Къде се намират 538 км магистрала m 2. GKU "Център за пътна безопасност на Московска област"

Федерална магистрала М2 "Крим" ( магистрала Симферопол) е федерална магистрала.

Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - държавната граница с Украйна. Част е от европейския път Е 105.

Оригиналната версия на магистралата като трасе е пусната в експлоатация през 1950 г.

На територията на Украйна пътят продължава и минава през Харков, Днепропетровск, Запорожие и завършва в Симферопол или Севастопол.

Обикновено маршрутът се използва от летовници от Москва и други градове, за да стигнат Южен брягКрим.

Дължината на магистралата е 720 километра.
Ширината на магистрала М-2 "Крим" е 8-10 метра.

Преминава през територията на Московска, Тулска, Орелска, Курска и Белгородска области.

Магистрала "Крим" има обходни маршрути главни градове: Тула (48 км), Мценск (24 км), Орел (26 км), Курск (28 км), Белгород (24 км).

Пътят минава през хълмист, пресечен терен. Редица области изискват повишено внимание на водача:
- със стръмни спускания и изкачвания
- с остри завои.

Пътят пресича значими реки: Ока (близо до гр. Серпухов), Улу (близо до гр. Тула), Плав (близо до гр. Плавок), Зуша (близо до гр. Мценск), Ока (близо до град Орел), Сейм (близо до град Курск), Северски Донец (близо до Белгород).
Мостовете над водни прегради с дължина над 50 метра имат товароносимост 60-80 тона.

Маршрут

Магистрала М2 започва от кръстовището на Варшавското магистрала и Московския околовръстен път, след което преминава през територията на Московска област източно от градовете Щербинка, Подолск, Климовск, Чехов, Серпухов под формата на модерна магистрала без кръстовища, пешеходна прелези и жп прелези на едно ниво, най-малко 2 ленти във всяка посока с разделителна линия.

По-нататък през територията минава магистралата Тулска област, заобикаля Тула от запад и като магистрала завършва на кръстовището с магистрала P132 Тула-Калуга в района на населените места Помогалово, Жировка, превръщайки се в редовен 2-3-лентов път.

Пътят продължава през района Орловска област, като всеки заобикаля градовете Мценск и Орел по свой обходен път от източната страна и селото. Хром от уестърна. Следващата при Тросна съдържа разклонение A142/E 391 до Железногорск и Калиновка (по-нататък за Киев) и преминава в на юг.

По-нататък пътят преминава през територията на Белгородска област в югоизточна посока, източно от град Строител, заобикаля Белгород по обходния път от запад и след това отива на югозапад до държавната граница с Украйна.

Започнете
(28 км)
Щербинка
(38 км)
Подолск
(47 км)
Климовск
(71 км)
Чехов
(98 км)
Серпухов
(181 км)
Тула
(242 км)
Плавск
(313 км)
Мценск
(361 км)
орел
(403 км)
Кроми
(518 км)
Курск
(588 км)
Обоян
(669 км)
Белгород
(720 км)
Държавна граница с Украйна.

На територията на Украйна магистралата продължава като магистрала М-20 за Харков и М-18 Харков - Запорожие - Симферопол - Ялта.

Зоната между крайните станции на кабинковия лифт с разположеното на него PKD оборудване. Източник: PB 10 559 03: Правила за проектиране и безопасна експлоатация на пътнически извънбордови и теглещи превозни средства лифтове … Речник-справочник на термините на нормативно-техническата документация

Веригата на Америка ... Уикипедия

писта- ъъъ следа м. Немски Trasse. 1. Линия върху чертеж или терен, обозначаваща посоката на преминаване на нещо. Маршрут на тръбопровода. Маршрут на метрото. Телекомуникационен път. BAS 1. Позиция на трасето на оста на пътя, в конкретен случай позицията на средата на пътното платно ... Исторически речник на галицизмите на руския език

Междущатска 60 ... Уикипедия

Изпълнител на група Алис ... Wikipedia

Място район Адлер, Сочи, Краснодарски край, R ... Уикипедия

- „TRASSA” (Открит регионален фестивал на младежкото творчество „TRASSA”) е открит регионален фестивал на младежкото творчество, насочен към идентифициране на талантливи творчески младежи Мурманска област, развитие на младежкото творчество ... Wikipedia

Път, маршрут, пътека; план, чертеж; линия, магистрала; път, път, път, артерия Речник на руските синоними. track see way 1 Речник на синонимите на руския език. Практическо ръководство. М.: Руски език. З. Е. Александрова ... Синонимен речник

ПИСТА, писти, жени. (Немски Trasse от френски следа). 1. Чертеж на площта, върху която ще се извършват някакви изкопни работи (изграждане на път, канал и др.), с посочване на всички разрези и насипи (специални). 2. Посоката на пътната линия ... РечникУшаков

писта за обучение- тренировъчна писта [Отдел за лингвистични услуги на Организационния комитет на Сочи 2014. Речник на термините] EN Спортни теми (обща терминология) Синоними учебен курс EN учебен курс …

трасе на кабелния канал- канализационна секция за кабелно трасе - [L.G. Sumenko. Английски руски речник на информационните технологии. M .: GP TsNIIS, 2003.] Теми информационни технологии като цяло Синоними кабелно трасе канализация участък EN тръбопроводно прокарване ... Наръчник за технически преводач

Книги

• Маршрут Нула, Северна Ева. "Пътят нула" е изповед на представители на изгубеното поколение. Как да живеете в реалността, където не сте намерили приложение за себе си? Влизаме в творчество или пристрастяване, ставаме адреналин...
• Route Zero, North E .. "Route Zero" е изповед на представители на едно изгубено поколение. Как да живеете в реалността, където не сте намерили приложение за себе си? Влизаме в творчество или пристрастяване, ставаме адреналин...

Магистрала М2 в участъка от Москва до Серпухов е модерна магистрала без пешеходни прелези, кръстовища и железопътни прелези на същото ниво. Тук пътят вървив две ленти за движение във всяка посока и е оборудвана с разделителна лента (от 21 километра).

Пътната настилка на участъка от магистрала М2 от Москва до Серпухов не предизвиква порицание и доста често се ремонтира. Задръстванията са естествен феномен в близост до столицата ни и в нея без тях няма къде. Можете да поемете по заобиколни пътища, но тук, както се казва, какъв късмет.

Единственото нещо, което може да се посъветва, е да стигнете до Москва късно през нощта и да я напуснете сутрин и за предпочитане не през уикенда. На участъка от пътя от Москва до Серпухов има повече от достатъчно камери, радари и патрулни коли на КАТ.

Професионална медицинска помощ може да бъде оказана на 36, 51,74 километра от пътя. Пътното обслужване на този участък от магистрала М2 е отлично развито. В близост до пътя има кафенета и ресторанти, хотели и магазини, бензиностанции, сервизи и магазини за гуми.

Път М2, маршрут Серпухов - Тула

От Серпухов до Тула трябва да изминете 91 километра по магистрала M2 "Крим". Пътната настилка в този участък също не е лоша, въпреки че в района на Тула пътят вече ще върви в една лента за всяка посока. Поставена е разделителна ивица до 130 километра от магистрала М2. Участъкът от пътя от 123 до 156 километра изисква реконструкция (обещават да го ремонтират през 2013 г.).

В момента най-трудната част от пътя е мостът над река Ока. Тази есен тук започна ремонт и съответно беше намалена пропускателната способност на трасето. Именно на това място сега често се натрупват задръствания, които се простират до 7-10 километра през уикендите.

Заобикалянето на този участък от маршрута не е рационално поради факта, че най-близкият мост през Ока не е много близо. Най-добрият начин да преминете през задръстването е да преминете моста през нощта. Едно нещо радва, обещават да завършат ремонта до новата година. Освен това, задръстване може да чака на обходния път на Тула и мнозина съветват да шофирате през града (можете да спестите време и в същото време да си купите меденки).

Влезте в града и следвайте знаците към магистрала Калуга и обратно към магистрала М2. V обратна посокатрябва да влезете в Тула от магистрала Калуга и да се върнете на пътя за Москва от Московската магистрала. По целия път (включително възли) в района на Тула осветлението се инсталира активно.

Шофьорите трябва да обърнат специално внимание на някои участъци от магистрала М2 от Серпухов до Тула, а именно на км 136 остър завойи на 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163,173 километра стръмни спускания и изкачвания.

Медицинска помощ може да се получи само в големи населени места или на 167 и 190 километра от пътя. По този участък от трасето има много бойци на КАТ, камери и радари също. На 170-ия километър от пътя има стационарен пост.

В района на Тула пътната полиция ревностно следи пресичането на плътни линии. Често можете да видите знак „забранено изпреварване“ отстрани на пътя върху пръчка, вкопана в земята, до прекъсната линия на маркировка, а по-нататък в храстите екипажът е в пълна готовност да грабне нарушителя. Знакът се показва в опасни местапътища, а защо линията не е солидна е голям въпрос.

Бъдете бдителни и не нарушавайте правилата трафик. Пътното обслужване на този участък от магистрала М2 не е лошо развито. Няма да има проблеми нито с зареждането, нито с местата, където можете да хапнете или да пренощувате.

Магистрала Москва - Крим, маршрут Тула - Орел

От Тула до Орел трябва да преодолеете 190 километра по магистрала М2. В района на Орил пътищата също са тесни, но с добра пътна настилка и много завои към второстепенни пътища. В никакъв случай не изпреварвайте по платното, предназначено за завоя, шансовете да се срещнете с екипа на КАТ, стоящ след кръстовището, са много високи.

Освен това не изпреварвайте там, където има забранителни знаци. Любимо място за залавяне на нарушители от служители на КАТ е на 30 километра от Орел, където е положен нов асфалт, няма маркировка и има знак, забраняващ изпреварването.

Освен това мнозина отбелязват, че екипите на КАТ могат да ви следват и дълго време, чакайки да нарушите правилата. По принцип постовете на КАТ се намират на 204, 293, 304, 333, километър от магистрала М2. Медицински пунктове има на 210, 245, 248, 329,365 километра от пътя.

Трябва да обърнете внимание на 268-ия километър от пътя, където има остър завой. Тази година са извършени масови ремонти и реконструкции на участъка от пътя от Тула до Орел, изгражда се надлез през железопътните линии в близост до град Плавск (261 километра). Често срещано заболяване на магистрала М2 може да се нарече дълбоки, без огради и много опърпани от живота, крайпътни.

Въпреки че пътищата се ремонтират, крайпътната линия рядко се закърпва, регионите на Тула и Орел не са изключение. Бъдете внимателни, когато дърпате отстрани на пътя, особено през нощта. Що се отнася до местата за престой и почивка, те също могат да бъдат намерени в близост до този участък от магистрала М2. Няма да има проблеми с точките за хранене и бензиностанциите, въпреки че те се срещат тук и малко по-рядко, отколкото, да речем, в района на Москва.

Магистрала Москва - Симферопол, маршрут Орел - Курск

От Орел до Курск трябва да карате 160 километра. В района на Орил пътната настилка не е лоша, но в района на Курск частта от магистрала М2 е най-лоша по отношение на пътната настилка. Тук пътят е тесен, с голям коловоз, с неравности и напълно мъртви крайпътни платна.

Изпреварването по този участък от пътя не е никак лесно. Много хора наричат ​​тази част от магистрала М2 „пътека с всякакви дефекти“. Въпреки това, това лято пътят към Курск регионактивно ремонтирани, някъде на прилични парчета, някъде закърпиха дупки. В същото време ширината на магистрала М2 не се промени, но раменете бяха подрязани и разширени на някои места.

Сега те активно ремонтират моста на обходния път Курск (тук е възможно задръстване, много хора минават през града, за да го избегнат). В района на Курск не се препоръчва да се превишава ограничението на скоростта, тъй като в това отношение инспекторите на КАТ са много бдителни тук. Постоянни постове могат да бъдат намерени на 388, 407, 408,466 километра от магистрала М2.

Също така в района на Курск бяха забелязани голям брой радари на стативи. Медицинска помощ може да бъде намерена на км 388, 437.516 от М2. Пътната услуга в участъка от пистата между Орел и Курск не е зле развита. Има хотели и кафенета, магазини и бензиностанции.

Магистрала М2, маршрут Курск - Белгород

Маршрутът от Курск до Белгород ще отнеме 140 километра. В района на Курск, както бе споменато по-горе, има предимно тесен път, с повишени коловози, с ремонт на дупки и лоши пътища. Пътните служби се опитват да го подобрят, но всяка година този участък от трасето все още е най-убитият.

Специален пътен позор се намира на около 30 километра, на мястото, където минава магистрала М2 от село Медвенка до град Обоян. Плановете включват ремонт и реконструкция на тези участъци от пътя, но всичко това ще продължи до 2015 г.

Най-добрата и най-качествена пътна настилка се отбелязва в района на Белгород. На места магистрала М2 е с две ленти в една посока. В Белгородска област КАТ също ревниво следи за спазването на ограничението на скоростта. Стационарни постове могат да бъдат намерени на 568, 588,633 километра от магистрала М2.

Квалифицирана медицинска помощ може да се получи на 590 650 680 километра. В близост до магистрала М2 има много места за закуска и нощувка на този участък. Има магазини и бензиностанции.

Магистрала М2, сегмент Белгород - граница с Украйна

От Белгород до Нехотеевка (до границата с Украйна) трябва да изминете 38 километра. Магистралата М2 тук е просто разкошна, удоволствие е да се кара: нов асфалт и две ленти във всяка посока на движение. Аптечен пункт има на 690-ия километър от пътя. В близост до Нехотеевка може да чака задръстване, което е свързано с преминаването на граничен пост и митница.

През лятото има прилични опашки, като опция да преминете през митница рано сутрин или да отидете до някой от най-близките митнически пунктове в Шебекино или Гайворон. Недостатъкът на митническия пункт Гайворонски е парче лош път (20 километра) непосредствено отвъд границата през територията на Украйна. Не би трябвало да има затруднения с преминаването на границата и митницата, особено ако се подготвите предварително.

А именно: съберете необходимия пакет документи, пристигнете в делничен ден (за предпочитане късно през нощта). Не забравяйте, че никой няма право да изисква от вас документи, които не са посочени в списъка на задължителните гранични пунктове.

Друг съвет, на територията на Украйна, никога не давайте документите си в ръцете на инспекторите на КАТ (КАТ на Украйна), не сте длъжни да правите това (можете да ги покажете през стъклото). При пресичане на границата през светлата част на деня изключвайте късите фарове, така бойците на AIM по-често засичат чужденци.

По отношение на инфраструктурата на магистрала М2 в участъка от Белгород до границата с Украйна, тя е добре развита. Има хотели, кафенета, бензиностанции и магазини. Има и много офиси, които помагат при митническото оформяне и документооборота. Дори опитни автомобилни пътници категорично не съветват да се зарежда на бензиностанция Лукойл пред Нехотеевка. По-добре е да използвате бензиностанции в района на Октябрски.

Планира се и магистрала М2 Крим да бъде платена, но платените участъци ще се появят не по-рано от 2015 г. В заключение искам да кажа, не нарушавайте правилата за движение, спирайте навреме за нощувка и обяд.

И както винаги ви моля да оставяте коментари за състоянието на магистрала М2, защото само заедно можем да направим информацията най-подходяща и достоверна.

Пътят е изцяло с асфалтова настилка. Има от 1 до 4 ленти във всяка посока. Участъкът между Москва и Тула е със статут на магистрала по време на цялото пътуване с ограничение на скоростта от 110 км/ч. След Тула маршрутът преминава в редовен път с ограничение на скоростта от 90 км/ч. Всички срещани големи градове имат обходни пътища. Обичайното време за преминаване на сегмента от Москва до Курск е от 6,5 до 10 часа в соло режим. Отсечката между Москва и Тула отнема 2 часа.

Тръгване от градове

Шофиране в посока от Москва до Тула

• 22км

Позицията за изход на юг се намира непосредствено след изхода от Московския околовръстен път. За да стигнете до там, просто слезте на метростанция Анино и тръгнете на юг за около 1,8 км. Въпреки факта, че Околовръстното шосе на Москва се вижда от позицията с просто око, пътната метрика веднага отчита, че сте на 22 км от магистрала М2.

Ширината на бордюра не позволява безпроблемно спиране на транспорта. Просто няма къде да спрете основни камиони с тегло над 12 тона. Максимумът, който аз самият успях да спра там, беше Lawn Next с маса до 5 тона. Проблемът се задълбочава от наличието на 4 ленти за движение и скорост на потока около 80-100 км/ч. Оптимално е да не отидете по-близо от Серпухов.

• 42км

На участъка от 22 км М2 до първия завой към Климовск пътят има алтернатива, която е отделена от основното трасе със сляпа бариера. В никакъв случай не е препоръчително да стигате до това парче терен, защото можете да заседнете за много дълго време. След 42 км вече няма двойно.

• 97км Завийте към Серпухов

За да не се окажете в ситуация, в която сте дръпнали до последно, а шофьорът вече завива към Серпухов, бих ви препоръчал да отидете до бензиностанцията 1 км, преди да завиете в града. Позицията за спиране там е доста адекватна, има ускорителен джоб с бензиностанции, които могат да се използват за спиране.

• 156 км завийте по краткия обход Тула

Ако шофьорът отива в Калуга или самата Тула, той би препоръчал да слезете на тази позиция и да хванете следващата кола, която ще отиде по-далеч от Тула. Обръщам внимание на факта, че Тула има два обходни пътя. Дълга пистазаобикаля града в по-голяма дъга и граничи с кратък обход за 195 км от магистрала М2. Ако трябва да отидете до самата Тула, тогава трябва да се движите по кратък път. Да се ​​удари пряк път, на 156 км е необходимо да се направи десен завой, със спиране на надлеза. Дълъг обход заобикаля града на изток и граничи с пътя R-132, който свързва Калуга и Рязан. Сам по себе си пътят R-132 се финансира от регионалния бюджет, а наличието на широко рамо (както и добра позиция) по него е рядкост. Ако вашият шофьор отива в Калуга, той не ви посъветва да отлагате с него до последно, по-добре е да отидете до 156 км от магистрала M2

Движение в посока от Тула към Орел

• 195 км разклон: Тула-Москва-Калуга-Рязан

Когато шофирате по магистралата от юг на север, ако шофьорът ви отвежда до разклона, оптимално е да спрете след него, за да отрежете тези, които пътуват в посока Калуга и Рязан. При движение от север на юг е оптимално да спрете пред поста на КАТ - знаков паметник под формата на мотоциклет. В лоши условия метеорологични условия, или през нощта, оптимално е да излизате тук, тъй като следващата позиция, където ще има добро осветление и ниска скорост на потока, ще бъде само на 357 км от магистрала М2

• 232 км разклон: M2-M4

В интервала между селата Лопатково и Лукино има разклонение, водещо към М4. Ако не искате да изучавате изходите на M4, можете да използвате тази опция (теоретично). На самото място, където се намира вилицата, позицията е така себе си. До Лучино е по-добре да се разходите пеша на 700 метра. Веднага след старта местноствдясно ще има удобен джоб под формата на спирка за стоп. Това е вашата позиция. В самото Лопатково, когато се движите от Москва на юг, от дясната страна ще има добро кафене, както по брой ястия, така и по цени. Единственият недостатък е, че броят на масите не е голям и има риск всички места да бъдат заети.

• 244 км Плавск

Ако шофьорът отива в този град, тогава силно не бих препоръчал да го влачите до последния, защото градът е построен в хълмиста местност и има голяма площ. При шофиране от север на юг изобщо няма позиции за стоп. При движение от юг на север има "ерзац позиции", разположени във възхода. Най-добре е да тръгнете някъде преди града. Не много лоша позиция пред града (при движение от север на юг) - близо до Могилата на Славата.

• 284 км Черн

Градът е дори по-дълъг от предишния Плавск, но теренът не е толкова хълмист, а позициите се срещат и в двете посоки. Има магазин като "pyaterochka" (видим от пътя).

• 293 км механа

В село Медвежка има кафене "Тула-50". В който най-широк избор от ястия на магистрала М2 и доста разумни цени. Работно време от 9 до 22.00 часа (информацията относно работното време може да не е актуална). Ако вашият шофьор е там за първи път, тогава не го съветвайте да кара до самото кафене, особено в извън сезона. В близост до заведението няма асфалт, а след дъжд местността се превръща в блато.

• 305 км механа

Веднага след Мценск (при движение от юг на север) от дясната страна на пътя ще има още едно добро кафене, но ранг по-нисък от 293 км. Освен това е отворен 24/7. Когато шофирате от север на юг, позицията близо до завоя за Мценск ще бъде по-лоша, отколкото когато пътувате от юг на север.

• 354 км пост на КАТ

Ако вашият шофьор отива в град Орел, тогава той препоръча да излезете точно тук и да хванете колата след 30 метра от поста на КАТ - спирането е забранено преди знака. Потокът на това място се движи много бавно и шофьорите имат достатъчно време да ви "проучат". Ако спрелият шофьор отиде до едно от тези места: Воронеж, Липецк, Новосил, Брянск и всяко друго място е по-късо от обхода на град Орел, тогава е по-добре да откажете пътуването. Самият обход е с дължина 27 км и трябва да се минава стриктно от една кола. При най-байпасната позиция те не се срещат често.

Шофиране в посока от Орел до Курск

• 381 км край на обхода на Орла

Когато шофирате от север на юг - отидете 700 метра на юг до най-близката бензиностанция - позицията там е почти идеална, с изключение на това, че жълта ивица вдясно ще изплаши част от потока. През лятото на 2017 г. срещу кафенето беше монтиран масивен калник, а зоната до пунктовете за хранене стана негодна за спиране на никого. Въпреки това, когато шофирате от юг на север, ако предишният ви шофьор е шофирал до град Орел или например Брянск и е предложил да ви остави до кафене близо до града, не се съгласявайте, защото „пътят към адът е постлан с добри намерения." Потокът от трафик, който пътува до Орел, ще пречи и няма да позволи погледът на тези, които пътуват покрай града, да ви наблюдава. Ако спрете точно до кафенето, тогава има риск да се забиете за дълго време. оптимално е да се върви на север за 1,7 км, докато обходът започне да се разклонява, пътят е с лек наклон надолу и походът няма да е труден. В този случай потокът до град Орел вече няма да "полезе под краката ви".

• 436 км разклон М2-Железногорск

Ако вашият шофьор отива в Железногорск, тогава имате 3 възможности. Първата и най-лесна е да слезете в село Жерновец. В самото село има както позиция за стоп, така и хотел (позицията се намира точно до хотела). Втората е да отидете направо на разклона за Железногорск. След това ще трябва да извървите 1 км до края на изкачването. Там позицията е почти подходяща за стоп, само че има лек наклон на терена, който може да изплаши част от натоварените автомобили. "Малък" е около 6 градуса (оценка на око), но имайте предвид, че през нощта подемът не е осветен. Проблемът се влошава от факта, че преди завоя към Железногорск има спускане, при което колите ускоряват до значителни скорости, а в края на изкачването вече няма да спират и няма да се радват да ви вземат. Следователно като цяло позицията е подходяща за стоп с 3 точки от 5. Третият вариант е да се върви пеша 3,5 км от завоя за Железногорск до с. Тросна, има осветление в самото село Тросна.

Ако шофьорът предложи да ви пусне малко по-далеч от село Жерновец, в село Нижнее Муханово (което ще бъде на 7 км по-близо до разклона), тогава не се съгласявайте! Долно Муханово се намира в хълмиста местност и ще трябва да спрете на издигане, което ще затрудни спирането на всеки

• 440 км Тросна

При шофиране от юг на север, в края на селото, непосредствено след последната пешеходна пътека, има идеална позиция за спиране на всичко възможно, през нощта е осветена. При движение от север на юг позицията ще бъде веднага след завиване наляво, след влизане в селото.

• 480 км обход с. Фатеж

Теренът е хълмист, от двете страни на пътя има неравности, което затруднява стопа. Когато се движите във всяка посока, силно не препоръчвах да влизате в байпасната секция, поради много малкия брой позиции.

• 516 км пост на КАТ на входа на Курск

Ако вие и шофьорът трябва да отидете до Курск, тогава най-добре е да излезете не тук, а след 6 км - на мястото, където обходният път пресича улицата. 50 години октомври от края маршрутен транспортразположен само на обходния път.

Когато шофирате от юг на север, най-доброто място за стоп на всякакъв вид транспорт е на 1,2 км от поста - от дясната страна ще видите автобусна спирка и удобен джоб за спиране.

През нощта тази зона не е осветена, най-добре е да спрете или 300 метра по-рано – има светлина от бензиностанцията. Но имайте предвид, че теренът на това място е такъв, че при спиране на основния трактор той ще блокира част от преминаващата лента с тялото си, което със сигурност ще изплаши шофьорите на тежкотоварни автомобили. Също така след 2 км в посока на движение ще има с. В. Медведица, в което пътят е напълно електрифициран, и там има позиции

Осигуряване на качество транспортна комуникацияв посока Москва - Крим отдавна е спешен въпрос. Той придоби особено значение след присъединяването полуостров КримДа се Руска федерация. Един от основните пътища, осигуряващи комуникация между Москва и Симферопол, е магистрала М2. Нека да надникнем в историята на тази магистрала и да разберем за нейните належащи проблеми.

Основни характеристики

Магистрала М2 "Крим" е част от европейския маршрут E105 Киркенес (Норвегия) - Ялта. Простира се от столицата на Русия до многостранния автомобилен контролно-пропускателен пункт "Нехотеевка" в Курска област на руско-украинската граница. Той преминава през териториите на пет административни единици: Московска област, Тула, Орел, Курск, Белгород. Общата дължина на маршрута е 720 километра. От Москва до Тула това е високоскоростна магистрала с дължина 155 километра. Освен това маршрутът до самата украинска граница е обикновена магистрала. По трасето има шест бензиностанции. Средното разстояние между тях е 73 километра.

Качество на покритието

Магистрала М-2 "Крим" по цялата си дължина е с твърда асфалтобетонна настилка. Изглежда, че е по-качествен на високоскоростния участък от маршрута от Москва до Тула. Покритието в Белгородска област също е добре запазено. Но на територията на Курска област пътят има най-различни дефекти. В същото време има постоянно изкърпване на пътната настилка. Ширината на пътното платно варира от осем до десет метра.

Качеството на покритието може да се прецени и по снимките, публикувани в този преглед.

История на маршрута

Кримският тракт е известен още от Средновековието. Първоначално започва на територията на съвременната Днепропетровска област в Украйна и се простира до полуострова. Това беше търговски път, по който се внасяше сол от Крим до територията на Украйна, а в обратната посока - зърно и някои други продукти.

С присъединяването на Хетманството към Руското царство търговският път започва да се простира до самата Москва. В средата на 19 век е построен път, който свързва Москва и Харков. Веднага в следвоенните години се създава магистрала № 4 Москва - Симферопол, минаваща през Харков, която вече е с твърда асфалтова настилка.

Изграждане на магистрала М2

Идеята за изграждане на модерна магистрала Москва - Крим възниква с провеждането на Летните олимпийски игри през 1980 г. в Съветския съюз. Беше планирано това да бъде високоскоростен аналог на съществуващ път. Въпреки това, в много области нова пистаМ2 - реконструкция на старата магистрала. Но до началото на Олимпиадата беше възможно да се изгради само сегмент, който минава през територията на Московска област, и дори тогава не напълно. До 1983 г. маршрутът е удължен само до Серпухов. По същото време започва изграждането на участъка Тросна-Тула.

До края на 80-те години по-голямата част от работата по реконструкцията на старото трасе все още не е завършена. От началото на 90-те години проектът е до голяма степен съкратен, а реконструкцията се извършва само от време на време, епизодично. Всъщност магистралата, която беше планирано да бъде построена до Крим, беше доведена само до Тула. Тя имаше сегмент от 155 км.

По-нататъшната съдба на пистата

С ликвидирането на Съветския съюз магистрала М2 Москва - Крим губи предишното си транспортно и икономическо значение. Всъщност той беше разделен между две държави: Русия и Украйна. В нито една от тези страни тази посока на движение не е била приоритетна, натоварването на трафика е значително намалено. В тази връзка руските власти обърнаха повече внимание на развитието на пътищата в района на Волга и Сибир. Именно от момента на разпадането на СССР магистралата придоби сегашното си име в класификацията магистралиРусия - магистрала М2 "Крим".

През 90-те години на XX век всъщност не са извършвани никакви работи по реконструкцията на пътя. До края на първото десетилетие на 21 век е реконструиран участък с дължина 12 км. Сега магистралата стигна до кръстовището с R-132.

перспективи

През 2012 г. администрацията на Тулска област обяви, че възнамерява да започне по-нататъшно строителство на магистралата до украинската граница. В момента можем да кажем, че магистрала М-2 в участъка Москва-Тула е напълно реконструирана. По-нататъшен ремонт на магистралата все още е под въпрос. Всъщност, от Тула до украинската граница и по-нататък през територията на Украйна, магистралата е път, построен през следвоенните години.

Предвижда се в близко бъдеще магистрала М2 да стане платена. По-скоро ще таксуват пътуването в обекта от 21-ви до 108-ми километър. Този участък от магистралата, известен като магистрала Симферопол, се намира изцяло на територията на Московска област. Предвижда се изграждането на двадесет и един пункта, където ще се събират пътни такси.

В момента съдбата на трасето е свързана до голяма степен с външнополитически въпроси. От една страна, след присъединяването на Крим към Русия през 2014 г., магистрала М2 започна да се разглежда като по-обещаваща посока. Но от друга страна, значително влошените отношения между Украйна и Русия се отразиха на факта, че трафикът по магистралата значително намаля. По този начин магистрала М2 като основна транспортна посока при пътуване до Крим може да се разглежда само след нормализиране на отношенията с Украйна.

Маршрут

Магистрала М2 произхожда от Москва, по-точно на кръстовището на Московския околовръстен път и Варшавската магистрала. Преди кръстовището с ММК пътят е с 3 ленти за движение във всяка посока. След ММК магистрала М2 се стеснява до две ленти. След това магистралата пресича "Големия бетон".

След това пътят на маршрута минава през моста покрай река Ока, през град Серпухов и минава през територията на Тулска област. На 155-ия километър магистралата се прекъсва и обикновена магистрала отива до Тула, която е участък от старата магистрала Москва-Симферопол. Самата магистрала обикаля Тула от запад и завършва на кръстовището с пътя Калуга-Рязан.

В този момент основната магистрала свършва, а по-нататък към границата с Украйна пътят Москва-Крим е обикновена магистрала. След Тула пътеката минава през територията на Орловска област, заобикаляйки такива големи градове, като Орел и Мценск, и преминава границите на Курска област. След като пътят обикаля град Курск, той минава през територията на Белгородска област, чийто административен център, Белгород, също остава встрани. Краят на маршрута е държавната граница на Русия и Украйна, а именно многостранният автомобилен контролно-пропускателен пункт "Нехотеевка".

Украински участък от пътя

Въпреки че украинският участък от пътя Москва-Симферопол е действителното продължение на магистрала М2, той официално носи друго име - М20. Този път минава от украинския многостранен автомобилен контролно-пропускателен пункт "Гоптовка" до Харков. След това маршрутът приема името М-29 и отива до Новомосковск в Днепропетровска област като високоскоростен път. След това номерът на магистралата се променя на М-18 и се простира до границите на Крим. На територията на Крим маршрутът минава през Симферопол до Ялта. Според украинската класификация се нарича 35A002, а според руската - P20. Именно в Ялта свършва европейският маршрут E105.