Proprietatea iahtului. Lumea - o imensă clădire rezidențială pentru iahturi

Intrebarea " UNDE TREBUIE SĂ FIE LOCUIT CASA DUMNEAVOASTRĂ?»Nu mai este relevant.

ORIUNDE, ORIUNDE!

Compania noastră a lansat producția de case care se pot deplasa pe apă. Și acesta nu este un iaht sau navigație. Este mai degrabă o insulă plutitoare sau o CASĂ DE LUX.

DE CE CASA TREBUIE SĂ FIE ÎN APĂ?

Deoarece practic peste tot în lume, locuințele pe apă sunt scutite de impozite. Vă puteți așeza în mod legal Casa în centrul Moscovei sau New York, Sydney sau Barcelona. Doar în unele orașe, cum ar fi Veneția sau Amsterdam, unde există o mulțime de oameni care locuiesc pe apă, este posibil să obțineți un permis numai pentru parcare temporară. În restul lumii, durata șederii dvs. într-o anumită țară este reglementată numai de durata vizei dvs. acolo. Dar mai mult de 90% dintre cele mai calme și mai calde țări nu vă limitează deloc șederea în țară. Și într-o țară precum Statele Unite de zeci de ani, au trăit mai mult de 10 milioane de persoane care vorbesc limba rusă, cu o viză de intrare expirată.

DE CE NU DOAR CUMPĂRĂ UN YACHT MARE?

Pentru că un iaht de mărimea casei noastre este mult mai scump. Și să trăiești mult timp sau permanent este mai convenabil în casă, și nu pe iaht. În plus, iahturile cu motor nu sunt capabile să traverseze oceanul, iar un întreg echipaj este necesar să opereze un iaht cu vele de această dimensiune. Casele noastre vor ajunge cu ușurință în Miami și nu numai.

DACĂ CASA ZBĂRĂ PE O PIETRĂ ȘI PICĂ?

Clădirea casei noastre a fost construită folosind cea mai modernă tehnologie. Se compune dintr-un fagure umplut cu spumă poliuretanică. Chiar dacă străpungeți carena sau tăiați o bucată mare de carenă cu un ferăstrău sau pur și simplu turnați apă dintr-un furtun spre interior, casa va continua să plutească neschimbată. Este ca și cum ai încerca să scufunzi o foaie groasă de polistiren. Puteți să găuriți în ea sau să o împărțiți în mai multe bucăți, va pluti în continuare.

Care este dimensiunea casei?

Casă standard de 20 m lungime și 10 m lățime pe trei niveluri.

Casa este formată din:

Living mare cu zonă de bucătărie, masă, canapele, TV mare cu plasmă.

Două camere pentru oaspeți (sau copii) cu băi.

Dormitor matrimonial mare cu pat king-size și baie separată.

Verandă deschisă cu copertină, jacuzzi și grădină.

Deschideți puntea solară pe puntea din mijloc.

O verandă circulară deschisă în jurul casei.

Puntea interioară pentru depozitarea bărcilor gonflabile, jet ski, deltaplan, surfing, biciclete și scutere electrice.

CÂT ESTE?

Deoarece produsul este unic și nu pot exista două case identice, costul final al casei constă în multe nuanțe discutate cu clientul în etapa de proiectare.

Costul unui caz unic nu depășește jumătate de milă. Dolari americani... La aceasta trebuie adăugate decorul interior, precum și echipamentul de uz casnic și de navigație.

UNDE SE OBȚINE ELECTRICITATE, APĂ ȘI MAI MULT?

Casa noastră este absolut AUTONOMIE! Nu trebuie să fie conectat la nicio comunicație de coastă. (deși din punct de vedere tehnic este posibil)

- ELECTRICITATEA este asigurată de panouri solare cu o putere totală de 15 kW, care se acumulează în baterii speciale cu heliu.

Desalinizarea apei de mare vă permite să nu economisiți apă.

Sistemele de epurare a apelor uzate aduc calitatea acestuia până la punctul de reciclare.

Setările climatice vă permit să reglați temperatura și umiditatea individual în fiecare cameră.

Bucătăria este echipată cu un frigider-congelator mare și aparat de gheață de sine stătător; plita cu inductie cu cuptor; cuptor cu microunde și o varietate de echipamente de uz casnic (mixere, combine, storcătoare etc.).

CUM O CASĂ POATE TRECE OCEANUL?

Se presupune că marea majoritate a timpului (peste 95%), Casa nu se mută nicăieri. (totuși, ca majoritatea iahturilor). Este situat într-un golf pitoresc. Cu toate acestea, există o mulțime de oportunități pentru mișcare.

Pentru a aluneca încet de-a lungul coastei, casa are 4 motoare electrice absolut silențioase. Vă permit să călătoriți cu o viteză de 5 noduri (9 km / h) toată ziua.

Pentru călătorii mai rapide sau în condiții meteorologice nefavorabile, sunt disponibile două motoare diesel eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, permițând locuinței să se deplaseze pe mare cu 14 noduri (viteza tipică a navei de croazieră).

Dar pentru a traversa oceanul, ai nevoie de o pânză. Casa noastră nu are pânze, ci aripi, ca un avion. Prin urmare, nu există anteturi, cabluri, curții, foi și alte accesorii indispensabile pentru navă.

Aripile servesc ca o velă atunci când este necesar și ca o copertină la ancorare. Casa are trei aripi în total. Aripa se ridică la poziția de lucru în 4 secunde cu ajutorul unei acționări hidraulice. Acest lucru necesită apăsarea unui buton. Calculatorul setează aripa la unghiul optim de atac al vântului și menține automat acest unghi indiferent de direcția de mișcare a casei.

Tot ce rămâne este să setați direcția de mișcare, iar pilotul automat va face toată munca la cârmă pentru dvs. Sistemul global de poziționare vă va permite să urmăriți direcția de mișcare a tuturor navelor din zona dvs. și vă vor vedea, evitând coliziunile.

CE ESTE O TURPĂ?

În prezent, doar navele care sunt forțate să adere strict la ruta de mișcare intră în furtuni. Puteți oricând să evitați furtuna. La urma urmei, o furtună sau un uragan este de natură locală. Veți avea informații constante despre locația și traiectoria lor. Și numai tu poți decide dacă mergi sau nu într-o furtună.

Dar chiar dacă decideți să treceți prin furtună, atunci aceasta nu este o tragedie, ci mai degrabă o aventură. Nu trebuie să fii la cârmă. Veți admira prin fereastră modul în care Casa dvs. își face încet drum prin elemente.

Nu pot să iau rolul!

Cu toate acestea, ca majoritatea oamenilor

Casa noastră are forma unei clădiri TRIMARAN, adică cel mai puțin balansoar. Nu va exista deloc pitching. Vremea calmă poate fi selectată pentru mișcare.

PENTRU DOUĂ MILIOANE DOLARI POT CUMPĂRA O CASĂ PE COSTA ÎN ORICE ȚARĂ A LUMII!

Desigur, dar va fi doar o singură casă. Și vei începe să trăiești în altă țară. Și comunicați cu lumea în turneu. voiaj.

Conceptul casei noastre vă permite, fără a compromite confortul casei dvs., să „încercați” întregul glob. Trăiți câțiva ani în state, apoi mutați-vă puțin în Bahamas sau grăbiți-vă în Noua Zeelandă pentru un an. Nu ai chef să stai tu în ocean trei săptămâni? Povestiți-ne despre asta și vă vom conduce Casa la o nouă parcare și veți ajunge cu avionul.

CÂT COSTĂ PARCAREA?

Parcarea cu plată există doar în cluburile de iahturi. Iahtarii sunt obligați să intre în ei pentru realimentarea cu apă și electricitate, pentru accesul la dușul de la mal și la mașinile de spălat.

Toate acestea le aveți în Casa de cea mai bună calitate. Prin urmare, nu este nevoie să cumpărați aceste servicii de la yacht club.

Zidul de coastă este de obicei liber, deci este întotdeauna plin de iahturi. Dar aveți un atu care vă va ajuta să găsiți un loc gratuit, în aproape orice oraș. Tirajul minim pentru iahturi este de 1,5 metri, casa noastră are doar 50 de centimetri. Adică, dacă apa este până la genunchi, este suficient pentru tine. Și locurile în apă puțin adâncă sunt întotdeauna libere.

Din același motiv, îți este mai ușor să găsești un loc în rada, deoarece poți oricând să stai mai aproape de țărm decât iahturile. Ancorarea (sau în șosea) pe un iaht nu este foarte confortabilă, deoarece există o singură ancoră și, în funcție de direcția vântului, iahtul se rotește în jurul ancorei tot timpul. Casa noastră crește cu 4! Ancore din fiecare colț, astfel încât să stea la fel de beton armat ca o platformă petrolieră în ocean.

CE ESTE CONECTAT?

Numai comunicațiile prin satelit pot funcționa în ocean. Astăzi, un telefon prin satelit nu costă mai mult decât un iPhone. De asemenea, puteți utiliza Internetul scump prin satelit. Dar pentru e-mail este destul de acceptabil.

Dacă nu vă aflați pe o insulă pustie, atunci aveți întotdeauna 3G și Wi-Fi folosind o antenă și un amplificator. La urma urmei, aproape toate cafenelele de pe terasament au un câmp gratuit care vă va ajunge acasă datorită echipamentului.

Dar dacă sunteți adus pe o insulă pustie, atunci pentru a comanda un homar pentru cină, trebuie doar să vă scufundați după ea. Toate echipamentele necesare pentru acest lucru se află în casă.

Și apoi există un deltaplan hidro-moto, pe care poți zbura în jurul insulei sau îl poți înconjura pe o barcă gonflabilă de mare viteză. Casa se completează cu toate acestea.

Scuterele electrice sunt furnizate în casă pentru a se deplasa pe uscat. Pot fi conduse aproape peste tot pe drumuri fără înregistrare.

CARE SUNT PREVĂZUTE DREPTURILE DE PROPRIETATE ÎN CASA MEA?

Casa este înregistrată în Federația Rusă pentru dvs. ca VAS NECOMERCIAL. Acesta îndeplinește toate cerințele pentru astfel de nave și are un certificat de conformitate emis de o agenție guvernamentală. Impozitul, conform legislației Federației Ruse, se percepe pentru cai putere, iar în casă sunt mai puțini decât în \u200b\u200bmașină. Prin urmare, impozitul anual pentru o casă de lux este mai mic decât pentru o mașină obișnuită.

Înregistrarea și certificatul corespunzător (biletul navei) confirmă drepturile dvs. ca proprietar legal al Casei.

Cât durează construirea unei astfel de case?

Casa este în construcție de 6 luni, iar echipamentele de uz casnic și de navigație vor fi instalate cam la fel. Adică, timpul estimat de construcție este ajustat pentru un an pentru sezon.

Conduceți casa către Marea Mediterană încă vreo două luni. În acest timp, Casa este testată activ în toate modurile.

CITIȚI ACEST ARTICOL. AUTORUL SĂU AR FI RECUNOȘTUT DACĂ AȚI SCRI CE CE NU V-AȚI PLACUT ÎN EL. AVETI VREO INTREBARE? Îți va lua doar câteva minute.

Desigur, poți să te îndepărtezi în tăcere, dar atunci autorul nu va avea niciun stimulent să scrie pentru tine.

Dacă brusc îmi vine în minte această idee, în mod clar nu este de la sine, undeva am văzut și am auzit că oamenii trăiesc pe iahturi, călătoresc și se bucură de viață. Ok, se întâmplă ... Atunci începi să încerci pe tine însuți și ce se întâmplă dacă este adevărat, în loc să cumperi o casă sau un apartament în Thailanda, Cipru etc. cumpărați un iaht?
Pro:
- deoarece este practic imposibil să obțineți reședința permanentă în oricare dintre țările din Asia de Sud-Est, de ce să cumpărați ceva aici? Nu este clar ce se va întâmpla în continuare și ce să facem cu această casă? Și, în general, pe docuri, singura ta casă și terenul pe care stă în arendă - de asemenea, nu încălzește sufletul mai ales.

Mulți sunt fericiți să cumpere ceva, dar nu pot decide nici țara, nici orașul, nici regiunea. Ei bine, într-adevăr, de unde știu unde vreau să trăiesc peste 5 ani și nu vreau să fiu atașat „pentru totdeauna” de un loc.

Uneori vreau să călătoresc, dar cu o grămadă de copii este nu numai scump, ci și destul de dificil și obositor. Există părerea că, dacă o familie are copii, atunci totul, viața s-a oprit. Ești legat de școală, grădiniță, locuințe ... Nu vrem să suportăm :)))

iaht: tot al tău! a vrut să locuiască în Thailanda, a vrut în Cambodgia, a vrut să meargă în Filipine etc. casa ta este întotdeauna alături de tine, iar impresiile din jur se pot schimba. De asemenea, puteți locui în Hua Hin sau în Samui, Phuket, puteți face afaceri sau ceea ce facem noi, dar să locuiți pe un iaht și când doriți să călătoriți în jurul insulelor. Acest lucru este asemănător cu broasca țestoasă, care își poartă întotdeauna casa cu sine.

încă câteva plusuri din olegradul

"Pe mare pare că te regăsești într-un univers paralel, trăind conform diferitelor legi. Sunt încă încântat de lumea în care mă aflam când am început să navighez.

Nu există o astfel de mulțime pe mare ca în majoritatea celorlalte locuri frumoase de pe planetă, accesibile pe uscat. Puteți merge în cele mai frumoase colțuri ale oricărei stațiuni populare și puteți fi surprins să aflați că sunteți singur aici.

Chiar și terasamentele centrale, mereu pline de turiști, sunt întotdeauna deschise și libere de mare. Puteți veni aici și puteți sta, de fapt, chiar în centrul orașului, rămânând acasă. Turiștii se vor plimba de-a lungul terasamentului și vor face fotografii iahtului dvs., în timp ce vă puteți așeza înăuntru și puteți bea ceai. Sau ieșiți la plimbare cu ei ".

Un iaht este un fel de transport către o realitate paralelă. Chiar și după ce ați ajuns la țărm, rămâneți încă puțin într-o altă lume decât cei care se mișcă pe uscat.

După ce ați locuit pe un iaht, înțelegeți în ce cadru rigid trăim cu toții pe uscat, sub controlul constant al statului. De exemplu, în mare există ceva de genul regulilor de circulație (numite COLREGs). Aceste reguli sunt necesare pentru a se asigura că navele nu se ciocnesc între ele. Dar nimeni nu prinde infractorii ascunzându-se în tufișuri. Fără camere, fără posturi, fără radare. Sau aici, numărul permis de ppm în sângele timonierului. Zero trei? Zero opt? Da, atât cât este necesar! Dacă căpitanul a decis să pună pe cineva de pază, atunci are tot dreptul să o facă. Toate regulile și reglementările în vigoare pe uscat, pe mare sunt înlocuite de un singur concept - responsabilitatea căpitanului. Pe fiecare barcă, căpitanul își stabilește propriile reguli, dar va trebui să răspundă, dacă se întâmplă ceva. O lege atât de simplă. Libertate și responsabilitate.

Aici ajungeți, să zicem, într-o altă țară. Sau vii. Într-un fel sau altul, te duci la fereastră, îți întinzi pașaportul, unchiul sever se uită la fotografia ta, apoi la tine, apoi găsește o viză, o examinează și pune o ștampilă. Abia atunci puteți intra în țară. Lucrurile stau destul de diferit pe mare. Am avut șansa să trec granițele pe un iaht de cinci ori. În toate cazurile, problemele controlului pașapoartelor de pe navă sunt complet încredințate căpitanului. Adică, niciun birou vamal nu verifică câte persoane aveți la bord, care sunt toți acești oameni. Căpitanul însuși merge la port și oferă date pentru întreaga echipă deodată. Fie pașapoartele sunt ștampilate, fie mai des doar o listă de persoane pe o bucată de hârtie (lista echipajului), chiar și fără pașapoarte. La început, desigur, creierul rezistă: cum este? Navigați pe teritoriul altui stat, nimeni nu vă verifică. Te duci pe uscat, nimănui nu-i pasă. Alergi în jurul orașului, tu însuți cauți serviciile de care ai nevoie (ofițerul de serviciu la port, vamă), în timp ce nici tu, nici echipa ta nu v-ați uitat vreodată la un singur document! De exemplu, după ce am venit în Italia, am fugit o jumătate de zi, încercând să pun ștampile la intrarea în Schengen. Am fost la poliție, la pază de coastă și chiar la biroul de turism. Am ocolit întregul oraș în cercuri. Drept urmare, un polițist mi-a spus „așteptați”, s-a urcat în mașină, m-a condus undeva să iau sigiliul, a adus și ștampilat toate pașapoartele care erau cu mine. Și toate acestea, din nou, în lipsă - nu trebuia prezentat niciun om, nici un iaht.

O săptămână mai târziu, am intrat într-o conversație cu o veche cunoștință și s-a dovedit că el, vicleanul, nu s-a oficializat deloc în Italia! El doar vine pe un iaht din Muntenegru și petrece în Schengen cât vrea, apoi se întoarce din nou, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic. Acest lucru, desigur, este deja dincolo de bine și rău, dar totuși ilustrează foarte bine gradul de control pe mare.

________________________________________ __

OK, totul este mișto, am decis să trăim pe un iaht, dar nu visăm să călătorim în jurul lumii într-un ritm frenetic, suntem o familie cu patru copii care doresc doar să trăiască pe un iaht, ca într-o casă obișnuită și uneori explorează coasta regiunii asiatice și poate schimba țările.
Am început să studiem piața iahturilor și am constatat că pur și simplu nu există astfel de iahturi care să îndeplinească cerințele noastre!
Acestea sunt fie iahturi pentru sportivi, lupi de mare singuratici, puțin spațiu, multă viteză, aproape fără condiții de viață, o mașină de spălat este un vis! Sau iahturi charter pentru călătorii săptămânale. Un pic mai mult confort, pentru că pentru preț este deja un iaht pentru Abramovich.
Iar cerințele noastre sunt simple - o casă pentru iahturi, ușoară, moderat spațioasă, cu spațiul înconjurător, gândită pentru o viață pe termen lung, cu rafturi, dulapuri etc.
trebuie să ne construim pe noi înșine! :)

Lumea sau Mir este prima navă de pasageri, care este și o casă privată. Locuitorii locuiesc la bordul navei, iar nava însăși se mișcă pe tot globul. Proprietarii cabanelor nu le închiriază pentru zilele de croazieră, dar sunt proprietarii deplini. Astăzi lumea a intrat în Londra.

Nava imensă lungă de 196,35 metri este într-o croazieră non-stop tot timpul, vizitând toate continentele.

Nava a ajuns acum la Londra, după care va merge în Franța și apoi în Spania.

Frumoasa priveliste! Proprietarii cabanelor pot locui pe iaht tot timpul, dar pot apărea doar ocazional în apartamentele lor. În medie, proprietarii de apartamente de iahturi locuiesc în ele între 3 și 6 luni.

Nava are 6 restaurante, precum și magazine alimentare, buticuri și saloane. Există, de asemenea, un centru de fitness, sală de biliard și simulator de golf.

Lansat în 2002, acest iaht are 165 de apartamente de lux, cuprinse între 2,7 și 9,1 milioane de dolari pentru o suită de top. Aproximativ 130 de familii din întreaga lume dețin apartamente.

În patru ani, nava poate vizita peste 900 de porturi în peste 140 de țări, dacă navighează la o viteză maximă de 18,5 noduri (34 km / h).

Lumea navighează pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, pasagerii săi nu trebuie să fie tot timpul în apartamentele lor.

Pacea a ajuns astăzi la Londra. El a vizitat ultima dată capitala engleză în 2013.

Nava are apartamente cu trei dormitoare și penthouse-uri cu șase dormitoare.

Costul unui apartament pe o navă este calculat în funcție de pătrate. În plus față de apartamentele cu trei camere, există studiouri cu două camere. În total, nava are aproximativ 40 de studiouri.

Toți proprietarii de apartamente au la dispoziție un teren de tenis mare, spa, centru de fitness, piscină și 12.000 de sticle de vin scump.

Traseele navei sunt planificate cu doi-trei ani înainte, printr-un vot public.

Experiența mea de a călători pe iahturi este de 6 ani, dintre care 3 ani ca căpitan. În calitate de căpitan de iaht, am navigat peste 5000 de mile marine - în Thailanda, Norvegia, Insulele Canare și Marea Mediterană în Turcia, Grecia, Muntenegru, Croația, Slovenia, Italia, Franța și Spania. În ultimii patru ani mă organizez în toată lumea! În acest eseu am vrut să vă spun cât de minunat este să vă aranjați viața în spațiul unui iaht cu vele!

Cu o zonă mică, spațiul iahtului este organizat astfel încât să fie cât mai confortabil! Chiriașul sau proprietarul iahtului va avea la dispoziție un dormitor - o cabină confortabilă cu un pat mare, dulapuri și rafturi. Baie cu duș fierbinte, oglindă și multe rafturi. Și, desigur, o bucătărie cu masă, frigider, aragaz, ustensile.

Dormitor (cabină) Baie (toaletă) Bucătărie (bucătărie)

Va fi convenabil să lucrați la masa grafică și, pentru a sta cu întreaga companie, există o cameră de zi, o cameră de zi confortabilă și o sufragerie în același timp.

Masa navigatorului Sedan pe un iaht Sedan pe un catamaran

Pentru micul dejun și cinele romantice în aer liber, așa-numita cabină de pilotaj de pe punte, echipată cu canapele și o masă pliantă, este perfectă. Arcul iahtului, în special plasa dintre plutitoarele de pe catamaran, nu este altceva decât o plajă privată.

Verandă (cabină de pilotaj) Terasă cu grătar pentru catamaran

Deci, puteți sta pe un iaht modern la fel de confortabil ca într-un hotel. Dar, în același timp, hotelul dvs. are o mobilitate excelentă! Datorită rezervelor de combustibil, iahtul poate naviga liber timp de multe zile chiar și în absența vântului, în plus, iahtul poate fi încărcat cu astfel de rezerve de apă încât nu trebuie să vă faceți griji cu privire la completarea lor pe tot parcursul călătoriei. Iahtul depășește distanțe de 150-200 de kilometri pe zi, dar în același timp căpitanul dvs. va avea grijă să excludă traversările mai lungi de 4-6 ore pe zi. În fiecare zi puteți admira priveliștile minunate, puteți cunoaște orașe noi, puteți înota, puteți face plajă și, dacă aveți noroc, puteți face snorkel înconjurat de pești colorați și puteți înota cu delfini.

Călătoria pe iaht nu înseamnă doar navigație gratuită, ci și libertate de parcare. Puteți oricând orbite lângă insula sau satul care vă place, pentru a vă plimba printre ruinele unei cetăți antice, a vă întinde pe o plajă albă ca zăpada sau a vă arunca în viața seculară a orașului de care aveți nevoie. Sau poți să acostezi chiar la faleză, așa cum am făcut în timpul respectiv, și să organizezi imediat o excursie de pescuit pentru a-ți lua prânzul.

Orașe și insule, porturi liniștite și terasamente zgomotoase, munți maiestuoși și mare azurie, (precum și "") castele și temple antice, navigație și mare pescuit, lume subacvatică și apusuri de soare de nedescris, unitate cu lumea exterioară și libertate incredibilă - toate acest lucru poate oferi doar odihnă pe un iaht.

Vom fi bucuroși să descoperim iahturi pentru dvs. în timpul tururilor noastre de iahturi. Cel mai apropiat

Fotografii

andrey stekachev

Vara pe un iaht ancorat într-un golf pitoresc confortabil este un adevărat vis. Satul a vorbit cu Ksenia Kushnarenko, fondatoarea pieței Le Picnic, care își petrece vara cu familia pe un iaht de navigație în Golful Orekhovaya de lângă Moscova și a aflat dacă viața pe o barcă este într-adevăr ca un basm.

Mod de viata

Am cumpărat această barcă cu părinții mei acum câțiva ani în Polonia. Am ales unul și am cumpărat unul complet diferit. Aproximativ vorbind, am mers la o tricicletă și am cumpărat o motocicletă. A durat mult până a ajuns la noi: au cumpărat-o toamna și a ajuns abia în primăvara anului viitor.

Barca a fost lansată la clubul de iahturi Gals de pe rezervorul Pirogov. Primul an am stat acolo și apoi ne-am mutat la clubul de iahturi vecin „Nut Buhta” - „Oreshka”. Aici este foarte confortabil: un golf îngust, întins ca arcul Buratino, barcă cu barcă, un debarcader compact și imediat de la el - un deal cu o crâng. La etaj - case, cafenele, parcare pentru iahturi și un magazin de iahturi. Pe lângă yachtsmen și simpatizanții lor, wakers și windsurfers stau aici. Părinții locuiesc în clubul de iahturi aproape tot timpul, iar eu și iubitul meu Zhenya mergem acolo ca și cum ar fi la o căsuță de vară. Încercăm să ne petrecem tot timpul liber în Oreshka, dar dacă avem ceva de făcut, am sărit într-un taxi - și deja în oraș.

Barca noastră se numește Vesta. Când l-am cumpărat, avea un nume diferit, dar în mod tradițional se presupune că acesta schimbă numele atunci când proprietarul se schimbă. Am avut multe opțiuni, dar în cele din urmă am ales Vesta: am citit că aceasta este zeița patronă a vetrei familiei. Barca a apărut într-un moment dificil pentru familia noastră și, probabil, ne-a unit și ne-a unit pentru o vreme. Deci, acesta este un nume foarte simbolic pentru noi.

Pe lângă barcă, avem o casă în Orekhovaya Bukhta și dormim mai ales acolo.
Am încercat-o și pe barcă: nimic în cabina din spate, dar în prova te simți ca într-un singur cort. Noaptea este foarte incomod să ieșiți la toaletă: trebuie să dezasamblați patul de perne, altfel ușa nu se va deschide. Zhenya a ieșit prin trapă, dar somnul nu este ușor. În plus, această trapă are o dimensiune destul de decentă și servește drept hublou. Lumina care intră prin ea interferează foarte mult cu somnul. Imaginați-vă că dormiți într-un cort transparent - cam același sentiment.

Dar se leagănă plăcut pe valuri. Dormi ca un copil într-un leagăn. Și doar privighetoarele interferează cu somnul. Privighetoarele de aici sunt unele mai ales fanatice: încep să cânte în jurul orei 23:00 și nu se termină decât dimineața. Fără dopuri pentru urechi. În general, de obicei mergem pe o barcă ziua și petrecem noaptea într-o casă vizavi. De asemenea, avem un container - genul în care mărfurile sunt de obicei transportate. El stă și el în apropiere și vrem să-l transformăm într-un spațiu de locuit. Am vopsit deja containerul în galben, acum lucrăm la scări și apoi planificăm reparații în interior.

Dispozitiv pentru iaht

Iahtul nostru navighează, central, destul de mare conform standardelor locale - 33 de picioare în lungime, care este de aproximativ 10 metri. Există doar două bărci de croazieră atât de mari aici: a noastră și a vecinului nostru, francezul Jeanneau.

Barca a fost făcută la șantierul naval polonez Maxus. Nu suntem primii proprietari ai acestuia, dar era în stare perfectă și am decis să cumpărăm. Îmi amintesc că am fost într-o excursie la fabrică, unde ne-au arătat întregul proces de asamblare a vasului de la matrice la corpul finit. Apoi am fost invitați la regată chiar pe această barcă, unde noi, împreună cu căpitanul, am ocupat primul loc. Și apoi a fost o petrecere cu dansuri, mese pline de mâncare, bere de râu și artificii. Prin urmare, nu am avut nicio șansă să nu cumpărăm o barcă.

În interior există trei cabine (un arc și două la pupa), o latrină, o cameră spațioasă și o cabină de pilotaj. Costul parcării ambarcațiunii noastre include parcarea în sine, adică ancorarea și securitatea non-stop este de 8 mii de ruble pe lună. Electricitatea și apa se încarcă separat. Apropo, avem cea mai pură apă de izvor dintr-o fântână arteziană locală. Bucătăria are chiuvetă, frigider și aragaz mic. Deci, nu mâncăm supe reglabile aici, mai degrabă opusul: în fiecare zi, apoi tom-yum, supă de pește sau paste cu midii. Părinților le place foarte mult să organizeze petreceri - se pare că întreaga „Piuliță” i-a vizitat deja. Oamenii vin la noi nu numai din cluburile de iahturi învecinate, ci și din Voronezh.

Toată apa din duș, toaletă și bucătărie este evacuată în rezervor și de acolo în Pirogovka. Dar nu în golf, desigur - îl scurgem imediat ce navighăm. Conform etichetei de yachting, nimeni nu folosește latrina în timpul ancorării (doar dacă o apasă complet). Avem două suflete: unul în același loc, unde se află latrina și al doilea la pupa, chiar în traversă. Este foarte convenabil: scufundat, înotat, clătit. Apropo, înotul este interzis oficial în golf - înjură gardianul. Acest lucru este logic: bărcile și bărcile merg înainte și înapoi. Dar tot înotăm.

Nu am avut niciodată o casă de vară, iar barca a devenit o alternativă excelentă la ea. Iar iahtul are avantajele sale. La urma urmei, casa stă și stă, dar tu ai luat barca și ai ieșit seara la plimbare. Cel mai adesea mergem de-a lungul Pirogovka sau mergem la rezervorul Pestovskoe. Vântul este - punem pânze, nu - mergem sub un motor. Cel mai îndepărtat unde ne-am dus a fost la Konakovo, la Volga, prin Canalul Moscovei. Se pare că există șase încuietori acolo și același număr înapoi.

Teoretic, barca noastră poate merge la Ladoga, la Onega - avem un tip de iaht bun. Dar marea este deja mai dificilă. Este mai logic să luați o cartă pe loc. Există cerințe pentru a merge la mare. Dar dacă vă pregătiți și dacă aveți timp, atunci puteți merge acolo, cred.

Căpitanul este tatăl nostru. El este singurul cu o crustă de skipper. Și eu, Zhenya și mama suntem așa - un marinar subteran (din cuvântul payol. - Ed.)precum ne cheamă. Am amenajat vela principală, lucrăm la vela de spălare, întocmim virajele de cap și fordewind. Recent am fost la cursuri de skipper, drept urmare la sfârșitul verii ar trebui să primim o diplomă IYT Bareboat Skipper (acesta este un certificat internațional care ne dă dreptul să operăm un iaht cu vele de până la 22 de metri lungime). La sfârșitul cursului promit să practice în Grecia - acest lucru este foarte atractiv. Aș vrea să merg undeva în afară de Konakovo și Polonia - bine, bineînțeles să fiu în pielea căpitanului.

Glosar de termeni

Cabină
mică cameră privată pe navă

Latrină
toaletă pe navă

Wardroom
zonă comună pe navă pentru mâncare și odihnă

Cockpit
spațiu deschis intern pe punte

Galeră
bucătărie de navă

Arcul bărcii
fața navei

rautacios
partea din spate a navei

Trapă
fundul pupei plate a navei

Curatenie si mentenanta

În ceea ce privește curățenia, o barcă nu este diferită de o casă - singura diferență este că trebuie să puneți lucrurile în ordine mult mai des. Acesta este un iaht pentru oaspeți - o vacanță, au venit și au plecat. Și pentru cei care trăiesc pe ea, acestea sunt viața de zi cu zi dură. Tot timpul elimini ceva - spațiul este mic, totul este la vedere.

Tatăl meu este, în general, un „ciudat”: curățenia lui este ca într-o unitate medicală, fiecare dop și fiecare buton de pe tabloul de bord sunt semnate. Pare amuzant, dar îl ajută. Pare a fi singurul aici. Nu am văzut încă că barca lor a fost tratată cu atâta grijă. El cumpără ceva pentru ea tot timpul: fie o velă nouă, fie un sistem de navigație. Deși de ce este ea în Pirogovo? Aici nu există recife, gropi sau grajduri de macrou.

În general, o ambarcațiune este o jucărie mare cu care poți juca fără sfârșit. Ei bine, este necesar să-l hrăniți - în sensul realimentării. La Oreshka nu există o benzinărie, așa că aducem combustibil în cutii. Este nevoie de 40 de litri de benzină per motor și totuși ai nevoie de motorină pentru sistemul de încălzire.

Întreținerea iahtului nu este o plăcere ieftină. După ce ați cumpărat o singură dată, nu numai că veți pompa în mod constant barca, ci și o veți repara. Unul dintre invitați a aruncat ceva în latrină, iar tancul a fost înfundat. Și pentru a elimina blocajul - 500 de euro, scoateți-l și puneți-l jos. Pentru a cumpăra o pânză de furtună - o mie de dolari, pentru a repara o tulpină - 30 de mii de ruble. 30 de mii de ruble pentru un site de 30 pe 30 de centimetri este o mie pe centimetru pătrat. În plus, ca orice transport, iahtul necesită o inspecție tehnică regulată. Pentru iarnă, motorul este păstrat, iahtul este scos din apă și pus pe o remorcă pentru iarnă pe uscat.

Vara în natură

Se pare că suntem foarte aproape de Moscova - se află la zece minute cu mașina de Centura Moscovei, dar apropierea orașului nu se simte deloc aici. Se pare că ești undeva foarte departe.

Îmi place casa noastră. Avem pretutindeni ferestre panoramice și se pare că suntem singurii care nu i-au tăiat. Am studiat în Danemarca și am acest obicei de acolo: nimeni nu orbește niciodată geamurile și nimănui nu îi pasă de ceea ce faci. Dar întreaga lume este dintr-o privire.

Deci aici - copaci de jur împrejur, apă la câțiva pași distanță. Ca în casă, dar ca în natură. Se dovedește o punte de observare ideală și stai și te uiți la televizor: rezervorul, alunii, clopotele, veverițele sărind, arici care foșnesc, cineva face magie peste grătar, Lena de la stația de veghe la unul dintre noii veniți pentru a suta timpul strigă despre „genunchi mai moi”, iahtul „Kunashir” a dispărut, dar „Vesta” este al nostru. Pentru a fi sincer, este imposibil să lucrezi. Am încercat - o idee eșuată. Tot timpul ești distras de ceva. Comunicare, din nou. Avem un iaht foarte ospitalier, sunt întotdeauna oameni noi pe barcă, există întotdeauna ceva de tratat. Prin urmare, dacă parchez pentru muncă, mă duc în oraș, cu siguranță mă pot aduna acolo.