सागर द्वि-आयामी नौकायन रोइंग पोत। दो व्यक्ति के जहाजों के प्रकार

वर्तमान में, "नौकायन जहाज" वाक्यांश का उपयोग कम से कम एक पाल के साथ किसी भी जहाज को नामित करने के लिए किया जाता है, हालांकि, तकनीकी दृष्टि से, एक नौकायन जहाज एक जहाज है, जिसके लिए पवन ऊर्जा का उपयोग किया जाता है, पाल द्वारा परिवर्तित किया जाता है।

सभी समय में नौकायन जहाजों के प्रकार विविध थे। मूल डिजाइन के अलावा, तैराकी या स्थानीय परंपराओं की स्थितियों के आधार पर सेलबोट मालिक के अनुरोध पर परिवर्तन के अधीन हो सकता है। एक नियम के रूप में, इस तरह के पुनर्निर्माण टीम की एक छोटी संख्या की भागीदारी के साथ, समुद्री गुणों में सुधार के उद्देश्य से बनाए गए थे। 1 9 वीं शताब्दी के मध्य तक, नौकायन जहाज समुद्र में समुद्री परिवहन और शत्रुता का मुख्य साधन थे। वर्तमान में, वे केवल शैक्षिक, खेल और खुशी जहाजों के रूप में उपयोग किया जाता है। सुरक्षा के लिए ईंधन की कीमत और कसने की आवश्यकताओं में वृद्धि के कारण व्यापक कई देशों में, आधुनिक से सुसज्जित अनुभवी नौकायन वाहिकाओं का विकास और निर्माण नौकायन हथियार। नौकायन नौकायन जहाजों में एक दिन से कई महीनों तक लग सकते हैं, लेकिन लंबे समय तक सीफिंग का तात्पर्य है सतर्क योजना स्टॉक को भरने के लिए बंदरगाहों तक पहुंच के साथ।

विभिन्न प्रकार के नौकायन जहाज हैं, लेकिन उनमें सभी में सामान्य मूलभूत विशेषताएं हैं। प्रत्येक नौकायन पोत में आवास, मस्त, रिगिंग, और कम से कम कम से कम एक पाल होना चाहिए।

रैंकआउट - मास्टर, आरईआई, गैफेल और अन्य डिज़ाइनों को सेल, सिग्नल लाइट्स, अवलोकन पोस्ट इत्यादि को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रैग तय किया जा सकता है (मस्त, कदम, बुशप्रिट) और जंगम (आरईआई, गैफेल, गीक्स)।

रिगर - सेलिंग पोत के सभी गियर, एक तनावपूर्ण केबल है। रिगर को खड़े और दौड़ने में बांटा गया है। स्थायी रिगिंग रैंकआउट की साइट पर रखने के लिए कार्य करता है और खिंचाव के निशान की भूमिका निभाता है। आधुनिक नौकायन जहाजों पर स्थायी रिगिंग केबल्स को गैल्वेनाइज्ड स्टील से एक नियम के रूप में किया जाता है। रेजर रेजर को सेल को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - उनकी उठाने, सफाई इत्यादि।

सेल-सेलिंग वेसल प्रोपेलर - आधुनिक सेलबोट्स पर कपड़े का हिस्सा - सिंथेटिक, जो एक कठोरता का उपयोग करके रैबस्टॉक से जुड़ा हुआ है, जिससे पवन ऊर्जा को पोत के आंदोलन में बदलने की अनुमति मिलती है। पाल सीधे और तिरछा में विभाजित होते हैं। सीधे सेल में एक समान ट्रेपेज़ियन का आकार होता है, तिरछा - त्रिभुज का आकार या एक असमान ट्रेपेज़ियम होता है। ओब्लिक सेल का उपयोग नौकायन जहाज को हवा में ठंडा करने की अनुमति देता है।

नौकायन जहाजों और जहाजों का वर्गीकरण

नौकायन अदालतों का सबसे आम वर्गीकरण मास्ट के प्रकार और मात्रा से अलग है। यहां से और नौकायन जहाज के प्रकार का नाम होता है। इसलिए, सभी नौकायन जहाजों को विभिन्न संख्याओं में अपने मस्तों पर विभिन्न प्रकार के पाल ले जा सकते हैं, लेकिन उनमें से सभी को निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया गया है:

एकल नौकायन जहाजों

याल - लाइटवेट चुनौतीपूर्ण नौकायन नाव (WORDBOT)। याल पर मस्त एक है, अक्सर हटाने योग्य और फॉक मास्ट कहा जाता है।

कैट - एक नौकायन जहाज को एक मस्तूल की उपस्थिति से विशेषता है, जो नाव के नाक के हिस्से के पास है।

छोटी नाव - एक तरफा समुद्री नौकायन जहाज।

निविदा - एक दिन के समुद्री नौकायन जहाज में मास्ट - स्टेक्सल, एक ट्रिसेल और शीर्ष चाक पर तीन प्रकार की पाल होते हैं।

kutter। - एक नौकायन जहाज एक नियम के रूप में तिरिक के साथ एक मस्तूल है, गोफेल हथियार दो स्टेनलेस के साथ।

दो-मात्रा नौकायन जहाजों

ब्रोकर - एक द्वि-आयामी पोत, जो स्टीयरिंग व्हील के सिर के पास फ़ीड में स्थित है, और तिरछी नौकायन करने के बाद।

जहाज - दो-मात्रा नौकायन पोत, आईओएलए से अलग, थोड़ा बड़ा बिज़न-मस्तूल। इसके अलावा, सेल स्क्वायर स्क्वायर कुल सेलबोट का लगभग 20 प्रतिशत है। ऐसी सुविधा मजबूत हवा के साथ नियंत्रणशीलता का लाभ देती है।

शूनर (बरमूडा स्कूनर) - एक समुद्री नौकायन जहाज oblique पाल के साथ दो masts के साथ।

ब्रिगान्टाइन - एक संयुक्त नौकायन उपकरण के साथ दो-मात्रा नौकायन पोत जिसमें फॉक मस्तूल पर सीधे नौकायन और ग्रोट्टो पर तिरछी पाल होते हैं।

ब्रगि - प्रत्यक्ष नौकायन हथियारों के साथ दो खंड नौकायन पोत।

तीन-मात्रा नौकायन जहाजों (मल्टी-गेट नौकायन जहाजों)

कैरवाल - इसमें सीधे और तिरछी पाल के साथ तीन मस्त हैं।

दो मस्तूलों का जहाज़ - समुद्री नौकायन पोत का प्रकार, जिसमें कम से कम दो लोग तिरिक पाल के साथ हैं। नौकायन हथियार के प्रकार से, शुनुनास में विभाजित हैं: गिफेल, बरमूडा, stankelle, मारसैल तथा ब्रह्मसेल। ब्रहसेल स्कूनर ब्रैम्स-दीवारों की मील का पत्थर उपस्थिति और एक और अतिरिक्त प्रत्यक्ष पाल - ब्राह्मणों से अलग है। साथ ही, कुछ मामलों में, मार्सेल और ब्रांडेड द्वि-आयामी स्कूनर्स, विशेष रूप से एक संक्षिप्त के साथ, एक ब्रिगेंटिन के साथ भ्रमित किया जा सकता है। Oblique पाल के प्रकार के बावजूद - Gafel या बरमूडा, Schooner मार्सेल (Braymnel) हो सकता है। शुनुनास में एक छोटी तलछट होती है, जो आपको उथले पानी में भी जाने की अनुमति देती है।

बर्क - तीन और अधिक मस्तों के साथ एक बड़ा नौकायन पोत, एएफटी मस्तूल को छोड़कर, सभी मस्तों पर सीधी नौकायन, जो तिरछी पाल से लैस है।

बारचेनिना (स्कूनर छाल) - एक नियम के रूप में, यह एक नौकायन जहाज है जिसमें मिश्रित नौकायन उपकरण के साथ तीन और अधिक मस्तूल हैं, और केवल एक फॉक मास्ट पर सीधे नौकायन हथियार हैं, अन्य मस्तों पर ओबलिक सेल हैं।

लड़ाई का जहाज़ - नौकायन जहाज में सभी मस्तों पर सीधे पाल के साथ तीन और अधिक मस्तूल होते हैं।

नेविगेशन के इतिहास में उपरोक्त प्रकार के नौकायन जहाजों के अलावा अस्तित्व में था एक बड़ी संख्या की अन्य नाम, जिनमें से कई समय के साथ गायब हो गए हैं, लेकिन उत्साही लोगों के लिए धन्यवाद, कुछ जहाजों ने पूर्ण-विशेषीकृत प्रतियों या प्रतिकृतियों के रूप में हमारे दिनों तक पहुंचा: कार्वेट, बांसुरी, गैलेन, लूगर, क्लिपर, शेधक, करक्का, विन्डजैमर।

खेल नौकायन जहाजों का वर्गीकरण

नौकायन उन देशों में उभरा जो हमेशा लहराते हुए थे - इंग्लैंड और नीदरलैंड्स। इसका जन्म छोटे नौकायन जहाजों पर पेशेवर तैराकी के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, जहां गति में लाभ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति है, उदाहरण के लिए, मत्स्य पालन या पायलटेज सेवा में। इस तरह के नौकायन जहाजों की सुरक्षा में सुधार के कारण स्पोर्टिंग ब्याज, साथ ही साथ उनके बीच रेसिंग विशेष रूप से शौकिया तैराकी के लिए विशेष रूप से इच्छित विशेष जहाजों का उदय हुआ, जो नौकाओं को बुलाना शुरू कर दिया। यह नाम डच शब्द "जैजी" से आता है - इसलिए एक्सवीआईआई शताब्दी में नीदरलैंड में उन्होंने छोटे उच्च गति वाले एकल-मार्ग वाले जहाजों को बुलाया। रोमांचक जल प्रतियोगिताओं के व्यापक प्रसार ने कक्षाओं को प्रकार के नौकायन नौकाओं को विभाजित करने के लिए भी मजबूर किया।

नौकायन खेल जहाजों का वर्गीकरण (नौका) - यह नौकायन, खेल, कक्षाओं के लिए जहाजों के लिए अलगाव है, आकार और उनके अनुपात के आधार पर जो इन नौकायन वाहिकाओं की चल रही गुणवत्ता और समुद्रीता को प्रभावित करता है। नौकायन, खेल जहाजों (नौका) के चार मुख्य वर्ग हैं: नि: शुल्क कक्षाएं; स्वरूप वर्ग; मोनोटाइप तथा विकलांग वर्ग.

नौकायन और खेल जहाजों (नौकाओं) की कक्षाएं लगातार सुधार और परिवर्तन और राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय हो सकती हैं। ओलंपिक रेगट्टा को आकर्षित करने वाले नौकायन जहाजों के अंतरराष्ट्रीय वर्गों को "ओलंपिक" कहा जाता है। 2012 तक, एकल आबादी वाले रेसिंग नौकाओं के छह वर्ग हैं: फिन क्लास बोट्स, नौकाओं 470 वीं कक्षा, 49er वर्ग नौकाएं, नौका वर्ग 49erfx, लेजर मानक वर्ग नौकाएं, लेजर-रेडियल क्लास नौकाएं.

आवंटित समूह से अलग मल्टीकंपुट स्पोर्ट्स वेसल्स का वर्गशीर्षक NACRA 17।। साथ ही प्रतियोगिताओं पर सर्फ सेलबोर्ड (विंडसर्फिंग) उनका अपना है कक्षा - आरएस: एक्स.

पूर्वगामी के अलावा, नौकायन और मोटर वाहिकाओं की एक अवधारणा है - ये नौकायन हथियारों और सहायक डीजल ऊर्जा स्थापना के साथ जहाजों हैं जो यूलस में पोत के आंदोलन के लिए उपयोग की जाती हैं, बंदरगाहों में प्रवेश (आउटपुट), नाली के पारित ( शेड, चैनल) और पसंद है। अधिकांश नौकायन और मोटर जहाजों छोटे वाणिज्यिक, प्रशिक्षण और चलने वाले फर्श होते हैं।

पैपिरल बोट

पपीरस से प्राचीन मिस्र का जहाज, दुनिया में सबसे प्राचीन में से एक।

सबसे पहले, वह सिर्फ एक पापरस राफ्ट था, और लगभग 3500 ईसा पूर्व था। इ। यह पहले से ही एक जहाज था। नाइल पर तैरने के लिए लगभग विशेष रूप से इसका इस्तेमाल किया। उनकी नाक और फ़ीड को विशेष रूप से शर्म के माध्यम से खींचना आसान बनाने के लिए उठाया गया था। लेकिन, केबलों की मदद से नाक और फ़ीड को बढ़ाने की संभावना प्रदान करते हुए, मिस्र के लोग समय के साथ समुद्र में इन जहाजों में प्रवेश करना शुरू कर दिया।

मिस्र के सेलबोट्स को पेपरस पैक बांधकर बनाया गया था, और बादल बाहर बादल किए गए थे। पाल वर्ग, लिनन या पपीरस से था। उन्होंने एक लंबे समय से जुड़े दो घटनाओं पर रखा, जो दो पैर वाले मस्तूल पर जुड़ा हुआ था। नाइल नीचे जाने पर, हवा हमेशा काउंटर थी, और आगे बढ़ने पर, इसे वर्तमान को दूर करना पड़ा, इसलिए पाल उपयोगी था। इस प्रकार के राफ्ट और जहाजों का उपयोग पूर्वी अफ्रीका में, फारस की खाड़ी में और में किया जाता है दक्षिण अमेरिका आज तक।

पैपिरल नौकाओं "आरए" (1 9 6 9) और "आरए -2" (1 9 70) पर टूर हीरडल के अभियानों से पता चला कि पपीरस समुद्र में तैरने के दो महीने का सामना करता है। सच है, "रा" पहले डूब गया था, लेकिन यह समुद्र के लिए बड़ी उत्तेजना से जुड़ा हुआ था और ताकि चालक दल ने बेंड को नियंत्रित करने वाले गियर को नहीं खींचा। "आरए -2" फ़ीड तैराकी की शुरुआत से थी, काफी ऊंचा था। "आरए -2" ने सफी से और दो महीने बाद रवाना हुए, अटलांटिक महासागर को स्थानांतरित करते हुए, बारबाडोस की राजधानी ब्रिजटाउन पहुंचे। संरचनात्मक रूप से "आरए -2" को छोटे पेपरस पैक से बनाया गया था। लंबे समय तक पानी बहुत कम पानी को अवशोषित करते हैं। "आरए -2" ने टाइरकाका झील पर रहने वाले बोलिवियाई भारतीयों का निर्माण किया। वे प्राचीन काल के साथ हैं और अभी भी ऐसी रीड अदालतों पर तैरते हैं, उन्हें टोटोलॉजीज कहते हैं।

पैपिरल बोट "आरए -2" (कॉन-टिका संग्रहालय, ओस्लो, नॉर्वे)

सनी मिस्र की भूमि

4.5 हजार साल पहले (लगभग 2550 ईसा पूर्व) होप पिरामिड के पैर पर पोस्टकेस में दो पूर्ण आकार की रोइंग जहाजों को सील कर दिया गया।

प्रथम महिला।

मई 1 9 54 में, क्षेत्र के पत्थरों के टुकड़ों से सफाई के दौरान, हेड्स के पिरामिड का पता लगाया गया था त्रिभुज रूप के हर्मेटिक रूप से छिद्रित भूमिगत कक्ष। इसकी छत ने 40 भारी चूना पत्थर की प्लेटें बनाईं। चरम उत्तरी प्लेटों को उठाए जाने के बाद, जिस पर फिरौन जेडफ्रा का नक्शा चित्रित किया गया था - हेड्स के पुत्र, गड्ढे में एक बड़ी लकड़ी की जड़ मिली, 1224 भागों पर अलग हो गई।

त्सारिस्ट रुक लेबनानी देवदार से बना था और इसकी लंबाई में 43.3 मीटर और 5.6 मीटर चौड़ा था। कम तलछट (केवल 1.5 मीटर) ने उसे नदी के किनारे तैरने की अनुमति दी। रोस्टर पर 2 केबिन थे: मामले के बीच में, लगभग 9 मीटर, और नाक पर। रूक 10 जोड़े के साथ आगे बढ़ रहा था। लकड़ी। मिस्र के बादाम से थोड़ी संख्या में विवरण दिए गए थे, जिसमें टूटे हुए हिस्सों की मरम्मत शामिल थी।

असेंबली प्रक्रिया 10 साल तक जारी रही, केवल लकड़ी के हिस्सेदारी और किनारों, कोई नाखून और धातु उपकरणों का उपयोग नहीं किया गया था। 1 9 71 में, एकत्रित महिला को एक विशेष हैंगर में रखा गया था - गीज़ा (अंग्रेजी) में सनी पुडल का संग्रहालय, उसकी दफन स्थल से दूर नहीं था।

नाव पर, इसके ऑपरेशन (रस्सियों पर नदी आईएल) के निशान संरक्षित हैं: शायद एचयूएफ के शरीर को गीज़ा में मेम्फिस से ले जाया गया था, या फिरौन ने नाइल तटों के साथ मंदिरों का दौरा करने के लिए एक जहाज का आनंद लिया। "सौर नौकाओं" में और प्रतीकात्मक अर्थ है: में सैन्य दुनिया द्वारा फिरौन अपने स्वर्गीय स्ट्रॉय में राश के सूर्य के देवता के साथ तैर सकता था।

दूसरा लडियम

पहले के बगल में दूसरे कक्ष का अस्तित्व 1 9 50 के दशक में ज्ञात हो गया। मिस्र के पर्यावरण अनुसंधान समाज ने इसे खोलने का फैसला नहीं किया। 1 9 87 में, एक भूमिगत रडार की मदद से, राष्ट्रीय भौगोलिक समाज के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया, एक सर्वेक्षण आयोजित किया गया था। इसने एक दूसरे रुक, छोटे और काफी खराब संरक्षण की उपस्थिति दिखाई।

2008 में, वासदा विश्वविद्यालय ने दूसरे डिस्सेप्टेड रोम को खोदने के लिए $ 10 मिलियन आवंटित किए। 2011 में, पोत के टुकड़े सतह पर बढ़ने लगे। यह माना जाता है कि बहाली के बाद, दूसरी कुंजी पिरामिड के पास संग्रहालय में पहली बार बदल जाएगी, और पहला ग्रैंड मिस्र के संग्रहालय के प्रदर्शनी में होगा।

ड्रैकर।

(नॉर्वे। ओल्ड ड्रैज ड्रैज से ड्रैकर - "ड्रैगन" और कर - "जहाज", शाब्दिक रूप से - "जहाज-ड्रैगन") - इसलिए आज एक उच्च के साथ वाइकिंग्स, लंबी और संकीर्ण लकड़ी के जहाज को कॉल करने के लिए प्रथागत है -राइज्ड नाक और फ़ीड। यहां से, जहाज जैसे एक और नाम "लांग शिप" (लैंगस्किप) है। ऐसा माना जाता है कि ड्रैकर एक "बड़ा लंबा जहाज" है। यूरोप में, इसे ड्रैक / ड्रेका भी कहा जाता है। भाषा के आधार पर, शब्द लिखना भिन्न हो सकता है।

Supistergian जहाज, नाक भाग (Drakkarov संग्रहालय, ओस्लो)।

"विदेशी मेहमान", निकोलाई रोरीच, 1 9 01, ट्रेटाकोव गैलरी।

समुंद्री जहाज

जहाज को ऐतिहासिक रूप से बड़े युद्धपोतों या सभी जहाजों कहा जाता है।

वर्तमान में वितरित डिवीजन: जहाज एक सेना है, जहाज नागरिक है।

जहाज 1, 2, 3 और 4 रैंक

नौकायन बेड़े के समय के दौरान, जहाजों को उन पर स्थापित बंदूकों की संख्या और / या उनके विस्थापन पर रैंक में विभाजित किया गया था।

जबरदस्त संख्या में, जहाज लकड़ी के सेलबोट थे और लगभग 40-100 विभिन्न बंदूकें ले गए।

युद्धपोत

नौकायन बेड़े के समय के दौरान, सबसे बड़े और सशस्त्र जहाजों को बुलाया गया था, जो विशेष रूप से रैखिक लड़ाई के लिए बनाए गए थे और किसी भी दुश्मन जहाजों के साथ एक शूटआउट में टकराव करने में सक्षम थे।

अक्सर सौ से अधिक बंदूकें थीं।

लड़ाई का जहाज़

प्रारंभ में, फ्रिगेट को एक नियम के रूप में नौकायन कहा जाता था, एक तीन-वैगन जहाज।

वे छोटे आकार और बोर्ड पर कम बंदूकों के साथ रैखिक जहाजों से भिन्न थे (आदेश, 20-45)।

फ्रिगेट्स रैखिक बेड़े और स्वतंत्र रूप से कार्य कर सकते हैं।

एक डेक के साथ पांचवीं रैंक का फ्रिगेट और झूठी बोर्ड के लिए एक खुली बैटरी। XVII-XVIII शताब्दी

"होप" एक शैक्षिक यात्रा-महल जहाज (पूर्ण नौकायन बाहों वाला एक पोत, रजिस्टर में फ्रिगेट के रूप में है)।

वर्तमान में, यह शाखा "Rosmorport" की दूर पूर्वी शाखा के संघीय राज्य एकता उद्यम से संबंधित है। आईएमओ 8811986, कॉल साइन UABA।

पांचवीं नौकायन प्रशिक्षण जहाज प्रकार "दोस्ती"।

करक्का।

(इटाल। कैरस, आईपी। कैराका) - एक्सवी-एक्सवीआई सदियों का एक बड़ा नौकायन जहाज, यूरोप के सभी में आम है। यह नौजीता के समय बेहद अच्छा था, जिसके साथ महान के युग में महासागरों में तैरने के लिए कर्कक का सक्रिय उपयोग भौगोलिक खोज.

करका। पीटर पीटर ब्रुगेल सीनियर "इकारा ड्रॉप" का टुकड़ा। 1558

Magellanova Karaki "विक्टोरिया" की आधुनिक प्रति

कौर्वेट

ऐतिहासिक रूप से, कार्वेट को नौकायन यात्रा-महल जहाज कहा जाता था, आकार और हथियार में हीन और 15-30 बंदूकें के क्रम में।

आमतौर पर अन्वेषण या कूरियर सेवा के लिए उपयोग किया जाता है।

फ्रेंच वाष्प Corvette Dupleix (1856-1887)

शनीव

Schnyavi - अपेक्षाकृत छोटे द्वि-आयामी जहाजों, लेख 10-20 बंदूकें। उनके पास सीधे पाल और बुशप्रिट, स्टैक्सेल और क्लीवर थे। में बढ़ रहे थे नॉर्डिक देश XVII-XIX सदियों में।

Schnau-takelage, "वास्तुवी Navalis Mercatoria", 1768

ब्रगि

एक ग्रोट्टो पर प्रत्यक्ष नौकायन आर्मेंट फॉक मास्ट एंड ग्रोट्टो मस्तूल और एक तिरछी गैफलिंग सेल के साथ दो-मात्रा वाले जहाज

ब्रिगेडियन

ब्रिगेंटाइन (SCHUNA-BRIG)

(इटाल ब्रिगंटिनो - शूना-ब्रिग, ब्रिगैंटिना - बिज़ान) - मिश्रित नौकायन हथियारों के साथ एक दो खंड नौकायन जहाज - फ्रंट मास्ट (फॉक मास्ट) पर सीधे सेल और पीठ (ग्रोटो) पर तिरछा के साथ। प्रारंभ में, ब्रिगेन्टिन लिफ्ट से सुसज्जित थे।

ब्रिगेंटाइन असगार्ड II (आयरलैंड)

बारचेनिना (स्कूनर छाल)

नासल (फॉक मास्ट) कैरियर पाल को छोड़कर, तीन-पांच-पांच-लहर (कभी-कभी छः तरंग) समुद्री नौकायन जहाज सभी मस्तों पर सभी मस्तों पर पाल।

Barchenina "मर्केटर"

रेस्तरां "क्रोनवर्क", लेनिनग्राद, क्रोनवेवर्की स्ट्रेट, 1 9 84 में रेडोन लिखने के बाद बैक्रिएंटिना "सिरियस"।

गैलियन

(गैलेन, फाद लायनियन से भी गेलियन) - XVI-XVIII शताब्दियों का एक बड़ा गुणक नौकायन जहाज सैन्य और वाणिज्यिक के रूप में उपयोग की जाने वाली पर्याप्त मजबूत तोपखाने हथियारों के साथ। अपनी सृष्टि के लिए मुख्य प्रोत्साहन यूरोप और अमेरिकी उपनिवेशों के बीच स्थायी परिवहन का उद्भव था। गैलेन्स की सबसे बड़ी प्रसिद्धि स्पेनिश खजाने ले जाने वाले जहाजों और अजेय आर्मडा की लड़ाई में, जो 1588 में हुई थी।

शुरुआती XVII शताब्दी के नीदरलैंड गैलून

जेनोआ में नेप्च्यून गैलून

छोटी नाव

एक काफी अनिश्चित शब्द, शुरू में निरूपित जलयात्रा जहाज़, आकार में हीन और फ्रिगेट्स के साथ सशस्त्र।

इसके अलावा, शब्द "गेट" वर्तमान में एक मस्तूल के साथ जहाजों के लिए नौकायन हथियार के प्रकार से दर्शाया गया है।

वॉटरकलर्स ओवेन वाल्स 1841 पर कैप "बीगल" (केंद्र) 1841 ऑस्ट्रेलिया के किनारे के पास अपनी तीसरी यात्रा के दौरान।

यूएसएस नक्षत्र (यूएसए)

स्लॉट "ईस्ट" - एक नौकायन सैन्य द्वार, एफ एफ बेलिनशौसेन के आदेश के तहत 1819-1821 के पहले रूसी अंटार्कटिक परिसंचरण का जहाज, जिन्होंने अंटार्कटिका खोला (अभियान के हिस्से के रूप में एक मिर्नी गेट भी था)।

दो मस्तूलों का जहाज़

Schumuns को जहाजों को oblique sails कहा जाता है।

दो-वॉल्यूम मार्सेल गैफेल स्कूनर फ्रेंच बेड़े "एटोइल" (étoile)

तीन-मेपल गैफ्स स्कूनर लिंडेन, मैरीहम, अलंद द्वीप समूह।

बर्क

(NotHerl। छाल) - चारा (बिज़ान-मस्तूल) वाहक नौकायन हथियारों को छोड़कर, सभी मस्तों पर सीधे पाल के साथ एक बड़ा नौकायन जहाज।

दूसरे शब्दों में, बाद के अपवाद के साथ, बरका के सभी मस्तूल, ट्रांसवर्स मास्ट से केवल रीई होते हैं, जबकि आखिरी मस्ती में नहीं है।

छाल के मस्तूल की संख्या - तीन या अधिक (ऐसे हथियारों के द्वि-आयामी सेलबोट्स को ब्रिगेन्टिन कहा जाता है)।

पल्लादा एक शैक्षिक यात्रा-महल जहाज (पूर्ण नौकायन हथियार के साथ एक जहाज) है, जो दूर पूर्वी राज्य तकनीकी मत्स्य विश्वविद्यालय (व्लादिवोस्तोक) से संबंधित है।

1989 में ग्दान्स्क शिपयार्ड पर पोलैंड में बनाया गया। ध्वज 4 जुलाई, 1 9 8 9 को उठाया गया था।

रूसी सैन्य बेड़े के "पल्लादा" फ्रिगेट के सम्मान में नामित, जो 1852-1855 में कप्तान I. एस। यूएनकोव्स्की के आदेश के तहत वाइस एडमिरल ई। पुतिटिना के एक राजनयिक मिशन के साथ वाइस एडमिरल ने अटलांटिक, भारतीय के माध्यम से क्रोनस्टेड से तैराकी की, प्रशांत महासागर जापान के किनारे। लेखक I. A. गोंचारोव ने इस उड़ान में भाग लिया।

छाल "पहाड़ फॉक" (1 948-2003 "कॉमरेड"), 1 9 33 इमारतों।

"Kruzenshtern" - चार-मैग्नेया बार्क, रूसी प्रशिक्षण नौकायन जहाज। 1 925-19 26 में शिपयार्ड आप में निर्मित क्रुज़ेनस्टर्न। पोत की रजिस्ट्री का बंदरगाह - कैलिनिंग्रैड। पोत ने दोहराए गए ट्रान्साटलांटिक और राउंड-द-वर्ल्ड अभियान किए।

कोबेनहेगन में प्रथम विश्व युद्ध के बाद डेनिश पूर्व एशियाई कंपनी के आदेश पर स्कॉटिश शिपयार्ड "रामज एंड फर्ग्यूसन" द्वारा 1 9 21 में निर्मित अंतिम पांच तरंग छाल, 1 9 21 में 1 9 21 में बनाया गया।

काटनेवाला

नौकायन या नौकायन जूता, उच्च गति से विशेषता।

"कट्टी सर्क" (स्कॉट्स। कट्टी सर्क) XXI शताब्दी के समक्ष पर्यवेक्षित सबसे प्रसिद्ध और एकमात्र चाय क्लिप में से एक है। यह 1869 में बनाया गया था। 20 वीं शताब्दी के मध्य से यह एक जहाज संग्रहालय है और ग्रीनविच (यूनाइटेड किंगडम) में एक सूखे डॉक में है।

21 मई, 2007 को आग के दौरान जहाज गंभीर रूप से घायल हो गया था। अप्रैल 2012 में पुनर्स्थापन के बाद दोहराया गया।

कैरवाल

XV प्रारंभिक XVII शताब्दी के दूसरे छमाही में, विशेष रूप से पुर्तगाल और स्पेन में, नौकायन पोत का प्रकार, विशेष रूप से पुर्तगाल और स्पेन में। पहले और सबसे प्रसिद्ध प्रकार के जहाजों में से एक जिसमें से महान भौगोलिक खोजों का युग शुरू हुआ।

कैसल की छवि आमतौर पर दो-तीन-महल पोत द्वारा दर्शाया जाता है जिसमें ओब्लिक लैटिन सेलिंग आर्म्स (करवेल लैटिना) के साथ। यद्यपि प्रत्यक्ष नौकायन हथियार (करवाले-रेडोंड) अक्सर करवल पर उपयोग किया जाता था।

इसके काव्य नाम के लिए धन्यवाद, करावेला सभी मध्ययुगीन महासागर यात्रा और नई भूमि की खोजों से जुड़ा हुआ है, जिससे उस समय समुद्री अभियानों और अधिक पके हुए शैलियों के लिए अधिक उपयुक्त असंगत रूप से विस्थापित किया जाता है। यद्यपि करावरास और महासागर शिविरों में भाग लिया, लेकिन पश्चिम अफ्रीकी तट के साथ पुर्तगाली के पहले अभियानों के दौरान, यह महान भौगोलिक खोजों के युग के शुरुआती चरण में था। बाद में, करावाला ने कराकर से युक्त स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में मामूली भूमिका निभाई, जिसमें क्रिस्टोफर कोलंबस, वास्को दा गामा, फर्नाण मैगेलन की वृद्धि शामिल थी।

दो-मात्रा करवेल लैटिना

लुगू

लूगर्स XIX शताब्दी के पहले भाग के छोटे तीन-व्यक्ति जहाज हैं, जो 8-14 बंदूकें के साथ सशस्त्र हैं और मैसेंजर सेवा के लिए हैं।

एक तह बुशप्रिट और एक गिस्की के साथ तीन-मेपल लूगु "कोरेंटिन"

मास्ट को उस डिज़ाइन के रूप में जाना जाता है जो लंबवत रूप से खड़ा होता है और लोगों का समर्थन करता है। यह नौकाओं और जहाजों (सेलबोट) के नौकायन उपकरण का एक घटक है। जहाजों के सीधे और तिरछे प्रकार के साथ जहाज हैं। Oblique सेल 3 अक्षरों के साथ निम्नलिखित जहाजों हैं:

• आईओएल तिरछी पाल के साथ अपेक्षाकृत छोटा द्वि-आयामी पोत है।
• ब्रिगेंटिन एक दो खंड वाले जहाज है जो तिरिक पाल के साथ है।
• केच एक नौकायन जहाज है जिसमें दो मस्तक के साथ दो मस्तूल हैं।

तिरछी पाल के साथ द्वि-आयामी नौकायन पोत के प्रकार

1. आईओएल एक oblique प्रकार के नौकायन हथियार है। तो, एक दो खंडीन पोत, जो पोत के सामने स्थित एक ग्रोट्टो-मस्ती से लैस है, और एक बिज़न-मस्त, जो इसके पीछे स्थित है। जहाज में कुल नौकायन से बिज़ानी का क्षेत्र 8-10% के बराबर है। एक निश्चित समय तक, उत्तरी सागर में ऐसे प्रकार के जहाजों का उपयोग किया गया था, जबकि वह एक आईओएल से लैस नहीं था।
2. केच एक प्रकार का द्वि-आयामी सेलबोट है। इस तरह के एक प्रकार के जहाज में भी एक ग्रोटो मस्त और बिज़ान मस्तूल है। प्रश्न के लिए, आईओएल को उदास से कैसे अलग किया जाए, देने का उत्तर काफी आसान है। स्टीयरिंग बॉलर का कैश्ड हेड बिज़न-मस्त के पीछे है। यदि आप केचम द्वारा जहाज को बांटते हैं, तो पीछे के मस्तूल का क्षेत्र जहाज क्षेत्र का कम से कम 15% होना चाहिए। वही नाम एक नौकायन जहाज पहनता है, जो 1 9 वीं शताब्दी से केच की व्यवस्था करना शुरू कर दिया। कुछ संकेतों के अनुसार, विशेषता शीर्षक में जोड़ा जाता है, उदाहरण के लिए, बाल्टिक केच।
3. ब्रिगेंटिन एक दो खंड जहाज है, जो मिश्रित नौकायन उपकरण से लैस है, यानी, सीधे पाल जहाज के पूर्व भाग, और पीछे की ओर स्थित हैं। दिलचस्प बात यह है कि शुरुआत से, ब्रिगेंटाइन विलय द्वारा संचालित किया गया था। 16-19 शताब्दियों में, समुद्री डाकू और डाकू द्वारा दो-आयामी नौकायन जहाजों का उपयोग किया गया था, इसलिए नाम - ब्रिगेंटाइन, इतालवी से अनुवादित, का अर्थ है "समुद्री डाकू"। Brigantine कम से कम बीस बंदूकें सशस्त्र।

आज तक, ब्रिगैन्टाइन तिरिक पाल के साथ एक फॉक मास्ट ग्रोट्टो मस्तूल से लैस हैं।

एक नौकायन दो-तरफा जहाज के मस्तूल क्या हैं

प्राचीन काल में, मस्तूल ठोस लकड़ी से बने थे, जो एक खंभे के रूप में स्थापित किया गया था और डेक घोंसले से जुड़ा हुआ था। मास्ट खिंचाव के निशान - पट्टियाँ और दोस्तों का समर्थन किया।

स्वाभाविक रूप से, पाल की संख्या में वृद्धि के साथ, मस्तूल अधिक कठिन होना चाहिए। तो, थर्मल इंजन के आविष्कार के दौरान, यह एक तिपाई, एक ओपनवर्क या खोखले धातु टावर जैसा दिखता है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि मस्तूल के शीर्ष को शीर्ष कहा जाता है, और नीचे स्पर होता है। जहाज के आधार के साथ मस्तूल को जोड़ने वाला एक हिस्सा नीचे मस्ती कहा जाता था। चूंकि प्राचीन मस्तूल पूरे पेड़ के ट्रंक से बने थे, इसलिए उन्हें एक टुकड़े के मस्तूल कहा जाता था।

एक मस्त बनाने के लिए, अक्सर फ़िर, पीने, और अन्य राल की लकड़ी की प्रजातियों का उपयोग किया जाता है। इन चट्टानों को उनकी आसानी के कारण प्राथमिकता दी गई थी।

बेशक, आज सेलबोट्स (सहित) नौकायन नौका।) मस्ती का निर्माण करने के लिए कोई सबसे लंबे समय तक प्रयुक्त लकड़ी नहीं। एक ही रोशनी, लेकिन कृत्रिम सामग्री का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक खोखले संरचना के साथ प्लास्टिक, धातु, इत्यादि।

शिपिंग कार्य से शुरू होने से कई कारकों पर ध्यान देना चाहिए। मूल रूप से संपर्क करने की आवश्यकता है समुद्री शब्दकोशइसके लिए, भले ही आप कप्तान के साथ जाएं, आप उन टीमों को समझना चाहते हैं जिन्हें वह देता है। तो, पहले चरणों में यह पर्याप्त होगा। यदि आप किसी पार्टी या रोमांटिक चलने के लिए नौका किराए पर लेते हैं, तो यह याद रखना चाहिए कि आपदा के मामले में, नेविगेशन ज्ञान भी आपके लिए उपयोगी होगा।

आइए हम "समुद्री नौकायन जहाज" की परिभाषा के लिए उपयुक्त समुद्री निर्देशिका से जहाजों की एक सूची दें:

बर्क - 3 से 5 मस्तों के साथ सागर नौकायन पोत, एक फीड मस्त (बिज़ान-मस्त) और सीधे लोगों पर तिरिक पाल के साथ।

बार्कास - 12-22-अधिक छोटा जहाजलोगों, कार्गो और corroding एंकरों के परिवहन के लिए नौकायन हथियारों की सेवा करना।

Barquentine (SCHUNA-BARK) एक समुद्री नौकायन जहाज है, जिसमें कम से कम 3 डॉरिंग आर्म्स और पूर्ववर्ती मस्त (फॉक मास्ट), सीधे पाल ले जाने वाले कम से कम 3 मस्तूल हैं।

बीओटी - एक छोटे से नौकायन एक तरफा जहाज, अक्सर एक इंजन होता है।

ब्रगि - दोनों मस्तूलों पर सीधे हथियारों के साथ समुद्री नौकायन दो-तरफा जहाज।

ब्रिग "बुध"

ब्रिगान्टाइन - फ्रंट मास्ट (फॉक मास्ट) पर सीधे हथियारों के साथ समुद्री नौकायन समुद्री नौकायन और पीछे (ग्रोटोटो-मस्त) पर तिरछा।

गिलियन - यह मध्य युग में पुर्तगाल और स्पेन के बड़े नौकायन सैन्य जहाज का नाम है।

गैलन "गोल्डन लैन" - पौराणिक गैलेन फ्रांसिस ड्रेक

आग्रह - मध्य युग के कार्गो नौकायन पोत के प्रकार का नाम।

गैलियट "ईगल"

काटनेवाला - XIX शताब्दी के उच्च बोलने वाले नौकायन पोत, तीव्र बॉडीबोर्ड और विकसित सेलबोट के साथ।

क्लिपर "फार्मोपिल"

कौर्वेट - 1. एक नौकायन सैन्य बेड़े में सबसे छोटी तीन-तरंग पोत, पूर्ण प्रत्यक्ष हथियारों के साथ केवल ऊपरी डेक पर स्थित 30 बंदूकें लेती हैं। पिछली शताब्दी के 40 के दशक के बाद से, पाल के अलावा, भाप इंजनों ने शुरू किया; 2. वाणिज्यिक जहाजों की सुरक्षा के लिए एक एस्कॉर्ट सेवा ले जाने वाला आधुनिक वॉचडॉग।

युद्धपोत (रैखिक जहाज) - 1. एक बड़ा समुद्री नौकायन पोत, एक किलवेर इमारत में तोपखाने के युद्ध के आचरण के लिए इरादा है, यानी, लाइन में खींच; 2. आधुनिक युद्धपोत, एक बड़े कैलिबर उपकरण ले जाने और शक्तिशाली कवच \u200b\u200b(युद्ध) द्वारा संरक्षित।

लिंकर "बारह प्रेरितों"

पैकेज - यह समुद्री नौकायन या नौकायन-स्क्रू पोत का नाम है, जो यात्रियों के परिवहन और यूरोप और अमेरिका के बंदरगाहों के बीच तत्काल मेल के लिए है।

सेंट पेट्र और सेंट पॉल पैकेज

उत्साह (SHMAK) - एक छोटी समुद्री नौकायन मछली पकड़ने के पोत।

लड़ाई का जहाज़ - एक सैन्य नौकायन बेड़े के तीन-मैट सागर पोत, बंदूकें (60 तक) के साथ सशस्त्र, एक बंद और ऊपरी डेक पर ऊंचाई में दो पंक्तियों में स्थित है।

छोटी नाव - 1. कोरवेट के समान प्रत्यक्ष हथियारों के साथ तीन मिलान वाले सैन्य पोत; 2. दो पाल (मुख्य रूप से खेल) के साथ नौकायन समुद्री एक तरफा जहाज; 3. कुछ आधुनिक विदेशी बेड़े में परिवहन कारवां की सुरक्षा में एक कम गति वाले वॉचडॉग।

दो मस्तूलों का जहाज़ - यह समुद्री नौकायन जहाज का नाम दो और अधिक मस्तों के साथ है, जो तिरिक पाल के साथ सशस्त्र है।

स्कूनर "बेले पोल"

छोटी नाव - एक छोटी सी शिखा नौकायन नाव एक या दो जोड़े के साथ हंसमुख।