ធ្វើដំណើរទៅ Tungur នៅ Altai ។ ភូមិទុងហ្គឺស្រុកអាល់ឡៃសាធារណរដ្ឋអ៊ូ-កុកស៊ីនស្គី៖ ការកំសាន្តនិងទេសចរណ៍

ចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Chuisky នៅរដូវក្តៅមានទំហំធំអ្នកមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់។ ទិសដៅពីទឺកតាទៅតុងហ្គ័រឆ្លងកាត់អ៊ឹត-កាននិងអ៊ឹត-កកសាមិនសូវរវល់ទេប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកបើកបរគ្រប់រូបយល់ថាអ្នកបោះឆ្នោតដែលមានកាបូបស្ពាយធំនឹងធ្វើដំណើរទៅជើងបេលូខាឬនៅលើហើយក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរវាជាទម្លាប់ក្នុងការជួយពួកគេ ជាម្ចាស់!

ជាការពិតភាពត្រចះត្រចង់ទាំងអស់របស់ហ្គននីអាល់ថាយនឹងបើកឱ្យអ្នកមុនអ្នក។

ផ្លូវហាយវ៉េសហព័ន្ធអេម -៥២“ ខារឃីស្គី” មានគុណភាពល្អគ្រប់ផ្លូវពីប៊ីសេកទៅជីបប៊ីមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូល្អបំផុតនិង ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវដែលឈរលើសំណុំរឿង។

កងនាវាសំខាន់នៃរថយន្តរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថយន្តធុនតូចនិងយ៉ាបដែលមានកង់បួនដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ការងារនៅលើភ្នំ។ រថយន្តទាំងនេះអាចមានល្បឿនទាបជាងអ្នកដទៃនៅលើផ្លូវប៉ុន្តែពួកគេដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់។ ឧទាហរណ៍នៅដើមផ្លូវឧទាហរណ៍ឬអ្នកត្រូវចោលសំរាមនិងមនុស្សដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាលើការយកឈ្នះចម្ងាយ ១៥-២០ គីឡូម៉ែត្រដោយដើរជាមួយកាបូបស្ពាយនៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលយានយន្តដែលមានកង់ទាំងអស់មានភាពងាយស្រួល។

ប្រសិនបើអ្នកទេសចររបស់យើងមិនស័ក្តិសមនឹងឡានក្រុងយើងបើកឡានម៉ាកល្បីរបស់យើងទៅជីបិតជាមួយទូរទស្សន៍ធំសូរស័ព្ទល្អនិងជម្រើសខ្សែភាពយន្តនិងវីដេអូតាមប្រធានបទអំពីអាល់ថាការឡើងភ្នំនិងកីឡាខ្លាំង។

២០០០ផ្លូវ​មួយ, ៣៧០០ រូប្លិ៍នៅក្នុងទិសដៅទាំងពីរ (ទៅនិងត្រឡប់មកវិញ) ។

នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍និងអ្នកចូលរួមដទៃទៀតក្នុងការឡើងភ្នំអ្នកអាចជួបភ្លាមៗសួរសំណួរចាប់អារម្មណ៍ស្តាប់អំពីទេសភាពនិងជីវិតនៅហ្គននីអាល់តាយទទួលទានអាហារសម្រន់នៅហាងកាហ្វេដែលយើងទុកចិត្ត។

ជាប្រពៃណីនៅជីបិតយើងស្នាក់នៅមជ្ឈមណ្ឌលកំសាន្ត "ណូមដ" ។ ការស្នាក់នៅតង់នៅលើទឹកដីត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតម្លៃនៃដំណើរកម្សាន្តទាំងអស់ (លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងឧទាហរណ៍ការស្នាក់នៅក្នុងផ្ទះត្រូវបានរួមបញ្ចូលភ្លាមៗ) ប៉ុន្តែអ្នកអាចបញ្ជាទិញកន្លែងស្នាក់នៅដែលមានផាសុខភាពជាងនៅក្នុងផ្ទះឬផ្ទះសំណាក់នៅលើ“ ណូម” ។

ទៅ Tungur ដោយឡានក្រុងធម្មតា

ចម្ងាយទៅ Tungur

ពី Novosibirsk ទៅ Tungur: ៨៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ពីថមស៍ទៅទុងហ្គឺ៖ ១២០០ គីឡូម៉ែត្រ
ពី Kemerovo ទៅ Tungur: ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ
ពីបាណាអុលទៅទុងហ្គឺ៖ ៦៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ពីប៊ីសេកទៅទុងហ្គឺ៖ ៥៧៦ គីឡូម៉ែត្រ
ពី Gorno-Altaysk ទៅ Tungur: ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រ

ឡានក្រុងទៅ Tungur

មិនមានសេវាកម្មឡានក្រុងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទុងហ្គឺទេ! នេះបណ្តាលមកពីផ្លូវពិបាក ៗ ជាច្រើនបន្ទាប់ពីផ្លូវអ៊ុត-កុកសា។ ពួកវាតំណាងឱ្យឧបសគ្គដែលរថយន្តស្ទើរតែមិនអាចធ្វើចលនាបាន។

នៅរដូវក្តៅសត្វចាហួយហាក់ដូចជាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Gorno-Altai ប៉ុន្តែព័ត៌មានអំពីវាតែងតែមិនច្បាស់លាស់ដោយសារមូលហេតុខ្លះហើយវានឹងមានការរអាក់រអួលទាំងស្រុងជាមួយឥវ៉ាន់ក្នុងទំរង់ជាកាបូបស្ពាយ។ ប្រហែលជាមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ ២០១៧ ។

មធ្យោបាយល្អបំផុតដើម្បីទៅដល់ទីនោះដោយឡានក្រុងគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រចាំតំបន់អ៊ូស្តុក-កសាហើយពីវាទៅទុងហ្គឺ (ប្រហែល ៧០ គីឡូម៉ែត្រ) ដោយតាក់ស៊ីឬតាមរថយន្ត។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអ្នកអាចចំណាយពេលមួយយប់នៅអ៊ឹត-កុក

មានជំរើសមួយផ្សេងទៀត - ជិះឡានក្រុងដែលទៅ Multa ដល់ចុង Multa នេះ។ បន្ទាប់មកនៅសល់តែ ៣៣ គីឡូម៉ែត្រទៀតនឹងទៅដល់ទីក្រុង Tungur ប៉ុន្តែតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកឈ្នះពួកគេគឺជាសំណួរ។ ទាំងការហៅការដឹកជញ្ជូនពីទុងហ្គួរឬការឡើងភ្នំ។ ទាំងអស់។ យើងមិនណែនាំទេ។

ឡានក្រុង Altai-Pokhod

នៅឆ្នាំ ២០១៧ យើងមានគម្រោងដឹកអ្នកទេសចររបស់យើងតាមឡានក្រុងផ្ទាល់ខ្លួនថ្លៃធ្វើដំណើរពីប៊ីសេកទៅទុងហ្គឺនឹងត្រូវ 2400 រូប្លិ៍ផ្លូវ​មួយ, ៤៥០០ រូប្លិ៍ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជុំ។

វាថ្លៃជាងឡានក្រុងធម្មតាបន្តិចប៉ុន្តែ! មានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យ!

1. អ្នកមិនចាំបាច់ដោះស្រាយបញ្ហាពីរបៀបដើម្បីយកឈ្នះលើ "ម៉ាយល៍ចុងក្រោយ" ទៅ Tungur ។
2. អ្នកត្រូវបានធានាថាមិនយឺតពេលសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃការឡើងភ្នំនោះទេព្រោះគ្រូនឹងនៅជាមួយអ្នក!
3. នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍និងអ្នកចូលរួមដទៃទៀតក្នុងការឡើងភ្នំអ្នកអាចស្គាល់ភ្លាមៗសួរសំណួរចាប់អារម្មណ៍ស្តាប់អំពីទេសភាពនិងជីវិតនៅហ្គននីអាឡៃញ៉ាំអាហារសម្រន់នៅហាងកាហ្វេដែលយើងទុកចិត្ត។ ឈប់ទៅបង្គន់នៅពេលចាំបាច់ហើយមិនមែននៅពេលដែលអ្នកបើកបរចង់បាន។

ទៅ Tungur ដោយរថយន្ត

ផ្លូវ

ប្រសិនបើអ្នករស់នៅមិនឆ្ងាយពី Gorny Altai (ឧទាហរណ៍នៅ Barnaul ឬសូម្បីតែ Novosibirsk) ហើយបើកឡានបានល្អអ្នកអាចទៅដល់ភូមិ Tungur ដោយឯករាជ្យ។

ចម្ងាយពីប៊ីយសកទៅទុងហ្គឺគឺ ៥៧៦ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវដែលស្រួលបំផុតប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវជូសស្គីឆ្លងកាត់សែមស្គីស្គីហើយបត់ឆ្ពោះទៅអ៊ុត-កាននិងអ៊ូស-កកសាដោយមិនទៅដល់ភូមិធូក។

វាក៏មានផ្លូវខ្លីជាងនេះដែលមានចំងាយប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Soloneshnoye, Cherny Anuy, Ust-Kan, Ust-Koksa ទៅ Tungur ប៉ុន្តែវាភាគច្រើនជាក្រួសហើយបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់វាតែងតែជាផ្លូវកខ្វក់។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនមានឡានជីបឬប្រភេទ Crossover ទេវាជាការប្រសើរបើអ្នកធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវ Chuisky អ្នកនឹងមិនបាត់បង់ល្បឿនទេ!

យកចិត្តទុកដាក់! នៅលើផែនទីហួសសម័យរបស់អ្នករុករកនិងកម្មវិធីនាវាចរណ៍កម្មវិធីនេះបានបញ្ជូនអ្នកទេសចរតាមបណ្តោយផ្លូវពីភូមិអ៊ីនយ៉ា (៣៥៨ គីឡូម៉ែត្រពីប៊ីយសក) ទៅទុងហ្គឺ។ ហាក់ដូចជាសាមញ្ញនិង វិធីលឿនពិតជាលាក់ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។
ទិសដៅនេះមិនអាចទៅដល់ដោយរថយន្តទេ!ផ្លូវឡើងភ្នំអាចចូលបានសម្រាប់អ្នកដើរសេះជិះកង់និងម៉ូតូ។ ទោះបីជាមិនមានម្តងក៏ដោយដែលអ្នកបើកឡានបានបើកផ្លូវនេះប៉ុន្តែមិនទាន់មានផ្លូវផ្សេងទៀតនៅឡើយទេ (ភ្ជាប់ទៅវីដេអូ)

កងនាវាសំខាន់នៃរថយន្តរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថយន្តធុនតូចនិងយ៉ាបដែលមានកង់បួនដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ការងារនៅលើភ្នំ។

ប្រសិនបើអ្នកទេសចររបស់យើងមិនស័ក្តិសមនឹងឡានក្រុងយើងបើកឡានម៉ាកល្បីរបស់យើងទៅទុងហ្គឺជាមួយទូរទស្សន៍សំលេងល្អនិងការជ្រើសរើសខ្សែភាពយន្តនិងវីដេអូតាមប្រធានបទអំពីអាល់តាយការឡើងភ្នំនិងកីឡាខ្លាំង។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីប៊ីសេកទៅទុងហ្គឺ 2400 រូប្លិ៍ផ្លូវ​មួយ, ៤៥០០ រូប្លិ៍ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជុំ។

វាថ្លៃជាងឡានក្រុងធម្មតាបន្តិចប៉ុន្តែ! មានការ nuances មួយចំនួន!

1. 1. ឡានក្រុងធម្មតាមិនទៅទុងហ្គឺទេ !!! ចំនុចដែលនៅជិតបំផុតទៅ Tyungur គឺជាការត្រលប់ទៅភូមិ Multa ហើយពីទីនោះអ្នកអាចបោះឆ្នោតនៅលើផ្លូវហាយវេឬរកមើលតាក់ស៊ីដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាបាត់បង់ឬចំណាយមិនចាំបាច់។
2. 2. នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍និងអ្នកចូលរួមដទៃទៀតក្នុងការឡើងភ្នំអ្នកអាចជួបភ្លាមៗសួរសំណួរចាប់អារម្មណ៍ស្តាប់អំពីទេសភាពនិងជីវិតនៅហ្គននីអាល់តាយខាំញ៉ាំនៅហាងកាហ្វេដែលយើងទុកចិត្ត។

ស្រុកនៃដែនដីអាល់តាយ

ជ្រើសរើសស្រុក Slavgorodsky ស្រុក Smolensky ស្រុក Charyshsky ស្រុក Aleysky ស្រុកអាល់តាយស្រុក Baevsky ស្រុក Biysk ស្រុក Blagoveshchensky ស្រុក Burlinsky ស្រុក Bystroistoksky ស្រុក Volchikhinsky ស្រុក Yegoryevsky ស្រុក Yeltsovsky ស្រុក Zavyalovsky ស្រុក Zalesovsky ស្រុក Zarinsky ស្រុក Zmeinogorsky ស្រុក Zalmansky ស្រុក Kamensky ស្រុក Klyuchevsky ស្រុក Krasnogorsky ស្រុក Krasnogovsky Ksknikovsky Ksknikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky Krasnikovsky ស្រុក Pankrushikhinsky ស្រុក Pervomaisky ស្រុក Petropavlovsky ស្រុក Pospelikhinsky ស្រុក Rebrikhinsky ស្រុក Rodinsky ស្រុក Romanovsky ស្រុក Rubtsovsky ស្រុកសូវៀតស្រុកសូឡូសិនសេនស្គីស្រុកសូតុនស្គីស្រុកស៊ូបស្គីស្រុកតាប៊ុនស្គីស្រុកថេមលស្គីស្រុកថូលឃីគីនស្គីស្រុកត្រេតយ៉ាកូវស្គីស្រុកត្រិតស្គីស្រុកថេតស្គីស្គីស្រុកអ៊ូឡូវស្គីស្រុកអ៊ូស-កាល់ម៉ាន់ស្គីអ៊ូ-ប្រីតានស្គីស្រុកខាបសស្គីស្រុកស៊ីលលីនីស្រុកសេឡូបូលីគីនស្គី

ស្រុកនៃសាធារណរដ្ឋ Altai

ជ្រើសរើសស្រុកមួយស្រុក Maiminsky ស្រុក Turochaksky ស្រុក Chemal ស្រុក Ust-Koksinsky ស្រុក Kosh-Agachsky ស្រុក Ulagansky ស្រុក Ust-Kansky ស្រុក Choysky ស្រុក Shebalinsky ស្រុក Oududaysky

នៅលើភ្នំអាល់តាយវាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាអ្នកឡើងភ្នំអ្នកឡើងភ្នំថ្មអ្នកសិក្សាស្រាវជ្រាវយូហ្គីសអ្នកជិះកង់និងអ្នកជិះម៉ូតូវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការអភិវឌ្ន៍យ៉ាងល្អ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍... ជាការពិតនៅក្នុងភូមិនេះផ្លូវទេសចរណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចាប់ផ្តើមទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើន ឧទ្យានធម្មជាតិនិង។ ហើយសំខាន់បំផុតទៅកំពូលភ្នំស៊ីបេរីដ៏ល្បីល្បាញ - ទុក្ខព្រួយ Belukhaគ្របដណ្តប់ដោយក្លិននៃរឿងព្រេងបុរាណនិងរឿងនិទានរបស់ប្រជាជនអាល់តាយ។ សូម្បីតែឈ្មោះភូមិក៏ជាកំណាព្យដែរក្នុងការបកប្រែវាស្តាប់ទៅដូចជា "ក្រមារបស់សាម៉ាន" .

តើ Tungur នៅឯណា?

ទីតាំងនៃភូមិ Tungur៖ សាធារណរដ្ឋ Altai ។ ភូមិលាតសន្ធឹងចម្ងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយច្រាំងខាងឆ្វេងនៃកាទុនដែលមានពណ៌បៃតងចាស់ទល់មុខមាត់ទន្លេនៅជើងភ្នំវើបលីយូហ្សុនណុកទាប។ កម្ពស់មួយទៀតការពារព្រំដែនខាងជើង - ភ្នំបាដា ដែលជាការជម្រុញនៃជួរភ្នំ Terekta (វាបើក ទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតទៅ Tungur និង Belukha) ។ ចម្ងាយ Novosibirsk -Tungur - 885 គីឡូម៉ែត្រ; បាណាអុល - ទុងហ្គឺ - ៦៩៣ គីឡូម៉ែត្រ; ទុងហ្គឺ - ៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ; ទុងហ្គឺ - ៤៤៩ គីឡូម៉ែត្រ; ទុងហ្គឺ - ៥៩ គីឡូម៉ែត្រ។

ភូមិទុងហ្គឺ - ប្រវត្តិសាស្ត្រនិងភាពទំនើប

1. ការលើកឡើងដំបូងរបស់ Tyungur មានតាំងពីឆ្នាំ ១៨៧៦ បន្ទាប់មកនៅលើទីតាំងភូមិទំនើបមានការតាំងទីលំនៅតូចមួយប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំ ១៨៩៩ មានទីធ្លាពីររួចទៅហើយ។
2. ភូមិនេះបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ rapidly យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ នៅឆ្នាំ ១៩២៦ មានគ្រួសារចំនួន ៥០ ដែលមានប្រជាជនរុស្ស៊ីភាគច្រើនជាជនអន្តោប្រវេសន៍មកពីតំបន់ផ្សេងទៀត។
3. បច្ចុប្បន្នមានប្រជាជនចំនួន ៣៤៨ នាក់រស់នៅក្នុងភូមិនេះភាគច្រើននៃគ្រួសារនេះគឺជាជនជាតិអាល់តាអាន។
4. ហាងមួយចំនួនដំណើរការល្អចាប់បានល្អ កោសិកា(ប៊ីឡាញ) ។
5. ការិយាល័យនាយកមានទីតាំងនៅទីនេះ « ឧទ្យានធម្មជាតិបេលូខា " .
6. នៅលើការ៉េតូចមួយនៅក្នុងភូមិមានផ្នូរដ៏ធំមួយដែលមានវិមានមួយដល់ភីអេហ្វ។ ស៊ូខូវនិងយុទ្ធជនឆ្មាំក្រហម ១៤៤ នាក់ដែលត្រូវបានឆ្មាំសបាញ់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលនៅជិតទីក្រុងតុងហ្គឺរ។
7. នៅឆ្នាំ ១៩៨២ អ្នកស្រុកទុងហ្គ័របានទទួលការចូលទៅកាន់ច្រាំងទន្លេកាទុនដោយឥតគិតថ្លៃ - ស្ពានព្យួរឈើមួយត្រូវបានសាងសង់។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ស្ពាន Tungur បានរងគ្រោះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលទឹកជំនន់ហើយឥឡូវនេះមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតទេ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ២០១៥ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់ស្ពានដែកថ្មីហើយគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៦ ។

ប្រជាជនក្នុងតំបន់ចូលរួមកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងអាជីវកម្មទេសចរណ៍គ្រួសារជាច្រើនផ្តល់ជូនភ្ញៀវទេសចរនូវផ្ទះរបស់ពួកគេនៅទុងហ្គ័រសម្រាប់ការកំសាន្តរៀបចំការឡើងភ្នំនិងជិះសេះជាលក្ខណៈបុគ្គលនៅតំបន់ជុំវិញ។ បន្ថែមពីលើវិស័យឯកជនភ្ញៀវនៃភ្នំអាល់តាយស្នាក់នៅធីយួងួរក្នុងផ្ទះសំណាក់ នៅមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត "ផ្ទះបៃតង" និងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ "ទុងហ្គឺ" "វីសសូតនីក" "ហ្គីហ្វហ្វលខុនស" មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ "ក្លឹបអាល់តាយ" ។

Tungur: ការស្ទង់មតិជុំវិញ

សម្រាប់អ្នកដំណើរស្វែងយល់ពីភ្នំអាល់តាយទុងហ្គឺគឺជាភូមិដ៏ល្អបំផុត សម្រាកសកម្មនិងដំណើរផ្សងព្រេង។ ទេសភាពលើភ្នំខ្ពស់ដែលមានព្រៃឈើបៃតងគ្របដណ្តប់ដោយដើមតាត្រៅនិងដើមជ្រៃលាតសន្ធឹងជុំវិញ។ ក៏មានអាកាស្យាព្រៃបឺរតូចនិងវាលស្មៅត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយគុជខ្យងនិងគុម្ពោតព្រៃ។

ទិសដៅខាងកើត

នៅភាគខាងកើតចាប់ផ្តើមកន្លែងដែលមិនប៉ះពាល់ដោយអរិយធម៌គ្មានការតាំងទីលំនៅទេ។ ហើយមានតែភ្នំទេដែលច្របាច់ Katun ដែលកំពុងឆេះយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ ផែនទីចាស់ៗជាច្រើនរបស់អាល់តាយបង្ហាញ ផ្លូវហាយវេទុងហ្គឺ-អ៊ីនយ៉ាតាមបណ្តោយច្រាំងខាងឆ្វេងនៃកាតុន (ឆ្លងកាត់ភូមិអ៊ីនហ្គេន) ប្រវែង ៧០ គីឡូម៉ែត្រតាមពិតវាមិនមានទេ។ វាគឺជាផ្លូវជនបទដែលងាប់ហើយផ្លូវកខ្វក់បញ្ចប់នៅជិតមាត់ទន្លេអាខេម បន្ទាប់ពីការបិទផ្លូវពេញលេញចាប់ផ្តើមអ្វីដែលគេហៅថា "ផ្លូវ Tungur" ប្រវែង ២០ គីឡូម៉ែត្រទៅអ៊ីនហ្គេនខ្លួនឯង។ នៅពេលនេះគម្រោងមួយកំពុងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេទំនើបមួយនៅផ្នែកនេះដែលនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុង Tungur ដោយផ្ទាល់ជាមួយ

ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវនេះទៅកាន់អ៊ីនហ្គេនទោះបីជានៅឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមអ្នកចូលចិត្តជិះរថយន្តបិទផ្លូវបានសម្តែងនូវភាពជោគជ័យបែបនេះក៏ដោយ។ នៅកន្លែងខ្លះពួកគេបានសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ននៅកន្លែងខ្លះពួកគេបានអូសរថយន្តជីបធុនធ្ងន់នៅលើដៃរបស់ពួកគេជាពិសេសផ្នែកតូចចង្អៀតដែលពួកគេបានកាត់ថ្មដោយពង្រីកផ្លូវ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដែលផ្លូវថ្មើរជើងបានរលួយផ្លូវបានរលំហើយដួលម្តងទៀត។ ផ្លូវទុងហ្គួ-អ៊ីនយ៉ាអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់តែភ្ញៀវទេសចរដោយថ្មើរជើងជិះសេះជិះកង់និងជិះកង់ឡើងភ្នំ។

• នៅជាប់នឹងផ្លូវ Tungur "ថ្មនៃសុខភាព" - ដូចជាការបង្កើតថ្មត្រូវបានកាត់ពាក់កណ្តាលដែលជាកំហុសដែលមនុស្ស ៦ នាក់អាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាវាមានថាមពលព្យាបាល៖ ប្រសិនបើអ្នកឈរនៅខាងក្នុងបំបែកយ៉ាងហោចណាស់ ១០ នាទីនោះសុខភាពនឹងប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
• នៅពីលើផ្លូវអ្នកនឹងជួបរ៉ុកប្លែកមួយទៀត - "កញ្ចក់នៃពេលវេលា" នេះបើយោងតាមរឿងព្រេងនិទាន អ្នកស្រុកក្នុងតំបន់ជាប់ទាក់ទងយ៉ាងច្បាស់ជាមួយភ្នំបេលូខា។
• ស្ថិតនៅក្បែរនោះ "ស្ត្រីថ្ម" - រូបចម្លាក់ខ្ពស់ ៗ ដែលមានមុខមនុស្សបង្កើតដោយសិប្បករបុរាណ។

ផ្លូវនេះក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរសម្រាប់អ្នកដែលចង់មើល របកគំហើញរបស់អាខេម ឬបំពង់មួយ - គ្រហឹមនិងកក្រើកធ្វើឱ្យវាឆ្លងកាត់អន្លង់តូចចង្អៀត។ ខ្សែទឹកដែលមានប្រវែង ៥ គីឡូម៉ែត្រនិងអណ្តូងប្រវែង ៣ ម៉ែត្រគឺជាការលំបាកដំបូងក្នុងការជិះទូកកាតុនចម្ងាយ ២៣ គីឡូម៉ែត្រពីភូមិទុងហ្គឺ។ វាអាចយកឈ្នះបានដោយអ្នកទេសចរទឹកដែលមានឆន្ទៈនិងភាពក្លាហានពីព្រោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ ៤-៥ នៃភាពស្មុគស្មាញ។

ទិសដៅខាងត្បូង

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺប្រមូលផ្តុំនៅខាងត្បូងភូមិទុងហ្គឺ។ នៅទីនោះទឹកដីខ្ពង់រាបព្រៃចាប់ផ្តើមដង្ហើមដោយថាមពលដើមនិងនាំឱ្យអ្នកទេសចរដែលមានភាពវៃឆ្លាតភ្ញាក់ផ្អើល។ ផ្លូវ Tungur-Belukha គឺជាផ្លូវមួយដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅលើភ្នំ Altai ភ្នំនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ៥០ គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើការវង្វេងផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស។ នៅតាមផ្លូវអ្នកទេសចររីករាយនឹងទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនិងទស្សនាកន្លែងទាក់ទាញធម្មជាតិដ៏ពេញនិយម៖

• ប្លែកពីគេជាមួយទឹកពណ៌សដែលលើសពីជ្រោះកាទុនស្គីបញ្ចេញពន្លឺជាមួយកំពូលភ្នំព្រិល។
• ជ្រលងភ្នំគូសឺឡានិងអស្ចារ្យ (ចម្ងាយពីភូមិទុងហ្គឺ - ៣៣ គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្ទៃកញ្ចក់របស់វា។
• ជ្រលងភ្នំបឹងប្រាំពីរ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអាងស្តុកទឹករបស់វាដែលមានស្រមោលទឹកខុសៗគ្នា។

នៅភាគខាងលិចនៃទុងហ្គឺអរិយធម៌ទាំងមូលនៃតំបន់អ៊ឹស - កុកស៊ីនស្គីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ - មជ្ឈមណ្ឌលតំបន់និងភូមិនៃជ្រលងអ៊ូមុនស្គាយ៉ា (តេរេតាតា) ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ Tungur

ជារៀងរាល់ឆ្នាំលំហូរភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាតំបន់ដាច់ស្រយាលនេះនៃភ្នំអាល់តាយកំពុងកើនឡើង។ ផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់ភូមិទុងហ្គ័រចាប់ផ្តើមទាំងប៊ីសេកឬនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃភ្នំអាល់តាយ - ហ្គនណូ - អាល់តាសកអ្នកអាចទៅដល់ទីនោះដោយរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនឬដោយ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈ... ឡានក្រុងធម្មតារត់ពីទីក្រុងទាំងនេះទៅអ៊ឹត-កុកសា។ បន្ទាប់មកឡានក្រុងនិងឡានក្រុងខ្នាតតូចនឹងនាំអ្នកទេសចរទៅទុងហ្គួរ។

1. ឡានក្រុង Gorno-Altaysk-Tungur ដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុងកណ្តាលនៅម៉ោង ០៨ ៈ ២០ នាទីតាមផ្លូវ ៩ ម៉ោង ២៥ នាទីតម្លៃសំបុត្រគឺ ៨១៣.០០ រូប្លិ៍។
2. ឡានក្រុង Novosibirsk-Tungur ឆ្លងកាត់ Barnaul, Biysk និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រចាំតំបន់ Ust-Koksa ដំណើរការតែនៅរដូវក្តៅ (ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍និងថ្ងៃសៅរ៍) ម៉ោង ១៩.៣០ តម្លៃ ២៨០០ រូប្លិ៍។ ជើងហោះហើរនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍។

នៅលើ រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនផ្លូវត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Chuysky តាមរយៈការតាំងទីលំនៅដូចខាងក្រោម៖

• ស្រុកម៉ាយមីនស្គី - ភូមិ;
• ស្រុកចែមលស្គី -;
• ស្រុក Shebalinsky -

ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងដើម្បីចាប់យកសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃរដូវក្តៅនៅ Altai ជាមួយបុរសមកពី Altayavtotour ។ ខ្ញុំបានជួបជុំគ្នាភ្លាមៗទោះបីមិនមានក៏ដោយប៉ុន្តែអរគុណអស់រយៈពេល ៣ សប្តាហ៍ដោយមិនភ័យខ្លាចប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅកន្លែងដែលមិនស្គាល់ដើម្បីចេញពីរ៉ាដា។ សំណាងជាមួយក្រុមដែលជាព្រះត្រីឯកដ៏ក្លាហានសំណាងជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់មគ្គុទ្ទេសក៍នីមួយៗ! បើកបរតាមបណ្តោយមួយក្នុងចំណោម ផ្លូវល្អប្រសើរជាងមុនសន្តិភាព - ផ្លូវ Chuysky សុភមង្គលរួចទៅហើយ។ ហើយទៅភពព្រះអង្គារ! ហើយដើមកំណើតមកពី Katu-Yaryk ដែលនៅលើរង្វិលជុំមួយយើងបានជួបពពែមួយហ្វូងហើយអាចបែកខ្ញែកជាមួយពួកគេដោយសុវត្ថិភាពគ្មានពពែណារងគ្រោះទេ! អ្នកដឹងទេអាល់តាយកំពុងគិតឡើងវិញទាំងនេះគឺជាមនុស្ស។ នៅពេលដែលឃើញពីរបៀបដែលអ្នករុញលើថ្មអ្នកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយដៃវាមានតម្លៃច្រើន។ ម៉ាយ៉ា - អរគុណច្រើនចំពោះភាពកក់ក្តៅនិងភាពស្អាតស្អំ - វាមិនអាចបំភ្លេចបាន។ តាមពិតយើងទទួលបាន ២ ជុំក្នុងមួយព្រោះម៉ារ៉ាល់កំពុងរីកហើយវាហាក់ដូចជាមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវសុបិនប៉ុន្តែអាឡៃមិនអនុញ្ញាតឱ្យទៅទេ។ បុរស - សូមអរគុណដល់គ្រួសាររបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរការស្នាក់នៅអាហារ។ ហើយដើម្បីស្តាប់កាអ៊ីជី - មេច្រៀងបំពង់ក! ខ្ញុំចងចាំអ្នករាល់គ្នាហើយអរគុណចំពោះការរួបរួម!

ហ្គាលីណាប៊ី។

យើងស្ថិតនៅក្នុងការធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ " ចិញ្ចៀន​មាស Altai "ចាប់ពីថ្ងៃទី ០៦/៣០/១៩ ដល់ ០៧/០៦/១៩ វាគ្រាន់តែជារឿងនិទាន))) ការញែកដាច់ពីគ្នាពីអរិយធម៌ដ៏គួរឱ្យធុញទ្រាន់ធូលីដីទេសភាពដ៏ចម្លែកនៃភពព្រះអង្គារ ទឹកបរិសុទ្ធបំផុតពីទន្លេនិងស្ទ្រីមទឹកជ្រោះហឹង្សានិង ភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតបឹង Teletskoye ដ៏ស្រស់ស្អាតស្ងាត់ស្ងៀមនៅពេលល្ងាចនៅកន្លែងបោះជំរុំទោះបីយើងមិនបានច្រៀងហ្គីតានៅជុំវិញភ្លើងក៏ដោយ) ផ្កាយដែលហាក់ដូចជាអ្នកអាចយកវាដោយដៃរបស់អ្នកពាក្យមិនអាចបង្ហាញពីការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។ .. មគ្គុទេសក៍របស់យើងគឺគ្រូបង្រៀនឌីមីទ្រីនិងអ្នករៀបចំអាតេមនិងម៉ាយ៉ាបានបង្ហាញយើង ជីវិត​ថ្មី))) សូមអរគុណអ្នកច្រើនណាស់ !!!)

តើអ្នកណាជឿលើរឿងនិទានហើយស្រឡាញ់ជីវិតហើយអ្នកណាសោកសៅនិងធុញទ្រាន់នឹងទម្លាប់នៃជីវិត - មកអាល់តាយ! ក្នុងកំឡុងពេល ៧ ថ្ងៃនៃដំណើរកម្សាន្តនៅតាមបណ្តោយ“ ចិញ្ចៀនមាស” អ្នកនឹងរស់នៅដោយក្តីសុខបន្តិចបន្តួច៖ អ្នកនឹងឃើញស្នាដៃដ៏ល្អបំផុតនៃធម្មជាតិអាល់តាយជួបជាមួយគ្រូដ៏អស្ចារ្យឌីមីទ្រីនិងអ្នកដឹកនាំគម្រោងម៉ាយ៉ានិងអាតធីម បុរសទាំងអស់ស្រឡាញ់ទឹកដីរបស់ពួកគេហើយត្រៀមខ្លួនផ្តល់ភាពរីករាយដល់មនុស្ស។ សូមអរគុណច្រើន !!!))))

Svetlana, Saint Petersburg

បាននៅ Altai ចាប់ពីថ្ងៃទី ៨ ដល់ ១៤ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៩! ម៉ាយ៉ាសូមអរគុណអ្នកពីក្រុមគ្រួសាររបស់យើងសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យ! យើងចងចាំក្រុមរបស់យើង)) ️យើងមានមោទនភាពចំពោះ "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់យើង! អាល់តាយបង្ហាញពីអារម្មណ៍ដែលមិនអាចយល់បាន;) "! ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយអ្នកត្រូវមើលវាដោយខ្លួនឯង! អាថ៌កំបាំង ... រីករាយ ... ព្រះគុណ ... និង .. ការដឹងគុណ! ផែនដីនិងម៉ាយ៉ាសម្រាប់ការងាររបស់អ្នក;))) ខ្ញុំបានរកឃើញកំណាព្យដ៏អស្ចារ្យអំពីអាល់តាយហើយដាក់វានៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ៖ អាល់ថាគឺជាមេឃដែលមានផ្កាយនៅលើវាលស្មៅដែលតុបតែង ជាមួយនឹងផ្ទៃរលោងនៃបឹង; អាល់តាយ - ពពកបន្សល់ទុកខ្សែសង្វាក់តាមជម្រាលនៃភ្នំខៀវ; ទន្លេច្របូកច្របល់និងចម្រៀងទឹកជ្រោះខ្យល់ផ្តល់ជីវិតព្រៃឈើកំដៅថ្ងៃត្រង់និងភាពត្រជាក់នៅពេលយប់ផ្កាដូចពីសុបិនឥន្ធនូ ... Altai! បទចម្រៀងជាច្រើននឹងត្រូវបានផ្សំឡើងអំពីសម្រស់ដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នក! អ្នកមានច្រើនផ្នែកហើយអស្ចារ្យណាស់ដូចជារឿងនិទានអំពីក្តីសុបិន្តភ្លឺ! (I. សេរេប្រូវ៉ា)

តាថាណាភី

សម្រេចក្តីសុបិន្តដែលខ្ញុំស្រឡាញ់ - ចង់ទៅ ដំណើរឡើងភ្នំនៅអាល់តាយ។ តាមការណែនាំរបស់ម៉ាយ៉ាខ្ញុំបានជ្រើសរើសការឡើងភ្នំទៅបេលូកា។ ខ្ញុំរីករាយ! ចំណាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន! យើងពិតជាសំណាងណាស់ជាមួយអាកាសធាតុយើងបានបញ្ចប់កម្មវិធីទាំងមូល។ មិនមែនមួយថ្ងៃខ្ជះខ្ជាយទេ។ យើងចាប់បានគ្រប់រដូវរហូតដល់សីតុណ្ហភាពសូន្យនៅថ្ងៃចុងក្រោយ។ ដែលផ្តល់នូវការចាប់អារម្មណ៍ថែមទៀត។ អង្គុយនៅម៉ូនីទ័រកុំព្យូទ័រហើយកោតសរសើរ រូបថតដ៏ស្រស់ស្អាតខ្ញុំមិនបានគិតថាវាពិបាកក្នុងការយកឈ្នះផ្លូវ“ នៅទីនោះ” និងជាពិសេស“ ត្រលប់មកវិញ” (បន្ទាប់ពីភ្លៀង) ។ ប៉ុន្តែ! ឥឡូវនេះកំពុងពិនិត្យមើលរូបថតរបស់ខ្ញុំខ្ញុំចង់ទៅទីនោះម្តងទៀត។ សូមអរគុណដល់អ្នករៀបចំកម្មវិធីម៉ាយ៉ានិងអាតេមនិងមគ្គុទ្ទេសក៍វីតាលីរបស់យើង វិស្សមកាលល្អបំផុត!

Evgeniya, Novosibirsk

ការស្គាល់របស់ខ្ញុំជាមួយអាឡៃបានកើតឡើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០១៨ បន្ទាប់មក“ ចិញ្ចៀនមាសអាល់តាយ” ជាមួយម៉ាយ៉ាដែលជាមគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏អស្ចារ្យបានបង្ហាញឱ្យខ្ញុំដឹងអំពីធម្មជាតិដ៏ពិសេសនិងអស្ចារ្យរបស់អាល់តាយ។ ដំណើរកម្សាន្តនេះមិនអាចបំភ្លេចបានឡើយនៅពេលដែលថ្ងៃឈប់សម្រាកខែឧសភាដ៏វែងឆ្ងាយនឹងមកដល់នាពេលអនាគតខ្ញុំមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិលត្រឡប់មកកាន់អាល់តាយម្តងទៀតទេ! ហើយម្តងទៀត - អារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅពេលជួបម៉ាយ៉ានិងអាតធីមទំនាក់ទំនងដោយស្មោះត្រង់ជាមួយសមាជិកក្រុមមិត្តភាពរបស់យើងការជួបជុំពេលល្ងាចជាមួយចម្រៀងនិងរឿងកំប្លែងហើយទីបំផុតអព្ភូតហេតុសំខាន់គឺភ្នំពណ៌ផ្កាឈូក - ផ្កាម៉ារ៉ានីក !!! ក្នុងរយៈពេល ៥ ថ្ងៃនៃដំណើររបស់យើងយើងបានឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនដែលការជជែកកំសាន្តទូទៅរបស់យើងនៅវ៉ាតសាបនៅតែមានការភ្ញាក់ផ្អើល! ម៉ាយ៉ា, អាតធីមសូមអរគុណដែលបានផ្តល់ឱកាសឱ្យប្រជាជនមកពីជំរៅផ្សេងគ្នានៃប្រទេសនេះមានឱកាសឃើញយល់កោតសរសើរដល់អាល់តាយ! ខ្ញុំប្រាកដជាត្រលប់មកទីនេះម្តងទៀត !!!

អាលីណា។ Ekaterinburg

ម៉ាយស៊ូកាអ្នកអស្ចារ្យអស្ចារ្យក្លាហាន! អាល់តាគឺវេទមន្ត។ ខ្ញុំត្រលប់មកវិញហើយដឹងថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​ការ​បន្ថែម​ទៀត!!! ជំរាបសួរពីតេលអាវីវ

យើងបានសម្រាកនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ដំណើរកម្សាន្ត“ ចិញ្ចៀនមាសអាល់តាយ” ។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើសពីពាក្យ! ធម្មជាតិដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន - ភ្នំទន្លេច្របូកច្របល់សេះស៊ីស្មៅពពែនិងពេលខ្លះជ្រូកដោយសេរី))) ពិតណាស់អាល់តាយមានទំហំធំប៉ុន្តែយើងហាក់ដូចជាយើងបានឃើញច្រើនជាងគេ កន្លែងស្អាតៗផ្លូវត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អសូមអរគុណច្រើនចំពោះអ្នករៀបចំកម្មវិធីអាតេមនិងម៉ៃយ៉ាក៏ដូចជាជំនួយការគ្រូបង្រៀនវីតាលីនិងវឺរីនីកា។ សូមថ្លែងអំណរគុណផងដែរដល់អ្នកបើកបរវីយ៉ាសស្លាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនិងសុវត្ថិភាព! រួមគ្នាអ្នកបានបង្កើតវិស្សមកាលដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននេះសម្រាប់យើង! ខ្ញុំក៏ចង់និយាយមិនត្រឹមតែអំពីផ្លូវដ៏ល្អនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីថាតើយើងមានរសជាតិឆ្ងាញ់ប៉ុណ្ណានិងរបៀបដែលពួកគេផ្តល់អាហារដល់យើង - យើងមិនចំអិនអាហារប្លែកៗនៅផ្ទះហើយមិនញ៉ាំច្រើនទេ!))) ហើយយើងមាន សំណាងជាមួយក្រុមផងដែរ! អ្នកសរសេរសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា !! អ្នកកម្ររកឃើញសាមគ្គីភាពជំនួយទៅវិញទៅមកនិងភាពវិជ្ជមានជាទូទៅ។ អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាខ្លាំងណាស់ !!

នៅដើមភូមិមានស្ពានផ្លូវផ្អាកឆ្លងកាត់កាតុន។ ភូមិនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ដ៏ធំមួយ។ Tungur គឺជិតបំផុត តំបន់នៅតាមផ្លូវទៅភ្នំបេលូខានិងជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការឡើងភ្នំជាច្រើនការឡើងភ្នំសេះនិងទឹក ផ្លូវទេសចរណ៍... នៅជិតតំបន់ Tungur មានមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ជាច្រើនដែលមកពីនោះ ដំណើរកំសាន្តឡើងភ្នំទៅបឹង Kucherlinskoye និង Akkemskoye ជិះសេះជិះក្បូននិងធ្វើដំណើរទៅជើងភ្នំបេលូខាដែលអាចទៅដល់ដោយថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ Kuzuyak ឆ្លងកាត់និងឡើងលើទន្លេ Akkem ។ ឬជិះសេះនិងថ្មើរជើងឡើងលើទន្លេ។ Kucherla និងឆ្លងកាត់ Karatyurek ឆ្លងកាត់ទៅបឹង Akkem និងជើងភ្នំ Belukha ។ នៅក្នុងភូមិអ្នកអាចជួលសេះសម្រាប់ផ្លូវសេះឬសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ហាងទុងហ្គឺលក់ទឹកឃ្មុំភ្នំពីរោងចក្រផលិតក្នុងស្រុក។

នៅច្រកចូលភូមិទុងហ្គឺនៅខាងស្តាំផ្លូវហាយវេនៅលើច្រាំងកាតុនមានបូជនីយដ្ឋានមួយសម្រាប់ព្យុតស៊ូខូវមេបញ្ជាការនៃក្រុមឆ្មាំក្រហមដែលចាញ់ដោយឆ្មាំសនៅខែសីហាឆ្នាំ ១៩១៨ ។ មានការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៅក្នុងភូមិការងារទំនាក់ទំនងចល័ត។

នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃកាតុនទល់មុខភូមិទុងហ្គឺមានមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍វីសូតនិកនិងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ទុងហ្គឺដែលជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ទេសចរណ៍គុជឡា

ទីតាំងបោះជំរុំទាំងអស់មានគ្រូបង្រៀនដែលមានបទពិសោធន៍ពិសេសក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ជាក់លាក់មួយ (ជិះក្បូនជិះសេះឡើងភ្នំឡើងភ្នំ) ។

ជាច្រើនដងខ្ញុំបានឃើញរូបថតដែលមានប្រធានបទដូចគ្នា - បឹងភ្នំដែលផ្ទៃមេឃត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងបន្ថែមពីលើភ្នំងងឹតមួយគូដែលស្រដៀងនឹងខ្លោងទ្វារហើយនៅពីក្រោយពួកគេគឺជាជញ្ជាំងទឹកកកនិងព្រិលដ៏ធំពីកំពូលភ្នំ។ ខ្ញុំដឹងថាវាស្ថិតនៅក្នុងអាល់តាយហើយកន្លែងណាមួយនៅក្នុងជញ្ជាំងភ្នំនោះគឺបេលូខា (៤៥០៩ ម៉ែត្រ) ចំណុចខ្ពស់បំផុតស៊ីបេរីដែលជាភ្នំដ៏ពិសិដ្ឋរបស់ប្រជាជនជាច្រើនហើយយោងតាម ​​Roerich - North Kailash ហើយប្រសិនបើការធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េ Altai គឺជាបុព្វសិទ្ធិរបស់ Novosibirsk និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងសង្កាត់នោះមនុស្សនឹងទៅភ្នំនិងទន្លេ Altai ពីគ្រប់ទិសទីដ៏ធំហើយសូម្បីតែនៅពេលខ្ញុំនៅសាលារៀនប្រធានក្លឹបទេសចរណ៍របស់យើង បានយកក្រុមនៅទីនេះ។ កន្លែងពីរូបថតប្រែទៅជាបឹងអាកខេមដែលជាកន្លែងទាក់ទាញការដើរលេងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅភ្នំមាស។ ហើយទោះបីជាខ្ញុំខ្លួនឯងមិនមែនជាអ្នកឡើងភ្នំ (ដែលខ្ញុំត្រូវប្រាកដថាម្តងទៀត) អូលហ្គាដែលមានបទពិសោធន៍បានជិះជាមួយខ្ញុំហើយដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់អាកខេមបានក្លាយជាចំណុចកំពូលរបស់ខ្ញុំ។

រឿងរ៉ាវអំពីយុទ្ធនាការ Akkem នឹងមានបីផ្នែកគឺផ្លូវឡើងពីភូមិចុងក្រោយនៃ Tungur (រួមទាំងវីដេអូពីផ្លូវចុះក្រោម) បឹង Akkem និងតំបន់ជុំវិញរបស់វាកាំរស្មីទៅដល់ Yarlushka និង Seven Lakes ។ នៅក្នុងខ្ញុំបានបង្ហាញយូស-កានប៉ុន្តែរវាងវានិងទុងហ្គឺក៏មានអ៊ូស្តុក-កសានិងជ្រលងភ្នំអ៊ូម៉ុនដែលខ្ញុំនឹងបង្ហាញបន្ទាប់ពីអាខេម ហើយជំនួសឱ្យបុព្វកថា -។

នៅផ្នែកខាងលើនៃកាតុនមានវាលស្មៅអ៊ូម៉ុនដែលមានជីជាតិឈ្មោះបេលីវូឌីចាស់។ នៅពីក្រោយវាគឺជាវាលស្មៅ Katandinskaya តូចមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Cossacks នៃខ្សែ Bikatunskaya នៃកងទ័ពស៊ីបេរីក្រោម Tsar ក្រោមការការពាររបស់ Vasily Radlov ក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៥ គឺជាអ្នកបុរាណវិទូដំបូងគេដែលបានជីករូងភ្នំ tungur ។ នៅពីក្រោយ Tungur មានភ្នំដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅគ្មានផ្លូវបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ ៧០ គីឡូម៉ែត្រអ្នកអាចលោតចេញ។ ទិដ្ឋភាពចុះក្រោមវីដេអូស្ទើរតែទាំងអស់ពីទុងហ្គឺត្រូវបានគេថតនៅតាមផ្លូវត្រលប់មកវិញនៅពេលយើងចាកចេញពីទីនេះហើយនេះមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេព្រោះគ្មានការដឹកជញ្ជូនទៀងទាត់នៅទីនេះផ្លូវឆ្លងកាត់របស់វាត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសារតែស្ពានសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅកាតាដានិង មីនីបាស់ក្រៅផ្លូវការ "សម្រាប់អ្នកស្រុកតែម្ដង" ពួកគេក៏ត្រូវបានផាកពិន័យដែរ។

នៅលើច្រាំងខ្ពស់គឺជាផ្នូររបស់ទាហានកងទ័ពក្រហម។ នៅផ្នែកខាងលើនៃកាតុនក៏មានចំណុចកំពូលនៃសង្គ្រាមស៊ីវិលសម្រាប់អាល់ថាហើយតាមពិតវីរបុរសនៃពាក់កណ្តាលទេវកថាបានប្រយុទ្ធ។ នៅឆ្នាំ ១៩១៨ នៅជិតទុងហ្គ័រព្យូទុកស៊ូខូវបានស្លាប់ដោយមានក្រុមបក្សពួកក្រហមដែលចាញ់ដោយ“ ជនជាតិស្បែកស” នៅក្នុងវាលស្មៅអាល់ថាហើយដកថយនៅទីនេះឆ្លងកាត់ភ្នំ។ នៅឆ្នាំ ១៩២១ នៅកាតានដានៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់អាម៉ានចុងក្រោយនៃប៊ីកាតូនកូសសាក់គឺអាឡិចសាន់ឌឺកាអ៊ីហ្គោរ៉ូដូវត្រូវបានសម្លាប់ដោយព្យាយាមរំដោះរុស្ស៊ីពីទឹកដីម៉ុងហ្គោលី។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកស្រុកជឿថាគាត់មិនស្លាប់ទេប៉ុន្តែបានទៅប្រទេសចិនហើយវាងាយស្រួលជាងលាងដៃជាមួយក្រហម។ នេះជាការពិតកុហកស៊ូខូវ៖

ក៏មានផ្ទះជុំនៅធុងហ្គួរដែរ - និន្នាការអ៊ូម៉ុនច្បាស់៖

ហើយសាច់ក្រកដែលមានច្រែះក្រហល់ក្រហាយរំthatកថាអ្នកស្រុកមិនមែនរស់នៅដោយទេសចរណ៍តែម្នាក់ឯងនោះទេ។ ខ្ញុំបានឃើញអាល់តាអាននៅធូងួនប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាភាគច្រើនជាភូមិរុស្ស៊ី

ហើយលើសពី Katunya - កំប្រុក និង ជួរភ្នំ Katun ខ្ពស់បំផុតនៅ Altai ដែល Katun ខ្លួនវាហូរនៅក្នុងវង់ស្មុគស្មាញ។ នេះដូចដែលខ្ញុំបានដឹងហើយថាគឺជាជ្រលងភ្នំ Kucherlinskaya ហើយពួកគេតែងតែដើរឡើងលើវានិងចុះតាមជ្រលងភ្នំ Akkem ។ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរបែបនេះជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់ការ៉ា-ធូរ៉េកបែងចែកជ្រលងភ្នំចំណាយពេល ១០ ថ្ងៃឬសូម្បីតែពីរបីសប្តាហ៍ដែលខ្ញុំមិនមាន។ ជាគោលការណ៍គំនិតនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រកបដោយថាមភាពនិងការឡើងភ្នំក្នុងដំណើរតែមួយបានប្រែទៅជាស្រាលបន្តិចមិនទទួលបានជោគជ័យទេភាគច្រើននៃការធ្វើដំណើរដែលយើងត្រូវដឹកទំនិញគ្មានប្រយោជន៍ (លើកលែងតែផ្នែកធ្វើដំណើរ) ពិតជាមានពេលវេលាតិចតួចសម្រាប់ការដើរលេងហើយយើងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារួចទៅហើយ។

Belukha អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីភ្នំខាងលើ Tungur ជាពិសេសភ្នំ Baida ។ ចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រចុះពីកាថុនស្ទើរតែទល់មុខមាត់អាកខេមមានមាត់ទន្លេ Turgunda ជាកន្លែងដែល kezer-tash ("អ្នកចម្បាំងថ្ម") ដ៏អស្ចារ្យនៃសម័យទួគីបានរស់រានមានជីវិត។ ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលមួយថ្ងៃដើម្បីទៅទីនោះហើយជួលឡានមិនគ្រប់គ្រាន់រាប់ពាន់នាក់ហើយខ្ញុំបានឃើញ“ ស្ត្រីថ្ម” ជាច្រើននាក់ក្នុងដំណើរនោះ។ ដូច្នេះចូរយើងឆ្លងកាត់ស្ពាន៖

ស្ពានព្យួរលើកាតុនមិនមែនជាស្ពានទីមួយនិងមិនមែនចុងក្រោយនៅតាមដងទន្លេទេព្យួរព្យញ្ជនៈលើទុងហ្គឺ៖

វាត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ ១៩៨២ ហើយដូចដែលខ្ញុំបានយល់វាគឺចាប់ពីពេលនោះមកដែលអ្នកទេសចរបានហូរចូលអាកខេមនិងគូឆេឡាក្នុងស្ទ្រីម៖

ហើយប្រសិនបើទុងហ្គឺខ្លួនឯងស្ថិតនៅលើច្រាំងខាងឆ្វេងបន្ទាប់មកហួសកាតុនយ៉ាមានកន្លែងបោះជំរុំរបស់វា។ នៅតាមផ្លូវ "នៅទីនោះ" យើងបានចំណាយពេលមួយយប់នៅកន្លែងបោះជំរុំ "Bely Krechet" ដែលត្រូវបានបម្រើដោយក្មេងប្រុសពីរនាក់ដែលមើលទៅដូចជាបងប្អូន។ ពួកគេមិនមែនជាកម្មករសេវាកម្មទេប៉ុន្តែបុរាណដែលមានមន្តស្នេហ៍ដោយអាល់តាយដែលបានជួយបងប្អូនក្នុងចិត្តឱ្យទៅភ្នំហើយការពិតដែលថាពួកគេយកលុយតិចតួចសម្រាប់រឿងនេះត្រូវបានយើងនិងពួកគេយល់ថាជាអនុសញ្ញា។ ប៉ុន្តែបុរសទាំងនោះមិនព្រមយករបស់យើងទៅបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ទេពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ“ សក្រេឆេត” ត្រូវបានបិទសម្រាប់រដូវរងារ។ មូលដ្ឋានទេសចរណ៍ជិតខាង "បាយរី" ត្រូវបានបិទរួចហើយហើយនេះគឺនៅដើមខែកញ្ញា! ពេញមួយឆ្នាំមានតែវីសូតនិកប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើការនៅទីនេះដោយរួមបញ្ចូលមុខងារនៃកន្លែងបោះជំរុំនិងសណ្ឋាគារព្រៃ។ "បុរសដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់" កាន់ជ្រលងភ្នំទាំងពីរនេះរៀបចំការផ្ទេរផ្សេងៗ។ នៅលើអាខេមគាត់មាន“ សាខា” ដែលត្រូវបានគេហៅថា“ វីសូតូនីកខាងលើ” នៅទីនេះហើយយើងក៏ត្រូវស្គាល់គាត់ដែរ។

យើងបានចំណាយពេលមួយយប់នៅវ៉ូសូតនិកតាមផ្លូវត្រលប់មកវិញហើយខ្ញុំយល់ថាខ្ញុំនឹងចំណាយពេលមួយយប់នៅទីនេះដើម្បីប្រាក់ណាមួយ។ ទីមួយយើងអស់កំលាំងយ៉ាងខ្លាំងហើយត្រាំខ្លួននឹងស្បែកពេលភ្លៀងហើយទីពីរ ... អ្នកឡើងភ្នំមិនគួរបែកញើសឬយក Walrus ទេ៖ ខ្ញុំពិតជាចង់លាង។ នៅរដូវក្តៅមានជម្រកទេសចរណ៍មួយដែលមានកាបូបគេងនៅក្នុងបន្ទប់រួមប៉ុន្តែនៅខែកញ្ញាវាត្រូវបានបិទហើយជម្រើសនៅតែដាក់តង់ឬចំណាយពេលយប់នៅក្នុងសណ្ឋាគារពីស៊ុមខាងលើ។ បន្ទប់ដែលមានភាពងាយស្រួលនៅទីនោះមានតម្លៃ ១៥០០ រូប្លិ៍ក្នុងមនុស្សម្នាក់ដោយមិនមានភាពងាយស្រួល - ១.២០០ ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគ្មានកន្លែងណាដែលអាចព្យួរកណាត់សើមដើម្បីស្ងួតម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សម្នាក់កន្លះកន្លះហើយប្រហែលជាខ្វះវ៉ាយ -fi អាចត្រូវបានពន្យល់ដោយអវត្តមាននៃខ្សែកាបអុបទិកនៅ Tyungur ។ វាក៏ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យញ៉ាំនិងរក្សាទុកអាហារនៅក្នុងបន្ទប់ដែរប៉ុន្តែតើអ្នកណានឹងគ្រប់គ្រងរឿងនេះ? បើមិនដូច្នោះទេ "វីសសូនិក" ល្អ - ទឹកដីកក់ក្ដៅបុគ្គលិកប្រកបដោយសីលធម៌ម្ហូបអាហារល្អនៅក្នុងហាងកាហ្វេ (ប៉ុន្តែថ្លៃ) យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអតិថិជននៅក្នុងការិយាល័យទេសចរណ៍ដែលបានជួយយើងតាមផ្លូវ "នៅទីនោះ" ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ឆែកចូលទីនេះដើម្បីប្រើបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ពេលឡើងភ្នំទេ។

ក៏មានការសម្តែងដាច់ដោយឡែកផងដែរ។ នៅពេលព្រឹកយើងត្រូវបានគេលួងលោមចេញពីបន្ទប់ដោយសំលេងវីសៈ

ឧទ្ធម្ភាគចក្រតូចមួយបានមកដល់ - អាមេរិចស្រាល“ រ៉ូប៊ីនសុនអរ ៦៦” កៅអីប្រាំដែលមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនធ្ងន់ដូចដែលពួកគេបានឃើញនៅស៊ីបេរីគឺផ្តាច់មុខរុស្ស៊ីនិងសូវៀតប៉ុន្តែ“ រថយន្តហោះ” ខ្នាតតូចគឺមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅក្រៅប្រទេស“ រ៉ូប៊ីនសុន” ដែលមានបង្គោលលក្ខណៈនៅពីក្រោមម៉ាស៊ីន៖

ដំណើរកម្សាន្តតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ - នៅអាល់តាយភាពសប្បាយរីករាយគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងហើយបានបង្ហាញថាមានមនុស្សមិនតិចទេដែលមានប្រាក់ក្នុងចំណោមយើងដូចដែលវាហាក់ដូចជា។ ដំណើរកម្សាន្តតាមអាកាសរយៈពេល ៤០ នាទីជាមួយជើងហោះហើរប៊ូលូកាចំណាយអស់ ៧០ ម៉ឺនរូប្លិ៍ហើយយន្តហោះពិសេស R៦៦ នេះបានហោះហើរពីការចុះចតកម្រិតមធ្យម (ជាក់ស្តែងសម្រាប់ការចាក់សាំង) នៅធុងហ្គួរ។ ការបាញ់នេះបង្ហាញពីកាប៊ីនទាំងមូលរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមិនខុសពីរថយន្តនោះទេ។ ដូចដែលខ្ញុំយល់វាអ្នកទេសចរ ៤ នាក់និងគ្រូម្នាក់កំពុងហោះហើរនៅទីនេះហើយដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានអានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

គាត់មិនបានបញ្ជាក់ថាតើឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះអាចត្រូវបានប្រើជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដើម្បីទម្លាក់អ្នកទេសចរនៅលើបឹងអាកខេមឬយកវាចេញពីទីនោះទេក្នុងករណីទាំងពីរនេះបង្ហាញពីបេលូខា។ ជម្រើសផ្ទេរដ៏ល្បីមួយសម្រាប់អ្នកដែលខ្ជិលច្រអូសក្នុងការដើរដោយថ្មើរជើងគឺជាសេះប៉ុន្តែតម្លៃអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖ ទីមួយអ្នកទេសចរដែលមានបន្ទុកមិនត្រូវបានដឹកដោយម្នាក់ទេប៉ុន្តែដោយម៉ារៀពីរ (មួយសម្រាប់ ខ្លួនឯងទីពីរសម្រាប់កាបូបស្ពាយ); ទីពីរគ្រូម្នាក់នឹងដឹកនាំចរដែលសេះរបស់គាត់ត្រូវបានបង់ដោយឡែកពីគ្នាក្នុងអត្រាដូចគ្នា។ ទីបីអ្នកចំណាយដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញក្នុងអត្រាដូចគ្នាសម្រាប់សេះនីមួយៗ។ នោះគឺរូបមន្តគណនាមានដូចតទៅ៖ ចំនួនសេះ = (ចំនួនអ្នកទេសចរ) x2 + 1 ហើយយើងគុណទាំងអស់នេះតាមចំនួនថ្ងៃ + ១. ពិចារណាថាជួលម៉ាយថ្លៃ ១៥០០ ក្នុងមួយថ្ងៃសំរាប់ពីរយើង នឹងទទួលបានពី ១៥ ទៅ ២២ ម៉ឺនរូប្លិ៍ដែលក្នុងនោះពាក់កណ្តាលទៅមួយភាគបីនឹងត្រូវចំណាយលើការត្រលប់មកវិញរបស់គ្រូ។
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការផ្ទេរប្រាក់គឺត្រូវយក“ ស៊ីស៊ីជី” (ដឹកទំនិញ GAZ-៦៦) ទៅបីប៊ីច។ ការពិតគឺថា Akkem ហូរចូលទៅក្នុង Katun ចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រខាងក្រោម Tungur (ផែនទី) ហើយដើម្បីទៅដល់វាមនុស្សម្នាក់ត្រូវតែយកឈ្នះផ្លូវ Kuzuyak តាមបណ្តោយផ្លូវព្រៃគួរឱ្យធុញទ្រាន់៖ ថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើរសន្យាថានឹងមានការខិតខំច្រើន វ៉ែនតា។ តាក់ស៊ី“ ស៊ីស៊ីហ្គា” ចំណាយ ១០.០០០ រូប្លិ៍ដែលសូម្បីតែមានតំលៃថោកសម្រាប់ក្រុមធំប៉ុន្តែភ្ញៀវទេសចរម្នាក់ៗ ១១០០ រូប្លិ៍ (១០០ រូប្លិ៍ - គណៈកម្មការ“ វីសសូនិក”) ត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់។ ហើយនៅពេលល្ងាចនៅពេលយើងចាកចេញទៅ“ សហ្គីហ្វហ្វលខុន” យើងត្រូវបានគេប្រាប់ថាគ្មានឱកាសសម្រាប់ថ្ងៃស្អែកទេហើយអតិបរិមាដែលពួកគេអាចផ្តល់ជូនគឺចូលរួមក្នុងការជិះក្បូនទៅដល់មាត់អាកខេមដើម្បីបានប្រាក់ដូចគ្នា។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលព្រឹកមានឡានមួយត្រូវបានគេរកឃើញដោយដឹកសម្ភារៈនិងទំនិញមួយចំនួនទៅបីប៊ីចហើយក្មេងស្រីមកពីវីសូតនីគីដែលមិនភ្លេចបំណងរបស់យើងបានទូរស័ព្ទមកខ្ញុំ។ ដើម្បីបង់ប្រាក់ឬមិនបង់ប្រាក់ ២២០០ សម្រាប់ពីរអូលហ្គានិងខ្ញុំមិនមានសំណួរទេ។ នៅម៉ោង ១១ ព្រឹករថយន្តហ្សីបបានបើកឆ្ពោះទៅខ្លោងទ្វារវីសូតនិកហើយនាំយើងទៅគុចឡាដែលជា“ ភូមិចុងក្រោយ” ពិតប្រាកដបីគីឡូម៉ែត្រទៀត៖

ប្រសិនបើ Tungur ហាក់ដូចជាខ្ញុំភាគច្រើនជាជនជាតិរុស្ស៊ីបន្ទាប់មក Kucherla គឺជាភូមិ Altai ស្ទើរតែសុទ្ធសាធ។ ហើយផ្ទះជាច្រើននៅឃុចឡឺឡាមានក្តារ - បង្គោលអាល់តាតាមប្រពៃណី។ ដោយសារតែសេះនៅទីនេះមិនមែនជារបស់ប្រណីតទេប៉ុន្តែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរនិងរកចំណូល៖

នៅកន្លែងណាមួយនៅ Kucherla“ shishiga” កំពុងរង់ចាំយើង។ នៅលើផ្លូវ Kuzuyakskaya អ្នកអាចជួបពួកគេដូចនោះប៉ុន្តែយោងទៅតាមអ្នកទេសចរផ្សេងទៀតពួកគេយក ១០០០ យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងមនុស្សម្នាក់ពីចំណុចណាមួយហើយមិនតថ្លៃ។

នៅលើស្ពានឈើមួយឈ្មោះ“ ស៊ីស៊ីហ្កាហ្កា” បានឆ្លងទន្លេគុចឡឺឡាថែមទាំងមានពណ៌ខៀវស្រងាត់ជាងកាតុនទៀតផង។ ជ្រលងភ្នំ Kucherlinskaya បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជ្រលង Akkem ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្រស់ស្អាតនិងទន់ភ្លន់ប៉ុន្តែថែមទាំងវែងជាងមុនហើយភាពស្រស់ស្អាតនៃបឹងភ្នំខ្ពស់ ៗ និងផ្ទាំងទឹកកក Myushtuayra ដែលមានប្រវែងជិតគីឡូម៉ែត្រដែលវានាំឱ្យមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ដើម្បីចូលដំណើរការហើយតាមក្បួនអ្នកទេសចរងាកពីវាទៅការ៉ា-ធូរ៉េកឆ្លងកាត់ទៅអាខេមេដែលពួកគេចុះក្រោម។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបំណែកនៃស្ពាននិងគំនរឈើ - ស្ពាននេះត្រូវបានទឹកជំនន់ហូរកាត់កាលពីពីរបីឆ្នាំមុនប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមកថ្មីមួយត្រូវបានសាងសង់ដែលធ្វើពីឈើផងដែរ។

ផ្លូវខាងក្រោយស្ពានមើលទៅមានលក្ខណៈដូចនេះហើយបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់សូម្បីតែ UAZs ក៏មិនបើកបរនៅទីនេះដែរមានតែ shishiga ប៉ុណ្ណោះមានតែ hardcore ប៉ុណ្ណោះ! ហើយតើវាសប្បាយប៉ុណ្ណាដែលបានដើរត្រលប់មកវិញនៅកជើង-ជ្រៅនៅក្នុងភក់រអិលឬប្រសិនបើនៅគែមចង្កេះ-ជ្រៅនៅក្នុងស្មៅសើម ...

ពីរបីគីឡូម៉ែត្រពី Kucherla - វាលស្មៅដ៏ធំទូលាយដែលមានទទឹងពីរគីឡូម៉ែត្រនៅពីក្រោយវាម្តងទៀតព្រៃនិងផ្លូវកខ្វក់។ គ្រាន់តែជាព្រៃធម្មតាគ្មានភាពស្រស់ស្អាតពិសេសដែលត្រូវការពេលដើររាប់ម៉ោង "រាប់ដោយជើងជន់លិច!" នឹងគិតជាមួយអូលហ្គាដោយយល់គ្នាដោយគ្មានពាក្យ។ កន្លែងដ៏អស្ចារ្យតែមួយគត់នៅលើផ្លូវ ២២ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវនេះគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់គូហ្សូយ៉ាក (១៥១៣ ម៉ែត្រ) ។ វាកើនឡើង ៧០០ ម៉ែត្រពីចំហៀង“ ឃុកឆឺលីនស្គី” និង ៥០០ ម៉ែត្រពីចំហៀង“ អាខេមស្កាយ៉ា” ហើយការឡើងភ្នំមិនខ្លាំងទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែគួរឱ្យធុញទ្រាន់និងពិបាក។

Tungur និង Kucherla អាចត្រូវបានគេមើលឃើញលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេរបស់ពួកគេ៖

ហើយនេះគឺជាការចុះចតរួចទៅហើយពី Kuzuyak ហើយជ្រលងជ្រៅនៃ Akkem អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីចម្ងាយ។ កត់សំគាល់ពីរបៀបដែលភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរ? នៅក្នុងព្រះអាទិត្យវាស្ថិតនៅក្នុងជ្រលងភ្នំនេះដែលពណ៌ទាំងនោះភ្លឺចែងចាំងខុសពីធម្មជាតិ៖

នៅទីនេះផ្លូវលែងសើមប៉ុន្តែមានធូលី។ ពីរបីដងយើងឃើញអ្នកទេសចរដើរតម្រង់មករកយើងហើយនៅកន្លែងខ្លះនៅពីក្រោយគូហ្សូយ៉ាក់យើងឃើញវាលស្មៅនិងរបង។

ផ្លូវត្រឡប់មកវិញគឺពិបាកជាងមុន - អាកាសធាតុប្រែជាអាក្រក់ភ្លៀងធ្លាក់ពីរថ្ងៃជាប់ៗគ្នាហើយផ្លូវត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយពីគ្រប់ទិសទីប៉ុន្តែពេលនេះគ្មានឱកាសទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយយើងដើរដោយថ្មើរជើងហើយមានតែត្រគាកព្រៃប៉ុណ្ណោះដែលដុះលូតលាស់យ៉ាងសំបូរបែបនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវអាកខេមកធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងភ្លឺឡើងយើងបានប្រមូលវាទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតហើយញ៉ាំវាតែពីរបីថ្ងៃក្រោយ ឡើងភ្នំ។

វាងាយស្រួលក្នុងការកាត់ផ្លូវហ្សីហ្សីហ្សីនៃផ្លូវ "ស៊ីស៊ីហ្សីនី" ធំទូលាយតាមបណ្តោយផ្លូវតូចចង្អៀតនិងវែងឆ្ងាយ។ នៅលើជម្រាលភក់ដែលជាប់ដោយrootsសមិនសូវរអិលទេប៉ុន្តែនៅតំបន់ទំនាបអាចមានវាលភក់គួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។ ផ្លូវទាំងនេះមិនសូវមានសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដូចសម្រាប់អ្នកជិះសេះដែលពេលខ្លះបានឆ្លងកាត់យើងទេ៖

ហើយនៅតាមផ្លូវទៅផ្លូវនោះខ្ញុំស្រាប់តែឃើញឆ្កែនៅជើងខ្ញុំ។ ក្រឡេកទៅក្រោយយើងឃើញចរមួយប៉ុន្តែឃើញតែខ្លះទៀត៖

នៅទីនេះមិនមែនដាក់អ្នកទេសចរដែលមានគ្រូបង្រៀនខុសឆ្គងជិះទេប៉ុន្តែអាល់តាអានដែលមានកាំភ្លើងហើយមានសេះច្រើនជាងអ្នកជិះហើយនៅលើសេះនីមួយៗមានព្យួរអ្វីដែលភាគច្រើនប្រហាក់ប្រហែលនឹងដំឡូង។ ដោយបានចាប់បានមេដឹកនាំបានស្រែកប្រាប់យើងថា៖ "លោតលើក្បាលក្រហម! ១០០០ រូប្លិ៍ទៅឃូចឡា!"

ខ្ញុំបានសួរអាល់តាអានបន្ទាប់ថាអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរមកពីណាហើយគាត់បានឆ្លើយមកខ្ញុំថា "តើអ្នកចាប់អារម្មណ៍អ្វី?" នៅក្នុងសំលេងដូចជាប្រសិនបើសំនួរបន្ទាប់គាត់នឹងយកកាំភ្លើងចេញពីស្មាគាត់ហើយបាញ់គាត់។ មានតែបន្ទាប់ពីមើលថែពួកគេយើងដឹងថាពួកគេជាស៊ីស្ការីហើយ“ ដំឡូង” នៅក្នុងកាបូប - កោណសេដាពីដីឆ្ងាយខ្លះដែលជាកន្លែងដែលពួកគេពិតជាមិនចង់បញ្ចាំងពន្លឺ។ ការជួបជាមួយក្រុមការ៉ាវ៉ាន់កញ្ចប់បានបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញដ៏លំបាកសម្រាប់ខ្ញុំ។

ចូរយើងត្រលប់ទៅការចាប់ផ្តើមដែលមានពន្លឺថ្ងៃនៃការឡើងភ្នំ។ នៅចំណុចខ្លះជំងឺមួយបានលេចចេញពីគុម្ពោត - មានកន្លែងបោះជំរុំតូចមួយដែលវត្ថុធាតុដើម“ ស៊ីស៊ីហ្គា” ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាក់ស្តែងសម្រាប់ការអភិរក្សសម្រាប់រដូវរងារ។ ពួកគេបានបើកឡានយើងចម្ងាយកន្លះគីឡូម៉ែត្រទៀតឆ្លងកាត់វាលស្មៅធំទូលាយហើយចុះចតនៅលើកន្លែងឈូសឆាយនេះដែលគេស្គាល់ថាបីប៊ីច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Birch នៅទីនេះ ច្រើនជាងបីហើយអ្វីដែលបានផ្តល់ឈ្មោះឱ្យហ្គេល - ខ្ញុំមិនដឹងទេ។

មានផ្ទះដែលបោះបង់ចោលទាំងស្រុងពីរបីខ្នងហើយនៅតាមផ្លូវ "នៅទីនោះ" យើងបានញ៉ាំអាហារទាំងនោះនៅតុហើយនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញយើងបានតាំងទីលំនៅដើម្បីចំណាយពេលមួយយប់នៅទីនោះដោយសើមស្បែក៖ បើយើងដើរក្នុងភ្លៀងខ្លាំង អស់ជាច្រើនម៉ោងគ្មានអាវភ្លៀងនិងអាវនឹងជួយសង្គ្រោះ ... វាមិនក្តៅជាងនៅក្នុងតង់ទេប៉ុន្តែមិនដូចតង់ទេផ្ទះគឺមុនពេលយើងមកដល់។ រួចទៅហើយបានឈរ គាត់ប្រហែលជាបានឃើញច្រើននៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់៖

ដូច្នេះយើងបើកឡានចម្ងាយ ២២ គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចដែលការធ្វើដំណើរបន្ថែមបានបង្ហាញយើងនឹងមិនឆ្លងកាត់ពួកគេក្នុងមួយថ្ងៃទេ៖ ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបដើរនៅលើភ្នំទេហើយអូលហ្គាបានបាត់បង់កម្លាំងនិងជំនាញក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំដោយមិនចាំបាច់ឡើងភ្នំ។ លើសពីនេះនាងធ្លាប់ដើរជាមួយមនុស្សមួយក្រុមធំហើយដូច្នេះមិនថាកាបូបស្ពាយរបស់នាងស្រាលប៉ុណ្ណាទេនាងនៅតែប្រមូលបានច្រើនតាមដងផ្លូវដែលនាងអាចដាក់បាន។ ខ្ញុំអាចផ្ទុកវាបាន (ហើយនៅទីបញ្ចប់មានទម្ងន់ជាង ៣០ គីឡូក្រាម) ប៉ុន្តែនៅក្នុងបញ្ហាទេសចរណ៍សុទ្ធសាធដើម្បីដាក់តង់ធ្វើម្ហូប - មានអត្ថប្រយោជន៍តិចតួចពីខ្ញុំលើកលែងតែប្រមូលអុសសម្រាប់ដាក់ក្តារបន្ទះហើយយកទឹកពី ស្ទ្រីមដូច្នេះយើងរៀបចំរយៈពេល ៣ ម៉ោងប៉ុន្តែយើងបានប្រមូលផ្តុំគ្នារយៈពេល ៤ ម៉ោងពោលគឺយើងដើររយៈពេល ៧-៨ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃដោយមានល្បឿនជាមធ្យម (រួមទាំងការឈប់) ១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឡើងនិង ២ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ចុះប្រសិនបើវាស់ជាបន្ទាត់ត្រង់។ ពីទុងហ្គឺទៅបីប៊ីច - ២២ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ពីបីប៊ីចស៍ទៅបឹងអាខេម - អំពីចំនួនដូចគ្នាក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយនោះគឺច្រើនជាង ១.៥-២ ដង។ ក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្ននិងឆ្មាំព្រំដែនឆ្លងកាត់ផ្លូវ Akkem ក្នុងមួយថ្ងៃ (នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងស្តង់ដាររបស់ពួកគេ) អ្នកទេសចរធម្មតា-២-៣ ថ្ងៃពី Tungur និង ១-២ ថ្ងៃត្រឡប់មកវិញប៉ុន្តែយើងបានកើនឡើង ២.៥ ថ្ងៃពី Three Birches ហើយទៅ ចុះ ២ ថ្ងៃទៅទុងហ្គឺ

ហើយយើងអាចដើរយឺតជាងនេះប៉ុន្តែផ្លូវអាកខេមមិនមែនជាតាហ្គាព្រៃទេប៉ុន្តែជាឧទ្យាន។ ប្រហែលជាផ្លូវខួគីស្គីមើលទៅដូចគ្នាក្នុងសម័យ“ វីឆៃយ៉ាយ៉ា” ដែលមានទទឹងយ៉ាងតិចមួយម៉ែត្រនិងមានមែកឈើដែលរលំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅលើផ្លូវភាគច្រើនមានកានមីនិងrootsសរឹងហើយប្រសិនបើនៅលើផ្លូវចុះទៅតាមផ្លូវពួកគេអាចជួយបានច្រើនដោយបង្កើតជាជណ្តើរហើយវាមិនរអិលទេក្នុងការទៅទីនេះក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។

នៅខាងស្តាំស្ទ្រីមហូរតាមបណ្តាញថ្មចោត៖

នៅខាងឆ្វេងពីខាងក្រោយដើមឈើពេលខ្លះជញ្ជាំងមួយលេចឡើងហើយសំលេងរបស់អាខេមដ៏កាចត្រូវបានគេ:៖

មានផ្លូវដែកនៅលើផ្លូវប៉ុន្តែវាមានលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ - សាខានឹងបង្រួបបង្រួមបន្ទាប់ពីអតិបរមារាប់រយម៉ែត្រ។ ហើយតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវលំរៀងរាល់ ២-៣ គីឡូម៉ែត្រហើយសូម្បីតែញឹកញាប់ជាងនេះ - ប៉ូលីនី។ ពួកគេត្រូវបានអភិវឌ្ developed យ៉ាងល្អិតល្អន់ដោយអ្នកទេសចរដែលកន្លែងផ្សេងទៀតត្រូវបានគេកំណត់ថាជាកន្លែងបោះជំរុំនៅលើ Maps.me. មនុស្សជាច្រើនមានទឹកជ្រលក់ពាងអំបិលឬស្ករខ្លះដបទឹកទុកនៅលើពួកគេ - យកវាហើយប្រើវាបើអ្នកមិនមើលងាយ! ការដើរនៅទីនេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេបើទោះបីជាអ្នកបាក់ជើងទាំងពីរ (ដែលមិនងាយស្រួលធ្វើនៅទីនេះ) បន្ទាប់មកពីរបីម៉ោង (ហើយទំនងជាសូម្បីតែមុន) អ្នកទេសចរផ្សេងទៀតនឹងឆ្លងកាត់ហើយប្រសិនបើពួកគេមិនជួយខ្លួនឯងទេពួកគេ នឹងរាយការណ៍ទៅក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្នខាងលើ។ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលផលិតដោយខ្លួនឯងទាំងអស់នេះមានគុណវិបត្តិគឺកង្វះអុស។ សូម្បីតែបន្ទះឈីបនៅវាលស្មៅភាគច្រើនត្រូវបានគេជ្រើសរើសស្ទើរតែស្អាតហើយវាត្រូវចំណាយពេលពេញមួយម៉ោងដើម្បីប្រមូលវាសម្រាប់ចម្អិនអាហារមួយនៅជុំវិញតំបន់ឆ្ងាយនៃវាលស្មៅ។

សញ្ញាសំគាល់សំខាន់នៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកគឺលាមកសេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានឃើញគាត់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយជាក់ស្តែងអ្នកអាចទៅខុសកន្លែង។ ប៉ុន្តែផ្ទុយពីការរំពឹងទុកមិនមានសំរាមច្រើនទេនៅកន្លែងខ្លះអាចមានក្រដាសមួយដុំឬកំប៉ុងសំណប៉ាហាំងនៅជុំវិញប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលឃើញមានសំរាមដោយឯកឯងនៅតាមផ្លូវនោះទេ។ ដុំដែកដែលមើលទៅដូចជាចង្ក្រានផលិតនៅផ្ទះឬដូចជាប៊ូបប៊ុលសម្រាប់បោះជំរុំហ៊ីបភីទាំងមូលគឺជាគំរូធំបំផុតនៃការទុកដាក់សំរាមក្នុងស្រុកហើយសូម្បីតែនេះប្រហែលជាមិនមែនជាសំរាមទេប៉ុន្តែជារនាស់ដែលធ្វើការ គ្រាប់។ ហើយវាមិនមែនអំពីការច្នៃប្រឌិតរបស់អ្នកទេសចរទេ (ក្រុមហ៊ុនគោក្របីមួយក្បាលក្នុងមួយខែគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្ទះផ្លូវទាំងមូលទៅរដ្ឋហ្គាឌីស៊ូនីក) វាគ្រាន់តែថានៅអាល់តាយពួកគេយល់ថាពួកគេត្រូវការសម្អាតហើយអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនិងគ្រូណែនាំធ្វើតាមភាពស្អាត តាមបណ្តោយផ្លូវអាខេម ពួកគេនិយាយថានេះមិនមែនជាមូលហេតុចុងក្រោយទេ - សំរាមទាក់ទាញខ្លាឃ្មុំបញ្ហាដែលគ្មាននរណាត្រូវការពិតប្រាកដនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជួបហ្គោកាសូមចងចាំថាគាត់ជាមនុស្ស!

តាមពិតមិនមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៅលើផ្លូវលំទេ។ ព្រៃនិងព្រៃក្រាស់និងសើមហើយមិនរំលឹកពីភ្នំទេ ទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតតើមានប្រហោងឆ្អឹងប៉ុន្មាននៅក្នុងប្លង់បញ្ឈរដែលផ្លូវនោះតំណាង

មានតែសត្វដែលមានជីវិតប៉ុណ្ណោះដែលពេញចិត្តចំពោះភ្នែក - ឧទាហរណ៍សត្វខ្យង។ ខ្ញុំមិនដឹងថាពួកគេមានរូបរាងគួរឱ្យអស់សំណើចបែបនេះទេ៖

កំប្រុកនៅទីនេះភាគច្រើនជាខ្មៅហើយវាពិតជាមានច្រើន៖

ហើយនៅលើថ្មដែលនៅពីក្រោមសត្វពីងពាងខ្មៅបែបនេះឬជាជាងធ្វើអង្រឹងនោះមានសន្ទុះយ៉ាងខ្លាំង៖

ផ្នែកនៃផ្លូវលំនៅពីក្រោយ Three Birches បានប្រែទៅជាពិបាកបំផុត - ការឡើងភ្នំថេរដែលពេលខ្លះផ្តល់វិធីដើម្បីចំអកដល់ការចុះចត៖ ប្រសិនបើទិសដៅទូទៅត្រូវបានលើកឡើងនោះការធ្លាក់ចុះនីមួយៗសន្យាថានឹងឡើងថ្មី។ លើសពីនេះអូលីយ៉ាមិនបានដឹងភ្លាមៗថាសមត្ថភាពដឹករបស់នាងថយចុះទេហើយខ្ញុំមិនចង់ឈប់ទេហើយជាលទ្ធផលនៅលើគីឡូម៉ែត្រដំបូងនាងបានបង្ខំខ្លួនឯងខ្លាំងពេករហូតដល់នាងមិនអាចងើបឡើងវិញរហូតដល់ចប់ការឡើងភ្នំ។ គ្រប់ពេលយើងតែងតែជួបអ្នកទេសចរផ្សេងទៀតហើយកាបូបស្ពាយរបស់ពួកគេតូចជាងយើងពីរដងហើយខ្ញុំមានបទពិសោធន៍តិចពេកក្នុងការយល់ពីរបៀបដែលពួកគេជោគជ័យ។ យើងបានដើរប្រហែល ៦ គីឡូម៉ែត្រចំងាយមួយថ្ងៃហើយនៅពេលព្រលប់យើងក្រោកពីដំណេកនៅចំកណ្ដាលផ្ទាំងថ្មក្រោមក្រុមុនិកជិតស្ទ្រីម Akkemskaya ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរខ្ញុំបានហៅកន្លែងនេះថា Devil's Glade ពីព្រោះដោយផ្អែកលើភាពអស់កម្លាំងនិងការធ្លាក់ទឹកចិត្តលទ្ធផលតិចតួចណាស់នៅទីនេះខ្ញុំមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាមួយអូលហ្គា។

ហើយបេឡាខាបានផ្សះផ្សាយើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ នៅចំណុចខ្លះយើងឃើញផ្លូវលំមួយផ្លូវឡើងទៅផ្លូវមួយទៀតចុះហើយអូលហ្គាចងចាំពីដំណើរចុងក្រោយរបស់នាងទៅកាន់ផ្នែកទាំងនេះអំពីផ្លូវអាកខេមក្រោមដែលអ្នកត្រូវឡើងដើមឈើនិងគុរុម ហេតុនេះហើយបានជានាងដើរទៅដល់កំពូលដើម្បីឈ្លបយកការណ៍ហើយខ្ញុំក៏ចុះទៅក្រោមហើយដឹងយ៉ាងលឿនថាផ្លូវទាបជាងត្រូវគេជាន់ឈ្លីខ្ញុំត្រលប់ទៅកាបូបស្ពាយវិញ។ ហើយសម្លឹងមើលទៅខ្ញុំបានឃើញកំប្រុកមួយកំពុងចាំងហួសពីតាហ្គា និង:

ហើយខ្ញុំមិនដឹងទេថាវាគឺជាបេលូខាខ្លួនឯងរួមជាមួយកំពូលភ្នំដេឡូន (៤២៦០ ម៉ែត្រ) ។ ពីខាងរុស្ស៊ីពួកគេមើលទៅដូចជាដូមេនិងសាជីជ្រុងប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត - ដូចជានំអ៊ីស្ទើរនិងអ៊ីស្ទើរ។ ជនជាតិអាល់តាអ៊ីនហៅវាថាកាឌីន-បាហ្សីដែលមានន័យថាប្រមុខកាតុនប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នាកាតុនខ្លួនឯងមានន័យថា“ ស្ត្រី” ហើយបន្ទាប់មកបេលូកាគ្រាន់តែជាមេ។ យោងទៅតាមជំនឿអាល់តាយកំពូលភ្នំរបស់វាគឺជាបណ្តាញមួយដែលធ្វើឱ្យពិភពលោករបស់យើងបរិសុទ្ធជាមួយស្ថានសួគ៌ហើយខិតជិតមកដល់ ទុក្ខព្រួយពិសិដ្ឋសូម្បីតែសាម៉ានក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ដែរ។ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរូបថតរបស់ Belukha ។ មែនហើយមហាវិថី Belukha ទាំងមូលត្រូវបាន Altai ស្គាល់ថាជា Uch-Sumer (ក្បាលបី) ហើយធាតុទីបីរបស់វាគឺ Belukha ខាងលិច (៤៤៣៥ ម៉ែត្រ) ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើការបើកដែលជាកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតទីពីររបស់ Altai និងអស្ចារ្យបំផុត ភ្នំខាងលើអាខេម នៅពីក្រោយភ្នំនឹងមានជម្រាលទន់ភ្លន់ជាមួយផ្ទាំងទឹកកកហ្គេប៊ឺរ (វេជ្ជបណ្ឌិតយោធាហ្វ្រីដរិចហ្គេបឡឺក្នុងឆ្នាំ ១៨៣៥ បានស្វែងយល់ពីភ្នំដំបូង) ដែលកាតុនចាប់ផ្តើមហើយជម្រាលភាគខាងជើងដ៏ចោតគឺជញ្ជាំងអាខេមដែលអាកខេមខ្លួនឯងបែកចេញ សម្រែក។ "អាខេ" នៅក្នុងភាសាទួគីទាំងអស់មានន័យថា "ស" "អ្នកណា" គឺជាទន្លេនៅក្នុងភាសាទួគីបុរាណ។ អាខេមពិតជាមិនមានពណ៌ខៀវស្រងាត់ទេប៉ុន្តែមានពណ៌សនៅទូទាំង៖

ហើយសញ្ញាសម្គាល់នៅលើថ្មនៅតាមផ្លូវរំofកពីកំហឹងរបស់គាត់៖

អាកខេមហាក់ដូចជាមិនជ្រៅទេប៉ុន្តែវាពិតជាមិនមែនជាទន្លេទេប៉ុន្តែជាអ្វីដែលឆ្លងកាត់រវាងទន្លេនិងទឹកជ្រោះ។ ទឹកហូរជាប់គ្នាប្រវែង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីនេះមើលទៅ - ជម្រាលនៃឆានែលអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ! នៅចំងាយពីក្រោយដើមឈើគឺជាកំពូលភ្នំខាងលិចនៃបេលូខា៖

ប៉ុន្តែ sinusoids taiga បានបញ្ចប់ហើយផ្លូវឥឡូវនេះបានដឹកនាំតាមបណ្តោយ Akkem ហើយជម្រាលដ៏ធំសម្រាប់ទន្លេសម្រាប់ផ្លូវលំអាចទ្រាំទ្របាន។ នៅថ្ងៃទីពីរឧបសគ្គចម្បងគឺរណ្តៅជង្រុកដែលភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញ។ នៅពេលយើងដើរឡើងខ្ញុំចងចាំថាមានពួកគេពីរឬបីនាក់នៅតាមផ្លូវចុះវាបានបង្ហាញថាមានយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំនាក់។

ហើយស្ទ្រីមចំហៀងនៅតែឆ្លងកាត់គ្រប់ពេលវេលា។ ស្ពានជាច្រើនត្រូវបានគេធ្វើនៅទីនេះគឺជាស្ពានដែលរឹងបំផុត៖

នៅលើដុំថ្មរបស់និស្សិតមហាវិទ្យាល័យមេអំបៅដ៏ធំមួយកំពុងវាយដំដែលគ្មានសំឡេងដូចហោះហើរ។ ពេលវេលារបស់នាងបានកន្លងផុតទៅហើយ៖

នៅលើភ្នំក្នុងខែកញ្ញាវាគឺ -១៥ ហើយអ៊ីហ្សី (វិញ្ញាណភ្នំ) ល្អចំពោះយើងទោះបីយប់ត្រជាក់ហើយវាត្រូវបានជន់លិចដោយភ្លៀងនៅតាមផ្លូវប៉ុន្តែនៅតែមិនដែលធ្លាក់ចុះក្រោម ៥-៧ អង្សារ ។

នៅទីនេះយើងបានជួបសត្វស្វាមួយក្បាលដែលមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយើងបន្តិចឡើយគាត់បានរំលងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់មុនពេលត្រូវដុំដែកសម្រាប់រដូវរងា៖

ស្រល់ស្រក់នៅក្រោមrootsសរមួលឆ្លងកាត់ដែលពួកគេអាចប្រើជាខ្ទម៖

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងបានឆ្លងកាត់ពួកគេមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំណតរថយន្តធំបំផុតទល់មុខទឹកធ្លាក់តេកលឺដែលជាក់ស្តែងភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនទៅដល់ពីបីប៊ីចក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពួកគេនិយាយថានៅក្បែរនោះទឹកជ្រោះគឺស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែមិនមានស្ពានឆ្លងកាត់អាខេមនៅទីនេះទេហើយរបៀបដែលការប៉ុនប៉ងហ្វដអាចបញ្ចប់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតលេខ ៣៩ ក។ ហើយខ្ញុំប្រាកដថានៅទីនោះទន្លេបាននាំមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍និងកម្លាំងខ្លាំងជាងយើង។ ដូច្នេះជាធម្មតាពួកគេទៅ Tekelyushka ដោយមានកាំដាច់ដោយឡែកពីខាងលើ៖

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអេកខេមបានលេចចេញរួចហើយ - មិនទាន់ដល់ផ្លូវរបស់យើងទេប៉ុន្តែភ្នំដែលនៅជុំវិញត្រូវបានស្រូបចេញពីលើបន្ទាត់ដែលដើមឈើមិនលូតលាស់៖

ដោយបានឆ្លងកាត់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រហួស Tekelushka យើងបានសំរេចចិត្តក្រោកពីដំណេកនៅថ្ងៃទី ២ នៅថ្ងៃទី ២ ដែលយើងដើរបានឆ្ងាយជាងលើកដំបូងប៉ុន្តែនៅតែប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រទៀតដល់គោលដៅ។ មែនហើយខ្ញុំបានជ្រើសរើសយកវាលស្មៅមិនតិចទេដោយសារតែទិដ្ឋភាពដែលបើកពីឆ្នេរអាខេមឧទាហរណ៍នៅក្នុងសិរីល្អរបស់វាហ្សាប៉ាដានីឡាបេលូខាមុនពេលថ្ងៃលិច ... តើអ្នកឃើញមុខនៅលើជម្រាលទេ?

ប៉ុន្តែនៅពេលព្រឹកព្រលឹម - និងមហាជនទាំងមូលនៃអ៊ូ - ស៊ូមឺរដែលអ្នកជំនាញខាងសាសនាដទៃទៀតមើលឃើញព្រះត្រៃបិដកនៃព្រះសិវៈ។ ទិដ្ឋភាពគឺធំធេងហើយដោយសារអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទឹកកកអាល់តាយ ៤ ពាន់នាក់មិនមានភាពរុងរឿងជាង។

នៅពេលព្រឹកនៅកន្លែងដដែល។ ស៊ុមចំណងជើងនៃប្រកាសក៏ត្រូវបានដកចេញពីទីនេះដែរ។ ពណ៌នៅតែមិនពិត៖

ហើយអ្នកទេសចរផ្សេងទៀតកំពុងដើរមករកយើងគ្រប់ពេលវេលាហើយភូមិសាស្ត្ររបស់ពួកគេមិនដូចអ្វីដែលបានជួបនៅតាមផ្លូវទេស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់មកពី Novosibirsk ឬ Barnaul ទេប៉ុន្តែរាល់ពេលផ្សេងទៀតនៅទីក្រុងមូស្គូឬសាំងពេទឺប៊ឺគនិង Yekaterinburg , កាហ្សាន, អាខាន់ជែលស៍, Cesky-Budeyovitsy ... តែមួយដងគត់នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញយើងបានជួបអ្នកទេសចរដើម្បីជែង៖ ថ្វីត្បិតតែយើងធ្វើដំណើរយឺត ៗ ក្តីតែទឹកហូរឡើងស្ទើរតែរីងស្ងួត (ជាពិសេសដោយសារពួកគេតែងតែឡើងលើគុចឡា) ហើយអ្នកដែលតាមយើងធ្វើតាមលឿនជាងមុនបន្តិចហើយនៅក្នុងរបៀបដូចគ្នានៃការផ្អាកនិងការស្នាក់នៅមួយយប់។ អ្នកដែលនឹងមកដល់បានលេចឡើងរៀងរាល់មួយឬពីរម៉ោងម្តងនៅលើផ្លូវឡើងជាច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃនៅតាមផ្លូវហើយយើងស្វាគមន៍ជានិច្ចផ្លាស់ប្តូរសំណួរអំពីផ្លូវបន្ថែមហើយបន្តទៅមុខទៀត។ នៅលើជញ្ជាំងវាំងននដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមឆ្លងកាត់ខ្ញុំបានចេញពីផ្លូវហើយមនុស្សចុងក្រោយដែលឆ្លងកាត់ដោយដៃរបស់គាត់បានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំដូចជានៅលើផ្លូវរដូវរងាដែលមនុស្សម្នាក់រអិលធ្លាក់ព្រិលហើយម្នាក់ទៀតបានឆ្លងកាត់ហើយទាញវាចេញ ។

ពេលខ្លះសេះបានចុះមកជាមួយអ្នកបង្ហាត់តែម្នាក់ឯងដែលភាគច្រើនជាអាល់តាអានពួកគេបានដឹកអ្នកដំណើរឡើងទៅជាន់ខាងលើរួចហើយ ... ប៉ុន្តែសូមចាំថាអ្នកនឹងមិនទៅដោយគ្មានបន្ទុកទេហើយបន្ទុកនេះទំនងជាកោណសេដាដូចគ្នា៖

ហើយជាប់លាប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃរាល់ពេលដែលជ្រលងភ្នំអាកខេមត្រូវបានគេ heard សំឡេងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះទាប - ដំបូងឡើងលើជ្រលងភ្នំហើយ ២០ នាទីក្រោយមកនិងចុះក្រោម។ និយាយអីញ្ចឹងនេះមិនមែនជា“ រ៉ូប៊ីនសុន” ទេប៉ុន្តែក៏ជាអាមេរិច“ ប៊ែល-៤០៧” (ឬ“ ប៊ែល” ផ្សេងទៀត) នោះគឺមិនត្រឹមតែ“ វីសសូនិក” ដឹកនាំការហោះហើរបេលូខាទេ៖

ព្រៃស្តើង ៗ បន្តិចម្តង ៗ ពេញមួយថ្ងៃនៃការឡើងដើមឈើនិងស្លឹកឈើតូចជាងមុនហើយនៅថ្ងៃទីបីដើមជ្រៃបានក្លាយជាដើមឈើសំខាន់។ នៅចំណុចខ្លះយើងរត់ចូលទៅក្នុងខ្លោងទ្វារសម្រាប់សេះ (ដើម្បីកុំឱ្យចុះចតនៅពេលយប់) ដែលអាចបើកបានបន្ទាប់ពីគិតបន្តិច។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំបិទពួកវាពីក្រោយខ្ញុំខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាគោលដៅគឺនៅជិតណាស់។

នៅផ្នែកបន្ទាប់ - អំពីបឹងអាកខេមនិងប្រជាជនរបស់វា។

ភី។ អេស។
មែនហើយប្រសិនបើអ្នកទេសចរដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់បានរកឃើញរឿងរបស់ខ្ញុំគួរឱ្យអស់សំណើចឬគួរឱ្យអាណិតសូមសើចហើយមានអារម្មណ៍សោកស្តាយចំពោះសុខភាពរបស់អ្នក។ ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកឡើងភ្នំទេហើយទោះបីជាអូលហ្គានិងខ្ញុំបីសប្តាហ៍នៅរដូវក្តៅក៏ដោយខ្ញុំមិនទទួលបានបទពិសោធន៍ច្រើនទេ។ អូលហ្គាបានសួរថាហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំតែងតែប្រញាប់និងចេញពីស្បែកហើយបន្ទាប់ពីគិតបន្តិចខ្ញុំបានរកឃើញចម្លើយព្រោះខ្ញុំមិនចូលចិត្តការដើរលេងទេស្ថានភាពនៃការឡើងភ្នំវែងជាមួយកាបូបស្ពាយធ្ងន់គឺតានតឹងសម្រាប់ខ្ញុំ ហើយគោលដៅតែងតែសំខាន់ជាងផ្លូវមុននាង។ ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំនៅតែបន្តដំណើរបែបនេះវានឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាព“ ឧទ្យាន” ហើយមិនលើសពីពីរបីថ្ងៃឧទាហរណ៍ទៅសេដូហ្សូរ៉ូឬអ៊ឺហ្គាគី។

អាល់តាយ -២០១៧
... ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃដំណើរកម្សាន្ត។ Katu-Yaryk, Pazyryk, ទីស្នាក់ការ Mikhalych ។