Пътуване през канала Saimen 2 дни. Морско пътуване през канала Саймена, круиз във Финландия

Symen Canal (картата по-долу ще помогне на читателя да се справи с местоположението му) - тя е между Vyborg Bay (Русия) и езерото Сайма (Финландия). Открит е отворена конструкция през 1856 година. Общата дължина възлиза на 57.3 км, от които Русия принадлежи на 34 км, а Финландия е 23.3 км.

История на създаването

Първите опити за свързване на финландския залив и езерото Сайма бяха взети обратно през 1500 и 1511 от управител Вирборг Ерик Турсен Биелке. Следващият опит е направен през 1600-та, по това време бяха произведени две прорези, но всичко беше свършено. Вече в царуването на Катрин беше предложено нов план - защото връзката на езерото Сайма трябваше да построи канал, заобикаляйки имара. Въпреки това, твърде много разходи, необходими за изразходването на този проект, бяха причината за отказ за изпълнение на този план за изпълнение. През 1826 г., на среща на градските кораби, Карелия и Саволакс, беше решено да се изпрати депутацията на селяните в Санкт Петербург до императора, за да свърже ръба на езерото с морските градове. Приемане и слушане на депутати, Николай първо поръча необходимите проучвания. Реалните средства обаче не бяха намерени, във връзка с това, полагането на канала не се извършва. Следващият път този въпрос повдигна управителя на Vyborg Augustus Ramzay през 1834 година. Курсът на този случай бе даден от сенатор Л. Ф. Гарман (ръководител на финансовата експедиция) и княз Меншиков. В град Вюборг създаде комитет за събиране на оценки и план на този проект. За първоначално изследване е поканен известният шведски инженер. В резултат на работата му се оказа, че водата на езерата е над морското равнище от 256 фута, а цената на тази структура ще бъде три милиона рубли. Необходимата сума беше разпределена с вноски за петнадесет години.

И така, през 1845 г. започнаха строителни работи. В техния процес шведският инженер Нилс Ериксън направи някои подобрения в плана на канала. Първоначално ръководителят на тази строителна компания беше барон Карл Рокарффф, който получи псевдонима "Барон канали". Въпреки това, през 1846 г. той умира, а основният генерал-майор е назначен на негово място. Всички строителни работи бяха извършени за сметка на изпълнението на Финландия. Общата стойност възлиза на 12,4 милиона финландски марки. Общата дължина на структурата - 54.5 гръб, двадесет и осем шлюзове от гранит са издигнати по този сегмент.

Ние построихме, построен и накрая изграден ...

На 26 август 1856 г. възникна тържествено откритие на това съоръжение. Беше време до коронацията на императора Александър втори. Финландия се гордееше със Сияна Канал, която помогна да се проникнат в пустинните зони на страната. Девствената красота на природата придава специална красота към него. На банките на канала бяха създадени незабравими знаци с надпис на шведски и руски, на които бяха включени всички цифри в създаването на тази структура. Цялото строителство се извършва много оригинално и смело, като се има предвид, че разликата в нивата на комбинираните води е направена в канала изключително бързо.

Откриването се проведе четири години преди планиране. Друга особеност на този проект беше по-евтина от такава гигантска работа. Следните фактори изиграха своята роля тук: честността и администрирането на финландските мениджъри, както и евтиността на работната сила, защото арестата се занимаваше главно тук.

Стойност на канала

Symen Canal е от голямо значение за развитието на този регион. И Саволакс най-накрая бе освободен от изключителната икономическа зависимост на отдалечените пристанища на Ладога и лодката баня (неговата северна част). Ползите от експлоатацията на тази структура могат да бъдат още по-значими, ако лидерите на проекта биха могли да премахнат наемната намеса на търговското лоби. Така че, от страха от загуба на монопол в търговията, те са чрез интриги и други методи, че честотната лента на шлюзовете е ограничена. В резултат на това всички кораби, които идват по този начин, трябва да са имали не повече от седем метра ширина. В противен случай всички стоки, необходими за претоварване в Vyborg на корабите, подходящи за тези изисквания. По този начин няколко търговски фирми осигуряват монопол върху износа. И в резултат на това, Samen Canal от Vyborg загуби по-голямата част от значението си за развитието на този ръб. Въпреки това, по-късно, по време на реконструкцията на тази структура, ширината на шлюзовете се увеличава значително.

Езерото Сайма в предреволюционните руски пътеводители

През 1870 г. се открива чрез пътнически железопътна комуникация между Санкт Петербург и Хелзинки. Това събитие направи красиво места за сядане в Южна Финландия на обществото. Железопътната комуникация даде нов тласък на развитието на карелския итмус и цялата околност. Започнаха да се срещат селата, започва да се строят курорти и санаториуми, земни пътища, свързващи различни селища и железопътна линия. Symen Canal играе огромна роля в новото развитие на този регион. Сега той служи като не само за развитието на търговските отношения. Круизи във Финландия станаха популярни, до езерото Сайма и водопад на Иматра. Така че, тези места започнаха да влизат в руската литература, която описва паметниците на културата на тази област. В същото време се появи литература, насочена към популяризиране на информацията за този регион и пропагандата му атракции, както и създаването на нов образ. Произвеждат се специални пътеводители, описващи канала Siemena и околностите му. Повечето от тях съдържат информация за движението на движението, пощенските станции, по график на параходи и влакове, информация за хотелите, както и къде да наемат коне, курорти и санаториуми и много други неща. Всички по-горе посочват, че революционната информация за този обект като значителна атракция на Финландия е много известна. Пътуването през канала Siemet беше обичайно за любителите на дейностите на открито.

Живот на Дача на канала

Първите села тук започнаха да се появяват дори по време на строителството. Каналите на канала, които бяха в официална употреба, бяха украсени с разтоварвания, тя служи като стимул за лизингова земя или под изграждането на вили. В допълнение към красивата природа, популярността на отдих в района е повишена от добро послание, предоставено от отоплителните прозорци, които извършват речни круизи и преминават през тази водна артерия. И сега, богатите жители на Виборг и Санкт Петербург са натрупали брега на канала до езерото Нюяма. В Ратеарви имаше най-луксозната вила, принадлежаща на министъра на външните работи на Русия в спечелени Гийър. Тя е построена от един от инженерите, участвали в опазването на канала. Повечето вили бяха подчертани от тяхната архитектура, бяха украсени с кули, балкони, дърворезби, заобиколени от добре поддържани обширни градини със стрелки и арбостове. Имената на къщите са романтични, както и външното им лице: "Runolinna", "Ruhantaranta", "Onna", "Илорант" ... търсенето на недвижими имоти в този регион е толкова високо, че става печеливша за изграждане за отдаване под наем. Саименският канал от онова време е известен не само чрез даване, но и от големи имоти. Най-известният от тях е превенцията на лаврото, той принадлежеше на семейството на хидра и се намираше в устата на обекта. Имотът, заедно с вратите, образуваха много колоритен ансамбъл, атмосферата тук беше забавна, международна. Речни круизи, концерти, посещения и разходки съживиха обществения живот, тя предложи почивка на много впечатления и възможности да печелят пари за местните жители. Въпреки това, след революцията животът на страната влезе в спад и с него, и Сайменския канал. Обиколките по него вече не се интересуват от руския Бог.

Противотанкова бараба

В плановете на генералния щаб през тридесетте години на миналия век това водно съоръжение се счита за възможен път за организиране на предлагането на армията. Според разработените планове трябваше да фокусира военните действия на карелския итмус. И така, през 1939 г., в периода на висши такси, беше отбелязано, че каналът може да бъде в зоната за бой. Той беше сериозна пречка благодарение на дълбокото легло. Ето защо беше решено да се включи в защита срещу резервоара. В резултат на това бяха наводнени доста обширни зони в района на езерото Kyarstil Lukelyl и Ventel. Общата площ на наводнените обекти беше тридесет и пет квадратни километра. В периода 1941-1944 г. каналът в военните действия не приема.

Възстановяване на корабоплаването

Поради факта, че мирният договор, създаден между Съветския съюз и Финландия, напуснал Vyborg Bay в СССР, а границата разделя канала на две части, в крайна сметка престава да функционира. В следвоенния период, за да се възобнови корабоплаването, е било необходимо не само да се реконструират структури и разрушено оборудване, но и да се постигне двустранно споразумение за използването на този воден обект. За първи път този въпрос беше повдигнат през 1948 г., но служебните междудържавни преговори започнаха само през 1954 година. Според постигнатото споразумение група финландски инженери напуснаха Съветския съюз да изучава състоянието на тази водна артерия. Експертите заключиха, че речните канали в съветската територия са доста подходящи за възстановяване на корабоплаването. Работата в тази посока обаче започна тринадесет години по-късно, след като двете страни най-накрая стигнаха до едно решение за лизингови въпроси. През 1968 г. реконструкцията е завършена. В хода на това, способностите на честотната лента на шлюзовите камери бяха значително разширени.

Cruise - Saymen канал

Lappeenranta е курортен град във Финландия. Атракцията е прикрепена към езерото на Сейма, на бреговете, на които се намира, и Саименския канал. Екскурзията на кораба в тези водни тела е единственото нещо, което привлича туристите от Русия тук. Между другото, това е единственият вътрешен воден път в Руската федерация, според която съдилищата на чуждестранни компании могат да ходят. Пътнически кораби, извършващи речни круизи транспортни туристи от Руската федерация и Финландия. По-рано, според споразумението от 1963 г., пътниците, пристигащи от Финландия за нашата страна, бяха прав визов вход. Въпреки това, с присъединяването на републиката на Шенгенското споразумение, настоящото споразумение е отменено. Сега пътниците трябва да получават визи. Въпреки това, те са необходими само ако корабът се придържа към бреговете на Русия, например, като ги пригори, ако круизите на ферибота от Финландия не осигуряват присъстващи в руските пристанища, визата не е необходима. Например, параходът "Кристина Брах" осъществява проход през територията на нашата страна, протича между Лаппейнранта и Хелзинки, а корабът "Карелия" - между Виборг и Лапейнранта.

Пътуване през очите на туристите

Трудно е да се предположи колко други години ще има подобни круизни полети. В края на краищата, финландците, които биха искали да гледат забележителностите на Саймен канал, не са твърде много и нашите туристи са още по-малко. И това е въпреки факта, че билетът по един начин е около тридесет евро. Пътни разходи похарчиха пари.

Дължината на маршрута е четиридесет и три км, но те представляват осем портала. Когато двигателният кораб през канала Symen преодолява първия от тях е интересен. Въпреки това, дразненето започва да расте на третия портал и не можете да чакате на осем, когато вече е приключила, но все пак интересна. Когато параход достигне граница на NIIIMAA, започва проверките на документите. Интересен е фактът, че тази публикация е комбинирана - автомобилна вода. Ако се окажете на кораба в една компания с финландски туристи, тогава бъдете подготвени за факта, че те често се държат като най-руснаците: те започват да използват горещи напитки още преди корабът да изчезне от кея. Много туристи специално купуват билет за такъв круиз, обяснявайки това от факта, че има магазин "безмитен" на парахода. Ако смятате, че във Финландия с алкохолни десетки такова поведение става доста разбираемо. В периода на универсален пиян водачите се опитват напразно да се опитват да привлекат вниманието на обществеността към историите за канала, шлюзовете и други атракции. И там, какво да видим - каналът е много красив. Например, по-скоро високи мостове се пресичат под изборите - релси и автомобили. Всички навигационни комплекси се издигат върху гранитни колони или са изложени на островите. Частта от канала се отрязва в скалист масив, а другата част е отделила пясъчни брегове с камъни. По протежение на канала се развива гъста гора, която в комбинация с скали образува много красив пейзаж. Руската част е напълно населена, близо до Виборг все още попада в къщи, а след това има девствена природа. Единственото оживено място е в областта на границата, където пистата се държи на Lappeenranta. Тока на финландската част: Тук селището се срещат веднага за контролно-пропускателния пункт. В района на Lappeenranta, без да достига последния портал, основният порт се намира на тази водна артерия - Sima-терминал. Тук се извършва товарене / разтоварване. товарни кораби. Товари са предимно от руската страна - до два милиона тона годишно.

Езерото Саима

Когато корабът преодолее последния портал, той попада в езерото Siemena. Първото нещо е много голяма пулпа и хартиена мелница. Ръководството с гордостта говори за това какво работи повече от две и половина хиляди души тук. Това "чудо" на цивилизацията разваля цялото впечатление за пътуването, то също така предотвратява напълно туристическия статут на града. В края на краищата, предприятието, дори ако съвременните съоръжения за пречистване на отпадъчни води са инсталирани на него, все още капки от отпадъци във водата на езерото, което го прави неподходящ за плуване в радиус до няколко десетки километри. И това, което е най-интересното, в туристическите книжки нищо не се казва за наличието на комбайн тук. Въпреки това, това не е всичко: пред растението има сладкарска фабрика, която също рестартира отпадъците в езерото, защото не е за нищо, което е напълно удължено от трева в района на това предприятие. И тук, достатъчно странно, основният туристически комплекс се намира - "Khukhtiniyii" - и летният хотел "Карелия Парк". На "оградата" със сладкарска фабрика има друг комплекс - "Сайма". Вярно е, че той има някаква тъпа, изоставена, както и с трудността на повърхността в малките градове на съветските епоха хотели. Има и плаж, за да стигнем до водата, ще трябва да преодолеете билковите гъсталаци или да се опитате да преминете през специални мостове, които между другото са счупени в нашата средна част, но като счупим някой помощно борда през почивката. Ето курорт!

Lappeenrante.

Основната атракция на Lappeenranta е мемориална гробище, която се намира в центъра на града. Тук можете да видите гробовете на жертвите през периода 1939-1940 и 1941-1944. И какво е много любопитно, всички гробове са индивидуални, братски не е. Паметникът на гробището е в непосредствена близост до паметника на войниците от територията на Карелианската Итум (днес тя е територията на Руската федерация). Състои се от две части - скулптури и плочи с имената на населените места и имената на войниците, между тях има руснаци. Особено много от тях сред местните жители на територията (Зеленогорск). Всъщност тук няма повече атракции. Градът има модерен външен вид, много добре поддържан и постоянно реконструиран. Няма какво да се направи там. През нощта Lappeenranta пада заспал, всички магазини са затворени, можете да намерите само павилиони, които продават хамбургери и други неща като сами. Дори сградата на станцията е затворена до седем сутринта. Зашеметявайки на празни нощи, става ясно защо финландците "излизат" в нашата страна.

Иматра

Този град е напълно извън Лаппейнранта, историята е много по-къса. Тя е основана през 1948 г. и толкова тясно се заселва до границата с Русия, която домашните клетъчни мрежи улавят тук. Разположен на Imatra в източника на река Вуокса. Основните предприятия на този град са металургично растение и водноелектрическа станция. Въпреки това, за разлика от Lappeenranta на брега на езерото на промишлени съоръжения. Тук има два специфични паметници - първата е посветена на турбината, а втората подкрепа на LEP. Основният туристически обект е изкуствена водна репутация на имулдата. Преди изграждането на водноелектрическата станция той е естествен, в предварително революционни времена, Руският Берлм обича тук и се възхищава на водопада. Сега тук водата се стартира по график, този слизане и е основната "туристическа атракция" на IMATRA. Втората атракция е корона парк, който се намира на острова, който споделя стария дун на Вооксус и резервоара. Основана от парка с постановление на императора Никълъс от първия, който командваше така, че плавателното съдове и околностите му остават непроменени. Град Ватра за туристи е много по-привлекателен от Lappeenranta, има доста модерни хотели, Места за почивка и любителите на риболова ще имат чудесна възможност да прекарат незабравимо време на брега на езерото Сима.

Symen Canal: риболов

Риболовът на езерото е отличен през цялата година. Основните видове риби - Pike, Okun, езеро сьомга, Кумджа. Местни жители Риболовът не е любител на риболова, въпреки факта, че хлебажът тук почти скача до брега, по някаква причина финландците не се използват в храната. Туристите от Русия най-често го хващат. В края на пролетта, сьомгата и пъстърва звуков сигнали на тролинг. Неговата щука е заловена през цялата година. В допълнение, има много живи, тя често увеличава блясъка и баланса. Благодарение на големите размери на резервоара, определете къде се крие рибата, а не толкова проста. Въпреки това, умел рибар винаги ще се връща от Сайма с добър улов. Природата тук е чиста и спокойна, допринася за умиротворяването, тя трябва да отменя и съзерцава. Красива почивка Ще бъдат предоставени!

Слушайте мълчание, вдишайте въздух напоения въздух, накиснат и боров аромат, следвайте отражението на облаците, плаващи в тиха вода и участвайте в традиционните финландски развлечения - всичко това ще ви даде кратко, но изключително наситено пътуване в каменна канал.

Пътуване през системата Siemena

Половин хиляда години история

Възраст на Сименския канал, свързващ залива Виборг с езеро Сайма, има само над 150 години. Но се опитва да го създаде преди почти половин хиляда години. За първи път Ерик Турсекон Билке, запомнящ се на крепостите Виборг и Оланвин, мислеше за това. Факт е, че системата на езерото Siemena е свързана с езерото езеро и финландския залив само с бурни и тесни сферични реки. Те бяха подходящи за риболов, но, уви, те изобщо не бяха за транспортиране на стоки. За да донесе жителите на Suomi сол, мачове и продукти от Швеция, беше необходимо 50 мили да влачат корабите с вълк на земята. Това не само затрудняваше търговията комуникация, но и значително увеличи цените на стоките. Ерик Турсукон Билке с ентусиазъм започна да създава канал, извади работния план, наети работници ... За съжаление, резултатът от усилието е само 118 метра дълъг и 5,3 метра широк. След това работата трябваше да спре - стана ясно, че копаят канала ще отнеме твърде много време и ще бъде твърде скъпо. След това се опитва да свърже езерото Саима с финландския залив или езерото езеро, които са направени много пъти, но нямат успех. Всичко се е променило в началото на XIX век. До момента Финландия стана част от Руската империяи строителните технологии са останали далеч напред. През 1826 г. финландците изпратиха депутатите на селяните в Никълъс I с искане най-накрая да свържат водата Уважаеми езеро Сайма и Финландския залив. Императорът одобри идеята, но уви сумата, необходима за изграждането на съкровищницата по това време, не беше намерена. Работата на създаването на канал започна само през 1845 г. и продължи около 11 години. В същото време сумата от 12 милиона сребърни печата е оставена за този проект - 12 милиона сребърни печати - но поради високата ефективност на разходите за канал се изплаща само за 25 години. Сега общата дължина на канала Саймен е на 57.3 км, от които Финландия принадлежи на 23.3 км, а Русия е на 34 км. Суоми отдаде под наем още 19,3 км от канала. Наемната цена е 1,22 млн. Евро годишно плюс 18 евро сцени за всяка брутен капацитет на съдилищата. Всяка година има около 11.5 кораба, които транспортират 4,6 милиона тона товари.

5 часа мълчание

Въпреки силното име "Cruise", пътуването през Siemena Channel от Vyborg до Lappeenranta продължава само 5 часа. Но не бързайте да бъдете разочаровани - през това време можете да видите много.

Портали - специални устройства, които позволяват на корабите да преодолеят голямата разлика във водата - един от най-интересните моменти на пътуване през канала. Общо те ще трябва да преодолеят осем: пет на руската страна и три - от другата страна на границата. Не забравяйте да отидете на палубата, за да се възхищавате на скоростта и точността на шлюзовете. На Сайменския канал, за разлика от круизите на морските реки, корабът не спира преди вратата на портата, когато се отворят. Тук шлюзовете автоматично се отварят, когато съдът се приближава, като вратите в супермаркета. За да запълните шлюза с вода и да вдигнете лодка на 10 метра, всичко е колко минути. Общо, по време на пътуването до камъка Saymen, корабът се издига до 80 метра.

На бреговете на Saymen Canal се провежда Виборг Роуд - Lappeenranta - Nuyam - Lappeenranta, който много пъти отиде в Финландия. Плувайте на лодката, доста любопитно погледнете този път от водата.

До четвърта подред (ако отидете от Русия до Финландия), шлюзът, наречен "Ilstoy" (финландско име - Lietjärvi) е старият канал на канала, който е бил използван преди реконструкцията на 60-те години. Сега тя се поддържа в работно състояние за случаи, когато е необходима аварийна вода от водата от канала.

След като портата се обади на лицето на лодката отворено езеро Nuyamaniayarvi. Тук е добре да се погледне на повърхността на синята вода с малки миди на вълните и да летят през дните на главата. Езерото също се чуди какво точно е официалната граница на Русия и Финландия.

Полето на портата на последния Mälkiä, корабът е включен в известния езеро Сайма - най-голямата и най-красивата водна система на Финландия, великолепна гледна точка, за която можете да се насладите безкрайно.

Материал по темата

Район на езерото

Финландия е известна в световен мащаб като "страна хиляди езера", въпреки че всъщност има 187,888 хиляди в този невероятен край. Езерата са изтеглени през страната, но има област Sudomin, където те са особено много.

7 важни правила за пътуване в канала Saimen

За пътуването до канала Shanimen той даваше никакви проблеми, но достави много удоволствие, няма да бъде излишно да си спомня няколко прости правила:

Не трябва да очаквате същите живописни пейзажи от това пътуване, тъй като от круиз, например по волха. Каналът е създаден предимно за превоз на стоки, така че тук няма да има колоритни села със златни църковни куполи и живописни лодки, прикрепени към стръмни брегове. Но пътувайки по канала "Саймен", можете да се насладите на гледките към гъсти гори по бреговете и безкрайното небе, което се отразява в тиха вода.

Не чакайте круиз на стръмни завои и се обръща. Лодката се движи със скорост от малко повече от 10 километра (57 км дължината на канала Siemena работи около 5 часа). Но такова безполезно плуване е най-подходящо в природата на финландците, които не обичат да бързат, така че те обикновено могат да видят големия комплект на кораба.

Не забравяйте за граничния контрол, който ви очаква при пристигането си в Lappeenranta. Колкото и да е странно, митническите служители често са по-придирчиви, отколкото на "земни" пропускателни точки. Сумите и куфарите се проверяват доста често, безмилостно прекъснато мляко и месни продукти, които се движат към внос

На пътнически кораби, работещи на канала Саймен от Русия до Финландия, магазини в безмитния мит. Цените на алкохола и козметиката са няколко пъти по-високи, отколкото в безмитните безгранични магазини, но по-ниски, отколкото във Финландия. Не забравяйте, че алкохолът е забранен да провъзгласи, ако въведете Suomi по-малко от 72 часа.

Пътуването е добро по всяко време на годината, но в канала Shanimen е най-добре да се вози през лятото. Бизнесът е, че възхищаването на красотата на канала е по-добре с отворена горна палуба, тъй като вътрешните помещения на лодките са достатъчно близки и не предоставят добър преглед. И в ветровитата финландска есен или пролетта да издържат по-дълъг от 15-20 минути на откритата палуба, е почти невъзможно.

На кораб, който се издига за канала Shana, на бюфетната система на навес на стойност 19 евро. На пръв поглед е скъп, но помислете каква ще трябва да дадат няколко сандвичи и сладолед в шведска маса на кораба. Докато цената на шведска маса включва салатен бар, няколко горещи ястия със странични ястия и кафе. В допълнение, ресторантът на кораба обикновено е подходящ за караоке. И песните обикновено звучат тук на финландски, гледайте жителите на Суоми пеят хор, много любопитен.

Ако се окажете на кораб в Twilight, не забравяйте да се възхищавате на последиците от крайбрежните фенери в тъмната вода на канала.

Как да получите?

Можете да пътувате по канала "Саймен по два начина - с туристическа агенция или самостоятелно.

• С туристическа агенция. Обикновено туристическите агенции предполагат двудневно пътуване С нощувка в Lappeenranta. Цената на такава обиколка е 200-250 евро на човек.
• Сам. Можете да си купите билети за кораба до кораба, работещ между Vyborg и Laenranta. Можете да го направите от офиса на Сайнт Петербург на Саймаан Матка Веркко Ой или на уебсайта www.saimaacruises.fi. Цената на пътуването ще бъде около 50 евро на човек по един начин.

В този материал ще ви разкажем за круизи в каменния канал. Ще научите за височините, където можете да направите тези прекрасни пътувания. От пристанището на Lappeenranta и Itatra има много екскурзии, където ще имате чудесна възможност да се възхищавате на най-красивите финландски пейзажи. Можете да изберете подходящ круиз не само за няколко часа, но и в продължение на няколко дни. Имайте предвид, че от пристанището на Lappeenranta може да се стигне до руския град Виборг. Круизите преминават през историческия каманал и ежегодно за такива видове ходене голям брой туристи. Като цяло, трябва да кажете, че се отпускаме през лятото във Финландия е удоволствие. Развлечения се предлага доста много и можете да изберете най-подходящия вариант. Така че нека да започнем нашия малък преглед.

Карелия

Това е единственият двигател, който работи между финландския град Лаппейнранта и Виборг. Можете да закупите билет за един от начините и да закупите туристически пакет, който ще включва хотелско настаняване. Ресторантът и кафенетата работят на борда, където можете да опитате кулинарни ястия от финландска кухня. Можете също така да посетите безмитния търговски магазин "безмитен" и да придобиете значително алкохол, козметика, парфюм и други продукти ниски цени. На кораба е отворена горна палуба, така че можете да отидете и да се насладите на красотата на местната природа.

Камила.

Корабът притежава до 200 гости. Прави круизи на Канал и Шрахра от град Лаппейнранта. Пътуване през канала Шанин, пътниците на кораба могат да видят преминаването на кораба през 13-метровия портал. Ресторантът и бар работят на борда, където можете да опитате вкусна храна и различни безалкохолни напитки. Можете да посетите отворената палуба и да се насладите на красотите на езерото Саймаа.

Кристина.

Корабът "Кристина" отива в екскурзия круиз от пътническия порт. Екскурзията минава в посока "Сатамосари" и в случай на дъждовно време, ще следвате в устата на река Вуокса. Корабът извършва както персонализирани круизи и полети по график. Графикът и валидните цени могат да бъдат изяснени на официалния сайт на компанията. Екскурзиите започват от началото на юни и продължават до края на август.

Брахе.

Моторният кораб Brahe е най-големият кораб вътрешно плуване във Финландия. На този кораб можете да си купите еднодневен круиз и да закупите двудневна екскурзия. Има няколко посоки. Vyborg Lappeenranta, Vyborg Hamina, Lappeenranta Savonlinna. Има добра кухня, така че можете да оцените варените ястия. Също така ще имате възможност да отидете в Puumala и да се върнете обратно към Lappeenranta. Голям плюс За туристите това е, че с вас на пътуването можете да вземете велосипеди. Корабът напуска от пристанищата на Лаппейнранта, Савуняния, Пумала, Хамина, Виборг.

Vuoksen Lautturi.

На този двигателен кораб можете да направите романтично речен круиз Според река Вуокса, която преминава през град Itatra. През лятото ежедневно се организират екскурзионни круизи на Vuoks. Моторният кораб изпълнява както персонализирани круизи и полети по график. Отпътуването идва от риболовния парк Vuoksen Kalastuspuisto, който се намира в непосредствена близост до басейна в Imatre. На борда на лодката има 14 място за сядане. Адрес: Kotipolku 4, остров Варпасаари, Imatra.

Суви-Елън.

Моторният кораб извършва персонализирани круизи до канала Saimen в съответствие с маршрута и програмата, съставена по ваше желание. Корабът е построен през 1984 г. в Савонлинна. През 2002 г. той е надстроен в Лаппейнранта. Корабът е в състояние да побере до 63 души и да служи на круизи по канала "Саймен". Ресторантът работи на борда, където до 32 души ще могат да се настанят. В следващия материал, ние искаме да ви разкажем за малко, където ще научите за някои интересни местакой трябва да види.

Symen Canal свързва финландския залив с езерото Сайма. Дължината му е 43 км и в нея 8 шлюзове, 3 от които са разположени на територията на Финландия и 5 в Русия. Първият канал беше тържествено отворен през 1856 година. След реконструкцията той отново бе отворен през 1968 година. Тази уникална историческа сграда от 2006 г. е на 150 години.

Програма за турне:

Внимание: Показва се времето за заминаване Приблизително.

1 ден

10.30 - Отпътуване с автобус от Санкт Петербург, от чл. Метро Блек Ривър.

Преместване в Виборг.
Vyborg Разглеждане на забележителности.
Vyborg е малък ъгъл на средновековната Швеция в северната част на Ленинградската област. В хода на разглеждането на забележителностите ще видим
Часовниковата кула и руините на катедралата, църквата Св. Хиацинт и къщи на богати граждани на XIV-XVI век., Кръгла кула на пазарния площад и, разбира се, замък Виборг от кулата Св. OLAF. Замъкът се намира на острова във финландския залив, първото споменаване на то се споменава през XIII век. Ще преминем през тесните улички на стария град, ще се възхищаваме на площадите и парковете на Виборг. Тези, които желаят, ще могат да се издигнат до върха на кулата на Св. OLAF да погледне панорамата на града отгоре.

• Свободно време.
• Регистрация на двигателния кораб "m / s carelia" на замъка Марина Виборг.
• Заминаване за круиз.
  На борда на кораба ще се срещнем с финландския екипаж, воден от капитана. По време на петчасовия круиз, ние ще преминем по протежение на канала Siemena, за всички осем портала, вдигане на двигател до височина от 80 метра, ще видим уникални скални пейзажи. На кораба до нашите услуги, ресторантът, където чакаме вечеря от финландски готвачи (бюфет: месо или рибно ястие, 2 вида картофи и 2 салата), бар и развлечения.
• Пристигане в Lappeenranta.
• Настаняване в хотел Sokos Lappee.

2 ден

• Закуска в хотела.
• Разглеждане на забележителности на град Лаппейнранта с посещение в крепостта.
  Това село получи статута на града от шведската кралица на Кристина през XVII век. За да защити шведските граници, в нос е издигнат крепост, която отиде в езерото Сайма. Наспик, издигнати шахти не може да защити града, крепостта е заловена от руски войски. Вече в края на XVIII век тя възстанови графиката Суворов. Работата му с право се гордее с не само ние, но и финландците, които усърдно запазват наследството на старите дни.
• Преместване в град Леми.
  Първо ще отидем в Лей, за да изпробваме СОАР - специалитети от местна земя. Това агне, задушено в дървена корито, се приготвя според специална технология най-малко 9 часа. Sigger се счита за неразделна част от финландската кухня.
• Отпътуване с автобус до Санкт Петербург.
• Пристигане в Санкт Петербург до чл. Метро "Черна река" приблизително в 23:00 часа.

ВНИМАНИЕ:

За да участват в тази обиколка, е необходимо да има валидна виза и медицинска застраховка.

За да участват в обиколки в Република Беларус, Армения, Грузия, Узбекистан и Турция, е необходимо присъствието на виза.

Турдната програма не включва посещение на водни паркове, търговски комплекси и магазини за риби.

Късно през зимата, през зимата, ранна пролет, поради кратък ден на светлината, посещение на някои предмети, декларирани в програмата, могат да се появят в тъмното време на деня.

Организаторът не носи отговорност за опашки в гранични пунктове, закъснения по начина, по който са свързани с митниците, граничните и други официални формалности, метеорологични условия, както и при задръстване.

Ако имаш метеорологично време Маршрутът може да застраши безопасността на туристите (тежки снеговалежи, ниски / високи температури на въздуха, села, душ, наводнения, горски пожари, могат и т.н.), организаторът си запазва правото да променя едностранно програмата на турнето: замени някои обекти към другите и ако е невъзможно да се замени - премахване на обекти от програмата.

Местата на автобуса се разпространяват от организатора като група.

Tura струва Siemena Canal с хотел за 2018 г.:

08.06, 30.06, 12.07, 28.07, 17.08

Sokos Lappee 4 * DBL	179 евро
Sokos Lappee 4 * Trpl	179 евро
SGOS Lappee 4 * SGL	229 евро

Sokos Lappee 4 * DBL	169 евро
Sokos Lappee 4 * Trpl	169 евро
SGOS Lappee 4 * SGL	219 евро

Sokos Lappee 4 * DBL	165 евро
Sokos Lappee 4 * Trpl	165 евро
SGOS Lappee 4 * SGL	215 Евро

Допълнителни услуги *:

1 вечеря	24 евро.
1 вечеря (до 15 години)	12 евро
екстро в Lappeenranta (1/22TWIN)	48 евро
портална колекция (необходима за плащане!)	10 евро

* По желание тя се заплаща допълнително в офиса (в рубли по ставка на централната банка + 3%)

Цената на турнето включва:

Преместване в удобен автобус,
- круиз в кацания канал на кораба "Карелия",

Такси за гориво,

Настаняване в избраната категория хотел

Направляващи услуги.

Разширени са платени (индикативни цени):

• вечеря на двигателния кораб (бюфет): 24 евро / възрастен, 10 евро / деца - плащане при закупуване на обиколка;
• събирането на пристанището (за летния сезон на 2018 г.) - 10 евро, задължително плащане при закупуване на турне в рубли по ставката на централната банка + 3%;
• обяд в ресторант "Syaryapirti" (Siard Jank) - 33 евро - възрастни, 16,5 евро - деца (9-12 години), 12.5 евро - деца (4-8 години), неограничени подходи. Ястието на Сиар включва: Сървът, тортата на "Rieseca", масло, сладка супа, вода и квас.

на t / x "m / s carelia"

Възможни дати на турнето:

Туристическа програма

7:30 кацане за автобус в Санкт Петербург (хотел "Октайбрска", Лиговски Ave. D.10). 8:00 Преместване във Виборг. 10:00 Пристигане в Vyborg, където единственият средновековен остров в Русия в Русия е построен през XII век. 10:30 късна закуска. 11:30 Разглеждане на забележителности на града с посещение на естествения озеленяващ парк на замъка Монтреп и Виборг, където гледате играта на викингите, турнира на рицаря и опитайте короната. 16:00 Започнете регистрация на двигателния кораб "m / s carelia" на пристанището на замъка Виборг. На борда корабът ще бъде изпълнен от финландския екипаж, воден от капитана. 17:00 Отпътуване на кораба в Лапейнранта. Ще направите очарователно пътуване през Saymen Channel (5 часа), по време на който ще видите очарователните пейзажи на карелския итмус, рок пейзажи и уникални структури на шлюза. На кораба на ваша услуга: вечеря (бюфет) на финландски кулинарни, бар, безмитен магазин "безмитна програма" и развлекателна програма. 21:30 Индикативно пристигане в Lappeenranta. Настаняване в уютните стаи на хотела 3 *. Хотелът разполага с бар, ресторант. Свободно време.

8:00 Закуска в хотела (бюфет). 10:00 Разглеждане на забележителности на Lappeenranta с посещение на крепостта "Lappeenranta". Свободно време за посещение на магазини и супермаркети. 13:00 Отпътуване в Imatra. 13:30 Общ преглед В Ийматра, по време на която ще видите замъка-хотел "Иматран Вал сихотели" и известния корона парк. 14:30 Посещение на воден парк "Fairy Forest" (за допълнителна такса). 19:00 Въведение в най-известния водопад на праговете на въздействието за магическата музика на Яна Сибелиус. Това е спектакъл, наистина, достоен за царе! 19:30 Отпътуване на автобуса до Санкт Петербург. 23:45 Индикативно пристигане в Санкт Петербург.

Цена на обиколката на човек:

Цената на турнето включва:

• Екскурзионна служба
• Закуска на първия ден
• Вечеря на кораба
• Настаняване в хотелите на избраната категория със закуска (бюфет)

Допълнително заредено:

• Входна билет във воден парк

Крузер В каменна канал с посещение в 4 града !!!

Санкт Петербург - Виборг - Lappeenranta - Imatra - Савонлина - Санкт Петербург

Възможни дати на турнето:

Програма за турне:

7:30 кацане за автобус в Санкт Петербург (хотел "Октайбрска", Лиговски Ave. D.10). 8:00 Преместване във Виборг. 10:00 Пристигане в Vyborg, където единственият средновековен остров в Русия в Русия е построен през XII век. 10:30 късна закуска. 11:30 Разглеждане на забележителности на града с посещение на естествения озеленяващ парк на замъка Монтреп и Виборг, където гледате играта на викингите, турнира на рицаря и опитайте короната. 16:00 Започнете регистрация на двигателния кораб "m / s carelia" на пристанището на замъка Виборг. На борда корабът ще бъде изпълнен от финландския екипаж, воден от капитана. 17:00 Отпътуване на кораба в Лапейнранта. Ще направите очарователно пътуване през Saymen Channel (5 часа), по време на който ще видите очарователните пейзажи на карелския итмус, рок пейзажи и уникални структури на шлюза. На кораба на ваша услуга: вечеря (бюфет) на финландски кулинарни, бар, безмитен магазин "безмитна програма" и развлекателна програма. 21:30 Индикативно пристигане в Lappeenranta. Преместване в Иматра. Настаняване в стаите на хотела 3 *. Свободно време.

8:00 Закуска в хотела (бюфет). Разглеждане на забележителности на град Лаппейнранта с посещение на крепостта "Lappeenranta". Свободно време за посещение на магазини и супермаркети. Плащане в Imater. Обяд за допълнителна такса. Инспектор в IImatra, по време на който ще видите замъка "Imatran valtionhotelli" и известния корона парк. Посещение на магазини и супермаркети. Свободно време. Посещение на воден парк "Невероятна гора" (приблизителното време за престой във водния парк 2,5 часа). 19:00 Въведение в най-известния водопад на праговете на въздействието за магическата музика на Яна Сибелиус. Това е спектакъл, наистина, достоен за царе! 19:30 заминаване за хотела. Свободно време в хотела.

8:00< завтрак в отеле (шведский стол). 9:00 отправление в г.Савонлинна. 11:00 прибытие в г. Савонлинна. Экскурсия по городу Савонлинна - одному из самых популярных туристских мест Финляндии с посещением величественной крепости Олавинлинна. Крепость и два ее музея (музей истории крепости и православный музей) открыты круглый год. Олавинлинна - наиболее хорошо сохранившееся военное укрепление на севере Европы. Свободное время для прогулки по центру города, по всевозможным маленьким магазинам и небольшим бутикам улицы Линнанкату и многочисленным магазинчикам «Кирпутори». В центре города также есть несколько универмагов, где продаются, в частности высококачественные текстильные изделия и керамика. 15:00 отправление в Санкт-Петербург на автобусе. 23:00 - Ориентировочное прибытие в Санкт-Петербург.

Цена на обиколката на човек:

Допълнително заредено:

• Консулска такса + застраховка 43 евро
• Входна билет за воден парк
• Входен билет за крепостта Олахинлина - възрастен - 5evro, деца - 2,5

Цената на турнето включва:

• Обслужване на автобуси и лодки
• Екскурзионна служба
• Закуска на първия ден
• Прием на билети за замъка Vyborg и Park
• Вечеря на кораба
• Настаняване в хотела със закуски (бюфет)

Изключителен канал за Sayamen

На t / x "m / s carelia"

на маршрута SPB - Vyborg - Lappeenranta - Imat - Санкт Петербург

Върнете се у дома от Финландия до Русия в канала Shanimen на лодката !!!

Възможни дати на турнето:

Програма за турне:

7:30 кацане за автобус в Санкт Петербург (хотел "Октайбрска", Лиговски Ave. D.10). 8:00 Преместване във Виборг. 10:00 Пристигане в Виборг, малка спирка. 10:30 заминаване в Лапейнранта. 12:00 Индикативно пристигане в Lappeenranta. Разглеждане на забележителности на град Лаппейнранта с посещение на крепостта "Lappeenranta". Свободно време за посещение на магазини и супермаркети. Преместване в Иматра. Настаняване в уютните стаи на хотела 3 * в Itatra. Посещение на воден парк "Невероятна гора" (приблизителен престой във водния парк 3 часа) 19:00. Познаване на най-известния водопад на праговете на въздействието за магическата музика на Яна Шибелиус. Това е спектакъл, наистина, достоен за царе! 20:00 Преместване в хотела. Свободно време в хотела.

6:00 Закуска в хотела (бюфет). 6:45 Отпътуване на автобуса до морски порт Lappeenranta. 7:30 Започнете регистрация на двигателния кораб "m / s carelia". На борда корабът ще бъде изпълнен от финландския екипаж, воден от капитана. 08:00 Отпътуване на кораба във Виборг. Ще направите очарователно пътуване през Saymen Channel (5 часа), по време на който ще видите очарователните пейзажи на карелския итмус, рок пейзажи и уникални структури на шлюза. На кораба на вашия сервиз: обяд (бюфет) на финландски кулинарни, бар и магазин безмитно безплатно "безмитно". 14:30 Прогнозното пристигане на кораба до пристанището на Висург. Кацане за комфортен автобус, заминаване в Санкт Петербург. 18:00 Индикативно пристигане в Санкт Петербург.

Цена на обиколката на човек:

Цената на турнето включва:

• Обслужване на автобуси и лодки
• Настаняване в хотела със закуска (бюфет)
• Обяд на кораба

Допълнително заредено:

• Консулска такса + застраховка 42 евро
• Входна билет за воден парк