السفر في منغوليا بالسيارة. الحزمة: دليل السفر منغوليا العملاقة

وصلنا مع سفرنا لمدة ثلاثة أسابيع تقريبا بالسيارة.

التحضير للسفر

بدأ إعداد رحلتنا قبل ستة أشهر تقريبا، خلال هذه المرة، كنا أعدنا بعض الشيء لرحلتنا، أي:

• تثبيت schnorkel.
• اشترى شحن مستقل - Panibank (ثبت في المنغول، يعمل).
• اشترى مجموعة من قطع الغيار:
• خرطوم الفرامل - 1 قطعة. - لم احتاج
• الكرة - 1 قطعة. - لم احتاج
• remkomplekt من أجل الفرامل الفرجار مع مكبس - لم أكن بحاجة،
• وضع غطاء الصمام - غير مطلوب،
• تسرب محرك - غير مطلوب
• المشابك المعدنية 3 قطع. - واحد مطلوب لتركيب البطانات المثبتة، بسبب فقدان الترباس المرفقات،
• حملة حزام - غير مطلوب
• الحزام في Viscouft - لم أكن بحاجة
• مرشحات (المقصورة والهواء والنفط) - استبدالها مرشح الهواء بعد استبدال الزيت في المحرك؛
• زيت المحرك - غير الزيت في أولان أودي (ممتاز مائة على الطريق، أنا لا أتذكر الاسم)،
• مضاد للتجمد - غير مطلوب
• سائل الفرامل (ساعد المغول على حافلة صغيرة، والتي كانت مكسورة أنبوب). في وقت لاحق، كان هو نفسه هو نفسه ... كان علي أن أشتري في ص. أكتاش.
• الشموع 4 قطع. - لا حاجة
• remkomplekt لإصلاح الإطارات - لم أكن بحاجة، لقد حصلت دون ثقوب، على الرغم من أننا دفعنا أكثر من 30 كم على طول الحجارة الحادة في الأماكن التي كانت ترتديها!
• منشط الوقود Motion Lan 200 مل. - 3 قطع. على 600 لتر من الوقود (يستخدم فقط 1.5 التعبئة والتغليف).
• لقد تلقوا حقوق دولية - لم يحتاجوا، لا يحتاجون إلى أي شخص هناك. البصق المغول، يبصقون وقرروا أن نذهب، لا يزال لا يحقق أي شيء.
• تغيير الزيت وتصفية في ناقل حركة أوتوماتيكي.

سأبدأ بحقيقة أن طريقنا على الطريق تغير بشكل رئيسي إلى الجانب الآخر، مع سباقات في أماكن مثيرة للاهتمام.

الجزء 1. الطريق في روسيا

اليوم الأول

بدأت مغامرة رحلتنا 17 يونيو عند 15.00، ابدأ من نوفوسيبيرسك (Akademgorodok).

ضع الدبابة الكاملة AI92، سارة واحدة هي 10 لتر، وقاد ...

في اليوم الأول، لا يوجد شيء مثيرة للاهتمام تقريبا، باستثناء الشقوق المزعجة على الزجاج الأمامي من الجنون "فوراجا"، والتي، عدم وجود زورافليفو، قاد إلى جانب الطريق أثناء وضع الأسفلت. من لها وحجرة حجنت في الحجم مع بيضة دجاج ... اعتقدت أنه سيفطر أكثر قوة، لكنه مفصوم بمقدار 2.5 × 2.5 سم بواسطة شبكة ويب. سيكون من الضروري التمرير حتى لا توجد شقوق كامل الزجاج.
في الليلة الأولى، كان لدينا على البحيرة بالقرب من مدينة مارينسك.

ثاني يوم

في الصباح، حاول الزوج التقاط الأسماك، نتيجة صفر، الجار لديه اثنين من الأكثافات مع راحة يده. تناول وجبة الإفطار وانتقلت.

معظم المدن الكبرى مرت الالتفافق. لذلك كان مع كراسنويارسك.
في الليلة القادمة كانت على نهر البريوس (اكتشف أخيرا حيث يحدث النهر، تكريما منها يطلق عليه الثلاجة منزلي).

بالمناسبة، لا عجب أن الثلاجة سميت باسم هذا النهر. توقف على الفور، نقل الجسر. القماش نظيف، الشاطئ، ومع ذلك، كل ذلك في القمامة، اضطررت للحصول على القليل ... تم نقل الجزء إلى أقرب جرة، وقد أحرق الجزء في مكانه.

أحد الأماكن التي أردنا رؤيتها هي بحيرة بايكال.

الخطط التي اضطررنا إلى القيادة على طول البنك. بايكال والبقاء في بلدة Baikalsk، لكننا قررنا تغيير طريقك وزيارة حول. أولخون.

نتيجة لذلك، غادرنا إيركوتسك في قرية ساخنت، من حيث تذهب إلى العبارة. أولخون. وصلوا إلى القرية حوالي 22.45، في القرية، بالقرب من العبارة، توقفنا عن طاقم DPS، فحص أن السائق الرصين، ودعونا نذهب. لا توجد قوائم انتظار، حيث قادت على العبارة حوالي 22.50 وتوجهت على الفور إلى شاطئ آخر.

العبارة كانت حرة. الوصول إلى الشاطئ، ذهبنا للتنقل لي في قرية خشير. الطريق، إلى القول بلطف، سيء ... في بعض الأحيان كان من الممكن الذهاب أكثر من 20 كم / ساعة، لا يمكنك تقليل ضغط الإطارات على الفور.

وصلنا إلى خشير، كانوا قلقين في الشوارع، حاول الذهاب إلى الشاطئ ... ولكن، ل في ليلة الفناء، لم تجد الطرق. دعنا نذهب إلى ضواحي القرية ... ظهرت غابة الصنوبر، قررت قضاء الليل في الغابة.

اليوم الثالث. بايكال

ذهب في صباح اليوم التالي، اشترى المنتجات والهدايا التذكارية في أكبر سوبر ماركت في الجزيرة. قادت على ul. بايكال، 58 عاما، تم تعيين المواقف الأكثر لذيذة تم إعدادها خصيصا بالنسبة لنا.

حسنا، بطبيعة الحال، اشترينا Omulus G / K، X / K و Drlet (من 100 روبل لكل قطعة).

من أجل ركوب وجعل صورة بايكال، استغرق 3 دراجات، تكلف 100 روبل في الساعة لكل جهاز كمبيوتر.

زار الشاطئ المحلي ... حاولت السباحة، لكنها لم تكن هناك - درجة حرارة الماء + 9 درجة مئوية. ذهب الزوج مع ابنه على ركبته، لم يخاطر أكثر. انخفضت تماما. 10 ثوان، معظم جسدي لم يسمح. على الرغم من أنني أحب دش متناقض، ولكن بعد ذلك احتج.

قضيت ليلة أخرى في الجزيرة، ولكن أقرب إلى العبارة، على الشاطئ الرملية في مكان مهجور.
في اليوم التالي، وصلت إلى قرية السهر في العبارة، التقينا بعثة من الصين مقابل 5 سيارات، يسافرون من منشوريا إلى بايكال والعودة.

بينما ننتظر العبارة، قررنا أن نفجر العجلات في الأسفلت. تلك المحلية المتسرع دون انتظار. بالمناسبة، فإن الحافلات والحافلات والحيوانات المخصصة والمتخصصين على العبارة مفقودة دون انتظار.

غادرنا نحو مدينة أولان أودي. مصنوعة صورا من Baikal من موقع مشاهدة المعالم السياحية.

حتى اقتربت أولان أودي إلى المساء. اتضح حتى الوقت لمدة ساعة قدما كان من الضروري ترجمة.

من خلال نوع من موقع حجز الفنادق، هناك غرفة في فندق صغير يسمى "Campsite" (يقع على الفور على الفور عند مدخل المدينة، إلى المنطقة السوفيتية). وصلنا إلى المكان - فوجئ المسؤولون بأنهم يمكنهم حجز شيء على الإنترنت. بشكل عام، استقر في جناح جونيور لمدة 1100 روبل +200 روبل. الطفل (ما يصل إلى 7 سنوات)، الذي حصلنا عليه: مرحاض، دش في الغرفة والسرير النظيف، هذا كل ما نحتاجه طوال الليل. صحيح، نحن لسنا محظوظين بالماء الساخن. حسنا، أنا شخص مدرب من قبل بايكال، يمكنني غسلها كثيرا.

اليوم الرابع. الحدود

في طريق الخروج من Ulan-UDE، قادت مائة لتغيير الزيت. تغيرت في 20 دقيقة، والنفط وتصفية خاصة بهم. لدينا بالفعل لمدة 50 ألف كيلومتر Zic X7 LS 5W30، ونشراء علبة 6 لتر - أنها مريحة للغاية، والباقي بعد الاستبدال يكفي فقط لخزان حتى الاستبدال التالي من 9-10 آلاف كيلومتر. الاستهلاك يصل إلى 1 لتر. بحلول 10 آلاف كيلومتر أنا أعتبر طبيعية، علاوة على ذلك، يحدث الاستغلال في بعض الأحيان.
في الطريق إلى الحدود، هذا الجمال في بوراتيا، بالقرب من الطريق تقريبا.

الآن مسارنا يكمن في مدينة كيختا الحدودية.

هوراي نحن في كيختا.

امتنعنا، أن ننتج المنتجات في المتجر المحلي لنوع المترو، وذهبنا إلى مرور الجمارك. وقفت حوالي 20 دقيقة قبل البوابة الأولى. مخطوبة المنغول في الشاحنات.

لقد تم إطلاقنا، ذهبنا إلى التفتيش ... جاءت لنا امرأة مع كاميرا عمل وفحص محتويات أمرنا، تعلمت أيضا منا، إذا لم يسمح لنا. يجب أن توضع الأمور من الجذع. كانت هناك حقيبة مشبوهة بأشياءنا والرياضة. حقيبة مع الأدوات. وبالمناسبة، حقا في الحقيبة وضع الألعاب النارية من الابن، التي أخذت في اليوم الآخر مع RCR. على هذا التفتيش قد انتهى. جميع الموظفين يريدون أن يلاحظوا، الروس ودودون للغاية. كان لدينا 3 علب معي: 1-20 لتر. بالماء، 2-20 لتر تحت البنزين فارغ، 3 - 10 لتر. مع البنزين، قرأت سابقا أن 10 لترات من البنزين فقط يمكن إحضارها. ومع ذلك، لم نتحقق من أي شيء في العصي، فقد ملء أم لا. مرت التفتيش على السيارة مرت، ذهبت لإجراء المستندات وتمرير التحكم في جواز السفر.

في السيارة تثبيت راديو ثابتة من 27 ميغاهرتز (SIB) و 2 راديو محمول - طلب عدة مرات ما إذا كان ينبغي أن يعلن بطريقة أو بأخرى، أجابوا أنه لا يوجد.

عند إجراء المستندات، إذا كنت ستتركها من خلال نقطة انتقالية أخرى، فحدد بالتأكيد. سيتم منحك ملصقا صغيرا مع الرمز الشريطي، وستحتاج إليها عندما ترجع الحدود إلى روسيا، وإلا فإنه يبدو أن سيارتك ستتقف على السيطرة في الجمارك.

علاوة على ذلك، وراء عاداتنا مباشرة، تقع الجمارك المنغولية، بعد حاجز وتقاطع الانصهار الموحل (التطهير على ما يبدو)، خذ قطعة ورقية، على الفور عند المدخل سيكون هناك كشك. بعد ذلك، نقوم مرة أخرى بتمرير التفتيش، ولكن من جانب المنغولية، قم بتشغيل السيارة مرة أخرى، وتمرير تحكم جواز السفر، وملء النموذج المصغر، ثم دفع 60 روبل. لبركة القذرة، التي كانت تقود السيارة.

ضع كل المطبوعات اللازمة وتتجاوز الحدود.

مباشرة بعد الحاجز، تعمل امرأة لك، والتي تحتاج إلى دفع ضريبة النقل تبلغ 10،000 شجرة أو 300 روبل. (من الأفضل تغيير الروبل أولا في Tugryki، سيكون أرخص، يمكنك تغيير حرفيا 20 مترا في محطة الصرف). تسجيل التأمين على بعد 10 أمتار. دفعت 1150 روبل. (أشار إلى الحجم الحقيقي). تغيير روبل إلى Tugry ... أصبح المليونيرات - دورة 1 فرك. \u003d 39 تانجدز. (على الحدود مع دورة Tashanta كانت 1 فرك. \u003d 41 tugress، في مدينة ماندالا جوبي بالطبع كان 1 فرك. \u003d 37.75 tuggers).

هوراي أخيرا، مررنا الحدود ... بسبب حقيقة أننا مرزمنا مع برود ولم يأخذ قطعة من الورق - فعلنا ساعتين.

ما هو مطلوب من الوثائق لتمرير الحدود إلى منغوليا:

• ختم جواز السفر على جميع الركاب والسائق.
• وثائق على شهادة التسجيل التلقائي (جواز السفر التكنولوجيا) - بطاقة بلاستيكية.
• من الضروري أن تكون صاحب السيارة، أو كملاذ أخير، تم إصدار قوة محامي مضطربة.

نفقات: 10،000 البنزين، واللافتيل الأميال: 2500 كم.

قادنا في منغوليا ....

الجزء 2. منغوليا

كانت مهمتنا الرئيسية هي زيارة نصب جنكيز خان على مشارف أولان باتور، وزيارة صحراء جوبي وتناول الأسماك على أنقى البحيرات والأنهار. غادرنا في اتجاه نصب Genghis Kone على ظهور الخيل. قاد ...

كانت المدينة الأولى سوكبيتار، قادنا دون توقف.

ما يندفع إلى العينين عند زيارة منغوليا هي كمية مجنونة من آلات TTUTA بريوس وعدد الإطارات في كل زاوية - في المنغولية "البحار البوغوي".

اليوم الخامس

استيقظت بطريقة أو بأخرى في وقت مبكر، في الساعة 4 صباحا، لكنها كانت بالفعل خفيفة جدا، وكان قرون محرجا. القريبة وقفت النمور.

لمدة 100 كم إلى أولان باتور، بقينا مرة أخرى في الليل.

اليوم السادس. أولان باتور

المدينة من أولان باتور التقت بنا مطر صغير. الحركة في المدينة مثيرة للاشمئزاز، وهناك ساعتان في الاختناقات المرورية. حول الحركة في أولان باتور: يتوقف الجميع على إشارة المرور ... في هذا، كل القواعد تنتهي. معبر المشاة - كما هو الحال في تايلاند، إذا تمكنت من الانزلاق، فأنت محظوظ ... ولكن على الرغم من أنه قد يكون محظوظا، فإن سيارة واحدة سوف تفوتك. عند إعادة البناء، لا تشمل الإشارة. قواعد الحلقات على العكس من ذلك، وليس معنا. أمامنا في المدينة، كانت سيارة تدريبية كانت تدفع، توست برئاسة برامج تشغيل المبتدئين ... كيف كان من الصعب. ل النقل العام هناك فرقة منفصلة، \u200b\u200bوحتى تمكنت من أخذ سيارات الركاب، ولكن ركوب الحافلات دون اختناقات مرورية.

بشكل عام، من الممكن التعود على هذه الحركة في نصف ساعة. إذا كان لديك تجربة قيادة في وسط المدينة لدينا. حاولت في جميع أنحاء المدن لم يركب، أعطى عجلة القيادة إلى زوجها.

في أولان باتور، رأوا علامات KFC و Burger King - اليسار في زقاق منازل السيارة وذهب التسوق. ذهبت إلى KFC، لأن الابن يحب الهامبرغر، ولن يشترونهم في أي مكان آخر. ارسلت الترتيب: همبرغر وشرب 7500 Tugrykov (192 روبل). أرسل الطفل ثم زملائه في الحملة التي تم اختيار زملاء الدراسة ليصرفوا. قررت زوجتي وأنا تجربة البراعم، وذهبت إلى المقاهي الأولى، وكان هناك مأكولات محلية - بووسا و Cai (الشاي الأخضر مع النفط والملح)، أعجبني الشاي صفيق، أعطى لكل حوالي 5000 tugres - 130 روبل.
Moontoon Buouz (600 Tugriass لكل جهاز كمبيوتر شخصي) أحببت المزيد (شيء على عجينة Pyanase يبدو). Tsai 300 Tugrykov.
قطعتين كنت كافيا للانضمام.

المروعة وقررت البحث عن المعالم السياحية.

حاول أولا العثور على الخريطة، في أي جانب يقع النصب الشهير Genghis Kane على ظهور الخيل، لكن البطاقة المنغولية لم تساعدنا حقا. لا يوجد اتصال بالإنترنت، تبلغ الاتصالات المتنقلة حوالي 100-150 روبل. في الدقيقة، لذلك تم إيقاف تشغيله مباشرة بعد دخول هذا البلد الرائع. قررنا البحث عن المارة من قبل الذين يتحدثون الروسية، لأن الركوب في جميع أنحاء المدينة هو انتحار (مع هذه الحركة والتنزهات المرورية). بعد ساعة، تم العثور على مثل هذا الشخص. أخبر كيفية القيادة إلى النصب، وحتى أظهر صورة على هاتفه، فهمنا على الفور أن هذا ما نبحث عنه.
بعد مغادرته أولان باتور، في جانب Bayandallger 40 كم وصلنا قبل المحطة الأولى.

النصب يؤثر حقا على نطاقها.

خرج مدخل الولايات المتحدة الثلاثة أكثر من 20،000 تانجدري (530 روبل)، والأطفال أرخص.
عند المدخل، ستقابل أدلة تتحدث الإنجليزية والروسية - سوف تخبرك بكل شيء مجانا.
في الطابق الأول هناك محلات مع الهدايا التذكارية، والأسعار، بالمناسبة، منخفضة للغاية - منخفضة. يوجد في مكان قريب استئجار الملابس الوطنية ل 3000 Tugrykov فقط (75 روبل). هنا هو أكبر التمهيد المنغولية والسوط.

يوجد في الطابق الثاني مطعم ومرحاض. ما سبق هو المصعد والدرج لرفع يبحث منصةالتي تقع في رأس الحصان.

يوجد في الطابق الأرضي متحف يحتوي على غرفتين، في أحدهما يمكن أن يجلس على الطاولة، مثل خان حقيقي، وجعل صورا رائعة، ولا توجد أثرية نادرة في مكان آخر، ومن المستحيل تصويرها .. وبعد

صحراء غوبي

في ماندالغوف، نفهم أن المال الذي غيرناه على الحدود - 10000 روبل. \u003d 390،000 Tugrias لن تكون كافية بالنسبة لنا. قررنا الذهاب إلى البنك والتغيير.
وجدت في المستكشف البنك وذهب إليه. بالقرب من مدخل البنك كان حشد صغير.

بالطبع، بطبيعة الحال، فإنه لا يتعطل أي لوحة سجلات بسعر صرف ... نهج، إظهار أوراقك وتغييرها، وأخذ قائمة انتظار إلكترونية.
سقطنا، على ما يبدو، في مثل هذا اليوم، عندما جاء جميع سكان المدينة بأكملها لتلقي المعاش والفوائد والراتب وغيرها من المدفوعات. يرتدي كبار السن يرتدون ملابس وطنية - يذهبون إليها باستمرار، وليس فقط في أيام العطلات. أعطانا أحد منغولوك جذر قائمة انتظار إلكترونية، مما قلل من انتظرنا حوالي 1-2 ساعات. أظهرنا لدينا 5000 صفحة. المشغل وانتظر استجابة إيجابية من جانبها. في النهاية، قاموا بتغيير 15000 روبل مقابل 550،000 تانجدر.

في البنوك أكثر الظروف غير المواتية. لكن لم يكن لدينا ما نفعله، المال على النتيجة، ونذهب إلى قلب الصحراء.
في الطريق، خرج من مقهى الطريق. نحن، كالعادة، مع زوجك Buouza أمر مع كام. سأل الابن من اللحم مع الأرز والشفتون.
هذا ما أحضرنا.

الطفل، بالطبع، لم يأكله، لكن الأمر يستحق كل هذا العناء طبق من 5500 من الخرافات.
Buuza هنا هو 500 tugry.

عند مدخل دالانزادغاد، أوقفت شرتك الشرطة. في تلك اللحظة كنت في هيلم. بعد التوقف، فتح الزوج النافذة من جانب الراكب، الذي سلم إلى تأمين البولية وحقوقه الدولية، على الرغم من أنني أقود ... نظرت البولية إلى التأمين، أعطى، نظرت إلى اليمين، لا تتكشف (داخل هناك هي الصورة والفئات المتاحة)، والحكم على النوع، لم أفهم ما تم تمريره - عاد الحقوق واليسار. ونحن انتقلنا.

هنا هو التعارف الأول والأخير مع شرطة منغوليا. لم يتم العثور على شرطي واحد مع مجفف شعر (الرادار) على طريقنا لا ...
بعد أن قادنا مدينة دالانزادغاد، أخبرنا الأسفلت "بينما".

في منطقة Dalanzadgad أو Gourvantes (تذكر غامضة بالفعل)، كان المستكشف لدينا يتجه إلى طريق مسدود. حسنا، كقوة ميتة ... لقد تحولت ببساطة إلى ارتفاع برهانش مع منزل 4-5 طوابق. غادر السيارة وذهب للقيام بصور جميلة.

البنزين على النتيجة ... في قوسان 29 لتر، وما زالت بحاجة للخروج.

دعنا نعود، كان المستكشف مرتبكا. دعنا نذهب مع البطاقة المنغولية لسؤال الطريق بالقرب من أقرب يورت. اقترب من مونغول من الولايات المتحدة وابنته، نظرت إلى الخريطة ... لكنها لا تستطيع إظهار أي شيء عليه. سأل قطعة من الورق والقلم (لا يتحدث الروسية ولا يفهمها)، ورسمتنا طريقا مثاليا ... لم نفهم أي شيء. ولوحت بنا مع يدي، جلس على دراجة نارية وأظهرت أن تتجاوزنا. قادنا كيلومترات 30، توقف وأظهر لمتابعة خط الطاقة. سألنا أين نحن، قولنا - من روسيا. صحيح أن كلمة "روسيا" لم تفهمها، ولكن بعد كلمة "موسكو" ابتسم وأظهرت "الفصل".
هوراي ذهبنا على الطريق الذي هو في المستكشف لدينا.

السفر في صحراء Gobi وبشكل عام، ركوب الاشعال في منغوليا، يمكنك أن ترى الكثير من الزجاجات الفارغة من الفودكا (في القوس المنغولي - القوس)، بصراحة على العجلة التي شهدت إلا في مدينة خوف، على وجه التحديد الطريق من المدينة. كانت هناك سيارة للشرطة، ويبدو أن هناك "سحابة"، وكان هناك 200 كروزك قريب، الذي ظل سائقه بالكاد على قدميه ... كان هناك رائحة من زجاجات "القوس" 1-2 على الأقل.

بعد شنقا في المدن المنغولية، وحتى أكثر من ذلك، فإن القرية، كنا دائما محور الاهتمام، وأحيانا حتى الناس من المنازل خرجوا لرؤيتنا، كما لو جاء السيرك إلى المهرجين.
في مدينة بارون بيان أولان، طلبنا مرة أخرى المساعدة من المحلي. لكن هذا الشعور بأنهم يرون أول مرة ينظر فيها خريطة بلدهم.

يفهم بطريقة أو بأخرى الاتجاه، وانتقل مرة أخرى في أعمدة ذات الجهد العالي. لكن زوجها يريد الوصول إلى البحيرة، التي سعت إليها بعد dlanzadgad، وليس بعيدا عن BOGD SUM، بحيرة Owrog. ولكن أمامه لم نصل، هناك طريق سيء للغاية، والحفر والذيول، والذي تحتاج إلى الذهاب إلى 5km \\ h. وبينما حاولنا الاقتراب من هذه البحيرة، صادفنا الرمال مرة أخرى.

هنا الرمال هو تافه وبيضاء. العنوان، وقررنا وضع خيمة على الرمال.
في المساء، الرمال باردة، وفي فترة ما بعد الظهر حافي القدمين، لا تستيقظ، ساخنة جدا.

اليوم السابع

في الصباح توجهنا في BOGD، في اتجاه Bayanhogor. في السهوب التقى مؤشر واحد.

في مستنقع، هددنا المشروبات في المتجر.

الوجبات الخفيفة القريبة في مقهى محلي.
الطفل يأكل النقانق في الحبوب (1000 TUGRY)، وأنا كالمعتاد، حول الطوائيات (500 شاطر) مع كام، وأمر زوجي بطبق لمدة 5500 قطري.

انتقل نحو Altai. في Bayanhogor، لم نقود. أعمال الطريق جارية هناك. وضع الأسفلت.

ليس بعيدا عن مدينة Zhizhins هناك Mebn.

أظهرت الخريطة طريق الأسفلت الجيد هناك. بحلول الساعة 12 صباحا، ما زلنا وصلنا إليها. لمدة 40 كم لدائرة Dalger. ضع خيمة في الليل. بدأ الطقس في التدهور. روسيا ليست بعيدة عن روسيا. تم تذكير ذلك بالرياح وتجمعها في سماء Tuchci.

تم التخطيط للتوقف التالي على البحيرة بالقرب من مدينة هوفد.

ليس بعيدا عن مدينة Hovd هناك رائعة بحيرة هار - الولايات المتحدة نوروبعد وجدت مكان بالقرب من الشاطئ ووضع خيمة. في صباح اليوم التالي تمكنت من اللحاق 3 سمكة فقط على قضيب الصيد ... لأن الأسماك كانت فقط في الطاير (على قيد الحياة)، وأنها انتهت بأي سمكة، ونحن لم نفهم ... ولكن يبدو وكأنه العثماني.

فيما يتعلق بوقود الطاقم، تقرر أن تذهب نحو الحدود مع روسيا.

مرة أخرى الحدود

بعد أن وصل إلى الحدود في تساجانور عند 17.45، تعلموا أن وقت العمل ينتهي، ولن يكون لدينا وقت لملكة جمال.
لقد تكشفنا وذهبت للبحث عن أقرب مكان إقامة طوال الليل.
وصلنا إلى منطقة 12 ساعة، بالطبع، ضرب استراحة الغداء. تقديم بالقرب من المقهى. في القائمة براعم فقط والشاي الأخضر مع الحليب. أخذوا 5، ثم 5 أكثر فأكثر، أكلوا في نهاية المطاف على ثلاثة روابط 17 وشرب 1.5 لتر من الشاي.
البراعم الصغيرة، 300 مقصرة لكل جهاز كمبيوتر شخصى.

اصطفنا عن عمود 6 سيارات بأرقام روسية - 42، 174 منطقة. اتضح، كما سافروا في منغوليا. قالوا إنه ليس بعيدا عن البحيرة، التي بقينا فيها، وهناك بحيرة Jargas Nuur، التي يمكن فيها القبض على الأسماك. وكبير إلى حد ما. أحب صيادا، أردت العودة، لكن الزوجة والابن أرادت روسيا. هناك سبب للذهاب إلى منغوليا مرة أخرى، والآن أعرف بالفعل مكان الاتصال به.
مر الجانب المنغولي من الجمارك بسرعة كبيرة، في هذه المرحلة الكثير من الناس يتحدثون باللغة الروسية، اقترح دائما ما يجب القيام به. بحث سريع، سطحية.
مرت الجانب المنغولية.
غادرنا للسياج، مرة أخرى طريق الأوساخ المكسور.
فحص الجانب الروسي، فحص جوازات السفر وانتقلت عدد الأشخاص في السيارة إلى الجمارك الروسية، بحيث لم يتحدث أحد على الطريق. بمجرد أن دخلوا منطقة الحدود الروسية، بدأت الأسفلت الممتازة.
تم تلبية ممثل رستوستربندزور على الجمارك الروسية. في شكل، كانت مثل ماري بوبينز من الفيلم. مرت السيطرة على Rospotrebnadzor، ذهبت إلى مراقبة جواز السفر والتفتيش.
مر الجميع. تمت إزالة السيارة مع التحكم.
هوراي عدنا إلى روسيا ... هذا الشعور عند الاستعداد لتقبيل الأسفلت الخاص بك.

الآن لدينا انتظار التاي الجبلية.

فيما يتعلق بالنظيف يشرب الماء - نحن دائما اشتريتها في محلات السوبر ماركت. علبة 5 لتر، تقف حوالي 50 روبل. حسنا، بالطبع، المشروبات الغازية هي شاشات مع طعم الأناناس، الخوخ، التفاح، العنب. العفريت مع طعم النعناع ... هذا ليس سباعة مع طعم الخيار، كما هو الحال في روسيا.
ما أعجبته من الطعام المشتراة في محلات السوبر ماركت: B / P المعكرونة الكورية (نحن نعرفها جيدا، لأننا قبل بضع سنوات كنت مخطوبة في بيع المنتجات المماثلة بالجملة في إقليم الاتحاد الروسي)، بات من كبد (المنغولية) الإنتاج)، حليب الجمل، خبز لذيذ. الشاي الأخضر رخيصة جدا وجيدة. في مدينة Ulgae، حتى للبيع كان هناك بيض الدجاج إنتاج العلوم Koltsovo (الجار الأكاديمجورودوك في نوفوسيبيرسك). الكثير من المنتجات الكورية والصينية، كل لذيذ. أعجبتني الآيس كريم المحلي (ربما، لأنني كنت في الموضع، 16 أسبوعا) مقابل 600 من المتطبقات، والذوق محدد، بهم.
جلبت الهدايا زجاجات من الفودكا "جنكيز خان"، في منطقة 14000 من الخرافات (360 روبل) لكل قطعة، أرخص الفودكا تشبه الأمر منا، من 190 روبل. 0.5.

أعداد:
قضيت في الروبل:
الوقود - 8000 روبل. أو 312،000 Tugrykov.

التأمين المنغولية - 1 150 روبل. (إذا كنت تقود سيارتك من مدينة كيختا من خلال Altan Bulag، بدونها لا يمكنها إطلاقها ... وكنت هادئا معها، بالمناسبة، لم يذكر حجم المحرك، على الرغم من أنه كان من الممكن القيام بأقل).
ضريبة النقل - 300 روبل. (في جوهرها، من الممكن الاتفاق على 150).
السفر على الطرق بين المدن (كشك يقف مع حاجز - 150 روبل. - مقطع واحد 1000 Tugrykikov (25 روبل) - يمكنك القيادة، لذلك يجعل جزء من المنغول.
ميالى مشتركة - 7480 كم (حوالي 1000-1500 كم تقريبا على الاشعال، منها 300 كم. للطرق الرهيبة - الحجارة، والحفر التي لا يمكن أن تتجاوز السرعة 20 كم)
حرق الوقود - حوالي 950 لتر ( التدفق التقريبي 12-13 لتر).
يمثل التزود بالوقود من الدبابة الكاملة تقريبا 100000 تانج.
أسعار البنزين في منغوليا - من 1500 إلى 1800 TUGRYKOV (I.E. من 36.5 إلى 44 روبل. ل 1 لتر AI92). نوعية الوقود ليست أسوأ من ... لم تكن هناك مشاكل. فوق 92 يمكنك فقط العثور عليها مدن أساسيهوبعد وقود الديزل أرخص من 92 البنزين. والغاز مع اسمه المنغولية "Ahui" هو مثل البنزين AI92.

هنا هو، الجزء الأخير من طريقنا.

أولا المكان في روسيا - تاشانتا، لا يوجد شيء يجب القيام به هنا. قادوا إلى Kosh-Agach، هنا تم شراؤها والتزود بالوقود بالوقود.
كان يعتقد أن أول شيء يذهب إلى هضبة Ocke، ولكن، كما هو الحال دائما، ليس في الوقت المحدد. تخطي لا يمكن طلب، ل يختصر يوم العمل يوم الجمعة، وعلى نقطة التفتيش، يبدو أنه لا يتفق على الفور. لا شيء فظيع، ألتاي نحب ونتعد أن تأتي مرة أخرى.
التالي، ل غادرنا بأمان خريطة معالم الجذب الرئيسية، ونحن نبحث عنهم على خرائط لي الهاتف. أول شيء وجد ... Mars-2. كان الطريق أقل من 50 كم، ولكن ماذا مثالية مثيرة للاهتمام... مع الأخذ في الاعتبار المطر المتزايد. في الطريق كان هناك تسلق شديد الانحدار، والحجارة الكبيرة، ناهيك عن حقيقة أننا شددنا عدة مرات في كوفيت. ما زلنا وصلنا إلى هذه النقطة ... ولكن لسوء الحظ، لم يبرر أحلامنا.

إلى جانب الطريق، لا شيء مثير للاهتمام لهذا المكان. رجوعنا قادنا وفقا لطريقة زوجي ... لقد رأى حيث يمكنك قطع وركوب خط مستقيم. في واحدة من الأماكن التي توجد فيها أرض محفوفة بالمخاطر، بدأنا في الانسحاب إلى نهر Chaguanzun القريب، قررنا العودة وتذهب عبر المرور. الصورة لم تفعل، أمطار الليل.
بعد ذلك، ذهبنا إلى مكاننا بين عشية وضحاها، بالقرب من قرية كوش آغاش على نهر شو. ضع خيمة، استخراج المظلة على القمة. لذلك لم يكن المظلون صحيحا تماما، تم سحب لتر من 20 إلى 30 مياه أمطار في الصباح.
الصيد على ثرثرة مرة أخرى في فترة. حاولت تخطي الديدان على قضيب الصيد ... لا يوجد لهم هنا أيضا.
بعد ذلك، نحن ذاهبون نحو أكتياشا، لكنني أتذكر أنه منذ عام أردنا أن ننظر إلى الجليدي أكترا. نعود إلى قرية Kyzyl-tash ونذهب إلى جانب الشحن البصرية. الطريق ليس سيئا تماما، إلى Alpalage، في بعض الأحيان يحصلون على puzoterki، ومع ذلك، فإنه لا يكلفهم دون خسائر. في الطريق إلى إعادة شحن السيارة هناك رغيف فقط، 469 UAZ، أورال ... لذلك نحن على المسار الصحيح. في الطريق، التقيا: جسر واحد، 3 فواد (عمق لا يزيد عن 50 سم، يمكن أن يكون بدون اشنركل)، ثم بدأ الطريق بأحجار كبيرة ومصاعد باردة.

هناك حجارة كبيرة جدا في برود ... ضرب التوزيع غير المزعج حول مثل هذه الحجر هو الفرصة للبقاء هنا لفترة طويلة. وفقا لقانون القاعة، وليس سيارة واحدة لنرى، أي نوع من برودس هو الأفضل أن تذهب.
نحن نقرر المشي، حوالي 17 كم هناك. نحن نضع السيارة على الشحن وتذهب. أخذوا في السيارة، والأسباب. النهر بارد جدا وحجارة زلق، راجعت. عانى ابني من زوج من خلال رحلة إلى شاطئ آخر. الطريق إلى Alpalage ثقيل، المصاعد، النزهات، الحجارة الزلقة. بعد منتصف الطريق، يبدأ المطر، جزء من الطريق يمر في الغابة، رطبة قليلا.

الابن لم يتوقع مثل هذا الحامل. إذا كنت أعرف، بقي في السيارة للجلوس.
لا يزال أقل من 1 كم، والأناقة الجليدية واضحة بالفعل.

بعد 2.5 ساعة وصلنا. ذهبت الزوجة مع ابنها للبحث عن مقهى لتسخين وتناول وجبة خفيفة. ذهبت إلى الربيع لتجديد احتياطيات المياه. كثف المطر، لقد قدمت زوجين نصب التذكاري إلى المتزلجين المكسورين في مايو 2002 والنصب التذكاري لجميع متسلقي الجبال الميتة.

إلى Glacier نفسه في هذا الطقس، لم نذهب، والوقت أقرب إلى المساء، ولكن في الظلام للذهاب على طول الطريق في الحراجة المحفوفة بالمخاطر.
شرب الشاي العشبي الساخن اللذيذ مع الفطائر في مقهى، عدنا إلى الشحن.
كان الطريق مرة أخرى أسهل بكثير، حيث كان يجلس أساسا، ومعدلات قليلة جدا. غادرنا الأسباب في البداية، حتى لا تسحب زيادة الوزن. نجدهم في الملصقات المحفوظة لبرنامج الملاحة، وأخذ والذهاب إلى المرق.
بشكل عام، على الرغم من الطريق معقدة، ولكن وجود حماية جيدة وشنكيل، يمكنك القيادة.
بعد ذلك، نذهب إلى بحيرة السخان. أنا أتحرك إلى قاعدة "الراحة"، يمر المقطع من خلال المستنقع، ونحن نقدم 30 روبل. للبالغين والأطفال مجانا، ونحن نذهب 300 متر إلى البحيرة.

نصنع صورة لبحيرة السخان الرائعة وتذهب أبعد نحو أكتياشا.
تناوب إلى ق. أكتاش، بدوره نحو أولاجان، نحن ذاهبون نحو أجمل جبل ألتاي يمر - كاتو يوريك. المسافة من أكتاشا إلى P. Katu-Yaryk حوالي 100 كم في اتجاه واحد. يمر المسار من خلال جاذبية أخرى - بوابة حمراء، ولكن هنا تم تصويرنا بالفعل قبل عام، ونحن نذهب أبعد من ذلك. يقع على الطريق عدد كبير من بقواعد البيانات الراحة. جميع البحيرات القريبة مستأجرة، لذلك الصيد مرة أخرى في الفترة. أقرب إلى تمرير Spars Road، ونسج Puzoterki 15-20 كم، تجاوزها بعناية وأكثر من ذلك ... سرعتنا هي 70-80 كم، والتعليق يسمح لك بالرضا بشكل مريح. معظم الطرق يمر على الأسفلت، الاشعال فقط 30٪ فقط. وصلت إلى المرور، ونحن نصنع صورة، ومسمار الخسائر على الطريق الترباس تثبيت المثبت.

وفقا لهذا المرور، نحن لا ننزل، لا معنى له. الطريق عبر المرور يذهب إلى جنوب بحيرة Teletsk، التي لن نذهب إليها، كانت بالفعل. سبب آخر لن يحدث نحو البحيرة - بقايا البنزين، والتي لن تسمح للعودة.
علاوة على ذلك، يمر طريقنا عبر شلال الدموع قبل الزواج (Shirlak)، لقد كنا هنا، لكننا قررنا زيارة مرة أخرى.

البقاء في النصب التذكاري إلى Shovethright، والتي عادة ما نرت.

"النصب التذكاري للقرية هو بوم أبيض. البطل مجهز بأغنية معروفة حول حلقة Sneghereve. فك شفرة لجميع السائقين الذين ماتوا في الجهاز Chui."

بدءا من موقع دمج كاتون وتشي.
تمر ممر تشيكا تامان بسهولة، السيارة مع اشنروركل أسهل في التنفس. نحن نشتري الهدايا التذكارية على المرور، الشاي كهدية.
ندوة تمر أيضا في نفس واحد، لا تتوقف هنا، الكثير من الناس. البضائع المنغولية تبيع 5 مرات أكثر تكلفة.
أقرب الى. Ongudai النزول إلى نهر أورسول، النزول رائع جدا، إذا كانت السماء تمطر، فسيكون من الصعب الاتصال مرة أخرى. العثور على مكان رائع للإقامة بين عشية وضحاها.

في الطريق إلى المنزل، نشتري أجهزة العسل للاحتفال بالرحلة في المنزل.

بعد ذلك نذهب إلى المنزل، لم يعد هناك توقف.
عند مدخل Cherepanovo، بدأت الأمطار الغزيرة. هذه هي الطريقة التي التقت بها نوفوسيبيرسك، بغسلها بعيدا عن الأوساخ. 4 يوليو عند 22.00 وصلنا إلى المنزل.
ضخمة بفضل سيارتنا التي جلبتنا إلى المنزل ولم تعطي أي مشاكل على الطريق!

بعد الوصول، الفكر الأول - حيث نذهب في المرة القادمة.

سعر السؤال: 10،000. 1050 كم

31.08.17,
anechka،
نوفوسيبيرسك

قصة عظيمة! ولكن لدي سؤال حول استهلاك البنزين،
قضى الوقود - 8000 روبل. ، حرق الوقود - حوالي 950 لتر (استهلاك تقريبي من 12-13 لتر). السعر على البنزين 36.5 إلى 44 روبل. ل 1 لتر.
اتضح الاستهلاك للبنزين حوالي 35 طنا. روبل، وقد كتبت 8000 روبل.

أي بلد له خصائصه الخاصة. يمكن أن تظهر حرفيا في كل شيء. والأقوى الفرق بين الطبيعة والمناظر الطبيعية والمناخ ونمط حياة السكان المحليين الذين توجد في روسيا، والمزيد من الانطباعات. كثير غير عادي يمكن أن ينظر إليه، يشعر على نفسك وفي منغوليا. إنها قريبة جدا من مراعاة مناطق جنوب سيبيريا. بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في الجزء الأوروبي، بالطبع، هذا بعيد. لكن اليوم مسافة عدة آلاف كيلومتر للتغلب عليها ليست صعبة.

المرحلة 1. من نوفوسيبيرسك إلى Biysk

لن يكون من الخطأ القول إن الرحلة الأكثر إثارة للاهتمام إلى منغوليا ستكون إذا اخترت طريق سيارة. في هذا المعنى، من الأفضل أن تذهب على الطريق في الجهاز Chui.

Altai، chuy tract (الفيدرالية الطريق السريع P256، حتى 1 يناير 2018، تم تطبيق عدد مسار M52 أيضا)

يبدأ رسميا في مدينة نوفوسيبيرسك الكبيرة في مدينة سيبيريا، ولكن قبل أن يطلق عليه فقط الطريق من مدينة Biysk ( منطقة ألتاي) إلى تاشانتا. هذه هي تسوية بالقرب من حدود البلدين - روسيا ومنغوليا. الرحلة يمكن أن تأخذ من عدة أيام قبل الأسابيع. السؤال هو فقط في بعض الأيام لديك. لزيارة منغوليا بسيطة بما فيه الكفاية، وجود معلومات أولية.

مهم!نظرا لأننا نتحدث عن السفر من زوايا روسية مختلفة، فمن الأفضل أن تبدأ العد التنازلي من نوفوسيبيرسك. صحيح، أحد المسافرين، الذي يستعد لرحلة وترك الجزء الغربي من البلاد، وضع الطريق، يأخذ الخريطة، حاول قطع الطريق. في هذه الحالة، ستركز على طريق أقصر.

عدم الوصول إلى نوفوسيبيرسك، حول الوسط بين Omsk وهذا مدينة كبيرة قطع الكثيرون الطريق للقيادة على الفور من خلال إقليم ألتاي إلى مدينة بارنول. لا تفعل ذلك. بعد بضع عشرات من الكيلومترات، يمكنك التأكد من أن المغامرات الأكثر إثارة للاهتمام تبدأ بعد عبارة "أعرف طريق قصير" من الأفضل الوصول إلى نوفوسيبيرسك إلى كاشف نوفوسيبيرسك، عبوره على الجسر أو على سد نبات الطاقة الكهرومائية والفة إلى اليمين.

ساعة الماء نوفوسيبيرسك HPP

بعد حوالي ثلاثين دقيقة (كل هذا يتوقف على شدة حركة السيارة) ستكون مدينة بيردسك. ستستغرق الأمر أقل من ساعة، وخلف المدينة ستبقى iskitim، وسيبدأ الطريق الطويل إلى الجنوب.

إسكيتيم من منظر عين الطير

إلى Barnaul، على وجه التحديد، إلى Novo-Altaisk (مدينة بارنول على الضفة الأيسر من OB) يستغرق أقل من ساعتين. إذا كنت ترغب في تناول الغداء، فلن تكون هناك مشاكل في ذلك. لا توجد صعوبة ومع التزود بالوقود في السيارة. نفس الإعداد بعد تشغيل Novo-Altaisk نحو Viysk. قبل أن يتم الوصول إلى هذه المدينة في أقل من ساعتين. صحيح، إذا وجدت نفسك هنا يوم الجمعة في فترة ما بعد الظهر يوم الجمعة أو يوم الأحد، فسوف تتأخر الرحلة.

M-52 الطريق في منطقة Biysk

الحقيقة هي أنه يوم الجمعة، ستتحول قطاع الطريق نحو Biysk إلى سدادة صلبة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن أولئك الذين يرغبون في الراحة في هذا الوقت يتم إرسالهم إلى الجبال أو إلى بلدة منتجع Belokurich. يوم الأحد، كل هذه الآلاف من السيارات تعود.

المرحلة 2. على ألتاي إلى الحدود

ولكن أخيرا، مدينة ثري. للشاحنات هنا هناك طريق الالتفافية. ليس من الضروري تشغيله. رحلة عبر المدينة فقط عشرين دقيقة. هذا مصمم للدخول والمغادرة بعد الجسر عبر نهر الخليج على الضواحي نفسها. وبعد ذلك سوف يبدأ المسار الشوي للغاية، وهو أمر قال قليلا في الفيلم "يعيش مثل هذا الرجل".

جسر البلدية في غازك

على الرغم من أن المسافة من Biysk إلى حدود المنغول لا يمكن أن تسمى كبيرة (خاصة في معايير سيبيريا)، فسيتعين عليها الذهاب لفترة طويلة. في البداية، في الحقيقة، كل شيء سيكون، كالعادة، ولكن بعد ذلك يتسلق، ننزل، ستبدأ المنعطفات. ومع ذلك، لن تبدو الرحلة طويلة بشكل خاص. لماذا ا؟ لأن الطريق قادم من خلال أماكن خاصة. في بعض الأحيان تمتد حرفيا على بعد أمتار قليلة من المستحضر، مثل دفق ضخم، نهر كاتوني. ثم الجبال تمتد. مهتمة خاصة في الممر المنهي. وطريق آخر على طول نهر بويا.

نهر كاتون.

أخيرا، إليك المنطقة عبر الحدود. قرية كبيرة من كوش آغاش، ثم تاشانتا فقط، المنطقة الحدودية على بعد عشرين كيلومتر، ومنغوليا. ومع ذلك، قد يكون من الصعب. نقطة التفتيش تعمل فقط إلى ثمانية عشر ساعة. في عطلات نهاية الأسبوع، بشكل عام، لا يعمل. حالة مهمة - يمكنك عبور الحدود فقط على السيارة. السفر عبر Hitchhiking انتظر السيارات المارة.

مهم! من أجل عبور الحدود، يجب أن يكون لديك دعوة من منغوليا. يمكن أن يكون كل من وكالات السفر والشخص. صحيح أن هذه الوثيقة تتطلب فقط في الفقرة المنغولية النطاق الترددي. يتطلب النقدية هناك. عادة، عندما يظهر الشخص خمسمائة دولار، يلتقط حراس الحدود المنغولية صورا بفاتين يدويا، وتمرت إلى البلاد.

إذا وصلت إلى الحدود التي تديرها فقط في المساء، أو في عطلة نهاية الأسبوع، تحتاج إلى رعاية الليل. في الجبال في خيمة قضت الليل. لكن يتم توفير السكان المحليين. يطلب الغرفة لشخصين فقط خمسمائة روبل.

بالقرب من الحدود مع منغوليا

عندما تقاطع الحدود الروسية صعوبة لا يحدث. حرس الحدود تحقق من جوازات السفر، ويتم فحص السيارات مع الأرقام الروسية. ولكن إذا ركوب الأجانب، وخاصة الألمان، سوف تحقق من كل ما تستطيع.

تكرر إجراءات حراس الحدود المنغول. المواطنون الروس ليس هناك حاجة. في شروط دخول البلد مذكورة أعلاه. بعد اكتمال كل شيء، السماح بالذهاب.
منغوليا.

المرحلة 3. على الفور - الانطباعات الأولى

والآن روسيا وراء منغوليا فقط والغياب شبه الكامل للأسفلت. يقال أنه في روسيا ليست باهظة الثمن، ولكن الاتجاهات. تقريبا نفس الشيء هنا، فقط ركوب في هذه المناطق أكثر ملاءمة. الشيء الرئيسي هو السيارة حتى لا تحمل. من الأفضل أن تذهب في رحلة جيب. ومع ذلك، فإن عدد قليل من السياح يبدأ في هذه الرحلة على الدراجات النارية.

الصور المفتوحة يمكن أن تسمى رتابة. هذه جبال في الأساس. ولكن لا تزال جميلة. عادة، يتم إيقاف المسافرين لأول مرة على شاطئ بحيرة Tolbo Nuur. يبدو في منغوليا أنها واحدة من أكبرها.

ليك جرجين مول

ثم سيكون هناك هضبة عالية الارتفاع مع التلال متعددة الألوان، بحيرة هار-الولايات المتحدة، مدينة هوفر. يمتد الطريق على طول السهوب الصخري. شخص مرئي بعض النباتات الشوكية، ولا تزال زهور صغيرة. ما المفاجآت، - قطعان كبيرة من الأغنام والماعز والجمال والياك. هنا يمكنك أن ترى سايجاس. في بعض الأحيان يشعرون مع الحيوانات الأليفة، في بعض الأحيان فقط تشغيل في مكان ما. من السيارات لا تهرب. إنهم يعلمون أنه لا أحد سيحقق ضررا لهم.

في الطريق الذي يمكنك إيقاف بحيرة دورغن نور. الماء في الأمر المملح. يبدو أن تركيز الملح أعلى من مياه البحر. التضاريس مثيرة للاهتمام للغاية. الكثبان الرملية مجاورة لشاطئ البحيرة. هنا يبدأ أكبر مجموعة رملي من منغوليا مونغول إلس. ويمتد أكثر من مائتي كيلومتر من الجنوب الشرقي إلى الشمال الغربي.

نسبة المنغول إلى المسافرين من روسيا

الطريق في منغوليا غالبا ما يكون مجرد اتجاه. حقيقة أن النقل المحرك يتحرك هنا، يقولون فقط آثار للعجلات. على الرغم من أن مجرى النقل في بعض الأحيان يكون مجرى النقل مكثفا (وفقا للمعايير المنغولية)، فإن الجزء "القيادة" غير مكسور، كما يحدث على المستوطنين الروس. غالبا ما تكون التربة حجما، ولا تحدث الأمطار كثيرا.
السكان المحليين تجاه المسافرين جيدة. العديد من المنغول يعرف الروسية. صحيح، هناك أقل بين الشباب. أسهل طريقة للتواصل مع مثل الأربعين. من بينها غالبا أولئك الذين درسوا في روسيا. لكن أولئك الذين أوقات أخرى في الروسية لا يعرفون حقا أي شيء، أيضا، إذا لزم الأمر، تسعى لمساعدة سائح روسي، الذي سقط في موقف أساسي.

على سبيل المثال، هناك بعض المسافرين بالسيارة، ويحدثون لكسر. القيادة في الماضي المغول، تهتم بما حدث. إذا لزم الأمر، ستكون هناك حاجة إلى قطع الغيار مجانا. يمكنهم سحب السيارة، حتى لو لم يكن على طول الطريق، حيث يتم إصلاحه.

خدمة على جانب الطريق تطور. في مكان ما بين السهوب، يقف النمور بجانب الطريق المدلفن. هنا وترتيب الستائر فقط. في النماء، تحت الستائر، تحت السماء المفتوحة، الأسرة المعدنية مع الحشايا. متعب المسافر، توقف، ذهب للراحة. لن يخبره أحد كلماته. ربما على الأقل بضعة أيام للنوم. إذا كنت ترغب في تناول الطعام، اشرح. سوف يفهم ذلك. جلب على الفور الطعام المطبوخ على طبق كبير. دائما إحضار اللحوم. الطعام هنا جديد فقط. نظرا لعدم وجود مشاكل في اللحوم، كما هو الحال بالنسبة للتكلفة، ثم كل مرة أرخص من منازلنا.

السفر إلى منغوليا

على Altai المنغولية، كنا نذهب منذ وقت طويل. العديد من أعضاءنا ماندا من 8 أشخاص كان هناك اهتمامهم. كان من المقرر أن تكون الحملة في النهايةسبتمبر - بداية شهر أكتوبر. تقرر أن تذهب على اثنين من حافلينsah-suvs. الخريطة تتكون الطريق، عد التقدير ..

كيفية التفاوض، كل ما يجتمع ذهب في وقت مبكر من صباح يوم 24 سبتمبرزعيم نصب لو المركزينوح مربع نقاط البيع. كوس أغش - حيرع جبل ألتاي. محملة الأمتعة I.انتقل إلى نقطة تفتيش الحدود "شانتا ". في كل سيارة لمدة 4 أشخاصقرن، متعلقات الشخصية، معسكرمنتجات. 45 كم من كوش أغش إلىقاد "تاشانتا" تقريبا بدونيتحول ورفع. حول فقطالخريف السهوب والسمية الصافيةهذا يبحر في الأفق.

على الجمارك الروسية الجديدة كل شيء"البالغ": كل الأمتعة، كما في AEroport، مرت من خلال الأشعة السينيةبوي تركيب الصبي، والتحقق من جوازات السفر والسيارات نفسها. ولكن يمر كل شيءالأعمال، بسرعة وبشكل واضح. إلى السياحفي الجمارك العلاقة الخاصة، وجهمن المستغرب: ما هناك في منغوليا، افعل شيئا؟ مع الأخذ في الاعتبار ملءجميع إجراء الورق الجمركيلم تأخذ أكثر من 2.5 ساعة. (يحتاجmo لديه جواز سفر مع الاثنينتأشيرة جولسك والسيارات الدوليةحقوق متنقلة.)

ل طاولة "تاشانتا" كيلومتربوف لم يعد. لكن الطريق جيد جدانايا أكثر من 20 كم من الحنينمجموعة من الارتفاع - ونحنdubet Daba Pass (2481 م)،الذي التقى الولايات المتحدة الباردة المواليةانخفاض الرياح. نصف سلالةملقاة حدادة المركزية مع مرتبطةخضيم مختار. أمامكبيرة القذرة شقة مغردةخاتم، وحيدا اثنين من أعمدةكا - أحمر أخضر وأزرق بنيجديد، يرمزحدود روسيا ومنغوليا. ليس انتأظهر الخروج من السيارة المستنداتوأثار الجدار.

من عند مرة واحدة وراء الحدود الروسية لانتهى الصقل. ليس سنتيمترعلى الجانب المنغولية! بوعاءإلى المصطلح الجمركي الجديدلو. بوابة على القلعة. نحن كقاعدة عامةالأجانب المنخفضون ينتظرون بصبر.بعد فترة من اقتربت من الاثنينالهدف في الزواج ضمادة على الوجه ومعرفةأوضح كامي للذهاب إلى التفافمن هذا المجمع الجديد للتحدجبل البصق. إن لم يكن هذا الرجل كذلكسأكون في انتظار الظلام.الجمارك القديمة تسمى "أولانBayshint "(" Yurt Yurt ").

صالة أشبه نقطة استقبال الحبوبكسر مزرعة مجمعة ممزق. على الجماركليس دون أي مشاكل، ونحن سوفما إذا كانت أي أوراق على المنغوليةكه، ونحن انتقلنا.على الجسر الأول في أوز. danshig.نور معنا أخذ الأجرة (قبلnorny Duty 1500 Tugrykov Plusضريبة النقل 6000 tugry معكل حافلة صغيرة). شرحأن هذه الأموال سوف تذهب إلى الصيانةالطرق. ولكن من الواضح أنه لا أحد بأي حال من الأحوالولا تحتوي أبدا على.

الطرق هنا - هذا هو بالضبط ما يسمىهناك عدة عشرات paralالسكاكين المتداول المنتظمة الذهاب إلىاتجاه واحد والجلوس دائمافي المرور والجسور. إد.kI 20-Band الطريق السريع المنغولية.يجب أن يكون من اليقظة للغايةhYD: أي فرع منخفض الارتفاعيمكن أن تحاول خلق ذلكالذروة إلى بعض الوقوف وحيداشو. الطريق مكسور بواسطة الشاحنات الثقيلةكامي و "Uazami" (التربة - جلي الصلبةعلى الحجر)، سرعتنا هي حتىالمناطق الناعمة نسبيا نادرامطرز 35-40 كم / ساعة.

الجسر الأمامي NE.وشملت، كما ذهب الطريق إلى الأساسياتنوما تحت المنحدر. أقسام تحت الأنقاض، الكلبكوم وحتى مع الحجارة الرئيسيةلقد تم التغلبين دون الكثير من الجهد.ولكن لمدة 1.5 ساعة، في حين أن الشمس ليست كذلكالاختباء وراء التلال المنخفضة نحنقادنا على بعد 30 كم فقط. الاجتماعات آلاتنادرا ما. في الأساس كان ثقيلاشاحنات لوحي وشاحنات الوقود من روسياأرقام التزلج. من السيارات المحلية - فيمعظمهم من القديم "UAZ".

بالفعل في الغسق مرت البلدةتساجان نور - قصة واحدة صغيرةالقرية مع أنقاض المزارع وقطة.بعد أن قررت تحطيم bivouuck، واجهتالمشكلة: الأماكن السلسة كان هناك الكثير ولكنكل التربة نائمة كبيرة جداالحجارة، ووضع خيمة بحيثسيكون من المناسب للنوم، وليس سهلا. نعم أنا.مع الماء "متوتر". بالفعل تقريبا في الظلامقاد تلك في وادي تجفيف النهرهارا ماغناي الهدف وبدأ في وضع السلطة الفلسطينيةلاتس

الشاي المغلي بسرعةوالحكم على أن "صباح المساء الحكيمهي "، وضعت تحت أسود منخفضمغطاة بألمع السخط الرمادالنجوم مع سماء منغوليا.في الصباح شعروا بذلكمثل هذا الخريف المنغولية الفجر. غازفي الاسطوانات، المجمدة ولم نريدالحق في القوة الكاملة. وأخيرا بسبب الجبلنظرت الشمس، وانتقل كل شيءأسرع. تحولت معا معسكر ونقل القافلة الصغيرة لدينا دالرقبه بدأت على الفور في تلبية الكلمةتدمير التلال. (ثم \u200b\u200bلا يزاللم يعرف كم سيكون هناك علىطرق.)

نحن نذهب على طول الجزء السفلي من الوادي الجاف، الذيالرو تحيط الجبال المنخفضة.لذلك تمرير الجرح DAB (2643 م).تهب البرد، تحترق تقريباثالثا. في الممر نفسه، الملوثات العضوية الثابتة وقحنعم الحجارة - مشهورة. قربإنه الكثير من محلية الصنع مكسورةالعكازات. المزيد من الطرق براكتنخفض باستمرار باستمرار، في Storoحسنا، مركز غرب غرب ايماكا -g. بيان أولي. الطيور غير مرئية تقريبالكن المحاصيل المحلية لا تزال لم تذهب إلى الفراشويقف بلا خوف على طول الطريق. اتحادتي بين المدينة التقى صغيرخيول قطيع شوي.

P خطر في المدينة في الأولسائق تاكسي فوتسي اسألما إذا كان الطريق إلى وكالات السفر "Canatرحلة. " في مكتب قصة جيدة واحدةمع مقهى تقريبا في وسط مدينة الولايات المتحدةتيلي هو موضع ترحيب كبير. بينما نحن glya.لي في المدينة، مع عملاء القن كان مشاكل المصاعب، ولكن تسجيل سجل وتمرير إلى الحديقة الوطنية بالنسبة لنا. بيان أولي - وفقا لمعاييرنا،بدلا من ذلك، قرية كبيرة. ولكن في المركزإنه بازار، بريد مع الإنترنت، وليسفنادق ومقاهي كبيرة ومتحف ومحترفمناجل سمات المدينة.

هناك اتصال مائة. بادئ ذي بدء، زار البازار. على الالشارع بالقرب منه هو سلسلة كاملةدراجات نارية - أحمر "Izhia" القديم"أورال". انهم يجلس الرجال في الأصفرخوذات البناء. الفكر الأول:tusovka السائقون. لكنه اتضحسيارة الأجرة العادية. اذهب أين لكلديها روح، حتى في أولان باتور. لافي المسافة هي سيارات الأجرة أكثر خطورة بالفعل:في الغالب "UAZ" من الإنشاءات المختلفةمناقشات ودرجات السلامة.

فيما يبدو التفتيش، لم يكن لديهم للذهابمطلقا. على العديد من هذا المطاط،ما العصي ليس فقط الحبل. ومع ذلكفي غرفة النوافذ الأمامية "BarnauL "،" Ust-Kamenogorsk "،" بافلودار "،"أستانا". بجانب سيارة الأجرة - تتحرك"صرف البنود": نفس مائةرنجات السيارات مع لووبولقد أظهرت مع العلامات النقدية: ROSالروبل السياسي، كازاخستان عشرةز، الصينية Yuanya، الأمريكيةدولار.

معظم السلع السوقيةتتحلل مباشرة على الأرض أو السيارةصناديق طن؛ أساسا الصينيةالإنتاج ال. وراء جهاز كمبيوتر صغيرقاعة يونوس الحق في موقف الشارعطاولات البلياردو (حوالي 20) وعلىجنس، بما في ذلك المراهقين الذين يبلغ من العمر 8-10 سنوات،مع الإثارة كرات مطاردة. أبعد قليلا،في الشارع التالي، مباشرة على المتربةالأرض المتحللة أكوام تزلج بارانوف،ياكوف وغيرها من الماشية. هناك حقجثث الحيوانات على شكل.عاد إلى مكتب وكالات السفر. تقليمzeros أن وقود الديزل على الطريق كله لنالا يكفي، وشراء في السوق المحليةالعديد من العلب الصينية سكبهم تحت الرقبة.

أقرب إلى المساء، KOGنعم، كانت المستندات جاهزة، يسارهاالجانب sagsai- الهدف.لا يزال خلال التحضير للبعثةنقرأ الكثير من التقارير. كل شىءأوصى مؤلفيهم أن يأخذواالمعركة موصل محليوبعد لم نكنnegregate المشورة ولم ندم.معنا ذهبت إلى سيدينال. وحدةالصعوبة الكاملة هي أنهلم تتحدث الروسية على الإطلاق أو باللغة الإنجليزيةلاسي. ولكن أوضح جيدا فيزاكسكي. بسبب الآلات الزائدةفوديك لا يمكننا أن نأخذ، ولكن من التركتحولت Tolmachi بينناandrei yurchenkov فقط.

حول خمسة منغولية مشهورة"grebelka" (الطريق بعمقتموجات و Ugabami). على شخصالمؤامرات تهتز حتى الدليللا يساعد أجهزة التوجيه وعجلة الزانانها تنهد خارج اليدين، في نفس الوقتالدوران الصحيح و "الفناءكي. إذا كنت تقود على "UAZ"، ثم علىكان vernyaka سقطت علىأول كيلومتر. لدينا فقط علىرفع بارد لتمرير مودا هوshoyotin-davaa (2384 م) في السيارةتحلق على Voon، دافعكارتر (كارتر هو حاوية ل AVزيت التومك).

كما يمكن، تحت حكم مطرقة، مرتبط بالحبل(سلك غير موجود) و بالفعلحصلت عليها تتحرك، في وادي النهرsagsai-goh. وراء قرية ساجساي،وجود جسر النهر، حصلت على معسكرالشاطئ لديه larch وحيدا. تحتعام "هلا" رفعت أعلام روسيا،كازاخستان، منغوليا وشربإكسلو إكسبيديشن. اليوم نحن ممرلي فقط 114 كم.

في اليوم التالي يمكنك استدعاء الجبل: الرفع الصلبتمرير وهضبة.

modon-hoshoetiyne.DAB (2384 م)، Achagardag DAB (2698 م)،أوقية. Har-Nuur (2493 م) ... دائرة عاريةصخور هامدة والحجر الصلبالدافع. المارينز الكلاسيكيةالودائع التي تركتها الجليد القديماسم الشهرة هناك عمليا لا ماء. ني.دفعت ووتا إلى وظيفة الوطنيةpark "Altai Tavan Bogd" ("Altai Taفان بوجد "). المنغولية الكبيرة yurtoutbuildings. بينما المواليةيعتقد أذوناتنا، مدعوداخل يورت. بدا أننا كنا ننتظرنالي.

الشاي الساخن مع الحليب، كورت (الملحhY جبنة الأغنام المجففة)، Erimshik(جبنة المنزلية المجففة)، كايماك (سميكةتانا) والعديد من المعاملات المحلية الأخرىوبعد في يورت نقي، بدقة، وليسخزانة كبيرة من الأدراج تقف الجسم الصينيقناع، على جدران السجاد، جلود الجلد،الطيور محشوة. الخشب، في حالة سكر، الدفعكانت صامتة مع الأسياد الترحيبإيفا - و "عن طريق الخيول".على الطرق الجبلية الشكولكن في كثير من الأحيان بدأت تأتي عبر القبعاتالبراغي.

عادة ما تفقد الركابشاحنات يورت والمحترفينchim Skarboga. علاوة على ذلك، كثيرالمزيد من السيارات نفسها. وعلى العكستاو هذه الجبال تضغط على البدوكي مع الأطفال. غالبا ما وجدتشاحنات شبه مرتفعة ذلكالسائقين المحليين يحاولون تخفيضمباشرة على جانب المتربةالطرق. وبالقرر لهم تكلفة لا تقل7-10 الركاب. وراء السياراتالعديد من قطعان الكباش والماعز،sarlykov (حتى السكان المحليينyaks)، الخيول، أشعث بشكل مدهشالأبقار، الجمال.

هذه سكان محليينكوم لأسفل - للمراعي الشتاء. و نحنإرفع! يصبح قليلاالذهاب غير مريح من الفكر في الحلم المحتملالجا والجليد على يمر. ولكن في الجبللا تزال Linas بياض الكثير من يورت، وما زلناغير وحيد. في الوادي، هدف هيرونغ جميلمزدحمة: هذا ما لا يجتمعونكور كبير من 2-5 يورت على السباقاتيقف بضع مئات من الأصدقاءمن صديق. بالقرب من الجسر فوق النهر هناكحتى محطة وقود: Zeroped في الأرضعلى عمود ميكانيكي واحد.

في لها رخيص بيع البنزين A-80 بسعرقليلا فوق الحضرية. المضيف مع المتعةتظاهر. يوضح العملأعمدة دون إزالة مضاءةالسجائر. ولكن لا يوجد وقود ديزل. ذلك جيدلقد علقنا مقدما.بحلول المساء، نحن نقترب من POGلا شيء مع الصين، يقف علىدعم بحيرة جميلة دانيان نور.أبعد على طول جنوب شرق بيرالبحيرات GA لا تدعنا. حان الوقت لوضعمعسكر. ليس بعيدا على منحدر الجبلدن صيد صغير.

لا ماء ولكن ولكن هناك حطب، ويمكنك قليلاانتقل من الرياح الباردة. حتىالرجال وضع المخيم، نحن الثلاثيقادنا إلى البحيرة. زيادة الوزن مرات سريعةالدكتور معدات الصيد إلى الموجات فوق الصوتيةnAT ما المغول الشهيرالسماء الصيد. الأسماك لم يجبر أنفسهمانتظر طويل: تقريبا الخامسةغيران مسمر لائق جداأحجام حارس. إلى الظلام، دقائقلمدة 25 عاما، تمكنوا من اللحاق أكثر من الزوجينكه سمكة. على عداد السرعة 125 كم - لديناانتقال اليوم.

د بدأت ترو مع ريح قوية. ن.ما الصيد ليس وحلم: على بحيرة عاصفة مكسورةرغوة مع التلال شديدة الانحدار من الأمواج. tuchi.ترتفع الغبار في الهواء. من حين اخرهبثتي الرياح القيت في الولايات المتحدةلا رمل ساحلي. عسلك. البنك الجنوبي أوقيةرعى هورجان نور (2072 م). الصلبة كاتراسات كينية، حادة كبيرةالصخور، الأراضي الرطبة،

برودي من خلال الأنهار الجبلية الصغيرة.

نحو رسمت جدامجموعة نايا من السكان المحليينلودى، محملة من النمور، الأسرة،برميل وخراطة المنزل الأخرى.هنا أخيرا، أول طويل القيم القديمنقرأ حول ما نقرأنا في التقارير.كل فريق حصل على صورةري. اثنين صغيرة التركية kurganشكل مستطيل. توري القديمكي طقوس التذكارية بعدضرب هورون نوعا من المعبد:على الأرض وضعت السياج في النموذجميدان.

ربما احتمالات مربعما يرمز إلى الوطن ذلكتم تمثيل الأتراك في شكل مربع،في الزوايا منهاجي. بالقرب من كل منحوسحجر بابا، ثم - صفينالوقوف رأسيا كا صغيرةيلغي تحلق في مكان مافي المسافة، في السهوب. قاد "UAZ" معغرف محلية. راكبفرانك منتصف العمر،عاش Toraya بالفعل هنا لمدة 25 عامااسم جولسك تونجا.

يكتب الكتب عن منغوليا. في الليل نحن ننتظر في الصغيرةمع ورقة larch، والحمايةنحن نستمتع بنا من ريح قوية. لدينا م.الذكرى الأميال 68 كم.ميزان الحرارة في السيارة في الصباحناقص 11 درجة مئوية، لكن الرياح هي آية تقريبا،والشمس الجبلية مشرق تشرق. غرضالانتقال اليوم - البحيرةهوتون نور. قريبا في الطريق مرة أخرىيتم إعطاء مبرمج. بعيدا عن المكانتلبية الضباط ودية صحيةلقد تم اختبارنا المستندات.

500 م أخرى تقترب من الجسرمن خلال القناة تشيسغال بين البحيراتهوتون نور و Hurgan Nuur في منطقة Zmovka charganga. هذا هو المكان الذي نحن فيهاكتشف lacial ما المنغوليةصيد السمك! تقريبا كل صبتناول كان محظوظا: كبير،الوزن يصل إلى 1 كجم، التدخين. تم طارد الأسماك من قبلأي بريق وغالبا ما تشاركالجانب، ثم الخياشيم، ثم بطن. أماكنالأولاد دون بنود خاصة فقطرمى قطعة من خط الصيد السميك مع عاريةقمزة في النهاية وأيضا لاالخشب دون التعدين.

بعد نصف ساعة، إعادةشيف لتناول العشاء لدينا ما يكفي من الأسماك، وتروس لا يزال يمسك، والأهم من ذلك،لن تنجح حفظ، دعنا نذهب أبعد من ذلك.إلى وداع إعطاء الأولاد 100 مforers واثنين من الحداد الصغير.يتم صنع الجسر على البروتlarch، وكما nastyalAE مستعملة قضبان من نفس الورقةقطر فينالي يصل إلى 10 سم. لكن لديناقاد الآلات دون مشاكل. راسيننحمل بمجرد أن نستطيع، عن طريق الفائدةجسر جيرديا مع تسارعرمي على عكس الرمل شديد الانحدارالأدوات المصرفية الشمالية الخاطئة.

مسافة طريقنا هو شمال غربشاطئ بحيرة هوتون نور لشمال نهايته. هنالكلحم الخنزير، هناك العديد من الصخريالصور. وبينما ذهبت وحدها إلىيبحث عن petroglyphs، أخرى مرة أخرىالغزل المشتراة.قمم ثلج مغطاة المغولaltai ينعكس في المرآةمياه البحيرة. هذه المرة الصيد

لم يكن ناجحا جدا: بعيدا في الماء من المستحيل تسجيل الدخول، نعم ومعالجة غالباالتشبث أسفل القاع.

اصطياد عشرة حارس ولونغ زوج من Bliسين، قررت في قانون الصيد اليومخاصة منذ النهارمشى إلينا عشاء جيد. عاداصدقائنا. كانت رحلاتهم أينأكثر نجاحا: على منحدرات القماشالجبال وجدوا مئات من البتروجينالصورة الرئيسية للحيوانات. Och.مجموعة مخيمات مضطربة بالقرب من القيحأن الشتاء في الجزء السفلي من نهر ut-مرحباهدف لهجة. بنى naskovo الموقد، للف النار من الرياح والفحمسمك مطبوخ.

فتح في خشبيةبناء الشتاء. في هذا اليوم ODOlelie فقط 28 كم. صباح مرة أخرى "مسرور" له"نضارة". حتى ارتفعت الشمسtSE، ذهب كل شيء إلى السترات الدافئة أوشنق في البطانيات. أجريت مرشحةالنزول. يبدو أنها ليست كافية لطريق إلى وادي نهر تساجان - الهدف، إلى الجبالtanwow-Bogd-Uoul Node (4374 م).آسف ... حسنا، الطرق ليست تخدعchayut. لا يزال يجتمع مع مقدسمي قمم!

تقرر العودةمن خلال المابلات شرق البحيرات فيكوبدو وادي نهر الهدف وlok Tsengel العودة إلى Uleghe. بواسطةخريطة الطريق هذا الطريقنذهب. أثناء التحضير السابقينمعرض عادل في المنزل وعلى الخريطةطريق الشاي، وضعنا بأي شكل من الأشكاللا تقل عن 150 كم في اليوم الواحد. في الواقعتحولت أقل بكثير ...في طريق العودة مرة أخرىنفسه الصيد في قناة بينبحيرات دو.

د. أصبح OROG من خلال التمريراتبالفعل مألوفة تقريبا. كل نفسالحجارة، الحجارة، الحجارة ... الأماكنمي حيث يتوقف الطرق التي يتلقون بهاالملعب الجانبي. لمرة مئة سعيدةكان هناك موصل محلي.حتى وجود الكثير من تجربة القيادة في الجبال،تساءلت في بعض الأحيان كيف أخطاءولكن أشار بالضبط أن الروت، الذيروي يجب أن تذهب. كان اليوم "الحصاد للغاية»لمعالم المدينة التاريخيةوبعد في هذا اليوم رأينادزينة من النساء الحجر.

لكن ألم كل ما ضرب تلال ضخمةفي MOG المسالك. قطر بعضمنهم كانوا أكثر من 50 م، والارتفاع من قبلstyna 4 م. بدأت في النزولوفقا لوادي نهر mogoyyn-الهدف،وجود جسر فوق ص. هدف كوبدو، نهضمعسكر في فصل الشتاء الصغيرة. ومساءاالروم احتفل رسميا بيوم الجاودارألكسندر ليديف. اليومتقريبا "سجل" - 61 كم.كانت هذه الليلة ربما أكثرالبرد للرحلة بأكملها. في الصباحعلى مقياس الحرارة كان -15 درجة مئوية

لا صفري حتى القهوة الساخنة مع ألتايبلسم. معسكر تم جمعه وقادنا على طول نهر هدف كوبدو. دوروها متوازنة، ولكن لا يزال تسريعلا يعمل. على بعد كيلومترات5، على ضفاف نهر المنشار على متن الطائرة"ZIL-131" مع دزينة من الناس البهجةفي الجسم وتذكر "UAZ" - "الصحيةكو. " اتضح أن "UAZ" مع Ameriحاول السياح Kanqueعبور النهر العميق، كما يمكنولكن كان من المتوقع، صفوف في الوسطنهر. للسعادة، في هذا المكان"ZIL-131".

السياح كبيرةمحظوظ: أنفسهم لن يخرجوا، ولكنبالكاد يمكننا المساعدة، لمن الشاطئ كان حوالي 20 مترا مع عمقلا يصل إلى متر. نعم، والفواد نحن لايعرف. من الفجوات "UAZ"المياه المجففة. تم كسر حولهاsanai الأشياء الرطبة وغيرها من الأمتعةالصليسات. رامي ميلاد سعيد "زيل"مع الضوضاء، محملة في الجسم والدموعرفع تردد التشغيل أمواج Cobdo، مرة أخرىعلى البنك الأيسر. 43 كم وساعتين في الطريقجيس في القرية. سنينجل. في سنترالمربع هو كل الغبار نفسه والنفس SARليكي. لكن المتجر لديه حقيقيالبيرة المنغولية!

الطريق من سيديل إلى uleيذهب مثلي الجنس من خلال تمرير musgiragiyinداب (2251 م). لا توجد البوم إلى الأمامدرب سيارة واضح.من الواضح ليس من "UAZ". من خلال شخص مااليوم نلتقي القديم "ميتسوبيشي غالانت »مع جاحظ من تحت لهالساقين. توقف، طلب، وليسمن الضروري المساعدة. من تحت السيارة منتلك التي كل شيء في النظام. باورتأكل السائقين المحليين الخوفين.مع Pass كرسي دابا، ULE مرئي بالفعلمثلي الجنس. وأخيرا قادنا اليومبالفعل 164 كم! كيف عاد المنزل! ciwi.بحيرة. على الرغم من كسر، ولكن الأسفلت،المتاجر، التزود بالوقود، الفندق. صحيح، G.لا يوجد ماء.

أنا من صباح اليوم التالي منهرعنا في القرية. SAGSAI- الهدففي محيط أي غدايبدأ عطلة BER الجميلةكوتشي. عشرات الصيادين كازاخستانالطيور العادي (بيركتيامي، سوكوlami) جمع في سفوح الفم والفممسابقة السكك الحديدية. نلتقي أولامكان في معسكر الذئب الأزرقوبعد في المساء لنا الرجال المناسبين من إسرائيل، Jordني، إنجلترا، مع من نعرفهمكشوف في Ulya، وكذلك الأصدقاء منgorno-altaisk. احتفالي مرة أخرىعشاء.

هذه المرة عيد ميلادأندريه يولاتكوفا. وكم سنواتعلى التوالي، مرة أخرى على الطريق، مرة أخرى مع الجديدمي أصدقاء ... من بين الجمهور في المهرجانجو السياح والأطفال. تلاميذ المدارس في AK.جاكيتات محوسة، البالغين في يارالملابس الوطنية كيه. على طولريني سيارات الحرفيون المحليون مباشرةمو على القط وضعت أسفل الأوردةري. بضعة البائعين تبرزمن الواضح أن الشباب ليسوا آسيويينالعقلانية مع طفل صغير.

اتضح أن تكون عائلة من الولايات المتحدة الأمريكية، والتيالعيش الجنة في منغوليا لمدة ثلاث سنواتيكسب حياة التصنيعم وبيع الهدايا التذكارية.أقرب إلى المساء قرروا العودةفي أولاحي. لا تضيع الوقتركب جنوبا، على بحيرة Tolbo Nuhur،يصف البعض جميعا هناالفتحة. يشتهر بمبلغ كبيرالطيور الأسماك والنادرة. موجودة مسبقاالظلام الكامل، خوفا عالق في باهتحزمة (فرن الطين)، ضع المخيم. ut.تحولت الروم لتكون ما يصل إلى أكثر أو أقلمكان مناسب للمخيم وليس توتايانسواء حوالي 600-700 م....

الأشعة الأولى من الشمس توسفshatting مياه هادئة Tolbo Noura.على الرغم من البرد، فإن المصورين بالفعلالشغل. بقية الفريق الصغيرذهب دوي الصيد. 2 كم منالمخيمات هي بكرات جذابة مرئية.هارييوس رغم أخذ ذلك، ولكن ليس بنشاط،كما هو الحال في الدمية، Syrgal.ندير المخيم، وليس تقريبابعد أن شنت في أولاجا، نحن ذاهبون إلى storoحسنا، الحدود الروسية. هنا لدينا بالفعل"القديم المألوف" - تمرtyn-dab.

أوبلاست إلى حد ماآمال عملة للعودة. لكلقضى الليل على شاطئ بحيرة صغيرةtsandsheig نور. استيقظت من Ryuva البضائع الثقيلةفيكوف وشاحنات الوقود التي سحبت في مائةرون الحدود. المقيم المحلي في بوسوالهدوء سارع لأن اليومنيا الاثنين وبعد عطلة نهاية الأسبوعالجمارك كبيرة.خسارة نصف يوم في خط، بيريزكيت الحدود التي طال انتظارها. نحن sno.vA في روسيا ...

ن. كل النصيحة. إذا كنت تأكلعلى سيارتك، ثم في بيانullegia أكثر موثوقيةلرفع "UAZ". سيارتك يمكنحماقة في موقف السيارات.العملة المنغولية - تغرو.1 ص. يساوي 45.6 tugps. في باين يولجيا ديزل الوقود يستحق مثالولكن 920 Tugrykov لمدة 1 لتر، A-80 - 780ريكوف لمدة 1 لتر. البنزين في الجبال ليست كذلكفي كل مكان، وفقط A-80. لا يمنعخذ معي منظف المحركوتكرار الهواء والوقودمرشحات.

في موسم البرد يمكنناولكن أضف أنجل، ل في الأسواق المحليةصلوات لديه البارافين. لا يمنعوالاحتياطي الثاني. بندقية الاطارات هوفقط في بيانغيا البيان. من ثابتمناديل مبللة الغبارقطرات للعين. بحاجة إلى مراعاة ميزات الاثنينطرق جولسك. في هذا البلدوالنقل المستخدمين"UAZ" الروسية والصينيةالإنتاج و "ZIL-130"،لذلك، الروت المتداول تحت ماجستيرالإطارات.

إذا كنت تريد السفرإيداع على منغوليا على نشوة لهميناء، تحتاج إلى معرفة ذلك عن "الباركيه"جيب جاد جدااختبار. لا تترك عدماسكأشياء. في الجمارك كن يقظنحن أنيق، مهذب، هادئ،المريض، لا تستسلم حولمهنة، الابتزاز، الابتزاز،لا تأخذ أمتعة شخص آخر والتمريرركاب. بعض المنغول يعرف الروسية

أداغيا، القرم. الجبال والشلالات، مروج جبال الألب، شفاء الهواء الجبلية، الصمت المطلق، الثلج في منتصف الصيف، نفخة الجداول الجبلية والأنهار، المناظر الطبيعية المذهلة، الأغاني من قبل الحرائق، روح الرومانسية والمغامرة، رياح الحرية! وفي نهاية مسار موجات لطيفة من البحر الأسود.

باختصار، سأشرح للفتيات وأولئك الذين لم يعرفوا بعد: "تويوتا بريوس" سيارة يابانية هجينة، حيث يتم استكمال محرك البنزين بالكهرباء. تتم إدارة عملية تعاونها بواسطة جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، ويعمل محرك (Gasoline) الرئيسي فقط عندما تكون هناك حاجة. وينتهي بمجرد أن تختفي الحاجة إلى جهدها - عند التحرك بسرعة منخفضة (على سبيل المثال، في الاختناقات المرورية)، أثناء التوقف عند إشارة المرور، عند الكبح، عند التحرك مع دواسة غازية صدر أو على منحدر و في حالات أخرى، عندما يكون المحرك الكهربائي في قوات تصحيح نفسك.

بفضل هذه السيارات الهجينة هي صديقة للبيئة من السيارات العادية مع DVS، ولكن المنغول، بالطبع، شرائها لذلك. ولأن "الهجينة" تتيح لك أن تنقذ على البنزين، والتي، كما كتبت بالفعل، في طريق منغوليا. استهلاك "بريوس" - من 4 إلى 6 لتر لكل 100 كيلومتر، اعتمادا على الإصدار والموسم وقيادة القيادة. ركوب في الوضع الاقتصادي لمسارات السهوب الطويلة يسمح السكان المحليين المحفوظة بشكل كبير على الوقود.

السيارات الهجينة لها عيب صغير واحد (ولكن أيضا كرامة) - بطارية تبدأ. يتم استخدامه لتشغيل السيارة - نعم، إنه الإدراج - والحفاظ على وظائفه عند إيقاف تشغيله (ساعة وجبات الإنذار، على سبيل المثال)، لتفريغها تدريجيا. لذلك لا يحب "الهجين" الوقوف لفترة طويلة، يحتاج إلى "المشي بعيدا" على الأقل مرة واحدة بضعة أيام حتى يتم إعادة شحن بطارية البداية. لا تحب هذه السيارات هذه السيارات في موسم البرد. ولكن في وضع التشغيل المستمر، تشعر البطارية بمرح، والسيارة غير مطلوبة لوضع التدفئة العادية في الصقيع، مثل السيارات العادية. حتى في -30 درجة وتحت أنه سيتم تشغيله دون مشاكل - لا تحتاج إلى تحويل بداية المجمدة. ولكن إمكانيات بطارية البدء محدودة بقوة، على سبيل المثال، لا يمكن للسيارة العادية "التدخين" من "الهجين"، زميل فقط مع نفس البطارية الصغيرة اللطيفة. لذلك إذا كنت بحاجة فجأة إلى مساعدة من هذا النوع، فلا نأمل في "بريوسي"، ابحث عن السيارة أسهل م.

حكومة منغوليا شراء "الهجينة" ترحب في كل شيء. من حيث المبدأ، في هذا البلد، وواجبات بشرية للغاية على السيارات المستوردة - ليس لديهم أحدا "كما كانت، صناعة السيارات، والتي ينبغي جرها وراء الأذنين، وبالتالي ليست هناك حاجة لاستيراد الواجبات. على السيارات الهجينة dodulis أقل من المعتاد. علاوة على ذلك، منذ يونيو 2016، تم إلغاء معدل جمركي في منغوليا عند استيراد سيارات جديدة من اليابان والضرائب على السيارات اليابانية ذات الأميال التي تقل عن 3 سنوات. مثال ممتاز لتنظيم الاستيراد المختص عندما يتم تشجيع استيراد البضائع الأفضل. لذلك في المستقبل القريب، ستغرق هذا البلد لنا للحزام في عدد السيارات الرائعة للفرد. لبيئة السيارات، أعتقد أن يصمت بالفعل. إيه، محظوظ!

منغوليا هي وطن جنكيز خان. بلد الرياح، لحم الضأن والسهوب.
هذا هو مراجعة لرحلة ذاتية قصيرة إلى منغوليا. استئجار سيارة مع سائق في أولان باتور.

الاتصالات المتنقلة والإنترنت في منغوليا. الطقس في منغوليا. المطبخ المنغولية - ما الذي يأكل المغول. الحدائق الوطنية من منغوليا والصور منهم

اليوم هو 1 سبتمبر. كما في روسيا، في منغوليا، تم إعلان هذا اليوم يوم المعرفة. يحتفل هذا اليوم بأداء أنشطة الهواة وسباقات الخيل والجمال، وكذلك حظر على بيع الكحول في مطاعم العلبة.

لذلك، اجلس، عزيزي القراء لهذا الموضوع، في اليأس، في قلب العلبة، مع كوب من الماء وينتظر هارشي المطلوب.

غدا أذهب لتناول اللحوم الحساء بالحجارة. وبعد وثم .
بالمناسبة، لا يبيعون للبيع، ويسير في القمامة في الشارع ممتلئ.

وحده في منغوليا

أردت أن أجعل هذه الرحلة بالضبط من أولان باتور.
في الماضي، اقترح أن يذهب معا من تومسك أو بارنول. لكنني أنني لا أستطيع تحمله من أي شخص - للذهاب عرضت لشركة شخص ما أنا شخصيا لا أعرف والذين لم يذهبوا إلى أي مكان.

وأنا أشعر للغاية تجاه زملائه المسافرين وأبي معهم وقت طويل للركوب. لذلك، اعتبرت فقط أولان باتور وتأجير جيب هنا، منغوليا.

اتضح أن السيارات مستأجرة في منغوليا فقط مع السائقين.
اتضح أنه حرفيا قبل مغادرته كانت سيارة Sixt سيارة للإيجار في مطار أولان باتاتور - أغلق مكتبه التمثيلي.

تخيل الوضع: لدي تذاكر يديك من أليافك في إيروفلوت، وقد تم نقل التذاكر بالفعل من يونيو إلى سبتمبر، حيث تغيرت الخطط إلى حد ما ... وهنا من هذا المشكله.

ما يجب القيام به؟ بالطبع تذهب!
أنا vinesky ويجب أن تظهر نفسك على مثال شخصي يتصرف مع المسافرين المستقلين الحقيقيين.

في يوم المغادرة إلى أولان باتور (30 أغسطس)، أرسلت إلى العديد من الشركات المنغولية الموجودة على استعلام البحث "الإيجار سيارة ulaanbaator" من خلال Google، نفس النوع من الحروف ومن عدة إجابات فورية اختارت أكثر من ذلك

• حسب السعر
• في غياب طلب لدفع شيء ما (لا أستطيع تحمل المسروقات إلى الأمام)

لاحظ أن الشركات الروسية التي سقطت في النشرة الإخبارية أعطت الأسعار الأكثر شهرة.
أفهم أنهم ببساطة تضاعفون الأسعار الموجودة في منغوليا لشخصين.

لذلك، لدي حزب اجتماع قبل 4 ساعات من المغادرة.
سترة واقية، جوارب، زوج من القمصان، بالإضافة إلى كمبيوتر محمول، جهاز لوحي، هاتف.
أنا مستعد.
في الرسوم الجمركية، يتم شراء الفودكا في التعبئة الضحلة على الهدايا وتعبئة ملف تعريف الارتباط لنفسه.

فيزا في منغوليا

تم تقديم تأشيرة المنغولية مقدما. يكلف 100 دولار. من بين جميع قائمة المستندات اللازمة (التذاكر، ملف التعريف، الصورة، الصورة، الشهادة من العمل، نسخة من الصفحة الأولى من S / Passport) فقط دعوة تؤدي إلى صعوبة، ولكن يتم بسهولة من خلال الشركة الروسية التي تجلس في أولان باتور. تكاليف الدعوة 800 روبل. في قضايا أخرى، من الأفضل أن تذهب مباشرة إلى المنغول.

الآن ليست هناك حاجة التأشيرة في منغوليا

مطار ulabator.

Mongolia met me sergey vinskiy - مرحبا بك في منغوليا وصناعة صباح.
قضىني عدد قليل من السائقين في جيب - لاند كروزر 80 ونقلها بواسطة مشغل MobiCom MobiCom الذي تم شراؤه عند طلبي

الانترنت المحمول في منغوليا

عن طريق التقليد، سأقول عن الإنترنت عبر الهاتف النقال في البلاد حيث يتم التخطيط للسفر
استغرق Simka لشبكة Samsung اللوحي التي تم شراؤها طازجة - الأحجام العادية، وليس مايكرو.
لم تعمل في الجهاز اللوحي. ثم اخترت هاتفه Samsung من برنامج التشغيل وخلق نقطة وصول عليه.

كل شىء. الإنترنت، على الرغم من ضعف - GPRS - كان لدي.
سأفعل تحفظا أنه في تلك Ebenis، من حيث عدت إلى Ulaanbaator الليلة، التواصل الخلوي لا على الإطلاق. ولكن في الطريق إلى هناك، في قرى صغيرةيمكنك التحقق من البريد.

الطريق في منغوليا

نظرا لأن كل شيء كان عن كل شيء عن كل شيء عن كل شيء عن كل شيء (للعينة التي قررت عدم المخاطرة والطيران إلى منغوليا لفترة طويلة)، فإن الطريق الذي أستخدمه المواقع الناطقة باللغة الإنجليزية من المنطقية:
- جوبا أنا لا أضع في الوقت المناسب
- البحيرات وصيد الأسماك لي لأول التعارف لم يكن الفائدة
- Ulaanbaator لم يهتم بي أكثر بكثير

ما هو على بعد 300-400 كم من عاصمة منغوليا؟
هناك خوستين نورو. — الكثبان الرملية (ELSEN TASARKHAI)، في الواقع، الرغبات السياحية مع براثن Potemkin على الجمال
هناك خاركورين. - العاصمة القديمة منغوليا (يمكنك قضاء 30 دقيقة للتفتيش، وبعد العشاء في عالم الأحلام)
هناك وادي أورخون. - ولكن هذا مثير للاهتمام بالفعل.

أول مرة في منغوليا

فورا تولي اهتماما منغوليا - هويتها لروسيا: نفس الطرق المكسورة، وفرة سيارات الدفع الرباعي والنزاعات على طول الطرق. نفس المنازل غير المغزولة في المدينة - في أولان باتور وعلى بيربولز: كان لدي شعور مستمر لأنني لم أحصل على منغوليا، لكنني وصلت إلى برياتيا أو منطقة إيركوتسك.وبعد على قدم المساواة.

غادرنا المطار وذهبنا إلى المدينة لالتقاط المنتجات على الطريق.
منذ أن ذهبت لإدراج كامل، كنت سأطعم 3 مرات في اليوم، لتوفير الإقامة على الطريق، ودفع أي تذاكر وقبول، وكذلك تزود بالوقود السيارة.

تم التعبير عن السعر من قبل الذكور واتفقت معها: 5 أيام 4 ليال \u003d 1050 دولار، وليس بما في ذلك الفندق في الليلة الماضية في أولان باتور.

حاولت تغيير الأموال في المطار، لكن السائق قال بلطف (كان لدي سائق يتحدث باللغة الروسية وفهم السائق باللغة الروسية):

- لاتهدر الوقت. إذا كنت بحاجة إلى Tugryki - سأقدم. ثم، عند الوصول - أعط.

السيريلية ب. بلد آسيوي يبدو مثير للسخرية ومضحك.
تم حظر الكتابة المنغولية هنا في الثلاثينيات من القرن الماضي، عندما بدأ Chaibalsan في بناء الاشتراكية في منغوليا، يساوي CCCP.

تم مكافأة هذا الاختلاص بسخاء من خلال بناء الكتلة من Khrushchev، ومنازل الألواح مع بلاط أزرق (A La Biryulyo) والنباتات والمناجم ومحطات الطاقة.

هم ثلاثة في منغوليا. واحد على المسافة إلى المدينة على طول الطريق من المطار - نصب من الاشتراكية. واحد في واحد في الوحش التدخين في الطريق الدائري موسكو في منطقة الأمل.

في المتاجر مليئة بالمنتجات من الاتحاد الروسي، وكذلك الفودكا المحلية (بشكل طبيعي Genghis Khan) والبيرة.

كان لدي الفودكا معي، وقد حاول البيرة - نوع الحبوب المسحوق المعتادة من التاج سيبيريا أو كلينسكي.
خذ النمر اختبار.

بينما أخذوا سلة البقالة (حقا كانت هناك سلة من الطعام المعلن)، بدأ المطر. السماء تقلص واشتعلت على الأرض تقريبا. إنه أمر فظيع - كل شيء رمادي، ثم لا يزال هناك حزن شوق.

ابتعد عن المدينة بمقدار نصف طريق مكسور. حاول شخص ما تماما أن يقطعنا، وقفت هدم ثابتا من كلكرز، تنافس كروزي الأراضي الجديدة مع القمامة الكورية المكسورة التي سوف تفعل أي شخص.

لم يكن هناك ما يكفي من الرغيف والواز - سوف تظهر لك أم كوزكين. لكنهم كانوا في المستقبل.

كان هناك منغوليا حقيقية إلى الأمام.
هذا هو ما أتخيله: مهجور، لا نهاية لها، بارد، عاصف وجمال بجنون

قليلا عن ثقافة القيادة في منغوليا

لا توجد ثقافة. احترام لا. المشاة هي فرصة. وهم يدركون ذلك.

الطرق في منغوليا

الطريق إلى الغرب. أسفلت. في الأماكن تأتي عبر الحفر، الحفر، نزلات البرد. يقسم السائق، يموت أن الأسفلت عموما شريرا وأفضل من (الأسفلت) على الإطلاق.

جميع العقبات هي السعال في عكس أو الجانب (في كثير من الأحيان). على الرغم من حقيقة أنه على جانب الحفر في كثير من الأحيان أكثر من الأسفلت، هناك بعض الأسباب أن هناك بعض الأسباب - غالبا ما لاحظت السيارات على جانب الطريق مع الساقين التي تخرج من تحتها وشرائح إطارات الانفجار بعد ذلك ثقب على الطريق.

عزيزي مخطوبة، ولكن القليل. ما يتم وضعه في الحفر يتم وضعه في الماء، في بركة وفي غضون شهرين، ينبثق كختم من الأسنان الفاسدة.
قلت أن المغول مع الإخوة الروسية في العمر.

مقاهي على جانب الطريق في منغوليا

ساعتين على الطريق. يجب أن نتناول وجبة الإفطار. نزور كهف على الطريق.
من الغريب جدا بينما أقوم بحمل حساء أمر مع الزلابية، أعتبر الجمهور: المطارد.

استخدم هذا Caveka كفنادق - في الطابق الثاني هناك غرف وتلقى الفراش على الفور، في المقصف، يذهبون إلى الطابق العلوي، يحملون فراش على الأنبوب.

العمال المطاعم لا تقطعوا المسلسل الروسي في الأعمال الصوتية المنغولية. قناة روسيا 2.

أسأل سائقي:
- نعم، لدينا أشخاص يحبون المسلسلات التلفزيونية الروسية وعلى الرغم من وجود برامج تلفزيونية كورية صينية - فهي تبحث باللغة الروسية تماما، وبالتالي فهي ستذهب إلى وقت رئيسي.
أقول إن المغول بالروسية هو الإخوة في العمر.

آن وحضول في منغوليا

في منغوليا، هناك أكوام هناك، وأحيانا ترسم كومة الحجارة بالمال مع الفواتير النقدية والحلوى.
كقاعدة عامة (أو بالأحرى، دائما)، في وسط مثل هذا الهرم، يوجد عمود يتم إرفاق شرائط متعددة الألوان.
رأيت هذا في بوراتيا. سأل السائق - هذا ما، تسرب الشاماني؟

"لا"، يقول هذا موضوع بود، حول هذا الموضوع. كل من يريد الحصول على نعمة السماء يجب أن تتحول حول مجموعة من عقارب الساعة ورمي. عادة ما تكون الحلوى أو الفودكا - الفودكا تبقع السماء، ثم جميع الجوانب الأربعة.
- والأشرطة؟
- هذا حديك. الأزرق يعني السماء، الروح البيضاء، الشجاعة الحمراء، الثروة الصفراء.

ومع ذلك، فإن الحاد الأزرق لن يمنعنا الآن، "اعتقدت، واقفة تحت المطر رذاذ. ثم أخذ زجاجة الويسكي من حقيبة الظهر وتوزيعها على كل جانب من كل من العالم ... والسماء القذرة.

مرانينا في منغوليا

تم الانتهاء من الأسفلت تدريجيا.
بدلا من ذلك، أنهى في القرية نسيت اسمه بشكل طبيعي. جذب واحد هو المطار. تقريبا bungyan. ولكن مرة واحدة (خلال وقت الاتحاد السوفياتي)، طار AN-2 من أولان بنات.

في هذه القرية اشترينا اللحوم.
لحم الضأن، كيلوغرام يكلف حوالي 2 دولار.

- شيء يطل الضأن الخاص بك. بمعنى رائحة كوزديناتينا ....
سوف تكشف السر: أنا مروحة لحم الضأن كبيرة. كنت. ولكن بعد حساء مع الزلابية من Mouflon (عنزة)، التي أكلت فيها في الخروع، على الرغم من أنها غسلها كل فودكا باهتمام .... يبدو لي أنني أتابعها هذه الرائحة. ونوع اللحوم يجعلني من رد الفعل القيء.
- نعم انت! ...

وهنا بدأت رحلة في عملية قطع جثث الذبيحة أو الحمل.
في البداية قيل إن الكوريين والصينيين ودول أخرى لا يعرفون كيفية مطرقة الماشية:

- قطعوا لهم الحلق وترك الدم مرتبط بحيث يتدفق الدم ...

- هل تحب أن تشرب السقف؟ - لم أستطع استعادة، لكن السائق لم يهتم به.

- أول قطع الجلد من ذاكرة الوصول العشوائي على المعدة ....

- هل حقا لا تؤذي؟ - انقطعت مرة أخرى

"لا أعرف، أنا لست ذا رام ... هنا، بعد أن صنعت قطعا، ضع يدويا هناك وتسلقها في اتجاه العمود الفقري. وهناك الشريان. لذلك، عليك أن تشعر، التي تشويق. خذها ضيقة وتدميرها.

- OPA ...، - فقط أستطيع أن أقول. قدمت، الانتهاء، ولكن ليس التراجع.

- حسنا، لماذا هو جيد؟

- وبالتالي، انظر نفسي: لحمنا الحمراء، لأنه لديه دماء في ذلك، والأواني لها أبيض، لأن كل الدم تدفقت.

- رائع. ربما سأتخلى عن العشاء اليوم ...

منغوليا البرية.

وهذا بدأت أن منغوليا، التي أتخيلت أعمالي من K / F MONGOL، أراضي الحب، كتب تشابيك والفراغ ... على الرغم من أن آخر مخاوف من البارون في البارون - عن تعذيب السائق باستمرار، وكذلك كذلك حول كنز جنكيز خان - إنه عموما من مصادر أخرى.

قرأت عن منغوليا في مرحلة الطفولة.
بدأ Sopgians في المجارف، وبدأ كذاب في صخور النهر، بدأت الحقول من التل إلى التل مع العشب العشب من سلسلة الجولف.

ارتفع جيب بررلي في القناة الريفية، وهو غني بيكس أسود من الحمم المجمدة، والتي الآلاف من السنوات.

هذا الطريق ليس الأسفلت. في كل منعطف، شيء جديد: المناظر الطبيعية، الحيوان، الطيور، بالوعة. وكذلك، هناك عدد قليل من الناس هنا.

قرية المنغولية

- سيرجي، النظام الغذائي؟ - قاطع صوت السائق المحب وراء نوافذ جيب.
- لماذا لا، وأين؟
- الآن ستكون هناك قرية. هناك، أصدقائي يعيشون - حذرتهم من أنني سأأتي.
تشعر بالضيافة المنغولية في نفس الوقت.

بالتاكيد. أردت أن أكون في الأسرة. لا تعريتها، للسياح. والحاضر. لذلك، الوقت لتناول الطعام والشرب المريرة.

لا تختلف القرية عن الرحلة الأخيرة إلى بايكال: نفس الشيء لا توجد شوارع أسفلية، أسطح متعددة الألوان، وكل سلة مهملات في الفناء كما لو كانت قرية Plushy التي تعيش هنا.

ثقب، أو بالأحرى، المنزل هو larch الصلبة جيدة. داخل رخيصة يمكن التنبؤ بها مع المصابيح الصينية على السقف ولينغوليوم. ولكن لا يزال أفضل. من في برية الروسية لدينا.

والناس ليسوا النساء العجوزات مع جد مخمور: الشباب نسبيا (بالمناسبة، لقد تعلم عصر السائق - وهو نفسه مثلي 46، لكنه يبدو وكأنه جدي (المملكة السودانية).

انتقد المضيفة في مرأى منا. وضعت على الصدر المرسومة هزت، البراز المنخفضة.

على الطاولة، تم استئجار حوض الألمنيوم - هذا هو خيار Buryat يطرح والانتحال من Jiaocezi الصينية - زوج من الزلابية. ثقب من فوق للخروج من البخار.

عدم ملء الحمل المفروم، ولكن svezhaiaaak. نعم، طازج، نعم، من البرد والمطر حول موقد بورغير مضلع الممتع. هذا هو ما هو ضروري.

أحصل على كوب من فنلندا. سوف تفعل؟ كما تريد.
آخذ غدة من الشاي وسكب الباردة. بعد أن أضع أيدي نفسي عدة روابط وعلى رأس محاضرة، جلبت معك (شاملة، ومع ذلك).

أنا أول عصير حرق. إدراج فورا وبدون الفودكا.
أنا أشرب إلى كومة في أمي وعزز آخر في فمي.
كل كمامة في معجون الطماطم. يعطي السائق خرقة - بدون مناديل. تسحب.

هكذا، للمحادثات حول السياسة والاقتصاد والنساء، اصنع حوض ومياه بولينج ...
وو !!!
الآن أود أن أنام ... ولكن هناك 50 كم آخر أمام الطريق الآن

كيفية إعداد groundhog في منغوليا

يقول أسطورة أن هناك محارب شجاع يمكن أن يصل إلى أي هدف في لوقا. وبمجرد قيل للجميع - سأطلق النار على الشمس. ويألم في الشمس، وسحبت المسرح الضيق، والطلق النار والسهم سيضرب الشمس بالتأكيد إذا لم يكن ذلك للابتلاع.

تبتلع تحولت إلى حد أن المتطرفة لأن ضرب الرحلة المستهدفة للسهام. لم يحدث شيء لها - طار في شؤونهم. وأقسم مطلق النار الشجاعة والموسومة:
- إذا لم أقتل هذا الطيور لعنة، ثم قطع الأصابع الكبيرة على يدي وسأعيش تحت الأرض.

بقرة في السنة.
مطلق النار لا يمكن أن تحصل وقتل ابتلاع.
لذلك كان هناك ضوء من الأرض ....

قتل Surkov محظور لأنهم أكلوا بالفعل الجميع تقريبا. لذلك، من الضروري الاتصال بالبصور لتكرار عملية الطهي مع الفيديو.

تقوم عملية شراء Groundhog بتذكير عملية شراء الماريجوانا: بالنظر إلى الذهاب إلى البحرية. هناك نحن سلمنا كيس من البلاستيك مع الذبيحة، وتأخذ 45000 وتختفي.

من الضروري التحقق - غير مريض من الأرض. يتم ذلك عن طريق التفتيش المرئي منصات باو. إذا كانت سوداء - كل شيء على ما يرام وكان البني بصحة جيدة مثل الثور. حسنا، وإذا كانت حمراء، فهذه هي فرصة تصليح بعض القرحة أو القرحة السيبيرية.

لكننا ما زلنا انتقد - كنا نحمل كطالبين: من الضروري التأكد من النار على رأس الأرض في الرأس. يتم ذلك مثل هذا: التضخم بريتكا ككرة هواء من خلال المكان الذي كان هناك رأس مرة واحدة (لا تخلط مع العكس!) ويصبح واضحا: المحكم أم لا الوحش الخاص بك. تحولتنا إلى أن يميل باعتباره غربال.

Skmalli في ذلك من قبل جزء بسيط، لا خلاف ذلك ... ولكن هذا يعالج أيضا: لاتا مع وسائل الخلاف - مثل تسخير لإطارات السيارات.

Karakorum.

العاصمة القديمة منغوليا - قوقر
يجب أن أزورها؟
لا. لا يوجد شيء مثير للاهتمام للغاية بالذهاب إلى 350 كم من أولان باتور هنا.

إذا فقط في الطريق لمدة 30 دقيقة للاتصال. التقاط صورة للجدار، بوران في الإقليم والعديد من المباني ليست هي الهندسة المعمارية الأصلية في المعبد.

حسنا، وإذا كنت بوذا مؤمنا، فيمكنك تحويل البراميل مع مانتراس، وأيضا انظر إلى وعاء كبير من البرونز، والذي كنت أعد فيه الطعام لمدة 200 رهبان.

بالقرب من العديد من المطاعم: حلم العالم (في وقت زيارتي، تم إغلاقه هنا ووحل الحارس أمام أسنان الأظافر، شيء آسف) واثنين من المعسكرات.

يتم تقديم أراضي المخيمات إلى كبار السن والنساء المسنين من أوروبا والولايات المتحدة، بحيث تكون صغيرة في جلود المنغول. يرمز مع مكيفات الهواء وسخانات. يفتح السياح يفتحون الفم على تخطيط الحرب المنغولية في لاتس، ويقف في المطعم.

تغذية مثير للاشمئزاز - معقد. الخدمة بحيث يكون الموظفون على ما يبدو لذا فإن هؤلاء الأجداد متعبون أنه مع وجوههم إلى الأبد الابتسامة وكيف بوتاكس يقطرون على الكراهية الأرضية للزوار

بدلا من زيارة العاصمة القديمة منغوليا، المدينة Karakorum.أود أن أنصحك بمحاولة تحقيق ذلك.
الاحتلال الرائع، سأبلغ لك.

الحديقة الوطنية Gorhi-Tarelzh

من أولان باتر للذهاب حوالي 30-40 دقيقة. الشيء الرئيسي لمغادرة أولان باتور. الفلين هنا أسوأ من موسكو.

دفع مدخل وإيقاف الحديقة على الفور الاسترخاء بعد العاصمة. هناك عدد قليل من السيارات. طبيعة جميلة. هناك الكثير من الفضاء للإقامة في: Advise Golf Hotel UB-2. ليست باهظة الثمن - حوالي 80 دولارا لكل واحدة. في الغابة. على الطريق هناك عمات وبيع التوت (ذهب الآن عنبية إلى منغوليا).

باستخدام UB-2 كقاعدة بيانات، يمكنك التجول في اليوم أو ركوب حصان حول الحي. هناك بحيرة في الحديقة، وهناك نهر. فيما يتعلق بصيد الأسماك لا أعرف. أنا لم أر - المغول لا تصطاد الأسماك.

الوادي الذي يمر الطريق محاط بالمنحدرات الدائرية الجميلة. فيما يلي سلحفاة Scala الشهيرة، بالقرب من التجار المزعجين سيوفرون لك صنع صورة مشتركة مع النسر مقابل 1000 Tenge.

بشكل عام، يمكنك قضاء النهار والليل. إنها مناسبة لأولئك الذين يقودون عبر منغوليا العبور ويريد أن يأخذوا فيها.

chorkhog.

في هذا المكان قررت أن أجرب chorkhog.وبعد هذا طبق منغولي وطني للحمل المطلي مع البطاطا والبلاستيك والملفوف. صنع في بيدون.

مصنوعة من 6-10 أشخاص.
منذ أن أمرت بنفسي، فعلت نسخة خفيفة.
أنا أعرف ما الذي حدث خطأ.
ولكن أكثر من طعم الأطباق جودة - هذا الطبق الذي أعرفه جيدا كألم لحم خروف في الجبل الأسود وكرواتيا، أو ككوانداك في كازاخستان - كنت مهتما ب:

لماذا ارتفع الحجارة في طنجرة ضغط إذا كان اللحوم لا يزال ينفذ النار؟

أنا حقا لم أجب على هذا السؤال. أظن أنه في وقت سابق، عندما كانت القطع النقدية للضغط نقصا، فعلت المنغول اللحم مع الحجارة الساخنة، حيث لا تفعل الماعز أو الماعز (الكبش بالحجارة، لأن سريره ينفجر من الحرارة).

أعدت في عائلة لديها قطعة أرض في متنزه قومي غورحي الجدول الزمني. من عند
أخدم عموما أن كل منغول لديه الحق في قسم مجاني من الأرض بحجم 70 متر.

هذا لا يتعلق الأمر بالأرض في أولان باتور وفي الحدائق الوطنية.
فقط كانت هذه العائلة محظوظا أن أسلافهم عاشوا هنا. تعطي الأسرة يورت للمواطنين الذين يأتون إلى حديقة النزهة.

تجلس إحدى النساء القرفصاء على الطريق مع ملصق Ger وإذا كان هناك اهتمام - يرافق الضيوف في المكان.

أنا لا أعرف لماذا، لكن المنغول مرتبطة بهذه النمور.
نحن معتادون للجلوس على النزهة للجلوس في الهواء الطلق، وهم يجلسون ويكذبون في هذه النواب.

تم تجهيز العديد من النواب بلوحة الأقمار الصناعية والألواح الشمسية. ولكن ليس في يورت واحدة، لم أر الروح والمرحاض.
عيب. يجب أن نعمل منغولا في هذه المسألة.

كيفية الانقسام وأنين ذاكرة الوصول العشوائي

هو مكتوب في مقال منفصل :.

47.921378 106.90554