10 cele mai scumpe aeronave din lume. Cer sub aripa: cele mai scumpe aeronave din lume

Conducerea cu avionul cel mai convenabil mod de a merge în vacanță sau călătorie de afaceri. Dar numai o aeronavă privată va oferi un confort maxim și independență față de programele de zbor. Cei mai influenți oameni își pot permite un avion individual. Adesea, un avion obișnuit, în interiorul actualei lucrări de design Art. Cât de mult sunt și care este diferența dintre avioanele private?

Cele cinci aeronave private cele mai scumpe sunt prezentate în revizuire.

Tyler Perry și Gulfstream III

Directorul de film american și producătorul Tyler Perry este proprietarul avioanelor Gulfstream III, estimat la 125 milioane de dolari.

Deși "Gulfstream Aerospace Corporation" face exclusiv betty de afaceri, Tyler Perry a decis să finalizeze designul intern al aeronavei în conformitate cu interesele sale:

• transparența electronică a ferestrelor;
• bibliotecă uriașă;
• televiziune prin satelit;
• mai multe afișaje video mari;
• baie și bucătărie mică.

Gulfstream III - Clasa intercontinentală cu două drumuri Turbofore Business Turbofore.

Joseph Lau și Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP

Omul de afaceri Joseph Lau deține avionul, estimat la 153 milioane de dolari. Aeronava sa este Boeing 747 - 8 Intercontinental în configurația VIP.

Aviația și configurația VIP a fost dezvoltată de Boeing Corporation pentru comenzi individuale. Datorită îmbunătățirilor tehnice, InterContinental, în comparație cu fratele mai mic al seriei 747, a câștigat o gamă mai mare de zbor și a crescut capacitatea de încărcare.

Pachetul VIP include programul Sky Loft: Cazare Dormitoare opționale pe puntea superioară. Împreună cu Sky Loft, zona spațiului de pasageri este de 526,5 metri pătrați. M. Conceptul de design interior a dezvoltat, de asemenea, compania "Boeing", include scări cu șurub, pereți video, sala de conferințe. Dar decorarea internă, având în vedere dorințele clientului, companiile certificate sunt finalizate.

Sultan Brunei și Boing 747-430

Cea mai scumpă Boeing, care este estimată la 220 milioane, a fost pe locul trei. Ei dețin sultan Brunei. Monarch a cumpărat avionul de la Lufthansa Airlines, plătind 100 de milioane de dolari pentru el. Pe un interior unic al aeronavei a fost cheltuit 120.000.000.

Flying în Palatul de Aur. Acesta este modul în care este posibilă caracterizarea designului decorului interior. Camere de zi, dormitoare, sală de conferințe, baie sunt decorate cu decor de aur pur.

Uneori, sultanul își pilotează el însuși!

Boeing 747-430 - Aeronave de pasageri din beton de pasageri. Are 4 motoare. El este cel mai scurt dintre concurenți, dar cel mai spațios.

Usmanov și Airbus Series A340-300

La cea de-a doua poziție, Airliner ALOHER USMANOVA, un renumit om de afaceri rus situat. Airbus A340-300 a fost achiziționat de la "Global Jet Concept" după 4 ani de funcționare. Costul său aproximativ al estimărilor experților cu aproximativ 350 de milioane de dolari.

Aviația a fost numită "Bourkhan" în onoarea tatălui proprietarului său. Burkhan se află pe aeroportul Sheremetyevo.

Aeroportul lui Alisher USManova este considerat una dintre cele mai neobișnuit de vopsite aeronave: Burgundia luminoasă și litere mari de bronz cu numele laterală asupra fluorescenței.

Din păcate, detaliile designului intern nu sunt dezvăluite.

Nerespectarea uneia dintre cele patru motoare nu va afecta siguranța zborului. Datorită consumului ridicat de combustibil, practic nu este utilizat în traficul de călători.

Prințul Arabiei Saudite și Seria Airbus A380

Liderul a fost Airbus A380, pentru achiziționarea și modernizarea cărora a fost cheltuită aproximativ 500 de milioane de dolari.

Al-valabil Ibn Talal a devenit primul proprietar al seriei Airbus private A380.

300.000.000 de dolari prințului au dat pentru a cumpăra un avion în configurația de bază. Modificarea simplității costă încă 200 de milioane.

Acum, în loc de un rând plictisitor de scaune, postat:

• loc de parcare pentru două mașini;
• grajd;
• marmură saună și spa;
• sală de concerte;
• multe camere diferite.

Airbus A380 - Planul de jet cu două straturi cu 4 motoare. Este cel mai mare aerisir de pasageri.

Cele mai scumpe avioane din lume atrag atenția unui număr mare de oameni. La urma urmei, ele sunt puternice, frumoase și luminoase. Experții se remarcă acum atât versiunile civile, cât și cele militare, evaluate într-o cantitate imensă de bani, dar în același timp chiar justifică o astfel de investiție.

Experții au analizat opțiunile prezentate pe cer și au alocat o duzină de mașini celeste cele mai scumpe și frumoase. Fiecare dintre ele este unică și are un anumit set de caracteristici, pentru care, de fapt, se acordă bani uriași.

Boeing 747-8.

O astfel de căptușeală se află pe locul 10 în partea de sus a ratingului. Costă 153 milioane de dolari. Această opțiune a unei căptușeli care zboară deține miliardarul Hong Kong Joseph Lau. Astăzi este adesea numit al doilea nume - Dreamliner. O astfel de căptușeală se caracterizează prin design într-un stil exclusiv și urmând cele mai noi tehnologii, adică. Este echipat literalmente cu ultimul mod. Călătorie pe acest confortabil și luxos. Plafoanele dintr-un astfel de avion sunt boltite, pe pereți există similieri video care pot difuza ceva, în funcție de dorința pasagerilor la bord. Numărul de locuri cu standard 467 este redus, deoarece Aceasta este o căptușeală privată, care nu este concepută pentru transportul unui număr mare de persoane.

Prințul Arabiei Saudite a ordonat un model special de astfel de căptușeală. Avionul se distinge prin prezența a două dormitoare luxoase, sala de mese în care confortul poate găzdui până la 14 persoane. Deoarece avionul este cu adevărat regal, atunci are chiar un tron \u200b\u200bpentru proprietarul căptușelii. Costul unui astfel de blocare a aerului - 200 de milioane de dolari.

E-2D Avansat Hawkeye

Replepens o listă a reprezentantului militar de avioane cel mai notabile și invocate. Această aeronavă, deși specializată, este adesea numită neobișnuită. Este folosit de forțele navale ale Americii și a fost făcută pentru a înlocui o altă linie militară - E-1 Tracer. Avionul are:

• Perfect Radar Brand Aru-9
• Echipamente radio moderne
• Sistem perfect și nou conceput pentru a furniza comunicare și navigare mai corectă
• Puternic motoare turbo.
• Sistemul destinat scanării electronice, datorită căreia poate efectua chiar sarcini complexe în domeniul monitorizării și inteligenței și pot fi efectuate în condițiile care nu contribuie deloc
• Sistemul de control din aeronavă cu diverse rachete de ape acoperite pe pământ

Un astfel de eșantion de gândire de inginerie militară este estimat de specialiștii la 232 milioane de dolari.

Boeing 747-430 Custom.

Costul unei astfel de căptușeli este de 233 milioane de dolari. Acesta aparține următoarei persoane regale - sultan Brunei. Mai mult, a achiziționat această aeronavă pentru 100 de milioane. Dar astăzi această căptușeală este echipată cu toate cele mai necesare pentru un zbor luxos și confortabil, încât costul său a crescut de 1,5 ori.

Interiorul unei astfel de aeronave este rafinat, iar aurul este adesea folosit în formă pură. De exemplu, a făcut o chiuvetă în baie. La bordul unei astfel de avioane de vis a postat:

• Sufragerie
• Dormitorul complet
• Baie

Sultanul are trei garnituri, dar acesta este mare în propriii parametri.

P-8A POSEIDON

O astfel de căptușeală situată la locul 6, este numită elegantă. În același timp, nu este făcută pentru societățile civile, ci cu obiective militare. Linia făcută special pentru forțele navale ale Americii. În esență, această liner este o versiune modificată a aeronavei 737-800 ERX. Printre avantajele sale este un echipament de armament conceput pentru a contracara bărcile și prezența unui sistem de opoziție. Din acest motiv, devine una dintre cele mai bune aeronave pentru apărarea pe întreaga planetă.

O astfel de căptușeală este proiectată pentru transport:

• de diferite tipuri de torpile
• un număr mare de bombe care lucrează adânc sub apă
• o varietate de rachete
• Sisteme îndreptate împotriva bărcilor etc.

De regulă, o astfel de căptușeală funcționează într-o pereche cu un cercetător. Se estimează la 290 milioane de dolari.

C-17A Globemaster III

Aeronava la un preț de 328 milioane de dolari a fost produsă de specialiștii Airlegant Boeing. În același timp, este de asemenea conceput pentru a menține forțele armate militare. Astăzi, căptușeala se numește una dintre cele mai mari opțiuni disponibile la armată. Acesta este conceput pentru a rezolva diverse misiuni privind strategiile și rezolvarea sarcinilor tactice. Acesta poate fi ușor transportat atât încărcăturile, cât și unitățile militare întregi. Un astfel de plan este destinat, de asemenea, evacuării răniților. Forțele militare americane utilizează 180-210 de astfel de luptători înaripați în flota lor.

F-22 Raptor

Un alt eșantion al serviciului de inginerie scump la brienitatea armatei. O astfel de căptușeală este estimată la 350 de milioane de dolari. Astăzi se numește una dintre cele mai bune opțiuni specializate. Acest model este utilizat pe scară largă de americani. Avantajul său fără îndoială este faptul că poate efectua diferite misiuni de luptă în orice vreme. Această linie poate:

• Returnați rachetele inamice
• Utilizați viteza supersonică pentru zborurile pentru distanțe lungi
• Deveniți invizibili pentru radar diferit

Producția unor astfel de modele a fost oprită în 2012 datorită unui cost prea mare. Dar, în același timp, mai mult de 150 de mașini rămân în rândurile care se ocupă cu succes cu sarcinile lor.

Această căptușeală aparține omului de afaceri rus Usmanov. A fost făcută la comandă și dedicată tatălui antreprenorului. Costul unei astfel de căi memorabile este de 350-500 milioane de dolari. Costul său inițial a fost puțin mai mic, dar după toată modernizarea petrecută, a devenit cu adevărat neprețuit. Mașina are un interior luxos și tot ce este necesar pentru cel mai confortabil zbor. Și după techostralurile sale, el poate să se ridice la o înălțime destul de mare și să depășească distanțe lungi.

Custom-ul Airbus A380.

Prețul unei astfel de aeronave este de 500 de milioane de dolari. Este cea mai mare dintre cele private. Aparține unui astfel de domnitor gigant înaripat Arabia Saudită. Este literalmente totul aici - de fapt, o astfel de căptușeală poate fi numită cu îndrăzneală o casă reală pe cer. La bord sunt soluționate:

• 2 garaj auto.
• Camerele pentru păsări (în acest caz acestea sunt Hawks) ale proprietarului aeronavei
• Grajduri
• Numărul mare de dormitoare
• Băi cu duș mare
• Întregul centru de recuperare

Liner cu două punți, care au dat o întindere nelimitată de designeri fantezie. Ei au eliminat majoritatea scaunelor pentru a re-echipa o astfel de căptușeală.

Bomberul B-2 Spirit Stealth

Aeronava situată în Parcul american Air Force este estimată la 2,1 miliarde de dolari. El este cel mai scump aeronavă din întreaga lume. Astăzi, în parcul opțiunilor militare, doar 20. În esență, acesta este un bombardier pentru obiective strategice care au tehnologia STELC. Din acest motiv, este capabil:

• Bypass diferite sisteme defensive pe care inamicul le are
• Având arme atât destinația obișnuită, cât și nucleară (experții au numărat că poate fi de până la 80 de instrumente auto-echipate și 16 bombe nucleare)

Există o versiune pe care există chiar locuri speciale în el, în care piloții pot dormi rapid. Îi ajută să se recupereze între bateriile și zborurile, menținând mai mult eficiența personalului.

12.09.2018 , 08:16 41462

Zburați pe avioane, pentru noi a devenit obișnuită. Confortabil și rapid de la punctul A, la punctul B. Pentru mulți, este doar un mijloc de mișcare. Și dacă faceți un avion, astfel încât să nu fie distins de un hotel la modă? Să vedem ce sunt cele mai scumpe avioane și că sunt interesante la bord.

Boeing 747-8 VIP - 153 milioane de dolari

Proprietarul este un miliardar de la Hong Kong Joseph Lau. Avionul a fost modernizat și plafoane bolnav, vizite video pe pereți și o scară spirală au apărut în cabina sa. Nu trăiți frumos! Design exclusiv și cele mai moderne tehnologii. Această aeronavă are, de asemenea, un alt nume "Dreamliner".

Boeing 747-400 Custom - 200 de milioane de dolari

Comandă pentru prințul Al-Valvea Bin Talal din Arabia Saudită. După cum am cumpărat un avion, prințul a făcut un palat de la el! Centrul este situat pe tron, există două dormitoare chic și o sală de mese pentru 14 persoane. În calitate de slujitori la bord sunt 11 însoțitori de zbor.

Boeing 747-430 Custom - 233 milioane de dolari

Proprietarul este sultan Brunei de la Insula Borneo. Acest avion a fost cumpărat pentru 100 de milioane și a investit încă 130 de milioane de dolari, a transformat conacul de aur. Aurul pur a fost folosit pentru decorarea interioară. Pentru decorarea camerei de zi, dormitor și baie, au fost folosite piese de aur și cristale de lalique, chiuveta a fost complet realizată din aur. Sultanul are trei aeronave - acest conac care zboară, cel mai mare.

Airbus A340-300 Custom - 350-500 milioane de dolari

Airbus A340-300 Custom - este cea mai mare aeronavă din Rusia și aparține lui Alisur Usmanov, miliardarului rus. El are, de asemenea, numele "burkhan". Costul modelului de aeronave este de 238 milioane de dolari, îmbunătățit și modernizarea caracteristicilor interioare și tehnice luxoase, valoarea sa a devenit în termen de 500 de milioane de dolari. Această aeronavă se ridică la o înălțime de 11,5 mii km. Căptușeala inițial găzduiește 400 de pasageri, dar după procesarea plăcii poate dura mai mult de 100, dar de asemenea! Stimate finisaje, elemente de aur ale interiorului, incrustate cu mobilier de pietre, chiar becuri de lumina cu lămpi, iar acestea sunt fabricate din metale nobile.

Airbus A380 Custom - 500 milioane de dolari

Și din nou, prințul al-valida bin Talal din Arabia Saudită. Proprietarul celei mai mari aeronave private din lume. La bordul acestui gigant, există un centru de wellness, un garaj pentru două mașini, o cameră pentru șoimi, grajduri, dormitoare și băi cu duș. Pentru a plasa toate acestea în aeronavă, trebuia să elimin locurile de pasageri.

După cum vedem, avioanele nu sunt doar un vehicul. Dacă o persoană ocupă un loc semnificativ în lume, el își poate permite să cumpere un avion și să-l facă de la el cel puțin un palat, chiar și un hotel de cinci stele.

Avionul nu este atât de mult un mijloc de mișcare, cât de mult lux: consumă o masă uriașă de combustibil, necesită prezența unui hangar, o brigadă de piloți și tehnicieni cu experiență, și, desigur, o "upgrade" în timp util. Dar oamenii care își pot permite propriile "pasăre de fier", adesea certate atât de rău încât doriți să mâncați. Build-in cinematografe, gilding, covoare realizate manual și chiar (chiar dacă a devenit deja o mainstream) sanitare de aur - aceasta este ceea ce Nouveauis merge, doar că totul din lume nu are nici o îndoială - sunt foarte bogați.

Ele sunt, de asemenea, numite jeturi de afaceri.

Așa cum este ușor de ghicit, această aeronavă aparține șeicului și prințului arabic. Al Bin Talal Valid a cumpărat Airbus A380 personalizat înapoi în 2012 și imediat - într-un special, conceput special sub "necazuri" bogate, configurare. Pentru cel mai scump avion, el a respins aproximativ o jumătate de miliard de dolari.

Avionul doi avion. Partea inferioară a mașinii Sheikh (în special el îi place Rolls Roya), precum și caii, cămilele și chiar șoimii - proprietarul proprietarului de avioane a vânătorului. De asemenea, a fost atașată o cameră pentru rugăciuni, arhitectura dificilă a cărei curs poate trimite camera spre Mecca.

În plus, avionul poate fi găsit:

• cinci dormitoare - pentru proprietar și oaspeții săi,
• baie turcească, baie și duș,
• sală de gimnastică,
• sală de concerte,
• restul de odihnă din toată această magnific ...

Deci, toată această frumusețe strălucea și strălucirea, 15 persoane lucrează în căptușeală - câțiva piloți și o mulțime de stewardesă. Ei pot servi atât un proprietar, cât și o mie de oaspeți (este atât de mulți pasageri care pot transporta Airbus A380).

Mulți dintre voi puteți pune o întrebare logică: Cum decolează acest palat? La urma urmei, nu este un pic mic: 25 de metri înălțime, 72 în lungime! Dar el nu numai că se ridică în cer, el poate zbura 14,5 mii kilometri fără realimentare.

Un pic mai puțin ieftin, dar nu mai puțin luxos

Alte Sheikh și alți bogați în această lume au aflat despre Airbus A380 ... și imediat a adormit cu creatorii de aplicații. Prin urmare, în lumea unor astfel de "păsări" există deja destul de mult - până la 195 de piese. Și tu spui - criza economică globală ...

Va oferim sa invatam despre nu mai putin CHIC, adesea nici un avioane mai putin scumpe ale altor miliardari.

1. Airbus A340-300 personalizat, având propriul nume - "Burkhan". Astfel, proprietarul aeronavei, miliardarul rus Alisher Asmanov, a onorat propriul său tată: acest nume este "pasărea" înaripată (este interesantă că el nu a uitat de mamă, chemând un iaht de lux în onoarea ei). Costă acest miracol zburător toate acelorași 500 de milioane de dolari (prețul a fost influențat de faptul că salonul nu era de bază, dar conceput pentru numeroase cerințe ale proprietarului).
2. Boeing 767. Proprietarul său este Roman Abramovici. Pentru același "simbolic" 500 de milioane, el a primit un salon în copacul roșu și negru, elementele de interior de aur și chiar ... propriul sistem anti-rachetă. Apropo, când Boeing este plictisit de el, miliardarul rus este transplantat la Airbas 340.
3. Boeing 747-430 personalizat. Proprietatea Sultan Brunei. Proprietarul a cumpărat-o "numai pentru 100 de milioane, dar îmbunătățit semnificativ, colorarea cu toate facilitățile și atributele posibile ale luxului, din cauza cărora prețul aeronavei a crescut la 230 milioane. Există chiar și o chiuvetă de aur (nu pictată, dar complet de la acest metal foarte nobil). Din care se fac toaletele în acest avion sunt silențioase, deși logica sugerează că pot fi, de asemenea, oh, la fel de dificil ...
4. Boeing 747-400 personalizat. O altă "pasăre" Al Valida Bin Talal, despre care am scris deja mai sus. Da, acest om este mai bogat unchiul Scrojee! O cameră de zi de aur imensă, două dormitoare regale - și toate acestea pentru 230 milioane "Green".
5. Boeing 747-8ViP, el este Dreamliner. Proprietarul său nu este Sheikh (în cele din urmă) și un miliardar din Hong Kong - Joseph Lau. Pentru 200 de milioane, această persoană nu a echipat nici un nouvene, ci ca un vehicul confortabil. Nu există ziduri de aur și lansate atribute de lux, interiorul este mai reamintit de inadedere.

Cel mai "luptător" "complicat"

Acesta este un spirit bombardier american B-2. El a umplut literalmente cu electronică. Pentru a lua cel puțin tăierea - este făcută din materiale de absorbție radio, astfel încât această "pasăre" nu poate prinde radar.

Avionul poate purta orice armă (chiar nucleară).

În SUA, acestea au colectat 21 de bucăți. Toată lumea a costat contribuabilii americani în 2 miliarde și alte 100 de milioane de "verde"! Jurnaliștii militari raportează că a fost spirite care au fost implicate în bombardarea în Irak și Afganistan.

Cea mai scumpă linie de pasageri

Se numește "Concord".

Crearea sa este o poveste interesantă în sine. Această aeronavă supersonic din Europa a fost inventată în anii '50, dar proiectul a fost prea scump pentru o țară separată, prin urmare, au fost luate două întreprinderi cele mai puternice - compania americană Boeing și Rusia (la acel moment sovietic) Tupolev. De-a lungul timpului, Statele Unite s-au mutat de la proiect, iar Franța și Marea Britanie s-au alăturat.

După cum se spune, dacă suferiți mult timp, totul se va dovedi: Primul "Concord" (numele este foarte vorbitor - traduce ca "Commonwealth" sau "consimțământ") a crescut în aer în 1968. Când a fost cu succes (și cu o viteză rapidă record), a zburat 2 ani, creatorii binecuvântați producția de masă.

În principiu, au fost colectate doar 14 aeronave. Patru au devenit proprietatea "Air France", cinci - "British EirView". Au zburat în jurul Europei și în SUA și s-au dovedit a fi neprofitabile. După îmbunătățirea motoarelor (au devenit mai puțin "de a mânca") bilete puțin mai ieftine, iar avioanele au început să profite. Mai mult, pasagerii au apreciat confortul zborurilor transatlantice super-time.

Din păcate, în 2000, un foc a avut loc la bordul unu al PTAShek. Avionul a căzut, distrugând mai mult de o sută de pasageri. Reputația vaselor înaripate a fost supusă. Încercau să rafineze, dar din 2003 nu mai zboară.

Dar este necesar să vă cumpărați propriul avion pentru a zbura ca un rege? Nu! Puteți merge într-un tur al clasei întâi și apoi veți fi disponibilă de carne de vită de marmură în China chineză, șampanie și un pat superb, acoperit cu petale de trandafir. Mai multe despre zborurile din clasa întâi și, în special, despre companiile aeriene care oferă o astfel de favoare, vă veți spune acest videoclip:

Este un lucru profitabil de a produce o armă: ce preț nu ar fi scos armele mai mari, guvernele plătesc, nu proști. Mai ales dacă vine vorba de aviație, care este atât de iubită de combaterea puterilor occidentale.

Deci, aproape un miliard de preluare a Statelor Unite pentru cea mai recentă aeronavă F-35 Lightning II. Compania Lockheed Martin a pus recent Pentagonul înainte de aprecierea contractului de 800 de milioane de dolari.

Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de obligatoriu pentru Yankee: port M găsite mai multe aeronave de luptă care costă America nu mai este mai ieftină.

$ 94 milioane - F / A-18 Hornet

Două-solide, forța de forță aeriană din SUA, care sa născut în 80 de ani. Primul dintre colegii săi americani a traversat aeronavele de luptător și atacul, care știe cum să se străduiască și să se îndrepte spre țintele de aer. Botezul de luptă a luat o furtună în deșert în timpul funcționării. Se compune în serviciul cu Canada, Australia, Finlanda, Kuweit, Malaezia, Spania și Elveția.

102 milioane de dolari - EA-18G CROSTER

Versiunea aeronavei anterioare: mai puține arme, dar o mulțime de suprimare radio-electronică eficientă. Crestetorul este conceput pentru nevoile flotei. El știe cum să se alăture radarilor inamici și să creeze interferențe în comunicațiile electronice ale inamicului.

Sursa: Defense.gov.

$ 118 milioane - V-22 Osprey

Aceasta este o aeronavă de transport cu o decolare verticală. Se numește convertor și combină avantajele aeronavei și elicopterului. De la primul a luat viteza, de la a doua - libertatea de manevră, plantarea oamenilor și tehnica în cele mai inconveniente locuri. Cu toate acestea, originalitatea ideii a fost cerută de victime: în timpul testelor, aproximativ 30 de persoane au murit în timpul testelor.

Sursa: Defense.gov.

122 milioane de dolari - F-35 Lightning II

Lockheed Martin a inversat cel mai mare contract militar din istoria mondială - am menționat deja la începutul ratingului. Totuși: La urma urmei, acest F-35 este o a cincea generație de luptător supersonic.

Cu toate acestea, în stadiul testelor de zbor, ultimul cuvânt al aeronavei NATO a fost criticat pentru avantajul și motoarele neimportante. Și în 2008, hackerii au hacked coduri electronice de aeronave.

După aceste necazuri, Lockheed Martin nu mai credea că contractul ar putea să execute. Dar Pentagonul nu era nicăieri - și "Lightning" se pregătește deja să devină un plan serial.

Sursa: Defense.gov.

$ 232 milioane - E-2D Avansat Hawkeye

Observator de avioane fizice și reconcool. Radarul modificării moderne a crescut teritoriul revizuirii cu 300% față de alte aeronave de informații. "Dacă este necesar, va auzi modul în care Ayatollah Homney mințește fistic", unul dintre experții americani au glumit.

În timp ce numai două e-2D-uri zboară, care sunt transferate flotei americane.

Sursa: Defense.gov.

$ 241 milioane - VH-71 Kestrel

Viitoarea pilotă a flotei prezidențiale a elicopterelor devine deja o mulțime de bani. Proiectul, cu toate acestea, chiar și cu juniorul, cu sosirea lui Obama, a depășit bugetul cu 50%. Sa decis reducerea costurilor, însă jumătate de milion de dolari un elicopter încă folosit.

Sursa: Defense.gov.

290 milioane dolari - P-8A POSEIDON

Versiunea militară Boeing-747, a conceput navele anti-submarine care însoțește și plumbul inteligenței maritime. Pune la bordul torpilor, rachete, bombe adânci și alte oportunități de a furifica impunitatea peștelui. Acesta este aprobat în 2013.