Izraelio tarptautiniai oro uostai. Izraelio oro uostai tarptautiniams skrydžiams: sąrašas su aprašymu, apžvalgos apie turistų Izraelio lėktuvus, kuriame oro uoste jie nusileidžia

Siūlomų galimybių įvairovė Izraelis yra viena iš labiausiai lankomų šalių pasaulyje. Turistai mielai aplankys Raudonąją, Viduržemio jūros, Negyvąją jūrą ar Kinereto ežerą (Galilėjos jūrą) ir kaitinsis saulėje, piligrimai iš viso pasaulio stengiasi aplankyti „Šventąją žemę“ ieškodami tikėjimo, kitų žmonių norėčiau kreiptis į Izraelio vaistus, kurie laikomi vienu pažangiausių pasaulyje. Ir vienintelis būdas patekti į tokią populiarią vietą, apeinant pavojingas zonas, yra oras.

Todėl tarptautiniai šalies oro uostai bus jūsų pirmoji pažintis su Izraeliu. Taigi, kokie jie?

Šalyje yra 17 veikiančių civilinių oro uostų, iš kurių 4 vykdo tarptautinį oro susisiekimą. Tai:

1. Ben-Gurionas;
2. Ovda (Ovda);
3. Eilatas;

Ovda ir Haifa yra kariniai oro uostai, dar 8 veikia Izraelyje.

Benas Gurionas

Ben Guriono oro uostas yra didžiausias Izraelio oro uostas, esantis už 14 km nuo Tel Avivo miesto. Tai saugiausias ir patogiausias oro uostas Viduriniuose Rytuose, tris kartus užimantis parametrą „keleivių pasitenkinimas“.

Tarnauja kaip Izraelio nacionalinio vežėjo „El Al“ ir daugelio kitų oro linijų centras (oro uosto oro uostas). Per metus vidutiniškai per ją praeina mažiausiai 15 milijonų žmonių.

„Aeroflot“ ir „Ural Airlines“ priima Rusijos bendrovės.

Šis vaizdo įrašas išsamiai pasakoja apie oro uosto apsaugos sistemą, kuri šiandien laikoma viena geriausių pasaulyje.

Istorija

1930-aisiais oro uostą atstatė Didžioji Britanija. Antrojo pasaulinio karo metu jis tarnavo kaip britų orlaivių karinė bazė.

1948 m., Paskelbus Izraelio nepriklausomybę, jis buvo oficialiai paskelbtas tarptautiniu ir pradėjo gauti užsienio skrydžius. Netrukus tai tapo centru.

Pirmąjį reaktyvinį lėktuvą gavo 1959 m. Ir nuo to laiko nesustojo. 1973 m. Jis gavo Ben-Gurion vardą pagerbdamas pirmąjį Izraelio ministrą pirmininką, kuris tuo pačiu metu mirė.

Nuo 1990-ųjų iki 2000-ųjų keleivių srautas smarkiai išaugo, dėl ko buvo rekonstruotas oro uostas, pastatytas antrasis terminalas, kuris baigėsi 2004 m.

Funkcijos:

Šiandien Tel Avivo oro uoste yra du terminalai: 1 ir 3.

Trečiasis terminalas turi daugiapakopę struktūrą, 8 teleskopines kopėčias, 2 autobusų platformas ir daugiau nei 100 registracijos langelių. Viduje yra visą parą veikiantis prekybos centras, daugybė parduotuvių (įskaitant „Duty Free“), restoranai, užkandžių barai ir vaikų kambarys. Yra VIP laukimo kambarys.

Transportas

Iš oro uosto į miestą galite patekti beveik visomis transporto rūšimis: traukiniais, autobusais ir taksi, kurie kursuoja beveik nuolat.

Ovda

Tarptautinis Izraelio oro uostas, esantis 60 km nuo piečiausio šalies miesto - Eilato. Jis dirba tiek su kariniais, tiek su komerciniais skrydžiais, kurie negali gauti Eilato oro uosto dėl trumpo BVP ilgio.

Ji priima tokius Rusijos vežėjus kaip „Aeroflot“, „Ural Airlines“, „VIM-Avia“ ir Rusiją.

Istorija

Jis buvo pastatytas 1980 m., Siekiant pakeisti „Etzion“ - vieną iš trijų aerodromų, suteiktų Egiptui kartu su Sinajaus pusiasaliu pagal Camp David susitarimus. Pavadinta kaip 1940-ųjų pabaigos arabų ir Izraelio karo operacija „Ovda“, kuri tapo lemiama nustatant pietinių šalies regionų ir šiuolaikinio Eilato vietos kontrolę.

Iškart po jo pastatymo „Ovda“ pradėjo gauti tiesioginius Europos skrydžius ir buvo pastatytas keleivių terminalas.

Tolesnis oro uosto likimas nėra iki galo žinomas, nes planuojama visus civilinius skrydžius iš Ovdos perkelti į šalia Timnos statomą oro uostą.

Funkcijos:

Turi tik vieną veikiantį terminalą, nėra bankomatų. Du nepelningi valiutos keitimo taškai. Mažas, bet patogus laukimo kambarys.

Transportas

Oro uoste įrengta autobusų stotelė, o iki pastato važiuoja daugybė taksi.

Eilatas

Piečiausias šalies oro uostas, esantis tiesiai turistiniame Eilato mieste, netoli greitkelių ir viešbučių. Iš jo greitai galite patekti į Haifą ir Tel Avivą. Tai neapmuitinama zona.

Aptarnauja visų rūšių skrydžius, kuriems per trumpas kilimo ir tūpimo takas netrukdo.

Nepriima skrydžių iš Rusijos.

Istorija

Jis buvo pastatytas pasibaigus Arabų ir Izraelio karui 1949 m., Kad susisiektų su kitais Izraelio miestais (iš pradžių Tel Avivu ir Haifa).

1960 m. Buvo pastatytas keleivių terminalas, o 1975 m. Buvo atliktas pirmasis skrydis į užsienį. 1980 m. Oro uostas prasidėjo skrydžių į Europą pradžia.

Ateityje planuojama nutraukti oro uosto ir jo visiško pakeitimo Ramoną darbą.

Funkcijos:

Mažas oro uosto dydis (tik dvi stovėjimo vietos) ir trumpas 1900 km BVP labai riboja oro transporto ir modelio, kurį gali priimti Eilatas, kiekį.

Turi tik vieną terminalą.

Transportas

Dėl to, kad jis yra mieste, jis neturi problemų su transportu - iš Haifos galima išvažiuoti taksi, autobusu, mikroautobusu ir kt.

Haifos oro uostas, taip pat žinomas kaip Uri Michaelo oro uostas (vienas pirmųjų Izraelio pilotų), dažniausiai gauna vietinius skrydžius visoje šalyje (dažnai į Eilatą arba Tel Avivą). Kartais jis vykdo karinį oro transportą.

Įsikūręs rytinėje Haifos miesto dalyje, šalia Izraelio laivų statyklų ir vietinio Kišono uosto prie Viduržemio jūros.

Ji nevykdo skrydžių iš Rusijos, norint patekti į miestą, reikės vieno ar kelių persėdimų (pavyzdžiui, Graikijoje, Kipre ir pan.).

Istorija

Oro uostas buvo baigtas 1936 m. Didžiojoje Britanijoje ir buvo naudojamas tarptautiniam eismui iki Antrojo pasaulinio karo. Prasidėjus karo veiksmams, jis buvo uždarytas civilinėms kelionėms oru ir pradėjo tarnauti Britanijos armijai.

Įgijęs Izraelio nepriklausomybę, jis vėl perėjo prie civilinės aviacijos.

Tarptautinį statusą jis gavo 1994 m., Tačiau rimta plėtra įvyko tik naujo tūkstantmečio pradžioje. Šiandien planuojama išplėsti Haifos oro uostą.

Funkcijos:

Vienas terminalas, minimalus aptarnavimas - pora užkandinių ir suvenyrų parduotuvių. Tačiau artimiausiu metu oro uosto teritorijoje tikimasi atidaryti neapmuitinamą zoną.

Transportas

Standartinis - įprasti autobusai ir taksi.

Pietinėje šalies dalyje esančiame Timnos slėnyje statomas oro uostas, kuris turėtų pakeisti Eilatą ir priimti visus civilinius oro transporto būdus Ovda oro uoste. Ramonas taip pat turėtų tapti Ben Guriono oro uosto - didžiausio Izraelio oro uosto - rezervu ir veikti avarijos atveju. Didelės viltys dedamos į jį kaip medicininį turizmą ir lydinčius paketų pasiūlymus.

Jo vieta yra 18 km nuo Eilato.

Istorija

Ramono oro uostas turėtų pakeisti Eilatą, kuris laikui bėgant tapo kliūtimi miesto, kurio centre jis yra, plėtrai.

Idėja perkelti oro uostą buvo pareikšta 1990-ųjų viduryje pasirašius Izraelio ir Jordanijos taikos sutartį, tačiau tikrieji planai buvo patvirtinti tik 2003 m. Išsamesnis projektas buvo peržiūrėtas 2010 m. Statyba buvo patvirtinta 2011 m. Ir prasidėjo po dvejų metų.

2017 m. Rugsėjo pradžioje Ramonas atliko pirmąjį bandomąjį skrydį.

Funkcijos:

Planuojama, kad Ramonas bus didelis oro uostas, galintis priimti visų tipų orlaivius. Jo BVP turėtų būti 3600 metrų pločio ir 45 metrų pločio. Dideliems lėktuvams bus 8 stovėjimo vietos, turbopropeleriui - 9.

Preliminarus Ramonos plotas yra 5,5 kv. km, terminalas - 50 tūkst. kv. m.

Transportas

Jau visai netrukus prie oro uosto ir viešbučio centro važiuos 27 kilometrų greitojo tramvajaus linija iki sienos. 2012 m. Taip pat pradėta planuoti nauja Tel Avivo - Eilato geležinkelio linija, taigi ir Ramono geležinkelio stotis.

Visa tai kartu su tuo, kad oro uostas iš pradžių buvo šalia greitkelio, daro jį vienu iš labiausiai prieinamų transporto taškų.

Septyniolika klimatinių zonų vienoje šalyje - tai nėra suteikiama kiekvienai kurortinei valstybei. Šis neįtikėtinas derinys švenčiamas Izraelyje. Čia saulė retai slepiasi už debesų ir debesų, o paplūdimio sezonas trunka visus metus. Turistai ilsisi netoli Kinneret ežero, Raudonosios, Viduržemio jūros ir Negyvosios jūros paplūdimiuose. Izraelio unikalumas tuo nesibaigia, nes tai valstybė, kurioje egzistuoja trys skirtingos religijos. Tai yra pagrindinė piligrimų iš viso pasaulio bazė aplankyti „Šventąją žemę“. Čia galite pridėti faktą, kad ši šalis yra viena iš lyderių medicinoje.

Oro terminalas juos. Davidas Ben-Gurionas

Dauguma turistų teikia pirmenybę kelionėms lėktuvu. Dėl to daugelis jų jau žino, kiek oro uostų yra Izraelyje ir kur jie yra. Yra daugybė tarptautinių ir vietinių oro terminalų, taip pat karinių oro bazių. Keliautojams oro uostas yra skiriamasis šalies ženklas. Čia prasideda pažintis su Izraelio žmonių gyvenimu.

Turistams yra atviri šie tarptautiniai oro uostai:

• Oro terminalas juos. Davidas Ben-Gurionas. Šis oro uostas yra centriniame Tel Avivo rajone. Įrengti trys kilimo ir tūpimo takai, kurių maksimalus ilgis - 3657 metrai. Kiekvienas iš jų yra 45 metrų pločio.
• „Ovda“. Vieta - Negevo dykuma. Bendras terminalo teritorijos plotas yra 12 000 km².
• Haifa. Jis įsikūręs trečiame pagal dydį Izraelio mieste tuo pačiu pavadinimu.
• Eilatas. Oro uostas ir miestas turi tą patį pavadinimą.
• Timna. Objektas yra statomas.

Tai yra neišsamus Izraelio oro uostų sąrašas, nes vis dar yra 7 vietinės civilinės aviacijos oro linijos ir 10 karinių oro bazių, kurių daugelis dažnai naudojamos turistams vežti.

Taip pat retai naudojami bendrieji aerodromai. Patogūs „Boeing“ lėktuvai vykdo tarptautinius skrydžius, o mandagūs skrydžių palydovai palaiko patogų skrydį. Apibendrindami preliminarų rezultatą galime daryti išvadą, kuriuose miestuose Izraelio oro uostai daugiau ar mažiau aktyviai dalyvauja.

Ovda oro uostas

Organizacijų valdymas

Daugelis oro uostų terminalų tarptautiniais ir vidaus maršrutais yra visiškai pavaldūs Izraelio oro uostų valdybai, įkurtai prieš 40 metų - 1977 m. Tai oro uostai: „Ben-Gurion“, „Eilat“, „Uvda“, „Sde-Dov“, „Herzliya“. Visą informaciją apie maršrutus ir šių oro uostų teikiamas paslaugas galite rasti oficialiame oro uosto valdymo portale. Kiti civiliniai terminalai priklauso privatiems asmenims, todėl vietos ir regionų tarybos. Be to, departamento pareigūnai prižiūri pasienio terminalus, esančius šalia Jordanijos, Palestinos ir Egipto.

Haifos oro uostas

Kelionių oro transportu saugumas

Kiekvienas turistas žino, kad šiandien Izraelio oro uostai, skirti tarptautiniams skrydžiams ir vietiniams skrydžiams, pasižymi aukštu saugumo lygiu. Čia atliekamas išsamus keleivių tyrimas, kartais kartojamas, o tai sukelia kai kurių žmonių nepasitenkinimą. Tačiau didžioji dalis turistų supranta, kad geriau apsisaugoti ant žemės, nei rizikuoti ore.

Pirmą kartą keliaudami per Izraelio teritoriją turite žinoti, kad neturėtumėte juokauti su oro uosto sargybiniais, pokalbiuose naudodami ginklus, sprogmenis, teroristus ir kitus įspėjamuosius žodžius. Toks humoras kelia įtarimą ir skatina sargybinius pagalvoti apie nuodugnesnes paieškas.

Eilato oro uostas

Oro uostų istorija ir ypatybės

Kaip žinote, Ben-Gurion oro terminalas yra pripažintas Izraelio „oro vartais“. Nuo 2014 m. Jo eismo pajėgumas išaugo iki 15 milijonų žmonių per metus. Oro uostą britai pastatė 1936 m. Iš pradžių ji vadinosi „Lidda“, vėliau - „Lod“. Dabar terminalas pavadintas garsaus žydų darbo judėjimo vadovo vardu. Tai įvyko 1973 m., Kai buvo sukurta nepriklausoma Izraelio valstybė.

Šiandien šis terminalas yra saugiausių pasaulio oro uostų sąraše. Kalbant apie turistus iš Vidurinių Rytų, jie tik teikia teigiamų atsiliepimų. Tai taikoma visiems turistams, ypač žmonėms su judėjimo negalia. Jie yra aprūpinti rampomis ir visais reikalingais prietaisais, kad būtų patogiau judėti per oro uostą. Terminale visada budi darbuotojai, pasirengę suteikti bet kokią pagalbą neįgaliems žmonėms.

Timnos oro uostas

Kurie miestai yra Izraelio oro uostai, galite greitai sužinoti kelionių agentūroje.

Beje, daugelis žmonių mano, kad Uvda ir Eilat oro terminalai yra vienas objektas. Tiesą sakant, pirmasis iš jų tarptautiniuose skrydžiuose priima tik didelius orlaivius ir dažnai naudojamas kariuomenės.

Taip yra dėl to, kad Ovda oro uostas prieš 35 metus įsigijo papildomą keleivių terminalą. Tai jis vėliau buvo pradėtas naudoti kaip oro terminalas. Pastatas yra palyginti nedidelis ir architektūriniais ekscesais nesiskiria. Jis yra stačiakampio formos ir turi vieną įėjimą.

Pagrindinė terminalo dalis naudojama kaip laukimo salė. Čia galite patekti atlikę muitinės kontrolę, tačiau kėdės dedamos visur ir prieš įeinant į laukiamąjį. Jis skirtas visiems keleiviams. Nepaisant to, salėje yra viskas, ko reikia maloniam laiko praleidimui. Jų klientų laukia patogios minkštos kėdės, kavinės ir neapmuitinamų prekių parduotuvės.

Nepaisant nedidelio dydžio, Ovda oro uostas yra tarptautinis. Saugumui čia skiriamas ypatingas dėmesys. Keleiviai čia paprastai atvyksta likus 3 valandoms iki lėktuvo išvykimo.

Dėl tokio laiko rezervo turistai turi galimybę neskubėdami atlikti visas reikalingas procedūras. Kadangi čia nėra vietinio autobuso, keleiviai į orlaivį patenka pėsčiomis.

Kalbant apie Eilatą, šis oro uostas buvo pastatytas kurortiniame mieste. Priima ir išsiunčia tarptautines oro linijas ir mažus privačius lėktuvus vietiniais maršrutais. Nepaisant to, kad oro uoste yra tik vienas kilimo ir tūpimo takas, jis yra trečias pagal svarbą terminalas Izraelyje.

Šios šalies tarptautiniai oro terminalai yra pripažinti saugiausiais pasaulyje. Per pastaruosius keturis dešimtmečius čia neįvyko nė vienas incidentas.

Kasmet Pažadėtąją žemę aplanko didžiulis turistų skaičius. Rusijos keliautojai, atvykę į šalį, daugiausia oru, taip pat rodo didelį susidomėjimą istoriniu ir kultūriniu paveldu bei šventomis vietomis. Kai kurie iš jų taip pat nori paplūdimio atostogų, todėl oro uostuose visada galite sutikti tautiečių.
Į Eilatą galite patekti Rusijos „Transaero“ ir Izraelio „El Al“ lėktuvais bet kuriuo metų laiku, o „Aeroflot“ turistus į Eilatą nuveš vos per 4 valandas.

Izraelio tarptautiniai oro uostai

Du vietiniai oro uostai turi teisę gauti tarptautinius skrydžius:

• Benas Gurionas Tel Avive garsėja ypatingomis saugumo priemonėmis. Geriausia atvykti į skrydžio registraciją likus 3–4 valandoms iki numatyto išvykimo laiko. Asmeninis keleivių ir bagažo tikrinimas bei atviri klausimai čia yra dažnesni nei neįprasti. Daugiau informacijos svetainėje - www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/BenGurion.
• Izraelio tarptautinis oro uostas Eilate priima turistus, nusprendusius atsipalaiduoti prie Raudonosios jūros. Jis vadinamas Ovda ir yra už 60 km nuo kurorto. Pervežimas į Eilatą atliekamas 282 maršruto autobusu ir taksi, kurio stovėjimo aikštelė yra prie išvažiavimo iš keleivių terminalo. Ovda oro uostas priima skrydžius iš, Peterio ir. Išsamią tvarkaraščio informaciją galite rasti svetainėje - www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda.

Viskas jūsų saugumui

Izraelio Ben Guriono tarptautinis oro uostas Tel Avive nemėgsta juokauti. Jis garsėja ypatinga priešskrydinio valdymo procedūra, kurios metu gali būti tikrinamas bet kuris keleivis. Nebandykite kištis į slaptųjų tarnybų darbuotojus ar piktintis nusistovėjusia tvarka - tai sutaupys laiko. Geriausia atvykimą į Izraelio oro uostą planuoti iš anksto.
Miesto centrą ir aerodromą skiria 14 km, o persikelti į Tel Avivą galima keliais būdais:

• Traukiniu. Stotis yra žemesniame 3 terminalo lygyje. Iš čia į Tel Avivą galite nuvykti bet kurią dieną ir visą parą, išskyrus Šabo laiką.
• Autobusu. Stotelės yra 3 terminale.
• Ant išsinuomoto automobilio, kurį teikia keli biurai atvykimo salėse.

Pakaitiniai aerodromai

Vidaus skrydžius į Eilatą iš Tel Avivo vykdo Izraelio oro uostas, esantis keli šimtai metrų nuo Eilato paplūdimių. Oro uoste yra ne per ilgas „kilimas“, todėl į jo tvarkaraštį į tarptautinius skrydžius įtraukiami tik tie, kuriuos vykdo vidutinio dydžio orlaiviai. Saulės mėgėjams Akabos įlankos pakrantėje virš jų galvos nusileidę lėktuvai yra papildoma pramoga ir priežastis atskleisti jų kameras.
Netoli Tel Avivo esantis Izraelio Sde Dovo oro uostas teikia vietinius skrydžius iš Eilato ir nėra labai mėgstamas turistų.

Izraelio oro uostai suteikia galimybę turistams aplankyti skirtingus šalies miestus. Izraelis yra nuostabi šalis, kurioje šiuolaikinis gyvenimas yra glaudžiai susijęs su ilga istorija. Trijų pasaulio religijų šventovės čia pritraukia piligrimus iš viso pasaulio. Palankios verslo sąlygos, puikus medicina, gerai organizuotas turizmas ir nepaprastas klimatas daro Izraelį viena lankomiausių šalių bet kuriuo metų laiku.

Pirmieji pažadėtosios žemės lankytojus pasitinka oro uostai. Mažoje šalyje yra trys tarptautiniai ir keletas regioninių bei vietinių oro uostų.

Tarptautinės svarbos yra šie: Benas Gurionas (Tel Avivas); Ovda (Ovda); Eilato oro uostas; Haifos oro uostas.

Ben Gurion oro uostas

Pagrindiniai Izraelio oro vartai yra Deivido Guriono tarptautinis oro uostas. Oro uostas laikomas vienu geriausių Vidurio Rytuose. Jis yra netoli Lodo miesto, 14 km nuo Tel Avivo, greitkelio link Jeruzalės. 1973 m. Jis buvo pervadintas Izraelio ministro pirmininko Davido Ben-Guriono, kuris pirmą kartą paskelbė valstybės nepriklausomybę, garbei. Oro uostą suprojektavo ir pastatė britai 1936 m. Nuo tada pagrindinis oro uostas buvo daug atstatytas ir išplėstas.

Taigi, kuriant kilimo ir tūpimo takus buvo betoniniai, 100 m pločio ir 800 m ilgio. Šiandien „Main“ kilimo ir tūpimo takas (12/30), kurio ilgis 3112 m, turi asfalto dangą. Riedėjimo takas jį lydi per visą ilgį. Lėktuvai leidžiasi iš Viduržemio jūros. 1 ir 3 terminalai yra netoli juostos.

Juosta 03/21 - „Trumpa“, jos ilgis 2780, danga asfaltuota. Pirmiausia jis buvo naudojamas Izraelio oro pajėgų krovininiams lėktuvams, vėliau kaip riedėjimo takas civiliniams laivams. Po rekonstrukcijos 2014 m. KTT priima „Boeing 747“ orlaivį. Orlaivis leidžiasi į šiaurę nuo oro uosto. Taigi tapo įmanoma sumažinti skrydžius virš Tel Avivo 40%.

Ilgiausias kilimo ir tūpimo takas (08/26) vadinamas „Tyliu“, nes lėktuvai leidžiasi virš laukų, o ne miesto kvartalų, o lainerio nusileidimo triukšmas mažiau kelia susirūpinimą vietos gyventojams. Į šią aplinkybę buvo atsižvelgta pradėjus juostos statybą 70-ųjų pradžioje, nes dėl skundo Aplinkos ministerijai oro uostą grasino uždaryti.

Po paskutinės didelio masto aerodromo rekonstrukcijos „Tylus“ kilimo ir tūpimo takas buvo pratęstas iki 4280 m. Kaip ir kiti du, KTT taip pat turi asfalto dangą. Nauji riedėjimo takai leido kontrolieriams žymiai sumažinti intervalus tarp kilimo ir nusileidimo. Dauguma pakilimų į vakarus dabar vyksta iš ramaus kilimo ir tūpimo tako, o trumpasis kilimo ir tūpimo takas daugiausia naudojamas nusileidimui.

Oro uosto terminalai

1 terminalas buvo išplėstas ir atstatytas padidėjus keleivių srautui. Iki 2004 m. Jis buvo pagrindinis ir daugiausia teikė tarptautinį transportą. Pastačius 3 terminalą, jis buvo naudojamas vyriausybės skrydžiams, o pačiame pastate buvo rengiamos įvairios parodos. Po renovacijos ir rekonstrukcijos 1 terminalas vėl priėmė vidaus keleivius. Naują jo dizainą sukūrė architektas Yosefas Osa, kad lankytojai galėtų nedelsdami susipažinti su įvairiomis Izraelio vietomis, nes planuojama visiškai naudoti terminalą užsakomiesiems skrydžiams ir pigiems skrydžiams.

3 terminalas atidarytas 2004 m. Ir šiandien laikomas pagrindiniu terminalu. Tai moderni daugiapakopė struktūra, kurioje viskas apgalvota keleivių patogumui. Traukinių stotis ir atvykimo salė yra apatiniame aukšte.

Viršuje yra daugiau nei 100 registracijos skaitiklių. Išskrendantys praeina pasų kontrolę, o bagaže šviečia rentgeno įranga. Pro nuožulnią stiklinę sieną matosi, kas vyksta aerodrome.

Trys patogūs laukimo kambariai, bėgimo takelis keleiviams su dideliu bagažu, 8 teleskopinės rankos, natūrali saulės šviesa sekcijose, daugybė restoranų ir parduotuvių, būtinos informacijos prieinamumas, ypatingas dėmesys neįgaliems keleiviams - viskas byloja apie pagarbą miesto svečiams. Šalis. Per metus jų praeina daugiau nei 10 milijonų. O pastačius 2 naujas sales ir viešbučių kompleksą, tikimasi, kad padidėjimas sieks 16 mln.

Sde Dov

Ovda

Ovda arba Ovda - antras pagal svarbą Izraelio tarptautinis oro uostas yra rezervinis Ben Guriono oro uostas. Jis yra šalies pietuose, Negevo dykumos plokščiakalnyje. Per valandą kelio (60 km) yra garsus kurortinis miestas Eilatas.

Iš pradžių Ovda buvo pastatyta kaip oro pajėgų bazė. Du asfaltuoti 3000 m ir 2600 m ilgio takai leidžia priimti didelius „Boeing“ lėktuvus. Izraelio kariniai orlaiviai ir toliau naudojasi aerodromu. 1982 m. Buvo pastatytas civilinis terminalas ir pradėtos teikti paslaugos tarptautiniams skrydžiams.

Oro uostą reikia rekonstruoti, kuriam vis dar nepakanka pinigų. Tarptautiniam uostui jis yra labai mažas, su menkai išvystyta infrastruktūra. Pastato architektūra yra paprasčiausia. Tai viena stačiakampio formos salė, skirta tiek atvykstantiems, tiek išvykstantiems keleiviams. Nepaisant to, jis turi visas būtinas savybes, kad galėtų aptarnauti turistus.

Eilatas

Šiandien Eilato oro uostas yra pačiame populiaraus kurorto centre ir dažnai nėra suskirstytas ir painiojamas su Ovda uostu. Jis buvo pastatytas 1949 m., Kai Eilato miestas buvo nedidelis kaimas. Plėtojant kurortą, oro uostas buvo įspaustas tarp viešbučių ir pradėjo kelti grėsmę poilsiautojams.

Asfalto takas, kurio ilgis 1900 m, talpina mažus regioninius lėktuvus ir tarptautinius užsakomuosius skrydžius.

Haifa

Haifos oro uostas buvo pastatytas 1934 m. Kaip pirmasis Izraelio tarptautinis uostas. Įsikūręs miesto šiaurės rytuose ir šalia jūrų uosto. Gavo Uri Mikaeli vardą vieno iš Izraelio aviacijos įkūrėjų garbei. 1998 m. Atidarytas naujas modernus terminalas.

Yra tik vienas trumpas asfaltinis kilimo ir tūpimo takas, kurio ilgis yra 1318 m. Jis tarnauja trumpiems skrydžiams į Kiprą, Turkiją ir Jordaniją. Pagrindinis susisiekimas yra vietinis, Izraelio miestuose. Sde Dov yra savivaldybės Tel Avivo oro uostas, įsikūręs Viduržemio jūros pakrantėje. Jis buvo skirtas vidaus eismui, tačiau šiandien buvo nuspręsta jį uždaryti. Šioje vietoje planuojama plėtoti miestą.

Svarbu pažymėti, kad visi Izraelio oro uostai yra patikimai apsaugoti nuo terorizmo grėsmės, o Benas Gurionas ne kartą buvo pripažintas saugiausiu oro uostu pasaulyje.

Pažadėtoji žemė jau seniai yra ta vieta, kurią norite aplankyti bent kartą gyvenime. Izraelis taip greitai virto turtinga, civilizuota, klestinčia šalimi, kad norisi su galva pasinerti į jos istoriją ir gyvenimo būdą.

Izraelio valstybei nebuvo lengva eiti į šiuolaikinę plėtrą. Nuolatiniai karai ir invazijos neleido Izraeliui parodyti viso savo grožio pasauliui. Ir jo Izraelyje yra daugiau nei pakankamai. Tai ir istorinės, ir religinės vietos. Ir parkai, ir architektūros paminklai. Bet kuris miestas, bet kuri Izraelio dalis yra tikrai kvapą gniaužiantis.

Be to, Izraelyje yra labiausiai patyrę ir kvalifikuoti gydytojai. Pati gamta yra nuolatinis kurortas, prisidedantis ne tik prie bendros fizinės būklės stiprinimo, bet ir nuo daugelio ligų išgydymo.

Nepamirškite, kad Izraelis turi 4 jūras (tiksliau - 3 jūras ir vieną didžiulį ežerą), kur galite atsipalaiduoti bet kuriuo metų laiku.

Kaip patekti į Izraelį

Nepaisant visų išankstinių nuostatų dėl milžiniškų kainų, turistų skaičius nuolat didėja. Ir ne tik per Kalėdas ir Epifaniją atvykstančių piligrimų, bet ir paprastų žmonių, kurie pradeda mylėti save ir nori suteikti sau nepamirštamą patirtį, sąskaita. Kelionė į Izraelį iš tikrųjų yra dovana sau ir savo šeimai.

Izraelis turi labai išvystytą oro susisiekimą su daugeliu pasaulio šalių. Izraelio teritorijoje keleiviams priimti yra net 4 tarptautiniai oro uostai: Ovda, Haifa ir Eilat. Tiesa, pagrindinių oro linijų skrydžius priima tik du iš jų - Ben-Gurionas ir. Bet kad padidėtų oro uostų Izraelyje tarptautiniams skrydžiams, valdžios institucijos rimtai ketina atidaryti dar bent du oro uostus, kuriems taikomi tarptautiniai keleivių priėmimo standartai.

Ben Gurion oro uostas

Pagrindinį turistų srautą priima oro uostas Lodo mieste - Ben Gurion. Jis yra netoli Izraelio sostinės -.

Pats oro uostas yra saugumo funkcijų galerija. Atskiri metalų detektoriai, rentgeno aparatai, neperšaunamas stiklas - visa tai Ben Guriono oro uostui suteikė aukščiausią saugumo standartą.

Atskirai reikėtų pažymėti keleivių patogumo lygį. „Ben Gurion“ įrengtos itin modernios salės su didesnio komforto zonomis, didžiulis parduotuvių tinklas su prekėmis be papildomų mokesčių, daugybė kavinių ir restoranų.

Oro uosto teritorijoje yra 2 terminalai iš 4. To pakanka norint priimti keleivius, atvykstančius į Ben Gurion oro uostą. Netoli vieno iš terminalų yra geležinkelio stotis, kuri labai palengvina keleivių judėjimą. Autobusų maršrutų ir taksi tinklas yra gerai išvystytas.

Svarbiausia, kad atėjus šabui - nuo penktadienio vakaro iki šeštadienio vakaro - oro uostas neužšąla, kaip ir visas Izraelis.

Ovda oro uostas Izraelyje

Ne toks didelis, bet labai spalvingas Ovda oro uostas. Jis buvo pastatytas 1982 m. Pirminis jo tikslas buvo perimti karinius lėktuvus. Bet gyvenimas pakoregavo, o Ovda jau seniai yra civilinis oro uostas.

Jis įsikūręs Eilato miesto rajone, vos už 60 kilometrų. Tai reiškia, kad netoliese yra gražūs paplūdimiai ir šilta jūra.

Ovda yra labai spalvingas oro uostas. Nepaisant didelio rusakalbių gyventojų skaičiaus, oro uoste išlaikoma Izraelio istorija ir dvasia. Vienintelė problema yra ta, kad jos teritorijoje nėra bankomatų.

Apskritai visi Izraelio oro uostai, skirti tarptautiniams skrydžiams, yra gana modernūs ir patogūs. Jie turi visas sąlygas, kurių reikia norint priimti keleivius ir orlaivius.