Оформление на самолета Boeing 737 800. Оформление на кабината и разположение на седалките

Март 2018 г. бе белязан със специално събитие за американската авиоиндустрия: беше сглобен 10 000-ият модел Boeing 737. Този факт е интересен за мнозина от търговска гледна точка.

Факт е, че отличните аеродинамични и експлоатационни показатели и добре обмисленото оформление на кабината направиха Boeing 737-800 NG (Next Generation) един от най-популярните самолети, обслужващи съвременните авиокомпании.

Днес Boeing 737, чието производство не е спирало от 1967 г., е най-продаваният самолет в цялата история на развитието на въздушния пътнически транспорт. Boeing се сглобява в няколко завода, най-големите от които се намират в Еверет и Рентън. 737-ата версия на самолета се произвежда в град Рентън (щат Вашингтон).

Boeing 737 е тяснофюзелажен пътнически самолет, който първоначално е проектиран за относително къси полети с малък брой пътници на борда. Постоянната пазарна конкуренция обаче доведе до факта, че в момента Boeing 737 е името на цяло семейство самолети, включително 4 поколения самолети.

Най-популярният самолет от трето поколение е Boeing 737-800 - подобрена версия, базирана на 737-400. Работата по неговия дизайн започна през есента на 1994 г. Като се вземат предвид желанията на клиента (немската авиокомпания Hapag-Lloyd Flug), версията 737NG е разработена, като се вземе предвид приемствеността с предишното поколение Boeing. Приликата обаче се запазва само във външния вид.

Всъщност самолетите от това поколение бяха напълно модернизирани:

• По този начин моделът 737-800 има по-голям фюзелаж, което позволява да се настанят по-голям брой пътници на борда.
• Двигателите са сменени.
• Кокпитът е оборудван с EFIS (напълно цифрова електронна система за наблюдение на полетните данни), произведена от Honeywell.
• Добавена система Head-Up Display.
• Площта на крилото е увеличена с 25% и е променена геометрията му. През 2013 г. дизайнерите инсталираха аеродинамични Split Scimitar Winglets на крилата. Чрез намаляване на вихровото съпротивление крилата позволиха на самолета да увеличи повдигането, да намали разхода на гориво с 5,5% и да намали шума по време на излитане.
• 5 години по-рано (през 2008 г.) компанията Safran Messier-Bugatti, специализирана в производството на системи за кацане и спиране на самолети, предложи инсталирането на алтернативна спирачна система на Boeing (стоманените спирачки бяха заменени с въглеродни), което намали теглото на самолети с 250–320 kg, като по този начин намалява разхода на гориво с още 0,5%.

В резултат на това самолетът получи следните технически характеристики:

Boeing модел 737-800
Дължина	39,5 м
Размах на крилете	35,7 м
Ширина на фюзелажа	3,76 м
Повърхност на крилото	128,3 кв. м
Тегло	41000 кг
Максимално тегло при излитане	79010 кг
Резервно гориво	26000л
Турбовентилаторен самолетен двигател (2)	версия CFM56-7B24, произведена от CFM International
Скорост	870 км/ч
Височина на полета (максимална)	12500 м
Обхват на полета	5600 км

Сглобяването на първия модел 737-800 е завършено в последния ден на юни 1997 г., а месец по-късно той излита за първи път.

Оформление на пътническата кабина

Вътрешното оформление на всяко поколение има свои собствени характеристики. Това зависи от желанията на клиента, размера на самолета, появата на нови технологии и желанието на компанията производител да създаде най-удобните условия за пътниците. Салоните от серия 737 NG са създадени на базата на версиите 757 и 767.

Кабината на Boeing 737-800 (както и други представители на това поколение) е представена в две версии:

В първия случай в кабината има всички места от икономична класа (800-ият модел е предназначен за 189 пътници).

Вторият вариант предполага наличието на места в бизнес класа и икономична класа в кабината. Най-удобните седалки са в бизнес класа, която винаги се намира в носовата част на самолета и обикновено е отделена от икономична класа с пластмасова преграда или завеса.

Има меки, удобни столове с впечатляващ ъгъл на наклон. Кухнята и тоалетните за елитни клиенти също са разположени в предната част на самолета. В икономична класа седалките са по-малко удобни. Над тях има рафтове за ръчен багаж. За кухнята и тоалетните дизайнерите са отделили място в задната част на самолета.

Най-удобните седалки в икономична класа са тези, разположени непосредствено след елитната кабина.Тези места са отстранени от жилищните помещения и има доста широко пространство за краката. Билети за такива места се продават от много авиокомпании на по-висока цена или на притежатели на бонус карти.

Най-лошите места включват тези, разположени на последния ред. Статистиката обаче нарича тези места най-безопасните в случай на самолетна катастрофа.

Общи принципи за сядане на пътниците

Когато настаняват пътници на борда на самолет, служителите на авиокомпанията трябва да осигурят на своите клиенти не само комфорт, но и безопасност. Номерът на мястото в бордната карта се посочва по време на чекирането. Всеки пътник има право да избере мястото, което смята за най-удобно за себе си. Има обаче правила, които трябва да се спазват.

Аерофлот

Една от най-големите авиокомпании в света се счита за руския Аерофлот, чийто произход датира от далечните 30-те години на миналия век. Днес Aeroflot управлява 253 самолета, чиято средна възраст е малко над 4 години (данни към януари 2019 г.). От 2013 г. компанията се обслужва от 47 Boeing 737-800.

Транспортният парк се актуализира постоянно, така че можем да говорим за висока надеждност и безопасност на пътническия транспорт.

Boeing 737-800, чието оформление на кабината включва 2 класа обслужване, се използва за полети със средни разстояния. Бордът може да побере 20 пътници в бизнес класа и 138 пътници в икономична класа.

• Елитните седалки заемат 5 реда. Всеки ред има 4 седалки, разположени по двойки от двете страни на кабината. Ширината между редовете е 1 м. Това разстояние е достатъчно за пътници с всякаква височина. Най-удобните места са на 2, 3 и 4 ред. Пътниците на ред 1 и 5 могат да бъдат обезпокоени от близостта на кухнята, тоалетната или шума от икономична класа.
• За пътниците, които са взели икономичен билет, можем да препоръчаме ред 6 (или първият в бюджетната част на кабината). Тук е спокойно, има много място за краката и задната част на реда отпред не пречи.
• Обикновено няма оплаквания от пътници за редове 7 и 10.
• Що се отнася до 8 и 9, местата до прозореца могат да бъдат разочароващи. Ако на 9 местоположението на илюминатора е изместено към реда отпред, то на 8 те напълно липсват.
• Редове 11 и 12 няма да отговарят на онези пътници, които са планирали да прекарат известно време в легнала седалка по време на полета. Облегалките на седалките в тези редове са фиксирани, тъй като зад тях има аварийни люкове. Единственото нещо, което може да зарадва пътниците на 12-ия ред, е увеличеното пространство за краката.
• 13-ти ред (противно на суеверията) е много удобен: столът се накланя добре, на голямо разстояние от 12-ия ред. Въпреки това, поради мерки за безопасност, тук не се настаняват пътници с увреждания, възрастни хора, с деца, животни и бременни жени.
• Седалките на 28-ия ред може да са неудобни: близостта на кухнята, тоалетната и облегалката на стола не винаги се накланя достатъчно.

Ниво на комфорт	Редове (места)
Най-доброто
Редовен	14–27
Неудобно	8 (A, F), 9 (A, F) 11–12, 27 (C, D), 28

"S7 Airlines" (търговска марка на Siberia Airlines)

Този руски превозвач притежава най-голямата мрежа от вътрешни линии, базирани в въздушните транспортни центрове Москва, Новосибирск и Иркутск. Извършва вътрешни и международни превози на пътници. Общо компанията оперира с 92 самолета, включително 21 Boeing 737-800, които имат 2 малко по-различни компоновки.

Boeing 737-800 (оформлението на кабината на единия вариант се различава от другия само по това, че един от редовете има не 6, а 4 места) е оборудван с две класи на обслужване. За бизнес класа са предвидени 8 места, а за икономична класа - 168 (общо 176 места).

• В едно от оформленията купето за бизнес класа включва 8 места, разположени на 2 реда.
• Икономичната класа започва от ред 3, който също може да се счита за най-удобен.
• 4–11 и 15–29 имат добро ниво на комфорт. Единственото нещо, което трябва да се изясни по време на регистрацията, е наличието на илюминатори в ред 9 (те може да не са там).
• Редове 12 и 13 не могат да се нарекат удобни поради местоположението им в зоната на аварийния изход. Поради това облегалките на седалките на редове 12 и 13 не се накланят до желаната позиция.
• 14 – много удобен ред: наклонени облегалки, достатъчно място за краката.
• Последният 30-ти ред не е много удобен поради близостта си до стената, кухнята и тоалетната.

"Победа"

Нискотарифната авиокомпания Победа (дъщерно дружество на Аерофлот) е основана през септември 2014 г. През 2017 г. дневните летателни часове на самолетите на Победа са по-високи от тези на други световни авиопревозвачи.

Пътническите превози на компанията се извършват само с Boeing. В края на 2018 г. във флота имаше 23 самолета и бяха поръчани още 7 модела Boeing 800.

Самолетите, обслужващи компанията, са с конфигурация икономична класа.

Boeing 737-800 (стандартно оформление на кабината) може да превозва 189 пътници. Кабината е с 32 реда. От всяка страна на кабината има 3 стола.

На 1-ви ред има само 3 места от лявата страна. Можете да изберете свои собствени места, но срещу заплащане.

Разстоянието между редовете е малко, облегалките на седалките са статични. Тук обаче можете да намерите по-удобни места.

• Най-скъпите и удобни седалки (с увеличено пространство за краката) са тези, разположени на 1-ви ред (A, B, C), 2-ри (D, E, F), както и седалки на 15-ти и 16-ти ред.
• Местата на редове 3–14 и ред 2 (места A, B, C) са по-евтини. Но в областта на 12-ия ред няма илюминатори. Изброените места са подходящи за пътници, които бързат да стигнат до изхода в края на полета.
• За тези, които не бързат и спестяват пари, можете да закупите билети за места в задната част, разположени от 17 до 30 ред включително.
• Местата на редове 31 и 32 не са евтини от компанията, въпреки че тук няма видими удобства.

"Русия"

Rossiya Airlines започва да извършва полети през 2006 г. През 2017 г. заема второ място по брой превозени пътници. В самолетния парк има 17 Боинга. Самолети от две конфигурации: със и без бизнес класа.

Вътрешните оформления на самолети с различни странични номера имат разлики в номерирането на седалките:

• A, B, E, F за лайнер с регистрационен номер VP-BUS;
• A, C, D, F за VQ-BUV, VQ-BVV.

В Rossiya Boeing бизнес класата е предназначена за 12 души: 3 реда от 4 удобни широки седалки (чифт от всяка страна на кабината). Пред първия ред са монтирани крепежни елементи за люлки. Особено придирчивите пътници ще се чувстват по-удобно на втория ред.

Салоните с различни нива на обслужване са разделени от масивна преграда. Икономичната класа започва от 4 и завършва на 29. Оформлението на пътническите кабини за самолети с различни номера на опашката е малко по-различно.

• Седалките на 4-ти ред се считат за най-добри. Раздаването на храната по време на полет започва от там, облегалките на реда отпред, близо до изхода, не пречат. Освен това VQ-BUV, VQ-BVV имат монтиране на люлки на преградата, разделяща бизнес класа (това е много важно за пътници с малки деца).
• Седалките с фиксирани облегалки не са много удобни. Това са редове 12, 13, 29 за Boeing с бордови обозначения VQ-BUV и VQ-BVV. А подложката VP-BUS има редове 11, 12, 29.
• Най-удобните седалки в икономична класа (наречени “SPACE+”) са разположени на ред 13 (VP-BUS) и 14 (VQ-BUV и VQ-BVV).
• Най-неудобни (поради близостта до тоалетната) са 28 и 29 редове.

Boeing 737-800s, оборудвани само с една класа на обслужване, също имат малка разлика в оформлението на кабината. Самолет с номер VQ-BUE има 3 седалки на първия ред - D, E, F. За други самолети седалките на първия ред са обозначени с A, B, C. Кабината на самолета е проектирана за 32 реда. Всеки ред (с изключение на 1) има 6 места: 3 от всяка страна на дъската.

• Липсата на бизнес класа ни позволява да класифицираме седалките на първите 4 реда (в диаграмата на кабината те са обозначени като „предни редове“) като най-удобни. Продават се срещу допълнително заплащане.
• За пътници с малки деца е по-добре да изберете ред 1 и 2. Пред тях има стойки за люлки.
• Не много удобни седалки на редове 14, 15, 32 (облегалките на седалките са фиксирани).
• Пътниците на ред 16 ще се чувстват удобно. Тук има много място за краката.
• Няма да е новина, че пътниците не харесват последните два реда.

"Nordwind" (Nordwind, северен вятър)

Nordwind (Северен вятър) е руски превозвач, който започва работа през 2008 г. Сега компанията е една от десетте най-големи по пътникооборот. Полетите на Northern Wind се извършват от 7 Боинга от същия клас на обслужване. Паркът се актуализира. В края на юли и началото на август 2018 г. превозвачът получи още 2 Boeing 737-800 NG от най-новия монтаж.

Boeing 737-800 (стандартно оформление на кабината) побира 189 пътници на борда.

Ниво на комфорт	Редове (места)
Удобен	1, 2 (D, E, F). Неудобствата включват статични подлакътници)
Предпочитан	15 (голямо разстояние между редовете, но облегалките на седалките не се накланят) 2 (A, B, C) 3, 4, 17, 18, 19
Редовен (некатегоризиран)	20–30
Най-лошото	14 (стандартно пространство за краката, без накланящи се столове) 30, 31 (в близост до тоалетни)

Допълнително удобство при новопостъпилите самолети е, че прозорците на аварийните люкове се затварят отдолу нагоре.

Azur Air

Azur Air е много млада руска авиокомпания, която започна да работи самостоятелно през 2015 г. Преди това беше подразделение на авиокомпания UTair. Въздушният транспорт на компанията се осигурява от Boeing с една класа на обслужване.

Кабината има 32 реда със стандартно разположение на седалките:

"Нордстар" (NordStar)

NordStar е един от 15-те най-големи руски въздушни превозвачи. Флотът му включва 9 модела Boeing 737 800. Салоните са представени в две оформления. На борда могат да се поберат до 180 пътници.

Оформление 1

Бизнес класата е с 6 места, икономичната класа е със 174 места.

• Във всички самолети най-удобните седалки са в бизнес класа. В Boeings, обслужващи NordStar, това са редове 1 и 2.
• Третият ред, който започва икономичната част, също принадлежи към много удобни седалки (близо до изхода, голямо разстояние за краката). Раздаването на храната започва от лъка.
• Най-удобните седалки са разположени на ред 15 (“SPACE+”, сгъваеми столове).
• 13 и 14 (“SPACE+”, но облегалките са фиксирани).
• Седалките на 31-ия ред се считат за най-лошите (гърбовете на седалките опират до стената и близостта до тоалетната).

Оформление 2

Има 10 места в бизнес класа, 162 в икономична класа.

• Редове 1–3 в бизнес класа и ред 5 в икономична класа се считат за най-удобни.
• Редове 14 и 15 имат достатъчно място за краката, но облегалките са заключени.

ЮТейр

Авиокомпания UTair е една от най-големите в Русия. Към октомври 2018 г. флотът на превозвача включва 9 Boeing 737-800s. Те са представени в две конфигурации: със и без бизнес класа. Кабината на самолета, оборудвана с две класи на обслужване, побира 159 пътници.

• При тази подредба най-удобни са редове 1-3 от бизнес класа.
• Редове 4–9 вече са в икономична класа, но тази част от кабината все още е в зоната на комфорт (тоест икономичен комфорт): удобни седалки, достатъчно разстояние между редовете, по-голям избор от ястия. Най-добрите места са на 4-ти ред.
• От 10 до 28 ред – икономична зона. Най-добрите места тук са на ред 12. Най-зле са на 27 и 28.

В еднокласната кабина има 186 места. Редове 1, 14 и 15 на диаграмата са отбелязани като най-удобни.

"Якутия"

Yakutia е руска авиокомпания, чийто флот в началото на 2018 г. включваше 5 Boeing 737-800. Самолетът има две конфигурации: 170 и 172 места. Разликата е в двете допълнителни седалки, които допълват бизнес класата.

Разположението за 170 места включва 10 места в бизнес класа (3 реда по 2 места от лявата страна на борда и 2 реда отдясно). „Икономичен” е с капацитет 162 места.

• Най-успешен избор биха били местата на ред 2 и 3, тъй като места A и C на първия ред са близо до тоалетните.
• Най-добрите бюджетни места са на ред 5: просторни, можете да изберете правилната храна. Всички предни редове (до 12) също са добър избор: по-малко шум от двигателя, близо до изхода, добро меню.
• В редове 12–18 има по-малко турбуленция, но гледката от прозорците е частично блокирана от крилата на самолета. Когато избирате удобна седалка, по-добре е да останете на 15 ред. Единственото неудобство е, че масата е вградена в подлакътника на стола. 13-ти и 14-ти ред са разположени в зоната на аварийния изход, което не позволява накланянето на облегалката. Ако полетът е кратък, тогава седалките в тези редове са доста удобни.
• Седалките от 19 до 31 ред принадлежат към най-ниското ниво на комфорт (поне поради повишения шум от двигателя).

"ФлайДубай"

Държавна авиокомпания, обслужваща бюджетни цени. Започва своята работа през 2008 г. Ако вярвате на рейтинга за 2018 г., Flydubai е на 77-ма позиция в списъка на стоте най-безопасни въздушни превозвачи. От лятото на 2013 г. пътниците се обслужват от Boeing от 2 типа конфигурация. В началото на 2018 г. флотът на компанията включва 12 самолета с една класа на обслужване и 43 с две.

Икономичната кабина има 32 реда.

• Ред 16 се счита за най-добър.
• Седалките на 15-ия ред са добри, но имат недостатък: седалки, които не лягат.
• За мнозина удобството на седалките A, B, C на първия ред изглежда съмнително (близостта до тоалетната; маса, вградена в подлакътника, намалява площта на седалката). Затова е по-добре да вземете билет за места D, E, F на втория ред.
• Най-нежеланите седалки са разположените на 14-ия и 32-ия ред (малко място за краката, несгъваеми седалки, а има и тоалетна зад 32-ия ред).

Боингите с VIP зона разполагат с 12 седалки в бизнес класа, разположени на 3 реда. Тук най-удобните седалки ще бъдат в бизнес класа и първите редове в икономична класа. Ако билетите за тези места вече са продадени, тогава можете да останете на редове 15 или 16 (до аварийните люкове).

"Алроса"

Алроса е руски регионален превозвач, който работи като самостоятелно юридическо лице от началото на 2013 г. Авиокомпанията оперира със самолети и хеликоптери от периода на съветското самолетостроене. Но въздушният флот се актуализира.

В момента въздушните маршрути се обслужват от 3 Boeing 737-800. Кабините на самолета са предназначени за 156 пътници: 12 места в бизнес класа, 144 места в икономична класа.

При тази конфигурация разстоянията между редовете са достатъчни, така че седалките са доста удобни. Когато избирате най-удобните, трябва да обърнете внимание на седалките в бизнес класа, началния ред на икономичната класа и редове 11 и 12 на аварийните изходи.

В интериорната схема последният ред (27-ми) стои малко встрани, което предполага сгъваеми седалки и увеличено пространство за краката.

За да сте сигурни, че изживяването ви при полет остава възможно най-положително, балансираният избор на пътническа седалка трябва да бъде основен приоритет. Boeing 737-800 обслужват много авиокомпании. Всеки превозвач обаче изразява своите изисквания и желания при закупуване на самолет. Следователно самолетите от същата модификация имат редица нюанси в оформлението на пътническата кабина.

За да намерите удобно място за себе си, трябва да използвате някои съвети:

И още една тайна. Важно е да направите добро впечатление на служителите за регистрация и те ще посочат на картата на кабината най-добрите места на борда на Boeing 737-800, който обслужва тяхната авиокомпания.

Формат на статията: Владимир Велики

Видео за Boeing 737-800

Заедно с еърбъсите Boeing 737 800 той е в основата на флота на сибирската компания S7. Експлоатира 19 самолета от този модел. Теснофюзелажните самолети се използват широко в света за превоз на пътници (passanger) и товари (cargo). Лайнерът работи по къси маршрути (до 5765 км) и превозва до 190 пътници. Голямото търсене на самолета доведе до факта, че с подобрения и модификации той се произвежда и до днес.

Само малка част от пътниците не се интересуват къде са седнали в самолета. За почти всеки е важно да се чувства като в самолет според личните си представи за комфорт.

Интересно! C7 получи последния си Boeing 737 800 съвсем наскоро, през 2014 г., направо от завода в Сиатъл.

737 800 S7 конфигурация на купето

Всяка авиокомпания определя оформлението на кабината самостоятелно, когато поръчва самолет. За Boeing 737 800 S7 вътрешното оформление изглежда като вътрешно пространство, разделено на две отделения с 30 реда седалки.

Основни характеристики:

Централната пътека е достатъчно широка и в двата класа, за да побере ръчен багаж.

Бизнес класа

Boeing 737 800 S7 използва оформление 2-2 за бизнес класа. Столовете са меки и широки с голям ъгъл на наклон. Пътниците от елитната класа ползват отделна тоалетна, разположена отпред.

Първият ред има предимството, че няма никой отпред. Но по-близо е кухненският блок, от който се чуват миризми;

2-ри ред е отделен с тънка преграда от икономичната класа и се чува шум от по-забързаното купе.

Като цяло незначителните предимства и недостатъци се балансират взаимно и всички седалки се считат за равни по отношение на комфорта.

Икономична класа

Седалките в икономичната класа са подредени в конфигурация 3-3. Това означава, че има седалки до прозореца, до пътеката и по средата. Седалките не са толкова удобни и широки, колкото в елитния клас, но осигуряват минимално приемливо ниво на комфорт.

Пътниците поставят багажа си на просторни рафтове над седалките или под седалките.

важно! В предната и средната зона треперенето на самолета при навлизане в зони на турбулентност не е толкова силно изразено.

Избор на най-доброто място на Boeing 737 800 S7

Почти всеки клиент на авиокомпания има индивидуални предпочитания по отношение на своето място до прозореца или пътеката. Средно неутралните седалки са по-подходящи за малък процент безразлични пътници. Те са комбинация от предимствата и недостатъците на местата до пътеката - не изпитвате толкова безпокойство от движението по пътеката, но трябва да се изправите, ако съседът ви до прозореца реши да си тръгне. Наличието на съседи от двете страни, ако са непознати, ще създаде известен дискомфорт за тези, които не искат да говорят по пътя.

Предимства на седалките до прозореца:

Най-релаксиращият стол с придружител само от едната страна;

Възможност за снимане на пейзажи и наблюдение от прозореца на самолета;

Удобство за спане по време на полет, никой няма да ви притеснява с молби да станете, за да освободите прохода;

Добро осветление за четене.

Единственият недостатък на пространството на прозореца е неприятното усещане за безпокойство на спътниците, ако пътникът трябва да излезе.

Важно: Не всички места до прозорците имат добър изглед. Може да се окажете със седалка близо до стената на самолета без никакъв прозорец или с изглед, блокиран от части на самолета. За редове от 12 до 20 крилото на обшивката е отдолу. И няма илюминатор близо до места 9A и 9F.

Характеристики на добрите седалки по ред:

3-ти ред. Най-добрите места в икономична класа. Без накланящи се предни седалки и увеличено лично пространство. Компанията C7 нарича тези седалки „допълнително пространство“, което означава знак за максимален комфорт в икономична класа. Цената им е малко по-висока или трябва да имате фирмена карта над сребърното ниво;

важно! Няма съоръжения за закрепване на коша. Пътниците с малки деца няма да имат право да заемат тези места, тъй като те могат да причинят неудобство на елитните пътници.

13-ти ред. Намира се до аварийния изход. Предимства - повече пространство отпред. На седалките от предния ред облегалките са фиксирани, което прави невъзможно накланянето на стола за седящите отзад. Недостатъци: не можете да седнете удобно в стола поради твърдите облегалки, забранено е поставянето на лични вещи под седалките. Поради съображения за безопасност, възрастни пътници, деца и хора с увреждания не могат да седят на 13-ия ред;

14-ти ред. Удобни седалки поради увеличеното разстояние до предишния ред. В същото време можете да седнете удобно в стола, като наклоните облегалката. Недостатъци - малка издатина в стената на обшивката, свързана с аварийния изход на седалки 14A и 14F, и липсата на подлакътник върху тях.

Общият недостатък на седалките близо до аварийните изходи е, че те винаги се чувстват малко по-хладни от останалата част от купето.

Лоши места: как да не сгрешим

Според общите условия за настаняване на борда на самолета Boeing 737 800 цялата опашка се счита за най-неудобна. Но някои места имат по-лоши характеристики:

12-ти ред. Намира се пред аварийни изходи. В тази връзка гърбът е твърдо фиксиран. Ако облегалките на седалките на предишния ред все още са наклонени, няма да можете да си починете добре;

29-ти ред. Места 29C и 29D са прекалено шумни и обезпокоителни поради близостта на бани и сервизни помещения.

30-ти ред. Най-лошият избор. Невъзможно е да наклоните облегалките на седалките на последния ред. Разположението на тоалетните в близост създава постоянно движение на пътници в тази зона, шум от затваряне и отваряне на врати и пускане на водата. Друг квартал, кухненски блок, няма да добави спокойствие към полета.

Отзивите на пътниците отбелязват, че в опашката на самолета е малко по-студено. Обикновено трябва да помислите за допълнителна изолация.

1. Преди да се регистрирате, добре е да проучите оформлението на кабината на Boeing 737 800. Вече има уебсайтове, където дори можете да направите виртуална обиколка на борда на самолета. Използвайки 3D панорама, пътникът ще види как са разположени седалките в действителност и ще оцени всички силни и слаби страни на избраното място.
2. Седалките до прозореца са под буквите A и F, местата до пътеката са C и D, а средните седалки са B и E.
3. Седалките до пътеката се препоръчват за пътници, които искат да се разхождат необезпокоявани. Освен това от тук можете да слезете по-бързо от самолета.
4. Първи си тръгват тези, които заемат местата на предните редове в самолета. Раздаването на храната започва с тях.
5. Онлайн регистрацията е достъпна на сайта на компанията. Колкото по-рано клиент на авиокомпания започне да се чекира, толкова по-голям е шансът да избере подходящо място. Но това не може да стане от всички градове. Списъкът е представен на уебсайта на S7. Ако въпреки това чекирането е извършено от град, който не е посочен в списъка, пътникът ще бъде сменен на летището.
6. Въпреки намаленото общо ниво на шум в Boeing 737 800, още по-малко шум се усеща в областта на носа.

Важно: Онлайн регистрацията започва 30 часа преди излитане.

Разбира се, не всеки ще може да получи най-добрите места в самолета, но ако се замислите, по-голямата част от местата могат да имат своите положителни страни. Например в опашката, когато самолетът не е напълно натоварен, ще бъде просторно и удобно. Основният принцип при избора на добра седалка е да го направите възможно най-рано.

Aeroflot започна да придобива самолети в своя флот от 24 септември 2013 г. Сега има 11 самолета от този популярен модел, извършващи ежедневни полети на средни разстояния.

Популярност на модела

Тези самолети се произвеждат от Boeing от 1967 г. През това време огромен брой такива самолети бяха закупени от авиокомпании по целия свят. Изчислено е, че в глобалното въздушно пространство на всеки пет секунди някъде излита и някъде вече каца Боинг 737. Това е най-масивният пътнически самолет в световната история на самолетостроенето.

Нека разгледаме по-отблизо Boeing 737 800, закупен от Aeroflot, вътрешното оформление и добрите места за пътниците.

Описание на самолета

Хората винаги изпитват някакъв стрес преди полет. Бих искал да съм 100% уверен в качеството и техническите характеристики на устройството. Затова, за спокойствието на пътниците, нека разгледаме какво представлява Ще опишем интериора на самолет Boeing 737 800.

Компанията, която се конкурира с Airbus, го произвежда с крила, разширени с 5,5 метра. Групата Boeing 737s се нарича „Следващо поколение“, защото имат подобрени двигатели и се отличават с наличието на дигитални пилотски кабини.

Самолетите от тази серия се произвеждат не само за превоз на пътници, но има и военна модификация, произведена под номера "Boeing 737-800ERX". Във въздушния транспорт има два вида от този модел, предназначени за различен брой пътници: за 189 и 160 пътници. Различават се и по това, че в самолет с по-голям пътнически капацитет има само една категория места. По-малката версия има седалки в две категории комфорт: бизнес класа и икономична.

Самолетът лети до максимален обсег от 5400 км. Между другото, Boeing 737 800 (прегледите на пътниците често ни напомнят за това) има много тесни пътеки между седалките, тъй като ширината на кабината е само 3,54 метра. Нека да разгледаме по-отблизо интериора и наличните места.

Кабина

Първо, нека да разгледаме двукласния самолет Boeing 737 800, оформлението на кабината и добрите седалки. Първите пет реда са заети от 20 места в бизнес класа. Те са разположени по две в редица от всяка страна. Облегалките на всяка седалка имат собствен монитор, което е голямо предимство и отличава комфорта на тези столове от останалата част от купето, където в началото на редицата има по един монитор за всеки.

В предната част на бизнес класата има стая за стюардеси с кухня и тоалетна. Разстоянието между столовете тук е доста голямо - около 1 метър, така че е удобно да опънете краката си. Спуснатата облегалка за легнало положение също няма да причини неудобство на никого.

Отзивите за полети в бизнес класа, достъпни онлайн, показват, че някои изпитват лек дискомфорт, когато седят на първия ред на седалките до пътеката. Хората, минаващи покрай тях към тоалетната, чуваха затръшване на врати, а от кухнята се чуваха миризми на храна и кафе.

Следват местата в икономичната класа. Седалките от тази категория комфорт са разположени от 6-ти ред. Те са разположени с по 3 стола от всяка страна, което значително стеснява прохода. А в края на салона има две тоалетни.

В средата на сградата има врати за аварийни изходи. Нека да разгледаме по-подробно качеството на седалките на Boeing 737 800, оформлението на кабината, добрите седалки и къде се намират.

Най-добрите места в икономична класа

Всички места в икономична класа по принцип са удобни, особено ако полетът не е много дълъг или дълъг. Според прегледите на пътниците много хора харесват седалките на 6-ти ред, които се намират непосредствено зад бизнес класата. Тъй като между салоните има платнена преграда, седейки тук можете свободно да протегнете краката си напред - има достатъчно място дори за високи хора. Но има и значителен недостатък, отбелязан в рецензиите - очите тук почиват върху преградата по целия път.

Такива места се вземат предвид при закупуване на луксозни билети, като цената им се надценява с 25-50 евро.

В кабината на самолета (снимката показва това добре) има още няколко реда сравнително удобни седалки. Това е редът, разположен близо до аварийния изход. Разглеждайки представената снимка на това място, можете да разберете защо са добри. Има много място за краката. Но тук пътниците също са за изненада. От страната на стената на самолета няма подлакътник. И цената на такива места също е по-скъпа от обикновените билети с 25-50 евро.

Неудобни места

В самолета Boeing 737 800 разгледахме оформлението на кабината, разгледахме добрите места и сега ще се обърнем към проблемните зони. Много пътници отбелязват неудобството на задния ред. Намира се до тоалетните, достъпни за всички пътници в икономична класа. В тесния проход често има опашка от желаещи да посетят тези кабинети. Вратите се затръшват, резервоарите се източват и миризмите не винаги са приятни. Освен това, въпреки че облегалките са спуснати, те са ограничени, за разлика от тези на всички останали пътници.

Същият проблем важи и за местата пред аварийния проход. Външните седалки близо до стената нямат един подлакътник, а облегалките все още не се спускат напълно. Има и ограничения за превоз на пътници. На такива места е забранено да седят на хора с деца, животни и хора с увреждания. Това се дължи на мерките за безопасност, тъй като седалките са разположени точно до аварийния изход.

След подробно проучване на салона на самолета, снимки на неговите удобни и не толкова удобни седалки, остава само да дадем някои препоръки за закупуване на самолетни билети. Преди всяко пътуване трябва да разберете кой самолет ще ви вземе. Трябва да намерите диаграмата му в интернет, да прочетете кои места са удобни и кои са проблемни, да вземете решение за цената и едва след това да отидете да резервирате билет.

Трябва също така да обмислите избора си на ред седалка. Ако не ви се налага да ходите често до тоалетна, тогава е добре да седнете до илюминатора. Ако пътувате с дете или трябва да ставате често, вземете места до пътеката, за да безпокоите по-малко съседите си.

Boeing 737-800 е пътнически самолет за средни разстояния, един от най-популярните американски самолети във флотовете на руските авиокомпании. Произвежда се от Boeing Corporation от края на 90-те години.

Някои характеристики (от официалния сайт на Boeing):

• Дължина - 39,5 метра;
• Размах на крилата - 35,8 метра;
• Височина - 12,55 метра;
• Ширина на кабината - 3,5 метра;
• Максималният капацитет на резервоарите за гориво е 26035 литра;
• Гранична маса при излитане - 79015 kg;
• Обхватът на полета е до 5449 км.

Самолетите Boeing 737-800 с вертикални краища на крилата (winglets) имат допълнителна маркировка W.

В Русия и в чужбина самолетите от този модел летят както на вътрешни, така и на международни полети, често обслужващи най-евтините дестинации, поради което въпросът за най-добрите места в Boeing 737-800 е особено актуален: тези, които са на път да летят за за първи път също търсят информация.

Оформление на кабината на Boeing 737-800 за различни авиокомпании

Изборът на удобни места в самолета винаги зависи от авиокомпанията, тъй като оформлението на пътническата кабина е различно за всички превозвачи.

На борда винаги има 3 тоалетни и те са разположени по същия начин: 1 отпред от лявата страна, 2 отзад.

Аерофлот

Aeroflot използва единна схема за всички свои полети, извършвани от самолети Boeing 737-800. Самолетите са кръстени на художници, поети и писатели и народни артисти.

Според плана на Aeroflot за Boeing 737-800:

• Всяка равнина има 28 реда;
• Бизнес класа - редове от 1 до 5, общо 10 места;
• Комфортните седалки Space+ са разположени на ред 13, те са 4 - B, C, D, E;
• Седалките с ограничен наклон на облегалката са на редове 11 и 12.

S7

Превозвачът S7 оперира Boeing 737-800 по няколко маршрута. Подобно на Aeroflot, всички самолети от този тип в компанията са оборудвани по същия начин:

• Общият брой на редовете е 30;
• Бизнес класа - 2 реда, 8 места;
• Икономичен - 168 места, редове от 3 до 30;
• Места на аварийните изходи в центъра - на редове 12, 13, 14 (A, F).

Победа

Авиокомпания Победа оперира само със самолети Boeing 737-800. Самолетите са общо 12, произведени са 2014-2015 г.

Първата местна нискотарифна авиокомпания взема предвид всички плюсове и минуси на местата в кабината. Изборът на място е още на етап регистрация на билета, срещу заплащане. И ако закупите билети за няколко пътника наведнъж, системата автоматично ще ги настани по-далеч един от друг, ако не платите за избор на място.

Според тарифния график най-добрите места са в Победа:

• Редове 1, 15, 16 - с увеличено пространство за краката, на същата цена и предпочитани места, които се намират на изходите - редове 12-14 (само места D, E, F), редове 17-18 (всички места);
• Седалки в предната част на самолета - редове 2-7;
• Всички места са на илюминатора (на схемата - A, F).

Русия

При полетите на Rossiya Airlines се използват 4 типа конфигурации на самолети Boeing 737-800.

Основните разлики са в разположението и броя на местата в бизнес класата. От това зависи и броят на редовете - от 29 или 32.

Удобни места:

• В началото на кабината - бизнес класа (12 места на 3 реда) или 21 места на ПРЕДНИ РЕДОВЕ на редове 1-4;
• В средата на кабината има седалки SPACE+ на ред 16 (с увеличено пространство за краката).

Nordwind (Nordwind, северен вятър)

Флотът на Nordwind включва 6 самолета Boeing 737-800 с пътнически капацитет от 189 души всеки.

Схемата е обща за всички кораби на компанията. Няма бизнес класа и най-добрите седалки (с увеличено пространство за краката) са на редове 1, 15 и 16. Въпреки това облегалките на седалките не се накланят на редове 14 и 15.

Azur Air

Чартърна авиокомпания използва самолети за международни полети, главно до курорти и популярни туристически дестинации.

Разположението на полета е както следва:

• Брой редове - 32;
• Няма бизнес класа;
• Комфортни седалки (AZUR Space, с увеличено пространство за краката): 1-ви ред - A, B, C; 2-ри ред - D, E, F; Редове 15 и 16 - това е всичко.

NordStar (NordStar)

За полетите на авиокомпания NordStar винаги се определя бизнес класа. Има две опции за оформление.

• Общият брой места е 172, редовете са 31;
• Бизнес класа - 10 места на редове 1-3;

• Общо места - 180, редове - 31;
• Бизнес класа - 6 места на ред 1, 2;
• Удобни седалки с увеличено пространство за краката (но облегалките са блокирани) - редове 14 и 15.

ЮТейр

Boeing прилага две разпределения на седалките на полетите на UTair - със и без бизнес класа (монокласа). Общо във флота на превозвача има 9 такива самолета.

В първия случай на борда има общо 159 пътнически места, от които 12 са бизнес класа (2 реда в началото на кабината). Удобни седалки също са разположени в общата кабина: на 12-ти ред - с разстояние между седалките, увеличено до 99 см, на 4-ти ред - 40,5 см.

В моно-салоните най-просторните седалки за краката са ред 1 (58 см), редове 14 и 15 (96,5 см). Удобно е, че авиокомпанията посочва това разстояние - повечето превозвачи нямат такава информация.

Якутия

5 единици от тези самолети се използват за полети в Якутия.

• Общият брой пътнически места е 170;
• Бизнес класа - 10 места;
• Просторни (пространство за краката) седалки в икономична класа са на редове 14 и 15.

Можете да изберете място само чрез онлайн чекиране, което е достъпно само за вътрешни полети.

FlyDubai

Пътническият флот на бюджетната авиокомпания от ОАЕ включва 40 самолета Boeing 737-800.

• Капацитет - 189 места, максимално време на полет - малко над 6 часа.
• Бизнес класа - 12 места;
• Най-добрите места в основната част на кабината (с допълнително място за краката) са на редове 6, 15, 16.

Алроса

Пътническите самолети Boeing 737-800 са основата на пътническия флот на Alrosa Airlines, който се занимава не само с чартъри, но и с превоз на пътници в цяла Русия.

Разпределение на местата:

• Редове 1-3 - бизнес класа, 12 места;
• Редове 4-27 - икономична класа, 144 места;
• Срещу аварийните изходи в центъра на кабината има редове 11 и 12.

"Боинг 737-800" започва да лети през 1997 г. Това е средно голям теснофюзелажен самолет с капацитет до 189 пътници. Той влезе в серията самолети 737 NG (Следващо поколение) и замени излезлите от производство 737-400.

Настроики "Боинг 737-800"

• Дължина– 39,5 метра.
• Размах на крилете– 34,3 метра.
• Височина– 12,5 метра.
• Максимален обхват на полета – 5400 километра.
• Максимална скорост – 850 км/ч.
• Празно тегло – 41,140 кг, с максимално натоварване – 61,680 кг.
• Тегло при излитане– 79 000 кг, десантна маса – 63 320 кг.
• Обем на горивото– 26 020 литра.

"Боинг 737-800"могат да приемат пътници от една - икономична класа или две - икономична и бизнес класа. Пътническите места варират в зависимост от авиокомпанията. Най-често първите 3-5 реда на купето са запазени за луксозни седалки. Останалото пространство е заето от обикновени столове. Разстоянието между облегалките на седалките е 72-80 см. Редовете седалки са разделени с 2 аварийни изхода от всяка страна. Столовете, които ги заобикалят, имат свои собствени характеристики. Ще говорим за това по-долу.

В началото и края на салона са разположени кухни. Има две тоалетни в задната част на самолета и една до пилотската кабина. Обикновено се използва само за бизнес класа.

Повечето руски авиокомпании имат в своя флот "Боинг 737-800". Ще говорим за три от тях: Аерофлот , "Сибир (S7)" И "Победа" .

Аерофлотсмятан за флагман на руската авиация. Разполага с най-новия самолет и отлично обслужване на борда. Неговият план за сядане в кабината е най-оптималният за пътниците, като се вземат предвид всички конструктивни характеристики на самолета.

Редове от 1 до 5 са ​​заети от места в бизнес класа. Монтират се по 2 броя от всяка страна на прохода. Има общо 20 места. Те се отличават с по-удобни седалки и увеличено разстояние между редовете. Купето разполага със собствен санитарен възел и кухня.

Аерофлот разполага със 138 места в икономична класа. От 6 до 28 реда. Разположени са на два реда по 3 стола.

Най-удобните места

U Аерофлотима сервиз "Интервал+". Това са 4 места, които са разположени на 13-ти ред. 2 стола на пътеката от всяка страна. За какво са полезни? Поради разположението си до аварийния изход имат голямо разстояние между седалките. Тези места се продават срещу допълнително заплащане.

Седалките от 12-ти ред, също в по-изгодна позиция поради голямото разстояние между седалките, имат 2 недостатъка: неподвижни подлакътници и облегалка с по-малък ъгъл на наклон. Ако това не е проблем за вас, изберете ги.

Най-неудобните места

Може би те могат да се нарекат седалките на 27-28-ия ред - близо до тоалетната. Първо, самият квартал не е много приятен. Второ, постоянната опашка не добавя позитивизъм.

Пътниците на ред 11 и ред 12, за които вече говорихме, също няма да се чувстват много комфортно. Облегалките на тези седалки ще бъдат в почти вертикално положение през целия полет.

Разположението на местата на тази авиокомпания е подобно на предишното, но със свои собствени характеристики.

Бизнес класата тук заема само 12 места в носа на самолета. Подредени са на 3 реда по 4 стола. В купето има отделна тоалетна и кухня.

Останалите 154 места - от 4 до 29 ред са икономична класа. Кабината е с 2 реда седалки по 3 от всяка страна. Ред 13 също има специален статут тук. Поради факта, че наблизо има аварийни изходи, има само 4 места. Авиокомпанията премахна едно място до стената. Седалките с гръб към аварийния коридор имат ограничен ъгъл на накланяне. Ето защо, въпреки удобното голямо разстояние, тези места не са много удобни.

Авиокомпанията не изброява луксозни места на уебсайта си, но ще бъдете таксувани при закупуване на билет или при регистрация, ако решите да седнете на тях.

В някои Boeing 737-800 съотношението между бизнес и икономична класа е 8/168 места.

Флотът на тази авиокомпания се състои от самолети Boeing 737-800, произведени през 2014-2015 г. Това е отличен показател, въпреки факта, че се счита за бюджет. U "Победа"Няма бизнес класа, но има възможност за закупуване на билети срещу допълнително заплащане за XL места, а именно тези в средата, на аварийния изход и на първия ред. Но има някои ограничения; те важат за всички авиокомпании. Няма да ви поставят тук:

• бременна жена;
• пътник под 18 години;
• пътник с дете;
• пътник с увреждания.

Ще бъде неудобно за хора, които са закупили места в самия край - близо до тоалетните и за тези, чиито облегалки не се накланят под голям ъгъл. Например тези, които седят с гръб към аварийните изходи.
Можете да изберете прилично място в самолета ден преди полета, като направите онлайн резервация.

Приятен полет!