Însoțitori de zbor eroici care și-au îndeplinit datoria până la capăt (7 fotografii). A murit salvând viețile unor persoane pe care nu le cunoștea de la teroriști! Demn de respect ... stewardesă indiană

Foarte des munca unei însoțitoare de zbor este prea romantizată: țări îndepărtate, întâlnire cu oameni, bună dispoziție, uniformă perfectă. Dar nu toată lumea va crede că și această profesie este periculoasă. Și nu trebuie să zbori peste nori. Cel mai adesea, pericolul vine de la pasageri. Despre stewardesele eroice care au reușit să nu se piardă într-o situație dificilă - mai departe în recenzie.

La 15 octombrie 1970, însoțitoarea de zbor Nadezhda Kurchenko, în vârstă de 19 ani, a plătit cu viața, încercând să împiedice teroriștii să deturneze avionul. Aeronava An-24, în care se afla Nadezhda, urma zborul Batumi-Sukhumi. Întregul zbor trebuia să dureze doar o jumătate de oră. La minutul 5 după decolare, unul dintre pasageri a chemat-o pe stewardesa la locul lui, i-a băgat un plic în mână și i-a cerut să o ducă comandantului. Fie Nadya l-a privit cu ostilitate, fie bărbatul nu a avut suficientă reținere, dar după câteva secunde s-a repezit după ea. Fata și-a dat seama că ceva nu este în regulă și a trântit imediat ușa cabinei piloților, blocând calea.

Terorista nu se aștepta la o astfel de respingere și a încercat să-l împingă pe tânărul dirijor, dar a început să reziste disperat. În același timp, comandantul și-a dat seama că are loc o luptă în fața ușii și a început să întoarcă brusc avionul la stânga, la dreapta, în sus, în speranța că îl va da jos criminalului de pe picioare (pasagerii purtau încă centura de siguranță timp). Teroristul a rezistat și a împușcat-o pe Nadezhda în coapsă, dar fata fragilă a continuat să reziste. Apoi a împușcat la distanță.

Când s-au declanșat împușcături, alți doi teroriști au sărit de pe scaune. Aceștia, fără ceremonie, au trecut peste corpul însoțitorului de bord ucis și au intrat în cabină, cerând să meargă în Turcia și amenințând că arunca în aer avionul. Majoritatea echipajului au fost răniți. Comandantul a reușit să aterizeze avionul la aerodromul Trabzon din Turcia, reușind să transmită un semnal SOS. Teroriștii au trebuit să se predea. Pentru curaj și eroism, Nadezhda Kurchenko a primit postum Ordinul Steagului Roșu.

Însoțitoare de zbor în vârstă de 23 de ani din India Nirya (Nirja) Bganot și-a sacrificat viața pentru a salva 360 de pasageri. S-a întâmplat în orașul pakistanez Karachi. Avionul PAN AM 73 a fost capturat de islamiști radicali. Stewardesa nu a fost uimită și a reușit să-i avertizeze imediat pe piloți. Au fost evacuați printr-o trapă de evacuare, astfel încât avionul să nu poată fi ridicat în aer.
Nirya însăși a rămas în cabina aeronavei. Teroriștii au cerut să aducă pașapoartele tuturor pasagerilor pentru a-i executa pe americani. Curajoasa stewardesă a ascuns documentele persoanelor care aveau cetățenia SUA în jgheabul de gunoi și sub scaune. Datorită acestui fapt, au supraviețuit.

Când poliția pakistaneză a început să asalteze, iar teroriștii au început să tragă înapoi, Nirya a reușit să evacueze independent pasagerii din avion. Își dorea deja să iasă singură, dar în ultimul moment a văzut încă trei copii în cabină, ascunzându-se sub scaune. În timp ce însoțitoarea de zbor îi scotea pe copii, islamiștii i-au observat și au început să tragă. Fata i-a acoperit pe copii cu ea însăși și a fost rănită mortal. Cu toate forțele, a scos copiii din avion și apoi a murit.

Victoria Zilberstein, ca multe fete, a visat să lucreze ca însoțitoare de zbor. A fost atrasă de țări îndepărtate, de uniforme frumoase. Dorința ei s-a împlinit. În momentul dezastrului, fata lucra de doi ani ca însoțitoare de bord. În acea zi, Victoria se afla într-un avion cu destinația Irkutsk. Înainte de îmbarcare, totul s-a întâmplat ca de obicei, s-au auzit frazele standard: „Dragi pasageri, vă rugăm să vă legați centurile de siguranță și să asumați o poziție verticală.

Când a început taxiul (manevrarea unui avion de linie care se deplasa de-a lungul aerodromului din cauza tracțiunii motorului), Victoria a observat că avionul nu s-a oprit mult timp. Deodată a simțit o zguduitură, luminile s-au stins în cabină și a apărut fum. În acel moment, stewardesa avea un singur gând: era necesar să salveze pasagerii. Victoria și-a amintit imediat cuvintele instructorului: „Fetelor, într-un accident, principalul lucru este să faci o gaură în avion”. Stewardesa scoase maneta de ieșire de urgență și deschise trapa. Oamenii s-au târât afară, rostogolindu-se pe aripa înclinată, Victoria i-a lăsat înainte, gâfâind pentru respirație din fumul acru. Apoi a ieșit singură.

Stewardesa era șocată. Abia mai târziu, în spitalul Victoria, au spus că are o comotie cerebrală, avionul a explodat și, numai datorită însoțitoarei de zbor, majoritatea pasagerilor au reușit să scape.

Însoțitoarea de bord Sheila Frederick, în vârstă de 49 de ani, a reușit să o salveze pe fată de sclavia sexuală. Zborul a început ca de obicei, pasagerii ocupându-și locurile și însoțitoarele de zbor își fac treaba. Dar o pereche a atras atenția Sheilei asupra ei în mod repetat. Se părea că bărbatul zbura cu fiica lui, doar că el arăta foarte decent, iar hainele fetei arătau ca niște zdrențe. Și chiar și acest aspect înspăimântat.

Sheila a invitat-o \u200b\u200bpe fată să o ducă la toaletă. Acolo a lăsat o notă prin care se întreba dacă pasagerul are nevoie de ajutor. Ea a răspuns afirmativ. Când s-a apropiat avionul, poliția aștepta deja la rampă. S-a dovedit că fata a fost într-adevăr luată împotriva voinței sale de a fi trimisă în sclavie sexuală.

Însoțitorii de zbor pot veni în ajutor chiar și atunci când sunt la sol și nu în aer. Însoțitorii de zbor israelieni Nitzan Rabinovich și Mor Levi au salvat un bărbat de 80 de ani de la moarte. În acea zi, fetele se aflau pe aeroportul din Beijing. Erau deja în drum spre zbor, când brusc Nitzan a observat că și-a pierdut telefonul. A rugat un prieten să se întoarcă la stația de metrou și să-l caute.

Când însoțitorii de zbor s-au întors la gară, au văzut o femeie țipând peste bărbatul inconștient. Nitzan și Mor au încercat să simtă pulsul, dar nu a existat niciunul. Imediat, însoțitoarele de zbor au început să ofere respirație artificială culcatului, deoarece au fost învățați la cursurile de prim ajutor. Mor a ordonat oamenilor să alerge la aeroport și să aducă un defibrilator, în timp ce ea a sunat la o ambulanță. Fetele erau la timp. Au început inima unui chinez și, până la sosirea medicilor, omul chiar și-a deschis ochii.

Însoțitorilor de zbor le-au trebuit 30 de minute să salveze chinezii. S-au repezit la zbor la fugă, au reușit la timp și, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic, au zâmbit și au așezat pasagerii pe scaunele lor. Abia după decolare fetele și-au permis să plângă. Apropo, a fost găsit și telefonul.

Acesta a fost primul caz de captură a acestei scări în URSS avioane de pasageri (deturnare). De la el, în esență, a început o serie de tragedii similare pe termen lung, care a stropit cerul întregii lumi cu sângele unor oameni nevinovați.

Și totul a început așa.

An-24 a luat-o pe cer de la aerodromul Batumi pe 15 octombrie 1970 la 12:30. Cursul este pentru Sukhumi. La bord erau 46 de pasageri și 5 membri ai echipajului. Durata programată a zborului este de 25-30 de minute.

Dar viața a rupt atât programul, cât și programul.

În al 4-lea minut al zborului, avionul s-a abătut brusc de la cursă. Operatorii de radio au cerut consiliul - nu a existat niciun răspuns. Comunicarea cu turnul de control a fost întreruptă. Avionul pleca în direcția apropiatului Turcia.

Barci militare și de salvare au ieșit la mare. Căpitanii lor au primit ordinul: să urmeze cu toată viteza până la locul unui posibil dezastru.

Consiliul nu a răspuns la niciuna dintre cereri. Încă câteva minute - și An-24 a plecat spațiul aerian URSS. Și pe cerul deasupra aerodromului de coastă turc Trabzon, două rachete au clipit - roșu, apoi verde. Era semnalul de aterizare de urgență. Avionul a atins digul de beton al unui port aerian străin. Agențiile de telegraf din întreaga lume au raportat imediat: un avion sovietic de pasageri fusese deturnat. Însoțitoarea de zbor a fost ucisă, acolo sunt răniți. Toate.

PLIC NEGRU

Am zburat la locul de urgență în câteva ore. A zburat, neștiind nici circumstanțele dramei, nici numele însoțitorului de bord ucis. Totul trebuia aflat pe loc.

Astăzi, 45 de ani mai târziu, intenționez să povestesc din nou - cel puțin pe scurt - evenimentele din acele zile și să vorbesc din nou despre Nadya Kurchenko, curajul și eroismul ei. Să povestim despre reacția copleșitoare a milioane de oameni din așa-numitul timp stagnat de sacrificiu, curaj și curajul unei persoane. Să povestesc despre asta, în primul rând, oamenilor dintr-o nouă generație, o nouă conștiință a computerului, să spună cum a fost, pentru că generația mea își amintește și cunoaște această poveste și cel mai important - Nadia Kurchenko - și fără memento-uri. Și tinerii ar trebui să știe de ce multe străzi, școli, vârfuri montane și chiar un avion îi poartă numele.

După decolare, salutări și instrucțiuni către pasageri, însoțitoarea de zbor s-a întors în spațiul ei de lucru, un compartiment îngust. A deschis o sticlă de Borjomi și, lăsând apa să tragă cu ghiulele minunate strălucitoare, a umplut patru pahare de plastic pentru echipaj. Punându-le pe o tavă, am intrat în cabină.

Echipajul a fost întotdeauna bucuros să aibă în cabină o fată frumoasă, tânără, extrem de prietenoasă. Probabil că a simțit această atitudine față de sine și, desigur, a fost și ea fericită. Poate că, în această oră a morții, s-a gândit cu căldură și recunoștință la fiecare dintre acești tipi, care au acceptat-o \u200b\u200bcu ușurință în cercul lor profesional și prietenos. Au tratat-o \u200b\u200bca pe o soră mai mică cu grijă și încredere.

Desigur, Nadia era într-o dispoziție minunată - au spus toți cei care au văzut-o în ultimele minute ale vieții ei pure și fericite.

După ce a îmbătat echipajul, s-a întors în compartimentul ei. În acel moment, a sunat apelul: însoțitoarea de zbor a fost sunată de unul dintre pasageri. Ea s-a dus. Pasagerul a spus:

Spune-i urgent comandantului - și îi întinse un plic.

"ATAC! E ARMAT!"

Nadia luă plicul. Privirile lor trebuie să se fi întâlnit. Trebuie să fi fost surprinsă de tonul cuvintelor. Dar nu a aflat nimic, dar a pășit spre ușa portbagajului - mai departe era ușa cabinei pilotului. Probabil, sentimentele Nadiei erau scrise pe fața ei - cel mai probabil. Iar sensibilitatea lupului, din păcate, întrece orice alta. Și, probabil, datorită acestei sensibilități, teroristul a văzut în ochii Nadiei ostilitate, suspiciune subconștientă, o umbră de pericol. Acest lucru sa dovedit a fi suficient pentru ca o imaginație bolnavă să anunțe alarma: eșec, sentință, expunere. Autocontrolul a refuzat: a ieșit literalmente de pe scaun și s-a repezit după Nadia.

Ea a reușit să facă un pas spre cabină doar când a deschis ușa compartimentului ei, pe care tocmai îl închisese.

Nu poți veni aici! ea a tipat.

Dar s-a apropiat ca umbra unei fiare. A înțeles: inamicul era în fața ei. În secunda următoare a înțeles și el: ea va încălca toate planurile.

Nadia a țipat din nou:

Întoarce-te la locul tău. Nu poți veni aici!

Dar a scos o armă - nervii i-au fost arși la pământ. Nadia nu-și cunoștea intențiile. Dar am înțeles: este absolut periculos. Periculos pentru echipaj, periculos pentru pasageri.

A văzut clar revolverul.

Deschizând cabina de pilotaj, ea a strigat cu toată puterea echipajului:

Atac! E înarmat!

Și în același moment, trântind ușa cabinei, s-a întors cu fața către banditul înfuriat și s-a pregătit să atace. El, precum și membrii echipajului, i-au auzit cuvintele - fără îndoială.

Ce a mai rămas de făcut? Nadia a luat o decizie: să nu lase atacatorul cu orice preț cu orice preț. Orice!

LUPTA LA ULTIMA LIMITĂ

Ar putea fi un maniac și să tragă echipajul. Ar putea ucide echipajul și pasagerii. El putea ... Ea nu-i cunoștea acțiunile, intențiile. Și știa: sărind la ea, a încercat să o doboare. Așezându-și mâinile pe perete, Nadia se ținea și continua să reziste.

Primul glonț a lovit-o în coapsă. Se apăsă și mai tare de ușa pilotului. Teroristul a încercat să-i strângă gâtul. Nadia - scoate arma din mâna dreaptă. Un glonț rătăcit a intrat în tavan. Nadya s-a luptat cu picioarele, mâinile, chiar și cu capul.

Echipajul a evaluat situația instantaneu. Comandantul a întrerupt brusc virajul la dreapta, în care se aflau în momentul atacului, și a copleșit imediat mașina care răcea în stânga, apoi în dreapta. În secunda următoare, avionul s-a ridicat abrupt în sus: piloții au încercat să-l doboare pe atacator, crezând că experiența sa în această chestiune nu este grozavă și Nadia va rezista.

Pasagerii erau încă cu centuri - la urma urmei, placa nu a ieșit, avionul câștigând doar altitudine.

Tânărul a deschis pelerina cenușie, iar pasagerii au văzut grenadele - erau legate de centură. „Asta este pentru tine!", A strigat el. „Dacă altcineva se ridică, vom împărți avionul!"

În cabină, văzând un pasager care se grăbea spre cabină și auzea prima lovitură, mai multe persoane și-au desfăcut instantaneu centurile de siguranță și au sărit din scaune. Doi dintre ei erau cei mai apropiați de locul în care stătea criminalul și primul care simțea necazul. Cu toate acestea, Galina Kiryak și Aslan Kaishanba nu au avut timp să facă un pas: au fost depășiți de cel care stătea lângă cel care fugise în cabină. Tânărul bandit - și era mult mai tânăr decât primul, pentru că s-au dovedit a fi tată și fiu - a scos o pușcă tăiată și a tras de-a lungul cabinei. Un glonț țâșni peste capetele pasagerilor șocați.

Nu te mișca! el a țipat. - Nu misca!

Piloții au început să arunce avionul dintr-o poziție în alta cu o claritate și mai mare. Young a împușcat din nou. Glonțul a străpuns pielea fuselajului și a ieșit. Depresurizarea nu a amenințat încă aeronava - înălțimea a fost nesemnificativă.

În clipa următoare după a doua lovitură, tânărul și-a deschis pelerina cenușie și oamenii au văzut grenade - erau legați de centură.

Este pentru dumneavoastră! el a strigat. - Dacă altcineva se ridică - împarte avionul!

Era evident că aceasta nu era o amenințare goală - dacă nu reușeau, nu aveau nimic de pierdut.

Între timp, în ciuda evoluției aeronavei, bătrânul a rămas în picioare și cu furie bestială a încercat să o rupă pe Nadia de pe ușa cabinei. Avea nevoie de un comandant. Avea nevoie de un echipaj. Avea nevoie de un avion.

Lovit de incredibila rezistență a Nadiei, înfuriată de propria sa neputință de a face față răniței, sângeroasei fete fragile, fără a ținti, fără să se gândească o secundă, a tras cu gura căscată și, aruncând pe apărătorul disperat al echipajului și al pasagerilor în colțul pasajului îngust, a izbucnit în cabină. În spatele lui - geek-ul său cu o pușcă tăiată.

În Turcia! În Turcia! Întoarceți-vă pe coasta sovietică - aruncați în aer avionul!

42 BULLETE PE ECHIPAMENT

Un alt glonț a străpuns spatele comandantului, Grigory Chakhrakiy. Pentru a păstra cel puțin puțin sânge în corp, pentru a nu-și pierde cunoștința și a nu scăpa volanul din mâini, Grigory s-a apăsat cu toată puterea de spătarul scaunului de comandă. Următoarea lovitură - glonțul paralizează mâna dreaptă a navigatorului Valery Fadeev și lovește pieptul. Există un microfon de comunicație în mână, Fadeev își pierde cunoștința, nimeni nu-și poate desface mâna cu microfonul - fiecare membru al echipajului este deja rănit, Nadia este moartă.

Nu există cale de ieșire: avionul nu trebuie să cadă în mare - în cabină sunt 46 de pasageri, sunt copii. Copilotul vede: comandantul încă își pierde cunoștința. Shavidze preia controlul - conduce mașina ca într-un coșmar: într-o cabină udă în sângele prietenilor, printre infractori care țipau, sub amenințarea unei puști și a unui revolver, sub amenințarea grenadelor.

Când un aerodrom turcesc de coastă este prezentat într-un vis gri al realității, acesta trage rachete de urgență în cer. Și avionul, străpuns de patruzeci și două de gloanțe, cade pe un teren străin ...

UITĂ-TE PRIN ANI

CÂND Speranța este în viață ...

Pentru curaj și eroism, Nadezhda Kurchenko a primit ordinul militar al Bannerului Roșu, un avion de pasageri, un asteroid, școli, străzi și așa mai departe au fost numite după Nadia. Dar ar trebui spus, aparent, despre altceva.

Scara acțiunii publice și a statului asociată cu evenimentul fără precedent a fost enormă. Membrii Comisiei de Stat și ai Ministerului de Externe al URSS au purtat negocieri cu autoritățile turcești timp de câteva zile la rând fără o singură pauză.

A urmat: alocarea unui coridor aerian pentru întoarcerea aeronavei deturnate; un coridor aerian pentru transportul membrilor echipajului și pasagerilor răniți care au nevoie de asistență medicală urgentă de la spitalele din Trabzon; desigur, și cei care nu au suferit fizic, dar au ajuns într-o țară străină care nu este din propria lor voință; era necesar un coridor aerian pentru un zbor special de la Trabzon la Sukhumi cu corpul Nadiei. Mama ei zburase deja din Udmurtia la Sukhumi.

Au fost multe griji. Dar toate aceste acțiuni dramatice nu au putut domoli durerea acută a pierderii - Nadia a rămas în centrul oricărei conversații dintr-o țară imensă, a emisiunilor de televiziune și radio și a ziarelor.

În discuția cu privire la problema înmormântării Nadiei, mareșalul aerian, ministru aviatie Civila URSS Boris Pavlovich Bugaev. De două ori - din cauza circumstanțelor - am vorbit la telefon cu ministrul, care a ascultat dorințe, sfaturi, cereri de întâlnire cu mama Nadiei în Sukhumi, pentru a decide locul de înmormântare și alte acțiuni. Ar putea exista ceva similar în zilele noastre agitate - îngrijorarea unui ministru al superputerii pentru soarta unui însoțitor de bord ucis într-un mic zbor în afara amplasamentului?

Nu. Nu putea. Eu, în orice caz, nu cred în asta.

În „Komsomolskaya Pravda”, unde am lucrat atunci (și am fost primul și singurul jurnalist din Moscova la locul tragediei), doar în primele două săptămâni, chiar și după rapoartele cenzurate, peste 12 mii de scrisori și telegrame au venit din șoc. cititori care au plâns-o pe Nadia și i-au admirat curajul!

A existat o astfel de țară. Și erau astfel de oameni. Este posibil astăzi?

În ziua înmormântării Nadiei, peste sicriul ei plin de flori și peste capetele a mii de oameni care-i urmăreau sicriul pe străzile orașului, toate avioanele care plecau la zbor au bătut din aripi, arătând tribut apărătorului lor, tânărului ei coleg eroina ei. În fiecare dintre aceste avioane, însoțitoarele de zbor cu lacrimi în ochi le-au spus pasagerilor:

Priviți în jos în timp ce orașul este vizibil. Aceștia sunt oameni care își iau rămas bun de la prietenul nostru. Cu Nadia noastră.

Crezi că suntem toți la fel?

Mama Nadiei, Henrietta Ivanovna, cu care stăteam la sicriul Nadiei și care a repetat sec și fără viață, privind chipul izbitor de frumos al fiicei sale: „Acum nu râzi de mine, ești serios”, mi-a dat notițele, caietele Nadiei , și hârtii. Printre ei am găsit fraza elevului de clasa a IX-a Nadezhda Kurchenko: „Vreau să fiu o fiică demnă a Patriei și sunt gata să-mi dau viața pentru asta, dacă va fi nevoie”.

Aici, în aceste cuvinte familiare urechii, dar scrise de mâna și inima Nadiei, cred absolut.

A PLATI

Bandiții s-au pedepsit singuri

Teroriștii erau lituanianul Pranas Brazinskas, în vârstă de 46 de ani (imaginea din dreapta), un fost manager de magazin din Vilnius și fiul său de 13 ani, Algirdas (stânga). Autoritățile turce au refuzat extrădarea criminalilor în URSS și ei înșiși i-au condamnat. Cel mai mare a primit opt \u200b\u200bani, cel mai mic doi. După un timp, ambii au fost eliberați sub amnistie, iar bandiții au fugit în Venezuela și de acolo în Statele Unite: au coborât în \u200b\u200bNew York dintr-un avion cu destinația Canada. Diaspora lituaniană a obținut permisiunea de a le lăsa în țară.

Brazinskii s-au stabilit în Santa Monica, California. În februarie 2002, Pranas, în vârstă de 77 de ani, a căzut cu fiul său, pentru care a primit mai multe lovituri fatale cu un liliac. Algirdas a fost condamnat la 16 ani de închisoare.

1973 ani. Balada „Steaua mea clară” a zburat ca un porumbel în jurul Uniunii Sovietice. Nimeni nu s-a îndoit: piesa este dedicată unei tinere stewardese care a rămas pentru totdeauna pe cer. Omorât cu trei săptămâni înainte de nuntă. Și este interpretat în numele logodnicului ei. O poveste tristă este reprodusă pe internet până în prezent. Cu toate acestea, aceasta este doar o legendă frumoasă ...

Compozitorul Vladimir Semenov: "Mulți au cântat și cântă această piesă. Dar mi se pare că Sasha Losev a fost și rămâne cel mai bun interpret al acesteia ..." Solist al unui ansamblu de studenți amatori, câștigător al unui concurs regional, unde principalul premiul este înregistrarea propriului său disc la firma Melodiya ...

Halo-ul tragic pe care l-a dobândit piesa, după 22 de ani, și-a acoperit primul interpret cu un nor negru. Cu puțin înainte de plecare, Losev a recunoscut că înainte a cântat „Steaua mea clară” cu un subtext, acum - în memoria fiului său decedat timpuriu. Și a rezumat concluzia tristă: „Într-un mod inexplicabil, piesa principală din program a devenit cea mai importantă din viață”.

Melodia principală „Zvezdochka” a devenit melodia principală din viața compozitorului Vladimir Semenov. Avea deja 35 de ani. În spatele lui se află Astrakhan, o școală tehnică auto și rutieră, o chitară electrică de casă și sute de kilometri într-un autobuz stropit care a călătorit cu brigăzile de concerte ale Filarmonicii Astrakhan ...

„Desigur, îmi amintesc povestea deturnării avionului, apoi au scris multe despre isprava Nadiei", spune Semyonov. „Dar, trebuie să recunosc, nu m-am gândit la așa ceva când am scos un mic colecția de poezii a poetei Vologda Olga Fokina de pe raftul magazinului. 13 pagini, tipărite pe hârtie de ziar subțire. Am început să le răsfoiesc și am dat brusc cuvintele „Oamenii au cântece diferite, dar a mea este una de secole.” Ceva m-a prins în aceste rânduri. "

S-a născut o melodie, pe care Semenov i-a arătat-o \u200b\u200bprietenului său, compozitorul Sergei Dyachkov. L-a adus pe Semyonov la Stas Namin, care a regizat ansamblul vocal și instrumental. Au înregistrat un mic disc format din trei compoziții - piesele lui Oskar Feltsman „Florile au ochi”, piesele lui Sergei Dyachkov „Don't need” și balada lui Vladimir Semenov „My clear star”. Ea s-a împrăștiat prin țară cu un tiraj de aproape 7 milioane de exemplare!

„După toate bătaia de cap - repetiții, înregistrări - eu și soția mea ne-am dus să ne odihnim la Sochi", își amintește astăzi compozitorul Vladimir Semyonov. Vocea lui Sasha Losev: "Oamenii au cântece diferite, dar a mea este una de secole!"

Poeta Vologda Olga Fokina a scris aceste rânduri cu câțiva ani înainte de tragedia de la bordul An-24. Linii despre propriile tale, foarte personale. Celebrul ei compatriot, scriitorul Fyodor Abramov a spus că Olga „este foarte aproape de viață, nu are întotdeauna nicio ficțiune, nu scrisori, nici cuvinte în poeziile ei - poeziile sunt generate de viața însăși ... ele captivează, te fermecă cu sinceritate, puritate și spontaneitatea sentimentelor "...

Toate lucrurile pe care Nadia Kurchenko le-a amintit și le-a rămas pentru totdeauna în memoria oamenilor.

), care, salvând pasagerii zborului 73 al companiei Pan am , a murit în mâinile teroriștilor care au deturnat avionul la 5 septembrie 1986. A devenit cea mai tânără persoană care a primit Ordinul Ashoka Chakra, cel mai înalt premiu indian pentru curaj în timp de pace (acordat postum).

Nirja Bhanot (Lado)
नीरजा भनोट
Data nașterii	7 septembrie(1963-09-07 )
Locul nasterii	Chandigarh, India
Data mortii	5 septembrie(1986-09-05 ) (22)
Un loc al morții	Karachi, Sindh, Pakistan
Tara
Ocupaţie	stewardesă
Tată	Harish Bhanot
Mamă	Rama Bhanot
Premii și premii

Biografie

Nirja Bhanot s-a născut la 7 septembrie 1963 în Chandigarh. Tatăl ei era jurnalistul Mumbai Harisha, mama lui Rama Bhanot.

Nirja a absolvit liceul Sacred Heart. Apoi a studiat la Mumbai. De ceva timp a lucrat ca model. A fost remarcată imediat ce a împlinit șaisprezece ani. Ea a fost purtătorul de cuvânt al multor mărci cunoscute.

O familie

Nirju Bhanot a fost supraviețuit de doi frați - Achil ( Akhil) și Anish ( Aneesh).

Tatăl ei, Harish Bhanot, a lucrat ca jurnalist pentru Hindustan Times timp de peste 30 de ani; s-a stins din viață la 1 ianuarie 2008, la vârsta de 86 de ani, în Chandigarh.

Memorie

Faza Nirji Bhanot a primit recunoaștere internațională. În India, a primit postum Ordinul Ashoka Chakra și a devenit cel mai tânăr deținător al acestui ordin, cel mai prestigios dintre premiile de stat ale Indiei pentru curaj și eroism în timp de pace.

Devoțiunea ei față de pasagerii avioanelor în necazuri grave va rămâne pentru totdeauna cea mai înaltă manifestare a celor mai bune calități ale spiritului uman.

Text original (eng.)

Loialitățile sale față de pasagerii aeronavei în primejdie vor fi pentru totdeauna un tribut de durată adus celor mai fine calități ale spiritului uman

În 2004, India Post (Engleză)rusă a emis un timbru poștal în memoria ei

Nirja Bhanot s-a născut pe 7 septembrie 1963 în orașul Chandigarh (India). Tatăl ei a lucrat ca jurnalist.

Aparent, datorită naturii activității sale, familia s-a mutat la Mumbai (pe atunci Bombay). Aici fata a absolvit liceul.

De la vârsta de 16 ani, viitoarea eroină a lucrat ca model, a reprezentat multe mărci celebre. În martie 1985, părinții ei s-au căsătorit cu ea. Așa cum este cazul în India, prin acord. Dar soțul s-a dovedit a fi pretentios: nu-i plăcea zestrea și două luni mai târziu și-a întors soția înapoi.

O căsătorie nereușită l-a condus pe Neerja la biroul panamerican. S-a calificat cu succes pentru postul de însoțitor de bord senior.

În acea zi nefericită, Bhanot a servit pasagerii zborului RA 73. Avionul a decolat din Mumbai și a aterizat în Karachi la ora 5:00. Patru islamiști radicali au izbucnit la bord și au luat ostatici pasagerii și echipajul.

Neerja s-a remarcat imediat prin viteza de reacție: a avertizat instantaneu piloții și aceștia au fugit prin trapa de urgență.

Mai mult, tânăra a asistat la o represiune monstruoasă. Teroriștii au tras asupra tuturor celor care se numeau americani. Apoi au cerut un pașaport pentru a verifica dacă cel puțin un cetățean american era încă în viață. Neerja s-a distins din nou: a ascuns documentele în jgheabul de gunoi. Datorită mișcării ei îndrăznețe, nimeni altcineva nu a fost ucis.

Când poliția pakistaneză a început să asalteze avionul, Bhanot a profitat de agitația pentru a evacua toți pasagerii. Nu a fost jenată de gloanțele care zboară și explodează grenade.

Când era pe punctul de a părăsi avionul, stewardesa s-a întors în cele din urmă. Și am observat 3 copii - se ascundeau în spatele scaunelor și se temeau să iasă.

Fata se grăbi să le ia. Din păcate, teroriștii au observat-o și au deschis focul. Neerja curajoasă i-a acoperit pe copii cu trupul ei. A fost rănită mortal, dar oricum i-a evacuat pe acești pasageri. Și după aceea a murit ...

După cum știți, unul dintre băieții salvați a crescut și a devenit pilot.

Nirju Bhanot a fost distins postum Ordinul Ashoka Chakra, cea mai înaltă onoare a Indiei pentru curaj. Fata este cea mai tânără dintre toți cei care îi sunt premiați.

O poveste care mi-a lăsat o mare tristețe în suflet! Întreaga lume ar trebui să știe despre curajul lui Nirji. Distribuiți această postare prietenilor dvs.!

Era atât de tânără și atât de frumoasă, era atât de veselă și veselă și, de asemenea, a iubit Rajesh Khannu (știa fraze din toate filmele sale). De asemenea, îi plăcea să zboare, își iubea slujba și iubea oamenii. .

Fiecare națiune are eroii săi mari și mici... Celor mari li se acordă onoruri anuale, despre care se vorbește mult, se admiră și se înalță. Sunt cunoscuți în întreaga lume, care îi iubește pe fiecare în felul său cu o dragoste nemărginită, altruistă și nedivizată. Există însă și eroi mici, ale căror acțiuni de multe ori nu primesc publicitatea cuvenită și doar câțiva știu despre isprava lor. De fapt, mii de astfel de oameni alcătuiesc istoria noastră.

Film superb, foarte realist din Sonam Kapoor cu rol principal. Tatăl ei Anil KapoorCred că până în ziua de azi sunt plin de mândrie pentru munca fiicei mele din acest film și pentru rolul unei fete atât de eroice ca Nirja Bhanot ... Am (spre rușinea mea) am aflat despre această poveste abia anul trecut, (când am înregistrat filme pentru mine, conform filmografiei Sonam) deși în India Nirja este un erou național cu cea mai mare onoare pentru curaj. Și bineînțeles că am început să citesc cât mai multe despre această poveste. Și acum m-am uitat în cele din urmă. Impresiile și emoțiile sunt pur și simplu copleșitoare.

Film trist, dar o poveste foarte minunată despre o fată tânără, curajoasă, cu voință puternică, care a realizat o faptă și o ispravă grozavă. Filmat foarte realist și credibil... Astfel de povești trebuie filmate și trebuie prezentate (pentru că se întâmplă din ce în ce mai mult în fiecare zi, în întreaga lume) despre exploatările oamenilor la locul de muncă, care își îndeplinesc datoria, chiar dacă le amenință propria viață. Film, care sunt puține. Un film despre un om care nu este suficient Este imperativ să vizionați acest film și să vedeți ce fel de oameni există în această lume și să îl lăsați pe nedrept înainte de timp.

Filmarea într-un spațiu restrâns este întotdeauna mai dificilă, dar regizorul a reușit să transmită corect emoțiile și comportamentul pasagerilor și teroriștilor. În general, cu un număr limitat de acțiuni, atmosfera de frică, groază și panică a fost simțită destul de clar. Când am vizionat filmul, am motivat că toată lumea are destine atât de diferite ... dar voi admira mereu oameni atât de curajoși, puternici, eroici. Uneori mă gândesc cum m-aș comporta într-o situație similară ... și nici nu știu. Dintre toți oamenii pe care îi cunosc personal (într-un fel sau altul) astăzi, inclusiv pe mine, ca Nirja , nimeni nu a putut face. Și acum îmi amintesc sentimentele mele în timp ce vizionam acest film (eram ca mine printre acești ostatici), întreaga esență se micșorează într-un laș atât de mic și stă undeva adânc în interior, uitându-se la aceleași fețe tensionate ale altora. Și dacă totuși vă imaginați în mod clar cum unul dintre acești bărbați cu barbă vinde un pistol în fața feței, atunci picioarele și brațele se amorțesc instantaneu și începe panica. Terorismul este dezgustător. Nu cunosc nicio creatură în natură capabilă să facă un astfel de act de cruzime, cu excepția oamenilor.

Un film despre tărie, filantropie, curaj și eroism real! Coregrafie excelentă, interpretare grozavă. Filmul - drama a fost filmat la cel mai înalt nivel - senzația deplină că actorii care interpretează eroii își trăiesc rolurile. O fată curajoasă și precoce, decisivă în eroism și dăruire - astfel de povești ar trebui să fie amintite de toată lumea! Sunt încântat de Feat Nirji !

Actorii au fost grozavi. Sonam este doar superb în acest rol., a trăit-o cu fiecare parte a sufletului ei. De neuitat și imaginea creată Shabanoi Azmi... Ea este în rolul unei mame Nirji ... Toată tragedia ei, toată durerea ei sunt pur și simplu de nedescris, privirea ei este încă în fața ochilor și cuvintele ei sună în capul ei. Este atât de realist să joci durerea unei mame care și-a pierdut și a forțat să-și îngroape copilul (la orice vârstă ar putea avea) poate fi jucată numai după ce a experimentat așa ceva în realitate, sau a fost un geniu. Și ce este descris în acest caz Shabanoi, Nu stiu. Să sperăm că al doilea.

Filmul se bucură „Nirja” Nu l-am obținut dintr-un singur motiv simplu, un complot prea greu (există încă o bucată de lacrimi în gât) despre evenimentele care au avut loc în realitate și despre eroina care era tânără, frumoasă, amabilă, grijulie, și care s-a întâmplat să fie cel mai în vârstă un însoțitor de bord într-un zbor de avion nefericit deturnat de teroriști. Pe 7 septembrie, fata a împlinit 23 de ani, iar o astfel de tragedie s-a întâmplat de ziua ei. Doamne ferește cuiva să se afle într-o astfel de situație cândva și oriunde. Filmul a fost filmat foarte realist, interesant, dramatic... Tot timpul, împreună cu pasagerii avionului, eram într-o tensiune teribilă, emoție și anxietate pentru viața fiecăruia, mai ales când un terorist psihopat a țipat la toată lumea și și-a brandit arma în fața oamenilor. Nu este o glumă, mai mult de trei sute cincizeci de oameni sunt la bord și toată lumea este într-un pericol teribil și nu există nimeni care să-i susțină, cu excepția tinerilor însoțitori de zbor care au rămas în avion după ce echipajul a scăpat din el, se dovedește așa cum ar trebui să fie conform instrucțiunilor. Poate că acest lucru este corect, deoarece în acest fel planurile teroriștilor care au deturnat avionul se descompun. Pe de altă parte, pasagerii aflați într-o astfel de situație se află sub o amenințare mai teribilă de moarte din cauza alarmismului psihotic și a cruzimii teroriștilor care au deturnat avionul.

La începutul filmului, ne găsim într-o vacanță cu cântece și dansuri, dar acest lucru este doar la început, și atunci veți uita despre cine este filmul, cine l-a filmat, vă veți uita și vă veți face griji. Recomand filmul pentru vizionare chiar și pentru cei care sunt sceptici cu privire la filmele indiene. Acest film nu arată de obicei indian. Actorii au jucat excelent și au transmis bine drama evenimentelor. Filmul este vizionat într-o singură respirație și evocă o furtună de emoții, iar după vizionare lasă un gust amar... Pentru mine, acesta este un semn al cinematografiei de calitate. Ador filmele bazate pe evenimente reale. Puteți învăța o mulțime de lucruri interesante care par să fi intrat de mult în istorie și uitate.