ផ្ទះ រុយ ស្នាដៃរបស់អ្នកបម្រើស្រី Kurchenko ក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ ការហោះហើរចុងក្រោយរបស់ Kurchenko

ស្នាដៃរបស់អ្នកបម្រើស្រី Kurchenko ក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ ការហោះហើរចុងក្រោយរបស់ Kurchenko

តើកាលពី 45 ឆ្នាំមុន ស្ត្រីបម្រើការអាយុ 19 ឆ្នាំ Nadezhda Kurchenko ឈរនៅតាមផ្លូវរបស់ចោរប្រដាប់អាវុធ

បន្ទាប់មកនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ការប៉ុនប៉ងយ៉ាងខ្លាំងនៃការរឹបអូសដោយអាវុធនៃយន្តហោះស៊ីវិលមើលទៅហាក់ដូចជាអំពើអាក្រក់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ពេលនោះហើយដែលភេរវករនៃឆ្នូតទាំងអស់នឹងបើកការបរបាញ់ជុំវិញពិភពលោក។ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរឹបអូសយកនូវ Tu-154 ដែលបានគ្រោងទុកទៅកាន់ប្រទេសប៉ាគីស្ថានដោយអ្នកទោសនៃពន្ធនាគារ Yakut ការរឹបអូសយកក្តារ Aeroflot ដោយ Shamil Basayev នៅក្នុង Mineralnye Vody ការវាយប្រហារដោយភេរវករពិភពលោក។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនៅទីក្រុងញូវយ៉ក និងរាប់សិបករណីទៀត។ ហើយជនរងគ្រោះដំបូងនៃការលួចចម្លងតាមអាកាសគឺជាអ្នកបម្រើរបស់យើង Nadya Kurchenko ។ សោកនាដកម្មដែលបានអង្រួនសហភាពសូវៀតគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខនៅលើនាវាស៊ីវិល។ ក្មេងស្រីដែលផុយស្រួយម្នាក់បានលះបង់ជីវិតដើម្បីសង្គ្រោះមនុស្សជាច្រើននាក់ទៀត។

ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 អ្នកដំណើរ An-24 បានចេញពី Batumi នៅលើផ្លូវ Simferopol - Odessa ។ យន្តហោះមិនទាន់អាចឡើងដល់កម្ពស់បាននៅឡើយ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរពីរនាក់ឪពុក និងកូនប្រុសរបស់ Brazinskasa ហៅអ្នកបម្រើ ហើយគំរាមដោយកាំភ្លើងខ្លីបាញ់ប្រហារ បង្ហាញពីការទាមទារទៅកាន់នាវិក៖ ដើម្បីឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី។ Nadia គ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍ រារាំងផ្លូវរបស់ក្រុមចោរទៅកាន់កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ហើយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយការបាញ់ប្រហារ។ Brazinskas បាញ់មិនឈប់ឈរ - ទាំងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនិងក្នុងកាប៊ីន។ បន្ទាប់មករន្ធចំនួន 18 នឹងត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទៅក្នុងស្បែករបស់ An-24! អ្នករុករក Valery Fadeev និងវិស្វករហោះហើរ Hovhannes Babayan បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Giorgi Chakhrakia ត្រូវបានខ្ទេចខ្ទីដោយគ្រាប់កាំភ្លើងចំឆ្អឹងខ្នង ហើយគាត់បានចុះចតយន្តហោះនៅទួរគី Trabzon ដោយជើងស្ទើរតែបរាជ័យ។ ដាំ...

អាជ្ញាធរទួរគីបានប្រគល់អ្នកដំណើរ និងយន្តហោះវិញ ប៉ុន្តែបដិសេធមិនធ្វើបត្យាប័នក្រុមចោរប្លន់នោះទេ។ Pranas និង Algirdas Brazinskas បន្ទាប់ពីបានជាប់គុកមួយរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងគុកទួរគី ត្រូវបានដោះលែងក្រោមការលើកលែងទោស ហើយបានផ្លាស់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅទីនោះ ពួកគេបានទទួលឈ្មោះថ្មី ប័ណ្ណស្នាក់នៅ និងផ្ទះមួយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការឥតប្រយោជន៍ទេដែលពួកគេនិយាយថាព្រះកំពុងកំណត់គោលដៅមនុស្សអាក្រក់: នៅក្នុងការឈ្លោះប្រកែកគ្នា Brazinskas វ័យក្មេងបានសម្លាប់ឪពុករបស់គាត់ដែលគាត់បានទទួលការជាប់គុក 16 ឆ្នាំ។

ធម្មជាតិដ៏ល្អបំផុតនៃឃាតកររបស់ Nadia Kurchenko បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងពេញលេញប៉ុន្តែអាមេរិចមិនខ្មាស់អៀនទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលមួយ អាជ្ញាធរអាមេរិកមិនអើពើទាំងការទាមទាររបស់ភាគីសូវៀត ដើម្បីធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជន និងលិខិតរបស់សមាជិកនាវិកដែលនៅតែពិការ។ ម្តាយ អ្នកបម្រើស្លាប់ Henrietta Ivanovna Kurchenko ធានាបានជួបជាមួយប្រធានាធិបតី Reagan នៅស្ថានទូតអាមេរិក។ បន្ទាប់មកក្រសួងការបរទេសអាមេរិកបានប្រកាសថា "ការព្រួយបារម្ភរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកអំពីអំពើភេរវកម្មអន្តរជាតិមិនពង្រីកដល់ករណីរបស់ Brazinskas នោះទេ"។ បន្ទាប់មក រដ្ឋលេខាធិការ Cyrus Vance បានប្រកាសថា ឃាតករ គឺជាសកម្មជនសិទ្ធិមនុស្ស។

អ្វីៗកាន់តែតឹងរ៉ឹង រឹតតែតឹងរ៉ឹង...

បន្ទាប់ពីការប្លន់យន្តហោះ Batumi នៅសហភាពសូវៀត វិធានការនានាត្រូវបានយកទៅពង្រឹងសន្តិសុខនៅលើយន្តហោះ យន្តហោះ. នៅលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ ទ្វារទៅកាន់កាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានពង្រឹង ហើយប្រអប់ជើងត្រូវបានដំឡើង។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមលក់សំបុត្រយន្តហោះតែជាមួយលិខិតឆ្លងដែន ហើយការពិនិត្យឥវ៉ាន់ជ្រើសរើសត្រូវបានណែនាំនៅព្រលានយន្តហោះ។ ជើងហោះហើរដែលមានផ្លូវនៅជិតព្រំដែនរដ្ឋត្រូវបានអមដោយមន្ត្រីប៉ូលិសក្នុងសម្លៀកបំពាក់ស៊ីវិល។ សហភាពសូវៀតបានក្លាយជាសមាជិកទី 120 នៃ ICAO ដែលបានផ្តល់សច្ចាប័នលើអនុសញ្ញាទីក្រុងឡាអេសម្រាប់ការបង្ក្រាបការរឹបអូសដោយខុសច្បាប់នៃយន្តហោះ។

ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសាឆ្នាំ 1973 ឧប្បត្តិហេតុថ្មីមួយបានកើតឡើង - លើកនេះជាមួយ Tu-104 ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពី Leningrad ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ចោរប្លន់បានទាមទារឱ្យហោះហើរទៅកាន់រដ្ឋធានី Stockholm ហើយនៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានសូវៀតគាត់បានទម្លាក់ឧបករណ៍បំផ្ទុះ។ អ្នកលួចប្លន់ និងមេបញ្ជាការនាវិកត្រូវបានសម្លាប់ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានជួយសង្គ្រោះចេញពីយន្តហោះដែលកំពុងឆេះ។

បន្ទាប់ពីហេតុការណ៍នោះ នៅ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានណែនាំការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់នៃអ្នកដំណើរ ឧបករណ៍រាវរកដែកបានបង្ហាញខ្លួននៅព្រលានយន្តហោះ។ ការប្លន់យន្តហោះបានចាប់ផ្តើមមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជាប្រភេទឧក្រិដ្ឋកម្មឯករាជ្យ ដែលពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ 15 ឆ្នាំនៅក្នុងជំរុំ និងសូម្បីតែទោសប្រហារជីវិត។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើភេរវកម្មនៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1974 តាមបញ្ជារបស់ប្រធាន KGB លោក Yuri Andropov អង្គភាពពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង - ក្រុម "A" ។

ហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងឆ្នាំ 1990 មានការកើនឡើងថ្មីនៃការលួចចម្លងតាមអាកាសនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ យើងថែមទាំងបានក្លាយជាមេដឹកនាំក្នុងចំណោមមហាអំណាចអឺរ៉ុបនៅក្នុងឧក្រិដ្ឋកម្មប្រភេទនេះ។ ហើយរាល់ពេលដែលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានជួបនឹងចោរប្លន់។ Irina Viktorova គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។

Irina ដែលនៅពេលនោះជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមអាកាស Tbilisi បានប្រាប់ខ្ញុំថា "នៅឯ Aeroflot មនុស្សគ្រប់គ្នាបានលឺឈ្មោះ Nadia Kurchenko ប៉ុន្តែខ្ញុំមិននឹកស្មានថារឿងបែបនេះអាចកើតឡើងចំពោះខ្ញុំទេ" ។ - នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1983 Tu-134 របស់យើងបានដើរតាម Batumi ។ ពេលចូលទៅជិតគូតៃស៊ី យើងចូលទៅមុខព្យុះផ្គរ មេបញ្ជាការក៏សម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅវិញ។ នៅពេលដែលខ្ញុំចេញទៅប្រាប់អ្នកដំណើរអំពីរឿងនេះ ខ្ញុំបានឃើញរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ។ មានបុរសម្នាក់កាន់គ្រាប់បែកដៃនៅមាត់ផ្លូវ។ ម្នាក់ទៀតបានបាញ់កាំភ្លើងខ្លីមួយដើមទៅបុរសម្នាក់ដែលអង្គុយនៅខាងមុខ ... ដូចដែលគេដឹងនៅពេលក្រោយ ចោរប្លន់ប្រាំពីរនាក់មកពី "យុវជនមាស" ហ្សកហ្ស៊ី ដែលបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងសាលរង ដោយឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ។ ចោរបានវាយខ្ញុំ។ ពួកគេបានចាប់អ្នកបម្រើ Valya ហើយអូសនាងទៅកាន់កាប៊ីនយន្ដហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញមុខនាងតាមរន្ធភ្នែក ហើយបើកទ្វារ។ អ្នករុករកលោក Vladimir Gasoyan បានបើកការបាញ់ប្រហារដើម្បីសម្លាប់ ការបាញ់ដែលមិនរើសមុខបានចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងនរកនេះ Valya ដ៏ផុយស្រួយបានអូសក្រុមចោរដែលរងរបួសចេញពីទ្វារ ហើយបានជួយអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យបិទនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នាវិកបានគ្រប់គ្រងដោយអព្ភូតហេតុដើម្បីចុះចតយន្តហោះ។

នៅឯការកាត់ក្តី ចោរប្លន់ដែលនៅរស់រានមានជីវិតត្រូវបានសួរថា "អ្នកជាកូនរបស់ឪពុកម្តាយអ្នកមាន - តើអ្នកនឹងយកកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្ត ហើយស្នាក់នៅក្រៅប្រទេសទេ"។ ចម្លើយបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយថា៖ «ប៉ុន្តែយើងចង់ហោះទៅឆ្ងាយដូច Brazinskas - ដោយសំឡេងរំខាននិងការបាញ់ប្រហារ! អញ្ចឹងគេមិនឲ្យយើងទៅណាទេ…»។

សរសៃប្រសាទកំពុងឆេះនៅក្នុងការងារនេះ។

ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 2005 អ្នកបម្រើការនៃយន្តហោះ Boeing Aeroflot ឈ្មោះ Anya Filatova មានសំណាងដូចអ្នកដំណើរទាំងអស់ 214 នាក់ ដែលហោះហើរលើជើងហោះហើរ Sydney-Tokyo-Moscow ។

“យើងបានចូលមកចុះចតនៅចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រពី Sheremetyevo ហើយបន្ទាប់មកពន្លឺហៅទូរស័ព្ទបានភ្លឺ។ ខ្ញុំដើរទៅជិតអ្នកដំណើរ បុរសនោះបានអញ្ជើញខ្ញុំឲ្យអង្គុយក្បែរគាត់។ ការបង្ហាញ - គ្រឿងផ្ទុះនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់។ ទាមទារដីនៅ Grozny ។ នាងបានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ ហើយនាងបានបន្តការសន្ទនាជាមួយចោរប្លន់។ បន្ទាប់មកនាងមិនអាចចាំបាននូវអ្វីដែលយើងបាននិយាយ របៀបដែលគាត់មានប្រតិកម្ម - ភាពតានតឹងខាងសរសៃប្រសាទ។ ជាសំណាងល្អ សេវាកម្មពិសេស និងដីទាំងអស់ដំណើរការបានល្អ - អ្នកលួចត្រូវបានបន្សាប។ វាប្រែថាគាត់មានគ្រាប់បែកមិនពិតនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់។ ប៉ុន្តែភ័យខ្លាចអ្វីមួយដែលយើងចំណាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រឿងនោះបានត្រឡប់មកខ្ញុំវិញ៖ ភ័យពេក ដេកពេទ្យ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ជួនកាលខ្ញុំយល់សប្តិឃើញភ្នែកអ្នកដំណើរម្នាក់នោះ…»។

សេចក្តីណែនាំ សេចក្តីណែនាំ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់លុបចោលសេចក្តីក្លាហានឡើយ។

សព្វថ្ងៃនេះ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានធ្វើច្រើន ដើម្បីធានាថាសោកនាដកម្មកាលពី 45 ឆ្នាំមុនមិនកើតឡើងម្តងទៀតទេ។ កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានពង្រឹងដោយសុវត្ថិភាព ទ្វារត្រូវបានចាក់សោជានិច្ច។ សូម្បីតែអ្នកបម្រើលើយន្តហោះក៏អាចចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះបាន លុះត្រាតែទាក់ទងនាវិក។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើជនល្មើសបានឡើងលើយន្តហោះ ហើយសម្រេចចិត្តប្លន់? អនុស្សរណៈនៃសេវាកម្មតម្រូវឱ្យអ្នកបម្រើលើយន្តហោះចាត់វិធានការបន្ថែម ដើម្បីការពារជនល្មើសដែលអាចចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម សូមជូនដំណឹងដល់មេបញ្ជាការអំពីស្ថានភាពនៅក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈ intercom ព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលជនល្មើសថានាវិកត្រូវបង្ខំឱ្យអនុវត្តតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ ដូច្នេះមិនចាំបាច់ចូលទៅទីនោះទេ។ យល់ព្រមផ្ទេរកំណត់ចំណាំទៅមេបញ្ជាការនៃយន្តហោះលុះត្រាតែជនល្មើសស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងបញ្ជីលម្អិតនៃសកម្មភាពចាំបាច់បន្ថែម បន្ថែមពីលើការណែនាំដើម្បីបង្វែរអារម្មណ៍ និងរារាំងជនល្មើសពីអំពើហិង្សា សូមរំលឹកឡើងវិញនូវភាពជៀសមិនរួចនៃការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌសម្រាប់រឿងនេះ។

គ្មានអ្វីត្រូវបាននិយាយអំពីភាពក្លាហានផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងការណែនាំនោះទេ។ ជាក់ស្តែង ដោយសារតែអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់យើងទទួលយកគុណភាពនេះសម្រាប់ការយល់ព្រម។

P.S.នៅ Sukhumi ពួកគេចង់ដាក់ An-24 ដូចគ្នានៅលើឈ្នាន់នៅក្នុងឧទ្យានដែលមានឈ្មោះថា Nadezhda Kurchenko ។ ប៉ុន្តែរថយន្តនោះកំពុងរង់ចាំជោគវាសនាដ៏លំបាក។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 46586 ដោយបានឆ្លងកាត់ការស្ដារឡើងវិញដ៏ធំមួយនៅរោងចក្រជួសជុលយន្តហោះ Kiev បន្ទាប់មកបានបញ្ចប់នៅ អ៊ូសបេគីស្ថាន សូវៀត។ នៅទីនោះគាត់បានធ្វើការដោយស្មោះត្រង់នៅលើផ្លូវក្នុងស្រុករហូតដល់ឆ្នាំ 1997 បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានគេកាត់ជាដែកអេតចាយ។

ផ្កាយដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់នៅលើមេឃ
ភ្លឺដូចវិមាននៃក្តីសង្ឃឹម...

គាត់នឹកឃើញ Georgy Chakhrakia មេបញ្ជាការនាវិក An-24 លេខ 46256 ដែលបានហោះហើរនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 នៅលើផ្លូវ Batumi-Sukhumi - ខ្ញុំចងចាំអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំចាំបានល្អឥតខ្ចោះ។

រឿងបែបនេះមិនអាចបំភ្លេចបានទេ - នៅថ្ងៃនោះខ្ញុំបានប្រាប់ Nadia ថា "យើងបានយល់ព្រមថានៅក្នុងជីវិតអ្នកនឹងចាត់ទុកយើងជាបងប្អូនរបស់អ្នក។ ម៉េចក៏ឯងមិនស្មោះត្រង់នឹងយើង? ខ្ញុំដឹងថាឆាប់ៗនេះខ្ញុំនឹងត្រូវដើរលេងក្នុងពិធីមង្គលការ ... " - អ្នកបើកយន្តហោះរំលឹកដោយទុក្ខព្រួយ។ - ក្មេងស្រីលើកភ្នែកពណ៌ខៀវរបស់នាង ញញឹម ហើយនិយាយថា៖ “បាទ ប្រហែលជានៅលើ វិស្សមកាលខែវិច្ឆិកា"។ ខ្ញុំត្រេកអរ ហើយអង្រួនស្លាបយន្តហោះ ស្រែកនៅកំពូលនៃសំឡេងរបស់ខ្ញុំថា៖ «បុរស! នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកយើងដើរក្នុងពិធីមង្គលការ!” ... ហើយមួយម៉ោងក្រោយមកខ្ញុំបានដឹងថានឹងមិនមានពិធីមង្គលការទេ ...

អាកាសយានដ្ឋាន Batumi

នៅម៉ោង 12.40 ។ ប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីការហោះហើរ (នៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 800 ម៉ែត្រ) បុរសម្នាក់ និងបុរសម្នាក់ដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខបានហៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ហើយបានឱ្យនាងនូវស្រោមសំបុត្រមួយថា “ប្រគល់វាទៅមេបញ្ជាការនាវិក!” ។ ស្រោមសំបុត្រមានលំដាប់លេខ ៩ បោះពុម្ពលើម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខ៖

1. ខ្ញុំបញ្ជាឱ្យអ្នកហោះហើរតាមផ្លូវដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។
2. បញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។
3. ចំពោះការមិនគោរពតាមបញ្ជា - មរណភាព។
(អឺរ៉ុបសេរី) P.K.Z.Ts.
ឧត្តមសេនីយ៍ (Krylov)

មានត្រានៅលើសន្លឹកដែលវាត្រូវបានសរសេរជាភាសាលីទុយអានីថា "... rajono valdybos kooperatyvas" ("ការគ្រប់គ្រងសហករណ៍ ... នៃស្រុក") ។ បុរសនោះស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានមន្ត្រីសូវៀត។

ដោយដឹងពីចេតនារបស់ "អ្នកដំណើរ" អ្នកបើកយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko បានប្រញាប់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះហើយស្រែកថា: "វាយប្រហារ!" ឧក្រិដ្ឋជនបានរត់តាមនាង។ «គ្មានអ្នកណាក្រោកទេ! ស្រែកក្មេង។ “បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងផ្ទុះយន្តហោះ!” Nadia បានព្យាយាមរារាំងផ្លូវរបស់ក្រុមចោរចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ៖ "អ្នកមិនអាចទៅទីនោះបានទេ!" . «គេប្រដាប់អាវុធ! - បាន ពាក្យចុងក្រោយណាឌីយ៉ា។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ដោយការបាញ់ចំនួនពីរគ្រាប់នៅចំងាយជិត។

គ្រាប់កាំភ្លើងបានហោះចេញពីកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ម្នាក់បានឆ្លងកាត់សក់របស់ខ្ញុំ

- Leningrader Vladimir Gavrilovich Merenkov និយាយថា។ គាត់និងប្រពន្ធគាត់ជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរអកុសលក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ - ខ្ញុំបានឃើញ៖ ចោរមានកាំភ្លើងខ្លី កាំភ្លើងបាញ់ប្រហារមួយ គ្រាប់បែកដៃពីព្រឹទ្ធាចារ្យព្យួរលើទ្រូងរបស់គាត់។ (...) យន្តហោះត្រូវបានគប់ឆ្វេងស្តាំ អាកាសយានិកប្រហែលជាសង្ឃឹមថា ឧក្រិដ្ឋជនមិនឈរជើងទេ។
ការបាញ់ប្រហារបានបន្តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅទីនោះពួកគេនឹងរាប់ 18 រន្ធ ហើយសរុបចំនួន 24 គ្រាប់ត្រូវបានបាញ់។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេវាយមេបញ្ជាការនៅឆ្អឹងខ្នង៖
Giorgi Chahrakia - ខ្ញុំបានបាត់បង់ជើងរបស់ខ្ញុំ។ តាមរយៈការប្រឹងប្រែងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានងាកមកមើលរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច Nadia ដេកមិនលក់នៅលើឥដ្ឋនៅមាត់ទ្វារនៃកាប៊ីនរបស់យើង ហើយហូរឈាមរហូតដល់ស្លាប់។ Navigator Fadeev នៅក្បែរនោះ។ ហើយបុរសម្នាក់បានឈរពីក្រោយយើង ហើយចាប់ដៃចាប់គ្រាប់បែក ស្រែកថា៖ «ទុកមាត់សមុទ្រឲ្យនៅខាងឆ្វេង! ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង! កុំចូលក្នុងពពក! ស្តាប់បង្គាប់ បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងផ្ទុះយន្តហោះ!

ជនល្មើសមិនបានឈរនៅលើពិធីទេ។ គាត់បានហែកកាសវិទ្យុទំនាក់ទំនងពីអ្នកបើកបរ។ គាត់បានជាន់លើសាកសពដែលកុហក។ វិស្វករហោះហើរ Hovhannes Babayan បានរងរបួសត្រង់ទ្រូង។ សហអាកាសយានិក Suliko Shavidze ក៏ត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ដែរ ប៉ុន្តែគាត់មានសំណាង គ្រាប់កាំភ្លើងបានជាប់នៅក្នុងបំពង់ដែកនៃកៅអីត្រឡប់មកវិញ។ នៅពេលអ្នករុករក Valery Fadeev ដឹងខ្លួន (សួតរបស់គាត់ត្រូវបានបាញ់) ចោរបានបណ្តាសានិងទាត់បុរសដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

Vladimir Gavrilovich Merenkov - ខ្ញុំបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំថា "យើងកំពុងហោះហើរឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី!" - ហើយខ្លាចថាពេលទៅដល់ព្រំដែនយើងអាចនឹងត្រូវគេបាញ់ទម្លាក់។ ប្រពន្ធខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ថា៖ «សមុទ្រនៅខាងក្រោមយើង។ អ្នកមានអារម្មណ៍ល្អ។ អ្នកអាចហែលទឹកបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច! ហើយខ្ញុំបានគិតថា៖ «អ្វីជាការស្លាប់ដ៏ល្ងង់ខ្លៅ! គាត់បានឆ្លងកាត់សង្រ្គាមទាំងមូលបានចុះហត្ថលេខាលើ Reichstag - ហើយនៅលើអ្នក!
អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចបើកសញ្ញា SOS បាន។
Giorgi Chakhrakia - ខ្ញុំបានប្រាប់ក្រុមចោរថា "ខ្ញុំរងរបួសជើងរបស់ខ្ញុំពិការ។ ខ្ញុំអាចគ្រប់គ្រងដោយដៃរបស់ខ្ញុំតែប៉ុណ្ណោះ។ សហអាកាសយានិកគួរតែជួយខ្ញុំ” ហើយចោរបានឆ្លើយថា“ អ្វីៗកើតឡើងនៅក្នុងសង្គ្រាម។ យើងអាចស្លាប់»។ គំនិតសូម្បីតែឆ្លងកាត់គំនិតរបស់ខ្ញុំដើម្បីបញ្ជូន "Annushka" ទៅថ្ម - ស្លាប់ខ្លួនយើងនិងបញ្ចប់មនុស្សតិរច្ឆានទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សសែសិបបួននាក់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងនោះមានស្ត្រីដប់ប្រាំពីរនាក់និងកុមារម្នាក់។
ខ្ញុំបានប្រាប់សហអាកាសយានិកថា “ប្រសិនបើខ្ញុំបាត់បង់ស្មារតី សូមដឹកនាំកប៉ាល់តាមការស្នើសុំរបស់ចោរ ហើយចុះចត។ យើងត្រូវតែជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ! យើងបានព្យាយាមចុះចតនៅលើទឹកដីសូវៀតនៅ Kobuleti ដែលជាកន្លែងមានអាកាសយានដ្ឋានយោធា។ ប៉ុន្តែចោរប្លន់ពេលឃើញកន្លែងដែលខ្ញុំកំពុងបើករថយន្តបានព្រមានខ្ញុំថា គាត់នឹងបាញ់ខ្ញុំ ហើយបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តឆ្លងដែន។ ហើយប្រាំនាទីក្រោយមក យើងបានឆ្លងកាត់វានៅរយៈកម្ពស់ទាប។
... អាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Trabzon ត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញ។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ វាមិនពិបាកទេ។
Giorgi Chakhrakia - យើងបានបង្កើតរង្វង់មួយ ហើយបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង ដែលធ្វើឲ្យវាច្បាស់ថាផ្លូវរត់គឺឥតគិតថ្លៃ។ យើងចូលពីខាងភ្នំ ហើយអង្គុយចុះ បើមានអ្វីកើតឡើង យើងនឹងចុះចតលើសមុទ្រ។ យើងត្រូវបានគេបិទភ្លាមៗ។ សហអាកាសយានិកបើកទ្វារខាងមុខ ហើយទួគីបានចូល។ នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ក្រុមចោរបានចុះចាញ់។ មួយរយៈនេះទាល់តែអ្នកស្រុកបង្ហាញមុខទើបពួកខ្ញុំត្រូវខ្មាន់កាំភ្លើង...
ចេញពីកាប៊ីនបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរ ចោរជាន់ខ្ពស់បានចាប់រំលោភលើឡានដោយកណ្តាប់ដៃថា៖ “យន្តហោះនេះឥឡូវជារបស់យើងហើយ!”
ទួគីបានផ្តល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដល់សមាជិកនាវិកទាំងអស់។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានផ្តល់ជូនអ្នកដែលមានបំណងចង់ស្នាក់នៅប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែមិនមាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋសូវៀតទាំង 49 នាក់បានយល់ព្រមនោះទេ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់និងសាកសពរបស់ Nadia Kurchenko ត្រូវបាននាំយកទៅសហភាពសូវៀត។ បន្តិចក្រោយមក យន្តហោះ An-24 ដែលត្រូវបានប្លន់នោះ ក៏ត្រូវតាមទាន់។

An-24B (បន្ទះ USSR-46256) បានក្លាយជាសូវៀតដំបូងគេ នាវាដឹកអ្នកដំណើរលួចនៅបរទេស។ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកពីប្រទេសទួរគីគាត់បានធ្វើការជួសជុលនៅ Kiev ARZ 410 ហើយម្តងទៀតបានហោះនៅក្នុងក្រុម Sukhumi ជាមួយនឹងរូបថត Nadia Kurchenko នៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅឆ្នាំ 1979 យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅ Samarkand ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដំណើរការរហូតដល់ធនធានត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុងហើយនៅឆ្នាំ 1997 វាត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់សំណល់អេតចាយ។

ម្តាយរបស់ Nadezhda Henrietta Ivanovna Kurchenko និយាយថា: - ខ្ញុំបានសួរភ្លាមៗថា Nadia ត្រូវបានបញ្ចុះជាមួយយើងនៅ Udmurtia ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ពួកគេថា តាមទស្សនៈនយោបាយ មិនអាចធ្វើបានទេ។

ហើយអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំខ្ញុំបានទៅ Sukhumi ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយការចំណាយរបស់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ នៅឆ្នាំ 1989 ចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានមកជាលើកចុងក្រោយហើយបន្ទាប់មកសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ ពួក Abkhazians បានប្រយុទ្ធជាមួយ Georgians ហើយផ្នូរត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់។ យើងបានដើរទៅ Nadya ដោយថ្មើរជើង បាញ់នៅក្បែរនោះ - មានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ... ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានសរសេរសំបុត្រដោយអចេតនាទៅកាន់ Gorbachev ថា "ប្រសិនបើអ្នកមិនជួយដឹក Nadya ខ្ញុំនឹងទៅចងកនៅលើផ្នូររបស់នាង!" មួយឆ្នាំក្រោយមក កូនស្រីត្រូវបានបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ ពួកគេចង់កប់គាត់ដោយឡែកនៅផ្លូវ Kalinin ហើយប្តូរឈ្មោះផ្លូវជាកិត្តិយសដល់ Nadia។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានអនុញ្ញាតទេ។ នាងបានស្លាប់ដើម្បីប្រជាជន។ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យនាងនិយាយកុហកជាមួយមនុស្ស ...

វិមាននៅលើផ្នូររបស់នាងគឺបណ្តោះអាសន្ន ធ្វើពីថ្មក្រានីតអាក្រក់។ គេឆ្លាក់មុខដែលត្រូវភ្លៀងធ្លាក់… អាជ្ញាធរសន្យាដាក់ថ្មី តែពេលនោះ កុសុមុល បែកគ្នាភ្លេចពាក្យសន្យាទាំងអស់…
- បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Nadia តើអ្នកទទួលបានជំនួយទេ?
- ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវផ្ទះល្វែងបីបន្ទប់នៅ Glazov ។ ខ្ញុំរស់នៅជាមួយកូនប្រុស និងគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំក៏មានកូនស្រីពីរនាក់ដែរ។
- តើអ្នកមានចៅទេ?
- ចៅពីរនាក់ និងចៅស្រីបីនាក់ ។ ពួកគេចង់ដាក់ឈ្មោះកូនប្រុសរបស់ពួកគេថា Nadia។

ហើយដឹងទេថាគាត់និយាយអី? “ម៉ាក់ អ្នកណាដឹងថានាងនឹងធំឡើង? ស្រាប់តែបង្អាប់ Nadia ? ហើយក្មេងស្រីនោះមានឈ្មោះថា អានី...

នៅឆ្នាំ 1970 អ្នកត្រូវបានទម្លាក់ដោយអក្សរ ...
- មានអក្សរជាច្រើន ...

រាប់ពាន់នាក់! ខ្ញុំបានអានគ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចឆ្លើយបាន។ ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅសារមន្ទីរ។ មានតែយើងទេដែលមានសាលាចំនួន 15 នៅ Glazov ។ ហើយក្នុងមួយៗមានក្រុមផ្ដាច់ខ្លួន ឬក្រុមមួយដាក់ឈ្មោះតាម Nadia។

នៅ Izhevsk នៅ Tataria នៅអ៊ុយក្រែននៅ Kursk នៅដែនដី Altai ស្រុកកំណើតរបស់នាងមានសារមន្ទីរប្រជាប្រិយឧទ្ទិសដល់ Nadia Kurchenko ...

អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនៅតែយំរាល់ថ្ងៃ។ ច្រើនឆ្នាំកន្លងមកហើយខ្ញុំយំ។ ខ្ញុំអាណិតនាង នោះហើយជាទាំងអស់។
- តើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាកូនស្រីរបស់អ្នកត្រូវបានគេបំភ្លេចទេ?
-មិនមែនទេ! ចាំ! សូមចាំថា អរគុណព្រះ! នៅទីនេះនៅ Glazov ពួកគេចងចាំ! នៅសាលាជិះទូកដែល Nadia សិក្សា។

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
នាងបានកើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novo-Poltava ស្រុក Klyuchevsky ។ ដែនដី Altai. នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាឡើងជិះនៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky នៃ UASSR ។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 1968 ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃកងអាកាស Sukhum ។ នាងបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ខណៈពេលដែលព្យាយាមការពារការប្លន់ភេរវករ។ នៅឆ្នាំ 1970 នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅកណ្តាល Sukhumi ។ បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំផ្នូររបស់នាងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ នាងបានទទួលរង្វាន់ (ក្រោយសម័យកាល) លំដាប់នៃបដាក្រហម។ ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកំពូលភ្នំមួយនៃជួរ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងជាភពតូចមួយនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Capricorn ។

នៅចុងឆ្នាំ 1970 Nadezhda ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានពិធីមង្គលការ។ អ្នកនិពន្ធកំណាព្យ Vologda Olga Fokina បានសរសេរកំណាព្យ "មនុស្សមានបទចម្រៀងខុសៗគ្នា" អំពី Nadezhda ហើយដូចជាវាជំនួសឱ្យបុរសវ័យក្មេងរបស់នាង។ នៅឆ្នាំ 1971 អ្នកនិពន្ធវ្ល៉ាឌីមៀ Semenov បានសរសេរតន្ត្រីទៅខទាំងនេះហើយបទចម្រៀង "My Clear Star" ត្រូវបានទទួលដែលត្រូវបានថតដោយ VIA Flowers ក្នុងឆ្នាំ 1972 (Stas Namin, Sergey Dyachkov, Yuri Fokin និង Alexander Losev - សំលេង) ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្លន់នៅសហភាពសូវៀតរបាយការណ៍ TASS លេចឡើង៖
"នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាយន្តហោះ An-24 នៃកងអាកាសស៊ីវិលបានធ្វើការហោះហើរជាទៀងទាត់ពីទីក្រុង Batumi ទៅ Sukhumi ។ ក្រុមចោរប្រដាប់អាវុធពីរនាក់ដែលប្រើអាវុធប្រឆាំងនឹងក្រុមនាវិកនៃយន្តហោះបានបង្ខំឱ្យយន្តហោះផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ខ្លួននិងចុះចតនៅលើទឹកដីទួរគីក្នុងទីក្រុង Trabzon ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមចោរ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ ដែលព្យាយាមរារាំងក្រុមចោរមិនឱ្យចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់បានរងរបួស។ អ្នកដំណើរនៃយន្តហោះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានងាកទៅរកអាជ្ញាធរទួរគីជាមួយនឹងការស្នើសុំធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនសម្លាប់មនុស្ស ដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់តុលាការសូវៀត ក៏ដូចជាប្រគល់យន្តហោះ និងពលរដ្ឋសូវៀតដែលជិះលើយន្តហោះ An-24 មកវិញ។
លេចឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់ 17 ខែតុលា "សាប់" រាយការណ៍ថានាវិកនិងអ្នកដំណើរបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ជាការពិត អ្នករុករកយន្តហោះដែលបានទទួលការវះកាត់នៅតែស្ថិតក្នុងមន្ទីរពេទ្យ Trabzon ដែលទទួលបានរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅទ្រូង។ មិនត្រូវបានគេស្គាល់ឈ្មោះនៃក្រុមចោរប្លន់នោះទេ៖ "ចំពោះឧក្រិដ្ឋជនពីរនាក់ដែលបានប្រព្រឹត្តការវាយប្រហារប្រដាប់អាវុធលើអាកាសយានិក ជាលទ្ធផលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ NV Kurchenko ត្រូវបានសម្លាប់ សមាជិកនាវិកពីរនាក់ និងអ្នកដំណើរម្នាក់បានរងរបួសនោះ រដ្ឋាភិបាលទួរគី។ បញ្ជាក់ថា ពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយអជ្ញាធរអយ្យការបញ្ជាឱ្យបើកការស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់លើស្ថានការណ៍នៃករណីនេះ»។

Roman Andreevich Rudenko អគ្គព្រះរាជអាជ្ញានៃសហភាពសូវៀត

សាធារណជនទូទៅបានដឹងអំពីបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ចោរសមុទ្រតែនៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាបន្ទាប់ពីសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាសហភាពសូវៀត Rudenko ។

Brazinskas Pranas Stasio កើតនៅឆ្នាំ 1924 និង Brazinskas Algirdas កើតនៅឆ្នាំ 1955
Pranas Brazinskas កើតនៅឆ្នាំ 1924 នៅតំបន់ Trakai ប្រទេសលីទុយអានី។

Algirdis (ឆ្វេង) និង Pranas (ស្តាំបំផុត) Brazinskasy

យោងតាមជីវប្រវត្តិដែលសរសេរដោយ Brazinskas ក្នុងឆ្នាំ 1949 "បងប្អូនព្រៃឈើ" បានសម្លាប់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាដោយការបាញ់ប្រហារតាមបង្អួចនិងធ្វើឱ្យឪពុក P. Brazinskas រងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលបានកើតឡើងនៅក្បែរនោះ។ ដោយមានជំនួយពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន P. Brazinskas បានទិញផ្ទះមួយនៅ Vievis ហើយនៅឆ្នាំ 1952 បានក្លាយជាប្រធានឃ្លាំងទំនិញគ្រួសារនៃសហករណ៍ Vievis ។ នៅឆ្នាំ 1955 លោក P. Brazinskas ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 1 ឆ្នាំពីបទកេងបន្លំ និងការរំពឹងទុកក្នុងសម្ភារសំណង់។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1965 តាមការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការកំពូល គាត់ត្រូវបានគេកាត់ទោសម្តងទៀតឱ្យជាប់គុក 5 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែរួចហើយនៅក្នុងខែមិថុនា គាត់ត្រូវបានដោះលែងមុនកាលកំណត់។ ដោយបានលែងលះប្រពន្ធទីមួយហើយ លោកបានចាកចេញទៅអាស៊ីកណ្តាល។

គាត់បានចូលរួមក្នុងការរំពឹងទុក (នៅប្រទេសលីទុយអានីគាត់បានទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កំរាលព្រំ ក្រណាត់សូត្រ និងក្រណាត់ទេសឯក ហើយបានផ្ញើក្បាលដីទៅអាស៊ីកណ្តាល សម្រាប់ក្បាលដីនីមួយៗគាត់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញពី 400-500 រូប្លិ) ប្រមូលប្រាក់បានយ៉ាងលឿន។ នៅឆ្នាំ 1968 គាត់បាននាំកូនប្រុសអាយុ 13 ឆ្នាំរបស់គាត់ Algirdas ទៅ Kokand ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានចាកចេញពីប្រពន្ធទីពីររបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 7-13 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 ដោយបានទៅលេង Vilnius ជាលើកចុងក្រោយ P. Brazinskas និងកូនប្រុសរបស់គាត់បានយកអីវ៉ាន់របស់ពួកគេ - វាមិនត្រូវបានគេដឹងថានៅឯណាអាវុធដែលប្រមូលបានប្រាក់ដុល្លារបង្គរ (យោងទៅតាម KGB ច្រើនជាង 6,000 ដុល្លារ) ហើយបានហោះហើរ។ ទៅ Transcaucasus ។

ខ្សែភាពយន្ត "ការកុហកនិងការស្អប់" (ចារកម្មអាមេរិកប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀត) ។ ឆ្នាំ 1980 ត្រូវបានថតសម្រាប់ទស្សនានៅ Komsomol និងការជួបជុំគណបក្ស។ សមាជិកនាវិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AN-24 #46256 និយាយអំពីការចាប់យកនៅម៉ោង 42:20 នាទីនៃខ្សែភាពយន្ត។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1970 សហភាពសូវៀតបានទាមទារឱ្យទួរគីធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែការទាមទារនេះមិនត្រូវបានបំពេញឡើយ។ ជនជាតិទួគីបានសម្រេចចិត្តវិនិច្ឆ័យអ្នកប្លន់ខ្លួនឯង។ តុលាការក្រុង Trabzon មិនបានទទួលស្គាល់ការវាយប្រហារនេះថាជាការគិតទុកជាមុននោះទេ។ ក្នុងការការពាររបស់គាត់ Pranas បាននិយាយថា ពួកគេបានប្លន់យន្តហោះនៅចំពោះមុខការស្លាប់ ដោយចោទប្រកាន់គាត់ថាបានចូលរួមក្នុង "ការតស៊ូលីទុយអានី" ហើយពួកគេបានកាត់ទោស Pranas Brazinskas អាយុ 45 ឆ្នាំឱ្យជាប់គុកប្រាំបីឆ្នាំ និង 13 ឆ្នាំ - កូនប្រុសចាស់ Algirdas ដល់ទៅពីរ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1974 ឪពុកបានធ្លាក់នៅក្រោមច្បាប់លើកលែងទោស ហើយការជាប់ពន្ធនាគាររបស់ Brazinskas Sr. ត្រូវបានជំនួសដោយការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ឪពុក និងកូនប្រុសបានរត់គេចពីការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ ហើយបានដាក់ពាក្យសុំសិទ្ធិជ្រកកោននយោបាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយត្រូវបានបដិសេធ Brazinkases បានចុះចាញ់ម្តងទៀតចំពោះប៉ូលីសទួរគី ដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ទៀត ហើយ ... ទីបំផុតត្រូវបានដោះលែង។ បន្ទាប់មកពួកគេបានហោះកាត់ប្រទេសអ៊ីតាលី និងវេណេស៊ុយអេឡា ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតកម្រិតមធ្យមក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក យន្តហោះ Brazinskas បានចុះពីយន្តហោះ ហើយត្រូវបាន "ឃុំខ្លួន" ដោយសេវាអន្តោប្រវេសន៍ និងសញ្ជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថានភាពនៃជនភៀសខ្លួននយោបាយមិនដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពួកគេទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពួកគេត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅ ហើយនៅឆ្នាំ 1983 អ្នកទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់លិខិតឆ្លងដែនអាមេរិក។ Algirdas បានក្លាយជា Albert Victor White ហើយ Pranas បានក្លាយជា Frank White ។
Henrietta Ivanovna Kurchenko - ក្នុងការស្វែងរកការធ្វើបត្យាប័ន Brazinskas ខ្ញុំថែមទាំងបានទៅប្រជុំជាមួយ Reagan នៅស្ថានទូតអាមេរិកទៀតផង។ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាគេកំពុងស្វែងរកឪពុកខ្ញុំដោយសារគាត់រស់នៅខុសច្បាប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក. ហើយកូនប្រុសបានទទួលសញ្ជាតិអាមេរិក។ ហើយគាត់មិនអាចទទួលទោសបានទេ។ Nadia ត្រូវបានសម្លាប់នៅឆ្នាំ 1970 ហើយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើបត្យាប័នក្រុមចោរ ទោះពួកគេនៅទីណាក៏ដោយ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចេញនៅឆ្នាំ 1974 ។ ហើយនឹងមិនមានការត្រឡប់មកវិញទេ ...

Brazinskas បានតាំងទីលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការជាវិចិត្រករសាមញ្ញ។ នៅអាមេរិក ក្នុងសហគមន៍លីទុយអានី អាកប្បកិរិយាចំពោះ Brazinskas គឺមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ពួកគេភ័យខ្លាចដោយស្មោះត្រង់។ ការប៉ុនប៉ងរៀបចំកម្មវិធីរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់មូលនិធិជួយខ្លួនឯងបានបរាជ័យ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Brazinskas បានសរសេរសៀវភៅអំពី "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់ពួកគេ ដែលក្នុងនោះពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការលួច និងប្លន់យន្តហោះដោយ "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានីពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ។ ដើម្បីលាងសំអាតខ្លួនគាត់ P. Brazinskas បាននិយាយថាគាត់បានបុកអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដោយចៃដន្យនៅក្នុង "ការបាញ់ប្រហារជាមួយនាវិក" ។ សូម្បីតែក្រោយមក A. Brazinskas បានអះអាងថាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេល "ការបាញ់ប្រហារជាមួយភ្នាក់ងារ KGB" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគាំទ្ររបស់ Brazinskas ដោយអង្គការលីទុយអានីបន្តិចម្តង ៗ បានរសាត់ទៅដោយមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្លេចអំពីពួកគេ។ ជីវិតពិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខុសពីអ្វីដែលពួកគេរំពឹងទុក។ ឧក្រិដ្ឋជនបានរស់នៅយ៉ាងវេទនា ក្រោមអាយុចាស់ Brazinskas Sr. ក្លាយជាឆាប់ខឹង និងមិនអាចទ្រាំទ្របាន។

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2002 សេវា 911 នៅទីក្រុង Santa Monica រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បានកើតឡើង។ អ្នកហៅទូរសព្ទបានព្យួរភ្លាមៗ។ ប៉ូលិសបានកំណត់អាស័យដ្ឋានដែលហៅទូរស័ព្ទមកដល់លេខ៩០០ ផ្លូវ២១ ។ ទ្វារត្រូវបានបើកទៅកាន់ប៉ូលីសដោយលោក Albert Victor White អាយុ 46 ឆ្នាំហើយបានដឹកនាំមន្រ្តីច្បាប់ទៅកាន់សាកសពដ៏ត្រជាក់របស់ឪពុករបស់គាត់ដែលមានអាយុ 77 ឆ្នាំ។ នៅលើក្បាលដែលអ្នកជំនាញកោសល្យវិច្ច័យបានរាប់ប្រាំបីផ្លុំពី dumbbell មួយ។ ឃាតកម្មគឺកម្រមាននៅ Santa Monica—វាគឺជាការស្លាប់ដ៏ឃោរឃៅលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុងក្នុងឆ្នាំនោះ។

Jack ALEX ។ មេធាវី Brazinskas Jr
“ខ្ញុំជាជនជាតិលីទុយអានីខ្លួនឯង ហើយខ្ញុំត្រូវបានជួលឱ្យការពារ Albert Victor White ដោយភរិយារបស់គាត់គឺរដ្ឋ Virginia ។ មានជនភៀសខ្លួនលីទុយអានីដ៏ធំមួយនៅទីនេះនៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយអ្នកមិននឹកស្មានថា ពួកយើងជនជាតិលីទុយអានីមានការគាំទ្រចំពោះការប្លន់យន្តហោះឆ្នាំ 1970 នោះទេ។
- Pranas ជាមនុស្សអាក្រក់ ធ្លាប់ខឹងគេដេញវាយកូនអ្នកជិតខាងដោយអាវុធ។
Algirdas ជាមនុស្សធម្មតានិងមានប្រាជ្ញា។ ពេលចាប់ខ្លួនគាត់មានអាយុតែ ១៥ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់ពិបាកនឹងដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី។ គាត់បានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់គាត់នៅក្នុងស្រមោលនៃមន្តស្នេហ៍ដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ឪពុកគាត់ហើយឥឡូវនេះតាមរយៈកំហុសរបស់គាត់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុក។
“វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការការពារខ្លួន។ ឪពុករបស់គាត់បានយកកាំភ្លើងភ្ជង់គាត់ ដោយគំរាមថានឹងបាញ់កូនប្រុសគាត់ បើគាត់ទុកគាត់ចោល ។ ប៉ុន្តែ Algirdas បានគោះអាវុធរបស់គាត់ ហើយវាយបុរសចំណាស់ជាច្រើនដងលើក្បាល។
- គណៈវិនិច្ឆ័យបានពិចារណាថាដោយបានគោះកាំភ្លើង Algirdas មិនអាចសម្លាប់បុរសចំណាស់បានទេព្រោះគាត់ខ្សោយណាស់។ ការពិតដែលថាគាត់បានទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុក៏បានលេងជាមួយ Algirdas ផងដែរ - គ្រប់ពេលវេលានេះគាត់នៅជាប់នឹងសាកសព។
- Algirdas ត្រូវបានចាប់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំក្រោមអត្ថបទ "ឃាតកម្មគិតទុកជាមុនក្នុងកម្រិតទីពីរ"
“ខ្ញុំដឹងថានេះមិនដូចមេធាវីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដល់ Algirdas ។ ពេលខ្ញុំបានឃើញគាត់ចុងក្រោយ គាត់មានជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ឪពុកបានបំភ័យកូនប្រុសរបស់គាត់តាមដែលគាត់អាចធ្វើបាន ហើយនៅពេលដែលមេដឹកនាំផ្តាច់ការចុងក្រោយបានស្លាប់ Algirdas ដែលជាបុរសនៅក្នុងជួរមុខរបស់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុកជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ ទំនងជាវាសនា...

សែសិបប្រាំបួនឆ្នាំមុន ការប្លន់ដំបូងបានកើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ An-24 ហោះហើរពី Batumi ទៅ Sukhum ត្រូវបានប្លន់ដោយភេរវករលីទុយអានី។

Sputnik, Astanda Ardzinba ។

ចាប់យក

នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 យន្តហោះស៊ីវិលសូវៀត An-24 បានហោះពី Batumi ទៅ Sukhum ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេល 30-35 នាទី ប៉ុន្តែ 5 នាទីបន្ទាប់ពីការហោះហើរ នៅម៉ោង 12:40 ម៉ោងក្នុងស្រុក អ្នកដំណើរពីរនាក់នៅជួរមុខបានទូរស័ព្ទទៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ហើយទាមទារឱ្យប្រគល់ស្រោមសំបុត្រទៅអ្នកបើកយន្តហោះ។ វាគឺជា "ការបញ្ជាទិញលេខ 9" ដែលត្រូវបានបោះពុម្ពត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទីក្រុង Vilnius ដែលក្នុងនោះពួកភេរវករបានទាមទារឱ្យហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសទួរគី និងបញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ និងការស្លាប់ដោយសារការមិនគោរពតាមបញ្ជានោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ភេរវករម្នាក់បានប្រកាសប្រាប់អ្នកដំណើរថា មិនមានអំណាចសូវៀតនៅលើយន្តហោះរបស់ពួកគេទៀតទេ។

ដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមការចាប់យកជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសហភាពសូវៀត យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ. មានអ្នកដំណើរ ៤៦ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៥ នាក់នៅលើយន្តហោះ។

ភេរវករបានប្រែក្លាយទៅជាជនជាតិលីទុយអានីដែលជាឪពុកនិងកូនប្រុសរបស់ Brazinkasy ។ ក្រោយមកសមត្ថកិច្ចនឹងសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃជីវិតរបស់ពួកគេ ។ វាប្រែថាព្រឹទ្ធាចារ្យ Brazinskas អាយុ 45 ឆ្នាំ Pranas ដែលជាអ្នកប្រឆាំងកុម្មុយនិស្តបានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពជំនួយនៃកងពលអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1944 ជាកន្លែងដែលគាត់បានប្រមូលផ្តុំស្ពានផតុង។ ក្រោយមកគាត់បានផ្គត់ផ្គង់អាវុធដល់សមាជិក Lithuanian នៃ "Resistance" ។ នៅឆ្នាំ 1965 លោក Pranas Brazinskas ដែលធ្វើការជាប្រធានឃ្លាំងទំនិញក្នុងផ្ទះបានទទួលរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៅក្នុងអាណានិគមនៃរបបទូទៅសម្រាប់ការលួចទ្រព្យសម្បត្តិសង្គមនិយមប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានគេដោះលែងឱ្យនៅក្រៅឃុំបន្ទាប់ពីបីឆ្នាំហើយដើម្បីកុំឱ្យល្បួងវាសនាគាត់បានចាកចេញ។ ជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់ Algirdas សម្រាប់អ៊ូសបេគីស្ថាន។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនោះ Pranas បានក្លាយជាអ្នករៀបចំទីផ្សារងងឹតក្នុងស្រុក កូនប្រុសក៏បានចូលរួមក្នុងការបោកប្រាស់របស់ឪពុកគាត់ផងដែរ។ នៅពេលដែល KGB ចាប់អារម្មណ៍លើ Brazinskas ក្នុងឆ្នាំ 1970 ពួកគេបានសម្រេចចិត្តរត់ចេញពីប្រទេសដោយមិនគិតពីអ្វីដែលប្រសើរជាងការប្លន់យន្តហោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានលម្អិតដែលចង់ដឹងចង់ឃើញទាំងនេះនៃជីវប្រវត្តិរបស់អ្នកឈ្លានពានមិនទាន់ត្រូវបានដឹងដល់អ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ ឬសមាជិកនាវិកនៅឡើយទេ។

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Turboprop "AN-24"

Nadezhda Kurchenko អាយុ 19 ឆ្នាំជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃ Sukhumi Aviation Detachment បានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅរកអ្នកបើកយន្តហោះដោយស្រែកថា "វាយប្រហារ!" ភេរវករបានរត់តាមនាង។ "កុំក្រោកឡើង!" Algirdas ស្រែកថា "បើមិនដូច្នេះទេយើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!" - Kurchenko បានព្យាយាមរារាំងផ្លូវរបស់ពួកគេចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ហើយបន្ទាប់មក Pranas បានបាញ់ត្រង់ចំណុចទទេរបស់នាងពីកាំភ្លើងខ្លី។

ភេរវករបានផ្ទុះចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ហើយចាប់ផ្ដើមបាញ់ប្រហារទៅលើនាវិក បណ្ដាលឱ្យរងរបួសមេបញ្ជាការ មេកានិកហោះហើរ និងអ្នករុករក មានតែអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមិនរងរបួស។ ក្រោយមក ពួកគេនឹងពន្យល់ថា ពួកគេបានជ្រើសរើសដោយចេតនា ក្នុងការបង្ករបួសដល់សមាជិកនាវិកទាំងបីនាក់ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្លាប់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែទុកឱ្យមនុស្សម្នាក់មិនមានរបួស ទើបគាត់អាចឡើងយន្តហោះបាន។

ដោយឈរនៅពីក្រោយអ្នកបើកយន្តហោះ Pranas Brazinskas បានចាប់គ្រាប់បែកដៃ ហើយបានបញ្ជាឱ្យពួកគេឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងទៅកាន់ Trabzon ។

ប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះបន្ទាប់ពីការប្លន់ យន្តហោះបានចុះចតនៅទីក្រុងតួកគីនេះ។ កងកម្លាំងពិសេសក្នុងតំបន់ ដែលបានទទួលការជូនដំណឹងអំពីឧបទ្ទវហេតុនោះ បានបិទទ្វារយន្តហោះ។ ចេញពីយន្តហោះ Brazinskas Sr. បាននិយាយថា "នៅទីនេះ សេរីភាព!" ភេរវករទាំងពីរបានស្ម័គ្រចិត្តដាក់អាវុធចុះចាញ់ប៉ូលិស។

សមាជិកនាវិកទាំងអស់បានទទួលជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។ អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានផ្តល់ជូនឱ្យស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេទទួលយកការផ្តល់ជូននេះទេ។ មួយថ្ងៃក្រោយមក យន្តហោះយោធាសូវៀតបាននាំពួកគេទាំងអស់ត្រឡប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញ ហើយសាកសពរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Sukhum នៅលើជើងហោះហើរពិសេសមួយ។

នៅក្នុងការចងចាំរបស់ Nadia

ស្នាដៃរបស់ Nadezhda Kurchenko អាយុ 19 ឆ្នាំដែលជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលា Poninsky ក្នុងស្រុក Glazovsky ក្នុង Udmurtia ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃក្រុមអាកាសចរណ៍ Sukhumi មិនបានកត់សម្គាល់ទេ។ បទចម្រៀងត្រូវបានសរសេរជាកិត្តិយសដល់ Nadia ឧទ្យាននិងផ្លូវនៃទីក្រុងសូវៀតត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ ភពតូចលេខ 2349 ដែលត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃ Crimean Observatory ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមនាង ហើយខ្សែភាពយន្ត "Applicant" ត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីនាង។ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានប្រគល់រង្វាន់ជាលំដាប់នៃបដាក្រហមសម្រាប់ភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហាន។

ពិធីបើកវិមានអនុស្សាវរីយ៍ដល់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko ដែលបានស្លាប់ក្នុងដៃរបស់ឪពុក និងកូនប្រុស Brazinskas ដែលបានប្លន់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ An-24 ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរធម្មតាលេខ 244 ពី Batumi ទៅ Sukhum ។

Nadezhda Kurchenko កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novopoltava ស្រុក Klyuchevsky ដែនដី Altai ។ នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាជិះកង់នៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky Udmurt ASSR ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1968 Nadia បានផ្លាស់ទៅ Sukhum ជាកន្លែងដែលនាងចាប់ផ្តើមធ្វើការជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ក្មេង Nadezhda Kurchenko មិនបានរស់នៅពីរខែកន្លះមុនថ្ងៃខួបកំណើតទី 20 និងបីខែមុនពេលរៀបការរបស់នាង។

សាកសពអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលត្រូវបានសម្លាប់ដោយភេរវករត្រូវបាននាំយកនៅលើជើងហោះហើរពិសេសពី Trabzon ទៅកាន់ Sukhum ជាកន្លែងដែលម្តាយរបស់នាងបានហោះហើររួចហើយពី Udmurtia ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តបញ្ចុះសព Nadya Kurchenko នៅ Sukhum នៅក្នុងឧទ្យានកណ្តាលមួយ ដែលរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ មានឈ្មោះរបស់នាង។

នៅថ្ងៃបុណ្យសពរបស់នាង មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានដើរតាមមឈូសតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ហើយបាននាំយកផ្ការបស់នាង។ ហើយយន្តហោះដែលចាកចេញសម្រាប់ការហោះហើរបានអង្រួនស្លាបរបស់ពួកគេជាសញ្ញានៃការគោរពចំពោះមិត្តរួមការងារវ័យក្មេងរបស់ពួកគេ។

ម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីការស្លាប់ដ៏សោកនាដកម្មក្នុងឆ្នាំ 1990 ផេះរបស់ Nadia Kurchenko តាមការទទូចរបស់ម្តាយរបស់នាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Udmurtia ហើយអដ្ឋិធាតុរបស់វីរនារីត្រូវបានបញ្ចុះនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពរបស់នាង។ ស្រុកកំណើតក្លាហ្សូវ។ នៅក្នុងសាលាអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃសាធារណរដ្ឋ Izhevsk សារមន្ទីរមួយដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមនាងត្រូវបានបើកដែលត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជា "ប្រជាប្រិយ" ។

ជីវិត "ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ KGB"

អាជ្ញាធរទួរគី ភាគច្រើនដោយសារឥទ្ធិពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក មិនបានធ្វើបត្យាប័នភេរវករទៅសហភាពសូវៀតទេ។ ពួកគេត្រូវបានកាត់ទោស៖ ឪពុកជាប់ពន្ធនាគារ ៨ ឆ្នាំ កូនប្រុសដល់ពីរ។ ប៉ុន្តែតិចជាងពីរឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមចោរទាំងពីរមានសេរីភាព និងអាចផ្លាស់ទីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជាកន្លែងដែលជនភៀសខ្លួនលីទុយអានី ទទួលបានសញ្ជាតិដល់ពួកគេ។ នៅប្រទេសលោកខាងលិច គេជឿថា Brazinskas មិនគួរត្រូវបានដាក់ឱ្យស្មើគ្នាជាមួយនឹងភេរវករផ្សេងទៀត ដូចជាប្រសិនបើពួកគេកំពុងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរបបសូវៀត។

នៅអាមេរិក ពួកគេបានប្តូរឈ្មោះ និងនាមត្រកូលទៅជា Frank និង Albert White ហើយបានតាំងទីលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ អ្នកទាំងពីរបានកែលម្អជីវិតរបស់ពួកគេ។ Brazinskas Sr. ដំបូងធ្វើការជាវិចិត្រករ ហើយបន្ទាប់មកបានក្លាយជាសហម្ចាស់ហាងលក់អាវុធ។ កូនប្រុសរបស់គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកគណនេយ្យ ទទួលបានការងារនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងរៀបការជាមួយជនជាតិអាមេរិក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ Brazinskas Sr. ត្រូវបានលងដោយកុម្មុយនិស្ត។ វាហាក់ដូចជាគាត់ថាភ្នាក់ងារ KGB កំពុងមើលផ្ទះដែលចង់លួចវាត្រឡប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 គាត់ត្រូវបានគេធ្វើរឿងជាច្រើនដងនៅពេលដែលមានកាំភ្លើងខ្លីនៅក្នុងដៃរបស់គាត់គាត់បាននាំ "ភ្នាក់ងារ KGB" ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប៉ូលីស - អ្នកដំបូងខ្លះមកពីផ្លូវ។

នៅប្រទេសអាមេរិក លោក Algirdas បានសរសេរសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍អំពី "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់គាត់ជាមួយឪពុករបស់គាត់ ដែលក្នុងនោះគាត់បានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការលួច និងប្លន់យន្តហោះដោយ "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានី ពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ហើយក៏បាននិយាយអំពី ភាពភ័យរន្ធត់នៃជីវិតនៅសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនិងឯករាជ្យភាពនៃប្រទេសលីទុយអានីក៏ដោយ Brazinskas មិនបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេទេនៅតែភ័យខ្លាចភ្នាក់ងារ KGB ក្លែងបន្លំ។

ក្នុងវ័យចាស់ Brazinskas Sr. ឆាប់ខឹង គាត់និងកូនប្រុសគាត់តែងតែឈ្លោះប្រកែកគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះ Algirdas អាយុ 45 ឆ្នាំបានវាយឪពុករបស់គាត់ដែលមានអាយុ 77 ឆ្នាំរហូតដល់ស្លាប់ជាមួយនឹង dumbbell កីឡា។ តុលាការបានរកឃើញថាគាត់មានទោស ហើយបានកាត់ទោសគាត់ឲ្យជាប់ពន្ធនាគារ ១៦ ឆ្នាំ។

វិមានក្តីសង្ឃឹម នៅសុខុម

នៅ Sukhum ឧទ្យានទីក្រុងមួយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Nadezhda Kurchenko ដែលក្នុងនោះវិមានមួយសម្រាប់អ្នកបម្រើដ៏ក្លាហានត្រូវបានសាងសង់។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិរបស់ប្រជាជន Abkhazia វិមាននេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែវាត្រូវបានទទួលរងនូវការបាញ់ផ្លោងឥតឈប់ឈរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 រដ្ឋបាលក្រុងបានបែងចែកថវិកា រន្ធត្រូវបានជួសជុលនៅលើបូជនីយដ្ឋាន ប៉ុន្តែការខូចខាតពីការបាញ់ផ្លោងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានប៉ះពាល់ដល់វានៅពេលដែលដើមឈើមួយដើមបានដួលរលំនៅលើវាក្នុងឆ្នាំ 2013 - វិមាននេះបានដួលរលំទៅជាបំណែក។

នៅឆ្នាំ 2017 វិមាននេះនឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនិងដំឡើងនៅកន្លែងដើមរបស់វា។

អាជីព Nadezhda Kurchrnko៖ ពលរដ្ឋ
កំណើត៖ ប្រទេសរុស្ស៊ី 12/29/1950
នៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1968 Nadezhda Kurchenko បានមកធ្វើការនៅ Sukhum air detachment ហើយតិចជាងពីរឆ្នាំក្រោយមក ធាតុមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង "ដកចេញពីបញ្ជីបុគ្គលិកដោយសារតែការស្លាប់ដែលកើតឡើងនៅក្នុងជួរនៃកាតព្វកិច្ច" ។

នៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1968 Nadezhda Kurchenko បានមកធ្វើការនៅ Sukhum air detachment ហើយតិចជាងពីរឆ្នាំក្រោយមក ធាតុមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង "ដកចេញពីបញ្ជីបុគ្គលិកដោយសារតែការស្លាប់ដែលកើតឡើងនៅក្នុងជួរនៃកាតព្វកិច្ច" ។ ថ្ងៃនេះយើងចង់ប្រាប់អំពីរឿងដ៏ល្បីបំផុត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះករណីអាថ៌កំបាំងបំផុតនៃការចាប់យកយន្តហោះសូវៀត។

បញ្ឈប់ NUMBER ONE

នៅចុងបញ្ចប់ " រដូវ velvet"- នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ An-24 បានហោះចេញពីទីក្រុងព្រំដែន Batumi តាមជើងហោះហើរ N244 ទៅកាន់ Sukhumi និង Krasnodar មានអ្នកដំណើរចំនួន 46 នាក់នៅក្នុងនោះ គ្របដណ្តប់ស្ត្រី 17 នាក់ និងកុមារ 1 នាក់ដែលបានសម្រាកនៅក្នុងនោះ។ Caucasus មិនទាន់ដឹងថានៅថ្ងៃបន្ទាប់ពួកគេត្រូវក្លាយជាសាក្សីនិងអ្នកចូលរួមក្នុងរឿងភាគដែលទាក់ទងនឹងការប្លន់យន្តហោះសូវៀតលើកដំបូងដោយជោគជ័យនោះទេ។

ប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើងនៅរយៈកម្ពស់ ៨០០ ម៉ែត្រ អ្នកដំណើរពីរនាក់ដែលជាឪពុក និងកូនប្រុសរបស់ Brazinskasa បានទូរស័ព្ទទៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ហើយបានប្រគល់កំណត់ត្រាមួយដល់អាកាសយានិកដែលទាមទារឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្លូវហើយហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសទួរគី។ ក្មេងស្រីបានប្រញាប់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះហើយស្រែកថា "វាយប្រហារ!" ឧក្រិដ្ឋជនបានរត់តាមនាង។ "គ្មាននរណាម្នាក់ក្រោកឡើងទេ!" ស្រែកទៅកាន់អ្នកប្លន់តូចបំផុត "បើមិនដូច្នេះទេយើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!" នៅពេលនោះ ការបាញ់ប្រហារបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលជារឿងតែមួយគត់ដែលកាត់បន្ថយអត្ថិភាពរបស់ Nadezhda Kurchenko អាយុ 19 ឆ្នាំដែលពិធីមង្គលការត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងរលូនក្នុងរយៈពេល 3 ខែ ...

អ្នកបើកយន្តហោះទីមួយឈ្មោះ Giorgi Chakhrakiya ត្រូវបានគ្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារចំឆ្អឹងខ្នង ហើយជើងរបស់គាត់បានខ្វិន។ ដោយយកឈ្នះលើការឈឺចាប់ គាត់បានងាកមកមើលរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ៖ Nadia កំពុងដេកមិនលក់នៅមាត់ទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ហើយហូរឈាម។ អ្នករុករក Valery Fadeev ត្រូវបានបាញ់ចំសួត ហើយវិស្វករហោះហើរ Hovhannes Babayan បានរងរបួសត្រង់ទ្រូង។ សហអាកាសយានិក Suliko Shavidze គឺជាសំណាងបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកទាំងអស់ - គ្រាប់កាំភ្លើងដ៏ឆោតល្ងង់មួយបានជាប់នៅក្នុងបំពង់ដែកនៅខាងក្រោយកៅអីរបស់គាត់។ Brazinskas Sr. ឈរនៅពីក្រោយអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយញ័រគ្រាប់បែកដៃ ស្រែកថា "រក្សាឆ្នេរសមុទ្រនៅខាងឆ្វេង។ ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង។ កុំចូលទៅក្នុងពពក!"

អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមបន្លំភ្នែកភេរវករ ហើយចុះចតយន្តហោះ An-24 នៅអាកាសយានដ្ឋានយោធាក្នុងទីក្រុង Kobuleti ។ ប៉ុន្តែចោរប្លន់បានព្រមានម្តងទៀតថាគាត់នឹងបំផ្ទុះរថយន្ត (ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថា Brazinskas កំពុងតែផ្ទុះដោយសារគ្រាប់បែកដៃកំពុងហ្វឹកហាត់)។ មិនយូរប៉ុន្មាន ទូកដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនសូវៀត - ទួរគី ហើយបន្ទាប់ពី 30 នាទីទៀតបានទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Trabzon ។ យន្តហោះបានធ្វើរង្វង់មួយពីលើផ្លូវរត់ ហើយបានបាញ់រ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង សុំឱ្យរួចខ្លួនសម្រាប់ការចុះចតជាបន្ទាន់។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះចត ក្រុមចោរប្លន់បានប្រគល់ខ្លួនឲ្យអាជ្ញាធរតួកគី។

ដោយវិធីនេះ អ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិកត្រូវបានស្នើសុំឱ្យស្នាក់នៅប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់យល់ព្រមចំពោះរឿងនេះទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅលើយន្តហោះដែលបានបញ្ជូនជាពិសេសមនុស្សទាំងអស់និងសាកសពរបស់ក្មេងស្រីដែលបានស្លាប់ត្រូវបានគេយកទៅសហភាពសូវៀត។ បន្តិចក្រោយមក ទួរគីបានយកមកវិញនូវ An-24 ដែលបានលួច។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលធំមួយ យន្តហោះ N46256 ដែលមានរូបថត Nadia Kurchenko នៅក្នុងកាប៊ីនបានហោះហើរក្នុងប្រទេស Uzbekistan អស់រយៈពេលជាយូរ។

ការជំនុំជំរះរបស់ព្រះជាម្ចាស់

បន្ទាប់មកនៅខែតុលា ឆ្នាំ 1970 សហភាពសូវៀតបានទាមទារឱ្យតួកគីធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែសំណើនេះមិនត្រូវបានបំពេញទេ។ ជនជាតិទួគីបានសម្រេចចិត្តកាត់ទោសក្រុមចោរប្លន់ដោយខ្លួនឯង ហើយបានកាត់ទោស Pranas Brazinskas អាយុ 45 ឆ្នាំឱ្យជាប់គុក 8 ឆ្នាំ និងកូនប្រុសរបស់គាត់អាយុ 13 ឆ្នាំ Algirdas ឱ្យជាប់គុក 2 នាក់។ នៅឆ្នាំ 1974 ការលើកលែងទោសជាទូទៅបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសនេះ ហើយការដាក់គុក Brazinskas Sr. ត្រូវបានជំនួសដោយការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះនៅក្នុងវីឡាដ៏ប្រណិតក្នុងទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល។ យោងតាមអតីតមន្ត្រី KGB ជាន់ខ្ពស់ម្នាក់ ប្រតិបត្តិការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង និងរៀបចំនៅក្នុងជម្រៅនៃនាយកដ្ឋាននេះ ដើម្បីកម្ទេចភេរវករតាមផ្លូវអាកាសទាំងពីរ ដែលបរាជ័យដោយសារតែការដក Brazinskas ចេញពីប្រទេសទួរគី ដោយសេវាកម្មពិសេសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

Farce ជាមួយនឹង "ការហោះហើរ" នៃឧក្រិដ្ឋជនទៅអាមេរិកត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម: ឪពុកនិងកូនប្រុសដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានរត់គេចខ្លួនពីការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះហើយបានងាកទៅស្ថានទូតអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសទួរគីជាមួយនឹងសំណើដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសិទ្ធិជ្រកកោននយោបាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយត្រូវបានបដិសេធ Brazinkases ជាថ្មីម្តងទៀតបានចុះចាញ់នឹងប៉ូលីសទួរគីជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ទៀតហើយ ... ត្រូវបានដោះលែងទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មក តាមរយៈប្រទេសអ៊ីតាលី និងវេណេស៊ុយអេឡា ពួកគេបានហោះហើរយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតកម្រិតមធ្យមក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក យន្តហោះ Brazinskas បានចុះពីយន្តហោះ ហើយត្រូវបាន "ឃុំខ្លួន" ដោយសេវាអន្តោប្រវេសន៍ និងសញ្ជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថានភាពជនភៀសខ្លួននយោបាយមិនដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពួកគេទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពួកគេត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅ ហើយនៅឆ្នាំ 1983 អ្នកទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់លិខិតឆ្លងដែនអាមេរិក។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1976 Algirdas បានក្លាយជា Albert Victor White ហើយ Pranas បានក្លាយជា Frank White ។ ពួកគេបានតាំងទីលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការជាជាងគំនូរផ្ទះធម្មតា។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Brazinskas បានសរសេរសៀវភៅអំពី "ស្នាដៃ" របស់ពួកគេដែលក្នុងនោះពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្លន់និងប្លន់យន្តហោះដោយ "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានីពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ។ យោងតាមកាសែត "Los Angeles Times" នៅក្នុងសហគមន៍លីទុយអានីនៃអាមេរិចអាកប្បកិរិយាចំពោះ Brazinskas គឺមានការប្រុងប្រយ័ត្នពួកគេភ័យខ្លាចដោយបើកចំហ។ ការប៉ុនប៉ងបង្កើតកម្មវិធីរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់មូលនិធិជួយខ្លួនឯងបានបរាជ័យ - នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង គ្មានជនអន្តោប្រវេសន៍លីទុយអានីណាម្នាក់បានផ្តល់ប្រាក់មួយដុល្លារដល់ពួកគេទេ។

ក្នុងវ័យចំណាស់របស់គាត់ Brazinskas Sr. បានក្លាយទៅជាឆាប់ខឹង និងខឹងសម្បារ ដូច្នេះហើយការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាញឹកញាប់បានចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅក្នុងផ្ទះល្វែងពីរបន្ទប់ដែលគាត់បានចែករំលែកជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នានេះ កូនប្រុសអាយុ 45 ឆ្នាំម្នាក់បានវាយឪពុករបស់គាត់អាយុ 77 ឆ្នាំរហូតដល់ស្លាប់ជាមួយនឹងដំបងវាយកូនបាល់។ នៅដើមខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះ គណៈវិនិច្ឆ័យនៅ Santa Monica បានរកឃើញថាគាត់មានទោសក្នុងបទឧក្រិដ្ឋនេះ ហើយឥឡូវនេះ Albert Victor White ប្រឈមមុខនឹងការជាប់គុកយ៉ាងហោចណាស់ 16 ឆ្នាំ។

សំណួរចម្បង

ហេតុផលសួរចម្លើយដ៏សំខាន់បំផុត ការពិតដែលថា 33 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មមិនបានទទួលប្រតិកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ: "តើអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko បានស្លាប់ដោយរបៀបណាហើយតើចំនួនពិតនៃជនរងគ្រោះនៃការប្លន់?" យោងតាមព័ត៌មានដែលលេចធ្លាយដល់សារព័ត៌មាននាពេលខាងមុខ រន្ធចំនួន 18 ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតួយន្តហោះដែលចាប់បាន ហើយសរុបចំនួន 24 គ្រាប់ត្រូវបានបាញ់នៅលើយន្តហោះ។ ភ្លើងឆេះខ្លាំងណាស់ដែលស្ត្រីម្នាក់ជាសាក្សីនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនោះនៅតែជឿជាក់ថា Brazinskas Sr. បាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គេដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ក្រុមចោរមានតែកាំភ្លើងបាញ់សត្វប្រម៉ាញ់។ ប្រសិនបើការរីករាលដាលពីការពិតដែលថាមិនមានធុងផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះនោះវាប្រែថា Brazinskas ត្រូវផ្ទុកឡើងវិញនូវកាំភ្លើងកែច្នៃរបស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ 12 ដង។ វាមិនច្បាស់ទេថាហេតុអ្វីបានជាឧក្រិដ្ឋជនត្រូវធ្វើសកម្មភាពបាញ់ប្រហារយ៉ាងពេញទំហឹង ប្រសិនបើមធ្យោបាយដាក់សម្ពាធខ្លាំងបំផុតមកលើក្រុមនាវិក ពិតណាស់គ្រោះថ្នាក់នៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដៃ?

ប្រហែលជាកំណែនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះដែលត្រូវបានប្រកាសនៅតុលាការក្នុងប្រទេសទួរគីនាពេលខាងមុខគឺមិនទំនងទាល់តែសោះ? វាគួរឲ្យសង្វេគណាស់ដែលមានឆ្មាំប្រដាប់អាវុធពីរនាក់ស្លៀកពាក់ស៊ីវិលនៅលើយន្តហោះសូវៀត។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Brazinskas អ្នកទាំងពីរនេះគឺជាអ្នកបើកការបាញ់ប្រហារដំបូងគេ ហើយវាគឺជាគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ពួកគេដែលបានសម្លាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ទេ ខ្ញុំមិនចង់បង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវចំពោះអ្នកលួចទេ - ពួកគេពិតជាបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរដែលនាំឱ្យមានសោកនាដកម្ម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកវិភាគឡូជីខល ហេតុអ្វីបានជា Brazinskas ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យសមាជិកនាវិកទាំងប្រាំនាក់គ្មានសមត្ថភាព គ្របដណ្តប់អ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ (រំលឹកថាកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេត្រូវបានបាញ់កាត់) ប្រសិនបើឧក្រិដ្ឋជនខ្លួនឯងមិនមានជំនាញក្នុងការបើកបរយន្តហោះ?

គេអាចសន្និដ្ឋានបានថា នាវិកនៃយន្តហោះ An-24 ពិតជាបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្រោមការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីអ្នកដែលបានបាញ់ទៅលើក្រុមចោរ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Brazinskas បាននៅមាត់ទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ សំណួរថ្មីកើតឡើង៖ "តើពួកគេជា "ឆ្មាំ" បែបណា ពីព្រោះស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ការពារជើងហោះហើរតាមព្រំដែនដោយមនុស្សប្រដាប់អាវុធត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀតតែនៅដើមឆ្នាំ ១៩៧១ ប៉ុណ្ណោះ? ថាមានជនរងគ្រោះតែ៤នាក់ប៉ុណ្ណោះ ហើយពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែជាសមាជិកនៃក្រុម An-24) តើឆ្មាំទាំងនោះរងរបួស ឬស្លាប់ទេ? ឬប្រហែលជាក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់ប្រហារនេះ Brazinskas បានប្រើ Nadia ជា "ខែលការពារមនុស្ស" ឬគ្រាន់តែបង្ខំឱ្យឆ្មាំដាក់អាវុធរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដៃដូចគ្នា? ជាអកុសល យើងនឹងមិនអាចស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងអស់នេះបានទេ រហូតទាល់តែស្ថានភាពពិតនៃការលួច An-24 ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ។ ប្រហែលជាកាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះបានប្រកាសជាផ្លូវការនៅក្នុងសហភាពសូវៀតមិនមានការលើកឡើងណាមួយអំពីឆ្មាំដើម្បីជៀសវាងការចោទប្រកាន់អំពីវិជ្ជាជីវៈទាបនៃកម្មករនៃរចនាសម្ព័ន្ធអំណាចសូវៀត។

Arithmetic នៃជីវិត

ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko មិនមែនជាបុគ្គលិកដំបូងរបស់ Aeroflot ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្លន់នោះទេ។ វាបានកើតឡើងជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1969 នៅពេលដែលភេរវករបីនាក់បានព្យាយាមប្លន់យន្តហោះ Il-14 ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពី Leningrad ទៅ Tallinn ហើយក្នុងពេលតែមួយបានសម្លាប់វិស្វករហោះហើរដែលបានចូលប្រយុទ្ធជាមួយពួកគេ។ ជាការប្រសើរណាស់ សោកនាដកម្មចុងក្រោយនេះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនា ឆ្នាំ 2001។ ជនជាតិ Chechens បួននាក់ ប្រដាប់ដោយមួកមួយ និងកាំបិតមួយ បានរឹបអូសយកយន្តហោះរុស្ស៊ី Tu-154 ដែលហោះហើរពីទីក្រុង Istanbul ទៅកាន់ទីក្រុង Moscow ហើយបានបង្ខំនាវិកឱ្យចុះចតនៅ Medina ( អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត) ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកលើយន្តហោះនោះ ភេរវករពីរនាក់ ដែលជាអ្នកដំណើរតែម្នាក់ និងជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ ត្រូវបានសម្លាប់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើងដែលត្រូវបានបាញ់ដោយទាហានកងកម្លាំងពិសេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសូវៀត និងរុស្ស៊ី ការប៉ុនប៉ងចំនួន 91 និងការប្លន់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដោយជោគជ័យចំនួន 26 ត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ ក្នុងអំឡុងពេលឧប្បត្តិហេតុទាំង 117 នេះ អ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិកចំនួន 111 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ ហើយភេរវករ 17 នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបាញ់សម្លាប់។ នេះមានន័យថា រាល់អ្នកប្លន់ដែលត្រូវបានគេសម្លាប់ មានជាមធ្យមមានជនរងគ្រោះស្លូតត្រង់ពី ៦ ទៅ ៧ នាក់។ តើវាមិនមែនជាការចំណាយខ្ពស់ហួសហេតុសម្រាប់កម្លាំងនៃ "ប្រាសាទ" នៅលើព្រំដែនអាកាសរបស់យើងទេ? ...

P.S. ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះជំនួយក្នុងការរៀបចំសម្ភារៈនេះដល់ប្អូនស្រីរបស់ Nadia - Ekaterina Vladimirovna Kurchenko

Nadezhda Kurchenko

នាងកើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novo-Poltava ស្រុក Klyuchevsky ដែនដី Altai ។ នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាឡើងជិះនៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky នៃ UASSR ។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 1968 ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃកងអាកាស Sukhum ។ នាងបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ខណៈពេលដែលព្យាយាមការពារការប្លន់ភេរវករ។ នៅឆ្នាំ 1970 នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅកណ្តាល Sukhumi ។ បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំផ្នូររបស់នាងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ នាងបានទទួលរង្វាន់ (ក្រោយសម័យកាល) លំដាប់នៃបដាក្រហម។ ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកំពូលភ្នំមួយនៃជួរ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងជាភពតូចមួយនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Capricorn ។

ជាអកុសលលើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុង "សព្វវចនាធិប្បាយនៃសាធារណរដ្ឋ Udmurt" ព័ត៌មានអំពី Nadia មានកំហុសជាច្រើន: ខែនៃកំណើតរបស់នាងនិងផ្លូវនៃការហោះហើរចុងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យមិនត្រឹមត្រូវ - វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅទីនោះផងដែរ ដូចជានៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1968 នារីវ័យក្មេងរូបនេះបានក្លាយជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ ទោះបីជាការពិតរហូតដល់ថ្ងៃខួបកំណើតអាយុ 18 ឆ្នាំ នាងបានធ្វើការនៅក្នុងនាយកដ្ឋានគណនេយ្យនៃកងអាកាស។ ហើយគ្មានអ្វីត្រូវបានគេនិយាយអំពីកំពូលភ្នំ ឬកប៉ាល់ដឹកប្រេង Nadia ទេ។ នៅទីនេះយើងមាន "សព្វវចនាធិប្បាយ" បែបនេះប្រសិនបើខ្ញុំអាចនិយាយដូច្នេះ។

→

Nadezhda Kolba Nadezhda Kolba

អភិបាលរងនៃដែនដី Krasnoyarsk ។

មតិរបស់អ្នក

Olesya ខ្ញុំចូលចិត្តវាខ្លាំងណាស់ ប៉ះខ្លាំងណាស់! ខែវិច្ឆិកា 20 18:49

ថ្ងៃទី 15 ខែតុលាគឺជាខួបលើកទី 47 នៃការស្លាប់របស់អ្នកបម្រើស្រីអាយុ 19 ឆ្នាំ Nadezhda Kurchenko ដែលបានព្យាយាមការពារភេរវករពីការប្លន់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀត។ រឿងវីរជនស្លាប់របស់យុវតីកំពុងរង់ចាំអ្នកបន្តទៀត។

នេះជាលើកទីមួយហើយដែលយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានគេលួចតាមខ្នាតបែបនេះ (ប្លន់)។ ជាមួយនឹងគាត់ ជារឿងមួយបានចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់នៃសោកនាដកម្មស្រដៀងគ្នានេះជាយូរមកហើយ ដែលបានប្រេះបែកមេឃនៃពិភពលោកទាំងមូលដោយឈាមនៃមនុស្សស្លូតត្រង់។

ហើយវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមដូចនេះ។

An-24 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Batumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 វេលាម៉ោង 12:30។ វគ្គសិក្សា - ទៅ Sukhumi ។ មានអ្នកដំណើរ ៤៦ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៥ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ពេលវេលាហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកគឺ 25-30 នាទី។ ប៉ុន្តែជីវិតបានបំបែកទាំងកាលវិភាគនិងកាលវិភាគ។ នៅនាទីទី៤ យន្តហោះបានងាកចេញពីផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាភិបាល - មិនមានចម្លើយទេ។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប៉មបញ្ជាត្រូវបានរំខាន។ យន្តហោះនោះកំពុងចាកចេញទៅជិតប្រទេសតួកគី ។

កប៉ាល់យោធា និងជួយសង្គ្រោះបានទៅសមុទ្រ។ ប្រធានក្រុមរបស់ពួកគេបានទទួលបញ្ជាមួយ: បន្តក្នុងល្បឿនពេញទៅកន្លែង គ្រោះមហន្តរាយដែលអាចកើតមាន.

2. ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើណាមួយឡើយ។ ពីរបីនាទីទៀត - ហើយ An-24 បានចាកចេញ លំហអាកាសសហភាពសូវៀត។ ហើយនៅលើមេឃលើអាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរ Trabzon របស់ប្រទេសទួរគី គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរបានផ្ទុះឡើង - ពណ៌ក្រហម បន្ទាប់មកពណ៌បៃតង។ វាជាសញ្ញាចុះចតបន្ទាន់។ យន្តហោះបានប៉ះនឹងផែបេតុងនៃកំពង់ផែអាកាសបរទេស។ ភ្នាក់ងារ Telegraph ជុំវិញពិភពលោកបានរាយការណ៍ភ្លាមៗថា យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀតមួយគ្រឿងត្រូវបានប្លន់។ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះបានស្លាប់ មានអ្នករបួស។ អ្វីគ្រប់យ៉ាង។

គាត់នឹកឃើញ Georgy Chakhrakia មេបញ្ជាការនាវិក An-24 លេខ 46256 ដែលបានហោះហើរនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 នៅលើផ្លូវ Batumi-Sukhumi៖ “ខ្ញុំចងចាំអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំចាំបានល្អឥតខ្ចោះ។ រឿងបែបនេះមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ។ នៅថ្ងៃនោះខ្ញុំបានប្រាប់ Nadia ថា៖ «យើងបានយល់ព្រមថាក្នុងជីវិតអ្នកនឹងចាត់ទុកយើងជាបងប្អូនរបស់អ្នក។ ម៉េចក៏ឯងមិនស្មោះត្រង់នឹងយើង? ខ្ញុំដឹងថាឆាប់ៗនេះខ្ញុំនឹងត្រូវដើរលេងក្នុងពិធីមង្គលការ ... " - អ្នកបើកយន្តហោះរំលឹកដោយទុក្ខព្រួយ។ - ក្មេងស្រីលើកភ្នែកពណ៌ខៀវរបស់នាងញញឹមហើយនិយាយថា "បាទប្រហែលជាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកខែវិច្ឆិកា" ។ ខ្ញុំត្រេកអរ ហើយអង្រួនស្លាបយន្តហោះ ស្រែកនៅកំពូលនៃសំឡេងរបស់ខ្ញុំថា៖ «បុរស! នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកយើងដើរក្នុងពិធីមង្គលការ!” ... ហើយមួយម៉ោងក្រោយមកខ្ញុំបានដឹងថានឹងមិនមានពិធីមង្គលការទេ ...

ថ្ងៃនេះ 45 ឆ្នាំក្រោយមក ខ្ញុំមានបំណងនិយាយឡើងវិញ - យ៉ាងហោចណាស់ដោយសង្ខេប - ព្រឹត្តិការណ៍នៅសម័យនោះ ហើយនិយាយម្តងទៀតអំពី Nadia Kurchenko ភាពក្លាហាន និងវីរភាពរបស់នាង។ ដើម្បីនិយាយអំពីប្រតិកម្មដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់នៃពេលវេលាដែលនៅទ្រឹងទៅនឹងការលះបង់ភាពក្លាហានភាពក្លាហានរបស់មនុស្សម្នាក់។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដើម្បីប្រាប់អំពីរឿងនេះដល់មនុស្សជំនាន់ថ្មីមនសិការកុំព្យូទ័រថ្មីដើម្បីប្រាប់ពីរបៀបដែលវាគឺដោយសារតែជំនាន់របស់ខ្ញុំចងចាំនិងដឹងពីរឿងនេះហើយសំខាន់បំផុត - Nadya Kurchenko - និងដោយគ្មានការរំលឹក។ ហើយវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់យុវជនដើម្បីដឹងថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវជាច្រើន សាលារៀន។ កំពូលភ្នំហើយសូម្បីតែយន្តហោះក៏ដាក់ឈ្មោះនាងដែរ”។

... បន្ទាប់ពីការហោះហើរ ការសួរសុខទុក្ខ និងការណែនាំទៅកាន់អ្នកដំណើរ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានត្រឡប់ទៅបន្ទប់ធ្វើការរបស់នាងវិញ ដែលជាបន្ទប់តូចចង្អៀតមួយ។ នាងបានបើកដប borjomi ហើយបន្ទាប់ពីអនុញ្ញាតឱ្យទឹកបាញ់ឡើងនូវគ្រាប់កាណុងតូចៗដ៏ភ្លឺចិញ្ចាចនោះ នាងបានបំពេញពែងប្លាស្ទិកចំនួនបួនសម្រាប់នាវិក។ ដាក់លើថាសមួយ នាងចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។

នាវិកតែងតែរីករាយដែលមាននារីស្រស់ស្អាតវ័យក្មេងនិងចិត្តល្អយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ប្រហែលជានាងមានអារម្មណ៍ថាអាកប្បកិរិយានេះចំពោះខ្លួននាង ហើយពិតណាស់នាងក៏សប្បាយចិត្តផងដែរ។ ប្រហែលជានៅក្នុងម៉ោងស្លាប់នេះ នាងបានគិតដោយភាពកក់ក្តៅ និងការដឹងគុណចំពោះបុរសទាំងនេះ ដែលងាយស្រួលទទួលយកនាងចូលទៅក្នុងរង្វង់អាជីព និងមិត្តភាពរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានចាត់ទុកនាងដូចជាប្អូនស្រីតូចម្នាក់ ដោយការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជឿជាក់។ ជាការពិតណាស់ Nadia ស្ថិតក្នុងអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យ - មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបានឃើញនាងនៅក្នុងនាទីចុងក្រោយនៃជីវិតដ៏បរិសុទ្ធរបស់នាងបានអះអាង។

3. ដោយស្រវឹងនាវិក នាងបានត្រឡប់ទៅបន្ទប់របស់នាងវិញ។ ប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង (នៅកម្ពស់ប្រហែល 800 ម៉ែត្រ) បុរសម្នាក់ និងបុរសម្នាក់ដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខបានហៅអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ ហើយបានឱ្យនាងនូវស្រោមសំបុត្រមួយថា៖ “ប្រគល់វាទៅមេបញ្ជាការនាវិក!” ស្រោមសំបុត្រមានលំដាប់លេខ ៩ បោះពុម្ពលើម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខ៖

1. ខ្ញុំបញ្ជាឱ្យអ្នកហោះហើរតាមផ្លូវដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។
2. បញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។
3. ចំពោះការមិនគោរពតាមបញ្ជា - ស្លាប់។
(អឺរ៉ុបសេរី) P.K.Z.Ts.
ឧត្តមសេនីយ៍ (Krylov)

មានត្រានៅលើសន្លឹកដែលវាត្រូវបានសរសេរជាភាសាលីទុយអានីថា "... rajono valdybos kooperatyvas" ("កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រង ... នៃស្រុក") ។ បុរសនោះស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានមន្ត្រីសូវៀត។ Nadia បានយកស្រោមសំបុត្រ។ ភ្នែករបស់ពួកគេច្បាស់ជាបានជួប។ នាងច្បាស់ជាភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសំនៀងដែលគេនិយាយ។ ប៉ុន្តែនាងមិនបានរកឃើញអ្វីទេ ប៉ុន្តែបានឈានជើងទៅកាន់ទ្វារបន្ទប់ដាក់អីុស បន្ទាប់មកមានទ្វារកាប៊ីនអ្នកបើកយន្តហោះ ។ ប្រហែលជាអារម្មណ៍របស់ Nadia ត្រូវបានសរសេរនៅលើមុខរបស់នាង - ទំនងជា។ និងភាពរសើបរបស់ចចក, alas, លើសពីអ្វីផ្សេងទៀត។ ហើយប្រហែលជា វាពិតជាអរគុណយ៉ាងជាក់លាក់ចំពោះភាពរសើបនេះ ដែលភេរវករបានឃើញភាពអរិភាពនៅក្នុងភ្នែករបស់ Nadia ការសង្ស័យដោយមិនដឹងខ្លួន ជាស្រមោលនៃគ្រោះថ្នាក់។ នេះបានប្រែទៅជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្រមើលស្រមៃឈឺដើម្បីប្រកាសការជូនដំណឹង: ការបរាជ័យសាលក្រមការលាតត្រដាង។ ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបានបរាជ័យ៖ គាត់បានដកខ្លួនចេញពីកៅអី ហើយប្រញាប់រត់តាម Nadia។ នាងស្ទើរតែគ្មានពេលដើម្បីឈានជើងឆ្ពោះទៅកាប៊ីនយន្ដហោះ នៅពេលដែលគាត់បានបើកទ្វារទៅកាន់បន្ទប់របស់នាង ដែលទើបតែបិទជិត។

អ្នកមិនអាចមកទីនេះបានទេ! នាងបានស្រែក។

ប៉ុន្តែគាត់ខិតមកជិតដូចស្រមោលសត្វ។ នាងបានដឹងថាសត្រូវនៅពីមុខនាង។ នៅវិនាទីបន្ទាប់ គាត់ក៏យល់ដែរ៖ នាងនឹងបំបែកផែនការទាំងអស់។ Nadia ស្រែកម្តងទៀត។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាងបានគោះទ្វារកាប៊ីន នាងក៏ងាកមកប្រឈមមុខនឹងក្រុមចោរ ដោយខឹងសម្បារនឹងរឿងបែបនេះ ហើយបានត្រៀមវាយប្រហារ។ គាត់ក៏ដូចជានាវិកបានឮពាក្យរបស់នាង - គ្មានការសង្ស័យទេ។ នៅសល់ធ្វើអ្វី? Nadya បានធ្វើការសម្រេចចិត្តមិនឱ្យអ្នកវាយប្រហារចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះក្នុងតម្លៃណាមួយឡើយ។ ណាមួយ!

គាត់អាចជាមនុស្សឆ្កួត ហើយបាញ់ក្រុមនាវិក។ គាត់អាចសម្លាប់នាវិក និងអ្នកដំណើរ។ គាត់អាច... គាត់មិនដឹងពីសកម្មភាពរបស់គាត់ ចេតនារបស់គាត់ទេ។ ហើយគាត់បានដឹងថា: លោតឆ្ពោះទៅរកនាងគាត់បានព្យាយាមផ្តួលនាងចុះ។ លើកដៃទៅជញ្ជាំង Nadya ទប់ទល់ ហើយបន្តទប់ទល់។ គ្រាប់កាំភ្លើងទីមួយបានបាញ់ចំភ្លៅ។ នាងរឹតតែតោងទ្វារអ្នកបើកយន្តហោះ។ ភេរវករបានព្យាយាមច្របាច់បំពង់ករបស់នាង។ Nadia - គោះអាវុធពីដៃស្តាំរបស់គាត់។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានឆ្លងកាត់ពិដាន។ Nadia វាយតបវិញដោយជើង ដៃ សូម្បីតែក្បាលរបស់នាង។

នាវិកបានវាយតម្លៃស្ថានភាពភ្លាមៗ។ មេបញ្ជាការបានបង្អាក់ការបត់ស្តាំភ្លាមៗ ដែលយន្តហោះស្ថិតក្នុងពេលវាយប្រហារ ហើយភ្លាមៗនោះបានបំពេញម៉ាស៊ីនគ្រហឹមទៅខាងឆ្វេង ហើយបន្ទាប់មកទៅខាងស្តាំ។ នៅវិនាទីបន្ទាប់ យន្តហោះបានឡើងយ៉ាងចោត៖ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមទម្លាក់អ្នកវាយប្រហារ ដោយជឿថាបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងរឿងនេះមិនអស្ចារ្យទេ ហើយ Nadia នឹងបន្ត។ អ្នកដំណើរនៅតែពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការបង្ហាញមិនបានចេញទៅក្រៅទេ យន្តហោះកំពុងឡើងកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងកាប៊ីន ដោយឃើញអ្នកដំណើរម្នាក់ប្រញាប់ទៅកាប៊ីន ហើយបានឮការបាញ់ប្រហារដំបូង មនុស្សជាច្រើនបានដោះខ្សែក្រវាត់របស់ពួកគេភ្លាមៗ ហើយលោតចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ។ ពួកគេពីរនាក់នៅជិតបំផុតនឹងកន្លែងដែលឧក្រិដ្ឋជនអង្គុយ ហើយពួកគេជាមនុស្សដំបូងគេដែលមានអារម្មណ៍ថាមានបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Galina Kiryak និង Aslan Kaishanba មិនមានពេលវេលាដើម្បីបោះជំហានទេ: ពួកគេត្រូវបានហួសពីអ្នកដែលកំពុងអង្គុយក្បែរបុរសដែលបានរត់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ ចោរវ័យក្មេង - ហើយគាត់នៅក្មេងជាងដំបូងណាស់ព្រោះពួកគេក្លាយជាឪពុកនិងកូន - ចាប់យកកាំភ្លើងខ្លីបាញ់ចេញពីហាងកែសម្ផស្ស។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានផ្លុំក្បាលអ្នកដំណើរទាំងភ្ញាក់ផ្អើល។

កុំផ្លាស់ទី! គាត់ស្រែក។ - កុំកំរើក!

អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានភាពមុតស្រួចខ្លាំងជាងមុនបានចាប់ផ្តើមបោះយន្តហោះពីទីតាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀត។ យុវជននោះបាញ់ម្តងទៀត។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានទម្លុះស្បែកតួយន្តហោះ ហើយបានឆ្លងកាត់ភ្លាមៗ។ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃយន្តហោះមិនទាន់ត្រូវបានគំរាមកំហែងនៅឡើយទេ - កម្ពស់គឺមិនសំខាន់។ បើកកាប៊ីនយន្ដហោះ Nadia បានស្រែកទៅកាន់នាវិកដោយអស់ពីសមត្ថភាពរបស់នាង៖

វាយប្រហារ! គាត់ប្រដាប់អាវុធ!

មួយសន្ទុះក្រោយបន្ទាប់ពីការបាញ់លើកទីពីរ យុវជននោះបានបើកអាវពណ៌ប្រផេះ ហើយមនុស្សបានឃើញគ្រាប់បែកដៃ - ពួកគេត្រូវបានចងជាប់នឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។

នេះសំរាប់អ្នក! គាត់បានស្រែក។ - បើអ្នកណាម្នាក់ក្រោកឡើង យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!

វាច្បាស់ណាស់ថានេះមិនមែនជាការគំរាមកំហែងទទេទេ - ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យ ពួកគេគ្មានអ្វីត្រូវបាត់បង់នោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទោះបីជាមានការវិវត្តន៍នៃយន្តហោះក៏ដោយ ក៏បុរសចំណាស់នៅតែឈរជើងរបស់គាត់ ហើយដោយកំហឹងខ្លាំងបំផុត បានព្យាយាមហែក Nadia ចេញពីទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ គាត់ត្រូវការអ្នកដឹកនាំ។ គាត់ត្រូវការនាវិក។ គាត់ត្រូវការយន្តហោះ។

4. វាយប្រហារដោយការតស៊ូមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Nadia ដោយខឹងសម្បារដោយភាពទន់ខ្សោយរបស់គាត់ដើម្បីទប់ទល់នឹងក្មេងស្រីដែលមានរបួស បង្ហូរឈាម និងផុយស្រួយ គាត់ដោយគ្មានគោលដៅ ដោយមិនគិតមួយវិនាទី គាត់បានបាញ់ចំចំណុចទទេ ហើយបោះខ្សែការពារដែលអស់សង្ឃឹមរបស់ នាវិក និងអ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃផ្លូវតូចចង្អៀតមួយ បានផ្ទុះចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅពីក្រោយគាត់មានកាំភ្លើងខ្លីមួយដើម។

ទៅទួរគី! ទៅទួរគី! ត្រឡប់ទៅឆ្នេរសូវៀតវិញ - យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!

"គ្រាប់កាំភ្លើងបានហោះចេញពីកាប៊ីនយន្ដហោះ។ មនុស្សម្នាក់បានដើរកាត់សក់របស់ខ្ញុំ - និយាយថា Vladimir Gavrilovich Merenkov មកពី Leningrad ។ គាត់និងប្រពន្ធគាត់ជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរអកុសលក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ - ខ្ញុំបានឃើញ៖ ចោរមានកាំភ្លើងខ្លី កាំភ្លើងបាញ់ប្រហារមួយ គ្រាប់បែកដៃពីព្រឹទ្ធាចារ្យព្យួរលើទ្រូងរបស់គាត់។ យន្តហោះត្រូវបានគប់ទៅឆ្វេង និងស្តាំ - អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែលជាសង្ឃឹមថាឧក្រិដ្ឋជនមិនឈរជើងទេ។

ការបាញ់ប្រហារបានបន្តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅទីនោះពួកគេនឹងរាប់ 18 រន្ធ ហើយសរុបចំនួន 24 គ្រាប់ត្រូវបានបាញ់។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានវាយមេបញ្ជាការចំឆ្អឹងខ្នង។

Giorgi Chakhrakia៖ "ខ្ញុំបានបាត់បង់ជើងរបស់ខ្ញុំ។ តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានងាកមកមើលរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ៖ Nadia ដេកមិនលក់នៅលើឥដ្ឋនៅមាត់ទ្វារនៃកាប៊ីនរបស់យើង ហើយហូរឈាមរហូតដល់ស្លាប់។ Navigator Fadeev នៅក្បែរនោះ។ ហើយបុរសម្នាក់បានឈរពីក្រោយយើង ហើយចាប់ដៃចាប់គ្រាប់បែក ស្រែកថា៖ «ទុកមាត់សមុទ្រឲ្យនៅខាងឆ្វេង! ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង! កុំចូលក្នុងពពក! ស្តាប់បង្គាប់ បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!”

ជនល្មើសមិនបានឈរនៅលើពិធីទេ។ គាត់បានហែកកាសវិទ្យុទំនាក់ទំនងពីអ្នកបើកបរ។ គាត់បានជាន់លើសាកសពដែលកុហក។ វិស្វករហោះហើរ Hovhannes Babayan បានរងរបួសត្រង់ទ្រូង។ សហអាកាសយានិក Suliko Shavidze ក៏ត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ដែរ ប៉ុន្តែគាត់មានសំណាង គ្រាប់កាំភ្លើងបានជាប់នៅក្នុងបំពង់ដែកនៃកៅអីត្រឡប់មកវិញ។ នៅពេលអ្នករុករក Valery Fadeev ដឹងខ្លួន (សួតរបស់គាត់ត្រូវបានបាញ់កាត់) ចោរបានស្បថនិងទាត់បុរសដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

Vladimir Gavrilovich Merenkov៖ "ខ្ញុំបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំថា "យើងកំពុងហោះហើរឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី!" - ហើយខ្លាចថាពេលទៅដល់ព្រំដែនយើងអាចនឹងត្រូវគេបាញ់ទម្លាក់។ ប្រពន្ធខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ថា៖ «សមុទ្រនៅខាងក្រោមយើង។ អ្នកមានអារម្មណ៍ល្អ។ អ្នកអាចហែលទឹកបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច! ហើយខ្ញុំបានគិតថា៖ «អ្វីជាការស្លាប់ដ៏ល្ងង់ខ្លៅ! គាត់បានឆ្លងកាត់សង្រ្គាមទាំងមូលបានចុះហត្ថលេខាលើ Reichstag - ហើយនៅលើអ្នក!

អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចបើកសញ្ញា SOS បាន។ Giorgi Chakhrakia៖ "ខ្ញុំបានប្រាប់ក្រុមចោរថា" ខ្ញុំរងរបួសជើងរបស់ខ្ញុំពិការ។ ខ្ញុំអាចគ្រប់គ្រងដោយដៃរបស់ខ្ញុំតែប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំត្រូវជួយសហអ្នកបើកយន្តហោះ»។ ហើយចោរបានឆ្លើយថា៖ «អ្វីៗកើតឡើងក្នុងសង្គ្រាម។ យើងអាចស្លាប់»។ សូម្បីតែគំនិតក៏ឆេះឡើងដើម្បីបញ្ជូន "Annushka" ទៅថ្ម - ស្លាប់ខ្លួនយើងហើយបញ្ចប់មនុស្សតិរច្ឆានទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែក្នុងកាប៊ីនមានមនុស្សចំនួន ៤៤ នាក់ ក្នុងនោះមានស្ត្រី ១៧ នាក់ និងកុមារម្នាក់។

ខ្ញុំបានប្រាប់សហអាកាសយានិកថា “ប្រសិនបើខ្ញុំបាត់បង់ស្មារតី សូមដឹកនាំកប៉ាល់តាមការស្នើសុំរបស់ចោរ ហើយចុះចត។ យើងត្រូវតែជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ!” យើងបានព្យាយាមចុះចតនៅលើទឹកដីសូវៀតនៅ Kobuleti ដែលជាកន្លែងមានអាកាសយានដ្ឋានយោធា។ ប៉ុន្តែចោរប្លន់ពេលឃើញកន្លែងដែលខ្ញុំកំពុងបើករថយន្តបានព្រមានខ្ញុំថា គាត់នឹងបាញ់ខ្ញុំ ហើយបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តឆ្លងដែន។ ហើយប្រាំនាទីក្រោយមក យើងបានឆ្លងកាត់វានៅរយៈកម្ពស់ទាប។

... អាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Trabzon ត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញ។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ វាមិនពិបាកទេ។ Giorgi Chakhrakia៖ “យើងបានបង្កើតរង្វង់មួយ ហើយបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង ដោយបញ្ជាក់ថាផ្លូវរត់មិនគិតថ្លៃ។ យើងចូលពីខាងភ្នំ ហើយអង្គុយចុះ បើមានអ្វីកើតឡើង យើងនឹងចុះចតលើសមុទ្រ។ យើងត្រូវបានគេបិទភ្លាមៗ។ សហអាកាសយានិកបើកទ្វារខាងមុខ ហើយទួគីបានចូល។ នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ក្រុមចោរបានចុះចាញ់។ មួយរយៈនេះទាល់តែអ្នកស្រុកចេញមុខ ទើបយើងភ្ជង់កាំភ្លើង…» ។

ចេញពីកាប៊ីនបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរ ចោរជាន់ខ្ពស់បានចាប់រំលោភលើឡានដោយកណ្តាប់ដៃថា៖ “យន្តហោះនេះឥឡូវជារបស់យើងហើយ!” ទួគីបានផ្តល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដល់សមាជិកនាវិកទាំងអស់។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានផ្តល់ជូនអ្នកដែលមានបំណងចង់ស្នាក់នៅប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែមិនមាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋសូវៀតទាំង 49 នាក់បានយល់ព្រមនោះទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់និងសាកសពរបស់ Nadia Kurchenko ត្រូវបាននាំយកទៅសហភាពសូវៀត។ បន្តិចក្រោយមក យន្តហោះ An-24 ដែលត្រូវបានប្លន់នោះ ក៏ត្រូវតាមទាន់។ សម្រាប់ភាពក្លាហាន និងវីរភាព Nadezhda Kurchenko បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហមក្នុងសមរភូមិ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ផ្កាយព្រះគ្រោះ សាលារៀន ផ្លូវថ្នល់ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Nadia ។ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបាននិយាយ, ជាក់ស្តែង, និងអំពីអ្វីផ្សេងទៀត។

មាត្រដ្ឋាននៃសកម្មភាពរដ្ឋ និងសាធារណៈដែលទាក់ទងនឹងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកគឺធំធេងណាស់។ សមាជិកនៃគណៈកម្មាការរដ្ឋ ក្រសួងការបរទេសសហភាពសូវៀត បានចរចាជាមួយអាជ្ញាធរទួរគី ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ដោយមិនមានការសម្រាកមួយរយៈ។

5. វាចាំបាច់: ដើម្បីបែងចែកច្រករបៀងខ្យល់សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃយន្តហោះដែលប្លន់បាន; ច្រករបៀងអាកាសសម្រាប់ការផ្ទេរសមាជិកនាវិកដែលរងរបួសនិងអ្នកដំណើរទាំងនោះដែលត្រូវការការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តបន្ទាន់ពីមន្ទីរពេទ្យ Trabzon ។ ជាការពិតណាស់ អស់អ្នកដែលមិនបានរងទុក្ខវេទនាខាងរូបកាយ ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់នៅក្នុងស្រុកបរទេសប្រឆាំងនឹងឆន្ទៈរបស់ពួកគេ។ ច្រករបៀងខ្យល់ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការហោះហើរពិសេសពី Trabzon ទៅ Sukhumi ជាមួយនឹងរាងកាយរបស់ Nadia ។ ម្តាយរបស់នាងបានជិះយន្តហោះទៅ Sukhumi ពី Udmurtia ។

ម្តាយរបស់ Nadezhda គឺ Genrietta Ivanovna Kurchenko និយាយថា "ខ្ញុំបានសួរភ្លាមៗថា Nadia ត្រូវបានបញ្ចុះជាមួយយើងនៅ Udmurtia ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ពួកគេថា តាមទស្សនៈនយោបាយ មិនអាចធ្វើបានទេ។

6. ហើយអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំដែលខ្ញុំបានទៅ Sukhumi ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយការចំណាយរបស់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ នៅឆ្នាំ 1989 ចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានមកជាលើកចុងក្រោយហើយបន្ទាប់មកសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ ពួក Abkhazians បានប្រយុទ្ធជាមួយ Georgians ហើយផ្នូរត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់។ យើងបានដើរទៅ Nadia ដោយថ្មើរជើង បាញ់នៅក្បែរនោះ - មានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ... ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានសរសេរសំបុត្រដោយអចេតនាទៅកាន់ Gorbachev ថា "ប្រសិនបើអ្នកមិនជួយដឹកជញ្ជូន Nadia ខ្ញុំនឹងទៅចងកនៅលើផ្នូររបស់នាង!" មួយឆ្នាំក្រោយមក កូនស្រីត្រូវបានបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ ពួកគេចង់កប់គាត់ដោយឡែកនៅផ្លូវ Kalinin ហើយប្តូរឈ្មោះផ្លូវជាកិត្តិយសដល់ Nadia។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានអនុញ្ញាតទេ។ នាងបានស្លាប់ដើម្បីប្រជាជន។ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យនាងកុហកជាមួយមនុស្ស។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្លន់នៅសហភាពសូវៀតរបាយការណ៍ TASS លេចឡើង៖

"នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាយន្តហោះ An-24 នៃកងអាកាសស៊ីវិលបានធ្វើការហោះហើរជាទៀងទាត់ពីទីក្រុង Batumi ទៅ Sukhumi ។ ក្រុមចោរប្រដាប់អាវុធពីរនាក់ដែលប្រើអាវុធប្រឆាំងនឹងក្រុមនាវិកនៃយន្តហោះបានបង្ខំឱ្យយន្តហោះផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ខ្លួននិងចុះចតនៅលើទឹកដីទួរគីក្នុងទីក្រុង Trabzon ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមចោរ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ ដែលព្យាយាមរារាំងក្រុមចោរមិនឱ្យចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់បានរងរបួស។ អ្នកដំណើរនៃយន្តហោះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានងាកទៅរកអាជ្ញាធរទួរគីជាមួយនឹងការស្នើសុំធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនសម្លាប់មនុស្ស ដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់តុលាការសូវៀត ក៏ដូចជាប្រគល់យន្តហោះ និងពលរដ្ឋសូវៀតដែលជិះលើយន្តហោះ An-24 មកវិញ។

7. លេចឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់ 17 ខែតុលា "សាប់" រាយការណ៍ថានាវិកនិងអ្នកដំណើរបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ជាការពិត អ្នករុករកយន្តហោះដែលបានទទួលការវះកាត់នៅតែស្ថិតក្នុងមន្ទីរពេទ្យ Trabzon ដែលទទួលបានរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅទ្រូង។ គេមិនស្គាល់ឈ្មោះក្រុមចោរប្លន់នោះទេ។ "ចំពោះឧក្រិដ្ឋជនពីរនាក់ដែលបានប្រព្រឹត្តការវាយប្រហារដោយប្រដាប់អាវុធទៅលើនាវិកនៃយន្តហោះដែលជាលទ្ធផលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ N.V. ត្រូវបានសម្លាប់។ Kurchenko សមាជិកនាវិកពីរនាក់ និងអ្នកដំណើរម្នាក់បានរងរបួស រដ្ឋាភិបាលទួរគីបាននិយាយថា ពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់ទៅលើកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ។

8. សាធារណជនទូទៅបានដឹងអំពីបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ចោរសមុទ្រតែនៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាបន្ទាប់ពីសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាសហភាពសូវៀត Rudenko ។

Brazinskas Pranas Stasio កើតនៅឆ្នាំ 1924 និង Brazinskas Algirdas កើតនៅឆ្នាំ 1955

Pranas Brazinskas កើតនៅឆ្នាំ 1924 នៅតំបន់ Trakai ប្រទេសលីទុយអានី។

យោងតាមជីវប្រវត្តិដែលសរសេរដោយ Brazinskas ក្នុងឆ្នាំ 1949 "បងប្អូនព្រៃឈើ" បានសម្លាប់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាដោយការបាញ់ប្រហារតាមបង្អួចនិងធ្វើឱ្យឪពុក P. Brazinskas រងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលបានកើតឡើងនៅក្បែរនោះ។ ដោយមានជំនួយពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន P. Brazinskas បានទិញផ្ទះមួយនៅ Vievis ហើយនៅឆ្នាំ 1952 បានក្លាយជាប្រធានឃ្លាំងទំនិញគ្រួសារនៃសហករណ៍ Vievis ។ នៅឆ្នាំ 1955 P. Brazinskas ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 1 ឆ្នាំពីបទលួច និងការរំពឹងទុកក្នុងសម្ភារសំណង់។ នៅខែមករា ឆ្នាំ 1965 តាមការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការកំពូល គាត់ត្រូវបានកាត់ទោសម្តងទៀត 5 ឆ្នាំរួចទៅហើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែមិថុនា គាត់ត្រូវបានដោះលែងមុនកាលកំណត់។ ដោយបានលែងលះប្រពន្ធទីមួយហើយ លោកបានចាកចេញទៅអាស៊ីកណ្តាល។

គាត់បានចូលរួមក្នុងការរំពឹងទុក (នៅប្រទេសលីទុយអានីគាត់បានទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កំរាលព្រំ ក្រណាត់សូត្រ និងក្រណាត់ទេសឯក ហើយបានផ្ញើក្បាលដីទៅអាស៊ីកណ្តាល សម្រាប់ក្បាលដីនីមួយៗគាត់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញពី 400-500 រូប្លិ) ប្រមូលប្រាក់បានយ៉ាងលឿន។ នៅឆ្នាំ 1968 គាត់បាននាំកូនប្រុសអាយុ 13 ឆ្នាំរបស់គាត់ Algirdas ទៅ Kokand ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកបានចាកចេញពីប្រពន្ធទីពីររបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 7-13 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 ដោយបានទៅលេង Vilnius ជាលើកចុងក្រោយ P. Brazinskas និងកូនប្រុសរបស់គាត់បានយកអីវ៉ាន់របស់ពួកគេ - វាមិនដឹងថាអាវុធដែលបានទិញនៅឯណាទេប្រាក់បញ្ញើសន្សំ (យោងទៅតាម KGB ច្រើនជាង 6,000 ដុល្លារ) - ហើយបានហោះទៅ Transcaucasus ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 1970 សហភាពសូវៀតបានទាមទារឱ្យតួកគីធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែតម្រូវការនេះមិនត្រូវបានបំពេញឡើយ។ ជនជាតិទួគីបានសម្រេចចិត្តវិនិច្ឆ័យអ្នកប្លន់ខ្លួនឯង។ តុលាការក្រុង Trabzon មិនបានទទួលស្គាល់ការវាយប្រហារនេះថាជាការគិតទុកជាមុននោះទេ។ ក្នុងការការពាររបស់គាត់ Pranas បានអះអាងថា ពួកគេបានប្លន់យន្តហោះនៅចំពោះមុខការស្លាប់ ដោយចោទប្រកាន់គាត់ថាបានចូលរួមក្នុងការតស៊ូលីទុយអានី។

ពួកគេបានកាត់ទោស Pranas Brazinskas អាយុ 45 ឆ្នាំឱ្យជាប់គុក 8 ឆ្នាំ និងកូនប្រុសរបស់គាត់អាយុ 15 ឆ្នាំ Algirdas ឱ្យជាប់គុក 2 នាក់។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1974 ឪពុកបានធ្លាក់នៅក្រោមច្បាប់លើកលែងទោស ហើយការកាត់ទោសដាក់គុករបស់ Brazinskas Sr. ត្រូវបានជំនួសដោយការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ឪពុក និងកូនប្រុសបានរត់គេចពីការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ ហើយបានដាក់ពាក្យសុំសិទ្ធិជ្រកកោននយោបាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយត្រូវបានបដិសេធ Brazinkases បានចុះចាញ់ម្តងទៀតចំពោះប៉ូលីសទួរគី ដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ទៀត ហើយ ... ទីបំផុតត្រូវបានដោះលែង។ បន្ទាប់មកពួកគេបានហោះកាត់ប្រទេសអ៊ីតាលី និងវេណេស៊ុយអេឡា ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា។ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ជនជាតិ Brazinskas បានចុះពីយន្តហោះ ហើយត្រូវបាន "ឃុំខ្លួន" ដោយសេវាអន្តោប្រវេសន៍ និងធម្មជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថានភាពនៃជនភៀសខ្លួននយោបាយមិនដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពួកគេទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពួកគេត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅ ហើយនៅឆ្នាំ 1983 អ្នកទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់លិខិតឆ្លងដែនអាមេរិក។ Algirdas បានក្លាយជា Albert Victor White ហើយ Pranas បានក្លាយជា Frank White ។

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko៖ “ក្នុងការស្វែងរកការធ្វើបត្យាប័ន Brazinskas ខ្ញុំបានទៅប្រជុំជាមួយ Reagan នៅស្ថានទូតអាមេរិក។ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាគេកំពុងស្វែងរកឪពុកខ្ញុំដោយសារគាត់រស់នៅខុសច្បាប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក. ហើយកូនប្រុសបានទទួលសញ្ជាតិអាមេរិក។ ហើយគាត់មិនអាចទទួលទោសបានទេ។ Nadia ត្រូវបានសម្លាប់នៅឆ្នាំ 1970 ហើយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើបត្យាប័នក្រុមចោរ ទោះពួកគេនៅទីណាក៏ដោយ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចេញនៅឆ្នាំ 1974 ។ ហើយនឹងមិនមានការវិលត្រឡប់មកវិញទេ…»។

Brasinskas បានតាំងទីលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋ California ជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការជាជាងគំនូរធម្មតា។ នៅអាមេរិក ក្នុងសហគមន៍លីទុយអានី អាកប្បកិរិយាចំពោះ Brazinskas គឺមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ពួកគេភ័យខ្លាចដោយស្មោះត្រង់។ ការប៉ុនប៉ងរៀបចំកម្មវិធីរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់មូលនិធិជួយខ្លួនឯងបានបរាជ័យ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពួក Brazinskas បានសរសេរសៀវភៅមួយអំពី "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់ពួកគេ ដែលក្នុងនោះពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការលួច និងប្លន់យន្តហោះដោយ "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានីពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ។ ដើម្បីលាងសំអាតខ្លួនគាត់ P. Brazinskas បាននិយាយថាគាត់បានចូលទៅក្នុងអ្នកបើកយន្តហោះដោយចៃដន្យនៅក្នុង "ការបាញ់ប្រហារជាមួយនាវិក" ។ សូម្បីតែក្រោយមក A. Brazinskas បានអះអាងថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេល "ការបាញ់ប្រហារជាមួយភ្នាក់ងារ KGB" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការគាំទ្ររបស់ Brazinskas ដោយអង្គការលីទុយអានីបន្តិចម្តង ៗ បានរសាត់ទៅ ៗ មនុស្សគ្រប់គ្នាភ្លេចអំពីពួកគេ។ ជីវិតពិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខុសពីអ្វីដែលពួកគេរំពឹងទុក។ ឧក្រិដ្ឋជនបានរស់នៅយ៉ាងវេទនា ក្រោមអាយុចាស់ Brazinskas Sr. ក្លាយជាឆាប់ខឹង និងមិនអាចទ្រាំទ្របាន។

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2002 សេវា 911 នៅទីក្រុង Santa Monica រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បានកើតឡើង។ អ្នកហៅទូរសព្ទបានព្យួរភ្លាមៗ។ ប៉ូលិសបានកំណត់អាស័យដ្ឋានដែលហៅទូរស័ព្ទមកដល់លេខ៩០០ ផ្លូវ២១ ។ Albert Victor White អាយុ 46 ឆ្នាំបានបើកទ្វារទៅកាន់ប៉ូលីសហើយបាននាំអ្នកច្បាប់ទៅកាន់សាកសពដ៏ត្រជាក់របស់ឪពុកអាយុ 77 ឆ្នាំរបស់គាត់ដែលនៅលើក្បាលរបស់គាត់អ្នកជំនាញផ្នែកកោសល្យវិច្ច័យបានរាប់ប្រាំបីផ្លុំពី dumbbell ។ ឃាតកម្មគឺកម្រមាននៅ Santa Monica - វាគឺជាការស្លាប់ដ៏ឃោរឃៅលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុងក្នុងឆ្នាំនោះ។

Jack Alex មេធាវីរបស់ Brazinskas Jr.

ខ្ញុំជាជនជាតិលីទុយអានីខ្លួនឯង ហើយខ្ញុំត្រូវបានជួលឱ្យការពារ Albert Victor White ដោយភរិយារបស់គាត់គឺរដ្ឋ Virginia ។ មានជនភៀសខ្លួនលីទុយអានីដ៏ធំមួយនៅទីនេះនៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយអ្នកមិននឹកស្មានថា ពួកយើងជនជាតិលីទុយអានីមានការគាំទ្រចំពោះការប្លន់យន្តហោះឆ្នាំ 1970 នោះទេ។
- Pranas ជាមនុស្សអាក្រក់ ធ្លាប់ខឹងគេដេញវាយកូនអ្នកជិតខាងដោយអាវុធ។
- Algirdas ជាមនុស្សធម្មតានិងមានប្រាជ្ញា។ ពេលចាប់ខ្លួនគាត់មានអាយុតែ ១៥ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់ពិបាកនឹងដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី។ គាត់បានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់គាត់នៅក្នុងស្រមោលនៃមន្តស្នេហ៍ដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ឪពុកគាត់ហើយឥឡូវនេះតាមរយៈកំហុសរបស់គាត់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុក។
“វាចាំបាច់ណាស់ ការការពារខ្លួន។ ឪពុករបស់គាត់បានយកកាំភ្លើងភ្ជង់គាត់ ដោយគំរាមថានឹងបាញ់កូនប្រុសគាត់ បើគាត់ទុកគាត់ចោល ។ ប៉ុន្តែ Algirdas បានគោះអាវុធរបស់គាត់ ហើយវាយបុរសចំណាស់ជាច្រើនដងលើក្បាល។
- គណៈវិនិច្ឆ័យបានពិចារណាថាដោយបានដកកាំភ្លើងចេញ Algirdas ប្រហែលជាមិនបានសម្លាប់បុរសចំណាស់នោះទេព្រោះគាត់ខ្សោយណាស់។ ការពិតដែលថាគាត់បានទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុក៏បានលេងជាមួយ Algirdas ផងដែរ - គ្រប់ពេលវេលានេះគាត់នៅជាប់នឹងសាកសព។
- Algirdas ត្រូវបានចាប់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំក្រោមអត្ថបទ "ឃាតកម្មដោយចេតនាក្នុងកម្រិតទីពីរ" ។
- ខ្ញុំដឹងថានេះមិនមែនជាមេធាវីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដល់ Algirdas ។ ពេលខ្ញុំបានឃើញគាត់ចុងក្រោយ គាត់មានជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ឪពុកបានបំភ័យកូនប្រុសរបស់គាត់តាមដែលគាត់អាចធ្វើបាន ហើយឥឡូវនេះ នៅពេលដែលមេដឹកនាំផ្តាច់ការចុងក្រោយបានស្លាប់ Algirdas ដែលជាបុរសនៅក្នុងជួរមុខរបស់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុកជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ ទំនងជាវាសនា...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) ។ នាងកើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novo-Poltava ស្រុក Klyuchevsky ដែនដី Altai ។ នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាឡើងជិះនៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky នៃ UASSR ។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 1968 ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃកងអាកាស Sukhum ។ នាងបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ខណៈពេលដែលព្យាយាមការពារការប្លន់ភេរវករ។ នៅឆ្នាំ 1970 នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅកណ្តាល Sukhumi ។ បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំផ្នូររបស់នាងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ នាងបានទទួលរង្វាន់ (ក្រោយសម័យកាល) លំដាប់នៃបដាក្រហម។ ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកំពូលមួយនៃជួរភ្នំ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងភពតូចមួយ។