Į žymes

Viskas apie žvejybą

Prisijunkite prie „VKontakte“.
namai Ešeriai Aeroflot aviakompanija. Aeroflot: bendrovės orlaivių parkas Sėdimų vietų aprašymas pagal eilių blokus

Aeroflot aviakompanija. Aeroflot: bendrovės orlaivių parkas Sėdimų vietų aprašymas pagal eilių blokus

„Aeroflot“ yra oro linijų bendrovė, kuri užima pirmąją vietą Rusijos vežėjų reitinge. Nepaisant to, kad ši organizacija veikia nuo 1923 m., jos lėktuvų parkas yra vienas naujausių ir jauniausių lyginant su kitomis Europos oro linijomis. Toks kriterijus kaip orlaivio amžius yra labai svarbus, nes nuo jo labai priklauso oro susisiekimo sauga. Vidutinis „Aeroflot“ orlaivių amžius yra 4 metai. XX amžiaus pirmoje pusėje bendrovė vykdė skrydžius kryptimi Maskva-Nižnij Novgorodas. Tuo metu ši organizacija vadinosi "Dobrolet". „Aeroflot“ pavadinimas oficialiai priimtas tik 1932 m.

Iki 1991 metų tai buvo didžiausia oro linijų bendrovė, skrydžiams naudojusi tik sovietų gamybos lėktuvus. „Aeroflot“ lėktuvų parkas buvo atnaujintas užsienio gamybos lėktuvais jau 2000 m. Nuo to laiko „Aeroflot“ nuolat perka naują „Boeing“ ar „Airbus“ įrangą ir populiarėja tarp vis didesnio keleivių skaičiaus, didindama maršrutų skaičių. Užsienio gamintojai prisidėjo prie „Aeroflot“ prekės ženklo keitimo. 2000 m. atnaujinus automobilių parką, buvo pakeistos ne tik įmonės spalvos, bet ir įgulos narių uniformos.

„Aeroflot“ lėktuvų modeliai ir skaičius

Aeroflotšiandien jis yra savo parke 167 lėktuvai. Be to, jie visi palyginti nauji. „Aeroflot“ parkas nuolat pildomas. Prieš trejus metus aviakompanija papildė 13 naujų „Boeing I777“ lėktuvų. Taip pat nuo 2013 metų čia buvo pradėtas eksploatuoti Boeing 737-800. Artimiausiu metu planuojama atnaujinti laivyną. Bendrovė turėtų turėti dvidešimt du naujus „Boeing B787“ modelius ir tiek pat „Airbus A330“. Nuo 2011 m. vežėjas reguliariai plečia savo parką regioniniais Sukhoi SuperJet-100 orlaiviais.

Manoma, kad bendras tokių modelių skaičius pagal užsakymą turėtų būti 50 vnt. Ateityje įmonė neketina sulėtinti tempo, nes norint išlikti konkurencingam, būtina nuolat atnaujinti naudojamus orlaivius ir stebėti jų saugumą.

Tikėtina, kad didžioji parko dalis bus Oro autobusai, nes pagal statistiką šie orlaiviai yra patys saugiausi, nes tūkstančiui skrydžių įvyksta 4 avarijos. Palyginimui panašus rodiklis Boeing yra 22 vienetai.

Kokie orlaiviai yra „Aeroflot“ laivyne?

Šiandien aviakompanijos laivyną sudaro šie orlaiviai:

  1. Boeing B777.
  2. Boeing B737.
  3. „Airbus A330“.
  4. Airbus A321.
  5. „Airbus A320“.
  6. Sukhoi Superjet 100.

Aeroflot Sukhoi SuperJet-100

Pamatę Aeroflot lėktuvų nuotraukas, galite daug pasakyti apie šią įmonę. Visi šie modeliai naudojami reguliariam keleivių vežimui. Boeing B777 yra tolimųjų reisų lėktuvas. Tai keleivinis lėktuvas. Jo ilgis – 73,9 m, o sparnų plotis – 64,8 m. Didžiausias leistinas kilimo svoris – 317,5 tonos. Kreiserinį greitį išvysto 905 km/val.

Tokie orlaiviai (AC) gali pakilti į 13 km aukštį, o jų skrydžio nuotolis – 11,2 tūkst. Rusijos vežėjų lyderio parke yra 14 tokių modelių. Kiekvienas iš jų turi savo pavadinimą. Šis orlaivis turi tris komforto klases: verslo klasę 30 keleivių, komforto klasę 48 keleiviams ir ekonominę klasę 328 keleiviams.

Boeing B737 priklauso trumpo nuotolio ir vidutinio nuotolio keleivinių orlaivių kategorijai. Jo ilgis – 39,5 m, o sparnų plotis – 35,8 m. Didžiausias leistinas kilimo svoris – 79 tonos. B737 gali pakilti į 12 km aukštį ir įveikti 4,5 tūkstančio kilometrų atstumą. „Aeroflot“ parke turi 17 tokių lėktuvų. Verslo klasėje toks lėktuvas talpina 20 keleivių, o ekonominėje – 138 žmones.

Aeroflot Boeing 737-800

Kitas tolimųjų reisų keleivinių orlaivių tipas yra „Airbus A330“. Aptariamoje aviakompanijoje yra 22 tokie „oro autobusai“. Be to, šios serijos orlaivių parke yra dvi versijos: A3320-200 ir A330-300. Pirmojo tipo modelių ilgis siekia 58,82 m, o antrojo tipo orlaivių ilgis – 63,69 m. Sparnų plotis – 60,2 m. Maksimalus kilimo svoris – 230 tonų. Kreiserinis greitis toks pat kaip ir Boeing 737. Šie orlaiviai gali pakilti į 12 km aukštį. O skrydžio diapazonas priklauso nuo konkretaus modelio:

  • A330-200 gali įveikti 11 200 km;
  • A330-300 įveikia tik 9500 km.

A330-200 verslo klase talpina 34 žmones, o ekonominėje klasėje – 207 keleivius. A330-300 turi keletą skirtingų išdėstymų. Kai kuriuose yra 268 ekonominės klasės ir 34 verslo klasės sėdynės, o kitose versijose yra tik 28 verslo klasės ir 268 ekonominės klasės sėdynės. Kaip ir kitų tipų orlaiviai, šie orlaiviai taip pat turi savo pavadinimus.

„Aeroflot“ taip pat turi 23 „Airbus A321“. Šie orlaiviai priklauso vidutinio nuotolio keleivių kategorijai. Tokio lėktuvo ilgis – 44,51 m, o sparnų plotis – 34,1 m.Didžiausias leistinas kilimo svoris – 89 tonos. Kreiserinis greitis yra apie 830 km/val. Šis lėktuvo modelis gali pakilti 12,1 km ir įveikti 3800 km atstumą. Šis lėktuvas gali priimti 28 keleivius verslo klasėje ir 142 keleivius ekonomine klase.
Airbus A320 yra trumpo ir vidutinio nuotolio keleivinis orlaivis. Aviakompanija turi 64 tokius lėktuvus. Sparnų plotis – 34,1 m, o A320 ilgis – 37,57 m. Tokie lėktuvų modeliai gali atlaikyti 75,5 tonos sveriančią apkrovą Kreiserinis greitis – 830 km/val. Šiame lėktuvo modelyje yra 22 verslo klasės ir 120 ekonominės klasės vietų.

Rusijos oro linijų parkas 2016 m. kovo mėn

Kelionių portalas WORLD-S kas mėnesį jums skelbia informaciją apie vidutinį Rusijos oro linijų orlaivių parko amžių, taip pat statistinius duomenis apie orlaivių parko padidėjimą/išvykimą, priežastis. Kas pasikeitė Rusijos aviacijoje 2016 metų kovą, palyginti su 2016 metų vasario mėnesiu?

Per pastarąjį mėnesį buvo keli avariniai nusileidimai, bet, laimei, niekas laive nebuvo sužeistas. 2016 m. vasario 11 d. „Orenburg Airlines“ avariniu būdu nusileido su degusiu varikliu Punta Kanos (Dominikos Respublika) oro uoste. Skrydis Punta Kana-Maskva buvo atliktas lėktuvu Boeing 777-200. Iš Maskvos į Puketą skridęs užsakomųjų skrydžių vežėjas „Azur Air“ 2016 metų vasario 26 dieną Taškento oro uoste buvo priverstas leisti „Boeing 767-300“ lėktuvą dėl sugedusio alyvos lygio jutiklio. Keletas atvejų, kai lėktuvai nuslydo nuo kilimo ir tūpimo tako, ypač „Ural Airlines“. BET GERAI, kad visi incidentai kelia tik baimę keleiviams ir rūpesčių jų artimiesiems.

Siūlome atsižvelgti į bendrą orlaivių judėjimo aviakompanijose lentelę ir vidutinio amžiaus pokyčius.

LENTELĖ: Rusijos oro linijų orlaivių parkas ir amžius 2016 m. kovo 13 d

№

vardas

Orlaivių amžius (vidutinis) metai (2016 m. vasario mėn.)

Skaičius laivyne (2016 m. vasario mėn.)

Orlaivių amžius (vidutinis) metai (2016 m. kovo mėn.)

Skaičius laivyne (2016 m. kovo mėn.)

Parko pokyčių statistika

1

15,4

6

15,5

6

0

19

/Rusline

15,7

19

16

20

+1

20

S7 – Sibiro oro linijos

9,9

58

10

58

0

21

Saratovo oro linijos

7,9

2

8

2

0

22

Severstal

13,8

6

14

6

0

23

„Ural Airlines“.

12,6

35

12,7

35

0

24

UToro/ UTair

14,3

66

14,4

66

0

25

VIM oro linijos

19

13

19,1

13

0

26

„Yakutia Airlines“.

13,9

12

14,1

12

0

27

Jamalo oro linijos

13,9

24

14,1

24

0

*Išsamesnę informaciją apie konkretų oro vežėjo parką rasite mūsų interneto svetainės skiltyje Russian Airlines.

Laivyno statistinių pokyčių analizė:

Oro parkas Aeroflot padidėjo 2 vnt. įsigijus Airbus A320 iš lizingo bendrovės GTLK Europe Ltd. Iki metų pabaigos planuojama pristatyti 7 naujus „Airbus“ 2016 m. Nuo 2016 metų gegužės ji pradėjo reguliarius skrydžius iš Maskvos į Alikantę.

Oro užsakomųjų skrydžių laivynas Aš skrendu buvo sumažintas iki minimumo – dabar jį sudaro du orlaiviai. „Airbus A330-300“ (2016 m. vasario mėn. – uodegos numeris EI-ETI) ir „Boeing 757-200“ (2016 m. vasario mėn. – uodegos numeris EI-DUC) iškrito. Vidutinis terminas nebuvo paveiktas. Dabar „I Fly“ turistus siunčia dviem lėktuvais – modeliais A330-300 (amžius 20,1 metų) ir „Boeing 757-200“ (15 metų amžiaus). Priežastis greičiausiai buvo sumažėjusi turistų lankomų vietų paklausa ir galbūt finansiniai sunkumai. Todėl dabar turistui nereikia per daug galvoti, kokiu lėktuvu skris. Jų yra tik DU.

Azur Air iš Nordwind Airlines gavo 14 metų senumo Boeing 737-800NG, taip padidindamas savo lėktuvų parką.

„Nordwind Airlines“. sumažino savo lėktuvų parką 5 orlaiviais dėl sumažėjusio turistų poreikio tam tikrose vietose.

Nuo 2016-02-29 Rostovas prie Dono atidarė 4 naujus maršrutus į Samarą, Kazanę, Jekaterinburgą, Sočį - taip padidindamas CRJ-100ER lėktuvų parką, įsigytą antrinėje rinkoje iš Prancūzijos oro bendrovės Brit Air 18 metų terminui. . Dėl to pailgėjo vidutinis orlaivių parko amžius.

Orenburgo oro linijos Boeing 777-200 nebuvo nurašytas po avarinio nusileidimo Punta Kanos oro uoste dėl tyrimo ir priežasčių aiškinimosi. Bet jau galime kalbėti apie minus 1 lėktuvą.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, galima teigti, kad per pastarąjį mėnesį Rusijos aviacijoje įvyko pakankamai pokyčių. Vieni oro vežėjai plečia savo maršrutų tinklą, kiti sumažina aviacijos išlaidas iki minimumo – atsikrato orlaivių dėl sumažėjusio turistų srauto ir kai kurių turistų krypčių (Turkija, Egiptas) uždarymo.

PJSC Aeroflot - Russian Airlines yra didžiausia Rusijos oro linijų bendrovė, Rusijos Federacijos nacionalinis vežėjas. Įkurta 1923 metų kovo 17 dieną.

„Aeroflot“ būstinė yra Maskvoje, o jos registracijos uostas – Šeremetjevo oro uoste.

Aviakompanija vykdo krovininius ir keleivinius skrydžius iš Maskvos (tarptautinis Šeremetjevo oro uostas) į 51 šalį; komerciniai skrydžiai vykdomi į 135 kryptis, iš jų 50 – Rusijoje, 14 – NVS, 4 – Artimuosiuose ir Viduriniuose Rytuose, 5 – Amerikoje, 13 – Azijos šalyse, 52 – Europoje.

Aviakompanija yra oficialus CSKA ir Manchester United futbolo klubų rėmėjas ir vežėjas.

Skaitykite, jei skrendate su „Aeroflot“!
„Aeroflot“ oro linijų apžvalgos

3.55

3.55

3.69

Iš viso įvertinimų: 159

Oro linijų lėktuvų vertinimas

3.7

3.8

3.1

Oro linijų reitingai ir pasiekimai

Pasak įtakingos Didžiosios Britanijos konsultacijų agentūros SKYTRAX, kurios specializacija yra įvairių oro vežėjų teikiamų paslaugų kokybės tyrimai, aviakompanijai buvo įteiktos keturios žvaigždutės. Tai labai geras rodiklis.

76

„Aeroflot“ Jacdec reitinge užima 76 vietą.
Jacdec yra Vokietijos audito įmonė, kuri jau 14 metų kaupia saugiausių oro linijų sąrašą, o jos reitingas yra vienas geriausių instrumentų lyginant oro vežėjus skrydžių saugos požiūriu. 2013–2018 metais „Aeroflot“ laimėjo Grand Prix kategorijoje „Geriausia oro linijų bendrovė Rytų Europoje“ ir 23 vietą „Geriausių oro linijų pasaulyje 2018“ reitinge.

Anot Rosaviation, oro linijų bendrovė skraidino:
2018 m. – 35 762 452 keleiviai, 8,9% daugiau nei praėjusiais metais.
Už 2017 metus - 32 845 182 keleiviai. Tai 13,3% daugiau nei 2016 m.

Ar tu čia:// Aeroflot

Aeroflot lėktuvai

2019 m. sausio 15 d. „Aeroflot“ laivyne buvo 253 orlaiviai. Vidutinis orlaivių amžius yra 4,3 metų.

Seniausias yra „Airbus A320-200“, kurio uodegos numeris yra VP-BDK. Jo amžius 15,4 metų. Naujausias yra „Boeing 737-800“, kurio uodegos numeris VQ-BHU. Jam 0,1 metų.

„Aeroflot“ turi jauniausią laivyną Europoje ir vieną tokio tipo pasaulyje. Taip pat pažymime, kad bendrovė turi didžiausią laivyną Rusijoje ir NVS šalyse. Tai daugiausia apima „Airbus A320“ ir „A330“ šeimos orlaivius, taip pat „SSJ-100“.

2007 m. „Aeroflot“ sudarė du ilgalaikius sandorius su amerikiečių korporacija „Boeing“ ir Europos bendrove „Airbus“ dėl atitinkamai 22 „Boeing B787 Dreamliner“ ir 22 „Airbus A350“ lėktuvų pirkimo. 2015 metais sutartis su „Boeing“ buvo nutraukta, o A350 pristatymų pradžia numatyta 2018 metais.

Nuo 2013 metų prasidėjo stambūs naujų tolimųjų reisų Boeing 777 orlaivių pristatymai.

Iš viso iki 2020 metų „Aeroflot“ planuoja išplėsti savo laivyną 184 orlaiviais, iš kurių 126 yra modernūs Rusijos „Sukhoi SuperJet-100“ lėktuvai.

Aeroflot keleivinis parkas. Lėktuvų nuotraukos ir diagramos

Lėktuvų navigacija

„Airbus A320-200“ („Airbus A320-200“) – 80 lėktuvų

Airbus A320-200+

„Airbus A321-200“ („Airbus A321-200“) – 37 orlaiviai

Daugiau informacijos apie kiekvienos lentos amžių:

Airbus A321-200+

„Airbus A330-200“ („Airbus A330-200“) – 5 orlaiviai

Daugiau informacijos apie kiekvienos lentos amžių:

Airbus A330-200+

„Airbus A330-300“ („Airbus A330-300“) – 17 orlaivių

Šis orlaivis turi tris skirtingus kabinų išdėstymus. 34 verslo klasės vietos + 268 ekonominės klasės vietos, 28 verslo klasės vietos + 268 ekonominės klasės vietos (naujas verslo klasės salonas) ir 36 verslo klasės vietos + 265 ekonominės klasės vietos.

  • Naujausias Airbus A330-300 – VP-BDE – 6,1 metų
  • Seniausias „Airbus A330-300“ yra VQ-BCQ – 9,3 metų

Daugiau informacijos apie kiekvienos lentos amžių:

Airbus A330-300+

Boeing B737-800 (Boeing 737-800) – 47 orlaiviai

Daugiau informacijos apie kiekvienos lentos amžių:

Boeing 737-800+

Boeing B777-300 (Boeing B777-300) – 17 orlaivių

Daugiau informacijos apie kiekvienos lentos amžių:

Boeing 777-300+

Sukhoi SuperJet-100 – 50 lėktuvų

„Aeroflot“ yra visame pasaulyje žinomas oro vežėjas. Šis vežėjas užima aukščiausią vietą Rusijos oro linijų reitinge. Bendrovė skrydžių paslaugas teikia nuo 1923 m. Tačiau nepaisant to, oro vežėjo laivyne esantys orlaiviai laikomi vienais moderniausių ir naujausių, net lyginant su Europos orlaiviais. Lėktuvo amžius yra vienas reikšmingų kriterijų, nes nuo šio rodiklio labai priklauso skrydžio saugumas. 4 metai yra vidutinis Aeroflot orlaivių amžius.

XX amžiaus pradžioje aviakompanija veikė pavadinimu Dobrolet. Tuo metu lėktuvai skraidė viena kryptimi: iš Maskvos į Nižnij Novgorodą ir atgal. Bendrovė "" oficialiai gavo savo pavadinimą, kuris vis dar galioja, tik 1932 m. Iki 1991 m. didžiausio oro vežėjo laivyne buvo tik vietinių gamintojų orlaiviai. O 2000 metais buvo atnaujintas didžiausio vežėjo orlaivių parkas, o arsenale pasirodė užsienio gamintojų orlaiviai.

Nuo to laiko įmonė pradėjo aktyviai įsigyti modernių orlaivių. Tarp jų atsirado „Boeings“ ir „Airbus“. Šių lėktuvų dėka atsirado galimybė pervežti daug keleivių, padaugėjo maršrutų įvairiomis kryptimis. Užsienio gamintojų orlaiviai turėjo įtakos „Aeroflot“ pokyčiams. 2000 m. buvo pakeistas pagrindinis oro vežėjas, kurio metu pasikeitė įgulos uniforma ir bendrovės spalvos.

Šiuo metu „Aeroflot“ laivyne yra 167 orlaiviai. Beveik visi orlaiviai yra nauji ir modernūs. Didžiausio oro vežėjo parkas nuolat auga. Maždaug prieš 3 metus „Aeroflot“ įsigijo 13 naujų „Boeing I777“. Nuo 2013 metų „Aeroflot“ orlaiviuose yra „Boeing 737-800“. Netrukus vėl planuojama atnaujinti oro linijų parką. Bendrovės vadovybė nusprendė įsigyti „Airbus A330“ ir „Boeing B787“. Šie oro modeliai yra nauji.

2011 metais vežėjas įsigijo „Sukhoi SuperJet-100“ lėktuvą, o „Aeroflot“ iki šiol perka šios markės lėktuvus. Preliminariais įmonės darbuotojų skaičiavimais, tokių lėktuvų parke turėtų būti 50 vnt. Ateityje bendrovė ketina ir toliau įsigyti modernių orlaivių. Orlaivių saugos stebėjimas ir laivyno atnaujinimas yra būtini norint išlaikyti aukštas pozicijas vežėjų reitinge.

Preliminariais skaičiavimais, „Airbuses“ bus daugiausiai orlaivių parke.

Remiantis statistika, „Airbus“ laikomi saugiausiomis oro transporto priemonėmis. 1000 skrydžių įvyksta keturios avarijos. Ir palyginti su „Boeing“ avarijų skaičiumi, naujausių modelių avarijos įvyksta 4 kartus dažniau.

Šiuo metu didžiausias vietinis oro vežėjas gali pasigirti daugybe orlaivių.

Jie apima:

  • „Airbus A320“;
  • „Airbus A321“;
  • „Airbus A330“;
  • Boeing B373;
  • Boeing B777;
  • Sukhoi SuperJet-100.

Jei pamatysite Aeroflot lėktuvų nuotraukas, suprasite, kokia sėkminga ši įmonė. Visi šio oro vežėjo orlaiviai naudojami keleiviams vežti į įvairias vietas. Boeing B777 yra tolimųjų reisų keleivinis laivas. Šio lėktuvo sparnų plotis siekia 64,8 metro, o korpuso ilgis – beveik 74 metrus. „Boeing B777“ gali išvystyti iki 905 km/val. Leidžiamas šio lėktuvo kilimo svoris iki 317,5 tonos.

„Aeroflot“ turi 14 „Boeing B777“ lėktuvų. Šie lėktuvai pakyla iki 13 km ir skrenda iki 12 000 km atstumu. Kiekvienas „Boeing“ pavadintas savo vardu. Šis modelis turi keletą komforto klasių. Ekonominės klasės salone telpa iki 328 keleivių vietų. Komfortiškame salone telpa 48 žmonės, verslo klasėje – 30 keleivių.

Boeing B737 yra vidutinio nuotolio orlaivis, skirtas keleiviams vežti. Šio laivo sparnų plotis yra 35,8 metro. „Boeing 737“ ilgis siekia beveik 40 metrų. Šis orlaivis skirtas iki 4,5 kilometrų nuotoliui, o kilimo naudingoji apkrova yra iki 79 tonų. „Aeroflot“ sandėlyje turi 17 tokių lėktuvų, kurių kiekvienas yra suskirstytas į skirtingas kajučių klases. Ekonominėje klasėje telpa 138 žmonės, verslo klasėje – 20 žmonių.

Airbus A330 yra tolimųjų reisų keleivinis lėktuvas. „Aeroflot“ lėktuvų parke yra 22 vienetai šių orlaivių. „Airbus A330“ yra dviejų versijų, abi versijos yra „Aeroflot“ parke. Airbus A330-200 nuo A330-300 modelio skiriasi savo kėbulo ilgiu ir skrydžio nuotoliu. „Airbus A330-200“ ilgis siekia beveik 59 metrus, o antrojo tipo modelio ilgis siekia beveik 64 metrus. Pirmoji „Airbus A330“ versija gali įveikti iki 11 200 km atstumą, o A330-300 modelis gali nuskristi tik 9 500 km. Likusios šių orlaivių charakteristikos yra tokios pačios. Sparnų plotis siekia 60,2 metro. Didžiausias kilimo svoris gali būti 230 tonų. „Airbus A330“ gali pasiekti iki 12 km aukštį.

„Airbus A330-200“ verslo klase gali priimti 34 keleivius, o ekonomine – 207 žmones. A330-300 kajutės skiriasi keleivių vietų skaičiumi salonuose. Kai kurie lėktuvai gali priimti 268 žmones ekonomine klase ir 34 keleivius verslo klase. Kituose modeliuose verslo klasėje yra tik 28 vietos, o ekonominėje – 268 keleivių vietos be pakeitimų. Kiekviena lenta turi savo pavadinimą, kaip ir kiti orlaivių modeliai.

„Aeroflot“ parke yra 23 „Airbus A321“. Šie orlaivių modeliai laikomi vidutinio nuotolio keleiviniais laivais. Jų kūno ilgis siekia 44,5 metro, o sparnų plotis gali siekti kiek daugiau nei 34 metrus. „Airbus A321“ gali pagreitinti kreiserinį greitį iki 830 km/h, o leistinas kilimo svoris negali viršyti 89 tonų. Šis orlaivis gali nuskristi iki 3800 km ir pasiekti maksimalų 12,1 km aukštį. Airbus A321 ekonominėje klasėje gali tilpti iki 142 žmonių, verslo klasėje – iki 28 keleivių.

„Aeroflot“ laivyne taip pat yra dar vienas „Airbus“ modelis. Tai yra „Airbus A320“. Didelio oro vežėjo sandėlyje jų yra 64 vnt. Kūno ilgis yra 37,5 metro, o sparnų plotis siekia 34,1 metro. Šis orlaivis gali pakelti iki 75 tonų krovinį ir išvystyti iki 830 km/h greitį. Ekonominės klasės salone yra 120 keleivių vietų, verslo klasės – 22 sėdimos vietos.

„Aeroflot“ turi 27 „Sukhoi SuperJet-100“ lėktuvus. Šie lėktuvai skirti regioniniams skrydžiams. Lėktuvo verslo klasėje telpa 12 žmonių, ekonominės klasės salone – iki 75 keleivių. Šio lėktuvo sparnų plotis siekia 27,8 metro, o kūno ilgis – beveik 30 metrų. Sukhoi SuperJet-100 lėktuvu galite gabenti krovinius iki 45 tonų. Šis lėktuvas pakyla į 12,2 km aukštį ir nuskrenda 2400 km atstumą.

Aeroflot lėktuvai

Šiuo metu „Aeroflot“ paslaugomis naudojasi labai daug žmonių. Šios įmonės orlaivių parkas turi didelį orlaivių pasirinkimą. Kiekvienas klientas gali pasirinkti sau patinkantį variantą patogiam skrydžiui. Verta paminėti, kad ši įmonė žinoma ne tik mūsų šalyje, bet ir toli už jos ribų. Apie šią įmonę daug parašyta. Galite lengvai ir paprastai viešai pamatyti, kas yra „Aeroflot“: jo orlaivių parką, automobilių ir oro uostų nuotraukas. Mes jums papasakosime apie kūrimo istoriją ir šiek tiek apie skirtingų orlaivių modelių ypatybes.

Bendra informacija

„Aeroflot“ laikomas vienu didžiausių vežėjų pasaulyje ir didžiausiu šalyje. Tai suteikia galimybę skristi į bet kurią pasaulio vietą. Paslauga teikiama tiek keleiviams, tiek kroviniams.

Centrinė įmonės buveinė yra Rusijos Federacijos sostinėje Maskvoje. Atitinkamai, pagrindinis bendrovės oro uostas yra Šeremetjevo. Svarbu tai, kad pagrindinis akcijų paketas priklauso šaliai, o tai atneša didžiulį pelną valstybei.

Įmonės veiklos mastas yra nuostabus. Su jo pagalba galite skristi į keturiasdešimt dvi pasaulio šalis šešiasdešimt penkiais fiksuotais maršrutais. „Aeroflot“ lėktuvų parkas taip pat negali džiaugtis. Automobilių gamybos metai vis jaunėja, nes vadovybė stengiasi atnaujinti sudėtį. Vidutinis orlaivių amžius yra 4,3 metų.

Įmonės istorija

Įmonė buvo įkurta 1923 m., bet tada jos pavadinimas buvo „Dobrolet“. Nuo to laiko ji patyrė daugybę reformų. Pavadinimas „Aeroflot“ buvo pakeistas tik 1932 m., kai taip pradėta vadinti visa šalies civilinė aviacija.

Nuo to laiko pavadinimas išliko senasis, jam suteiktas oro laivyno departamento. Pasikeitė ir „Aeroflot“ orlaivių parkas. SSRS išsiskyrė stipriu oro laivynu, o įmonė išlaikė savo prekės ženklą tokiame lygyje. Iki 1991 metų organizacijoje ypatingų pokyčių nebuvo. Po sąjungos žlugimo įmonė buvo organizuota į atskirą akcinę bendrovę, tačiau pagrindinis akcijų paketas liko valstybei.

Aeroflot: orlaivių parkas

Atsižvelgiant į 2017 metų pradžioje gautą informaciją, bendrovė turi 189 skirtingų modelių orlaivius. Situaciją gerokai pagerino pasirašyta transporto priemonių tiekimo sutartis, kurioje buvo numatyta parko atnaujinimo pradžia 2016 m. O nuo 2018 metų bendrovė gaus Airbus A350 lėktuvus. Šiuo metu bendrovė turi šiuos orlaivių modelius:

  • B777 - 15 vienetų,
  • B737 - 20 vnt.,
  • A330 - 22 vnt.,
  • A321 - 32 vnt.,
  • A320 - 70 vnt.,
  • SSJ-100 - 30 vnt.

Raidė „B“ modelio pavadinime reiškia „Boeing“, „A“ yra santrumpa „SSJ“ – „Sukhoi Superjet“. Norėdami suprasti skirtumą tarp šių modelių, turite šiek tiek pakalbėti apie kiekvieną iš jų atskirai.

Šiek tiek apie lėktuvus

Pažymėtina, kad orlaiviai yra įmonės pelningumo rodiklis. Kuo didesnis ir geresnis orlaivis, tuo patikimesnė ir pelningesnė vežėjo įmonė. Ir kaip tik tai, ko mums reikia planuojant kelionę lėktuvu. Visi Aeroflot modeliai turi kokybės ženklą ir yra reguliariai tikrinami specialistų. Pažvelkime į kiekvieną iš jų:

  • Boeing B777 modelis. Lėktuvas skirtas tolimiems skrydžiams, iki 14 500 kilometrų. Gali pakilti į 13 km aukštį. Yra verslo, komforto ir ekonominės klasės salonai. Sėdimų vietų skaičius – 365.
  • Boeing B737 modelis. Lėktuvas skirtas vidutinio nuotolio skrydžiams, iki 4500 kilometrų. Gali skristi į 12,5 km aukštį. Galima skristi „verslo klase“ arba „ekonomine klase“. Maksimalus vietų skaičius – 189.
  • Modelis „Sukhoi Superjet SSJ100“. Skirta trumpiems skrydžiams regione, ne daugiau kaip 2400 kilometrų. Galimas skrydžio aukštis – 12 km. Lėktuvas taip pat turi verslo ir ekonominės klasės saloną. Didžiausias keleivių skaičius yra 98.
  • Airbus A330 modelis. Tai lėktuvas, skirtas ilgiems skrydžiams. Priklausomai nuo veislės, gali nuskristi 12 300 kilometrų (modelis A330-200) ir 10 500 kilometrų (modelis A330-300). Maksimalus pakilimas galimas 12,5 km. Lėktuvo keleivių talpa, priklausomai nuo durų tipo, svyruoja nuo 375 iki 440. Yra salono klasės: „ekonominis“, „verslas“ ir „super komfortas“.
  • Airbus A320 modelis. Mašina skirta skrydžiams iki 5500 kilometrų atstumu. Skrydžio aukštis gali siekti 11,7 km. 140-180 sėdimų vietų yra suskirstytos į tris klases: „ekonominę“, „verslo“ ir „super-komforto“. Sėdimų vietų skaičius priklauso nuo lėktuvo modelio modifikacijos.
  • Airbus A321 modelis. Naudojamas trumpiems skrydžiams, ne daugiau kaip 5000 kilometrų. Galimas skrydžio aukštis – 11,8 km. Vežamų keleivių skaičius svyruoja nuo 170 iki 220 žmonių, priklausomai nuo konstrukcijos. Taip pat yra ekonominės, verslo ir itin komforto klasės salonai.

Kaip matote, visi modeliai yra gana erdvūs, tačiau kiekvienas yra skirtas savo skrydžio tipui.

Naujiena Aeroflot valdyme

Šios įmonės orlaivių parkas nėra vienintelis jos pasididžiavimas. Yra daug naujų valdymo pokyčių, kuriais vadovybė taip pat gali pasigirti. Taip įmonė pradėjo įvaizdžio keitimo procesą, kuriam pasikvietė aukštos kvalifikacijos specialistus. Pakeista ir orlaivio spalvinė gama, ir visų įgulų uniformos.

Tačiau įmonės simboliai kūjo ir pjautuvo pavidalu išliko tie patys. Patikrinta, kad būtent iš šių simbolių įmonę atpažįsta klientai tarp kitų konkurentų.

Be parko modernizavimo, bendrovė tapo „SkyTeam“ aljanso nare, taip pat pasirašė sutartį su CSKA futbolo klubais ir Naujojo Džersio „Nets“ krepšiniu dėl rėmimo renginių.

Papildomos programos

Taip pat norėčiau paminėti „Aeroflot“ premijų programas. Lėktuvų parkas savo paslaugas siūlo visiems, tačiau nuolatiniams klientams yra privalumų. Galima kaupti taškus už skrydžius. Juos vėliau galėsite panaudoti bilietui įsigyti, paslaugų klasei atnaujinti ir dar daugiau.

Visas galimybes nuolatiniams klientams rasite oro uoste arba pagrindiniame įmonės biure. Galimi įvairūs Elitinio klubo lygiai: sidabrinis ir auksinis. Ir kiekvienas iš jų turi savų privalumų, todėl „Aeroflot“ klientai mielai pasinaudoja šiais pasiūlymais.

Rekomenduojame kitus straipsnius

Maho paplūdimys ir lėktuvai virš galvos

Maho paplūdimys ir lėktuvai virš galvos

Aeroflot: bendrovės orlaivių parkas Sėdimų vietų aprašymas pagal eilių blokus