Obiecte mari abandonate. Obiecte și echipamente abandonate din vremurile URSS (42 de fotografii)
Calea ferată intră sub pod în tunel, face o buclă și merge de la vârful dealului la pod la o înălțime de 38 m. Calea ferată Yuzhno-Sakhalinsk-Kholmsk a fost construită sub japonezi de forțele muncitorilor coreeni forțați după cucerire Sahalinul de Sud... Procesul de construcție a fost extrem de dificil, deoarece cea mai mare parte a drumului a trecut prin locuri dificile - dealuri înalte, râuri de munte, pădure. Există versiuni conform cărora pentru fiecare dormitor așezat există un lucrător mort.
Traseul poate fi început în Yuzhno-Sakhalinsk: cu autobuzul # 105a sau cu transportul personal către satul Klyuchi.
Post de radio spion Teufelsberg din Berlin, Germania
 |
 |
| Foto: ureche "portocalie (flickr) | Foto: fiebre (flickr) |
„Muntele Diavolului” Teufelsberg a apărut la Berlin după cel de-al doilea război mondial: fragmentele a aproape 400 de mii de clădiri distruse au fost aduse într-un singur loc, acoperite cu pământ, iar apoi dealul rezultat a fost plantat cu copaci. Americanii, în sectorul cărora a existat o nouă înălțime, au construit o stație radar pe partea de sus pentru a asculta interfețe vecinii lor sovietici. Când Germania a fost unită, stația a fost închisă. Pentru o lungă perioadă de timp, a fost posibil să pătrundă în interior numai ilegal, dar acum proprietarii teritoriului au deschis accesul oficial, conduc excursii organizate și chiar oferă o reducere cu un card VisitBerlin. Deasupra, există ruine de graffiti pictate pitoresc, schelete uriașe de localizatoare cu o prelată sfâșiată care bate efectiv în vânt și o priveliște minunată asupra Berlinului ca bonus.
Costul vizitei - 7-15 euro.
Penitenciarul de stat Missouri, SUA
 |
 |
| Foto: tourist41 (flickr) | |
Una dintre cele mai vechi instituții corecționale din America avea o reputație proastă chiar și pentru o închisoare: instituția, care a fost deschisă în 1836, conținea prizonieri la rândul morții, au izbucnit în mod constant revolte și lupte în masă cu un rezultat sângeros. În 2004, a fost închisă, timp de câțiva ani clădirea mohorâtă a fost liniștită, dar apoi închisoarea a fost transformată în muzeu. Acum, aici se organizează tururi organizate, în care puteți merge cu mâinile la spate, prin curtea închisorii, puteți sta pe paturi și chiar vă puteți uita în camerele de gazare unde au fost condamnate la moarte. Pentru cei mai curajoși, sunt oferite excursii de noapte și ateliere de vânătoare de fantome.
Insula minieră Hashima, Japonia
 |
 |
| Foto: Xavi Serrano | Foto: Iloé C. PARDO |
Insula aflată la 15 km de Nagasaki a fost poreclită Gunkanjima („crucișător”) - din exterior seamănă cu o navă de război. Acum aproximativ o sută de ani, cărbunele a fost găsit pe această mică bucată de pământ, murdărită de păsări, iar în câțiva ani Hashima a devenit unul dintre cele mai mari centre industriale din Japonia. Mine, prelucrarea cărbunelui și fabrici industriale, clădiri rezidențiale, magazine, școli, cimitire, piscine și mai mult de 5.000 de locuitori - și aceasta este pe o insulă lungă de 200 m și lată 500 m. Când rezervele de cărbune au fost epuizate, minele au fost închise, oamenii au fost scoși, cu doar esențialul, iar Hasima s-a transformat într-un oraș fantomă: cum arată astăzi - poate fi văzut, de exemplu, în filmul „007: Skyfall” (vizuina ticălosului Raul Silva a fost copiată de la Hasima).
Costul vizitei - de la 33 $
Centrale electrice IM din Charleroi, Belgia
 |
 |
| Foto: Markus Horn | Foto: James Charlick |
Vechea centrală electrică pe cărbune furniza în mod regulat energie întregii regiuni belgiene Monceau-sur-Sambre, însă sub presiunea ecologiștilor a fost închisă în 2007: studiile lor au arătat că IM-ul centralei electrice este cel care oferă 10% din toate emisiile de CO2 din Belgia. Promit să demoleze stația tot timpul, dar încă nu s-au adunat. Între timp, punctul este că este vizitat ilegal de iubitorii de ruine industriale, fotografi și turiști curioși. Turnul de răcire arată deosebit de impresionant - o fântână grandioasă cu o pâlnie acoperită cu mușchi în centru.
Mai multe detalii:Charleroi este situat la 50 km de Bruxelles; stația este ușor de găsit lângă turnul turnului de răcire care se ridică deasupra orașului.
Parcul de distracții Six Flags-Jazzland din New Orleans, SUA
 |
 |
| Foto: zack luther | Foto: Darrell Miller |
Uraganul Katrina a pus capăt distracției locale: Jazzland a rămas scufundat mai mult de o lună și, ca urmare, a fost aproape complet distrus. New Orleans a reconstruit după dezastrul natural, dar parcul este încă în ruină și pustiu, deși proprietarii raportează în mod regulat că sunt pe cale să înceapă să-l pună în ordine. Între timp, regizorii de la Hollywood îl filmează activ în filme despre zombi și lumea post-apocaliptică.
Mai multe detalii:parcul este situat la 25 de minute de centrul orașului.
Turnurile Fort din Maunsell, Anglia
 |
 |
| Foto: doctor.boogie (flickr) | Foto: Keith Marshall |
Turnurile de apărare antiaeriană de la gura Tamisei lângă Essex au fost construite pentru a proteja Londra și Liverpool de mare. După război, unii dintre ei au găzduit centre meteorologice, alții - posturi de radio pirați, iar una dintre platforme a reușit chiar să viziteze autoproclamatul principat al Selandei. Astăzi forturile sunt abandonate, podurile de fier care le leagă în cea mai mare parte ruginite și prăbușite în praf. Doar câteva turnuri sunt potrivite pentru o vizită în siguranță - unul dintre ei încearcă uneori să transmită susținut de entuziaștii Red Sands Radio.
Mai multe detalii:croaziere speciale din portul Whitstable sunt organizate spre forturi - pe nava istorică Greta (48 GBP, www.greta1892.co.uk) sau remorcher (x-pilot.co.uk). Compania operationredsandforts.com ia de la 45 de lire sterline și oferă, de asemenea, să lucreze într-o echipă de voluntari angajată în restaurarea și conservarea forturilor - și aceasta este poate singura oportunitate de a vizita turnurile în mod legal.
Taxa de intrare - 45 - 50 de lire sterline
Calea ferată La Petite Ceinture din Paris, Franța
 |
 |
| Foto: tc slowhand (flickr) | Foto: lepublicnme (flickr) |
Calea ferată inelară a fost construită în 1852 - trebuia să conecteze gările din Paris. Dar, în cele din urmă, metroul și-a preluat funcțiile, iar în anii 30 drumul a fost închis. Potecile, podurile și tunelurile acoperite de iarbă și tufișuri s-au transformat într-un parc spontan - sumbru, pictat cu graffiti, periculos noaptea, dar foarte impresionant și complet neformatat pentru unul dintre cele mai călcate de orașe turistice din lume. Municipalitatea are în vedere proiecte pentru renașterea La Petite Ceinture: de exemplu, lansarea de trenuri pentru turiști sau centre comerciale mobile care vând suveniruri și fast-food pe o sucursală care face în jurul întregului centru al Parisului, dar până acum acestea sunt doar proiecte.
Mai multe detalii:mai multe secțiuni de drum între 12 și 16 Arrondismantes sunt deschise oficial pentru mers pe jos.
Monumentul Buzludzha, Bulgaria
 |
 |
| Foto: GregoireC (flickr) | Foto: les Johnstone |
Pentru comuniștii bulgari, acest vârf balcanic era sacru: aici a fost înființat Partidul Comunist local la un congres secret. În 1981, aici a fost construit un monument monstruos pentru bani înverșunați în cinstea acelor evenimente glorioase: o stelă încoronată cu o stea, două torțe care clintesc și un buncăr de beton care, mai ales, arată ca un OZN pierdut. Aici au fost acceptați ca pionieri, au sărbătorit realizările socialismului bulgar și au organizat festivități în masă cu grătare și artificii. Când socialismul din Bulgaria sa încheiat, monumentul a fost jefuit puțin mai mult decât complet - chiar și fața interioară decorativă din granit și marmură a fost îndepărtată. Rămâne doar scheletul de beton acoperit cu zgură - dar face și o impresie de neuitat.
Mai multe detalii:cel mai convenabil mod de a ajunge la Buzludzha este din Gabrovo, combinând o vizită cu o vizită la Pasul Shipka.
Stația centrală Michigan din Detroit, SUA
 |
 |
| Foto: Thomas Hawk | |
Ciob din Marea Epocă a Căilor Ferate și cea mai bună ilustrație pentru finalul lui Atlas Shrugged, principalul nod feroviar din Detroit a fost odată cea mai înaltă gară din lume. În fiecare zi au plecat aici până la două sute de trenuri către toate părțile țării. Dar căile ferate au pierdut în fața avioanelor, s-a încheiat boom-ul mașinii și, odată cu acesta, orașul Detroit - împreună cu stația sa de zgârie-nori. Ultimul tren a plecat de aici în 1988, de atunci doar vandalii și studiourile de film sunt angajate în clădire - de exemplu, aici au fost filmate câteva scene din filmul „Transformers” și videoclipul Eminem Beautiful.
Mai multe detalii:puteți intra în mod legal în interiorul clădirii numai în timpul unor acțiuni extrem de rare pentru a atrage atenția asupra monumentului arhitectural, când accesul este deschis unui număr limitat de vizitatori - în principal reporteri și fotografi.
Spitalul Beelitz-Heilstätten, Germania
 |
 |
| Foto: Andreas Hermanspann | Foto: Christina (flickr) |
Complexul spitalicesc este format din mai mult de 60 de clădiri și este una dintre cele mai frumoase ruine moderne. Spitalul a fost construit mai mult de 30 de ani - începând cu 1898, inițial ar fi trebuit să fie tratat pentru tuberculoză, dar în cele din urmă a ieșit un întreg oraș medical - cu spitale, sanatorii și un institut unde medicii au fost instruiți și au efectuat cercetări. În 1916, Hitler a fost tratat aici, iar în 1990 - Honecker. Lucrările de restaurare sunt în curs de desfășurare în unele clădiri, dar cele mai multe dintre ele sunt abandonate și jefuite - iar pe fundalul clădirilor curate și roșii restaurate, devastarea este și mai impresionantă.
Mai multe detalii:spitalul este situat la 40 km de Berlin, puteți ajunge cu trenul din gara Berlin Hbf (la fiecare oră).
Pe teritoriul fostei Uniuni Sovietice, puteți găsi un număr mare de proiecte la scară largă care s-au dovedit a fi inutile. Obiectele grandioase, pe care se cheltuiau o grămadă de bani, au căzut în paragină în timp, iar acum sunt de valoare doar pentru călătorii curioși și săpători. Această postare vă va prezenta cele mai înfiorătoare și misterioase locuri.
Minge sub Dubna
Într-o pădure de lângă Dubna, în Rusia, se găsește o uriașă bilă goală cu un diametru de aproximativ 18 metri. Va fi dificil să îl găsiți singur, dar localnicii sunt întotdeauna dispuși să vă spună cum să ajungeți la „atracția” locală. Dintr-o vedere de pasăre, balonul poate fi confundat cu un OZN, dar în realitate este un capac dielectric pentru o antenă parabolică de comunicații spațiale. Capacul a fost transportat cu elicoptere, dar cablul a izbucnit în timpul transportului. Scoaterea cupolei s-a dovedit a fi prea problematică. Apropo, este realizat din structură de fagure din fibră de sticlă. Orice zgomot este amplificat de multe ori în el și se emite un ecou puternic.
Spitalul Khovrinskaya
Un spital din Moscova, abandonat, neterminat, cu unsprezece etaje. În mod tradițional, se încadrează în tot felul de evaluări neoficiale ale celor mai cumplite locuri de pe planetă. Construcția unui spital multidisciplinar a început în anii 1980. A fost proiectat pentru 1.300 de paturi. Construcția a fost oprită după 5 ani, când toate clădirile fuseseră deja ridicate. În mod ironic, spitalul Khovrinskaya nu salvează toate deceniile următoare, ci strică și ia vieți. Aici sunt „înregistrați” de mult persoanele fără adăpost, dependenții de droguri și persoanele care caută senzații tari. Accidentele de pe teritoriul bolnavilor sunt o realitate tristă.
Centrală nucleară din Crimeea
O centrală nucleară neterminată situată în apropierea orașului Shchelkino. Primele calcule de proiectare au fost făcute în 1964. Construcția a început în 1975. S-a presupus că această centrală nucleară va furniza energie electrică întregii peninsula Crimeea. De asemenea, ar fi trebuit să devină un punct de plecare pentru dezvoltarea în continuare a industriei în aceste locuri. Primul reactor era planificat să fie lansat în 1989, construcția a decurs fără nicio abatere. Cu toate acestea, economia zdruncinată a URSS, împreună cu tragedia de la centrala nucleară de la Cernobîl, au pus capăt proiectului din Crimeea. La acel moment, peste 500 de milioane de ruble sovietice erau cheltuite pe gară, iar depozitele aveau materiale și echipamente pentru alte 250 de milioane de ruble sovietice. Toate acestea au fost jefuite în anii următori. Trebuie adăugat că centralele nucleare din Crimeea au fost incluse în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cea mai scumpă centrală de acest tip.
Balaclava
În 2003, pentru prima dată în 46 de ani de existență, baza submarină Balaklava a fost expusă public. Astăzi este exclusiv un site turistic, iar odată baza era unul dintre cele mai secrete locuri ale Uniunii Sovietice. Imensul complex subteran adăpostea submarine. Baza ar putea rezista unui atac nuclear cu sarcini puternice și a fost construită în cazul unui război atomic. Baza constă dintr-un canal de apă, un doc uscat, numeroase depozite cu diferite profiluri și clădiri pentru personalul militar. Facilitatea a fost închisă în 1994, după ce ultimul submarin a fost scos din ea. Mulți ani, mândria Uniunii Sovietice a fost pur și simplu jefuită.
Obiectul 221
Nu departe de Sevastopol, pe lângă baza deja menționată pentru repararea submarinelor, puteți găsi o altă instalație secretă a Uniunii Sovietice. Vorbim despre un buncăr - obiect 221. Avea multe nume, dar în spatele tuturor se ascundea un post de comandă de rezervă al flotei Mării Negre. Puteți găsi un obiect sub satul Morozovka. A fost real oraș subteran... Construcția a început în 1977. Obiectul se află la o adâncime de 200 de metri, unde există 4 etaje ale clădirilor. Suprafața totală a părții subterane a complexului este de 17 mii mp. Până în prezent, instalația a fost complet jefuită și distrusă.
Far atomic de la Capul Aniva
Pe Sahalin puteți găsi Capul Aniva, unde se află un far nuclear unic. Farul are înălțimea unei clădiri cu nouă etaje. Anterior, până la 12 persoane ar putea fi de serviciu. Astăzi, acest complex odată unic a fost complet jefuit de jefuitori și nu funcționează.
Complexul de rachete "Dvina"
Prăbușirea Uniunii Sovietice „a prezentat” fostelor republici un imens arsenal de o varietate de arme, inclusiv lansarea silozurilor. Așadar, sub capitala Letoniei, în păduri, puteți găsi odinioară un complex unic, secret, de pornire „Dvina”. A fost construit în 1964. Este un imens complex de buncăre și silozuri, dintre care majoritatea au fost inundate astăzi. Vizitarea complexului este foarte descurajată din cauza rămășițelor de combustibil rachetă extrem de otrăvitoare.
Magazinul nr. 8 al uzinei Dagdizel
În Kaspiysk, în Dagestan, puteți găsi un magazin unic fabricat construit chiar pe apă. Atelierul a aparținut uzinei Dagdizel. A fost construit pentru a testa armele navale, în special o varietate de torpile și rachete. Planta a fost unică pentru URSS. A fost construită pe o groapă de fundație cu un volum de 530 mii de metri cubi, care a fost săpată cu ajutorul unor scoici speciale. În el a fost instalată o „matrice”, pe care ulterior a fost coborâtă o structură din metal de 14 metri. Suprafața totală a atelierului construit depășește 5 mii de metri pătrați. Stația a fost echipată pentru ședere permanentă și muncă. Cu toate acestea, la mijlocul anilor '60 ai secolului XX, proiectul a fost restrâns ca fiind inutil din cauza tendințelor în schimbare prea rapidă în proiectarea armelor. De atunci, clădirea a fost abandonată și este distrusă treptat de Marea Caspică.
Mina de fosfat Lopatinsky
Nu departe de orașul Vokresensk, din regiunea Moscovei, puteți găsi cu ușurință o mină uriașă pentru extracția fosfaților. Acest depozit este unic în Europa și este cel mai mare. Primele evoluții aici au început în anii 30 ai secolului XX. Toate tipurile de excavatoare cu mai multe cupe au lucrat în numeroase cariere: pe șenile, pe șine și pe jos. Excavatoarele pe șine aveau echipamente speciale pentru deplasarea șinelor. Din anii 90, mina a fost practic abandonată, carierele sunt inundate de apă și echipamente speciale scumpe pur și simplu au putrezit în aer liber.
Stație pentru studiul ionosferei
În Zmeyev, un cartier din regiunea Harkov din Ucraina, puteți găsi o stație unică pentru studiul ionosferei. A fost construită aproape înainte de prăbușirea URSS. A fost un analog direct al proiectului american „Harpă”, care a fost desfășurat în Alaska și funcționează cu succes până în prezent. Complexul sovietic consta din mai multe câmpuri de antenă și o antenă parabolică gigantică cu un diametru de 25 de metri. Din păcate, după prăbușirea uniunii, nimeni nu avea nevoie de stație. Astăzi, echipamentele științifice incredibil de scumpe putrezesc sau sunt furate de urmăritori și de vânători de metale neferoase.
„Coroana de Nord”
Inițial, hotelul „Severnaya Korona” se numea „Petrogradskaya”. Construcția a început în 1988. Hotelul este renumit nu pentru frumusețea sa, ci pentru numărul mare de accidente în timpul construcției. Faptul că mitropolitul Ioan a murit de un atac de cord în zidurile sale, imediat după ce clădirea a fost iluminată, nu a adăugat popularitatea complexului.
Accelerator de particule
URSS ar fi putut avea propriul său colizor de hadroni. Construcția unui complex unic a început în regiunea Moscovei, în Protvino, la sfârșitul anilor 1980. Deoarece nu este greu de ghicit, prăbușirea URSS a pus capăt, de fapt, proiectului științific. Un tunel de 21 de kilometri era deja complet pregătit pentru coliziune. Echipamentul a început chiar să fie livrat la instalație. Munca a continuat după, dar foarte lent. Finanțarea a fost literalmente suficientă doar pentru a ilumina tunelurile dărăpănate.
"Pietre de ulei"
Puteți găsi un adevărat oraș maritim în Azerbaidjan. Vorbim despre așa-numitele „roci petroliere”. A apărut după ce geologii sovietici din anii 40 ai secolului XX au găsit depozite uriașe de petrol în Marea Caspică. Datorită dezvoltării mineritului, un oraș întreg a apărut pe terasamente și pasaje metalice. Centrale electrice, spitale, clădiri cu nouă etaje și multe altele au fost construite chiar pe apă! În total, erau aproximativ 200 de platforme cu rezidenți pe apă. Kilometrajul total al străzilor a fost de 350 km. Cu toate acestea, petrolul siberian ieftin care a apărut ulterior a pus capăt producției locale, iar orașul a căzut în decădere.
Aceste imagini ciudate ale locurilor abandonate de pe planeta noastră oferă o idee despre cum va arăta această lume dacă oamenii o vor părăsi.
Arborele crește într-un pian abandonat
Faceți clic pe imagini pentru a mări imaginea.
Casele OZN din Sanzhi, Taiwan
Cunoscut și sub numele de Sanzhi Skeet Houses, un complex futurist de 60 de case în formă de OZN fabricate din fibră de sticlă durabilă din județul Sanzhi, Xinbei, Taiwan. Un proiect nerealizat de grupuri de companii aflate sub patronajul statului unui complex de case ultramoderne pentru bogații capitalei.
Palatul crescut, Polonia
În 1910, acest palat a fost construit ca o casă pentru nobilimea poloneză. Sub regimul comunist, palatul a devenit o școală tehnică agricolă, apoi un spital de boli mintale. După anii 90, clădirea este goală.
Roller Coaster Jet Star Amusement Park, New Jersey, SUA
Aceste diapozitive au rămas în Oceanul Atlantic după furtuna lui Sandy din 2013. Au ruginit șase luni până au fost demontate.
Casă abandonată în pădure
Biserica din Saint-Etienne, Franța
Biserică abandonată cu manechine de enoriași, Olanda
Fabrica de păpuși, Spania
Copac care răsare prin bicicletă
Navele scufundate pe un banc de nisip, Triunghiul Bermudelor
Floating Forest, Sydney, Australia
Cinema în Detroit, Michigan, SUA
Pe măsură ce Detroit s-a degradat, multe dintre clădirile sale istorice au fost abandonate.
Șantierul naval din Vallejo, California, SUA
Șantierul Naval Insulară Mare a servit ca port submarin în timpul ambelor războaie mondiale. În anii 1990, clădirea a fost abandonată și inundată.
Casă între doi copaci, Florida, SUA
Titanic
Titanic și-a făcut prima călătorie în aprilie 1912. 73 de ani mai târziu, cea mai mare navă de la începutul secolului al XX-lea a fost găsită în fundul Oceanului Atlantic.
Calea ferată circulară, Paris, Franța
Calea ferată Petite Ceinture a fost construită în 1852 și circula între principalele gări ale Parisului în interiorul zidurilor fortificate ale orașului. În timpul funcționării sale, a conectat cinci autostrăzi ale orașului. Din 1934, calea ferată, precum și unele dintre stațiile sale, au fost parțial abandonate.
Spreepark, Berlin, Germania
În 1969, pe malul Spree din sud-estul orașului a fost construit un parc de distracții cu atracții, cafenele și peluze verzi. După fuziunea celor două Berlin, parcul și-a pierdut relevanța și a fost închis din cauza finanțării insuficiente.
Biblioteca, Rusia
Casă pe insulă, Finlanda
Canalul Turcoaz, Veneția, Italia
Ca orice alt oraș, Veneția a abandonat locurile. Dar acolo arată și mai pitoresc.
Scara către Nicăieri, Pismo Beach, California, SUA
Parcul Nara Dreamland, Japonia
Nara Dreamland a fost construit în 1961 ca răspuns japonez la Disneyland și chiar a inclus propria sa versiune a Castelului Frumoasei Adormite. Închis în 2006 din cauza numărului redus de vizitatori.
Drumul minier abandonat, Taiwan
Debarcader abandonat
Urme goale într-un reactor nuclear abandonat
Parcul acvatic interior
Boathouse, Lacul Obersee, Germania
Clădire de birouri abandonată în Italia
Biserica metodistă din Indiana, SUA
Gary, Indiana, a fost fondată în 1905 în timpul exploziei siderurgice din Statele Unite. În anii 1950, peste 200.000 de oameni locuiau și lucrau în acest oraș. După căderea sportului pe oțel, aproape jumătate din oraș era gol.
Biserica în zăpadă, Canada
Scară în spirală albastră într-un castel european
Stația de testare marină sovietică din Makhachkala, Rusia
Clopotnița unei biserici într-un lac înghețat, Reschen, Italia
Lacul Reschen este un rezervor unde au fost inundate mai multe sate și o biserică din secolul al XIV-lea.
Glenwood Power Station, New York, SUA
Această centrală electrică, construită în 1906, a fost demult depășită. După închiderea în 1968, este folosit ca locație pentru filmarea de thrillere și filme cu zombie.
Centru comercial inundat
Gara din Canfranca, Spania
Canfranc este un orășel situat lângă granița cu Franța. În 1928, aici s-a deschis cea mai mare și mai frumoasă gară din lume la acea vreme, care se numea „bijuteria strălucitoare a Art Nouveau”.
În 1970, podul de cale ferată de pe drumul spre Canfranc a fost distrus și gara a fost închisă. Podul nu a fost reconstruit, iar fosta „perlă a Art Nouveau” a început să scadă.
Teatru abandonat
Cimitirul auto, Ardennes, Belgia
Mulți soldați americani de pe frontul de vest au achiziționat vehicule pentru uz personal în timpul celui de-al doilea război mondial. Când s-a încheiat războiul, s-a dovedit că este foarte scump să-i trimitem acasă și multe mașini au rămas aici.
Atracție în Cernobîl, Ucraina
Spital abandonat. Cernobîl, Ucraina
Orașul Pripyat a rămas gol după dezastrul din 1986 de la centrala nucleară din apropiere de la Cernobîl. De atunci este gol și va fi gol mii de ani.
Stația de metrou City Hall, New York, SUA
Gara Primăriei a fost deschisă în 1904 și închisă în 1945. Doar 600 de persoane pe zi îl foloseau când funcționa.
Casă abandonată din Virginia, SUA
Insula Poveglia, Italia
Poveglia este o insulă din laguna venețiană care a devenit o secție de izolare pentru victimele ciumei în timpul lui Napoleon Bonaparte și mai târziu un refugiu pentru bolnavii mintali.
Gulliver's Journey Park, Kawagushi, Japonia
Parcul a fost deschis în 1997. A durat doar 10 ani și a fost abandonat din cauza unor probleme financiare
Far pe stânca Aniva, Sahalin, Rusia
Farul Aniva a fost instalat în 1939 de către japonezi (atunci această parte a Sahalinului le aparținea) pe o mică stâncă din Sivuchya, lângă capul stâncos greu accesibil Aniva. Această zonă este plină de curenți, ceați frecvente, maluri stâncoase subacvatice. Turnul are 31 de metri înălțime, iar lumina este la 40 de metri deasupra nivelului mării.
Castelul Eilean Donan, Scoția
Un castel situat pe o insulă stâncoasă situată în fiordul Loch Duich din Scoția. Unul dintre cele mai romantice castele din Scoția, este renumit pentru miere de erică și istoria interesantă. Următoarele filme au fost filmate în castel: "The Phantom Goes West" (1935), "The Master of Ballantrae" (1953), "Highlander" (1986), "Mio, my Mio" (1987), "And the whole world is not enough" (1999) , Prietenul miresei (2008).
Moară abandonată, Ontario, Canada
Orașul subacvatic Shicheng, China
Sub coloana de apă a lacului Mii de Insule din China, orașul subacvatic Shicheng City este ascuns. Arhitectura orașului a rămas practic intactă, fapt pentru care arheologii l-au numit „o capsulă a timpului”. Shicheng sau, așa cum se mai numește „Orașul leului”, a fost fondat acum mai bine de 1339 de ani. În timpul construcției centralei hidroelectrice în 1959, s-a decis inundarea orașului.
Forturile Munsell Sea, Marea Britanie
În apele puțin adânci ale Mării Nordului de pe coasta Marii Britanii, forturile navale abandonate ale sistemului de apărare antiaeriană se află deasupra apei. Sarcinile lor principale au fost protejarea marilor centre industriale din Anglia de atacurile din aer din direcția cea mai vulnerabilă - de la mare - de la estuarele râurilor Tamisa și Mersey și protejarea apropierilor de la mare la Londra și, respectiv, Liverpool.
Hristos al Abisului, San Fruttoso, Italia
Statuia lui Iisus Hristos, situată la fundul mării, în golful San Fruttuoso, lângă Genova. Statuia, de aproximativ 2,5 metri înălțime, a fost instalată pe 22 august 1954 la o adâncime de 17 metri. În plus, în diferite părți ale lumii există mai multe statui similare (atât copii ale originalului, cât și variații ale temei sale), care poartă și numele „Hristos din prăpastie”.
Hotel Ryugyong, Pyongyang, Coreea de Nord
Acum este cea mai mare și cea mai înaltă clădire din Phenian și RPDC în ansamblu. Hotelul trebuia să se deschidă în iunie 1989, dar problemele de construcție și lipsa de materiale au întârziat deschiderea. Presa japoneză a estimat suma cheltuită pentru construcții la 750 de milioane de dolari - 2% din PIB-ul nord-coreean. În 1992, din cauza lipsei de finanțare și a crizei economice generale din țară, construcțiile au fost oprite.
Partea principală a turnului a fost construită, dar ferestrele, comunicațiile și echipamentele nu au fost instalate. Partea superioară a clădirii este de proastă calitate și poate cădea. Structura actuală a clădirii nu poate fi operată. Guvernul nord-coreean încearcă să atragă investiții străine de 300 de milioane de dolari pentru a dezvolta și construi un hotel nou, dar până acum a eliminat construcția pe termen lung din hărți și timbre poștale.
, .Ceea ce vedeți pe monitoarele dvs. nu reprezintă imagini din filmele de groază, deși fiecare dintre locațiile surprinse în aceste fotografii poate fi un set gata pregătit pentru un thriller sau o bandă de groază îngrozitoare. Și în unele locuri cineastii au lucrat deja. Revista online Unusual Hotels vă invită să călătoriți la tur virtual către locurile abandonate ale planetei, a căror vedere îi face inconfortabil chiar și pe cei mai convinși pragmatici. unu.
Astăzi este un oraș fantomă din regiunea Kiev, care a fost fondat în 1970 în legătură cu construcția centralei nucleare de la Cernobâl și a fost pustiu în aprilie 1986 după explozia uneia dintre unitățile sale de putere. La momentul dezastrului, în Pripyat locuiau aproximativ 43.960 de persoane, inclusiv 15.500 de copii. Majoritatea orășenilor erau angajați ai nefericitei instalații.
Mina subterană de diamante Mir.
Este situat în satul Mirny al Republicii Sakha (Yakutia) din Siberia de Vest. Strict vorbind, acest domeniu este încă în curs de dezvoltare activ astăzi, deci nu poate fi numit abandonat. Cu toate acestea, exploatarea se desfășoară acum doar în subteran, iar partea deschisă a minei, cu o adâncime de 525 metri și un diametru de 1200 metri, nu a mai fost utilizată din 2001. Această carieră este cea de-a 4-a adâncime din lume după celălalt câmp Yakut „Udachnaya”, chilianul Chuquicamata și americanul Bingham Canyon.
Casă abandonată pe lacul Seneca, New York, SUA.
O cabană mohorâtă, mult timp abandonată de locuitorii săi, face o impresie și mai ciudată din faptul că mai multe mașini vechi și-au găsit ultimul refugiu în imediata apropiere.
Hotel Ryugyong din Pyongyang, Coreea de Nord.
Construcția sa a început în 1987. Conform designului original, hotelul Ryugyong trebuia să aibă 330 de metri înălțime. Dacă ar fi terminat la timp, ar fi putut deveni cel mai înalt hotel și cea mai înaltă clădire a 7-a din lume. Încercările inutile de finalizare a construcției Ryugyong au continuat timp de mai bine de 20 de ani, până când autoritățile din capitala nord-coreeană și-au anunțat intenția de a pune în funcțiune parțial instalația în 2013. Ceea ce, însă, nu s-a întâmplat până acum.
Spitalul mental Willard din New York.
Merită să explicăm motivele pentru care o atmosferă atât de apăsătoare domnește aici. Instituția a fost fondată în 1869; metodele de vindecare a bolilor mentale nu au fost distinse de nicio umanitate. Pacienții nu se aflau în interiorul zidurilor lui Willard din propria lor voință și au fost supuși unor proceduri destul de crude. Clinica este închisă de 20 de ani.
Casele OZN din Sanzhi, Taiwan.
Cunoscută și sub numele de case cu plăci. Acesta este un complex de 60 de clădiri într-un design futurist care nu a fost încă comandat.
Parcul de distracții Six Flags din New Orleans, Louisiana, SUA.
Odată grandiosul complex de divertisment a încetat să existe în 2005 după ce infamul uragan Katrina aproape a distrus orașul.
Parcul de distracții Gulliver's Travels din Kawaguchi, Japonia.
Priveliștea magnifică a Muntelui Fujiyama nu a salvat acest complex de ruină. După mai puțin de 5 ani, Gulliver’s Travels s-a închis din cauza problemelor financiare ale proprietarilor.
Castelul Bannerman de pe insula Pollepel, New York, SUA.
Frank Bannerman a fost un bogat traficant de arme scoțian care a câștigat o imensă avere vândând muniție în timpul războiului spano-american. Nu găsesc loc mai bun pentru a depozita bunuri, a cumpărat o insulă și a construit pe ea un castel tradițional european și l-a folosit ca depozit. În 1969, un incendiu masiv a provocat pagube iremediabile clădirilor, iar guvernul de stat, care a cumpărat terenul cu câțiva ani înainte, a decis să nu le refacă.
Disney's Discovery Island Park din Lacul Buena Vista, Florida, SUA.
Zona, deținută de Walt Disney Company, a fost folosită ca grădină zoologică și rezervă din 1974. Insula a fost închisă publicului în 1999 și toți locuitorii săi s-au mutat în parcul tematic Disney's Animal Kingdom din apropiere.
Far de la Capul Aniva din regiunea Sahalin.
Structura de 31 de metri înălțime a fost construită în 1939, dar nu a funcționat de mulți ani și este jefuită de jefuitori.
Gara din Canfranca, Spania.
O stație internațională a fost deschisă în municipiul Canfranc, lângă granița cu Franța, în 1928. Stația a reușit să supraviețuiască celui de-al doilea război mondial, dar prăbușirea podului feroviar în 1970 a dus la închiderea acestuia.
Castelul Miranda din Selo, Belgia.
Construită în 1886, clădirea a fost locuită din 1991 din cauza diferențelor legale dintre moștenitorii fostului proprietar și municipalitatea locală.
A încetat să funcționeze din cauza epuizării totale a câmpului.
Castelul Eilean Donan pe o insulă din fiordul Loch Duich, Scoția.
A fost ridicat în secolul al XIII-lea împreună cu un pod de piatră, prin care s-a realizat comunicarea cu continentul. În 1719, în timpul următoarei bătălii dintre scoțieni și britanici, clădirea a fost distrusă. La începutul secolului al XX-lea, reprezentanții clanului MacRae au cumpărat castelul și au început să lucreze la restaurarea acestuia. Astăzi acest loc este o atracție turistică și primește turiști din întreaga lume.
Insula Hashima, Japonia.
Este o mică insulă din Pacific situată în apropierea orașului Nagasaki. Zona a fost bogată și dens populată din 1810, când a fost descoperit cărbune aici. După epuizarea rezervelor, minele au fost închise în 1974. Populația a părăsit insula în câteva săptămâni.
Clădirea morii de vânt din Ontario, Canada.
Se poate ghici doar de ce nimeni nu s-a arătat interesat de restaurarea clădirii istorice, care căzuse în paragină, din moment ce echipamentele folosite la producția de făină erau depășite fără speranță și moara a fost închisă.
Stația de metrou a Primăriei din New York, SUA.
Marea deschidere a unei noi stații pe metroul din New York a avut loc în 1904. După 40 de ani, a devenit evident că structura nu respectă standardele tehnice de operare. În 1945, Primăria a fost închisă.
Sala Teatrului Orpheus din New Bedford, Massachusetts, SUA.
A fost o destinație populară de divertisment pentru publicul urban din 1912 până în 1958. După închidere, a fost folosit ca depozit pentru produse din tutun. Organizațiile caritabile strâng în prezent fonduri pentru a ajuta la restabilirea teatrului la gloria sa anterioară.
Parcul Holy Land din Waterbury, Connecticut, SUA.
Probabil că poveștile biblice pe care se baza tema parcului au încetat să fie populare printre vizitatori, iar în 1984 instituția a fost închisă.
Clădirea centralei electrice din orașul Monceau, Belgia.
Mai exact, turnul său de răcire pentru apă, care a crescut cu mușchi de mulți ani de inactivitate.
Liner SS America, naufragiat în largul coastei Fuerteventura din arhipelagul Canarilor.
De peste 50 de ani de funcționare, nava a schimbat mai multe nume și mulți proprietari. La începutul anului 1993, s-a decis amenajarea unui hotel de 5 stele la bord. Dar acest lucru nu s-a întâmplat, întrucât linia a intrat într-o furtună și a încetat.
Oraș subacvatic Shi Chen din China.
Teritoriul orașului antic a fost inundat cu un lac artificial după finalizarea construcției unei centrale hidroelectrice locale. Orașul misterios, îngropat sub o coloană de apă de 26-40 de metri, este bine conservat și încă atrage atenția numeroșilor cercetători.
Fabrica de zahăr Domino din Brooklyn, New York, SUA.
Teritoriul, gol de câteva decenii, a atras în cele din urmă atenția investitorilor. În viitorul apropiat, aici ar trebui să apară o nouă zonă rezidențială cu o infrastructură dezvoltată.
Forturile Munsell Sea - Sealand, Marea Britanie.
Acestea sunt fortificații ridicate în timpul celui de-al doilea război mondial pentru a proteja Regatul Unit de invazia germană. Au primit numele dezvoltatorului lor Guy Munsell. Trupele au părăsit aceste structuri în anii '50, după care au fost utilizate în alte scopuri. Deci, unul dintre forturi s-a transformat într-o stare nerecunoscută numită principatul Sealand.
Secțiunea Marelui Zid Chinezesc, China.
Aceasta este o fortificație monumentală de frontieră, care a fost construită pentru a proteja granițele Imperiului Chinez de raidurile nomazilor din nord. Construcția zidului a început înainte de era noastră și, de-a lungul istoriei sale, a fost distrusă și uitată în mod repetat. În ciuda faptului că lucrările de restaurare au fost efectuate de mai bine de 30 de ani, la distanță de trasee turistice secțiuni ale peretelui sunt încă într-o stare deplorabilă.
Stația centrală Michigan din Detroit, Michigan, SUA.
A existat din momentul deschiderii sale în 1913 și până în ianuarie 1988, când s-a decis încetarea funcționării stației.
Parcul de distracții Dadipark din Dadizel, Belgia.
A fost deschis în 1949. După un accident care a dus la rănirea gravă a unui copil, parcul a fost închis pentru renovare în 2002, dar nu s-a redeschis niciodată.
Spital militar din Belitz, Germania.
Complexul de clădiri situat la 40 km de Berlin a fost construit între 1898 și 1930. După al doilea război mondial, acest teritoriu a fost ocupat de trupele sovietice, iar spitalul a intrat sub jurisdicția lor. Căderea Zidului Berlinului și evenimentele politice ulterioare au dus la închiderea instituției.
Oriunde s-ar afla, muzica nu se mai aude aici de mult timp.
Vitraliile gotice parțial conservate aproape blochează lumina, dar scaunele încă așteaptă enoriașii.
Parcul de distracții Țara Minunilor din Beijing, China.
Construcția sa a fost suspendată în 1998 din cauza unor probleme financiare și nu a fost reluată niciodată.
Depozit feroviar în Czestochowa, Polonia.
Atât clădirea depozitului, cât și trenurile în sine nu erau necesare de către oraș.
Acesta este doar unul dintre numeroasele obiecte ale industriei militare care a căzut în decădere în anii '90.
Hotel Del Salto în Columbia.
În 1923, a fost construit un conac de către arhitectul Carlos Arturo Tapia, care ulterior a fost transformat în hotel. Datorită deteriorării cascadei pitoresti Tequendama, situată în apropiere, fluxul de turiști a început să se usuce. În anii 90, structura a început să scadă. În prezent, hotelul, care a primit statutul de patrimoniu cultural, a fost reconstruit și transformat în muzeu.
Hristos din prăpastia golfului San Fruttuoso de pe coasta Italiei.
Statuia de bronz nu s-a scufundat deloc. A fost instalat de scafandrul Duilio Markante, dorind să perpetueze memoria colegului său decedat. Înălțimea statuii este de 2,5 metri, adâncimea de așezare este de 17 metri.
Calea ferată în Liban, Missouri, SUA.
Aparent, sa dovedit a fi revendicat după închiderea minelor de minereu de fier.
Închisoarea Eastern State din Philadelphia, Pennsylvania, SUA.
Clădirea neogotică, ridicată în 1829 de arhitectul John Haviland, o sută de ani mai târziu, a fost onorată să găzduiască celebrul gangster Al Capone, condamnat pentru transport ilegal de arme și condamnat la 10 luni de închisoare. Închisoarea a fost închisă în 1971, iar acum există tururi ghidate pentru toată lumea.
Tunelul Iubirii în Klevan, Ucraina.
O porțiune de 4 km a liniei de cale ferată a devenit un monument natural care atrage atenția turiștilor. Grosimi de copaci și tufișuri sunt strâns legate, formând un tunel pitoresc cu o formă arcuită ideală.
Printre toate fenomenele misterioase și misterioase de pe noi planeta uimitoarepoate cel mai inexplicabil este ascensiunea orașelor fantomă. Odată înflorite, zgomotoase, pline de viață, locurile devin un loc gol pe hartă.
Înainte de a vorbi despre cele mai mari orașe abandonate din lume, observăm că există multe motive pentru apariția orașelor fantomă. Acestea sunt dezastre provocate de om, încetarea finanțării, conflicte militare, calcule greșite tehnice. Oamenii de știință nu pot explica motivele dezolării unor locuri, dar există o tragedie umană în spatele fiecărei astfel de povești.
Iultin. Rusia
Să începem călătoria noastră dintr-un sat din regiunea autonomă Chukotka din Rusia. În 1937, aici a fost descoperit cel mai mare depozit polimetalic din lume.
Geologi din toată Uniunea Sovietică au venit în orașul întins. Aici au exploatat tungsten, staniu și molibden, atât de necesare pentru țară. La sfârșitul anilor 1950, a fost deschisă o fabrică de exploatare și prelucrare, care a devenit o întreprindere care formează orașe.
După prăbușirea URSS, fabrica a fost închisă și s-a oprit și exploatarea metalelor. Până în 2000, Iultin, numărându-se la zori de 5 mii de locuitori, era complet pustiu.
San Zhi. Taiwan
La sfârșitul anilor '70 ai secolului al XX-lea, pe coasta de nord a insulei Taiwan, au decis să pună în aplicare un proiect grandios pentru construirea unui oraș de lux.
Casele ciudate și elegante erau destinate clienților bogați. Dar chiar și în timpul procesului de construcție, au început să se răspândească zvonuri despre blestemul acestui loc.
Nimeni nu a cumpărat imobilul de lux. Localnicii cred că sufletele morților au fost alese în San Zhi.
Stațiunea luxoasă a devenit un oraș fantomă, ale cărui străzi sunt pline de buruieni și doar vântul se plimbă printre case. Site-ul speră că site-ul va deveni în curând un popular muzeu în aer liber al prejudecăților.
Cernobîl. Ucraina
Unul dintre cele mai înfricoșătoare locuri de pe planetă. Orașul Cernobîl a fost pustiu după explozia de la centrala nucleară din aprilie 1986. Catastrofa din acele zile a șocat întreaga lume.
Din cea mai mare mândrie a Uniunii Sovietice, orașul nuclear și planta au devenit cea mai mare dezamăgire. Dar radiațiile au făcut Cernobilul și Pripyat nu numai periculoase, ci și populare.
Turiștii, în ciuda pericolului radioactiv, vizitează reactorul și orașul abandonat în sine. Mai mult, acest loc atrage aventurieri și numeroși aventurieri care vizitează orașul fantomă neoficial.
Famagusta. Cipru
Războiul dintre Turcia și Grecia a dus la apariția pe harta unui alt oraș abandonat Famagusta. Cele două state nu au reușit niciodată să împartă teritoriul, iar stațiunea s-a transformat într-o zonă de delimitare.
Orașul odinioară înflorit și aglomerat a fost gol într-o clipă, iar acum doar vânturile rătăcesc aici și copacii răsar prin beton.
Orașul a fost parțial jefuit. Acum continuă să se deterioreze sub influența apei și a soarelui. Teritoriul închis pentru vizite atrage încă câțiva iubiți extremi care, riscându-și viața, vizitează o stațiune abandonată.
Kadykchan. Rusia
În timpul Marelui Război Patriotic, exploatarea cărbunelui a început la zăcământul Arkagalinsky din regiunea Magadan. Un oraș a fost construit în apropierea minelor.
În anii 1990, au ajuns la concluzia că extracția cărbunelui nu era rentabilă, iar minele au început să se închidă. Oamenii au început să părăsească Kadykchan și, după explozia de la mină, care a luat viața mai multor mineri, producția sa oprit cu totul.
În 2000, orașul a fost întrerupt de la electricitate, dar în 2001, oamenii au continuat să locuiască în oraș. Astăzi orașul minerilor este complet gol.
Hashima. Japonia
Insula a fost locuită la începutul secolului al XIX-lea, iar extracția de cărbune a început imediat aici. Companiile japoneze și-au extins producția, iar insula a devenit unul dintre cele mai populate locuri de pe pământ.
La începutul anilor '70 ai secolului trecut, mineritul cărbunelui a căzut în decădere, iar Hashima în 1974 a fost complet pustiu, devenind cea mai faimoasă insulă fantomă din lume.
Oamenii au părăsit acest loc de la sine după ce rezervele de cărbune s-au epuizat. Acum, turiștii au deschis accesul la insulă și, așa cum numesc japonezii insula, „Gunkanjima” („Cruiser”) a devenit o atracție turistică populară.
Kolmanskop. Namibia
Aceeași poveste care s-a întâmplat cu orașele de cărbune din Africa, dar locuitorii din Kolmanskop au exploatat diamante.
La începutul secolului al XX-lea, un angajat al unei stații de cale ferată a descoperit zăcăminte de diamante în deșert. De-a lungul anilor, pe locul exploatării au fost construite case mari, spitale, școli și chiar un stadion. Kolmanskop a devenit un loc înfloritor.
Dar rezervele pietrei prețioase s-au uscat rapid, pe lângă lipsa apei și a furtunilor de nisip, a făcut viața aici pur și simplu insuportabilă. Locuitorii au părăsit rapid aceste locuri și, timp de mulți ani, odinioară populat Kolmanskop este un oraș fantomă în mijlocul deșertului.
Centralia. Statele Unite ale Americii
Un alt oraș de mineri, dar deja în Statele Unite, a devenit, de asemenea, un loc nelocuit și înfricoșător pe planetă. Și Centralia și-a început istoria la mijlocul secolului al XIX-lea cu o mică tavernă.
De-a lungul timpului, industria cărbunelui-antracit a devenit principala producție. Dar în anii '60 ai secolului trecut, majoritatea companiilor au părăsit afacerea cu exploatarea cărbunelui, iar satul minier a început să se golească.
În 1962, primarul a decis să curățe zona de resturi acumulate și să dea foc depozitului de deșeuri. Drept urmare, antracitul, situat lângă suprafață, a luat foc și continuă să mocnească până în prezent. Locuitorii au părăsit aceste locuri, iar unele case au fost demolate.
Namie. Japonia
În septembrie 2011, un dezastru teribil de pe coasta Japoniei a zguduit întreaga lume. În urma cutremurului, a avut loc o explozie la centrala nucleară din Fukushima. Tragedia a transformat un oraș înfloritor de multe mii într-unul abandonat.
După accident, s-a decis evacuarea locuitorilor, făcând din această zonă, ca și în Ucraina, o zonă de excludere.
Exploziile de la Cernobîl și de la Fukushima au arătat întregii omeniri cât de fragilă este lumea creată de om și ce pericol este plin de o manipulare necugetată a energiei atomice.
Chaiten. Chile
Natura a forțat oamenii să părăsească orașul Chaiten de pe coasta Pacificului din Chile.
Situat la poalele orașului, orașul a dispărut complet după erupția vulcanică din mai 2008. Dar este demn de remarcat faptul că autoritățile au efectuat cu succes o operațiune de salvare și toți locuitorii au fost evacuați la timp.
În perioada mai-septembrie, străzile și casele au fost acoperite cu cenușă vulcanică și acum totul este acoperit cu un strat gros de ea. Ca și în Pompei, după erupția Vezuvului, timpul este conservat aici. Pentru a evita noi tragedii, s-a decis să nu se restabilească Chaiten.
Times Beach. Statele Unite ale Americii
Acțiunile umane neprevăzute și chiar criminale au dus la pustiirea Times Beach din Missouri. Locuitorii au decis să curățeze drumurile de praf, iar antreprenorul a folosit dioxina mortală.
Autoritățile au încercat să agite cazul, dar informațiile au fost transmise presei. În 1985, guvernul Time Beach a confirmat că solul a fost otrăvit și locuitorii au fost evacuați. Orașul ca unitate administrativă a încetat să mai existe, iar acum există doar case goale și asfalt crăpat.
Americanii întreprinzători au făcut PR aici, iar pentru banii lor le arată turiștilor un exemplu al celui mai mare dezastru ingineresc din istorie.
Wittenum. Australia
Știm deja cât este în Australia, dar acest loc era gol din alt motiv.
Acasă a aproape 20 de mii de oameni, Wittenum a fost golit în câteva luni, ca urmare a degradării mediului. La mijlocul secolului al XX-lea, industria minieră a înflorit aici, iar principala sursă de venit a fost extragerea azbestului.
În anii 1960, oamenii au început să observe că rata mortalității în rândul populației a crescut semnificativ, iar medicii nu au putut determina cu exactitate cauzele decesului. De-a lungul timpului, a devenit clar că vaporii de azbest afectează negativ sănătatea umană și provoacă boli fatale.
Restul de locuitori au părăsit locul nefericit, iar Wittenum abandonat este acoperit cu un strat gros de azbest.
Neftegorsk. Rusia
Industria petrolieră a făcut Neftegorsk să aibă succes și prosperitate. Salariile și locurile de muncă mari au atras aici oameni din întreaga Uniune Sovietică, dar un dezastru natural a schimbat totul într-o clipă.
La 25 mai 1995, uriașul oraș a fost aproape complet distrus. Aproximativ 2 mii de oameni au fost îngropați sub ruinele clădirilor.
Autoritățile au decis să nu reconstruiască orașul. Mai multe case supraviețuitoare și un monument în memoria victimelor au devenit o reamintire pentru omenire a teribilei tragedii.
Vila Epecuen. Argentina
Acest oraș turistic a devenit un alt exemplu tragic al unui impact uman prost conceput asupra naturii. Stațiunea, construită pe malul lacului, a fost o destinație populară de vacanță până când oamenii au decis să intervină în procesele naturale.
Autoritățile locale au decis extinderea teritoriului lacului, dar după 10 ani, apa a început să inunde treptat plajele și clădirile. Pentru a reține apa, s-a decis construirea unui baraj, dar într-o zi nu a putut să o suporte și a inundat Vila Epecuen.
Oamenii, salvând vieți, au părăsit orașul. Sarea și soarele după căderea apei au finalizat distrugerea locului cândva frumos. În 2009, Pablo Novak, care locuia aici înainte de inundații, s-a stabilit în casa sa dărăpănată.
Apropo, există un articol informativ despre planeta însăși.
Oradour-sur-Glane. Franţa
Ne vom încheia călătoria în Franța. Oradour-sur-Glane este un memento pentru descendenții ororilor celui mai rău război din istoria omenirii.
La 10 iunie 1944, un detașament german a pătruns în acest mic oraș și i-a împușcat pe toți locuitorii și le-a distrus parțial casele. După război, Oradour-sur-Glane a decis să nu-l refacă. Fantoma războiului reaminteste întregii omeniri despre nemilositatea, cruzimea și inutilitatea sa.
Există multe astfel de așezări în întreaga lume. Khatyn în Belarus, Coventry în Anglia, Köln în Germania și toate ne amintesc de crime teribile împotriva umanității.
