ការតាំងទីលំនៅរបស់ Sabetta ។ ហេតុអ្វីបានជា Sabetta មានឈ្មោះអ៊ីតាលីនិងរបៀបទៅទីនោះ? ជាងដែកសេវាកម្មបណ្តាញកំដៅ

ធ្វើការនៅចុងខាងជើងមិនងាយស្រួលទេ។ យើងត្រូវធ្វើការក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុលំបាក៖ សីតុណ្ហភាពខ្លាំងខ្យល់បក់ថេរនិងភ្នំព្រិល។ ទាំងអស់នេះស៊ាំនឹងប្រជាជននៅក្នុងភូមិសាបតាតាដែលកំពុងធ្វើការសាងសង់រោងចក្រយ៉ាម៉ាអិលអិល។ យើងបានបង្ហាញពីគម្រោងសាងសង់ខ្នាតធំច្រើនជាងមួយដងប៉ុន្តែតើការរៀបចំនិងរបៀបរស់នៅរបស់កម្មករត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច?

ការផ្លាស់ប្តូរការងារមួយបានឈានដល់ទីបញ្ចប់ហើយអ្នកដែលបានធ្វើការសូមប្រញាប់ទៅកាន់សណ្ឋាគារនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វានៅតែសាយសត្វនៅពេលល្ងាចនៅខាងក្រៅរហូតដល់ដក ២០ ហើយពោរពេញដោយព្រិល។ នៅវាលខ្សាច់ពណ៌សនេះភូមិពណ៌ខៀវ - ពណ៌ទឹកក្រូចមើលទៅដូចជាកន្លែងភ្លឺ។ ហើយនេះគឺជាហាងផងដែរដែលត្រូវបានតុបតែងដោយពណ៌ទាំងនេះ។ ប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនេះនៅពេលល្ងាច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតែងតែមានភ្ញៀវទេសចរគ្រប់គ្រាន់។

ទោះបីជាវាចង្អៀតនៅទីនេះក៏ដោយក៏ការចាត់ថ្នាក់នៃទំនិញពេញចិត្តនឹងភ្នែក។ អាហារត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងភូមិក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនដោយទឹកហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅហាងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ការព្យាបាលនិងទឹកផឹកត្រូវបានអ្នកទិញក្នុងស្រុកចង់បានបំផុត។

នៅទីនេះមិនមានបង្អែមគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្ញុំបាននៅទីនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគឺប្រហែល ៤ ខែហើយខ្ញុំអាចនិយាយបានថាខ្ញុំត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ពិតណាស់តម្លៃខុសគ្នាពីតម្លៃនៅលើដីប៉ុន្តែបើគិតអំពីការចាត់ថ្នាក់វិញអ្វីៗគឺល្អណាស់។

អ្នកលក់ជូលីបានធ្វើការនៅទីនេះដោយផ្អែកលើវេនអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំមកហើយ។ បានមក Sabetta ពី Omsk ។ ពួកគេធ្វើការជាមួយដៃគូរបស់ពួកគេដោយគ្មានការសម្រាក។ ប៉ុន្តែពួកគេស្រឡាញ់ការងាររបស់ពួកគេ។ ពួកគេស្គាល់ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាដោយការមើលឃើញចងចាំពីចំណង់ចំណូលចិត្តខាងអាហាររបស់អតិថិជន។

អ្នករាល់គ្នាចង់បានអ្វីដែលឆ្ងាញ់គ្រាន់តែស្រមៃ - បរិភោគជាប្រចាំនៅក្នុងបន្ទប់បរិភោគអាហារអ្នកមិនចង់ទេ។ មាននរណាម្នាក់ចំអិនម្ហូបដោយខ្លួនឯង។ មាន់ទិញច្រើនឥឡូវនេះយើងកំពុងលក់បន្លែ។ ពួកគេយកបន្លែជាច្រើន - ពួកគេសួរជានិច្ចប៉ុន្តែយើងបញ្ជាទិញ។ អ្នកលក់ឈ្មោះ Yulia Parakhuda និយាយថាបុរសបានយក multicooker ទៅជាមួយហើយពួកគេចំអិនម្ហូប។

ការងារនៅផ្ទះការងារផ្ទះ។ ជីវិតនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅរបស់កម្មករគឺមិនសប្បាយចិត្តនឹងភាពចម្រុះរបស់វាទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកធ្វើការលំបាកពួកគេព្យាយាមធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអោយមានភាពងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សណ្ឋាគារដែលមានផាសុកភាពបន្ទប់បរិភោគអាហារធំទូលាយនិងកន្លែងហាត់ប្រាណធំទូលាយសម្រាប់កម្សាន្ត។ អ្នកដែលនៅតែមានកម្លាំងបន្ទាប់ពីការងារអាចទៅកន្លែងហាត់ប្រាណឬលេងបាល់។ ស្ថានភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនគឺសមរម្យនៅទីនេះ។

ភូមិមួយសម្រាប់ប្រជាជន ១៥ ពាន់នាក់នៅកណ្តាលវាលខ្សាច់ដែលមានព្រិលគឺជាភស្ដុតាងមួយទៀតដែលបង្ហាញថាប្រជាជននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមិនត្រឹមតែគិតធំប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងធ្វើរឿងធំ ៗ ទៀតផង។ ការស្ថាបនាសតវត្សរ៍ - នេះគឺជារបៀបដែលរោងចក្រ Yamal LNG អាចត្រូវបានគេហៅថា។ មែនហើយមនុស្សទាំងអស់នេះគ្រាន់តែជាគ្រាប់ខ្សាច់នៅលើគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកមិនអាចសាងសង់តំបន់អាក់ទិកបានទេប៉ុន្តែអ្នកអាចបង្កើតវាដោយមានការអនុញ្ញាតពីវា។

កំពង់ផែសមុទ្រ Sabetta នៅលើផែនទីគឺជាឈ្មោះភូមិសាស្ត្រថ្មីទាំងស្រុងដែលបានបង្ហាញខ្លួនប្រហែលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយនៅពេលដែលតម្រូវការកើតឡើងដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ប្រេងនិងឧស្ម័នដ៏ធំនៅឧបទ្វីប Yamal និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ Sabetta ក៏ដូចជាសម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូកាបូនដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមភូមិកម្មករដែលមានចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងដែលវាស្ថិតនៅ។ កំពង់ផែ Sabetta នៅលើផែនទីមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃ Yamal នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃឆ្នេរសមុទ្រ Ob Bay ដែលមានចម្ងាយ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រដែលមើលរំលងសមុទ្រអាក់ទិក។

ពិធីផ្លូវការសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រសាបតាតាបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២០ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១២ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Yamal LNG ។

ជាអាទិភាពកំពូលអ្នកសាងសង់កំពង់ផែ Sabetta ត្រូវសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រឡើងវិញដែលមានសមត្ថភាពអាចដឹកទំនិញបាន - ពីសំភារៈសំណង់រហូតដល់ឧបករណ៍។ ចំពោះបញ្ហានេះការបូមខ្សាច់ត្រូវបានអនុវត្តនិងការចូលនិងច្រកសមុទ្រតំបន់ទឹកកំពង់ផែដែលមានជម្រៅជាង ១៥ ម៉ែត្រត្រូវបានជីក។ កិច្ចការនេះត្រូវបានដោះស្រាយរួចរាល់ហើយហើយនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ២០១៣ កំពង់ផែ Sabetta បានបើកនាវាចរណ៍រដូវរងារហើយបានទទួលនាវាដឹកទំនិញដំបូងគេ។

ឥឡូវសមត្ថភាពកំពង់ផែ Sabetta អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលទំនិញពេញមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ននេះការស្ថាបនាដំណាក់កាលទី ២ កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ - ស្ថានីយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវដែលត្រូវបានបញ្ជូនចេញពីកន្លែងលក់ហ្គាស Yuzhno-Tambeyskoye ។

នៅពេលអនាគតពីកំពង់ផែ Sabetta ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឧស្ម័នធម្មជាតិនិងឧស្ម័នដែលមិនត្រឹមតែទៅដល់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងលិចនិងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅភាគខាងជើងនិង អា\u200bមេ\u200bរិ\u200bច\u200bខាងត្បូង... ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការងារគឺការសាងសង់កន្លែងកែច្នៃឧស្ម័នធម្មជាតិ (LNG) ។

ការរុករករ៉ែសកម្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរតាមឧបទ្វីប។ កាលពីមុនមានបន្ទាយចាស់ទ្រុឌទ្រោមចាស់ៗមួយចំនួននៅក្នុងការដោះស្រាយរបស់កម្មករហើយឥឡូវនេះការដោះស្រាយកំពង់ផែសាបតាតានៅក្នុងរូបថតគឺជាការទូទាត់នៃប្រភេទអឺរ៉ុប។

វាមានកន្លែងស្នាក់នៅថ្មីជាច្រើនសម្រាប់មនុស្ស ១៧ ពាន់នាក់។ មានអាហារដ្ឋានមួយប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសនិងមណ្ឌលសុខភាព។ សណ្ឋាគារអគាររដ្ឋបាលនិងអាម៉ែនដែលមានសាលកីឡាដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណត្រូវបានសាងសង់។ នៅក្នុងរូបថតនៃកំពង់ផែ Sabetta អ្នកអាចឃើញថាវាមានបន្ទប់ឡចំហាយនិងមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលផ្ទាល់ខ្លួនស្ថានីយ៍ភ្លើងកន្លែងចតឡានដ៏កក់ក្តៅសម្រាប់រថយន្តកន្លែងស្តុកឥន្ធនៈនិងប្រេងរំអិលអាហារនិងទំនិញចាំបាច់ផ្សេងៗទៀត។ អេកូឡូស៊ីរបស់ភូមិត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយកន្លែងសម្រាប់លូនិងទឹកស្អាត។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកំពង់ផែ Sabetta

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវិធីដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនិងសន្សំសំចៃក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកំពង់ផែ Sabetta គឺដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវនៅលើផ្លូវរដូវរងា - ផ្លូវរដូវរងា។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងភូមិ - កំពង់ផែសាបតាតាមានអាកាសយានដ្ឋានប្រតិបត្តិការមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ឋានៈអន្តរជាតិ។ ក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់កំពង់ផែ Sabetta ការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងបទដ្ឋានបរិស្ថានអន្តរជាតិត្រូវបានគេមើលឃើញខណៈដែលផលប៉ះពាល់លើធម្មជាតិកំពុងត្រូវបានព្យាយាមកាត់បន្ថយ។

អំពីសាបាតា

Sabetta គឺជាជំរុំផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅឆ្នេរភាគខាងកើតនៃឧបទ្វីប Yamal Peninsula (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug) ក្បែរឈូងសមុទ្រ Ob ក្នុងសមុទ្រការ៉ានិងជាទីតាំងរឹងមាំរបស់គម្រោង Yamal LNG ។

ឈ្មោះនៃភូមិនេះបានមកពីឈ្មោះនៃទន្លេ Sabetta-Yakha ដែលត្រូវបានបកប្រែពីណឺណេសថាជា“ ទន្លេនៅក្នុងមួក” ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកំណែជាច្រើនទៀតនៃប្រភពដើមនៃឈ្មោះ: ពីឈ្មោះនៃប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មឈ្មោះ "សូវ៉េស្កាយ៉ា" ដែលមាននៅទីនេះបានប្តូរទៅជាភាសានេនណេតទៅជាឈ្មោះនៃត្រកូល Sabe - សាមីយ៉ាត (ណេណេត) ដែលរស់នៅ តំបន់។

នៅសម័យសូវៀតភូមិនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ភូគព្ភវិទូ។ បុគ្គលិកនៃក្រុមបេសកកម្មធែបបានចុះចតនៅសាបេតនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងភូមិមានអាគារឈើតែពីរបីប៉ុណ្ណោះដែលជាធម្មតាសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅភាគខាងជើងធម្មតានៅចុងសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ នៅពេលនោះមានមនុស្សជាច្រើន។ ភូគព្ភវិទូជាច្រើននាក់បានចូលរួមក្នុងការរុករកខួងអណ្តូងទឹកធ្វើការស្រាវជ្រាវ។

​

មិនមានថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងថ្ងៃសម្រាកនៅ Sabetta ទេរាល់ថ្ងៃជាកម្មករ។ ប៉ុន្តែដូចកន្លែងផ្សេងទៀតដែរ ឆ្នាំ\u200bថ្មី នៅទីនេះតាមប្រពៃណីដើមឈើណូអែលមានបុណ្យដ៏ធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើទីលានធំហើយនៅថ្ងៃអាទិត្យដំបូងនៃខែកញ្ញាការប្រគុំតន្ត្រីត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដើម្បីជាកិត្តិយសនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកអាជីពរបស់កម្មករប្រេងនិងឧស្ម័ន។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៦ ព្រះវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់មួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងភូមិដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដោយផ្ទាល់ដោយលោកអយ្យកោគីរីល។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង Yamal LNG រាល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់កន្លែងស្នាក់នៅរបស់អ្នកសាងសង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងភូមិគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយបន្ថែមនៃអគារទ្រទ្រង់ជីវិតត្រូវបានគេបង្កើតឡើង: បន្ទប់ឡចំហាយមួយបួនចានកាហ្វេកាហ្វេមន្ទីរពេទ្យមន្ទីរពេទ្យកន្លែងព្យាបាលទឹក។ ឃ្លាំងស្តុកចំណីអាហារ។

SABETTA

ព្រ\u200bលាន\u200bយន្តហោះ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិមួយនៅរយៈទទឹងបែបនេះត្រូវបានសាងសង់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងការអនុវត្តរបស់រុស្ស៊ី។ នៅពេលរចនាផ្លូវរត់និងអគារអាកាសយានដ្ឋានស្មុគស្មាញលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនិងអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញនៅក្នុងតំបន់ Sabetta ត្រូវបានគេគិតគូរដូចជា: permafrost, លក្ខខណ្ឌ swampy, បឹង, ទន្លេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបែបនេះជម្រាលអាកាសដែលមានកិត្យានុភាពត្រូវបានប្រើជាគម្របផ្លូវរត់។

ថ្ងៃទី ៤ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៤ ការហោះហើរលើកដំបូងបានកើតឡើង - បច្ចេកទេសដែលជាលទ្ធផលដែលអាកាសយានដ្ឋានទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសុខភាពអាកាសយានដ្ឋាននិងវិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីរដ្ឋ។

នៅខែមករាឆ្នាំ ២០១៥ អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta បានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រនៃការអនុលោមតាមផ្នែកដូចខាងក្រោមៈសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ជំនួយការហោះហើរលើអាកាសការគាំទ្រនាវាចរណ៍សេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក។

០២ កុម្ភៈ ២០១៥ អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta ទទួលបានជើងហោះហើរអ្នកដំណើរដំបូង។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាទៀងទាត់ជាមួយទីក្រុងចំនួនប្រាំនៃប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានរៀបចំឡើង។

នៅឆ្នាំ ២០១៦ អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta បានចាប់ផ្តើមទទួលយកជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។

​

ថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភាឆ្នាំ ២០១៧ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ គម្រោង Yamal LNG ទទួលបាន "លិខិតឆ្លងដែនភូមិសាស្ត្រ" ។

បរិវេណអាកាសយានដ្ឋានរួមមានអាកាសយានដ្ឋានប្រភេទអាយអាយអេអាយអាយផ្លូវរត់ ២៧០៤ មម ៤៦ ម៉ែលព្យួរយន្តហោះយន្តហោះសេវាកម្មនិងអគារដឹកអ្នកដំណើររួមទាំងវិស័យអន្តរជាតិ។ អាកាសយានដ្ឋានអាចទទួលបានយន្តហោះជាច្រើនប្រភេទ IL-76, A-320, Boeing-737-300, 600, 700, 800, Boeing-767-200 ក៏ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ MI-26, MI-8 ។ ប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋានគឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ១០០% របស់ក្រុមហ៊ុន Yamal LNG OJSC - Sabetta International Airport LLC ។

​

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានអ្នកដំណើរជាង ៤៩០ ពាន់នាក់និងទំនិញបន្ទាន់ជិត ៦ ពាន់តោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។

នៅថ្ងៃទី ២០ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១២ ពិធីដាក់កំពង់ផែសមុទ្រដែលមានចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងឈៀងខាងកើតនៃភូមិបានកើតឡើង។ INនៅខែតុលាឆ្នាំ ២០១៣ កប៉ាល់ដឹកទំនិញលើកដំបូងបានចេញដំណើរនៅកំពង់ផែ។ នៅថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៤ កំពង់ផែសមុទ្រសាបតាតាត្រូវបានចុះបញ្ជីឈ្មោះកំពង់ផែសមុទ្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

នៅខែមីនាទឹកកកឈានដល់កម្រាស់អតិបរមារបស់វានៅតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។ ម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរនិងម៉ាស៊ូតជួយដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ Sabetta ដោយទឹកកកធ្ងន់។ សូមអរគុណដល់គម្រោង Yamal LNG ចរាចរណ៍ទំនិញនៅលើផ្លូវសមុទ្រខាងជើងបានកើនឡើងទ្វេដង។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់យ៉ាងសកម្មនៃគម្រោង (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១២) ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់និងសម្ភារៈត្រូវបានអនុវត្តពេញមួយឆ្នាំការគាំទ្រការបំបែកទឹកកកត្រូវបានប្រើក្នុងរដូវរងារ។

កំពង់ផែសមុទ្រសាបតាតាគឺជាចំណុចលូតលាស់ដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។ គិតជាសរុបទំនិញជាង ១៣ លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដល់កំពង់ផែចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១២ ។

អាកាសចរណ៍ស៊ីធី

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៤ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅលើធុងផ្ទុកឧស្ម័នធម្មជាតិពីរ (ក្នុងចំណោមបួន) ដំបូង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌកំដៅអាងស្តុកទឹកនីមួយៗត្រូវបានសាងសង់នៅលើគ្រឹះនៃគំនរ ៩៤៨ ដែលមានជំរៅ ២៤ ម៉ែត្រនៅជាប់នីមួយៗដែលឧបករណ៍រក្សាលំនឹងកម្ដៅត្រូវបានតំឡើង។ ជញ្ជាំងបេតុងនៃរថក្រោះដែលមានកំពស់ជាង ៥០ ម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីក្នុងរយៈពេលតែ ២១ ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

​

អង្កត់ផ្ចិតនៃធុងមួយគឺ ៨០ ម៉ែត្រវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុក ១៦០ ពាន់ម៉ែត្រគូប។ m នៃឧស្ម័ននៅសីតុណ្ហភាព -163 ដឺក្រេ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបរថក្រោះអាចផ្ទុកយន្តហោះ Airbus 380 ចំនួនពីរគ្រឿងដែលដាក់នៅលើគ្នា។

​

ឥឡូវអាងស្តុកទឹកទាំងបួនត្រូវបានសាងសង់និងសាកល្បងដោយវារីអគ្គិសនី។ រថក្រោះពីរដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយវេទិកាសំខាន់នៃឧបករណ៍បូម។

សំណង

ឡងឡិន

រោងចក្រ LNG ដែលមានសមត្ថភាពឧស្ម័ន LNG ប្រមាណ ១៦.៥ លានតោនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់នៅឯវាលខាងត្បូងត្បូងនៅច្រាំងនៃឆ្នេរសមុទ្រ Ob Bay ។

ការស្ថាបនាប្រើគោលការណ៍តំឡើងម៉ូឌុលដែលកាត់បន្ថយចំណាយសាងសង់យ៉ាងច្រើននៅតំបន់អាក់ទិកនិងបង្កើនកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោង។ រោងចក្រផលិតកម្មនឹងរួមបញ្ចូលទាំងខ្សែកែច្នៃចំនួន ៣ សម្រាប់ឡចំហាយឧស្ម័នដែលមានសមត្ថភាព ៥,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណាក់កាលដំបូងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៧ ។

ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមទាបនៅតំបន់អាក់ទិកថាមពលដែលមិនជាក់លាក់ត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យមានឧស្ម័នរាវដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានបរិមាណផលិតកម្ម LNG ខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនិងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា។

បន្ទាប់ពីរោងចក្រនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការល្បាយអ៊ីដ្រូកាបូនពីអណ្តូងទឹកនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈបណ្តាញប្រមូលឧស្ម័នទៅជាស្មុគស្មាញរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយសម្រាប់ការរៀបចំនិងការបំភាយឧស្ម័នធម្មជាតិ។

ការបំបែកនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅច្រកចូលនៃកន្លែងស្មុគស្មាញ - ការបំបែកភាពមិនបរិសុទ្ធនៃមេកានិចទឹកមេតាណុលនិងខាប់ចេញពីឧស្ម័ន។ គ្រឿងបរិក្ខារខាងក្នុងរួមមានការស្តារមេតាណុលនិងអង្គភាពធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាព។

ហ្គាសដែលត្រូវបានបំបែកនឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងខ្សែបន្ទាត់ liquefaction ហើយនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការបន្សុតពីឧស្ម័នអាស៊ីតនិងដាននៃមេតាណុលការខះជាតិទឹកនិងការដកបារតការទាញយកអេតាណុលប្រូអ៊ីននិងប្រភាគអ៊ីដ្រូកាបូនធ្ងន់ជាង។ លើសពីនេះទៀតឧស្ម័នដែលបានបន្សុតនឹងត្រូវបានចុកសម្រាប់ការត្រជាក់និង liquefaction បឋម។ អិលអេសអិលនឹងត្រូវទុកនៅក្នុងធុងបិទកម្តៅពិសេសប្រភេទបិទជិត។

តំបន់រួមបញ្ចូលគ្នានេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវផ្នែកប្រភាគឧស្ម័នប្រេងឥន្ធនៈ, ឧទ្យានស្តុកទឹកត្រជាក់និងអាងស្តុកទឹក, រោងចក្រថាមពល ៣៧៦ មេហ្គាវ៉ាត់, ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅទូទាំងរោងចក្រនិងគ្រឿងភ្លើង។

ខួង

នៅដើមឆ្នាំ ២០១៣ ការខួងអណ្តូងផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅឯវាល Yuzhno-Tambeyskoye ។ ការខួងផលិតកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វាលផ្តល់នូវការខួងអណ្តូងផលិតកម្មដែលមានទិសដៅជាង ២០០ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ផ្តេកពីអណ្តូងចំនួន ១៩ ។

ខួងខួង "អាខេខេធីកា" ត្រូវបានបង្កើតនិងផលិតជាពិសេសសម្រាប់គម្រោង។ កំណាត់ឈើត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពធម្មជាតិនិងអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់នៃយ៉ាម៉ាលពួកគេត្រូវបានការពារយ៉ាងពេញលេញពីខ្យល់និងសីតុណ្ហភាពទាបដែលធានានូវលក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់បុគ្គលិកនិងការខួងជាប់គ្នាពេញមួយឆ្នាំ។

មូលដ្ឋានធនធានសម្រាប់គម្រោងយ៉ាម៉ាអិលអិលអេសគឺជាវាលយូអ៊ីណូណូ - ធាំប៊ឺកយយដែលត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ ១៩៧៤ និងមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគnortសាននៃឧបទ្វីបយ៉ាម៉ាល់។ អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវាល Yuzhno-Tambeyskoye មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០៤៥ និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ OJSC Yamal LNG ។

ទុនបម្រុងដែលអាចធ្វើបាននិងមានសក្តានុពលនៃវាល Yuzhno-Tambeyskoye យោងតាមស្តង់ដារ PRMS គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៤ មានចំនួន ៩២៦ ពាន់លានម៉ែត្រគូប។ m នៃឧស្ម័ន។ កម្រិតសក្តានុពលនៃការផលិតហ្គាសដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់រោងចក្រអិល។ អិម។ លើសពី ២៧ ពាន់លានម៉ែត្រគូប។ m ក្នុងមួយឆ្នាំ។

TANKER ARC7

នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៦ ការសាកល្បងសមុទ្ររបស់នាវាដឹកប្រេង Arc7 LNG បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងដែនទឹករវាងឆ្នេរកូរ៉េខាងត្បូងនិងកោះ Tsushima ។ ជាលើកដំបូងឧបករណ៍សមុទ្រទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងក្រោមល័ក្ខខ័ណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ ការអនុវត្តការបើកបររបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញ។

នាវាដឹកប្រេងទី ១ មានឈ្មោះគ្រីស្តូហ្វដឺម៉ាហ្គីរី។ រថយន្ដ Tanker Arc7 គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកទឹកកកប្រភេទ LNG ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេសដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់គម្រោង Yamal LNG ។ ការរចនាក្រុមហ៊ុនដឹកហ្គាសរោងចក្រថាមពលអគ្គីសនីម៉ាស៊ូត - ឥន្ធនៈបីកន្លែងស្មុគស្មាញដែលមានផូស្វ័រអាហ្សិដឌុសលក្ខណៈរចនានៃសមបកនិងយន្តការនៅក្នុងអាក់ទិក (ថ្នាក់ទឹកកក Arc7 យោងទៅតាមការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ RMRS និងសំណុំឧបករណ៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប) ចុះដល់ -៥២ អង្សាសេ) - ទាំងអស់នេះផ្តល់ឱ្យនាវានូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនិងធ្វើឱ្យវាប្លែក។

"គ្រីស្តូហ្វដឺដឺម៉ាហ្គីរី" ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ DSME (កូរ៉េខាងត្បូង) ដែលជាមេដឹកនាំម្នាក់ក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតនាវាពិភពលោក។ អង្គការស្រាវជ្រាវឈានមុខគេរបស់រុស្ស៊ីនិងបរទេសបានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងការអនុវត្តគម្រោង។

​

នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ ២០១៧នាវាដឹកទឹកកកប្រភេទ Arc7 បានមកដល់កំពង់ផែ Sabetta ។ ពិធីនៃការដើរលេងតាមខ្សែបន្ទាត់ត្រង់ពី Arkhangelsk ត្រូវបានឃ្លាំមើលដោយប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី Vladimir Putin ។ ប្រសិនបើយើងធ្វើតាមរបៀបតែមួយនិងដើរក្នុងល្បឿនតែមួយដែលត្រូវស្មោះត្រង់ហើយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះខ្ញុំដូច្នេះរុស្ស៊ីប្រាកដជាមិនសង្ស័យទេមិនត្រឹមតែអាចក្លាយជាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្លាយជាអ្នកផលិតស្រាដ៏ធំបំផុតផងដែរ។ ឧស្ម័នធម្មជាតិនៅលើពិភពលោក។ … យើងមានហេតុផលគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីគិតដូច្នេះគិតហើយសំរេចលទ្ធផលនេះ” ។

លោកវ្ល៉ាឌីមៀពូទីនក៏បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះដៃគូបរទេសនៃគម្រោង Yamal LNG ។ ពួកគេជឿជាក់លើគម្រោងនេះចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងគម្រោងគាំទ្រទាំងបច្ចេកទេសនិងហិរញ្ញវត្ថុ។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ប្រសិនបើយើងចងចាំថាអាកាសធាតុគឺមិនល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារថាមពលពិភពលោកនោះទេប៉ុន្តែយើងបន្តពីការសន្និដ្ឋានថាតម្រូវការធនធានថាមពលនឹងកើនឡើង។ យើងកំពុងធ្វើការសម្រាប់ពេលអនាគត” ។

លោកប្រធានាធិបតីបានកត់សម្គាល់ថាកប៉ាល់ដែលបានមកដល់កំពង់ផែថ្ងៃនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់អ្នកដែលបានទទួលមរណភាព“ មិត្តដ៏អស្ចារ្យរបស់យើងដែលជាអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនតូតាគ្រីស្តូដឺម៉ាហ្គីរី”៖“ នេះគឺជានិមិត្តរូបណាស់វានឹងជួយពង្រឹងទំនាក់ទំនងរបស់យើងសូម្បីតែនៅភាពខាងវិញ្ញាណបែបនេះ កម្រិត។ " Christophe de Margerie បានគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនតូតាល់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៧ ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ ២០១៤ លោកបានទទួលមរណភាពដោយការធ្លាក់យន្តហោះនៅឯ Vnukovo ។

មជ្ឈមណ្ឌលអាក់ទិកដំបូងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Sabetta ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅមិនឆ្ងាយពីការតាំងទីលំនៅនៃឈ្មោះដូចគ្នានៅក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Yamalo-Nenets Okrug ។ មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មប្រេងនិងឧស្ម័ននៅក្នុងតំបន់។

ទីតាំង

ជំរុំវិល Sabetta មានទីតាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន។ កំពង់ផែខ្យល់មានទីតាំងនៅឆ្នេរខាងកើតក្បែរឆ្នេរសមុទ្រ Ob Bay ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមុទ្រខារ៉ា។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ Yamal

តំបន់ Yamal ពិតជាពិបាកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនិងការអភិវឌ្ឍរ៉ែ។ នេះបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុមិនអំណោយផលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏បណ្តាលមកពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងអភិវឌ្ឍផងដែរ។ ភារកិច្ចសំខាន់មួយរបស់គម្រោង Yamal LNG គឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសដែលនៅជិតបំផុតនៃភូមិសាបតាតាត្រូវបានបើកកាលពីចុងឆ្នាំ ២០១២ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយក្រុមហ៊ុនហ្គាសប្រូម។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលនៅជិតបំផុតគឺ "ខាស្កាយ៉ា" មានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយដូចគ្នាពីភូមិ។ ដូច្នេះបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានរារាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការអភិវឌ្ឍវាល Yuzhno-Tambeyskoye ។

អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta (Yamal): សំណង់

ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសនៅជិតភូមិសាបតាតាគឺជាគម្រោង Yamal LNG ខ្នាតធំ។ គម្រោងនេះផ្តល់ជូនសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃវាល Yuzhno-Tambeyskoye ដែលជាផ្នែកមួយធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Yamalo-Nenets ស្វយ័តក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបម្រុងទុកឧស្ម័នធម្មជាតិ។ វាក៏មានរោងចក្រឧស្ម័នធម្មជាតិរាវផងដែរ។ ការស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ២០១២ នៅពេលការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabetta ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនោះការសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្របានចាប់ផ្តើម។ កំពង់ផែនេះមានបំណងធ្វើនាវាចរណ៍ពេញមួយឆ្នាំ។ នាពេលអនាគតកងនាវាដឹកទឹកកករុស្ស៊ីនឹងត្រូវធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅទីនេះ។

ប្រតិបត្តិករនៃច្រកទ្វារអាកាសតំបន់អាក់ទិកគឺជាក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត "អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Sabetta" ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាស "Yamal LNG" ដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ខាងត្បូង Tambeyskoye ។ ក្នុងចំណោមម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ Yamal LNG៖

1. ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីឯករាជ្យ Novatek (កាន់កាប់ភាគហ៊ុន ៦០ ភាគរយ) ។
2. ក្រុមហ៊ុនប្រេងនិងឧស្ម័នរបស់បារាំង“ សរុប” (២០% នៃភាគហ៊ុន) ។
3. សាជីវកម្មប្រេងនិងឧស្ម័នជាតិមកពីប្រទេសចិន CNPC (ភាគហ៊ុន ២០%) ។

ទំហំវិនិយោគសរុបក្នុងការអនុវត្តគម្រោង Yamal CIS នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានបឋមមានចំនួនប្រមាណ ២៧ ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងមួយឆ្នាំបរិមាណនៃការផលិតឧស្ម័នធម្មជាតិឈានដល់ ៣០ ពាន់លានម៉ែត្រគូប។ ហ្គាសត្រូវបាននាំចេញជាចម្បងនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានលក្ខណៈរាវ។ បរិមាណបម្រុងនៃវត្ថុធាតុដើមមានប្រមាណ ៤៩២ ពាន់លានម៉ែត្រគូបនិងអ៊ីដ្រូកាបូនរាវផ្សេងទៀត - ១៤ លានតោន។

ការស្ថាបនាមជ្ឈមណ្ឌលអាកទិកពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើដីលិចទឹក permafrost ។ គម្រោងសាងសង់អគារកម្ពស់ ២ ជាន់សម្រាប់បរិវេណស្ថានីយអាកាសត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅចុងឆ្នាំ ២០១៣ នៅលើវិបផតថលអ៊ីនធឺណេត Novatek ។ នៅដើមឆ្នាំ ២០១៤ សហគ្រាស Yamal LNG បានរាយការណ៍ថាយោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានបឋមបរិមាណនៃការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសមានចំនួន ១៥០ លានរូប្លិ៍។

គម្រោងសម្រាប់សាងសង់អគារស្មុគស្មាញនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការងារពីរដំណាក់កាល។ ទីមួយរួមមានការសាងសង់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មនិងអ្នកដំណើរដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដី ៣៦ × ៤២ ម៉ែលទី ២ គ្រោងនឹងសាងសង់ស្ថានីយអន្ដរជាតិនៅលើផ្ទៃដី ៣៦ × ៣៦.៥ ម៉ែត្រនិងអាគារសំរាប់បញ្ជានិងបញ្ជា។ កណ្តាល។ ដូច្នេះស្ថានីយទាំងពីរគួរតែមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដី ៣៦ × ៧៨.៥ ម៉ែត្រ។ ដំបូងការបើកព្រលានយន្តហោះអាក់ទិកដំបូងគេគ្រោងនឹងធ្វើនៅខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៥ ។

គម្រោងនៃបរិវេណអាកាសយានដ្ឋាននេះរួមមានការសាងសង់ផ្លូវរត់ផ្លាកសម្រាប់យន្តហោះ។ ការស្ថាបនាផ្លូវរត់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៤ ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៥ គណៈគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រនៃការអនុលោមភាពសម្រាប់ការអនុវត្តសកម្មភាពអាកាសយានដ្ឋាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរមជ្ឈមណ្ឌលខ្យល់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការចុះឈ្មោះរដ្ឋ។ នៅថ្ងៃទី ៥ ខែតុលាឆ្នាំដដែលគណៈកម្មាធិការអាកាសចរណ៍អន្តររដ្ឋបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការនូវភាពសមស្របនៃអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ទទួលនិងបញ្ជូនជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ នៅថ្ងៃទី ២៤ ធ្នូប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឆ្លងកាត់ព្រំដែនរដ្ឋត្រូវបានបើក។

អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta៖ បើក

ទោះបីជាការពិតដែលថាការបើកមជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 ក៏ដោយក៏ការហោះហើរលើកដំបូងត្រូវបានទទួលយកនៅឆ្នាំ 2014 ។ នៅថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូយន្តហោះដំបូងបានហោះទៅភូមិសាបតាតា។ វាគឺជាយន្តហោះប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកយូធ័រ។ ការហោះហើរភាគច្រើនមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ការទទួលយកយន្តហោះនិងសេវាកម្មហោះហើរអ្នកដំណើរបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៥ ។ អាកាសយានដ្ឋានបានបើកសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដាឆ្នាំដដែល។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺបទបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីក៏ដូចជាការដំឡើងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទំនិញដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែនរដ្ឋ។ ដំបូង ការហោះហើរអន្តរជាតិ បានធ្វើឡើងនៅយប់ថ្ងៃទី ៤ ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៦ ដែលត្រូវបានដំណើរការលើផ្លូវ“ ប៉េកាំង - សាបេតតា - មូស្គូ” ។ យន្ដហោះបានមកពីរដ្ឋធានីចិនហើយបានបញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួនបួននាក់ទៅ Sabetta (តំបន់ Yamal) បន្ទាប់ពីនោះវាបានចេញដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

លក្ខណៈនៃការរត់

អាកាសយានដ្ឋាន Sabetta មានផ្លូវរត់ធ្វើពីបេតុងដែលបានបំពេញបន្ថែមដែលត្រូវនឹងតម្រូវការនៃប្រភេទអាយអាយអេអាយអាយប្រភេទទី ១ ។ បន្ទះនេះមានប្រវែង ២៧០៤ ម៉ែត្រនិងទទឹង ៤៦ ម៉ែត្រ។

ប្រភេទយន្តហោះដែលអាចទទួលយកបាន

មជ្ឈមណ្ឌលអាក់ទិកអាចទទួលនិងបញ្ជូនប្រភេទយន្តហោះដូចខាងក្រោម៖

• អ៊ីល -៦៦ ។
• "Airbus A-320" ។
• យន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៣៧-៣០០ ។
• ប៊ូអ៊ីង ៧៦៧-២០០ ។

វាក៏មានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយន្តហោះដែលមានទំងន់ស្រាលជាងមុននិងឧទ្ធម្ភាគចក្រគ្រប់ប្រភេទ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ការហោះហើរ

បច្ចុប្បន្នអាកាសយានដ្ឋាន Sabetta កំពុងបម្រើសេវាកម្មជើងហោះហើរវេនវិលទៀងទាត់ដែលប្រតិបត្តិការដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក UTair និង Yamal ។

UTair ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពី Sabetta ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ (អាកាសយានដ្ឋាន Vnukovo) Novy Urengoy និង Samara ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Yamal ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ (អាកាសយានដ្ឋាន Domodedovo) និង Novy Urengoy ។

ដូច្នេះអាកាសយានដ្ឋានអាក់ទិក Sabetta មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ។ វាត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Yamal LNG ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ឧស្ម័នធម្មជាតិ Tambeyskoye ខាងត្បូង។ ការស្ថាបនាមជ្ឈមណ្ឌលនេះបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែតាំងពីដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០១៤ ។ V.V. ពូទីនកត់សម្គាល់ថាគម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពីមូលនិធិឯកជននិងសាធារណៈ។ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យូធីអ៊ែរអេ។ ម៉ាទីរ៉ូយ៉ូវជឿជាក់ថាការបើកព្រលានយន្តហោះនឹងបង្កើនកម្រិត មធ្យោបាយងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន ឧបទ្វីបយ៉ាម៉ាល់ហើយនឹងក្លាយជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅភាគពាយព្យនៃស៊ីបេរី។ ភូមិសាបតាតាពិតជាបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិធំជាងគេនៅក្នុងស្រុកស្វយ័ត Yamalo-Nenets ។

ថ្មីៗនេះនៅយ៉ាម៉ាល់នាវាដឹកទឹកកកដំបូងគេនៅលើពិភពលោកត្រូវបានផ្ទុកដោយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ។ ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីវ្លាឌីមៀពូទីនបានហោះទៅព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ទាំងអស់ ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីរោងចក្រ Sabetta និងរោងចក្រ Yamal LNG - នៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

តើឈ្មោះអ៊ីតាលីមានឈ្មោះ Sabetta មកពីយ៉ាម៉ាល់នៅឯណា?

Sabetta គឺជាជំរុំវេននៅជិតឈូងសមុទ្រ Ob នៃសមុទ្រខារ៉ានៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃឧបទ្វីបយ៉ាម៉ាល់។ ភូមិនេះមានឈ្មោះពីគ្រួសារសាម៉ូយក្នុងស្រុក Sabe ដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះហើយបានប្រកបអាជីពចិញ្ចឹមសត្វរមាំង។ ឈ្មោះនៃឧបទ្វីបយ៉ាម៉ាល់ក៏ជាប្រភពដើមរបស់សាមយនិងមានន័យថា“ ទីបញ្ចប់នៃផែនដី” - អាយ - ម៉ាល។

នេះជាអ្វីដែល Sabetta មើលពីភ្នែករបស់បក្សី។ ជាការពិត - ចុងបញ្ចប់នៃផែនដី

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលដំបូងឈ្មោះនៃភូមិមានអក្សរមួយ T - Sabeta ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវតំបន់ដែលសំបូរទៅដោយឧស្ម័ននិងផ្តល់ឱ្យកំពង់ផែសមុទ្រដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានសាងសង់ដោយមានសារៈសំខាន់អន្តរជាតិឈ្មោះនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈអ៊ឺរ៉ុបដោយបន្ថែមលេខទី ២ ។ ពិតឥឡូវនេះមានកំណែមួយដែលត្រូវបានចែកចាយរួមទាំងដោយវិគីភីឌាថាភូមិនេះបានទទួលឈ្មោះរបស់វាពីទន្លេ Sabetta-Yakha ដែលហូរចូលទៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រ Ob នៅកន្លែងនេះ។ នៅក្នុងភាសា Nenets, sabetta មានន័យថាជាស្ត្រីក្បាល។

ពីជំរុំណីណេតដល់ភូមិសាបតា (មានឈ្មោះធីមួយបន្ថែមទៀត) វាបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ ១៩៨០ នៅពេលដែលអ្នកភូគព្ភវិទូមកពីបេសកកម្មរុករកប្រេងនិងឧស្ម័ន Tambey ដែលបានបោះទីតាំងនៅដើមលីប៊ិនទីបានមកដល់ទីនេះ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ២០០២ មានតែអ្នកស្រុកចំនួន ១៩ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅក្នុងភូមិហើយភូមិសាបាតាត្រូវបានលុបបំបាត់ចោលនៅឆ្នាំ ២០០៦ ។

តើពួកគេរស់នៅនិងធ្វើការនៅទីនោះដោយរបៀបណា?

ពន្លឺភាគខាងជើងភ្លឺនៅពេលល្ងាច Sabetti
Sergey Neverov

ឧបទ្វីបយ៉ាម៉ាល់គឺជាវាលភក់ល្បប់។ អ្នកអាចសាងសង់បានតែក្នុងរដូវរងាប៉ុណ្ណោះ។ ហើយរដូវរងានៅយ៉ាម៉ាល់មានរយៈពេលដប់ខែក្នុងមួយឆ្នាំដែលភាគច្រើននៃពួកគេគឺជារាត្រីប៉ូល។ សីតុណ្ហភាពត្រជាក់នៃដក ៥០ អង្សារគឺជាការកើតឡើងជាទូទៅសម្រាប់កម្មករវេន។ ខ្យល់បក់បោកខ្លាំងមានបញ្ហា។ ពួកគេធ្វើការនៅទីនោះទាំងស្រុងនៅលើនាឡិកា។ បីសប្តាហ៍នីមួយៗ។ សណ្ឋាគារនេះមានបុគ្គលិកស្របតាមស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត។ កម្មករដែលមិនត្រូវបានបំផ្លាញដោយរមណីយដ្ឋានថ្លៃ ៗ ប្រៀបធៀបបន្ទប់របស់ពួកគេទៅនឹងសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ ៣ ឬផ្កាយ ៤ ។ គ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងពេញភូមិ។ Cahors មិនទទួលបានការរួបរួមគ្នាសូម្បីតែនៅក្នុងព្រះវិហារក្នុងស្រុកក៏ដោយ។ អ្នកដែលត្រូវគេមើលឃើញថាស្រវឹងបង់ពិន័យជាប្រាក់ដោយសូន្យប្រាំហើយនិយោជិករបស់ពួកគេមាន ៦ នាក់។

មានការកម្សាន្តតិចតួចនៅក្នុងភូមិប៉ុន្តែអ៊ិនធឺរណែតដំណើរការហើយមានក្រុមសកម្មជាច្រើននៅលើបណ្តាញសង្គម។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ“ Sabetta Super! (Yamal LNG)“ មានអតិថិជនជិត ២០ ០០០ នាក់នៅលើបណ្តាញ VKontakte ។

អាហារគឺសមរម្យណាស់ប៉ុន្តែដើម្បីចូលក្នុងអន្លង់ពេលខ្លះអ្នកត្រូវការពារសិទ្ធិរបស់អ្នកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ភាគច្រើនលើសលប់គឺបុរសហើយកម្មករវេនពេលខ្លះបន្ថយភាពតានតឹងដូចបុរសដែរ។ ក្នុងចំណោមការកម្សាន្តក៏មានការមើលពន្លឺភ្លើងខាងជើងនិងហែលទឹករដូវរងារផងដែរ។ វាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបង្កើតមិត្តជាមួយសត្វក្នុងស្រុក។ ខ្លាឃ្មុំតំបន់ប៉ូលអាចភ្លក្សរសជាតិដោយមិនចង់ដឹងចង់ឃើញហើយកញ្ជ្រោងប៉ូលដែលដើរជុំវិញភូមិដើម្បីស្វែងរកឯកសារអាចឆ្លងទៅនឹងជំងឺឆ្កែឆ្កួត។

បាតុភូតពន្លឺនេះគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់រដូវរងារប៉ូលនិងពន្លឺសិប្បនិម្មិត។
អាយ៉ាត់បាសឺវី

ប្រាសាទសាបាតាដែលជាកន្លែងដែលមនុស្សម្នាក់មិនទទួលបានការរួមជាមួយស្រា
Andrey Starostin

អ្នកអាចរីករាយជាមួយ walruses នៅ Sabetta ដោយផ្ទាល់ជាមួយ walruses Aleksey Ivanov

តើវាជាការពិតទេដែលអ្នកខាងក្រៅមិនអាចហោះហើរទៅកាន់ Sabetta បាន?

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសាបតាតា។ ស្លាបក្រហមហោះហើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូហើយក្រុមហ៊ុន Yamal Airlines ហោះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ក៏មានជើងហោះហើរពី Novy Urengoy និង Salekhard ផងដែរ។ ជាផ្លូវការសំបុត្រមិនត្រូវបានលក់សម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងអស់នេះទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកតែងតែអាចជាប់នៅលើនាឡិកាដោយបានព្រមព្រៀងជាមុនជាមួយពិធីជប់លៀងអញ្ជើញឬជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabetta ធ្វើឡើងសម្រាប់គ្រឿងស្រវឹងដែលនាំចូល។ បរិមាណនិងគុណភាពនៃភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលណាមួយនឹងត្រូវរឹបអូសដោយសេវាកម្មសន្តិសុខ។ អ្នកអាចបដិសេធមិនពិនិត្យមើលឥវ៉ាន់របស់អ្នកដោយបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 50 ពាន់រូប្លិ៍។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Sabetta
Andrey Starostin

ហេតុអ្វីបានជា Sabetta ជាកំពង់ផែសមុទ្រនិងសូម្បីតែអន្តរជាតិ?

ការស្ថាបនាកំពង់ផែដឹកទំនិញតាមសមុទ្រអន្តរជាតិនៅសាបតាតាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១២ ហើយនៅឆ្នាំ ២០១៣ វាបានចាប់ផ្តើមទទួលនាវាដឹកទំនិញ។ កំពង់ផែសមុទ្របានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចនៅឆ្នាំនេះ - សម្រាប់ការមកដល់ដំបូងនិងរហូតមកដល់ពេលនេះគឺជានាវាដឹកឧស្ម័នបំបែកទឹកកកតែមួយគត់នៅលើពិភពលោក។ រោងចក្រខ្លួនវាសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នធម្មជាតិកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើទឹកដីនៃកំពង់ផែសមុទ្រដើម្បីឱ្យឧស្ម័នរាវអាចត្រូវបានបូមចូលក្នុងអាងស្តុកទឹកភ្លាមៗហើយបញ្ជូនតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។ នាវាដឹកទឹកកកទី ១ នឹងដឹកជាមួយក្រុមហ៊ុន LNG ផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសចិន។

"គ្រីស្តូហ្វដឺម៉ាហ្គឺរី" ឆ្លងកាត់ទឹកកកក្រាស់ ២,១ ម៉ែត្រដោយខ្លួនឯង
ឌីមីទ្រីឡូប៊ូសូវ

ការធ្វើដំណើរសាកល្បងនៃនាវាបំបែកទឹកកកគ្រីស្តូហ្វដឺម៉ាហ្គឺរីពីន័រវែសទៅកូរ៉េខាងត្បូងតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងទាំងមូលបានចំណាយពេល ១៩ ថ្ងៃ។ នេះលឿនជាង ៣០% នៃប្រឡាយស៊ុយអេស។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងនៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង (អិនអេសអរ) ។ ហើយ NSR គឺខ្លីបំផុតរវាងផ្នែកអ៊ឺរ៉ុបនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិង ចុងបូព៌ា - ចម្ងាយពី St. Petersburg ទៅ Vladivostok តាមបណ្តោយវាគឺច្រើនជាង ១៤ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

រថក្រោះចាក់ជាមួយឧស្ម័នធម្មជាតិ Yamal LNG