Temir yo'l: Stantsiyalar: Lanskaya. Lanskaya - Lesnaya temir yo'l stantsiyasi Lanskaya
1960-yillarning oxirida metro stantsiyasining zamin paviloniga qaragan uyning himoya devori 1966 yilda LVPCU (hozirgi A.L. Stieglitz akademiyasi) bitiruvchisi, rassom Valentina Akimovna Anopova tomonidan yaratilgan "Odam va yulduzlar" mozaik rasmi bilan bezatilgan.
Finlyandiya vokzalining tarixini tugatgandan so'ng, biz poezdga o'tamiz va 20-asrning boshlarida Finlyandiya temir yo'li bo'ylab sayohatga chiqamiz. Ushbu xayoliy sayohatda biz Finlyandiyaning "Kuokkalu", "Kanneljärvi" va boshqalarga tashrif buyuramiz; biz Vyborg va Zelenogorsk shaharlari bilan tanishamiz va tarixiy sayohatimizning birinchi bekati Lanskaya stantsiyasi bo'ladi.
Finlyandiya Buyuk Gertsogligi bilan sobiq chegaragacha
Finlyandiya Buyuk Gertsogligining chegarasi Sankt-Peterburgdan 30 km uzoqlikda o'tdi va uning kelib chiqish tarixi o'rta asrlarning uzoq vaqtlariga to'g'ri keladi. Keyin Rossiya davlatining chegaralari Shvetsiya qirolligi bilan aloqada bo'lgan va ular birinchi marta 1323 yilda Orexovets tinchlik shartnomasi qoidalariga muvofiq belgilangan. Keyingi yillarda Rossiya janjalkor qo'shnisi bilan bir necha bor jang qildi va oxirgi urush, biz allaqachon bilganimizdek, Finlyandiya hududini qo'lga kiritish bilan yakunlandi. Shu bilan birga, asrlar davomida mavjud bo'lgan tashqi chegara hudud ichida bo'lib chiqdi Rossiya imperiyasi, bu uni ancha rasmiylashtirdi, garchi u ishlayotgan bo'lsa ham - Finlyandiya tomoni o'z bojxona va politsiya bo'limiga ega edi. Ha, va Finlyandiya qonunchiligi ko'p jihatdan ustun edi: masalan, rus inqilobchilari rus politsiyasidan yashirinib, knyazlik hududida tinchgina yashaganliklarini eslang.
Temir yo'lda
Kareliya hududidagi chegara Sestra daryosi bo'ylab o'tgan Finlyandiya ko'rfazi, Beloostrov temir yo'l stantsiyasidan keyin va Ladoganing o'ziga qadar davom etdi va Nikulyasy qishlog'idan bir necha kilometr uzoqlikda quruqlik bilan tugaydi.
Sestroretsk qumtepalarida Finlyandiya bilan chegarada o'rnatilgan chegara postlari saqlanib qolgan. Pushti rapakivi granitidan stel shaklida qurilgan tuzilmalardan birini to'g'ridan-to'g'ri sohilda, Finlyandiya ko'rfazi qirg'og'ida ko'rish mumkin. Bu 1323-yilda chegarani belgilovchi №1 chegara posti. Ustunga xoch o'yilgan bo'lib, uning tepasida 1924 yilda "SSSR" yozuvi o'chirilgan. Ikkinchi xuddi shunday chegara posti № 2 qo‘shni yashil hududda, Dunes golf klubi hududida joylashgan. Uning o'rnatilgan sanasi tuzilishga muhrlangan - 1910 yil, keyin u imperiya va Finlyandiya knyazligi o'rtasidagi belgilangan chegara chizig'ini belgilab qo'ydi.
Shuni esda tutish kerakki, Rossiya va Shvetsiya, so'ngra Finlyandiya o'rtasidagi chegara postlarining aksariyati yog'ochdan yasalgan va ular bugungi kungacha yashay olmadilar. Shunday qilib, bu ikki tosh chegara ustunlari Kareliya Istmusining tarixiy o'tmishining bir nechta guvohlaridan biri bo'lib qolmoqda va antik davrning noyob yodgorliklari hisoblanadi.
"Lanskaya" stantsiyasi
Bizning xayoliy poezdimiz Serdobolskaya ko'chasi va Bolshoy Sampsonievskiy prospekti hududida joylashgan Lanskaya stantsiyasiga etib boradi.
Ko'chaning nomi 1859 yil 14 iyuldan beri ma'lum va Kareliyaning Serdobol shahri bilan bog'liq bo'lib, 1918 yilda Sortavala shahri deb o'zgartirildi.
18-asrning oxiridan boshlab, bu hudud Polsha aristokratlaridan kelib chiqqan rus zodagon Lanskiylar oilasining erlari tarkibiga kirdi. Sankt-Peterburg toponimiyasida bu olijanob oilaning xotirasini saqlab qolgan bir nechta nomlar saqlanib qolgan: avtomagistral, ko'prik, ko'cha, temir yo'l stantsiyasi va bu stantsiyaga nom bergan tarixiy tuman. Yuz yil oldin, bu erda, Lanskoye shosse bo'ylab, shaharning shimoliy chegarasi o'tdi va uning orqasida joylashgan hamma narsa tobora ommalashib borayotgan dam olish qishloqlaridan iborat bo'lgan shahar atrofiga tegishli edi.
Oilaning taniqli vakillaridan biri general-leytenant Aleksandr Dmitrievich Lanskiyni nomlash mumkin, imperator Ketrin II ning taniqli sevimlisi, kamerali. Sudda yosh va juda chiroyli ayol bo'lgan ayol juda erta paydo bo'ldi, uni imperator darhol payqab qoldi, lekin imperatorga o'z ta'siridan unchalik foydalanmadi. Faqat 26 yil yashab, A. Lanskoy, ehtimol, hukmronlik qilayotgan shaxslarning boshqa sevimlilariga berilgan siyosiy hokimiyatga erishish uchun vaqt topa olmadi.
Uning amakivachchasi, senator general-mayor Vasiliy Sergeevich Lanskoy, Rossiya imperiyasining Davlat kengashi a'zosi va ichki ishlar vaziri (1823-1827) jang maydonida ham, urushda ham ajralib turdi. davlat boshqaruvi, vazir lavozimini egallab, ilgari bir qator viloyatlar va Varshava gersogligini boshqargan. Qarindoshidan farqli o'laroq, Vasiliy Sergeevich 1831 yilda Sankt-Peterburgda vabodan vafot etgan bo'lsa-da, uzoq umr ko'rdi. Bunga yana bir Lanskoy - Sergey Stepanovich ham ichki ishlar vaziri bo'lib ishlagan, ammo 1855 yilda imperator Aleksandr II davrida.
JAHON. Lanskoy (rassom D.G. Levitskiy, 1782)
Lanskiy familiyasi ham adabiy muhitda g'ayrioddiy tarzda qayd etilgan. Otliq general Pyotr Petrovich Lanskoy 1844 yilda A.S.ning beva xotiniga uylandi. Pushkina Natalya Nikolaevna, marhum shoirning bolalariga g'amxo'rlik qilmoqda.
Ko'rib turganingizdek, Lanskiylarning aksariyati qandaydir tarzda harbiy xizmat bilan bog'liq edi. Ular orasida eng katta jasorat senator V.S.ning jiyani general-leytenant Sergey Nikolaevich Lanskoy edi. M.I. qo'mondonligi ostida rus armiyasi va janglari bilan o'tgan Lanskiy. Kutuzov Avstriyada va Austerlitz, shundan so'ng u polkovnik bo'ldi. 1807-1808 yillarda S.N. Lanskoy Polsha otliq polkiga qo'mondonlik qildi va 1809 yilda u bilan jang qildi Usmonli imperiyasi, Dunay armiyasining Belarus hussar polkiga qo'mondonlik qilgan. Turkiya bilan urushda Lanskiylar oilasining bu vakili nafaqat general-mayorning yuqori unvonini, balki 3-darajali Avliyo Jorj (213-son) va 2-darajali Avliyo Anna ordeni ham oldi. Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi bilan Sergey Nikolaevich oldingi safda edi: u janglarda, Berezina jangida, Drezdenni qo'lga olishda va 1813 yil oktyabr oyida Leypsig yaqinidagi "Xalqlar jangida" qatnashdi. 1814 yil fevral kunlari cho'qqilar uchun jangda Frantsiya shahri Kryon, S.N. Lanskoy brigadani boshqargan va knyaz M.S.ning chekinishini qamrab olgan. Vorontsov o'lik yarador bo'lib, bir necha soatdan keyin vafot etadi. Qahramon Grodnodagi Neman daryosi bo'yida dafn etilgan.
Albatta, Aleksandr Dmitrievich Vyborg yo'lida manor qurish uchun erni Buyuk imperator Ketrindan oldi, undan ular marshal Stepan Sergeevich Lanskiyga borishdi. Keyin uning o'g'li Sergey Stepanovich ko'plab merosxo'rlarni qoldirib, bu hududning taqdirini hal qilib, uni qismlarga bo'lib sotgan mulk egasi bo'ldi. O'limidan sal oldin, 1862 yil 26 yanvarda S.S. Lanskoy graf unvoniga sazovor bo'ldi.
Bu Lanskiy zodagonlarining eng ko'zga ko'ringan vakillarining hikoyasi va shu bilan birga biz Finlyandiya temir yo'li tarixiga qaytamiz.
Shunday bo'ldiki, yo'l yotqizilgandan so'ng, Lanskiy qishloq uyi temir yo'llardan yuz metr uzoqlikda bo'lib chiqdi va qo'shni erlarning dacha bilan o'zlashtirilishi ularning mulkini kerakli shaxsiy hayot va qulaylikdan mahrum qildi. Bularning barchasi 1889 yilda Lanskilar yozgi uylar uchun erlarni sotishga majbur qildi, shu bilan birga ularning katta mulkining bir qismi Finlyandiya temir yo'li tomonidan ularning ehtiyojlari uchun sotib olingan.
"Lanskaya" stantsiyasi 1911 yil
Stansiyaning qurilishi temir yo'lning o'zi qurilishi bilan bir vaqtda amalga oshirildi, u dastlab (va stansiya 1869 yilda ochilgan) Sankt-Peterburgning ushbu qismidagi asosiy shahar magistrallari bilan bir xil darajada joylashgan edi. Bu, albatta, juda ko'p noqulayliklar tug'dirdi. mahalliy aholi bu biroz cho'l hudud, bundan tashqari, transportning ko'payishi bilan yo'l shaharning tez o'sib borayotgan ushbu hududida hayotning butun tuzilishiga xavf tug'dirdi. Shuning uchun, yuqorida aytib o'tilganidek, 1910 yilga kelib, hokimiyat va magistral yo'l boshqarmasi yo'lni rekonstruksiya qildi, qirg'oqqa tuvalni ko'tardi va Bolshoy Sampsonievskiy prospekti va Institutskiy ko'chasida bugungi kungacha saqlanib qolgan ikkita yo'l o'tkazgich va Serdobolskaya ko'chasi ustidagi ikkita yo'l o'tkazgichni tashkil qildi. . Keyinchalik, stantsiya orqasida, Lanskoe shossesi ustida beshinchi yo'l o'tkazgich qurildi.
"Lanskaya" stantsiyasining yog'och binosi va u 4-sinf bo'lib, to'rtta xona, ekspeditsiya zali, ayollar xonasi va telegraf xonasidan iborat edi. Stansiyada ikkita darvozaxona qurilgan.
20-asr boshlarida "Lanskaya" stantsiyasi.
40 yil davomida Lanskoydagi uylarning aholisi temir yo'lning yaqinligiga chidashdi. Shoir Aleksandr Blok 1910 yil 19 dekabrda shunday yozgan edi: “... Lesnoyda. Semaforlar qor ortidan deyarli ko‘rinmaydi. Poyezdlar allaqachon baland qirg‘oqda harakatlanmoqda. Lanskayani tanib bo'lmaydi." Shuni unutmasligimiz kerakki, Lanskoy hududining faol qurilishi va aholi punktlari urushdan keyingi davrda, yog'och uylar o'rnida mavjud turar-joy binolari qurilgan.
Lanskaya stantsiyasining ochilishi bilan bu erda me'mor Volmar Vestling tomonidan loyihalashtirilgan va yog'ochdan qurilgan kichik stantsiya ishlay boshladi. Vokzal platformasi ham yog'ochdan qurilgan bo'lib, vagonlarga chiqish va tushirish qulayligi uchun uni temir yo'l sathidan yuqoriga ko'tardi. Hozirgi ikkita baland temir-beton platformalar (orol va yon tomonda) allaqachon qurilgan Sovet davri, 1951 yilda yo'lning ushbu qismini elektrlashtirish paytida.
1895 yil yozida yo'l haqi
Lanskaya stantsiyasining birinchi temir yo'l stantsiyasi tabiiy sabablarga ko'ra saqlanib qolmadi - 1910 (1911) yilga kelib yog'och konstruktsiya tosh, yanada bardoshli bilan almashtirildi. Finlyandiyalik arxitektor Bruno Ferdinand Granholm yangi to'rt qavatli temir yo'l vokzalining muallifi edi. Stansiyada yolg'iz turgan Art Nouveau uslubidagi bu ajoyib bino endi shahar hududida yo'qolgan. Bir muncha vaqt, yo'l qirg'oqqa ko'chirilgunga qadar, yangi tosh stantsiya eski, yog'ochga ulashgan edi. Yaxshi saqlangan bino Art Nouveau uslubiga xos bo'lgan turli o'lchamdagi deraza teshiklari, fin milliy romantizmiga xos bo'lgan tomning "geometriyasi" va binoning umumiy soddaligi uni Finlyandiya temir yo'lining bir qator ixtisoslashgan binolaridan ajratib turadi. . Quyida ko'rib turganimizdek, ushbu me'moriy yo'nalish Finlyandiya yo'lining ba'zi temir yo'l binolarida ma'lum darajada takrorlanadi, ularning ba'zilari harbiy to'qnashuvlar yillarida yo'qolgan, ammo ba'zilari, xayriyatki, bugungi kungacha saqlanib qolgan.
Koch uyi
20-asr davomida "Lanskaya" stansiyasi hududidagi temir yo'llar bir necha bor rekonstruksiya qilindi. 1934 yilda Sestroretskni Finlyandiya stantsiyasi bilan bog'lab, Sestroretsk yo'nalishiga ("Novaya Derevnya" stantsiyasi orqali) ulandi. Bundan tashqari, Lanskaya yaqin atrofda, qo'shni shahar atrofi liniyasida joylashgan Kushelevka stantsiyasiga ulangan. Bularning barchasi stansiyani yo‘lovchi poyezdlaridan tashqari yuk poyezdlarini ham qabul qila oladigan muhim transport markaziga aylantirish imkonini berdi.
Temir yo'l yaqinida turli vaqt va uslubdagi uchta ko'p qavatli binolardan iborat turar-joy binolari majmuasi mavjud. Serdobolskaya ko'chasi, 1-uy manzilida 1909–1910 yillarda qurilgan turar-joy binosi joylashgan. qurilish muhandisi German Antonovich Koch neoklassik uslubda. Muhandis yerga ham, binoning o‘ziga ham egalik qilgan. 1957-1958 yillarda me'mor V.A. Potapov eski binoning monoton jabhalarini o'zgartirib, uyga ikki qavat qo'shdi. Kochning daromadli uyi bolsheviklar rahbari V.I.ning hayotiy hikoyasi bilan bog'liq. Ulyanov (Lenin), bu fasadga o'rnatilgan yodgorlik lavhasini eslatadi. Bundan tashqari, 1938 yilda 41-sonli kvartirada (M.V. Fofanova) yodgorlik muzeyi ochildi, bu uyning tarixiy zinapoyalaridan birini va 20-asr boshidagi ichki makonni saqlab qolishga hissa qo'shdi. 1950-yillarning oxirida rekonstruksiya qilinganidan keyin muzeyga tegishli kvartirada. 1967 yilda uy oldida haykaltarosh E.G. tomonidan Lenin byusti ochildi. Zaxarov (arxitektor V.F.Belov).
IN VA. kurdlar
1997 yilda uyning jabhasida 1959 yildan 1989 yilgacha uyda yashagan rassom Valentin Ivanovich Kurdovga bag'ishlangan yodgorlik lavhasi ochildi. Kurdov 1927 yilda Imperator Badiiy Akademiyasi negizida ochilgan Oliy Badiiy va Texnika Institutida (VXUTEIN) o'qishni boshlagan. Yosh rassomning ustozlari M.V. Matyushin, K.S. Petrov-Vodkin va P.N. Filonov. Urushdan oldingi va urushdan keyingi yillarda Kurdov L.N.ning kitoblari uchun rasmlar yaratdi. Tolstoy, V.V. Bianchi, R. Kipling, V. Skott, J.S. Sokolova-Mikitova, N.I. Sladkov va boshqa mashhur yozuvchilar. 1980 yilda yaratilgan Kiplingning ertaklari uchun rasmlari uchun rassom G.X. nomidagi diplom oldi. Andersen.
Kochning uyi temir yo'lning oxirida joylashgan bo'lib, bu kvartiralarning ovoz yalıtımı nuqtai nazaridan to'g'ri. Ikki keyingi yetti qavatli binolar uyga ikkala tomondan ulashgan: g'arbiy qanot (Serdobolskaya ko'chasi, 1), temir yo'l bo'ylab cho'zilgan va sharqiy qanot, asosiy fasad sifatida Bolshoy Sampsonievskiy prospektiga (108-uy) chiqadi. Ikkala bino ham bu erda 1950-yillarning boshlarida paydo bo'lgan. (qurilish sanasi - 1953 yil) va ularning jabhalari Stalin davrining og'ir neo-imperial uslubini o'zida mujassam etgan. Ikkala turar-joy binosining oxirgi qismlari minoralar bilan ta'kidlangan - xiyobon bo'ylab kvadrat va temir yo'l stantsiyasi yaqinidagi ikkita dumaloq. Hovliga ikki qatorli ustunli avtomobil yo'li ko'rinishidagi o'tish, ulardan biri asosiy kirish zinapoyasini ajratib turadi, mualliflar tomonidan yaxshi echilgan.
Aytgancha, vokzal yonida kichik Lanskoy bog'i bor - sobiq Lanskiy dachasining yashil burchagi, qisman kar bolalar uchun internat maktabi egallab, o'z tarixini 1806 yilda tashkil etilgan kar va soqovlar maktabidan olib boradi. Pavlovsk, imperator Mariya Fedorovna. Sankt-Peterburgda arxitektorlar D. Kvadri (1817–1820) va P.S. tomonidan rekonstruksiya qilingan Goroxovaya ko'chasi 18/54 maktab binosi. Plavov (1844-1847). Ushbu ixtisoslashtirilgan o'quv muassasasi 1969 yilda sobiq graflik mulki (Engels shoh ko'chasi, 4) hududiga ko'chib o'tdi.
Uzoq vaqt davomida P.P.ning tarixiy binosi. Yakovlev, 1904-1906 yillarda qurilgan. me'mor P.V. Qiziq. Hozirgi bino (uch xonadonli turar-joy binosi) 2007-2009 yillarda yonib ketgan dacha o'rniga sobiq dachaning tarixiy jabhalari rekonstruksiya qilingan holda qurilgan.
V.D. Novosiltsev
Platforma yonida, Lanskiy tramvay parkining nisbatan katta maydonida depo binosi joylashgan. Qarama-qarshi tomonda, Bolshoy Sampsonievskiy prospektining orqasida, O'rmon muhandislik akademiyasi bog'i joylashgan. Bu erda, temir yo'lga yaqin joyda, 20-asrning boshlarida aralash uslubda, Art Nouveau-ga ozgina teginish bilan qurilgan bir nechta turar-joy binolari saqlanib qolgan. Ulardan biri - vino sotuvchisi, 2-gildiya savdogar Aleksey Ilyich Xrustalevning saroyi (Bolshoy Sampsonievskiy pr. 99) - yon fasadli yo'lga joylashtirilgan. Bino 1907 yilda qurilish muhandisi Yu.Yu tomonidan qurilgan. Mercio. Daromadli uy (Bolshoy Sampsonevskiy pr., 93) texnik A.I. Gavrilov bu yerda goʻyoki 1912 yilda qurilgan. Keyingi yili u yonida uch qavatli turar joy qurgan (Bolshoy Sampsonievskiy pr., 95).
O'rmon muhandislik akademiyasining bog'i, shuningdek, 1825 yilda shov-shuvli bo'lgan ad'yutant Vladimir Dmitrievich Novosiltsev va Semyonovskiy polkining hayot gvardiyasi leytenanti Konstantin Chernovning dueli haqidagi hikoyani eslaydi. Mana shunday bo'ldi…
1824 yilning yozida suverenning yosh va badavlat adyutanti V.D. Novosiltsev yosh qiz Ekaterina Paxomovna Chernova bilan uchrashdi. U general-mayor Paxom Kondratievich Chernov va Agrafena Grigoryevna Chernova, nee Radiginaning qizi edi.
E.V. Novosiltseva
Generalning oilasi Novosiltsevlar oilasidan farqli o'laroq, Orlov graflarining avlodlari bo'lgan zodagonlar va boylar qatoriga kirmagan. Qahramon sevgilining onasi Yekaterina Vladimirovna Novosiltseva graf Vladimir Grigoryevich Orlov va grafinya Yelizaveta Ivanovna Stackelbergning qizi edi, shuning uchun unga boylik va jamiyatdagi mavqe tug'ilishi bilan berilgan.
Sankt-Peterburg oliy jamiyatiga ko'ra, ad'yutant qanoti va bu generalning qizining nikohi tengsiz bo'lib tuyuldi - Novosiltsev unvonlar va moliyaviy jihatdan ancha jozibali partiyani kutayotgan edi.
Ammo sodir bo'lishi kerak bo'lgan narsa yuz berdi - avgust oyida Vladimir Dmitrievich va Yekaterina Paxomovna unashtirishdi, bu haqda yigit darhol onasiga xabar berdi. Ekaterina Vladimirovna Novosiltseva darhol bu nikohga qarshi chiqdi. O'g'lining onasi ko'ndirganidek, va u oxir-oqibat bosimga berilib, baxtsiz qizga o'z qarorini ma'lum qilib, unashuvni buzdi. Yekaterina Chernova uchun bu haqiqiy fojiaga aylanadi va kutilganidek, uning akasi Konstantin Paxomovich singlisi sha'ni uchun turdi. U Vladimir Novosiltsevni duelga chorladi!
K.F. Ryleev (suv. 1826 yildan keyin)
Yaqinlashib kelayotgan tahdidni tushungan Ekaterina Vladimirovna Novosiltseva buni oldini olishga harakat qiladi va graf F.V.ga bo'lajak duel haqida xabar beradi. Saken - o'g'lining bevosita boshlig'i. Yuqori lavozimni egallagan graf Paxom Kondratievich Chernovga ishni tinch yo'l bilan hal qilishni va o'g'li va Novosiltsevaning o'g'li o'rtasidagi duelni oldini olishni buyuradi.
Ammo 1825 yil 10 sentyabrda O'rmon bog'i chetida bo'lib o'tgan ikki yosh ofitserning halokatli uchrashuviga hech kim va hech narsa to'sqinlik qila olmadi. Ikkinchi K.P. O'sha kuni Chernov shoir va dekabrist K.F. Ryleev.
O'q ovozlari deyarli bir vaqtda yangradi - og'ir yaralangan duelchilar bir vaqtning o'zida erga yiqildi. Bir necha kundan keyin ular vafot etdilar. Bu dunyoni birinchi bo'lib 1825 yil 14 sentyabrda Vladimir Dmitrievich Novosiltsev tark etdi, u atigi 25 yoshda edi. Keyingi o'rinni Konstantin Paxomovich Chernov, 23 yoshda qoldirdi. Ketrin
Vladimirovna Novosiltseva sevikli o'g'lini tirik holda topdi. Onasi uni Moskvadagi Novospasskiy monastiriga dafn qildi va mumyalangan yuragini kumush idishga olib, Peterburgga qaytib keldi.
Chernovning dafn marosimi 1825-yil 26-sentabrda Sankt-Peterburgda do‘stlari va askardoshlarining katta yig‘ilishida bo‘lib o‘tdi. Ryleev singari, u Shimoliy maxfiy jamiyatning faoliyatida ishtirok etgan va uning fojiali o'limi Senat maydonida dekabr voqealarining o'ziga xos xabarchisi bo'lgan zulmga qarshi ommaviy nutq uchun sabab bo'ldi.
O'sha kunlarda shoir Vilgelm Kyuxelbeker "Chernovning o'limi to'g'risida" she'rini yozgan, bu uning murojaatlarida dahshatli edi.
Biz sharaf va Chernovga qasamyod qilamiz:
Vaqtinchalik ishchilarga dushmanlik va suiiste'mollik,
Qaltirayotgan qullar shohi,
Bizni zulm qilishga tayyor zolimlar!Yo'q! vatan o'g'illari -
Jirkanch musofirlarning uy hayvonlari!
Biz ularning takabbur oilalariga begonamiz,
Ular bizdan uzoqlashgan.Shunday qilib, ular ruscha so'zni bilishmaydi,
Muqaddas Rusdan nafratlanadi;
Men ulardan nafratlanaman, qasam ichaman
Men sharaf va Chernovga qasamyod qilaman!Qizlarimizga, xotinlarimizga
Yana jur'at etasanmi, baxtning sevgilisi,
Bir nigoh tashla ixtiyorga to'la, -
Yiqildingiz, momaqaldiroq urdi.Va kulingiz ustidan kulib yuboriladi!
Va sizning tobutingiz sharmanda va sharmanda bo'ladi!
Biz qizlarimiz va opa-singillarimizga qasamyod qilamiz:
O'lim, halokat, haqorat uchun qon!Siz esa, qalbimizning birodar, siz
Qahramon, juda erta sovuq,
Osmonga ko'tarilish:
Sizning oxiratingiz havasli, ulug'vor!Xursand bo'ling: sizni rus Xudosi tanlagan
Barchamizga muqaddas naqshda!
Senga solih toj berildi!
Siz bizning sharaf garovimiz bo'lasiz!
1988 yil sentabr oyida mashhur duel joyida yodgorlik - balandligi 2,5 m bo'lgan kulrang soxta granitdan yasalgan stela ochildi.Qurilish muallifi arxitektor V.S. Vasilkovskiy va ushbu yodgorlik belgisini o'rnatish g'oyasi O'rmon xo'jaligi akademiyasi kutubxonasi direktori T.A. Zueva. Ochilishda K.P.ning avlodlari ishtirok etishdi. Chernov.
Bu duelning yana bir davomi bor edi. Ekaterina Vladimirovna Novosiltseva o'g'lining o'limidan juda xafa bo'lib, sodir bo'lgan hamma narsa uning aybi ekanligini tushundi. U o'zi yashagan Vyborg shossesida mehmonxona bilan uchastka oladi oxirgi soatlar hayot va uning o'g'li vafot etdi va uning xotirasiga bu erda ma'bad va sadaqaxona qurishga qaror qildi. 1842 yilda Vyborgskoye shossesida bir nechta binolarda joylashgan Orlovo-Novosiltsevskoye xayriya muassasasi ochildi, ansambl markazida Muqaddas Havoriylar shahzoda Vladimirning bir qurbongoh cherkovi joylashgan. Kichkina cherkov, qolgan binolar singari, 1834-1842 yillarda klassitsizm uslubida qurilgan. me'mor I.I. Charlemagne. Ma'badni yotqizish 1834 yil 1 mayda bo'lib o'tdi va 1838 yil 15 mayda Metropolitan Filaret binoni ibodat qilishga tayyor holda muqaddas qildi.
Muqaddas knyaz Vladimir ibodatxonasi
Me'mor ma'badga to'rtta ustunli va uchburchak pedimentli klassik Dorik portiko shaklida kirishga qaror qildi. Uch qavatli qo'ng'iroq minorasi, pastki qismida kvadrat va yuqori qavatda dumaloq, kirish eshigi ustida ko'tarilgan va cherkov binosining asosiy hajmi yumaloq bo'lib, past gumbazli xoch bilan qoplangan. Asosiy cherkov zali 16 ta ionli marmar ustunlar bilan bezatilgan; kessonlarga bo'lingan gumbaz ostidagi maydon me'mor tomonidan rozetlar bilan bezatilgan. Mahogany ikonostazi tasvirlari ustida rassom A.K. Vigi va qurbongoh uchun E.V. Novosiltseva M.N.ning ikkita rasmini sotib oldi. Vorobyov: "Quddus ibodatxonasi" va "Baytlahmdagi Chapel". Cherkovdagi barcha shlyapa ishlari haykaltarosh F.Toriselli tomonidan amalga oshirilgan, qurbongoh uchun vitrajlar Orlovning Moskva ustaxonasi tomonidan qilingan. Ma'bad piktogrammalaridan uchta tasvirni ta'kidlash mumkin: yog'och xoch va Rabbiy daraxtining zarralari bilan "yuksalish", shuningdek, yunon ustalari tomonidan yaratilgan Jorj G'olib va Xudoning qayg'uli onasi. Novosiltseva cherkovga zarhal kumush idishlar, qimmatbaho toshlar va emal bilan kumush rangdagi Xushxabar, katta bronza qandil va baxmal chasuble (parda) bilan sovg'a qildi.
Kichkina knyaz Vladimir cherkovi darhol Sankt-Peterburgning ushbu chekkasining haqiqiy bezakiga aylandi va parishionerlar bilan juda mashhur edi.
1932 yil mart oyida cherkov yopildi, musodara qilingan mulkning bir qismi Rossiya muzeyiga topshirildi, bir qismi vayron qilindi va bir necha oy o'tgach, talon-taroj qilingan me'moriy yodgorlik portlatib yuborildi. Zakotxonaning ba'zi binolari bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan - bular Engels prospekti bo'ylab 1, 3 va 5-uylardir.
Shu bilan biz "Lanskaya" stantsiyasidan chiqib, Finlyandiya temir yo'li bo'ylab Vyborgga sayohatimizni davom ettiramiz.
Lanskaya - tugun temir yo'l stantsiyasi Lanskaya tarixiy tumanida, Finlyandskiy temir yo'l stantsiyasi va Shuvalovo stantsiyasi o'rtasidagi Oktyabrskaya temir yo'lining Vyborgskiy yo'nalishining ikki yo'lli elektrlashtirilgan qismida. Shuningdek, Beloostrovdagi asosiy yo'nalish va Kushelevka stantsiyasi (Priozerskoye va Irinovskoye yo'nalishlari) bilan bog'lovchi tarmoqdan Sestroretskga bir yo'l (ikki yo'l faqat keyingi Novaya Derevnya stantsiyasiga boradi) elektrlashtirilgan liniya stansiyadan jo'naydi. Finlyandiya vokzalidan Vyborg va Sestroretsk tomon kelayotgan barcha elektr poyezdlari stansiyada to‘xtaydi, tezyurar poyezdlar bundan mustasno. Stansiya qirg'oqda joylashgan, Serdobolskaya ko'chasi ikki yo'nalishdagi platformalar orasidan o'tadi.
Stansiya 1869 yilda Finlyandiya temir yo'lining bir qismi sifatida ochilgan. Birinchi yog'och stantsiya binosi arxitektor Volmar Vestling tomonidan ishlab chiqilgan. Vokzalning yangi tosh to'rt qavatli binosi 1910 yilda fin arxitektori Bruno Granholm tomonidan "milliy romantizm" uslubida qurilgan. Hozirda u temir yo'l qirg'og'ida, yo'l sathidan pastda joylashgan. 1934 yilda treklar Yangi qishloq, va u Sestroretskga poezdda keta boshladi. Temir yo'lni elektrlashtirish bilan bir vaqtda 1951 yil 4 avgustga kelib stansiyada baland platformalar o'rnatildi. Xuddi shu davrda stansiya yonida Lanskaya elektr podstansiyasi qurildi. 2003 yilda platformalar va stansiya rekonstruksiya qilindi.
Tavsif
Stansiya qirg'oqda joylashgan, yo'llar Serdobolskaya ko'chasi ustidagi 2 yo'l o'tkazgichdan o'tadi. Stansiyaning shimoliy (hatto) bo'ynida yo'llar Ispytateley prospekti ustidagi yo'l o'tkazgich bo'ylab va Lanskoye shossesi ustidagi yo'l o'tkazgich bo'ylab o'tadi. Lanskiy yo'l o'tkazgichidan so'ng darhol Sestroretskga toq sonli yo'l tushadi va asosiy o'tish joyi ostidan o'tadi. Bolshoy Sampsonievskiy prospekti va Institutskiy ko'chasida ikkita yo'l o'tkazgich bor, Finlyandiya vokzalidan va Kushelevkadan va Kushelevkaga boradigan poezdlar uchun ikkita qo'shaloq yo'l, qolgan ikkitasi faqat Kushelevkadan va Kushelevkaga bir yo'lli. Zemledelcheskaya ko'chasi ustidagi Kushelevka tomondan kirish svetoforida yana bir yo'lli yo'l o'tkazgich mavjud. G'alati yo'nalishdagi platforma (Vyborg va Sestroretskgacha) Serdobolskaya ko'chasi ustidagi yo'l o'tkazgichning shimolida joylashgan. Yo'l o'tkazgichning shimolida Sestroretskdan tekis yo'l ham tutashadi (u Lanskoye shossesi ustidagi yo'l o'tkazgichdan oldin ham asosiy o'tish joyiga yaqinlashadi va asosiy o'tish joyiga qo'shilishdan oldin uning yoniga boradi). Juft yo'nalishdagi platforma (Finlyandskiy temir yo'l stantsiyasigacha) yo'l o'tkazgichning janubida joylashgan. Ikkala platformadan Serdobolskaya ko'chasining piyodalar yo'laklariga zinadan tushishlar mavjud. Stansiyada 3 ta yo'l bor: ikkita asosiy, elektr poyezdlari va bitta yuk poyezdlari uchun, og'irligi 3500 tonnagacha bo'lgan poezdlarni qabul qilish mumkin.Ushbu yo'l stansiyadan janubga Kushelevkaga boradi.
Lanskaya stantsiyasi haqida.
Bu joy taxminan Vyborg tomonining shimoliy chekkasida joylashgan.
Bir tomondan, o'rmon-texnik akademiyasi parki va Bolshoy Sampsonievskiy prospekti bo'ylab binolar, boshqa tomondan, 1917 yilda qurilgan tramvay parki.
Atrofda juda ko'p ko'chalar va ular ustida kichik temir yo'l ko'priklari bor, barchasi birgalikda bularning barchasini birlashtiradi, unda siz buni birinchi marta tushunolmaysiz.
1. Lanskaya - Finlyandiya temir yo'l stantsiyasi va Pargolovo stantsiyasi o'rtasidagi Oktyabrskaya temir yo'lining Vyborgskiy yo'nalishining ikki yo'lli elektrlashtirilgan qismida Lanskaya tarixiy tumanidagi birlashma temir yo'l stantsiyasi. Shuningdek, Beloostrovdagi asosiy yo'nalish va Kushelevka stantsiyasi (Priozersk yo'nalishi) bilan bog'lovchi shoxobcha bilan Sestroretskga bir yo'lli elektrlashtirilgan liniya stansiyadan jo'naydi.
Finlyandiya vokzalidan Vyborg va Sestroretsk tomon kelayotgan barcha elektr poyezdlari stansiyada to‘xtaydi, tezyurar poyezdlar bundan mustasno.
Stansiya qirg'oqda joylashgan, Serdobolskaya ko'chasi ikki yo'nalishdagi platformalar orasidan o'tadi. Platformaga kirish bepul, hali turniket yo'q. Stansiyaning muhim qismi mahalliy ko'chalar va yo'laklar bo'ylab temir yo'l ko'priklarida joylashgan.
2. Platformalarga kirish Serdobolskaya ko'chasidagi ko'prik bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri jihozlangan. O'ng tomonda Vyborg asosiy o'tish joyining ikkita yo'li, chap tomonda Kushelevka stantsiyasidan keladigan yo'l ko'rinadi.
3. Vokzal yaqinida 1953 yilda Stalin tomonidan qurilgan katta va ko'zga tashlanadigan uy bor. Uy o'tayotgan poezdlardan aniq ko'rinadi va u hududning me'moriy ustunligidir.
3. DC tortish podstansiyasi, shuningdek, urushdan keyingi xarakterli uslubda qurilgan. Leningrad temir yo'l kesishmasining Vyborg yo'nalishi 1951 yilda, ya'ni urushdan deyarli darhol DC standartida elektrlashtirildi.
4. Vyborgga yo'nalish. Ushbu yo'nalishdagi eng yaqin poezd bekati - Udelnaya.
O'rtadagi yo'l - Beloostrovga yoki kurort bo'ylab o'tadigan dengiz bo'yidagi temir yo'l liniyasiga boradigan novdaning boshlanishi. shimoliy qirg'oq Neva ko'rfazi. Lanskayadan Beloostrovga filial o'tgan asrning 30-yillarida amalga oshirilgan.
5. Bu yerda elektropoyezdlar harakati juda jadal. Bundan tashqari, Allegro poezdlari va ko'plab yuk poezdlari mavjud.
6. Lanskaya vokzalining tosh binosi 1910 yilda fin me’mori Bruno Granholm tomonidan “milliy romantizm” uslubida qurilgan. Hozirda u temir yo'l qirg'og'ida, yo'l sathidan pastda joylashgan.
Finlyandiyaga temir yo'l liniyasi 1869 yilda qurilgan va 1910 yilgacha Lanskaya yog'och yo'lovchi binosiga ega edi.
7. Ichkarida biz o'sha davr uchun odatiy plitkani ko'ramiz.
Vokzal binosi gavjum emas, odamlar elektr poyezdidagi boshqaruvchilardan foydalanishni afzal ko'rishadi.
8. Lanskaya stantsiyasining 100 yil oldingi fotosurati.
Suratga ko'ra, hali Serdobolskaya ko'chasida ko'priklar yo'q, ammo oddiy o'tish joyi bor.
9. Kareliya Istmusining temir yo'llari yoki Neva shimolidagi hamma narsa.
10. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, o'tgan asrning 10-20-yillarida qurilgan Serdobolskaya ko'chasi ustidagi ko'priklar.
11. Ko'priklardan o'sha ulkan stalincha uyning ko'rinishi, uning ichida oldingi uy qurilgan, qip-qizil rangga ega.
12. 1913-14 yillardagi qurilish, arxitektor Nikolay Tovstoles.
1917 yil oktyabr oyida Vladimir Ulyanov (Lenin) bolshevik Margarita Fofanovaning kvartirasida yashiringan. 1938 yil 30 aprelda kvartirada V.I.Leninning memorial muzeyi ochildi. 1991 yilda binolar "Bilimlar" jamiyatiga o'tkazildi. 1997 yilda kvartira xususiy mulkka sotilgan.
13. Rahbarning byusti juda uzoq vaqt oldin uyning yonida o'rnatilgan. Planshetda aytilishicha, bu old eshikdan, bir kuni, lider inqilob qilish uchun ketgan.
Tarixiy joy, kelajakdagi SSSRning tug'ilgan joylaridan biri.
14. "Lenin" ko'chasining qarshisidagi uy. U Serdobolskaya ustidagi temir yo'l ko'priklari yonida joylashgan.
V.I.ning yo'li sharafiga uyda. Lenin Smolniyga 1917 yil oktyabr oyida Fofanovaning kvartirasidan (uyning ro'parasida) uzoq vaqt davomida qurolli dengizchilar va boshqa narsalarni tasvirlaydigan ulkan freska bor edi, endi u yo'q.
Endi bu joylardagi son-sanoqsiz ko'priklar haqida bir oz.
16. Bolshoy Sampsonievskiy prospektidagi temir yo'l ko'prigidan ko'rinish. O'ng tomonda 1913 yilda qurilgan turar-joy binosi.
Chuqurlikda, aytmoqchi, Lanskaya yaqinida joylashgan o'sha Stalinist uyning minorasini ko'rishingiz mumkin.
17. Ushbu ko'prikning pastdan ko'rinishi, Bolshoy Sampsoniyevskiy prospektidan. Wikimapia'da 3 qavatli uy haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
18. B. Sampsonievskiy ustidagi ko'priklar o'rmon xo'jaligi texnika akademiyasi bog'iga chuqur kirib boradigan Institutskiy ko'chasi ustidagi ko'prikka aylanadi.
19. dan ko'priklarning ko'rinishi janubiy yo'nalish. Qiyalik truss ko‘prikka o‘ziga xos nafislik baxsh etib, uni amalda temir yo‘l arxitekturasining ob’ektiga aylantiradi.
20. Bu joy izlar chetidan shunday ko'rinadi. Mendan pastda Institutskiy ko'chasi bo'ylab ko'prik bor.
21. Asosiy 2 yo'lli o'tish joyi Sankt-Peterburg-Finlyandskiy stantsiyasi tomon buriladi va mening oldimda Lanskayadan Kushelevkaga bir yo'lli jumper bor, u bo'ylab Vyborg va Skandinaviyaga intensiv yuk tranzit harakati amalga oshiriladi. Rossiyaning qolgan qismi.
Chuqurlikda Lesnoy prospektidagi uylar ko'rinadi.
22. Kushelevkadan Lanskayagacha bo'lgan bir trassali jumper.
Aytishim kerakki, yo'llar tomondan butun maydon pastdan butunlay boshqacha ko'rinadi.
23. Zemledelcheskaya ko'chasi ustidagi ko'priklar, ulardan birida Vyborgdan elektr poezdi ketgan. Darhol o‘sha ko‘prik ortida B.Sampsoniyevskiy bo‘yidagi uylar ko‘rinadi.
Uylar haqida gapirganda:
24. Qiziqarli uy - bu chorakda joylashgan E. I. Heiderichning foydali uyi. Qurilish yili 1908 yil.
Umuman olganda, bu erda juda ko'p chiroyli uylar, ayniqsa stalinistik binolar mavjud va barcha mahalliy kvartallarning asosiy binosi 20-asrning boshi va o'rtalarida qurib bitkazilgan.
25. Binolari biriktirilgan turar-joy binosi. 1951-1953, arxitektor V.F. Belov. U 1-Murinskiy va B. Sampsonievskiy istiqbollari burchagida joylashgan.
Va bu uyning yonida, qirg'oq va temir yo'l ko'priklari bo'ylab Vyborg yo'nalishidagi temir yo'l o'tadi.
26. 1-Murinskiy prospekti bo'ylab temir yo'l ko'prigi.
27. Va bular 1-Murinskiy ustidagi temir yo'l ko'priklari bo'lib, ular bo'ylab Sankt-Peterburg-Finlyandskiy stantsiyasidan Kushelevka tomon va undan keyin Sosnovo yoki Ladoga ko'liga chiqish amalga oshiriladi.
28. Buni tarmoqdan topdim. Bu ko'prik nima?
Menimcha, bu B. Sampsoniyevskiy orqali.
29. Lesnoy prospektidan ko'priklarning ko'rinishi. U erda, ularning orqasida yana bir yo'lli ko'prik bor, u bo'ylab Kushelevkadan Lanskaya va Vyborgga chiqish bor.
Men hammasini chaqiraman Vyborg temir yo'l almashinuvi. U Kushelevka - Piskarevka, Vyborg - Beloostrov va Sankt-Peterburg-Finlyandskiy yo'nalishlariga mos keladigan 3 nurli yulduz shakliga ega. Oʻtish joyi mahalliy koʻchalar ustidagi koʻplab koʻpriklarni hosil qiladi, bu gʻayrioddiy koʻrinadi, chunki boshqa shaharlarda yoʻllar va koʻchalar doimo temir yoʻllarni aylanib oʻtadi. Bu erda hamma narsa o'z yo'nalishi bo'yicha ketmoqda.
30. Qiziqarli surat O'tgan asrning 30-yillari. Bu erda siz Kushelevkadan Lanskayaga chiqadigan Lesnoy prospekti ustidagi bir yo'lli ko'prikni aniq ko'rishingiz mumkin. Ko'prik orqasida siz o'rmon-texnika akademiyasining parkini ko'rishingiz mumkin. Ammo Sankt-Peterburg-Finlyandskiydan Kushelevkaga (yuqoridagi fotosuratda ko'rsatilgan) 2 yo'lli chiqish bilan oddiygina ko'priklar yo'q.
Shu munosabat bilan, men ular urushdan oldin yoki darhol qurilgan deb taklif qilaman.
31. 70-yillarning surati. Hech narsa o'zgarmadi.
Keyinchalik Lesnaya metro maydoni va Lesnoy prospekt bo'ylab uylar keladi. Bu hudud Lanskoy stantsiyasi hududi bilan bevosita chegaradosh.
32. “Maxsus mashinasozlik konstruktorlik byurosi” ochiq aksiyadorlik jamiyati (“KBSM” OAJ). Havo mudofaasi (havo mudofaasi) / aerokosmik mudofaa (VKO) uchun o't o'chirish qurollarini ishlab chiqish. "Almaz-Antey" havo mudofaasi konserni OAJ tarkibiga kiritilgan.
33. Bino Lesnoy prospektida joylashgan bo'lib, uslubiga ko'ra, urushdan oldin qurilgan. Bu mustahkam va monumental ko'rinadi.
34. Yo'lning narigi tomonida urushdan oldingi Leningrad uchun shunday odatiy uy turibdi.
35. "Mutaxassislar uyi", Lesnoy va Kantemirovskaya ko'chalarining burchagida joylashgan.
1934 - 1937 yillarda me'morlar G.A.Simonov, B.R.Rubanenko, T.D.Katsenelenbogen loyihasi bo'yicha qurilgan.
U siluetda Lesnoy prospekti tomonidan jabhada joylashgan 7 qavatli burchakli minora bilan ajralib turadi. blokada davridagi yozuv tiklandi: "Fuqarolar! Otishma paytida ko'chaning bu tomoni eng xavflidir".
Ehtimol, nemislar bu joylarni Vyborg tomonida artilleriya bilan qo'lga kiritishgan. Axir, bu Shimoliy qismi front chizig'idan eng uzoqda joylashgan shaharlar.
36. 60-yillarda xuddi shu joy.
37. “Mutaxassislar uyi” devori.
38. Kantemirovskaya ko'chasidagi uylar.
39. "Lesnaya" metro bekatining zamin paviloni.
40. Stansiya 1-(qizil) metro liniyasida joylashgan. 1975 yilda qurilgan.
Shunisi e'tiborga loyiqki, 1995 yildan 2004 yilgacha bo'lgan davrda u tugatishga majbur bo'ldi. Er osti eroziyasi tufayli metroning “qizil” liniyasi 9 yil davomida uzilib qoldi.
O'ylaymanki, Grajdanka aholisi bu stantsiyani va bu loyqa voqeani yaxshi eslaydi.
Bu sohada hali ko'p narsalar bor va u bir nechta postni tortadi.
|
Lanskaya stantsiyasining birinchi yog'och binosi. |
|
 |
Lanskaya stantsiyasi, 1910 yilda me'mor B. Granholm tomonidan qurilgan. |
 |
SR3-1270 elektr poyezdi Lanskaya stantsiyasidan Zelenogorsk yo'nalishida jo'naydi. A. Shumkov arxividan 20-asrning 50-yillari fotosurati. Primorskaya filialining yo'llari (Sestroretskgacha) chap va o'ngda ko'rinadi. O'ng tomonda siz uzoqdan elektr podstansiyasining binosini ko'rishingiz mumkin. |
Birinchi Lanskaya yog'och stantsiyasi, biz bilganimizdek, 1870 yilga kelib, Lanskoye shossesi kabi Lanskiy grafligida paydo bo'lgan - Kamennoostrovskiy prospektiga va shahar markaziga eng qisqa yo'l. Yaqin atrofda Imperator o'rmon xo'jaligi akademiyasi joylashgan edi. Uning bog'ida mashhur duel 1825 yil sentyabr oyida Semenovskiy polkining hayot gvardiyasi leytenanti K, Chernov va adyutant qanoti, Gussar polkining hayot gvardiyasi leytenanti Vladimir Novosiltsev o'rtasida bo'lib o'tdi, bu ikkala duelchining o'limi bilan yakunlandi. . 1825 yil dekabr voqealari arafasida u siyosiy mazmunga ega edi. 1834-1838 yillarda uning o'g'li grafinya E. V. Novosiltseva xotirasiga nee Orlova knyaz Vladimirskaya cherkovini va u bilan birgalikda me'mor I. I. Karl (Engels shoh ko'chasi, 1-3-uy) loyihasiga ko'ra uchta sadaqa binosini qurdi. 5).
Lanskaya stantsiyasi arxitektor B. Granholm tomonidan ushbu yo'nalishda qurilgan oxirgi stantsiya sifatida qayta qurilgan. Uning arxitekturasi va tafsilotlarida Art Nouveau arxitekturasining ratsionalistik tendentsiyalari ustunlik qiladi yuqori sifatli tugatish tafsilotlari. Bino ikki-uch qavatli, gipsli, ikki rangga bo'yalgan. Plintus granit bilan qoplangan. Vertikal o'qlar bo'ylab har xil o'lchamdagi va shakldagi derazalarning jabhalari, devorlarning engil fonida qorong'i tekisliklar bilan deraza guruhlarini birlashtirgan holda, chodir yoki gable bilan to'ldirilgan katta hajmli tomlar va chodir derazalari, bay derazalar, balkonlar bilan to'ldirilgan. . Ularning yuqori qismlarida deraza plombalarining kichik shishadan tozalanishi xarakterlidir - dastlab avstriyalik arxitektor I. Xoffman tomonidan qo'llanilgan Art Nouveau-da keng tarqalgan texnika.
Lanskoy stantsiyasining arxitekturasi sof Art Nouveau uslubida bo'lib, faqat qisqichlar va burchak minorasi muallifning romantik kayfiyatidan dalolat beradi. Platforma tomondan bino xizmat ko'rsatish binolaridan ikkinchi qavat bilan o'z belgisiga keladi. Bu Finlyandiya temir yo'li va Imperator Nikolaevskaya o'rtasidagi bog'lovchi liniyaning qurilishi bilan bog'liq. Lanskoy stantsiyasida Finlyandiya temir yo'lining ko'tarilishi bilan yangi yo'llar o'rnatildi, ular shahar ichidagi Serdobolskaya ko'chasi, Lesnoy prospekti, Bolshoy Sampsonevskiy, Institutskiy ko'chasi, Zemledelcheskiy va boshqalar bilan turli darajadagi o'tish joylarini ta'minlovchi yo'l o'tkazgichlar paydo bo'ldi. Lanskoy stantsiyasidan Kushelevka stantsiyasiga bo'lgan filial bor - Finlyandiya temir yo'lining birinchi aloqa liniyasi.
Lanskaya stantsiyasidagi stansiyaning chizmasi, 1909 yil, me'mor Bruno Granholm tomonidan imzolangan (mumkin). Manba: Finlyandiya milliy arxivi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Tarixiy eslatmalar
Finlyandiya temir yoʻl boshqarmasi diqqatiga. dor.
Ma'lumki, "Lanskaya" stantsiyasi yaqinida, ayniqsa Vyborg shossesi hududida, undan tashqarida joylashgan. o'tgan yillar qattiq qurilgan. Yangi tosh va yog'och uylar butun yil davomida Sankt-Peterburgga ish va biznes uchun har kuni tashrif buyurishga majbur bo'lgan odamlarning oilalari tomonidan ishg'ol qilingan qishki kvartiralardan iborat.
Shahar bilan eng tez va qulay aloqa Finlyandiya temir yo'li orqali amalga oshiriladi.
Afsuski, ichida qish vaqti"Lanskaya" aholisi o'rtasida iliq, qulay va tezkor aloqaga bo'lgan ehtiyoj ortib ketganda, stantsiya yopiladi.
Xabarning davomiyligiga qiziqqan o‘nlab odamlar tahririyatimizga qishki mavsumda mahalliy poyezdlarning “Lanskaya” bekatida to‘xtash yo‘llarini ko‘rsatishni so‘rab murojaat qilishadi.
Yo‘l ma’muriyati yozgi mavsum oxirida vokzalni yopib qo‘yishda iqtisodiy nuqtai nazardan kelib chiqib, yo‘lovchilar vokzal xodimlarisiz va chiptalarni sotmasdan kamida bitta platforma o‘rniga qishki mavsumga jo‘nab ketishlarini iltimos qiladilar: Grafskaya va Dibuny platformalarining misoli.
Ushbu so'rovning bajarilishi yo'l xarajatlariga olib kelmasligini, aksincha, unga ko'plab yangi yillik va bir martalik yo'lovchilarni olib kelishini hisobga olib, biz aholining ushbu petitsiyasiga qo'shila olmaymiz " Lanskaya" va Finlyandiya davlat idorasi umid qilamiz temir yo'llar, Umuman olganda, jamoatchilikning qulayliklariga javob beradigan, bu erda o'z e'tiborining ulushini rad etmaydi.
Butun Lanskoy tumani aholisi unga katta rahmat aytishadi.
