Viaggiare in Norvegia con la propria auto. Viaggio indipendente in Norvegia

La regione del Sognefjord è visitata ogni anno da orde di turisti che cercano di vedere le bellezze della natura selvaggia della Norvegia: ripide scogliere, cascate, gole strette, baie compresse da montagne, a volte larghe solo duecento metri: qui tutto è in abbondanza. Particolarmente amato dai norvegesi e dai turisti Nereyfjord, elencato come patrimonio mondiale dell'UNESCO. Se il Sognefjord è lungo 204 chilometri, allora il Nereyfjord è dieci volte più piccolo, ma, navigandolo su una barca, si ha una specie di idea di tutto il paese in una volta, motivo per cui il percorso, che comprende crociera e viaggio lungo la ferrovia di Flomsbana trafitto nelle rocce, è chiamata "Norvegia in miniatura".

Tra maggio e settembre, le barche sul Nereyfjord circolano da cinque a sei volte al giorno (l'orario è disponibile su http://www.fjord1.no/fylkesbaatane). Il resto del tempo - e il sito dice in bianco e nero: "la rotta opera tutto l'anno" - il volo da Gudvangen (un'estremità del fiordo) a Flåm (l'altra estremità) viene effettuato 1 volta lì e il stesso importo indietro.

Di solito i turisti partono da Oslo, raggiungono la stazione di Myrdal, salgono sulla carrozza Flåmskaya ferrovia, dopodiché salgono a bordo della barca e, terminata la crociera, vanno da Gudvangen a Voss e poi a Bergen. Questo percorso va bene per l'estate, ma non per la primavera: se si va così, si arriva a Gudvangen entro le cinque di sera. Mentre aspetti l'autobus, comincerà già a fare buio e la bellezza montana della zona sarà lasciata senza la dovuta attenzione. Ho deciso di affrontare la questione dall'altra parte - per andare fino in fondo in ordine inverso. Se arrivi presto a Voss, prendi l'autobus alle 8.20, attraversi le gole, cammina lungo Gudvangen, fai una crociera, poi Flomsbahn fino a Myrdal e in treno fino a Bergen.

L'avidità, l'avidità esclusivamente per le impressioni mi ha fatto prendere la strada indicata, e ora le più incredibili meraviglie naturali della Norvegia erano facilmente raggiungibili: solo cinquanta chilometri.

Scendendo dal treno caldo, la prima cosa che feci fu guardarmi intorno. La città di Voss, che conta 14.000 abitanti, a quest'ora del mattino non ha voluto mandare un solo abitante ad incontrare il treno in arrivo. È persino diventato in qualche modo offensivo: cosa, ogni mattina, o qualcosa del genere, un treno arriva dalla capitale ?! Ebbene, in generale si, quasi tutte, tranne la domenica, dato che il sabato non ci sono partenze serali da Oslo. Per fortuna la stazione era aperta e mi sono precipitato dentro. Approfittando delle "comodità" (vorremmo dei bagni del genere nelle stazioni ferroviarie) e portandomi in una forma divina, ho capito come prendere i 150 minuti rimanenti prima che l'autobus arrivasse a Gudvangen. Soprattutto mi piaceva l'idea di passare il tempo contemplando l'alba. Dopo aver camminato per circa due chilometri a est, mi sono sistemato su una scogliera sopra il fiume Roundalselvi e ho iniziato ad ammirare l'alba sulle montagne. Con mia vergogna, devo confessare che questa è stata la seconda alba che ho visto, la prima nel deserto sulla strada da Hurghada a Luxor, ed eccone un'altra. Questa alba mi è piaciuta di più, probabilmente perché un leggero gelo ha dato un po' di vigore al corpo, impedendomi di sprofondare nel sonno. Nel frattempo le montagne si facevano sempre più visibili contro la luce che sorgeva, e quando mi voltai indietro vidi che le pendici orientali delle cime in lontananza erano già illuminate dalle fiamme. Alla fine, il luminare ha rivelato il suo volto da dietro massicci rocciosi frastagliati, non c'era una sola nuvola nel cielo ed è diventato chiaro che il giorno per camminare attraverso i fiordi era stato scelto eccezionalmente bene.

Quando sono tornato alla stazione, ho scoperto che la vita locale cominciava a ribollire, la biglietteria funzionava, un bar è stato aperto, gli autobus hanno cominciato a salire uno dopo l'altro - nonostante il suo aspetto modesto, Voss è un importante punto di partenza per viaggiare ai margini dei fiordi. Presto arrivò anche il mezzo di trasporto di cui avevo bisogno, diretto da Bergen e lottando per Sogn. Dato che è partito alle sei e mezza del mattino, non sorprende che con la mia apparizione in cabina il numero dei passeggeri sia raddoppiato.

La strada è stata immediatamente all'altezza delle aspettative: a sinistra apparivano ghiacciai abbaglianti e scintillanti, quindi a destra si incontravano periodicamente cascate ghiacciate e si presentavano in abbondanza pendii rocciosi. Un paio di volte siamo entrati nei tunnel e quando ne siamo saltati fuori, panorami del genere sono apparsi davanti ai nostri occhi che erano semplicemente mozzafiato. L'autista, apparentemente passando per questi luoghi più volte al giorno, non prestava attenzione all'ambiente circostante, ma di tanto in tanto, con un sorriso di approvazione, guardava nello specchietto retrovisore interno mentre salto da un sedile all'altro nel tentativo di rimuovi la bellezza da entrambi i lati contemporaneamente.

Un'ora dopo la partenza, siamo entrati in una valle tra montagne alte chilometri, l'autista ha frenato l'autobus sul lato della strada e ha detto, de, eccolo, Gudwagen. L'ho ringraziato per la sua preoccupazione, sono uscito e la prima cosa che ho fatto è stata scattare una dozzina di foto, il paesaggio circostante era così accattivante. La città di tre dozzine di bassi edifici era aggrappata tra terra e acqua, come se un subordinato fosse venuto dal capo e si fosse appollaiato sul bordo della sua sedia. La nebbia mattutina avvolgeva appena i tetti di tegole, l'aria odorava di grazia, niente prefigurava guai. Probabilmente gli abitanti si stavano ancora crogiolando nei loro letti, c'era un silenzio misterioso. Nel mio miglior umore, sono andato al molo contrassegnato con "Cruise to Flam" e ho trovato un cartello appena fatto che diceva "A causa della comparsa del ghiaccio nel fiordo, la crociera è stata annullata. Chiama da qualche parte per informazioni". La catastrofe fu così inaspettata che per un po' non potei parlare, solo borbottai rabbiosamente. Poi ho sfondato. Montagne, probabilmente, non ha mai sentito così tante parole interessanti. "Capre," urlai da qualche parte nello spazio, "freak! Perché diavolo hai scritto che le crociere si tengono tutto l'anno?! Comprati un rompighiaccio, maledizione!" La città in qualche modo perse improvvisamente il suo fascino pastorale e iniziò ad assomigliare a Salem Lot dalle opere di Stephen King o, diciamo, a un villaggio di un film horror americano di second'ordine. Senza aspettare che tutti i tipi di mutanti strisciassero fuori dalle cantine, ho deciso di uscire da Gudvangen e andare a Flam - ma come farlo, perché il prossimo autobus sarà tra due ore! Per la prima volta nella mia vita, ho dovuto camminare per strada con la mano tesa. Voglio dire votare.

Non avevo esperienza pratica in questo settore, solo calcoli teorici che, dicono, è molto semplice e senza problemi. Incoraggiato da tali affermazioni, mi posizionai strategicamente ai margini dell'autostrada - su un lungo tratto rettilineo, ma vicino a un'ampia banchina in modo che l'auto potesse fermarsi - e iniziai ad agitare il pollice. Tutto si è rivelato davvero semplice: già la quarta macchina mi ha privato dell'innocenza nella questione dell'autostop. Non avrei mai pensato che questa Mercedes di lusso mi sarebbe passata a prendere, ma dai! Per ogni evenienza, ho chiesto all'autista se sarebbe andato a Flam - in effetti, non aveva nessun altro posto dove andare, poiché il tunnel attraverso le rocce conduce a questa città e l'unico ramo condurrà il trasporto in un vicolo cieco vicino al città di Andredal, da dove puoi tornare a Gudvangen, o ancora a Flam. L'uomo era in viaggio per Flåm e poi per Trondheim; si è rivelato essere bulgaro per nazionalità, cosa che ha riferito quando ha scoperto che venivo dalla Russia. Immagina com'è stato per me ascoltare il parlato russo quasi dal primo norvegese che ho incontrato! Durante i venti minuti di viaggio abbiamo avuto il tempo di discutere della difficile vita norvegese (le tasse sono alte!), della separazione dei fratelli slavi, che solo l'America vorrebbe, e dei trucchi della polizia locale, che ha installato telecamere di sorveglianza ovunque. Proprio in quel momento finì il regno piemontese, e fu tempo di separarsi. Buona fortuna, bonario norvegese bulgaro!

Non importa quanto fossi arrabbiato con gli organizzatori, o meglio, i sabotatori della crociera, Flom mi ha subito riconciliato con la realtà. Ci sono rimasta per circa cinque ore, ma dai primi momenti di conoscenza del paese ho capito che qui mi piace decisamente.

Il cielo sopra la testa brillava di un azzurro penetrante, la superficie liscia del fiordo doveva combaciare e, salendo un poggio, ho realizzato il mio scatto più riuscito "Mirror", in cui le montagne e le nuvole sopra si riflettono nell'acqua sottostante come in uno specchio: la simmetria è letteralmente assoluta.

Un'altra cornice che ho chiamato in modo un po' pretenzioso "L'insignificanza dell'uomo di fronte alla natura". Su di essa, le minuscole case di Flåm sembrano giocattoli per bambini accanto alle rocce giganti ai cui piedi si trovano. Guardi questa immagine e capisci che tutto ciò che è costruito dalle persone non può essere paragonato al lavoro della natura. Forse, dalla consapevolezza di questo fatto, l'homo sapiens si vendica del pianeta come meglio può, avvelenando l'acqua e inquinando l'aria ... A proposito, riguardo all'aria - nelle montagne norvegesi è davvero divino. Il mio naso che cola cronico - la sfortuna di quasi tutti i pietroburghesi - è stato immediatamente rimosso come se fosse a mano. Ho passato l'ultima ora prima del treno per Myrdal su una panchina in riva al mare, crogiolandomi al sole e cercando di saturare i miei polmoni con genuina pulizia.

La ferrovia Flåm è stata in costruzione per vent'anni ed è stata messa in funzione nel 1940. Se teniamo conto che la lunghezza del percorso è di 20 chilometri, allora possiamo capire quali difficoltà incontrarono ingegneri e operai, che producevano comunque in media mille metri di binari all'anno. In una delle rocce si è dovuto addirittura scavare una galleria a spirale, e in media la pendenza del percorso è di un metro di altezza ogni diciotto metri di lunghezza.

L'orario cambia a seconda della stagione e le ultime informazioni sono disponibili su http:// www.flaamsbana.no e http:// www.visitflam.no durante il mio viaggio c'erano sette persone in macchina: tre tedeschi, due Donne giapponesi, uno zio dall'aspetto severo (lo consideravo uno jugoslavo) e autore di questi versi lui stesso. Culturalmente seduti sui sedili, come a comando, abbiamo aperto i libretti presi al botteghino con un racconto sulla strada e un elenco dei luoghi più interessanti (guarda a destra - un ghiacciaio, guarda a sinistra - un cascata) e si sono preparati ad assaggiare il bello (noto che tutti hanno aperto il libretto nella pagina in cui è raccontata la storia nella sua lingua madre - c'è anche il russo). Poi il treno si è messo in moto, si è sentito un commento in inglese dagli oratori, e prima che avessimo il tempo di allontanarci da Flom, la calma è stata dimenticata e tutti, come bambini, sono rimasti appesi ai finestrini, cercando di non perderne neanche uno dettaglio dei paesaggi di apertura. Fortunatamente, il treno ha rallentato nei luoghi più interessanti e, vicino a un'enorme cascata, si è fermato del tutto e ha dato agli abitanti del suo grembo l'opportunità di uscire e godersi le riprese. Dopo aver superato due dozzine di tunnel e innumerevoli gole, siamo arrivati ​​appena in tempo alla stazione di Myrdal, dieci minuti prima dell'arrivo del treno Bergen-Oslo, il che, in effetti, non sorprende, poiché l'orario di Flomsbana è appositamente coordinato con il movimento di treni tra l'attuale capitale della Norvegia e la sua antica capitale - sì, sì, Bergen nel Medioevo è stata il centro politico del paese e la residenza del re norvegese per due decenni, cosa di cui ho appreso poco dopo essere arrivato in questa meravigliosa città .

Uscendo dalla stazione, ho subito tirato fuori una mappa prestampata della zona (i piani dettagliati per l'Europa fino a un indirizzo specifico si trovano su http://www.michelin.com) e mi sono orientato. Il mio hotel "Thon Bergen Brygge" sembra essere lontano dal centro, ma in realtà in un'ottima posizione, proprio dietro la punta del famoso terrapieno di Bergen con le case di legno. Ho preso la stanza, come volevo, al piano non fumatori; la camera era senza pretese, ma molto piacevole - con un letto enorme, un paio di sedie, un ampio tavolo, una TV e, soprattutto, riscaldamento autonomo. Immediatamente ho impostato il termostato a più trenta gradi, ho mangiato un boccone e mi sono messo da parte.

Non avevo voglia di svegliarmi, mi sentivo troppo a mio agio, ma non c'era niente da fare: dovevo fare un giro turistico, quindi tutto ciò che potevo permettermi era di restare a letto per un'altra mezz'ora mentre guardavo le notizie della CNN. Dopo essermi portato in una forma divina, sono sceso in sala da qualche parte verso le otto, dove stava per iniziare la colazione: di solito viene servita dalle 7 alle 10, ma a causa del sabato l'orario di inizio è stato posticipato di un'ora. In teoria. Una volta nella sala, ho sentito strani suoni, sospettosamente simili allo strimpellamento delle posate, sono andato al rumore e ho scoperto che la festa era in pieno svolgimento. Bene, certo, non ho perso tempo e mi sono unito al pasto comune.

La colazione era esemplare - ovunque sarebbero stati nutriti in quel modo. Non riesco a ricordare tutto, ma mi sono rimaste nella memoria le più squisite salsicce “mezzane”, polpette profumate, due tipi di contorni, tante insalate, una mezza dozzina di vassoi con diversi formaggi e una dozzina di tipi di salsiccia e prosciutto. Inutile dire che c'erano succhi di mela e arancia, latte, tè e caffè. Mi ha fatto piacere anche la presenza di appetitosi pasticcini freschi, che sono stati subito rubati dagli ospiti, ma ancora più veloci portati dai camerieri. Altre scorte di cibo sono state rifornite altrettanto rapidamente, così che anche i turisti che sono venuti a mangiare un'ora dopo l'apertura della festa del ventre non hanno sentito il bisogno di alcun piatto.

Il programma per la giornata in corso prevedeva un tour a piedi della città, durante il quale era necessario visitare l'agenzia di viaggi locale e procurarsi la Bergen Card, che dà - beh, avete indovinato? No? va bene, dico io, dando il diritto a viaggiare gratuitamente in tutta la regione, anche in autobus fino alla casa-museo di Grieg, e consentendo l'ingresso gratuito ai musei della città.

Il mio piano è stato un successo: dopo aver scattato alcune riprese del famoso terrapieno di Bergen, accuratamente restaurato dopo il devastante incendio del 1702, mi sono addentrato nel labirinto delle case di legno, che, come si è scoperto in seguito, molti turisti non sospettano. In ogni caso, quando sono uscito di nuovo sul terrapieno dal fondo dell'isolato, i giapponesi, che hanno diligentemente fotografato le facciate, si sono meravigliati e hanno cominciato a guardare timidamente nel cancello che avevo lasciato, per poi avventurarsi comunque nello stretto passaggio tra le case e, a quanto pare, rimase a lungo meravigliato dalla loro scoperta. . Inoltre, la mia strada era nel mercato del pesce, dove c'era un vivace commercio di frutti di mare. L'ufficio turistico si trovava nella piazza adiacente, che divenne il prossimo oggetto di mio interesse. Gli ospitali dipendenti di questa istituzione mi hanno regalato vari opuscoli sul glorioso passato e presente della loro città natale e hanno venduto la "Bergen Card" per un prezzo ragionevole di 170 corone. Va notato che un giorno dopo tutte queste operazioni non sarebbero state possibili, dato che da ottobre ad aprile l'ufficio è chiuso la domenica - mi chiedo cosa dovrebbero fare i turisti allora?

Dopo aver girovagato di più per la città, mi sono spostato verso l'hotel, ma non perché volessi entrare nella stanza, ma perché c'erano due luoghi importanti vicino a Thon Brygge: Haakon's Hall e Rozenkrantz Tower. necessario programmare una visita la prima dall'edificio per il semplice motivo che la seconda nel periodo inverno-primaverile apre solo la domenica, inoltre, dalle 12 alle 15, e siccome la mia barca di domani partiva alle 12.45, dubitavo che in tre quarti di un'ora sarebbe possibile esaminare correttamente entrambi gli oggetti.

Sulla strada per il luogo in cui ho iniziato a conoscere la storia della città, ho attraversato i negozi di souvenir sul lungomare e ho deciso di portare i miei acquisti nella mia stanza. Terminato questo procedimento, uscii nell'atrio dell'albergo, e poi cominciai ad essere decisamente tormentato dalla sete; che fortuna che c'era una macchinetta del caffè nella hall, che offriva agli ospiti una deliziosa bevanda, completamente gratuita, che era accompagnata da panna e zucchero. La sera, quando il camino è acceso nella hall, sedersi sul divano con una tazza di caffè è un piacere, ma durante il giorno era molto accogliente. A fatica staccandomi dal morbido sedile, sono andato comunque ad alzare il mio livello culturale.

Confesso che non l'ho sollevato molto. La casa di Haakon, descritta nella guida come residenza del re Haakon Haakonsen tra il 1247 e il 1261, si rivelò essere un tozzo edificio in pietra con un'enorme sala completamente vuota e risuonante. Se ci fosse stata appesa solo un'armatura, o qualcosa del genere ... Restava da essere orgoglioso di aver visitato un luogo così storico.

Il punto successivo del programma è stato il museo della storia della città in due parti: il museo di storia naturale e il museo di storia culturale. Nel primo sono stati presentati in abbondanza campioni della flora e della fauna di questi luoghi, tuttavia la collezione non è stata aggiornata da molto tempo, poiché Leningrado era elencata su una delle mappe geologiche della regione. In generale, parecchie mostre erano dedicate alla scienza del sottosuolo: l'occhio di tanto in tanto si imbatteva in diverse pietre, disegni di tagli nella roccia, ecc., E l'attrazione "Terremoto" divenne la quintessenza della direzione geologica. Sali sulla piattaforma, afferri i corrimano e premi il grande pulsante rosso. Dagli altoparlanti arriva un terribile ruggito e il "campeggio" inizia a tremare, come un malato di convulsioni. Dopo un paio di minuti di turbolenza, l'ampiezza delle oscillazioni si attenua, così come il rumore della frana. Bambini e adulti strillano di gioia.

Mi è piaciuto di più il Museo di Storia Culturale, perché ho sempre avuto un debole per l'etnografia, e qui numerosi costumi popolari, utensili e oggetti per la casa, tutti i tipi di casse intagliate riempivano a pieno l'edificio a tre piani. Incoraggiato dalla mia conoscenza della cultura della regione, ho lasciato il complesso quasi alle tre e mezza e mi sono trovato subito in difficoltà di tempo, perché volevo arrivare all'Acquario di Bergen entro le 15.00 per assistere al famoso spettacolo di foche e pinguini in programma per quella volta. Dovrebbe esserci un autobus per la punta occidentale della penisola di Nordnes, dove dovevo andare, ma volevo vedere di più la città, quindi sono andato a piedi e ho avuto abbastanza successo in questo, trovandomi nel posto giusto 5 minuti prima dell'inizio dello spettacolo.

Con una Bergen card l'ingresso all'Acquario è gratuito solo da ottobre ad aprile; altri mesi c'è uno sconto del 25% sul prezzo di 100 corone. Camminando orgoglioso attraverso il tornello con la mia carta, mi sono precipitato alla piscina dei pinguini, dove, con mia sorpresa, ho trovato anche le foche. Si è scoperto che i vetri si erano rotti nello scompartimento di quest'ultimo e sono stati trasferiti ai vicini, motivo per cui, come diceva l'annuncio sulla recinzione, lo spettacolo sarebbe stato mostrato in forma abbreviata. Oh, queste pubblicità per me ... Beh, che sfortuna ...

I trucchi delle foche non mi hanno fatto molta impressione, mi sono piaciuti molto di più i pinguini. Vediamo principalmente queste creature sulla terraferma, quando vagano da qualche parte per i loro affari. L'Acquario di Bergen ti permette di guardare gli abitanti dell'Antartico nel loro elemento nativo, e quando vedi la velocità e la grazia con cui i pinguini si precipitano sott'acqua, saltando di tanto in tanto in superficie alla maniera dei delfini, ti rendi subito conto di come erano sbagliati i tuoi precedenti giudizi sugli animali carini.

Il complesso dell'acquario ha diversi settori, tra cui una sezione dei tropici, oltre a un cinema stereo, la cui quota di occhiali viene venduta per 20 corone, sebbene l'ingresso alla sala sia gratuito. Il repertorio cambia periodicamente; Devo vedere un film sugli squali. Dato l'effetto stereo, lo spettacolo è comunque impressionante: una legione di centinaia di squali martello, che nuota, sembra, a debita distanza, è impressionante.

Verso le 17 ho detto addio all'acquario, praticamente completando il programma della giornata, ad eccezione di un singolo elemento, ovvero guardare il tramonto. Qui sono intervenute le forze della natura: secondo le statistiche, a Bergen piove 300 giorni all'anno. Al mattino sembrava decisamente che questi giorni sarebbero stati tra i 65 "secchi", a mezzogiorno c'era completa incertezza su questa faccenda, e quando sono arrivato in serata ai margini della baia di Bergen, dietro la nebbia e il cortina d'acqua, la costa opposta non era visibile a un centinaio di metri. Ho dovuto andare in albergo senza sale, o meglio, per andarci, perché mi è venuto in mente di imparare ad usare i mezzi con la "Bergen Card". Tutto si è rivelato facile - la card va inserita con la freccia in basso nella biglietteria automatica - e puoi andare dove vuoi. Volevo andare in albergo per riscaldarmi e asciugarmi.

Il nuovo giorno ha portato nuovi problemi: è stato necessario decidere da quale punto guardare il panorama dei dintorni di Bergen. C'erano due opzioni: il Monte Ulriken a 642 metri o la metà del Monte Floen. Avevo programmato di andare su una delle colline la sera prima - a guardare la città al tramonto e sull'altra al mattino - per vedere la stessa cosa alla luce del sole, ma il tempo mi ha deluso. Adesso dovevo fare una scelta. Riflettendo, ho deciso di sacrificare le mie ambizioni d'alta quota, anche perché ai piedi dell'Ulriken bisogna ancora andare da qualche parte, mentre la funicolare per Floen parte quasi dal centro stesso della città.

Il "Bergen Pass" include un viaggio di andata e ritorno sulla Florensbahn e al botteghino mettono un segno speciale sulla carta, quando provi a cancellarlo, lo strato protettivo viene raschiato via dalla superficie di plastica - non lo nasconderò , ho controllato... In realtà la salita dura diversi minuti, dopodiché l'ordine del viandante è un esteso terrazzo panoramico, dotato di un apposito indice degli edifici principali. Il resto della montagna è ricco di boschi, attraverso i quali sono tracciati sentieri escursionistici e, se hai tempo, puoi fare una passeggiata tonificante. Purtroppo il viaggio dovette essere rimandato a tempi migliori e, dopo aver trascorso quaranta minuti sul ponte di osservazione, scesi al piano di sotto, dopodiché mi affrettai al Museo Marittimo.

L'esposizione ha svelato al visitatore la storia degli affari marittimi dall'antichità ai giorni nostri. La parte più interessante del museo raccontava la seconda guerra mondiale, comprese le battaglie navali nelle acque locali. È stato possibile scegliere un episodio video allo stand e seguire lo scontro tra i convogli alleati ei sottomarini tedeschi. Di tutti i reperti, il più memorabile per me è stato un telemetro di due metri puntato attraverso la finestra della baia. Guardando dentro, vidi tra le onde un piccolo pezzo di terra con uno scudo montato su di esso, ma non riuscivo a distinguere l'annuncio scritto lì. Alzando gli occhi dall'oculare, riuscivo a malapena a vedere l'isola stessa, ma non vedevo affatto la tavoletta, per non parlare della lettura delle iscrizioni. Questa è l'ottica!

L'ultima attrazione di Bergen durante il mio viaggio è stata la Torre Rosenkrantz, dal nome del comandante della città, che iniziò a costruire nuove fortificazioni nel 1560. Dopo aver catturato la soleggiata Bergen Bay dall'alto dei merli di pietra, mi sono precipitato al terminal di Strandkai, perché il biglietto indicava chiaramente la necessità di presentarsi all'imbarco mezz'ora prima della partenza.

Ebbene, perché, viene da chiedersi, avevo fretta quando hanno cominciato a farmi salire a bordo alle 12.40, e dopotutto, non solo sono arrivato in anticipo: molte persone gironzolavano intorno all'edificio al molo, in cerca di qualcosa da fare con se stessi. Il dettaglio più interessante del terminal sono state le celle per il deposito bagagli, due volte più costose rispetto all'interno stazione ferroviaria. Perché sarebbe?

La nave presentata per l'atterraggio era una via di mezzo tra una barca da diporto, la Meteor domestica e un catamarano, poiché aveva due chiglie, una forma aerodinamica e una velocità decente. Avendo ospitato circa duecento persone (non tutti i posti erano occupati), è rotolato via dal molo e non hanno chiesto i biglietti all'imbarco, ma per qualche motivo hanno chiesto al guardiano di fornire il suo cognome e la destinazione nel registratore. Non c'era assegno, ma all'uscita alle fermate, l'equipaggio ha ritirato i documenti di viaggio, inoltre un paio di volte durante la trasmissione è stato annunciato che i passeggeri che non hanno avuto il tempo di pagare la tariffa possono farlo alla cassa del primo mazzo. Oltre al registratore di cassa, c'era un bar che vendeva panini, gelati e bibite, e rastrelliere per bagagli ingombranti, che erano sotto la stretta sorveglianza delle telecamere.

Ho preso una sedia sul ponte superiore, vicino alla finestra, ma non mi sono seduto molto fermo, trascinandomi costantemente a poppa aperta per fotografare i dintorni. E c'era qualcosa da girare: uscendo dal porto di Bergen, la barca ha ceduto a tutta velocità, tanto che dietro di loro si sono alzate fontane bianche. Ho stimato la velocità di 60 chilometri, e con questo percorso di crociera abbiamo percorso la maggior parte del percorso, rallentando solo prima di ormeggiare in piccoli paesi e villaggi. La parte principale del paesaggio era costituita da basse macchie di terreno boscose, isole rocciose e cime innevate in lontananza sul lato sinistro. Quasi ogni minuto ricordavo il nome del film dell'era sovietica "E gli alberi crescono sulle pietre ..." Il sole splendeva con forza e potenza, soffiava una brezza decente, e se non fosse stato per gli amanti del fumo di tabacco che si sono concentrati a poppa, nell'unico posto consentito per fumare, tutti sarebbero assolutamente fantastici. Più di quattro ore sono volate inosservate, e quando la barca è entrata nel porto di Stavanger, non volevo nemmeno lasciarlo, soprattutto perché nella quarta città più grande della Norvegia non avevo né riparo né una meta speciale, solo cinque e un mezz'ora prima del treno a Oslo.

Presumendo ragionevolmente che dovessi almeno ispezionare la zona, chiesi indicazioni per la cattedrale principale della Domkirche, mi orientai vicino ad essa, andai alla stazione nel caso in cui il treno partisse da qui. Dopo aver camminato per le strade per un'altra ora, sono giunto alla conclusione che il tempo rimanente dovrebbe essere speso in modo un po' più fruttuoso, e lo spirito di avventurismo si è risvegliato di nuovo dentro di me, altrimenti come potrei spiegare perché mi è venuta l'idea di visitare le Tre Spade monumento, sulla strada a cui ho sentito solo con la coda dell'orecchio: devi, dicono, arrivarci centro commerciale Madla, e da lì, prendendo a sinistra, ci si dirige verso il lago. Con tali punti di riferimento nelle mie mani, sono andato a fare un'escursione.

All'inizio è andato tutto bene (come ha detto l'uomo caduto dal tetto, volando oltre il quinto piano) - di tanto in tanto c'erano dei cartelli che indicavano ai ciclisti la direzione per Madla. Quindi le colonne con le iscrizioni in qualche modo finirono bruscamente, proprio al bivio. Per circa cinque minuti ho ritratto un cavaliere a un bivio, alla fine si è inchinato per scegliere la strada giusta, ma ha deciso di chiedere indicazioni per ogni evenienza. C'era una stazione di servizio nelle vicinanze con un certo numero di macchine bloccate dentro, e mi diressi svelto verso la prima che vidi, chiedendomi se l'autista sapesse quale strada portasse alla zona di Madla. Ha risposto che la strada che avevo scelto porta esattamente lì e ha chiesto di cosa avevo esattamente bisogno lì. Ho spiegato che non avevo bisogno di Madla in quanto tale, "Vedi, sono interessato al monumento di Sri Swords." "Non ho capito", risponde, "cosa-cosa?" "Sree Swords" - leggermente distorcendo la pronuncia. “No, - dice il norvegese, - non capisco! Qual è questa parola "spada"? Comincio ad agitare le braccia, imitando una battaglia e ripetendo "vichingo", "vichingo". È qui che inizia ad arrivare a lui. "Quindi hai bisogno di un monumento a "Sree Swords" (e di cosa gli ho parlato?!) Beh, generalmente è in quella direzione, ma oh, molto lontano, - e dopo aver esitato - se vuoi, posso darti un passaggio...» «Apprezzerò volentieri la vostra cortesia» risposi subito e salii in macchina. Questa volta ho preso una BMW scintillante, quasi nuova di zecca, in ogni caso gli interni avevano un buon odore di pelle. Beh, a rigor di termini, in fondo speravo in un risultato simile, ma non molto, e ora la fortuna è di nuovo con me.

Il viaggio si è rivelato essere di circa 15 minuti, durante i quali l'autista in qualche modo ha scoperto con insistenza cosa stavo facendo e cosa stavo facendo da queste parti. Ho deciso di agire di punto in bianco, come si dice nel film "Irony of Fate" - "Giaccio con tre scatole, lascia che siano sorpresi ..." e ho detto che ero stanco di stare seduto in ufficio (un naturale bugia), ho deciso di assaporare una vita libera (mezza verità), per questo viaggio con lo zaino in spalla (vero). Mi chiese seriamente se avrei passato la notte in una tenda nella natura. "Stai ridendo, - sono rimasto sorpreso. - Devi essere completamente pazzo per passare la notte per strada con un tempo simile." «Sì», scosse la testa, «il nostro clima non è un dono». «Il nostro è ancora più brutto», dissi con orgoglio. "Di dove sei?" "Dalla Russia, da San Pietroburgo" "Oh-oh-oh, uno dei miei conoscenti era nella tua città e ne ammirava le bellezze." "Sì", ho sostenuto l'onore del paese, "c'è qualcosa da ammirare lì" (il suo conoscente avrebbe camminato a duecento metri dalla Prospettiva Nevsky, l'avrebbe visto - non avrebbe dimenticato un secolo ...) Poi l'aborigeno fu così profondamente commosso che cambiò i suoi piani - come ha spiegato, di solito la sua strada di casa si trova lungo una sponda del lago, dal bivio vicino al complesso commerciale Madlane in avanti, ma per il mio bene girerà a sinistra, lo prenderà fino al monumento stesso e poi proseguire lungo l'altro lato del bacino. È così che sono arrivato direttamente alle Tre Spade.

Salutando il sensibile norvegese (quando usciva dal parcheggio presso il monumento alla strada, alla fine mi ha persino salutato con la mano), mi sono affrettato a catturare il monumento e me stesso sullo sfondo, mentre il sole non era ancora tramontato dietro le basse colline in lontananza. Le immagini si sono rivelate giuste: tre enormi lame, avvolte nella fiamma giallo-arancio del sole della sera, sembrano un rifugio per i giganti jotun.

Dopo aver chiacchierato per mezz'ora al monumento, ho deciso di tornare a Stavanger e, ignorando la prospettiva di una corsa in autobus (dal centro città, si scopre, c'è un trasporto diretto proprio al monumento), sono andato a piedi , guidato dagli edifici citati in precedenza.

Risultò che ci voleva circa un'ora per raggiungere a piedi il centro della capitale del petrolio della Norvegia a passo lento. All'inizio la strada passava davanti ai centri commerciali, poi si snodava nel parco, dopodiché mi sono ritrovato in luoghi familiari alla periferia di Stavanger, da dove la stazione ferroviaria era raggiungibile a piedi, e per tutto questo tempo il bagliore dietro di me è stato lentamente sostituito dal buio, come se qualcuno stesse girando lentamente il regolatore di potenza Sveta. Sicuramente, la Norvegia mi ha detto addio ed era triste per questo. l'ho ricambiata...

Poiché non giravo, ho dovuto sopportare due ore di triste attesa alla stazione. Non ero dell'umore giusto per fare nulla, quindi ho tirato fuori la mia macchina fotografica e ho iniziato a rivedere il filmato ricordando gli eventi del viaggio. Stavo solo ammirando le vedute di Bergen, quando accadde un incidente che smosse la vita della stazione - un turista ubriaco apparve nell'ingresso nella chlamina, mentre si presentava a una coppia seduta su una panchina con le spalle al mio - uno svedese. Per un po', il trio ha parlato adagio - per lo più parlava lo sconosciuto - poi si è sentito un mormorio soffocato, poi un'esclamazione come "Ho sputato sulla polizia" (traduzione libera, perché non parlo norvegese), e un mormorio sospetto. Quando mi voltai, lo svedese stava svuotando casualmente la vescica nello spazio tra le biglietterie automatiche. La coppia che stava parlando con lui è stata spazzata via dal vento, così come il ragazzo e la ragazza che erano seduti obliquamente. E se i primi due sono scomparsi chissà dove, il secondo, come si è scoperto, è andato dalla polizia. Cinque minuti dopo, due poliziotti sono arrivati ​​sul posto e hanno iniziato a parlare con l'ubriacone, invece di prenderlo sotto i guanti e mandarlo dalla "scimmia". Come ogni gopnik di fronte alle forze dell'ordine, lo svedese è immediatamente "spazzato via", ha dimenticato la promessa di fregarsene della polizia e ha iniziato a scusarsi sul fatto che questa presumibilmente non fosse la sua mano (o meglio .. .) Attività commerciale. La polizia ha discusso un po' con lui, poi ancora una volta ha chiesto ai ragazzi, che si stavano spostando nervosamente nelle vicinanze, se avessero visto la disgrazia con i propri occhi. Hanno confermato che sì, e il colpevole - questo è tutto. Anche uno dei guardiani della legge si è avvicinato a me e ho anche confermato la colpevolezza dell'ubriacone, ma solo tutte le prove non hanno superato le smentite. Quando sono salito sul treno, lo scandalo era ancora in corso. Probabilmente, il ricordo di questa efferata offesa susciterà le anime degli stavangeriani per molto tempo a venire...

Il trasloco è andato senza emozione, soprattutto perché il posto successivo era vuoto quasi per tutto il tragitto, ed era occupato solo da qualche parte sull'avvicinamento a Oslo, a Drammen, o qualcosa del genere. Alle sette e mezza mi sono ritrovato sul marciapiede della stazione centrale della capitale norvegese, ho comprato un biglietto per l'aeroporto, mi sono rinfrescato con un caffè delizioso e un'enorme fetta di torta per il resto della sciocchezza, e sono andato a girovagare città, poiché mancavano ancora cinque ore alla partenza.

Dopo aver camminato molto lungo l'argine, ho lanciato una moneta nelle acque della baia (ci sarà una sensazione archeologica quando, tra 1000 anni, verrà trovato un penny russo sulla piattaforma di Oslo) e mi sono trasferito alla stazione. Poi un'altra avventura mi aspettava: ho confuso Lillestrom con Lillehammer e sono salito su un treno diretto alla periferia di Oslo invece di un treno che passava per l'aeroporto sulla strada per l'ex capitale dei Giochi Olimpici Invernali. Fortunatamente, anche i treni per Gardemoen passano da Lillestrom, quindi c'era la possibilità di trasferirsi all'arrivo alla destinazione finale del percorso, ma non sapevo come avrebbe reagito il capotreno a un viaggio del genere. Per qualche tempo ero a disagio all'idea di spiegare la mia stessa stupidità, ma il conducente non c'era e mi sono rallegrato - forse costerà ... Già all'ingresso di Lillestrom, ho capito perché nessuno ha controllato i biglietti: Sono salito in macchina per i proprietari di abbonamenti stagionali: possono utilizzare solo "clienti regolari", su cui ci sono iscrizioni corrispondenti.

Rimasi alla stazione per una ventina di minuti, sospinto da una leggera brezza e scaldato dal sole assoluto. Si riscaldava così bene che quando si avvicinava il treno giusto non volevo assolutamente salirci. Raccogliendo la mia volontà in un pugno, mi sono comunque avvicinato alle porte del treno, ho premuto l'apposito pulsante (in fondo non si può indovinare e gironzolare alle porte chiuse tutto il tempo del parcheggio) e sono finito dentro. Quasi subito è arrivato il capotreno, perché ora ho scelto l'auto "normale". Ho presentato il biglietto, ha guardato la data (qui andava tutto bene), la destinazione finale del viaggio (anche in ordine), poi il punto di partenza del viaggio, e ho sentito che ha iniziato a incunearsi. "Si bloccherà in questo momento", sono riuscito a pensare prima che si sentisse un ronzio abbastanza distinto: a quanto pare, le palle norvegesi sono andate dietro i rulli - perché una persona si siede a Lillestrom quando ha comprato un biglietto alla stazione di Oslo. Fortunatamente, il sistema nervoso del conduttore si è rivelato più forte di quanto pensassi, ha scosso la testa, ha fatto le necessarie manipolazioni con il composter e se ne è andato. Sono arrivato in aeroporto giusto in tempo per il check-in.

Avendo trovato facilmente i contatori giusti, ho scoperto che dietro di loro erano registrati diversi voli contemporaneamente, quindi si è formata una coda decente. C'era un'alternativa: una mitragliatrice speciale, la cui controparte avevo osservato a Helsinki Vantaa, ma non osavo usare. Di cosa, chiedi, c'era da temere? Ti avvicini, fai clic sulla sezione "check in" dello schermo, inserisci il numero del codice di prenotazione e, quando viene visualizzato il volo desiderato, seleziona "solo bagaglio a mano" o "bagaglio da stiva", e in quest'ultimo caso indica come molti bagagli che hai. Successivamente, sullo schermo viene visualizzato un piano della cabina, sul quale è necessario selezionare il posto desiderato. Al termine delle manipolazioni, la macchina rilascia una carta d'imbarco e un adesivo per il bagaglio, dopo averlo sistemato si porta l'immobile ad un apposito sportello, dove lo si consegna ad una simpatica signora che controlla la correttezza del cartellino. Voilà, sei libero come un uccello e i partecipanti in coda stanno ancora calpestando nel mezzo della sala.

Alla fine, con una carta di credito, ho comprato una bottiglia di tintura norvegese di quarantuno gradi in "Duty free" - messa al lavoro. C'era un negozio di articoli da regalo nelle vicinanze e mi chiedevo se avessi comprato regali per tutti; Si è scoperto che non ha dimenticato nessuno: calzini di lana caldi per sua madre, una sciarpa elegante per la sua ragazza, una compagnia di troll in miniatura per suo fratello, figurine vichinghe per amici e colleghi. Mi sono salvato un bel modello di drakkar e una moneta con un buco nel mezzo: questo è per la raccolta di denaro, dove si è già accumulata una sciocchezza da tre dozzine di paesi.

I dieci minuti di ritardo del volo lo consideravo una cosa senza senso, e del tutto inutile: questo ritardo è stato il punto di partenza per vere avventure, ovvero un viaggio di ritorno a casa pieno di dramma e di sensazioni vivide. Sembrerebbe difficile andare da Helsinki a San Pietroburgo? Una dozzina di aziende in ogni modo offrono i loro servizi in questo campo. Ne ho chiamato uno: "No, - dicono, - l'autobus è cancellato oggi". D'altra parte, nessuno risponde affatto. Nel terzo, senza ascoltare la richiesta, iniziano a spingere quanto sia comodo viaggiare con loro in Finlandia, vieni, dicono, alla Prospettiva Ligovsky per le nove e mezza. Comincio a urlare al telefono che devo lasciare Helsinki - dall'altra parte dicono tristemente che non possono aiutare in alcun modo. Un altro ufficio ha minibus, ma senza posti a sedere. Alla fine, ho contattato una società la cui pubblicità dice in russo che il loro trasporto lascia la Finlandia alle 20:00 ora di Mosca. "Sì, - rispondono, - abbiamo un autobus serale, ma è già partito!" "Come mai?!?!" - Non capisco. "Sì, c'erano molte persone raccolte alle quattro e l'autista ha deciso di trasferirsi in Russia". ".......!" Ottimo, penso - arrivi all'aeroporto all'inizio della registrazione, come previsto, con due ore di anticipo, e vieni informato che il tuo aereo è già partito - vedi, molti passeggeri si sono radunati e l'equipaggio ha deciso che lì non ha senso gironzolare per terra... Puoi, accidenti, andare a metà strada il globo giusto nei tempi previsti, ma quando entri in contatto con aziende fittizie domestiche e agenzie di viaggio, scrivi sprecato ...

Mentre parlavo con i fanatici dei trasporti, il treno serale è partito per la mia terra natale, cosa che ho scoperto alla stazione ferroviaria dieci minuti dopo la partenza del treno. E durante il viaggio verso la stazione al terminal degli autobus la biglietteria chiudeva, quindi fino alle dieci di sera ero in completa incertezza sul costo del biglietto per un bus notturno; come si è scoperto, 32 euro. Il caso si è concluso con una corsa al bancomat, prelievi di contanti fino all'importo richiesto (avevo quindici monete in riserva con l'aspettativa di un autobus "barry") e un trasloco notturno non pianificato. Alle 7 del mattino sono finalmente arrivato nella mia città natale, e alle 9 sono venuto al lavoro per risolvere il guasto alla rete che si era verificato il giorno prima. Solo la sera successiva, dopo aver dormito bene la notte, mi sono reso conto che il viaggio era finito e, guardando le foto, ho cominciato a riassumere il viaggio.

Tutto sommato è andata bene. L'unica grande interruzione alla crociera nel Nereyfjord non è stata colpa mia, ma per il fatto che nei giornali commerciali occidentali è chiamata "volontà di Dio", e nei contratti russi "forza maggiore". Il resto del piano di viaggio è stato completato Altro fatto è che molti luoghi interessanti della Norvegia sono rimasti scoperti, e questo provoca l'organizzazione di un altro viaggio nel prossimo futuro.Includerei sicuramente una visita al Lysefjord con una scalata al Monte Preikestolen (non lontano da Stavanger, ma trasporto ci va solo d'estate), trasferimento in battello da Bergen a Sogna, una crociera sul Neraifjord, un giro sulla Troll Road e una passeggiata nella riserva naturale di Jotunheimen, sarebbe bello anche arrivare a Bode e visitare le isole Lofontaine , oltre a visitare Cape Kirkenes, il punto più settentrionale d'Europa.Lo so, ma so che ci sono tutti i presupposti per questo: quelli teorici, perché ho portato dal viaggio tutta una serie di prospetti e libretti contenenti il ​​necessario Indirizzi, siti e dati e, soprattutto, pratico - dopo tutto, è stata acquisita un'inestimabile esperienza di viaggi indipendenti in Norvegia, un paese duro e orgoglioso di rocce e acqua ...

Il Regno di Norvegia (Kongeriket Norge in norvegese) è un paese che occupa la parte occidentale della penisola scandinava nel nord Europa. Il nome dello stato deriva dalla parola norrena Norðrvegr - "la via per il nord". La Norvegia è bagnata da tre mari: il Mare di Barents a nord-est, il Mare di Norvegia a ovest e il Mare del Nord a sud-ovest. La Norvegia è un paese allungato e stretto, oltre il 30% del suo territorio è coperto da foreste, molti fiumi e laghi. Più della metà della superficie del paese è occupata da catene montuose. Confina con Svezia, Finlandia e Russia.

Il territorio della Norvegia comprende l'arcipelago delle Svalbard (Svalbard), le isole Jan Mayen e Bear nell'Oceano Artico e l'isola Bouvet nell'Atlantico meridionale. Inoltre, in seguito ai risultati della convenzione del 1961, la Norvegia rivendica l'isola di Pietro I e la terra della regina Maud in Antartide.

La Norvegia ha una popolazione di 5.328.212 abitanti (a partire dal 2019). L'area del paese è di 385.207 km². Circa 30.000 abitanti rappresentano l'etnia Sami. I Saami hanno la loro cultura, tradizioni e lingua. La maggior parte di queste persone vive a nord del Circolo Polare Artico. La forma di governo in Norvegia è una monarchia costituzionale, oggi il re Harald V è considerato il capo di stato formale.La capitale del paese, in cui si trova anche la sede del governo, è la città di Oslo.

La Norvegia è famosa per la sua ricchezza naturale: panorami mozzafiato della costa, fiordi meravigliosi, ghiacciai, foreste, fiumi e montagne attirano gli appassionati riposo attivo e turismo paesaggistico, pescatori, cacciatori da tutta Europa. I luoghi artificiali della Norvegia non sono meno popolari e turisti da tutto il mondo vengono qui per ammirare il fenomeno unico: l'aurora boreale.

Ora ufficiale a Oslo:
(UTC+1)

Il 6 ottobre 2009 l'ONU ha presentato un rapporto sul tenore di vita in 182 stati, secondo il quale la Norvegia è in cima alla lista dei paesi più sviluppati e prosperi del mondo.

Come arrivare in Norvegia

Per arrivare in Norvegia turisti russi Molto spesso usano aerei o traghetti.

In aereo

Voli diretti

Direttamente, non ci sono così tante opzioni per volare dalla Russia alla Norvegia. Si tratta dei voli Aeroflot da Mosca a Oslo e dei voli della Norwegian Airlines da San Pietroburgo a Oslo, il principale gateway aereo del paese.

Inoltre, puoi volare da Murmansk e Arkhangelsk con un volo diretto Nordavia verso la città norvegese di Tromsø.

La compagnia aerea Wideroe vola da Murmansk alla città norvegese di Kirkenes.

Voli di collegamento

Quasi tutte le compagnie aeree europee volano a Oslo, quindi con un collegamento puoi raggiungere la capitale della Norvegia con qualsiasi vettore europeo che vola verso le città russe. Di seguito sono elencate le principali opzioni per i voli in coincidenza.

• Lufthansa: via Francoforte da Mosca, San Pietroburgo, Rostov sul Don, Samara
• austriacoCompagnie aeree: via Vienna da Mosca, San Pietroburgo, Rostov sul Don
• BruxellesCompagnie aeree: via Bruxelles da Mosca
• svizzero: via Zurigo da Mosca, San Pietroburgo
• SAS: via Stoccolma e Copenaghen da Mosca, San Pietroburgo
• cecoCompagnie aeree: via Praga da Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg, Rostov sul Don, Samara
• AriaFrancia: via Parigi da Mosca, San Pietroburgo
• KLM: via Amsterdam da Mosca, San Pietroburgo
• Finnair: via Helsinki da Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg
• AriaMalta: via La Valletta da Mosca

Su un traghetto

Puoi anche arrivare in Norvegia via acqua: i traghetti dalla Danimarca sono ricercati da molte compagnie, tra cui Color Line, Stena Line, DFDS, Fjord Line, Smyril Line.

Dalla Germania (Kiel), il traghetto Color Fantasy e Color Line della compagnia Color Line vola in Norvegia. I traghetti Color Line operano anche dalla Svezia (Stromstad), dall'Islanda, dalla Scozia e dalle Isole Faroe. A loro volta, i turisti russi possono raggiungere la Svezia in traghetto da San Pietroburgo.

Con il treno

Norwegian Railways (NSB) gestisce i treni sulle ferrovie interne. La Norvegia è collegata al continente da una rete ferroviaria abbastanza sviluppata. Ad esempio, tra Oslo e Copenaghen c'è un regolare servizio ferroviario più volte alla settimana. Il tempo di viaggio tra il continente e Oslo è solitamente di almeno un giorno, ma tutti i treni hanno scompartimenti per dormire. Ci sono molti sconti per viaggiare in Europa e Norvegia. Dalla Russia alla Norvegia è raggiungibile in treno con un cambio a Helsinki.

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Storia

La prima menzione del paese risale all'inizio della nostra era, quando il territorio dell'attuale Norvegia fu occupato da tribù scandinave di lingua tedesca, che decisero di attraversare l'Atlantico nel Medioevo. Tra la fine del IX e l'inizio del X secolo, i coloni norvegesi si stabilirono in Islanda, Inghilterra, Francia e Irlanda. Gli scienziati suggeriscono che all'inizio dell'XI secolo i marinai norvegesi raggiunsero persino l'America.

Alla fine del X secolo, il paese adottò il cristianesimo e il clero cattolico iniziò a svolgere un ruolo di primo piano nella vita dello stato. Fino al 1380, la Norvegia possedeva molti territori nell'Atlantico settentrionale, tra cui l'Islanda e la Groenlandia, dopodiché divenne soggetta alla Danimarca più forte. La Norvegia fu liberata dal potere della Danimarca solo dopo la guerra anglo-danese del 1807-1814, cadendo ora sottomessa alla Svezia. L'indipendenza del paese fu proclamata il 17 maggio 1814, che portò a un conflitto militare con la Svezia, che fu nuovamente decisa non a favore della Norvegia. Il paese divenne definitivamente sovrano solo nel 1905, dopodiché si tenne un referendum in Norvegia e per volontà della maggioranza fu proclamata monarchia costituzionale.

Durante la seconda guerra mondiale, la Norvegia fu occupata dalle truppe fasciste, il nord del paese fu liberato truppe sovietiche nell'autunno del 1944, e l'intero territorio divenne libero l'8 maggio 1945. Nel 1949 la Norvegia si unì alla NATO.

Oggi la Norvegia è il più grande produttore di petrolio e gas dell'Europa occidentale, il paese ha grandi riserve minerarie. La flotta mercantile della Norvegia è conosciuta in tutta Europa.

Clima e meteo in Norvegia

Il clima della Norvegia è piuttosto rigido, sul suo territorio cade tutto l'anno un gran numero di precipitazione. La maggior parte di loro è attiva costa ovest paesi, la stagione più piovosa in questa regione è l'autunno e l'inverno. Anche nell'entroterra del sud-est della Norvegia e nelle regioni settentrionali (Finnmark) piove spesso. In estate c'è la maggior quantità di precipitazioni e l'inverno e la primavera in questi luoghi sono molto secchi.

Il clima nel paese non è lo stesso. Mare temperato temperato morbido - a ovest, è causato dall'influenza della calda corrente del Nord Atlantico. Gennaio e febbraio qui sono abbastanza caldi: da 0 a -4 gradi, la media massima è da 0 a +2. In luglio e agosto, la temperatura notturna è di 10 - 12 gradi, di giorno 16 - 18 gradi. Il periodo più piovoso dell'anno è settembre e ottobre, quando le precipitazioni mensili raggiungono i 170 - 240 mm.

A regioni centrali La Norvegia ha un clima continentale temperato. Da ottobre a marzo ci sono gelate in questi luoghi. Il mese più freddo è gennaio, di notte la temperatura può scendere fino a -17 gradi sotto zero, di giorno a -7 gradi. Il mese più caldo è luglio, quando la temperatura normale di notte è +10 e durante il giorno - 18 gradi.
Nell'estremo nord il clima è subartico. Il mese più freddo è febbraio, con una temperatura media fino a -22 gradi. Il più caldo è luglio (la temperatura media minima è di +6 gradi, la massima è di +18 gradi).

Molti turisti sono attratti nel paese da un fenomeno celeste unico - Aurora boreale. Si osserva meglio tra novembre e febbraio nelle regioni più settentrionali del paese. Si verifica perché particelle di energia solare caricate positivamente e negativamente entrano nell'atmosfera terrestre e si scontrano con particelle di gas neutro a un'altitudine di 100-300 km.

Tempo in Norvegia per mesi

Recensioni per mese

13 gennaio 2 febbraio 5 marzo

1 aprile 17 maggio giugno 57

57 luglio Agosto 90 11 settembre

1 Ottobre 1 novembre 2 dicembre

Foto della Norvegia

Città e regioni

Città in Norvegia

Attrazioni

Musei e gallerie

Divertimento

Parchi e aree ricreative

Tempo libero

Trasporto

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Cose da fare

fiordi norvegesi

Naturalmente, nessuna visita in Norvegia è completa senza un'escursione alle più importanti attrazioni naturali del paese: i fiordi norvegesi.

La Norvegia ha il maggior numero di fiordi al mondo. I fiordi sono opere d'arte create dalla natura stessa. Sono apparsi in un momento in cui i ghiacciai hanno iniziato a ritirarsi e le valli risultanti si sono riempite acqua di mare. L'acqua che riempie i fiordi è salata e pulita.

Rotte e attività di crociera

La crociera in Norvegia è uno dei modi migliori per conoscere il paese. Ci sono più di 30 porti sull'intera costa della Norvegia, che sono chiamati da navi da crociera. Il più interessante rotte di crociera sono gite ai fiordi, a Capo Nord, alle Svalbard e alle isole Lofoten. Molte delle destinazioni in cui fanno scalo le navi da crociera offrono molte opportunità per attività all'aria aperta, dall'escursionismo, alla pesca, ai safari nella fauna selvatica, al golf, alle spedizioni polari e altro ancora.

Vacanze sulla neve in Norvegia

Movimento in tutto il paese

Il trasporto pubblico in Norvegia è rappresentato da treni, autobus, trasporto aereo e via acqua. Nelle principali città della Norvegia, ci sono posti dove puoi ottenere un certificato di trasporto pubblico. Gli uffici turistici forniscono anche informazioni sui movimenti all'interno della Norvegia.

Il servizio di autobus in Norvegia è molto ben sviluppato, la rete linee di autobus collega tra loro tutte le maggiori città del Paese e con i più piccoli insediamenti, con aeroporti e terminal dei traghetti.

La rete ferroviaria norvegese è composta da cinque direzioni divergenti da Oslo: Sarlandsbanen meridionale (da Oslo a Stavanger), Bergensbanen montagnoso (da Oslo a Bergen), Døvrebanen centrale e Rørosbanen (da Oslo a Trondheim) e Nordlandsbanen settentrionale (Trondheim-Bodø). La lunghezza totale delle linee ferroviarie del paese è di 4.087 km. Ci sono 775 tunnel e più di 3.000 ponti lungo il percorso del treno.

Il taxi in Norvegia è anche un mezzo di trasporto piuttosto costoso. Le auto circolano solo all'interno della città.

Le autostrade norvegesi sono considerate una delle migliori al mondo. La loro lunghezza totale in tutto il paese è di circa centomila chilometri. Per noleggiare un'auto in Norvegia, devi avere una patente di guida internazionale, una carta di credito e un'assicurazione pagata. Puoi imparare tutte le complessità dell'autoturismo in Norvegia dal nostro materiale speciale "Noleggia un'auto in Norvegia".

Ci sono 53 porti aerei in Norvegia, ecco i sei più popolari.

La rete di trasporto via acqua in Norvegia è molto ben sviluppata. I battelli espressi e i traghetti per auto collegano quasi tutte le città e paesi della costa, nonché isole grandi e piccole.

Questa è una breve informazione sugli spostamenti nel paese, puoi leggere di più su tutte le sfumature nell'articolo "Trasporti in Norvegia".

Comunicazione

La lingua ufficiale della Norvegia è il norvegese, che appartiene al gruppo linguistico germanico settentrionale, che comprende anche il danese e lo svedese. Di norma, i parlanti norvegese, danese e svedese si capiranno sempre. Le caratteristiche geografiche della posizione e dell'insediamento del paese hanno svolto un ruolo significativo nello sviluppo di un gran numero di dialetti regionali e hanno portato al fatto che oggi in Norvegia ci sono due versioni scritte ufficiali della lingua norvegese: Bokmål ("libro norvegese") e Nynorsk ("Nuovo norvegese"). Il bokmål, basato sul danese scritto, è più comune nelle regioni orientali della Norvegia. Nynorsk, creato artificialmente dal linguista Ivar Osen a metà del XIX secolo, era basato sui dialetti della Norvegia occidentale.

Bokmål e Nynorsk hanno lo stesso status delle lingue ufficiali, ma il bokmål è più comunemente usato a Oslo e in altre grandi città. Nynorsk è utilizzata dal 10-15% della popolazione, principalmente in occidente, viene utilizzata nella preparazione di documenti governativi, nella letteratura, nel teatro, in televisione e nei servizi religiosi.

Oggi, circa 30mila abitanti della Norvegia considerano il sami la loro lingua madre. La lingua dei Sami settentrionali appartiene al gruppo linguistico ugro-finnico e oggi, insieme al norvegese, è riconosciuta come ufficiale Lingua ufficiale nelle regioni settentrionali della Norvegia.

In connessione con l'aumento del flusso turistico in Norvegia, lingua inglese. È la lingua principale per comunicare con gli stranieri. Meno popolari sono il tedesco e il francese. Inoltre, ci sono circa 4.000 cittadini muti nel paese che usano la lingua dei segni norvegese.

cultura

La cultura della Norvegia è legata alla storia e alla posizione geografica del paese. Ha origine nella tradizione dei Vichinghi e delle saghe, sebbene anche la cultura dell'Europa occidentale abbia avuto un'influenza abbastanza grande su di esso. Il clima rigido e il paesaggio montuoso hanno contribuito all'emergere di una cultura contadina unica basata sulle leggi scandinave medievali. La costante lotta degli abitanti della Norvegia per la sopravvivenza, per l'indipendenza, l'ammirazione per la natura sono diventati i leitmotiv della letteratura, della musica e della pittura norvegesi.

Musica

La storia della musica norvegese affonda le sue radici nell'antichità, come dimostrano gli scavi archeologici nel paese. Gli strumenti popolari norvegesi sono estremamente diversi: tra questi ci sono vari tipi di violini, arpe e flauti. La musica etnica della Norvegia è sfaccettata. In particolare, comprende motivi lirico-epici creati al tempo dei Vichinghi.

La musica accademica della Norvegia è apparsa piuttosto tardi, alla fine del 18° secolo, a causa di oltre 400 anni di dipendenza del paese dalla Danimarca. I fondatori della scuola musicale norvegese sono Halfdan Hjerulf, che ha scritto romanzi; Ole Bull, compositore e violinista virtuoso; Rikard Nurdroka, autore dell'inno nazionale. I compositori norvegesi più famosi sono senza dubbio Edvard Grieg e Christian Sinding. Oltre a loro, vale la pena ricordare i nomi di F. Walen (allievo di Arnold Schoenberg), Alf Khurum, Harald Severud.

Il gruppo musicale norvegese più famoso al mondo è A-ha, fondato a Oslo nel 1983. Il gruppo suona nello stile dell'electro-pop, apparso sulla cresta della "new wave". Anche in Norvegia, la direzione musicale "metal" è molto sviluppata, in particolare la scena black metal e viking metal. Inoltre, la maggior parte dei fondatori di questa direzione musicale proviene dalla Norvegia. Tra i più popolari ci sono Antestor, Burzum, Darkthrone, Mayhem, Immortal, Emperor, Gorgoroth, The Kovenant, Storm, Windir.

Anche in Norvegia ci sono moltissimi gruppi musicali il cui stile si può definire symphonic metal e gothic metal, jazz, ethno-jazz e free jazz.

Letteratura

La storia della letteratura norvegese inizia con la raccolta di saghe "Elder Edda" e la poesia degli scaldi. Il più famoso scrittore norreno è il norvegese Snorri Sturluson. Il 19° secolo nella letteratura norvegese è stato caratterizzato da una raccolta di racconti popolari e leggende create da Asbjørnsen e Moo. Con l'avvento del cristianesimo, gli autori europei iniziarono ad esercitare un'influenza significativa sulla letteratura norvegese.

Il 20° secolo è stato segnato per la letteratura norvegese dall'apparizione di tre premi Nobel per la letteratura: Bjornstjerne Bjornson (1903), Knut Hamsun (1920), Sigrid Unset (1928). L'autore norvegese più famoso è Ibsen, che ha creato le opere teatrali Peer Gynt, A Doll's House e The Woman from the Sea. Erlend Lu è considerato lo scrittore norvegese più famoso del nostro tempo. E il romanzo di un altro scrittore norvegese Jostein Gorder "Il mondo di Sofia" è stato tradotto in 40 lingue straniere.

Architettura

Le tradizioni architettoniche della Norvegia sono iniziate con edifici in pietra sorti a cavallo tra il primo e il secondo millennio. Il principale esempio di architettura norvegese è stata la Cattedrale di Nidaros. Prima della sua costruzione, le case in Norvegia venivano costruite esclusivamente in legno a causa della sua disponibilità: da esso venivano costruite le abitazioni dei poveri. Tuttavia, molti edifici in legno meritano l'attenzione dei turisti, come il cantiere navale Bryggen a Bergen.

Gli stili architettonici europei non erano molto popolari in Norvegia, ma ci sono ancora alcuni meravigliosi esempi della loro influenza nel paese: la chiesa barocca di Kongsberg, il palazzo rococò in legno di Damsgård, l'edificio dell'Università e la Borsa di Oslo.

Pittura e scultura

La pittura norvegese ha da tempo adottato le tradizioni degli artisti tedeschi, danesi e olandesi. Tuttavia, nel 19° secolo, fu posto l'inizio delle belle arti nazionali. Johan Dahl, Fritz Thaulow e Kitty Keeland, così come l'espressionista Edvard Munch con il suo famoso dipinto "The Scream" possono essere sicuramente definiti i suoi fondatori.

Il principale scultore nazionale della Norvegia è considerato Gustav Vigeland, un autodidatta che ha creato un numero enorme di sculture che simboleggiano le relazioni umane e le emozioni.

Sport

In Norvegia, gli sport invernali sono principalmente sviluppati, il che è associato alla sua posizione geografica. Alle Olimpiadi invernali, gli atleti norvegesi prendono spesso medaglie d'oro e d'argento nello sci e nel pattinaggio di velocità. La squadra norvegese di biathlon è una delle più forti al mondo, comprende il sei volte campione del mondo, il più famoso biatleta moderno Ole Einar Bjorndalen. Nel secolo scorso, la Norvegia ha ospitato due volte i Giochi Olimpici Invernali: nel 1952 a Oslo e nel 1994 a Lillehammer.

Cucina

La cucina norvegese è senza pretese e ricca di calorie, la sua tradizione si è sviluppata sotto l'influenza del rigido clima scandinavo. I componenti principali della cucina norvegese sono pesce, carne, cereali, pane e latticini. Una caratteristica è l'assenza quasi completa di salse - questo viene fatto per preservare il gusto naturale del cibo.

Da oltre 1000 anni, la Norvegia esporta merluzzo essiccato e aringhe in Europa. L'aringa è considerata uno dei principali prodotti alimentari del paese. Un proverbio norvegese dice: "Un vero norvegese mangia aringhe 21 volte a settimana". A partire dalle aringhe si preparano antipasti freddi, paste, insalate, zuppe, piatti caldi, crostate. Tra gli altri frutti di mare, di cui esiste una grande varietà in Norvegia, il salmone occupa il primo posto, ma oltre ad esso ci sono molti altri pesci altrettanto gustosi: trota, halibut, sgombro, pesce gatto. Durante l'estate, i gamberi norvegesi sono particolarmente apprezzati. Un'altra prelibatezza norvegese che vale la pena provare al ristorante è la carne di balena.

Piatti tipici della cucina norvegese sono: lutefisk - baccalà preammollato in una soluzione alcalina e poi messo a bagno in acqua; forikol - carne di agnello con cavolo cappuccio e patate, cucinata tradizionalmente in autunno; rakfisk: trota fermentata; panini con sbuffo. Come prelibatezza, si può consigliare ai turisti di provare l'alce e la selvaggina. Buono anche il formaggio di capra marrone locale. Ha molte varietà che differiscono per gusto e colore, dal giallo al cioccolato.

I panifici casalinghi sono molto popolari in Norvegia. Al loro interno vengono cotti pane, torte e focacce: ogni contea (provincia) è diversa, secondo la propria ricetta speciale.

La Norvegia occupa uno dei primi posti al mondo in termini di consumo di latte. Il caffè è un'altra bevanda popolare.

La bevanda alcolica tradizionale del paese è l'akvavit, o akevit (akevitt). È un forte alcol di patate o cereali al 40% infuso con spezie: cumino, aneto, coriandolo, cannella, finocchio, anice, erba di San Giovanni. Gli intenditori credono che un vero akevite dovrebbe navigare nella stiva di una nave per l'Australia e ritorno, solo allora otterrà il gusto necessario e può essere chiamato Linie-akevitt - due volte ha attraversato l'equatore (linie).

In un gelido inverno in Norvegia, bevono "glöck" (gløgg). Assomiglia al vin brulé: è anche prodotto da vino rosso con cardamomo, chiodi di garofano, uvetta e mandorle. Di solito viene servito con biscotti di pan di zenzero.

Affinché i turisti possano navigare nel costo del cibo nei caffè e nei ristoranti in Norvegia, va notato che la cena per 50-100 corone è considerata economica. Il prezzo medio del pranzo in un bar sarà di 80 - 120 corone e in un ristorante da 150 corone e oltre. Un bicchiere di birra (da 0,4 a 0,5 l) in un pub può costare da 30 a 60 corone. A proposito, la birra nazionale norvegese si chiama "Rignes" e ha un gusto molto discreto. In qualsiasi bar o ristorante, puoi chiedere un bicchiere d'acqua gratuitamente effettuando l'ordine principale. L'acqua del rubinetto in Norvegia può essere bevuta in tutta sicurezza, è davvero potabile, quindi puoi risparmiare sull'acqua in bottiglia dal negozio.

Shopping in Norvegia

Gli orari dei negozi variano ampiamente in tutto il paese. Nelle grandi città, supermercati e grandi magazzini, di norma, lavorano secondo il seguente orario: lunedì - venerdì: dalle 9.00 o dalle 10.00 alle 17.00; giovedì: dalle 9.00 o 10.00 alle 19.00 o 20.00; Sabato: dalle 9.00 o 10.00 alle 15.00 o 16.00. Alcuni grandi supermercati e centri commerciali sono aperti anche fino alle 20.00 e oltre. Le stazioni di servizio che vendono prodotti alimentari sono aperte fino alle 23.00.

Parlando di shopping in Norvegia, va notato che gli abitanti del Paese non hanno affatto passione per i marchi in quanto tali, prediligendo la qualità e il rispetto dell'ambiente delle cose, indipendentemente dal fatto che appartengano a nomi di stilisti di alto profilo. È in Norvegia che puoi acquistare l'ultima tendenza, realizzata con materiali ecocompatibili. Ad esempio, il quartiere dello shopping alla moda di Grunerlekka a Oslo ospita un gran numero di boutique che offrono articoli di moda sostenibili, come scarpe con suole in gomma riciclata. Il fascino generale dei norvegesi per la moda per l'ambiente e la beneficenza priva di ogni possibilità i marchi di status che sfruttano la manodopera a basso costo dei paesi del terzo mondo. Questo è probabilmente il motivo per cui non ci sono scarichi, outlet e centri commerciali in Norvegia. Ma lì puoi acquistare vestiti unici realizzati con cotone biologico, soia, bambù o seta.

In Norvegia, alcune marche di costosi orologi svizzeri possono essere acquistate a un prezzo relativamente basso.

Dai souvenir autentici dalla Norvegia, dovresti assolutamente portare dei veri maglioni di lana norvegese. Il lavoro a maglia è una delle più antiche tradizioni del ricamo in Norvegia. Il frammento più antico di un prodotto a maglia giunto fino ai nostri tempi risale al 1476-1525.

Vale la pena prestare attenzione ai gioielli norvegesi. L'abilità dei gioiellieri norvegesi ha duemila anni e, inoltre, i gioielli hanno i più alti standard di qualità. Anche le figurine di troll, peltro e cristalleria, porcellana e ceramica, argento, prodotti in legno decorati con dipinti, pelli di capra e di cervo e pellicce sono apprezzati dai turisti.

Gli indirizzi di negozi e outlet in tutte le regioni della Norvegia sono visibili su Sito ufficiale della Norwegian Tourism Authority .

Senza tasse

Quando fai acquisti in Norvegia, non dimenticare di emettere assegni esentasse!

Questo può essere fatto in più di 3.000 negozi in tutto il paese. L'imposta sul valore aggiunto in Norvegia è del 25%, con assegni che rimborsano il 20% sui manufatti e il 14% sul cibo.

Entro un mese dalla data di acquisto, i cittadini non comunitari possono utilizzare gli assegni di dichiarazione IVA. Il prezzo minimo di acquisto è di 315 kr per i prodotti industriali e di 285 kr per i generi alimentari.

I punti di rimborso dell'IVA si trovano presso aeroporti, frontiere stradali, traghetti e navi da crociera in Norvegia, con un totale di oltre 55 punti. Gli assegni di rimborso globali norvegesi fanno parte della rete Global Refund di uffici di rimborso in contanti, quindi è possibile incassare assegni esentasse principali aeroporti Europa e in alcuni paesi al di fuori dell'Europa come Giappone, Singapore, Corea e Cina.

Per ricevere contanti con assegno esentasse, il turista deve avere la merce acquistata in confezione integra, un assegno del negozio e un assegno esentasse, un passaporto o una carta d'identità.

Connessione

In tutta la Norvegia ci sono tre tipi di telefoni pubblici: rosso (accettano monete in tagli da 1, 5 e 20 corone, ad eccezione delle monete con un buco nel mezzo, così come le carte di plastica), nero (funzionano solo con le monete) e verde (funziona solo con schede telefoniche di plastica da 35, 98 e 210 corone, vendute nei chioschi o negli uffici postali di Narvesen). Il costo minimo di un minuto di conversazione è di 2 corone. La tariffa preferenziale parte dalle ore 17.00 nei giorni feriali e nei fine settimana.

Il prefisso internazionale della Norvegia è 47, il prefisso internazionale in uscita è 00. Codici di alcune città: Oslo - 2, Bergen - 5, Trondheim - 7, Stavanger - 4.

Per chiamare dalla Russia in Norvegia da un telefono fisso, è necessario comporre il numero 8-10-47-city code-subscriber number. Dalla Russia da un telefono cellulare: +47 numero di abbonato codice città. Per chiamare dalla Norvegia alla Russia, è necessario comporre il prefisso 00-7 nel numero di abbonato Russia. Il costo di un minuto di conversazione sarà di 2 corone.

Puoi chiamare la tua patria in modo abbastanza economico acquistando una scheda SIM Libara, venduta in quasi tutti i principali negozi in Norvegia. In questo caso, il costo di un minuto di conversazione sarà di 1 corona.

Sicurezza

La Norvegia è un paese economicamente stabile situato in una tranquilla regione d'Europa, quindi viaggiare in Norvegia promette di essere una gente del posto sicura, amichevole e un caloroso benvenuto attendono i turisti qui.

Regime dei visti

Il termine per l'elaborazione dei documenti presso l'ambasciata è fino a 2 settimane. Per ottenere un visto norvegese è necessario un passaporto valido, 2 moduli di domanda con foto, un invito (turistico, privato o ufficiale). Viene rilasciato un solo visto d'ingresso per inviti turistici e privati, ma può essere rilasciato un multivisto per un invito di servizio. Viene addebitata una tassa consolare.

Ambasciata, Consolati e Centri di Richiesta Visti della Norvegia in Russia

Ambasciata e consolati della Federazione Russa in Norvegia

Numeri di emergenza in Norvegia

Dove stare

Di seguito consideriamo le varie opzioni per vivere in Norvegia in modo un po' più dettagliato.

Alberghi Norvegia

In Norvegia ci sono hotel per tutti i gusti e tutte le tasche, di ogni tipo e design. I turisti possono scegliere un hotel dal design moderno in centro, un hotel SPA in montagna, un accogliente mini-hotel per famiglie nella foresta e persino un bizzarro hotel di ghiaccio.

La nostra sezione "Hotel in Norvegia" ti aiuterà a conoscere la base alberghiera ea fare una scelta. Per prenotare camere d'albergo, puoi utilizzare il collaudato servizio di prenotazione. com.

Rispetto al resto d'Europa, i prezzi degli hotel in Norvegia sono piuttosto alti. Il costo dell'alloggio cade, di norma, nei fine settimana e nei mesi estivi. Inoltre, ci sono tariffe speciali per famiglie. La maggior parte delle principali catene alberghiere del paese offre anche un sistema di sconti.

Ostelli in Norvegia

È anche possibile una sistemazione economica in Norvegia: ci sono circa un centinaio di ostelli per giovani e famiglie nel paese, che fanno parte di due catene: Hostelling International Norway e VIP backpackers. Entrambe le reti offrono alloggi con un eccellente standard qualitativo per la sua classe, combinato con una buona posizione. Il prezzo per l'alloggio in un ostello è il seguente: un posto in una stanza costa in media da 100 a 300 corone, una camera doppia - da 300 a 600 corone. Coperte e cuscini sono forniti ovunque, ma la biancheria da letto deve essere portata o noleggiata dall'ostello.

Agriturismi in Norvegia

Di recente, alla luce della popolarità di uno stile di vita rispettoso dell'ambiente in Europa, l'alloggio nelle fattorie norvegesi è diventato popolare. Nella maggior parte di questi luoghi, agli ospiti verrà offerto un letto pulito, cibo abbondante dal proprio giardino, equitazione, pesca, escursioni o gite in barca. Puoi vedere un elenco di fattorie che offrono alloggi simili.

Case e cottage in Norvegia

È anche molto popolare soggiornare in case e rustici immersi nella natura: lungo la costa, vicino ai fiordi, nei boschi, nelle valli e in montagna. Si possono affittare privatamente. Alcuni affittano per un periodo molto breve, altri - almeno una settimana. Questo tipo di alloggio è buono perché il turista gestisce da solo il proprio tempo libero e la propria ricreazione. Puoi conoscere l'elenco delle opzioni proposte.

Sistemazione in capanni di pesca in Norvegia

Questa è un'altra sistemazione popolare lungo la costa della Norvegia, in particolare nelle contee di Finnmark, Troms, Nordland, Trøndelag e Møre og Romsdal. Questi edifici originariamente servivano come rifugio per i pescatori che andavano a pescare alle isole Lofoten. La capanna da pesca si chiama "rorbu" (rorbu). Nel villaggio, costituito da tali capanne, al turista sarà offerta la possibilità di pescare da solo o in gruppo a bordo di un peschereccio locale. La maggior parte di queste capanne sono dotate di cucina e bagno con doccia. Di norma hanno un isolamento termico, che li rende abitabili tutto l'anno. Il rifugio Rorbu è meglio prenotare in anticipo, soprattutto se i turisti verranno in Norvegia a luglio e agosto.

Il costo della vita in un "rorbu" con due camere da letto costerà un turista per un importo di 600 corone al giorno. Molto spesso, il prezzo viene addebitato per cottage, non per persona. Lenzuola e asciugamani sono a pagamento. Puoi conoscere l'intera offerta di tali alloggi in Norvegia.

Hotel di ghiaccio Sorrisniva Igloo

La Norvegia ha un tipo unico di alloggio. In questo lussuoso hotel, tutto dentro e fuori è fatto di neve e ghiaccio. L'hotel gode di una posizione panoramica sulle rive del fiume Alta, a circa 15 km da Alta nel Finnmark. Il Sorrisniva Igloo Hotel apre ogni gennaio e chiude in primavera, dopodiché la struttura del ghiaccio si scioglie. Puoi trovare maggiori informazioni su questo hotel e prenotarlo.

Sono nato, cresciuto e vivo nella città di Vilnius, è successo che, considerandomi un viaggiatore non professionista, blogger, musicista e fotografo, faccio tutto questo da molto tempo e in una certa misura posso considerarmi un esperto in tutti questi settori. Dal 2004 ha iniziato a viaggiare attivamente e attualmente ha visitato 55 paesi del mondo. Allo stesso tempo, ha iniziato a scattare molte fotografie. Fin dalla scuola faccio musica, ho tenuto molto concerti, composto, suonato in vari gruppi e progetti. Ebbene, il mio interesse per la storia, in particolare per la storia militare, sembra essere inerente a me a livello genetico. Scrivo di viaggi insoliti, luoghi interessanti, storia e musica da tutto il mondo, i miei testi sono tutti protetti da copyright, anche le foto per la maggior parte.

La maggior parte di noi pensa che viaggiare in Norvegia sia un'impresa molto costosa. Ma finché non lo proverai tu stesso, non lo saprai. Il segreto per risparmiare per questo paese è semplice: stare lontano da hotel e ristoranti costosi, non trascurare i pernottamenti in tenda, comprare cibo nei negozi, rinunciare all'alcol, viaggiare in macchina e andare qui in una piccola compagnia. Se ti attieni a queste verità, allora questo è ciò che può accadere ...

Un mio amico ha notato che visitare la Norvegia dovrebbe essere lasciato per dessert, quando viaggi al massimo per il nostro mondo e inizia a sembrare che nulla al mondo ti sorprenderà. Non abbiamo ascoltato questo consiglio e, come bambini affamati, ci siamo avventati sui dolci alla prima occasione. Un'opzione vantaggiosa per tutti con biglietti aerei economici Vilnius-Oslo non poteva essere ignorata da noi. L'idea è nata da sé per rifiutarsi di visitare il città costosa mondo di Oslo, e vai dritto per una settimana negli ambiti fiordi.

E ora la nostra piccola compagnia di cinque persone si trovava già sul suolo norvegese all'aeroporto di Gardemon. Qui abbiamo noleggiato un'auto molto piccola "Toyota Caris". Dopo aver caricato i nostri sacchi a pelo, zaini e una tenda, l'auto ordinata ha iniziato a somigliare a un capannone, che, tuttavia, non ci ha infastidito. Dopotutto, non c'era migliore conoscenza del mondo per viaggiatori consumati come noi. Abbiamo dovuto guidare per duemila chilometri lungo quasi tutta la costa occidentale della Norvegia meridionale. Il punto di partenza del nostro itinerario pre-programmato era Lysefjord. Le foto della roccia di Prekistolen hanno attirato i nostri cuori inesperti e nulla poteva fermarci. Sebbene all'inizio del nostro viaggio ci aspettassero molte prove ...

Non ho niente da scrivere su Oslo: siamo scivolati attraverso questa città super costosa usando tunnel ad alta velocità. Inizialmente, l'obiettivo fissato per conoscere la natura del paese ci ha spinto in avanti. Un'eccezione è stata fatta solo per la "chiesa a doghe" o, a nostro avviso, la chiesa vicino alla città di Heddal, non lontano da Oslo. Questa struttura in legno, sorprendente nella sua modestia e allo stesso tempo raffinatezza, ha affascinato. I frammenti scolpiti del tetto ricordavano in qualche modo le navi vichinghe e gli ornamenti delle pareti sotto forma di segni e figure runiche possedevano indubbiamente una sorta di potere magico. In questa chiesa, a quanto pareva, il cristianesimo e il paganesimo erano intrecciati e c'erano leggende. Ci sono parecchie chiese simili in Norvegia, ma è questa che è sprofondata nella mia memoria in modo più vivido.

Nella città di Kongsberg abbiamo visto le prime rapide, e poi è andato e andato, come su un pendio inclinato: il primo passo di montagna, la prima valle di montagna, la prima neve e, naturalmente, la prima vera cascata. Mi sembra che succeda a tutti in montagna: la prima cascata potente, rapida, una specie di irrealistica per gli abitanti delle pianure. La sua potenza, bellezza, rapidità sono difficili da descrivere. Ci ha portato in uno stato di selvaggia delizia, da cui praticamente non siamo partiti durante l'intera settimana di questo viaggio. Questa cascata senza nome per noi è diventata la porta di accesso a una terra meravigliosa di fiabe e sogni ad occhi aperti.

In Norvegia, vale la pena scegliere percorsi il più difficili possibile, evitando i tunnel che qui sono molto frequentati, attraversando enormi catene montuose. Certo, è comodo, veloce e sicuro, ma se sei guidato da tali considerazioni quando viaggi, non dovresti andare da nessuna parte da casa. Ma le strette strade di montagna tortuose portano quasi sempre dove il mondo reale perde il suo potere, lasciando il posto allo scenario aspro e incredibilmente bello di madre natura, dove ti senti come un insetto e dimentichi tutti i tuoi problemi e le tue gioie così insignificanti.

La strada segnata sulla mappa con quasi una linea tratteggiata conduceva al piccolo insediamento di Lysebotn, situato proprio all'inizio del Lysefjord. In effetti, l'eccellente pavimentazione in asfalto era un ulteriore vantaggio per il magnifico deserto scenario di montagna. Questa strada, come la maggior parte del suo genere, è chiusa per l'inverno e, forse per questo motivo, non è molto frequentata nemmeno in estate. Alla fine, questo sentiero termina in un'indimenticabile serpentina che scende fino alla foce del fiordo da un'altezza di mille metri. È stata la mia prima serpentina al volante, mi ha regalato tante emozioni. Quando, dopo una lunga discesa, ho guardato il sentiero che avevo percorso dal basso verso l'alto, non potevo credere che fosse possibile non solo lasciare questa montagna quasi a strapiombo, ma anche entrare.

Nonostante la nostra azienda non avesse intenzione di farlo, il destino ha decretato a modo suo e la mattina dopo siamo tornati in cima senza problemi e poi siamo scesi di nuovo abbastanza ordinari. È stato a Lisebotn che la mia paura di guidare in montagna è scomparsa per sempre. Ma questo è stato preceduto da altri eventi non di poco conto. Immediatamente all'arrivo, si è scoperto che non c'era una stazione di servizio in questo piccolo insediamento, il che significa che tornare indietro con un serbatoio quasi vuoto era impossibile. Il traghetto passava solo due volte al giorno, la mattina presto e il pomeriggio. Ho dovuto cercare un alloggio.

Questo non è un problema in Norvegia. Una rete così vasta di campeggi e hotel lungo la strada, come qui, non esiste in nessun altro posto al mondo. Posti per tende, camper, cabine e suite per i finanziariamente avanzati - in breve, elenco completo servizi sono stati osservati in quasi tutte le aree popolate. A Lisebotn ci siamo stabiliti, senza saperlo, in un posto davvero straordinario. Si è scoperto che persone estreme provenienti da tutto il mondo si sono stabilite nel campeggio vicino alla riva del fiordo. Saltatori o saltatori vengono qui tutto l'anno per il lancio con il paracadute da le scogliere locali a strapiombo alte più di mille metri. Tutte le pareti del piccolo hotel a due piani che ci riparavano si sono rivelate appese con eccellenti fotografie scattate durante tali salti, e in una piccola tavola calda nelle vicinanze, diverse cupole di paracadute erano appese al soffitto. Diverse mountain bike, snowboard e una chitarra, che qui viene chiaramente utilizzata spesso per lo scopo previsto, si adattano con successo anche all'interno della tavola calda. Più tardi, i ragazzi ci hanno detto che il paracadutismo con bici o sci, a seconda del periodo dell'anno, era uno chic speciale tra le aziende locali.

Il nostro prossimo obiettivo era visitare la roccia di Prekistolen, quindi saremmo partiti da qui in mattinata. Improvvisamente, i nostri piani sono stati cambiati da una conversazione con un viaggiatore, un olandese, che ci ha incontrato per caso in un caffè la sera. Si è scoperto che questo ragazzo stava facendo un'escursione in Norvegia per tre mesi. Secondo lui di più bei posti rispetto alle montagne locali, anche con tutta l'abbondanza di scelta in Norvegia, non c'è molto. Bene, ha chiamato Prekistolen, un'attrazione per americani grassi e pigri. Qui Kjerag secondo lui era una questione completamente diversa. Questo era il nome di una pietra a forma di uovo conficcata in una fessura a 1080 metri di altitudine dal mare. Bastava guardare da vicino per vedere l'immagine di questa pietra ovunque a Lisebotn Segnali stradali, cartoline, guide e dipinti: la pietra leggendaria era raffigurata ovunque. Sarebbe una follia prendere e guidare attraverso questo posto.

La passeggiata fino a Kjerag è durata più di due ore, durante le quali siamo saliti lungo sentieri appena percettibili, poi abbiamo attraversato ruscelli e fessure, quindi siamo scivolati svelti lungo cumuli di neve che non si erano sciolti dopo l'inverno. Cambiamenti di altitudine da 600 metri a 800, e poi per tutto il chilometro in cielo, a volte ci facevano praticamente scalare le rocce in ginocchio. Ma tutte le difficoltà di questa prima sortita lungo le ripide montagne della Norvegia sono state bloccate dagli straordinari paesaggi desertici del Lysefjord. Nonostante l'abbondanza di acqua di scioglimento, su queste rocce, con tracce di un ghiacciaio che un tempo era scivolato giù, sull'altopiano non cresceva praticamente altro che muschio. Alla severità di questi luoghi si aggiungevano abissi vertiginosi, in cui nella foschia erano visibili le vicine sponde del fiordo e il villaggio perduto di Lysebotn. La gioia dei bambini sull'orlo della follia ci ha riempito quando ci siamo avvicinati alla scogliera da cui sono saltati i paracadutisti: i ponticelli. Prima non mi lamentavo spesso della paura dell'altezza, ma qui non avevo voglia di avvicinarmi al bordo di un abisso lungo un chilometro. È possibile strisciare e guardare nell'abisso con un misto di orrore ed euforia inebriante. Il secondo shock ci aspettava vicino a Kierag stesso.

Non una sola cartolina e nemmeno la storia più attendibile può trasmettere la bellezza vergine di questo luogo. Questo, in generale, non era affatto un piccolo pezzo di roccia, sembrava sospeso nell'aria, pronto a scivolare nell'abisso da un momento all'altro. Mentre stavamo tutti cercando l'angolazione migliore per catturare questo spettacolo indimenticabile, mia moglie è apparsa improvvisamente in cima al Kjerag.

Da notare che anche al parcheggio ho notato l'osservazione in fondo allo stand informativo: “Pochi di quelli che raggiungono Kjeraga osano salirci. Per la maggior parte basta solo ammirarlo dall'esterno". Quando mi sono precipitato dietro a mia moglie, ho capito cosa avevano in mente i compilatori di queste informazioni. La pietra poteva essere raggiunta solo da uno stretto sentiero in pendenza all'esterno di un'alta scogliera. E non c'era niente con cui prendere le mani. Mi è bastato guardare in basso per abbandonare l'impresa rischiosa. Non prendermi per un codardo, ma l'istinto di autoconservazione si è rivelato più forte e mi sono unito alla maggioranza stessa, il che è bastato solo per vedere questo posto.

Peccato che non siamo riusciti a vedere uno di quei 2.000 salti che si fanno qui ogni anno. Sulla via del ritorno in macchina, abbiamo incontrato più di un gruppo di sportivi estremi con zaini da paracadute in spalla. Quando, dopo una lunga discesa, siamo finalmente finiti nel nostro hotel, molti di quei ragazzi già, come se nulla fosse, hanno guardato attraverso il filmato dei salti recentemente catturato. Indubbiamente, un vantaggio in questo spettacolo era la velocità della discesa. Per quello che ha impiegato la nostra compagnia più di tre ore e secchiate di sudore, hanno avuto solo pochi minuti di caduta libera.

Abbiamo continuato il nostro viaggio in traghetto, che ci ha portato lungo l'intero Lysefjord fino all'insediamento di Forsand. Lungo la strada, abbiamo avuto la fortuna di vedere le foche, la cui colonia ha scelto questo angolo selvaggio della Norvegia, e la scala in legno più grande del mondo con 4444 gradini, e ammirare la forma quadrata assolutamente corretta della roccia di Prekistolen. Mi sembra ora che il tuo primo viaggio in Norvegia non debba iniziare, ma finire con Lysefjord, uno dei luoghi più romantici della Terra.

Dopo aver attraversato il ponte stradale di Lisenfjord, da Forsand abbiamo iniziato a risalire costantemente il nord della penisola scandinava. Nonostante la velocità media, che in montagna non supera i 50 km/h, in quattro giorni la nostra Toyota Caris ha quasi raggiunto l'antica capitale della Norvegia, Trondheim. Fedeli al nostro piano di evitare le grandi città, siamo poi tornati indietro verso Oslo. Questo incredibile percorso correva lungo alte montagne, nevi eterne, enormi laghi, fiumi che scorrono veloci e, naturalmente, una miriade di cascate. Di diritto, la Norvegia può essere tranquillamente definita la regina delle cascate nel mondo. A volte sembrava che ci fosse una cascata per ogni casa qui. Tra le alte montagne rocciose con cappucci di neve in cima, non si possono contare. Tuttavia, non è affatto difficile per me individuare le prime tre impressioni più impressionanti tra quell'abbondanza che ho visto.

Uno di questi premi nella mia classifica, ovviamente, appartiene alla doppia cascata di latefossen. È impossibile saltarlo. La strada che passa attraverso l'antico ponte in pietra passa proprio nei pressi della cascata stessa. Due potenti ruscelli con un fragore assordante scendono a pochi metri dai fantastici automobilisti. L'intero ponte è costantemente avvolto da una nuvola di spruzzi d'acqua. I turisti che decidono di soggiornare qui non indugiano a lungo, rischiando di bagnarsi fino alla pelle e assordare dal rumore costante dell'acqua che cade.

Dopo aver deviato un po' dal percorso previsto, abbiamo deciso di visitare il luogo segnato sulla mappa con il nome Voringfossen. Una lunga, lunga salita attraverso numerose gallerie e tornanti ci ha portato a un ampio parcheggio con un gran numero di persone e di automobili. La cascata di Voringfossen si è rivelata la più alta e maestosa di tutte quelle che abbiamo visto in questo viaggio. Diversi potenti flussi d'acqua furono strappati con bizzarri getti bianchi dai bordi di una depressione semicircolare. L'altezza della cascata ha raggiunto quasi 200 metri. Dal ponte di osservazione, l'intera cascata era come nel palmo della tua mano. Non lontano dal confine di Vorigfossen c'era un edificio oblungo di tre piani di un motel. Accanto alla gigantesca creazione di Dio, l'hotel sembrava una scatola di fiammiferi costruita dalle persone. Mi sentivo qui solo un granello di sabbia nell'eterno ciclo della vita.

E un'altra cascata che merita senza dubbio di essere menzionata è Tvindefossen. A differenza degli altri, siamo andati da lui, sapendo in anticipo dove saremmo arrivati ​​e cosa avremmo visto approssimativamente. L'immagine di Tvindefossen è uno dei marchi naturali più comuni in Norvegia. Tuttavia, la forma a gradini quasi ideale della cascata, la sua bellezza e grandezza regale non possono che deliziare i turisti che sono venuti qui. La cascata alta 60 metri sembra essere intessuta da centinaia di piccole cascate e ruscelli. Nella sua forma, assomiglia a un certo trono o piedistallo reale. Ai piedi di Tvidefossen c'è un grande campeggio. Affascinati dalla favolosa bellezza di questo luogo, anche noi, insieme a molti altri, abbiamo deciso di pernottare qui. Qui siamo riusciti a sistemare una tenda quasi sul bordo della cascata su una piccola isola formata dai ruscelli di Tvindevossen. Nonostante il ruggito piuttosto forte dell'acqua che cade, quella notte ho dormito molto profondamente e il fantastico paesaggio mattutino dall'apertura della tenda potrebbe persino sostituire una ricca colazione. In breve, una degna cascata in un posto bellissimo nel favoloso paese della Norvegia è una tale valutazione di un turista inesperto come me.

Vale la pena notare che, nonostante lo straordinario scenario naturale di tutti questi alloggi, colazioni, pranzi e cene, che non smettono mai di stupirci per la loro varietà e raffinatezza, c'erano dei luoghi dai quali volevamo scappare, ma in fretta. Nessuno della nostra modesta compagnia dimenticherà la terza notte in Norvegia. Qui, non appena abbiamo pagato il posto e abbiamo iniziato a montare la nostra tenda, siamo stati furiosamente attaccati dai moscerini locali. Lei, letteralmente in uno sciame, ha coperto tutte le parti esposte dei corpi, traendo chiaramente grande piacere dalla nostra furia in questa occasione. L'unica cosa che ci ha salvato da questa situazione disperata è stato il comportamento inadeguato degli insetti all'interno. Non appena sono entrati in una tenda o in un'auto dall'alto, i moscerini hanno perso immediatamente tutta la loro aggressività, apparentemente sognando solo una cosa: uscire allo stato brado. Ma al mattino, la nostra compagnia è riuscita a stabilire un record di tempo per la chiusura del campo. In 15 minuti dopo il risveglio, la tenda e tutte le cose sono state gettate nel bagagliaio e nell'interno dell'auto, e dopo un paio di secondi stavamo già scappando da questa versione dell'ospitalità norvegese dei piccoli succhiasangue.

Probabilmente tutti immaginano che le strade della Norvegia siano magnifiche. Tuttavia, non bisogna dimenticare le enormi differenze di altezza della sua parte montuosa. Apparentemente stanchi di questi infiniti sali e scendi rocciosi, i norvegesi decisero di non risparmiare denaro per sdraiarsi comodamente attraverso i tunnel. Tagliare tanti chilometri di buchi nella roccia non è uno scherzo!Quelli viaggiatori che preferiscono questi sentieri comodi, ma così scialbi, allo splendore che si vede solo percorrendo i vecchi percorsi curvilinei e difficili, perdono molto. Non c'è niente di più sorprendente che guardare il paesaggio cambiare rapidamente dalla costa verde brillante dei fiordi all'improbabile sfondo grigio del deserto dei pendii delle creste. Il viaggiatore più interessante sta aspettando in cima. Qui la strada prosegue in mezzo alle nevi eterne, ghiaccio blu e solo in alcuni punti una superficie scongelata con numerosi ruscelli e pozzanghere. A volte cumuli di neve di tre metri circondavano il nostro percorso, minacciando di cancellare il nostro ricordo dell'estate da cui siamo arrivati ​​solo pochi minuti fa.

Da qualche parte dietro il ghiacciaio Jostedalsbreen, la nostra Toyota è salita di nuovo a un'altezza di mille metri sul livello del mare e, intorno alla successiva curva innevata, abbiamo improvvisamente visto una stazione sciistica funzionante. Come previsto, c'erano sia ascensori che punti di noleggio. equipaggiamento necessario, e attrezzature per lo sgombero della neve e un indispensabile bar accogliente. Devo essere sembrato selvaggio di lato in pantaloncini, maglietta e berretto da baseball tra i giovani avvolti in tute con sci e snowboard. Ma ora è diventato chiaro perché i norvegesi sono i campioni immutabili degli sport invernali.

Lo stesso ghiacciaio Jostedalsbrin si è rivelato una notevole attrazione locale. Purtroppo non siamo riusciti a scalarlo. Ma la vista dal basso su questo blocco informe di ghiaccio azzurrognolo compresso non poteva lasciarci indifferenti. Qualcosa di molto freddo e cupo emanava da questo antico ghiacciaio, scomparendo dalla faccia della terra, testimone silenzioso e partecipante ai gloriosi racconti dei vichinghi e dei troll.

Dopo aver viaggiato intorno al ghiacciaio sul suo lato occidentale, abbiamo iniziato a cercare soluzioni per l'alloggio. A tal fine si decise di svoltare su uno stretto sentiero che portava in montagna fino a un luogo chiamato Bodal. Più salivamo in alto, più diventava a disagio nella mia anima. Qualcosa di sottilmente inquietante era nelle pareti delle montagne ai lati e nella tranquilla superficie del lago lungo la strada. Durante la notte qui c'era anche una chiara tensione. Tutto questo, in generale, una valle di montagna molto pittoresca, sembrava in qualche modo insolitamente selvaggia e deserta. Da qualche parte nel mezzo della strada abbiamo fatto una breve sosta vicino al banco informazioni lungo la strada. La storia di questo luogo si è rivelata triste e istruttiva per il re della natura: l'uomo. Nel 1905 si verificò un disastro naturale nei pressi di un piccolo villaggio. Minato dallo scioglimento annuale della neve, un gigantesco flusso di fango è sceso a valle. Parte di una catena montuosa a strapiombo è crollata in un lago di acque profonde. In pochi minuti, tonnellate di rocce rocciose hanno riempito la superficie dell'acqua del lago che si estende per molti chilometri. A pochi chilometri di distanza, il villaggio è stato travolto da un'onda gigante. Più di 35 persone sono disperse. Ma qualcos'altro era incredibile. Esattamente 33 anni dopo, la catastrofe si ripeté uno a uno. Esattamente nello stesso luogo c'è stato un nuovo gigantesco crollo. Questa volta, il villaggio è stato spazzato via, che era cresciuto di nuovo negli anni nelle vicinanze. Più di 70 persone sono morte di nuovo. Stranamente, in questo luogo apparentemente maledetto da Dio, le persone vivono ancora. La ragione di ciò non era solo la fertile terra di questi luoghi, ma anche il fatto che, secondo le assicurazioni degli scienziati, una tale catastrofe non può più verificarsi, poiché lo spazio sottomarino del lago è già completamente disseminato dalla roccia di precedenti catastrofi.

Ci siamo trovati in un posto inquietante! Ma era troppo tardi per tornare indietro. Improvvisamente abbiamo visto un cartello stradale "Bodan Camping". Scendendo quasi fino alla sponda stessa del lago, ci fermiamo in una radura deserta, ma comunque ben curata. A giudicare dallo stato delle panchine semi-marcite e del gabinetto crollato (esotico per la Norvegia!), si può presumere che il campeggio non fosse operativo da molti anni. Sotto tutti gli altri aspetti, questo posto era l'ideale per il nostro primo pernottamento gratuito da queste parti. Naturalmente, non è stato difficile per noi intuire che ci siamo trovati da qualche parte vicino al villaggio perduto. Di lato era perfettamente visibile la disgraziata roccia, con tracce di colata di fango davvero distinguibili. Sì, e una specie di desiderio è apparso nella mia anima ... Quando sono andato ad attingere acqua dal lago, ho fatto inaspettatamente una scoperta sorprendente per me stesso. Guardando la catena montuosa sulla sponda opposta del lago, sulle rocce oscurate dall'umidità, ho cominciato improvvisamente a notare delle forme regolari. Da queste forme si formò un gigantesco disegno leggermente sciatto. Non ho dovuto fare molto sforzo per vedere in questi contorni la figura di un guerriero gigante con una spada in una mano e scudi nell'altra. Certo, non è difficile per il lettore accusarmi di fantasia eccessivamente violenta, ma anche i miei amici potrebbero facilmente confermare queste righe. Anche se sono d'accordo con il fatto che questa sera eravamo tutti molto emozionati. Il sonno non poteva venire da noi quella notte per molto tempo. Abbiamo ascoltato il minimo fruscio e scricchiolio nella foresta notturna e l'immagine di uno spietato guerriero vichingo non poteva lasciare le nostre teste pazze.
Ma i primi raggi di sole dissiparono rapidamente le nostre paure e il naturale disegno sulla roccia al mattino non sembrava più così spaventoso. Stiamo andando avanti di nuovo! Davanti a noi c'era uno dei posti più pubblicizzati in Norvegia: la Troll Road.

Questo giorno non ha fatto eccezione. Avventure e sensazioni sbalorditive in Norvegia sarebbero probabilmente sufficienti per un anno a venire. La nostra azienda ha anche iniziato una battuta mattutina: Ebbene, come ci sorprenderà questa giornata?! - e ogni nuovo giorno non ha smesso di stupire. Lungo la strada, siamo tornati per la prima volta in inverno. Inoltre, più andavamo a nord, più giugno norvegese sembrava fine gennaio e più sorprendente era scendere sulle rive dei fiordi nel regno dell'estate verde brillante. Ciò è stato particolarmente sentito nella città di Gerenger, sulle rive di uno dei più famosi fiordi norvegesi incluso nell'elenco Patrimonio mondiale UNESCO. Anche se, secondo me, l'intera Norvegia avrebbe dovuto essere inclusa lì come luogo di riposo per le illusioni e le tensioni umane.

Ma ora il sipario è alzato: siamo sull'altopiano desertico della Troll Valley. Qui, all'improvviso, sulla nostra strada hanno cominciato ad apparire incredibili scenari soprannaturali. Le rocce giganti su entrambi i lati della strada hanno improvvisamente preso vita proprio davanti ai miei occhi. Formidabili guardiani silenziosi, pietrificati per secoli, guardavano senza emozione il turbine terrestre di scarafaggi. Il monte "Vescovo" somigliava davvero a un ministro della religione in tonaca seduto a riposare. Bene, l'enorme roccia "King" sembrava un vichingo barbuto, chinando leggermente la testa con una corona. Antiche leggende hanno preso vita proprio lungo il nostro cammino. Né le numerose folle di turisti, né i cumuli di souvenir, né i paracadutisti estremi potrebbero far crollare la sensazione di miseria della nostra esistenza umana. Gli antichi spiriti dei Troll non prestavano assolutamente attenzione alla spazzatura umana ai loro piedi, lasciandosi vedere con condiscendenza attraverso gli occhi di foto e videocamere: “Vanità delle vanità, signori! Tu sei insignificante, ma noi siamo eterni!

Il nostro tempo stava finendo. Per dessert, volevamo vedere l'Atlantico e solo dopo tornare a casa sani e salvi via Oslo. È vero, prima ancora, la fortuna ha sorriso di nuovo e siamo riusciti ad assaporare le delizie della pesca norvegese.

Sulla strada per l'Atlantico, abbiamo finito per passare la notte in un campeggio proprio sulla riva di un altro fiordo. La nostra attenzione è stata subito attratta da un gran numero di pescatori, dai piccoli ai grandi, sia da riva che da varie imbarcazioni galleggianti. Avreste dovuto vedere le nostre facce quando lo zio della reception del campeggio, senza ulteriori indugi, ci ha subito regalato una canna da pesca, in risposta alla nostra domanda, come potremmo andare a pescare qui. Qual è stata la mia sorpresa quando, dopo il primo tentativo di lanciare l'amo in acqua (e c'è da notare che non pescavo da riva fin dall'infanzia!), ho tirato a riva un'enorme stella marina. Seguendola, un riccio di mare rosa si ritrovò presto in un secchio, ma la mia amica e compagna Zhenya presto ripescò un merluzzo di taglia media. A quanto pare, qui la vita sottomarina era in pieno svolgimento. Sembrava che questa notte in Norvegia dovesse essere divertente, ma la canna da pesca si è improvvisamente spezzata a metà e l'esca che è andata sul fondo del fiordo ha cambiato radicalmente i nostri piani. La reception non funzionava più e io e il mio amico ci addormentiamo sconsolati. Tuttavia, non dimenticherò mai il sapore della zuppa di merluzzo mattutino e lo scintillio degli occhi di Zhenya da tali inaspettati morsi norvegesi!

La Norvegia ha conquistato i nostri cuori e gli spiriti degli antichi Troll e Vichinghi si sono trasferiti nelle nostre anime, ma, come se volessimo finalmente calpestare le nostre teste gonfie dalle impressioni, alla fine, abbiamo preparato per noi alcune avventure più emozionanti. Trollkirk o la Chiesa dei Troll era un complesso di grotte interconnesse che si trovavano a un'ora di cammino dall'autostrada per l'Atlantico.

Queste grotte sono dislocate, per così dire, su tre livelli e sono interconnesse da un complesso sistema di tombini e cunicoli di varie dimensioni. Il primo livello delle grotte, lungo circa 70 metri, abbiamo deciso di superare insieme a mia moglie. Per dirla in parole povere, era un'adulazione inquietante su un passaggio privo di luce solare, di tanto in tanto, scavalcando le macerie di pietre scivolose e saltando su numerosi canali. Ma quale ricompensa ci aspettava alla fine di questo viaggio! Dopo aver superato un altro blocco sulla nostra strada, siamo entrati in un'enorme grotta alta fino a 7 metri. Da numerose fessure della sua volta si faceva strada la luce del giorno e proprio al centro, da qualche parte in alto, cadeva una potente cascata d'acqua. Veramente - il vero altare è stato creato qui da madre natura stessa. E la raffinatezza delle sue fantasie potrebbe far invidia a qualsiasi architetto del mondo. Chiunque potrebbe scendere nella seconda grotta a un livello più alto, compresi quelli che hanno paura del buio e soffrono di claustrofobia. Questa grotta non era di bellezza inferiore alla prima che vedemmo, sebbene fosse priva dell'effetto di sorpresa. Anche qui al centro si trovava una cascata e la volta raggiungeva un'altezza di 9-10 metri. Sono riuscito a trovare l'ingresso al terzo livello delle grotte, che sono molto più strette e meno percorribili. Ma qui gli argomenti della ragione si sono rivelati più pesanti della mia eterna passione per le nuove avventure. Inoltre, il tempo stava scadendo. Ci incamminiamo sulla via del ritorno verso l'auto abbandonata sul ciglio della strada.

L'accordo finale del nostro viaggio è stata una visita alla cosiddetta Atlantic Road. Questo era il nome del sentiero che attraversava diverse dozzine di isole, collegate tra loro da lunghe dighe e bizzarri ponti ad arco. Alcuni di loro si contorcevano in tutte le direzioni concepibili e inconcepibili, come se cercassero di infrangere le leggi immaginarie della matematica e della logica. La guida ha consigliato di intraprendere questo percorso in autunno durante la stagione dei temporali. Sicuramente avremmo dovuto farlo un'altra volta.

Ebbene, è qui, dopo aver immerso i piedi nelle fresche acque dell'Oceano Atlantico, che posso porre fine alla mia storia. Non c'era dubbio, mi sono trovato in una specie di prigionia della Norvegia. Queste montagne colorate, i fiordi profondi, le cascate violente e i villaggi tranquilli con i loro antichi abitanti dello spirito hanno facilmente riconquistato un pezzo del mio cuore e della mia anima, lasciando per sempre in loro un inesorabile desiderio di riportare le navi ancora e ancora...

La Norvegia è un paese dalla natura unica, abitato da persone meravigliose e gentili che parlano correntemente l'inglese e accolgono gli ospiti con ospitalità. Tranne bellezze naturali e brava gente c'è qualcos'altro che permette al Paese di prendere una posizione di fiducia nella classifica dei maggiori fornitori di energia del mondo. 50 anni fa furono scoperti grandi giacimenti di petrolio e gas sulla piattaforma del Mare del Nord e di Norvegia. I norvegesi hanno installato apparecchiature per la produzione di petrolio sul fondo del mare e ora possiedono uno dei complessi di produzione di idrocarburi più efficienti al mondo.

Certo, è positivo che la Norvegia abbia il petrolio. La cosa negativa è che per questo motivo il paese ha un prezzo elevato per cibo, alloggio e trasporti. Il potere d'acquisto della popolazione locale permette di acquistare beni e servizi a prezzi locali, ma per i residenti di altri paesi il gelato a 10 euro e il pane a 6 euro possono sembrare cari.

Questo fattore spesso frena le persone che vogliono visitare la Norvegia, perché c'è molta bellezza nel mondo, quindi perché pagare di più? Credimi, Norge vale il viaggio!

Visto per la Norvegia

È necessario ottenere un visto in anticipo presso l'ambasciata. Puoi anche entrare con un visto Schengen per ingressi multipli di un altro stato. Ho volato con il multi-schengen semestrale spagnolo e la Norvegia è stato il primo paese che ho visitato con questo visto.

Moneta- Corona norvegese (NOK), 1€ = 8,4 NOK
Le carte di plastica sono accettate quasi ovunque.

Voli per la Norvegia

È possibile acquistare i biglietti aerei Mosca - Oslo - Mosca 110€ euro per volo con scalo AirBaltic e per 160€ per un volo Aeroflot diretto.

Costo del biglietto di andata e ritorno Oslo-Bergen 48€ . Se non c'è un obiettivo per visitare la capitale, puoi acquistare un biglietto dalla Russia per Stavanger, Bergen o Alesund. Tale biglietto costerà circa 215€ per un volo indiretto.

Prezzi in Norvegia

Prezzi delle abitazioni

I prezzi delle case sono più alti che in altri paesi europei. Un letto in una stanza condivisa in un ostello di Oslo costerà almeno 25€ , e anche a 35-40 €. Le camere d'albergo costano da 70€ , prezzo medio - 100-120€ per una camera doppia in un hotel 3*.

Se viaggi in auto (e questo è il modo migliore per esplorare la Norvegia), puoi alloggiare nei campeggi. Media 50€ per tre a notte.

Anche in Norvegia puoi montare gratuitamente una tenda nei luoghi pubblici. Sito web del campeggio: http://www.camping.no/

Prezzi del cibo

Il cibo nei bar e nei ristoranti non è economico. Ad esempio, il pranzo presso i fast food McDonald's o Burger King avrà un costo 12€ . Se vuoi mangiare un boccone in un bar e un ristorante, aspettati di pagare non di meno 20-25€ per un piatto

Per ridurre i costi, puoi comprare cibo al supermercato e cucinare a casa, oppure se vieni dalla Russia in macchina, comprare cibo a casa e portarlo con te.

Prezzi di trasporto in Norvegia

Come ho scritto prima, è più economico viaggiare con una compagnia in auto. È possibile noleggiare un'auto in loco o venire con il proprio mezzo di trasporto.

Il trasporto pubblico è ben sviluppato. I biglietti per i treni che circolano tra le città avranno un costo 30-60€ a seconda della distanza. Prima si acquistano i biglietti, minore è il loro prezzo.

Sito web delle ferrovie norvegesi (NSB): https://www.nsb.no/

Prezzi di intrattenimento

L'intrattenimento più popolare è visitare i fiordi. Per le crociere sui fiordi di più giorni, il prezzo di solito oscilla intorno 100€ per persona al giorno.

Vale la pena fare una breve crociera sul Geirangerfjord in nave 24€ a persona per un'ora e mezza.

Dietro 58€ Puoi andare su un gommone.

Come risparmiare denaro

• Couchsurfing- stare gratis con i couchsurfer, perché le spese di alloggio sono una delle principali voci di costo.
• Cucina a casa e non bere alcolici— vivendo con couchsurfer o affittando un appartamento, puoi cucinare a casa. È molto più economico che mangiare nei ristoranti e nei caffè. Visto che anche una bottiglia di birra costa 7€, è meglio astenersi dal bere alcolici se il budget è limitato.
• Tenda- porta con te tenda e sacco a pelo e pernotta nei parchi nazionali o sulle rive dei fiordi - è legale e assolutamente gratuito.
• Tessera turistica- in ogni città norvegese puoi acquistare una carta turistica, che offre grandi sconti su musei, visite turistiche e viaggi con i mezzi pubblici.
• Prenota in anticipo– se possibile, prenota in anticipo i biglietti del treno e dell'autobus. In alcuni casi, puoi risparmiare fino al 50% del costo.

Punti di riferimento (città e fiordi) della Norvegia

— Oslo- la capitale del paese. Secondo le recensioni, una città piacevole con un gran numero di musei. Non ci sono stato io stesso, quindi non lo descriverò.

— lingua da troll, alias Trolltunga Rock (Trolltunga) - una sporgenza di roccia sopra il lago Ringedalsvatne. L'escursione alla roccia dura 8-10 ore. Trolltunga è uno dei luoghi per selfie più spettacolari al mondo secondo http://www.visitnorway.com/

— Isole Lofoten- famoso per i villaggi autentici, i safari alle balene, la pesca e le attrazioni naturali.

Cosa fare in Norvegia, la mia TOP-7

• L'arrampicata è d'obbligo! Impressioni indimenticabili sono garantite.

• Vai sul Geirangerfjord.

Il viaggio è durato 2 settimane e mezzo. Nei primi giorni abbiamo rapidamente spazzato l'intera Finlandia da sud quasi fino all'estremo nord. Quindi abbiamo guidato lentamente attraverso la Norvegia da nord-ovest a sud-est, visitando un gran numero di luoghi di interesse naturali, storici e urbani, da Capo Nord a Preikestolen. E negli ultimi giorni, non meno rapidamente ha spazzato da ovest a est attraverso la Svezia e la Finlandia fino a San Pietroburgo. Il totale era di circa 6800 km (secondo il contachilometri dell'auto) più numerose traversate in traghetto brevi e lunghe che non abbiamo conteggiato.

L'impressione principale del viaggio: la natura aspra del nord è bellissima! Il mare, i fiordi, le montagne, i ghiacciai, i fiumi tempestosi e le cascate, la vegetazione insolita nel nord - muschi e licheni, i cervi vagano ovunque, come se non ci fossero persone in giro, il sole splende tutta la notte, ponti e tunnel - dozzine ogni giorno, l'altezza è in continua evoluzione da 0 a 1000 metri sul livello del mare, che già depone le spighe. Volevo fermarmi ogni 50 chilometri e fotografare in maniera massiccia tutto questo, così da poterlo mostrare per tre anni dopo.

La principale delusione del viaggio: il quinto giorno del viaggio, la mia macchina fotografica è morta, incapace di resistere al rigido clima del nord, quindi non ci saranno foto.

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2. Il viaggio è iniziato attraverso la Finlandia, e ogni volta la Finlandia ci regala sorprese inaspettate. Questa volta la sorpresa è stata il museo delle campane all'aperto, che abbiamo incontrato vicino alla quarta strada da qualche parte nel sud dell'Ostrobotnia settentrionale.

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3. Ci siamo fermati a Oulu per camminare per diverse ore e passare la notte. Oulu si è rivelata una grande e graziosa città finlandese, come previsto. Nella foto - una scultura di un poliziotto sulla piazza del mercato, uno dei simboli della città.

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4. Il giorno successivo c'era Rovaniemi, la città più grande d'Europa in termini di superficie, ma piuttosto piccola in termini di popolazione. A Rovaniemi, a differenza di Oulu, non piaceva. L'edificio è caotico e non interessante, non c'è il comfort finlandese. Nella foto - Lordi Square, la piazza centrale di Rovaniemi, dal nome del famoso gruppo punk rock finlandese moderno.

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5. Vicino a Rovaniemi, abbiamo attraversato più volte il Circolo Polare Artico avanti e indietro :-) e abbiamo fatto il giro del villaggio “museo” di Babbo Natale, più precisamente Youlu-pukki, se in finlandese. Volevano anche andare al Santa Park sotterraneo, situato sotto il Circolo Polare Artico, ma in quei giorni era chiuso a causa del “Natale estivo”. Questa è l'ultima foto finlandese, e poi ci sarà, appunto, la Norvegia.

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6. Il punto più settentrionale del nostro viaggio è Capo Nord, il punto più settentrionale dell'Europa continentale, situato su una scogliera di 300 metri su un'isola collegata alla terraferma da un tunnel di 6 km profondo 250 metri. Abbiamo cercato di arrivare qui nella settimana del solstizio d'estate e sicuramente a mezzanotte per goderci il sole di mezzanotte più alto possibile. Sfortunatamente, a mezzanotte siamo stati sfortunati con il tempo (le nuvole piovose sono iniziate a 50 metri di altezza e Capo Nord è a un'altitudine di 300 metri), ma il tempo settentrionale cambia improvvisamente più volte al giorno e dopo un paio di ore era già abbastanza soleggiato.

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7. Un ghiacciaio (o un nevaio? :) su una montagna in estate in una notte di sole è bellissimo! Tutti i ghiacciai-campi di neve si trovano a diverse altezze, quindi iniziano a sciogliersi in momenti diversi, quindi torrenti di montagna-fiumi e cascate scorrono continuamente nelle montagne norvegesi per tutta l'estate.

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9. Ma Hammerfest è considerata la vera città più settentrionale d'Europa, sebbene si trovi un po' a sud di Honningsvåg. Non ci sono quasi luoghi d'interesse in città, c'è solo un museo degli orsi polari, che si trova proprio nell'edificio dell'amministrazione comunale. Dopo l'Hammerfest bagnato, la mia fotocamera si è inumidita e si è rifiutata di accendersi, quindi non ci saranno foto più dettagliate, tutte le altre foto sono state scattate con un telefono cellulare per diluire in qualche modo il testo di questo post con le immagini.

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10. Ad Alta siamo stati al museo di arte rupestre. Nella seconda metà del 20 ° secolo qui sono state trovate per caso numerose pitture rupestri scavate, la cui età è compresa tra 6 e 3 mila anni, hanno pulito, dipinto, dipinto e esposto al pubblico. Alci, orsi, persone, barche, scene di caccia e pesca e altre azioni sciamaniche. E nell'angolo in alto a destra, abbiamo visto qualcosa di simile alla tastiera di un computer.

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11. Il giorno successivo erano le Isole Lofoten. In precedenza, qui si dedicavano alla pesca e ora principalmente al turismo (da qualche anno posavano qui nuova strada E10 e costruito un paio di dozzine di ponti e tunnel). La foto mostra lo storico villaggio di pescatori (e ora un museo) di Nusfjord. In precedenza qui vivevano i pescatori e ora queste case sono un museo, hotel e ristoranti di pesce.

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12. Le isole Lofoten si trovano anche oltre il Circolo Polare Artico, quindi il sole splende qui di notte in estate. Scattare foto al telefono in controluce è, ovviamente, una perversione. Ma, a differenza di Capo Nord, questa foto è stata onestamente scattata a mezzanotte astronomica.

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13. Un'altra ex città di pescatori e ora turistica delle Isole Lofoten - Oh! Località con il nome più breve. In norvegese, il suo nome è scritto come "Å". A proposito, le case stanno sulle gambe non solo perché è più comodo per i pescatori, ma perché è l'Oceano Atlantico aperto e ci sono alte e basse maree più volte al giorno, il livello dell'acqua oscilla di circa un metro.

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14. Per non riprendere la stessa strada, dalle Isole Lofoten siamo tornati sulla terraferma con un traghetto di 100 chilometri fino a Bodø. Bella anche la vista delle montagne norvegesi dal mare. Sfortunatamente, questo non può essere catturato su una foto mobile.

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15. Lo stesso giorno (più precisamente, lo stesso giorno polare, perché a questo punto avevamo una completa interruzione tra il giorno e la notte e il giorno del calendario era completamente diverso) abbiamo attraversato di nuovo il Circolo Polare Artico e gradualmente abbiamo iniziato a tornare a latitudini più familiari. Il Circolo Polare Artico in Norvegia sulla strada E6 è più severo di quello vicino a Rovaniemi: qui si trova su un altopiano a un'altitudine di 680 metri sul livello del mare su un altopiano calvo sferzato da tutti i venti, e tutto questo altopiano è stato costruito da visitatori con le tradizionali piramidi di pietra Sami.

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17. Trondheim, alias Nidarus - l'antica capitale della Norvegia. C'è un'antica fortezza, un'antica cattedrale gotica costruita nell'XI-XIII secolo e un terrapieno con case dall'architettura insolita. Sfortunatamente, alla fine di quella giornata, il tempo è peggiorato di nuovo (in Norvegia cambia più volte al giorno in uno completamente opposto), e a questo giorno abbiamo avuto qualche ritardo rispetto al programma, quindi abbiamo esaminato Trondheim in modo molto superficiale e nel pioggia, tempo di attesa per il bello Non abbiamo avuto il tempo.

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19. Dopo Trondheim, interessante e strade panoramiche. Ad esempio, la "Strada Atlantica", posata sulle isole della costa occidentale della Norvegia con numerosi bizzarri ponti. Poiché questa è proprio la costa di fronte al mare aperto, questo è proprio il luogo in cui durante l'alta marea l'acqua inizia a defluire in fiordi lunghi e stretti, in quei momenti c'è una corrente molto rapida sotto i ponti.

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20. La Scala dei Troll (conosciuta anche come la Strada dei Troll) è una delle più famose attrazioni naturali e antropogeniche norvegesi. Una pittoresca strada a serpentina di 7 chilometri con una pendenza del 10%, che sale tra le cascate fino a un'altezza di quasi 700 metri.

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21. Durante il nostro viaggio, le strade erano sia più ripide che più estreme, ma la "Scala dei Troll" si distingue tra loro per il fatto che sembra molto pittoresca dall'alto e ci sono piattaforme di osservazione sospese sulle scogliere.

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22. Il Geirangerfjord è l'attrazione naturale più popolare della Norvegia. Un fiordo molto lungo e stretto (circa mezzo chilometro) con acqua color smeraldo, che si estende tortuosamente tra le pittoresche montagne. Tutti gli ingressi a Geiranger sono su strade tortuose estreme o in traghetto.

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24. Dopo essere partiti da Geiranger più avanti lungo il nostro percorso, abbiamo accidentalmente notato un indicatore di un punto di riferimento naturale e, imboccando un sentiero tortuoso poco appariscente con un segno che si guida qui a proprio rischio e pericolo, dopo pochi minuti ci siamo trovati sul monte Dalsnibba a quota 1500 metri sul livello del mare (si è rivelato essere il punto più alto del nostro viaggio). È positivo che siamo in macchina e non a piedi, perché l'intera scorta di vestiti giocherella costantemente con noi stessi e spesso più volte al giorno ho dovuto cambiare da una maglietta leggera e pantaloncini a una giacca calda con due maglioni e un cappello.

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27. E questa è un'attrazione artificiale: la ferrovia Flåm che porta dalla riva di uno dei fiordi a un'altezza di 800 metri fino alla linea ferroviaria principale Oslo-Bergen. In precedenza, questa ferrovia aveva una funzione di trasporto e merci, ma ai nostri giorni è diventata esclusivamente turistica. Durante la salita di un'ora dai finestrini delle carrozze si aprono panorami assolutamente meravigliosi su montagne, valli, gole e cascate.