Usporiadanie lietadla Boeing 737 800. Usporiadanie kabíny a usporiadanie sedadiel

Marec 2018 sa niesol v znamení špeciálnej udalosti pre americký letecký priemysel: bol zmontovaný 10 000. model Boeingu 737. Tento fakt je pre mnohých zaujímavý z komerčného hľadiska.

Faktom je, že vynikajúce aerodynamické a výkonnostné ukazovatele a premyslené usporiadanie kabíny urobili z Boeingu 737-800 NG (Next Generation) jedno z najobľúbenejších lietadiel slúžiacich moderným aerolinkám.

Dnes je Boeing 737, ktorého výroba sa nezastavila od roku 1967, najpredávanejším lietadlom v celej histórii rozvoja leteckej osobnej dopravy. Boeing sa montuje v niekoľkých továrňach, z ktorých najväčšie sa nachádzajú v Everett a Rentone. 737. verzia dopravného lietadla sa vyrába v meste Renton (štát Washington).

Boeing 737 je osobné prúdové lietadlo s úzkym trupom, ktoré bolo pôvodne navrhnuté pre lety na relatívne krátke vzdialenosti s malým počtom cestujúcich na palube. Neustála konkurencia na trhu však viedla k tomu, že Boeing 737 je v súčasnosti názvom celej rodiny lietadiel, vrátane 4 generácií lietadiel.

Najpopulárnejším lietadlom tretej generácie je Boeing 737-800 - vylepšená verzia založená na 737-400. Práce na jeho návrhu sa začali na jeseň roku 1994. S prihliadnutím na želania zákazníka (nemecká letecká spoločnosť Hapag-Lloyd Flug) bola vyvinutá verzia 737NG s prihliadnutím na kontinuitu s predchádzajúcou generáciou Boeingov. Podobnosť je však zachovaná len naoko.

V skutočnosti boli lietadlá tejto generácie dôkladne modernizované:

• Model 737-800 má teda väčší trup, čo umožnilo umiestniť na palubu väčší počet pasažierov.
• Motory boli vymenené.
• Kokpit je vybavený systémom EFIS (plne digitálny elektronický systém monitorovania letových údajov), ktorý vyrába spoločnosť Honeywell.
• Pridaný systém Head-Up Display.
• Plocha krídla sa zväčšila o 25 % a zmenila sa jeho geometria. V roku 2013 dizajnéri nainštalovali na krídla aerodynamické krídla Split Scimitar Winglets. Znížením odporu vírov umožnili winglety dopravnému lietadlu zvýšiť vztlak, znížiť spotrebu paliva o 5,5 % a znížiť hluk počas vzletu.
• O 5 rokov skôr (v roku 2008) spoločnosť Safran Messier-Bugatti, špecializujúca sa na výrobu pristávacích a brzdových systémov lietadiel, navrhla inštaláciu alternatívneho brzdového systému na Boeingy (oceľové brzdy boli nahradené uhlíkovými), čím sa znížila hmotnosť lietadla. lietadla o 250–320 kg, čím sa spotreba paliva zníži o ďalších 0,5 %.

V dôsledku toho lietadlo dostalo nasledujúce technické vlastnosti:

Boeing model 737-800
Dĺžka	39,5 m
Rozpätie krídel	35,7 m
Šírka trupu	3,76 m
Povrch krídla	128,3 m2 m
Hmotnosť	41000 kg
Maximálna vzletová hmotnosť	79010 kg
Rezerva paliva	26000 l
Turboventilátorový letecký motor (2)	verzia CFM56-7B24, vyrábaná spoločnosťou CFM International
Rýchlosť	870 km/h
Výška letu (maximálna)	12500 m
Rozsah letu	5600 km

Montáž prvého modelu 737-800 bola dokončená v posledný júnový deň roku 1997 a o mesiac neskôr prvýkrát vzlietol.

Usporiadanie kabíny pre cestujúcich

Vnútorné usporiadanie každej generácie má svoje vlastné charakteristiky. To závisí od želania zákazníka, veľkosti lietadla, vzniku nových technológií a túžby výrobnej spoločnosti vytvoriť pre cestujúcich čo najpohodlnejšie podmienky. Salóny radu 737 NG vznikli na základe verzií 757 a 767.

Kabína Boeing 737-800 (rovnako ako ostatní predstavitelia tejto generácie) je prezentovaná v dvoch verziách:

V prvom prípade má kabína všetky sedadlá ekonomickej triedy (800. model je určený pre 189 cestujúcich).

Druhá možnosť predpokladá prítomnosť sedadiel obchodnej a ekonomickej triedy v kabíne. Najpohodlnejšie sedadlá sú v biznis triede, ktorá je vždy umiestnená v prednej časti lietadla a od ekonomickej triedy je zvyčajne oddelená plastovou prepážkou alebo závesom.

K dispozícii sú mäkké, pohodlné stoličky s pôsobivým uhlom sklonu. Kuchyňa a záchody pre elitných klientov sú tiež umiestnené v prednej časti lietadla. V ekonomickej triede sú sedadlá menej pohodlné. Nad nimi sú police na príručnú batožinu. Pre kuchyňu a toaletu pridelili dizajnéri priestor v zadnej časti lietadla.

Najpohodlnejšie sedadlá v ekonomickej triede sú tie, ktoré sa nachádzajú hneď za elitnou kabínou. Tieto miesta sú odstránené z obytných priestorov a je tu dosť široký priestor na nohy. Letenky na takéto miesta predávajú mnohé letecké spoločnosti za vyššiu cenu alebo držiteľom bonusových kariet.

Medzi najhoršie sedadlá patria tie, ktoré sa nachádzajú v poslednom rade. Štatistiky však tieto miesta označujú za najbezpečnejšie v prípade havárie lietadla.

Všeobecné zásady sedenia cestujúcich

Pri umiestňovaní pasažierov na palubu lietadla musia zamestnanci leteckej spoločnosti poskytnúť svojim zákazníkom nielen komfort, ale aj bezpečnosť. Číslo sedadla na palubnom lístku je uvedené pri registrácii. Každý cestujúci má právo vybrať si sedadlo, ktoré považuje za najvhodnejšie pre seba. Existujú však pravidlá, ktoré treba dodržiavať.

Aeroflot

Za jednu z najväčších leteckých spoločností na svete sa považuje ruský Aeroflot, ktorého počiatky siahajú do vzdialených 30. rokov minulého storočia. Dnes Aeroflot prevádzkuje 253 lietadiel, ktorých priemerný vek je niečo cez 4 roky (údaje z januára 2019). Od roku 2013 spoločnosť obsluhuje 47 Boeingov 737-800.

Vozový park je neustále aktualizovaný, takže môžeme hovoriť o vysokej spoľahlivosti a bezpečnosti osobnej dopravy.

Boeing 737-800, ktorého usporiadanie kabíny zahŕňa 2 triedy služieb, sa používa na lety stredného doletu. Na palubu sa zmestí 20 cestujúcich v biznis triede a 138 pasažierov v ekonomickej triede.

• Elitné sedadlá zaberajú 5 radov. Každý rad má 4 sedadlá, usporiadané v pároch na oboch stranách kabíny. Šírka medzi radmi je 1 m. Táto vzdialenosť je dostatočná pre cestujúcich akejkoľvek výšky. Najpohodlnejšie sedadlá sú v radoch 2, 3 a 4. Cestujúcich v 1. a 5. rade môže rušiť blízkosť kuchynky, toalety, prípadne hluk z ekonomickej triedy.
• Pre cestujúcich, ktorí si vzali ekonomickú letenku, odporúčame rad 6 (alebo prvý v rozpočtovej časti kabíny). Je tu pokoj, je tu dostatok miesta na nohy a zadná časť radu vpredu neprekáža.
• Na rady 7 a 10 sa cestujúci zvyčajne nesťažujú.
• Pokiaľ ide o 8 a 9, sedadlá pri okne môžu byť frustrujúce. Ak je na 9 umiestnenie okienka posunuté do radu vpredu, potom na 8 úplne chýbajú.
• Riadky 11 a 12 nebudú vyhovovať tým cestujúcim, ktorí plánovali počas letu stráviť čas na sklopnom sedadle. Operadlá sedadiel v týchto radoch sú pevné, pretože za nimi sú núdzové poklopy. Jediné, čo môže pasažierov v 12. rade potešiť, je zväčšený priestor na nohy.
• 13. rad (na rozdiel od povery) je veľmi pohodlný: stolička sa dá dobre nakláňať, vo veľkej vzdialenosti od 12. radu. Z bezpečnostných dôvodov tu však nie sú ubytovaní cestujúci so zdravotným postihnutím, starší ľudia, s deťmi, zvieratá, tehotné ženy.
• Sedadlá v 28. rade môžu byť nepohodlné: blízkosť kuchyne, toalety a operadla stoličky nie sú vždy dostatočne sklopné.

Úroveň pohodlia	Riadky (miesta na sedenie)
Najlepší
Pravidelné	14–27
Nepohodlné	8 (A, F), 9 (A, F) 11–12, 27 (C, D), 28

"S7 Airlines" (značka Siberia Airlines)

Tento ruský prepravca vlastní najväčšiu sieť vnútroštátnych liniek so sídlom v leteckých dopravných uzloch Moskva, Novosibirsk a Irkutsk. Zabezpečuje vnútroštátnu aj medzinárodnú prepravu osôb. Celkovo spoločnosť prevádzkuje 92 lietadiel vrátane 21 Boeingov 737-800, ktoré majú 2 mierne odlišné usporiadanie.

Boeing 737-800 (usporiadanie kabíny jedného variantu sa líši od druhého iba tým, že jeden z radov nemá 6, ale 4 sedadlá) je vybavený dvoma triedami služieb. Pre biznis triedu je vyčlenených 8 miest a pre ekonomickú triedu 168 (spolu 176 miest).

• V jednom z usporiadaní obsahuje oddelenie obchodnej triedy 8 sedadiel usporiadaných v 2 radoch.
• Ekonomická trieda začína od radu 3, ktorý možno považovať aj za najpohodlnejší.
• 4–11 a 15–29 majú dobrú úroveň pohodlia. Jediná vec, ktorá by sa mala pri registrácii objasniť, je prítomnosť okienok v rade 9 (nemusia tam byť).
• Rad 12 a 13 nie je možné nazvať komfortným vzhľadom na ich umiestnenie v priestore núdzového východu. Preto sa operadlá sedadiel v radoch 12 a 13 nesklápajú do požadovanej polohy.
• 14 – veľmi pohodlný rad: sklopné operadlá, dostatok miesta na nohy.
• Posledný 30. rad nie je príliš vhodný kvôli tesnej blízkosti steny, kuchyne a toalety.

"víťazstvo"

Nízkonákladová letecká spoločnosť Pobeda (dcérska spoločnosť Aeroflotu) bola založená v septembri 2014. V roku 2017 boli denné letové hodiny lietadiel Pobeda vyššie ako u iných svetových leteckých dopravcov.

Osobnú prepravu spoločnosti vykonáva iba Boeing. Ku koncu roka 2018 bolo vo flotile 23 lietadiel a bolo objednaných ďalších 7 modelov Boeing 800.

Lietadlá obsluhujúce spoločnosť majú konfiguráciu ekonomickej triedy.

Boeing 737-800 (štandardné usporiadanie kabíny) môže prepraviť 189 cestujúcich. Kabína má 32 radov. Na každej strane kabíny sú 3 stoličky.

V 1. rade sú len 3 sedadlá na ľavej strane. Môžete si vybrať vlastné miesta, ale za poplatok.

Vzdialenosť medzi radmi je malá, operadlá sedadiel sú statické. Tu však nájdete pohodlnejšie miesta.

• Najdrahšie a najpohodlnejšie sedadlá (so zväčšeným priestorom na nohy) sú tie, ktoré sa nachádzajú v 1. rade (A, B, C), 2. (D, E, F), ako aj sedadlá v 15. a 16. rade.
• Sedadlá v radoch 3–14 a rade 2 (sedadlá A, B, C) sú lacnejšie. Ale v oblasti 12. radu nie sú žiadne okienka. Uvedené miesta sú vhodné pre cestujúcich, ktorí sa ponáhľajú k bráne na konci letu.
• Pre tých, ktorí sa nikam neponáhľajú a ušetria peniaze, si môžete kúpiť lístky na miesta v zadnej časti, ktorá sa nachádza od radu 17 po rad 30 vrátane.
• Sedadlá v radoch 31 a 32 nie sú spoločnosťou lacno, hoci tu nie je viditeľná vybavenosť.

"Rusko"

Letecká spoločnosť Rossiya začala prevádzkovať lety v roku 2006. V roku 2017 obsadila druhé miesto v počte prepravených cestujúcich. Vo flotile lietadiel je 17 boeingov. Lietadlá dvoch konfigurácií: s a bez obchodnej triedy.

Vnútorné usporiadanie lietadiel s rôznymi bočnými číslami má rozdiely v číslovaní sedadiel:

• A, B, E, F pre vložku s evidenčným číslom VP-BUS;
• A, C, D, F pre VQ-BUV, VQ-BVV.

V Rossiya Boeings je biznis trieda určená pre 12 osôb: 3 rady 4 pohodlných širokých sedadiel (pár na každej strane kabíny). Upevňovacie prvky pre kolísky sú inštalované pred prvým radom. V 2. rade budú pohodlnejšie najmä vyberaví pasažieri.

Salóny rôznych úrovní služieb sú oddelené pevnou priečkou. Ekonomická trieda začína o 4 a končí o 29. Usporiadanie kabín pre cestujúcich pre lietadlá s rôznymi číslami chvostov je mierne odlišné.

• Sedadlá 4. radu sú považované za najlepšie. Výdaj jedál počas letu začína odtiaľ, operadlá radu vpredu, blízko východu, neprekážajú. Okrem toho majú VQ-BUV, VQ-BVV držiak na vaničky na prepážke oddeľujúcej biznis triedu (to je veľmi dôležité pre cestujúcich s malými deťmi).
• Sedadlá s pevným operadlom nie sú príliš pohodlné. Ide o rady 12, 13, 29 pre Boeingy s palubným označením VQ-BUV a VQ-BVV. A vložka VP-BUS má riadky 11, 12, 29.
• Najpohodlnejšie sedadlá v ekonomickej triede (nazývané „SPACE+“) sa nachádzajú v rade 13 (VP-BUS) a 14 (VQ-BUV a VQ-BVV).
• Najnepohodlnejšie (kvôli blízkosti toalety) sú rady 28 a 29.

Boeingy 737-800 vybavené iba jednou triedou služieb majú tiež malý rozdiel v usporiadaní kabíny. Lietadlo s číslom VQ-BUE má 3 sedadlá v prvom rade - D, E, F. Pre ostatné lietadlá sú sedadlá v prvom rade označené A, B, C. Kabína lietadla je určená pre 32 radov. Každý rad (okrem 1) má 6 sedadiel: 3 na každej strane dosky.

• Absencia obchodnej triedy nám umožňuje klasifikovať sedadlá v prvých 4 radoch (na schéme kabíny sú označené ako „predné rady“) ako najpohodlnejšie. Predávajú sa za príplatok.
• Pre cestujúcich s malými deťmi je lepšie zvoliť riadky 1 a 2. Pred nimi sú držiaky na kolísky.
• Nie príliš pohodlné sedadlá v radoch 14, 15, 32 (operadlá sedadiel sú pevné).
• Cestujúci v rade 16 sa budú cítiť pohodlne. Miesta na nohy je tu dosť.
• Nebude novinkou, že cestujúcim sa nepáčia posledné dva rady.

"Nordwind" (Nordwind, Severný vietor)

Nordwind (North Wind) je ruský prepravca, ktorý začal svoju činnosť v roku 2008. V súčasnosti patrí spoločnosť medzi desať najväčších z hľadiska obratu cestujúcich. Lety Northern Wind zabezpečuje 7 boeingov rovnakej triedy služieb. Park sa aktualizuje. Koncom júla a začiatkom augusta 2018 dostal dopravca ďalšie 2 Boeingy 737-800 NG najnovšej zostavy.

Boeing 737-800 (štandardné usporiadanie kabíny) pojme 189 cestujúcich na palube.

Úroveň pohodlia	Riadky (miesta na sedenie)
Pohodlné	1,2 (D, E, F). Medzi nepríjemnosti patria statické lakťové opierky)
Preferované	15 (veľká medzera medzi radmi, ale operadlá sedadiel sa nesklápajú) 2 (A, B, C) 3, 4, 17, 18, 19
Bežné (nezaradené do kategórií)	20–30
Najhoršie	14 (štandardný priestor na nohy, nie sklopné kreslá) 30, 31 (v blízkosti toaliet)

Ďalšou výhodou novoprijatých lietadiel je, že okná na núdzových poklopoch sa zatvárajú zdola nahor.

Azur Air

Azur Air je veľmi mladá ruská letecká spoločnosť, ktorá začala samostatne pôsobiť v roku 2015. Predtým bola divíziou leteckej spoločnosti UTair. Leteckú dopravu spoločnosti zabezpečujú Boeingy s jednou triedou služieb.

Kabína má 32 radov so štandardným usporiadaním sedadiel:

"NordStar" (NordStar)

NordStar je jedným z 15 najväčších ruských leteckých dopravcov. Jeho flotila zahŕňa 9 modelov Boeing 737 800. Salóny sú prezentované v dvoch dispozíciách. Na palubu sa zmestí až 180 pasažierov.

Rozloženie 1

Biznis trieda má 6 sedadiel, ekonomická 174 sedadiel.

• Vo všetkých lietadlách sú najpohodlnejšie sedadlá v biznis triede. V Boeingoch, ktoré obsluhujú NordStar, sú to riadky 1 a 2.
• K veľmi pohodlným sedadlám (blízko východu, veľká vzdialenosť pre nohy) patrí aj 3. rad, ktorým sa začína ekonomická časť. Výdaj jedla začína od úklonu.
• Najpohodlnejšie sedadlá sú umiestnené v rade 15 („SPACE+“, skladacie stoličky).
• 13 a 14 („SPACE+“, ale operadlá sedadiel sú pevné).
• Sedadlá v 31. rade sa považujú za najhoršie (operadlá sedadiel sa opierajú o stenu a blízkosť toalety).

Rozloženie 2

V biznis triede je 10 miest, v ekonomickej 162.

• Za najpohodlnejšie sa považujú riadky 1–3 v biznis triede a 5. rad v ekonomickej triede.
• 14. a 15. rad majú dostatok miesta na nohy, ale operadlá sú uzamknuté.

UTair

Letecká spoločnosť UTair je jednou z najväčších v Rusku. Od októbra 2018 zahŕňala flotila dopravcu 9 Boeingov 737-800. Sú prezentované v dvoch konfiguráciách: s biznis triedou a bez nej. Kabína lietadla vybavená dvoma triedami služieb pojme 159 cestujúcich.

• Pri tomto usporiadaní sú najvýhodnejšie riadky 1–3 obchodnej triedy.
• Rady 4–9 sú už v ekonomickej triede, ale táto časť kabíny je stále v komfortnej zóne (teda ekonomický komfort): pohodlné sedadlá, dostatočná vzdialenosť medzi radmi, väčší výber jedál. Najlepšie sedadlá sú v 4. rade.
• Od riadkov 10 do 28 – ekonomická zóna. Najlepšie miesta na sedenie sú v rade 12. Najhoršie sú na tom 27 a 28.

Kabína jednej triedy má kapacitu 186 miest na sedenie. Riadky 1, 14 a 15 v diagrame sú označené ako najvhodnejšie.

"jakutsko"

Jakutsko je ruská letecká spoločnosť, ktorej flotila na začiatku roka 2018 zahŕňala 5 Boeingov 737-800. Lietadlo má dve konfigurácie: 170 a 172 sedadiel. Rozdiel spočíva v dvoch dodatočných sedadlách, ktoré dopĺňajú biznis triedu.

Usporiadanie pre 170 sedadiel zahŕňa 10 sedadiel v biznis triede (3 rady po 2 sedadlá na ľavej strane dosky a 2 rady na pravej strane). „Economy“ má kapacitu 162 miest.

• Najúspešnejšou voľbou by boli sedadlá v radoch 2 a 3, keďže sedadlá A a C v prvom rade sú blízko toaliet.
• Najlepšie lacné sedadlá sú v rade 5: priestranné, môžete si vybrať správne jedlo. Všetky predné rady (až 12) sú tiež dobrou voľbou: menej hluku motora, blízko výjazdu, dobré menu.
• V radoch 12–18 je menšia turbulencia, ale výhľad z okien je čiastočne blokovaný krídlami lietadla. Pri výbere pohodlného sedadla je lepšie zostať v rade 15. Jedinou nevýhodou je, že stolík je zabudovaný do ramena stoličky. 13. a 14. rad sa nachádza v oblasti núdzového východu, čo neumožňuje sklopenie operadla. Ak je let krátky, potom sú sedadlá v týchto radoch celkom pohodlné.
• Sedadlá z radov 19 až 31 patria k najnižšej úrovni komfortu (aspoň vďaka zvýšenému hluku motora).

"FlyDubai"

Štátna letecká spoločnosť poskytujúca služby za rozpočtové sadzby. Svoju činnosť začala v roku 2008. Ak veríte ratingu za rok 2018, Flydubai je na 77. mieste v zozname prvej stovky najbezpečnejších leteckých dopravcov. Od leta 2013 cestujúcich obsluhujú boeingy 2 typov konfigurácií. Začiatkom roka 2018 zahŕňala flotila spoločnosti 12 lietadiel s jednou triedou služby a 43 lietadiel s dvomi.

Ekonomická kabína má 32 radov.

• 16. riadok je považovaný za najlepší.
• Sedadlá v 15. rade sú dobré, ale majú nevýhodu: sedadlá, ktoré sa neležia.
• Pre mnohých sa pohodlie sedadiel A, B, C prvého radu zdá pochybné (blízkosť toalety; stolík zabudovaný do lakťovej opierky zmenšuje plochu sedadla). Preto je lepšie vziať si lístok na miesta D, E, F druhého radu.
• Najviac nežiadúce sedadlá sú umiestnené v 14. a 32. rade (malý priestor na nohy, nesklopné sedadlá a za 32. radom je aj toaleta).

Boeingy s VIP priestorom majú 12 sedadiel v biznis triede usporiadaných v 3 radoch. Tu budú najpohodlnejšie sedadlá business class a prvé rady ekonomickej triedy. Ak sú lístky na tieto miesta už predané, môžete zostať v radoch 15 alebo 16 (vedľa núdzových poklopov).

"Alrosa"

Alrosa je ruský regionálny dopravca, ktorý pôsobí ako samostatný právny subjekt od začiatku roku 2013. Letecká spoločnosť prevádzkuje lietadlá a vrtuľníky z obdobia sovietskej leteckej konštrukcie. Letecká flotila sa však aktualizuje.

V súčasnosti sú letecké linky obsluhované 3 Boeingmi 737-800. Kabíny lietadla sú určené pre 156 cestujúcich: 12 sedadiel v obchodnej triede, 144 sedadiel v ekonomickej triede.

Pri tejto konfigurácii sú vzdialenosti medzi radmi dostatočné, takže sedadlá sú celkom pohodlné. Pri výbere tých najpohodlnejších by ste mali venovať pozornosť sedadlám v obchodnej triede, prvému radu ekonomickej triedy a radom 11 a 12 pri núdzových východoch.

Na schéme interiéru je posledný rad (27.) trochu oddelený, čo naznačuje sklápanie sedadiel a väčší priestor pre nohy.

Aby ste zaistili, že váš letový zážitok zostane čo najpozitívnejší, najvyššou prioritou by mal byť vyvážený výber sedadla pre cestujúcich. Boeingy 737-800 obsluhujú mnohé letecké spoločnosti. Každý dopravca však pri kúpe lietadla vyjadruje svoje vlastné požiadavky a želania. Preto lietadlá rovnakej modifikácie majú množstvo nuancií v usporiadaní kabíny pre cestujúcich.

Ak chcete nájsť pohodlné miesto pre seba, mali by ste použiť niekoľko tipov:

A ešte jedno tajomstvo. Je dôležité urobiť dobrý dojem na odbavovací personál, ktorý na mape kabíny uvedie najlepšie miesta na palube Boeingu 737-800, ktorý obsluhuje ich leteckú spoločnosť.

Formát článku: Vladimíra Veľkého

Video o Boeingu 737-800

Spolu s airbusmi Boeing 737 800 je základom flotily sibírskej spoločnosti S7. Prevádzkuje 19 lietadiel tohto modelu. Lietadlá s úzkym trupom sú vo svete široko používané na prepravu cestujúcich (cestujúci) a nákladu (náklad). Linka premáva na krátkych trasách (do 5 765 km) a prepraví do 190 cestujúcich. Vysoký dopyt po lietadle viedol k tomu, že s vylepšeniami a úpravami sa vyrába dodnes.

Len malému počtu cestujúcich je jedno, kde v lietadle sedia. Takmer pre každého je dôležité cítiť sa ako v lietadle podľa svojich osobných predstáv o pohodlí.

Zaujímavé! C7 dostala svoj posledný Boeing 737 800 pomerne nedávno, v roku 2014, priamo zo závodu v Seattli.

737 800 S7 konfigurácia priestoru pre cestujúcich

Každá letecká spoločnosť si pri objednávaní lietadla určuje usporiadanie kabíny samostatne. V prípade Boeingu 737 800 S7 vyzerá vnútorné usporiadanie ako vnútorný priestor rozdelený na dva oddiely s 30 radmi sedadiel.

Všeobecné charakteristiky:

Stredová ulička je v oboch triedach dostatočne široká, aby sa do nej zmestila príručná batožina.

Biznis trieda

Boeing 737 800 S7 používa usporiadanie 2-2 pre biznis triedu. Stoličky sú mäkké a široké s veľkým uhlom sklonu. Cestujúci v elitnej triede využívajú samostatné WC umiestnené v prednej časti.

1. rad má výhodu, že vpredu nikto nie je. Ale bližšie je kuchynský blok, z ktorého je počuť pachy;

2. rad je oddelený tenkou prepážkou od ekonomickej triedy a je počuť hluk z hektickejšej kabíny.

Celkovo sa menšie výhody a nevýhody navzájom vyvažujú a všetky sedadlá sa z hľadiska pohodlia považujú za rovnocenné.

Ekonomická trieda

Sedadlá v ekonomickej triede sú usporiadané v 3-3 konfigurácii. To znamená, že existujú okná, uličky a stredné sedadlá. Sedadlá nie sú také pohodlné a široké ako v elitnej triede, no poskytujú minimálnu prijateľnú mieru pohodlia.

Cestujúci si ukladajú batožinu na priestranné police nad sedadlom alebo pod sedadlom.

Dôležité! V predných a stredných zónach nie je trasenie lietadla pri vstupe do zón turbulencie také výrazné.

Výber najlepšieho sedadla na Boeing 737 800 S7

Takmer každý zákazník leteckej spoločnosti má individuálne preferencie týkajúce sa sedadla pri okne alebo v uličke. Priemerné neutrálne sedadlá sú vhodnejšie pre malé percento ľahostajných cestujúcich. Sú kombináciou výhod a nevýhod sedadiel v uličke – z pohybu v uličke nepociťujete toľko úzkosti, ale musíte sa postaviť, ak sa sused pri okne rozhodne odísť. Mať susedov na oboch stranách, ak sú cudzinci, spôsobí určité nepohodlie pre tých, ktorí sa nechcú na ceste rozprávať.

Výhody okenných sedadiel:

Najpohodlnejšie kreslo so spoločníkom len na jednej strane;

Možnosť fotiť krajinu a pozorovať ju z okna lietadla;

Pohodlie spánku počas letu, nikto vás nebude obťažovať žiadosťami o vstávanie, aby ste uvoľnili priechod;

Dobré osvetlenie na čítanie.

Jedinou nevýhodou okenného priestoru je nepríjemný pocit rušenia spolucestujúcich, ak cestujúci potrebuje vystúpiť.

Dôležité: Nie všetky sedadlá pri okne majú dobrý výhľad. Môžete skončiť so sedadlom pri stene lietadla bez okna alebo s výhľadom blokovaným časťami lietadla. Pre riadky 12 až 20 je krídlo vložky dole. A v blízkosti sedadiel 9A a 9F nie je žiadne okienko.

Charakteristiky dobrých sedadiel podľa radu:

3. riadok. Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede. Žiadne sklápacie predné sedadlá a zväčšený osobný priestor. Spoločnosť C7 tieto sedadlá nazýva „priestor navyše“, čo znamená znak maximálneho komfortu v ekonomickej triede. Ich cena je o niečo vyššia, alebo musíte mať firemnú kartu nad striebornou úrovňou;

Dôležité! Neexistujú žiadne zariadenia na pripevnenie klozetov. A cestujúci s malými deťmi nebudú môcť obsadiť tieto miesta, pretože môžu spôsobiť nepríjemnosti elitným cestujúcim.

13. riadok. Nachádza sa vedľa núdzového východu. Výhody - viac miesta vpredu. Na sedadlách v predchádzajúcom rade sú operadlá pevné, čo znemožňuje sklápanie stoličky pre tých, ktorí sedia vzadu. Nevýhody: na stoličke sa nedá pohodlne sedieť kvôli tvrdým operadlám, pod sedadlá je zakázané dávať osobné veci. Z bezpečnostných dôvodov nemôžu starší cestujúci, deti a invalidi sedieť v 13. rade;

14. riadok. Pohodlné sedadlá vďaka väčšej vzdialenosti od predchádzajúceho radu. Zároveň sa na stoličke dá pohodlne sedieť, keď sklopíte operadlo. Nevýhody - malý výstupok v stene vložky spojený s núdzovým východom na sedadlách 14A a 14F a absencia lakťovej opierky na nich.

Všeobecnou nevýhodou sedadiel v blízkosti núdzových východov je, že sú vždy o niečo chladnejšie ako zvyšok kabíny.

Zlé miesta: ako sa nepomýliť

Podľa všeobecných podmienok ubytovania na palube lietadla Boeing 737 800 sa celá chvostová plocha považuje za najmenej komfortnú. Niektoré miesta však majú horšie vlastnosti:

12. riadok. Nachádza sa pred núdzovými východmi. V tomto ohľade je chrbát pevne upevnený. Ak sú operadlá sedadiel v predchádzajúcom rade stále sklopené, nebudete si môcť dobre oddýchnuť;

29. riadok. Miesta 29C a 29D sú nadmerne hlučné a rušivé kvôli blízkosti kúpeľní a technických miestností.

30. riadok. Najhoršia voľba. Nie je možné sklopiť operadlá sedadiel v poslednom rade. Umiestnenie toaletných miestností v blízkosti vytvára neustály pohyb cestujúcich v tejto oblasti, hluk z zatvárania a otvárania dverí a splachovania. Ďalšia štvrť, kuchynský blok, nepridá kľudu k letu.

Recenzie cestujúcich poznamenávajú, že v chvoste lietadla je o niečo chladnejšie. Zvyčajne musíte myslieť na dodatočnú izoláciu.

1. Pred registráciou je dobré si preštudovať rozloženie kabíny Boeingu 737 800. Teraz existujú stránky, kde sa môžete dokonca virtuálne vydať na palubu lietadla. Cestujúci lietadlom pomocou 3D panorámy uvidí, ako sú sedadlá umiestnené v skutočnosti a vyhodnotí všetky silné a slabé stránky vybraného sedadla.
2. Sedadlá pri okne sú pod písmenami A a F, sedadlá v uličke sú C a D a stredné sedadlá sú B a E.
3. Sedadlá v uličkách sa odporúčajú cestujúcim, ktorí chcú nerušene kráčať. Navyše odtiaľto rýchlejšie vystúpite z lietadla.
4. Ako prví odchádzajú tí, ktorí sedia na sedadlách v predných radoch lietadla. U nich sa začína distribúcia jedla.
5. Online registrácia je dostupná na webovej stránke spoločnosti. Čím skôr sa klient leteckej spoločnosti začne odbavovať, tým väčšia je šanca na výber vhodného sedadla. To sa však nedá urobiť zo všetkých miest. Zoznam je uvedený na webovej stránke S7. Ak sa však odbavenie uskutoční z mesta, ktoré nie je uvedené v zozname, cestujúci sa na letisku premiestni.
6. Napriek zníženej celkovej hladine hluku v Boeingu 737 800 je v oblasti nosa cítiť ešte menej hluku.

Dôležité: Online registrácia sa otvára 30 hodín pred odletom.

Samozrejme, nie každému sa podarí získať tie najlepšie miesta v lietadle, no ak sa nad tým zamyslíte, drvivá väčšina sedadiel môže mať aj svoje pozitívne stránky. Napríklad v chvoste, keď lietadlo nie je plne naložené, bude priestranné a pohodlné. Hlavnou zásadou pri výbere dobrej sedačky je urobiť to čo najskôr.

Aeroflot začal získavať lietadlá do svojej flotily od 24. septembra 2013. Teraz existuje 11 lietadiel tohto obľúbeného modelu, ktoré denne lietajú na stredné vzdialenosti.

Popularita modelu

Tieto lietadlá vyrába Boeing od roku 1967. Počas tejto doby bolo obrovské množstvo takýchto lietadiel zakúpených leteckými spoločnosťami po celom svete. Odhaduje sa, že v globálnom vzdušnom priestore každých päť sekúnd niekde vzlietne a niekde už pristáva Boeing 737. Ide o najmasívnejšie osobné dopravné lietadlo vo svetovej histórii výroby lietadiel.

Pozrime sa bližšie na Boeing 737 800 zakúpený Aeroflotom, vnútorné usporiadanie a dobré sedadlá pre cestovateľov.

Popis lietadla

Ľudia vždy pred letom zažívajú určitý stres. Chcel by som mať 100% istotu v kvalite a technických vlastnostiach zariadenia. Preto sa pre pokoj cestujúcich pozrime, čo také Popíšeme interiér lietadla Boeing 737 800.

Spoločnosť, ktorá konkuruje Airbusu, ho vyrobila s krídlami predĺženými o 5,5 metra. Skupina Boeingov 737 sa nazýva „Next Generation“, pretože majú vylepšené motory a vyznačujú sa prítomnosťou digitálnych kokpitov.

Lietadlá z tejto série sa vyrábajú nielen na prepravu cestujúcich, ale existuje aj vojenská modifikácia, vyrábaná pod číslom "Boeing 737-800ERX". V leteckej doprave existujú dva typy tohto modelu, určené pre rôzny počet cestujúcich: pre 189 a 160 cestujúcich. Líšia sa aj tým, že v lietadle s väčšou kapacitou pasažierov je len jedna kategória sedadiel. Menšia verzia má sedadlá v dvoch kategóriách pohodlia: business class a economy.

Lietadlo lieta do maximálneho doletu 5 400 km. Mimochodom, Boeing 737 800 (recenzie cestujúcich nám to často pripomínajú) má veľmi úzke uličky medzi sedadlami, pretože šírka kabíny je len 3,54 metra. Pozrime sa bližšie na interiér a dostupné sedadlá.

Kabína

Najprv sa pozrime na dvojtriedne lietadlo Boeing 737 800, usporiadanie kabíny a dobré sedadlá. Prvých päť radov je obsadených 20 sedadlami v biznis triede. Sú umiestnené dva v rade na každej strane. Operadlá každého sedadla majú vlastný monitor, čo je veľká výhoda a odlišuje komfort týchto stoličiek od zvyšku kabíny, kde je na začiatku radu jeden monitor pre každého.

V prednej časti biznis triedy je miestnosť pre letušky s kuchynkou a toaletou. Vzdialenosť medzi stoličkami je tu pomerne veľká - asi 1 meter, takže je vhodné si natiahnuť nohy. Spustená opierka chrbta na ležanie tiež nebude nikomu spôsobovať nepríjemnosti.

Recenzie letov v obchodnej triede, ktoré sú k dispozícii online, naznačujú, že niektorí zažili mierne nepohodlie, keď sedeli v prednom rade sedadiel v uličke. Ľudia, ktorí okolo nich prechádzali na toaletu, počuli buchnutie dverí a z kuchyne bolo počuť vôňu jedla a kávy.

Nasledujú sedadlá v ekonomickej triede. Sedadlá tejto kategórie komfortu sú umiestnené od 6. radu. Sú umiestnené s 3 stoličkami na každej strane, čo výrazne zužuje priechod. A na konci salónu sú dve toalety.

V strede budovy sú núdzové východové dvere. Pozrime sa bližšie na kvalitu sedadiel v Boeingu 737 800, usporiadanie kabíny, dobré sedadlá a kde sú umiestnené.

Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede

Všetky sedadlá ekonomickej triedy sú v zásade pohodlné, najmä ak let nie je príliš dlhý alebo dlhý. Podľa recenzií cestujúcich sa mnohým páčia sedadlá v 6. rade, ktoré sa nachádzajú hneď za biznis triedou. Keďže medzi salónmi je látková prepážka, sediac si tu môžete voľne natiahnuť nohy dopredu - je tu dosť miesta aj pre vysokých ľudí. V recenziách je však zaznamenaná aj významná nevýhoda - oči tu spočívajú na prepážke až do konca.

S takýmito miestami sa počíta pri kúpe luxusných leteniek a ich cena sa zvyšuje o 25-50 eur.

V kabíne lietadla (foto to dobre demonštruje) je niekoľko ďalších radov relatívne pohodlných sedadiel. Toto je rad umiestnený v blízkosti núdzového východu. Pri pohľade na prezentovanú fotografiu tohto miesta môžete vidieť, prečo sú dobré. Je tu dostatok miesta na nohy. Aj tu však cestujúcich čaká prekvapenie. Na strane steny lietadla nie je žiadna lakťová opierka. A náklady na takéto miesta sú tiež drahšie ako bežné lístky o 25-50 eur.

Nevhodné miesta

V lietadle Boeing 737 800 sme sa pozreli na usporiadanie kabíny, pozreli sme sa na dobré miesta a teraz prejdeme k problémovým oblastiam. Mnoho cestujúcich si všimne nepríjemnosti zadného radu. Nachádza sa vedľa toaliet dostupných pre všetkých cestujúcich v ekonomickej triede. V úzkom priechode sa často nachádza rad ľudí, ktorí chcú tieto kancelárie navštíviť. Vŕzganie dverí, vypúšťanie nádrží a zápach nie je vždy príjemný. Navyše, operadlá sú síce znížené, no na rozdiel od všetkých ostatných pasažierov sú obmedzené.

Rovnaký problém sa týka aj miest pred núdzovým priechodom. Vonkajšie sedadlá pri stene nemajú jednu lakťovú opierku a operadlá ešte nie sú úplne spustené. Obmedzenia platia aj pre prepravu cestujúcich. Osoby s deťmi, zvieratá a osoby so zdravotným postihnutím majú na takýchto miestach zakázané sedieť. Je to kvôli bezpečnostným opatreniam, pretože sedadlá sú umiestnené hneď vedľa núdzového východu.

Po podrobnom preštudovaní kabíny lietadla, fotografiách jej pohodlných a menej pohodlných sedadiel, zostáva len dať niekoľko odporúčaní na nákup leteniek. Pred každou cestou si treba zistiť, ktoré lietadlo vás vezme. Musíte si nájsť jeho schému na internete, prečítať si, ktoré miesta sú pohodlné a ktoré problematické, rozhodnúť sa pre cenu a až potom ísť rezervovať lístok.

Musíte tiež zvážiť výber sedadla v rade. Ak nemusíte často chodiť na toaletu, potom je dobré sedieť pri okienku. Ak cestujete s dieťaťom alebo potrebujete často vstávať, potom si sadnite do uličky, aby ste menej rušili svojich susedov.

Boeing 737-800 je osobné lietadlo na stredné vzdialenosti, jedno z najpopulárnejších amerických lietadiel vo flotilách ruských leteckých spoločností. Od konca 90. rokov vyrába spoločnosť Boeing Corporation.

Niektoré charakteristiky (z oficiálnej webovej stránky Boeingu):

• Dĺžka - 39,5 metra;
• Rozpätie krídel - 35,8 metra;
• Výška - 12,55 metra;
• Šírka kabíny - 3,5 metra;
• Maximálna kapacita palivových nádrží je 26035 litrov;
• Limit vzletovej hmotnosti - 79015 kg;
• Dosah letu je až 5449 km.

Lietadlá Boeing 737-800 so zvislými koncami krídel (winglets) majú dodatočné označenie W.

V Rusku a v zahraničí lietajú lietadlá tohto modelu na domácich aj medzinárodných letoch, ktoré často slúžia najlacnejším destináciám, a preto je otázka najlepších miest v Boeingu 737-800 obzvlášť dôležitá: tí, ktorí sa chystajú letieť za prvýkrát tiež hľadajú informácie.

Usporiadanie kabíny Boeingu 737-800 pre rôzne letecké spoločnosti

Výber pohodlných sedadiel v lietadle vždy závisí od leteckej spoločnosti, keďže usporiadanie kabíny pre cestujúcich je u všetkých dopravcov iné.

Na palube sú vždy 3 toalety a sú umiestnené rovnako: 1 vpredu na ľavej strane, 2 vzadu.

Aeroflot

Aeroflot používa jednotné usporiadanie na všetkých svojich letoch prevádzkovaných lietadlami Boeing 737-800. Lietadlá sú pomenované podľa umelcov, básnikov a spisovateľov a ľudových umelcov.

Podľa plánu sedadiel Aeroflotu pre Boeing 737-800:

• Každá rovina má 28 riadkov;
• Business trieda - 1. až 5. rad, spolu 10 miest na sedenie;
• Pohodlné sedadlá Space+ sú umiestnené v rade 13, sú 4 - B, C, D, E;
• Sedadlá s obmedzeným sklonom operadla sú v radoch 11 a 12.

S7

Dopravca S7 prevádzkuje Boeing 737-800 na viacerých linkách. Rovnako ako Aeroflot sú všetky lietadlá tohto typu v spoločnosti vybavené rovnakým spôsobom:

• Celkový počet riadkov je 30;
• Business trieda - 2 rady, 8 miest na sedenie;
• Economy - 168 miest na sedenie, rady 3 až 30;
• Sedadlá pri núdzových východoch v strede - v radoch 12, 13, 14 (A, F).

Víťazstvo

Pobeda Airlines prevádzkuje iba lietadlá typu Boeing 737-800. Celkovo ide o 12 lietadiel, boli vyrobené v rokoch 2014-2015.

Prvá domáca nízkonákladová letecká spoločnosť zohľadňuje všetky pre a proti sedadiel v kabíne. Výber miesta je už v štádiu registrácie vstupeniek, za poplatok. A ak kupujete lístky pre viacerých cestujúcich naraz, systém ich automaticky posadí ďalej od seba, ak neplatíte za výber sedadla.

Podľa tarifného poriadku sú najlepšie miesta na Pobede:

• Riadky 1, 15, 16 - so zvýšeným priestorom pre nohy, za rovnakú cenu a preferovanými sedadlami, ktoré sa nachádzajú pri východoch - riadky 12-14 (iba sedadlá D, E, F), rady 17-18 (všetky sedadlá);
• Sedadlá v prednej časti lietadla - rady 2-7;
• Všetky sedadlá sú pri okienku (na obrázku - A, F).

Rusko

Na letoch Rossiya Airlines sa používajú 4 typy konfigurácií lietadiel Boeing 737-800.

Hlavné rozdiely sú v umiestnení a počte sedadiel v biznis triede. Od toho závisí aj počet riadkov - od 29 alebo 32.

Pohodlné miesta:

• Na začiatku kabíny - biznis trieda (12 sedadiel v 3 radoch) alebo 21 sedadiel PREDNÉ RADY v radoch 1-4;
• V strede kabíny sú sedadlá SPACE+ v rade 16 (so zväčšeným priestorom pre nohy).

Nordwind (Nordwind, Severný vietor)

Flotila spoločnosti Nordwind zahŕňa 6 lietadiel Boeing 737-800 s kapacitou každého 189 osôb.

Schéma je spoločná pre všetky plavidlá spoločnosti. Neexistuje biznis trieda a najlepšie sedadlá (so zväčšeným priestorom na nohy) sú v radoch 1, 15 a 16. V 14. a 15. rade sa však operadlá nesklápajú.

Azur Air

Charterová letecká spoločnosť využíva lietadlá na medzinárodné lety, najmä do letovísk a obľúbených turistických destinácií.

Rozloženie letu je nasledovné:

• Počet riadkov - 32;
• Neexistuje žiadna obchodná trieda;
• Pohodlné sedadlá (AZUR Space, so zväčšeným priestorom na nohy): 1. rad - A, B, C; 2. riadok - D, E, F; Riadky 15 a 16 - to je všetko.

NordStar (NordStar)

Na letoch leteckej spoločnosti NordStar je vždy pridelená biznis trieda. Existujú dve možnosti rozloženia.

• Celkový počet sedadiel je 172, radov je 31;
• Business trieda - 10 miest v radoch 1-3;

• Celkový počet sedadiel - 180, riadky - 31;
• Business trieda - 6 miest v radoch 1, 2;
• Pohodlné sedadlá so zväčšeným priestorom na nohy (ale operadlá sú zablokované) - rad 14 a 15.

UTair

Boeing implementuje dve rozloženia sedadiel na letoch UTair – s biznis triedou a bez nej (mono trieda). Celkovo má dopravca vo svojej flotile 9 takýchto lietadiel.

V prvom prípade je na palube spolu 159 sedadiel pre cestujúcich, z toho 12 v biznis triede (2 rady na začiatku kabíny). Pohodlné sedadlá sa nachádzajú aj v spoločnej kabíne: v 12. rade - so vzdialenosťou medzi sedadlami zväčšenou na 99 cm, v 4. rade - 40,5 cm.

V mono-salónoch sú najpriestrannejšie sedadlá pre nohy rad 1 (58 cm), rad 14 a 15 (96,5 cm). Je vhodné, aby letecká spoločnosť uvádzala túto vzdialenosť - väčšina dopravcov takéto informácie nemá.

Jakutsko

5 jednotiek týchto lietadiel sa používa na letoch do Jakutska.

• Celkový počet sedadiel pre cestujúcich je 170;
• Business trieda - 10 miest;
• Priestranné sedadlá (miesto na nohy) v ekonomickej triede sú v radoch 14 a 15.

Sedadlo si môžete vybrať iba cez online check-in, ktorý je k dispozícii len pre vnútroštátne lety.

FlyDubai

Letecká flotila rozpočtovej leteckej spoločnosti SAE zahŕňa 40 lietadiel Boeing 737-800.

• Kapacita - 189 sedadiel, maximálny čas letu - niečo cez 6 hodín.
• Business trieda - 12 miest na sedenie;
• Najlepšie sedadlá v hlavnej časti kabíny (s dodatočným priestorom na nohy) sú v radoch 6, 15, 16.

Alrosa

Lietadlá Boeing 737-800 sú základom osobnej flotily spoločnosti Alrosa Airlines, ktorá sa zaoberá nielen chartermi, ale aj osobnou dopravou po celom Rusku.

Rozdelenie sedadiel:

• Riadky 1-3 - biznis trieda, 12 miest na sedenie;
• Riadky 4-27 - ekonomická trieda, 144 miest na sedenie;
• Oproti núdzovým východom v strede kabíny sú rady 11 a 12.

"Boeing 737-800" začal lietať v roku 1997. Ide o stredne veľké lietadlo s úzkym trupom s kapacitou až 189 pasažierov. Dostalo sa do radu lietadiel 737 NG (Next Generation) a nahradilo nesériové 737-400.

možnosti "Boeing 737-800"

• Dĺžka- 39,5 metra.
• Rozpätie krídel- 34,3 metra.
• Výška- 12,5 metra.
• Maximálny dosah letu – 5 400 kilometrov.
• Maximálna rýchlosť - 850 km/h.
• Prázdna váha – 41 140 kg, s maximálnym zaťažením – 61 680 kg.
• Vzletová hmotnosť– 79 000 kg, pristávacia hmotnosť – 63 320 kg.
• Objem paliva– 26 020 litrov.

"Boeing 737-800" môže ubytovať cestujúcich jednej - ekonomickej triedy alebo dvoch - ekonomickej a obchodnej triedy. Sedadlá pasažierov sa líšia podľa leteckej spoločnosti. Najčastejšie je prvých 3-5 radov kabíny vyhradených pre luxusné sedadlá. Zvyšok priestoru zaberajú obyčajné stoličky. Vzdialenosť medzi operadlami sedadiel je 72-80 cm.Rady sedadiel sú oddelené 2 núdzovými východmi na každej strane. Stoličky, ktoré ich obklopujú, majú svoje vlastné charakteristiky. O tom si povieme nižšie.

Kuchynky sa nachádzajú na začiatku a na konci salónu. V zadnej časti lietadla sú dve toalety a jedna vedľa kokpitu. Zvyčajne sa používa iba pre biznis triedu.

Väčšina ruských leteckých spoločností má vo svojej flotile "Boeing 737-800". Budeme hovoriť o troch z nich: Aeroflot , "Sibír (S7)" A "víťazstvo" .

Aeroflot považovaný za vlajkovú loď ruského letectva. Má najnovšie lietadlá a vynikajúce služby na palube. Jeho plán sedadiel v kabíne je pre cestujúcich najoptimálnejší, berúc do úvahy všetky konštrukčné vlastnosti lietadla.

Riadky 1 až 5 sú obsadené sedadlami v biznis triede. Sú inštalované 2 kusy na každej strane priechodu. Celkom je 20 miest na sedenie. Vyznačujú sa pohodlnejšími sedadlami a zväčšenou vzdialenosťou medzi radmi. Kupé má vlastnú toaletu a kuchyňu.

Aeroflot má 138 miest v ekonomickej triede. Od 6 do 28 riadkov. Sú umiestnené v dvoch radoch po 3 stoličkách.

Najpohodlnejšie miesta

U Aeroflot existuje služba "Vesmír+". Ide o 4 sedadlá, ktoré sa nachádzajú v 13. rade. 2 uličkové stoličky na každej strane. Na čo sú dobré? Vďaka umiestneniu vedľa núdzového východu majú medzi sedadlami veľkú vzdialenosť. Tieto sedadlá sa predávajú za príplatok.

Sedadlá 12. radu, tiež vo výhodnejšej polohe kvôli veľkej vzdialenosti sedadiel, majú 2 nevýhody: nepohyblivé lakťové opierky a operadlo s menším uhlom sklonu. Ak vám to nerobí problém, vyberte si ich.

Najnepohodlnejšie miesta

Možno ich možno nazvať sedadlami v 27-28 rade - v blízkosti toalety. Po prvé, samotná štvrť nie je veľmi príjemná. Po druhé, neustály rad nepridáva pozitivitu.

Cestujúci v rade 11 a 12, o ktorých sme už hovorili, sa tiež nebudú cítiť veľmi pohodlne. Operadlá týchto sedadiel budú počas celého letu v takmer vertikálnej polohe.

Usporiadanie sedadiel tejto leteckej spoločnosti je podobné predchádzajúcej, ale má svoje vlastné charakteristiky.

Business trieda tu zaberá len 12 sedadiel v prednej časti lietadla. Sú usporiadané v 3 radoch po 4 stoličkách. V kupé je samostatné WC a kuchyňa.

Zvyšných 154 sedadiel – od 4. po 29. radov – je v ekonomickej triede. Kabína má 2 rady sedadiel, 3 na každej strane. Špeciálne postavenie tu má aj rad 13. Vzhľadom na to, že v blízkosti sú núdzové východy, sú len 4 miesta na sedenie. Letecká spoločnosť odstránila jedno sedadlo pri stene. Sedadlá otočené chrbtom k núdzovej uličke majú obmedzený uhol sklonu. Preto napriek pohodlnej veľkej vzdialenosti nie sú tieto miesta príliš pohodlné.

Letecká spoločnosť na svojej stránke luxusné sedadlá neuvádza, no pri kúpe letenky alebo pri check-ine vám bude účtovaný poplatok, ak sa do nich rozhodnete sedieť.

V niektorých Boeingoch 737-800 je pomer obchodnej a ekonomickej triedy 8/168 sedadiel.

Flotila tejto leteckej spoločnosti pozostáva z lietadiel Boeing 737-800 vyrobených v rokoch 2014-2015. Je to vynikajúci ukazovateľ, napriek tomu, že sa považuje za rozpočtový. U "víťazstvo" Biznis trieda neexistuje, ale je možné si zakúpiť lístky za príplatok na XL miesta, a to tie v strede, pri núdzovom východe a v prvom rade. Existujú však určité obmedzenia; vzťahujú sa na všetky letecké spoločnosti. Nedajú ťa sem:

• tehotná žena;
• cestujúci mladší ako 18 rokov;
• cestujúci s dieťaťom;
• cestujúci so zdravotným postihnutím.

Bude to nepohodlné pre ľudí, ktorí si kúpili sedadlá na samom konci - v blízkosti toaliet a pre tých, ktorých operadlá sa nesklápajú pod veľkým uhlom. Napríklad tí, ktorí sedia chrbtom k núdzovým východom.
Deň pred letom si môžete vybrať slušné miesto v lietadle online rezerváciou.

Príjemný let!