uy sazan Elbrus 105 piketiga ko'tarilish. Janubning asosiy sathidan Elbrusga ko'tarilish

Elbrus 105 piketiga ko'tarilish. Janubning asosiy sathidan Elbrusga ko'tarilish

Turistik marshrutlar

O'n bir boshpana quruvchilarning yo'lida

(Terskol qishlog‘i – “Yangi ufqlar” – “105-piket” – “Muz tayanchi” – Terskol qishlog‘i. Uzunligi – 26 km, davomiyligi – 3 kun.)

Yo'nalish 1938 yilda qurilgan piyodalar yo'li bo'ylab o'tadi. U Shelter of Eleven binosi uchun qurilish materiallarini etkazib berish uchun ishlatilgan. Yoʻl tugagan joy Muz bazasi (3800 m) deb atalgan. Bu yerdan Elbrusning muz maydonlari bo'ylab qurilish maydonchasiga to'rt kilometrlik toboggan yo'li yotqizildi, muz yoriqlari orqali ishonchli ko'priklar qurildi. EKD ishga tushirilgunga qadar, bu o'n birlar boshpanasiga boradigan eng mashhur yo'l edi. Endi ular “Mir” bekatidan oddiyroq va qisqaroq piyodalar yo‘lidan foydalanishadi.

Sayohatning boshlanishi 2-sonli marshrutga to'g'ri keladi. Tog'larning kechki panoramasiga qoyil qolish uchun Novy Krugozor boshpanasida (2900 m) yoki uning yaqinidagi chodirlarda tunash yaxshidir. Quyosh botishining pushti nurlarida Bosh Kavkaz tizmasining cho'qqilari lateral (g'arbiy) yoritishda ayniqsa ajoyibdir. Bundan tashqari, agar Baksan vodiysi bulutlar bilan to'ldirilgan bo'lsa, unda siz kulrang sochli ko'pikli dengizning tik qirg'og'ida ekanligingizni o'ziga xos tuyg'u bor.

Ular ertalab marshrutga chiqishadi. Ular tog' cho'qqisiga ko'tarilib, Elbrus tomon harakatlanadilar. Bir soat o'tgach, sayyohlar meteorologiya stansiyasining uylari joylashgan tog' tizmasining kichik bir qismiga kelishadi. Bu "105-piket" (3300 m). Terskoʻldan yoʻlning 105-100 metrli qismida joylashgan.

Meteorologiya stantsiyasiga yaqinlashganda, yo'lning o'ng tomonida, Ulug' Vatan urushi yillarida Elbrusga yaqinlashishni himoya qilgan 214-polkning otliq askarlariga haykal o'rnatilgan. Keng qoyali tizmada otishma nuqtalari, istehkomlar va duglar qoldiqlari saqlanib qolgan. Harbiy harakatlar bu erda 1942 yil avgust oyining o'rtalaridan noyabr oyining boshigacha o'tkazildi. Elbrus yon bag'irlaridan Baksan vodiysigacha yirtilgan "Edelveys" diviziyasining tog' qo'riqchilarining zarbasini birinchi bo'lib 214-polk otliqlari oldi. Sentyabr oyining oxiriga kelib, ular 897-piyoda polkining askarlari bilan almashtirildi. O'sha davrdagi qahramonlik voqealari O. L. Oprishkoning "Elbrus mintaqasining bulutli fronti" kitobida batafsil tasvirlangan.

"105-piket" tepasida so'qmoqlar joylarda toshlar bilan qoplangan, ko'chki bilan qoplangan, ammo u bo'ylab yurish qiyin emas. Undan Terskol daryosi vodiysi va vodiyning tepasida osilgan yoriqlar bilan qoplangan xuddi shu nomdagi muzlik, shuningdek, Terskolak cho'qqisi (3787 m) hukmron bo'lgan Elbrusning janubi-sharqiy tizmasi aniq ko'rinadi. Sayyohlar qadimiy lava oqimining tepasiga chiqishadi. Elbrus cho'qqilari ham, Garabashi muzligi ham juda yaxshi ko'rinadi. 3 soat ichida "Yangi istiqbol" dan sayohat "Muz bazasi" - Terskol muzligining yuqori oqimi yaqinidagi tekis morena hududiga olib boradi. Bu erda sayyohlik boshpanasining kichik uyi va "Muz bazasi" ilmiy stantsiyasining binolari joylashgan. O'n bir boshpanasi aniq ko'rinadi. 1,5 soat masofada, lekin u erga maxsus jihozlar va yurish ko'nikmalarisiz borish yopiq muzliklar xavfli. Bundan tashqari, bu Elbrus KCC ruxsatini talab qiladi.

Men yaqinda Elbrusdan qaytdim va taassurotlar unutilmas ekan, ularni bir qator postlarda taqdim etishga qaror qildim. Bizning sayohatimiz Adidas Elbrus 2017 jahon poygasiga to'g'ri keldi, bu esa qiziqishni oshirdi.

Tersko‘lga kechga yaqin keldik, yomg‘ir kuchli edi. Biz shahar chetidagi qulay lagerga juda hamyonbop narxda joylashamiz, kuniga bir kishi uchun atigi 200 rubl. Lagerda barcha qulayliklar mavjud edi: elektr, gaz va hatto issiq suvli dush!

Ertalab ob-havo yaxshilandi, men chodirdan chiqdim, boshimni aylantirdim va bu manzarani ko'rdim:

Itkolboshi togʻi (3531 m). Zerikarli tekis Sankt-Peterburgdan keyin juda chiroyli ko'rinish.

Men darhol kichik bir aniqlik kiritaman: biz o'z oldimizga Elbrus cho'qqisiga chiqishni maqsad qilib qo'yganimiz yo'q, biz uchun turli marshrutlar bo'ylab sayr qilish, joylarni o'rganish va chidamliligimizni baholash qiziqroq edi.

Cheget-Terskol-Azauda Elbrusga ko'tarilishni istaganlar eng ko'p keladi, chunki u erda infratuzilma, liftlar va mehmonxonalar mavjud. Janubdan ko'tarilish eng qiyin hisoblanadi. Ko'pgina iqlimlashtirish yo'nalishlari bu erdan 2000 m dan 3500 m gacha boshlanadi.Odatda, birinchi ikki kun ichida odamlar Qiz Spit sharsharasiga yoki Cheget tog'iga liftning yuqori stantsiyasiga boradilar. Biz sharsharadan boshlashga qaror qildik, trek postning oxirida bo'ladi.

Ko'tarilish taxminan Terskolning o'rtasida joylashgan tashlandiq sigirlardan boshlanadi. Avvaliga yo'l quyidagicha ko'rinadi:

Ko'tarilish taxminan 2200 m dan boshlanadi va muammosiz o'tadi. Tayoqlar oyoqlardagi yukni kamaytiradi, tog'larda foydali narsa.

Men eng quvnoq edim va ancha oldinga bordim. Ochiq joylar haqida o'ylash uchun to'xtadi.

Biz tog'lardamiz! Baksan darasining pastki qismida bir xil Cheget-Terskol-Azau joylashgan.

Chegetning ko'rinishi

Erkak mendan Mark III-da u bilan bir nechta suratga tushishimni so'radi, men rad etmayman.

Yakshanba edi. Iyul-avgust oylarida Elbrusni zabt etishni istagan odamlarning eng katta kontsentratsiyasi mavjud, bundan tashqari yuguruvchilar Adidas Elbrus 2017 jahon poygasiga kelishdi.

Daraxtlar tugadi, toshlar paydo bo'ldi.

Azau gladesining ko'rinishi, serpantin Mir stantsiyasiga boradi.

Bu ikki qoya Bo'ri darvozasi deb ataladi.

Landshaft, ob-havo kabi, tez o'zgaradi.

Halt, men Zenni bilaman. “Niva 4×4” rusumli so‘qmoq bo‘ylab orqamdan yurdi.

Balandligi 2700 m ga ko'tarildi, kislorod etishmasligi sezila boshlaydi, borish qiyinlashadi.

Sharsharaga yetib keldi.

Muzlikdan suv pastga tushadi.

Chap tomonda sharsharaga boradigan yo'l bor.

Men sharsharada uzoq vaqt to'xtashni xohlamadim, shuning uchun men do'stlarimni keyingi ko'tarilishga tayyorladim.

95-chi piketdan uncha uzoq bo'lmagan joyda tushlik bilan to'xtadik. Guruhning faqat yarmi oldinga borishga rozi bo'ldi. Ba'zi odamlar bosh og'rig'iga duch kelishdi, tog 'toshmalarining birinchi alomatlari boshlandi. Bu ko'pincha akklimatizatsiya chiqishlarida sodir bo'ladi.

Yo'lda biz ko'plab odamlarni, shu jumladan gidlar bilan guruhlarni uchratamiz. Hamma salomlashadi, bu tog' yo'llarida, butun dunyoda shunday qabul qilinadi.

Observatoriya orqasida joylashgan. Bulutlar ortida Elbrus cho'qqilari yashiringan.

Rasadxona, balandligi 3150 m

Rasadxona yolg'iz yurishni davom ettirgandan keyin.

Terskol daryosi tomonda qorli joylar aniq ko'rina boshladi.

Yo'lda men boshqa guruhni uchratdim, bu safar Vengriyadan.

Kechqurun boshlanadi, biz imkon qadar tezroq tushishni boshlash va qorong'i tushmasdan qaytishga vaqt topish uchun yo'lni kesib, tezlashtirishimiz kerak.

Piket 105, nomidan bu Terskoldan Muz bazasigacha bo'lgan 10,5 km yo'l ekanligini tushunishingiz mumkin. Turistlar ba'zan ushbu alp tog'larida tunab qolishadi.

Binodan 1998 yilda yonib ketgan Priyut 11 quruvchilari foydalangan.

Iyul oxirida hech qachon qorni ko'rmaganman.

Observatoriyaga boradigan yo'lning ko'rinishi.

Yo'l Muz bazasigacha davom etadi, u yerdan siz muzlik bo'ylab yangi Shelter 11gacha yurishingiz mumkin, muzlik bo'ylab jihozlarsiz borish tavsiya etilmaydi.

U cho'qqilarda barini biroz ko'tardi, o'tgan yili Andalusiyadagi Piko del Veletada (3396) maksimal balandlikka erishildi.

Uzoqdan Bochkaning boshpanasi ko‘rinadi.

3000 m dan yuqori balandlikda o'simliklar deyarli yo'q.

Tushish paytida konchi meni biroz qopladi: boshim aylana boshladi, oshqozonimda g'alati hislar paydo bo'ldi.

Ortga nazar tashlasak, Elbrusning g'arbiy cho'qqisi ochilgan.

Kattaroq.

Konchining fonida eyforiya va kuchning ko'tarilishi paydo bo'ldi.

Qaytishda jahannam boshlandi, tezlik yuqoridan pastroq edi. Yo'lda odamlar deyarli yo'q edi.

Tog'larda Sankt-Peterburgga qaraganda ancha oldin qorong'i tushadi. 20:00 allaqachon qorong'i edi. Kechki ovqat paytida biz taassurotlarimiz bilan o'rtoqlashdik va uxlashga yotdik, soat atigi 22 edi.

Men yaqin kelajakda tog 'spamining qolgan qismini joylashtirishni rejalashtirmoqdaman va odatda bo'lgani kabi qishgacha qoldirmayman.

Agar sizda Elbrus mintaqasida trekking haqida savollaringiz bo'lsa, sharhlarda javob berishdan xursand bo'laman.

Ko'rishlar soni: 1628

Piket 105 - tashlandiq uy, sobiq toqqa chiqadigan kulba va 11-boshpana qurish uchun yuk tashish bazasi.

Men tashrif buyurgan eng go'zal tashlandiq joylardan biri. Tashqi tomondan, ko'p yillik qor va shamol tomonidan kaltaklangan katta yog'och uy.

Sovet xalqi tomonidan buzilgan qoyalar

Turistlar hali ham ikkinchi qavatda qolishadi. Kirish joyida ularning sa'y-harakatlari bilan muzliklarni o'rgangan glatsiologlarning madaniyati va hayotining kichik ko'rgazmasi tashkil etildi.

Ilm-fan po'lat fallus kabi kirib bordi abadiy muz Elbrus.

Qadimiy choynak, undan urushgan bobolar ichgan bo'lishi mumkin

Qiynoqlarning dahshatli vositalari

Yashil krujka - menda ham bor edi. Sovet, kuchli. Temir bo'laklariga tegmaslik yaxshiroqdir, ular tushadi.

Umuman olganda, chiroyli. Va keyin hamma narsa muz va toshlar, bu zerikarli, lekin bu erda hech narsa yo'q.

Go'zallik atrofida - Terskol muzligi

Terskoldan Irikchatga o'tadi

Hojatxonaning o'zi ishlayapti

Piket oynasidan ko'rinish 105

Ichkarida qorong'i va ozgina axlat bilan qoplangan, ular tunni chodirda o'tkazishadi

Kech bo'ldi, bulutlar ko'tarilmoqda

Qora va kulrang

Men uy yonidagi hojatxona orqasidagi tepalikka chiqdim, tepada kichik plato bor, elektr simlari qoldiqlari

Elbrus fonida 105 piket. Piket ortida morena bor, uning qiyalik bo'ylab yo'l serpantin kabi davom etadi. Biz hech qachon erisha olmagan morenaning tepasida joylashgan muz bazasi. U yerdan muzlik bo'ylab 11-boshpanagacha bo'lgan yo'l.

Yana pulemyot uyalarining devorlari. Ular urushdan bu shaklda omon qolishlari dargumon, ehtimol jangni qayta tiklash yoki filmni suratga olish uchun tiklangan, ammo atmosfera saqlanib qolgan.

Tog'larning quyosh botishi ranglari

105 ta piketdan Elbrus

Piket yonidagi yodgorlik

oddiy va go'zal yodgorlik tog'li maxsus kuchlarga qarshi jang qilish uchun yuborilgan otliqlar

Elbrus yon bag'irlari

O'rtoqlar qaytib kelishdi eski yo'l, lekin men tizma bo'ylab rasadxona tomon bordim. Tizma juda shartli, tushishi unchalik tik emas, borish oson.

Men suratga olgan tosh haykallar, boshqa tomondan, yuksalishda

Va muzlikning yana bir ko'rinishi ...

Elbrus Bosh Kavkaz tizmasining yon tizmasida joylashgan boʻlib, diametri 18 km tubida va 5300 m balandlikda 1,2-1,5 km boʻlgan yumaloq shaklga ega.

Yuqorida ikkita birlashgan vulqon konuslari ko'tariladi: G'arbiy cho'qqi - 5642,7 m (Yevropaning eng baland nuqtasi) va Sharqiy sammit- 5621 m. Cho'qqilar orasidagi masofa 1450 m. Cho'qqilar orasidagi jumper - "egar" 5376 m atrofida yotadi.

Elbrus cho'qqisiga chiqish yo'lining boshlanishi 1938 yilda qurilgan piyodalar yo'li bo'ylab o'tadi. O'n bir boshpana binosi uchun qurilish materiallari u orqali olib kelingan. Yoʻl tugaydigan joy “Muz poydevori” (3800 m) deb atalgan. Bu yerdan Elbrusning muz maydonlari bo'ylab qurilish maydonchasiga to'rt kilometrlik toboggan yo'li yotqizildi, muz yoriqlari orqali ishonchli ko'priklar qurildi. Ishga tushirilgunga qadar teleferiklar Bu o'n birlar boshpanasiga boradigan eng mashhur yo'l edi. Endi ular Elbrus va Gara-Bashi teleferiklaridan, keyin Priyut-11gacha bo'lgan oddiyroq va qisqaroq piyoda yo'lidan foydalanadilar.

Elbrusga chiqish yo'nalishi: pos. Terskol - vdpd. Qizning braidlari - 95-chi piket - 105-piket - Muz bazasi - 11-boshpana - Pastuxov qoyalari - egar - tepa.

Moskva davlat universitetining tashlandiq "Muz bazasi" ga olib boradigan yo'l Terskol va Garabashi vodiylari orasidagi lava oqimining yonbag'irlari bo'ylab o'tadi.

Daryo vodiysidagi yo'lning ayirmasidan. Serpantinlar bilan Terskol biz go'zal balandlikka erishmoqdamiz qarag'ay o'rmoni. Yo'l ketadi g'arbiy yo'nalishda. Elbrusning yon bag'irlari ko'rinadi

O'rmon tepasida yo'l Qiz tupurgi sharsharasidan o'tadi. To'g'ridan-to'g'ri yo'ldan sharsharaning o'zi va uning atrofidagi tog'larning ajoyib ko'rinishi mavjud.

Uzoqdan qaraganda, u kichkina ko'rinadi, lekin yaqinroq bo'lganingizda, uning hajmini to'liq baholashingiz mumkin. Yo'llar sharsharaning etagiga olib boradi, siz yuqoriga ko'tarilib, tetiklantiruvchi samolyotlarda suzishingiz yoki shunchaki uning yonida o'tirib, manzaraga qoyil qolishingiz mumkin.

Sharsharadan ko'p o'tmay, o'simliklar tugaydi va cheksiz lava parchalari va Elbrus otilishining boshqa izlari boshlanadi.

Yo'lning chap tomonida bino qoldiqlari bo'ladi, bu "95-chi piket", undan yo'llar asosiy yo'ldan chapga boradi, qo'shimcha aylanma yo'lni qilmaslik uchun burilib ketgan ma'qul. xarobalardan boshlanadigan yo'lga.

Tog'larga ko'tarilib, yo'l rasadxona yonidan o'tadi va aylanma yo'l orqali muz bazasiga keladi.

"95-chi piket"dan boshlangan iz yana lava chiqishi vayronalari bo'ylab serpantin shaklida ko'tarilgan yo'lga boradi. Yo'lda siz boshqa deyarli vayron bo'lgan binoni uchratasiz - "105-piket". Bu Elbrus etagida 11-boshpana qurilishida oraliq stansiya edi. U Terskoʻldan yoʻlning 105-boʻlimida (har bir uchastkaning uzunligi 100 metr) joylashgani uchun shunday nom olgan.

Bu balandlikda, hatto yozda ham, qishdan beri erimagan qorlar va muzliklarning yuqoridan tosh va qum bilan qoplangan qismlari bor.

Yuqoridagi yo'l bo'ylab ko'tarilib, biz muzlik va muz bazasining boshlanishiga juda yaqin joylashgan eski meteorologik stansiya binosiga etib boramiz. Bu ikki xonali va kichik oshxonaga ega bo'lgan metall kabina. Xonalarda siz tunashingiz mumkin bo'lgan ikki qavatli yotoq mavjud. Terskoldan 1 kunda sekin va ryukzaklar bilan bu joyga ko'tarilishingiz mumkin.

Ob-havo stantsiyasidan bir necha daqiqa piyoda muz bazasining xarobalari joylashgan. Barcha binolar xaroba holatda, deraza va eshiklarsiz. Deyarli barcha xonalar qor bilan qoplangan, shuning uchun u erda tunash mumkin bo'lmaydi. Umuman olganda, baza juda tushkun taassurot qoldiradi va tushkunlikka tushadi ...

Darhol vayronalar orqasida muzlik boshlanadi. Muzlikda yoriqlar ko'p, shuning uchun bog'lab borish kerak. Chig'anoqlar yoki patronlar vaqti-vaqti bilan muzlikdan eriydi - "urush aks-sadolari". Shuningdek, Ikkinchi jahon urushi yillarida halok bo‘lgan askarlarning jasadlari hamon qor va muz ostida topilgan.

Shimoli-g'arbiy muzlikdan keyin yo'l Shelter 11ga boradi.

Cho'qqiga chiqish uchun lava oqimidan qolgan qoyali soylarda 11-boshpana hududida lager qurish yaxshidir.

Piyoda sayohat qilish tajribamga qaramay, yaqin vaqtgacha men qandaydir tarzda tog' sayohatlarini jiddiy qabul qilmasdim. Uskunalar bilan suvda bu osonroq, siz uni chekka bilan olishingiz mumkin, o'zingizga hech narsani sudrab borishning hojati yo'q - hamma narsa o'z-o'zidan suzadi. Tog'li daryolarda siz eshkak eshishning hojati yo'q, shunchaki taksida o'tirishingiz kerak, va bu hammasi :) yurish Menda bor edi...

O'tgan yili boshqalarning tog'larda sayr qilish haqidagi hayajonli xabarlarini o'qib, men to'satdan o'yladim - bu nima? Men o'zimni muhim va to'g'ri narsadan mahrum qilyapmanmi? Axir, siz istiridyelarning ta'mi haqida faqat ularni sinab ko'rganlar bilan bahslashishingiz mumkin.
Men Elbrusga borishga qaror qildim. Nega Elbrus? CHSV-ni quvontirish uchun, albatta, chunki eng ko'p yuqori nuqta Evropa yetti cho'qqiga kiradi. Xo'sh, hayotda kichik "jasoratlar" kerak, ular rag'batlantiradi keyingi harakat.

Oddiy odamlar uchun faqat texnik savollar boshlanadi - yo'riqnoma toping, ta'tilni muvofiqlashtiring, kartadan pul yechib oling. Biz boshqa yo'ldan ketyapmiz. Men tijoriy sayohat guruhlariga shubha bilan qarayman va hatto gidlarga ham shubha bilan qarayman. Garchi ba'zi hollarda professional yordamisiz qilish mumkin emasligini juda yaxshi tushunaman. Umuman olganda, bunday moda, g'alati tushuntirish mumkin. Qizig'i shundaki, xuddi shu moda har xil turdagi o'qituvchilarga mutlaqo tegishli. Moda sizga tijorat guruhi bilan tog'larga borishga ruxsat bermaydi, lekin vindserfing bo'yicha o'qituvchidan saboq olish yoki chang'i sporti- Iltimos:)
Muxtasar qilib aytganda, yo'lboshchilar yo'q! Hamkor kerak edi.

Dada, men iyun oyida Elbrusdaman. Men bilan kelasizmi?
- Ketishingiz mumkin...

2. Keyingisi nazariy tayyorgarlik edi. Qiyma tokcha, egar, boshpana 11 va hatto, qanday dahshatli tush, murdani yig'uvchi - bu so'zlar hayolni hayajonga soldi. Asta-sekin iqlimlashtirish jadvali tuzildi. Ammo tog'da sayr qilishning amaliy tajribasi bilan unchalik yaxshi emas edi. Amaliyot bilan butunlay chirigan edi, men aytardim :) Ikkalamiz ham bir vaqtning o'zida sayanlarda beshta suvga bordik. Qolaversa, otam Sayyanlarning o'sha joyida joylashgan Topograflar cho'qqisiga chiqdi. Xo'sh, plyus chang'i, lekin hammasi 3000 metrgacha.
Mayli, buni joyida hal qilamiz. Biz M4 avtomagistrali tomon harakatlanamiz, sariq devorlar bilan karera oynasidan tashqarida. Albatta, nafaqat martaba, balki ular ham:

3. M4 bo'ylab yo'l allaqachon ming marta sayohat qilgan, hamma narsa bir xil. Biz kech qoldik, shuning uchun biz tunni Rostov yaqinida o'tkazdik va ertasi kuni M29 "Kavkaz" ga burilib, yo'lda davom etamiz. Mineral suv. Pyatigorskka burilish zonasidagi birinchi tepalikka ko'proq e'tibor qaratilmoqda, tekisliklar aholisidan nimani olish kerak :)

4. Biz KBRga kirib, Baksan darasiga aylanamiz. Doimiy va munosib ko'tarilish mavjud. Yo'l harakati politsiyasi avtomatlari va zirhlari, zirhli transport vositalari va postlardagi beton bloklar, ular orasidan o'tib ketishingiz kerak. Va yon tomonlarda shunchaki haqiqiy bo'lmagan, g'ayrioddiy go'zallik. Baksan daryosi:

5. Biz oldindan hech narsa buyurtma qilmadik, chunki biz dastlab mahalliy "lager" da chodir bilan o'rnatishni rejalashtirgan edik. Ammo men lagerni yoqtirmadim, ko'chada 300 rubl uchun qulayliklari bo'lgan kontrplak uylar ham qandaydir taassurot qoldirmadi. Natijada, biz Cheget kliringidagi dush va muzlatgichli kichik xonaga joylashdik, faqat sherigimning jozibasi va savdolashish mahorati tufayli (yaxshi, ha, men kimni bilishni bilardim) asl narxini ikki baravar pasaytirdik. qo'ng'iroq qiling :) Taxminan soat 18:00 da biz narsalarni tashlab, faol iqlimlashtirish g'oyasiga amal qilamiz Keling, sayrga chiqamiz:

6. "Atrofda" qandaydir tarzda o'z-o'zidan Chegetga boradigan yo'lga aylandi :) Umuman olganda, kelgandan keyingi birinchi kunida Chegetga ko'tarilish endigina rejalashtirilgan edi (yuqori va oyoqlari pastga tushmaslik uchun yana bir variant bor edi. zaif pasttekislik organizmlarini haddan tashqari yuk bilan yuklash uchun) , lekin yo'l o'z-o'zidan o'zgarishlar qildi va biz rejalashtirilgan kunning o'rtasi o'rniga kechqurun oltida etib keldik:

7. Kechqurungacha biz 2500 ga ko'tarilib, bulutga tushamiz va pastga yuguramiz. Viski qandaydir tarzda "qichishish va qichishish", men Dombayda tananing shunga o'xshash reaktsiyasini payqadim. Va bu atigi 2500 metr. Men balandlikda tananing keyingi hiylalaridan qo'rqishni boshladim. Ha, yolg'izlik haqidagi fotosurat:

8. Ertasi kuni biz Qiz tupurgi sharsharasi va rasadxona yonidan 105-piketga chiqishni rejalashtirmoqdamiz. GPS-navigator tufayli yo'l juda tez va mahalliy xo'jalik binolari orasidan o'tadi. Ovoz va hidlar binolardan keladi :)

9. Yurish etarlicha oson, boshqa sayyohlar yo'lda uchrashadilar. Juda boshqacha, faqat yaxshi niyat hammani birlashtiradi. Indoneziyalik fotobloger katta shtativni tepaga sudrab chiqayotgan edi. Ulardan beshtasi, shu jumladan ikkita qo'llanma (navbati). Kechqurun quyida, Cheget hovlisida uchrashdik va uni boshqa ko'rmadik. Umid qilamanki, indoneziyalik tripod o'zining o'jar egasi bilan birga hali ham yuqori cho'qqiga chiqdi:

10. Viski endi "qichimaydi" va umuman olganda u o'zini quvnoq his qiladi, bu yoqadi. Va menga dush bir kun oldin yordam berganini aytmang :)

11. Ob-havo tez o'zgarib bormoqda. Bu kadrni oldingisidan atigi 40 daqiqa ajratib turadi:

12. Ramkaning o'rtasida joylashgan ulkan bilyard cho'ntagi:

13. Sekin-asta sharsharaga yetib boramiz. Ertalab va faqat iyun oyining o'rtalarida muzlik yomon eriydi, shuning uchun sochlar shunday bo'ladi:

14. Sharsharaga qaraganingizda nimani o'ylashingiz mumkin?

15. Albatta, faqat uning ichida qanday borligi haqida :)

16. Bulutlar yana bir joyda tezda yo'qoladi, sharshara ostida biz kichik to'xtash joyini tashkil qilamiz:

17. Sharsharadan so'ng deyarli darhol rasadxona ko'rinadi. Aytgancha, ukrain. Yuqori qo'riqchilar bazasi:

18. Umuman olganda, marshrut mashhur, u hali mavsum boshlanmagan bo'lsa ham, juda gavjum. Ertasi kuni Elbrusga boradigan er-xotinni uchratamiz. Ular ryukzakning ichakchasidan juda ko'p banan ajratib olishlari bilan eslanadilar, buning uchun ular bir zumda "banan" laqabini oladilar. Suhbatdan ko'rinib turibdiki, yigitlar turizmga mutlaqo yangi. Ko'proq "banan" uchrashmadi:

19. Sayohatdoshlarimiz bilan suhbatlashganimizdan so‘ng o‘zimizni biroz quvnoqroq his qilamiz, chunki biz bu yerga haydaganimizda, har soniyada “Qor qoploni” shu yerda, har o‘ninchisining boshida esa “Yer toji” bor deb taxmin qilgandik. Ularning orasida 3 soatu 4 daqiqada Azaudan cho'qqigacha yuguradigan "mutantlar" bor:

20. Observatoriya quyida, 105-piket oldida qoladi. Yo‘lni qor to‘plari to‘sib qo‘ygan. Qor nam, yurish qandaydir yaxshi emas. Biz imkon qadar kesib tashladik:

21. Men bu yerda Edelveys diviziyasi bilan jang qilgan otliqlar yodgorligiga duch keldim. 1942-yil 21-avgustdan 1943-yil 13-fevralgacha Elbrusning ikkala cho‘qqisida ham Germaniya bayroqlari bo‘lgan. Yaqin atrofdagi vayronaga aylangan tosh devorlarning ba'zilari o'sha davrlarga bevosita bog'liqligiga shubha qilaman:

22. Ular binoga tushmadilar, sho'rva ichdilar va qaytib ketishdi. Muz poydevoriga ko'rinadigan serpantin. Terskol-105 piket-muz bazasi-boshpana 11 - teleferiklar va boshqa qor tozalovchilar paydo bo'lishidan oldin Elbrusga klassik janubiy yo'nalish:

23. Biz Chelyabinsk aholisini uchratamiz, ular ham Elbrusga boradilar. "Chelyabinsk yigitlari juda qo'pol ..." degan so'zlar "biz bilamiz! Yetarli…". Voy, internet memiga aylanish nimani anglatadi :)

24. Sovuq va binafsha bulutlar tinimsiz aylanib yuradi:

25. To'satdan, juda qisqa vaqt ichida, keyingi bir necha kundagi maqsadimiz ko'rinib qoladi. Imzolash, boshqacha emas:

26. Kuniga taxminan 24 kilometr yo‘l bosib o‘tgan (o‘lchagich bilan o‘lchangan) Google Earth). Ko'tarilish taxminan 1200 metrni tashkil etdi. Pastga tushish yuqoriga ko'tarilishdan qiyinroq bo'lib chiqdi :)