Prečo nie kúpiť jachtu namiesto domova alebo bytov v zahraničí? Luxusný plávajúci dom-jachty, ktorý sa môže pohybovať na pozemku. Reality jácht.

To bude ťažké nájsť osobu, ktorá by neradila relaxovať vedľa vody. A čo žiť vedľa vody? Odvážny projekt na týchto nákladoch predstavil dizajnér a architekt Maxim Zhisov.

Ľudia si často nepamätám, že takmer 71 percent povrchu našej planéty je pokryté vodou. V podmienkach stále rastúcej populácie je deň deň, keď to môže byť potrebné, aby sa skutočne usadiť na vode. Závažné štúdie na túto tému sa takmer nevykonávajú, plocha "povrchovej" architektúry sa vyvíja na úkor nadšencov. Najdostupnejšie predstavili nový luxusný koncept bývania na vode, ktorá bola získaná skromným menom Hystami. Vyvinutý tento projekt bol architektom maximálnym životom spolu s tímom Group BAIKAL YACHTS.

Musíme pripustiť, že nie tak často architekti vytvárajú niečo naozaj kreatívne, keď príde na domy na vode. V našich vlastných prípadoch sa dom ukázal byť naozaj zaujímavé, bezprostredne z niekoľkých dôvodov. Po prvé, Hystacky koncept ponúka dostatočnú úroveň pohodlia, pre ľudí žijúcich v podobnom dome.

Skutočne prekvapuje hydrohouse v tom, že sa pohybuje nielen na vodu, ako je trajekt, ale aj na zemi. Okamžite nie sami. Pre prenášanie plávajúceho domu z miesta na sedadlá, môžete s kamiónom s prívesom. Pridáva niekoľko bodov na mobilitu a všestrannosť doma. Raz na vodnom dome, môže drift, a možno je to na móle.

So všetkými rovnakými, obydlia sám je mólo! Môžete to urobiť nielen lode, lode a jachty, ale aj lietadlo schopné pristátia. Samozrejme, taký luxus nie je každé vrecko, ale oveľa dôležitejšie je, že inovatívna hydrojhouse ukazuje všetky tieto príležitosti, ktoré možno realizovať, pokiaľ ide o výstavbu plávajúceho bývania.

Svet alebo svet je prvá osobná plavba, ktorá je súkromným bývaním. Obyvatelia žijú na palube plavidla a loď sa pohybuje po celom svete. Vlastníci súpravy ich neprenášajú v dňoch plavby, konkrétne plných majiteľov. Dnes šiel do Londýna.

Obrovská loď z 196,35 metrov dlhá sa nachádza v non-stop plavby, navštevuje všetky kontinenty.

Teraz loď prišla do Londýna, po ktorej pôjde do Francúzska a potom do Španielska.

Skvelý výhľad! Vlastníci súpravy môžu žiť na jachte po celú dobu, a môže sa občas objaviť v ich apartmánoch. V priemere žijú majitelia bytov na jachte v nich od 3 do 6 mesiacov.

K dispozícii je 6 reštaurácií na lodi, ako aj obchody s potravinami, butiky a salóny. K dispozícii je tiež fitnes centrum, biliardová miestnosť a golfový simulátor.

Založená v roku 2002, táto jachta má 165 luxusných apartmánov v hodnote 2,7 až 9,1 milióna $ na vrchol suite. Vlastné apartmány asi 130 rodín po celom svete.

Pre štyri roky môže plavidlo navštíviť viac ako 900 portov vo viac ako 140 krajinách, ak sa uloží maximálnou rýchlosťou 18,5 uzlov (34 km / h).

Svet je v plávaní po celý rok. Avšak, jeho cestujúci nie sú nevyhnutne v jeho bytoch po celú dobu.

Dnes prišiel svet v Londýne. Naposledy v roku 2013 navštívil britský kapitál.

Na lodi sa nachádzajú trojizbové apartmány a penthousy pre šesť spálňov.

Náklady na byt na lodi sa vypočítajú v závislosti od štvorcov. Okrem trojizbových bytov sa nachádza dvojizbový, ako aj štúdiá. Celková loď má asi 40 štúdií.

Všetci majitelia byt sú k dispozícii v plnej veľkosti tenisový kurt, kúpele, fitnes centrum, bazén, ako aj 12 000 fliaš drahého vína.

Lodné trasy sú naplánované na dve alebo tri roky vopred s verejným hlasovaním.

Fotografia

andrei Stekachev

Leto na jácht kotvení v útulnom malebná zátoka- Skutočný sen. Obec sa rozprávala so spoločnosťou Kushnarenko, zakladateľom na trhu Le Picnic, ktorý spolu so svojou rodinou trávi leto na plachtení jachte v "Nut Bay" v blízkosti Moskvy, a zistil, či fantastický život naozaj vyzerá ako rozprávka príbeh.

Životný štýl

Túto loď sme si kúpili pred pár rokmi v Poľsku. Poďme na jednu, a kúpim úplne iný. Hrubo povedané, išli pre trojkolesový bicykel a kúpil motocykel. Po dlhú dobu cestovala k nám: Kúpil na jeseň a prišla len na jar budúceho roka.

Loď zostúpila do vody v jachtách "Gals" na Pirogovského nádrži. Prvý rok tam bol a potom sa presťahoval do susedného jachtu klubu "Walnut Bay" - "matica". Je to veľmi útulné tu: úzka zátoka, podlhovastá, ako Pinocchio nos, loď na loď, kompaktný mólo a hneď od neho - Hillock s hájom. Na poschodí - domy, kaviarne, parkovacie jachty a obchod jácht. Okrem jachtárov a sú sympatizáciou, wakers a windsurfers tu visia. Rodičia žijú v klube Yacht v skutočnosti, a moja mladá žena Zhenya tam jazdí ako chata. Snažíme sa stráviť celý váš voľný čas v "matici", ale ak robíte, vyskočili do taxíka - a už v meste.

Naša loď sa nazýva "Vesta". Keď sme si to kúpili, nosila iné meno, ale podľa tradície je potrebné zmeniť názov, keď sa vlastník zmení. Mali sme mnoho možností, ale nakoniec si vybrali "Vesta": Myslel som, že je to bohyňa -ekúša rodinného krbu. Loď sa objavila v najjednoduchšom momente pre našu rodinu a pravdepodobne sme na nejakú dobu zjednotili a zhromaždili sme. Takže pre nás je to veľmi symbolický názov.

Okrem lode máme dom vo vlašskom zálive a väčšinou tam spať.
Aj na lodi, skúsil: Nič v kŕmnej kabíne a v nose sa cítite ako jeden stan. V noci je veľmi nepríjemné dostať sa do WC: musíte rozobrať posteľ vankúšov, inak sa dvere netvoria. Zhenya popraskala cez poklop, ale nie je to ľahké. Okrem toho, tento poklop je pomerne slušné veľkosti a vykonáva úlohu otvoru. Svetlo, ktoré sa dostane cez to, je veľmi dýchanie spať. Predstavte si, že spíte v transparentnom stane - približne rovnaké pocity.

Ale je to príjemné strčiť sa na vlnách. Spíte ako dieťa v kolíske. A len nočné látky zasahujú do spánku. Nighinggle Tam je nejaký druh Fanatického: Začnite spievať okolo 23:00 a neskončite až do rána. Bez toho, aby ste nezískali. Všeobecne platí, že na lodi zvyčajne deň, a cez noc v dome naopak. Tiež sme mali kontajner - taký, v ktorom sa náklad zvyčajne prepravuje. Tiež stojí blízko, a chceme ho removať v rezidenčnom priestore. Už sme maľovali kontajner v žltej farbe, teraz sme sa zaoberajú schodiskom, a potom plánujeme opraviť vnútri.

Zariadenie YACHT

Naša plachtenie jachty, prdeli, skôr veľké podľa miestnych štandardov - 33 stôp dĺžky, a to je asi 10 metrov. Existujú len dve takéto veľké výletné lode: Náš sused je francúzsky Jeanneau.

Loď je vyrobený na poľskej lodenici Maxus. Nie sme prvý z jej majiteľov, ale bola v perfektnom stave a rozhodli sme sa kúpiť. Pamätám si, išli sme na exkurziu do závodu, kde sme boli preukázali celý proces montáže plavidla z matrice na hotový zbor. Potom sme boli pozvaní na regatu na tejto lodi, kde sme spolu s kapitánom vzali na prvom mieste. A Nasledovala strana s tancom, pohonom s jedlom s stolmi, riekou piva a pozdrav. Preto nebola žiadna šanca kúpiť loď.

Vnútri troch kabín (jedna nosná a dve stendy), jedna galluine, priestranná kabína a kokpit. Náklady na parkovisko našej lode zahŕňa samotné skutočné parkovanie, to znamená, že je to, kotvenie a okrúhle hodiny je 8 tisíc rubľov mesačne. Elektrická energia a voda sa vyplácajú samostatne. Voda, Mimochodom, máme čistý jar, z miestnej artesiánov. Na kuchyni sa nachádza umývadlo, chladnička a malá plynová dlažba. Takže tu nejedzujeme, skôr, skôr: že žiadny deň, potom objem, ucho alebo cestoviny s mušlím. Rodičia milujú, aby veľmi rinkovali večere - zdá sa, že celá "matica" sa už presunula. Nie sme skutočnosť, že zo susedných jáchtových klubov - z Voronezh príde.

Všetka voda z našej duše, WC a kuchyne sa zlúčia do nádrže a odtiaľ - v pyrografii. Ale nie v zálive, samozrejme - sa spájame, len čo plavíte. Na jachte etiketu galun počas parkoviska nikto nepoužíva (len ak to bolí vôbec). Máme dve duše: jeden tam, kde galun, a druhá na zadnej, priamo v trupe. Je to veľmi pohodlné: ja som sa donila, som prehltol, vyšetril som. Mimochodom, v zátoke nie je možné - strážca prisahá. Je to logické: lode a lode tam idú a tu. Ale stále sa kúpame.

Nikdy sme nemali chalupu a loď sa stala vynikajúcou alternatívou. A jachta má svoje výhody. Koniec koncov, dom stojí za to a stojí, a na lodi ste vzali a vyšiel von večer na jazdu. Najčastejšie jazdíme na nádrži alebo ísť na nádrž Pest. Tam je vietor - dať plachtu, nie - ideme pod motor. Najďalej od toho, kde sme išli, v Konkakovi, na Volrovi, cez Moskovský kanál. Zdá sa, že šesť brán tam a rovnaká suma späť.

Teoreticky, naša loď môže byť vydaná v Ladoga, v Hegu - máme dobrý jazero typu jachty. Ale more je zložitejšie. Tu je logickejšie na mieste, aby sa získala charta. Na východ v mori. Ale ak pripravíte a ak je čas, môžete tam urobiť, myslím.

Kapitán s nami - otec. Je to jediný, kto má krusty shkiper. A ja a ja a ja a MOMA, takže - podpravedusný námorník (zo slova PIOL. - Približne. ed.)Ako nás zavolá. Grotto dal, pracujeme na Staxel, pracujeme na obraty zberu a Fordewind. Nedávno sme išli do kurzov veliteľov, po ktorých na konci leta, diplom bremeboat breenboat (ide o medzinárodný certifikát, ktorý nám dáva právo na kontrolu plachtenie jachty až 22 metrov). Na konci kurzu sľubuje praktizovať v Grécku - je to veľmi manitída. Chcem niekde okrem Konakovo a Poľska, dobre - dobre, zostať vo kapitánovom skinoch, samozrejme.

Slovník terminos

Kabína
malá samostatná miestnosť na lodi

GALUN.
wC na lodi

Kabíny
spoločenská miestnosť na lodi pre jedlo a rekreáciu

Kokpit
vnútorný otvorený priestor na palube

Galéria
kuchyňa na lodi

Nosná loď
pred loďou

Prísny
zadnej časti lode

Trénovať
spodná časť plochej cievy

Čistenie a servis

Loď z hľadiska čistenia sa nelíši od domu - s jediným rozdielom, že objednávka sa účtuje oveľa častejšie. Toto je jachta - dovolenka, prišli a odišli. A pre tých, ktorí na ňom žijú, toto sú drsné pracovné dni. Po celú dobu niečo odstráňte - priestor je malý, všetko je v dohľade.

Môj otec je vo všeobecnosti "WEDGE-FRIC": Má čistotu ako v trvalej strane SAN, každá zátka je podpísaná a každé tlačidlo na palubnej doske. Vyzerá to smiešne, ale pomáha mu. Zdá sa, že je tu sám. Nevidel som ma na liečbu vašej lode s takou opatrnosťou. On po celú dobu, keď to dokáže niečo: potom nová plachta, potom navigačný systém. Hoci prečo je v Pirogovo? Zdá sa, že útes, šamosia a jambs mačúre.

Všeobecne platí, že loď je veľká hračka, s ktorou sa môžete nekonečne obťažovať. No, je potrebné ho kŕmiť - v zmysle tankovania. V "maticiach" nie je žiadne palivo, takže prinášame palivo v palive. Jeden benzín na motore trvá 40 litrov a potom potrebujete naftu na vykurovací systém.

Obsah jachty nie je potešenie z lacného. Akonáhle som si kúpil, nebudete nielen čerpať loď, ale aj opravujte. Niektorí hostia niečo hodili do Gulun a tank upchal. A odstráňte blokovanie - 500 eur, vezmite ho späť. Kúpiť Storm Sail - tisíc dolárov, opraviť stonky - 30 tisíc rubľov. 30 tisíc rubľov na miesto 30 až 30 centimetrov je tisíc na štvorcový centimeter. Okrem toho, podobne ako každá doprava, jachta vyžaduje pravidelnú technickú kontrolu. Na zimu je možné motor zachovať, jachta sa dostáva z vody a na prívesu na zimnú pôdu.

Leto v prírode

Zdá sa, že sme blízko v blízkosti Moskvy - do Moskvy Ring Road desať minút autom, ale blízkosť mesta sa vôbec necíti. Cítite sa, že ste niekde ďaleko.

Milujem náš dom. Máme panoramatické okná všade a zdá sa, že sme jediní, ktorí ich nezastavili. Študoval som v Dánsku, a ja som tento zvyk odtiaľto: Nikto si nehraje okná, a nikto nerobí nič, než urobíte. Ale celý svet je ako dlaň.

Tak tu - stromy okolo stromov, niekoľko krokov. Zdá sa, že je v dome, a zdá sa, že v prírode. Dokonalá výstražná oblasť je získaná, a sedíte a zdalo sa, že sledujete televíziu: nádrž, lieskové, zvončeky, veveričky skok, kožušky Hedle, Niekto cez gril Squeeze, vyhral Lena z Wike Station na niekoho z nováčikov na stotinu kriku o "kolenách Softer", von Yacht "Kunašir" išiel, ale "Vesta" ide von. Úprimne, nemôžem pracovať. Snažil som sa neúspešný nápad. Po celú dobu, keď ste niečo rozptyľovali. Opäť. Máme veľmi potraviny jachty, neustále niektorí nových ľudí na lodi, vždy na liečbu. Preto, ak sa mdlo práce ide do mesta, určite sa môžete stretnúť.

Moja cestovná skúsenosť na jachtoch je 6 rokov, z toho 3 roky ako kapitán. Ako kapitána jachta som šiel pod plachty viac ako 5 000 námorných míľ - v Thajsku, Nórsku, Kanarske ostrovy A v Stredozemnom mori v Turecku, Grécku, Čiernej Hore, Chorvátsku, Slovinsku, Taliansku, Francúzsku a Španielsku. Za posledné štyri roky organizujem po celom svete! V tejto eseji som vám chcel povedať, ako úžasné usporiadať svoj život v priestore plachetnice jachty!

S malým priestorom je priestor jachty organizovaný tak, aby bol čo najpohodlnejší! K dispozícii nájomca alebo majiteľom jachty bude spálňa - pohodlná kabína s veľkou posteľou, skrine a regály. Kúpeľňa so sprchovacím kútom horúca voda, zrkadlo a mnohé police. A samozrejme, kuchyňa s stolom, chladničkou, sporákom, kuchynským riadom.

Spálňa (kabína) Kúpeľňa (GALUN) Kuchyňa (kuchyňa) \\ t

Bude to vhodné pre stôl Assault, ale aby sa sedela celá spoločnosť, tam je kabínová spoločnosť, útulná obývacia izba a jedáleň v rovnakom čase.

Navigator Tabuľka kabíny spoločnosti na jachte kabíny spoločnosti na katamaráne

Na raňajky a romantické večere na čerstvom vzduchu, tzv Nosná časť jachty, najmä mriežky medzi plavákom na katamaráne, nie je nič iné ako osobná pláž.

Veranda (Cockpit) Solárne paluby na Catamaran

Takže na modernej jachte môže byť umiestnený tak pohodlný ako v hoteli. Ale zároveň má váš hotel vynikajúcu mobilitu! Vďaka zásob paliva môže jachta slobodne plávať mnoho dní aj v neprítomnosti vetra, navyše si možno stiahnuť na jachte, že sa nemusíte starať o ich dopĺňanie. Jachta prekonáva v deň vzdialenosti 150-200 kilometrov, ale zároveň bude váš kapitán postarať o vylúčenie prechodov dlhšie ako 4-6 hodín denne. Každý deň môžete obdivovať zázračné druhy, zoznámiť sa s novými mestami, plávaním, opaľovaním, a ak máte šťastie, pokrčilo sa do prostredia multi-farebných rýb a plachte sa na delfíny.

Cesta na jachte nie je len zadarmo plávanie, ale aj slobodu parkovania. Vždy môžete ukotviť ostrov alebo dedinu, ktorá vás navštívil, aby ste sa prestávali pozdĺž ruín starobylej pevnosti, aby boli v snehovej bielej pláži, alebo sa ponoriť do sekulárneho života mesta, ktoré potrebujete. A môžete moor hneď od skaly, ako sme robili počas a okamžite usporiadať rybárčenie chytiť môj obed.

Mestá a ostrovy, tiché prístavy a hlučné násypy, majestátne hory a azurové more, (rovnako ako ") vinobranie zámky a chrámy, chôdza pod plachtou a nádherný rybolov, podmorský svet A IndesPribible na krásu západu slnka, jednota s vonkajším svetom a neuveriteľnou slobodou - to všetko môže dať len odpočinok na jachte.

Budeme radi, že vám otvoríme jachting pre vás počas našej jachty. Najbližší

Zvedateľná diskusia o živote na 40+ jachte sa rozložila. Užívateľ Zliatin Boy. Zaujímalo by ma, čo sa robí z bytu na malú loď:

"Celý deň vidím jachty z okna mojej kancelárie, a zdá sa mi, že život ich pokračuje tak pokojne, "on píše. - Je tu naozaj Nikde sa otočí, ako sa mi to zdá (ak žijete sám)? Ako rýchlo sa odpisujú? Rýchle vyhľadávanie ukazuje, že "Sorokofutovik" je za cenu porovnateľnú s bytom alebo malý domAle aké sú výhody toho, čo žijete na jachte (okrem mobility)? "

Tu je to, čo odpovedí:

Imaka.

"Toto je veľmi uvoľnený život a celkom pohodlné, ale všetko závisí od vašich potrieb a túžob. Mimochodom, na väčšine miest pre 40-stopovú jachtu, zaplatíte oveľa menej ako byt.

Život na lodi nie je pre každého. Môže to byť príjemné a relaxačné, ale aby ste to urobili, budete musieť klamať. Ak je príležitosť žiť na jachte bez toho, aby ho kúpili, potom to stojí za to urobiť.

Musíte sa postarať o sladkovodu a vyprázdňovaciu nádrž na odpad. Za vodou bude musieť spustiť breh - niekedy v Marine. Niečo, čo je loď lodná voda, ale skúsenosť mi hovorí, že je to skôr výnimkou. Osobne som nebol taký šťastný. Keď môj manžel a ja sme stojili na jednom mieste na jednom mieste, museli sme zakaždiť 20 litrov vody zakaždým, keď sme išli na breh.

Potrebujete elektrinu? Ak áno, premýšľajte o veterných generátoroch alebo solárnych paneloch, všetko závisí od terénu, kde žijete. Chladnička? Najviac chamtiví na energetické zariadenie na jachte. Tam sú menej nenáročné, ale budú v centre. Chcete mať horúcu sprchu na lodi? Premýšľajte, či je vo vašej oblasti dosť teplé, takže denné náklady na "letnú sprchu" alebo stojí za to kúpiť ohrievač vody.

A čo chov? Ak máte plynový sporák, najmä silou 10, dva horáky a rúry, je to v poriadku, niektoré dopĺňa ho grilom grilom v kokpite. S kaňou by ste mali mať snímač plynu v kabíne v prípade úniku, plyn sa môže akumulovať na dne lode, čo povedie k výbuchu.

Ak ste ukotvené, potom sa budete musieť dostať na breh na Tuzik denne. Dbajte na to, aby ste to nekradli. Tam je transport na brehu? Čím lepšie, nemusíte niesť spodnú bielizeň na umývanie, výrobky atď. Pracujete každý deň? Majte na pamäti, že tam budú dni, kedy bude ťažké dostať sa na Tuzik na breh.

Chcete televízor a internet na palube? Použili sme zvyčajne mobilný internet. Niekedy to bolo šťastie, že chytí bezkonkurenčné Wi-Fi. Pomerne vysoko nainštalovaná anténa poskytne bezplatné televízne kanály. Samozrejme, kvalita obrazu bude "chróm", keď sa loď pohybuje.

V závislosti od regiónu môže byť oblečenie trpieť vlhkosťou a plesňou. Aby sme sa mu vyhli, skryli sme všetko v hermetických taškách.

Existujú tí, ktorí uprednostňujú prenájom miest v Marine, žijú na palube a získajú väčšinu pohodlných domov. Ale nie všetky prístav to umožňujú.

Opakoval by som svoje skúsenosti, ak je to možné, a ak je v blízkosti správnu osobu. "

drwer2.

"Premýšľam o tom sám. Mnoho rokov sa vznášali, dôchodok sa blíži a vyhliadky na druhý dom priťahuje. Ak pracujete, pravdepodobne nechcete také radikálne zmeny.

Ak sa nezradíte život v kuželi, potom dopredu. Na jachte, stojaci v Marine, dostanete nasledovné: Dlhé prechádzky do auta a od neho s nákupy, denné bary do sprchy v Marine (odtoková banka zachráni situáciu, ale nebudete ho môcť vyprázdniť V prístave, a budete platiť za to týždenne), alebo môžete chodiť na more každý týždeň, aby ste tam vyplnili.

Dôrazne odporúčam svetlý (alebo biely) interiér. Tmavý strom poháňa z zimných mesiacov. Okrem toho, v zime môžete trpieť klaustrofóbom. To je dôvod, prečo pre tých, ktorí plánujú žiť na lodi, odporúčam vám, aby ste sa zachránili na miesto. Čím väčšie miesto, tým silnejšie vaše duševné zdravie.

V mnohých ohľadoch je to, ako žiť v dodávke ... s pravdepodobnosťou utopiť. "

DOH.

Žiadna práčka / sušička. "Prerušenia" s vodou. Všetko je skromné \u200b\u200bskrinkami a varením. Postele zanechávajú veľa, aby boli žiaduce. Sprcha s boxmi. Po celý rok je všetko odstránené. Vôňa benzínu, ak máte motorový čln. Knock o móle, aj keď je loď zviazaná. Na mnohých jachtoch nie sú žiadne ohrievače, na všetko, čo som bol, neexistoval klimatizátor. V najlepšom prípade budete len stiesnení. So zábavou. PET je prakticky nereálne. Stretch v plnom raste? Zabudnúť.

Každý, samozrejme, ale ja by som chcel žiť na lodi - ale len v dlhej ceste, a nie, aby som sa pripojil k prístavu a visieť do práce tam a tu. Možno žiť v Karibiku v zime av lete sa presuniete na Maine? Rád by som rád Severná Amerika Dostaňte sa do Európy. Ostatný život!

Premýšľajte o tom takým spôsobom: Ak chcete mať loď ako domov, je to ako mať motocykel pre všetky príležitosti. Znie to romantické, ale ako pohodlné je v praxi?

william G.

Nemusíte zostať tam, kde nechcete, ste v doslovnom a obrazovom zmysle "kapitána vašej lode", a nikto s ním nebude hádať.