Slidinėjimo kurortų statyba. Slidinėjimo centrų Urale statybos perspektyvos

Pastarieji politiniai procesai verčia ieškoti galimybių kurti naujas verslo rūšis, susijusias su vidinių rezervų naudojimu. Tai didžiąja dalimi taikoma ir vidaus turizmo plėtrai.Pavyzdžiui, didėjantis susidomėjimas kalnų slidinėjimu tradiciškai ieškojo pritaikymų užsienio kurortuose. Tačiau mūsų šalyje yra tiek daug vietų, tinkamų plėtoti šią sporto šaką, kad verta atidžiai apsvarstyti verslo idėją sukurti slidinėjimo kurortą.

Žinoma, tokios didelės įmonės sukūrimas yra brangus verslas, tačiau bendri visuomenės poreikiai plėtojant vidaus turizmą leidžia pasikliauti vietos valdžios institucijų interesais, gaunant paskolas tokiems verslo projektams įgyvendinti.

Pagrindinė slidinėjimo kurorto kūrimo sąlyga yra tinkamo reljefo ir greitkelių prieinamumas.

Tiesą sakant, šias sąlygas tenkina daug gražių teritorijų, kurias noriai lanko turistai, tačiau neturi jokios, net elementarios, infrastruktūros. Norint įgyvendinti slidinėjimo kurorto verslo idėją, būtina nuosekliai pereiti keletą būtinų etapų, sudaryti sąlygas kelių veiklos sričių plėtrai. Pirmiausia, būtina išsinuomoti ir teisiškai įregistruoti teisę naudotis teritorija... Kadangi investicijos į slidinėjimo kurorto infrastruktūrą yra didelės, reikia imtis priemonių šiai investicijai apsaugoti.

Renkantis teritoriją, būtina vadovautis pragmatiniais sumetimais, atsižvelgiant į greitkelių ir elektros plėtrą rajone.

Paruoštų privažiavimo kelių buvimas labai palengvina infrastruktūros kūrimą ir sumažina visas projekto išlaidas. Tas pats pasakytina ir apie pakankamo pajėgumo elektros linijas, nes kurorto įrenginiams reikės didelių išteklių energijos tiekimo požiūriu.

Antrasis šio verslo projekto įgyvendinimo žingsnis turėtų būti tinkamos infrastruktūros sukūrimas.

Norėdami tai padaryti, turite suprojektuoti ir pastatyti slidinėjimo trasos, kelti, statyti nekilnojamąjį turtą. Planuojant slidinėjimo kurortą nėra prasmės sutelkti dėmesį tik į sezoninius turistų apsilankymus. Didelės investicijos į šį projektą turėtų duoti pelną ištisus metus, todėl iš pradžių būtina planuoti teritorijos naudojimą ištisus metus. Todėl būsimo verslo pagrindas turėtų būti patogių apgyvendinimo svečių, stovyklavietių, viešbučių ir susijusių paslaugų įrenginių sukūrimas.

Jei tokie objektai jau yra būsimo kurorto teritorijoje, tuomet būtina planuoti jų rekonstrukciją ir modernizavimą, siekiant pagerinti paslaugų kokybę.

Kita slidinėjimo kurorto infrastruktūros kūrimo dalis turėtų būti techninės bazės kūrimas.

Kadangi daugumos regionų klimatas neleidžia slidinėti ištisus metus, būtina planuoti kitų sporto šakų ir turizmo plėtrą arba sukurti dirbtines trasas, kad būtų galima toliau praktikuoti kalnų sportą. Akivaizdu, kad abu jie reiškia įrenginių planavimą ir tinkamos techninės pagalbos kūrimą.

Vasaros sezono metu visai įmanoma pasiūlyti kompleksines paslaugas, pavyzdžiui, surengti trasą su dirbtinio sniego danga ir likusią teritorijos dalį naudoti kitoms sporto šakoms: dviračiui, tenisui, golfui, boulingams, riedučiams ir bėgimas.

Slidinėjimo kurorto ir vandens parko elementų derinys gali būti veiksmingas, leidžiantis teritoriją naudoti visais metų laikais.

Kalnuotas reljefas taip pat leidžia plėtoti ekstremalias sporto šakas, kurias mėgsta daugelis turistų, įskaitant turtingus žmones. Bet kokiu atveju turite pastatyti 2-3 keltuvus, bent 3-4 slidinėjimo trasas, įskaitant pradedantiesiems, valdymo sistemas, taip pat įsigyti specializuotą sniegą sutankinančią įrangą.

Trečiasis šio verslo projekto įgyvendinimo žingsnis turėtų būti tinkamo kūrimas kelionių bendrovės kurie užsiims klientų poilsio pritraukimu ir organizavimu.

Atvykstančių turistų transporto ir apgyvendinimo paslaugomis turėtų pasirūpinti turizmo operatorius, kuris, savo ruožtu, yra sudaręs kelionių pardavimo sutartis su kelionių bendrovėmis. Tokia veiklos įvairovė kuriant slidinėjimo kurortą reikalauja aukšto lygio planavimo ir visų būsimo projekto detalių parengimo. Čia, kaip ir bet kuriame kitame versle, negalima išsiversti be tvirto verslo plano.

Bendras investicijas į slidinėjimo kurorto kūrimą galima įvertinti nuo 250 tūkst. Iki kelių milijonų dolerių. Tokios investicijos gali būti padarytos esant realiai galimybei pritraukti apie 1000–5000 turistų per dieną, o tai leidžia atgauti investicijas per trejus – ketverius metus. Slidinėjimo kurortai paprastai rodo gana didelį pelningumą - nuo 40 iki 70 procentų, ir tik didelių pradinių investicijų poreikis tampa stabdžiu plėtojant tokius verslo projektus.

Alpių slidinėjimo populiarumas Rusijoje suteikia nuolatinį verslininkų ir investuotojų susidomėjimą įgyvendinti projektus, susijusius su su konstrukcija slidinėjimo kurortai ... Mūsų šalyje, kuri turi unikalią klimato sąlygos ir turėdami įvairius kraštovaizdžius, galite įgyvendinti drąsiausius slidinėjimo verslo projektus. Jau dabar Rusijoje yra daugiau nei 300 slidinėjimo kurortų ir įrengta slidinėjimo kurortai Be to, remiant „Ski Build Expo“ ir partnerius buvo sukurta ir pastatyta gana daug objektų.

Nepaisant labai daug slidinėjimo kurortų Rusijoje, ne visi jie atitinka net nelabai reiklių slidinėjimo mėgėjų reikalavimus. Paprastai skundus sukelia netinkamos infrastruktūros trūkumas ir paslaugų lygio neatitikimas siūlomiems tarifams. Daugeliu atžvilgių rimtos problemos ir trūkumai atsiranda dėl slidinėjimo kurortų projektavimo ir statybos klaidų.

Slidinėjimo komplekso projektavimo etape, bendrojo plano rengimo, projekto galimybių studijos ir verslo plano rengimo etapuose kyla problemų, kylančių pastačius slidinėjimo kompleksą, susijusių su netinkamu galima išvengti slidinėjimo kurorto statybvietės pasirinkimo, netinkamai suplanuotos teritorijos plėtros, nekokybiško slidinėjimo trasų ir likusios kurorto infrastruktūros dizaino.

Sėkmingai parengus projekto galimybių studiją, nustatoma, kiek vėliau slidinėjimo kompleksas bus aprūpintas įranga, specialia įranga, personalu, ar slidinėjimo kurorte naudojama įranga atitiks ne tik pradinius poreikius, bet ir perspektyvas veiklos išplėtimui, verslo sezoniškumui. Gerai pasirinktas funikulierius, sniego tankinimo įranga, dirbtinio sniego gaminimo sistema, saugos ir takų apšvietimo sistema KPS * labai palengvina slidinėjimo kurorto valdymą ir valdymą.

Norint priimti pagrįstą sprendimą pradėti slidinėjimo komplekso statybos projektą, investuotojams reikia slidinėjimo kurorto plėtros planų, numatytų išlaidų ir nenumatytų išlaidų, taip pat informacijos apie pajamas ir finansinius srautus. projektavimo etapai. kalnų kurortas.

„Ski Build Expo“ ir partnerių parama padės verslininkams sumažinti išlaidas ir padidinti slidinėjimo verslo efektyvumą. Rekomenduojame visiems, besidomintiems slidinėjimo kurortų projektavimu ir statyba, išstudijuoti šiuos pasiūlymus ir informaciją:

→ Slidinėjimo kurorto „Lisya Gora“ statyba Balašike, netoli Maskvos.

Vieną iš Maskvos parodos „Slidinėjimo salonas 18“ dienų slidinėjimo komplekso „Lisya Gora“ generalinis direktorius, dalyvaudamas slidinėjimo bild EXPO programoje, pakvietė linguaXtrem aplankyti jo kurortą.

Delegacijoje dalyvavo:

• direktorius pistais ir milteliai- nestandartinės programos slidinėjimo atostogos Alfredas Hartmannas Iš Vokietijos;
• Direktorius linguaXtrem- daugiakalbis paramos biuras slidinėjimo pramonės ir ekstremalių sporto šakų srityje Marija Danilova
• Apdovanojimo „Puikus tinklaraštininkas apie slidinėjimą ir snieglenčių sportą, slidinėjimo kurortus ir keliones SKI.RU“ laureatas Maksimas Danilovas.

Tiek, kiek " Lapės kalnas"- tai kurortas po atviru dangumi- šlaituose dar nėra sniego, o šlaituose galite asmeniškai pamatyti, kiek darbų vyksta visu greičiu.

Taigi. Bendra informacija apie kurortą:

Oficiali kurorto svetainė yra http://www.foxrock.su

Slidinėjimui skirti keturi šlaitai.

Jų ilgis be išleidimo:

• Pirmasis nuolydis 285 metrai
• Antrasis nuolydis 315 metrų
• Trečias nuolydis 320 metrų
• Ketvirtasis yra 315 metrų.

Nurodyti šlaitų ilgiai yra tikslesni ir skiriasi nuo paskelbtų oficialioje kurorto svetainėje.

Didžiausias slidinėjimo aukščių skirtumas iki 2011 m. Spalio mėn yra 65 m. (kalnas buvo užpildytas aukščiu, palyginti su praėjusiu sezonu).

Atsižvelgiant į didžiulį kurorto takelių struktūros pertvarkymą (daugiau apie tai žemiau), šlaitas su sūrio pyragais pagaliau buvo atskirtas nuo slidinėjimo trasų ir treniruočių šlaito. Tai logiška, tas pats daroma Tuutari parke Sankt Peterburge.

Sniego gamybos pajėgumai, palyginti su 2010 m., Padvigubėjo, o tai leidžia greičiau, tankiau ir sklandžiau užpildyti sniegą. Dabar kurorte yra 7 galingos lenko ir technoalpino sniego patrankos.

Sniego dangos aukštis, pradedant nuo gruodžio 15 d., Išlaikomas 70 cm lygyje, didžioji sniego sluoksnio dalis visada yra dirbtinė.
Keltuvai - 5 vilkikai ir vienas vaikų keltuvas.

Stiprus galvos skausmas čiuožėjams ir daugelio skundų šaltinis - slavų gamintojo tatrapomos tempimo keltuvai buvo pilnai suremontuoti, o elektrinė lifto valdymo sistemų dalis pakeista.

Visuose šlaituose buvo įrengtos apsaugos kameros, leidžiančios be leidimų sekti slidinėjimo pažeidėjus, netinkamus lankytojus ir laisvo keltuvų lankytojus, kurie nusprendė, kad jie gali vaikščioti šlaitais.

Maršrutai yra tvarkomi kiekvieną sezoną. Kurorte yra 2 sniego valytuvai, kaip sniego paruošimo įrenginiai, tačiau, norėdami apdoroti tokią slidinėjimo zoną, jie praktiškai nesustoja nuo to momento, kai 12 valandą naktį šlaitai lankytojams uždaromi, ir iki šlaitų atidarymo kitą dieną. Dėl to ryte kiekvienas gali važiuoti šviežiu „aksominiu“!

Šlaite atnaujinti apšvietimo stiebai, jie tapo aukštesni ir padidintas apšvietimo projektorių stiprumas ir skaičius.

Svarbus papildymas - poilsio ir nuomos paviljonas pagaliau gavo lubas ir dabar pagrindinėje patalpų zonoje bus šilčiau nei anksčiau.
Vienintelis „bet“ - kurorto restorano dalis yra gana silpna, après -ski palapinė kaip pagrindinis restoranas tiksliai neatitinka kurorto statuso ir apimties.

Praėjusį sezoną nuoma buvo žymiai papildyta slidžių ir snieglenčių rinkiniais, atsirado snieglenčių rinkiniai labai jauniems snieglentininkams. Bendras nuomos punkto pralaidumas padidėjo pusantro karto.

Kurorto ir kavinės darbo laikas nuo 12 iki 24 val. Ir nuo 10 iki 23 val. Šeštadienis ir sekmadienis.

Delegacijos susirinkimas

Visą delegaciją priėmė genas. režisierius Aleksejus ir draugiški, atviri vaikinai iš komplekso vadovybės.

Atstovas pistais ir milteliai iš Bavarijos nustebino atkurtos slidinėjimo apimtys nedidelėje teritorijoje, kurios pradinis aukščių skirtumas buvo mažesnis nei 42 metrai, o šlaito ilgis - 130 metrų.

Jau dabar galite pamatyti šlaitų raštą pagal žemės suformuotų slidinėjimo trasų modelį.

Dabar kurorte vyksta pasaulinės naujų trasų statybos - tai pastebės visi, kurie šią žiemą atvyks į kurortą. Kalnas turi nuostabų stačią platų šiaurinį šlaitą, gaila, kad jį bus galima pradėti eksploatuoti tik po metų. Šiemet šio šlaito papėdėje bus „sūrio pyragų“ svetainė.

Padidėjo visų esamų takelių ilgis ir nuolydžiai.
Kalnas pripildytas dar TREČIO, o 2012 m. Jis taps 90 m aukščio. Tai yra didžiausias įmanomas „urmo“ kalno aukštis, nedidinant pėdsako!

Atliktų darbų apimtis - kasdien iki 100 savivarčių nuo birželio pradžios, septynias dienas per savaitę, atsineškite užpildą ir dirvos tvirtinimo detales.

Visiems delegacijos nariams sunku patikėti tokiu „terraformavimu“ planetiniu mastu.

Visi, kurie ten jau buvo - anksčiau viršutinės keltuvų atramos stovėjo viršuje ... ir dabar jie tiesiogine prasme yra skylėje, palyginti su nauja kalno viršūne.

Kalbant apie visų keltuvų keliamąją galią, tatrapomos yra greičiausi tempimo keltuvai, kurortas per valandą gali aptarnauti iki 3 tūkst. Tokiam mažam kurortiniam rajonui tai yra daug, o kitų kurorto įrenginių trūkumas riboja galimų lankytojų skaičių.
Apribojantys parametrai yra šie:

• nedidelė automobilių stovėjimo aikštelė,
• mažas nuomos punktas,
• dalyvauja tik 10 instruktorių iš instruktorių lygos. Kurortui netoli Maskvos to nepakanka.

Reikšmingiausia kurorto problema yra sunkumai dėl transporto iš Maskvos darbo dienos pabaigoje. Tiek Nosovikhinskoe, tiek Gorkovskoe Shosse apie 18 val. Yra nuolatinė spūstis, todėl vakare po darbo sunku slidinėti.

Į Balašikha galite nuvykti traukiniu, tačiau jie retai važiuoja. Taksi nėra brangus, 300–400 rublių iki Novogireevo metro stoties, tačiau tai taip pat būdinga stovint kamščiuose.

Pats kurortas, net ir be sniego, yra labai įspūdingas. Ypač lyginant su kitais kurortais netoli Maskvos, kur buvo galima išlipti per 18 slidinėjimo saloną.

Lapės kalne tikrai yra kur važiuoti, puiku pažvelgti į Maskvą iš išorės, iš viršaus. Dvasiškai pavargusiems keliautojams, šalia Pekhra-Yakovlevskoye dvaro su sena veikiančia bažnyčia. O archeologams „Krivičių stovykla“ yra federalinis XI amžiaus paminklas!

Kurorto vadovai pasidalino artimiausios ateities planais:

• Kito sezono atidarymas bus preliminariai gruodžio 8–12 d.
• Kito sezono slidinėjimo abonementų kainos dar nenustatytos, tačiau slidinėti kainuos arba kaip 2010-2011 metų sezone, arba šiek tiek brangiau. Ir tai suprantama, už neįtikėtino masto statybas reikia kažkaip sumokėti.
• Planuojama įsigyti papildomų sniego valytuvų takams paruošti.
• Po dirvožemio susitraukimo 2012-2013 m. kėlimo keltuvas su posūkiu į upę bus įrengtas naujame aukštyje, o nuolydis su 4 ir 5 maršrutais padidės dar 100 metrų, o tada Lapės kalnas galės rimtai konkuruoti su nuotolinio valdymo trasomis Dmitrovskoye greitkelio kurortai.
• Be to, mokymo aikštelėje planuojama įrengti diržo keltuvą, o tai labai pagerins pradedančiųjų padėtį.
• Paskutinis pasaulinis akordas bus didžiulė automobilių stovėjimo aikštelė ir viešbučio-restorano pastatas.

Kaip paskutinės idėjos rekomendaciją kūrėjai gali būti pakviesti susipažinti su Austrijos restoranų kompleksų sprendimais, kai didelė aikštė greito maisto kompleksas ir atskiras restoranas kitame aukšte. Tai atskirs minias alkano greito maisto nuo gurmanų.

Delegacija linki sėkmės šiam nuostabiam nepriklausomam teismui.

Buvo įdomu žinoti, kad kurorto istorija jau 10 metų ir yra siejama su Austrija jos pirmuoju pavadinimu „Tirolio kaimas“, gaila, kad Kurortas buvo pervadintas ir pradėjo vystytis tik per pastaruosius 3 metus. Žinoma, šio kurorto statybų apimtys nėra proporcingos kurortuose, kuriuose vyksta natūralus pakilimas, vykdomai veiklai, tačiau dirbtinai sukurtoms kalvoms tai tikrai globalūs pokyčiai.

Delegacijos atstovai vienbalsiai palaiko kurorto vadovybės iniciatyvą bet kokiomis priemonėmis pašalinti norinčius vaikščioti palei Lapės kalną nepirkdami keltuvų. ir tai suprantama: kurorte investuojamos didžiulės pastangos. Kiekviena dirbtinė snaigė turi norą padaryti kurortą geresnį.

Visi delegacijos nariai dėkoja slidinėjimo salono organizatorėms Anastasijai Parafilo už galimybę pamatyti dar kelis slidinėjimo kurortus Maskvos regione - Kantą ir Snežkomą.

Skirtas respublikų plėtrai Šiaurės Kaukazas... Jo sukūrimo istorija atspindi pagrindinius naujausių turistinių objektų statybos ir veikimo organizavimo principus: planavimą visais etapais ir naudojant tik naujausias technologijas, įskaitant inžinerinę apsaugą.

Įvadas

Gamtos sąlygos

Pagal savo klimato ypatybes Arkhyz pranoksta daugumą užsienio ir vidaus kalnų kurortų: nėra tvankaus karščio ir žvarbių šalčių - vidutinė metinė temperatūra yra + 5 ° C, vidutinė liepos mėnesio temperatūra yra +15 ° C, sausio mėnesį - + 5,5 ° C. Palyginimui: Krasnaja Polianos kurorte vidutinė metinė oro temperatūra yra dvigubai aukštesnė dėl karštesnės, iki + 35 ° C, vasaros, nors žiemą šalnos dažnai būna iki -10 ° C. Žiema Arkhyz slėniuose trunka apie keturis mėnesius, prasideda, kaip ir daugelyje garsiausių Alpių kurortų, lapkričio antroje pusėje ir baigiasi kovo mėnesį. Ruduo ir pavasaris yra trumpi, spalvingi, daugiausia sausi, gegužės pradžioje ir lapkritį būna nedaug lietingų laikotarpių. Vasara ilga ir labai saulėta.

Arkhyz- kalnuotas Karačajaus-Čerkeso Respublikos regionas su bendru plotu apie 40 tūkstančių hektarų, priklauso šiauriniams pagrindinio Kaukazo kalnagūbrio šlaitams. Arkhyz slėnis yra nuo 1440 m iki 3790 m virš jūros lygio. Aukščiausi taškai- Pshish ir Sofijos kalnai. Slėnyje yra 60 ledynų, daugiau nei 70 kalnų ežerų ir 12 krioklių. Pagrindinis vandens kelias yra Didžioji Zelenčuko upė, kurios ilgis apie 170 km.

Dėl šių klimato ypatybių, taip pat dėl ​​ilgos dienos šviesos trukmės (nuo 6 iki 19 val.) Ir unikalios gamtos, „Arkhyz“ buvo pripažinta patrauklia investicijoms platforma kuriant tarptautinės klasės kurortą patogiam gyvenimui. šeimos atostogos... Renkantis būsimą statybvietę, lemiamas tapo būsimo kurorto, kaip šeimos kurorto, išdėstymas, skirtas bet kokio lygio profesionaliems slidininkams ir pradedantiesiems mokyti: tai platūs Arkhyz ir Phiya kalnų upių slėniai (Zelenchuk rajonas). ) su minkštais šlaitais ir lygiu pakilimu. Atkreipkite dėmesį, kad Rusijoje yra trys kurortai pradedantiesiems slidininkams - Elbruso regionas, „Solnechnaya Dolina“ Pietų Uralas ir Rosa Khutor Krasnaja Polianoje.

Slidinėjimo sankaba

2010 m., Sukūrus valstybinę korporaciją „Šiaurės Kaukazo kurortai“ (KSK), Arkhyz tarpeklio teritorija buvo įtraukta į Šiaurės Kaukazo turizmo klasterį, o įvertinus atliktą darbą remiantis viešoji ir privati ​​partnerystė (2009 m. pradėtas Romantiko kaimo statymas), tapo jos bandomąja vieta. Pagal projektą iki 2025 m. Regione bus sukurtos septynios specialios ekonominės zonos ir pastatyti septyni nauji pasaulinio lygio slidinėjimo kurortai: Lagonaki (Krasnodaro teritorija ir Adygea Respublika), Arkhyz (Karachay-Cherkessia), Elbrusas. Bezengi (Kabardino-Balkaria), Mamison ( Šiaurės Osetija, Alania), Matlas (Dagestanas), Tsori ir Armkhi (Ingušija), taip pat paplūdimių kurortai Kaspijos jūros pakrantėje (Dagestanas).

Kaukazas vis dar populiarus Turistų kelionės tikslas- Elbruso ir Dombų šlaitai dešimtmečius džiaugiasi pelnyta meile. bet naujas projektas radikaliai pakeis poilsio mastą ir kokybę Rusijos slidinėjimo kurortuose: slidinėjimo mėgėjai, kurių skaičius yra 5-10 milijonų žmonių per metus, galės pasirinkti atostogų vietą iš tūkstančių kilometrų gerai įrengtų trasų su 250 liftų ir naudojasi viešbučių klasterio, kuriame yra 167 tūkst. Vietų, paslaugomis. Palyginimui: kasmet daugiau nei 400 slidinėjimo kurortų, esančių Prancūzijos Alpėse (6 tūkst. Km įrengtų šlaitų ir daugiau nei 4 tūkst. Funikulierių ir keltuvų), priima apie 15 milijonų žmonių, iš kurių apie 50 tūkst. Yra rusai.

Pirmajame Arkhyz kurorto kūrimo etape reikėjo išspręsti daugybę problemų, susijusių su neišvystyta teritorija. 2008 m. „Sinara Group“, investuotojas ir projekto vykdytojas, pasirašė investicijų paskirstymo sutartį su Karačiajaus -Čerkeso Respublikos vyriausybe, pagal kurią vyriausybė prisiėmė įsipareigojimus dėl pagrindinės pagrindinės infrastruktūros - kelių tiesimo, elektros energijos tiekimo - statybos. , dujų ir vandens tiekimas, valymo įrenginių statyba. Vykdydama projektą, „Sinara Group“ kūrė savo rekreacinę infrastruktūrą. Prancūzijos konsorciumas „Gorimpex Sarl“, „Dianeige“, „BDO MG Hotels & Tourisme“ laimėjo konkursą dėl bendro slidinėjimo komplekso su paslaugų sistema plėtros plano parengimo (jiems taip pat priklauso įgyvendintas Krasnaja Polianos kurorto netoli Sočio projektas). .

Norėdami padidinti, spustelėkite paveikslėlį

Kurorto projektas

Pagal bendrąjį planą modernus viso sezono turizmo ir poilsio centras (VTRC), leidžiantis derinti žiemos ir vasaros turizmo rūšis su patogiu poilsiu, apims keturis turistinius kaimus, kuriuose yra 30 tūkst. Arkhyz upės slėnyje įsikurs trys kaimai - tai jau veikiantis „Romantiškasis“, „Mėnulio slėnis“ ir Dukka; to paties pavadinimo upės slėnyje atsiras kita gyvenvietė - Phia.

Turistų kaimus planuojama sujungti su viena slidinėjimo trasų sistema ir keltuvai, kuris leis poilsiautojams laisvai judėti tarp gyvenviečių ir sporto teminių erdvių - trasų, čiuožyklų, šuolių, slidinėjimo stadiono, snieglenčių, laisvojo stiliaus ir freeride zonų, plaustų takų. Kaimų dizainas grindžiamas „ski in -ski out“ principu, kuris užtikrina kuo patogesnę veiklą lauke: slidėmis bus galima nuvažiuoti iki didžiausios turistinės infrastruktūros.

Kurortas turėtų sukurti 264 įvairaus sudėtingumo slidinėjimo trasas su 69 keltuvais, o bendras pajėgumas - 140 tūkst. Žmonių per valandą

Bendras projektuojamų Arkhyz kurorto trasų ilgis bus apie 1100 km, o tai daugiau nei du kartus viršija prancūzų „Trys slėniai“ (garsieji Courchevel, Valtarens ir Meribel slidinėjimo kurortai) trasų ilgį. Manoma, kad kurortui pasiekus projektinius pajėgumus, turistų srautas į Arkhyz per metus viršys 500 tūkst. Žmonių, tai yra maždaug du kartus daugiau nei svečių, apsilankiusių Krasnaja Polianos kurortuose šiais olimpiniais metais.

Pirmasis romantiškos gyvenvietės „Arkhyz VTEC“ etapas turistus priima nuo 2013 m. Kurortas yra 20 hektarų teritorijoje, slėnyje tarp Abišyro-Akhubos ir Gabulu kalnų, kairiame Arkhyz upės krante. Projektas kurortinis kaimas buvo sukurtas aplinkosaugos požiūriu, ir tai leido kuriant infrastruktūrą ir statant vieno stiliaus pastatų kompleksą - administracinį centrą, restoraną ir viešbučiai (viešbučiai „Romantic-1“ 4 * ir „Romantic-2“ 3 *, bendras būsto fondas-105 kambariai).

Kurorte yra keturios slidinėjimo trasos, kurių bendras ilgis yra 7,3 km su reikiama technine ir aptarnavimo baze: dvi paprasčiausio sudėtingumo („žalia“), viena paprasta („mėlyna“) ir viena vidutinio sunkumo trasa („raudona“), 2013 m. gautas Tarptautinės slidinėjimo federacijos (FIS) sertifikatas, leidžiantis jai surengti tarptautines kalnų slidinėjimo varžybas.

2013–2014 m. Žiemą „Arkhyz-1650“ aplankė 35 000 turistų, buvo parduota 98 ​​000 slidinėjimo pasų. Palyginimui: didžiausia vidaus kasyba slidinėjimo kurortas„Rosa Khutor“ su devyniais keltuvais ir 72 km šlaitų 2013/14 metų olimpinėje žiemoje sulaukė daugiau nei 100 tūkstančių svečių, o metais anksčiau - 73 tūkst.

Pasibaigus 2013/14 žiemos sezonui, Arkhyz kurorto teritorijoje pradėjo veikti vasaros atostogų programa - Arkhyz parkas. Be viešbučių, buvo atidaryta patogi viešnagė palapinių miestas už 200 vietų buvo surengtas jodinėjimas žirgais ir džipai, žygiai lydimi patyrusių gidų, ekskursijos autobusu į vietines gamtos ir kultūros lankytinas vietas - senovines Alanijos šventyklas. Turistams buvo sukurtas kalnų virvių parkas, keli lauko baseinai, vasaros kino teatras, taip pat dažasvydžio ir tinklinio klubai. Abu keltuvai veikė ekskursijų režimu, todėl turistai pateko į panoraminę apžvalgos aikštelę 2200 metrų aukštyje. Vasaros sezono metu kurortas sulaukė daugiau nei 40 tūkst.

Viso sezono poilsio centro „Arkhyz“ pirmojo etapo infrastruktūra kasmet plečiasi: šią žiemą bus vamzdžių takai, pradės veikti naujas keltuvas; vasarą šiauriniame, labiau apsnigtame slėnio šlaite buvo pradėti statyti takai ir keltuvai, todėl slidinėjimo zona padidės iki 14,5 km. O artimiausiu metu prie anksčiau išvardytų patogumų bus pridėti dar šeši viešbučiai, SPA centras ir restoranų kompleksas.

Gamtos pavojai ir inžineriniai sprendimai

Karačajaus-Čerkesijos teritorija susiduria su daugybe pavojingų, cikliško pobūdžio gamtos reiškinių: potvynių ir audrų potvyniai, purvo srautai ir nuošliaužos.

Arkhyz kurorto teritorija nėra išimtis - Arkhyz upės aukštupyje purvo srautai prognozuojami kasmet, pavasarį dažnai būna galingų potvynių, o pietiniame Abishir -Akhuba kalnagūbrio šlaite ir šlaituose visų Ptysh upės intakų slėniai, kuriuose planuojama statyti naujus turistinius Arkhyz kurorto kaimus, kuriems būdingas didelis lavinų aktyvumas

Kita problema-sudėtingi, vandeniu prisotinti molingi Arkhyz upės slėnio dirvožemiai. Tokie dirvožemiai yra mobilūs, be to, jie stipriai ir netolygiai keičia savo tūrį užšalimo / atšildymo metu, o tai gali lemti netolygų pastatų ir statinių pamatų nusėdimą ir jų sunaikinimą.

Aprašyta rizika, taip pat poreikis sumažinti antropogeninį poveikį gamtiniams kraštovaizdžiams, reikalavo naudoti įvairius inžinerinius apsaugos sprendimus. Pagrindinės tiekimo infrastruktūros statybos etape buvo naudojamos tradicinės technologijos-sutvirtinimas smėlio ir žvyro minkštųjų dirvožemių mišiniu tiesiant Arkhyz-Dukka kelią, vedantį į kurortą, ir juo padengti ypač stipriomis asfalto rūšimis. kaip 2 km apsauginės užtvankos statymas klojant Zelenchuk-Arkhyz-Dukka- ir modernesni inžineriniai sprendimai.

Visų pirma įdomus inžinerinis sprendimas buvo naudojamas tiesiant aukštos įtampos elektros liniją Zelenchukskaya-Lunnaya Polyana netoli Nižnaja Jermolovkos kaimo: laidai buvo sumontuoti ant vaikiškų laidų, pritvirtintų skirtingose ​​tarpeklio pusėse.

Dėl to saugomas miškas buvo išsaugotas, o pusantro metro gylyje pjauti kabeliai patikimai sutvirtino šlaitus.

Dėl slidinėjimo kurorto ypatumų ypatingas dėmesys buvo skiriamas kai kurioms rizikos rūšims.

Pirma, tai yra rizika, kylanti dėl liftų naudojimo. Siekiant užtikrinti saugumą, kompensuoti vandens prisotinto dirvožemio mobilumą, visoms atramoms ir konstrukcijoms buvo naudojami poliniai pamatai. O norint įrengti gondolos tipo funikulieriaus apatinę stotį, „Gorimpex“ grupės specialistai sukūrė naują technologiją, leidžiančią dienos metu paruošti polinį betoninį konstrukcijos pamatą ir pastatyti visiškai surinktą 70- tonų struktūrą. Viršutinės stoties pamatai buvo išpilti betonu iš sraigtasparnio dėl sunkumų klojant kelius aukščiau nurodytuose dirvožemiuose.

Antra, tai yra rizika, kuri kyla važiuojant. Sauga visų pirma priklauso nuo sniego dangos aukščio, kuris turi būti ne mažesnis kaip 1,5 metro. Tačiau dėl klimato atšilimo sniego dangos aukštis Arkhyz slėnyje yra daug mažesnis - 5–26 cm, todėl praėjusio sezono bandymo metu buvo naudojamos keturios mobilios dirbtinio sniego gamybos sistemos, kurios suteikė reikiamą kiekį sniegas „mėlynam“ takeliui ir šlaito papėdėje prie keltuvo. ... Ir šią vasarą buvo pradėtos montuoti 93 stacionarios sniego gamybos konstrukcijos iš Demaclenko. Jų darbas leis pradėti eksploatuoti šlaitus net esant gana aukštai dienos temperatūrai ir bent mėnesiu pratęsti 2014/15 metų žiemos sezoną.

Dabartiniame kurorto plėtros etape didelė reikšmė teikiama. Pasak „Arkhyz-1650 LLC“ generalinio direktoriaus Y. B. Starkovo, stabili sniego danga Arkhyz kaime (1500 m) susiformuoja iki gruodžio vidurio ir ištirpsta iki kovo vidurio. Kurorto kalnų šlaituose šis laikotarpis tęsiasi nuo spalio iki gegužės, priklausomai nuo ekspozicijos ir aukščio. Vidutinis sniego dangos aukštis žiemos sezono metu didėja kylant: nuo 70–80 cm 1500–2000 m ir iki 200 cm 2500–3000 metrų. Nors šie duomenys labai skiriasi priklausomai nuo žiemos tipo, kai iškrenta sniegas, tačiau virš 2200 m esančio komplekso teritorijai gresia didžiausias lavinos pavojus.

Kadangi iki šiol kurorto lynų keltuvų statyba pasiekė tokį aukštį, ypatingas dėmesys buvo skiriamas komplekso teritorijos gamtinės rizikos žemėlapių kūrimui. Šį darbą atlieka patyrę Europos ekspertai, Sočio olimpinių slidinėjimo kurortų apsaugos nuo sniego projektų dalyviai. Remiantis jų išvadomis, bus nustatytos pagrindinės išsivysčiusių teritorijų apsaugos kryptys. Šiuo metu, siekiant apsaugoti dirbtinio sniego valymo ir takų apšvietimo sistemas pietiniame Abishir-Akhuba kalnagūbrio šlaite, 2250–2490 m aukštyje virš jūros lygio įrengiamos sniego laikymo konstrukcijos.

Perspektyvos

Viso sezono kalnų kurorto Arkhyz statyba dar toli gražu nėra baigta, tačiau jau dabar galime drąsiai teigti, kad jo įgyvendinimas vyksta sėkmingai. Patirtis, įgyta rengiantis Sočio olimpinėms žaidynėms, turinti įtakos visiems modernaus slidinėjimo kurorto kūrimo etapams - pradedant kompetentingu investicijų ir dizaino išdėstymu, baigiant naujausių komunikacijų klojimo technologijų naudojimu, pastatų ir konstrukcijų statyba. rekreacinė infrastruktūra gamtinės rizikos sąlygomis, leidžia projekto „Arkhyz“ dalyviams veikti dinamiškai ir efektyviai. Dėl šios priežasties dabartinis „Arkhyz-1650“ yra patraukli atostogų vieta ir tuo pačiu unikali naujo tipo statybų aikštelė.

Abi šios aplinkybės daro teigiamą poveikį Karačiajaus -Čerkesijos investicijų klimatui ir darbo rinkai - statybos ir priežiūros darbus atlieka respublikoje registruoti rangovai, o pačiame kurorte dirba tik vietiniai gyventojai. Šiuo metu, siekiant padidinti turistų srautą į slidinėjimo kurortą, svarstomi projektai, kaip sukurti oro uostą Zelenčukskajos kaime ir nutiesti modernią Čerkesko-Adlerio automagistralę. Kiekvienas iš šių projektų gali turėti didelį stimuliuojantį poveikį visos Karačiajaus-Čerkeso Respublikos ekonomikai. Šiuo požiūriu galima teigti, kad pradinis projekto „Viso sezono turizmo ir poilsio centras„ Arkhyz ““ įgyvendinimo tikslas, būtent subsidijuojamo Rusijos regiono pavertimas savarankišku ir tvariu vystymusi, yra gana pasiekiamas dalykas, o visų kurorto pajėgumų pasiekimas taps svarbiu atspirties tašku tobulėjimo kelyje.ekonominė padėtis tiek Karačiajuje-Čerkesijoje, tiek visame Šiaurės Kaukaze.

Statybos vyksta beveik visuose regionuose, kurie pelnė „slidinėjimo“ gerbėjų šlovę. Uralo ir Sočio projektų autoriai konkuruoja mastu ... Tačiau investuotojams vis dar kyla daug klausimų. Pavyzdžiui, kada grįš nuo trijų iki septynių milijonų dolerių, kuriuos (ir tai yra minimalus!) Jums reikia palaidoti žemėje, kad sukurtumėte savo slidinėjimo kurortą?

Tuo pačiu metu yra auditorija. Tie, kurie balandžio mėnesį sušlapino slides „pas Tiagačiovą“ Šukolove ir trumpam, bet nepamirštamam nusileidimui (juk ilgiausias Maskvos srities šlaitas) stovėjo „Stepanovo“ eilėse. Troškulys važiuoti yra neišvengiamas. Iš kalvų, kalvų, net jei tik vieną minutę, bet taip, kad jos būtų tikros pokatushki, slapta svajojančios apie Alpių platybes ir prisimenančios Dombų „pudrą“.

Miesto gyventojai, uždaryti biuruose, vasarnamiuose, butuose ir automobiliuose, nori persikelti. Juk judėjimas yra net ne gyvenimas, o išgyvenimas. Todėl priemiesčių šlaitų savininkai visada turės klientų. Žinoma, nebent įsikištų visuotinis atšilimas ir nesukeltų visų jėgų.

Amerikietiški kalneliai

Yra du pagrindiniai formatai: visavertis kurortas turizmo zonoje, kurio plotas yra 100 hektarų, ir slidinėjimo kompleksas netoli didelis miestas... Kompleksų statybai turistinėse zonose reikia didelių investicijų (pavyzdžiui, reikia pastatyti viešbutį), taip pat aktyvesnės rinkodaros. Priešingai, kurortų, esančių šalia didmiesčių, rizika yra minimali, nes miestas sugeba užtikrinti pastovų klientų srautą. Ir investicijos kartais skiriasi.

Jei nusileidimas netoli Sibiro ar Volgos „milijonieriaus“ gali būti pastatytas už tris – septynis milijonus dolerių (SOK grupės projektas „Samara“ - aštuoni, Novososedovo prie Novosibirsko - septyni milijonai), o kurortas Maskvos regione ir Leningrado srityje - už 40–50 mln., tada kalnuose kalbame apie daugiau nei 100 mln.

Šie formatai taip pat skiriasi turiniu. Tiesą sakant, tai yra du skirtingi darbo principai. Tai, kas aktualu mieste, gali būti nereikalinga kalnuose. Parduotuvės, parduodančios inventorių, akivaizdžiai bus sėkmingos tik didmiesčiuose, o priemiesčių maršrutai, tenkinantys momentinius impulsus „važiuoti“, neturi dirbti ir būti apšviesti iki vėlyvos nakties.

Savaitgalio bilietų kainos Maskvos ir Leningrado regiono slidinėjimo kurortuose jau seniai prilygsta Šveicarijos (30–40 USD). Visuotinai priimta, kad slidinėti eina ne paprasti žmonės, o turtingi žmonės. Į šiuos klientus pretenduoja ne tik žiemos pramogų centrai, bet ir vidaus kartingai, kino teatrai, vandens parkai, laipiojimo sienos ir treniruoklių klubai. Tačiau investicijų bendrovės „FINAM“ analitikas Sergejus Filčenkovas įsitikinęs, kad „konkurencija čia artima minimaliai: slidinėjimo kurortai sėkmingai žaidžia ekstremalią madą kartu su vis populiaresniu sveiku gyvenimo būdu“.

Tokio lygio kurorto prie „Maskvos“ kaip „Volen“, „Sorochany“ ar „Leonido Tyagachevo klubo“ priežiūra sezono metu savininkui vidutiniškai kainuoja nuo 250 iki 300 tūkstančių dolerių per mėnesį. Savaitgalio srautas pasiekia 6000 žmonių per dieną, o vidutinis lankytojo čekis yra 50–100 USD. Išvada rodo: tokie kurortai yra pelningi! Ir šalyje vis dar yra pakankamai vietos. O Sergejus Filčenkovas sužadina investicijų aistrą: perspektyvas turi ne tik milijono plius miestai, bet ir miestai, kuriuose gyvena daugiau nei 500 tūkst.

Nuo trijų milijonų

Kurorto sėkmę lemia trys veiksnių ir savybių grupės: fizinis, rinkos ir finansinis. Pirmiausia turite atlikti žvalgybą vietoje, sudarydami bendrąjį planą, kuriame būtų apibendrintos ekologų ir kitų specialistų išvados, naudojant aerofotografiją, topografinius žemėlapius, trimatius analitinius modelius ir analitinio planavimo technologijas. Ir tai brangu.

Pagrindiniai rinkos veiksniai yra transporto infrastruktūra, pirminės ir antrinės rinkos dydis ir vieta, demografiniai rodikliai (populiacija, amžius, pajamos, išsilavinimas). Numatomas lankomumas matuojamas asmens dienomis. Kuo didesnis rodiklis, tuo, žinoma, didesnis atsiperkamumas.
Galiausiai, finansai. Pagrindinis dalykas kuriant verslo planą yra potencialus kurorto pajėgumas, sezono trukmė, infrastruktūros, įrenginių kaina ir prieinamumas, taip pat veiklos efektyvumas, pagrindiniai pajamų šaltiniai ir kainų politika. Visa tai turi būti apsvarstyta ir įvertinta kokybiškai. Kelios grubios klaidos arba tiesiog statymas „galbūt“ - ir milijonai tikrai bus „palaidoti“.

Slidinėjimo kurortui skirtą žemę galima įsigyti arba išsinuomoti neribotam laikui. Bet tai yra teorija. O praktika tokia: žemės klausimas čia toks pat opus kaip ir priešrevoliucinėje Rusijoje. Net Maskvoje (jau nekalbant apie kitus miestus) yra ekspromtu sukurti šlaitai savanoris, kurie yra rajono vyriausybės ar įmonės balanse ir yra įrengti archajiški keltuvai. Atrodytų, nusipirkite šį turtą, aprūpinkite jį gudriu. Bet jo ten nebuvo.

Žemės sklypą galima įsigyti aukcione, o 200 hektarų žemės nuoma vidutiniškai kainuos 7-10 milijonų rublių per metus, priklausomai nuo regiono. Taigi slidinėjimo trasa Dashing Gorka Zmeinogorske buvo parduota už 158 tūkstančius rublių - svetainę nusipirko vietinis verslininkas Aleksandras Sozinovas, tinklo savininkas degalinės ir buitinės technikos parduotuvėse. Be to, jis planuoja investuoti apie milijoną rublių į šlaito plėtrą. Tačiau dažniausiai nepakanka vien tik išpirkti tuščią žemę ar apleistą šlaitą. Būtina tiekti komunikacijas, elektrą. Ir net stiprus vidutinio dydžio verslas negali to išspręsti vienas.

Daugumos projektų įgyvendinimas šioje „administraciškai jautrioje“ srityje tiesiogiai priklauso nuo vietos valdžios institucijų ir verslininkų santykių. Paprastai ekspertai minimalią „įėjimo slenkstį“ apibrėžia taip: keltuvo kaina - nuo 300 tūkstančių dolerių, sniego katės - nuo pusės milijono. Infrastruktūros sukūrimas - namas persirengimui, kavinės, parduotuvės, nuomos punktas - tas pats. Tai yra, be trijų milijonų šiame versle tiesiog nėra ką veikti. „Tačiau įrangos įsigijimas yra niekis, palyginti su bendru išlaidų dydžiu“, - sako Vladimiras Gordeychikas, slidinėjimo komplekso „Grace“ (Belokurikha, Altajaus teritorija) plėtros vadovas. - Pirmiausia reikia susirasti kalną, gauti jam leidimus, įrengti elektrą, visas komunikacijas, kelią. Kurorte turėtų būti patogūs privažiavimo keliai automobiliams ir viešajam transportui. Ši pozicija ypač svarbi miesto parkui “.

Žinoma, nėra idealaus kurorto formulės. Tačiau visi ekspertai vieningai tvirtina, kad verslo rezultatai turi būti subalansuoti, kitaip nesėkmė garantuota. Kurorto „Tuutari-Park“ vadovo Nikolajaus Spasskio aprašymo pusiausvyra yra gerai išvystyta infrastruktūra, gerai paruošti šlaitai, gausu papildomos paslaugos ir didelis kurorto pajėgumas.

Turėsime išleisti pinigus dirbtinio sniego gamybos sistemai. Atrodytų, kad šalyje dar pakankamai sniego. Tačiau iš tikrųjų sniego dangos storis turėtų būti nuo pusantro iki dviejų metrų, ir ne visi regionai gali pasigirti tokiais rodikliais. Dirbtinis sniegas suteikia dar vieną reikšmingą pranašumą. „Dabar galime kalbėti tik apie takelius su dirbtiniu sniegu, todėl galime daugiau ar mažiau pratęsti sezoną“, - pripažįsta Vladimiras Gordeychikas. Ir tai yra brangus verslas - atsižvelgiant į montavimo darbus, tai kainuos 15 milijonų rublių.

Darbo ir investicijų mastas tiesiogiai priklauso nuo nuolydžio būklės. Paprastai pirmaisiais metais nupjaunami visi medžiai, išlyginamas nuolydis. Tada statomi viešbučiai ir techninės patalpos. Minimalus infrastruktūros rinkinys: apsnigti šlaitai, viešbutis, nuoma, sertifikuota ir instruktuota mokykla, vaikų slidinėjimo mokykla, maitinimas, galimybė naudotis papildomomis paslaugomis viešbutyje.

Tandemas „viešbutis ir takelis“ kainuoja 60–100 milijonų rublių (15-20 tūkst. Rublių už kvadratinį metrą). 10 milijonų bus skirta teritorijos sutvarkymui, nuo 3 iki 10 (priklausomai nuo darbų apimties) - kalnui sutvarkyti, plius komunikacijos - 1,5-2 mln. Keltuvas kainuoja nuo 15 milijonų, be to, papildomos išlaidos, susijusios su kalno saugumu ir gerinimu. Ir, pagaliau, sniego valytojai - milijonas už vienetą.

Techniškai takas gali būti pastatytas ne greičiau nei per du sezonus, nes daugelio darbų žiemą tiesiog negalima atlikti. Viešbutis - tie patys dveji metai, jei turite po ranka visus reikalingus dokumentus. Ir tai taip pat gali užtrukti keletą ... ne, ne mėnesių - metų. Vėlgi, nes mes gyvename Rusijoje.

„Apie atsipirkimą galime kalbėti tik tada, kai sezonas trunka nuo šešių iki septynių mėnesių per metus“, - įspėja Vladimiras Gordeychikas. - Kalnų slidinėjimas atsiperka ten, kur yra virš dviejų tūkstančių metrų aukščio kalnai ir ledynai, leidžiantys dirbti aštuonis – devynis mėnesius per metus. Tuo pačiu metu, jei kas nors teigia, kad tokios bylos „grąžinimo“ terminas yra trumpesnis nei septyneri metai, netikėkite tuo. Šie žmonės meluoja ir tikriausiai nenori tau gero. Šiandien statomų kompleksų investuotojai jau planuoja dešimties metų atsipirkimo laikotarpį. O kad taip ilgai lauktų vaisių, reikia turėti labai ilgus pinigus. Arba vystykite žingsnis po žingsnio, investuodami palaipsniui “.

Galite padidinti savo pajamas naudodami papildomą infrastruktūrą. Pavyzdžiui, nutiesti taką sniego motociklams ir „keturračiams“, priglausti sklandytojų bazę ar sraigtasparnių klubą, turėti šunų ar elnių komandas visuomenės pramogoms. Sukūrus papildomą infrastruktūrą, didėja pinigų srautai, tačiau kartu auga ir investicijos - 30-50%. Dėl to atsipirkimo laikotarpiai išlieka tie patys, net jei atskirus objektus galima priskirti greitam atsipirkimui (pavyzdžiui, restoranas lengvai grąžina investicijas per dvejus trejus metus).

Galiausiai, ne visos „mados“ tendencijos yra pelningos šiame verslo modelyje. Taigi keli slidinėjimo centrai praėjusiais metais paskelbė apie sniego parkų (specialiai sniego figūroms skirtos zonos snieglentininkams) statybas. Snieglentininkų skaičius sparčiai auga, jiems reikia sąlygų užsiimti mėgstama sporto šaka. Net tinkamos įrangos kaina yra maža - apie 500 tūkstančių rublių. Tačiau sniego parko priežiūra yra brangus malonumas. Be to, sniego tankinimo procese būtina statyti figūras, o tai yra rankinis darbas. Dėl to čiuožia tik 20-30 žmonių - nieko, palyginti su tūkstančiu slidininkų paprastu šlaitu netoli Maskvos.

Pavojinga trasa

Taigi, išryškėja šio rinkos segmento specifika - didelių investicijų poreikis, ilgas atsipirkimo laikotarpis, taip pat sunkumai įsigyjant žemę ir gaunant statybos leidimus. Tačiau yra ir kitų pavojų, apie kuriuos verslininkai nemėgsta kalbėti, nors kiekvienas iš jų susiduria praktiškai.

Visų pirma, šiandien neįmanoma atmesti aplinkos ir kitų institucijų agresyvių veiksmų (įskaitant tuos, kuriuos išprovokavo ir už kuriuos sumokėjo konkurentai), nes slidinėjimo kurortas turi gauti leidimą iš Valstybinės sanitarinės ir epidemiologinės priežiūros tarnybos (Gosarkhnadzor). , Gosgortechnadzor ir kiti departamentai. Tai reiškia, kad įprastinio patikrinimo metu galite „surasti“ keletą nelegalių statinių, išrašyti didžiulę baudą ar net kreiptis į teismą.

Be to, šalyje nėra kvalifikuotos vadovybės, galinčios valdyti tokius projektus. Taip pat nėra gerai suformuoto turistų srauto iš kitų šalių ir regionų.

Kitas neigiamas veiksnys, dėl kurio skundžiasi vadovai: pastaraisiais metais tiesiog nėra sniego! Šeregeše, kur niekada nebuvo problemų su sniegu, o slidininkai slidinėjo iki gegužės atostogų, šiemet jie negalėjo atidaryti sezono net lapkričio 7 d. Vasarą šlaitai uždaryti, kurortas užšalęs. Ir tai yra nuostoliai. Dėl to operatoriai žiemos kurortai jie intensyviai ieško raktų į visus sezonus - stato sanatorijas, golfo aikštynus, baseinus ir kuria vasaros infrastruktūrą. „Įmonių vakarėliai ir renginiai iš dalies išsprendžia problemą, tačiau komplekso teritorijoje turėtų būti kotedžai ar viešbučiai“, - sako Nikolajus Spassky (Tuutari parkas).

Kai kuriuose Prancūzijos ir Austrijos kurortuose pelnas vasarą sudaro apie 30% žiemos. Pakanka sumokėti darbuotojams. Nepaisant to, ištisus metus veikiantis režimas yra efektyviausia darbo strategija, dėl kurios padidėja pajamos. Tokiu atveju pradinė investicija gali išaugti 50%, tačiau atsipirkimo laikotarpis sutrumpės nuo pusantrų iki dvejų metų.

Vienaip ar kitaip investuotojai rodo vis didesnį susidomėjimą šiuo verslu. Tačiau ar vienas investuotojas gali „traukti“ tokį projektą be valdžios palaikymo (administracinių išteklių), „oligarchinių“ injekcijų, didelių investicijų ir „ilgų“ pinigų, kurių grąža nėra kritinė? Na, jei sandėlyje turite keliasdešimt milijonų neadresuotų dolerių ir esate pasiruošę juos investuoti ilgą laiką, projektas gali pasiteisinti. Tačiau turime pasiruošti tam, kad remiamų investicijų apimtis bus gana įspūdinga: nusidėvėjimo ir šlaitų priežiūros išlaidos yra didelės. Vien takelių priežiūrai vasarą turėsite išleisti mažiausiai 100 tūkstančių rublių.

Be jokių išimčių visi „Business Journal“ kalbinti ekspertai sutiko, kad slidinėjimo kurortų valdymo specifika yra tokia, kad valstybės dalyvavimas yra būtinas. Investuotojai negali to padaryti vieni. Tačiau kol kas aprašytas atgimimas aplink specialias turistines zonas investuotojams įspūdžio nedaro. Jie yra pasirengę bendradarbiauti su valdžia ir paversti šalį dideliu slidinėjimo kurortu. Bet su aiškiomis ir skaidriomis žaidimo taisyklėmis.

Kylant

Prieš nardydamas į slidinėjimo verslą, Rusijos Alpių slidinėjimo ir snieglenčių federacijos viceprezidentas ir Naujosios lygos sporto klubo prezidentas Dmitrijus Sviščevas sėkmingai uždirbo pinigų metalo prekyboje (jo įmonė „Metalpromkomplekt“ tiekė metalo gaminius „Norilsk Nickel“, „Ural“) kasybos kompanija „Rusijos aliuminis“) ir keletą metų vadovavo garsiai modelių agentūrai „Modus Vivendis“. Tačiau susitikimas su Rusijos „kalnų slidinėjimo“ patriarchu Leonidu Tyagačiovu jo mėgstamą pomėgį pavertė nauja Sviščiovo veiklos kryptimi.

Pirma idėja buvo sukurti profesionalų slidinėjimo klubą. Iniciatyva buvo palaikoma, jie įdarbino trenerius, įsigijo įrangos, sugalvojo skambų pavadinimą „Naujoji lyga“, pradėjo dirbti su nacionalinėmis komandomis. Kitas logiškas žingsnis buvo „nuosavų“ slidinėjimo kurortų - mažo „Novososedovo“, esančio 130 km nuo Novosibirsko, ir didelio masto „Sheregesh“ - Kemerovo srityje ant Zelenaya kalno - projektavimas. Investicijų grąžinimas užtruks mažiausiai nuo septynerių iki dešimties metų, tačiau Dmitrijus Sviščiovas ir akcininkai („Coal Mining and Metallurgical Company“ ir „KuzbassRazrezUgol“) yra pasirengę laukti. Jie tiki: jie eis pas juos. Svarbiausia yra sudaryti sąlygas.

- Dmitrij, kur yra pasitikėjimas, kad rusai žaliųjų nekeis į Alpes?

Rusija - unikali šalis kuri turėtų didžiuotis savo sugebėjimais. Net nepaisant visuotinio atšilimo, vidutinis sniego sezonas šalyje yra labai ilgas. Kalbant apie kraštovaizdį, mes atsiliekame nuo Alpių šalių, tačiau kalbant apie kalnų įvairovę, galime lengvai jiems pradėti. Sheregesh mieste sninga daugiau nei šešis mėnesius, sezonas tęsiasi nuo lapkričio 7 iki gegužės 9 d. Kokie kiti kalnai gali tuo pasigirti? Apskritai rinka yra didžiulė, įsivaizduokite: iš 150 milijonų rusų 50 milijonų slidinėja kalnų slidėmis. Kitas pramonės perspektyvų rodiklis - konkurso dėl specialiųjų ekonominių zonų rezultatai. 80% paraiškų vienaip ar kitaip buvo susijusios su slidinėjimo kurortų statyba. Skurdžiausi regionai, tokie kaip Altajus ir Altajaus kraštas, yra suinteresuoti investicijų srautu. Bet jie yra toli nuo centro; nepaisant mineralų, populiacija yra skurdi. Statyti mokslo miestus? Tai vargu ar tikra. Tačiau pritraukti turistų su tyru grožiu yra gana. Pati kuriu kurortą ir puikiai suprantu, kas tai yra.

- Yra nuomonė, kad slidinėjimo kurortai - ne verslas, o mėgstamas metalurgijos gamyklų žaislas.

Tame yra logika. Pinigai tikrai dideli ir ilgi. Neįmanoma statyti be ryšių su regiono, teritorijos, miesto vadovybe. „Kalnų slidinėjimas“, mano nuomone, yra komercijos, sporto ir socialinės sferos simbiozė, kuri turėtų pritraukti valstybės institucijas (meriją, administraciją), verslininkus ir sportininkus. Šių pagrindinių žaidėjų komanda gali pagaminti aukštos kokybės ir sėkmingą produktą. Jei neturėtume gubernatoriaus Tulejevo paramos, dabar vis tiek pildytume dokumentus.

- Koks šiandien slidinėjimo projektų už Maskvos ir Sankt Peterburgo atsiperkamumas?

Vidutiniškai nuo dešimties iki vienuolikos metų. Bet, žinoma, daug kas priklauso nuo formato. Aš vienu metu kuriu du kurortus. Vienas su 200 metrų aukščio skirtumu, o kitas - 800. Pirmuoju atveju minimali investicija yra septyni milijonai dolerių. Slidinėjimo centras Šeregeše - nuo 150 mln.

- „Sheregesh“- tai milijonus dolerių kainuojanti investicija, kuri nebus žinoma, kada ji grįš ...

Taip, manęs dažnai klausia: ar investuodami pinigus investuotojai yra tikri, kad bus grąža? Žinoma, kad bus. Kas eis? Maskvėnai. Tačiau tam, kad jie atvyktų pas mus, jie pirmiausia turi sukurti sąlygas, pastatyti Europos lygio kurortą. Nes skrydis į Novokuznecką yra tas pats keturias valandas kaip ir Miunchenas. Tačiau ten, po poros valandų, jie atsiduria slidinėjimo rojuje: gauna paslaugų, malonumų ir šurmulio jūrą. Kainos, jei lyginame esamus Rusijos kurortus su Alpių kurortais, yra labai panašios, tačiau mūsų kokybė neatitinka Europos standarto. Sniego kirpėjai neveikia, ne visur yra dirbtinio sniego valymo sistema, keltuvai - „dėvėti“ 60 -tieji metai. Jei bus sukurtos sąlygos, kurios nėra blogesnės nei Vakaruose (ir šiandien tai įmanoma), turistai liks Rusijoje. Šiandien, norėdami būti konkurencingi, negalite nusipirkti metalo laužo.

- Kokia šių išlaidų struktūra?

Mes sumokėjome kanadiečiams 300 tūkstančių dolerių už Šeregešo „pagrindinį planą“, 25 tūkstančius - įmonei iš Sankt Peterburgo už Novososedovą. Sniego mašina (sniego katė) kainuoja nuo 300 tūkstančių dolerių, keltuvas - nuo pusės milijono, restoranų kompleksas - dar pusę milijono. Apskritai įėjimo riba yra mažiausiai trys milijonai.

- Kaip jie paskirstomi?

Visų pirma, tai yra komunikacijos: keliai (paprasti, greitkeliai, keltuvai), elektra, vandentiekis. Sukūrus pagrindinę struktūrą, prasminga pritraukti išorės investuotojų - statyti viešbučius ir pan. Net naudojant ryšius neįmanoma tiesiog paskambinti: „Ateik į mūsų taigą“. Ką jūs, vaikinai, turite? Taiga, bet po 10 metų bus slidinėjimo kompleksas. Čia tas pats principas: infrastruktūra traukia žmones. Yra žinoma, kad kotedžų gyvenvietės yra brangesnės, kai netoliese yra golfo aikštynų.

- Kaip atrodo žiemos kurorto pajamų struktūra?

Pajamų elementų nėra tiek daug. Keltuvai atneša 20-30%, apie 25 - maitinimą ir viešbučius, tiek pat - nuomą ir parduotuvę, apie 20 - mokyklas ir pramogas.

- „Novosedovo“ - kurortas didmiestyje. Kiek perspektyvus šis formatas?

Komerciniu požiūriu labai pelninga kurti aplink megapolius. Kurortai Maskvoje ir Sankt Peterburge uždirba ne ką mažiau nei kolegos Alpėse. Čia gyvena turtingi žmonės. Kurortų aplink megapolius plėtros perspektyvos yra milžiniškos. Bet jei toks kurortas (100 metrų lašas) bus pastatytas kažkur Altajaus mieste, ten ateis „trys luošiai“. Jei kompleksas neturi ryškių pranašumų - jis negali priimti kritimo aukščio, nuolydžio ilgio, gerų keltuvų, klientams teikiamų paslaugų spektro - jo „mirtis“ yra neišvengiama. Nes šalia jo bus pastatytas kokybiškas kurortas, kur žmonės eis.

„Sheregesh“ planuojate paversti pagrindine Alpių slidinėjimo nacionalinių komandų treniruočių baze. Ar tai turi ekonominę prasmę?

Čia reguliariai rengsime aukščiausio lygio varžybas. Apskritai sporto įrenginiai nėra pelningi. Tačiau kurorto populiarinimui sporto kompleksas yra nepakeičiamas įvaizdžio komponentas.

Yakhroma kalvos ir dvarai

Sporto parkas„Volen“ pradėjo veikti 1997 m., Turėdama vieną čiuožyklą, vieną keltuvą ir tris kotedžus kaip „korporacinį“ poilsio namą bendrovės „Volen“, kuri tuomet užsiėmė verslu, labai toli nuo sporto ir pramogų, būtent odos eksportu. ir avalynės gamyba. Tačiau netrukus slidininkų ratas taip išsiplėtė, kad paaiškėjo: vieno slidininkų keltuvo, restorano ir trijų namų nepakanka, reikalinga infrastruktūra.

Taip gimė idėja Maskvos regione pastatyti žiemos parką. 1998–1999 m. Žiemą „Volen“ galėjo pasiūlyti septynis šlaitus, penkis keltuvus, 25 kajutes tiems, kurie norės pernakvoti parke, restoraną ir kavinę, automobilių stovėjimo aikštelę, įrangos nuomą, nedidelę sporto parduotuvę ir instruktorių. paslaugos. Visą 1999 metų vasarą įmonė užsiėmė statybomis.

Iki 2000 metų žiemos parke buvo pastatytas 59 kambarių viešbutis ir nauja kavinė su terasa. Palaipsniui projektas iš slidinėjimo parko virto sporto parku: spektras sporto pramogos neapsiribojo tik kalnų slidinėjimu ir susijusiomis paslaugomis. „Volen“ yra sėkmingas žingsnis po žingsnio plėtojamo komercinio slidinėjimo pramonės projekto pavyzdys be didelių metalurgijos įmonių ir natūralių monopolijų investicijų. Elena Skopinova, generalinio direktoriaus pavaduotoja komercijos reikalams ir bendrovės „Volen“ sporto parko akcininkė, pasakoja apie šalia didmiesčio esančio sporto komplekso specifiką ir privalumus.

- Ar šiandien galima užsidirbti slidinėjimo versle?

Jei laikysime tai tik slidinėjimo kurortu, uždirbti iš to yra labai sunku. Šiandien būtina sukurti aplinką aktyviam poilsiui, pramogoms ir gyvenimui: namus, viešbučius. Mes neturime pamiršti apie verslo klientus - į parko projektą būtina įtraukti konferencijų sales, įrengtas šventėms ir atostogoms skirtas sales. Tik integruotas požiūris ir dėmesys detalėms gali tikėtis, kad jūsų verslas bus pelningas.

- Plius 4. Kieme. Kaip parkas susidoroja su visuotiniu atšilimu?

Tai anomalija, paveikusi visus. Kiek žinau, Europos kurortai taip pat patiria nuostolių. Įdarbinome darbuotojus, pardavėme bilietus gruodį.

- Ar tai pirmoji netikėta orų „nesėkmė“ jūsų praktikoje?

Orai Maskvos regione niekada nėra stabilūs. Staigūs šalčio spragtelėjimai, atšilimas - visa tai vyksta. Dirbtinio sniego gamybos sistema skirta sumažinti riziką, tačiau norint, kad ginklai pradėtų veikti, mums reikia „minuso“. Bent jau minus du. Oras dar niekada „nepataikė“. Visi nuoširdžiai tikimės, kad greitai pasnigs arba bent temperatūra nukris žemiau nulio.

- Yra nuomonė, kad netoli Maskvos esantys kurortai uždirba taip pat, kaip ir Alpių kolegos ...

Negaliu lyginti, nes nežinau tikslių skaičių. Skaidrės Europos kurortuose yra aukštesnės, ir ten įdomu važiuoti. Kalbant apie kalnų aukštį, negalime lygintis nei su Krasnaja Poljana, nei su Alpėmis. Kuriame kurortus ne tam, kad sutrukdytume slidinėti į „didelius kalnus“, tiesiog suteikiame galimybę važiuoti tiems, kurie dėl tam tikrų priežasčių negali dažnai keliauti į užsienį. Norint pritraukti didmiesčio gyventojus, būtina sutelkti dėmesį ne tik į slidinėjimą, bet ir į pramogas bei infrastruktūrą. Gana specifinė „niša“ - tėvai su mažais vaikais. Visus savo vaikus ant slidžių pasodinau Voleno mieste, o kai važiuojame į Sent Morisą ar Kuršelą, problemų nekyla: mano vaikai jau moka slidinėti.

Kai parkas buvo suplanuotas, ar buvo infrastruktūra, kuri egzistuoja šiandien, ar sukūrėte spontaniškai?

Istoriškai parkas atsirado kaip verslo poilsio centras ir pamažu virto didžiuliu slidinėjimo kurortu, todėl žingsnis po žingsnio vystėmės. Kai tik atsiranda finansinė galimybė plėstis, ja pasinaudojame. Pavyzdžiui, šiemet statoma konferencijų salė. Stepanove pastatytas naujas keltuvas ir nauji keltuvai, kurie padidins kurorto eismą. Atidarėme du restoranus: greito maisto (pietūs kainuoja apie 200–250 rublių), o greta - gurmanų restoranas mėgstantiems puikiai pavalgyti (ten taip pat yra veranda).

Šioje rinkoje dirbate beveik 10 metų. Kas per tą laiką pasikeitė pramonėje bendraujant su valdžios institucijomis? Ar leidimų išdavimo procesas vis dar yra pats sunkiausias slidinėjimo kurortų statybos etapas?

Žinoma, buvo tam tikrų dokumentų, bet, laimei, viskas yra už mūsų. Visi dokumentai jau užpildyti. Taigi problemos nėra. Kalbant apie įstatymus, norėčiau pasinaudoti mokesčių teisės aktais. Kol kas organizuojame pensininkų sveikatos dienas, tačiau norėtume pritraukti daugiau jaunimo.

Kai pradėjote, žemė buvo daug pigesnė. Kaip vertinate dabartinę įėjimo ribą? Ar jis pakilo ir kaip tai veikia verslą?

Man labai sunku įvertinti įėjimo ribą. Žemė tikrai buvo verta mažiau. Tačiau kaip pionieriai padarėme krūvą klaidų, kurias teko ištaisyti. Į rinką atėję investuotojai dabar išleidžia daug daugiau pinigų žemės registravimui ar žemės nuomos teisėms. Tačiau, atsižvelgiant į mūsų patirtį ir klaidas, jie gali sutaupyti pinigų. O sutaupyti pinigai yra uždirbti pinigai. Jie gali tai padaryti teisingai. Ir greitai grąžinti. Statybos ir verslo organizavimo požiūriu, dabar kur kas lengviau statyti slidinėjimo kurortus. Neturėjome patirties ir nebuvo iš ko pasimokyti. Dabar, manau, žmonės turi galimybę mokytis iš kitų žmonių klaidų.

- Pavyzdžiui?

Pastatykite kurortą ištisus metus, kuris bus vienodai pelningas žiemą ir vasarą. Tai turėjome padaryti jau veikiant parkui. Nepaisant kotedžų pertvarkymo, vasaros atostogų nelaikėme atskiru projektu. Matydami veiklos sąnaudų ir pelningumo pusiausvyrą, nuo 2000 m. Sutelkėme dėmesį į sąlygų veiklai lauke be sniego kūrimą. Perkėlimas į visus metus yra sunkus darbas. Kartu mes susidorojome. Ši „pagalvė“ daugeliu atžvilgių padeda išgyventi oro kaprizus.

- Ar įsivaizduojate Voleną kitame mieste ateityje?

Samaroje. Yra snieguotos žiemos. Novosibirske. Tačiau iš esmės viso sezono sporto parko formatas gali įsišaknyti netoli bet kurio didžiojo miesto. Kitas dalykas - jei statote didelius parkus, tuomet turite suprasti, kad žmonių antplūdis yra būtina sąlyga. Jei laikysitės protingo verslo plano, galite tikėtis netoliese esančių miestų. Nėra prasmės tikėtis ilgo atstumo ir tarptautinis turizmas: norint sukurti srautą, reikia daug metų tobulėti. Jei miestas gerai vystosi, gyventojai turi atitinkamus atlyginimus - kodėl gi ne? Bet jei tai mažas kaimas, kurio gyventojai negali nusipirkti tokių paslaugų ...

Viename iš savo interviu sakėte, kad šiais metais „Volen“ atsipirks. Tačiau yra jausmas, kad į verslą nuolat reikia investuoti. Ar taip yra ir kokia yra priežastis?

Visiškai teisus. Kai tik pasieksite nulį, sumokėsite skolas, palengvinsite kvėpavimą ... ir suprasite, kad dar reikia daug nuveikti. Ir vėl - užpilai, užpilai, užpilai. Viena sniego tankinimo mašina kainuoja apie milijoną.

,