सबसे ऊँचा हवाई अड्डा। इंजीनियरिंग चमत्कार: दुनिया का सबसे खूबसूरत हवाई अड्डा भूटान साम्राज्य में हिमालय पारो हवाई अड्डे में बनाया गया था

जल लैंडिंग, सीधी चढ़ाई, लैंडिंग पर 45 डिग्री हुक, तिब्बत में 5.5 किमी रनवे और एक ऐसी जगह जहां दुनिया में दस से अधिक लोग नहीं उतर सकते हैं, जहां भी आप जाते हैं, वे हवाई अड्डों के हमारे चयन में हैं। अगर उन्होंने उन्हें पहले देखा होता तो वे उतरने के लिए तैयार हो जाते।

कौरशेवेल (फ्रांस)

इस पहाड़ी जगह के रनवे की फोटो को देखकर मैं तुरंत कौरशेवेल एयरपोर्ट को दुनिया के सबसे खौफनाक का खिताब देना चाहता हूं। जब आप सीखते हैं कि रनवे 525 मीटर लंबा है, तो उस पर गड्ढा हो जाता है और लैंडिंग के दौरान पायलटों की मदद करने के लिए कोई ग्लाइड पथ प्रणाली नहीं होती है, तो इच्छा बढ़ जाती है। लेकिन वास्तव में, सब कुछ इतना डरावना नहीं है: बड़े विमान कौरचेवेल में नहीं उतरते हैं, और छोटे लोगों के लिए ऐसी पट्टी पर्याप्त से अधिक है। हालांकि यह सब वाकई डरावना लगता है।

नरसरसुआक (ग्रीनलैंड)

नरसरसुआक - प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेग्रीनलैंड, और एक ही नाम की बस्ती के सभी 160 निवासी किसी न किसी तरह विमान के स्वागत और प्रेषण से जुड़े हुए हैं। कठोर जलवायु और कम आबादी वाले द्वीप से एक आरामदायक और सौंदर्यपूर्ण हवाई अड्डे की अपेक्षा करना बेतुका है। रनवे की लंबाई यहां ठीक है, लेकिन खतरा हवाई अड्डे के आसपास के fjords में है, जिसके बगल में उड़ान भरना आसान है। इसके अलावा, रनवे के सामने पानी है, इसके ठीक पीछे एक पहाड़ है। सर्दियों में तो सब कुछ और भी खतरनाक लगता है।

अगत्ती (लक्षद्वीप, भारत)

लक्षद्वीप के 36 प्रवाल द्वीपों में से (दूसरा नाम लक्कादिव्स है), केवल 11 बसे हुए हैं, और हवाई अड्डा एक पर बनाया गया था - अगत्ती द्वीप पर। और फिर भी, इसकी लंबाई स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है, और अनुभवहीन पायलटों के लिए कहीं और बैठना बेहतर है। रनवे 1219 मीटर की दूरी तक सीमित है, और उससे आगे समुद्र है। स्थानीय अधिकारी लंबाई बढ़ाने के लिए परियोजनाओं पर विचार कर रहे हैं, लेकिन अभी के लिए यहां बैठना वाकई बहुत खतरनाक है।

पारो (भूटान)

दुनिया में केवल एक दर्जन पायलट हैं जिनके पास 2 किमी से कम के रनवे की लंबाई वाले पारो हवाई अड्डे पर उतरने के लिए आवश्यक कौशल स्तर है। शहर के चारों ओर पाँच हज़ार मीटर ऊँचे पहाड़ हैं, जिनकी ढलानों पर ऊँचे पेड़ उगते हैं, और उतरने से पहले, विमान इन हल्कों के बीच सावधानी से युद्धाभ्यास करता है। आश्चर्य नहीं कि स्थानीय लोगों की खातिर अधिकांश पर्यटक पारो जाते हैं बौद्ध मंदिर- इतनी चरम उड़ान के बाद आपको खोजने की जरूरत है एक अच्छी जगहध्यान के लिए और नसों को शांत करने के लिए।

मदीरा (पुर्तगाल)

एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल, अफ्रीका के तट से दूर पुर्तगाली द्वीप, पर्यटकों को एक बहुत ही खतरनाक लैंडिंग के साथ स्वागत करता है। मदीरा में रनवे को लगभग 3 किमी तक बढ़ाया गया था, लेकिन मुख्य समस्या इसमें नहीं थी, या यों कहें, न केवल इसमें, बल्कि पैंतरेबाज़ी में भी थी जो पायलट लैंडिंग के दौरान करते हैं। कुछ समय के लिए विमान सीधे पहाड़ के ऊपर चला जाता है, और फिर अचानक रनवे की दिशा में दाईं ओर निकल जाता है। घबराहट से बचने के लिए, लैंडिंग के समय खिड़कियों में न देखने की सलाह दी जाती है।

टोंकॉन्टिन हवाई अड्डा (तेगुसिगाल्पा, होंडुरास)

सबसे पहले, हवाई अड्डा पहाड़ों के बीच एक घाटी में स्थित है। दूसरे, यह शहर के बीच में स्थित है। तीसरा, विमान का आगमन और प्रस्थान एक तरफ से होता है। चौथा, पट्टी 2 किमी से कम लंबी है। पांचवां, लैंडिंग से पहले, पायलटों को 45 डिग्री के कोण पर एक तेज चक्कर लगाने की जरूरत है। उपरोक्त सभी स्पष्ट रूप से उड़ान सुरक्षा में सुधार नहीं करते हैं, लेकिन बोइंग 757 जैसे बड़े विमान नियमित रूप से टेगुसिगाल्पा के लिए उड़ान भरते रहते हैं।

जब राज्य का क्षेत्र केवल 6.5 किमी 2 है, तो आपको मानक समस्याओं के गैर-मानक समाधान के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है। हवाई अड्डे के मामले में, जो शहर के मध्य में स्थित है, सबसे साधारण स्थानांतरण की व्यवस्था करना आवश्यक था। यहां भी, एक बाधा और ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जाता है, केवल यह क्लासिक रेलवे संस्करण की तुलना में अधिक प्रभावशाली दिखता है। रनवे के बीच में सड़क डिस्पैचर्स के लिए काम जोड़ती है और आपको हवाई जहाज के पहियों के नीचे एक कार की उपस्थिति के साथ अद्भुत परिदृश्यों के एक समूह के साथ आने की अनुमति देती है।

बामदा (चीन)

दुनिया का सबसे ऊंचा हवाई अड्डा तिब्बत में समुद्र तल से 4334 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। यहां मुख्य समस्या ऊंचे पहाड़ भी नहीं, बल्कि पतली हवा है, जो पायलटों और यात्रियों के लिए परेशानी का कारण बनती है और इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करती है। बाद के कारक के कारण, रनवे को बढ़ाकर 5.5 किमी करना पड़ा। समस्याओं के बिना उतरने के लिए, पायलटों को जितना संभव हो उतना केंद्रित होना चाहिए और सेंसर की रीडिंग की बारीकी से निगरानी करनी चाहिए।

बारा (स्कॉटलैंड)

बर्रा द्वीप बाहरी हवाई अड्डा हैब्रिड्स- दुनिया में सबसे असामान्य में से एक। इसकी विशिष्टता यह है कि विमान खाड़ी में सीधे पानी पर उतरते हैं, जिस पर लकड़ी के खंभों की मदद से त्रिभुज के आकार में तीन रनवे चिह्नित किए जाते हैं। वहीं, उतार और बहाव के कारण जल स्तर में लगातार बदलाव हो रहा है।

लुक्ला (नेपाल)

लुक्ला में हवाई अड्डे की मुख्य समस्या आसपास का कठिन परिदृश्य है। रनवे के एक तरफ, एक खाई खाई, दूसरी तरफ, एक पहाड़ उगता है, सभी समुद्र तल से लगभग 2860 मीटर की ऊँचाई पर। लुक्ला में हवाई अड्डा एवरेस्ट के सबसे नजदीक में से एक है, इसलिए यह उन पर्वतारोहियों के लिए एक लोकप्रिय शुरुआती बिंदु है जिन्होंने सबसे अधिक विजय प्राप्त करने का फैसला किया है। ऊंचे पहाड़ग्रह। ऐसा लगता है कि जिन लोगों ने इस तरह की यात्रा का फैसला किया है, उनके लिए लुक्ला में खतरनाक लैंडिंग कम हो जाएगी।

भारत का 100वां हवाई अड्डा में खुला हिमालय, सिक्किम के पूर्वोत्तर राज्य में। सबसे कठिन इलाके और प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण, अकेले रनवे को बनने में 9 साल लगे। लेकिन परिणाम सभी उम्मीदों पर खरा उतरा - हवाई अड्डे को पहले से ही दुनिया में सबसे सुंदर और सुरम्य कहा जाता है।

सिक्किम हिमालय में एक पूर्व राज्य है जो भूटान, नेपाल और तिब्बत से आठ ऊंचे पर्वत दर्रों से जुड़ा है। अब सिक्किम एक भारतीय राज्य है जिसका कभी कोई हवाई अड्डा नहीं था। लेकिन अधिकारियों ने फैसला किया कि स्थिति को ठीक करने का समय आ गया है।

हवाई अड्डे को राज्य की राजधानी गंगटोक से 30 किलोमीटर दूर पाकयोंग काउंटी में एक पहाड़ के किनारे बनाया गया था। निर्माण इतना कठिन था कि इसे पहले से ही एक इंजीनियरिंग चमत्कार कहा जाता है।

वैसे, सिक्किम में कंचनजंगा पर्वत है, जो सबसे अधिक की रैंकिंग में तीसरे स्थान पर है ऊँची चोटियाँदुनिया। और अत्यंत कठिन भूभाग के कारण, राज्य में रेलवे कनेक्शन नहीं है।

अगर हम सड़कों के बारे में बात करते हैं, तो वे अक्सर भूस्खलन और बाढ़ से पीड़ित होते हैं, और मियांग क्षेत्र के उत्तर में कोई सड़क नहीं है।

हवाई अड्डा चीन से लगी सीमा से 60 किलोमीटर दूर समुद्र तल से 1371 मीटर ऊपर एक पहाड़ी की चोटी पर बनाया गया है। यह संरचना चारों ओर से पर्वत घाटियों से घिरी हुई है।

जहां तक ​​रनवे की बात है तो इसकी लंबाई महज 1.75 किलोमीटर है, लेकिन इसे बनने में अभी भी 9 साल लगे हैं।

मौसम और परिदृश्य के अलावा, निर्माण इस तथ्य से और अधिक जटिल था कि इंजीनियरिंग उपकरणों को संकरी पहाड़ी सड़कों के माध्यम से ले जाया जाना था। सिक्किम में भी उच्च भूकंपीयता की विशेषता है, और अप्रैल से सितंबर तक बारिश का मौसम होता है।

हवाई अड्डे के लिए भूमि सचमुच पहाड़ से कट गई थी - विशेष भू-तकनीकी इंजीनियरिंग प्रतिष्ठानों का उपयोग किया गया था। विशेषज्ञों ने हवाई अड्डे की इमारत की सुरक्षा के लिए 80 मीटर ऊंची एक समर्थन दीवार भी बनाई - यह दुनिया में इस तरह की सबसे ऊंची संरचनाओं में से एक है।

हवाईअड्डा टर्मिनल एक साथ लगभग 100 यात्रियों की सेवा कर सकता है, भवन के पास 50 कारों के लिए पार्किंग भी सुसज्जित है।

हवाई अड्डे का संचालन 4 अक्टूबर से शुरू हो जाएगा, जिससे सिक्किम आने वाले पर्यटकों की संख्या बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, यह भारतीय राज्य हिमालय की वास्तविक सुंदरियों का दावा कर सकता है: सुरम्य पर्वत चोटियाँ, प्राचीन मठ, अल्पाइन झीलें और ग्लेशियर।

बड़ी संख्या में लोग वास्तव में हवाई यात्रा से डरते हैं, और इसके लिए सबके अपने-अपने कारण हैं। जो लोग हवाई परिवहन और उसके प्रबंधन की विशेषताओं में पारंगत हैं, वे अच्छी तरह जानते हैं कि उड़ानों के दौरान सबसे खतरनाक है टेकऑफ़ और लैंडिंग ऑपरेशन... बेशक, हमें इसके बारे में नहीं भूलना चाहिए प्राकृतिक कारकयात्रा के दौरान शांति को प्रभावित करना, जिसमें चट्टानी इलाके, पहाड़, रेतीले तट और प्राकृतिक परिदृश्य की अन्य विशेषताएं शामिल हैं जिन्हें एयरलाइनर के चालक दल द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसके अलावा, दुनिया के सबसे खतरनाक हवाई अड्डों पर विचार किया जाएगा, जहां टेकऑफ़ और लैंडिंग युद्धाभ्यास के लिए चालक दल से विशेष कौशल और अत्यधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है।

जुआंचो ई. यरौस्किन

हमारी सूची में पहला एयर गेट इनमें से एक पर स्थित है सबसे सुंदर द्वीप कैरेबियाई – साबा... यकीनन यह दुनिया का सबसे खतरनाक हवाई अड्डा है, जो अपने विनाशकारी छोटे रनवे के साथ शीर्ष पर है। इसकी लंबाई है लगभग 396 मीटर... हालांकि, अगर इस तथ्य को अभी भी किसी भी तरह से सुलझाया जा सकता है, तो तस्वीर लैंडिंग क्षेत्र के आस-पास की ऊंची चट्टानों और सीधे समुद्र की ओर जाने वाली पास की खड़ी ढलान से पूरित होती है।

यहां उतरने के लिए चालक दल से पूर्ण एकाग्रता की आवश्यकता होती है - गलत गणना से सभी यात्रियों की जान जा सकती है, क्योंकि इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि जहाज रसातल में गिर जाएगा। ज्यादातर पायलट इस एयरपोर्ट को बायपास करने की कोशिश करते हैं। यहां तक ​​​​कि पेशेवर भी यहां उड़ान भरने का जोखिम नहीं उठाते हैं। छोटे विमानों के लिए भी टेक-ऑफ और लैंडिंग युद्धाभ्यास अक्सर काफी कठिन होते हैं। द्वीप पर मौसम की स्थिति भी कभी-कभी अप्रत्याशित होती है। बेशक, यह स्थिति उन पर्यटकों के प्रवाह में उल्लेखनीय कमी लाती है जो इस द्वीप पर आराम करना चाहते हैं, भले ही स्वर्ग के इस टुकड़े की सुंदरता और एकांत के बावजूद।

जुआंचो ई. यारूस्किन हवाई अड्डा

कम्दो बमदा

तिब्बती कम्दो बमदा हवाई परिसर सबसे अधिक ऊंचाई वाला रिकॉर्ड धारक बन गया है। इसका स्थान 4250 मीटर . परसमुद्र के स्तर से अधिक है। इतनी ऊंचाई पर उतरना और उतरना बहुत खतरनाक है, इसलिए हवाई अड्डा काफी बड़े टेक-ऑफ और लैंडिंग ज़ोन से सुसज्जित है, जिसकी अवधि 3500 मीटर है। लेकिन यहां अभी भी बड़े और छोटे दोनों तरह के विमानों की सेवा की अनुमति है।

समुद्र तल पर भी, निकट आने पर गति 241 किमी / घंटा है... सुरक्षित लैंडिंग और पूर्ण विराम सुनिश्चित करने के लिए, एक औसत विमान को लगभग 1520 मीटर की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन जिस ऊंचाई पर तिब्बती हवाई क्षेत्र स्थित है, यह दूरी कम से कम दोगुनी हो जाती है।

कम्दो बमदा हवाई अड्डा

गुस्ताफ iii

अगला एयर हब कैरेबियन द्वीप सेंट बार्थेलेमी पर स्थित है। पायलटों के लिए यहां स्थितियां काफी कठिन हैं:

• सबसे पहले, यहां टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षेत्र में एक बहुत ही संकीर्ण गलियारा है, जो लैंडिंग के दौरान स्थानीय परिदृश्य की पहाड़ियों के लिए विमान के भयावह रूप से करीब पहुंचने का खतरा है;
• दूसरे, हवाई अड्डे के टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षेत्र की लंबाई केवल 640 मीटर है, जो विशेष रूप से छोटे विमानों (20 यात्रियों तक) के लिए उपयुक्त है;
• तीसरा, पट्टी एक सड़क जंक्शन पर शुरू होती है, और स्थानीय समुद्र तट पर समाप्त होती है, यही वजह है कि विमान यात्रियों के सिर के ऊपर से उड़ते हैं।

एयर गेट गुस्ताफ III

बर्फ रनवे

इसके नाम से ही अगले रनवे की खूबियों का अंदाजा लगाया जा सकता है। इसकी वजह से इसे दुनिया के 10 सबसे खतरनाक हवाई अड्डों की हमारी सूची में शामिल किया गया था बर्फ का आवरणऔर इसलिए भी अप्रत्याशित मौसम की स्थितिइस क्षेत्र में शासन कर रहे हैं। अंटार्कटिका में स्थित इस पट्टी का उपयोग मुख्य रूप से मैकमुर्डो स्टेशन की जरूरतों के लिए किया जाता है। चालक दल का सामना करने वाले कार्य को किसी भी तरह से सुविधाजनक बनाने के लिए, पट्टी की सावधानीपूर्वक देखभाल की जाती है, इसे एक अच्छी तरह से तैयार लैंडिंग में बदल दिया जाता है बर्फ और बर्फ का एक क्षेत्र... यहां लैंडिंग इस तथ्य से जटिल है कि पायलट को यह गणना करने की आवश्यकता है कि क्या विमान के वजन के नीचे बर्फ टूट जाएगी और क्या जहाज बर्फ में फंस जाएगा। यदि अचानक यहां की बर्फ थोड़ी पिघलनी शुरू हो जाती है, तो विमान तुरंत अन्य अंटार्कटिक वायु केंद्रों की ओर पुनर्निर्देशित हो जाते हैं।

आइस रनवे आइस रनवे

कौरशेवेल

शायद सभी ने इनमें से किसी एक के बारे में सुना होगा सबसे अच्छा स्की रिसोर्ट यूरोप - कौरशेवेल। यह फ्रांसीसी आल्प्स के नामांकित शहर में स्थित है। लेकिन यह स्थान न केवल प्रथम श्रेणी के खेल मनोरंजन के लिए उत्कृष्ट परिस्थितियों के लिए प्रसिद्ध हो गया है। लोकप्रिय रिसॉर्ट का अपना हवाई अड्डा है, जो पहाड़ों के ठीक बीच में स्थित है।

कौरशेवेल हवाई क्षेत्र प्रसिद्ध बोंडियाना टुमॉरो नेवर डाइस की फिल्मों में से एक में मुख्य स्थान बन गया, जिसमें नायक एक खतरनाक पट्टी पर एक विमान को कुशलता से उतारने का प्रबंधन करता है।

एयरो कॉम्प्लेक्स को 18 डिग्री की ढलान के साथ एक पहाड़ी ढलान पर जबरन बनाया गया था। लेकिन पायलटों के लिए अन्य चुनौतियाँ हैं:

• रनवे पर कूबड़;
• स्थानीय लैंडिंग ज़ोन की लंबाई लगभग 530 मीटर है।

कहने की जरूरत नहीं है, कौरशेवेल के लिए एक उड़ान एक बहुत ही रोमांचक यात्रा में बदल जाती है। खराब मौसम के कारण यहां अक्सर उड़ानें रद्द कर दी जाती हैं।

कौरशेवेल हवाई अड्डा - प्रसिद्ध और खतरनाक

बारा

अनोखा हवाई अड्डा समुद्र तट बर्रा द्वीप (स्कॉटलैंड) में स्थित है। यह एक अनूठा वायु परिसर है, जिसका टेकऑफ़ और लैंडिंग क्षेत्र है सागरतट... उल्लेखनीय है कि उच्च ज्वार पर यह पूरी तरह से पानी से भर जाता है, इसलिए इन प्राकृतिक कारकों को ध्यान में रखते हुए उड़ानों की योजना बनानी पड़ती है।

रात के ज्वार के दौरान लैंडिंग पर एकमात्र सहायक पायलट गुजरने वाली कारों की हेडलाइट्स से प्रकाश है।

यात्रियों के लिए विमान के आगमन के बारे में जानने के लिए, विशेष चेतावनी के संकेत... यहां उतरना न केवल चालक दल के लिए बल्कि स्थानीय लोगों के लिए भी लुभावनी है।

अनोखा समुद्र तट-हवाई अड्डा Barra

टोनकॉन्टिन

होंडुरास एयरपोर्ट कई हादसों के लिए दुनिया भर में कुख्यात है। हवाई क्षेत्र ने विमानों की सेवा शुरू की १९३४ में... उन दिनों, विमान उतने शक्तिशाली नहीं थे, और उन्हें तेजी लाने और उड़ान भरने के लिए बहुत अधिक जगह की आवश्यकता नहीं होती थी। परिसर के टेकऑफ़ और लैंडिंग क्षेत्र की लंबाई है 2133 मीटरऔर चारों ओर से पहाड़ों से घिरी घाटी में स्थित है। यह भी ध्यान देने योग्य बात है कि टोनकॉन्टिन के पास विमान के उड़ान भरने और उतरने का केवल एक ही मार्ग है।

टोंकॉन्टिन हवाई अड्डा

तेनज़िंग-हिलेरी

तेनजिंग हिलेरी हवाई क्षेत्र पूर्वी नेपाल में स्थित है। मूल रूप से, पर्वतारोहियों को यहां परोसा जाता है: कोई एवरेस्ट पर विजय प्राप्त करने का सपना देखता है, जबकि किसी को इस क्षेत्र में बस दिलचस्पी है। हवाई यात्रा करने वाले सभी मेहमान, जो पहले से ही आ रहे हैं, इन स्थानों पर उड़ान और लैंडिंग के खतरों को समझते हैं। क्षेत्र के क्षेत्र में, वे अक्सर रोष करते हैं तेज हवाओंऔर हावी घने बादल छाए... यहां कोई भी युद्धाभ्यास करना काफी मुश्किल है। इसके अलावा, स्थानीय रनवे का एक छोर तेज गिरावट में समाप्त होता है।

तेनजिंग-हिलेरी हवाई क्षेत्र

मादेइरा

मदीरा के पुर्तगाली एयर हब का खतरा इसके रनवे की अपेक्षाकृत कम लंबाई में है। चट्टानें और महासागरसचमुच आपस में हवाई परिसर सैंडविच। लैंडिंग के दौरान किसी भी विमान के चालक दल को एक बहुत ही मुश्किल काम का सामना करना पड़ता है - पहले कार को पहाड़ों की ओर निर्देशित करना, और फिर बनाना फ्लिप फ्लॉपयुद्धाभ्यास पूरा करने से पहले।

हवाई टर्मिनल का रनवे ऊंचे खंभों पर खड़ा किया गया है, और संरचना स्वयं एक पुल जैसा दिखता है।

प्रसिद्ध मदीरा हवाई अड्डा

जिब्राल्टर

जिब्राल्टर एयर हब हमारे शीर्ष पर योग्य रूप से दिखाई दिया। यह न केवल सबसे खतरनाक में से एक माना जाता है, बल्कि दुनिया में एक बेहद व्यस्त वायु परिसर भी माना जाता है। इस हवाई क्षेत्र की एक विशेषता इसके रनवे का स्थान है - यह शहर की मुख्य सड़कों में से एक को पार करता है! हर बार जब कोई विमान उड़ान भरता है या उतरता है, तो सभी शहर परिवहन को पूरी तरह से रोकना पड़ता है।

दुनिया का सबसे ऊंचा हवाई अड्डा दाओचेन यादीन है, जो सिचुआन प्रांत में स्थित है। इसे समुद्र तल से 4411 मीटर की ऊंचाई पर बनाया गया है। इससे पहले, रिकॉर्ड धारक का खिताब तिब्बत में बने कुआमदो बमदो के पास था। उत्तरार्द्ध वर्तमान रिकॉर्ड धारक से 77 मीटर नीचे है।

हैरानी की बात यह है कि सिर्फ दो साल में सबसे ऊंचा एयरपोर्ट बना। इसके निर्माण पर 255 मिलियन डॉलर की लागत आई है। वर्तमान में, एयर चाइना के विमान विशेष रूप से प्रांतीय राजधानी चेंगदू के लिए उड़ान भरते हैं, जहां दाओचेन यादिन स्थित है। हालांकि, इसे स्थानीय चीनियों के लिए एक बड़ी सफलता कहा जा सकता है। चेंगदू जाने में लोगों को दो दिन लगते थे। आज 800 किलोमीटर की दूरी 65 मिनट में तय की जाती है। उड़ानें "चेंगदू दाओचेन यादीन" दैनिक संचालित होती हैं, और उड़ान की लागत केवल 1600 युआन है, जो लगभग $ 262 में उतार-चढ़ाव करती है।

सबसे ऊंचा हवाई अड्डा विश्व प्रसिद्ध लैंडमार्क से 159 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। जाज़िन नेचर रिजर्व, जिसे शांगरी-ला भी कहा जाता है, अनौपचारिक "पृथ्वी पर अंतिम स्वच्छ स्थान" है। स्थानीय परिदृश्य सुंदरता में हड़ताली हैं। ऐसे में अंदाजा लगाया जा सकता है कि एयरपोर्ट बनने के बाद यहां जिज्ञासु पर्यटकों का आना-जाना बढ़ जाएगा। यह पूर्वानुमान इसलिए भी स्पष्ट है क्योंकि निकट भविष्य में चोंगकिंग, गुआंगझोउ, जियान और शंघाई से उड़ानें यहां भेजी जाएंगी। विशेषज्ञों के अनुसार, इस क्षेत्र में यात्रियों का प्रवाह बढ़ाकर आधा मिलियन लोगों तक किया जाएगा।

अधिकांश पायलटों के अनुसार, टेकऑफ़ और लैंडिंग उड़ान के सबसे खतरनाक क्षण होते हैं। हालाँकि, कुछ परिस्थितियाँ दूसरों की तुलना में अधिक जोखिम भरी होती हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि पहाड़ की चोटियाँ, चट्टानी ढलान, भीड़-भाड़ वाले समुद्र तट और मुख्य सड़कें इस सूची के बहादुर पायलटों को नहीं रोकती हैं, जो हर दिन ऐसी परिस्थितियों में काम करते हैं।

इस सूची में, हम दुनिया भर के सबसे चरम और खतरनाक हवाई अड्डों का वर्णन करेंगे। तो, अपनी सीट बेल्ट बांधें:

10. जुआनचो ई। यारस्किन हवाई अड्डा
सबा द्वीप

इस आश्चर्यजनक सुंदर कैरेबियाई द्वीप तक पहुंचना आसान नहीं है क्योंकि रनवे की लंबाई केवल 396 मीटर है - जो विमान वाहक पर अधिकांश हवाई पट्टियों की तुलना में केवल थोड़ी लंबी है। अविश्वसनीय रूप से छोटा रनवे ऊंची चट्टानों से घिरा हुआ है, और खतरनाक रूप से एक खड़ी ढलान के करीब है जो सीधे समुद्र में जाता है।

इन्हीं वजहों से इस एयरपोर्ट को दुनिया के सबसे खतरनाक एयरपोर्ट में से एक माना जाता है। टेकऑफ़ के दौरान एक पायलट की ग़लतफ़हमी विमान को सीधे रसातल में भेज सकती है। बड़े विमान स्पष्ट कारणों से इस हवाई अड्डे से बचते हैं, लेकिन सेसना जैसे बहुत छोटे विमानों पर भी उतरना मुश्किल होता है, खासकर खराब मौसम की स्थिति में। खैर, कम से कम हर कोई जानता है कि द्वीप पर पर्यटन में लगातार गिरावट के लिए क्या दोष है।

9. कम्दो बमदा हवाई अड्डा
तिब्बत


चंदू बांदा हवाई अड्डा दुनिया का सबसे ऊँचा हवाई अड्डा है, जो समुद्र तल से 4330 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित है। इस हवाई अड्डे के स्थान की ऊंचाई के अलावा, यह लगभग 5.5 किलोमीटर के रनवे से भी प्रभावित करता है।

एक साठ फ़ुटबॉल पिच रनवे ओवरकिल की तरह लग सकता है, लेकिन स्पष्ट रूप से रनवे की लंबाई उच्च ऊंचाई पर सुरक्षित लैंडिंग करने के लिए महत्वपूर्ण है। जब कोई हवाई जहाज समुद्र तल पर स्थित क्षेत्र में 241 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उतरना शुरू करता है, तो उसे पूरी तरह से रोकने के लिए उसे कम से कम 1524 मीटर लंबे रनवे की जरूरत होती है। लेकिन जब वह समुद्र तल से 4330 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित भू-भाग पर बैठता है, तो उसे पूर्ण विराम तक आने के लिए आवश्यक रनवे की लंबाई दोगुनी होनी चाहिए।

ऊंचाई पर यात्रा करना वास्तव में बेहद खतरनाक हो सकता है और यात्रियों को ऐसी जगहों पर जाने से पहले खतरे के बारे में पता होना चाहिए।

8. गुस्ताफ III हवाई अड्डा
सेंट बार्थेलेम्यो


छोटा हवाई अड्डा गुस्ताव III, पर कैरिबियाई द्वीपसेंट बार्थेलेमी, पायलटों और यात्रियों दोनों को बहुत गंभीर खतरों के बारे में बताता है। जिस ट्रैक पर रनवे बनाया गया था वह अविश्वसनीय रूप से संकरा है, और विमान लैंडिंग के समय आसपास के क्षेत्र की पहाड़ियों के करीब भयावह रूप से पहुंचते हैं, जिससे हर लैंडिंग पर विमान के समुद्र में गिरने का खतरा पैदा हो जाता है।

यह YouTube वीडियो इस बात का एक बेहतरीन उदाहरण है कि जब आप उतरते हैं तो कुछ गलत होने पर आपको क्या करना होगा। यह अच्छा है कि कम से कम इस मामले में किसी को मामूली चोट भी नहीं आई।

7. आइस रनवे
अंटार्कटिका (अंटार्कटिका)


आइस रनवे के खतरे चरम से जुड़े होने की अधिक संभावना है मौसम की स्थितिकि पायलट को लेआउट या हवाई अड्डे के स्थान के बजाय स्वयं संघर्ष करना पड़ता है। बर्फीला रनवे अंटार्कटिका के मैकमुर्डो स्टेशन तक वैज्ञानिकों और भोजन को ले जाने के लिए उपयोग की जाने वाली तीन सबसे बड़ी हवाई पट्टियों में से एक है। जैसा कि नाम से पता चलता है, यहां कोई टरमैक नहीं है - ध्यान से साफ की गई बर्फ और बर्फ की लंबी धारियां।

आइस रनवे पर जगह की कोई कमी नहीं है, इसलिए बड़े आकार के विमान भी अपेक्षाकृत आसानी से उतर सकते हैं। विमान को उतारना मुश्किल है ताकि उसका वजन, उसके माल के वजन के साथ मिलकर, बर्फ को न तोड़े और ताकि विमान नरम बर्फ में न फंस जाए। एक बार जब इस रनवे पर बर्फ टूटने लगती है, तो विमानों को पेगासस फील्ड और विलियम्स फील्ड, स्टेशन की सेवा करने वाले दो अन्य रनवे के लिए फिर से भेजा जाता है।

6. कौरशेवेल हवाई अड्डा
फ्रांस


फ्रांसीसी आल्प्स में कौरचेवेल शहर यूरोप में सबसे प्रसिद्ध स्की रिसॉर्ट में से एक है, लेकिन ऐसा लगता है कि शहर की प्रसिद्धि अपने हवाई अड्डे के लिए है, जो पहाड़ों में स्थित है। कौरचेवेल हवाई अड्डा न केवल अपने अविश्वसनीय रूप से उच्च और के लिए प्रसिद्ध है विचित्र स्थानस्थान, लेकिन यह भी तथ्य है कि उन्होंने जेम्स बॉन्ड फिल्म, टुमॉरो नेवर डाइस में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें मिस्टर बॉन्ड ने एक बेहद खतरनाक हवाई अड्डे पर एक विमान को सफलतापूर्वक उतारा।

5. बारा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
स्कॉटलैंड


यह संभवतः दुनिया का एकमात्र हवाई अड्डा है जो समुद्र तट के रूप में भी कार्य करता है। बारा हवाई अड्डे पर टेकऑफ़ और लैंडिंग उसी रेत पर होती है जिस पर लोग हवाई अड्डे के घंटों के बाहर चलते हैं। और इतना ही नहीं: शाम को उच्च ज्वार के दौरान, सभी गुजरने वाली कारों की हेडलाइट्स से रोशनी पायलट को विमान को उतारने में मदद करती है। जो लोग समुद्र तट पर रोमांटिक सैर का आनंद लेना चाहते हैं, उनके लिए चेतावनी के संकेत पोस्ट किए गए हैं जो किसी भी आगामी विमान लैंडिंग के बारे में लोगों को सूचित करते हैं।

मानो या न मानो, बर्रा अभी भी आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त हवाई यातायात संगठन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, और ऐसा लगता है कि अधिकारियों द्वारा किसी भी तार्किक या तर्कसंगत सुझावों पर ध्यान नहीं दिया जाता है। हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि वे इस हवाई अड्डे के स्थान की सभी पेचीदगियों के बारे में हमसे बेहतर जानकारी प्राप्त करें!

4. टोनकॉन्टिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
होंडुरस


होंडुरास की राजधानी तेगुसिगाल्पा में, आप दुनिया के सबसे खतरनाक और कुख्यात हवाई अड्डों में से एक पर उतर सकते हैं। उन्होंने कई दुर्घटनाओं के बाद अभियोजन के विषय के रूप में कार्य किया, जिसमें 2008 में एक विमान दुर्घटना भी शामिल थी जिसमें पांच यात्रियों की मौत हो गई थी। यह हवाई अड्डा 1934 में वापस खोला गया था, जब विमान कम शक्तिशाली थे और उन्हें इतने लंबे रनवे की आवश्यकता नहीं थी।

टोंकोटिन हवाई पट्टी 2,133 मीटर से अधिक लंबी है और पहाड़ों से घिरी घाटी में स्थित है। और क्या अधिक अविश्वसनीय है - पर इस पलइस हवाई अड्डे का खतरा यह है कि इसमें विमान के लिए केवल एक हवाई पट्टी और एक लैंडिंग पट्टी है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बहुत बढ़ जाता है। इन सभी उच्च जोखिम वाले कारकों के बावजूद, जैसे बड़े विमानबोइंग 757 की तरह।

3. तेनजिंग-हिलेरी हवाई अड्डा
नेपाल


इस हवाई अड्डे को मूल रूप से लुकला हवाई अड्डा कहा जाता था, लेकिन बाद में इसका नाम बदलकर तेनजिंग और हिलेरी हवाई अड्डा कर दिया गया, जो माउंट एवरेस्ट के शिखर पर पहुंचने वाले पहले लोगों की स्मृति का सम्मान करता है। नेपाल के लुक्ला में स्थित, हवाई अड्डा एवरेस्ट को "विजय" करने की उम्मीद में हजारों पर्वतारोहियों के साथ-साथ एवरेस्ट क्षेत्र का पता लगाने के लिए शौकिया पर्वतारोहियों की सेवा करता है।

इस हवाई अड्डे के खतरों के बीच, तेज हवाओं और तेज बादलों को सूचीबद्ध किया जा सकता है - लेकिन ये सबसे खराब कारक नहीं हैं। जैसा कि गुस्ताव III हवाई अड्डे के मामले में, तंजिंग और हिलेरी हवाई अड्डे के रनवे का एक छोर केवल एक सुंदर के बजाय उच्च भूभाग में समाप्त होता है रेतीले समुद्र तटदूसरे छोर पर, आप ६०९ मीटर नीचे गिरेंगे।

इस हवाई अड्डे पर पहले भी कई दुर्घटनाएँ हो चुकी हैं, जिनमें से आखिरी 12 अक्टूबर 2010 को हुई थी।

2. मदीरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
पुर्तगाल


जब मदीरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पहली बार 1964 में खोला गया था, तो इसके दो मुख्य रनवे में से प्रत्येक 1,600 मीटर से अधिक नहीं था।

1977 में एक भयानक दुर्घटना के बाद, जिसमें एक लैंडिंग बोइंग 727 एक पत्थर के पुल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और एक समुद्र तट पर समाप्त हो गया, एक रनवे को 200 मीटर तक बढ़ाया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, रनवे को और भी लंबा कर दिया गया था, और अब यह समुद्र तट के पार चलता है और स्तंभों पर टिका हुआ है।

यहां तक ​​​​कि रनवे के विस्तार के साथ, यहां तक ​​​​कि सबसे अनुभवी पायलट अभी भी सबसे आम लैंडिंग को एक चुनौती पाते हैं। अपनी सभी प्रवृत्तियों के खिलाफ और विमान को सही लैंडिंग कोर्स पर सेट करने के लिए, पायलटों को पहले विमान को पहाड़ की चोटी की अस्पष्ट रूपरेखा की ओर ले जाना चाहिए, और फिर पहाड़ से टकराने से बचने के लिए जल्दी से बाईं ओर झुकना चाहिए।

1. जिब्राल्टर हवाई अड्डा
जिब्राल्टर


जिब्राल्टर हवाई अड्डा न केवल दुनिया के सबसे खतरनाक हवाई अड्डों में से एक है, बल्कि सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक है (विशेषकर जब इस सूची में अन्य खतरनाक हवाई अड्डों की तुलना में)। यह कितना भी अविश्वसनीय क्यों न लगे, इस हवाई अड्डे का ट्रैक वास्तव में शहर की मुख्य सड़क से होकर गुजरता है।

वाहनोंहर बार जब विमान लैंड या टेक ऑफ करता है तो उसे रोकने के लिए मजबूर किया जाता है। और भी आश्चर्य की बात यह है कि यहां एक भी बड़ी दुर्घटना नहीं हुई है - और हम आशा करते हैं कि वे यहां नहीं होंगे।