Viaggio indipendente in auto in Normandia. Itinerario Normandia per principianti Francia orientale

Un bel giorno di maggio sono stato incredibilmente fortunato: la direzione della nostra azienda mi ha mandato in viaggio d'affari di 5 giorni in Francia. Sono stato doppiamente fortunato, perché il viaggio di lavoro è iniziato il primo giorno lavorativo dopo la celebrazione del 60° anniversario della vittoria nella seconda guerra mondiale, il che significa che sono riuscito ad aggiungere 4 giorni al viaggio Vacanze di maggio. Ma anche la mia fortuna non è finita qui: ho trovato un compagno, ovvero un mio collega, che è stato mandato in Francia contemporaneamente e che, come me, non era contrario a camminare per 4 giorni in più. E poi è una questione di tecnologia: mi è venuta l'idea che non vale la pena stare a Parigi per 4 giorni, ma è meglio prendere un'auto a noleggio per l'Atlantico verso la Normandia e la Bretagna. Il collega era d'accordo con l'idea? e abbiamo cominciato a fare progetti ea fare progetti per i viaggi.

A seguito di tre giorni di preparativi, 12 ore prima della partenza, abbiamo avuto quanto segue:

1. Prenotazione di un'auto presso AVIS (http://www.avis.fr/) per 4 giorni a 160 euro Abbiamo dovuto prendere un'auto all'aeroporto di Charles de Gaulle e restituirla in una delle città della Francia centrale ( il luogo del nostro viaggio di lavoro) .

2. Prenotazione di un hotel B&B (http://www.hotel-bb.com/) nella periferia di Le Havre, la città di Harfleur per 1 notte (Normandia)

3. Prenotazione di un hotel B&B a St Malo per 2 notti (Bretagna)

4. Una pessima idea di come e dove andare, ma ci devono essere Mont Saint - Michel (Le Mont St Michel) e Cancale (Cancale)

5. Stampe dei percorsi verso gli hotel proposti, realizzate tramite apposito sito http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Queste stampe non erano affatto utili.

6. Atlante stradale dettagliato della Francia, preso in prestito dai colleghi in ufficio. Si è rivelata la cosa più importante.

7. Una scorta inesauribile di ottimismo e una grande voglia di fare una cosa del genere - noi stessi non sappiamo cosa.

Il 7 maggio 2005 siamo decollati da Sheremetyevo 2 in direzione Parigi. Prima della partenza, abbiamo deciso di non rompere la buona vecchia tradizione russa e abbiamo bevuto volentieri una bottiglia di Baileys nell'area di partenza. Mentre bevevano, hanno perso l'inizio dell'imbarco. Siamo tornati in sé circa 15 minuti prima della partenza prevista e, preoccupati per il fatto che non fossimo imprigionati, ci siamo precipitati al gate d'imbarco. Di conseguenza, sono stati gli ultimi a salire a bordo, cosa che non mi è mai capitata, dato che in aereo corro sempre davanti agli altri. Durante il volo, il mio collega mi ha fortemente consigliato di studiare mappe, leggere guide, decidere il percorso in modo più dettagliato e l'ho pigramente salutato, decidendo che non avremmo comunque superato Mont Saint-Michel e tutto il resto - per fortuna. In aereo sono riuscito a dormire un po' ea fare una buona colazione. Il volo, come sempre, è stato un piacere, soprattutto in fase di decollo e atterraggio, quando è interessante guardare fuori dal finestrino la terra in fuga e viceversa in avvicinamento. A proposito, abbiamo volato su un aereo intitolato a Tchaikovsky, sono stato piacevolmente sorpreso da questa innovazione per chiamare l'aereo non solo a bordo 766, ma il nome buon uomo. Ecco una sciocchezza, ma ancora superflua emozione positiva durante un viaggio.

All'arrivo, siamo andati al controllo passaporti, dove molto sfortuna. Eravamo in piedi in silenzio e pacificamente quando un gruppo di arabi dalla mentalità aggressiva si avvicinò e iniziò a unirsi sfacciatamente di fronte a noi. Non mi piace quando escono dalla linea, ho questa avversione per gli scrocconi fin dall'epoca sovietica, ma non mi piacciono nemmeno gli scandali ed ero già dell'umore giusto per far passare i cittadini, ma il loro numero ha iniziato ad aumentare rapidamente . Ho dovuto ripristinare lo status quo e correre rapidamente al primo sportello. Poi gli arabi hanno iniziato a litigare ea respingermi, ma inaspettatamente è venuto in soccorso un doganiere francese, che ha ricordato ai cittadini come fare esattamente la fila e generalmente ha inviato questo gruppo a un altro posto di blocco. Abbiamo superato in sicurezza il controllo e siamo andati a cercare l'auto, guidati dagli schemi e dalla segnaletica. E ora è successo: la nostra bellissima Opel Corso aspettava i suoi proprietari temporanei - Evviva! Il viaggio inizia!

E inizia con la domanda, dove andare? In che direzione si trova Rouen, la prima città del nostro percorso? Un collega di lingua francese ha deciso di chiedere al parcheggio di sicurezza, ma quello che gli hanno consigliato non mi è piaciuto per niente, dovrei comunque andare alla periferia di Parigi, quando, a giudicare dalla mappa, ci sono molti percorsi più brevi . È solo necessario trovare queste strade, e questo è il mio mestiere, se sono un navigatore. E siamo andati "laggiù, in fondo a quella strada ea destra", e ovviamente prima siamo andati nella direzione opposta. Il numero di strade e incroci nell'area dell'aeroporto di Charles de Gaulle era orribile e, sebbene in precedenza avessi "lavorato" come navigatore sulle strade della Croazia e del Portogallo, questa esperienza passata non è nulla in confronto alle infrastrutture stradali sviluppate della Francia. Ero completamente confuso, abbiamo volato attraverso le curve necessarie, perché abbiamo notato i segnali in ritardo e, quando abbiamo guidato lentamente, abbiamo rallentato il traffico e causato dispiacere nel flusso. E se non fosse per la bravura dell'autista, che riesce a cambiare corsia in tempo nella giusta direzione, staremmo comunque girando intorno all'aeroporto Charles de Gaulle. Tuttavia, al terzo giro nello stesso punto, ho individuato una piccola svolta per Saint-Denis e, anche se stavo cercando una strada completamente diversa, ho deciso che potevo passare anche per Saint-Denis. Una serie infinita di villaggi, giri di svolta, strade iniziate, dove vuoi davvero, ma non puoi girare. Abbiamo superato con onore tutte queste prove e finalmente ci siamo trovati presto sulla strada che porta a Rouen. Adesso era possibile rilassarsi, accendere la radio con l'immancabile chanson francese e godersi la strada. Nel frattempo, abbiamo guidato attraverso la bellissima provincia francese, i frutteti di mele e ciliegi in fiore hanno sostituito i campi gialli e verdi, le pittoresche colline si sono alternate a terreni pianeggianti, antiche abbazie convivevano pacificamente con moderni complessi commerciali. Volevo fermarmi ovunque e fotografare tutto, dovevo trattenermi da tutto, perché se ti fermi ad ogni puntino giallo di un campo di senape in fiore e ad ogni castello, allora potresti non arrivare nel posto giusto entro la mattina, e siamo a soli 50 chilometri da Parigi e tutte le cose interessanti ci aspettano.

Alle tre del pomeriggio arrivammo nell'ambita Rouen, ma in primo luogo ci interessava, ahimè, non la bellezza di questo città antica ma solo un buon ristorante francese. Abbiamo parcheggiato in una stradina a fatica infilandoci in un piccolo spazio tra le auto e siamo andati in cerca di cibo. Ma, dato che c'era molto tempo, tutti i ristoranti si sono rivelati naturalmente chiusi. A titolo informativo, i ristoranti in Francia di solito aprono alle 11:30 e rimangono aperti fino alle 13:30 o alle 14:00, offrendo un menu giornaliero, per poi chiudere per una pausa fino alle 19:00. Questa regola non si applica a Parigi, dove in molti luoghi il menu del giorno è offerto fino alle 19:00. Tuttavia, tornando alla cronologia delle nostre disavventure, in uno dei luoghi, dopo una lunga persuasione, hanno deciso di darci da mangiare. Ci siamo seduti comodamente e solo allora ho notato l'atmosfera del ristorante: tutto era fatto in uno stile orientale facilmente riconoscibile. Avevamo troppa fretta quando siamo entrati qui e non abbiamo nemmeno guardato dove stavamo andando, ma si è scoperto che ci hanno gentilmente ospitato in un ristorante afgano, un posto di proprietà di una coppia di famiglie che proveniva da questo paese un tempo amichevole . E anche se se conoscessi la direzione del ristorante, essendo in Francia non ci andrei mai, tuttavia mi è piaciuto il cibo: carne perfettamente marinata, che non puoi trovare da nessuna parte a Mosca, e per dessert - una meravigliosa torta di carote con panna montata. Il gusto del cibo è completamente insolito e originale, chi sarà a Rouen - consiglio: ristorante Arcadia in via Victor Hugo.

Dopo esserci rinfrescati, siamo partiti alla volta di Rouen, una città nota soprattutto per il fatto che qui nella piazza vecchia hanno bruciato la ragazza più famosa di Francia: Giovanna d'Arco. Tuttavia, le leggende associate all'esecuzione del guerriero d'Orléans sono solo una piccola parte di ciò che è interessante a Rouen. Questo e adorabile cattedrale gotica Notre Dame, e la torre dell'orologio del Gros-Horloge, e il Palazzo di Giustizia, e la Chiesa di San Maclou, e molto altro ancora. Ma anche se tutto quanto sopra non ci fosse, la parte vecchia di Rouen attirerebbe comunque turisti da tutto il mondo con un gran numero di case, splendidamente decorate in stile antico, quando i pavimenti in legno dell'edificio sono un elemento di la sua decorazione. Sebbene sia possibile che i cittadini medievali di Rouen, che hanno creato questa bellezza, non sospettassero di creare opere d'arte edilizia, ma fossero guidati solo da considerazioni pratiche: creare una casa confortevole, sicura e affidabile. A differenza di molte altre città francesi, con edifici in uno stile simile, Rouen utilizza non solo legno nero e marrone, ma anche dipinto in tutti i colori dell'arcobaleno, inclusi rosa e blu. E se in altre città si è rivelato essere un collage nero-bianco-marrone, a Rouen ogni edificio ha non solo il proprio schema di linee unico di pavimenti in legno, ma anche la propria tonalità originale. Sembra molto bello, come se un talentuoso surrealista avesse disegnato diverse linee caotiche su una tela bianca, aggiunto un colore allegro e ora ogni casa è diventata un'immagine separata.

Sfortunatamente, la nostra passeggiata intorno a Rouen è stata limitata nel tempo: dovevamo arrivare in hotel prima del tramonto, quindi abbiamo dovuto lasciare la città, dopo aver acquistato pesce per cena in uno dei supermercati. Siamo di nuovo in viaggio, questa volta suonando classici da Rachmaninov a Bach in macchina, e guidiamo verso il nostro primo pernottamento, il B&B ad Harfler. La catena di hotel B&B è stata scelta da noi tornati a Mosca per la presenza di molti buone recensioni a questo proposito su Internet e secondo il rapporto ottimale prezzo - qualità - 30 - 35 euro per una camera singola. Uno svantaggio: potevamo pernottare solo in quei luoghi dove c'erano hotel di questa catena, ed è per questo che abbiamo dovuto pernottare nei pressi di Le Havre. E se il B&B non fosse stato al stop-sale di Deauville, allora non saremmo andati a Le Havre nello specifico, perché è un grande porto, una città moderna, che non mi interessa molto. Dopo aver fatto il check-in e aver cenato alla reception dell'hotel, siamo comunque andati a Le Havre, abbiamo guardato yacht e navi da crociera, fatto foto sull'argine, ammirato il tramonto e siamo tornati a casa. Il primo giorno del nostro viaggio era finito.

Il secondo giorno, come concordato il giorno prima, è iniziato presto alle 7-00, dopo una veloce colazione, siamo andati a Honfleur. Un breve tratto passava attraverso il ponte, che si rivelò essere allo stesso tempo l'inizio della strada a pedaggio per Deaville e Caen. La quota di iscrizione è di 5 euro. Confesso che avevamo pensato di non guidare in Honfleur, ma di guidare dritto lungo l'autostrada, ma fortunatamente abbiamo abbandonato questa cattiva idea in tempo e, dopo aver superato uno dei ponti più famosi della Normandia, abbiamo svoltato su Honfleur. Siamo in una fiaba medievale. Honfleur si è rivelato essere esattamente il posto in cui ho sempre sognato di andare, ma non sapevo dove fosse. Abbiamo parcheggiato vicino al giardino più carino con fontane in pietra, aiuole e alberi in fiore che sono completamente semplici nell'arredamento. Dopo esserci seduti sulle panchine e aver assaporato l'aria fresca dell'Atlantico, ci siamo diretti verso il centro. Abbiamo esaminato il museo del mare dall'esterno e un bellissimo edificio ascetico di incomprensibile scopo, davvero antico e molto memorabile. Pensa che un tempo questa tranquilla cittadina, in cui è così comoda e interessante, era il quartier generale di bande di falsari e un attracco per le navi dei pirati. Gli elementi criminali di Honfleur hanno inflitto molti danni al tesoro francese e alle loro fantastiche avventure abbellite, gente del posto fanno ancora leggende. Tuttavia, ai nostri tempi, abbiamo continuato a esplorare la città e ci siamo rivolti alla Piazza del Tempio e al Campanile di Santa Caterina. Questi edifici ecclesiastici risalgono al XV secolo, ma sono attivi. La nostra passeggiata coincideva in tempo con la funzione religiosa, e il suono di una campana si sentiva per tutta la piazza, inondata dal sole primaverile, che faceva eco al rullo dei tamburi proveniente da lontano (da qualche parte dietro le case c'era la preparazione per la sfilata). All'interno la chiesa si rivelò piuttosto ascetica, ma non priva di originalità e veramente antica. Piccole stradine conducono dalla chiesa in direzioni diverse, dove due persone difficilmente riescono a infilarsi l'una accanto all'altra. Poi abbiamo visto le barche salpare dal fosso più pittoresco del centro città e come un lavoratore, utilizzando l'automazione intelligente, solleva il ponte per liberare queste barche in mare aperto. Ho chiesto anche i prezzi degli hotel in questo bel posto, sembra che una stanza in un hotel a due stelle costi circa 60 euro al giorno, e allo stesso tempo ho guardato la vetrina di un'agenzia immobiliare. Come previsto, una casa modesta con tutti i comfort può essere acquistata per un importo dell'ordine di mezzo milione di euro. I cottage di lusso costeranno ancora di più coloro che lo desiderano.

Da Honfleur siamo andati verso una meta molto amata da chi ne sa molto buon riposo, località turistica - Deauville. Ora la strada correva lungo le colline lungo il mare, in alcuni punti lungo una piccola serpentina. I Queen hanno cantato una canzone sui campioni, sono stati sostituiti dai Doors e poi dagli Scorpions con una canzone su un fiume selvaggio, che non è molto popolare tra noi. Bellissimi paesaggi si sono succeduti e abbiamo superato Troville, abbiamo attraversato il ponte e siamo finiti a Deauville. Era necessario cercare parcheggio e, inoltre, preferibilmente gratuito. Tale nelle aree adiacenti al centro di Deauville non era in linea di principio. Dopo il secondo giro della città, abbiamo parcheggiato nel primo posto comodo che ci siamo imbattuti e abbiamo iniziato a capire dove e come pagare. Non capendo, hanno chiesto. Abbiamo appreso che oggi è domenica e tutti i parcheggi sono gratuiti. Tirammo un sospiro di sollievo e andammo a trovare Deauville.

Dal mio punto di vista, questo è esattamente come dovrebbe essere un resort d'élite per europei ricchi e molto ricchi. Stile inglese rigoroso, senza alcun tocco della solita disattenzione francese. Ville chic, eleganti, moderne, a differenza tra loro, hotel - palazzi, immersi nei fiori, una magnifica ampia spiaggia sabbiosa con spogliatoi privati, accanto alla quale sono attaccate insegne con i nomi delle star del cinema mondiale. Le stelle non hanno davvero nulla a che fare con gli spogliatoi, secondo la gente del posto questi segni sono simboli della città e ricordano i festival cinematografici che si svolgono qui. Nella zona della spiaggia, ovviamente, sono presenti numerosi campi da tennis e aree per l'equitazione; praticare questi sport è ancora considerato un segno distintivo di appartenenza all'élite. Qua e là guizzano Ferrari lussuose, giaguari e Lomborghini, ma non c'è molta gente: la stagione non è ancora iniziata e per nuotare fa ancora freddo. I prezzi a Deauville corrispondono ai dintorni - noleggio lettino e ombrellone - per un giorno - 30 euro, e per tutta la stagione - 500 euro (anche qui il commercio all'ingrosso è più economico), il costo del pranzo più semplice parte da 25 euro a persona, ecc. . Volevamo giocare alla roulette a Deauville, l'atmosfera era molto favorevole, abbiamo trovato il casinò più costoso e famoso e ci siamo preparati per vincere almeno un milione di euro e comprare una villa a Honfleur, che ci è piaciuta tanto, e allo stesso tempo una Ferrari, per correre periodicamente a Deauville in vena, ma i sogni non erano destinati a realizzarsi, perché l'ingresso al casinò era di 12 euro. Per qualche motivo, pagare per l'ingresso non ci è sembrato elegante e inoltre, ci sono molti casinò gratuiti in tutto il mondo e abbiamo lasciato Deauville per il punto successivo sulla mappa: la città di Caen. In generale, mi è piaciuta Deauville, anche se ci sono molti altri luoghi pittoreschi sulla costa del Canale della Manica da cui si potrebbe fare un resort d'élite. Perché i ricchi abbiano scelto Deauville rimane un mistero per me.

Sulla strada per Caen, un famoso cantante francese stava salutando la sua amante e io ho cercato di fotografare i paesaggi, cosa che non era possibile a causa dell'elevata velocità di movimento.

Dopo le città costiere, Caen non sembrò, inoltre, era nuvoloso e piovigginava. Abbiamo girato per il centro città con quella che era già percepita come un'altra cattedrale gotica, abbiamo esaminato la fortezza, abbiamo camminato lungo le mura della fortezza, fotografato la città dall'alto e intravisto l'abbazia dal finestrino dell'auto. Inoltre, l'ora di pranzo è scesa a Caen e abbiamo mangiato un boccone in un ottimo ristorante francese. Quando ho lasciato Caen, sono sorte difficoltà inaspettate, non riuscivo a capire come raggiungere l'anello dei trasporti locali. La situazione è stata salvata da un collega che ha chiesto in tempo ai passanti dove andare. La direzione è stata trovata e ci siamo precipitati a Mont - Saint - Michel - un monastero scavato in una roccia in mezzo al mare.

Mont Saint Michel è una delle attrazioni più visitate in Francia. Questo è un monumento artificiale al lavoro umano. Scolpire tale bellezza nella pietra su una ripida scogliera è possibile solo per le persone ossessionate da un'idea o che si trovano in uno stato di emergenza a causa di una lotta costante con gli elementi o gli invasori stranieri. Qualunque cosa fosse, ma la potenza di questa struttura architettonica è evidente anche su lunga distanza- non appena questa montagna emerge dall'orizzonte. Lo spazio si sente particolarmente acutamente, perché la montagna su cui è costruito il monastero si trova su un terreno assolutamente pianeggiante. Mont-Saint-Michel è infatti l'unica collina attorno alla quale si estendono per molti chilometri prati con agnelli al pascolo. Immagine idilliaca. A 500 - 800 metri dal monastero c'è una fermata per i trasporti. Qui, tradizionalmente, tutti escono dall'auto per fotografare il Mont Saint-Michel da lontano e (o) se stessi sullo sfondo. Direttamente nei pressi del monastero è organizzato un parcheggio a pagamento (4 euro), all'ingresso del quale c'è un cartello di avviso che le zone 1, 2, 6 sono allagate alle 19-30. Siamo arrivati ​​con la bassa marea, quando era possibile passeggiare liberamente per la montagna sulla sabbia. Era impossibile persino immaginare che un giorno l'acqua sarebbe arrivata in questo regno sabbioso, che ora si vede a malapena. Tuttavia, ci siamo già abituati a credere in Francia a tutti i segnali di avvertimento e alle iscrizioni e ci siamo resi conto che abbiamo solo tre ore per ispezionare. Nel parcheggio c'erano almeno 10 autobus turistici, più tardi a Parigi, ho scoperto che ci sono gite di un giorno a Mont - Saint - Michel dalla gloriosa capitale francese e tali viaggi costano - 90 - 100 euro.

Ci avviciniamo alla montagna e ci troviamo in un flusso continuo di persone. È vero, non tutti vanno al monastero stesso: forse per il prezzo di ingresso piuttosto alto di 8 euro, o forse semplicemente perché preferiscono uscire all'aria aperta in molti giardini o passeggiare sulla sabbia intorno all'isola. Abbiamo esaminato tutto, siamo saliti in cima, abbiamo girato per le austere sale di pietra, ci siamo seduti nel cortile del monastero, siamo scesi per le scale strette a chiocciola, abbiamo studiato il gigantesco dispositivo di sollevamento pesi. Tutto era molto bello e interessante, ma la sensazione di camminare lungo una popolare attrazione turistica, e non in un luogo vivo, non mi ha lasciato. O ero solo stanco quel giorno, o c'erano troppi turisti, o correvamo troppo veloci, ma in questa passeggiata intorno al monastero mi mancava qualcosa. Tuttavia, ora, dopo il passare del tempo, nulla viene ricordato così spesso come questo luogo particolare.

Dopo aver ammirato Mont - Saint - Michel con la bassa marea, abbiamo deciso di andare a pranzo, per poi tornare e vedere come le onde giocano intorno alle mura dell'antico monastero. Volevo mangiare in un vero ristorante di paese, che doveva ancora essere trovato. Girando lungo l'autostrada, abbiamo trovato quello che volevamo: una vera taverna, dove si può cenare a Mont-Saint-Michel da lontano. In attesa dell'ordine, abbiamo visto mille pecore attraversare il sentiero, tornando dai prati alle stalle natie. Un continuo flusso di pecore che sbarrava la strada alle auto, se non stai guidando in questa macchina, c'è uno spettacolo molto ammaliante. Per cena, non a caso, ci è stato servito un piatto di agnello preparato secondo le tradizioni culinarie di questa regione. Facendo uno spuntino gustoso, siamo tornati a Mont-Saint-Michel e siamo rimasti stupiti dai cambiamenti avvenuti con lui, da lontano sembrava che la montagna crescesse direttamente dall'acqua, c'erano onde intorno al monastero e dove la nostra macchina si fermò, il mare si allargò.

Abbiamo dovuto andare oltre. La situazione è stata complicata dal fatto che a cena abbiamo assaggiato non solo l'agnello, ma anche il vino. Qui vuoi cantare un inno alle leggi francesi che ti permettono di guidare un'auto dopo aver bevuto un po' di meraviglioso vino rosso. Tuttavia, una leggera ebbrezza ha reso difficile la navigazione nella zona, anche se alla fine abbiamo trovato sia Saint-Malo che il nostro hotel. A proposito, erano puntuali, prima della chiusura dell'amministrazione. Altrimenti, si dovrebbe fare il check-in tramite una macchina e comunicare con una pila di ferro, sebbene intelligente, è una procedura meno piacevole per un turista russo rispetto a una conoscenza personale con le ragazze che effettuano il check-in degli ospiti. La camera ricevuta era esattamente la stessa dell'hotel precedente. Probabilmente le camere di tutti gli hotel B&B sono esattamente le stesse. Prima di andare a letto, ero attratto dalle buone azioni, vale a dire, dare da mangiare a un gatto affamato dal nulla con i resti della cena di ieri. Il mio collega non ha condiviso il mio impulso e ho dovuto guardare il gatto divorare frutti di mare costosi su entrambe le guance in uno splendido isolamento. Quando il pasto del gatto finì, andai in camera mia a dormire. Il secondo giorno era finito.

Il terzo giorno è stato il più rilassato perché non c'erano lunghi viaggi. Il primo posto in cui siamo andati è stato Dinard. Dal punto di vista architettonico la città è bella, ma senza fronzoli. A Dinara, la zona costiera è buona se si osserva l'apparente acqua turchese dal ponte di osservazione, attraverso i rami di abeti e cipressi. Stranamente, più ci si avvicina all'acqua, più il suo colore cambia e sull'argine stesso il mare non è più blu, ma blu scuro. Questa è un'illusione ottica così interessante. Da Dinard, su consiglio di uno dei backpackers che abbiamo incontrato in hotel, ci siamo diretti a Cap Frehel. Scelsero una strada altamente poetica, aggirando la penisola, lungo il mare oltre i villaggi di pescatori di St Lunaire, ST Briac e altri. Ora immagina: la distesa d'acqua blu, su cui sono sparse isole verdi, piccole baie con bellissime sabbia gialla, il parcheggio di piccole imbarcazioni e barche, l'assenza di persone, piccole case e lussuosi rustici, e tutto questo è sapientemente inscritto nel paesaggio naturale. Un luogo ideale per rilassarsi, ma spero che nessuno penserà mai di fare un resort qui, perché altrimenti tutto il fascino andrà perso.

Nel frattempo, siamo entrati in autostrada, abbiamo trovato la deviazione per Cape Freel e abbiamo guidato lungo una stretta strada di campagna. In uno dei luoghi ci siamo imbattuti in un cartello “Calvados, Cider – 500 metri” e abbiamo deciso di attenerci in questa direzione, volevamo già i veri spiriti bretoni. E li abbiamo presi per intero: abbiamo preso ben 6 bottiglie di Sidro, perché questa bevanda non veniva venduta in quantità minori. Onestamente diviso in tre bottiglie, e ho iniziato a pensare a cosa fare della mia parte, non a trascinarla a Mosca. Successivamente, quando ho bevuto una bottiglia con i colleghi, ho scoperto che si tratta di un ottimo sidro non acquistabile al supermercato, che viene prodotto in quantità molto limitate e secondo una tecnica particolare.

La fattoria contadina dove abbiamo comprato l'alcol era molto originale: un piccolo giardino, con erba tagliata, alberi bassi, gnomi decorativi e anatre in piedi per terra, tutto è molto pulito e profuma di erba appena tagliata, che è sistemata in piccoli pagliai decorativi. Mi è piaciuta la dependance a forma di mulino a vento e un minuscolo pozzo giocattolo in un'aiuola con margherite.

Dopo aver degustato, visitare la città e fare shopping, il nostro viaggio è continuato e presto siamo arrivati ​​a Cape Freel. Una volta ero a Cape Roca in Portogallo e mi colpì per la sua potenza e maestosità. Cape Freel ha un'atmosfera completamente diversa e non ha nulla a che fare con Cape Roca. Tuttavia, Cape Roca è un luogo turistico riconosciuto, con parcheggi per autobus di grandi dimensioni, negozi di souvenir, ecc., Cape Freel è un po' più selvaggio, anche se selvaggio nel senso francese, non lo è nel senso russo. C'è anche un piccolo ristorante e servizi igienici, e spazi separati da una corda in modo che i turisti non calpestino l'erba, in generale, tutti i benefici della civiltà. Wild è più una sensazione che una realtà. Cape Freel è davvero bello, alte scogliere ricoperte di fiori rosa e bianchi, piccole isole di pietra, mi ha particolarmente colpito il luogo con uno scoglio a forma di alta torre di pietra, dove hanno trovato rifugio centinaia di gabbiani. Il tempo era bello, soleggiato, senza vento, e sedersi sugli scogli, guardare le barche nuotare, ascoltare il cinguettio dei gabbiani era un vero piacere.

Tuttavia, anche in questo luogo paradisiaco, non tutto si è rivelato sereno come vorremmo, quando siamo tornati da una passeggiata e ci siamo avvicinati alla macchina, abbiamo trovato una donna che piangeva. A quanto pare, da un'auto parcheggiata accanto a noi, di una coppia di anziani, sono stati rubati soldi, documenti, carte, una macchina fotografica e qualcos'altro. Mi sono subito precipitato a controllare se i nostri passaporti e biglietti, nascosti nel bagagliaio, fossero ancora lì. Per fortuna tutto era sano e salvo, ma questo episodio mi ha portato rapidamente fuori dallo stato di serenità che si era creato a Cape Freel. Nella società umana, non ci si può rilassare e gli oggetti di valore devono essere conservati in una cassaforte, anche se questa non è una garanzia. E la gente era sinceramente dispiaciuta, ora doveva aspettare la polizia, redigere protocolli, la giornata sarebbe stata irrimediabilmente rovinata.

Era ora di pranzo e al mattino abbiamo deciso di mangiare non solo ovunque, ma nella capitale delle ostriche della Bretagna, la città di Cancale. All'una siamo arrivati ​​nel luogo desiderato e non siamo andati al centro, ma subito al porto, una specie di mecca per gli amanti delle ostriche. A proposito, non abbiamo mai visitato il centro di Cancale. Un'atmosfera di gola unica regna nel porto, che non ho mai incontrato prima, una serie infinita di ristoranti si estende lungo tutto l'argine, dove praticamente non ci sono posti vuoti. Anche per il parcheggio, trovare posti sul terrapieno e negli anfratti adiacenti si è rivelato irrealistico, nonostante tutti questi parcheggi siano a pagamento. Ci siamo fermati abbastanza lontano, ma, naturalmente, non abbiamo pagato vicino a un bancomat non funzionante, avevamo fretta di entrare in questo mondo di mangiare le ostriche. A proposito, per mangiare le ostriche non è affatto necessario andare al ristorante, puoi comprarle per un centesimo in un piccolo mercato e sederti proprio sul parapetto del terrapieno. Al momento dell'acquisto, ti apriranno un'ostrica, ti daranno un piatto e mezzo limone e poi mangeranno per la tua salute.

Abbiamo deciso di mangiare in un ristorante, questo per cominciare, per poi ritrovarci con le ostriche sull'argine. La mia festa dello stomaco è iniziata non appena la cameriera ha messo un piatto con 9 pezzi della quarta dimensione. Le ostriche di taglia più grande portano con orgoglio il numero 0 e non sono allevate in modo speciale, sono tutti esemplari selvatici. Siamo riusciti ad arrivare a Cancale appena in tempo, perché un'altra settimana e inizierà la stagione riproduttiva per le ostriche, quindi il loro gusto cambierà notevolmente e non in meglio. Nel frattempo sono ottime le ostriche, insaporite con succo di limone o aceto, bruciano piacevolmente la lingua. Ora a Mosca, penso che sarebbe meglio se non li provassi mai, perché ora sono semplicemente irresistibilmente attratto da Cancale per mangiare più ostriche. Ho mangiato queste nove cose per molto tempo, allungando il piacere e, naturalmente, innaffiandole con del vino bianco. Dopo le ostriche, c'era del pesce buonissimo, con contorno di crauti e ottimo gelato al pistacchio, e poi, sazi e soddisfatti, ci siamo diretti al mercato delle ostriche. Non avevo più la forza di mangiare altro, e lasciando il mio collega a continuare ad assaggiare, sono andato a fotografare i campi di ostriche.

I paesaggi vicino al porto di Cancale sono semplicemente inimmaginabili: le barche sono sdraiate sulla sabbia, ovviamente al mattino c'era un mare qui, e ora ha lasciato la zona costiera e sta diventando blu da qualche parte in lontananza. Se vai alla fine del ponte, puoi vedere in lontananza un tumulo appena percettibile, ma decisamente riconoscibile: questo è Mont - Saint - Michel. Ma tornando alle ostriche, ho camminato a lungo attraverso i campi dove vengono coltivate. Lì vengono costruiti piccoli serbatoi pieni d'acqua e in essi vivono le ostriche. Inoltre, se le ostriche non vengono vendute in un giorno sul mercato, vengono restituite alle cisterne e vi rimangono fino al giorno successivo. In generale, l'ostrica viene conservata per non più di 5-6 giorni, dopodiché diventa marcia e diventa pericolosa per un potenziale mangiatore.

Dopo la festa delle ostriche, siamo andati a vedere la città dove avevamo un hotel: Saint-Malo. Ce n'è una parte, circondata da un muro. Come molte città, Saint-Malo è stata costruita sui principi di una fortezza militare, è chiaro che i pirati erano attivamente maliziosi in questa parte della costa. Tuttavia, ora la città vecchia si è trasformata nel luogo più turistico, con un gran numero di boutique, giardini pubblici e ristoranti. Puoi scalare le mura della fortezza e sarai ricompensato con una vista sul mare, un'eccellente spiaggia sabbiosa, pietre e un vecchio forte molto carino. Abbiamo pensato a lungo a dove cenare: da un lato volevamo irresistibilmente andare a Cancale per le ostriche, ma dall'altro volevamo comunque girare per Saint-Malo. Questa volta le preferenze culinarie hanno prevalso su quelle culinarie, abbiamo fatto un pasto veloce in uno dei ristoranti della parte vecchia e abbiamo passeggiato per la città e il suo terrapieno. Ad un certo punto durante la passeggiata ci siamo imbattuti in un casinò, facendo rivivere il sogno di un milione di euro e una villa a Honfleur. Ci siamo precipitati a giocare, ma la roulette non ha funzionato e non c'era alcun desiderio particolare di scaricare denaro a banditi con un braccio solo.

Poiché il giorno successivo si preannunciava il più difficile, dovevamo comunque superare i 500 chilometri, abbiamo deciso di non andare al Dinan precedentemente programmato, caro città medievale ok nelle vicinanze e vai a dormire. A proposito, anche la mattina non ci siamo fermati a Dinan per vari motivi, di cui ora mi pento terribilmente.

Il nostro ultimo giorno prima del lavoro era in viaggio. Guidare in Francia è facile e piacevole, il fondo stradale è buono. L'unica cosa che non mi è piaciuta è stato l'ingorgo orario vicino a Rennes. All'inizio ci siamo fermati pacificamente, come tutti i cittadini francesi rispettosi della legge, ma a un certo punto si è fatta sentire "l'energia russa senza vettore" e abbiamo girato intorno all'ingorgo lungo la corsia estrema destinata alla polizia e ambulanza. I francesi osservarono sorpresi le nostre manovre dai finestrini e noi, vergognandoci e dicendoci che questa era la prima e l'ultima violazione, andammo avanti. Fortunatamente, il nostro turno è apparso rapidamente e siamo usciti da questa pista gremita di auto. Questa volta non ci siamo fermati da nessuna parte per visitare la città, ma abbiamo solo mangiato in un bar lungo la strada per camionisti. Il cibo in questo bar si è rivelato piuttosto gustoso, come quasi ovunque in Francia, e il personale è cordiale. È vero, in questo posto ero l'unica ragazza e tutti mi guardavano con evidente sorpresa.

Abbiamo guidato gli ultimi chilometri fino al luogo del nostro viaggio di lavoro con il timore che la benzina finisse proprio sulla strada. Non abbiamo fatto in tempo un distributore di benzina e abbiamo tirato con tutte le nostre forze, sperando in un "forse". Forse questa volta non abbiamo deluso, siamo arrivati, abbiamo riempito l'auto di benzina e ci siamo preparati per restituirla all'AVIS. Di conseguenza, in 4 giorni abbiamo percorso 1184 chilometri e fatto rifornimento per esattamente 100 euro. All'arrivo, ci siamo salutati e ci siamo dispersi ciascuno nei nostri affari e riunioni già di lavoro. Sabato mi aspettava Parigi, ma questa città, come sapete, “vale una messa” e una storia a parte. In generale, viaggiare in Francia è facile, piacevole, interessante e praticamente non ci sono problemi di orientamento e sicurezza, e se avrò ancora la possibilità di ripetere un viaggio del genere nella mia vita, non lo perderò.

Viaggiare da solo in auto attraverso la Normandia e la Bretagna mi ha permesso di arrivare a Rennes, vedere com'era bella l'ex capitale dei duchi di Bretagna, apprezzare le bellezze di Rennes e scoprire dove si può mangiare a buon mercato a Rennes; per saperne di più, leggi il rapporto sulla Bretagna

La giornata di viaggio in auto in Normandia e Bretagna si è rivelata piuttosto movimentata: dopo aver girato Saint-Malo e aver osservato le spiagge di Dinard, abbiamo poi fatto un centinaio di chilometri lungo l'autostrada per raggiungere l'hotel in Rennes prima della chiusura del ricevimento. Avevo già esperienza con la rete Appart 'City e sapevo che se ti fossi presentato fuori orario, avresti dovuto chiamare la sala di controllo centrale, negoziare il codice per la cassaforte delle chiavi e così via. Così ho premuto il pedale dell'acceleratore il più possibile e mi sono innervosito. Per fortuna ce l'abbiamo fatta appena in tempo, arrivando nella hall dell'hotel un quarto d'ora prima della partenza del portiere.

Le recensioni dell'Appart "City Rennes Saint-Gregoire" hanno menzionato la sua sfortunata posizione in un sobborgo remoto, tuttavia, come ho scoperto, c'è una linea di autobus nelle vicinanze e poiché la fermata è quasi di fronte all'hotel, a mio avviso, per raggiungere centro di Rennes non è difficile Ma quello che non mi è piaciuto è stato il quartiere degli immigrati: gli edifici che si trovano nelle vicinanze traboccano di famiglie di neri e arabi... Il parcheggio per gli ospiti dell'hotel, recintato con una staccionata, ha portato anche a diversi pensieri... Ma siccome non ci sono stati eccessi con noi durante il nostro soggiorno, i sospetti sono rimasti sospetti...

Un plus, direi, oltre al parcheggio gratuito e condizioni di vita abbastanza tollerabili, la presenza di un supermercato di generi alimentari nelle vicinanze. I prezzi dei generi alimentari in Francia variano notevolmente a seconda della catena di negozi e spesso Lidl è il campione. È anche aperto fino a tardi, quindi ho fatto una bella scorta lì subito dopo aver disimballato. D'ora in poi, abbiamo fatto una cena abbondante e una colazione solida, e i costi ammontavano a solo una dozzina e mezzo di euro ...

La mattina dopo, dopo aver dormito bene, riposato e mangiato, ci siamo tuffati in macchina e siamo andati a vedere le bellezze di Rennes.

La città, in generale, non è molto conosciuta negli ambienti turistici, e se è citata da chi ha scritto resoconti di viaggio in Bretagna, di solito è in connessione con un viaggio a Mont Saint-Michel, perché i turisti che arrivano da Parigi in il cambio del treno con un autobus locale viene effettuato a Rennes. Ma questo angolo di Francia ha un aspetto meravigliosamente antico e molto storia interessante. La città fu fondata intorno al I secolo aC dai Celti, ei romani, che sapevano molto sull'organizzazione degli affari, apprezzarono la comoda posizione dell'insediamento. Attraverso gli antichi possedimenti della tribù Redon, le rotte commerciali si estendevano dalle profondità della Gallia fino alla costa e oltre l'Inghilterra, grazie alla quale Redonum iniziò a prosperare. Quando l'Impero Romano crollò, la regione si trovò tra due fuochi: da un lato, i Franchi incalzarono, dall'altro, i Britanni mostrarono interesse per essa. Di conseguenza, Nantes, Rennes e Vannes furono unite sotto lo scettro dei duchi di Bretagna. La città resistette più ostinatamente a tutti coloro che volevano conquistarla e continuò a combattere anche quando quasi tutto il ducato passò ai francesi. Nel 1491 i bretoni persero completamente la loro indipendenza, ma non dimenticarono i vecchi tempi.

Aspetto esteriore Rennes di quel tempo era determinata dalla presenza di fitte foreste intorno: Parigi e altre città della Francia persero gradualmente l'opportunità di costruire case di legno e passarono a materiali più costosi, e la capitale della Bretagna utilizzò attivamente il legno fino all'inizio del XVII secolo . La fine di questa tradizione fu messa da un incendio scoppiato il 23 dicembre 1720 che distrusse circa novecento edifici. Tuttavia, ha solo sofferto Parte settentrionale della città, e nel centro sono stati conservati molti edifici a graticcio, conferendo all'area vicino alla cattedrale di Saint-Pierre uno straordinario pittoresco.

Il piano di sviluppo delle ceneri è stato sviluppato da Jean Gabriel, il futuro architetto di corte del re Luigi XV. Attraverso le sue fatiche gli isolati formavano una griglia più o meno ordinata, la costruzione degli edifici veniva effettuata esclusivamente in pietra. Da quel momento, Rennes ha ricevuto quello sguardo astuto che i turisti ammirano: una parte della città ricorda il Medioevo, la seconda è attrezzata in modo nuovo.

Eravamo convinti di quanto fosse diversa Rennes quando abbiamo lasciato l'accogliente hotel e abbiamo attraversato il centro dell'ex capitale stato indipendente da nord a sud. Dal finestrino della macchina, la città sembra abbastanza moderna, almeno se guidi attraverso quei quartieri dove le auto sono ammesse. Nella zona della stazione, sembra generalmente una difesa parigina in scala ridotta. Ma se attraversi, come abbiamo fatto noi, i binari della ferrovia e ti sposti un po' più a sud, gli edifici circostanti cambieranno radicalmente; la zona mi ricordava i sobborghi di Londra con le loro case basse ei giardini frontali. Solo lì abbiamo trovato un posto dove puoi parcheggiare gratuitamente la tua auto a Rennes: le strade centrali erano piene di cartelli di divieto o di parcheggiatori. E qui ci è capitato di parcheggiare abbastanza vicino al centro, e per niente...

Prima di tutto, ci siamo diretti alla stazione di Rennes, sperando di ottenere una mappa della zona: il diagramma preso all'hotel era una fotocopia primitiva e mal fatto. Sfortunatamente, non c'era un ufficio turistico all'interno del terminal, ma con l'eccezione di questa mancanza, tutto è organizzato lì come dovrebbe. Ci sono caffè, negozi, scale mobili e pannelli informativi ben visibili. Su uno ho individuato un autobus che può andare da Rennes a Mont Saint-Michel: la sua partenza è programmata in coincidenza con l'arrivo del prossimo treno da Parigi. Il badge indicava chiaramente che sarebbe stato necessario andare in autobus, e non con il treno TER, e che la partenza sarebbe avvenuta dall'autostazione delle linee locali, che si trova proprio lì. In generale, se vuoi sapere esattamente da dove partono gli autobus per Mont Saint-Michel a Rennes, devi tenere a mente il lato destro della piazza della stazione; l'hotel "Ibis Styles Rennes" diventerà un punto di riferimento.

Turofis l'abbiamo trovato molto più tardi, quando abbiamo approfondito i quartieri storici. Si trova sul Quai Lamennais. Sembra una piazza, ma in realtà è un terrapieno sagomato, nonostante il letto del fiume sia nascosto dall'asfalto. È bello passeggiare lungo questo viale improvvisato, ma è molto più interessante ficcare il naso nei vecchi quartieri di Rennes: ecco dove sta la bellezza!

Infatti, non appena abbiamo chiuso il cosiddetto "terrapieno", siamo stati accolti da strade tortuose, case a graticcio, muri ricoperti di muschio e altri attributi dell'antichità. Non abbiamo fatto altro che ammirare i paesaggi e scattare bellissime foto... Ricordo soprattutto le case di Rue du Champ Jacquet: tre di esse erano talmente contorte che il centro della finestra del terzo piano è in verticale nello stesso punto della bordo della finestra sul primo. Penso che se non fosse per la vicinanza di altri edifici, rinforzati da un sigillante versato nelle fessure, questa compagnia di imitatori della Torre Pendente di Pisa sarebbe già crollata...

È stato dannatamente bello passeggiare per la zona, ma a un certo punto ho dovuto rimettermi in sesto per esplorare sistematicamente le principali attrazioni di Rennes. Il primo segno fu la Cattedrale di Saint-Pierre, che domina il quartiere. L'enorme tempio gotico fu costruito intorno al XII secolo, ma da quando la sua torre e la facciata occidentale crollarono nel 1490, l'edificio acquisì il suo aspetto moderno molto più tardi. Dapprima, negli anni Quaranta del Cinquecento, fu restaurata parte della cattedrale, a metà del secolo successivo iniziò la seconda fase di ricostruzione e le torri riuscirono a raggiungere il segno di 48 metri solo all'inizio del XVIII secolo. Sembrerebbe che ci si possa calmare su questo, ma non c'era: nel 1754 la vecchia struttura iniziò a sgretolarsi naturalmente. Quindi le autorità locali decisero di demolire gran parte della cattedrale per ricostruirla. Hanno affrontato con successo la demolizione, ma l'attuazione della seconda parte del piano ha dovuto essere posticipata a causa dello scoppio della Rivoluzione francese. I lavori iniziarono solo nel 1816 e furono completati nella metà di quarant'anni dopo. Quindi il punto di riferimento più notevole di Rennes ricevette un aspetto neoclassico, sostituendo l'originale gotico.

Ci sono due chiese notevoli a pochi passi dalla cattedrale. Per prima cosa andiamo a nord-ovest, dove sorge E glise Saint-E tienne. Il tempio è considerato il più antico di Rennes ed è stato menzionato per la prima volta in documenti del XII secolo. L'edificio fu ricostruito quattrocento anni dopo e negli anni Quaranta del Settecento vi fu aggiunto un imponente campanile. Questa infine formò l'aspetto della chiesa, arredando per dimensioni tutti gli altri edifici religiosi ad eccezione della cattedrale.

Vale la pena raggiungere a piedi un'altra attrazione di Rennes: la Basilica di Saint-Sauveur è molto bella. Fu costruito alla fine del 18° secolo per il monastero agostiniano sul sito di una piccola cappella medievale. Quando iniziò a sgretolarsi dalla vecchiaia, i monaci furono molto felici dell'opportunità di acquisire una chiesa più spaziosa. I loro luoghi si realizzarono e dal 1700 il centro della città fu decorato con un edificio molto gradevole.

Ora dobbiamo spostarci di un paio di isolati a nord per apprezzare l'aspetto magnifico del maestoso tempio di Saint-Aubin, le cui pareti sono ricoperte di edera. Sembra che la basilica sia stata costruita molti secoli fa, ma questa è una pura menzogna, perché l'antica pieve è stata demolita all'inizio del '900 e al suo posto è stata edificata la bellezza che ora piace alla vista.

Non dovrai nemmeno camminare a lungo fino alla prossima attrazione di Rennes: il Palazzo del Parlamento della Bretagna si trova a circa quattrocento metri a sud-est della Basilica di Saint-Aubin. In effetti, è meglio avvicinarsi a questo enorme insieme da sud per innamorarsi immediatamente del suo fascino: l'edificio non sta in piedi da solo, chiude la prospettiva di una spaziosa piazza e accanto ad esso si trovano case molto imponenti. Siamo saltati fuori di lato e quindi abbiamo apprezzato prima l'arredamento, e solo allora le dimensioni. Il palazzo, la cui costruzione richiese più di 40 anni, aprì le sue porte ai deputati nel 1655. Il suo progetto è stato sviluppato dall'architetto Germain Gauthier, che ha scelto lo stile del Manierismo francese. Si è rivelato molto impressionante e non per niente nessuna guida della Bretagna definisce il Palazzo del Parlamento una perla dell'architettura locale.

Ma in realtà mi è piaciuto molto di più l'altro edificio, il Palazzo Saint-Georges, che si trova un centinaio di metri a est. L'edificio, costruito negli anni '70 del Seicento, ha un aspetto insolitamente grandioso, soprattutto se contemplato da sud, dove un tappeto di erba e fiori si stende davanti alla facciata anteriore con i suoi diciannove archi. In precedenza, sul sito del palazzo si trovavano gli edifici del monastero benedettino, fondato nel 1032. La nuova versione si rivelò molto più gradevole alla vista, ma le monache non riuscirono a godersi a lungo il loro soggiorno, perché lo scoppio della rivoluzione le espulse dal loro monastero natale. Ora i locali della vista più interessante di Rennes sono occupati dai servizi amministrativi del governo locale.

Oltre agli oggetti elencati, il tour di Rennes dovrebbe includere la Chiesa di Saint-Germain. Questo pezzo di architettura gotica ha richiesto un tempo terribilmente lungo per essere costruito, a partire dal 1470 e terminando solo 220 anni dopo. Ma il tempio ha mantenuto il suo aspetto storico e, inoltre, le vetrate create in quel momento sono sopravvissute a rivoluzioni, guerre, bombardamenti e altri cataclismi.

Si potrebbe continuare una passeggiata informativa nel centro storico dell'ex capitale dei duchi bretoni, ma poiché tutto il giorno prima la mia metà non ha avuto l'opportunità di perlustrare i negozi, la sua richiesta urgente di fare shopping a Rennes doveva essere rispettata. Tuttavia, strada facendo, è diventato subito chiaro che i negozi del centro storico non possono accontentare nulla. Di conseguenza, il complesso commerciale Les 3 Soleils, che, tra l'altro, dispone di una sezione C&A, ha ricevuto la nostra attenzione. Secondo me, per fare affari in Francia, questo marchio si adatta perfettamente, e siamo stati in grado di acquistare calzoni leggeri per 12 euro, e la mia gioia si è procurata due belle camicette. In una parola, vi consiglio di dare un'occhiata a questo enorme centro, che occupa un posto sul lato occidentale di Place de Gaulle.

Bene, prima di dire addio alla città, devi finalmente dire dove puoi mangiare a buon mercato a Rennes. La cosa più ottimale qui è cercare nei quartieri vecchi, se non sei soddisfatto dei fast food nei centri commerciali e vicino alla stazione. Personalmente ricordo quei locali che allestivano tavoli davanti alla facciata della Basilica di Saint-Aubin. Lì, l'ambiente è chic e i prezzi sono piuttosto bassi, puoi mangiare correttamente per 17-20 euro. Ti consiglio anche di dare un'occhiata a Place Saint-Michel e dare un'occhiata valutando i suoi dintorni. Sono sicuro: una passeggiata porterà rapidamente a un ristorante dove si può mangiare nel centro di Rennes in modo molto soddisfacente ed economico.

Riassumendo il viaggio in macchina in Normandia e Bretagna, posso dire che tutto è andato come un orologio e tutte le mie paure sul noleggio di un'auto si sono rivelate vane. Non abbiamo avuto problemi con l'insolito ritmo di movimento strade della Francia, né con il comportamento dei conducenti, né con la tecnologia. Anche la domanda scottante, è possibile parcheggiare gratuitamente città francesi, ha ricevuto una risposta positiva e per l'intero viaggio non abbiamo pagato un solo centesimo per il parcheggio. Per quanto riguarda le spese generali, le hanno ripagate con gli interessi, perché il prezzo del noleggio di un'auto in Francia, tenendo conto del costo del carburante speso, ha bloccato ancora più volte l'importo che avremmo dovuto spendere per treni e autobus se avessimo deciso di andare in Bretagna da Parigi con i mezzi pubblici.

In generale, dopo quel viaggio, mi sono finalmente convinto che girare l'Europa con un'auto a noleggio sia facile e conveniente...

Questo ci ha permesso di aumentare il numero dei giorni in Bretagna e di ridurre il costo della benzina, rispetto al piano originario di partire anche da Parigi. Inoltre, la differenza di prezzo dei biglietti era insignificante.

Avevamo molta paura che il tempo di trasferimento all'aeroporto CDG (Charles de Gaulle) fosse solo un'ora e venti. È stato confortante che la stessa compagnia aerea ritenga sufficiente un tale tempo di transito, altrimenti ci avrebbe dato un volo successivo per Rennes. L'eccitazione si è rivelata vana. Sull'aereo, un'assistente di volo si è avvicinata a noi e ci ha spiegato come cambiare al meglio il terminal. In aeroporto, tutto è organizzato nel seguente ordine. Primo - il controllo di sicurezza all'uscita dal terminal degli arrivi, dura 30-40 minuti insieme all'uscita dall'aereo. Poi - un lancio di marcia, non molto lontano, fino alla fermata della navetta. E dopo il trasloco, all'ingresso del terminal partenze, il controllo passaporti. Nel nostro caso, quest'ultimo non ha impiegato più di 5 minuti, perché il terminal per i voli locali è piccolo. Insomma, eravamo convinti che se l'aereo non era in ritardo, c'era tutto il tempo per un trasferimento.

Finalmente, dopo tutta l'eccitazione, siamo su un minuscolo aereo per Rennes. Biscotti, bevande e vino sono stati una piacevole sorpresa, anche se il volo è stato breve. Scaricare le valigie e ricevere i bagagli non ha richiesto più di 10 minuti, perché la maggior parte dei passeggeri vola leggera. Non ci sono più assegni, ritirando velocemente un'auto a noleggio, puoi andare in hotel.

Digressione lirica. Mangiare viaggiando per noi non è solo un processo di riempimento dello stomaco, ma anche un piacere. Pertanto, riceve sempre molta attenzione. Da un lato deve essere gustoso e dal sapore locale, dall'altro non puoi andare oltre il budget del viaggio. Pertanto, se possibile, abbiamo ordinato camere dotate di cucina. Ci sono molti hotel in Francia con camere simili, sono popolari per vacanze di famiglia e i prezzi sono ragionevoli. La colazione e la cena in questo caso possono essere in camera, i prodotti sono conservati in frigorifero, c'è un piano cottura, un forno a microonde, anche a volte una lavastoviglie. Agli ingressi e alle uscite di tutte le città ci sono grandi supermercati dove acquistiamo formaggi, patè, frutti di mare e tutto ciò che il tuo cuore desidera. Inoltre, i nostri amati finferli sono venduti ovunque qui: sono molto gustosi e li friggono rapidamente nella panna acida. Mangiare in questo modo è molto gustoso 2 volte al giorno, che è quello che vi consigliamo, usciamo al ristorante solo una volta - a pranzo oa cena, a seconda di come va la giornata. A proposito, la provincia non è Parigi - pranzo al ristorante dalle 12 alle 14, cena - anche a ore, dalle 19. E questo orario va tenuto in considerazione se non si vuole mangiare cibo secco.

In Bretagna e Normandia, il calvados e il pommo, bevande alla mela, sono molto popolari. l'uva non cresce lì. Pommo è una miscela di Calvados e succo di mela, 17% aperitivo. Per chi guida, c'è anche il sidro - 3-5%. I prezzi sono democratici - pommo - 10 euro a bottiglia, sidro - 3-4, calvados - a seconda della marca e dell'invecchiamento, ma anche non così spaventosi.

Quando si ordina un hotel tramite Internet, prestare attenzione al poscritto sulla tassa di soggiorno: 1-2 euro a persona al giorno, addebitata direttamente in loco in hotel.

Rennes è una bella città, ci sono bei palazzi in uno spirito pomposo, e proprio lì per la prima volta abbiamo visto case a graticcio che ci hanno accompagnato fino in fondo. C'è un'università in città e il centro è pieno di giovani. Rennes è famosa per il suo mercato del sabato mattina e siamo appena arrivati ​​venerdì e abbiamo deciso di visitare questo miracolo locale. Ci siamo divertiti molto. Un sacco di frutti di mare, un'incredibile abbondanza di formaggi, oltre a frutti di bosco e funghi sono un'attrazione incredibile per noi. Oltre, ovviamente, frutta e verdura, carne e salsicce, ci sono anche prodotti inaspettati, ad esempio le marmellate fatte in casa. La stagione delle degustazioni di ostriche è iniziata immediatamente: ci sono state aperte sul posto e ci siamo divertiti. Dopo aver passeggiato per il mercato, ci siamo trasferiti a Dinant, la nostra base principale in Bretagna. Lungo la strada abbiamo visitato le città di Fougeres e Kobur. Consigliamo vivamente il bicchiere di vino, c'è un bellissimo castello. Le distanze sono brevi, quindi puoi scegliere i percorsi in base ai tuoi gusti: lungo il percorso ci sono molte piccole e graziose cittadine.

Dinan è una città del XVI-XVII secolo, perfettamente conservata. Ci siamo stati 3 notti al Résidence hôtelière Club MMV. La camera era una pittoresca mansarda con cucina in un edificio storico (vedi digressione). Al centro - 3 minuti in auto. Ogni giorno facevamo percorsi radiali attraverso la Bretagna e la sera camminavamo lungo Dinan. Inoltre, questo hotel dispone di una piccola piscina interna - molto bella per nuotare dopo un'intensa giornata di turismo.

Il viaggio lungo la direttrice San Malo - Cancale - Dinard è durato un'intera giornata, anche se le distanze sono irrisorie. Quando pianifichi un percorso, ti consigliamo vivamente di studiare l'orario delle maree sul sito Web e, se possibile, di scegliere le date del viaggio di conseguenza, altrimenti potresti non vedere questo famoso fenomeno. Di buon mattino siamo partiti per San Malo, era quasi la marea massima. Abbiamo guardato la riva allagata, abbiamo girato per la città e ci siamo diretti a Cancale. A Cancale c'è un bel percorso a piedi con vista, che costeggia la costa e scende al porto. Se parcheggi l'auto vicino all'ufficio turistico, devi aggirare la cattedrale e girare a sinistra: ci saranno indicazioni per questo percorso. Il clou di Cancale è il mercato delle ostriche nel porto. Per più di una modica cifra, puoi comprare ostriche e mangiarle subito, lanciando conchiglie ai tuoi piedi, come migliaia di turisti. Vi consigliamo di portare un limone e una bibita con bicchieri usa e getta. È vero, se hai dimenticato, non è nemmeno un disastro. Il limone, in ogni caso, ti verrà venduto sul posto. Buon Appetito! Nelle poche ore trascorse a Cancale il mare non c'era più. Siamo tornati a San Malo nello stesso posto per guardare la marea di riflusso. Esperienza assolutamente incredibile!

Infine, dopo aver goduto della bassa marea, puoi guidare fino a Dinard, una graziosa cittadina di festa con un casinò. Lì si tengono festival cinematografici e proprio nel centro vicino alla spiaggia c'è un monumento a Hitchcock. La giornata in Bretagna è lunga, il pomeriggio fa davvero caldo. Ci siamo persino pentiti di non aver preso i costumi da bagno: è diventato sorprendentemente caldo e soleggiato ed è stato possibile nuotare proprio lì sotto Hitchcock.

Viaggio Saint-Brieuc - Costa di Granito Rosa - anche un'intera giornata. Saint-Brieuc non è rimasto particolarmente colpito, puoi saltarlo. La costa di granito rosa è molto bella, si distingue per panorami meravigliosi, natura interessante: tutte le piante sembrano essere inchiodate dal vento. Nelle città costiere, la vita procede tranquillamente in uno stile da resort. E anche se i ristoranti qui non chiudono dopo le 14, è necessario prenotare almeno due ore per pranzo: il servizio è molto lento. Serata, come al solito, trascorsa a Dinan - scesi al porto turistico.

Mont Saint-Michel, trasferimento in Normandia. Al mattino siamo partiti per la Normandia. Era di nuovo soleggiato e caldo, cosa rara in questa regione a settembre. A Mont Saint-Michel dovresti cercare di arrivare presto, mentre non ci sono folle di turisti e puoi camminare senza spingere. Una navetta gratuita parte dal parcheggio, ma puoi anche camminare - circa 40 minuti All'ingresso ti consigliamo di acquistare una guida in russo - il prezzo è di 6,5 euro. Contiene una tessera, che è ancora necessaria ma costa 3,5 euro a parte. Non ci vuole molto tempo per visitarlo: fai una passeggiata per le strade e visita l'abbazia. Inoltre, se hai una buona giornata, è interessante guardare il mare. C'era una piccola marea e la fortezza fu inizialmente circondata dall'acqua, che gradualmente iniziò ad andarsene. Si è deciso di cenare con i restanti prodotti: dopo Dinan abbiamo mangiato formaggio, gamberetti, prosciutto. Uscendo da Saint Michel, ci siamo fermati alla fattoria più vicina, abbiamo comprato una bottiglia di sidro e abbiamo pranzato proprio lì sulla panchina sotto di essa - solo una sciocchezza!

All'arrivo a Baio, siamo subito andati al museo degli arazzi: assolutamente da vedere! L'arazzo ha quasi mille anni, è stato creato negli anni '70 del 1000. e parla della conquista normanna dell'Inghilterra. C'è una meravigliosa audioguida in russo. La città in sé è minuscola, al centro c'è una cattedrale molto bella, un paio di strade interessanti. Non ci vuole molto tempo per l'ispezione. Poi andammo a Omaha Beach, il luogo di sbarco americano nel luglio 1944. Riderai a lungo, ma qui sono amati e rispettati! L'avvicinarsi del 70° anniversario si fa sentire in tutto, le bandiere dei paesi partecipanti sono ovunque. Lungo la costa ci sono monumenti, musei, insegne commemorative, letteralmente in ogni luogo dove è successo qualcosa. Era già sera, ma faceva caldo. Pertanto, dopo esserci cambiati in macchina, abbiamo nuotato nel Canale della Manica, causando un malsano interesse dei turisti sulla riva.

Bayo è stata la prima città ad essere liberata a seguito della battaglia di Normandia. Al mattino abbiamo visitato il museo tematico (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) e il cimitero commemorativo inglese. Come vengono curati i cimiteri qui - semplicemente non ci sono parole. Quasi tutte le tombe hanno nomi, a volte ci sono ghirlande e appunti di parenti. Ma anche a tutti Milite Ignoto furono deposte una tomba separata e il suo monumento individuale ... Ancora una volta, non per la prima volta in Francia, divenne un peccato per la nostra ex patria. Quindi, attraverso le spiagge dello sbarco degli Alleati (britannici, francesi, polacchi, canadesi) e piccole graziose cittadine, si spostarono lungo il mare fino a Trouville. Deauville e Trouville - resort di lusso Normandia. Deauville è più festa, Trouville è meno. Abbiamo affittato un monolocale al piano di sotto con cucina in una villa a Trouville, a pochi passi dal centro città, dai casinò, dai ristoranti e dal mercato del pesce. L'ultima circostanza è stata utilizzata da noi per scopi egoistici: la continuazione della colazione sotto forma di ostriche fresche ogni giorno si svolgeva lì.

Ponte Normandia - Honfleur - Etretat. La mattina siamo andati a Honfleur, e poi, attraverso famoso ponte Normandia - a Etretou. Purtroppo non siamo arrivati ​​a Fecamp, era già troppo tardi e avremmo dedicato la serata a Deauville. Honfleur è una città vecchia molto carina, in un'ora abbiamo fatto un cerchio nel centro - e poi siamo partiti. Claude Monet ha creato a Etretat, copie di dipinti con le famose rocce che perdono sono esposte proprio lì sulla spiaggia, dove puoi vedere queste stesse rocce nella loro forma naturale. Chi permette la salute può arrampicarsi sulle rocce, da dove si apre una meravigliosa vista sulla baia e sulla città. Ci sono scale lì. Se vuoi scattare una foto del ponte di Normandia, dal lato di Le Havre di fronte al ponte c'è un'area ricreativa con piattaforma di osservazione. La serata è stata trascorsa a Deauville. Apparentemente, il suo ruolo in Francia è simile a quello di Jurmala in Unione Sovietica: una località del nord, non calda, ma ci sono molti spettacoli. Piccola e raffinata città del festival del cinema, proprio come una foto. Sulla spiaggia - le famose cabine con i nomi delle star del cinema

Strada dei formaggi e del calvados: Livaro - Lisieux - Pont-l "Evek. A Pont-l" Evek, all'ingresso nord, c'è una fabbrica di calvados, Pierre Magloire. Un tour con degustazione costa solo 3,3 euro. Tutto è in francese, ovviamente. Ma puoi chiedere un libretto in russo. Inoltre, il film, che viene mostrato all'inizio, è anche accompagnato da sottotitoli in russo su richiesta del pubblico. Alla fine del tour, come al solito, versa - quello che chiedi. Non essere timido. C'è un caseificio a Livaro. L'ingresso è gratuito. Attraverso le finestre è possibile vedere direttamente il processo produttivo stesso. Al termine del tour, potrai visitare il negozio, provare tutti i formaggi e acquistare quello che ti è piaciuto. Ad esempio, il formaggio Neufchâtel ci è piaciuto molto… La scoperta del viaggio è stata la basilica di Lisieux, luogo di pellegrinaggio di Santa Teresa. Apparteniamo a una confessione diversa, quindi siamo rimasti colpiti solo dalle dimensioni dell'edificio e dal numero di pellegrini da tutto il mondo. Con la storia di Santa Teresa ho dovuto fare conoscenza su Internet, al ritorno a casa.

La serata è stata dedicata al Casinò di Trouville. La posta in gioco è bassa: Blackjack - 5 euro, roulette - mezzo euro. C'erano pochissime persone - non la stagione. Il codice di abbigliamento è gratuito.

Rouen. È solo una super città, la perla della Normandia. Basta camminare e godersi la vita. Inoltre, due raccomandazioni. Crown Restaurant, fondato nel 1385. Si trova di fronte alla Cattedrale di Jeanne D "Arc. Le pareti sono tappezzate di fotografie di celebrità che sono state qui. Questi sono, ad esempio, Grace Kelly, Sophia Loren, Brigitte Bardot, Serge Ginzburg, Salvador Dali, Jean Paul Sartre - e questa è solo una piccola parte di chi sono stati in grado di identificare immediatamente dalla foto. Ma non si tratta solo di esibizioni. Davvero molto gustoso! I prezzi, ovviamente, non sono economici. Ma per un'occasione speciale, e noi ne avevo uno - non è così spaventoso. E il piacere è grande. Inoltre, signori, nel ristorante La corona dà lezioni di etichetta.Quando un uomo viene con una signora, il menu viene dato a entrambi.Ma, attenzione, la femmina la versione è senza prezzi!!!La signora non deve farsi distrarre da sciocchezze come il prezzo, sceglie solo quello che le piace!Secondo "La sera, quando fa buio, c'è uno spettacolo di luci sulla facciata della cattedrale di Rouen .Non ne sapevamo nulla e l'abbiamo visto per caso durante il tragitto dal ristorante all'hotel.Ti consigliamo di informarti sull'ora e sui giorni dell'evento presso l'ufficio turistico.Molto bello e insolito!

Sulla strada da Rouen a Parigi, svolta a Giverny, la casa-museo di Claude Monet con giardino. Il giardino colpisce con un tripudio di colori, ci sono anche stagni con ninfee e ninfee immortalate dall'artista. Solo sul ponte, al suo posto, si affollano turisti con le macchine fotografiche. In una buona giornata, puoi camminare a lungo e divertirti.

Infine, Parigi è l'ultima tappa del nostro viaggio. Non siamo qui per la prima volta. Abbiamo lasciato l'hotel la mattina e siamo tornati di notte, dopo aver fatto 18 chilometri a piedi nei nostri posti preferiti in un giorno. Con le fermate, ovviamente. Sono stati scritti volumi su questa città. Il consiglio si applica solo ai pernottamenti. Era molto comodo che l'hotel Ibis, il nostro perenne salvagente, fosse situato vicino alla Torre Eiffel sul boulevard de Grenelle. Se è possibile ordinare in anticipo - lo consigliamo vivamente, il prezzo è economico per un posto del genere - 79 euro e altri 19 ci costano il parcheggio al giorno. Se qualcuno è interessato, proprio di fronte all'ingresso della stazione della metropolitana. Siamo usciti in cerca di colazione, ci siamo guardati intorno negli stabilimenti circostanti e siamo tornati a fare colazione in hotel. Per 9,5 euro, l'Ibis serve un buffet piuttosto vario e gustoso.

Competenza! Il nostro aereo era al mattino. Pertanto, abbiamo deciso di passare la notte a Orly in un hotel economico "Premier Class", ce ne sono molti diversi in un unico posto. Questo approccio si è pienamente giustificato. Con calma, in tarda serata, senza ingorghi e senza fastidi, ci siamo trasferiti dal centro a Orly. Il parcheggio qui è gratuito, l'aeroporto è a 5 minuti, non c'è bisogno di alzarsi 5 ore prima della partenza. E si può mangiare anche in uno dei due Ibis, sono vicini e allo stesso prezzo vendono la colazione per tutti, non solo per i loro ospiti.

A proposito, a Baio abbiamo anche vissuto in una catena di hotel "Premier Class". Semplice, ma economico, sempre con parcheggio, di solito c'è un hotel Campagnile nelle vicinanze, dove si può fare colazione. Se vuoi solo passare la notte, una buona soluzione.

La benzina costa circa 1,5 euro al litro.

Auguriamo a tutti voi una piacevole vacanza!

Il trasporto pubblico in Normandia è ben sviluppato, quindi è comodo anche per i viaggi turistici. Quasi ogni città ha la propria rete di autobus e anche le città di Caen, Le Havre e Rouen hanno una linea di tram.

Autobus in Normandia

La città di Caen dispone di 20 linee di autobus urbani che ti consentono di raggiungere rapidamente e comodamente qualsiasi punto della città. Il tempo di attesa per l'autobus dipende dal percorso, ma in media è di circa 15-30 minuti. L'orario delle linee di autobus varia, quindi è meglio controllarlo.

L'autobus NOCTIBUS fa il giro della città anche di notte. Funziona ogni mezz'ora il giovedì dalle 00:30 alle 05:00 e ogni ora il venerdì dall'1:00 alle 05:00. Il sabato, l'ultima partenza del bus notturno è alle 06:00.

Tram in Normandia

Le linee tranviarie di Caen sono divise in due rami A e B, coprono quasi tutti i principali oggetti. Tra le stazioni Copernicus e Poincaré, le linee A e B hanno lo stesso percorso. Parte ogni 8 minuti sulle linee A e B e ogni 4 minuti sulla linea comune tra le stazioni di Poincaré e Copernicus. Il tram è operativo dalle 05:30 alle 00:30 dal lunedì al sabato e dalle 08:30 alle 00:30 la domenica. È possibile visualizzare i percorsi.

Una delle forme di trasporto pubblico più popolari a Rouen è il tram. Ora a Rouen, i treni circolano su due linee: Ligne Technopôle e Ligne Georges Braque. Il primo treno parte alle 04:30 e l'ultimo alle 23:00. Gli intervalli tra i treni nei giorni feriali sono di circa 4 minuti, raggiungendo i 10 minuti nei fine settimana.

I biglietti per la "metropolitana" sono validi come per l'altra trasporto pubblico città. Un unico biglietto di viaggio consente di viaggiare per un'ora su tutti i tipi di trasporto pubblico, compresi 6 trasferimenti.

Biglietti

Un biglietto per una corsa costa 1,35 € nella città di Caen, 1,50 € a Rouen, nelle altre città la tariffa avrà un costo di circa 1,20 €, valido per un'ora dal primo abbonamento. Un biglietto per un numero illimitato di corse, valido 24 ore dal momento del primo abbonamento, costerà 3,75 € nella città di Caen, 4,40 € a Rouen e altre città, la tariffa avrà un costo di circa 3,40 €. I biglietti possono essere acquistati alle fermate del tram e dell'autobus.

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Informazioni pratiche

Per chi: per tutti
Durata: 7 giorni
Prezzo per 1 persona: 1530 € (64200 RUB) o 950 € (27300 RUB)

Il costo della rotta Normandia-Bretagna-Valle della Loira comprende:

• costi di trasporto - noleggio auto per 7 giorni - una media di 490 € (20580 rubli) + benzina per l'intero percorso circa 320 € (13440 rubli), solo 810 € (34000 rubli) o trasporto pubblico - circa 228 € (9600 rubli) .)
• sistemazione in hotel - da 350 € (14700 rubli)
• spese alimentari - 210 € (8820 rubli)
• quota per la visita delle attrazioni (menzionate nell'itinerario) - circa 160 € (6700 rubli)

Descrizione del percorso per Normandia-Bretagna-Valle della Loira

Il percorso sarà di particolare interesse per i romantici incorreggibili, perché un viaggio in Francia cattura ed emoziona come una nuova sensazione. Città portuali colorate, magnifiche antichi castelli, giardini reali e parchi frastagliati dal mare, pittoresche scogliere e isole meravigliose, megaliti mistici e vista sull'oceano: tutto questo può essere visto utilizzando il percorso proposto.

Viaggiare nel nord-ovest della Francia, parte del quale costeggia la costa, è più comodo da fare con un'auto a noleggio. I viaggiatori indipendenti esperti possono utilizzare i mezzi pubblici per spostarsi.

Il primo giorno. Parigi

La capitale della Francia è il punto di partenza e di arrivo del nostro itinerario. Goditi la bellezza di Parigi e immergiti nella sua atmosfera unica ti aiuterà, dove puoi scegliere di più posti interessanti per visitare.

Prezzo del biglietto per il treno Parigi-Rouen: 22,8 €
Tempo di percorrenza: 1-1,5 ore

Il primo giorno. Rouen

Rouen è una meravigliosa città medievale. La sua attrazione principale è la Cattedrale di Rouen, da cui dovresti iniziare a passeggiare per la città. Presta attenzione all'orologio astronomico e alla bellissima chiesa gotica di Saint-Maclou. Gli amanti della storia dovrebbero recarsi nella Piazza del Mercato Vecchio, dove Giovanna d'Arco fu bruciata e guardare la chiesa e la torre in suo onore. Ci sono musei interessanti in città: il Museo d'Arte Moderna, il Museo di Belle Arti, il Museo della Ceramica, il Museo del Fabbro, i musei di Gustave Flaubert e Pierre Corneille. Dopo aver esplorato Rouen, ti consigliamo di dirigerti verso il villaggio di Alouville, dove si trova un'insolita cappella, costruita all'interno di un'antica quercia.

Prezzo del biglietto per il treno Rouen-Bréote: 11,5 €
Prezzo biglietto bus Breauté-Étretat (n. 17): 2 €
Prezzo del biglietto per il treno Rouen-Havre: 15,2 €
Prezzo del biglietto per l'autobus Havre-Étretat (n. 24): 2 €
Tempo di percorrenza: 1-1,3 ore

Secondo giorno. Etretat

Tempo di visita: tre ore

Piccolo località turistica sulla costa, famosa per le sue pittoresche scogliere. Le rocce di Etretat hanno ispirato molti scrittori e artisti: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo e Maupassant. Di seguito è un simpatico spiaggia di ghiaia, dove si può fare colazione, dopo aver studiato l'orario delle maree.

Prezzo del biglietto per l'autobus Etretat-Havre (n. 24): 2 €
Prezzo del biglietto per l'autobus Havre-Honfleur (n. 20,39,50): 4,5 €
Tempo di percorrenza: 1,5 ore

Secondo giorno. Honfleur

Tempo di visita: tre ore

Honfleur è uno dei porti più belli della Francia. Qui puoi vedere un'insolita baia rettangolare, lungo le cui sponde ci sono case strette multicolori. Qui vale la pena visitare la chiesa di Santa Caterina - la più grande chiesa in legno di Francia, la chiesa di Santo Stefano, che ospita il museo cittadino e la cappella di Grasse. Scopri alcune delle gallerie d'arte e dei negozi di antiquariato per cui la città è famosa.

Prezzo del biglietto dell'autobus Honfleur-Dauville (n. 20): 2,3 €
Tempo di percorrenza: 30-35 min

Secondo giorno. Deauville

Tempo di visita: tre ore

Deauville è una famosa località turistica sulla costa del Canale della Manica, costruita nel XIX secolo. soprattutto per la nobiltà parigina. La città è molto curiosa, è bello passeggiare o fare shopping. Le fashioniste saranno interessate a sapere che qui è stata aperta la prima boutique di Coco Chanel. Locale spiagge sabbiose sono conosciuti in tutto il mondo, ed è stato costruito un comodo ponte in legno per passeggiare lungo l'acqua, così che il secondo giorno possa essere completato con una splendida cena in spiaggia.

Prezzo del biglietto per il treno Deauville-Pontorson (con trasferimento): 36,2 €
Prezzo del biglietto dell'autobus Pontorçon-Mont-Saint-Michel (n. 6): 3 €
Tempo di percorrenza: 4,5-5 ore

Giorno tre. monte san michele

Tempo di visita: un giorno

La piccola isola rocciosa di Mont-Saint-Michel, collegata alla terraferma da una strada rialzata, è l'attrazione più famosa della Francia. Alla sua sommità si trova il monastero e la Cattedrale dell'Arcangelo Michele. Intorno all'abbazia - un piccolo centro storico, circondato da una cinta muraria. Vale la pena non solo passare l'intera giornata qui, ma anche passare la notte in uno degli hotel.

Prezzo del biglietto dell'autobus Mont-Saint-Michel-Pontorçon (n. 6): 3 €
Prezzo del biglietto dell'autobus Pontorson-Saint-Malo (n. 17): 4 €
Tempo di percorrenza: 1,5-2,5 ore

Giorno quattro. San Malo

Saint-Malo è una meravigliosa città vecchia sull'isola e sulla costa alla foce del fiume Rance. L'attrazione principale è la maestosa Cattedrale di Saint-Vincent. Vale anche la pena vedere il castello di Liu Bo, fare una passeggiata nel suo parco e visitare la Torre Solidor, situata quasi sulla riva. Al suo interno si trova un museo dei circumnavigatori, un memoriale dedicato alla Seconda Guerra Mondiale, nonché l'Acquario Ville-Juan.

Prezzo biglietto del treno Saint-Malo-Qumpert: da 45 €
Tempo di percorrenza: 3,5-4 ore

Giorno quattro. Camper

Quimper è la città più antica della Bretagna. Qui dovresti guardare la Cattedrale gotica di Saint-Corentin, visitare il Museo delle Belle Arti e il Museo della Faience, oltre a passeggiare lungo le strade acciottolate e ammirare le case medievali e gli antichi ponti.

Prezzo del biglietto per il treno Quimper Ore: da 15 €
Prezzo del biglietto per l'autobus Åre-Karnak (n. 1): 3 €
Tempo di percorrenza: 1,5 ore

Giorno cinque. Karnak

Versailles è la residenza dei reali più grande e lussuosa d'Europa. Si compone di diverse parti: il palazzo dove vivevano i monarchi francesi e il loro entourage (Great Trianon), un luogo di intrattenimento reale (Small Trianon) - un luogo accogliente costruito per i favoriti dei re francesi, nonché giardini e un parco (il cui ingresso è gratuito). Sul territorio del complesso del palazzo si trovano anche una cappella, il villaggio dell'Imperatrice, il teatro dell'Imperatrice, il Belvedere, il Tempio dell'Amore, una grotta, un padiglione francese e una fattoria. I biglietti per Versailles possono essere acquistati in anticipo online. Nella città stessa vale la pena visitare il Museo Lambinet, il Giardino Reale e il Museo delle Carrozze.

Prezzo del biglietto per il treno Versailles-Parigi: 3,35 €
Tempo di percorrenza: 30-40 min

Settimo giorno. Parigi

Concludiamo il viaggio al punto di partenza, soprattutto perché Parigi è particolarmente bella la sera. Prendi l'itinerario di Parigi per una giornata davvero memorabile e ricorda che lo spumante più delizioso viene servito la sera alla Torre Eiffel.