Elektr poezdlari yo'nalishi xaritasi. Elektr poyezdlarining janubiy yo'nalishi

Eslatib o'tamiz, 9-dekabrdan boshlab Kursk, Riga, Belorusskiy va Savyolovskiy yo'nalishlari bo'yicha sayohat yana pullik bo'ladi.

Siz avvalgidek, bir martalik va obuna poezd chiptalarini bir xil tariflarda sotib olishingiz mumkin (shuningdek, ilgari chiqarilgan obunalardan foydalanishingiz mumkin), lekin metroga bepul o'tkazmasdan.

Yoki siz yangi to'lov usullaridan (tezyurar poezdlar, shuningdek, Rabochiy Poselok - Usovo uchastkasidan tashqari) bepul metro o'zgarishi va, odatda, qulayroq tariflarda foydalanishingiz mumkin:

1. Troyka kartasi bilan to'g'ridan-to'g'ri turniketlarda (validatorlar)(faqat Chexov - Novoierusalimskaya va Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod bo'limlari ichida).

Troyka kartasini faollashtirish (qayta tiklash) kerak ( iDC bilan ishlashni qo'llab-quvvatlamaydigan juda eski kartalar bundan mustasno, 21-noyabrdan keyin har qanday summani to'ldirganda karta avtomatik ravishda faollashadi.) va keyin sayohatni boshlashdan oldin uni faqat turniket yoki validatorga qo'llang va tugaganidan keyin(belgilangan manzilda turniket bo'lmasa ham). Chiqishni tasdiqlash kirgandan keyin 5 soatdan kechiktirmasdan amalga oshirilishi kerak.

Siz "Troyka" kartasining "Hamyoni" da etarli miqdordagi mablag 'haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak, chiptalarni kassalarda chiqarishingiz shart emas. Troyka tariflarini ma'lum stantsiyalar o'rtasida bizning jadvalimizdagi veb-saytda va mobil ilovalarimizda ko'rishingiz mumkin.

MCD-dan metrogacha (va / yoki metropolitendan MCDga) bepul o'tish birinchi kirish paytidan (yoki MCD chegaralariga kirishdan) boshlab 90 daqiqa ichida taqdim etiladi.

Moskva viloyatining chekka hududlari uchun oldindan rejalashtirilgan chipta ( keyingi stantsiyalar Novoierusalimskaya, Chexov, Dmitrov, Kubinka-1)"Dalniy atrofi + MCD" bir martalik kompleks chiptasi hali berilmaydi.

2. "Birlashgan MCD" obunasi bo'yicha.

"Birlashgan MCD" MCD-ga obuna bo'lish ( boshqa ismlar - "1/3 MCD kunlik cheksiz chipta", "30/90/365 kunlik MCD uchun cheksiz chipta", "60 ta MCD sayohat uchun chipta") nafaqat MCD uchun, balki Moskva shahar transporti uchun "yagona" obuna sifatida ham ishlaydi.

Shunday qilib, xuddi shu obuna bilan siz poezdda ham, metroda ham (va Moskvaning boshqa shahar transportida) sayohat qilishingiz mumkin bo'ladi.

Agar siz faqat MCD-ga sayohat qilsangiz moskva ichida(Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun bekatidan narida), metro uchun odatiy "Yagona" obuna etarli. Moskvadagi talabalar va maktab o'quvchilari Moskva ichidagi MCD-ga ijtimoiy karta uchun berilgan imtiyozli metro yo'llanmalarida sayohat qilishlari mumkin.

Agar sayohat qilsangiz, shu jumladan moskva viloyatida, lekin MCD doirasida (Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo bo'limlari) "Birlashgan MCD MO" obunasini chiqarish kerak. Ushbu chiptani kassalar va metro mashinalarida ham berish mumkin.

Agar siz MCD atrofida sayohat qilsangiz va uning tashqarisidaSiz "MCD Yunayted" obuna uchun o'z stantsiyangizdan stantsiyangizga shahar atrofi kassalarida murojaat qilishingiz mumkin va u elektr poyezdlarida sayohat qilishdan tashqari, Moskvada metro va boshqa transport vositalarida sayohat qilish imkoniyatini ham beradi.

Ushbu obuna va boshqa chiptalar haqida batafsil ma'lumotni Tashuvchi qoidalarida topishingiz mumkin.

Ushbu marshrutda qaysi mavsumiy chiptalar mavjudligini va ularning narxini saytning to'liq versiyasida "Troyka uchun MCD" bo'limidagi stantsiyalar orasidagi jadvaldan bilib olishingiz mumkin.

2019 yil 12.08 oqshomidan boshlab shahar atrofi chiptaxonalarida yangi obunalar hali chiqarilmagan.

"Valifikatorlarsiz Dalnaya" tarif zonasi uchun ("Troyka" uchun bir martalik tarif mavjud bo'lmagan joyda) MCD yo'llanmalarining narxi veb-saytda "Chiptalar va mavsumiy kartalar" bo'limida ko'rsatilgan (skrinshotning yuqori o'ng qismida).

IDC Unified obunasidan foydalanish uchun siz Troika kartasini faollashtirishingiz kerak. Uni faollashtirish uchun kartaning "Hamyonini" to'ldirish (21 noyabrdan keyin) va yangi obunani ro'yxatdan o'tkazish kifoya. Yoki metro chiptaxonasiga murojaat qilishingiz mumkin. ...

Taqdim etilgan barcha ma'lumotlar oldindan va o'zgarishi mumkin.

Moskvadagi shahar atrofi poezdlari har biri bitta yoki bir nechta yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadigan to'qqiz bekatdan jo'nab ketadi. Yo'nalish marshruti va vaqtiga qarab, elektropoyezdlar harakati har kuni yoki faqat ma'lum kunlarda amalga oshiriladi. Qo'shimcha elektr poezdlari odatda dam olish kunlari va ta'til kunlari bilan ta'minlanadi. Qoida tariqasida, elektr poyezdlari o'z harakatlarini soat 4.00 da boshlashadi va yarim tundan keyin tugaydi. Moskva elektr poezdlari jadvali shahar atrofi yo'nalishlarida harakatlanish uchun yuqori qulaylikdagi tezyurar tezyurar poezdlarni taqdim etadi.

Moskva-Belorusskaya Belorussiya yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan shahar atrofidagi elektr poezdlarining harakatini ta'minlaydi. Ushbu yo'nalishdagi poezdlar Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mojaysk va boshqalarda to'xtaydi. U orqali Savelovskiy va Kursk yo'nalishidagi tranzit elektr poezdlari harakatlanadi. Shuningdek, u Aeroexpress poezdiga Sheremetyevo aeroportiga xizmat ko'rsatadi.

Shahar atrofidagi poezdlar Qozon temir yo'l stantsiyasidan Qozon va Ryazan yo'nalishlarida navbati bilan Murom va Ryazan tomon yo'l oladi. Ularning yo'nalishi Lyubertsi, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gjel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin va boshqalar bekatlari orqali o'tadi.

Kievskiy temir yo'l stantsiyasi Kiev yo'nalishidagi poezdlarni qabul qiladi - Kaluga-1, Kaluga-2 stantsiyalariga va orqaga. Oraliq stantsiyalar - Kresti, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok va Maloyaroslavets. Bundan tashqari, Aeroexpress poezdlari bu erdan Vnukovo aeroportiga yo'l oladi.

Kurskiy temir yo'l stantsiyasi ikkita asosiy yo'nalish - Kursk va Gorkovskiy yo'nalishidagi elektropoyezdlarni jo'natishni va qabul qilishni ta'minlaydi. Kursk yo'nalishi bo'yicha elektr poyezdlari janubda Tula tomon yo'l olishadi, Tsaritsyno, Podolsk, Chexov, Serpuxov va boshqalar stantsiyalarida oraliq to'xtash joylarini yaratadilar. Gorkiy yo'nalishi bo'yicha elektr poezdlari sharqda - Vladimir tomon yurishadi. Asosiy stansiyalar - Reutovo, Balashixa, Fryazevo, Noginsk, Pavlovskiy Posad, Elektrogorsk, Orexovo-Zuevo, Petushki. Shahar atrofidagi tranzit poezdlar Smolensk (Belorussiya) va Riga yo'nalishlarida Moskva-Kurskaya orqali harakatlanadi. Leningradskiy temir yo'l stantsiyasi Ximki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver va boshqa stantsiyalarga qarab, Leningrad yo'nalishidagi shahar poezdlarining harakatini ta'minlaydi.

Shahar atrofidagi poezdlar Paveletskiy yo'nalishidagi Paveletskiy temir yo'l stantsiyasidan Biryulevo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Miknevo, Kashira va boshqalarga boradi. Bundan tashqari, Aeroexpress poezdi stantsiyadan Domodedovo aeroportiga jo'naydi.

Rijskiy temir yo'l stantsiyasi shahar atrofidagi poezdlarni Riga yo'nalishi va orqaga jo'natadi. Yo'l bo'ylab asosiy to'xtash joylari: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya va boshqalar.

Savelovskiy temir yo'l stantsiyasi Dubnagacha shahar tashqarisidagi poezdlarga xizmat ko'rsatadi - to'xtash joylari - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudniy, Taldom va boshqalar. Aeroexpress poezdlari ham harakatlanmoqda: Lobnya stantsiyasi - Sheremetevo aeroportiga boradigan avtobuslarga o'tish joyi. Avtobuslar va aeroport poezdlari harakati kelishib olindi. Elektr poezdlari jadvaliga Smolensk-Belorusiya yo'nalishidagi tranzit elektr poyezdlari ham kiritilgan.

Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasidan Yaroslavl yo'nalishi bo'yicha Moskva va Vladimir viloyatlari aholi punktlariga qadar shahar atrofidagi poezdlar harakatlanadi. Marshrut Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Xotkovo, Aleksandrov, Balakirevo va boshqalar bekatlari orqali o'tadi.

Moskva stantsiyasi uchun elektr poezdlari (shahar atrofidagi poezdlar) jadvali haqida ma'lumot:

Moskva stantsiyasi uchun amaldagi poezdlar jadvalida atigi 3063 ta elektropoyezd (shahar atrofidagi poezdlar) mavjud bo'lib, ular Moskvani Sheremetevo aeroporti, Odintsovo, Moskva-Belorusskaya, Dmitrov, Doroxovo kabi stantsiyalar va aholi punktlari bilan bog'laydi. Jadvalga ko'ra, so'nggi elektr poezd (shahar atrofi poezdi) Moskva-Yaroslavskaya yo'nalishigacha 23 soatdan 59 m gacha jo'naydi. Yaqin stantsiyalar va to'xtash joylari - Fili, Moskva-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moskva-Savelovskaya, Begovaya. Yuqorida qayd etilgan aholi punktlaridagi barcha yo'nalishlar uchun jadval bo'yicha to'liq ma'lumot mavjud - jo'nash vaqti, kelish vaqti, marshrutlar va boshqa foydali ma'lumotlar. Sayohatni rejalashtirayotganda, ko'pincha Moskva stantsiyasidagi elektr poezdlari ertalab - 244 ta elektropoyezdlar (shahar atrofidagi poezdlar, dizel dvigatellari), masalan, Moskva-Savelovskaya - Golitsyno, Moskva-Kievskaya - Kresti, Podolsk - Naxabino kabi xabarlarga e'tibor berish kerak. ... Ushbu stantsiyada Moskva stantsiyasi uchun elektr poyezdlari (shahar atrofidagi poezdlar) muntazam ravishda yangilanib turadigan jadval ko'rsatilgan.

Moskva viloyatidan Moskvaga kuniga necha kishi ishlash va qaytish uchun borishadi? Dam olish kunlari bizning jamiyatimizning qancha vakillari shahar tashqarisida o'zlarining dachalariga borishadi? Ishonchingiz komilki, ushbu yo'lovchilarning har qandayida telefonlariga (planshetlariga) yuklab olingan yoki bosib chiqarilgan elektropoezdlar harakati diagrammasi mavjud.

Qatnovchi poezdlarga talab

Ushbu turdagi transportning ommabopligi shundan iboratki, Moskva va Moskva viloyatining ko'plab aholisi mashinani sotib ololmaydilar yoki tiqilinchda bir necha soat turishni istamaydilar, ayniqsa ular har yili ko'payib bormoqda. Elektropoyezdning yana bir necha aniq afzalliklari - qatnov jadvaliga qat'iy rioya qilish, parvozlar muntazam ravishda, qisqa vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

Moskvadagi elektropoyezdlar harakati sxemasi metropolitendan kam emas (bu dunyodagi eng yirik metro tizimlaridan biri). Bu haqiqatan ham ajablanarli emas, chunki poytaxtimizda to'qqizta temir yo'l stantsiyalari mavjud va ularning har biridan doimiy ravishda elektropoyezdlar qatnaydi.

Faqatgina yo'lovchilar oqimini engillashtirish uchun Transport vazirligi alohida marshrutlarni tuzdi va ularni stantsiyalar o'rtasida taqsimladi, tegishli tariflarni joriy qildi va ularni barcha zarur jihozlar bilan jihozladi.

Elektr poyezdlarining janubiy yo'nalishi

Bugungi kunda eng mashhurlaridan biri bu Kursk yo'nalishi. Ushbu stantsiyadan elektr poezdlari sxemasi Moskva viloyatining ko'plab shaharlarini qamrab oladi va kunlik yo'lovchilar tashish hajmi 140 ming kishini tashkil qiladi.

Bu erda jadval ertalab va kechqurun shovqin soatlari keskinligini hisobga olgan holda, ushbu intervallarga yanada ko'proq reyslarni qo'shadi. Poezdlar shu qadar tez-tez ketib turishadi, har qanday yo'lovchi o'zi uchun eng qulay variantni topishi mumkin. Stansiya kecha-kunduz ko'p vazifali rejimda ishlaydi. O'n daqiqadan kam vaqt o'tgach, stantsiyada yangi parvoz paydo bo'ladi. Kursk temir yo'l stantsiyasida o'n besh daqiqa davom etadigan yagona tanaffus - bu oxirgi poezdning hozirgi kuni kelishi bilan keyingi soatda birinchisining jo'nab ketishi o'rtasidagi lahzadir.

Ushbu stantsiya nafaqat mintaqadan shaharga ish bilan kelgan Moskva viloyati aholisi orasida, balki o'zlarining ofislariga / fabrikalariga / korxonalariga metro orqali emas, balki Moskvaning ko'plab tumanlari bo'ylab o'tadigan yo'lovchi poezdida borishni qulayroq deb biladigan moskvaliklar orasida ham talabga ega.

Tez-tez sodir bo'ladiki, bitta stantsiyada poezdga chiqish imkonsiz, ulkan guruhlar bir-birlarini "bankdagi spratlar kabi" deb nomlangan mashinaga itarishadi va boshqa bekatga biron bir jon kirmaydi. Bu ko'proq darajada ma'lum bir shahar aholisiga bog'liq. Kursk yo'nalishi bo'yicha poezdlar yo'nalishi bo'yicha yo'lovchilar orasida eng mashhur punktlar Kurskiy stantsiyasi, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Albatta, ushbu stantsiyalarda jadval jadvali bunday katta yukni hisobga olgan holda tuziladi va poezdlar tez-tez to'xtab turishadi. Ushbu stantsiyalardan tashqari, elektropoyezdlar yo'nalishi Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chexov, Serpuxov, Yasnogorsk, Taruskaya orqali o'tadi. Shu jumladan, tezyurar poezdlarda Orel va Tula shaharlarigacha bemalol borishingiz mumkin.

Ba'zi stantsiyalar, masalan, Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki Rossiya temir yo'llari yoki metro stantsiyalarining qo'shni yo'nalishlariga o'tish stantsiyalari.

Elektr poyezdlarining sharqiy yo'nalishi

Moskva va Moskva viloyati aholisi orasida Qozon yo'nalishidagi poezdlar harakati sxemasi ham mashhur emas. Kundalik yo'lovchilar tashish hajmi taxminan 330,000 kishini tashkil qiladi. Va, albatta, ushbu yo'nalishning eng mashhur nuqtasi bo'lgan Kazanskiy temir yo'l stantsiyasida har kuni 230 ta elektropoyezd keladi va jo'naydi, shulardan 50 tasi "Sputnik" tezyurar poyezdlari, Ramenskoye va Lyubertsi stantsiyalariga. Bu erda eng gavjum bo'lgan ikkinchi to'xtash joyi - Vixino.

Kursk kabi Qozon yo'nalishidagi poezdlar harakati sxemasi har sakkiz daqiqada terminal stantsiyasiga etib boradigan va chiqadigan parvozlarning yuqori intensivligi bilan ajralib turadi. Bu erdan siz Moskva yaqinidagi quyidagi shaharlarga etib borishingiz mumkin: Lyubertsi, Kurovskoe, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoe, Jukovskiy, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Luxovitsy, Kolomna, Cherusti. Ryazanga tezyurar poezdda borishingiz mumkin.

Elektr poyezdlarining shimoliy-sharqiy yo'nalishi

Albatta, ushbu masalani ko'rib chiqayotganda, Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasining Moskva va Moskva viloyatidagi elektr poezdlari harakati sxemasidagi ahamiyatini ta'kidlamaslik mumkin emas. U Kazanskiy va Leningradskiyning yonida, "Uch stantsiya maydoni" deb nomlangan Komsomolskaya maydonida joylashgan. Bu erda yo'lovchilar tashish kuniga taxminan 450 ming kishini tashkil qiladi! Bu boshqa barcha yo'nalishlarga qaraganda bir necha baravar ko'p. Yaroslavl yo'nalishi bo'yicha har kuni harakatlanadigan maksimal odam soni marshrutning so'nggi bekatiga - Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasiga boradi. Ularning o'ntasi shahar atrofi poezdlariga bag'ishlangan. Keyingi mashhurligi Mytishchi. Pushkino shahridagi keyingi to'xtash joyi. To'rtinchi o'rin Bolshevo platformasiga to'g'ri keldi, keyin Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya to'xtash joylari.

Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasidan Aleksandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Xotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Moskva yaqinidagi Shchelkovo, Monino shaharlariga borishingiz mumkin.

Terminal bekatlari, Kazanskiy va Leningradskiy temir yo'l stantsiyalaridan Rossiya temir yo'llarining qo'shni yo'nalishlariga o'tish qulay va Yaroslavskadan siz tezda Moskva metrosining Komsomolskaya stantsiyasida topasiz.

Va Sankt-Peterburgdagi yo'lovchi poezdlari haqida nima deyish mumkin?

Rossiyaning shimoliy poytaxtida Moskvadagidek poezd stantsiyalari ko'p emas. Ularning atigi beshtasi bor: Moskva, Vitebsk, Finlyandiya va Baltic, Ladoga. Shu bilan birga, Sankt-Peterburg elektr poezdlari harakati sxemasi, uning miqyosida, yuqorida muhokama qilingan Moskvadan deyarli farq qilmaydi.

Umuman olganda, Sankt-Peterburg jadvaliga 702 parvoz kiradi, ularning 250 tasi har kuni, qolganlari esa jadvalga muvofiq amalga oshiriladi. Leningrad viloyatida ushbu mavzu bo'yicha eng mashhur so'rovlar Finlyandiya stantsiyasida va Moskva stantsiyasida elektr poezdlarining harakatlanish sxemalari.

Sankt-Peterburgdagi Finlyandskiy temir yo'l stantsiyasi

Shahar markazida, 6-chi Lenin maydonida, bu shahar hayotining muhim bo'g'ini bo'lib, oktyabr temir yo'lining bir qismidir. Sankt-Peterburg transport qo'mitasi ma'muriyatining 2010 yildagi qarori bilan Finlyandiya stantsiyasi asosiy transport va almashinuv markaziga aylandi, u shimoliy-g'arbiy yo'nalishda avtomobil va temir yo'l transporti aloqalarining barcha mumkin bo'lgan variantlarini o'z ichiga oladi.

Bu erda yo'lovchilar tashish kuniga taxminan 36000 kishini tashkil qiladi. Ayni paytda stantsiya faqat shimoliy-g'arbiy va shimoli-sharqiy yo'nalishdagi elektr poyezdlarini qabul qiladi va jo'natadi: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Bu erdan muntazam reyslar bilan siz Leningrad viloyatining quyidagi shaharlariga etib borishingiz mumkin: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (shu jumladan tezyurar poezdda), Roshchino, Sovetskiy, Kirillovskoe, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Sankt-Peterburgdan Xelsinkigacha bo'lgan "Allegro" poyezdi uzoq masofali ekspress yo'nalishdir.

Moskva stantsiyasi poezdlari harakati sxemasi

Ushbu stantsiya Sankt-Peterburgning markazida, Nevskiy prospektida joylashgan (manzil: Vosstaniya maydoni, 2-bino) va o'ziga xos noyob tarixga ega. Moskvadagi Leningradskiy temir yo'l stantsiyasining aniq hamkasbi bo'lib, dastlabki bir necha daqiqada bu erga kelgan moskvaliklar o'zlarini uydagidek his qilishadi. Ikkala bino ham Nikolay I sud me'morlari - me'morlar Ton va Zhelesevichlarning loyihalari bo'yicha qurilgan. Hozirda Moskva temir yo'l stantsiyasining yo'lovchi terminali "Asosiy" deb nomlanadi. Ba'zan, uning eski ismini topishingiz mumkin - Oktyabrskiy.

Muhim joylar ushbu stantsiyaning poezdlari sharq, Moskva va janubdir. Yo'lovchi tashish kuniga taxminan 27000 kishini tashkil qiladi. Bu erda har kuni 90 dan ortiq shahar poezdlari qatnaydi: Sankt-Peterburg - Tixvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volxovstroy, Budogosh, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, Velikiy Novgorodga tez-tez tezyurar poyezdlar qatnaydi.

11 ming nusxasi poytaxt va viloyatni bog'laydigan elektropoyezdlarga yopishtiriladi yangi sxemaBu shahar atrofidagi poezdlarning o'zlari va Moskva metrosi yo'nalishlarini ko'rsatib beradi. Bu haqda "Izvestiya" ga Markaziy shahar atrofi yo'lovchi tashish kompaniyasining (CPPK) rasmiy vakili Ilya Chernyaev aytib berdi. 10 ming nusxasi allaqachon bosib chiqarilgan va poezdlarga joylashtirilmoqda.

Chernyaevning so'zlariga ko'ra, integral sxema yordamida yo'lovchilarga marshrutni rejalashtirish qulayroq bo'ladi. Kelajakda Moskva halqa temir yo'li (Moskva halqa temir yo'li), uning yangi bekatlari va transport markazlari ham xaritada paydo bo'ladi. Eslatib o'tamiz, 2015 yilga qadar Moskva ma'murlari 12 ta tugunni qurishni rejalashtirmoqdalar, u erda Moskva temir yo'lidan metropolitenga o'tish, oltita tugun radial yo'nalishlarga o'tish, shuningdek ikkala imkoniyatni birlashtirgan bitta kavşak.

Yangi sxema endigina Moskva poezdlarida paydo bo'la boshlagach, darhol katta janjalga sabab bo'ldi. Ilgari shahar atrofidagi elektr poezdlari harakatining o'z sxemasini nashr etgan blogger Aleksandr Kamenskiy o'zining "Jonli jurnalida" Rossiya temir yo'llarini "barcha darajadagi tartibsizliklarda" aybladi. Uning so'zlariga ko'ra, yangi xarita uning ishining "remeyki". U kompaniyani o'g'irlikda ayblay olmasligini tushuntirdi, chunki u o'zi uchun diagramma tuzdi va undan pul ishlashni rejalashtirmadi. Bloggerning so'zlariga ko'ra, TsPPK Artemy Lebedev studiyasida o'zi sotib olgan shriftdan ham foydalangan. Aleksandr Kamenskiy "Izvestiya" ga o'z lavozimida to'liq ma'lumot berganini aytib, izoh berishdan bosh tortdi. Jurnalist bilan suhbatlashgandan so'ng, blogger shov-shuvli yozuvni yopdi va boshqasini e'lon qildi, unda u "da'vo ishlarini" olib bormayotganligini aytdi.

TsPPK yangi xarita chindan ham Aleksandr Kamenskiyning eskizlari asosida ishlab chiqilganligini xabar qildi, ammo u ulardan sezilarli darajada farq qiladi.

Biz metro xaritasini va tashuvchilarning ko'rsatmalarini qo'shdik, yo'nalishlarni boshqacha joylashtirdik, - deya izoh berdi kompaniyadagi manbasi. Shu bilan birga, Aleksandr Kamenskiy va boshqa bloggerlar tomonidan ko'rsatilgan ba'zi kamchiliklar hisobga olinadi: ular sxemaning yangi versiyasida ko'rinmaydi, ular qo'shimcha nusxada 1 ming nusxada chop etiladi va shahar atrofidagi temir yo'l stantsiyalariga joylashtiriladi. Xususan, yangi tahrirda, amaldagi versiyasidan farqli o'laroq, Moskva temir yo'lining Buyuk halqasi 88 km maydonchadan o'tishi ko'rsatilgan.

Bloggerlar tomonidan topilgan ba'zi kamchiliklar kompaniyada uzoqqa cho'zilgan deb nomlangan. Masalan, Povarovka stantsiyasidagi Katta halqadan Oktyabrskaya temir yo'liga o'tish hech qachon diagrammada ko'rinmaydi.

Bu joyda siz chindan ham yo'l bo'ylab 400 m yurishingiz va bitta stantsiyadan boshqasiga o'tishingiz mumkin, - deya tushuntirdi kompaniya. «Ammo bu transfer markazi emas. Agar transfer xaritada ko'rsatilgan bo'lsa, u erga birinchi marta kelgan odamlar qaerga borishni tushunmaydilar.

Artemiy Lebedevning studiyasida "Izvestiya" ga tashuvchining ikkala shriftdan va studiya tomonidan ishlab chiqilgan sxema asosida tuzilgan metro xaritasidan foydalanish qonuniyligini tekshirganliklari to'g'risida xabar berildi. Hozirgi vaqtda kompaniyada CPPKga qarshi hech qanday shikoyat yo'q. Shu bilan birga, shahar atrofidagi transport sxemasida metro xaritasi haqiqatan ham Lebedev studiyasining ishlanmalari asosida tuzilgan, ammo uning vakillari ushbu g'oyani temir yo'l ishchilariga sotib olish yoki sovg'a qilish to'g'risida aniqlik kiritishdan bosh tortdilar.

"Shahar va transport" mintaqalararo jamoatchilik harakati mutaxassisi Vladimir Sviridenkov sxemalarning kombinatsiyasini "mutlaq to'g'ri yo'nalishdagi qadam" deb atadi.

Yo'lovchi uchun temir yo'l tarmog'i va metro o'rtasida tub farq bo'lmasligi kerak, - deb tushuntirdi Sviridenkov. - Turli xil transport turlarining eng to'liq integratsiyasi - bu global tendentsiya. Shu bilan birga, Sviridenkov yangi xaritada "geografik xatolarni" ham aniqladi.

Yaroslavl temir yo'li xaritada Sokolnicheskaya metro liniyasining sharqiy qismida belgilangan, ammo aslida u g'arbga qarab yuradi, deydi ekspert. Shuningdek, u "Katta Moskva" tarif zonasini taqsimlash yangi sxemaning muhim elementi bo'lishi mumkinligini ta'kidladi, bu erda barcha yo'nalishdagi poezdlar o'rtasida o'tkazmalar bepul.

Moskva halqa yo'li xaritada belgilangan, ammo bu ko'pchilik yo'lovchilar uchun "katta Moskva" zonasi kabi muhim emas ", - deydi Sviridenkov. - Barcha tarif zonalari xaritada belgilangan bo'lsa, odamlar uchun qulay bo'lar edi, ammo bunday hajmdagi ma'lumotlarni joylashtirish qiyin. Mutaxassis Rossiya temir yo'llari ushbu izohlarni hisobga olishiga umid bildirdi.