ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី: បញ្ជីសេវាកម្មនិងការពិនិត្យឡើងវិញ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីអាកាសចរណ៍ពិភពលោកនិងរុស្ស៊ី

ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការហោះហើរនេះស្ទើរតែគ្រប់គ្នាគឺផ្អែកលើគំនិតនៃភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាព។ នេះអនុវត្តចំពោះការសាងសង់ស្រទាប់របស់នាវាក៏ដូចជាការហោះហើរនាពេលខាងមុខនេះផងដែរ។ យោងតាមទីតាំងធ្វើការស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យហោះហើរក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សុវត្ថិភាពរបស់រុស្ស៊ីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់រុស្ស៊ីបន្តកាន់តំណែងរបស់ពួកគេ។

ទីផ្សារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរហើយចរាចរណ៍អ្នកដំណើរកំពុងកើនឡើងរាល់ថ្ងៃ។

តើត្រូវការអ្វីខ្លះដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្យល់?

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនដែលមានទស្សនៈក្នុងការបង្កើនការកើនឡើងលំហូរការផ្សព្វផ្សាយផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើងរួមចំណែកដល់ការផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃនៅពេលប្រើឡើងវិញឬកាត់បន្ថយតម្លៃជើងហោះហើរ។ តើវាអាចភ្ជាប់អ្វីបានហើយអ្វីដែលអាចមានឥទ្ធិពល?

• កំរិតសេវាកម្មអតិថិជន។

តាមរយៈការទិញជើងហោះហើរវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រភេទអ្វីដែលអ្នកធ្លាក់ចូល។ ដោយផ្អែកលើថ្នាក់សេវាកម្មភាពខុសគ្នានៃសេវាកម្មហើយដូច្នេះថ្លៃសំបុត្រលេចឡើងនាពេលអនាគត។ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបានចែកចាយអាស្រ័យលើថ្នាក់ដែលបានជ្រើសរើសដោយអតិថិជន: សេដ្ឋកិច្ចអាជីវកម្មនិងដំបូង។

• ភាពញឹកញាប់នៃការពន្យាពេលនៃជើងហោះហើរ។

ពេលខ្លះវាកើតឡើងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនមានការពន្យារពេលចេញដំណើរជាញឹកញាប់។ តាមក្បួនមួយវាកើតឡើងនៅឯជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះការហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលនិងជើងហោះហើរទៀងទាត់។ មូលហេតុអាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ការចាកចេញជាច្រើនក្នុងទិសដៅតែមួយរង់ចាំវេនរបស់អ្នកការត្រួតពិនិត្យវាលបន្ថែមឬការជួសជុលបន្ទាន់។ ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អនុវត្តតាមបច្ចេកទេស ការដឹកជញ្ចូនអាកាស ឧបករណ៍ទាំងពីរនិងការគណនាពេលវេលានៃការហោះហើរតាមរបៀបមួយដែលមិនបង្កើតការពន្យារពេលហោះហើរដោយយកចិត្តទុកដាក់ថាអតិថិជនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគោលដៅទាន់ពេលវេលានិងទាន់ពេលវេលា។

• សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះ។

រាល់ថ្ងៃជើងហោះហើររាប់ពាន់ជើងត្រូវបានធ្វើឡើងជាញឹកញាប់ផ្លូវរបស់ពួកគេប្រសព្វគ្នា។ ដោយសារតែបញ្ហានេះការប្រកួតប្រជែងដ៏អស្ចារ្យកើតឡើង។ ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនឱ្យខ្លួនអ្នកដឹកជញ្ជូនព្យាយាមធ្វើពិពិធកម្មសេវាកម្មបន្ថែមដែលផ្តល់ជូននៅលើយន្តហោះ។ សព្វថ្ងៃមនុស្សជាច្រើនមានសិទ្ធិចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតជាអចិន្ត្រៃយ៍រួមមាននៅកម្ពស់។ សេវាកម្មបែបនេះឥឡូវនេះមានតំលៃសមរម្យនិងស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់ថ្លៃឈ្នួលបន្ថែមអ្នកអាចដំណើរការការហោះហើរឱ្យនៅលើអ៊ីនធឺណិតនិងដំណើរការលើអ៊ីនធឺណិត។

ក្នុងករណីដែលការធ្វើដំណើរមានរយៈពេលជាង 6 ម៉ោងខ្នើយស្បូននិងភួយត្រូវបានចេញអ្នកដំណើរ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាការហោះហើរកាន់កាប់ពេលវេលាដ៏ខ្លីក៏ដោយវានៅតែអាចស្នើសុំខ្នើយបានហើយខ្ញុំអាចស្នើសុំខ្នើយបានហើយ។

• ថាមពលនៅលើយន្តហោះ។

ជើងហោះហើរក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោងត្រូវបានគេពិចារណាយូរហើយតាមក្បួនផ្តល់អាហារនៅលើយន្តហោះ។ ដោយផ្អែកលើថ្នាក់នៃសេវាកម្មនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, ម៉ឺនុយសម្រាប់អ្នកដំណើរខុសគ្នានៅក្នុងសំណុំរបស់វា។ ជាធម្មតាប្រសិនបើការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់ឬនៅពេលព្រឹកពេលព្រឹកជម្រើសនៃទឹកតែកាហ្វេកាហ្វេនិងអាហារសម្រន់តែកាហ្វេកាហ្វេកាហ្វេកាហ្វេតែនៅពេលល្ងាច។

• ស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់អង្កាំ។

មិនមែនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧទ្យានយន្តហោះរបស់ពួកគេឱ្យបានទៀងទាត់ទេ។ អតិថិជនជាច្រើនមុនពេលហោះហើរកំពុងសិក្សាព័ត៌មានអំពីឋានៈនិងចំនួនយន្តហោះនៅឧទ្យានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានជ្រើសរើស។ តាមក្បួនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់។ យន្ដហោះថ្មីមិនមានអារម្មណ៍ថាមានភាពជឿជាក់ជាងស្រទាប់ដែលមានរាងដូចក្រឹម។ យន្ដហោះថ្មីមាន ឧបករណ៍ទំនើបពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាដែលមានឯកទេសខាងអាកាសចរណ៍។ ពួកគេអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនបានខ្ពស់ខណៈពេលដែលប្រេងប្រើប្រាស់តិច។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងឧទ្យាននៃក្រុមហ៊ុន-loocosorosostrov, តាមក្បួនមួយនៃស្រទាប់ខ្សែកាបភាគច្រើនគឺថ្មី, ដោយសារតែប្រាក់តិចត្រូវចំណាយលើសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ។

• Airfare ។

សម្រាប់អតិថិជនភាគច្រើនមានតួនាទីដ៏សំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសជើងហោះហើរត្រូវបានលេងដោយតម្លៃសំបុត្រ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសរៀបចំស្តុកផ្សេងៗឬកាត់បន្ថយការចំណាយជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ទិសដៅជាក់លាក់មួយទៅជារយៈពេលមិនមានរដូវ។ ដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនដល់អតិថិជនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានរមណីយដ្ឋានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារទីផ្សារដែលជាការចង្អុលបង្ហាញនៅជាប់នឹងតម្លៃព័ត៌មានដែលមានតែកន្លែងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះក្នុងតម្លៃនេះ។

ល្បិចទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាប្រសិនបើអ្នកសួរកាលបរិច្ឆេទដូចគ្នានៅលើគេហទំព័រតែមួយបន្ទាប់មកដំបូង តម្លៃថោក លែងបង្ហាញ។ ដើម្បីមើលសំបុត្រតម្លៃថោកម្តងទៀតអ្នកត្រូវចេញពីអាសយដ្ឋាន IP ផ្សេងទៀត។ អ្នកអាចសាកល្បងផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីរុករកបានធម្មតា។ សំបុត្របានទិញពីរបីខែមុនពេលចេញដំណើរតាមក្បួនមានតំលៃថោកជាងចំនួនអ្នកដែលបានលក់ពីរបីថ្ងៃមុនពេលការហោះហើរនាពេលខាងមុខនេះ។

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 10 របស់ប្រទេសរុស្ស៊ីអ្នកអាចបែងចែកជាមូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុតលើការវាយតម្លៃសន្តិសុខនិងចំនួនជើងហោះហើរដែលបានអនុវត្ត។

aeroflot

មុខតំណែងឈានមុខគេនៅតែកាន់កាប់ AeroFLOT សម្រាប់ឆ្នាំមុនដោយដឹកជញ្ជូនប្រជាជនជាង 20 លាននាក់។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាស់ជាងគេនិងធំជាងគេនៅលើពិភពលោកវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៀងទាត់ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 20 នៃសតវត្សរ៍ទី 20 ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវបានធ្វើឱ្យបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2016 វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក។ សម្រាប់ឆ្នាំមុនកំណើនអ្នកដំណើរកើនឡើង 12% បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ 2015 ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនបានចាត់ថ្នាក់ទី 1 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

S7 ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ីប៊ែររានត្រូវបានបង្ហាញថាជាក្រុមហ៊ុនដែលអាចទុកចិត្តបានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាក្រុមហ៊ុនដែលអាចទុកចិត្តបានហើយបណ្តាលឱ្យមានទំនុកចិត្តលើចំនួនអតិថិជនកាន់តែច្រើន។ ការផ្ទេរប្រាក់អេស។ ទីក្រុងធំ ៗ ប្រទេសរុស្ស៊ីជារឿយៗនាងកាន់កាប់ភាគហ៊ុននិងកន្លែងផ្តល់ជូនពិសេសនៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះមនុស្សជាច្រើនបានហោះហើរក្នុងជើងហោះហើរ S7 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងថ្នាក់ជំនួញមួយក្នុងតម្លៃប្រជាធិបតេយ្យសមរម្យ។

យោងតាមការសិក្សាអំពីការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើការស្ទង់មតិអនាមិកចំនួនកន្លែងកក់នៅក្នុងថ្នាក់ដែលបានកើនឡើងដោយអ្នកដែលប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះកម្មករនិងបញ្ហាធ្វើដំណើរ។ អនុវត្តជើងហោះហើរក្នុងទិសដៅចំនួន 80 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅក្រៅប្រទេសក្រុមហ៊ុនសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដៃគូដែលក្នុងចំណោមនោះមានសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញពិភពលោកពិភពលោក។

លក់សំបុត្ររួមបញ្ចូលគ្នា, S7 គ្រប់គ្រងដើម្បីកាត់បន្ថយការហោះហើរដោយសារតែការផ្ទេរនិងអនុវត្តជើងហោះហើរតភ្ជាប់។ សម្រាប់ឆ្នាំមុនមានប្រជាជនប្រមាណ 10 លាននាក់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

"ប្រទេស\u200bរុស្ស៊ី"

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ AeroFlot ប្រទេសរុស្ស៊ីក៏មានផងដែរនៅផ្នែកខាងលើនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះប្រជាជនជាង 7 លាននាក់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះនៅតំបន់ផ្សេងៗជុំវិញប្រទេសនិងនៅបរទេស។

សក្ដានុពលនៃការលូតលាស់របស់សំបុត្រដែលលក់ដាច់មានចំនួនជាង 40% បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំមុន ៗ ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសមានមូលដ្ឋាននៅ St. Petersburg និងអនុវត្តការហោះហើរភាគច្រើនរបស់ខ្លួនពី Pulkovo ។ ជើងហោះហើរពី 6 ត្រូវបានអនុវត្តជំនួសឱ្យ AeroFlot ហើយអ្នកដែលចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 5 ក្រោមឈ្មោះ "រុស្ស៊ី" ។

utair ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់រុស្ស៊ី Utair ធ្វើការជើងហោះហើររបស់ខ្លួនពីពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 20 ហើយក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្រៅពីឧទ្យានយន្តហោះមានស្រទាប់ច្រើនជាង 60 ដែលមានកងនាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដឹកប្រជាជនជាង 5 លាននាក់ជាងការបង្កើនចំណូលរបស់ខ្លួនប្រហែល 19% ។ មានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុង Vnuckovo ។

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លូវទឹក"

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍អនុវត្តជើងហោះហើរទៀងទាត់និងធម្មនុញ្ញនៅឯទីផ្សារអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ។ តាមរយៈការសម្តែងជើងហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសនិងលើសពីដែនកំណត់របស់ខ្លួនក្រុមហ៊ុនបានដឹកប្រជាជនជាង 5 លាននាក់កាលពីឆ្នាំមុន។ វាមានឧទ្យានមួយដែលមានទំហំធំទូលាយដែលភាគច្រើនមានខ្យល់ចេញជាចម្បងហើយស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង 5 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

ក្រុមហ៊ុននេះមានមូលដ្ឋាននៅ Koltsovo នៅ Yekaterinburg និងអាកាសយានដ្ឋាន Posodedovo និងដំណើរការជើងហោះហើរក្នុងទិសដៅជាង 200 ទិសដៅ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុននាងបានបើកកន្លែងហាត់ប្រាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដើម្បីរៀបចំនិងអប់រំអ្នកបើកយន្តហោះ។

ការចោត

ក្នុងករណីនេះឆ្លើយសំណួរថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីការលំបាក។ ចម្លើយអាចជាប្រធានបទ។ យ៉ាងណាមិញមនុស្សម្នាក់ៗមានចំណង់ចំណូលចិត្តនិងរសជាតិផ្ទាល់ខ្លួន។ តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្យល់ផ្តល់ចំណូលចិត្តអ្វីវាចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយដោយឯករាជ្យដោយផ្អែកលើបំណងប្រាថ្នានិងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួន។

ថ្ងៃទី 01/14/2016 នៅម៉ោង 22:48 · pavlofox ។ · 68 570

ចំណាត់ថ្នាក់នៃភាពជឿជាក់នៃរុស្ស៊ីនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សុវត្ថិភាពហោះហើរសម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2019

សុវត្ថិភាពហោះហើររបស់អាកាសគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតមួយ។ ភាពជឿជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានកំណត់ដោយអវត្តមាននៃគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់ ឆ្នាំមុន, ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ, ភាពអាចរកបាននៃវិញ្ញាបនប័ត្រ Esa (ភ្នាក់ងារអឺរ៉ុប សន្តិសុខអាកាសចរណ៍) និងសមាជិកភាពក្នុងអង្គការ ISA និង ICAO អន្តរជាតិ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុន Tranzaero គឺជាផ្នែកមួយនៃអ្នកចៀសវាងសកល 20 គីគីសម្រាប់ភាពជឿជាក់និងសន្តិសុខនិងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់រ៉ូស៊ី - រុស្ស៊ីបានកាន់តំណែងដំបូង។ ប៉ុន្តែចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ឈប់ការងារដោយសារក្ស័យធន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកប្តូរឈ្មោះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកំពូលទាំង 10 ទេ។

ភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាពរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានធ្វើឡើងតាមទិន្នន័យ Esa សម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2019 ។

10. រុស្ស៊ី | យន្តហោះចំនួន 63 គ្រឿង

(ក្រុមហ៊ុន Rossiya Airlines) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបើកកំពូលទាំង 10 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត ប្រទេសរបស់យើងទទួលបានលទ្ធផលកាលពីឆ្នាំមុន។ "ប្រទេសរុស្ស៊ី" ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងក្រុម AeroFlot Group របស់ក្រុមហ៊ុន។ នៅឆ្នាំ 2018 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានកាន់កាប់តំណែងទី 5 ក្នុងលំដាប់ទី 5 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីធំជាងគេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 "ស្លាបរបស់រុស្ស៊ី" ពិធី "បានទទួលពានរង្វាន់អ្នកដំណើរដឹកអ្នកដំណើរដែលល្អបំផុតក្នុងទិសដៅក្នុងតំបន់" រង្វាន់។ ទំហំរបស់អាកាសយានដ្ឋានរួមមានយន្តហោះចំនួន 63 គ្រឿង។ អាយុជាមធ្យមនៃយន្តហោះគឺមានអាយុ 13 ឆ្នាំ។

9. ខ្យល់ខាងជើង | យន្តហោះចំនួន 30 គ្រឿង

"" (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind Airlines) គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធម្មនុញ្ញដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ធំបំផុត Pegastrodistik ។ នាងបានចូលរួមក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសកំសាន្ត។ នៅឆ្នាំ 2019 គាត់បានចូលក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យន្តហោះរុស្ស៊ីធំជាងគេទាំង 10 ។ សុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់នៃក្រុមហ៊ុន Nordwind របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានចូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោកមួយរយនាក់ទេប៉ុន្តែអាចមានមុខតំណែងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងស្រុកកំពូលទាំង 10 ។ កងនាវាខ្យល់មាន 30 យន្ដហោះ។ អាយុកាលជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺ 10,9 ឆ្នាំ។

8. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Orenburg | យន្តហោះចំនួន 19 គ្រឿង

"" (Orenair Airlines) គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ AeroFlot ។ នៅចុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានទទួលរង្វាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ "" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រចាំឆ្នាំ - កន្លែងស្នាក់នៅ "ទី 1" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រចាំឆ្នាំ "- Airlines នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទៃក្នុង" - ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។ កងនាវាខ្យល់មាន 19 យន្ដហោះចំនួន 19 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 737-800 និងប៊យឃីង 777-200 ។ អាយុជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនមានអាយុ 11 ឆ្នាំ។

ស្លាបក្រហម | យន្តហោះចំនួន 14 គ្រឿង

"" (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រហមក្រហម) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមអាកាសក្នុងស្រុកដែលមានប្រតិបត្តិការដែលជាយន្តហោះផលិតកម្មបរទេស។ ឧទ្យានអាកាសរួមមានយន្តហោះ Airbus A320 និងយន្តហោះ A321 ទំនើប។ អាយុកាលជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺ 11,3 ឆ្នាំ។

6. Yamal | យន្តហោះចំនួន 37 គ្រឿង

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍ (អ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញ) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់ក្នុងយ៉ាម៉ាឡា - អាហារដ្ឋាន ស្រុកស្វយ័ត និងតំបន់ Tyumen ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យ៉ាម៉ាយអ៊ែរឡាញក្នុងឆ្នាំ 2013 បានឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនប័ត្ររបស់ IATA (សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ) ដែលបញ្ជាក់ពីភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាពនៃជើងហោះហើររបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុនបានក្លាយជាម្ចាស់ពានរង្វាន់ចំនួន 3 គឺ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក" "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៃប្រតិបត្តិករសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រចាំឆ្នាំ" និង "នាវាដឹកអ្នកដំណើរដ៏ល្អបំផុត" ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរអាកាសមិនបានចូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពពិភពលោកចំនួន 100 ទេប៉ុន្តែបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 6 នៅចំណាត់ថ្នាក់របស់រុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានទំហំ 37 នាវាដែលជាអាយុជាមធ្យមដែលមានរយៈពេល 11 ឆ្នាំ។

5. Globus | 23 យន្តហោះ

(Globus) គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្មេងជាងគេដែលបានបង្កើតឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃនាវាស៊ីបេរី (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ S7) ។ ក្រុមហ៊ុនសង្កត់សំឡេងពិសេសធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពនៃជើងហោះហើរនិងភាពជឿជាក់។ ចំពោះបញ្ហានេះប្រព័ន្ធសន្តិសុខគឺទៀងទាត់ហើយត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។ ពិភពលោកសហការជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ជាច្រើន។ ធ្វើឱ្យជើងហោះហើរដោយ ផ្លូវទេសចរណ៍ - សកម្មភាពសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ កងនាវា "Globe" មានយន្តហោះ S7 Airlines និងរួមមាននាវាយន្តហោះប៊ូអ៊ីង 737-800 និងយន្តហោះប៊ូអ៊ីង 737 អតិបរមា 8 ដែលទទួលបានពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2018 ហើយនៅឆ្នាំ 2019 ក៏បន្តធ្វើដែរ។ អាយុកាលមធ្យមនៃម៉ាស៊ីនខ្យល់គឺ 8,9 ឆ្នាំ។

utair | យន្តហោះចំនួន 65 គ្រឿង

(utair) គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីដ៏ធំមួយដែលស្ថិតក្នុងចំណោម 5 លំដាប់កំពូលក្នុងបរិមាណដឹកជញ្ជូនដឹកអ្នកដំណើរ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Utair មិនបានចូលដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោកក៏ដោយក៏នាងបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កិត្តិយសនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងស្រុក។ "Utair" ត្រូវបានទទួលរង្វាន់ក្នុងការទទួលបានពានរង្វាន់ឆ្នាំ 2019 ក្នុងការតែងតាំង "ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលល្អបំផុតនៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់" ។ បុគ្គលិកខ្សែភាពយន្តជាប្រចាំកំពុងធ្វើការបណ្តុះបណ្តាល។ សមាសភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានរួមមានយន្តហោះចំនួន 65 គ្រឿងនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 145 គ្រឿង។ អាយុជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនគឺ 11,5 ឆ្នាំ។

ស៊ីបេរី | យន្តហោះ 100 គ្រឿង

"ស៊ីបេរី" (អេស 7 អ៊ែរឡាញ) ចូលមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេទាំងបីនិងមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2018-2019 ។ S7 Airlines បានក្លាយជាអ្នកឈ្នះក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនដង។ នៅឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានទទួលរង្វាន់ ភូមិសាស្ត្រ\u200bជាតិ ពានរង្វាន់អ្នកទេសចរឆ្នាំ 2015 ការឈ្នះក្នុងការតែងតាំង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីល្អបំផុត" ។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរៀនពិភពលោក "ស៊ីបេរី" បានយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 94 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ស្តីពីសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់។ កងនាវាផ្លូវអាកាសរួមបញ្ចូលទាំងយន្តហោះរបស់យន្តហោះនិងការបូបូដែលចំនួនសរុបដែលមាន 100 គ្រឿង។ អាយុកាលសេវាកម្មជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺ 10 ឆ្នាំ។

2. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ុយឡែន | យន្តហោះចំនួន 45 គ្រឿង

(ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធូលីឡៃ) គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីឈានមុខគេសម្រាប់ភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាព។ នៅឆ្នាំ 2018 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យូឡែន ពានរង្វាន់ស្តុបនៅក្នុងការតែងតាំង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក" ដែលជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធម្មតារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធម្មតា" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់មេដឹកនាំប្រចាំឆ្នាំ" ។ ក្នុងបរិមាណ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ ក្រុមហ៊ុនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 6 ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសរបស់រុស្ស៊ី។ អាយុកាលសេវាកម្មជាមធ្យមរបស់យន្តហោះអាកាសយានដ្ឋានគឺមានរយៈពេល 12,5 ឆ្នាំ។ ទំហំរបស់កងនាវាបច្ចុប្បន្នមាន 45 គ្រឿងអ៊ែរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លូវដែកមានកន្លែងហាត់ប្រាណដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរៀបចំការហោះហើរ។ នៅទីនេះអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលលើកម្មវិធីនីមួយៗធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការពង្រឹងជើងហោះហើរដោយសុវត្ថិភាព។ សាលពិសោធន៏ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឧបករណ៍បែបនេះនៅលើពិភពលោកមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតដូចជាអេមីរ៉ាតលីហ្វដហ្សាណានិងអ្នកដទៃ។

AeroFLOT | យន្តហោះ 247 គ្រឿង

(AeroFlot) - ចំណាត់ថ្នាក់ដំបូងក្នុងការទទួលបានសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅចុងឆ្នាំ 2018 លោកបានទទួលតំណែងចំនួន 35 លើសុវត្ថិភាពនៃជើងហោះហើររបស់អាកាសក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោករបស់ទីភ្នាក់ងាររបស់ JACDEC ។ AeroFlot ក៏ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀតថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងកើត។ កងនាវានេះមាន 247 យន្ដហោះ។ នេះគឺជាឧទ្យានត្រជាក់មួយក្នុងចំណោមឧទ្យានដែលក្មេងជាងគេនៅអឺរ៉ុបនិងពិភពលោក។ អាយុជាមធ្យមនៃយន្តហោះគឺមានចំនួន 4,1 ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលអូឡាំពិករដូវរងារនៅឆ្នាំ 2014 AeroFlot បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយគ្រឿង។

តើមានអ្វីទៀតដែលត្រូវមើល:

យើងធ្វើបទបង្ហាញពីបញ្ជីនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេដែលអនុវត្តការហោះហើរជាប្រចាំនិងធម្មនុញ្ញនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដែលមានទីតាំងផ្លូវការរបស់ពួកគេនិងអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ។ នៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ្នកអាចទិញសំបុត្រអ្នកអាចស្គាល់បានជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយបច្ចុប្បន្ននិងការផ្តល់ជូនពិសេស។

aeroflot

• គេហទំព័រផ្លូវការ: AeroFlot.ru

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីរុស្ស៊ីដែលធំជាងគេនិងចំណាស់ជាងគេបំផុតដែលចូលក្នុងបញ្ជីចាស់ជាងគេនៅលើពិភពលោក។ អនុវត្តការបកប្រែក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិពីប្រទេសរុស្ស៊ីទូទាំងពិភពលោក។ វាមានក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធចំនួន 3 គឺ "អារ៉ូរ៉ា" "ជ័យជំនះ" និង "រុស្ស៊ី" ។

"ប្រទេស\u200bរុស្ស៊ី"

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Rossiya-airlines.com
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Pulkovo (St. Petersburg)

"S7 Airlines"

• គេហទំព័រផ្លូវការ: S7.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Tolmachevo (Novosibirsk), domodedovo (ទីក្រុងមូស្គូ)

អតីតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ស៊ីបេរី" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1992 ដែលនៅរស់រានមានផ្ទៃពោះខ្ពស់ក្នុងឆ្នាំ 2006 ។ បច្ចុប្បន្នដំណើរការផ្ទៃក្នុងទៀងទាត់និង ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ ជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Globus ។

"utair" (intair)

• តំបន់បណ្តាញផ្លូវការ: utair.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Vnuckovo (ទីក្រុងម៉ូស្គូ), វះកាត់ (វះកាត់)

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លូវដែក (អ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញ)

• គេហទំព័រផ្លូវការ: uralairlines.ru
• អាកាសយានដ្ឋានមូលដ្ឋាននិង Nodal: Koltsovo (Ekaterinburg), Domodedovo (ទីក្រុងមូស្គូ, Tolmachevo (Novosibirsk)

សំដែងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅបរទេស។

"ជ័យជំនះ"

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Pobeda.aero
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Vnuckovo (មូស្គូ)

ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធថវិកាក្រុមហ៊ុន A Aeroflot ។

"Azur Air"

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Azurair.com

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីមានឯកទេសក្នុងការហោះហើរធម្មនុញ្ញនៅគោលដៅប្រជាប្រិយដ៏ពេញនិយមនៅអឺរ៉ុបនិងអាស៊ី។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind Siemlines "

• គេហទំព័រផ្លូវការ: NordwindaIlines.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Sheremetyevo (មូស្គូ)

ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ Pegas Toughike ដែលកំពុងអនុវត្តទាំងជើងហោះហើរទៀងទាត់និងការបកប្រែធម្មនុញ្ញ ទិសដៅពេញនិយមមានទីក្រុងរីសតនៅអឺរ៉ុបអាស៊ីមជ្ឈឹមបូព៌ានិងអាហ្វ្រិកអាមេរិកកណ្តាល។

"វីមអ៊ីមអ៊ែរឡិន" (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វីមអ៊ឹម)

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Vim-avia.com
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Domodededovo (ទីក្រុងមូស្គូ)

ដឹកជាប្រចាំ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរួមទាំងភាគខាងត្បូងប្រទេសយូសេបេៀនិង ឆ្ងាយដាច់ស្រយខាងក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញនៅគោលដៅសង្គ្រោះនៅអឺរ៉ុបនិងអាស៊ី។

"អរម៉ូរ៉ា"

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Flyaurara.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន: Yuzhno-sakhalinsk, Vladivostok, Khabarovsk ។

ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ AeroFlot ។ អនុវត្តការផ្ទេរផ្ទៃក្នុងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី (ស៊ីបេរីផ្លូវបារាំងតំបន់ស្រុកសាកាឡៃ) ក៏ដូចជាជើងហោះហើរអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសចិនជប៉ុនជប៉ុននិងកូរ៉េខាងត្បូង។

Pegas ហោះហើរ "(" icar ")

• គេហទំព័រផ្លូវការ: Pegasfly.com
• អាកាសយានដ្ឋាន Nodal: Emelyanovo (Krasnoyarsk)

អនុវត្តផ្នែកនៃការហោះហើរធម្មនុញ្ញនៃប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ "Pegas Tough" មកពីទីក្រុងរុស្ស៊ី រមណីយដ្ឋានដ៏ពេញនិយម អឺរ៉ុបនិងអាស៊ី។

"ណ័រស្តារ"

• តំបន់បណ្តាញផ្លូវការ: Nordstar.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន: Domodededovo (ទីក្រុងមូស្គូ), Emelyanovo (Krasnoyarsk) Alykel (Norilksk)

អនុវត្តការហោះហើរទៀងទាត់និងធម្មនុញ្ញពី Krasnoyarsk និង Norlilksk ឆ្លងកាត់ទីក្រុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងរមណីយដ្ឋាននៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអឺរ៉ុបខាងត្បូង។

"ការហោះហើររបស់លោករាជ"

• តំបន់បណ្តាញផ្លូវការ: Royalflight.ru
• អាកាសយានដ្ឋាន: Sheremetyevo (ទីក្រុងមូស្គូ), Abakan ។

យន្ដហោះភាគច្រើនហោះហើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមិនចាស់ជាងអាណាឡូកដែលប្រើនៅបរទេស។ ទោះយ៉ាងណាអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 17,7 ភាគរយដែលជារថយន្តចាស់ដែលភាគច្រើនបានអស់កម្លាំងធនធានរបស់ពួកគេហើយមានបញ្ហាជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិត។ ការដកមួយផ្សេងទៀតនៃទីផ្សារក្នុងស្រុក - បញ្ហាដែលមានសេវាកម្មនិងការត្រួតពិនិត្យដោយសារតែដែលស្ទើរតែកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងប្រទេសទីបី

រូបថតៈរូបភាពដឹកជញ្ជូន

វាបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Cogalymavia (Metrojet) Airbus 321 ដែលជាលទ្ធផលនៃចំនួន 224 នាក់បានស្លាប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់រុស្ស៊ីបានធ្វើឱ្យមានករណីធ្វើកិច្ចបំរើផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព "និង" ការរំលោភលើឯកសារ វិធានសុវត្ថិភាពឬការរៀបចំសម្រាប់ពួកគេ "។ ការស្វែងរកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលោកដូដូឌដដូអាកាសអាកាសយានាសាម៉ារ៉ាដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានបំពេញបន្ថែម។ អ្នកតំណាងរបស់រដ្ឋឌូម៉ាបានហាមឃាត់ការហាមឃាត់ភ្លាមៗនៅលើប្រតិបត្តិការយន្តហោះដែលមានអាយុលើសពី 15 ឆ្នាំ (ក្រុមហ៊ុន Airbus "KOgalymavia មានអាយុ 18 ឆ្នាំ) និងការដាក់ពន្ធនាគារលើអាជ្ញាប័ណ្ណក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានយន្តហោះមួយចំនួនតូច។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការឌូម៉ារបស់រដ្ឋស្តីពីកិច្ចការអន្តរជាតិលោក Alexei Pushkov បាននិយាយថាការធ្លាក់យន្តហោះនាំមុខ។ អ្នកតំណាងរាស្ត្រស្រដៀងគ្នានេះបានជឿនលឿនហើយបន្ទាប់ពីមហន្តរាយប៊ូអ៊ីង 737 អាយុ 23 ឆ្នាំនៅកាហ្សាននៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 2013 ។ ចំណែកឯសាធារណជនបានព្រងើយកន្តើយចំពោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបង្ហាញថាយន្ដហោះនេះមិនមែនជាឡានទេហើយរយៈពេល 20 ឆ្នាំសម្រាប់គាត់ - មិនមានរយៈពេលយូរទេ។

ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ - ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅកាហ្សាននិងក្រុមហ៊ុន Airbus លើ Sinai - នេះបើយោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបានធ្វើការ។ គ្រោះមហន្តរាយរបស់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថានខណៈដែលគណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតបានសំរេចប្រទេសអេហ្ស៊ីប - បីសប្តាហ៍ក្រោយមកត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាការវាយប្រហារភេរវកម្ម។ ការសង្ស័យក្នុងស្ថានភាពក្រីក្រនៃយន្តហោះដែលហោះហើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ីទោះជាយ៉ាងណាមិនបានហួតទេ។ RBC បានវិភាគទៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីដែលបំពេញនូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៀងទាត់និងធម្មនុញ្ញហើយបានរកឃើញថាតើការសង្ស័យរបស់ខ្លួនត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតយ៉ាងដូចម្តេច។

ដូចដែលយើងបានគិត

ជាមូលដ្ឋានមួយត្រូវបានគេយកបញ្ជីវិញ្ញាបនបត្រអាប់នភាពបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ថ្ងៃទី 22 ខែតុលាឆ្នាំ 2015 (នោះគឺយន្តហោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ី) ទិន្នន័យនៃគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិងធនធានអ៊ិនធឺរណែតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនិង Flightradar24.com ។ យើងបានដកចេញនូវបញ្ជីយន្តហោះធុនតូចមួយ (យន្តហោះឯកជន) យន្តហោះអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក (មានតិចជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រភាគច្រើន) ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាជីវកម្មនិងយន្តហោះទាំងអស់មិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរទេ។ កសិកម្ម។ យន្ដហោះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងគំរូដែលមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្មទេ: ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់កងទ័ពអាកាសក្រសួងបន្ទាន់និងស្រុកពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់មនុស្សដំបូង (loom "រុស្ស៊ី") ។ ក៏ដូចជាយន្ដហោះដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រុក្ខជាតិផលិតយន្តហោះ។ បញ្ជីរបស់យើងដែលមានព័ត៌មានលម្អិតអំពីផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានផ្ញើទៅប្រតិបត្តិករក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលមានសំណើរដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយអាមេរិក។ រាល់ចម្លើយទាំងអស់ត្រូវបានយកមកពិចារណាក្នុងលទ្ធផលនៃការវិភាគ។

យន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីធំជាងគេបំផុតនៅរុស្ស៊ីធំជាងគេ "Transaerero បានចូលទៅក្នុងស្ថិតិរបស់យើងផងដែរ។ វាត្រូវបានទទួលយកនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាហើយនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាក្រុមហ៊ុនបានបាត់បង់វិញ្ញាបនប័ត្រប្រតិបត្តិកររបស់ប្រតិបត្តិករហើយឈប់បានបញ្ឈប់សកម្មភាពប្រតិបត្តិការ។ TransaEero គឺស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ភតិសន្យា: រថយន្តជាច្រើនអាចទទួលបាន AeroFlot ដែលទទួលបានផ្លូវមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារឬសរសេរចេញ។ បានផ្តល់ឱ្យឧទ្យានទាំងមូល "Transraerero ក្នុងគំរូ (យោងទៅតាមទិន្នន័យដែលបានបើកសម្រាប់ខែតុលានេះគឺបានទទួលបាន 122 យន្ដហោះសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានណែនាំដោយការពិតដែលភាគច្រើនអាចទៅរកប្រតិបត្តិកររុស្ស៊ីដទៃទៀត គំរូនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីឯកជនធំបំផុត។

តើមានអ្វីដែលនឹងមានជាមួយកងនាវាដ៏ធំមួយ "Transaerero ទីពីរបន្ទាប់ពី AeroFlot របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយចំនួនយន្តហោះ (មួយក្នុងចំណោមពួកគេ - នៅក្នុងរូបថត) វាមិនច្បាស់ទេ (រូបថត: TASS)

តើម៉ូដែលអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានជ្រើសរើស

ក្រុមគ្រួសារដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាក់កណ្តាល Hotubbin Airbus 320 (A320, A319 និង A321): 249 យន្តហោះបែបនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរនៅក្នុងប្រទេស។ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ដោយមានក្រុមចំនួន 203 ក្រុមគ្រួសារនៃយន្ដហោះមានធរណីមាត្រមធ្យម 737 ដែលជើងហោះហើររបស់ពួកគេបានស្នើសុំផ្អាកគណៈកម្មាធិការអាកាសចរណ៍អន្តររដ្ឋ (MAC) ។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់យើងយោងតាមទិន្នន័យរបស់យើងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីមានតែ 130 បំណែកដែល 76,6% គឺជាម៉ូដែលប៊ូអ៊ីង 747 767 និង 777 ។

និយមន័យនៃយន្ដហោះមធ្យមដែលមាននៅក្នុងច្បាប់រុស្ស៊ីគឺមិនមែនទេ។ នៅលើពិភពលោកចំពោះប្រភេទនេះវាជាទម្លាប់ក្នុងការចាត់ទុករថយន្តដែលមានចម្ងាយជាង 2,5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ Falnalematic នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលមានជើងហោះហើរជាច្រើនជាង 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

មេដឹកនាំក្នុងចំណោមយន្តហោះហោះហើរតាមបណ្តោយផ្លូវមធ្យមនៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រុមហ៊ុន Airbus បានក្លាយជាយូរណាស់ហើយ។ អ្នកស្រាវជ្រាវពន្យល់ជាងក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចវិទ្យាស្ថានពាណិជ្ជកម្មជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់នៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនជាន់ខ្ពស់របស់វិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុន "ធំទាំងបួន" - AeroFLOT, S7, នៅឆ្នាំ 2013 បានចែករំលែកនូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំនួន 2 ក្នុងឆ្នាំ 2013 លោក Andrei Kramarenko បាន។ ពីរដំបូងបានជ្រើសរើស Airbus ដែលជាលើកទីពីរ - ប៊ូអ៊ីង។ ឥលូវនេះអ្នកដំណើរបានឈប់ហោះហើយ Utair បានកាត់បន្ថយឧទ្យាននេះយ៉ាងខ្លាំង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះដែលប្រកួតប្រជែងពីរបានផ្តល់ឱ្យភាគច្រើននៃកងនាវាយន្តហោះរបស់ពិភពលោក។ យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអង្គការអន្តរជាតិសម្រាប់អង្គការអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (Capa ប្រទេសអូស្ត្រាលី) សម្រាប់ខែមេសាឆ្នាំ 2013 ពីគ្រប់នាវាទាំងអស់ដែលដំណើរការនៅលើពិភពលោក 39,7% គឺ យន្ដហោះយន្តហោះប៊ូអ៊ីង។ និង 28,7% - ក្រុមហ៊ុន Airbus ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានកាន់កាប់ 61,7% នៃឧទ្យានរុស្ស៊ី 14,3% - យន្តហោះបរទេសផ្សេងទៀត (Embraer, Bombardier, ដឺ Havilland ប្រទេសកាណាដា, សូម, ប្រភេទ ATR) ។

យន្តហោះផលិតក្នុងស្រុកមានត្រឹមតែ 24% នៃឧទ្យានកើនឡើងនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ី។ លើសពីនេះទៅទៀតសម្រាប់គំរូទំនើប - A-148, Tu-204, Tu-214 និង Sukhoi Superjet - មានតែ 6.3% ប៉ុណ្ណោះ។ នៅសល់ 17,7% គឺជាការកែប្រែចាស់របស់ "Tu" "Tu" និង "Yak" ដែលភាគច្រើនបានហោះហើរនៅ USRR ។ ប៉ុន្តែក្នុងបរិមាណចរាចរណ៍អ្នកដំណើរសមាមាត្រនៃរថយន្តទាំងនេះគឺតិចជាង 5% "។ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល Alexander Friedlyand ។

តាមបរិមាណនៃម៉ូដែលរបស់រុស្ស៊ីសម័យទំនើបគឺលោក Sukhoi Superjet នាំមុខ: ភាគីបែបនេះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក 39. "Sukhoi Superjet មានទីផ្សារពិសេសប៉ុន្តែវាតូចចង្អៀតដោយសារតែទំហំរបស់វា (មានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100 កៅអី។ - RBCFridlyand មានប្រសាសន៍ថា :) Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា:" Fridlyand មានប្រសាសន៍ថា "។ យោងទៅតាមគាត់វាមានទំហំធំសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកនិងតំបន់ហើយនៅលើមេដែលមានចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដ៏ល្អគឺទាបជាងម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃសម្រាប់ 150-2 កន្លែង។ អ្នករុករកម្នាក់ជឿជាក់ថា "នីកូរបស់គាត់គឺប្រម៉ោយប៉ុន្តែទិសដៅខ្សោយនៅតាមស្ទឹង" ។

AN-24 មិនត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1979 ទេប៉ុន្តែនៅឧទ្យានរុស្ស៊ីឧទ្យានរុស្ស៊ីចំនួន 67 គ្រឿងទៀត (រូបថត: រូបភាពដឹកជញ្ជូន - រូបភាព - រូបភាព)

ពីយន្តហោះសូវៀតភាគច្រើននៅឯក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AV-246 - 67 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទួរប៊ីនសម្រាប់ខ្សែខ្នាតតូចនិងមធ្យមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនា (ស៊ីប៊ី) នៃអង់វុធនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1950 ។ សមត្ថភាពអតិបរមា - រហូតដល់ 52 នាក់អ្នកដំណើរ។ ដំណើរការជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់របស់ប្រទេសរុស្ស៊ី (RBC ចាត់ទុកការហោះហើរឆ្ងាយពីជើងហោះហើរនៅទីក្រុង Metropolitan Air Files ហើយមិនមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងមូស្គូនិង St. Petersburg) ។ "A-24 គឺជាយន្តហោះតែមួយគត់នៅលើពិភពលោកនៃថ្នាក់នេះដែលស្ថិតនៅលើព្រិលឬទឹកកកដែលបានកើនឡើងត្រូវបានរំ of កពីអ្នកបើកយន្តហោះកិត្តិយសរបស់សហភាពសូវៀតដែលជាប្រធាននៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់អាកាស។ Oleg Smirnov ។ គាត់បានហោះហើរតាមដែនអាកាសទាំងមូលរបស់សហភាពសូវៀតនិងក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅភាគខាងជើងខ្លាំងស្ទើរតែមិនអាចខ្វះបាន "។

ឥឡូវនេះ AR-24 បន្តប្រើក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅភាគខាងជើងគឺ "Polar Airlines", Yakutia "," Chukotavia "។ ខណៈពេលដែលការជំនួសវាយ៉ាងខ្លាំងទៅលើម៉ូដែលបរទេសគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ទីមួយនៅក្នុងយីហោបរទេសដែលអាចចុះចតនៅឯដែនដីអាកាសយានដ្ឋាននៃតំបន់ទាំងនេះអ្នកដំណើរតិចជាងនេះត្រូវបានគេដាក់។ លើសពីនេះទៀតឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់ពួកគេគឺជាភាសាអង់គ្លេសដែលមិនមែនជាអ្នកបើកយន្តហោះនិងបុគ្គលិកទាំងអស់ 24 ទេ។ ទោះយ៉ាងណា Yakutia "ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2012-2013 បានយកយន្តហោះ Pombardier Dash ចំនួន 8 គ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពពី 70 ទៅ 80 អាសនៈ។ នៅក្នុង "កូនស្រី" របស់ AeroFlot ដែលជាប្រទេសអាកាសចរណ៍ឆ្ងាយ "Aurora" លើកលែងតែការបំផ្ទុះគ្រាប់បែក Canadian De Havilland កាណាដា 6 គ្រាប់។ ដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សារបស់ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់របស់ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាព័ត៌មានបានព្យាករណ៍ថា: «ភាគច្រើននៅឆ្នាំខាងមុខនឹងរថយន្តបរទេសទាំងអស់នឹងត្រូវជំនួសដោយពួកគេនឹងអភិវឌ្ឍធនធានរបស់ពួកគេហើយនឹងមានតំលៃថ្លៃណាស់ក្នុងការគាំទ្រដល់សុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់ពួកគេ»។ អតីតអនុប្រធាននៃយន្តហោះស៊ីវិលរបស់ Sukhoi Dmitry Miorgorodsky ។ មិនមានការជំនួសសម្រាប់ភាពស្រដៀងគ្នាក្នុងស្រុករបស់ពួកគេទេ។

ការពេញនិយមបំផុតទី 2 ក្នុងចំណោមរថយន្តសូវៀត - យ៉ាក់ -42: នៅឧទ្យាននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី 33 នៃយន្តហោះបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេជាច្រើនត្រូវបានរក្សាទុក: អ្នកខ្លះកំពុងរង់ចាំការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ខ្លះទៅក្នុងអាកាសនឹងមិនកើនឡើងទេ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងឧទ្យាន "Gazpromavia", "Avia ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច" "Ijavia", "Saratov Airlines" ។ ក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយកាលពី 2 ឆ្នាំមុនបានចាប់ផ្តើមហោះហើរលើប្រេស៊ីលប្រេស៊ីល 190 ។

តើយន្តហោះប៉ុន្មានឆ្នាំនៅប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅពេលដែលការសិក្សាបានបង្ហាញជាមធ្យមនៅប្រទេសរុស្ស៊ីអាយុនៃបរទេសម៉ូដែលតិចជាងធនធានរបស់ពួកគេយន្តហោះរបស់យើង - ច្រើនតែមានច្រើនជាងនេះ។ យោងតាមលោក Andrei Sharearpov ប្រធាននាយកដ្ឋានវិញ្ញាបនបត្រនៃតុលាការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃរដ្ឋស្ថានសួគ៌សម្រាប់រថយន្តបរទេសវាមានប្រហែល 40-60 ពាន់ម៉ោងដែលមានរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។ សម្រាប់សូវៀតគឺតិចជាង 20 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចពន្យារធនធានជាលក្ខណៈបុគ្គលសម្រាប់នាវានីមួយៗ។

ឧទាហរណ៍អាយុជាមធ្យមនៃជំនាន់ Boeing 737 បុរាណ (ការកែប្រែ 300, 400, 500) នៅប្រទេសរុស្ស៊ី - 20,2 ឆ្នាំ។ Generation Boeing 737 ជំនាន់ក្រោយ (ការកែប្រែ 600, 700, 700, 800, 900) - 9,1 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុន Airbus 320 - 7,5 ឆ្នាំការកែប្រែ A319 - 11,9 ឆ្នាំ (សូមមើល Infographic) ។ តួលេខទាំងនេះមិនមានការរំខានពីប្រតិបត្តិករកណ្តាលទេ។ យោងតាម \u200b\u200bPeruing ជំនាន់ក្រោយជំនាន់ថ្មីកំពុងហោះហើរនៅអាយុ 9,3 ឆ្នាំហើយ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីអាមេរិកាំងអាមេរិកយោងតាម \u200b\u200bUSA នៅសហរដ្ឋអាមេរិកថ្ងៃនេះនិងផតថល Airfleets.net Portal មានអាយុ 9,7 ឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីនប៊ូអ៊ីង 737 បុរាណ (300, 400 និង 500 ការកែប្រែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះជាមធ្យមលើសពី 22 ឆ្នាំ។

ចំណែកក្រុមហ៊ុន Airbus, រថយន្ត A320 នៅចក្រភពអាល្លឺម៉ង់របស់អាល្លឺម៉ង់ 23 ឆ្នាំ។ ដែនដីសណ្តអាមេរិចហោះហើររួមគ្នាជាមួយ AeroFlot ក្នុងសម្ព័ន្ធមិត្ត Skyteam គឺមានអាយុ 20 ឆ្នាំ។ យន្តហោះ A319 ពីដែនដី - 13,8 ឆ្នាំ។

ម៉ូដែលដែលមានអាយុច្រើនបំផុតនៃយន្តហោះដែលហោះហើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមួយ -2 24 ។ ជាមធ្យមពួកគេមានអាយុ 42,1 ឆ្នាំ។ អាយុកាលជាមធ្យមរបស់សូវៀតមួយទៀតនៅតែធ្វើអាជីវកម្មយន្ដហោះ Yak-42-42-24.7 ឆ្នាំ។

យន្តហោះសូវៀតនិងរុស្ស៊ីសម័យទំនើប (លើកលែងតែ Sukhoi Superjet) ផ្ទុយពីការបរទេសក៏មានបញ្ហាទាក់ទងនឹងព័ត៌មានលម្អិតដែរ។ លោក Sergey Koval ការធ្វើកូដកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ដូច្នេះអ្នកត្រូវបញ្ជាទិញសមាសធាតុនៃអាវដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះ។ ជាលទ្ធផលរថយន្តសូវៀតពេលខ្លះដាក់ព័ត៌មានលម្អិតជាមួយឯកសារក្លែងក្លាយ។ យោងតាម \u200b\u200bKoval បានអោយដឹងថាមានពត៌មានលំអិតខុសច្បាប់រហូតដល់ទៅ 8 ភាគរយនៅលើទីផ្សារហើយចាប់ពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2015 ឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 50 បានកើតឡើងដោយសារតែបញ្ហាដែលមានព័ត៌មានលម្អិត (ឧប្បត្តិហេតុជាមួយយន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះការិយាល័យរចនាសូវៀត

រោងចក្រអាកាសចរណ៍សារ៉ាវ៉ាដដែលផលិតយន្តហោះយ៉កបានលក់យន្តហោះ GoAncroken និងត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង។ កូវ៉ាលបាននិយាយថាការិយាល័យរចនាបានបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះសូវៀត - ខេធីធីស៊ូឡាវនិងខេមយ៉ាវវឡាវរបស់សាជីវកម្មសាងសង់របស់ក្រុមហ៊ុន United Media បន្តភាគច្រើនដោយសារតែការថែរក្សានាវាដែលនៅសល់។ KB Antonva (ឥឡូវសហគ្រាសរដ្ឋ "អង់ទីយ៉ុន") មានទីតាំងនៅអ៊ុយក្រែន។

អាយុរបស់យន្ដហោះមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសនិងភាពថ្លៃថ្នូរទេ។ លោក Smirnov ពន្យល់ថា "ខ្ញុំមិនស្នើសុំឱ្យមេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់ទេអ្នកនឹងផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវយន្តហោះចាស់ឬខ្ញុំនឹងហោះហើរលើរឿងថ្មី" នេះពិតជាមិនចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំទេ "។ រឿងសំខាន់គឺថាតើការថែរក្សានិងការជួសជុលយន្តហោះបានកន្លងផុតទៅក្នុងជីវិតដែរឬទេ។ លើសពីនេះទៀតផ្នែកនីមួយៗនៃយន្តហោះមានធនធានផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅពេលនោះលោក Smirnov មានប្រសាសន៍ថា "ខណៈដែលយន្តហោះឈានមុខអាយុ 17 ឆ្នាំព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះអាចត្រូវបានជំនួសជាច្រើនដង។

ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថា 58,7% នៃយន្តហោះរុស្ស៊ីឧទ្យានមានតែមួយឬពីរប្រតិបត្តិករប៉ុណ្ណោះ។ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាងដប់រូបបានផ្លាស់ប្តូរគ្នា - មានតែ 3% នៃភាគីក្នុងឥវ៉ាន់។ លើសពីនេះទៅទៀតក្នុងករណីជាច្រើនពីរតែម្នាក់ឯងនិងក្រុមហ៊ុនតែមួយបានប្រើយន្តហោះ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "izhavia" yak-42: យោងទៅតាមលោក Airfleets.net ប្រសិនបើយើងគិតពីការផ្លាស់ប្តូរតែម្នាក់ឯងនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចគ្នាក្នុងរយៈពេល 28 ឆ្នាំដែលគាត់បានផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិករ 20 ឆ្នាំ។ យោងតាមលោក Smirnova អ្នកជំនាញដែលមានអ្នកដែលមិនទុកចិត្តទាក់ទងនឹងយន្ដហោះហោះហើរមុននេះ "នៅក្នុងប្រទេសដែលមានសំណើមខ្ពស់ឧទាហរណ៍នៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។ " ទោះយ៉ាងណារថយន្តនេះគឺជាភតិសន្យាតិចហើយម្ចាស់មានកាតព្វកិច្ចដាក់តាមលំដាប់លំដោយ។ អ្នកជំនាញនោះជឿជាក់ថាក្នុងន័យនេះច្រើនទៀតច្រើនទៀតគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់បច្ចេកទេសនៃយន្តហោះហើយមិនមែនជាប្រតិបត្តិករមុនទេ។

តាមក្បួនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបដិសេធចំពោះយន្តហោះសម្រាប់ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចហើយមិនមែនដោយសារតែធនធានរបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេការសិក្សាក្រុមហ៊ុន Avalon Leasing របស់ក្រុមហ៊ុន (ការិយាល័យនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអៀរឡង់ប្រទេសសិង្ហបុរីនិងចិន) ។ មន្រ្តីវិទ្យាសាស្ត្រនៃក្រុមហ៊ុន HSE Kramarenko មានប្រសាសន៍ថានៅប្រទេសរុស្ស៊ីម៉ូដែលក្នុងស្រុកម៉ូដែលបរទេសនិងបរទេសថ្មីនៃយន្តហោះបានឈប់ដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 20-23 ។ សូចនាករពិភពលោកនេះបើយោងតាម \u200b\u200bAvalon គឺស្រដៀងគ្នា។

ចំណូលចិត្តអាយុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីដែលមានឧទ្យានដែលមានអាយុច្រើនជាងគេប្រើយន្តហោះសូវៀត។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានដប់និងច្រើនលើក្តារចុចលើកប៉ាល់ដែលមានអាយុច្រើនបំផុត - 41,2 ឆ្នាំ - ពីទួរគូកាដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនយូ។ អេស។ អេស។ វាភាគច្រើនអនុវត្តការហោះហើរផ្ទាល់ខ្លួនរួមទាំងក្រុមហ៊ុននិស្សារណកម្មផងដែរ។ ប៉ុន្តែ "Turukhana" មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជាប្រចាំដូច្នេះយន្តហោះរបស់គាត់ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការសិក្សារបស់យើង។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រុមហ៊ុនចំនួន 16 កំពុងប្រតិបត្តិការសម្រាប់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនទៀងទាត់និងធម្មនុញ្ញដែលមានអាយុលើសពី 25 ឆ្នាំ (សូមមើលតារាង) ។

ឧទ្យានពៅបំផុត - "ជ័យជំនះ" ដែលបានចាប់ផ្តើមធ្វើការ "កូនស្រី" "AeroFlot" ។ ផ្នែករបស់វាតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ នៅ AeroFlot ដែលជាអាយុកណ្តាលនៃឧទ្យាននេះនេះបើយោងតាមការគណនារបស់ RBC គឺមានចំនួន 4,6 ឆ្នាំ។ យន្តហោះបានបញ្ឈប់ការហោះហើរ "Transaerero" ជាមធ្យម 18,6 ឆ្នាំ (កងនាវា S7 - 9,2 ឆ្នាំហើយ Utair មានអាយុ 14 ឆ្នាំ) ។ នៅឆ្នាំ 2005-2008 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីជាច្រើនរួមមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន "ធំទាំងបួន" នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងឡើងបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧទ្យានដែលចូលចិត្តយន្តហោះដែលមានការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប។ ជាពិសេសនេះហើយនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយយន្តហោះបរទេសរបស់កងនាវាវ័យក្មេងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនបានកត់សម្គាល់ Frireyly ទេ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសាឆ្នាំ 2001 បទដ្ឋានរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) បានចូលជាធរមានដែលបានបង្កើតឡើងកម្រិតនៃសំលេងរំខាននៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលហោះហើរនៅអឺរ៉ុប។ នៅក្រោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យថ្មី, ស្ទើរតែទាំងអស់នៃសូវៀតនិង យន្ដហោះរបស់រុស្ស៊ី ក្នុងអំឡុងពេលនោះ: Tu-134, Tu-154B, Tu-154M, IL-62, IL-86 ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានហោះយ៉ាងសកម្មដល់អឺរ៉ុបយ៉ាងសកម្មហើយដែលបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការឆ្លងកាត់បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលគ្មានសម្លេងរំខានក្នុងការនាំចូលថ្មី។

អ្នករកមើល "ជ័យជំនះ" - កូនពៅ រទេះអាកាសរុស្ស៊ី ជាមួយឧទ្យានពៅ។ ប៊ូអ៊ីយ៉ុងរបស់ពួកគេជាមធ្យមត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ (រូបថត: TASS)

ដោតសំខាន់រវាងយុគសម័យកណ្តាលនៃយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗនៅបរទេស។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃទីភ្នាក់ងាររបស់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានចងក្រងកាលពីខែមករាឆ្នាំ 2013 ដីសណ្ដរងាអាមេរិកមានអាយុជាមធ្យម - 15,8 ឆ្នាំអ៊ែរឡាញភាគនិរតី - 14,7, Aeromexico - 15.4, Lufthansa - 12.4, Air France ។ - 11.5, Ryanair - ប្រាំឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុននីមួយៗជ្រើសរើសថាវាមានប្រសិទ្ធិភាពសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់វា: យន្ដហោះថ្មីឬអាយុសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើ MIRGORODSky ។ លោក Nsky Leasing Ealexand KoiceTkov លោក Alexander Lealing KoiceTkov មានប្រសាសន៍ថាការទិញយន្តហោះប៊ូអ៊ីងថ្មីចំនួនប្រហែល 48-5 លានដុល្លារ។ ម៉ូឌែលអាយុ 10 ឆ្នាំដដែលនឹងត្រូវចំណាយថវិកាចំនួន 16-18 លានដុល្លារ។ ។ ប៉ុន្តែការចំណាយលើយន្តហោះចាស់ត្រូវការនិងចំណាយថែទាំ។ មិនមែនក្រុមហ៊ុនទាំងអស់អាចមានលទ្ធភាពបង់ថ្លៃច្រើនក្នុងពេលតែមួយនោះទេវាចាំបាច់ត្រូវប្រើយន្តហោះប្រតិបត្តិការយ៉ាងតិច 80 ភាគរយ ។

នេះពិតជាអ្វីដែលអ្នកលេងធំជាងគេក៏ត្រូវបានធ្វើផងដែរ - AeroFlot ដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឆ្នាំ 2025 នឹងចូលក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែរអាកាសចំនួន 20 លើប្រាក់ចំណូលនិងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ។ លោក Vitaly Savelyev នាយកសាលាបានមានប្រសាសន៍ថាចំពោះគោលបំណងនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែកើនឡើងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែលោក Vitaly Savelyev បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍របស់គាត់។ យុទ្ធសាស្ត្រ MIARGOROD បានពន្យល់ថា "វាពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារពិភពលោកលើទីផ្សារពិភពលោក" ។ ម៉ូដែល AeroFlot ដែលចាស់របស់ AeroFlot ផ្តល់ទាំង "កូនស្រី" របស់ពួកគេ - Avrora អ៊ែរឡាញ "Orenburg Airlines" Donavia "," រុស្ស៊ី "។

ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនជាច្រើនសូម្បីតែមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជួលយន្តហោះថ្មីទេ។ ឧទាហរណ៍ Transaerero បានសុបិនចង់បានគូប្រជែងសាធារណៈដោយសារតែការផ្តល់មូលនិធិខ្ចីប្រាក់ថ្លៃខណៈពេលដែលខ្លួននាងត្រូវបានគេទទួលស្គាល់នៅក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់គាត់គាត់បានវាយប្រហារកងវរសេនាតូចនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមិនមានជាតិដែកបានសរសេរថា "Vedomosti" ។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៃការធ្លាក់ចុះនៃរូលនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំមុនការជួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសូម្បីតែនៅលើយន្តហោះចាស់ (ការជួលជួលត្រូវបានអនុវត្តជារូបិយប័ណ្ណ។ - RBC) បន្ថែម Mirgorodsky ។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់លោក Kochetkova ការជួលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing 737-800 ថ្មីក្នុងមួយឆ្នាំមានចំនួនជាមធ្យម 4,2 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 10 លានដុល្លារក្នុងចំនួនប្រហែល 2 លានដុល្លារ។

ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាក់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មទៅកាន់តំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសនិងក្រៅប្រទេសតែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការទិញសំបុត្រដែលអ្នកគ្រប់គ្នាព្យាយាមមិនត្រឹមតែស្វែងរកការផ្តល់ជូនតម្លៃប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងហោះហើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានផងដែរប៉ុន្តែក៏ត្រូវហោះហើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានដែរ។

ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកយើងបានចងក្រងបញ្ជីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 2020 ចែកចាយឱ្យពួកគេក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃការទទួលបានការជឿជាក់និងការមិនមានបញ្ហាដោយអនុលោមតាមការស្រាវជ្រាវរបស់អង្គការអ៊ីសាន់របស់អង្គការអ៊ីសាស៊ីអូនិងអង្គការអន្តរជាតិអាយអេសអូនិងអាយអូអូអាយអូអាយអាយ។

នៅពេលគណនាសន្ទស្សន៍សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ទិន្នន័យស្តីពីគ្រោះមហន្តរាយក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំកន្លងមកក៏ដូចជាចរាចរណ៍អ្នកដំណើរចំនួនជនរងគ្រោះនិងយន្តហោះដែលបានបាត់បង់ត្រូវបានគេយកមកពិចារណា។

នៅពេលគូរបញ្ជីឈ្មោះយើងក៏បានគិតគូរពីកម្រិតនៃសេវាកម្មនៅលើយន្តហោះនិងអាយុកាលមធ្យមនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ ស្ថិតិវាយតម្លៃលើចំនួននៃស្រទាប់ខ្មៅនិងយុគសម័យកណ្តាលរបស់ពួកគេត្រូវបានចងក្រងយោងតាមទិន្នន័យខែមីនាឆ្នាំ 2016 ។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃភាពជឿជាក់របស់រុស្ស៊ីនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សុវត្ថិភាពជើងហោះហើរឆ្នាំ 2020

1. aeroflot
2. ប្រទេស\u200bរុស្ស៊ី
3. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យូឡែន
4. utair ។
5. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Orenburg
6. ស្លាបក្រហម។

aeroflot

ចំណាត់ថ្នាក់ដំបូងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លើសូចនាករទាំងអស់កាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេបំផុត "Aerofloot" ដែលមានយន្តហោះធំជាងគេនៅលើទឹកដីអឺរ៉ុប។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកតែមួយគត់ដែលលេចចេញក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ដ៏មានកិត្យានុភាពរបស់លោក JACDEC - ដូច្នេះវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកជំនាញបរទេសកាន់តែធូរស្បើយនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ លើសពីនេះទៀត AeroFlot បានទទួលចំណងជើងកិត្តិយសម្តងហើយម្តងទៀតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងកើត។

គុណសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺជាម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនយន្តហោះសម្រាប់គ្រប់រសជាតិមុនរសជាតិការកើតមុនកម្មវិធីប្រាក់រង្វាន់និងមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណោះស្រាយនៃស្ថានភាពបញ្ហា។ AeroFLOT រួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "រុស្ស៊ី", "រូប", "ជ័យជំនះ" ។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1923 ។
• យន្តហោះនៅក្នុងឧទ្យាន: 170 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 4,5 ឆ្នាំ។

ដើម្បីប្តូរឈ្មោះក្រុមហ៊ុនបានពាក់ឈ្មោះ "ស៊ីបេរី" ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាភាពជឿជាក់ដូច្នេះ S7 ចូលកាន់តំណែងមេដឹកនាំដែលទទួលស្គាល់ទាំងបីខាងលើនៅក្នុងសូចនាករនេះ។ នៅឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលល្បីល្បាញនេះបានទទួលពានរង្វាន់ពីភូមិសាស្ត្រជាតិដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីដ៏ល្អបំផុតនិងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោក S7 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 95 ។

គុណប្រយោជន៍នៃការថ្លឹងថ្លែងរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺទទួលបានផលចំណេញ កម្មវិធីប្រាក់រង្វាន់តាមរយៈអ្នកដំណើរថេរអាចកកកុញប្រាក់រង្វាន់ហើយចំណាយពេលជាបន្តបន្ទាប់លើការទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រ។ លក្ខណៈពិសេស S7 - ជើងហោះហើរត្រង់ងាយស្រួលទៅកាន់អាស៊ី។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1957 ។
• យន្ដហោះនៅឧទ្យាន: 58 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 10 ឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបានចូលមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង 10 របស់ប្រទេសរបស់យើងក្នុងសូចនាករសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ នៅឆ្នាំ 2014 ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាល្អបំផុតក្នុងវិស័យផ្លូវក្នុងតំបន់ហើយក្នុងឆ្នាំ 2014 លោកបានក្លាយជាលេខ 5 ក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកធំជាងគេ។ យោងទៅតាមពេលវេលាជាក់លាក់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុនកំពូលអឺរ៉ុប។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់រុស្ស៊ីគឺជាគោលនយោបាយកំណត់តម្លៃប្រជាធិបតេយ្យនិងមានភាពបរិសុទ្ធដែលមិនចេះរីងស្ងួត។ ការមិនពេញចិត្តនឹងអ្នកដំណើរបណ្តាលឱ្យមានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានអាយុដែលមានអាយុច្រើនករណីភាគច្រើនលើសពី 10 ឆ្នាំ។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1992 ។
• យន្ដហោះនៅឧទ្យាននេះ: 23 គ្រឿង។
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Adminers អាយុកណ្តាល: 13,6 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យូឡែន

យន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសក្នុងស្រុកធំជាងគេមួយក្នុងឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯងបានទទួលពានរង្វាន់ចំនួន 3 ក្នុងពេលតែមួយរួមទាំងផ្លូវដែលល្អបំផុតនៅលើផ្លូវផ្ទៃក្នុង។

ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើបរិមាណចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លូវអ៊ែរឡាញ" កាន់កាប់កន្លែងទីបីដ៏កិត្តិយស។ លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺជាវត្តមានរបស់កន្លែងហាត់ប្រាណពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានតែនៅបរទេសប៉ុណ្ណោះ។

• ឆ្នាំ 1993 ។
• យន្ដហោះនៅក្នុងឧទ្យាន: 35 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 12,7 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 5 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 "Utair" ទទួលបានរង្វាន់ដ៏មានកិត្យានុភាពដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់។

• ឆ្នាំ 1991 ។
• យន្ដហោះនៅឧទ្យាន: 66 គ្រឿង។
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វ័យកណ្តាលអាយុ: 14.5 ឆ្នាំ។

វិស័យសំខាន់នៃវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺតំបន់ Tyumen និង Yamalo-Nenets JSC ។ ការពិតដែលថាយន្ដហោះដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាមានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីវិញ្ញាបនបត្រ សមាគមអន្តរជាតិ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែល "យ៉ាម៉ាល់" បានទទួលក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរដឹកអ្នកដំណើរដ៏ល្អបំផុតនិងប្រតិបត្តិករឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ល្អបំផុត។

គុណសម្បត្តិរបស់យ៉ាម៉ាគឺការហោះហើរទៅកាន់ការលំបាក ការតាំងទីលំនៅ និងការពង្រីកជាប្រចាំនៃក្រឡាចត្រង្គផ្លូវ។ ការមិនសប្បាយចិត្តអ្នកដំណើរបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះមិនគ្រប់គ្រាន់។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1997 ។
• យន្តហោះនៅក្នុងឧទ្យាន: 24 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 14,1 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Orenburg

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ AeroFlot របស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2013 "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ័រណឺរប៊ែក" ទទួលបានការទទួលស្គាល់ប្រជាប្រិយដែលអ្នកដែលបានឈ្នះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1992 ។
• យន្តហោះនៅឧទ្យាន: 19 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 11 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក Tu-204 និង Sukhoi Superjet 100 ។

• ឆ្នាំនៃមូលនិធិគឺឆ្នាំ 1999 ។
• យន្តហោះនៅក្នុងឧទ្យាន: 13 គ្រឿង។
• អាយុជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: 6,6 ឆ្នាំ។

ដូច្នេះឥឡូវនេះអ្នកស្គាល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2020 ដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងបញ្ជីរបស់យើងដោយសារតែកម្រិតសេវាកម្មដ៏ល្អបំផុតដែលជាបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលមានសុវត្ថិភាពចំពោះការផ្តល់ជូនដ៏ល្អនៃបច្ចេកទេសនិងការផ្តល់ជូនដ៏ល្អបំផុតនៃបច្ចេកទេសដែលមានសុវត្ថិភាពនិងការផ្តល់ជូនតម្លៃសមរម្យ។ ក្នុងការស្វែងរកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានសូមព្យាយាមជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនទាំងនេះឱ្យមានទំនុកចិត្តលើសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមនៃការហោះហើរនាពេលខាងមុខនេះ។