peamine Karpkala Millises Euroopa linnas on kõige rohkem sildu. Kõigi aegade parimad inseneridisainid

Millises Euroopa linnas on kõige rohkem sildu. Kõigi aegade parimad inseneridisainid

Lehed: 1

Paljud arvavad, et see on muidugi Veneetsia ja eksivad. Keegi ütleb seda Amsterdamis - ja jälle poolt. London? Mitte! Sildu on selles linnas rohkem kui kõigis neis linnades kokku. Kaks ja pool tuhat suurt ja väikest silda üle kahe jõe, mille kallastel see linn asub.

Linn, kus The Beatles oma karjääri alustas, linn, mis on nime saanud maailma populaarseima roa järgi. Ma arvan, et olete juba aimanud, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine \u200b\u200blinn.

// alexio-marziano.livejournal.com

MUUDE LINNADE LINN

Hamburgis on ka midagi Veneetsiast ...

// alexio-marziano.livejournal.com

Ja Londonist ...

// alexio-marziano.livejournal.com

Ja Peetruse käest. Kuigi suure tõenäosusega on Peterburis midagi Hamburgist. Muide, seda linnahalli veerul asuvat paati aetakse segamini Admiraliteedi tornis asuva paadiga. Aga mis tegelikult - Hamburg ja Peterburi on üldiselt sõpruslinnad.

// alexio-marziano.livejournal.com

Elamupiirkonnad kesklinnas:

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi metroo erineb selle poolest, et suurem osa lõikudest kulgevad pinnal ja viaduktidel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

// alexio-marziano.livejournal.com

Linna peaväljak, kus asub raekoda

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburg on sümmeetria ja rangete joontega linn, ..

// alexio-marziano.livejournal.com

Kodutud, ..

// alexio-marziano.livejournal.com

TULEME SADAMA TÄNA

Hamburg on peamine transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on an suurim sadam Saksamaa, mis on Rotterdami järel suuruselt teine \u200b\u200bEuroopas.

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadam hõivab kümnendiku linna territooriumist - 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit, mis on umbes 300 magamiskohta mere- ja ookeanilaevadele.

// alexio-marziano.livejournal.com

Sadam on meresadam, ehkki see asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel selle liitumiskohast Põhjamerega.

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, mille saate pühendada kogu päevale. Milliseid laevu te siin ei näe!

// alexio-marziano.livejournal.com

"Cap San Diego" - Saksa kuivlaev, ehitatud 1962. aastal. Praegu on laev muuseum. Kuivlaevalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik". "San Diego" läks nendele "kaugetele kallastele", millest Brasiilia kohta käivas laulus lauldakse.

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumi purjelaev "Rickmer Rickmers" (Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri kaubalaevaga purjekaid.

// alexio-marziano.livejournal.com

Purjepaadiga tassiti riisi ja bambust Kaug-Idast, kivisöega Walesist Tšiili ja Tšiilist Saksamaale salpeetriga.

MUUDE LINNADE LINN

Hamburgis on ka midagi Veneetsiast ...

Ja Londonist ...

Elamupiirkonnad kesklinnas:

Hamburgi metroo erineb selle poolest, et suurem osa lõikudest kulgevad pinnal ja viaduktidel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

Linna peaväljak, kus asub raekoda

Hamburg on sümmeetria ja rangete joontega linn, ..

Kodutud, ..

Ja vett.

TULEME SADAMA TÄNA

Hamburg on peamine transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on Saksamaa suurim sadam ja Rotterdami järel Euroopa suuruselt teine.

Hamburgi sadam hõivab kümnendiku linna territooriumist - 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit, mis on umbes 300 magamiskohta mere- ja ookeanilaevadele.

Sadam on meresadam, ehkki see asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel selle liitumiskohast Põhjamerega.

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, mille saate pühendada kogu päevale. Milliseid laevu te siin ei näe!

"Cap San Diego" - Saksa kuivlaev, ehitatud 1962. aastal. Praegu on laev muuseum. Kuivlaevalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik".
"San Diego" läks nendele "kaugetele kallastele", millest Brasiilia kohta käivas laulus lauldakse.

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumi purjelaev "Rickmer Rickmers" (Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri kaubalaevaga purjekaid.

Purjekaga veeti riisi- ja bambusekaupa Kaug-Idast, kivisütt Walesist Tšiilisse ja Tšiilist Saksamaale salpeetriga.

Purjekas Grossherzogin elisa, ehitatud 1909. aastal. Seni käitatakse seda õppelaevana, läheb merele.

Puistlastilaev (kuivlasti) PANTHER MAX dokis. Ehitatud 2012. aastal, on selle pikkus 229 m ja laius 32 m. See võtab pardale 44326 tonni.

Ookeani kruiisigigant "Norra põgenemine" - ettevõtte NCL kolmas liinilaev, projekt Breakaway Plus. See on suurim kruiisilaev vendadest suurem ettevõte NCL eelkäijad Breakaway ja Getaway ühe teki võrra. See on just ehitatud ja võetakse varsti kasutusele.

Üle 300 meetri pikkune, 40 meetri laiune, 20 tekki, 2206 kajutit, mis mahutavad kuni 5000 reisijat.

(www.shipspotting.com)

Premium kajutid koos isikliku ülemteenriga, kaks rõdu, mullivanni ja disainersisustust, ülemisel korrusel terve veepark koos liumägede ja koskedega, tohutu valik restorane ja baare, kus on mitmekesine menüü mitmetest maailmaköögidest - tõeline hõljuv linn.

(www.shipspotting.com)

Võiks rääkida ka väljendi "Hamburgi kukk" päritolust, kuid see saab olema juba täiesti teine \u200b\u200blugu.

Sillad pole mitte ainult ainulaadsemad ehitised, vaid ka inseneritöö tõelised meistriteosed. Paljud neist on oma suuruse poolest silmatorkavad ja pikkuses saavad võistelda kõrgeimad hooned... Artikkel kõige kohta pikad sillad maailmas lugeda meie veebisaidi saidilt.

Uued tehnoloogiad ja ülitugevad materjalid võimaldavad ehitada tugevaid ja massiivseid konstruktsioone. Sildkonstruktsioonide mitmekesisuse hulgas kaalume suurimat ja saame teada, milline on maailma kõrgeim sild.

Hiina sillal üle Jangtse jõe on 6 liiklusrada ja jalakäijate tsoon. Ainulaadse trossi kõrgus tipust veepinnani on 244,3 meetrit.

Silla ehitamine võttis veidi üle 3 aasta ja see avati 28. oktoobril 2013.

Zhongxian Huyu

Teine maantee sõitis Hiinas Chung Chongqis üle silla. Selle sillakonstruktsiooni kõrgus on 247,5 meetrit ja laius 460 meetrit.

Esialgu oli 2009. aastal tööd alustanud kõrgus 134 meetrit, kuid kolme kurgu tammi ehitamise käigus moodustati veehoidla, mis suurendas oluliselt kaugust veepinnast.

Suur vöö

Taanis asuva silla nimi vastab täielikult selle parameetrile. See on laiuse pikkuse järgi kolmas sild maailmas, kuid kahte saart ühendava sillakonstruktsiooni kõrgus on 254 meetrit.

Väina kohal olev sild on muutunud Euroopa riigi oluliseks transpordiarteriks ja on vähendanud kahe Taani saare vahelist ületamisaega peaaegu tunni võrra.

Jingui

Hiina peamise veetee kohal, mis ühendab kahte Yueyangi ja Hubei provintsi, püstitati 2010. aastal nägus "Jingui". Selle silla kõrgus on 265 meetrit ja see on Hiina kõrgeim sild.

Tehniliste näitajate poolest hõivab see õigustatult juhtmeta vanemate süsteemide maailma suurimate sildade seas. Jangtse ületaval sillal on mõlemas suunas kolm laia autode rada, kuid selle saab ületada ka jalgsi mööda selleks ettenähtud kõnniteed.

Lee Sung-hsing

Rippsild üle meresadama ühendas kahte Lõuna-Korea linna.

2012. aastal viidi ellu ainulaadne projekt.

"Li Sunn-Sin" kõrgus on 270 meetrit. Kahekilomeetrise silla ehitamine võttis aega 5 aastat ja ehituse viis läbi Daelim Industrial Co. Peaaegu kõigi tehniliste näitajate järgi on see Lõuna-Koreas seda tüüpi massiivseim struktuur.

Rambleri väina kohal kõrgub sild, mis ühendab Lantau saarel asuvat Chek Lap Koki lennujaama Hongkongi keskosaga. Unikaalsest sillaehitusest sai osa maanteel nr 8.

1596 meetri pikkuse ja 298 meetri kõrguse silla ehitus läks maksma 356 miljonit USA dollarit.

Akashi Kaikyo

Jaapanis rippsild, levitas selle kaablid üle Asaki väina ning ta ühendas kaks linna - Kobe ja Awaji. Püloonid "Asaki-Kaikyo" tõusid 282,2 meetri kõrgusele.

Enne ehitamist oli saarte vahel parvlaev, kuid sagedased tormid selles Aasia piirkonnas on korduvalt põhjustanud tragöödiaid. 1988. aastal otsustati ehitada üle väina ainulaadne ehitis ja 1998. aastal toimus veesõidukoha avamine.

Oma disainilt ainulaadne sild ei pea vastu mitte ainult kõige tugevamale tormile, vaid ka 8,5-punktilisele maavärinale.

Sutun

Hiina "Sutun", mille kõrgus on 306 meetrit, on õigustatult maailma kõrgeimate sillakonstruktsioonide seas kolmas.

Laiendades oma ulatust üle Jangtse delta, ühendas sild kahte Suzhou ja Nantongi linna. Hiina inseneride teostatud ambitsioonikas projekt on provintside vahelisi majanduslikke sidemeid oluliselt parandanud. Esimesed autod sõitsid sellest läbi 2008. aastal ja kogu pikkus oli 8 kilomeetrit.

Vene keel

2012. aastal avatud Venemaa kõrgeim sild ühendas Nazimovi poolsaare Novosilski neemega. Ehitise kogu kõrgus oli 320,9 meetrit.

Umbes miljard dollarit kulutati ainulaadse ehitise ehitamiseks Vostotšnõi Bosporuse kohale. Kallis projekt "Russian" on oluliselt laiendanud Kaug-Ida regiooni majanduslikke võimalusi ning muutunud ka infrastruktuuri lahutamatuks osaks.

Millau viadukt

Kuid kõrgeim ja kahtlemata üks kaunimaid viadukte maailmas asub Lõuna-Prantsusmaal Tarni jõe oru kohal.

Ainulaadne struktuur koosneb seitsmest erineva suurusega laiusest ja kõrgeima kõrgus on 341 meetrit. Huvitaval kombel on see 41 meetrit kõrgem kui Prantsusmaa sümbol - Eiffeli torn.

Viadukt muutus Pariisi ja Béziersi linna ühendava kiirtee osaks. Kuid nad avastasid 2004. aastal Prantsuse insenerteose meistriteose.

Maaliline

Teekonna lõpus läheme Venemaa pealinna ja külastame Moskva kõrgeimat silda. Üle Moskva jõe ulatuva algse kaare kõrgus on 100 meetrit.

Kaare all on peatatud ellips, mis toimib omamoodi vaatlusplatvorm... Nad avanevad sellest imelised vaated linna, mistõttu sai sild oma romantilise nime.

Järeldus

Nagu näete, võimaldavad maailma kõrgeimad sillad kui inimkonna ainulaadsemad disainilahendused mitte ainult ületada veetakistusi jõe kujul, vaid ühendavad ka terveid saari.

Sillakonstruktsioonide kõrgus üle mere tuleneb eelkõige vajadusest tagada laevade takistamatu läbipääs.

Alates esimeste sillakonstruktsioonide ehitamise ajast pole nad olnud inimese peamised abistajad, ühendades suurte jõgede kaldaid, samuti aidanud ületada muid veetakistusi.

Hamburg on Saksamaa suuruselt teine \u200b\u200blinn ja üks kaunimaid riigis. Maalilise ilu ja ainulaadse segu tõttu on see populaarne turismisihtkoht ajaloomälestised, kaasaegsed pubid ja ööklubid, sealhulgas maailmakuulus punaste laternate piirkond Reeperbahn. Hoolimata asjaolust, et see asub Elbe jõel, umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjameri, Hamburg on suurim meresadam... Selles on riigi suurim sadam - Londoni ja New Yorgi järel liikluselt teine \u200b\u200bEuroopas ja suuruselt kolmas maailmas. Neile, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, on linn kohustuslik vaatamisväärsus. Selles artiklis heidame pilgu Hamburgi kõige populaarsematele sildadele ja räägime teile kõigist neist lähemalt.

Hamburg on tegelikult igast küljest ümbritsetud veega. Aalsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, mis asuvad mõlemal pool linna, Binnen ja Aussenalster (sisemine ja välimine) ning Elbe jõgi voolab otse Põhjamerre. Kogu see vesi tähendab arvukalt kanaleid, vooge ja sildu. Tegelikult on Hamburgis linnasiseseid sildu rohkem kui ühelgi teisel linnal maailmas ja kanaleid rohkem kui Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Sildade koguarv - umbes 2300–2500 - on suurem kui Londonis, Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Selles valikus leiate Hamburgi suurimad ja kuulsamad sillad.

Kölbrandbrücke sild.

Kölbrandbrücke avati 1974. aastal ja see on Hamburgi üks silmapaistvamaid vaatamisväärsusi. 3940 meetrit pikk, keskelaiusega 325 meetrit, aastatel 1974–1991 oli see maailma pikim sillavahe. Nüüd on see Saksamaa pikkuselt teine \u200b\u200bsild.

Oleme Peterburi sildade sarnase ülevaate juba läbi teinud, nii et kui olete arhitektuurihuviline, külastage kindlasti seda valikut.

Elbrücken.

Elbrücken on jagatud mitmeks iseseisvaks sillaks, mis ületavad Hamburgis Elbe jõe. Kaks silda sulanduvad taas üksteisega, ümbritsedes Elbe suurimat jõesaart.

Vana sild Elbrücke.

1899. aastal ehitati 474 meetri pikkune terasest kaarsild, mis ehitati seejärel autodele. See oli esimene maanteesild üle Suderelbe, nüüd ainult jalakäijatele ja jalgratturitele. Aastatel 1980–1995 muudeti seda radikaalselt.

Cuttwick-Brucke.

Cattwick on 290 meetri pikkune vertikaalne sillatõstuk koos kahe 70-meetrise kõrgeklassi portaaliga raudtee- ja maanteetranspordiks. Sild ühendab Elbe ja Wilhelmsburgi Moorburgi saart ning see avati 21. märtsil 1973. 46 meetri kõrgusega on see suurim vertikaalne tõstesild maailmas.

Brooksbruecke.

1887. aastal avati Speicherstadti viiv Brooksi sild. Silda kaunistavad neli kuju, üks mõlemas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati II maailmasõja ajal. 2001. aastal paigaldati uued.

Langobardid ja Kennedy sillad.

Lombard - maantee- ja raudteesild mööda Alsteri jõge Hamburgis. See sai nime nii 1651. aastal siin avatud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uuega, pikkusega 69 meetrit.

Lombardi silla lähedal on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei tulnud tiheda liiklusega toime. Algselt kandis sild nime New Lombardsbrücke. 1963. aastal nimetati see John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks. Mõlemad ülaltoodud sillad jagavad Alsteri järve sisemiseks ja väliseks.

Sollenbrücke.

See on linna vanim sild, mis pärineb aastast 1663. Sild on 25 meetrit pikk, kolme erineva suurusega kaarega, mis on ehitatud liivakiviplokkidest. Rööpad ja laternad on siin säilinud alates 19. sajandist, kui silda laiendati.

Ellerntorsbrücke.

Kivist kaarjas sild, mis oli sajandeid otseteena Hamburgist Altonisse. Ehitatud 1668. aastal, on see Hamburgi vanim teine \u200b\u200bkivisild.

Trostbrücke.

See on väike ajalooline sild, mis ületab ühte kanalit, mis ühendab linna dokid Elbe jõega. Asub kesklinna edelas. 1881. aastal ehitatud sild tähistas kunagi piiri Hamburgi vanade ja uute linnade vahel. Kivikonstruktsioon on kuulus linna katedraali rajanud krahv Adolf III ja piiskop Ansgeri kujude olemasolu tõttu.

Riesendambruecke.

Sild sai nime Heinrich Müller Riesi mälestuseks, kes pidas maisi-teraviljaveskit 13. sajandil. See ehitati 1843. aastal. Inimesed tulevad siia vaatama imelist vaadet jõele, kus saavad luiki leivaga toita.

Slamatienbrücke.

Üks vähem kuulsad sillad - asub Neustadti piirkonnas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsterit. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see mõeldud autodele.