هجوم التوأم في 11 سبتمبر. من الذي فجر حقا البرجين التوأمين في نيويورك؟ ولا تعرف أجهزة المخابرات الأمريكية شيئًا

اخبار العالم

11.09.2016

لقد سُجل اليوم الحادي عشر من شهر أيلول (سبتمبر) 2001 في التاريخ باعتباره مأساة عالمية وجهت ضربة ساحقة إلى إيمان مواطني المجتمع الديمقراطي بأمنهم وحرمتهم. هجوم إرهابي في 11 سبتمبر 2001 قتل ألفين 752 شخص

أهم علامات أعمال الهدم في مركز التجارة العالمي

الانهيار السريع والعمودي الصارم لناطحات السحاب (يحدث هذا عندما يتم تحديد مبنى للهدم) ، على الرغم من حقيقة أن "التوأم" انهار رأسياً ، فإن المبنى الثالث ، مركز التجارة العالمي رقم 7 ، تم تسويته بالكامل على الأرض ، وهو ما لم يكن كذلك بعد اصطدامها بالطائرات ، تم تدمير جميع الهياكل عمليًا "إلى فتات" (يتحقق هذا التأثير فقط من خلال التفكيك الاحترافي للمتفجرات) ، وسمع الخبراء في التسجيلات أصوات عدة انفجارات قبل ثوانٍ من الانهيار ، والتي انطلقت من الطوابق الأولى ، تم تصوير الدخان والومضات على العديد من مقاطع الفيديو للهواة ، ما يقرب من أربعين طابقًا تحت المستوى الذي تحطمت فيه الطائرات ، وتم العثور على العديد من شظايا الزجاج والفولاذ والبقايا البشرية في دائرة نصف قطرها كبيرة جدًا ، بما في ذلك على أسطح المنازل ، وتم قطع العديد من الحزم الرأسية الحاملة قطريًا (هذا الإجراء التحضيري أيضًا نموذجي للتفكيك) ، بقايا احتراق Thermate ، وعادة ما تستخدم للأغراض العسكرية للقطع الحراري للفولاذ (الموجود في المصنع صيد السمك خبراء مستقلين) ، آثار عديدة من الهياكل الداعمة للصلب ذابت إلى حالة تشبه الحمم البركانية. استمر الاحتراق حتى في اليوم الخامس أو السادس وتم تسجيله في الصور الجوية لوكالة ناسا (كيروسين الطائرات غير قادر على خلق درجات حرارة عالية - مطلوب 1500 درجة مئوية كحد أدنى!).

أسماء الخبراء الذين يختلفون مع النسخة الرسمية للبيت الأبيض مثيرة للإعجاب - علماء بارزون في مجالات التاريخ والدفاع وعلم النفس والفلسفة والعلوم التطبيقية. ويؤكد البحث الذي تم إجراؤه الرأي القائل بأن مباني مركز التجارة العالمي في نيويورك دمرت بتفجيرات محكومة ، وأن رواية السلطات حول الهجوم على البنتاغون لا تصمد أمام النقد. العلماء مقتنعون بأن الحكومة لم تسمح فقط بهجمات 11 سبتمبر ، بل نفذتها أيضًا لأغراض سياسية.


أسماء الأشخاص الذين أطلقوا الاتهامات المثيرة ملفتة للنظر:
روبرت إم. بومان هو قائد سابق لمشروع حرب النجوم ، مهمة الدفاع الفضائي رقم 101 لسلاح الجو الأمريكي.

فريد بيركس هو مترجم للعديد من الرؤساء الأمريكيين والأشخاص الذين يعرفون عن كثب المطبخ السياسي الأمريكي.

لويد دي موس هو مدير معهد التاريخ النفسي ورئيس الرابطة الدولية للتاريخ النفسي ومحرر مجلة التاريخ النفسي.

إريك دوغلاس - مهندس معماري مقيم في نيويورك ، ورئيس اللجنة المستقلة لمراجعة مشاريع ترميم مركز التجارة العالمي.

جيمس فيتزر هو عالم مشهور ، وأستاذ في جامعة ماكنايت (مينيسوتا) ، وضابط سابق في مشاة البحرية الأمريكية ، ومؤلف ومحرر لأكثر من 20 مطبوعة أكاديمية ، ومؤسس مشارك لمجموعة S9 / 11T.

روبرت فريتزيوس متخصص في الهندسة الإلكترونية في مجال الرادار والاتصالات.

دانيال جانسر مؤرخ وممثل عن جامعة بازل (سويسرا).

مايكل جاس متخصص في المتفجرات (القوات الجوية الأمريكية) وخبير متفجرات ومؤلف تقنيات إزالة الألغام.

كينيون جيبسون هو ضابط استخبارات بحرية سابق قام بتأليف عدد من كتب 11 سبتمبر.

ريتش هيلنر - مراقبة الحركة الجوية ، المرسل.

دون جاكوبس عميد سابق لكلية التربية وأستاذ علوم التربية في جامعة شمال أريزونا.

أندرو جونسون عالم فيزياء وعالم كمبيوتر ومطور برامج.

ستيفن جونز أستاذ فيزياء ومؤسس مشارك لمجموعة S9 / 11T ومنشئ الموقع.

بيتر كيرش أخصائي علم الأمراض المشهور.

واين مادسن صحفي باحث وضابط مخابرات سابق.

ريتشارد ماكجين أستاذ اللغويات بجامعة أوهايو.

مورغان رينولدز أستاذ علوم الاقتصاد وخبير اقتصادي بارز في وزارة العمل أثناء إدارة جورج دبليو بوش ، ورئيس مركز العدالة الجنائية في المركز الوطني لتحليل السياسات.

إي مارتن شوتز - مؤرخ وطبيب نفسي وعالم رياضيات.

جلين ستانيش - طيار ، رئيس اتحاد طيارى الخطوط الجوية.

أندرياس فون بولو نائب وزير خارجية ألمانيا الأسبق ، ورئيس الخدمات الألمانية الخاصة ، وعضو في البرلمان لمدة 25 عامًا.

جوناثان ويلسون عالم إجرام في جامعة وينيبيغ (كندا).

هذه ليست قائمة كاملة تسمح لك بالحصول على فكرة عن مستوى الاحتراف لدى الأشخاص الذين وجهوا اتهامات ضد الحكومة الأمريكية. ما الذي يمنحهم الحق في التشكيك في الرواية الرسمية للبيت الأبيض؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال على الموقع www.st911.org ، حيث يتم نشر 20 سببًا لعدم الثقة في الرئيس بوش.

رفضت لجنة التحقيق في أحداث الحادي عشر من سبتمبر فحص الكم الهائل من الأدلة والأدلة. حتى المدير السابق لمكتب التحقيقات الفيدرالي قال إن اللجنة المذكورة صامتة بشأن الأحداث الحقيقية.
تم تدمير تسجيل استجوابات المرسلين في 11 سبتمبر عمدا - تم كسر الكاسيت باليد ، وتمزق الشريط إلى شظايا صغيرة ، وألقيت قصاصاته في الجرار المختلفة.
اكتشف محققو لجنة الكونجرس أن مخبرا مكتب التحقيقات الفدرالي قدم مسكنًا لاثنين من الخاطفين في عام 2000. عندما أرادت اللجنة استجواب هذا المواطن ، لم يرفض مكتب التحقيقات الفدرالي الامتثال لهذا الطلب فحسب ، بل أخفى أيضًا المخبر. وفقًا لبعض التقارير ، اتخذ مكتب التحقيقات الفيدرالي هذه الخطوات بعد تلقي تعليمات من البيت الأبيض.
أصدر مؤخرًا مقدم متقاعد بالقوات الجوية الأمريكية ومدير مشروع حرب النجوم السابق البيان التالي: "إذا لم تفعل حكومتنا شيئًا في ذلك اليوم ، فقط باتباع الإجراءات العادية في مثل هذه الحالات ، لكان البرجان التوأمين صامدين ، وآلاف من الأمريكيون القتلى سيكونون على قيد الحياة. أفعال حكومتنا خيانة! "


تظهر الوثائق التي رفعت عنها السرية مؤخرًا أنه في الستينيات ، طورت القيادة الأمريكية العليا خطة لتفجير طائرة أمريكية وارتكاب أعمال إرهابية ضد مواطنين أمريكيين على الأراضي الأمريكية.

تقوم وزارة الدفاع الأمريكية ، المسؤولة عن سلامة المواطنين ، بإجراء التدريبات لسنوات عديدة ، وممارسة نسخة استخدام طائرات كاميكازي ضد مباني مركز التجارة العالمي وناطحات السحاب الأمريكية الأخرى. "تم استخدام أنواع مختلفة من الطائرات المدنية والعسكرية في سياق ممارسة الأعمال في حالة وقوع هجوم إرهابي محتمل. وبعبارة أخرى ، استخدم البنتاغون طائرات حقيقية لمحاكاة هجوم على المباني الشاهقة ، بما في ذلك البرجين التوأمين. - يبقى سؤالا.
بالإضافة إلى ذلك ، مارس الجيش خيارات لهجمات مماثلة على البنتاغون.
في صباح يوم 11 سبتمبر / أيلول ، أجرت وكالات الدفاع والاستخبارات الأمريكية تمرينًا عسكريًا لمكافحة الإرهاب باستخدام طائرات حقيقية و "علامات رادار" مزيفة لتضليل مراقبي الحركة الجوية.
في صباح يوم 11 سبتمبر ، أجرت الحكومة مناورات تحاكي هجومًا جويًا إرهابيًا على مركز التجارة العالمي.
على الرغم من ادعاءات الحكومة بعدم وجود وعي بالطائرة الإرهابية ، زعم وزير النقل الأمريكي ، في شهادته أمام اللجنة ، أن نائب الرئيس تشيني قد تعقّب شخصيًا طياري الرحلة المشؤومة 77 ميلاً قبل ذلك. مركبةللبنتاغون.
المبنى الثالث للعالم مركز التسوقانهار (المبنى رقم 7) في 11 أيلول / سبتمبر رغم عدم اصابته بطائرات ارهابية. انهار كما لو لم يكن فيه جدران ولا سقوف. قبل المأساة ، لوحظت حرائق محلية صغيرة في المبنى. إنه المبنى الوحيد ذو الإطار الفولاذي في العالم الذي دمرته النيران ، وهو ما لا يمكن أن يحدث بحكم التعريف.
وبحسب عدد من مسؤولي مكتب التحقيقات الفدرالي ، فقد انهارت مباني مركز التجارة العالمي نتيجة انفجار عبوات ناسفة مزروعة بداخله.
تدعي MSNBC أن الشرطة اعتقدت أن أحد الانفجارات في مركز التجارة العالمي يمكن أن يكون ناجماً عن شاحنة مليئة بالمتفجرات داخل المبنى. في رأيهم ، يمكن وضع عبوات ناسفة في كل من المبنى نفسه وفي المنطقة المجاورة له مباشرة.
وقال رئيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك إن الانفجارات قد تكون ناجمة عن "قنابل" و "عبوات ثانوية". وبحسب رجال الإطفاء ، كانت هناك قنابل في المبنى.
وقال متحدث باسم جمعية الهدم الوطنية إن انهيار البرجين يشبه "الهدم الكلاسيكي المخطط لمبنى".
وادعى شهود عيان على الانفجار: أن الانفجارات حدثت كثيرًا أسفل المنطقة التي ضربتها الطائرات. علاوة على ذلك ، فقد حدث ذلك قبل تحطم الطائرة الأولى في المبنى.
وبحسب شهادة ضابط شرطة ، فقد وقعت انفجارات مدمرة في الطوابق العليا على فترات مدتها 15 دقيقة. لم ينهار المبنى إلا بعد ذلك.

تمكن العلماء من جمع وتنظيم عشرات الحقائق ، "تجاوزتها" السلطات ، وتشويه جوهرها أو (وهو أمر مروع بشكل خاص) لم يجدوا مكانًا لها على صفحات التقارير الرسمية. كل جانب من جوانب الرواية الرسمية يثير الشكوك للقارئ الفضولي والمتعلم الذي يريد أن يعرف حقيقة ما حدث.

هجوم إرهابي أم تفجير مسيطر عليه؟


وبحسب ممثلين عن العلم فإن "الحريق (النار) لا يمكن أن يؤدي إلى تدمير الهياكل الفولاذية للمبنى". أنصار الرواية الرسمية (الحكومية) للأحداث المأساوية يلتزمون الصمت حيال هذه الحقيقة. علاوة على ذلك ، ووفقًا لتقرير موقع من قبل مديرية المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (2005) ، فقد انهارت الهياكل الفولاذية للمباني ، بزعم اندلاع الحرائق. في نفس الوقت ، العلم ليس على علم بأي حقيقة من هذا القبيل.

ومن المثير للاهتمام ، أن الأبراج صُممت مع الأخذ في الاعتبار هجومًا جويًا محتملاً وتم بناؤها بقوة التصميم لتحمل الاصطدام مع مثل هذا العملاق مثل Boeing-767.

يقول هايمان براون ، مدير مشروع البرجين التوأمين (2001): "لقد صُممت لتحمل جميع أنواع التأثيرات ، بما في ذلك الأعاصير أو التفجيرات أو الاصطدامات بطائرات ركاب عملاقة".

كما أن نظرية تدمير المبنى بالنار وذوبان الهياكل الفولاذية الداعمة هي نظرية سخيفة أيضًا. وفقًا للخبراء ، فإن تدمير ناطحات السحاب يشبه "الهدم المتحكم به" ، عندما يتم وضع كمية معينة من المتفجرات في الهياكل الداعمة ويتم تشغيلها بالترتيب المطلوب.

أثناء التفجير المتحكم به ، يحدث تدمير المبنى فجأة - في البداية لا يوجد شيء ، ولكن في اللحظة التالية يتفكك الهيكل. الهيكل الفولاذي تحت درجة حرارة عالية لا يمكن أن ينكسر فجأة. يحدث هذا تدريجيًا - تبدأ الحزم الأفقية في الانحناء ، ثم تتشوه الأعمدة الفولاذية الرأسية.

لكن تسجيل الفيديو لتدمير الأبراج لم يسجل مثل هذه العمليات حتى على الأرضيات الواقعة فوق الحفرة التي خلفتها الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن فن الهدم المتحكم به لمبنى شاهق هو أن ناطحة السحاب التي تعرضت للتفجير لا تنتشر في جميع الاتجاهات ، ولكنها "تتدلى" بطريقة تجعل الحطام يبقى حصريًا في موقع البناء. هذا ما حدث مع الأبراج.

وبحسب مارك لوازييه ، رئيس أكبر شركة هدم خاضعة للرقابة ، فإن مثل هذا الانفجار "يجب أن يتم التخطيط له بالكامل ويجب وضع المتفجرات بترتيب محدد". انهارت جميع طوابق البرجين التوأمين البالغة 110 طوابق بدقة شديدة. في انفجار غير مخطط له ، كان من الممكن أن تغطي حطام البناء المنطقة بأكملها ، لكن هذا لم يحدث.

مع التفجير المتحكم به ، تنزل بقايا المبنى إلى السطح بسرعة السقوط الحر ، وهو ما لا يحدث في كارثة عرضية. للقيام بذلك ، وضعت عمليات الهدم أولاً المتفجرات تحت أنظمة الدعم في الطوابق السفلية ، بحيث تنخفض الأجزاء العلوية ، تقريبًا دون مواجهة مقاومة.

وبحسب تقرير اللجنة ، فقد انهار البرج الجنوبي في 10 ثوان ، وهو ما يتوافق مع عملية هدم خاضعة للرقابة. علاوة على ذلك ، تتيح هذه التقنية إمكانية "قطع" الهياكل الفولاذية الداعمة إلى أجزاء بطول معين ، وهو ما تم تسجيله في نيويورك. كما أن سحابة الغبار الضخمة التي تشكلت في موقع الأبراج بعد الانفجار بمثابة دليل غير مباشر على انفجار محكوم. هذا هو الاستنتاج الذي توصل إليه العقيد جون أو "داود" في سلاح المهندسين الأمريكيين ، حيث بدا أن الهواء في موقع انفجار مركز التجارة العالمي كان مشبعاً بغبار الأسمنت.

دليل آخر على الانفجار المخطط له هو كمية ضخمة من الفولاذ المصهور في موقع تحطم الأبراج. على سبيل المثال ، أبلغ بيتر تولي ، رئيس شركة Tully Construction ، ومارك Loisier عن "بحيرات من الفولاذ المصهور" تم العثور عليها في موقع الهياكل المنهارة في أعمدة المصاعد تحت الأرض. وفي الوقت نفسه ، فإن اصطدام الطائرة بالمبنى والاشتعال اللاحق لوقود الطائرات لا يمكن أن يؤدي إلى تكوين درجات حرارة تبدأ عندها الهياكل الفولاذية في الذوبان. ووفقًا للعلماء ، لا يزال لغز انفجار البرجين دون حل. وماذا عن الحكومة؟ إنها غير نشطة وترفض إفشاء المعلومات التي تتعارض مع النظرية الرسمية.

بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر بوقت قصير ، أدلى أكثر من 500 من رجال الإطفاء والإسعاف في مدينة نيويورك بشهادات شفوية ، بطريقة أو بأخرى ، مشيرين إلى بعض التناقضات التي لوحظت خلال أعقاب الهجوم الإرهابي. لقد بذلت قاعة مدينة نيويورك كل ما في وسعها لعدم نشر أو دحض هذه الحقائق.

فقط في أغسطس 2005 ، تمكنت صحيفة نيويورك تايمز ومجموعة من أقارب القتلى نتيجة محاكمة مطولة وعدد من الاستئنافات من إجبار مكتب رئيس البلدية على نشر الشهادات المذكورة من الشهود المباشرين على وفاة مركز التجارة العالمي.

تدحض كلمات الشهود نظريات الحكومة ، وتثبت أن الحادي عشر من سبتمبر عمل ترهيب جيد التخطيط.

لسوء الحظ ، لا يريد المسؤولون الأمريكيون إجراء تحقيق مستقل ، وإثبات الحقيقة ومعاقبة المسؤولين. لماذا يحدث هذا؟ من يستفيد منها ولماذا؟ لا تزال هذه الأسئلة بلا إجابة حتى الآن ، لكن الجمهور غير راضٍ عن موقف إدارة بوش ، ولا تنوي مجموعة S9 / 11T وقف أنشطتها. وسرعان ما تنتظرنا تفاصيل جديدة تكشف جوهر هذه الأحداث المأساوية ونفاق المسؤولين. إذا اتضح أن تأكيدات العلماء الأمريكيين صحيحة ، فإن "الاضطراب الخاضع للسيطرة" قد يؤدي إلى رد فعل غير منضبط من المجتمع - ليس فقط الأمريكيين ، ولكن العالم أيضًا. ومن ثم قد لا يكون مؤلفو أكبر خدعة في تاريخ البشرية محظوظين ، كما يكتب كونستانتين فاسيلكيفيتش.

سلوك الخدمات الخاصة الأمريكية يثبت بشكل غير مؤكد أن الأقاليم الحادية عشرة في الولايات المتحدة هي حالتهم.

في عجلة من أمرهم لاتهام المسلمين بذلك ، وفي عجلة من أمرهم لضرب أفغانستان ، جعلوا التحقيق ضد الخدمات الخاصة نفسها مستحيلاً.

"أعلنت حكومة الولايات المتحدة عن إنشاء هيكل جديد في نظام خدماتها الخاصة (يبلغ عددهم 170 ألف شخص بميزانية سنوية تبلغ 37 مليار دولار) ، مصممة لتنسيق جهود مختلف الإدارات ، وكذلك للتدمير المادي خارج نطاق القضاء الإرهابيون في جميع أنحاء العالم ، أي قتل الناس ، غير مرغوب فيه من "العالم وراء الكواليس" (كانت وكالة المخابرات المركزية تخفي مثل هذه العمليات ، والآن لا تحتاج إليها: يكفي إعلان شخص ما على أنه "إرهابي"). كانت هذه خطوة جديدة في الحرب العالمية "ضد الإرهاب" التي أُعلنت بعد هجمات 11 أيلول (سبتمبر) 2001 الإرهابية ، والتي قيدت يدي الولايات المتحدة لإخضاع الكوكب بأسره بالقوة. وحتى ذلك الحين ، في العديد من البلدان الديمقراطية ، تم اعتماد قوانين لتسهيل المراقبة ، والاعتقالات الوقائية ، والتنصت الإلكتروني ، وإلغاء سرية الودائع المصرفية ؛ تم إدخال تدابير الرقابة السياسية في وسائل الإعلام الديمقراطية ، بما في ذلك إغلاق المواقع على الإنترنت التي "تنشر دعاية الكراهية". وهذا يعني أن عمليات القمع خارج نطاق القضاء التي تعرضت لها الخدمات الخاصة ضد مواطنيها قد توسعت بشكل كبير ". "غدا"، N30 ، 2002 "

استخدمت إدارة بوش هجوم بوينج كذريعة لغزو العراق وأفغانستان لتحقيق حلمها في الهيمنة على العالم تحت راية مكافحة الإرهاب.

في 11 سبتمبر 2001 ، ألقى انتحاريون من القاعدة في الولايات المتحدة القبض على أربعة طائرات ركاب، - برجا مركز التجارة العالمي ، والآخران - في البنتاغون ، ويفترض ، في البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

ضحايا هجمات الحادي عشر من سبتمبر بينهم 343 إطفائي و 60 ضابط شرطة. لم يُقتل مواطنون أمريكيون فحسب ، بل قُتل أيضًا 92 ولاية أخرى. في نيويورك ، قتل 2753 شخصًا ، في البنتاغون - 184 شخصًا ، تحطم 40 شخصًا في ولاية بنسلفانيا.

كما قتل 19 إرهابيا في الهجمات ، 15 منهم من المملكة العربية السعودية واثنان من الولايات المتحدة الإمارات العربية المتحدةواحد من مصر وواحد من لبنان.

في الساعة 8.46 (يُشار إليها فيما يلي بالتوقيت المحلي) ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ، كانت في طريقها من بوسطن إلى لوس أنجلوس ، في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي (WTC) في جزيرة مانهاتن في نيويورك بين الطابقين 93 و 99. كان على متن الطائرة 81 راكبا (بينهم خمسة إرهابيين) و 11 من أفراد الطاقم.

في 09.03 تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، كانت في طريقها من بوسطن إلى لوس أنجلوس ، في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بين الطابقين 77 و 85. وكان على متنها 56 راكبا وتسعة من افراد الطاقم.

في الساعة 9.37 ، تحطمت طائرة بوينج 757 تابعة لشركة أمريكان إيرلاينز ، كانت في طريقها من واشنطن إلى لوس أنجلوس ، في مبنى البنتاغون. وكان على متنها 58 راكبا وستة من افراد الطاقم.

في الساعة 10.03 سقطت طائرة بوينج 757 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، كانت في طريقها من نيوارك (نيو جيرسي) إلى سان فرانسيسكو ، في حقل في جنوب غرب بنسلفانيا ، بالقرب من مدينة شانكسفيل ، على بعد 200 كيلومتر من واشنطن. وكان على متنها 37 راكبا وسبعة من أفراد الطاقم.

نتيجة لأقوى حريق في 9.59 ، انهار البرج الجنوبي ، وفي الساعة 10.28 - البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.

في الساعة 6:16 مساءً ، انهار المبنى المؤلف من 47 طابقًا لمجمع مركز التجارة العالمي ، والذي كان يقع في المنطقة المجاورة مباشرة لأبراج مركز التجارة العالمي. بدأ الحريق فيه.

الرقم الدقيق للأضرار التي سببتها هجمات 11 سبتمبر غير معروف. في سبتمبر 2006 ، أعلن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش أن الأضرار التي خلفتها هجمات 11 سبتمبر 2001 كانت الأدنى بالنسبة للولايات المتحدة.

في 27 نوفمبر 2002 ، تم إنشاء لجنة مستقلة للتحقيق في هجمات 11 سبتمبر (لجنة 11 سبتمبر) في الولايات المتحدة. في عام 2004 ، أصدرت التقرير النهائي عن التحقيق في ملابسات المأساة. كانت إحدى النتائج الرئيسية للوثيقة المكونة من 600 صفحة هي الاعتراف بأن منفذي الهجمات استغلوا عمل الحكومة الأمريكية وأجهزة المخابرات.

الشخص الوحيد الذي أدين في قضية 11 سبتمبر 2001 الإرهابية في الولايات المتحدة هو المواطن الفرنسي من أصل مغربي ، زكريا موسوي. تم القبض عليه في أغسطس 2001 بعد تخرجه من مدرسة طيران في أوكلاهوما وتدريبه على جهاز محاكاة بوينج 747 في مينيسوتا. في أبريل 2005 ، أدين موسوي بقصد ارتكاب هجوم إرهابي ، كان الخامس في سلسلة من الأحداث المأساوية التي وقعت في 11 سبتمبر 2001. بناء على تعليمات شخصية لأسامة بن لادن ، كان من المفترض أن يخطف طائرة ويصطدم بالبيت الأبيض في واشنطن - هذا إرهابي.

في مايو 2006 ، حكم على زكريا موسوي بقرار من المحكمة الفيدرالية في الإسكندرية بولاية فيرجينيا حيث جرت المحاكمة.

وتم اعتقال ستة مشتبه بهم آخرين بالتورط في الهجمات عامي 2002 و 2003 ، وقضوا عدة سنوات في سجون وكالة المخابرات المركزية ، وفي عام 2006 في القاعدة الأمريكية في جوانتانامو بكوبا.

في فبراير 2008 ، ارتكبت وزارة الدفاع الأمريكية جرائم قتل وجرائم حرب كجزء من تحقيق في هجمات 11 سبتمبر.

ووجهت التهم إلى خالد شيخ محمد ، الذي يعتبر ، بحسب تقرير لجنة 11 سبتمبر / أيلول ، الشخصية المركزية في التحضير للهجمات الإرهابية في الولايات المتحدة ؛ مواطن يمني ، رمزي بن الشيبة (تهجئة أخرى لرمزي بن الشيبة) ، الذي قدم الدعم التنظيمي للإرهابيين وحول الأموال إليهم ؛ محمد القحطاني ، الذي كان من المقرر أن يصبح ، حسب التحقيق ، في 11 سبتمبر 2001 ، خاطفًا رقم 20 لأربع طائرات أمريكية. وكذلك علي عبد العزيز علي ومصطفى أحمد هوساوي (تهجئة أخرى لمصطفى أحمد الهوساوي) ووليد بن عطاش.

جلسات الاستماع في قضية المتهمين بالتورط في تنظيم الهجوم الإرهابي.

في مارس 2016 ، أصدر قاضي المقاطعة الفيدرالية في نيويورك جورج دانيلز قرارًا للمحكمة غيابيًا ، يقضي بأن على إيران دفع 7.5 مليار دولار لأقارب وممثلي أولئك الذين قتلوا في مركز التجارة العالمي ومبنى البنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بأن طهران لم تستطع إثبات براءتها في تقديم المساعدة لمنظمي الهجوم الإرهابي ، فيما يخص السلطات الإيرانية ما تسببت فيه من أضرار.

في سبتمبر 2016 ، أقر الكونجرس الأمريكي تشريعًا يسمح لورثة ضحايا 11 سبتمبر بمقاضاة المملكة العربية السعودية ، حيث كان معظم الإرهابيين الذين نفذوا الهجمات من المواطنين. بالفعل في أوائل أكتوبر 2016 ، رفعت امرأة أمريكية فقدت زوجها خلال الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001 ، أول دعوى قضائية ضد المملكة العربية السعودية. في مارس 2017 ، أقارب الضحايا في الولايات المتحدة. في أبريل ، أصبح معروفًا أن أكثر من عشرين مؤسسة تأمين أمريكية رفعت دعوى قضائية ضد بنكين في المملكة العربية السعودية وشركات مرتبطة بعائلة أسامة بن لادن ، وكذلك ضد عدة جمعيات خيرية بمبلغ إجمالي لا يقل عن 4.2 مليار دولار. فيما يتعلق بالهجمات.

هناك نظرية جميلة مفادها أن القرون - مثل فترات تاريخية معينة - نادرًا ما تتناسب مع الأطر الجامدة المعطاة لها في التقويم. لذلك ، على سبيل المثال ، لم يبدأ القرن التاسع عشر إلا بعد انتهاء حروب نابليون ، وانتهى في 28 يوليو 1914 ، في يوم اندلاع الحرب العالمية الأولى ، والتي أطلقت سلسلة كاملة من الأحداث التي حددت مسار الحرب. القادم ، القرن العشرين.

إذا اتبعنا هذا المنطق ، فإن القرن الحادي والعشرين الجديد بدأ في 11 سبتمبر 2001 بسلسلة من الأعمال الإرهابية التي ارتكبها تنظيم القاعدة الإسلامي المتطرف في الولايات المتحدة.

حتى هذه اللحظة ، كان الغرب الجماعي لا يزال على أمجاد المنتصر في الحرب الباردة ، وبدا أن هيمنته لا يمكن إنكارها ، وقوتها العسكرية والسياسية لا تتزعزع. يبدو أن نبوءة فوكوياما قد تحققت ، وتوقفت القصة في النهاية. لكن أحداث 11 سبتمبر 2001 بددت هذه الأوهام. تم بث سقوط البرجين التوأمين في نيويورك على الهواء مباشرة من قبل شركات التلفزيون في جميع أنحاء العالم. بدت الصورة على شاشة التلفزيون غير واقعية لدرجة أنها بدت أشبه بتصوير فيلم هوليوود الرائد القادم حول نهاية العالم.

كان هجوم 11 سبتمبر بمثابة صدمة حقيقية للولايات المتحدة. تمكن الإرهابيون من ضرب الرموز الرئيسية لأمريكا: أموالها وقوتها العسكرية - مركز التجارة العالمي والبنتاغون. على الرغم من ميزانية الدفاع الضخمة وكل قوة أجهزة المخابرات الأمريكية ، اتضح أن الولايات المتحدة لم تكن مستعدة على الإطلاق لمثل هذا الهجوم. في 11 سبتمبر 2001 ، ساد الارتباك والذعر المناصب العليا في واشنطن.

بالنسبة لأمريكا ، أصبحت أحداث 09/11/2001 ثاني بيرل هاربور ، أقوى دولة في العالم لم تستطع ببساطة أن تترك مثل هذه الصفعة على الوجه دون إجابة. وبعد أيام ، أعلن تنظيم القاعدة منظم الهجمات ، وكان ذلك سبب بدء العملية في أفغانستان. في عام 2003 ، غزت القوات الأمريكية العراق ، متهمة صدام حسين بالدعم الذي يزعم أنه قدمه للإرهابيين.

عند تحليل جميع الأحداث اللاحقة ، يمكننا القول أن العالم يعيش اليوم في واقع جيوسياسي ، وهو نتيجة للانفجارات التي بدت في 11 سبتمبر 2001.

على الرغم من مرور أكثر من خمسة عشر عامًا على المأساة ، يعتقد عدد كبير من الناس حول العالم أننا ما زلنا لا نعرف الحقيقة الكاملة عن أحداث 11 سبتمبر. وهذا ينطبق أيضًا على عدد ضحايا الهجوم ، والمشاركين فيه ، ودور الخدمات الأمريكية الخاصة في هذه الأحداث.

وبطبيعة الحال ، تم إجراء تحقيق رسمي اعترف بأن أسامة بن لادن هو منظم الهجمات الإرهابية ، لكن نتائجه ما زالت موضع انتقادات لاذعة حتى يومنا هذا. علاوة على ذلك ، أصبحت أحداث 11 سبتمبر 2001 موضوعًا مفضلاً للعديد من نظريات المؤامرة. ما زالوا يدّعون عدم وجود إرهابيين عرب ، وانفجارات مركز التجارة العالمي أعدتها الأجهزة الأمريكية الخاصة والعالم من وراء الكواليس.

إذن ما الذي حدث حقًا في الولايات المتحدة يوم 11 سبتمبر 2001؟ كم عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم في الهجوم الإرهابي؟ ولماذا لا تناسب الرواية الرسمية للأحداث منظري المؤامرة؟

النسخة الرسمية من الأحداث

وبحسب الرواية الرسمية ، تمكنت مجموعة إرهابية من اختطاف أربع طائرات ركاب كانت متوجهة إلى كاليفورنيا من مطارات مختلفة. إجمالاً ، استقل 19 مجرماً الطائرات ، خمسة عشر منهم يحملون الجنسية السعودية ، واثنان آخران من منظمة الوحدة الأفريقية ، وشخص واحد من مصر ، وواحد آخر من لبنان. ولم يتمكن عدد آخر من أعضاء المجموعة الإرهابية من دخول الولايات المتحدة.

لاختطاف الطائرات ، استخدم الإرهابيون أبسط الأسلحة ذات الحواف ، على الأرجح سكاكين رجال الدين أو سكاكين الجيب ، وكذلك عبوات الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، هددوا بتفجير الطائرات ، رغم أنها كانت مجرد خدعة - لم يكن لديهم أي عبوات ناسفة. لا نعرف إلا القليل عن المأساة الدرامية التي حدثت في السماء في ذلك اليوم ، فقط ما تمكن الركاب الذين تمكنوا من استخدام الأقمار الصناعية أو الهواتف المحمولة من الإبلاغ عنه. من المعروف أنه نتيجة للاشتباكات مع المجرمين ، قُتل العديد من مضيفات الطيران والركاب وواحد على الأقل من الطيارين.

كان الإرهابيون مستعدين جيدًا للهجوم ، حيث ضمت كل مجموعة على الأقل شخصًا واحدًا أكمل دورات خاصة في التحكم بالطائرات.

في الساعة 8.46 صباحًا بالتوقيت المحلي ، اصطدمت طائرة بوينج 767-200 برقم N334AA بالجانب الشمالي من برج مركز التجارة العالمي (WTC-1). وسقطت الضربة على جزء من المبنى على مستوى 94 الى 98 طابقا. وبعد الحريق الذي استمر قرابة 100 دقيقة ، انهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.

تحطمت الطائرة الثانية من طراز بوينج 767-200 برقم ذيل N612UA في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي عند 09.02 عند مستوى 78-85 طابقا. استمر الحريق حوالي 50 دقيقة وفي الساعة 9.56 انهار المبنى.

وفقا للتحقيق ، في وقت بدء الهجوم ، كان هناك ما يقرب من 16000 شخص في مباني مركز التجارة العالمي. نجت الغالبية العظمى منهم ، حيث تم إجلاؤهم قبل بدء الانهيار. واليوم ، يُعتقد أن 2977 شخصًا (لا يشمل الإرهابيين) قد لقوا مصرعهم نتيجة الهجمات. وشملت هذه القائمة 246 راكبا وطاقم الطائرة المخطوفة ، فضلا عن 2606 أشخاص كانوا في أو بالقرب من مباني مركز التجارة العالمي. وأسفر الهجوم على البنتاغون عن مقتل 125 شخصًا. الغالبية العظمى من الضحايا هم من الأمريكيين ، ولكن من بين القتلى مواطنون من 91 دولة أخرى.

وكان معظم الضحايا في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي. هنا ، أثناء انفجار ناجم عن اصطدام طائرة بمبنى ، أسفر الحريق والانهيار اللاحق عن مقتل 1366 شخصًا. في البرج الجنوبي ، سقط عدد كبير من الناس في فخ الموت في الطوابق العليا من المبنى ، ولم يتمكن سوى عدد قليل من الخروج منه. فضل العديد من الأشخاص التعساء القفز إلى أسفل بدلاً من حرق أنفسهم أحياء. بسبب الحريق والدخان ، لم يكن من الممكن إجلاء الناس من السطح بواسطة طائرات الهليكوبتر.

وأسفرت الهجمات الإرهابية عن مقتل عدد كبير من رجال الإطفاء والشرطة وغيرهم من عمال الإسعاف ، تجاوز عددهم الإجمالي 400 شخص. هؤلاء الناس عملوا بشكل غير أناني حقًا. أخذ العديد من ضباط الشرطة ورجال الإطفاء من أجزاء أخرى من البلاد إجازات وسافروا إلى نيويورك لمساعدة زملائهم.

من بين العدد الإجمالي للقتلى ، تم التعرف على 1670 جثة فقط ، وما زال أكثر من ألف جثة بدون أسماء.

أدى اندلاع هجوم إرهابي غير مسبوق إلى حالة من الفوضى في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تم إلغاء جميع الرحلات الجوية التجارية ، وأعيدت الطائرات في الجو أو هبطت في مطارات في المكسيك أو كندا. كانت هناك تقارير بأعداد كبيرة عن هجمات إرهابية جديدة ، والتي تبين فيما بعد أنها خاطئة. تم رفع مقاتلي القوات الجوية والحرس الوطني للولايات المتحدة في السماء.

تم وضع نظام إنذار الطوارئ الأمريكي ، الذي تم تطويره في عام 1997 لتنبيه السكان في حالة حدوث كوارث طبيعية واسعة النطاق أو هجمات إرهابية كبيرة أو اندلاع الحرب ، في حالة تأهب قصوى. ومع ذلك ، لم يخاطب أحد الشعب. دخلت حكومة الولايات المتحدة في حالة الطوارئ ، وتم إجلاء القادة الوطنيين للبلاد على عجل.

بعد أيام قليلة من الهجمات ، أعلن مكتب التحقيقات الفدرالي بالفعل أسماء الإرهابيين ، بالإضافة إلى بياناتهم الأساسية. لم يتم تحميل أمتعة أحد المهاجمين على متن الطائرة مطلقًا وسقطت في يد التحقيق. وفيه عثر ضباط إنفاذ القانون على سجلات تسلط الضوء على تنظيم الهجوم الإرهابي والمشاركين فيه. وسرعان ما أعلنت أجهزة المخابرات الأمريكية أن تنظيم القاعدة بقيادة أسامة بن لادن يقف وراء تنظيم هجمات 11 سبتمبر. أجهزة المخابرات في البلدان الأخرى: توصلت بريطانيا العظمى وألمانيا إلى نتيجة مماثلة.

نفى بن لادن في البداية مشاركته في الأحداث ، لكنه اعترف في عام 2004 بأنه قام شخصيًا بتوجيه الهجوم الإرهابي ، وأن أقرب مساعديه ، خالد شيخ محمد ، كان يسيطر بشكل مباشر على الخاطفين.

بالنسبة لبن لادن ، لم يكن هذا هو الهجوم الأول ضد أمريكا. في عام 1998 ، نظم تفجيرات في السفارات الأمريكية في الدول الأفريقية.

الأسباب الرئيسية لتنظيم الهجمات كانت دعم الأمريكيين لإسرائيل ، وكذلك الحرب ضد العراق عام 1990. بدوره ، قال الرئيس الأمريكي بوش الابن ، بعد فترة وجيزة من الأحداث المأساوية ، إن الإرهابيين هاجموا الولايات المتحدة لأنهم يكرهون الحرية والديمقراطية الأمريكية.

كان رد الفعل الدولي على أحداث 11 سبتمبر الدموية متوقعا: المجتمع الدولي ، باستثناءات نادرة وهامشية تماما ، أدانها. وكان الاستثناء الفلسطينيون الذين احتفلوا ، دون أن يخفوا فرحتهم ، بمذبحة الكفار. قال العراق إن أمريكا كانت تجني ثمار جرائمها ، وكان هناك أيضًا تقرير عن مظاهرة قام بها طلاب صينيون ، ظاهريًا لدعم الهجمات. أعرب معظم زعماء العالم عن دعمهم المطلق للولايات المتحدة. عرض الرئيس الروسي بوتين ، في محادثة هاتفية مع بوش ، المساعدة في التحقيق في الجريمة. وقد تم إدانة الهجمات رسميًا في الشرق الأوسط أيضًا.

بعد حوالي أشهر ، قادت القوات الأمريكية التحالف الدولي بغزو أفغانستان ، حيث كان مقر أسامة بن لادن في ذلك الوقت. في غضون بضعة أشهر ، هُزم نظام طالبان ، ووصلت حكومة موالية للغرب إلى السلطة في البلاد. في الأشهر التي أعقبت أحداث الحادي عشر من سبتمبر ، تم اعتقال العلاقات المشتبه بها مع القاعدة في جميع أنحاء العالم.

في عام 2003 شنت الولايات المتحدة وحلفاؤها حربًا ثانية على العراق ، متهمة قيادته بالمشاركة في أحداث 11 سبتمبر ، فضلاً عن تصنيع وتخزين أسلحة دمار شامل.

هذه هي الرواية الرسمية لهجمات 11 سبتمبر وكذلك الأحداث التي تلتها. ومع ذلك ، فهو لا يناسب الجميع. هناك العديد من النسخ البديلة ، التي لا يشمل مؤيدوها فقط المهمشين الواضحين ، ولكن أيضًا الأشخاص المحترمين للغاية ، بما في ذلك العلماء المشهورين والصحفيين والشخصيات العامة.

نظرية المؤامرة

جاءت أحداث الحادي عشر من سبتمبر بمثابة صدمة حقيقية للمجتمع الأمريكي. لم يفهم الكثيرون ببساطة كيف يمكن لمجموعة صغيرة من الإرهابيين أن تتصور وتنفذ بنجاح مثل هذا الهجوم الواسع النطاق ضد دولة لديها أقوى أجهزة استخبارات في العالم.

سرعان ما ظهرت فرضية مؤامرة مفادها أنه لم يكن هناك إرهابيون ، وأن التفجيرات والاختطاف تم تزويرها من قبل السلطات الأمريكية من أجل حل مشاكلهم الجيوسياسية والمالية. يمكن أن نضيف أن أحداث 11 سبتمبر 2001 أصبحت اليوم موضوعًا مفضلاً لمنظري المؤامرة ، مما طغى حتى على مثل هذه "الكلاسيكيات الأبدية" مثل الهبوط الأمريكي على سطح القمر أو التستر الحكومي على الأجانب في المنطقة 51.

نظرية الانجراف المنضبط... يعتقد منظرو المؤامرة أن أبراج مركز التجارة العالمي انهارت ليس بسبب اصطدامها بالطائرات ، ولكن نتيجة انفجار بعض المتفجرات التي كانت موضوعة فيها سابقًا. يجادل مؤيدو هذه النظرية بأن بناء البرجين كان قويًا لدرجة أن تأثير الطائرة والحريق اللاحق لا يمكن أن يتسبب في انهيارهما. تبلغ درجة حرارة احتراق وقود الطائرات حوالي 1000 درجة مئوية ، وهو ما لا يكفي لإذابة الهياكل المعدنية الداعمة.

يجادل أتباع هذه النظرية بأنه تم وضع النمل الأبيض في المبنى (يتحدثون أحيانًا عن نانو حرميت غامض أو فائق الحرارة) ، والذي تم حرقه من خلال الهياكل الداعمة لمركز التجارة العالمي. صحيح أن هذه الفرضية لا يدعمها أي دليل مادي.

ومع ذلك ، يقول الخبراء الأمريكيون الرسميون خلاف ذلك. في الواقع ، لا يستطيع كيروسين الطيران إذابة الفولاذ ، لكن درجة حرارة الاحتراق العالية يمكن أن تضعفه بشكل كبير. عند 600 درجة مئوية ، يصبح المعدن نصف قوته ، وإذا وصلت درجة حرارة اللهب إلى 980 درجة مئوية ، فإن حوالي 10٪ من قوة الفولاذ تبقى. بالإضافة إلى ذلك ، من ارتفاع درجة الحرارة ، يبدأ في التمدد ، وكسر الخرسانة المحيطة به.

لذا فإن عمل عاملين في وقت واحد - ارتفاع درجة الحرارة وتأثير الصدم - يكفي تمامًا لانهيار حتى مبنى ضخم مثل مركز التجارة العالمي.

خماسي الاضلاع... كما يجادل محبو نظرية المؤامرة بأن البنتاغون لم يتحطم على الإطلاق ، وأن المبنى قد دُمر بسبب ضربة صاروخية نفذها الجيش الأمريكي بنفسه. لإثبات هذه النظرية ، عادة ما يتم الاستشهاد بصور للمبنى ، حيث تكون منطقة التدمير أصغر بكثير من جناحي طائرة بوينج 757. يعتقد منظرو المؤامرة أن هناك دليلًا آخر على صحتها هو عدم وجود حطام الطائرة (المحركات ، معدات الهبوط ، أجزاء جسم الطائرة) في الصور.

في الواقع ، تبدو منطقة انهيار المبنى أصغر بكثير من سفينة ركاب ضخمة. لكن الخبراء الذين درسوا موقع التحطم قالوا إن الطائرة قطعت أحد الأجنحة عند الاصطدام بالأرض والآخر على العمود الهيكلي للمبنى. تحطم الهيكل نفسه مباشرة في جسم طائرة بوينج.

بالإضافة إلى ذلك ، شاهد العديد من الشهود لحظة اصطدام الطائرة بالبنتاغون ؛ تم العثور على أجزاء من معدات الهبوط والمحركات وجسم الطائرة في موقع التحطم. فضلا عن العديد من بقايا الركاب والصناديق السوداء للطائرة. بعد اختطاف الرحلة 77 ، تمكن العديد من الركاب من استخدام هواتفهم المحمولة وإبلاغ أقاربهم بأن طائرتهم قد اختطفها إرهابيون. ومع ذلك ، يعتقد منظرو المؤامرة أن الدعوات ملفقة من قبل الخدمات الخاصة.

رحلة 93... موضوع آخر شائع لمنظري المؤامرة فيما يتعلق بأحداث 11 سبتمبر هو مصير الطائرة الرابعة ، التي اختطفها الإرهابيون. وبحسب الرواية الرسمية ، خطط المجرمون لإرساله إلى مبنى الكابيتول ، لكن الركاب تمردوا وحاولوا تحييد الخاطفين. تلا ذلك قتال أدى إلى تحطم الطائرة. يعتقد عشاق نظريات المؤامرة أن كل هذا ليس صحيحًا ، وفي الواقع ، تم إسقاط السفينة من قبل مقاتل قتالي.

والدليل الرئيسي لهذه النظرية هو تناثر حطام البطانة في موقع التحطم. وفقًا لمنظري المؤامرة ، لا يحدث هذا إلا إذا تم إسقاط الطائرة بصاروخ.

ذكر العديد من الشهود أنه بعد تحطم الرحلة 93 مباشرة تقريبًا ، شوهدت طائرة بيضاء غير عادية فوق موقع التحطم. أعطت هذه المعلومات لمنظري المؤامرة سببًا للحديث عن قطعة أخرى من دليل الإسقاط. سفينة الركابطائرة عسكرية. في وقت لاحق ، كانت هناك تقارير تفيد بأن ضباط مكتب التحقيقات الفيدرالي مارسوا ضغوطًا على شهود الحادث ، مما أجبرهم على التزام الصمت.

في الواقع ، كانت هناك بالفعل طائرة بيضاء. في ذلك اليوم المأساوي ، حلقت طائرة Dassault Falcon 20 التجارية ، المملوكة لإحدى الشركات ، بالقرب من موقع التحطم. تم الاتصال به وطلب منه مسح موقع تحطم طائرة بوينج من الجو ، وقد تم ذلك. نزلت الصقر إلى ارتفاع 460 مترًا ورأى طاقمها حفرة سوداء في الأرض ، كان الدخان يتصاعد منها. بعد أن لاحظت إحداثياتها ، عادت فالكون إلى مسارها السابق.

بدون فتحات... نقطة أخرى قيد المناقشة فيما يتعلق بأحداث 11 سبتمبر 2001 هي مقابلة مع مارك بيرنباخ. وقال للصحفيين إن الطائرة التي اصطدمت بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي ليس بها نوافذ. من هذا البيان ، استنتج عشاق المؤامرة على الفور أنه بدلاً من سفينة الركاب في الرحلة 175 ، استخدم الجيش الماكرة طائرات التزود بالوقود لصدم مباني مركز التسوق المليء بالوقود.

ومع ذلك ، من السهل دحض هذا المزيف بشكل خاص ، لأنه على الإنترنت يمكنك بسهولة العثور على صور لحطام الطائرات ، والتي تظهر عليها النوافذ بوضوح. وفي حالة استخدام الطائرات الصهريجية ، يبرز على الفور سؤال معقول: ماذا حدث لمئات الركاب الذين يسافرون على أربع سفن؟

تسرد الأسئلة أعلاه فقط الأسئلة الرئيسية المتعلقة بمأساة 11 سبتمبر ، والتي لا تسمح لمنظري المؤامرة بالنوم. في الواقع ، هناك الكثير منهم. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل العثور على إجابات عليها ، وتم تقديمها من قبل المسؤولين أو ممثلي الخدمات الخاصة ، ومن قبل خبراء محترفين يعملون في مجالات مختلفة: مهندسون مدنيون ، طيارون ، رجال إطفاء ، فنيو متفجرات ، علماء إجرام.

ومع ذلك ، ليس هذا هو الهدف. يبدو من غير المرجح أن يتمكن أي شخص حتى من تنظيم أحداث مشابهة لتلك التي وقعت في 11 سبتمبر في أمريكا. تخيل كم عدد الأشخاص الذين يجب أن يشاركوا في مثل هذا الأداء؟ ثم كيف تجعلهم جميعًا يغلقون أفواههم؟

عالمنا كبير ومعقد و "بارداشي" لا يمكن لأي مؤامرة جادة أن تحصل على فرصة للنجاح. لذلك ، كما قال أذكى راهب من أوكام ذات مرة: "لا تضاعف الكيانات بلا داعٍ".

لقد مرت 17 عامًا منذ ذلك اليوم ، منذ Nine-Eleven ، عندما انهارت نيويورك ثلاث ناطحات سحاب... لا ، لم أكن مخطئا. ليس اثنان ، بل ثلاثة ، لكن لسبب ما يفضلون عدم تذكر الثالث. وعندما اصطدمت الطائرة الثالثة بجناح البنتاغون الذي تم إصلاحه ، وبطريقة غريبة كادت أن تدمر نفسها بنفسها ، وسقطت طائرة أخرى في الصحراء. وهذه ليست كل أسرار المأساة التي حدثت.

لذلك ، في صباح يوم 11 سبتمبر 2001 ، اختطف بعض الأشخاص المجهولين أربع طائرات بوينج (اثنتان في بوسطن، وحدها في واشنطنوواحد في نيوارك) ، وبعد ذلك تحطمت أول طائرتين في ناطحات سحاب نيويورك WTC-1 و WTC-2 ، وضربت الثالثة جدار البنتاغون ، وتحطمت الرابعة بالقرب من شانكسفيل ، بنسلفانيا. لقد انهار برجان من مركز التجارة العالمي ، في غضون ساعة ونصف ، بشكل مفاجئ ، بشكل غريب للغاية ، بعد أن تعرضت لهجوم من قبل الطائرات ، بطريقة غريبة للغاية ، من الداخل بدقة. لسبب ما ، انهارت ناطحة السحاب المجاورة WTC 7 بشكل كامل ودقيق ، على الرغم من عدم اصطدامها بأي طائرات.

مرت كل شيء عدة أيامبعد "الهجمات الإرهابية" ، كيف تم إعداد أول رواية رسمية لما حدث وتسمية منفذيها. تم تسمية المذنب على الفور أسامة بن لادن، الذي قاد هذا العمل من أفغانستان ، وبالطبع من بنات أفكاره القاعدة. أيضا ، تم تسمية الأسماء على الفور للجميع 19 مختطفًا تركوا سياراتهم بالقرب من المطارات ، حيث وجدوا القرآن والتعليمات باللغة العربية "كيف تطير طائرة" ، ووجدوا بأعجوبة جوازات سفر "إرهابيين" في حطام الطائرة. من هذا تبعت أن هناك حاجة ملحة للبدء قصف أفغانستان وغزو العراق.

في خريف عام 2002 ، تم إنشاء لجنة خاصة تحت اسم عالٍ "اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة". كان يرأسها الحاكم السابق لنيوجيرسي توماس كين(توماس كين). ضمت اللجنة موظفين سابقين في وكالة المخابرات المركزية ومكتب التحقيقات الفدرالي ووزارة العدل ووكالات حكومية أخرى. أشرف على جميع الأعمال وسير التحقيق فيليب زيليكوف(فيليب زيليكو) ، عضو إدارة الرئيس بوش الابن ، الذي عمل أيضًا في عهد بوش الأب.

تم اعتماد الصيغة النهائية للنسخة الرسمية المشار إليها أعلاه في 22 يوليو 2004 ، عندما أكملت اللجنة المذكورة أعلاه المكونة من 83 شخصًا التقرير في 585 صفحة. أكد تقرير لجنة كين النسخة المذكورة أعلاه ، والتي لا تزال هي الوحيدة التي لا يمكن دحضها.

والآن سنستشهد ببعض الحقائق التي توضح كيف أن الخدمات الأمريكية الخاصة قادرة على "التحقيق" والحصول على النتائج الضرورية والمعلنة عمداً.

هاتف خليوي

يزعم التقرير الرسمي أن جميع المعلومات من طائرة بوينج التي اصطدمت بناطحة سحاب مركز التجارة العالمي تم نقلها إلى الأرض عن طريق الهواتف المحمولة. على وجه الخصوص ، المضيفة بيتي اونج(بيتي اونج) تحدث لمدة 23 دقيقة والمضيفة مادلين سويني(مادلين سويني) - 25 دقيقة. الكلمات الأخيرةقال سويني: "أرى الماء! أرى المباني! " ...

والحقيقة أنه عندما يدخل الهاتف منطقة البث للمحطة الأساسية ، أو "الخلية" ، يحدث ما يسمى بـ "التحية" ، والتي استغرقت في عام 2001 ما لا يقل عن ثماني ثوان. لم يتم تصميم نظام الترحيب للحركة بسرعة 700 كم / ساعة ويمكن الوصول إليها بسرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة. وفقط في عام 2004 ، طورت شركة Qualcomm ، بالتعاون مع شركة الخطوط الجوية الأمريكية ، نظامًا يوفر ، باستخدام قمر صناعي ، مكالمات إلى الهواتف المحمولة من طائرة يمكن محطة قاعدية متنقلة مخصصة... في 15 يوليو 2004 ، تم إطلاق النظام التجريبي ، وبعد ذلك بدأ العمل.

الغش بسرعة

يقدم تقرير رسمي صادر عن لجنة كين رسمًا تخطيطيًا للحركة المزعومة للرحلة 175 ، التي تحطمت في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي ، والتي وفقًا لها تغلبت الطائرة على الامتداد الأخير من ترينتون إلى نيويورك في أربع دقائق.

حركة بوينغ إلى نيويورك

الآن للحقيقة: المسافة المستقيمة بين ترينتون ونيويورك هي 85 كيلومترًا. حتى العد ، يمكنك اعتباره يساوي 80. وفقًا للبيانات الرسمية ، قطعت الطائرة هذه المسافة في 4 دقائق. لنجد متوسط ​​سرعة الخطوط الملاحية المنتظمة في هذا القسم: V = 80 كم / 4 دقيقة = 20 كم / دقيقة = 1200 كم / ساعة. نحن نحصل سرعة الصوت.

بالطبع ، لم تكن طائرة بوينج 767 أسرع من الصوت. في الخصائص التقنيةيقال إن سرعة الإبحار القصوى لطائرة بوينج 767-200 تبلغ 915 كم / ساعة على ارتفاع 12 كم. وهذا على ارتفاع 12000 متر فقط ، حيث تكون كثافة الهواء أقل بخمس مرات من مستوى سطح البحر ، وقد طارت الخطوط الملاحية المنتظمة إلى المبنى على ارتفاع عدة مئات من الأمتار. تشير نفس المواصفات الفنية إلى أن السرعة القصوى المسموح بها لطائرة بوينج 767-200 (ما يسمى Vne - السرعة لا تتجاوز أبدًا) ، والتي تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها لطائرة بوينج 767-200 ستبدأ الطائرة في الانهيارتبلغ سرعة الصوت 0.86 أي حوالي 1000 كم / ساعة. لذلك ، حتى لو تمكنت الطائرة من تطوير سرعة الصوت ، فسوف تنهار قبل وقت طويل من مانهاتن. أي أن التحقيق الرسمي يدعو الجميع إلى الإيمان بشيء مستحيل جسديًا بحتًا. إذن ، كذبة أخرى من التحقيق الرسمي.

"الجوزاء" لا يمكن أن تنهار من تلقاء نفسها

وفقًا للتقرير الرسمي ، انهارت ناطحة السحاب WTC-1 المكونة من مائة وعشرة طوابق تمامًا بعد ساعة و 42 دقيقة من اصطدام الطائرة ، وتوأمها WTC-2 بعد 56 دقيقة. يُشار إلى السبب ، بالطبع ، على النحو التالي - التأثير والحريق اللاحق الذي حدث بعد ضرب البوينج للمباني.

ولكن هنا تظهر بعض الحقائق المدهشة.

اتضح أن الجوزاء صُممت بحيث يمكنها ، بالإضافة إلى حمل الرياح ، تحمل التأثير الأمامي لطائرة بوينج 707 ، أكبر طائرة ركاب في تلك السنوات. أوائل السبعينيات ليزلي روبرتسون، الذي بنى المباني ، قام بحساب تأثير تصادم Boeing-707 مع برج مركز التجارة العالمي. وقد أبلغ بالنتائج إلى صحيفة نيويورك تايمز ، مدعيا أن الأبراج ستتحمل تأثير البطانة التي تطير بسرعة 960 كم / ساعة ، أي بعد أن تعرضت لتأثير الخطوط الملاحية المنتظمة ، ستبقى ناطحة السحاب واقفة بدون هيكلية خطيرة. تلف. بمعنى آخر ، فإن الإطار المركزي ومحيط الوقوف المتبقي سوف يتحملان الحمل الإضافي الناتج عن عدم وجود الجزء المهدم من الهياكل الداعمة. وبهذا الهامش من الأمان تم بناء "التوأم".

فرانك ديمارتيني(فرانك ديمارتيني) ، أحد قادة مشروع مركز التجارة العالمي ، يؤكد هذه الفكرة: تم تصميم المبنى بحيث يتحمل تأثير طائرة بوينج 707 بأقصى وزن للإقلاع. كانت أكبر طائرة في ذلك الوقت. أنا متأكد من أن المبنى كان سيصمد حتى بضع إصابات من الطائرات ، حيث أن هيكله يشبه ناموسية كثيفة ، والطائرة تشبه قلم الرصاص الذي يخترق هذه الشبكة ولا يؤثر على هيكل باقيها.

كما أن النار لم تستطع تدمير ناطحات السحاب. إليك دليل على أن التقرير الرسمي كذب مرة أخرى:

لذلك ، صمد مبنى WTC-1 أمام الضربة الأولى. ومع ذلك ، في الساعة والنصف التالية ، حدث شيء ما نتيجة الحريق الذي أدى إلى انهيار البرج. بالمناسبة ، هذا الأول والوحيدحالة في تاريخ العالم عندما تتحول ناطحة سحاب فعليًا إلى كومة من الأنقاض نتيجة حريق لمدة ساعة ونصف - وهذا وفقًا للرواية الرسمية.

في منتصف التسعينيات ، أجرت شركتان بريطانيتان ، هما British Steel و Building Research Foundation ، سلسلة من التجارب في Cardington للتحقيق في آثار الحرائق على الهياكل ذات الإطارات الفولاذية. في النموذج التجريبي للمبنى المكون من ثمانية طوابق ، لم يكن لدى الهياكل الفولاذية حماية من الحريق. على الرغم من حقيقة أن درجة حرارة الحزم الفولاذية وصلت إلى 900 درجة مئوية (!) بحد أقصى 600 درجة مئوية ، لم يحدث أي فشل في أي من التجارب الست ، على الرغم من حدوث بعض التشوهات.

في أغسطس 2005 جون هول(جون آر هول جونيور) من الجمعية الوطنية الأمريكية لمكافحة الحرائق ، نشر العمل التحليلي "الحرائق في المباني الشاهقة". على وجه الخصوص ، يقدم إحصائيات تفيد بأن 7300 حريق في المباني الشاهقة في عام 2002 وحده ، كان العديد منها شديدًا للغاية واستمر حتى ساعات عديدة، بعد أن تمكنت من استيعاب أكثر من طابق واحد. على الرغم من الخسائر والأضرار الجسيمة ، لم تسفر أي من هذه الحرائق عن انهيارات.

إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإليك بعض الأمثلة الأكثر تحديدًا لأكثر الحرائق خطورة في العقود الأخيرة:

في 23 فبراير 1991 ، اندلع حريق في مبنى One Meridian Plaza المكون من 38 طابقًا في فيلادلفيا. بدأ الحريق فى الطابق 22 وغطى 8 طوابق واستمر 18 ساعة. ونتيجة لهذا الحريق ، انكسر الكثير من الزجاج وتشقق الجرانيت وانهارت الجدران الحاملة للأوزان. ومع ذلك ، نجا المبنى ولم ينهار أي جزء منه.

في 4 مايو 1988 ، اشتعلت النيران في مبنى First Interstate Bank المكون من 62 طابقًا في لوس أنجلوس. استمر الحريق 3.5 ساعات ، واحترق 4.5 طوابق - من 12 إلى 16. لكن الهياكل الداعمة نجت تمامًا ، ولم تلحق الهياكل الثانوية والعديد من الطوابق البينية سوى أضرار طفيفة. نجا المبنى.

في 5 أغسطس 1970 ، وقع انفجار في مبنى 1 New York Plaza المكون من 50 طابقًا واندلع حريق استمر ست ساعات. لم تكن هناك انهيارات.

في 17 أكتوبر 2004 ، اشتعلت النيران في ناطحة سحاب في مدينة كاراكاس الفنزويلية. اندلع الحريق في الطابق 34 وغطى 26 طابقًا واستمر 17 ساعة. نجا المبنى.

وأخيرًا ، شب حريق في مركز التجارة العالمي في نيويورك. في 13 فبراير 1975 ، اندلع حريق في البرج الشمالي بالطابق الحادي عشر ، مما أدى إلى إحراق 65٪ من الأرضية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، امتد الحريق إلى الطابق التاسع وحتى الطابق السادس عشر دون أن يؤثر ذلك على مساحة المكتب وانحصر في الأعمدة داخل الإطار المركزي. استمر الحريق لمدة ثلاث ساعات ، وعلى الرغم من شدته الأعلى بكثير مما كانت عليه في 11 سبتمبر 2001 ، إلا أن هيكل المبنى لم يتضرر. لم يبق فقط الإطار المركزي ، الذي انتشرت النيران بداخله بشكل أساسي ، ولكن أيضًا جميع الأسقف الداخلية ، سالمًا تمامًا.

1975 حريق مركز التجارة العالمي

وانهار "WTC 7" المكون من 47 طابقا من تلقاء نفسه ... عن طريق الصدفة.

يذكر التقرير الرسمي أن WTC-7 "انهار" بسبب إضعاف الهياكل الداعمة ، على الرغم من حقيقة عدم اصطدام أي طائرة به.

كما اتضح فيما بعد ، قلة قليلة من الناس على علم بهدم المبنى السابع لمركز التجارة العالمي. كان تدميره غير محسوس بطريقة ما على خلفية الأحداث المتبقية في ذلك اليوم. في ناطحة السحاب هذه المكونة من 47 طابقًا ، والتي حملت أيضًا الاسم سالومون براذرز(Salomon Brothers) ، استضاف مكاتب مكتب التحقيقات الفيدرالي ، ووزارة الدفاع ، وخدمة الضرائب 1RS (وفقًا لـ Online Journal ، مع قدر كبير من الأدلة المساومة ، بما في ذلك على شركة Enron سيئة السمعة) ، مكافحة التجسس الأمريكي ، البورصة ( مع دليل على الاحتيال في البورصة) ، ومؤسسات مالية مختلفة. حدث انهياره في حوالي الساعة 17:20 بتوقيت نيويورك ، وترتبط به العديد من الحوادث المثيرة للفضول.

وتقول الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA) إن هذا المبنى انهار لنفس أسباب "التوائم" - بسبب ضعف الهياكل الداعمة... لكن لماذا؟ الطائرة لم تصطدم بها. لم تشتعل النيران فيه - فقط في ثلاثة أماكن كانت هناك حرائق محلية صغيرة: في الطابق السابع والثاني عشر والتاسع والعشرين. إذا تذكرنا مخطط مركز التجارة العالمي بأكمله ، فإن المبنى رقم 7 هو الأبعد عن "مركز الزلزال" ، ويفصله أيضًا شارع عن المجمع الرئيسي. من أين أتى الضرر؟ التقرير صامت عن هذا.

يُزعم أن مثل هذا الحريق الصغير أدى إلى تدمير مبنى WTC-7 بالكامل.

والأكثر "صدقًا" في العالم ، أعلنت البي بي سي عن انهيار WTC-7 مسبقًا.

في الواقع ، يبدو تقرير قناة BBC البريطانية (بي بي سي) فريدًا من نوعه. في برنامج إخباري تلفزيوني تم بثه في الساعة 10:00 بتوقيت لندن ، أي الساعة 17:00 بتوقيت نيويورك ، أخبر المقدم المشاهدين أن مبنى WTC-7 في نيويورك قد انهار. لكن بقيت 20 دقيقة قبل أن ينهار.... علاوة على ذلك ، مراسل القناة جين ستاندليتحدثت (جين ستاندلي) في تقريرها الحي من نيويورك عن انهيار WTC-7 ، بينما كانت في الخلفية. تصور صورة نادرة هذه اللحظة - يشار إلى مبنى WTC-7 بالسهام. تقول التسمية التوضيحية في أسفل الشاشة ، "انهار أيضًا مبنى Salomon Brothers المكون من 47 طابقًا بالقرب من مركز التجارة العالمي".

سلاح الجو يتحدث عن تدمير مركز التجارة العالمي 7

ومع ذلك ، في مرحلة ما ، على ما يبدو ، أدرك جمهور التلفزيون ما حدث ، وفي الساعة 17:14 ، تم تشويه صورة البث من نيويورك فجأة بسبب التداخل ، وبعد بضع ثوان اختفت تمامًا.

وإلا كيف يمكن تفسير هذا "الخطأ الخاطئ" المذهل ، إن لم يكن وجود نص مكتوب مسبقًا؟ هل من الممكن أن يتم التخطيط لهدم المبنى قبل ذلك بقليل ، لكنهم ببساطة لم يكن لديهم الوقت لإبلاغ لندن بالتأخير في مشهد العرض هذا ، واستمر البريطانيون في اتباع السيناريو. إذن حصلوا على البيان الصحفي قبل حدوث كل هذا؟ لكن من من وكيف؟

بالطبع ، مثل هذا الحادث تسبب في الكثير من التساؤلات لقناة بي بي سي التلفزيونية. ومع ذلك ، رئيس قسم الأخبار ريتشارد بورترشرح (ريتشارد بورتر) هذه القصة الغامضة: "نحن لسنا جزء من مؤامرة. لم يخبرنا أحد عما نتحدث عنه أو ماذا نفعل يوم 11 سبتمبر. لم يخبرنا أحد مسبقًا أن المبنى يجب أن يسقط. لم نتلق بيانا صحفيا أو نصا لما سيحدث ".

اتضح أنه إذا لم يخبرهم أحد بأي شيء مقدمًا ، فهذا يعني أنهم أخبروا أنفسهم ، بمبادرة منهم ، عن انهيار المبنى ، والذي سيحدث في غضون 20 دقيقة. لكننا نقرأ أكثر: "لم نحتفظ بالتسجيل الأصلي للتقارير من 11 سبتمبر - ليس بسبب مؤامرة ، ولكن بسبب الارتباك". تبين أن السجل الإخباري لواحد من أهم الأيام في تاريخ القناة التلفزيونية هو فجأةضائع.

وكان "الإرهابيون" القتلى على قيد الحياة

القائمة الرسمية "للخاطفين"

وقد أرفقت القائمة بالتعليق التالي: “إن مكتب التحقيقات الفيدرالي واثق تمامًا من دقة تحديد هوية الخاطفين التسعة عشر المسؤولين عن هجمات الحادي عشر من سبتمبر. بالإضافة إلى ذلك ، تم فحص تحقيقات 11 سبتمبر من قبل اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية ضد الولايات المتحدة وبشكل مشترك من قبل مجلس الشيوخ ومجلس النواب. ولم يثير أي من هذه الشيكات أدنى شك بشأن هويات الخاطفين التسعة عشر ".

في 23 سبتمبر 2001 ، ذكرت وكالة الأنباء البريطانية بي بي سي ذلك بشكل غير متوقع وليد الشهري، مواطن سعودي واسمه خاطف رحلة AA11 ، وهو على قيد الحياة حاليًا وبصحة جيدة ويقوم بعمل رائع في الدار البيضاء ، المغرب. أكدت سفارة المملكة العربية السعودية أنه درس في مدرسة الطيرانفي دايتونا بيتش ، فلوريدا. غادر الولايات المتحدة في سبتمبر 2000 ويعمل في الخطوط الملكية المغربية. وهذا ما أكدته وكالة أسوشيتيد برس ، حيث ظهر وليد الشهري في السفارة الأمريكية في المغرب: “نشر مكتب التحقيقات الفيدرالي صورة له تم نشرها في الصحف والأخبار التلفزيونية حول العالم. ظهر هذا السيد الشهري في المغرب ، مما يثبت أنه لم يكن عضوًا في فريق الطيارين الانتحاريين. المجموع ناقص واحد.

وائل الشهري(AA11) على قيد الحياة وبصحة جيدة. يعمل طيارًا ووالده دبلوماسي سعودي في بومباي. ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز ، في مقال بتاريخ 21 سبتمبر / أيلول 2001 ، أن رئيس مركز المعلومات في سفارة المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة ، جعفر اللاجاني ، أكد أنه تحدث شخصياً مع الأب والابن. المجموع ناقص اثنين.

عبدالعزيز العمري(AA11) فقد جواز سفره أثناء دراسته في دنفر ، وأبلغ الشرطة بذلك. يعمل حاليًا مهندسًا في شركة الاتصالات السعودية. ونقلت عنه صحيفة تلغراف في 23 سبتمبر 2001: "لم أصدق عندما رأيت نفسي على قوائم مكتب التحقيقات الفدرالي. أظهروا اسمي وصورتي وتاريخ ميلادي ، لكنني لست انتحاريًا. أنا هنا. انا علي قيد الحياة. ليس لدي أي فكرة عن كيفية الطيران بالطائرة. لا علاقة لي بكل هذا ". المجموع ناقص ثلاثة.

سعيد الغامدي(UA93) ، طيار تابع للخطوط الجوية السعودية ، كان في تونس خلال أحداث 11 سبتمبر ، حيث كان يتدرب مع 22 طيارًا آخر لقيادة طائرة من طراز إيرباص 320. ونقلت التلغراف عنه قوله: "لم يقدم مكتب التحقيقات الفدرالي أي دليل على تورطي في الهجمات. ليس لديك فكرة عما يعنيه أن تدعى إرهابي ميت وأنا على قيد الحياة وبريء ". المجموع ناقص أربعة.

احمد النامي(UA93) يعمل كاتبًا للخطوط الجوية السعودية في الرياض: "كما ترون ، أنا على قيد الحياة. لقد صدمت عندما رأيت اسمي على القوائم [الإرهابية]. لم أسمع قط عن ولاية بنسلفانيا حيث اتضح أنني خطفت طائرة ". المجموع ناقص خمسة.

سالم الحمزي(AA77) تعمل في مصنع كيماويات بمدينة ينبع ، المملكة العربية السعودية: "لم أزر الولايات المتحدة قط ، ولم أغادر السعودية في العامين الماضيين". المجموع ، ناقص ستة.

خالد المحضار(AA77) - مبرمج في مكة بالمملكة العربية السعودية: "أريد أن أعتقد أن هذا نوع من الخطأ". وفقًا لصحيفة Chicago Tribune ، كان يشاهد التلفزيون عندما بدأ أصدقاؤه في الاتصال به وسؤاله عما إذا كان على قيد الحياة. المجموع ناقص سبعة.

في 11 سبتمبر 2001 ، تحطمت ثلاث طائرات يديرها إرهابيون في ناطحات سحاب تابعة لمركز التجارة العالمي في نيويورك ومبنى البنتاغون. الرابعة تحطمت في ولاية بنسلفانيا. وأسفر الاعتداء الإرهابي عن مقتل من كانوا في الأبنية وفي الطائرات المخطوفة. بالإضافة إلى ذلك ، أودت الكارثة بحياة رجال الإطفاء وضباط الشرطة ، بفضل جهودهم التي تمكنت من إنقاذ حوالي 30 ألف شخص. في أيام الأسبوع ، عمل أكثر من 55 ألف شخص في مركز التجارة العالمي ، وبلغ العدد اليومي للزوار والسائحين 150 ألفًا. في 15 يوليو 2002 تم الانتهاء رسمياً من البحث عن رفات ضحايا الأعمال الإرهابية.

في 20 أغسطس 2002 ، تم إصدار أول حصيلة رسمية للقتلى في نيويورك من حادث تحطم مركز التجارة العالمي. يسرد 2819 شخصًا من 80 دولة في العالم ، بما في ذلك ثلاثة روس. أسفرت الطائرتان اللتان اصطدمتا بناطحات سحاب مركز التجارة العالمي عن مقتل 157 شخصًا. قتل 343 من رجال الاطفاء. تم التعرف عليها من قبل الأقارب أو عن طريق تحليل الحمض النووي لـ 1102 شخصًا. وفقًا للإحصاءات ، من بين عشرة أشخاص ماتوا في نيويورك ، كان ثمانية منهم رجالًا ، وكان متوسط ​​عمر القتلى أربعين عامًا. في الغالب كانوا موظفين يعملون في العمل العقلي: من مطوري البرمجيات إلى موظفي البنوك وموظفي شركات التأمين. كان الكثير منهم في ذروة حياتهم المهنية. كان حوالي عشرة أشخاص من المديرين التنفيذيين أو المؤسسين أو رؤساء الشركات. شغل ما لا يقل عن 59 شخصًا منصب نواب الرئيس. ومن بين الضحايا الذين تم التعرف عليهم ، كان خمسة عشر دون الحادية والعشرين ، من بينهم ثلاثة أطفال في الثالثة من العمر.

نتيجة للهجوم الإرهابي في واشنطن ، عندما اصطدمت الطائرة بمبنى البنتاغون ، قُتل 184 شخصًا: 120 موظفًا و 64 راكبًا وأفراد طاقم. قتل 44 شخصًا على متن الطائرة التي خطفها الإرهابيون ، لكن قبل وصولها إلى واشنطن ، تحطمت في ولاية بنسلفانيا. وبلغ إجمالي عدد القتلى أكثر من ثلاثة آلاف شخص ، وأصيب نحو ستة آلاف. في 12 سبتمبر 2001 ، ألقى الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش خطابًا متلفزًا إلى الأمة فيما يتعلق بالهجمات الإرهابية في نيويورك وواشنطن. وقال إنه أمر باستخدام "جميع موارد الاستخبارات وإنفاذ القانون" للولايات المتحدة للعثور على منظمي الهجمات ومعاقبتهم. وقال رئيس البيت الأبيض إن منفذي الهجمات نفذوا "عملاً من أعمال القتل الجماعي". وبحسب قوله ، حاول الإرهابيون إثارة الفوضى في أمريكا ، لكنهم فشلوا في ذلك.

في 15 سبتمبر ، أعلن الرئيس الأمريكي ، في خطاب إذاعي أسبوعي إلى البلاد ، أن الولايات المتحدة تخطط "لهجوم شامل" على الإرهاب. تخطط الولايات المتحدة "لحملة واسعة وطويلة الأمد لحماية بلادنا والقضاء على شر الإرهاب". حذر جورج دبليو بوش الأمريكيين من أنهم سيحتاجون إلى الصبر ، لأن "الصراع القادم لن يكون قصيرًا" ، وكذلك الحسم ، لأن "الصراع لن يكون سهلاً". ووصف بوش تصرفات الإرهابيين بـ "البربرية". وقال إن الولايات المتحدة ستعمل مع دول أخرى في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك روسيا والهند وباكستان ، لمعاقبة منفذي ومنظمي الهجمات في نيويورك وواشنطن.