Talvised tegevused: lohe järgimine. Kuidas valida lohesuusad

Lohe on suur juhitav lohe, millega saab vajadusel inimest laual, rulluiskudel, veesuuskadel ja muudel transpordivahenditel lohistada. Lohe abil saab saavutada suuri kiirusi, sooritada kõrgeid ja pikki hüppeid või lihtsalt tunda tuult ja vabadust.

Põhimõtteliselt võib tuulelohesid jagada vigurlendudeks, suvisteks ja talvisteks.

Foto võetud saidilt www.kiteworl.ru

Vigurlohed on väikese suurusega (1-3 ruutmeetrit). Mõeldud mitte liikumiseks, vaid tuulelohe lennutamise õppimiseks. Vigurlohega mängimine on lastele ja täiskasvanutele lihtsalt lõbus. Kuigi õige tuulega saab sellel sõita nii laps kui ka mitte väga raske täiskasvanu.

Suvelohedel on täispuhutav esiserv, et vältida uppumist, kui need vee peale kukkuvad, ning neid kasutatakse peamiselt vee peal liikumiseks – lainelaual, laual või suuskadel. Selle lohe trikk seisneb selles, et selle maandumiseks on vaja partnerit. Seda lohet ei saa talvel kasutada, sest... kummist täispuhutav põis kõvastub ja praguneb madalatel temperatuuridel.

Talvelohe näeb välja nagu väike paraplaan. Talvelohe on pindalalt väiksem kui suvelohe ja sellel pole täispuhutavat serva. Sellise "madratsiga" ei saa vee peal ujuda. Kuid saate selle hõlpsalt üksi istutada. Talilohesid kasutatakse peamiselt lumel laudadel ja suuskadel sõitmiseks.

Lohet saab juhtida kasutades varda, mille külge on kinnitatud nöörid, või kasutades käepidemeid (latti pole). Käepidemetel saate arendada suuremat kiirust. Kuid suvel kasutavad nad tuulelohesid ainult baaris. Ja üldiselt sõidavad lenksuga ainult maratonijooksjad, kellel on vaja kiirendada 90 km/h. Üldiselt on baaril olev lohe enamiku inimeste valik!


Foto võetud saidilt www.kiteboom.ru

Muidugi, kui hoiate lohet kätega, ei pea te kaua vastu. Seetõttu on see jäigalt ratsaniku külge kinnitatud trapetsi abil - spetsiaalse laia vööga, millel on kõhul konks. Põhimõtteliselt on trapetsid talje ja istuvad. Vöörihmad näevad välja nagu lai vöö. Istuva eluviisiga inimesed kannavad pükse jalas. Peamine erinevus seisneb selles, et konks, mille külge lohe on kinnitatud, asub talje trapetsis kõrgemal kui istuvas ja sel juhul rakendub jõud täpselt raskuskeskmele. Aga istuva trapetsi kasutamisel väheneb lülisamba alaosa koormus, millega tuleb arvestada vigastuste ja nõrkade seljalihaste korral. Enamik sportlasi ja harrastajaid valib vöövaliku, kuna see on stiilsem: enamik inimesi sõidab ju avarates lühikestes pükstes ja pükstes ning on kole, kui miski neid alla tõmbab. Kuigi talje trapets nõuab hoolikamat suuruse reguleerimist, sest see võib üle pea maha hüpata.
Trapetsidest on ka eksootilisemaid versioone, kombineerituna lühikeste pükste või päästevestiga.

Nagu paljud juba teavad, on Volgo üks imelisi kohti sportimiseks.

Paadid ja jahid

Kas paadisõitu mööda veehoidla tohutuid avarusteid saab võrrelda sarnase jalutuskäiguga mööda mõnda jõge? Sellele küsimusele saate vastuse, kui proovite vähemalt korra tuulega üle Volgo järve hõbedase pinna pühkida ja nautida vabaduse ja rahulikkuse tunnet, põrgatades lainete erakordse ilu kammkarpidel, see keha. vett, mis on tõeliselt võrreldav merega.

Lohesuusatamine ja veesuusatamine

Nendes kohtades on üsna populaarsed ka veesuusatamine ja lohesuusatamine. Kui oled lohesõber – jah, oled leidnud õige koha! Lohesõiduks, nagu ka purjelauasõiduks, on vaja stabiilset ja ühtlast tuult, kuid purje rolli täidab siin pea kohal asuv lohe, mis tuulega pumbatuna annab veojõu ja selle tulemusena paisutab liikumist. Volgo järvelt leiate kõike, mida vajate imeliseks lohesõiduks: ruumi ja tuult – kiirustate enneolematu kergusega, kahtlemata on see hämmastav ja väga ilus veespordiala. Veesuusatamine hõlmab liikumist üle veepinna spetsiaalse kujuga suuskadel paadi või muu ujuvvahendiga ühendatud kaablil. tähendab. Veesuusad on üksikud ja paaris. Venemaa veesuusatamise meistrivõistlused peetakse Volgo järvel: siin demonstreerivad meistrid oma oskusi sellistel aladel nagu slaalom, iluuisutamine ja suusahüpped.

Surfamine ja purjelauasõit

Volgo järvel on suurepärane surfamine. jaam, kust leiate kõik surfamiseks ja purjelauasõiduks vajaliku. Purjelauasõit sündis katsega ühendada klassikaline surfamine ja purjejahid. Idee õigustas ennast ja võitis kohe fänne üle maailma. Surfamine laineteta, purjetamine ilma jahita!

Tervisemeditatsioonid, joogatunnid ja energiapraktikad

Volgo järve kaldal saab õppida vee ja tuule energia kontrollimist Tai Chi tehnikas. Selle tehnika puhul langeb rõhk Tai Chi Chuani energiapraktikatele ja tervendavale meditatsioonile. Selles mõttes annab purjelauasõit võimaluse olla kontaktis vee ja tuule elementidega ning leida seal kooskäimise harmoonia!
Purjelauasõit on taiji tuule ja vee elementidega!

Veesüstamatkad

Mitmed süstamatkade marsruudid läbivad Volgo järve nii mööda Volga jõge kui ka Ülem-Volga järvede ja Seligeri järve suunas. Peamised veehoidlad on: Ülem-Volga järved, järv. Seliger, Selizharovka, Volga ülem, Pesotšnja, Püroshnja, Molodoy Tud Ülem-Volga. Volga saab alguse Volgoverhovje küla lähedal asuvast rabast allikast. Alguses voolab see läbi soiste alade, läbides kaks väikest järve - Mal. ja Bol. Verkhity ja seejärel läbi suurte Ülem-Volga järvede: Sterzh, Vselug, Peno, Volgo. Enne beishloti voolab Volgasse palju ojasid, jõgesid ja jõgesid. Paljud neist - Zhukopa, Runa, Kud, Stergut, Siig ja teised - voolavad järvedest. Beishloti all saab Volga vasakult järvest välja voolava täisvoolulise Selizharovka jõe. Seliger: vee hulk Volgas kahekordistub.

Marsruudid:
M1. Ülem-Volga järved, Volga: Kokovkino külast külla. Selizharovo, 105 km.
M 2. Seligeri järv, Selizharovka: Ostashkovi linnast külla. Selizharovo - 52 km.
M 3. Ülem-Volga: külast. Selizharovo - Tver, 307 km.

IN talveaeg Samuti saate järvel suurepäraselt lõõgastuda. Mõelge vaid mootorsaanile või suusatamisele, jääl kala püüdmine, jahtimine on hea ja kui mõnus on võtta leili ja joosta värskele kohevale lumele – unustamatu tunne!

Vaiksemate spordialade eelistajatele on saadaval lauatennis, jalgrattad, tenniseväljak ja spordiväljakud (jalgpall, võrkpall, sulgpall, korvpall).

Tavalisest meelelahutusest tüdinud suusakuurortid? Leiame, millega Sind üllatada!

Eelmistes artiklites oleme juba rääkinud arktilisest turismist ja koerte kelgutamisest ning järgmiseks on lohe võidusõit. BiletyPlus.ru tutvustab teile noort ja väga ebatavalist spordiala.

Lumelauasõit

Paljud inimesed on kuulnud veelohesõidust, mida tuntakse ka kui lohesurfi (lohe jõudu kasutades laual sõitmine). Snowkiting kogub alles hoogu, kuna see sai alguse 20. sajandi 70. aastatel Alpidest.

Lumelohesõit on tänapäeval väga huvitav spordiala, sest see pole ainult kiire otsejoones lumes liuglemine (kuigi algajatele piisab sellisest meelelahutusest - proovige hakkama saada langevarju-lohe mitmemeetrise linaga !). Professionaalid demonstreerivad oma laudadel, kuidas liikuda erinevatel tõmblustel (asend tuule suhtes), sealhulgas vastutuult; ja mitmesuguseid akrobaatilisi trikke; ja lendude tõusud; ja nn seiklusvõidusõit.

Arvatakse, et lumelaudurid olid esimesed, kes sellise ebatavalise meelelahutusega välja tulid ja alles siis liitusid nendega lohesurjad, uisutajad, suusatajad ja laudurid, rikastades uut tüüpi sport oma uisutehnikate ja erinevate “nippidega”.

Kust alustada?

Kummalisel kombel pole vaja orkaani tuuli ega spetsiaalselt sillutatud radu amatöör-lumelöökide jaoks. Piisab väikesest spetsiaalsete nööridega langevarjust, kiivrist ja suuskadest või lumelauast. Noh, päikesepaisteline talveilm, et mitte põigelda kipitava tuule eest, vaid kiirust nautides ja raskusjõude ületades lõbusalt aega veeta. Vaid mõne tunniga saab kogenud instruktor õpetada, kuidas tasakaalus hoida, edukalt varikatust juhtida ja tuult püüda.

Lumeloetelu saab harjutada igal lumega kaetud pinnal, olgu selleks siis tasane tasandik või mäenõlvad. Loomulikult sobivad esmaste libisemis- ja manööverdamisoskuste harjutamiseks kõige paremini tasased rajad, eriti värske tiheda koorega. Pärast neid võib proovida üle minna tasase tuulega laugetele, hiljem aga järskudele laskumistele.

Kuhu edasi minna?

Kui oled suusatamise ja tuulelohetamise selgeks saanud, aga hing nõuab rohkem adrenaliini, siis on aeg lumelohesõiduga tõsiselt tegeleda. Osta spetsiaalne lühendatud ja kitsendatud laud - lumelohelaud, suurem, parema tõstega langevari, uuri välja, kus on lähimad uisutamiskohad. Päris palju uisukoole ja mugavaid kohti uisutamiseks on tänapäeval Austrias, Soomes, Norras, Itaalias ja Šveitsis. Ka Venemaa ei jäänud kõrvale: paljud suured linnad Meil on hea meel seda spordiala aktiivselt arendada ja korraldada kohalikke võistlusi.

Mis puutub profisporti, siis sellega tegeleb liit IKA/ISAF, mis korraldab Euroopa ja maailma meistrivõistlusi mitmes kategoorias: kiirsõidust ja triki-freestyle’ist lennu- ja tehnikaaladeni. Muide, lohespordis ametlikult registreeritud rekordkiirus on üle 112 km/h!

Üldiselt, kui talvel on lumine ja tuuline ilm, ei ole see põhjus ärritumiseks, vaid vastupidi: suurepärane võimalus õppida uut meelelahutust julgetele.

Kaasaegse talvelohetamise esivanemad olid surfamine, suusatamine ja purjetamine. Tänapäeval areneb see spordiala edukalt mitte ainult vee peal. Sportlased sõidavad maapinnal kõikvõimalike takistustega mäelaudadel, langevarjuga lumelaual lumes. Sport võimaldab ekstreemsportlastel kontrollida tuuleiile, võttes kaalus juurde positiivseid emotsioone võimsa annuse adrenaliiniga.

Laudamine, suusatamine või varikatuse all lumes uisutamine pole mitte ainult ekstreemsport, vaid lihtsalt aktiivne puhkus. Lohe põhielement on tiib – langevari, mille jaoks genereerib tõukejõu intensiivsust, luues tõstejõu. Sellise lohe abil saab sõita: jäätunud järvel või jõel, lumega kaetud põllul või suusanõlval.

Võite proovida sõita igal pool ja te ei vaja tugevat tuult. Langevarju-lohe kasutamisel, mäkke ronides ja seejärel tiival laskudes avaneb ratturi ees looduse hämmastav jõud ja harmoonia. Suuskade, lumelaua ja tuulelohe omamine võib muuta igava talvepäeva adrenaliinirohkeks seikluseks.

Lugu

Esimest korda muutis tuulelohe tõmbejõul lumel sõitmise meetodi teoks üks Saksa paraplaanisportlane umbes viiskümmend aastat tagasi. Freerider haakis end langevarju külge, manööverdades edukalt varikatuse all. Veidi hiljem hakkasid tiiva all manööverdama suusatajad ja uisutajad.

Arenedes muutus lohelumelauasõit professionaalseks spordialaks ning kujunesid välja ainulaadsed tehnikad ja sooritustehnikad. Igal aastal korraldatakse nendes kohtades planeedil, kus on sobiv kliima ja platvormid, erineva tasemega võistlusi:

• tasuta suusatamine rasketel radadel;
• võidusõiduturniirid;
• lennud;
• kunst – õhust hüppamise trikid;
• seiklussimulatsioonivõistlused.

Esimene lohelumelauaklubi ilmus Venemaal üheksakümnendate lõpus. Hetkel avamisel suur hulk lohekeskused, kus algajad õpivad tiiva all liuglemist. Sarnased koolid pakuvad ka renti vajalik varustus lendude jaoks.

Tehnika

Neil, kes soovivad seda kunsti omandada, on soovitatav alustada libisemist värskelt sadanud lumekattel. Kaasaegsed tiiblohed võivad liikuda igas suunas. Kõige loomulikum uisutamine on aga risti õhumassidega. Olles õppinud õhuvoolu tunnetama ja tiiba juhtima, saad üsna hõlpsalt naasta täpselt samasse kohta maastikul, kust alustasid. Distants, mille rattur läbib, sõltub tema soovist, kogemustest ja vastupidavusest.

Haridus

Erinevalt veelohesurfist ei pea need, kes soovivad seda omandada, otsima lendamiseks õiget kohta maailmas. soojad piirkonnad. Suurema osa Venemaa kliimatingimused ja maastik võimaldavad suusatada paljudes riigi piirkondades.

Hea võimalus, kui soovid õppida suusa- ja lohelauakunsti, on minna erikooli. Tunnid sellistes keskustes toimuvad kogenud mentorite juhendamisel, kes aitavad teil kõiki vigu vältida. Sellistes koolides ei ole vaja vajalikku varustust osta, kuna treeningu ajal antakse alustavale sportlasele kogu varustus täiesti tasuta.

Kui proovite ise, on paar näpunäidet, mida meeles pidada.

1. Enne purjerihmade enda külge kinnitamist tuleb selgeks õppida, kuidas hästi ilma teisese tõmbejõuta laua, suuskade või uiskudega sõita. Pärast harjutamist peaksite vähemalt veidi valdama ratsutamistehnikat.
2. Esmakordsel vettelaskmisel ja lendamisel peaksite kindlustuse eest hoolitsema, küsides abi sõbralt. Turvavõrguna toimib köis.
3. Proovisõiduks tuleb valida lage ala ja nõrk tuul.

Tuule hinnang

Algajatele lohesõitjatele suur tähtsus on võime liikuda väikese veojõuga. See on vajalik ohutusnõuete täitmiseks. Tasub olla ettevaatlik madalate pilvede eest, kuna see on tsüklonituulte peamine põhjus. See tekitab tugevaid turbulentse, mis on väga ohtlikud mitte ainult algajatele.

Saatusliku vea vältimiseks peab lohemees meeles pidama, et vettelaskmisel, ehitamisel peavad kõrged puud asuma tuulest vähemalt 90 meetrit allpool. Olles hoolikalt lugenud langevarjujuhiseid, on vaja järgida praeguste õhuvoolude tugevuse täpset kokkulangevust passis määratud optimaalse ulatusega.

Algaja rattur peaks ostma taskuanemomeetri, mis määrab tuule kiiruse. Samuti peab sportlane Internetist kontrollima tulevasi ilmastikuolusid. Ebastabiilsete ja väga tugevate puhangute korral tuleks keelduda varikatuse vettelaskmisest või vahetada väiksema purje vastu.

Kohad suusatamiseks

Adrenaliinisõltlaste jaoks, kes soovivad lumelaua või muu spordivarustuse jaoks langevarju meisterdada, on kõikjal maailmas olemas turvalised platvormid.

1. Thalgau. Populaarseim sait lohemeestele, mis asub Austrias. Hea kliimatingimused, stabiilne tuul ja mentorid aitavad sul tiiva all liuglemise väga lühikese ajaga selgeks teha.
2. Varanger. Ässasportlaste mängumaa Norras, kus tugevad tuuleiilid võimaldavad tiiva meeletu kiirusega vette lasta.
3. Pleštšejevo. Vene platvorm lohesõpradele, mis asub Pereyaslavl-Zalessky lähedal. Sellel on sile maastik, kus on suusatamiseks vajalik kogus lund.
4. Girwood. Alaska ala, kus puhub igast suunast tuul ja optimaalne lumekogus. Ideaalne koht professionaalsete freerideride hämmastavate trikkide sooritamise eest.
5. Ai-Petri. Lumine Krimmi punkt, sobib lumelauaga sõitmiseks.

Piirangud

Selle spordialaga võivad tegeleda kõik, isegi ilma spetsiaalse füüsilise ettevalmistuseta. Siiski on endiselt mõned vastunäidustused:

• Lendamine ei ole soovitatav inimestele, kellel on hüppe- ja põlvevigastus;
• seljavalu korral peaksite kasutama ainult spetsiaalset trapetsikujulist stabilisaatorit, mis leevendab koormust;
• 13-14-aastased lapsed võivad stardijoonele astuda ainult nõrga tuulega väikese tiivaga, rangelt täiskasvanute järelevalve all.

Varustus

Olles üsna traumaatiline, nõuab lumelaual suusatamine sportlaselt raudset tervist. Vähem ohtlikuks spordialaks muutus aga lumelohetamine, nagu seda langevarjuga kutsuti.

Talvel lohesõidu harjutamiseks vajab rattur:

• vigurlennu- või treeningtiib;
• spetsiaalne trapetsrihm purje juhtimiseks;
• kiiver, kindad, mask;
• suusk ja lisatarvikud;
• spordivahendid liikumiseks.

lohe

Purje valikul soovitavad loheeksperdid osta universaalse demihooaja tiiva. Sellise varustusega saab ju mööda veepinda liuelda. Algajatele lohesõitjatele läheb aga tarvis miniatuurset treeningvarjundit, mis teeb piloodioskuste omandamise lihtsamaks.

Lohede tüübid

Lisaks peamistele tiibvarjude tüüpidele on ka mitmeid teisi sorte, mida nimetatakse erinevalt. Sellised elemendid loovad ka täielikult tõstejõu.

1. Kuidas nimetatakse langevarjuga suusatamist? Millist tüüpi tiib on kõige sobivam? Kiirutamine on äärmuslik meelelahutus. Kasutatakse mäesuuski ja varikatusega purilennukit, mis on võimelised saavutama kiirust kuni 140 km/h.
2. Kuidas nimetatakse langevarjuga suusahüpet? Skysurfing, kus suusataja hüppab lennukilt või helikopterilt 3500-3800 meetri kõrgusel. Vahetult enne maapinda tõmbab sportlane varustusest tihvti, et spordivarustus maapinnale visata. Skysurfimiseks kasutatakse töökindlaid langevarju.
3. Wingsuit on tuulelohe ülikond, mis loob õhus aerodünaamilise profiili. Vastutulevad õhuvoolud võimaldavad sportlasel edukalt piloteerida. Kasutatakse langevarju ja kaitsesüsteeme.

Standardseid kupleid on kahte tüüpi:

• jäigad täispuhutavad tiivad, täispuhutavad pumba abil. Ohutu ja kontrollitud varustus;
• kahekihilised langevarjud, millel on täispuhutavatega võrreldes väiksem kaal ja mõõtmed. Seadmed ei vaja täitmist ja on transporditavad.

Snowkitinguks, lohesurfiks ja spitglidinguks vajalikku varustust ja tarvikuid saab osta Sportmasteri kauplusest, kus esitletakse korraliku kvaliteediga tuntud kaubamärkide tooteid.

Tähtis

Vigurlohedega lendamist õppides tasub meeles pidada, et:

1. Puude, elektriliinide ja hoonete lähedus on lubamatu!
2. Alguses peate olema ettevaatlik, püüdes mitte midagi oma varustuses segi ajada ega kahjustada!
3. Algtunnid toimuvad mitme inimese juuresolekul!
4. Seadmete kulunud ja kulunud rihmad tuleb kohe välja vahetada!

Ise sõidan Salomon Equipe 8000 2S-ga, suurus 200 cm - mudelit ja tootmishooaega pole võimalik täpsemalt määrata. Kinnitused - Salomon S914 PE2. Saapad - Salomon Course 02/03, see on juba neljas paar. Saabas kestab hooaega, purunevad varba piirkonnast. Loodame, et need kestavad kauem. Talilohetamise saabastest ja sidemetest räägime hiljem, aga praegu vaatame suuski.

Osa 1. Suusad
Lohe all liikudes on pööramine ja kursi muutmine muidugi oluline, aga mitte nii oluline, et uhiuusi nikerdusi kadedusega vaadata. Esiteks peate jääma valitud laagrile ja mitte keerama. Tacks võib pikendada mitu kilomeetrit või kuni te ei saa enam loota oma allatuule jalale.

Katvuse mitmekesisus, horisontaalne pind ja kompleksne mikroreljeef seavad lohesuuskadele, eriti võidusõidutüüpidele, spetsiifilised nõudmised, mis on kogu talvise lohepurjetamise tehnika kvintessents. Ideaalset suuski lohesõitjatele pole veel leiutatud. Ilmselt seetõttu, et nõuded on teadmata.

Kui töötame välja laiaulatusliku teooria ja võtame tulemused kokku, võivad nõuded välja näha järgmised:

• suurepärane vibratsioonisummutus
• minimaalne nõutav manööverdusvõime
• servade haardumine reservuaaride siledal klaasitaolisel jääl
• keskmine suurus - 200 cm, vöö laius - vähemalt 70 mm
• eriti tugev liugpind kareda jää jaoks
• stabiilsus laias kiirusvahemikus kõikidel pindadel
• vajalik on jäik kand ja suur anteroposteriorne tasakaalutsoon
• uppumatus lahtiste ja viskoossete veesulgudega kattekihtides
• minimaalne lubatud lõige ja selle sümmeetriline asukoht piki suusa pikitelge. Kontsa laius on võrdne varba laiusega või ületab seda veidi. Tavalistel suuskadel nihutatakse kujuteldava ringi keskpunkt tagasi küljele, see aitab suusatajatel nõlval pöörata, kuid tasandikul pole pöördeid vaja.

Paar sõna lohe ja suusa funktsionaalsuse ühendamisest ühes suusapaaris. See küsimus muretseb paljusid algajaid. Olenemata sellest, kui palju ma IMANDRAprojekti piloote vaatasin, märkasin alati sama asja.

Mittesuusatavad piloodid (purjelaudurid, paraplaanid, purjetajad ja muud "tuulised" inimesed) saavad oma allamägede lohesuuskadega tõusta nõlvale ja triikida seda koidikust õhtuhämarani, teeskledes või sooritades pöördeid, olenevalt oskuste tasemest. Tundub, et neil on täiesti ükskõik, kus, millega ja kuidas sõita, kui on olemas kaldpind ja tõstuk. Paljud on sensatsioonidega isegi rahul. Seega, kui veedate aastas rohkem päevi lohelauaga sõites kui mäel, keskenduge mäel rohkem sobivatele suuskadele, võite sõita samade suuskadega või võtta kaasa odav paar, eriti mäe jaoks. Gravitatsioon, erinevalt tuulest, toimib pidevalt.

Kui teil on suusatamise kogemus, saate tõenäoliselt kasutada oma lohesuuski lõõgastumiseks mis tahes nõlval, kuid võib-olla peate oma tehnikat veidi üle vaatama. See on lihtne, sest see on klassika. Eelmise sajandi keskel sõitsid nad millegi sellisega, millest sa pole unistanudki! Ja ei midagi, nad pöördusid ümber, said meistriks ja legendideks...

Pange tähele, et mäel on kive palju sagedamini kui jääl ning kahjustatud libisemiste ja servadega pole lohesuusad enam endised. Nullpaaril sain kahe tuulelohe kasutamise hooaja jooksul ainult ühe kriimu ja see oli siis, kui olin liiga laisk, et vallimäelt mööda lumehange järve äärde kõndida. Servad sirutan aeg-ajalt väikese klotsiga peeglilaadsele jääle, muul juhul jäävad jooned terveks. Kui olete juba paari lähisõiduki ostnud, lugege artiklit ja proovige mõista, miks peaksite need ainult suusatamiseks jätma.

Milliseid suuski ei tohiks valida?
Kõik lühikese raadiusega lühendatud mudelid sobivad kõige vähem lohe all liuglemiseks. Ainult laps ei suuda kallutades selliseid suuski mingil muul juhul etteantud raadiuses painutada, teid viiakse pidevalt mööda geomeetria määratud kaaret kursilt, looklete nagu oja soos;

Freestyle talvisel lohesõidul on eriline asi ja selle jaoks mõeldud suuskadel on oma spetsiifika, kuid sellest hiljem. Alla 20-meetrise lõikeraadiusega suusad sobivad igatahes ainult kergele piloodile, kui mitte midagi muud. Lohesuusatamiseks on parem hankida spetsiaalne suusapaar.

Mida eelistada?
Üldiselt arvatakse, et mida pikemad ja jäigemad on suusad, seda sobivamad on need talvelohetamiseks. Ega ilmaasjata valitakse PML-i (purjetamismonoski - talvise purjelaua varustus ja purjetamise klass) jaoks peamiselt hüppe- või laskumissuusad.

Võimaliku sortimendi sama pikkuste suuskade puhul hinnatakse seejärel väljalõike raadiust. Te ei tohiks keskenduda ainult väljalõike sügavusele. Pikemate pikkuste ja võrdse sügavusega lõigete korral on "kõrgematel" suuskadel suurem raadius.

Lõike- ja pööramisraadiused ei ole samad. Lõikeraadius viitab suusakuju geomeetriale ja kujutab endast kujuteldava ringi segmenti. Kui ideaalsetes tingimustes suusk servale panna ja seda painutada, saab teha sama täiusliku 360-kraadise pöörde piki karakteristikutes määratud raadiust. Horisontaalsel kõval pinnal, näiteks jääl, on see puhtteoreetiliselt täiesti võimalik. Pöörderaadius sõltub paljudest teguritest: suusa jäikus, selle läbipainde määr, katte elastsus ja kõvadus. Kui kõik muu on võrdne, on lahtistel pindadel jäigematel suuskadel väiksem pöörderaadius, mis tähendab, et saate soovitud kursil kauem püsida. Muidugi saab suusad jalga panna ilma liigselt kaldumata, kuid libisemine on kiiruse kaotus ja lohe veojõu raiskamine.

Kui pikkus, raadius ja jäikus on samad, võrrelge suuskade omadusi, nagu kohanemisvõime ebapiisava ja erineva pinnaga, stabiilsus käsitsemisel ja vibratsiooni summutus. Kui kõik need parameetrid ühtivad, siis on teil täpselt sama paar suuski! Võtke need, mis on odavamad ja uuemad.

Tuleks leppida tõsiasjaga, et peate libisema mitte ettevalmistatud nõlvadel, vaid kõige ettearvamatumal pinnal. See võib isegi ühel üsna väikesel järvel olla täiesti erinev ja 3-4 tunniga võib sadada nii palju sademeid, et olukord muutub kardinaalselt. Ja teil lihtsalt ei ole võimalust valida teist teed. Pole ühtegi rada, kuhu tagasi pöörduda ja ülejäänud 5, 7, 20 või 50 kilomeetrit sõita!

Mõelge piloodile mõjuvatele jõududele ja nende dünaamikale. Kui gravitatsioon on konstantne, siis võib tuul kiirendada teid lohe all horisontaalsel pinnal kiiruseks üle 70 km/h isegi mitte kõige ideaalsemal pinnal mõnekümne sekundiga ja koormused, kui varikatusala on nõutust palju suurem, on võrreldavad raskeima faasipöördega, kuid võivad kesta tuhandeid kordi kauem.

Enamik võidusõitjaid eelistab allamägedes või ülisuurslaalomis 205 cm või enama pikkusega suuski, tavaliselt kasutatud klassikuid, sest tänapäeval selliseid suuski praktiliselt ei müüda ja kui on, siis üsna kallid. Selliste suuskade, isegi tänapäevaste suuskade lõikeraadius võib olla üle 40 meetri ja nende stabiilsus rajal on kadestamisväärne. Kõik need omadused on olulised sellistel distsipliinidel nagu rajasõit, maraton ja kiiruskatsed. Nendega võib oma rõõmuks sõita, aga mõelge, kuidas kaldale jõuate, kui tuul peatub, isegi keppidega on selliste suuskadega väga raske uisutada. Oma pikkuse tõttu ei ole see transpordiks otstarbekas, igale autole ei mahu 218 cm suusad. Suurepärase sõiduomaduse eest tuleb maksta mugavuse vähenemisega.

Freestyle-suusad on peaaegu identsed mäesuusatajate omadega. Geomeetria ja jäikuse nõuded on sarnased, seda enam, et osa vabatehnikavõistlusi peetakse ka mägedes. Nende suuskade eripäraks on nende kumer konts. See tähendab, et saate sõita või maanduda sõidusuunas tagurpidi. Sellel kaheotsalise kuju jaoks on veel üks tähistus. Jääb üle lisada, et freestyle-suusad on tavasuuskadest palju pehmemad ja neil võib olla vastupidavam libisev kate, et vähendada selle kahjustamise ohtu sellises vabastiilis nagu näiteks jibbing. Üldiselt, kui teile meeldib selline lohesõit, võtke julgelt tavalised freestyle-suusad.

Asjatundlikud lohesõitjad, kes võistlevad vähesel arvul võistlustel ja lihtsalt harrastuslohe harrastajad, kasutavad reeglina harva pikemaid kui 205 cm suuski. Tavaline suurus jääb vahemikku 175 cm kuni 205 cm, olenevalt kaalust, pikkusest ja treenitusest piloot. Lühematest suuskadest oli juttu eespool ja isegi kui tegemist on lihtsalt suure pöörderaadiusega lühikeste klassikutega, on sellised suusad keskmisest kõrgemal kiirusel ülimalt ebastabiilsed. Igasugune tihe sastrugi või künnis võib põhjustada kukkumist, et sellest läbi murda ei pikisuunalist stabiilsust. See on teine ​​põhjus, miks lühikesi tasuta suuski tuleks vältida. See koosneb väikesest anteroposterioorsest tasakaalutsoonist.

Iga kord, kui sõidate täiskiirusel järjekordsesse märja lumehange või tabate korraliku tuuleiili, kogeb kogu suusa-suusasüsteem, mis sunnib vektoreid teel ümber minema. Lumekuhja puhul võib see väljenduda hea löögina alt eest ja puhanguga saad listi tuulde ja tasakaalu ei hoia. Pealegi, mida lühem on suusa pikkus ja vöökoht, seda suurem on surve pinnaga kokkupuutepinna ruutsentimeetri kohta – saate ise arvutada. Õnneks pakub turg praegu piisaval hulgal all-mountain ekspertkategooria mudeleid, mille laius on keskmisele rasvaklassile iseloomulik. See on see, mis sobib kõige paremini tasuta suusatamiseks ja on sageli kogu freeride grupi sünonüümiks, kuid rõhutab nende kohanemisvõimet erinevate lumeoludega.

Sellised suusad ujuvad hästi puhta lumega, kuid on mõnevõrra kehvemad kui spetsiaalsed, kuna need on kitsamad ja lahtisel lumel töötamise tagab suures osas disain, mitte laius. Aga need on ikka laiemad kui tavasuusad. Võime tõhusalt libiseda üle pindade madala maapinna reaktsioonijõududega ei mõjuta kõva pinnaga aladel läbimise kvaliteeti. Just see pealtnäha erinevate omaduste tasakaal on peamine eelis. Mõnusam oleks spetsialiseeritud puudrimudelitel lumehangedest läbi suusatada, aga niipea, kui lumi jäält lahkub või mõnele teisele jäisele laigule pihta, avastad kohe, et neitsisuusad peavad sellisel teel väga halvasti.

Konkreetsete mudelite valimine
Panen kirja, millega saab 04/05 hooajal sõita. Põhimõtteliselt puudutan ainult tasuta ekspert- ja amatööruisutamist, mida sageli nimetatakse freeride'iks. Sportlased ise teavad, mida osta, kust osta ja millega sõita, kuid vabastiiliga on kõik juba selge. Mainitud testijad on mäesuusatajad ja nad testisid suuski mägedes, sest minu meelest pole keegi kunagi lohe all testimist teinud.

Igasugune väide on isiklik subjektiivne järeldus suuskade sobivuse kohta talvelohesõiduks. Muidugi poleks mul midagi selle vastu, et kogeks kõike allpool loetletud, kuid praegu pean toetuma rikkalikule suusatamise ja lohesuusatamise kogemusele ning ametlikest allikatest pärit teabele omaduste ja sihtotstarbe kohta. Mainitud arvustused olid loheteemaliselt ümber tõlgendatud, kuid ilmselt teadsin juba enne nende lugemist, kes sellel hitiparaadil esikoha saab :)

Salomon: X-Scream Series

Suusatestijad räägivad kehvast “roolimisest”, öeldakse, et nendega saab sõita ainult sirgelt, samuti on vaja korralikult kiirendada =) Meie, lohemehed, saame selle üle ainult rõõmustada. Samuti kiidavad nad käitumist suurel kiirusel lahtise vorsti ja korraliku anteroposterioorse tasakaalu tingimustes.
Maksimaalne suurus on 195 cm väljalõike raadiusega 22 meetrit. Geomeetria 106/68/96. Piisavalt kitsas vöökoht, et end peeglilaadsel jääl enesekindlalt tunda, ja lai varvas, et mitte lumehangedesse uppuda.
Jäik, hea vibratsioonisummutusega... Kindlasti. Esimene koht! Tahad! Las ma sõidan üks päev! Kui Salomon sulle mingil põhjusel ei sobi, loe edasi.

Völkl: Gotama

Otsustades 30-meetrise raadiusega väljalõike geomeetria järgi, on Gotama kõik, mida vajate lumistes avarustes, et lõigata palju kilomeetreid.

Testijad märgivad kõrget stabiilsust mis tahes lumeoludes, kuid klaasjal jääl võib laius takistada agressiivset veeremist. Lubage mul märkida, et külmunud järve pind ei ole kaugeltki mäekülg ja midagi sõltub lume ja tuulelohe vahelisest ruumist, st sinust endast. Väärt proovimist. Kasvõi sellepärast, et testijatelt on sarnaseid kaebusi “halva pööramise” kohta ;-) Kui teie veealadel paljas jää peaaegu kunagi ei juhtu, see on üks parimaid mudeleid. Mida rohkem lund, seda parem, erinev ja segamini. Lumistes oludes on see isegi jahedam kui Salomon X-Scream Series. Kindel teine ​​koht, pretendeerides liidripositsioonile. Kui teile ikka veel Salomon ei meeldi ja teil on vähe lund ega raha, lugege edasi.

Elan: Mantis 777 (M777 03/04)

Korralik suurus, mõistlik väljalõike raadius (192 cm/26 m), atraktiivne hind. Kahjuks ei leidnud me selle mudeli kohta ühtegi arvustust. Kuid see väärib mainimist mitte ainult seetõttu, et sellel on hea hinna ja sobivuse suhe. Suusad on pälvinud mitmeid auhindu erinevatelt erialaväljaannetelt.

Kinnitamata puuduste hulgas võime märkida ainult ebaselgete omadustega eelinstallitud kinnituste olemasolu ja minimaalse teabe olemasolu tootja veebisaidil. Neile, kes on nõus kulutama raha piiratud eelarvega mägede ja lohedega sõitmiseks ühe paari peale, on need tõenäoliselt parim valik.

Rossignol: Bandit, SG, DH

Raske öelda, millised Banditi sarja suusad on suusatamise mõttes kõige optimaalsemad. B3 on rohkem keskendunud mitte liiga kõvale ja õhukesele lumikattele jääl. Kuid neil on modifikatsioonidest suurim suurus ja väljalõike raadius (195 cm/25 m).

Testijad märgivad ebastabiilsuse tunnet suurel kiirusel ebatasasel ja katkisel teel. Peaaegu kõik kiidavad nurka sisenemise juhitavust. Ei... See on viimane asi, mida lohetajad vajavad. B1 on ka okei, kuid kitsam kui B2 ja ilmselt veidi karmim.

Täheldatakse järgmist trendi: B1 raadius on veidi suurem kui B2 oma, s.o. B1 on kitsam ja sirgem. Ma ei hoidnud seda käes, ma ei pannud seda jalgadele, kuid numbrite järgi tuleb see täpselt nii välja. Arvustuste järgi tundub, et sellised suusad pole mõeldud jääle ja kiireks liikumiseks viskoossel vorstil, näiteks veega läbi imbunud kooriku kujul (see on siis, kui jääl on vesi ja lumi on veel sulanud ). Hmm, miks nad siis Free Absorberi liidese lisasid? Pole päris selge, mida öelda: jah või ei.

Aga kui teile meeldib see bränd ja te ei saa teistele otsa vaadata, on "bandiidid" parimad tasuta lohesõiduks. Mida rohkem lund teil veealadel ja mägikohtades on, seda rohkem "bandiite" peate valima. "Rossi" kvaliteet, nagu ikka, on oma parimal tasemel.

Noh, innukad võidusõitjad ootavad meeldivat üllatust ülisuurslaalomi ja allamäge jaemüügis olevate sporditöökodade suuskade näol. Lihtsalt megasuusk intensiivselt tegutsevatele asjatundjatele! Kuigi me räägime eelkõige tasuta suusatamisest, ei suuda ma seda mainimata jätta. Kõigile, kes teavad, kui keeruline on sellise pikkuse ja geomeetriaga uusi suuski hankida, on see lihtsalt Rossi kingitus. Tõsi, väga tagasihoidliku summa eest. Kuigi ülalmainitud suusad pole palju odavamad, ei ole nad palju odavamad.

Eelpaigaldatud plaadid on ainult Rossignoli köite jaoks. Lisaks on see ainuke reaalne võimalus võidusõiduks peegeljää. Ükski freeride paar ei saa jääl kursil püsimisega hakkama nagu nemad. Lihtsalt ärge unustage servi teritada.

Suurus (cm) / raadius (m):
SG jaoks: 201/35, 207/37;
DH jaoks: 206/42, 211/46, 215/45, 216/46.

Kokkuvõte
Kuigi lohesurjad ei mõtle iga päev uute suuskade ostmise peale, on igal aastal järjest raskem leida auhinnatud klassikuid super-G slaalomi ja mäesuuskadele. Edusammud ei seisa paigal ning aeg ja ärakasutamine teevad oma töö. On aeg kanda "raudsuusad" Punasesse raamatusse kui haruldane, ohustatud ja paljunemisvõimetu liik. Tean inimesi, kes igal hooajal võtavad 210 cm kõrguselt kasutatud klassiku ja tapavad selle hooaja jooksul ära: suss kulub karedal jääl uisutades märgatavalt maha, ka kinnitumata servad lendavad koos “lihaga” maha, tekivad praod, jne. Kunagi ei jää enam selliseid suuski. Samas katastroofi ei tule.

Loodan, et see artikkel aitab teil uute lohesuuskade ostmisel orienteeruda.

Võib-olla pööravad juhtivad tootjad lõpuks sellele spordialale tähelepanu ja aktiivne puhkus ja hakkab tootma spetsiaalseid mudeleid.

Selles suunas on juba edusamme tehtud. Näiteks Salomon andis välja Pro Model SC SpaceFrame saapad, mille kirjelduses on materjali suure tugevuse tõttu kasutusvaldkonnana mainitud lohestamist. Miks vanemale mudelile, halli poolläbipaistva plastiku ja punakaskollaste värvidega Pro Model SpaceFrame’ile sellist au ei osatud, jääb arusaamatuks. Lõppude lõpuks on sellel lisaks lahedamale disainile ka põrutusi summutav sisetükk talla sees. Ja seda pole vene Salomoni kataloogis 04/05

P.S. Kui teil on allamäge või ülisuurslaalomit mängides lebamas mõni mitte liiga kahjustatud spordisuusk, ärge kiirustage neid prügimäele viskama. Üldiselt on kõik üle 200 cm pikkused klassikasuusad tänapäeval lohemeeste jaoks haruldus ja nende omanikke kadestatakse. Postitage müügikuulutus lohedega seotud veebisaitide vastavatesse rubriikidesse, ma arvan, et nad leiavad hea omaniku.