विक्टर कोनव बरमूडा त्रिभुज और समुद्र और महासागरों में अन्य पहेलियों। बरमूडा त्रिभुज, लंबे रहस्यीकरण चार्ल्स बर्लिस के रहस्य

« Upglui momglvnafh ktulukhu r'leh vgakh'nagl fhtagn, जिसका मतलब है: "यहां, इस घर में, रलीह शहर में, मृत ktulhu अपने घंटे की प्रत्याशा में सो रहा है».

हॉवर्ड फिलिप्स लव क्राफ्ट « खुलु को बुलाओ»

बरमूडा त्रिभुज 20 वीं शताब्दी की एक असली घटना है, जिसका रहस्य वैज्ञानिकों से लड़ रहा है, साथ ही साथ यूफोलॉजिस्ट, मनोविज्ञान और कई अन्य संदिग्ध व्यवसायों के प्रतिनिधियों को एक दर्जन से अधिक वर्षों से अधिक रहे हैं। अटलांटिक महासागर में अशुभ स्थान के बारे में, जहां जहाजों और हवाई जहाज गायब हो गए, उस व्यक्ति को नहीं सुना, उसके सभी जीवन बंकर में जब्त कर लिया। नाविक की कहानियां, पास के जिलों के निवासियों और वैकल्पिक विज्ञान, समृद्ध अनुभवी कल्पनाओं के कुछ प्रतिनिधियों ने अपनी पीठ पर अस्वास्थ्यकर चिल का कारण बनता है और हमेशा के लिए इन स्थानों पर यात्रा करने की इच्छा को हरा दिया, जिन्होंने पहले पास के कहीं आराम करने की योजना बनाई थी।

इन जल में परिवहन के पारगमन के कारण के साथ संस्करण बहुत कुछ। कुछ का मानना \u200b\u200bहै कि लोगों और तकनीक को एलियंस द्वारा अपहरण कर लिया जाता है, खासकर जब उनके अस्तित्व का संस्करण काफी गर्म था। अन्य लोग सरकार की एक षड्यंत्र का संकेत देते हैं, समुद्री डाकू प्रभुत्व रखते हैं, भूत और poltergeists का प्रभाव, दिव्य हस्तक्षेप और अन्य अटकलें। वैज्ञानिकों को अधिक संदेहजनक कॉन्फ़िगर किया गया है, और अधिक उतरने के संस्करण प्रदान करते हैं।

बरमूडा त्रिभुज निश्चित रूप से एक काल्पनिक रेखा है जो फ्लोरिडा, बरमूडा और प्वेर्टो रिको के माध्यम से गुजरती है, जो एक त्रिभुज बनाती है (कुछ गंभीरता से सुझाव देते हैं कि बरमूडा त्रिभुज को देखा जा सकता है)। इन स्थानों में महासागर अविश्वसनीय रूप से पुनर्जीवित है, रिसॉर्ट्स और उल्लेखनीय स्थानों का एक द्रव्यमान है जो पर्यटकों को आकर्षित करता है। यहां तक \u200b\u200bकि अंधविश्वास के कप्तानों को एक जीवित बनाने के लिए बरमूडा त्रिभुज (शैतान के त्रिकोण, उसके जैसे कुछ धार्मिक लोगों के रूप में) के माध्यम से अपने दांतों को जकड़ना होगा। हालांकि, अटलांटिक के इस हिस्से की असाधारण विशेषताओं के बारे में अफवाहें बहुत अधिक अतिरंजित हैं - जहाजों और विमानों का विशाल बहुमत किसी भी घटना के बिना इस साइट को दूर करता है। लेकिन हमेशा समुद्र में जाने का मौका होता है और वापस नहीं आता है।

यह सब कुछ अतिरंजित करने के लिए एक व्यक्ति की विशेषता है। भाड़े के प्रयोजनों के लिए और आसपास की दुनिया को समझने की कमी से। हालांकि, आग के बिना कोई धुआं नहीं है। बरमूडा त्रिभुज का रहस्य वास्तव में मौजूद है, यद्यपि उन तराजू में नहीं, जो साहित्य और सिनेमा में परोसा जाता है।

बरमूडा त्रिभुज क्या है

बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में जहाजों के रहस्यमय गायब होने के बारे में अनौपचारिक स्रोतों में से, यह 1840 में ज्ञात हो गया। अफवाहों के मुताबिक, फ्रांसीसी पोत "रोसार" नासाऊ, जिनके पास कोई चालक दल नहीं था, नासाउ से तट पर नहीं आया, लेकिन जहाज खुद पूरी तरह से अच्छा लग रहा था। जहाज पर पाल उठाए गए थे और सबकुछ दिखता था जैसे जहाज की टीम बस एक पल में गायब हो गई थी। 20 वीं शताब्दी में, संदिग्ध लोगों ने इस कहानी से इनकार कर दिया है, लेकिन प्रक्षेपण बनी रही।
बरमूडा त्रिभुज की थीम ने पिछली शताब्दी के मध्य में वापसी शुरू की। यह इन जलों में हुई कई अतुलनीय घटनाओं से प्रभावित हुआ था, साथ ही पत्रकारों को भी 4 मिलियन वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र के साथ सुंदर हेडलाइंस और रचनात्मकता का खातिर कहा जाता था, एक ऐसी जगह जहां अटलांटिस गायब हो गया था।

चार्ल्स बर्लिट्ज ने बरमूडा जल में घटना के लिए जनता के ध्यान पर एक बड़ा प्रभाव डाला, जिन्होंने 1 9 74 में बरमूडा त्रिभुज के बारे में तथ्यों के साथ एक पुस्तक जारी की। इसमें, बर्लिस ने क्षेत्र में परिवहन के रहस्यमय गायब होने के प्रसिद्ध मामलों को इकट्ठा किया, और घटनाओं का विश्लेषण करने और उनके कारणों पर आने की भी कोशिश की। पुस्तक न केवल अमेरिकी आबादी के बीच बल्कि पूरी दुनिया में एक बेस्टसेलर बन गई। अब से, जनता, जो हमेशा विभिन्न प्रकार के होरफ्रॉस्ट के लिए लालची रही है, अटलांटिक महासागर में असाधारण क्षेत्र की समस्या में रुचि दिखाई देती है।

वास्तव में, बरमूडा त्रिभुज एक त्रिभुज नहीं है, जैसे कि यह ध्वनि हो सकता है। यदि आप कार्ड की मदद से क्षेत्र में परिवहन के सभी गायब होने का विश्लेषण करते हैं, और फिर रेखाओं को जोड़ते हैं, तो यह एक रम्बस या कुछ समान होगा, इसलिए क्षेत्र में सख्ती से सीमाओं को रेखांकित नहीं किया गया है। यदि इस जगह में कुछ रहस्यमय है, तो त्रिभुज को स्थानांतरित करने पर सुरक्षित महसूस करें।

बरमूडा त्रिभुज में प्रसिद्ध पारस्परिक मामलों

यदि बरमूडा त्रिभुज की समस्या अतिरंजित है, तो बहुत ज्यादा नहीं। इस क्षेत्र में 20 वीं शताब्दी में, रहस्यमय घटनाएं वास्तव में होती हैं, उनमें से कुछ वैज्ञानिक भी अब तक समझाए जाने में सक्षम नहीं हैं। सागर के निचले हिस्से में, इन स्थानों में कई धूप वाले जहाज हैं, यहां तक \u200b\u200bकि अधिक जहाजों और विमानों को कभी भी पता लगाने में कामयाब नहीं किया जाता है। हमने शैतान के अशुभ त्रिभुज में सबसे अजीब गायब होने और परिवहन के दुर्घटनाग्रस्त होने की कोशिश की।

"Evengers" का गायब होना। लिंक 19।

शायद बरमूडा त्रिभुज से संबंधित सबसे संदिग्ध और रहस्यमय घटनाओं में से एक 5 दिसंबर, 1 9 45 को हुआ था। उन्होंने अपनी पुस्तक बर्लिट्ज में उनके बारे में लिखा था। इस दिन, पांच टारपीडो-बमवर्षक "ईवर" से एक लिंक, जिसे फोर्ट लॉडरडेल में समुद्री विमानन के आधार से एक साधारण प्रशिक्षण उड़ान करना पड़ा। मौसम उत्कृष्ट था: शांत, साफ़ आकाश, उत्कृष्ट दृश्यता। अनुभवी पायलटों में से 14 (उनमें से कुछ 2500 घंटे उड़ गए) सशर्त लक्ष्य पर बम खोने और घर लौटने के लिए वायु आधार के लिए मानक मार्ग पर गए। लेकिन वे वापस नहीं आए।

14.10 पर स्थानीय समय पर, टारपीडोनोस निवासियों ने आधार छोड़ दिया, जिसके बाद विशेषज्ञ केवल रेडियो संचार पत्रिकाओं में रिकॉर्ड पर हुए। एयरबेस पर उड़ान की शुरुआत के डेढ़ घंटे बाद, रेडियो भालू प्रस्थान किए गए, जिसमें स्क्वाड्रन पायलट इस तथ्य के बारे में चिंतित थे कि नेविगेशन उपकरणों को अस्वीकार कर दिया गया था, सभी कंपासों का सामना करना पड़ा, और लिंक खो गया।

फोर्टा-लॉडरडेल के नेतृत्व को समूह 1 9 के साथ संचार स्थापित करने का आदेश दिया गया था, और आधे घंटे के बाद एक जीवन इकाई अग्रणी लिंक, कप्तान टेलर से संपर्क करने में कामयाब रही थी। कमांडर ने पुष्टि की कि उसके पास कोई नेविगेशन नहीं है, और सुशी सुशी को नहीं देखती है। बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में घूमने वाले कई घंटे, जिसके बाद वे ईंधन के साथ समाप्त हुए, और उन्हें समुद्र की सतह को चलाने के लिए मजबूर किया गया। उसके बाद, चालक दल के साथ पूरा कनेक्शन गायब हो गया।

एयरबेस के मालिकों ने तुरंत एक बार दो बचाव हाइड्रोस्पोल्ट "मैरिनर" पर लिंक 1 9 के कथित अग्रणी के क्षेत्र में भेजा, लेकिन विभिन्न मार्गों में। उनमें से एक, बोर्ड संख्या 49, रिपोर्टिंग के बाद, लापता टारपीडो के गायब होने के क्षेत्र में पहुंचने के बाद, अचानक रेडियो से गायब हो गया। उसके साथ संबंध स्थापित करना संभव नहीं था।

21.20 स्थानीय समय पर, बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में मौजूद तेल टैंकरों में से एक के कप्तान ने एक संदेश भेजा कि उसने आकाश में विस्फोट क्या देखा, जिसने बाद में पानी पर एक तेल दाग छोड़ा। विस्फोट स्थल के तहत, टैंकर चालक दल को कुछ भी नहीं मिला।

इस पल में एयरबेस के मुख्यालय ने अपने सिर को पकड़ लिया और दूसरे मैरिनरा को तेल धब्बे के निर्देशांक के लिए उड़ान भरने के लिए आदेश दिया, टैंकर से नाविकों को बचाव विमान के मलबे को खोजने का प्रयास करने के लिए। जब बोर्ड №32 "मैरिनर" जगह पर पहुंचे, तो कोई मलबे नहीं, न ही पानी पर सबसे अधिक तेल स्थान नहीं मिला। अगर कुछ वहां था, तो यह एक निशान के बिना गायब हो गया। लिंक 1 9 के लिए आगे भी सफल नहीं था, और शेष "मैरिनरा" को एयरबैग में वापस जाना पड़ा। हमारे दिनों तक, विमान में से कोई भी नहीं मिला।

इस तरह के एक रहस्यवादी को अब किसी भी ढांचे में शामिल नहीं किया गया था, और अमेरिकी अधिकारियों ने इतिहास में सबसे बड़ी खोज और बचाव अभियानों में से एक को पूरा करने का आदेश दिया। इलाके को स्थिर करने के लिए 300 सेना के विमान हवा में उठाया। असर के लिए नवीनतम उपकरण वाले 21 जहाजों समुद्र में आए। ग्राउंड सर्च स्वयंसेवी इकाइयों का उपयोग करके आयोजित किए गए थे, जो विमान के टुकड़े की तलाश कर रहे थे, जो किनारे पर खींचे गए थे। कोई फायदा नहीं। लोगों को ऐसा कुछ भी नहीं मिला जो 1 9 वीं और बचाव विमान के भाग्य को इंगित करेगा।

सैन्य परिवहन हवाई जहाज सी -11 9 अमेरिकी वायु सेना का नुकसान

6 जून, 1 9 65 को, रडार स्क्रीन से बहामा क्षेत्र में लंबी दूरी की सी -11 9 का एक सैन्य परिवहन विमान गायब हो गया था। उन्हें ग्रैंड टकर्क को चार यांत्रिकी वितरित करना पड़ा, लेकिन गंतव्य तक नहीं पहुंचे। पृथ्वी पर सी -11 9 से अंतिम रेडियो संचार प्राप्त हुआ, जब वह ग्रैंड तुका से लगभग 180 किलोमीटर दूर थे, जिसके बाद कनेक्शन काटा गया था।

लापता विमान की खोज में, पूरे स्थानीय तट गार्ड और सेना, जिन्होंने पांच दिनों के लिए प्रति दिन 77,000 वर्ग मील साफ किया, लेकिन सफलता प्राप्त नहीं की। विमान एक निशान के बिना गायब हो गया।

यह बरमूडा त्रिभुज में परिवहन के परिवहन के कुछ मामलों में से एक है, जो एलियंस के अपहरण से जुड़ा हुआ है।

"चक्रवात" का गायब होना

यदि बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में विमान का गायब होना एक बैंबा दुर्घटना से जुड़ा हो सकता है, तो विशाल जहाजों की अपमानित हानि को समझाना इतना आसान नहीं है।

मार्च 1 9 18 में, अमेरिकी नौसेना "चक्रवात" रियो डी जेनेरो में नॉर्थ अटलांटिक राज्यों की ओर पोर्ट से मैंगनीज अयस्क के कार्गो के साथ गए। बोर्ड पर यह विशाल जहाज 306 यात्रियों था, टीम की गिनती नहीं। चालक दल से नौकायन के दौरान, कोई परेशान संदेश प्राप्त नहीं हुए। आखिरी बार जहाज को बारबाडोस द्वीप से दूर नहीं देखा गया था, जहां उन्होंने एक छोटा सा रोक दिया। उसके बाद, किसी ने उसे नहीं देखा।

लापता "साइक्लोपा" की खोज दशकों से आयोजित की गई थी, लेकिन कोई मलबे नहीं, कोई जहाज की पतवार, या मृत यात्रियों के निकाय नहीं मिल सका। जहाज बिना किसी निशान के गायब हो गया।

जहाज का रहस्य "रूबिकॉन"

बरमूडा त्रिभुज के रहस्य से संबंधित सबसे रहस्यमय घटनाओं में से एक 22 अक्टूबर, 1 9 44 को हुआ था। तब अमेरिकी नौसेना को "रूबिकॉन" नामक एक क्यूबा कार्गो जहाज मिला, जो स्वतंत्र रूप से अटलांटिक महासागर के पानी में बह गया। जब सेना ने जहाज पर चढ़ाई की, तो यह पता चला कि केवल एक कुत्ता जीवित प्राणियों से था। टीम एक निशान के बिना गायब हो गई।

रूबिकॉन उत्कृष्ट स्थिति में था, तूफान या कुछ और से दृश्य क्षति नहीं थी, टीम के निजी सामान अपने स्थानों पर थे, सबकुछ एक गाड़ी की तरह लग रहा था जैसे कि चालक दल खाने जा रहा था। जहाज की पत्रिका में 26 सितंबर को एक प्रविष्टि की गई थी, जब रूबिकन हवाना के बंदरगाह पर गया था। बोर्ड पर जहाज एक बचाव नाव नहीं था।

रूबिकॉन टीम का मुख्य संस्करण सामान्य तूफान है, जिसने दल को अंततः पोत से बच निकला, लेकिन आदेश जो डेक और केबिन पर शासन करता था, उसने कहा कि तूफान शायद ही कभी लोगों के गायब होने का कारण हो सकता है।

यात्री विमान डगलस डीसी -3 का गायब होना

बरमूडा त्रिभुज ने अपना जीवन चुनना जारी रखा। 28 दिसंबर, 1 9 48 को, डगलस डीसी -3 यात्री विमान इस क्षेत्र में गायब हो गया, बोर्ड पर 2 9 यात्रियों और 3 टीम के सदस्य थे।

सबसे पहले, मियामी में प्वेर्टो रिको की उड़ान नियमित मोड में आयोजित की गई थी, चालक दल ने जमीन के साथ एक संबंध रखा और कुछ भी परेशानी नहीं हुई। 4/91 मिनट बाद, विमान के कप्तान ने डिस्पैचर्स को बताया, जो मियामी से लगभग 50 मील की दूरी पर है और जल्द ही गंतव्य पर पहुंच जाएगा, लेकिन किसी कारण से इस संदेश को यह संदेश नहीं मिला, लेकिन यह नए से प्रेषक को रोकता था ऑरलियन्स, जिसने मियामी हवाई अड्डे को जानकारी भेज दी है। उसके बाद, डगलस डीसी -3 चालक दल के सदस्यों को बुलाने के लिए बहुत सारे प्रयास हुए, लेकिन वे असफल रहे। कनेक्शन विमान के रूप में गायब हो गया।

विमान के इच्छित मार्ग के क्षेत्र में, दुर्घटना का कोई मलबे या निशान नहीं मिला। सबसे अधिक मानना \u200b\u200bहै कि विमान का गायब यूएफओ से जुड़ा हुआ है।

बरमूडा त्रिभुज में जहाजों और विमानों के गायब होने के कारण

वैज्ञानिकों और रहस्यवादी दोनों, और षड्यंत्रकर्ता बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में परिवहन के दुर्घटना और गायब होने के कई अलग-अलग कारणों को आगे बढ़ाते हैं। पागलपन सिद्धांतों के दर्जनों में, जो अन्य अटकलों और तथ्यों की विशेषता के साथ छेड़छाड़ करते हैं, वे प्रतिष्ठित हैं।

लोगों के पूरे समूह बहस करते हैं कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों के गायब होने की ज़िम्मेदारी लापता महाद्वीप - अटलांटिस के निवासियों पर निहित है। अन्य मानते हैं कि इस क्षेत्र में यूएफओ और एलियंस की गतिविधि में वृद्धि हुई है, जिसका उपयोग हमारे ग्रह पर किया जाता है। संदेहियों ने अपने सिद्धांतों को आगे बढ़ाया जो षड्यंत्र के प्रेमियों के शब्दों की पृष्ठभूमि के खिलाफ काफी वैज्ञानिक रूप से दिखते हैं।

हालांकि, एक आवाज में कोस्ट गार्ड और बीमा कंपनियां कहते हैं कि बरमूडा त्रिभुज समुद्र के अन्य क्षेत्रों से अलग नहीं है, और जहाजों और विमानों के गायब होने का प्रतिशत हमारे ग्रह के अन्य कोनों में समान है।

चुंबकीय विकृति और विसंगतियां

बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में नेविगेशन उपकरण की विफलता के बारे में नियमित संदेश बताते हैं कि इस क्षेत्र में अविश्वसनीय शक्ति की एक चुंबकीय विसंगति हो सकती है। कुछ मानते हैं कि यह टेक्टोनिक प्लेटों के आंदोलन के कारण है, जो बिजली और चुंबकीय क्षेत्रों की घटना का कारण बनता है, दोनों उपकरणों और एक व्यक्ति को प्रभावित करता है। इस सिद्धांत में वैज्ञानिकों और डॉक्टरों के बीच बहुत सारे विरोधी हैं, इस तथ्य के बावजूद कि यह अन्य षड्यंत्रविदों से कथा की पृष्ठभूमि के खिलाफ बहुत वैज्ञानिक दिखता है।

लहरों के हत्यारों

बरमूडा त्रिभुज में जहाजों की मौत के सिद्धांतों में से एक ईर्ष्यापूर्ण नियमितता के साथ इन स्थानों में उत्पन्न होने वाले हत्यारों का संस्करण था।

हत्यारा तरंगें (भटकने वाली तरंगें) अनायास उत्पन्न होती हैं और समुद्र के पानी में अकेली होती हैं। उनकी ऊंचाई 20-30 मीटर तक पहुंच सकती है, और ऐसी माहिना किसी भी आधुनिक पोत के लिए घातक खतरा है। पानी के दबाव, जो जहाज पर उच्च तरंग वेग पर लपेटेंगे, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे टिकाऊ जहाज को भी सामना नहीं कर सकता है, जो जीवित रहने की संभावना लगभग शून्य बनाता है।

ऐसी तरंगें पूरी तरह से शांत हो सकती हैं और मौसम की स्थिति से संबंधित नहीं हैं। हालांकि, यह सिद्धांत क्षेत्र में विमान की मौत की व्याख्या नहीं करता है।

विशाल मीथेन बुलबुले का आवंटन

वैज्ञानिकों के संस्करण हैं कि बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में समुद्र के नीचे दरारों से विशाल मीथेन बुलबुले बनाने की संभावना है।

प्रायोगिक अध्ययनों से पता चला है कि एक विशाल और ठोस गैस बुलबुला, जैसे मीथेन, जब जहाज जहाज के नीचे दिखाई देता है, तो एक ऐसी स्थिति बना सकती है जब जहाज अपने नीचे के नीचे शून्य में पड़ता है, जिसके बाद समुद्र के पानी को अपने मस्तूल पर तुरंत बंद कर दिया जाता है , चढ़ाई का एक मौका नहीं दे रहा है।

ऐसा सिद्धांत उन जहाजों पर मृत टीमों की व्याख्या कर सकता है जो इन अक्षांशों में कई बार पहचानने में कामयाब रहे। मीथेन आसानी से उन लोगों को जहर कर सकता है जिनके शरीर में कोई दृश्य क्षति नहीं होती है।

मेलबर्न जोसेफ मोनागन और डेविड मई में मठ संस्थान के ऑस्ट्रेलियाई वैज्ञानिक। इन शोध कार्यों के आधार पर, ऑस्ट्रेलियाई इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि हवाई जहाज और जहाजों के ब्रश का अपराधी प्राकृतिक गैस मीथेन है।

"त्रिकोण" पत्र गैसों?

वैज्ञानिकों ने इस क्षेत्र में समुद्री डाकू के कुछ क्षेत्रों की जांच की। नतीजतन, उन्होंने पाया कि ज्वालामुखी संचित ज्वालामुखी के प्राचीन विस्फोटों के स्थानों में प्राचीन दोषों की साइट पर एक बड़ी संख्या की मीथेन हाइड्रेंट्स। उनके सिद्धांत के अनुसार, प्राकृतिक दरारों से मुक्त गैस, विशाल बुलबुले में बदल जाती है, जो तब समुद्र के नीचे से बढ़ती जा रही होती है और आपदा के अपराधी बन जाती है, जो पानी की सतह पर ले जाती है। इसका सबूत अमेरिकी पत्रिका भौतिकी में प्रकाशित शोध कार्य में निर्धारित किया गया है।

अपने सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए, वैज्ञानिकों ने कंप्यूटर की मदद से स्थिति को फिर से शुरू करने का फैसला किया। मॉडल ने दिखाया कि कोई भी जहाज, मीथेन बबल में होने के नाते, इसकी उछाल खो देता है और इसलिए समुद्र के तल पर गिरता है। विशाल बुलबुले आकाश में विमान को भी दस्तक देने, इंजन डालने या विस्फोट को उत्तेजित करने में सक्षम होते हैं।

वास्तव में, ऑस्ट्रेलियाई लोगों के तथाकथित उद्घाटन में कुछ नया की तुलना में अधिक आत्म-तारावस्था। तथ्य यह है कि तथाकथित "मीथेन सिद्धांत" कई दशकों से रहा है, और समुद्र के नीचे से गैस उत्सर्जन के परिणामस्वरूप जहाजों की मौत की सैद्धांतिक संभावना का तथ्य ऑस्ट्रेलियाई लोगों के सहयोगियों द्वारा साबित हुआ था ।

यह भी ज्ञात है कि कई जहाजों और जहाजों के गायब होने की परिस्थितियां जिसके आसपास बरमूडा त्रिभुज की किंवदंती बनाई गई थी, "गैस संस्करण" के तहत नहीं आते हैं।

सागर संस्करण

उदाहरण के लिए, 5 दिसंबर, 1 9 45 को पांच अमेरिकी टारपीडो-ट्रैपेकैस विमान "सज्जन" के प्रसिद्ध गायब होने, जो बर्मोफिलोव के लिए कैनोनिकल बन गए, अचानक नहीं हुआ। जब तक ईंधन पूरी तरह से विकसित नहीं हुआ तब तक हवाई जहाज कई घंटों तक सागर पर भटक गया। तो इस घटना को समझाने के लिए गैस उत्सर्जन को कस लें।

अलावा "विधियों का सिद्धांत", बरमूडा त्रिभुज की पहेलियों की व्याख्या के रूप में, एक संस्करण का नेतृत्व करें "हत्यारा तरंगें"30 मीटर ऊंची तक महासागर एकल विशाल लहरों में घूमना। इस घटना के प्रकार में, यह वास्तव में स्पष्ट नहीं है, लेकिन यह ज्ञात है कि ऐसी तरंगें बरमूड क्षेत्र में "पंजीकृत" नहीं हैं, और दुनिया के महासागर में कहीं भी हो सकती हैं।

बरमूडा त्रिभुज की पहेली को समझाते हुए एक और सिद्धांत है इन्फ्रेश। इस संस्करण के समर्थक मानते हैं कि समुद्र में कुछ स्थितियों के तहत, एक इंफ्रासाउंड उत्पन्न हो सकता है, जिसका चालक दल के सदस्यों पर असर पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप वे पोत छोड़ते हैं।

यह पूरी तरह से अच्छी सुविधाओं के महासागर में खोज बताता है, जिस पर एक क्रू सदस्य नहीं मिला। हालांकि, "हत्यारा तरंगों" के मामले में, इंफ्रासाउंड में बरमूडा त्रिभुज में विशेष रूप से बनाने की आदत नहीं है।

मिथक और इसके जोखिम

एक रहस्यमय ज्यामितीय आकार की कहानी, फ्लोरिडा से बरमूडा द्वीपों तक की रेखाओं तक सीमित, प्वेर्टो रिको और बहामा के माध्यम से फ्लोरिडा के लिए आगे, पहली बार 1 9 50 में पैदा हुई थी अंतिम नाम जोन्स द्वारा संवाददाता संबद्ध प्रेस। उन्होंने ओशन "सागर डेवोल" के इस खंड को बुलाया, पहले जहाजों और जहाजों के गायब होने और आपदाओं से संबंधित एक छोटे से ब्रोशर तथ्यों में एकत्र हुए।

1 9 64 में, आध्यात्मिकता को समर्पित अमेरिकी पत्रिकाओं में से एक में, विन्सेंट ग्लैडिस लेख "द मॉर्टलोन बरमूडा त्रिभुज" प्रकाशित, जिसके साथ "त्रिभुज बुखार" की शुरुआत दी गई थी।

लेकिन दुनिया भर में लोकप्रियता बरमूडा त्रिकोण 1974 में प्राप्त हुआ चार्ल्स बर्लिट्ज पुस्तक "बरमूडा त्रिभुज" प्रकाशित, जिसमें क्षेत्र में विभिन्न रहस्यमय गायब होने के विवरण एकत्र किए गए थे। पुस्तक बेस्टसेलर बन गई है, और त्रिभुज रहस्यवाद के प्रेमियों के लिए व्यावहारिक रूप से पवित्र स्थान बन गया है।

हालांकि, 1975 में शोधकर्ता लॉरेंस डेविड कोष पुस्तक "बरमूडा त्रिभुज: मिथक और वास्तविकता" जारी की। अतीत में, नागरिक उड्डयन के पायलट ने बरमूडा त्रिभुज में दर्जनों तथ्यों "रहस्यमय आपदाओं" का पूरी तरह से विश्लेषण किया। यह पता चला कि उनमें से अधिकतर एक पूरी तरह से अभियोक्ता है, जो रहस्यवादी स्पष्टीकरण से जुड़ा नहीं है। घटनाओं का एक हिस्सा और सभी तथाकथित "त्रिकोण" के बाहर हुआ, और कई घटनाएं आधिकारिक स्रोतों में सभी दस्तावेज नहीं हैं।

शेष कहानियां वास्तव में रहस्यमय रहती हैं, लेकिन उनकी संख्या बेहद छोटी है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दुनिया के अन्य बिंदुओं में एक ही घटनाएं हुईं।

प्रशांत महासागर में जुड़वां

इस तरह की सबसे हाल की घटनाओं में से, आप ए -2 विमान के गायब होने को याद कर सकते हैं Sverdlovsk क्षेत्र, या लापता सुदूर पूर्व अमूर मोटे माल का चालक दल। यह घटना बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में होती है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे उत्साही लोगों द्वारा सावधानीपूर्वक संरक्षित मिथक की भरपाई करेंगे।

मिथक बनाने वाले ने इस तथ्य को अनदेखा किया कि बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र के जहाजों और विमानों के लिए बंद नहीं है, और उनमें से अधिकतर इस क्षेत्र पर पूरी तरह से सुरक्षित रूप से चलते हैं। इसके अलावा, उसी बरमूडा द्वीपों पर, सदियों का समय उन लोगों को जीवित रहता है जो "शापित स्थान" से बचने की कोशिश नहीं करते हैं, लेकिन इसके विपरीत, वे रहस्यमय पर्यटकों पर पैसा कमाने में प्रसन्न हैं।

बरमूडा द्वीप समूह वास्तव में नाविकों को बड़े पैमाने पर रखता है, लेकिन रहस्यमय विचारों से नहीं। यहां नेविगेशन शक्तिशाली गोल्फस्ट्रीम, जटिल राहत, साथ ही उलझन में वायुमंडलीय परिसंचरण से प्रभावित है, जिससे मौसम की स्थिति में तेजी से और तेज परिवर्तन होता है।

यह सीधे पायलटों और पचास के व्यावसायिकता से संबंधित है, लेकिन कोई अन्य ताकत नहीं है।

वैसे, पूरे रहस्यमय के प्रेमियों के लिए धन्यवाद, बरमूडा त्रिभुज "जुड़वां" दिखाई दिया - शैतान के त्रिभुज। यह उसमें मौजूद है प्रशांत महासागर जापानी द्वीप के पास Miyakdzima के पास, और वह अटलांटिक में अपने साथी के समान गुणों के लिए जिम्मेदार है।

पूरा अंतर यह है कि बरमूडा त्रिभुज जहां सबसे अच्छा पीआर था।

स्वच्छता कार्यकर्ता गायब हैं

यह मानते हुए कि समाज में रहस्यवाद के प्रेमियों की संख्या काफी बड़ी है, एक रहस्यमय क्षेत्र, जहां कुछ गायब हो जाता है, आप हर जगह बना सकते हैं - आपको केवल मीडिया को सक्रिय रूप से कनेक्ट करने की आवश्यकता है जो जुनून को शून्य कर देगा। और जल्द ही, सुनिश्चित करें कि हर कोई उत्तरी बटोवो में एक असाधारण त्रिभुज के बारे में बात करेगा, जिसमें वॉलेट और मोबाइल फोन रहस्यमय तरीके से गायब हो गए हैं।

या यहां आपके पास रूस की रक्षा मंत्रालय में एक और रहस्यमय "त्रिभुज" है, जहां अस्पष्ट रूप से। जांच समिति से सर्वोत्तम माध्यम और मनोविज्ञान अब इस गोपनीयता की तेज़ी से लड़ रहे हैं।

1 9 77 में, बरमूडा त्रिभुज, प्रसिद्ध सोवियत बार्ड के विषय में रुचि की लहर पर व्लादिमीर Vysotskyगीत द्वारा पोस्ट "टीवी के संपादकीय कार्यालय के संपादकीय कार्यालय" कोचैकोव्स्की कॉटेज से "स्पष्ट और अविश्वसनीय"। " एक मनोवैज्ञानिक अस्पताल के गाने के मरीजों में, रहस्यमय "त्रिभुज" के बारे में साजिश से प्रेरित, ने अपने पहेली को हल करना शुरू कर दिया। अंत में, "सैनिटारों का सामना करना पड़ा और हमें रिकॉर्ड किया गया।"

वास्तव में, Vysotsky के हंसमुख गीत को "बरमूडा त्रिभुज के रहस्यवाद" के बारे में बातचीत के तहत लाइन लाना होगा। लेकिन, जैसा कि हम देखते हैं, असफल नहीं हुआ। जाहिर है, ऐसी संवेदनाओं के सभी प्रेमियों में कोई क्रैंक कॉटेज नहीं है, न ही सैनिटर्स हैं।

चार्ल्स Frambach Berlitz। (23 नवंबर, 1 9 13 - 18 दिसंबर 2003) अमेरिकी भाषाविद और भाषा शिक्षक, प्रशिक्षण के अपने भाषा पाठ्यक्रमों और असाधारण घटनाओं पर उनकी पुस्तक के लिए जाना जाता है।

एक जिंदगी

बर्लिट्ज असाधारण घटना पर एक लेखक था। उन्होंने अटलांटिस को समर्पित कई किताबें लिखीं। उनकी पुस्तक में अटलांटिस का रहस्य उन्होंने तर्क दिया, अटलांटिस जियोफिजिक्स, मानसिक अनुसंधान, शास्त्रीय साहित्य, जनजातीय ज्ञान और पुरातत्व की व्याख्या के आधार पर वास्तविक थे। उन्होंने अटलांटिस के बरमूडा त्रिभुज को बांधने की भी कोशिश की। उन्होंने तर्क दिया कि अटलांटिस बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में पानी के नीचे था। वह एक चैंपियन का एक प्राचीन कॉस्मोनॉट भी था, जो मानते थे कि एलियंस ने भूमि में भाग लिया था।

बर्लिट्ज ने अमेरिकी सेना में मुख्य रूप से खुफिया में वास्तविक सेवा में 13 साल बिताए। 1 9 50 में, उन्होंने वैलेरिया सीरी से विवाह किया, जिसके साथ उनके दो बच्चे थे, बेटी लिन और बेटे, मार्क। फ्लोरिडा के तामारक में विश्वविद्यालय अस्पताल में 9 0 साल की उम्र में उनकी मृत्यु हो गई।

स्वागत

बरमूडा त्रिभुज और फिलाडेलफियन प्रयोग के बारे में बर्लिस के बयान शोधकर्ताओं और वैज्ञानिकों से उनकी गलतता के लिए तेज आलोचना थीं। संभावित प्राकृतिक स्पष्टीकरण और छद्म-वैज्ञानिक विचारों के प्रचार को अनदेखा करने के लिए इसकी भी आलोचना की जाती है।

लैरी कोषे ने सबूत सुविधा में बर्लिट्ज पर आरोप लगाया और उन रहस्यों का आविष्कार किया जिनके पास कोई कारण नहीं है।

ग्रन्थसूची

असंगत घटना

• अटलांटिस का रहस्य (1969)
• भूले हुए दुनिया के रहस्य (1972)

40 साल पहले से ही, बरमूडा त्रिभुज पुस्तक चार्ल्स बर्लित्सा के लेखन द्वारा पूरी की गई है। चूंकि यह नाम से स्पष्ट है, दुनिया का संस्करण 1 9 74 में बरमूडा विसंगति को समर्पित है, अटलांटिक महासागर का हिस्सा कैप्चरिंग। यह वह उत्पाद है जो रहस्यमय क्षेत्र की विस्तृत प्रसिद्धि की जगह लाया, जो क्षेत्र में गुजरने वाले किसी भी परिवहन पोत को भस्म कर रहा है।

लेकिन यात्रा करने के समय के बावजूद, विसंगतियों में रुचि को चोट नहीं पहुंची है, शोधकर्ता नियमित रूप से और लगातार विसंगति के एक मजबूत पागल को छिड़कने की कोशिश करते हैं।

पौराणिक "शैतान का त्रिकोण" रहस्यमय विसंगति का एक और नाम है, कोनों की चोटियाँ बरमूडा द्वीप, प्वेर्टो रिको और फोर्ट लॉडरडेल का समर्थन करती हैं।

मौजूदा किंवदंती के अनुसार, बरमूडा के तहत "गिर गया" विसंगति एक शैतानी शक्ति है, और एक दर्जन दर्जन की आपदाओं की व्यवस्था, नष्ट कर रही है वाहनों हवा और समुद्र के रूप में।

और मृत जहाजों या लोगों से कम से कम कुछ भी खोजने के लिए सैकड़ों अभियान प्रयासों के बावजूद, प्रत्येक बार शोधकर्ताओं ने नि: शुल्क हाथों से यहां से बाहर निकला।

चार्ल्स बर्लिट्ज, जनता को "बरमूडा त्रिभुज" का रहस्य बताते हुए आपदा और विदेशी प्राणियों के साथ समुद्री और विमान के गैर-पता लगाने वाले गायब होने से जुड़ा हुआ।
स्पष्ट रूप से, वे यहां अन्य आयामों में यहां पोर्टल खोलते हैं, और शोड और लोग अपहरण करते हैं। यूएफओ यहां उड़ते हैं, जिसका आधार विसंगति के केंद्र में पानी के नीचे छिपा हुआ है।

पुस्तक में बहुत जबरदस्त सफलता मिली, और यहां तक \u200b\u200bकि बरमूडा विसंगति के आसपास कुछ हिस्टीरिया को भी जन्म दिया, क्योंकि अन्य चीजों के अलावा, पौराणिक अटलांटिस के युग से पिरामिड वाला एक संस्करण दिखाई दिया।
आम तौर पर, सुझावों के "यूएफओ हंट" के उन दिनों में विकास के साथ-साथ पुस्तक में दिए गए इतिहास, रास्ते से बहुत दूर गिर गए, और एक बड़ी सफलता पहनी थी।

बरमूडा त्रिभुज, प्रागैतिहासिक।

पौराणिक कथा के अनुसार, जो बरमूडा ने एक दर्जन वर्षों में एक दर्जन से अधिक वर्षों में कवर किया, जहाजों, लोगों और विमानों को रहस्यमय त्रिभुज के क्षेत्र को पार करते हुए असामान्य क्षेत्र के अंदर गायब हो गए।
यह पता लगाने का कोई अवसर नहीं था कि एक भयानक जगह का एक और शिकार कौन होगा। शुरू, पहले, नामहीन स्थान को अपना नाम प्राप्त होता है - "शैतान का त्रिकोण"।

सबसे अधिक संभावना है कि यह नाम लोक अंधविश्वासों के कारण आता है, कथित तौर पर समुद्री यात्रियों के साथ इस जगह में एक दिन शैतान उड़ता है, जो लहरों के साथ बहुत दर्दनाक था, जो पुचिन में यात्रियों को खो गया। तब से, इस स्थान पर समय-समय पर - यह आपदा का कारण है।

शायद, अटलांटिक महासागर के इस स्थान पर, शैतान ने वास्तव में प्राचीन काल में कुछ भयानक रखा, जो कि यहां होने वाली त्रासदियों का कारण था। हालांकि, एक और संस्करण अधिक विश्वसनीयता के साथ लगता है, यह एलियंस पर निर्भर करता है जिन्होंने ब्रह्मांड के दूसरे स्थान पर पदार्थ के हस्तांतरण से जुड़े कुछ बेहद जटिल उपकरण केंद्र में त्रिकोण को छोड़ दिया।

एक और मामले में, एलियंस गुणवत्ता में इस जगह का उपयोग करते हैं। बेशक, उनकी उपस्थिति के प्रत्यक्षदर्शी पर कब्जा कर लिया गया है, और उनके आगे का भाग्य अज्ञात है। आपदाओं में एक और संदिग्ध एक "रहस्यमयी वायुमंडल" था, जो समुद्र तट पर जहाजों और विमान को बेकार करता है और एक और आयाम में बेदखलता है।

रहस्यमय त्रिकोण की मिथक ने पहली बार 16 सितंबर, 1 9 50 को "एसोसिएटेड प्रेस" प्रकाशन में आवाज उठाई, जब एक अमेरिकी संवाददाता ई। जॉन्स ने फ्लोरिडा के तटों के बीच "विमान और जहाजों के" रहस्यमय गायब "के बारे में एक छोटा ब्रोशर लिखा था और बरमूडा।

यह संवाददाता पहले बरमूडा त्रिभुज के नाम का उपयोग करने के लिए था, लेकिन कुछ कारणों से विसंगति देने की महिमा उनके पास नहीं गई, लेकिन एक व्यक्ति जिसने 14 साल बाद कहा।

दो साल बाद, लेख और सात पेज ब्रोशर के बाद, जॉर्ज एक्स प्रकाशन प्रकट होता है। रेत, जिन्होंने अजीब समुद्री घटनाओं की एक श्रृंखला के बारे में बताया।
अपने इतिहास में, शिप्स, दोनों समुद्र और हवा, जलीय त्रिभुज के क्षेत्र में, फ्लोरिडा, बरमूडा और प्वेर्टो रिको द्वारा गठित कारणों के बिना एक निशान के बिना गायब हो जाते हैं, और रेडियो पर रिपोर्ट करने का समय नहीं है।

मैं यह ध्यान रखना चाहूंगा कि गायब होने के संस्करण और महासागर के इस हिस्से में एक विदेशी दिमाग की उपस्थिति कई साल पहले जेसेपा "यूएफओ के लिए व्यापार" की किताब से पहले दिखाई दी ... या 55 में फ्रैंक एडवर्ड्स की किताबें- वॉल्यूम "फ्लाइंग प्लेट्स और गुप्त साजिश।" जैसा कि नाम से देखा जा सकता है, लेखकों को विदेशी उपस्थिति के विचार के बारे में भी अपूर्ण नहीं हुआ था, लेकिन स्वेच्छा से अन्य ग्रहों के लोगों के साथ सिद्धांत का समर्थन किया, बरमूडा में गिर गया।

इन घटनाओं के ठीक बाद, विन्सेंट एच। ग्लैडीस (आध्यात्मिकता का एक प्रशंसक) और "देता है" हर जगह नाम देता है - "बरमूडा त्रिभुज", जो तुरंत समाज में आता है।

विन्सेंट ग्लैडिस ने फरवरी 1 9 64 में अर्गोसी संस्करण में एक लेख लिखा, और बाद में इस नाम को "अदृश्य क्षितिज" पुस्तक में शामिल किया, "घातक बरमूडा त्रिभुज" के रूप में एक विसंगति को बुलाया। तब से, यह मानना \u200b\u200bआवश्यक है कि इस ग्लैडी ने अब बरमूडा त्रिभुज की विश्व प्रसिद्ध मिथक नाम दिया है।

वर्षों से, मिथक का वर्णन किया गया है और दिखाया गया है, टेलीविजन श्रृंखला और फिल्मों पर फिल्माया गया है। बरमूडा त्रिभुज दृढ़ता से हमारी संस्कृति में प्रवेश करता है, और हमेशा एक बहुत ही वास्तविक और रहस्यमय जगह के रूप में चित्रित किया जाता है जहां लोग और वाहन गायब हो जाते हैं।

यह बहुत ही है, किंवदंती को डराता है, लेकिन: "चाहे वह एक जहाज है, चाहे वह एक विमान है, चाहे कई यात्रियों से भरा हो, समुद्र के इस हिस्से के चारों ओर यात्रा करने से डरो, पीला धुंध सबकुछ और सबकुछ विचलित हो जाता है, कोई मोक्ष नहीं होता है यहां।" भयानक? फिर मुझे आपको बताने दें कि बरमूडा त्रिभुज का भयानक रहस्य भयानक नहीं है, जैसा कि मिथक का वर्णन करता है, गलत तथ्यों के वर्षों में और pleiad से पहले कई कहानियों का वर्णन करता है।

यदि आप बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र को देखते हैं और तथ्यों को खोजते हैं, तो बरमूड की भयानक त्रासदी को यहां लापता सैकड़ों जहाजों द्वारा वर्णित किया जाता है। और आधा नहीं, लेकिन सिर्फ एक दर्जन, और फिर भी, यदि आप पास के सभी दुर्घटनाओं को "आकर्षित" करते हैं।

वैसे, ऊपर की तस्वीर को देखें - यहां यह स्पष्ट है कि विस्मय क्षेत्र "वास्तव में भूमध्य रेखा पर झूठ नहीं है" जैसा कि अक्सर कहने के लिए कहा जाता है, घटना के रहस्यमय पक्ष को इंगित करता है। केंद्रीय आंकड़ा, जो "बरमूडा त्रिभुज" का प्रतिनिधित्व करता है, कमरे के पीछे विमान विमान की उड़ान 1 9 है।

लापता लिंक "Evengers", प्रस्थान "संख्या 19"।

सभी मामलों में, कहानी 5 दिसंबर, 1 9 45 को शुरू हुई, जब पांच सिंगल इंजन टारपीडो "एवेंजर" ने फोर्ट लॉडरडेल को छोड़ दिया। पुस्तक में, चार्ल्स बर्लिट्ज में कहा गया है कि "Evengers" ने 14 अनुभवी पायलटों का प्रबंधन किया।
विमान के कमांडरों ने प्रशिक्षण बमबारी के उड़ान कार्य को काम किया, दो मोड़ बनाने के लिए नेविगेशन अभ्यास के ढांचे में होना चाहिए - मिस्टिकली, यह बरमूडा त्रिभुज की चोटियों के ऊपर होता है।

अगला कुछ भयानक होता है, कनेक्शन आवधिक गायब हो जाता है, विमान कुछ घंटों को कोर्स को बदले बिना फिर से विसंगति के अंदर घूमते हुए। तब लिंक पूरी तरह से गायब हो रहा है। एक जुड़वां इंजन उड़ान नाव मार्टिन 162 (मार्टिन मैरिनर) की एक बचाव प्रस्थान की स्थिति में भयंकर जोड़ता है, जो सहकर्मियों को राजस्व में जाता है - उससे भी कोई निशान नहीं था।

बेरी के दुश्मन ने लैरी कोषा (लैरी कुश) का प्रदर्शन किया, तथ्यों के कल्याण को इंगित किया। हैरानी की बात है कि, बर्लिट्ज के संस्करण के बाद 75 वें में "बरमूडा त्रिभुज के ओपन सीक्रेट" का संस्करण प्रकाशित किया गया है।

पुस्तक में, कोष सीधे घोषित करता है, बरमूद में कोई असामान्य नहीं है। कोष ने पांच टारपीडो बमवर्षकों के साथ-साथ गायब हाइड्रोसोपोली मैरिनर की एक विस्तृत लापता परिस्थितियों के बिना इस तथ्य की निंदा नहीं की।

यह एक वैध तथ्य है कि वह जांच रिपोर्ट से परिचित हो गया है, और घोषणा करता है कि यह सभी विश्व विमानन के लिए एक अविश्वसनीय मामला है, लेकिन आपदा का कारण मानव कारक है, लेकिन क्रूर गलत व्याख्या, या अटलांटा नहीं।

जांच समूह की रिपोर्ट की समीक्षा करने के बाद, लैरी कोष इंगित करता है कि 14 लोग टारपीडो में कामयाब रहे, जिनमें से 13 लेफ्टिनेंट चार्ल्स टेलर के प्रमुख के तहत इस मशीन पर उड़ानों के लिए पीछे हट गए। साथ ही, लिंक कमांडर का हाल ही में फ्लोरिडा केआईएस से अनुवाद किया गया था, और इस क्षेत्र में पहले उड़ान भर नहीं गई थी।

यह पता चला है कि टीम कमांडर को इलाके नहीं पता था, और इंटर्नशिप के लिए आने वाले अन्य पायलट और नेविगेटर अनुभवहीन थे। - कई लोग इस बारे में कहते हैं जब वे आधे शताब्दी पहले की बरमूडा पौराणिक कथाओं को बताते हैं। यद्यपि कम से कम चार नेविगेटर अनुभवी थे, लेकिन वे सेना की एक ही रिपोर्ट मानते हैं।

इस बीच, जिले की मौसम की स्थिति को बहुत जटिल माना जाता है - लगातार सुनामी, तूफान, और कम्पास शालिट। यहां कोई विसंगतियां नहीं हैं, संदेहियों को आश्वस्त करें, जमीन पर कई जगहें हैं, जहां आप कम्पास तीर पर भरोसा नहीं कर सकते हैं, या आपको बड़ी ऊंचाई हासिल करने की आवश्यकता है।

अमेरिकी एवेंजर्स (टारपीडो-बमवर्षक) के मामले में, उनके पास उच्च वृद्धि करने की संभावना नहीं हो सकती थी, क्योंकि वे आंधी क्लाउड "दबाए गए" थे। बिजली के चारों ओर बिजली के क्षेत्र में घूमने वाले पायलटों ने अंततः सभी ईंधन जला दिया, यह पानी के लिए उतर रहा था, जहां तूफान की लहर उठाई गई थी।

हालांकि, लैरी कुशा का संस्करण भी "सीम्स", लेफ्टिनेंट टेलर इस तरह की विमानन प्रौद्योगिकी पर 2500 घंटे ठीक से उड़ गया, जो नौसेना विमानन के अपने अनुभवी और कुशल विशेषज्ञ को दर्शाता है। उल्लेख करें, किसी अन्य स्थान से स्थानांतरण तर्क के लिए कुछ हद तक कमजोर है, क्योंकि वह पड़ोसी समुद्री क्षेत्र से आया था।

हां, और पानी के चारों ओर विस्तारित नेविगेशन के लिए दृश्य बेंचमार्क पर विचार करने के लिए थोड़ा मौका छोड़ दिया, भले ही सामान्य स्थान पर उड़ानें हों। अन्य मशीनों के कमांडरों को खिंचाव के साथ इंटर्न कहा जाता है - कुल पतन लगभग 350 घंटे, कप्तान शक्तियां और मॉर्पेखी कोर के मुख्य मुख्यालय से पहुंचे।

और आप जानते हैं, उदाहरण के लिए, इस मामले में एक विषमता में उल्लेख किया गया है, जैसे कि कुछ खेद है, यह जानकर कि वह इस दिन की प्रतीक्षा कर रहा था, राड्रीजिस्ट निशानेबाजों में से एक प्रस्थान पर दिखाई नहीं दे रहा था, और बच गया।
उस समय की घटनाओं के आगे विकास को विश्वसनीय रूप से कल्पना करना मुश्किल है, क्योंकि नौसेना और नौसेना के आधिकारिक पृष्ठों पर भी, विरोधाभासी डेटा थे (अब वे बिल्कुल नहीं हैं)।
हालांकि सिद्धांत रूप में, इस तरह की संरचनाओं को पूरी जानकारी होनी चाहिए। लेकिन अनुमानित तस्वीर निम्नानुसार खींची गई है:

यह लिंक अंतरिक्ष में खो गया था और 15:50 - 16:00 बजे सीखा गया एक नेविगेशन समस्या का सामना कर रहा है, जब वरिष्ठ प्रशिक्षक लेफ्टिनेंट रॉबर्ट फॉक्स, फोर्ट लॉडरडेल में उतरने का इरादा रखते थे, वार्ड के साथ एक रेडियो प्रसारण सुना जहां कोई कॉल नहीं किया गया खुले अनुरोधों की शक्तियों में।
मिनटों के बाद, रेडियो आवाज लाता है "मुझे नहीं पता कि हम कहां हैं। मुझे लगता है कि हम अंतिम रिवर्सल खो गए हैं। "

थोड़ी देर बाद, लेफ्टिनेंट लोमड़ी चार्ल्स टेलर के साथ बात करने में सक्षम हो जाएगी, और ऑनबोर्ड कम्पास के टूटने के बारे में पता लगाएगी (टीबीएम -3 उस समय की काफी तकनीकी मशीन थी, पायलट और नेविगेटर के कंपास को छोड़कर, वहां था अभी भी एक gyrocompass और रेडियो अपारदर्शी)।

कई इस तथ्य को अनदेखा करते हैं कि चार और विमान बने रहे, जिन उपकरणों में लिंक कमांडर स्थान सेट कर सकता है, और आधार पर एक कोर्स चुन सकता है।
फिर भी, सबकुछ पायलटों की तरह दिखता है और पूरे समूह की नेविगेशन नेविगेशन के साधन के बिना बनी हुई है, या किसी तरह का रहस्यमय प्रभाव डाला है।

रहस्यवादी बरमूडा त्रिभुज?

अब चलो बरमूडा त्रिभुज की त्रासदी को थोड़ा अलग तरीके से देखें, लेकिन हम यहां टेलर और फॉक्स प्रसिद्ध वार्ताओं पर विचार नहीं करेंगे।
एक उड़ान नाव की मौत में रहस्यमय भी नहीं है, इसका विस्फोट तकनीकी कारणों से दर्ज और समझाया गया था।
हालांकि, निश्चित रूप से, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि विमान के साथ समस्या को मारिनर से रिपोर्ट नहीं की गई है, केवल वे शब्द जो लापता लिंक को ढूंढ रहे आखिरी दिशा के क्षेत्र में आते हैं।

चूंकि कैप्टन ने टैंकर के उन स्थानों में "गेन्स मिल्स" के उन स्थानों पर परीक्षण किया, 1 9:50 बजे, 1 9:50 बजे, एक वायु विस्फोट और 35 मीटर तक एक ज्वलंत स्तंभ दर्ज किया गया। कप्तान श्री के अनुसार। स्टेनली, गहरे मिश्रण में चालक दल को आग की ऊर्ध्वाधर पद लटकने वाली हवा में देखा गया, जो मिनटों का एक अच्छा दसवां हिस्सा रहा।

सचमुच, कप्तान ने इस घटना की तस्वीर को समझने के लिए अधिक सुविधाजनक बताया, कथित रूप से विमान में आग लग गई, पानी में गिर गया, विस्फोट हुआ, तेल के दाग बने रहे, मलबे का द्रव्यमान .... खोज क्षेत्र में विमान पहुंचे हाइड्रोसेपोल के पतन के संकेत नहीं पाए।

अमेरिकी सेना ने लापता विशाल बलों की खोज में भेजा: 300 विमान और 21 जहाजों, कई स्वयंसेवक और राष्ट्रीय गार्ड पहले से ही 6 विमानों की तलाश में थे जो पहले ही गायब हो चुके थे।

शाब्दिक अर्थ में, सभी तट सचमुच थे, पानी की सतह सावधानी से जांच की जाती है। आप विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन लापता सीप्लेन की फ्लोट भी नहीं पता था, कुछ भी नहीं जो इन स्थानों में हुई त्रासदी के कारण को बता सकता है।

10 दिसंबर, 1 9 45 को, खोज इंजन बदल गए, लापता विमान के कर्मचारियों ने गायब घोषित कर दिया। 3 अप्रैल, 1 9 46 को, अमेरिकी नौसेना विभाग ने लेफ्टिनेंट टेलर के "नंबर 1 9" की मृत्यु की मौत का संकेत दिया, वे कहते हैं कि लिंक के कमांडर को भ्रमित किया गया था, फिर उलझन में, उलझन में ... ईमानदारी से, ये अजीब निष्कर्ष हैं, संदेह है कि संदेह है कि मुकाबला पायलट भ्रमित और छिड़काव किया गया था।

मां और चाची टेलर ने सेना के इस तरह के एक बयान को खारिज कर दिया, जिससे नौसेना बेड़े को फैसले में संशोधन करने के लिए मजबूर किया गया। असंतुष्ट महिलाएं एक वकील को किराए पर लेती हैं, और अधिक संपूर्ण कार्यवाही की आवश्यकता होती है और मामले को संशोधित करते हैं। अजीब, लेकिन 1 9 नवंबर को, फैसले को समायोजित किया गया था, और त्रासदी ने जो भी हुआ - "अज्ञात कारणों से" के कारणों के बारे में अन्य निष्कर्ष निकालते हैं।

अक्सर, रेडियोरगोर्स, जिन्होंने टेलर से मुस्कुराया, रहस्यमय हो गया, कथित रूप से किसी ने उन्हें हस्तक्षेप के माध्यम से सुना, कहा: "सब कुछ यहाँ गलत है ... यह अजीब है ... महासागर नहीं दिखता है कि"। "हम तोड़ नहीं सकते" ... "यह सुविधा पीला धुंध है" ... "मुझे नहीं पता, वे दिखते हैं ..."।

वास्तव में, इन शब्दों की वृत्तचित्र पुष्टि संभव नहीं है, एक विशिष्ट उपनाम वाला व्यक्ति ढूंढना संभव नहीं है, जो इसे मूल रूप से कहेंगे।
यह संभावना है कि यह झूठी संवेदनाओं और अनावश्यक साक्ष्य के अनुयायियों से आता है, एलियंस की मदद से सबकुछ समझाने का प्रयास, साथ ही, बरमूडा त्रिभुज को बढ़ाने के लिए एलियंस के अंतरिक्ष जहाजों को "फास्टन" करें।

इस बीच, इस आपदा में विषमता पर्याप्त है। 17:15 पर, टेलर पोर्ट एवरग्लेड्स को सूचित करता है: "मैं आपको बहुत बुरी तरह सुना। हम 270 डिग्री के पाठ्यक्रम का पालन करते हैं "... जब तक आप किनारे तक पहुंचते हैं, या ईंधन जलते हैं (टेलर को दो ऐसी लैंडिंग का अनुभव होता है) तब तक हम कोर्स को तब तक बनाए रखेंगे।

लेफ्टिनेंट टेलर से बात करते हुए रॉबर्ट एफ। फॉक्स इस निष्कर्ष पर आते हैं कि वह फ्लोरिडा कीज़ (फ्लोरिडा कुंजी) पर आकाश में है क्योंकि सवाल यह है कि वे कहां हैं, टेलर प्रतिक्रिया देता है - कुंजी पर (मुझे यकीन है कि मैं चाबियों में हूं)।
रॉबर्ट फॉक्स, ओरिएंट ए सहयोगी ने सलाह दी कि विमानों को बाईं ओर सूर्य को बदलकर, और इस कोर्स का पालन करें।

हालांकि, अजीबता, टेलर सुनता है, वार्ता करता है, और शब्दों का जवाब नहीं देता है। इस बीच, टाई शाम को लगभग 1 9 बजे बिगड़ती जा रही है, एक ईमानदार शब्द पर लटका हुआ कनेक्शन और बिल्कुल बंद हो जाता है, लेफ्टिनेंट टेलर का समूह स्पष्ट रूप से काफी दूरी पर ले जाया गया।
1 9:05 बजे, बाद में मैंने मियामी के किनारे को विमान से किनारे सुना, यह टेलर नामक पायलटों में से एक के रूप में संवाद करने के लिए।

20 बजे, अनुमानित समय बाहर आया, प्रस्थान के विमान में ईंधन "संख्या 1 9" समाप्त हो गया। और अब एक अजीब पहेली को देखो: लेफ्टिनेंट टेलर ने आरोप लगाया कि वह अभिविन्यास खो गया, और समूह को अटलांटिक महासागर में ले जाया गया।
उदाहरण के लिए, मैं भी आश्चर्यचकित था: चयनित पाठ्यक्रम के साथ विमान लिंक काफी दूरी पर चला गया।

हालांकि, उनके स्थान का असर क्रमशः बरमूडा विसंगति के केंद्र की ओर इशारा करता है, और इस पर आधारित खोज एक त्रिकोण में आयोजित की गई थी।
यह रहस्यवाद के लिए कैसे हो सकता है, शायद यह जगह यह जगह एक निश्चित रहस्य को भरने के लिए प्रेरित करती है?

बरमूडा विसंगति में क्या होता है।

तट रक्षक के अनुसार, नामित स्थान लगातार तूफानों के लिए प्रसिद्ध है, और स्वर्ग में पहनने के लिए प्यार करता है।
साथ ही, शोधकर्ता जो समानांतर दुनिया के साथ शैतानी यात्राओं या खेलों में विश्वास नहीं करते हैं, उन्हें हवा और स्वर्गीय जहाजों के उन पांच सौ विलुप्त होने की पुष्टि नहीं मिली, जो कथित रूप से बरमूडा असामान्यताओं में गायब हो गईं।
यहां तक \u200b\u200bकि यहां जहाजों के गायब होने के बारे में भी एक दर्जन मामलों की पुष्टि हुई।

यह पता चला है कि अधिकांश अदालतों को एक आपदा का सामना करना पड़ा और विसंगति का सबूत "शैतान के घातक त्रिकोण" से काफी दूर हुआ, जहाजों को स्वयं अनुभव नहीं कर सका।
सिद्धांतों के कुछ लेखक हमें आश्वस्त करते हैं, सभी जहाजों इस जगह में पूरी तरह से एक निशान के बिना गायब हो जाते हैं, कुछ भी नहीं मिल सकता है!

लेकिन मुझे क्या मिल सकता है? एवेंजर्स एक भारी लौह कार हैं जो समुद्र के विस्फोट / पानी के झटके से विस्फोट के बिना अनिवार्य रूप से नीचे जाती है।
इसी प्रकार, लंबे समय तक बचावकर्ताओं को आधुनिक विमान के निशान नहीं मिल सकते हैं, समुद्र के किसी भी हिस्से में गायब हो सकते हैं।
विशेषज्ञ रिपोर्टों के मुताबिक, बरमूडा त्रिभुज को इस तथ्य में दोष देने का कोई कारण नहीं है कि इसे ग्रह के किसी भी अन्य पौधे की तुलना में जहाजों के अधिक पीड़ितों की आवश्यकता है।

यदि आप सामान्य रूप से एक सामान्य रूप से एक उल्लिखित त्रिकोण को देखते हैं, तो यह महासागर के इस स्थान पर एक स्पष्ट आपदा हो जाता है, अटलांटिक के अन्य स्थान की तुलना में अधिक नहीं होता है।
तथ्य यह है कि आपदाएं होती हैं, यह ग्रह के बिल्कुल किसी भी स्थान पर एक कारण या किसी अन्य के कारण होती है। हवाई जहाज टूटा हुआ है, जहाजों को डूब गया है, लेकिन हम प्रत्येक मामले में "जादू क्रिस्टल" या एक निश्चित "ट्रांसगोन" की तलाश नहीं कर रहे हैं, जो एक उच्च तकनीक डिवाइस है जो प्राचीन एलियंस द्वारा स्थापित / खो गया है।

"संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिणपूर्व तट के समीप पश्चिम अटलांटिक में, एक त्रिकोणीय क्षेत्र है। यह बरमूडा के उत्तर में फ्लोरिडा के दक्षिणी सिरे में फ्लोरिडा के उत्तर में फ्लोरिडा से आने वाली लाइन से उत्पन्न हो सकता है, बहामा और प्यूर्टो रिको को छोड़कर, बिंदु तक, जो चालीस डिग्री के बारे में स्थित है पश्चिमी देशांतर, और फिर फिर से बरमूडा द्वीपों के लिए। यह क्षेत्र रोमांचक है, लगभग अविश्वसनीय स्थानअनसुलझा रहस्यों की सूची में मानद स्थान। इसे आमतौर पर बरमूडा त्रिभुज कहा जाता है। यहां एक सौ से अधिक जहाजों और विमान एक निशान के बिना गायब हो गए - ज्यादातर 1 9 45 के बाद। पिछले 26 वर्षों में, इसमें एक हजार से अधिक लोग हार गए, लेकिन एक लाश की खोज में या गायब जहाजों और विमान से कम से कम एक टुकड़ा विफल रहा। इस तरह के गायब होने से अक्सर होने लगे, हालांकि वायुमार्ग और मौसम जीवंत हो गए, खोज सबसे सावधानी से है, और सभी डेटा बहुत बेहतर रखा जाता है। "

तो चार्ल्स बर्लिस ने पुस्तक "बरमूडा त्रिभुज" की शुरुआत की, जो असोमल के बारे में किताबों के बीच कुछ बेस्टसेलर में से एक बन गई। हालांकि, वह एक पायनियर नहीं था।

किंवदंती का जन्म

पहले फ्लोरिडा पत्रकार ई के तट से कुछ आपदाओं को एक साथ बांधा गया। एसोसिएटेड प्रेस एजेंसी से जोन्स। उनका नोट पढ़ा:

"हमारी दुनिया छोटी है? नहीं, यह अभी भी विशाल है, दुनिया की तरह जो पूर्वजों को खो देते थे, खो आत्माओं के समान धुंधली शुद्धिकरण के साथ।

हम सोचते हैं कि वह व्हील, पंख और रेडियो की आवाज़ की गति के कारण छोटा है, जो खालीपन से बाहर आ रहा है। एक मील चलाने के लिए, आपको इसे उड़ाने के लिए एक मिनट की आवश्यकता है - कुछ सेकंड, लेकिन यह अभी भी मील है।

माइल्स एक विशाल अज्ञात तक जोड़ते हैं, जहां हाल ही में सौ से अधिक लोगों से अधिक उड़ान भरने या ढेर हो गए हैं और नेविगेशन के पुराने दिनों में जहाजों के रूप में पहुंचे हैं।

"सैंड्रा" में एक रेडियो था। यह 12 चालक दल के सदस्यों के साथ 350 फुट कार्गो जहाज था। मियामी से बाहर आ रहा है, सवाना में, जहाज ने 300 टन कीटनाशक बोर्ड पर लिया और प्वेर्टो केबल, वेनेज़ुएला गए। जिस तरह से वह एक निशान के बिना गायब हो गया।

16 जून, 1 9 50, एक वर्ष, जब लोगों ने दुनिया को थोड़ा सा माना, उसकी खोजों को बंद कर दिया गया। बोर्ड पर जहाज और दर्जन आदमी का भाग्य आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त रहस्य बन गया।

उन खुश पुरुषों, महिलाओं और दो बच्चे कहां हैं, केवल 13 लोग जो सैन जुआन, प्वेर्टो रिको में विमान पर बैठे हैं, और मियामी को 1000 मील उड़ते हैं? 27 दिसंबर, 1 9 48 को 4.00 बजे, रेडियो को प्राप्त किया गया था कि विमान गंतव्य के 50 मील दक्षिण में है। उन्हें लाभ नहीं हुआ।

बचावकर्ताओं ने 310,000 महासागर मील और मुख्य भूमि की खोज की, लेकिन छिपी शुद्धिकरण, जिसमें विमान उड़ गया, किसी भी मानचित्र पर चिह्नित नहीं किया गया था।

18 जनवरी, 1 9 4 9 को, अमेरिकी नौसेना ने बरमूडा के दक्षिण में बड़े पैमाने पर युद्धाभ्यास किए। उसी दिन, ब्रिटिश एयरलाइनर "एरियल" स्पष्ट हवा में गायब हो गया जिसमें उसने उड़ान भरी। बोर्ड पर 20 लोगों के साथ विमान लंदन से चिली के रास्ते पर द्वीपों पर उतरा।

हवाई जहाज "एरियल"

नौसेना ने हस्तक्षेप किया। विमान वाहक, क्रूजर और वाटर्स के विनाशक, आंसू आंखों के हजारों जोड़े ने ओवरबोर्ड देखा। उन्हें विमान के भाग्य का संकेत नहीं मिला।

एक साल पहले, 31 जनवरी, 1 9 48, एक और ब्रिटिश विमान, "स्टार टाइगर" ने बोर्ड पर 2 9 लोगों के साथ बरमूडा द्वीपों से संपर्क किया। उन्होंने अपने स्थान के बारे में कई बार पारित किया। फिर चुप्पी थी, गुप्त में घिरा हुआ था। इस दिन तक, इस विमान का कोई निशान नहीं मिला।

पुराना, लेकिन अधिक परेशान रहस्य पांच टारपीडो का भाग्य है, जो 5 दिसंबर, 1 9 45 को नेविगेशन द्वारा प्रशिक्षण उड़ान के लिए नौसेना फोर्ट लॉडरडेल के आधार से उड़ गया। घड़ियां उत्तीर्ण हो गईं, अंधेरा आया। संबंधित अधिकारियों ने उन्हें रेडियो पर बुलाया, लेकिन जवाब चुप्पी थी।

एवेंजर विमान लिंक

समय बीत गया जब विमान में ईंधन समाप्त हो जाना चाहिए था। 13 चालक दल के सदस्यों के साथ बड़े, पीबीएम भारी बचाव हाइड्रोप्लेट सहित अन्य विमान खोज में उड़ गए।

फ्लोरिडा के इतिहास में सबसे बड़ी खोजों के बावजूद 14 चालक दल के सदस्यों के पांच टारपीडो में से कोई भी नहीं मिला। बचाव हाइड्रोप्लेन वापस नहीं आया है।

लगभग 135 लोग अभिमानी से दुनिया में गए, जिन्हें उन्होंने छोटा माना, और वापस नहीं आया - यह आधुनिक रहस्यों के पीड़ितों की सूची है। प्राचीन एक ही बड़ी दुनिया है जैसे प्राचीन उसे जानते थे - दुनिया, जहां उनकी कारों और जहाजों वाले लोग बिना किसी निशान के गायब हो सकते हैं। "

जोन्स ने "त्रिकोण" की सीमाओं को आकर्षित करने की कोशिश नहीं की, यह दावा नहीं किया कि इसमें कुछ असामान्य निहित है। यदि आप अलग से उनके द्वारा दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं, तो उन सभी को "अज्ञात बलों" को आकर्षित किए बिना दृढ़ स्पष्टीकरण प्राप्त हुए हैं।

रहस्यवाद के बिना स्पष्टीकरण

जहाज "सैंड्रा", जोन्स के आरोपों के विपरीत, 350 फीट (106 मीटर), और 185 फीट (56 मीटर) की लंबाई नहीं थी। वह 5 अप्रैल को सवाना से बाहर आए, और 16 जून को खोज बंद नहीं हुई, क्योंकि जोन्स लिखते हैं, और 2 9 मई को।

अक्टूबर 1 9 52 के लिए पत्रिका "भाग्य" में, जॉर्ज सैंडा के लेख को प्रकाशित किया गया था, जो पोत की मौत का उल्लेख किया गया था। उनके पास एक असाधारण कल्पना थी और जंग के दागों को चित्रित किया गया था जो पूरे "350 फुट की लंबाई" में बोर्ड को कवर करते थे, जैसे कि एक जहाज जैक्सनविले के पास एक जहाज और "शांतिपूर्ण उष्णकटिबंधीय रात के माध्यम से, दाहिने तरफ से फ्लोरिडा के निचले भूमि में लपेटा गया था सेंट ऑगस्टीन की चमकती रोशनी द्वारा देखा जाना था। लेखक ने बताया कि कैसे नाविक, कायाकल्प, डेक के साथ चला गया और स्मोक्ड, पिछले दिन के मामलों को याद किया।

सागर इडिल ने लुरेन की झाड़ी को बिगाड़ दिया। दस्तावेजों को उठाया, उसने पाया कि पोत के गायब होने के दौरान तूफान था। समाचार पत्र "मियामी हेराल्ड" 8 अप्रैल, 1 9 50 की सूचना दी:

"तूफान, जो कम दबाव बैंड के पारित होने के कारण टूट गया और गर्मीप्रूफ बारिश और मजबूत हवाओं के साथ, फ्लोरिडा में तीन दिन दौड़ रहा था और लगभग शुक्रवार को तूफान की ताकत तक पहुंच गया, मारिटिम शिपिंग के क्षेत्र में गिर गया । वर्जीनिया-कैपेस के पास हवा की गति प्रति घंटे 73 मील की दूरी पर पहुंच गई, जो तूफान की गति से केवल दो मील कम है। "

यहां आपके दांतों में एक ट्यूब के साथ शांतिपूर्ण बातचीत है! यद्यपि फ्लोरिडा इतना उच्चारण नहीं किया गया था, यहां भी, तूफान था, जो 5 अप्रैल को शुरू हुआ - उस दिन, जब "सैंड्रा" समुद्र में बाहर आया। ऐसा लगता है कि पोत की मौत में कुछ भी रहस्यमय नहीं था।

कोष ने पाया कि डीसी -3 विमान, जो 16 जून, 1 9 48 को गायब हो गया, निर्वहन बैटरी के साथ सैन जुआन से बाहर निकला:

डीसी -3।

"हालांकि नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने डीसी -3 के गायब होने के रहस्य का खुलासा नहीं किया, इसकी रिपोर्ट में इस मामले पर बहुत महत्वपूर्ण जानकारी है। किंवदंती इस तथ्य पर केंद्रित है कि आपदा लगभग तुरंत हुई: प्रेषण बिंदु और विमान के बीच संचार का अचानक नुकसान। हालांकि ... सैटिशर्स की बैटरी के बाद, रेडियो ट्रांसमीटर, वास्तव में, सैन जुआन में और शुरुआत में एयरफील्ड में दोनों काम नहीं करते थे आखिरी उड़ान। जाहिर है, ट्रांसमीटर के साथ खराबी पूरे उड़ान भरती रही, क्योंकि विमान के साथ एक रेडियो संचार के साथ स्थापित करने के सभी प्रयास असफल हो गए।

कई दोष उन डेढ़ घंटों के लिए एक हवाई जहाज में उत्पन्न हो सकते हैं, जो लिंकवििस्ट (विमान के पायलट - ऑटो।) और घातक क्षण के अंतिम लिंक के बीच आयोजित किए गए थे, जब गैस में कोई ईंधन ड्रॉप नहीं था टैंक। नई बिजली की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, और यदि विमान रात में प्रकाश, उपकरणों और नेविगेशन उपकरण के बिना उड़ता है, तो यह मौत के लिए बर्बाद हो गया है ...

सैन जुआन में, मौसम पूर्वानुमानियों ने लिंकविस्ट को बताया कि उड़ान की शुरुआत में हवा दक्षिणपश्चिम कमजोर होगी, और फिर वह दिशा बदल जाएगा और उत्तर-पश्चिम से उड़ाएगा। हवा में संशोधन करना, लिनक्विस्ट विमान को निर्दिष्ट पाठ्यक्रम के थोड़ा बाएं का नेतृत्व करना था। हालांकि, जब वे मियामी से संपर्क करते थे, तो हवा ने फिर से दिशा में दिशा और धमाका बदल दिया। यदि पायलट को इसके बारे में पता नहीं था, तो, हालांकि हवा मजबूत नहीं थी, लेकिन वह पाठ्यक्रम से 40-50 मील की दूरी पर विचलन का कारण बन सकता था। इस प्रकार, डीसी -3 फ्लोरिडा के दक्षिणी सिरे के दक्षिण में पारित हो सकता है और मैक्सिकन बे पर था। "

उड़ान 19. फ्लाइंग ताबूत

"एरियल" एयरलाइन एयरलाइन "ब्रिटिश दक्षिण अमेरिकी एयरवेज" (बीएसएए) टाइप "ट्यूडर चतुर्थ" थी, द्वितीय विश्व युद्ध के बॉम्बर समय को एकत्रित किया गया था। हालांकि, वारटाइम में उपयुक्त क्या था पीरटाइम में अस्वीकार्य था: विमान इतना बुरा था कि अन्य सभी कंपनियों ने इसे अस्वीकार कर दिया। एक पूर्व बीएसएए पायलट, डॉन मकिंतोष का मानना \u200b\u200bहै कि हीटिंग केबिन सिस्टम, फर्श के नीचे घुड़सवार, दोषी है। हीटर ने विमान ईंधन में काम किया, जिसे एक गर्म ट्यूब में छोड़ दिया गया था, और एक महत्वपूर्ण नियंत्रण प्रणाली के साथ एक खतरनाक पड़ोस में था - हाइड्रोलिक कर्षण।

एयरलाइन बीएसएए में उड़ने वाले कप्तान पीटर डफी ने भी हीटर और रिज रिज की निकटता को भी पाया: "मेरा मानना \u200b\u200bहै कि हाइड्रोलिक द्रव वाष्प का वाष्प हुआ, जो हॉट हीटर को मारता है, विस्फोट हुआ।" कैब के तहत, आग की स्वचालित बुझाने की प्रणाली का उल्लेख नहीं करने के लिए, एक अग्नि अलार्म सिस्टम भी नहीं था। बाधित कर्षण के साथ विमान एसओएस पास करने के लिए समय के लिए इतना समय नहीं है, या रेडियो भी असफल रहा।

बचावकर्ता 12 घंटे के बाद गिरने की अनुमानित जगह में थे। इस समय के दौरान, टुकड़े बहुत दूर डूब या तैर सकते थे।

दूसरे विमान, जिसने जोन्स का उल्लेख किया - "स्टार टाइगर" - एक ही प्रकार था और बीएसएए से संबंधित था। वह 30 (और 31 नहीं) दिसंबर गायब हो गया, बोर्ड पर 31 लोग थे।

गायब होने पर आधिकारिक रिपोर्ट पढ़ी गई: "हम कभी नहीं जानते होंगे कि इस मामले में वास्तव में क्या हुआ, और" स्टार टाइगर "का भाग्य हमेशा के लिए अनसुलझा गुप्त रहता है।" लेकिन क्या यह है?

200 9 में, बीबीसी पत्रकारों ने पाया कि स्टार बाघ को अज़ोरेस में मध्यवर्ती लैंडिंग करने से पहले भी समस्याओं का सामना करना पड़ा था। हीटर विफल, इसके अलावा, एक कंपासों में से एक से इनकार कर दिया। सबसे अधिक संभावना है कि विमान गर्म होने के लिए, पायलट ने सामान्य ऊंचाई पर उड़ान भरने का फैसला किया, बल्कि पानी पर ही। कम ऊंचाई पर, यदि विमान के लिए कुछ होता है, तो यह सेकंड के मामले में पानी में पड़ता है: पायलटों में सहायता के लिए कॉल करने के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है।

2008 में एक पूर्व बीएसएए पायलट गॉर्डन स्टोर ने कहा कि उन्होंने कभी भी ट्यूडर चतुर्थ विमान इंजनों पर भरोसा नहीं किया: "सभी प्रणालियां निराशाजनक रूप से भ्रमित थीं, हाइड्रोलिक, सभी उपकरण विचारहीन रूप से बिना किसी विचार के फर्श के नीचे निचोड़ा।" तारों के संदेशवाहक में, जोर और hoses, कोई भी समस्या घातक हो सकती है।

केवल तीन वर्षों में, बीएसएए में 11 गंभीर घटनाएं हैं, पांच विमानों की मृत्यु हो गई, 73 यात्रियों और 22 चालक दल के सदस्यों के जीवन को पूरा किया। "स्टार टाइगर" की मौत आखिरी पुआल बन गई, जिससे विमान इतनी बुरी प्रतिष्ठा के साथ मजबूर किया गया।

कोई रहस्य नहीं था और छह विमानों की मौत में - दिसंबर 1 9 45 में "एवेंजर" प्रकार के पांच टारपीडो और बचाव हाइड्रोप्लेन। टारपीडो पायलट, लेफ्टिनेंट टेलर के स्क्वाड्रन के कमांडर और चालक दल के सदस्यों में से एक को छोड़कर अनुभवहीन कैडेट थे और ईंधन समाप्त होने तक समुद्र में हवा में लटक गए। लॉरेंस कोषा इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि टेलर, जिसने करुणा की थी, ने सुसानिन की भूमिका निभाई, जिससे स्क्वाड्रन समुद्र में आगे बढ़ गया। कई पायलट समझ गए कि वह वहां नहीं था, लेकिन किसी ने भी हवाई अड्डे पर लौटने के लिए सैन्य अनुशासन को तोड़ दिया नहीं था।

बरमूडा त्रिभुज के बारे में वृत्तचित्र वीडियो फिल्म (मिनट 17:56 तक)

जब यह आपातकालीन लैंडिंग में आया, तो मौसम प्रस्थान के दौरान उतना अच्छा नहीं था। एवेंजर विमान का उद्देश्य पानी रोपण के लिए नहीं है, खासकर खराब मौसम में। सबसे अधिक संभावना है कि पायलटों के पास केबिन खोलने और बेल्ट प्रसारित करने का समय भी नहीं था, जिससे पानी को टारपीडो के साथ छोड़ दिया गया था।

एक बचाव हाइड्रोप्लेटेड के साथ, मामला भी आसान था। जहाज के नाविकों ने 1 9 .50 पर "गेन्स मिल्स" को देखा "विमान में आग लग गई, जल्दी से पानी में गिर गया और विस्फोट हुआ।" इस तरह के हाइड्रोप्लेस ने "फ्लाइंग टैंक" फेंक दिया: उनके पास हमेशा गैसोलीन वाष्प थे। गुप्त रूप से गोलाकार सिगरेट या स्पार्क किसी भी पल में आग और विस्फोट का कारण बन सकता है।

कितनी घटनाएं, इतने सारे कारण। जैसा कि लुरेन के कुश ने नोट किया, "बरमूडा त्रिभुज में सभी गायब होने का एक आम कारण खोजने की कोशिश कर रहे हैं, एरिजोना में सभी कार आपदाओं के एक आम कारण की तलाश में अधिक तार्किक नहीं है।"

"चक्रवात" त्रिभुज का सबसे बड़ा शिकार है। जैसा कि बाद में निकला, एक खतरनाक रूप से अधिभारित जहाज तूफान के दौरान चला गया था।

नाम "बरमूडा त्रिभुज" केवल 1 9 64 में दिखाई दिया, जब विन्सेंट गड्डियों का लेख दुनिया में दिखाई दिया। इसमें यह था कि अंतिम रूपरेखा ने किंवदंती का अधिग्रहण किया: जहाजों और विमान गायब नहीं होते हैं क्योंकि हर कोई समुद्र में होता है, और इस तथ्य के कारण कि यह क्षेत्र "एक असामान्य क्षेत्र" है, "आकाश में छेद।" उन्होंने गुप्त सरकारी परियोजनाओं पर यूएफओ, चुंबकीय विसंगतियों और संकेतों को जोड़ा।

बचावकर्ताओं को बोलो

साल के दौरान, विश्व महासागर के विभिन्न हिस्सों में, हजारों (!) एसओएस सिग्नल के एक तम्बू तक दर्ज किए गए हैं। एक ही समय में, लगभग 300 जहाजों की मौत हो जाती है, 6 के निशान के बिना गायब हो जाती है और टीमों द्वारा छोड़ी गई लगभग दो दर्जन "भूत" होते हैं। यह सब ऐसा नहीं होता है जहां यह गिर गया, लेकिन, एक नियम के रूप में, उन क्षेत्रों में जहां शिपिंग की तीव्रता उच्च है, और तैराकी की शर्तें प्रतिकूल हैं। इस अर्थ में, बरमूडा त्रिभुज विश्व महासागर के अन्य क्षेत्रों से बहुत अलग नहीं है। जहाजों के दुर्घटनाग्रस्त और गायब होने के लिए पहली जगह एशियाई समुद्रों द्वारा कब्जा कर लिया गया है।

संयुक्त राज्य अमेरिका के तट रक्षक के सातवें जिले के डेटा द्वारा प्रमाणित, जो "त्रिभुज" क्षेत्र में बचाव कार्य के लिए ज़िम्मेदार है, 150 हजार से अधिक समुद्री उड़ानें यहां की जाती हैं। यदि आप उस क्षेत्र में आपदाओं की संख्या की तुलना करते हैं जो यूएस तट की लंबाई के लगभग एक चौथाई हिस्से में है, तो इसकी लंबाई के साथ, क्योंकि यह न तो विरोधाभासी है, बरमूडा त्रिभुज में घाटे न केवल औसत से अधिक नहीं हैं, बल्कि कभी नीचे (इसलिए, 21 समुद्री आपदाओं में से 1 9 75 में, "त्रिभुज" केवल 4 के लिए जिम्मेदार था, 1 9 76 में 28 में - केवल 6)। ये आंकड़े उन जहाजों को संदर्भित करते हैं जिनके टनएज 100 रजिस्टर टन से अधिक है। एयरलाइनर, तकनीकी रूप से परिपूर्ण और अधिक शक्तिशाली बनते हैं, "गायब हो जाते हैं"। निजी नौकाओं, नौकाओं और विमानों का कम पालन किया जाता है, और वे परेशान पानी में मरना जारी रखते हैं। प्रति दिन गोल्फ स्ट्रीम 100-200 मील की दूरी पर दुर्घटना का एक मलबे ले जा सकता है, उड़ने वाली त्रासदी के दुर्लभ निशान।

मौसम बदलें, खरबूजे और चट्टानों सहित सागर तल की राहत, फिर गहरे पानी के अवसाद, लगातार तूफान, तूफान, बवंडर, यहां तक \u200b\u200bकि समुद्री डाकू - इन सभी कारकों ने "त्रिकोण" इतना खतरनाक किया कि प्रसिद्ध बीमा एकाधिकार "लॉयड "जहाजों के बीमा की मात्रा बढ़ाता है, जो" घातक जगह "से गुजरता है। 1 9 75 में "लॉयड" के प्रतिनिधि ने कहा कि "हमारी सूचना सेवा को कोई भी डेटा नहीं मिला है कि बरमूडा त्रिभुज में कहीं और के मुकाबले ज्यादा नुकसान हुआ था।

संयुक्त राज्य अमेरिका के तट रक्षक "त्रिभुज" कथा को मानते हैं:

"गायब होने के अधिकांश अद्वितीय सुविधाओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। व्यापक जिला। सबसे पहले, "शैतान त्रिकोण" पृथ्वी पर दो स्थानों में से एक है, जहां चुंबकीय कंपास एक वास्तविक (भौगोलिक) उत्तर का संकेत देता है। यह आमतौर पर चुंबकीय उत्तर को इंगित करता है। दो दिशाओं के बीच का अंतर चुंबकीय गिरावट के रूप में जाना जाता है। के लिये दुनिया भर में यात्रा इसका मूल्य 20 डिग्री तक भिन्न हो सकता है। यदि यह एक चुंबकीय गिरावट है, या एक त्रुटि, ध्यान में नहीं रखा जाएगा, तो नेविगेटर कोर्स द्वारा बहुत अंकित किया जा सकता है और बड़ी कठिनाइयों का सामना कर सकता है ...

बाहरी पर्यावरण का एक और कारक खाड़ी धारा की एक विशेषता है। यह बेहद तेज़, तूफानी है और किसी भी आपदा के निशान को जल्दी से नष्ट कर सकता है। कैरिबियन-अटलांटिक क्षेत्र में मौसम की अप्रत्याशित प्रकृति भी एक भूमिका निभाती है। पायलट और नाविक अक्सर तूफानों और अचानक स्थानीय तूफान की आपदा को धमकाते हैं। अंत में, महासागर के नीचे की स्थलाकृति द्वीपों के चारों ओर व्यापक चाकियों से लेकर समुद्र अवसाद तक भिन्न होती है, जो दुनिया में सबसे गहरी हैं। मजबूत धाराओं के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप जो कई चट्टानों को धोते हैं, नीचे की स्थलाकृति निरंतर आंदोलन की स्थिति में होती है और नए नेविगेशन खतरों का गठन जल्दी ही होता है।

मानव त्रुटियों के कारक को कम मत समझें। फ्लोरिडा के सुनहरे किनारे के बीच के पानी में बहामा बड़ी संख्या में आनंद की नाव तैरता है। अक्सर, वे इस पानी को बहुत छोटे जहाजों पर पार करने की कोशिश कर रहे हैं, क्षेत्र के खतरे का प्रतिनिधित्व करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, और अच्छे जंक्शन कौशल नहीं हैं।

कोस्ट गार्ड समुद्र में अलौकिक आपदा स्पष्टीकरण से प्रभावित नहीं है। हर साल अपना अनुभव उन्हें आश्वस्त करता है कि प्राकृतिक ताकतों का संयोजन और लोगों के व्यवहार की अप्रत्याशितता सबसे परिष्कृत वैज्ञानिक कथाओं पर कई अधिक परिष्कृत विज्ञान कथा हो सकती है।

पत्रकार पीटर मिशेलमोर, बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में कोस्ट गार्ड पर कर्तव्य पर, मामलों का नेतृत्व करता है जब लोगों ने केवल "गैर-पता लगाए गए गायब होने" के आंकड़ों में प्रवेश किया था:

"एक आदमी जो मृत्यु के साथ लड़ाई के विजेता से बाहर आया उसे स्मिथ दिया गया था, तीन-मात्रा स्कूनर के कप्तान" टुकड़े का सितारा "। उसका जहाज चला गया शांत समुद्र। मियामी में नासाऊ से, जब डीजल अप्रत्याशित रूप से विस्फोट हुआ। स्कूनर जल्दी से गोता लगाने लगे। टुकड़े से घायल किए गए जले हुए टुकड़े, अभी भी ताकत को पाते हैं कि वह न केवल जीवनकाल को कम करने के लिए, बोर्ड पर, उसके और दो नाविकों को छोड़कर, पांच और यात्रियों के अलावा, लेकिन एक आपदा सिग्नल भेजने और रेडियोमोक को भी भेजने के लिए। कल्पना कीजिए कि वह उलझन में था। फिर "टुकड़े का सितारा" बरमूडा त्रिभुज की पहेलियों की लंबी सूची को भर देगा: "रहस्यमय रूप से अच्छे मौसम में गायब हो गया," यह इस जहाज के नाम के बाद लिखा जाएगा।

हालांकि, चरम परिस्थितियों में मजबूती और संसाधन न केवल जहाजों के लिए बल्कि पायलटों द्वारा भी आवश्यक है। उदाहरण के लिए, डेविड इलेली की कहानी लें। एक सुंदर धूप के दिन में, वह एक हल्के दो दरवाजे वाले विमान पर बहामास पर पाम बीच से बाहर निकल गया। तट से 40 मील में, उसकी सही मोटर ने आग लग गई। आग लगने का प्रयास असफल हो गया, कार लगभग पायलट का पालन करने के लिए बंद हो गई, लेकिन उसने अभी भी उसे कॉर्कस्क्रू में गिरावट नहीं दी, और पिछले तीन अंक। विमान डूबने से पहले, ईसीएलआई एक inflatable बेड़े में जाने में कामयाब रहे। यह एक और समस्या हल करने के लिए बने रहे: खुद को रिपोर्ट कैसे करें। तथ्य यह है कि जब उन्होंने खड़ी ड्राइव रखी, आग से जूझ रहे थे, रेडियो विफल रहा। "सौभाग्य से, मैं अपने साथ एक गैस नहीं था, लेकिन एक गैसोलीन लाइटर, जिसमें से मेरे दोस्तों को अक्सर मज़ा आया था," ईसीली ने बाद में कहा। - उसने मुझे एक अच्छी सेवा दी। चूंकि सिंथेटिक चौग़ा गैर-दहनशील कपड़े से सिलवाया जाता है, इसलिए मैंने उससे एक ब्राज़ियर बनाया, वहां एक शर्ट और अंडरवियर को घुमाया, एक हल्का तैयार किया और जहाज या विमान के पास इंतजार करना शुरू कर दिया। आखिरकार, मियामी में उड़ानों को नियंत्रित करने के केंद्र में, उन्हें ध्यान दिया जाना चाहिए कि मैं अचानक लोकेटर स्क्रीन से गायब हो गया। " पायलट की गणना उचित थी: वास्तव में लपेटने के लिए एक हेलीकॉप्टर भेजा गया, जिसने अपने घर का बना मशाल देखा।

किंवदंती, जीवन के लिए बर्बाद हो गई

लॉरेंस कुश ने बरमूडा त्रिभुज में गायब होने या मृत्यु के 50 सबसे अधिक उल्लिखित मामलों की जांच की और इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि उन्हें कई श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। उनमें से कथाएं हैं - कोई व्यक्ति "रहस्यमय आपदा" के साथ आता है, और अन्य "बतख" जानकारी के स्रोत की जांच किए बिना उठाता है। सबसे गंभीर गलतियां हैं - पोत का नाम, वर्ष, आपदा की जगह मेल नहीं खाता है। कुछ मामलों में, जहाज या विमान बिल्कुल गायब नहीं हुआ, एक लंबे साल तक तैरना या उड़ने के लिए जारी है!

सबसे अधिक बार, "बरमूडा त्रिभुज" के बारे में लिखने के बारे में लिखते हैं, लेकिन उनके बारे में जानकारी गंभीर रूप से विकृत होती है - महत्वपूर्ण विवरण गायब हैं, पूरी तरह से स्थिति को बदलते हैं (उदाहरण के लिए, जहाज के होंठ पाए गए, उग्र हो गए तूफान, आदि)। नतीजतन, सामाजिक रूप से विश्लेषण किया गया, वे "रहस्यमय" से सामान्य श्रेणी में स्थानांतरित किए जाते हैं, रहस्य का पैडल गायब हो जाता है।

पहेलियों और रहस्यों के बारे में पढ़ें वैज्ञानिक साहित्य के रूप में इतना उबाऊ नहीं है, इसलिए "त्रिभुज" को समर्पित किताबें जल्द ही काउंटर से गायब हो जाएंगी। चार्ल्स बर्लित्सा का "बरमूडा त्रिभुज" बेस्टसेलर की सूची से सात महीने पुराना नहीं था और सबसे मामूली गिनती के अनुसार, 5 मिलियन प्रतियों (बुलाए गए और चार गुना अधिक) के अनुसार बेचा गया था। आपदाओं के लिए प्राकृतिक स्पष्टीकरण देने के लिए उबाऊ प्रयासों के बजाय, बेरलिट्ज़ ने पाठकों को दिलचस्प अनुमान और धारणाओं पर लपेट लिया:

लगभग इतनी बर्लिट्ज और उसके अनुयायी "त्रिभुज" में जहाजों के गायब होने की कल्पना करते हैं

"यदि विमान, स्टीमर और लोगों को यूएफओ या अन्य तरीकों की मदद से बरमूडा त्रिभुज या दुनिया के अन्य हिस्सों से अपहरण कर लिया जाता है, तो किसी भी जांच का सबसे महत्वपूर्ण कार्य संभावित कारण या कारणों की खोज होनी चाहिए। कई शोधकर्ता राय का पालन करते हैं उचित जीव, वैज्ञानिक संबंधों में, पृथ्वी के अपेक्षाकृत आदिम लोगों से पहले ... कई शताब्दियों तक, वे हमारी प्रगति को देखने में लगे हुए हैं ताकि यदि आवश्यक हो, तो हस्तक्षेप करें, हस्तक्षेप करें, हमें अपने ग्रह को नष्ट करने के लिए बाधा डालें। यह निश्चित रूप से, एक करीबी या दूर केसमूह से कुछ प्राणियों में एक परोपकारी प्रेरणा का तात्पर्य है, यह एक विशेषता है जो हमेशा शोधकर्ताओं या खोजकर्ताओं के बीच प्रबल नहीं होती है।

दूसरी तरफ, बरमूडा त्रिभुज के आसपास और कई अन्य नोडल पॉइंट्स, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक गुरुत्वाकर्षण धाराओं में, एक दरवाजा या खिड़की को किसी अन्य स्थान या माप को माना जा सकता है, जिसके माध्यम से वैज्ञानिक योजना में काफी उन्नत एलियंस प्रवेश कर सकते हैं इच्छाओं पर भूमि, लेकिन यदि इन खिड़कियों के साथ लोग हैं, तो वे एक महंगी एक तरह से बाहर निकलते हैं। उनके लिए वापसी असंभव होगी या उनके स्तर के कारण वैज्ञानिक विकासया क्योंकि वे बाह्य अंतरिक्ष की ताकतों को रोक देंगे। कई गायब होने, विशेष रूप से पूरी जहाज टीमों ने ब्रह्मांड के चिड़ियाघर को भरने के लिए अंतरिक्ष से छापे का संकेत दिया, ग्रहणियों के सभ्यताओं, या प्रयोगों के विकास के विभिन्न युग को दिखाते हुए प्रदर्शनियों के लिए प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए। "

प्रमाण इस तरह की कहानियां प्रदान करता है:

"कई साल पहले, यात्री विमान एयरलाइंस" नैशल एरोस्टेज़ "बोर्ड पर 127 यात्रियों के साथ पूर्वोत्तर से मियामी (फ्लोरिडा) में एयरफील्ड की लैंडिंग स्ट्रिप से संपर्क किया और जमीन रडार द्वारा नियंत्रित किया गया। अचानक विमान स्क्रीन से गायब हो गया और केवल दस मिनट दिखाई दिया। बिना किसी अतिरिक्त के लैंडिंग हुई। चालक दल एयरफील्ड सेवा की चिंता से आश्चर्यचकित था। जब पायलटों ने उस समय की जांच की, तो यह पता चला कि विमान पर सभी घड़ियों एयरफील्ड की तुलना में 10 मिनट के लिए पीछे हैं। और 20 मिनट पहले, विमान पर घंटों का पुनर्मूल्यांकन करते समय और प्रेषण बिंदु पर कोई विसंगतियां नहीं थीं। वरिष्ठ प्रेषक ने पायलट को बताया: "मेरे भगवान, दोस्त, लेकिन आप बस दस मिनट के लिए अस्तित्व में नहीं हैं!"

न तो खुद को न तो खुद और न ही अन्य लेखक लीड तिथि, समय और उड़ान संख्या। अमेरिकी नागरिक उड्डयन दस्तावेजों में, मियामी हवाई अड्डे और ऐसी घटना की एयरलाइन पंजीकृत नहीं है। कंपनी के कर्मचारियों ने तर्क दिया कि "यदि मामला वास्तव में एक जगह थी, तो हर कोई शायद उसके बारे में जानता था।" लेकिन "त्रिकोण" के बारे में किताबों में सभी का आविष्कार नहीं किया गया है।

पैरों के नीचे मीथेन नरक

बर्लिट्ज लिखते हैं, "बोइंग -707 पायलट, 11 अप्रैल, 1 9 63 को सैन जुआन से न्यूयॉर्क तक उड़ान भरने के लिए, एक किरण वीडियो, एक विशाल फूलगोभी जैसा दिखता है।" - उन्हें स्पष्ट रूप से 13.30 बजे 9.5 किमी दूर की ऊंचाई से देखा गया - पहले दूसरे पायलट द्वारा, फिर कमांडर और बोरसेमेकर। अवलोकन समन्वय - 1 9 ° 54 'पी। श्री। और 66 ° 47's। घ।, 5.5 मील की गहराई के साथ प्वेर्टरोरिक गटर के आसपास के क्षेत्र में। उन्होंने गणना की कि बढ़ते पानी द्रव्यमान व्यास के साथ 0.5-1 मील और 900 मीटर से अधिक की ऊंचाई थी। क्योंकि कमांडर शेड्यूल को तोड़ना नहीं चाहता था, विमान और यात्रियों को उजागर करता था, उसने बस एक असामान्य घटना को देखा और जारी रखा विमानयात्रा। दूसरा पायलट, हालांकि, तट के गार्ड, भूकंपीय सेवा का केंद्र और यह एक अजीब है, एफबीआई में, लेकिन उनसे कोई पुष्टि नहीं मिली, जो निर्दिष्ट समय पर उस स्थान पर कुछ असामान्य हुआ ।

कई हफ्तों बाद इस घटना ने पैन ए एयरलाइंस से पायलट रेमंड शट्टनकर्क को देखा:

"मैं 2 मार्च, 1 9 63 को सैन जुआन में फ्लाइट 211 (ग्रीनविच में 14.34 पर प्रस्थान) द्वारा विमान का दूसरा पायलट था, जहां हम 18.22 पर उतरे थे। उड़ान के दौरान बिल्कुल 17.45 पर, जब हम 20 डिग्री 45 के निर्देशांक के साथ एक बिंदु पर थे। श्री। और 67 डिग्री 15. डी। 7.5 किमी की ऊंचाई पर, एजीमुथ 175 डिग्री के माध्यम से शीर्षक, मैंने एक विशाल सफेद बुलबुले के गठन के दाईं ओर लगभग 45 डिग्री की दर से महासागर की सतह पर देखा। बुलबुले में फूलगोभी के सफेद हिस्से की एक आकृति और समरूपता थी। मानसिक रूप से इसे स्थलीय संरचनाओं के आकार से तुलना करते हुए, क्योंकि वे 6-9 किमी की ऊंचाई से दिखाई देते हैं, मैं कह सकता हूं कि आईडीएलवीआईडी \u200b\u200bहवाई अड्डा आसानी से रखा जाएगा।

क्रू - कमांडर जॉन नेकपर, आई, राल्फ स्टॉक्स और साइडब्रिनर ने इस डरावनी घटना को कम से कम तीन मिनट तक देखा जब तक कि बुलबुला खुलता न हो, धुएं, भाप या मलबे के निशान के बिना काले नीले पानी के विशाल सर्कल में बदल गया। ऐसा लगता है कि वह कहीं से दिखाई नहीं दिया और कुछ भी नहीं लौटा। "

बर्लिट्ज को नहीं पता था कि उग्र "बुलबुले" को 1 9 84 में प्राकृतिक स्पष्टीकरण मिलेगा। कनाडाई केमिस्ट डोनाल्ड डेविडसन ने बरमूडा त्रिभुज के तहत गैस हाइड्रेट्स के जमा पर ध्यान दिया। फॉर्म के अनुसार, वे साधारण बर्फ की तरह दिखते हैं - सफेद, जल्दी से क्रिस्टल विघटित। पानी के साथ गैसों के ये ठोस यौगिक बहुत स्थिर हैं, जैसे कि 300 या मीटर से अधिक की मोटाई के साथ कठोर "कवच" के नीचे सीमेंट करना।

भौतिक परीक्षणों ने कंप्यूटर मॉडल की शुद्धता की पुष्टि की। जहाज बिखर गया अगर वह बुलबुले के बीच और उसके बाहरी किनारे के बीच था

आगे दो विकल्प संभव हैं। सबसे पहले, गैस हाइड्रेट "कवच" के तहत, प्राकृतिक गैसों की विशाल मात्रा जमा हो सकती है - मुख्य रूप से मीथेन और कार्बन डाइऑक्साइड। "Pricksyar" समय-समय पर क्रैकिंग कर रहा है, और गैसों को एक विशाल "बुलबुला" के रूप में तुरंत तोड़ दिया जाता है। गैस उत्सर्जन क्षेत्र में गिरने वाला जहाज बर्बाद हो गया है। गैस मीथेन दहन, और यदि इसकी एकाग्रता बड़ी है, तो यह 1 9 85-19 87 में देखी गई 500 मीटर ऊंची, 500 मीटर ऊंची) एक विशाल मशाल (ऐसे मशाल (जैसे कि मशाल) में बदल सकती है। अमीर गैसीय हाइड्रेट्स Okhotsk समुद्र)।

दो विमानों के पायलट जिन्होंने "बुलबुले" देखा है, सही ढंग से आया: यदि वे करीब उड़ गए, तो उनके पास हवा में मोटर स्टॉप या विस्फोट तक अप्रत्याशित परिणामों के साथ "चूसने" मीथेन टर्बाइन होंगे।

दूसरा, यदि किसी प्रकार की प्रक्रिया गैस हाइड्रेट परत के संतुलन को बाधित करती है और इसके टुकड़े पॉप अप करना शुरू हो जाएंगे, तो सतह परतों का उच्च तापमान उन्हें जल्दी से मजबूर करेगा। गैस हाइड्रेट्स की एक मात्रा 100-160 की मात्रा गैस देती है, और सतह पर गैस उत्पादन के समय तक, पानी गैस के पानी के मिश्रण में बदल जाएगा, जो जहाज को अपने आप को रखने में सक्षम नहीं है। जहाज पानी के नीचे गिरता है, कभी नहीं उठता।

"मैं लोगों से मिलने आया हूं," सुंदरलैंड विश्वविद्यालय के अलार भूविज्ञानी एलन जुड ने कहा - जो इस तरह के आपदाओं में गिर गए। वे केवल जीवित रहे क्योंकि उनके मामले में मीथेन की निकासी बाढ़ के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं थी, लेकिन थोड़े समय के लिए जहाज अपनी उछाल का हिस्सा खो गया और 1-2 मीटर के लिए पानी में नाटकीय रूप से विस्फोट हुआ। "

चार्ल्स बर्लिस भी उन लोगों से मुलाकात की जो गैस उत्सर्जन में गिर गए, लेकिन उन्हें कुछ अलौकिक मानने के लिए चुना। उनकी किताबों ने मछली पकड़ने के जहाज "जंगली गुज़" के कप्तान जो तालिली के साथ एक मामले का उल्लेख किया। 1 9 44 में, पोत एक और जहाज के बाद टॉइंग पर चला गया - "कैकोस ट्रेडर"। टैल्ली केबिन में सोया गया, कैसे अचानक पानी इसमें फट गया। यह स्वचालित रूप से जीवन जैकेट पकड़ लिया और हैच में तैर गया। उस पल में जहाज पहले से ही 15-25 मीटर की गहराई पर था, लेकिन टालिमेन ने हवा में वृद्धि करने में कामयाब रहे। "कैकोस ट्रेडर" दूर रहा। तब नाविकों ने कहा कि उसका पोत सचमुच पानी के नीचे असफल रहा: मुझे टॉइंग केबल को लपेटना पड़ा, डर था कि उन्हें भी अस्थियों पर ले जाया जाएगा। रिलीज छोटा था, अन्यथा नीचे दोनों जहाजों और विसर्जन गहराई घातक हो जाएगा।

"त्रिकोण" - यूएफओ बेस?

अमेरिकी मिसाइल विनाशक "जोसेफस डेनियल" की टीम 20 अक्टूबर, 1 9 6 9 ने कुछ अजीब देखा। राडर्स विशेषज्ञ रॉबर्ट पारी, तीसरे श्रेणी के फोरमैन ने बर्लित्सा को बताया:

"हम गुआंतानामो में इस कार्य के साथ लौट आए और क्यूबा के उत्तर में पहुंचे। अधिकांश नाविकों को पोत के स्थान के बारे में नहीं पता था, लेकिन मैं नेविगेशन में लगी हुई थी और जानता था कि हम एक त्रिभुज में थे। मुझे सही तारीख याद नहीं है, लेकिन मुझे समय याद है - 23.45। मैं अंदर था - हमारे पास दो हाथी थी, एक पुल के एक तरफ, सूचना और मुकाबला केंद्र से 9 मीटर दूर था। किसी ने कहा कि दाईं ओर देखकर कुछ देखा ...

वर्णन करना मुश्किल है। यह एक चंद्रमा की तरह दिखता है, क्षितिज से ऊपर बढ़ रहा है, लेकिन एक हजार गुना अधिक - सूर्योदय के रूप में जो चमकता नहीं है। यह प्रकाश था जिसने प्रकाश को खाली नहीं किया। यह क्षितिज पर दाईं ओर 11-15 मील की दूरी पर गुलाब और आंशिक रूप से हमारे सामने, 15 मिनट के भीतर बढ़ता जा रहा है। यह सब एक परमाणु विस्फोट से एक फ्लैश की तरह लग रहा था, लेकिन बढ़ी हुई, स्पॉट पर बनी रही - क्या यह परमाणु विस्फोट हो, हम इसे 300 मील से अधिक की कार्रवाई के त्रिज्या वाले रडार पर देखेंगे।

अधिसूचित कप्तान। पुल के एक घड़ीदार अधिकारी ने जहाज की तैनाती का आदेश दिया। शायद उसने सोचा कि यह एक परमाणु विस्फोट है, और इस मामले में मानक युद्धाभ्यास "प्रकोप के लिए फ़ीड के चारों ओर मुड़ें" है। इसने एक आदमी को 70-100 देखा - सबसे अधिक बिस्तर पर रखे। अगर मैं कर्तव्य नहीं करता तो मैं भी सोता ...

अगले दिन हम नॉरफ़ॉक में पहुंचे। सभी ने इसके बारे में बात की। हमारे कप्तान ने टीम को एकत्र किया और कहा कि उसने जो देखा उसके बारे में फैला नहीं है। "

आपने सोचा होगा कि विनाशक से नाविकों ने समुद्र की शुद्धता से जलती हुई गैस की उपज देखी। और एक गलती की। विस्तारित "बॉल" अमेरिकी पनडुब्बियों के किनारों से बैलिस्टिक मिसाइलों के लॉन्च के साथ एक प्रभाव है। यदि कप्तान इसके बारे में जानता था, तो कृपया चुप्पी पूरी तरह से उचित थी।

1 9 70 में आरए -2 में तैराकी के दौरान वही देखा टूर हेयरडाल:

"उस रात हम एक मजबूत भय से बचने के लिए हुआ। 30 जून को 0.30 नॉर्मन ने मुझे घड़ी पर उठाया, मैं एक सोने के थैले में बैठ गया और मोजे खींचने लगा, क्योंकि यह पुल पर कच्चा और ठंडा था। अचानक, नॉर्मन की आवाज़ फिर से सुनी गई थी, और अब इसमें डरावनी आवाज की गई:

- जल्द ही आओ! देखो!

मैंने दरवाजे पर डाला, सैंटियागो की ऊँची एड़ी के साथ, पुल पर स्कोर किया, और केबिन की छत के माध्यम से हमने उस तरफ देखा जहां नॉर्मन ने दिखाया।

दुनिया का शुद्ध अंत। बाईं ओर से क्षितिज के ऊपर, उत्तर-पश्चिम में, भूरे रंग की एल्यूमीनियम चंद्रमा के समान पीला डिस्क लागू की गई थी। पानी से मत तोड़ो, यह धीरे-धीरे आकार में बढ़ गया। उचित रूप से विस्तारित अर्धचालक या तो बहुत घने नेबुला, एक प्रतिभाशाली आकाशगंगा, या मशरूम से एक टोपी जैसा दिखता है, जो अनिवार्य रूप से हमारे ऊपर हुआ, सभी आकाश को रोमांचक रूप से व्यापक रूप से व्यापक हो गया। चंद्रमा विपरीत तरफ चमक गया, यह बादल रहित था, सितारों ने स्पार्कल किया। सबसे पहले मैंने सोचा कि यह क्षितिज से परे एक शक्तिशाली स्पॉटलाइट से गीले रात की हवा की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक हल्का स्थान था। या शायद यह एक परमाणु मशरूम है, लोगों की राक्षसी आबादी का फल? या उत्तरी लाइट्स? अंत में, मैंने इस तथ्य को झुका दिया कि यह ब्रह्माण्ड निकायों की एक चमकती बारिश है, जो पृथ्वी के वायुमंडल में आक्रमण करती है। फिर वह डिस्क जो पहले से ही काले आकाश के लगभग तीस डिग्री पर कब्जा कर लिया है, अचानक बढ़ना बंद कर दिया, किसी भी तरह से पिघल गया और गायब हो गया। इसलिए हमें समझ में नहीं आया कि यह क्या था ... सुबह में हमने बारबाडोस रेडियो से सीखा, कि यह वही घटना है, लेकिन पूर्वोत्तर में, हमने वेस्टइंडीज के कई द्वीपों से देखा। "

बोर्ड पर "आरए -2" एक सोवियत डॉक्टर था - यूरी सेनकेविच, बाद में अग्रणी कार्यक्रम "फिल्म क्लब" कार्यक्रम। 1 99 7 में, उन्होंने कहा कि उस रात ने समुद्र के ऊपर "विस्तारित डिस्क" भी देखा। पत्रिका "समुद्री पर्यवेक्षक" के अनुसार, यह एक भव्य दृष्टि है - पोसीडॉन रॉकेट का लॉन्च - अटलांटिक में छह जहाजों के साथ देखा गया।

बेशक, बरमूडा त्रिभुज में, विभिन्न विसंगतियां और यहां तक \u200b\u200bकि यूएफओ भी हैं, लेकिन उनकी उपस्थिति की आवृत्ति अटलांटिक के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक नहीं है। सभी ज्ञात मामले यह मानने का कारण नहीं देते हैं कि "त्रिभुज" यूएफओ या उनके शिकार के आधार का आधार है।

मिखाइल गेर्शन

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