ហ្គេនជីសប៊ឺកហ្គេតហ្គេស។ ហ្គេនហ្គេនរបស់ខេមហ្គេសប៊ឺក - កាលីនឃីងរ៉ាដ

Koenigsberg ត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយរណសិរ្សមូលដ្ឋានទាំង 7, I. ពលរដ្ឋនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ពហុកស៊ីរបស់ពហុកោណជាមួយនឹងការដាក់បញ្ចូលទីតាំងរបស់ពួកគេដោយមាននៅលើផែនដីមួយដែលភ្ជាប់ពួកគេ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, Cavaliers, Redohbts និង Reduits បុគ្គលគួរតែក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធការពារដែលបានសាងសង់ចូលទៅក្នុងកោរសក់និងបង្ហាញលើសពីដែនកំណត់របស់វា។ ប្រព័ន្ធនេះក៏បានប្រែក្លាយទៅជាប្រព័ន្ធដែលដំណើរការដោយទឹកទាំងដៃអាវរបស់ Pregel និងអាងស្តុកទឹកដទៃទៀត។ ធាតុបុគ្គល បន្ទុកការពារគឺច្រកទ្វារ។

រាល់ច្រកទ្វារទីក្រុងរបស់Königsbergបានចាក់សោរនៅពេលយប់ហើយដាក់អ្នកយាមម្នាក់។ ច្រកចូលទីក្រុងពីថ្ងៃលិចរហូតដល់ព្រឹកព្រលឹមត្រូវបានហាមឃាត់។ ករណីលើកលែងនេះមានតែវេជ្ជបណ្ឌិតនិងបូជាចារ្យប៉ុណ្ណោះ។

ប្រវត្តិនៃការសាងសង់ខ្លោងទ្វារ

ថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1843 ស្តេចព្រីសៀនព្រីសៀសហ្វ្រីលវីលលែមលេខ 4 ដែលបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតឧបសគ្គទីពីរនៅជុំវិញKönigsberg។ ការអភិវឌ្ឍគម្រោងមួយត្រូវបានចាត់តាំងដោយប្រធានក្រុមហ៊ុនវិស្វករលោកអេនឌ័រ Ludwig ឈ្មោះអភិជនឈ្មោះអភិជនម្នាក់ឈ្មោះ។

Ludwig von Aster កំពុងអភិវឌ្ឍគម្រោងពង្រឹងដ៏ល្អបំផុតទី 2 នៃទីក្រុងKönigsbergដែលបានយកមកពិចារណាមិនត្រឹមតែការចាត់តាំងយោធានៃច្រកទ្វារចូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសោភ័ណភាពផងដែរ។ រាល់ច្រកទ្វារទីក្រុងទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តតាមទិសដៅមួយនៃភាសាអង់គ្លេស Neeeta - Tudor-Style ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបង់ឱ្យរូបចម្លាក់ដែលតុបតែងពួកគេ។

ការសាងសង់ខ្លោងទ្វារទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហាឆ្នាំ 1843 ពីចំណាំរបស់ក្លោងទ្វាររាជ។ ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះព្រះមហាក្សត្ររបស់លោក Friedrich Wilhelm ទី 4 បានចូលរួម។ ការស្ថាបនានៃការបូកសរុបក្លោងទ្វាររបស់ហ្វ្រីដែលែននៅឆ្នាំ 1862 ត្រូវបានបញ្ចប់។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 ការសាងសង់នៅរាត្រីនេះ Sanina Königsberg "បានចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចម្ងាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីព្រំដែននៃទីក្រុង។

ការពង្រឹងលើកទី 2 ការពង្រឹងទីក្រុង Koenigsberg បានបាត់បង់សារៈសំខាន់ខាងយោធារបស់ខ្លួន។

តាមរយៈក្រឹត្យថ្ងៃទី 25 ខែសីហាឆ្នាំ 1910 មានរចនាសម្ព័នការពារមួយចំនួនត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាពីប្រព័ន្ធពង្រឹងរួមទាំងច្រកទ្វារទីក្រុងរបស់Königsberg។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មានច្រើន ខ្លោងទ្វារ Cenigsberg (Kaliningrad), ត្រូវបានខូចខាតដោយផ្នែក។

នៅឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមពួកគេមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិមាននៃស្ថាបត្យកម្មនិងស្នាមប្រឡាក់ក្នុងការសម្តែងនិងការភ្លេចភ្លាំងនោះទេ។ អ្នកខ្លះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្រោមឃ្លាំងបន្លែអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្រោមសិក្ខាសាលា។ ដូច្នេះវាមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលសេចក្តីសម្រេចរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តី RSFSR ពួកគេត្រូវបានប្រកាសនៅក្រោមការការពាររបស់រដ្ឋ។

ប៉ុន្តែការរស់ឡើងវិញដ៏សំខាន់នៃច្រកទ្វារទីក្រុងរបស់ Koenigsberg Book បានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ បន្ទាប់មកខួប 750 ឆ្នាំនៃ Kaliningrad បានជួសជុល។

ឥឡូវនេះវាគឺជាការទាក់ទាញ 7 យ៉ាងនៃទីក្រុង។ ខ្លោងទ្វារខ្លះគឺជាការបង្ហាញសារមន្ទីរដែលមានទីតាំងនៅសារមន្ទីរកាហ្វេផ្សេងទៀត។

នៃរបហរាចា

ក្លោងទ្វាររ៉ូយ៉ាល់ (គាត់។ ខាណិកស្ទ័រ) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវហ្វ្រេហ្សូហ្សូសនិងលីទុយអានី។ ដំបូងមានខ្លោងទ្វារដែលបានកំញោះនៅកន្លែងនេះ។

នៅឆ្នាំ 1717 ពួកគេត្រូវបានកម្ទេចចោលហើយក្នុងអំឡុងពេលចូលKönigsbergទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅនឹងកន្លែងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វកររុស្ស៊ី។

ទ្វារទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា Gumbinnin ព្រោះវាស្ថិតនៅក្នុង Humbinen (Gusev) ដែលបានឆ្លងកាត់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ 1811 ខ្លោងទ្វារត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាព្រះរាជក្ររាជ្យដោយឈ្មោះផ្លូវដែលពួកគេមាន (គាត់។ königstrasse) ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃពាក់កណ្តាលដំបូងនៃសតវត្សរ៍ទី 19 ការធ្វើទំនើបកម្មនៃបន្ទាយក្រុងបានចាប់ផ្តើមនៅKönigsberg។ បន្ទាប់មកទ្វារចាស់ត្រូវបានកម្ទេចចោលហើយបានថែរក្សាថ្មីនៅកន្លែងរបស់ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើង។

ឫងណាស់ ចំណាំច្រកទ្វារថ្មី វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហាឆ្នាំ 1843 នៅចំពោះមុខស្តេចហ្វ្រ្វីយរីចវីលហល 4 ហើយការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1850 ។

Koenigsberg ។ បានសាងសង់ក្នុងរចនាបថដែលមានស្ទីលម៉ូដទាន់សម័យនិងខាងក្រៅប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រាសាទតូចមួយ។ អ្នកនិពន្ធនៃឧត្តមសេនីយ៍លោក Erdst Ludwig von Aster លោក Friedrich ខែសីហាបានឆ្លើយនូវការរចនាសិល្បៈនៃ Flacades, The Black-Turipwig Ludwig Sturmer ។

ក្លោងទ្វាររ៉ូយ៉ាល់។ មានទទឹងមួយដែលមានទំហំ 4.5 ម៉ែត្រនៅសងខាងដែលជាជនជាតិចាម។ ពីទីក្រុងនៃ Caasemates មានបង្អួចនិងទ្វារ, និងពីខាងក្រៅនៃ Ambrusura ។

គែមដំបូលត្រូវបានធ្វើស៊ុមដោយធ្មេញ។ នៅកាច់ជ្រុងអគារមានត្រីកោណបួនជ្រុងចំនួនបួន (នៅលើជុំរូបភាពរបស់វ័នចាស់) និង Turreet ចំនួន 8 គ្រឿងទៀតមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលមហាវិថីខ្ពស់នៃក្លោងទ្វាររបស់ព្រះរាជា។

ផ្នែកខាងមុខនៃទីក្រុងនេះត្រូវបានតុបតែងដោយមានព្រំប្រទល់របស់ស្តេចឆេកអូតុលតា 2 (ខាងឆ្វេង) ស្តេចព្រុស្សៀហ្វ្រីដរូច 1 (នៅកណ្តាល) និងអ្នកឧកញ៉ារបស់ Prussia albrecht 1 (ស្តាំ) 1 (ស្តាំ) ។ តួលេខមាន embleic របស់ពួកគេ។ ខាងលើ Niches បានបង្ហាញពីថ្នាំកូតនៃអាវុធរបស់ទឹកដី Prussian ដែលជាអនុប្រធាននិង Natantia ។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 បន្ទាយតំរឹមបានបាត់បង់មុខងារការពារខ្លួនហើយនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ក្លោងទ្វាររ៉ូយ៉ាល់។ ត្រូវបានលក់ដោយក្រសួងយោធានៃការិយាល័យក្រុង។

ក្រោយមកនៅសតវត្សរ៍ទី 20 កោរសក់នៅជាប់នឹងខ្លោងទ្វារនៅលើជ្រុងនោះត្រូវបានខូចព្រោះពួកគេជ្រៀតជ្រែកដោយមានការកើនឡើង ចរាចរណ៍រថយន្ត។ ដូច្នេះពួកគេបានក្លាយជាជំហរឥតគិតថ្លៃដែលជារចនាសម្ព័ន្ធកោះមួយ។ ឥឡូវនេះពួកគេអនុវត្តមុខងាររបស់បណ្តាញរងបារម្ភប្លែកៗ។

នៅក្នុងដំណើរនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៃទីក្រុង, ច្រកទ្វារទទួលបានការខូចខាតតិចតួច។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមដែលរាជវង្សនៃប្រទេសរាជវង្សបានប្រើជាហាងលក់សៀវភៅលេខ 6 ដែលបានបិទនៅសតវត្សរ៍ទី 9 នៃសតវត្សរ៍ចុងក្រោយ។ បន្ទាប់ពីប្រើនៅក្រោមបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញ។

នៅឆ្នាំ 2004 ការងារស្តារបានចាប់ផ្តើមក្នុងកំឡុងពេលដែលអគាររបស់ក្លោងទ្វាររបស់រាជវង្សត្រូវបានជួសជុលរួចរាល់ហើយ Friedrich 1 Baseperfam 1 អ្នកឧកញ៉ា Albrecht 1 ហើយ Ottokar 2 ត្រូវបានដឹកនាំដោយក្បាលដែលបាត់បង់របស់ពួកគេ។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 រាជវង្សរាជវង្សបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការប្រារព្ធពិធីគម្រប់ខួបលើកទី 750 នៃកាលីនទ័រ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005 សារលិខិតទៅកាន់កូនចៅត្រូវបានជំរុញឱ្យមានជញ្ជាំងរបស់កូនចៅដែលជាករណីកញ្ចក់ដែលមានសៀវភៅ "ទីក្រុងនៃក្តីសុបិន្តរបស់ខ្ញុំ" ។ កំណត់ត្រាមួយនៅក្នុងសៀវភៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីវ្លាឌីមៀពូទីននៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មកខ្លោងទ្វារយ៉ាងមានសាខានៃសារមន្ទីរមហាសមុទ្រពិភពលោក។ មានការបង្ហាញនូវការបង្ហាញមួយដែលត្រូវបានគេដាក់ឱ្យចូលមកKönigsberg Peter 1 ។

ពីទីក្រុង	ផ្នែកខាងមុខសំខាន់ៗ
ការសង្គ្រោះមូលដ្ឋាន	ជាមួយខាងក្រៅ សមភ្លើង

Rosgarian

ច្រកទ្វាររ៉ូហ្គូត (វា។ RossGäroter Tor)មានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវរបស់ Chernyakhovsky (Wrangels Newske Nevsky (Cranzer alcee) នៅជាប់នឹងទីប្រជុំជន Vasilevsky និងសារមន្ទីរអាំប៊ែកឃី។

ខ្លោងទ្វារដំបូងដែលស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 17 ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ការសម្រុះសម្រួលដំបូងរបស់លោកKönigsberg។

នៅឆ្នាំ 1852-1855 នៅលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីព្រាង IRFUHELBACHT IRFUHELBACHT និងវិស្វករវរសេនីយបាយ Bay Bay ដែលមានទីតាំងនៅទ្វារទីក្រុងដំបូងបានកសាងថ្មីកាន់តែទំនើប។

ការបិទគម្រោងរបស់ក្លោងទ្វារត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទីប្រឹក្សាសំណង់ជាន់ខ្ពស់កំពូលសម្រាប់ខែសីហាដែលជាប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសបច្ចេកទេសនៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ Stewler ខ្លួនឯងបានធ្វើការគម្រោងនៃផ្នែកខាងមុខដោយផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការបញ្ចេញទម្រង់ហ្គោធិក។ អ្នកនិពន្ធគ្រឿងអលង្ការរូបចម្លាក់ - វីលហលឡាំឡុងហ្គ្រែមជាង។

ច្រកទ្វារ Rosgarian មានមួយហុចបួនម៉ែត្រ។ ទាំងសងខាងនៃផ្នែកម្ខាងនៃការអនុម័តមាន Caasemeate បី។ ដុច្នេហ ច្រកទ្វារប្រូសៀង មានការបើកប្រាំពីរ។ ពីទីក្រុងនៃ Caasemates មានបង្អួចពីខាងក្រៅនៃទីក្រុង Ambrusura ។ ពីខាងលើខាងលើផ្នែកខាងមុខនៃខ្លោងទ្វារគឺជាធ្មេញស៊េរីដែលចែកជាពីរផ្នែកកណ្តាលដ៏អស្ចារ្យ។

នៅលើភាគី, ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយ turreets ដែលមានកំពស់ 8 ខ្ពស់។ នៅខាងលើច្រកចូលគឺជាវេទិកាអង្កេតដែលមានរបងព័ទ្ធជុំវិញដោយធ្មេញ។ នៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលគឺជា Arcades ដែលមានធ្នូដែលមានមូលដ្ឋានលើជួរឈរ។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃប័ណ្ណសារសំខាន់មានរូបគំនូរ Medallion ដែលពណ៌នាពីឧត្តមសេនីយ៍ Prussian នៃ Sharnhorsta និង Gnisenau ។

ពីខាងក្រៅការឆ្លងកាត់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការបិទផ្លូវដែលអ្នកអាចធ្វើកាំភ្លើងធំរាងជារង្វង់និងកាំភ្លើងធំនិងកាំភ្លើងធំនិង Cordegardia ពីជនជាតិអាហ្វ្រិកដែលមានភ្លើងឆេះនិងភ្លើងអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ Cordegardia មានច្រកទ្វារតំលៃ។ នៅចំពោះមុខ Cordegardia ដែលឆ្លងកាត់ស្ពានលើកត្រូវបានបោះចោល។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ច្រកទ្វារ Rosgarian ត្រូវបានស្តារឡើងវិញហើយចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើជាភោជនីយដ្ឋានកាហ្វេកាហ្វេ "ថ្មដែលមានពន្លឺអាសន្ន" ។

ពីខាងក្រៅ	ពីទីក្រុង

ច្រកទ្វារ Rosgarian	medallion-ontrait នៃ Sharnhorst	medallion-ontrait Gniserenau

zakheaimsk

ច្រកទ្វារ ZakHaimsky (បាវ។ Sackheim Tor) មានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃទីក្រុងមូស្គូនិងផ្លូវលីទុយអានី។ ខ្លោងទ្វារដំបូងដែលស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 17 ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ការសម្រុះសម្រួលដំបូងរបស់លោកKönigsberg។

ការស្ថាបនា ទ្វារ ZakheaMsk, ដែលបានឈានដល់ពេលវេលារបស់យើងវាត្រូវបានសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 19 ។

ពួកគេមានផ្លូវឆ្លងកាត់មួយក្នុងទម្រង់ជាតំរូវការសំខាន់មួយដែលបានអនុវត្តមុខងារនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅពេលចូលទីក្រុង។

Gatehouse ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងរចនាបថ Neoctic ពីឥដ្ឋក្រហមនៃការផ្លាស់ប្តូរដឺក្រេ។ ពីវាជញ្ជាំងនិងផ្នែកតុបតែងត្រូវបានបត់។ នៅជ្រុងនៃច្រកទ្វារមានប៉មចំនួនបួនគឺពីរជុំពីទីក្រុងនិងពីរប្រាំបីឆ្នាំពីគ្នាពីខាងក្រៅ។ ពីភាគីនៃទីក្រុងពួកគេត្រូវបានតុបតែងដោយចម្លាក់លៀនរបស់ Johann David Ludwig York និង Friedrich Wilhelm Bülovនៅខាងក្រៅ - រូបភាពនៃឥន្ទ្រីខ្មៅ។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 បន្ទាយថាការពង្រឹងជាបន្តបន្ទាប់បានបាត់បង់មុខងារការពារខ្លួនហើយដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ច្រកទ្វារ Zakheimsk ត្រូវបានលក់ដោយក្រសួងយោធាទៅរដ្ឋបាលក្រុងហើយពួកគេត្រូវបានទុកជាវិមាននៃស្ថាបត្យកម្មដែលជាទម្រង់នៃការទទួលបានជោគជ័យ។ ផ្នែកមួយនៃជើងឯកត្រូវបានកំដៅហើយអគារលំនៅដ្ឋានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្លោងទ្វារ។ តាមរយៈពួកគេបានឈប់ដើរដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅជាប់នឹងខ្លោងទ្វារការវិភាគនៃផ្នែកសំខាន់មួយនៃកោរសក់ការពារ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ខ្លោងទ្វារមិនរងរបួសទេ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅក្រោមឃ្លាំងដែលមានមុខងារដែលពួកគេបានអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2006 ។

នៅឆ្នាំ 2006 ការជួសជុលខ្លោងទ្វារបានចាប់ផ្តើម។ នៅច្រកទ្វាររបស់រដ្ឋ Zakrhaim, មជ្ឈមណ្ឌលរបស់សហព័ន្ធ "មជ្ឈមណ្ឌលសហព័ន្ធ" មជ្ឈមណ្ឌលសហព័ន្ធ "មន្ទីរពិសោធន៍របស់គាត់មន្ទីរពិសោធន៍របស់គាត់និងសារមន្ទីរតូចមួយអាចត្រូវបានគេដាក់ដែលជញ្ជីងនិងឧបករណ៍វាស់រសជាតិស្រស់ស្អាតផ្សេងទៀតអាចមើលឃើញ។

នៅពេលនេះ (ខែមេសាឆ្នាំ 2011) គ្មានការងារណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេហើយយើងអាចសុបិន្តអំពីសារមន្ទីរ។

ពីទីក្រុង	ពីខាងក្រៅ
ពីទីក្រុង	ពីខាងក្រៅ

ហ្វ្រីដឡែន

នៅជាយក្រុងដែលមិនឆ្ងាយពីទីធ្លាគោក្របីនៅលើផ្លូវពីផ្លូវអូទ្រីស (កាលីនណា) និងឆ្លងកាត់វាដោយផ្លូវ Schienglissery (UL dzerzhinsky) នៅក្បែរនោះត្រូវបានសាងសង់ដោយមានទ្វារមួយដើម្បីគ្របដណ្តប់ទីក្រុងមួយដើម្បីគ្របដណ្តប់ទីក្រុង។ ខាងត្បូងផ្លូវដែលនាំទៅដល់ទីក្រុង Franciletland (Pravdinsk) ។

ការលើកឡើងដំបូងនៃអូ។ ច្រកទ្វារហ្វ្រង់ដី (វា។ Friedländeror) សំដៅលើឆ្នាំ 1657 ឆ្នាំនេះព្រុស្ស៊ីត្រូវបានដោះលែងពីការពឹងផ្អែករបស់វ៉ាន់សាលើផ្នែកនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។

រចនាសម្ព័ន្ធការពារត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំប៉ុន្តែបន្ទាយទាំងនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងខ្លាំងតែក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមណាប៉ូលេអុងប៉ុណ្ណោះ។ ការប៉ុនប៉ងបារាំងឱ្យទទួលយក Koenigsberg បន្តិចប៉ុន្តែការពិតនេះគឺជាករណីលើកលែងនេះចាប់តាំងពីចិញ្ចៀនត្រជាក់ដំបូងបានបង្ហាញពីភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នារបស់វានៅពេលមានការកើតឡើងរបស់សត្រូវ។

ហើយរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1857-1862 ការសាងសង់សង្វៀនការពារទី 2 នៅជុំវិញទីក្រុងបានចាប់ផ្តើម។ ក្មេងចាស់ត្រូវបានរុះរើហើយនៅកន្លែងរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 1862 ថ្មីត្រូវបានសាងសង់ហើយពួកគេត្រូវបានពង្រឹងបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃចិញ្ចៀនទីពីរ។ លោក Friedland Gates ត្រូវបានសាងសង់ក្រោមទិសដៅរបស់ស្ថាបត្យករ F. stewler (1800-1865) ។

ច្រកទ្វារ Friedland ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ neoctic ពីឥដ្ឋក្រហមនៃដឺក្រេខុសគ្នា។ ពីវាជញ្ជាំងនិងផ្នែកតុបតែងត្រូវបានបត់។ ទ្វារមាន មួយ\u200bចំនួន\u200bធំ\u200bនៃ CAMEMATS ជាមួយវីនដូនិងការឱបក្រសោប។ ពួកគេមានជញ្ជាំងដែលបានរួចផុតពីជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងបន្ទាយរបស់បន្ទាយ) ជាមួយនឹងមនោសញ្ចេតនារបស់វា។ ជញ្ជាំងនេះដើរនៅតាមឧទ្យានហើយបានរក្សាទុករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

ខ្លោងទ្វាររបស់ខ្លោងទ្វារមិនត្រឹមតែមានកាំភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងកាណុងបាញ់ទៀតផង។ ខ្លោងទ្វារមានដ្រាយពីរដែលមានផតថលនៃគ្រោងស្រមោលហើយផតថលមានផ្លាសបឺរធ្វើឱ្យមានទម្រង់របស់ពួកគេឡើងវិញ។ ផ្នែកខាងមុខនៃគោលដៅពីទីក្រុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយបញ្ឈរទាំងបញ្ឈរដែលបញ្ចប់នៅកម្រិតនៃការតុបតែងក្រដាស់ដែលមានចង្អុលបង្ហាញទ្វេដង - Pinakles ជាមួយ Phylami ។ ពីខាងក្រៅនៃក្លោងទ្វាររបស់ទន្សាយបែបនេះមានតែបីប៉ុណ្ណោះ។

Turrets និងធ្មេញរបស់ Parapet សម្រាប់ការបង្កើតភ្លើងបំភ្លឺនិងការបង្ហាញស្ថាបត្យកម្មកាន់តែធំត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងការតុបតែងតុបតែងជាមួយនឹងគ្រឿងតុបតែងលម្អដែលមានធ្នូដែលមានកណ្ដាលនិងមានកណ្តាលដែលមានកណ្តាលពីរជាន់។ នៅក្រោមក្រញាំ Gear Paws គ្រឿងតុបតែងពីឈើឆ្កាងច្រំដែល ៗ ពាក់ឈ្មោះរបស់អ្នកភូមិនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មបុរាណ។

ពីផ្នែកម្ខាងនៃទីក្រុងតួលេខនេះត្រូវបានតុបតែងដោយតួលេខរបស់ Friedrich Von Trolllea ដែលនៅដើមសតវត្សទី 15 គឺជាសម្រាលរបស់បន្ទាយ Balg ។ ពីខាងក្រៅនៃក្លោងទ្វារគឺជារូបភាពនៃអនុបណ្ឌិតមេអារីអហ៊ីសរបស់ Teutonic Siegfried von Fachtwangen ។

អ្នកនិពន្ធនៃរូបចម្លាក់ Wilhelm Ludwig Sturmer (1812-1864) ។ កាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតរូបចម្លាក់ដែលត្រូវបានរកឃើញក្នុងកំឡុងពេលនៃការស្តារឡើងវិញ - ឆ្នាំ 1864 ។
បច្ចុប្បន្ននេះរូបចម្លាក់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ (រូបចម្លាក់របស់ហ្វាហ្កានសិន - ក្នុងឆ្នាំ 2005 រូបចម្លាក់របស់ Trollena - ក្នុងឆ្នាំ 2008) ។

នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20, ច្រកទ្វារហ្វ្រេដឡែន យើងចង់រុះរើចុះប៉ុន្តែច្រកទ្វាររួមគ្នាជាមួយនឹងប្រធានបទទី 2 ទាំងអស់ត្រូវបានលក់ដោយក្រសួងយោធាក្នុងឆ្នាំ 1910 ដោយរដ្ឋបាលទីក្រុងហើយពួកគេត្រូវបានទុកជាវិមាននៃស្ថាបត្យកម្ម។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ខ្លោងទ្វារហ្វ្រីដឡិនបានបិទទ្វារដឹកជញ្ជូននិងក្លាយជាច្រកចូលច្រកចូលឧទ្យានដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីតាំងការពារនៃរណសិរ្សការពារនៅខាងមុខខាងត្បូង។ ហើយផ្លូវទៅកាន់ Friedland (ផ្លូវបច្ចុប្បន្នរបស់ dzerzhinsky) បានចាប់ផ្តើមហុចនៅលើចំហៀងនៃខ្លោងទ្វារខណៈដែលផ្នែកនៃកោរសក់ការពារត្រូវបានកម្ទេចចោល។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ខ្លោងទ្វារហ្វ្រីដឡិនត្រូវក្លាយជាកន្លែងយោធា។ នៅជាន់ខាងលើនៅតែដានចេញពីលេណដ្ឋាននិងរន្ធសម្រាប់កាំភ្លើងធំ។ ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះនៃទីក្រុងឆ្នាំ 1945 ខ្លោងទ្វារមិនមានផលប៉ះពាល់ទេ។ អ្វីដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីសម័យសូវៀត។ នៅក្រោយសង្គ្រាមខ្លោងទ្វារគឺទទេអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយបន្ទាប់មកឃ្លាំងមួយមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងពួកគេ។ ឥដ្ឋដែលមានលក្ខណៈប្លែកៗត្រូវបានចុះខ្សោយម្តងហើយម្តងទៀតលាបដើមឈើដុះនៅលើដំបូលទ្វារទន្លេហើយនៅចុងបញ្ចប់ខ្លោងទ្វារត្រូវបានបំផ្លាញ។

នៅឆ្នាំ 1988 ។ ច្រកទ្វារហ្វ្រេដឡែន ឧទ្យាននេះបានដាក់ឈ្មោះតាម "ខួបលើកទី 40 នៃ VLKSM" (ឥឡូវឧទ្យានខាងត្បូង) ត្រូវបានផ្ទេរ។ សម្រាប់ការបរិច្ចាគរបស់បុគ្គលនិងអង្គការសាធារណៈតំបន់បណ្តាញនាវា Frifulland បានគ្រប់គ្រងនិងស្វែងរកសារមន្ទីរនៃ Pussia ខាងកើត។

នៅពេលសម្អាតស្រះទឹកស្រះទំនិញជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញដែលជាការបង្ហាញជាលើកដំបូងនៃសារមន្ទីរ។ នៅទីនេះបានប្រមូលផ្តុំការប្រមូលអាវុធនៃសតវត្សរ៍ទី 19-20 ការប្រមូលដបស្រានិងស្រាបៀរផ្កាឈូកនិងឧបករណ៍ជាងឈើឥដ្ឋដែលមានព្រីនរបស់សត្វនិងថ្នាក់ត្រា។

សារមន្ទីរនៅច្រកទ្វារ Friedland បានបង្កើត Alexander Georgieviek Novik ។ ដំបូងសារមន្ទីរពិតជាមានលក្ខណៈឯកជនហើយមិនមានឋានៈជាផ្លូវការទេ។ មានតែនៅឆ្នាំ 2002 សារមន្ទីរត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការដោយប្រធាននៃឧទ្យានឧទ្យានភាគខាងត្បូង។
ឥឡូវនេះសារមន្ទីរ "Gradland Loce" គឺជាសារមន្ទីរតែមួយគត់របស់ Kaliningrad ដែលជាការពន្យល់ដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសង្គ្រាមមុនសង្រ្គាម។

ការបង្ហាញអចិន្រ្តៃយ៍ សារមន្ទីរ:

"បន្ទាយទីក្រុង, ទីក្រុងសួន។ ការដើរជាក់ស្តែងឆ្លងកាត់តាមដងផ្លូវរបស់លោក Konigsberg ចាស់ ": ឱកាសដើម្បីមើលថាតើទីក្រុងនេះមាននៅឆ្នាំ 1895-1910 មើលទៅក្នុងវីនដូហាង។
"Königsbergទទួលបានពាក់កណ្តាលដំបូងនៃសតវត្សរ៍ទី 20": ជីវិតរបស់ទីប្រជុំជននៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 20 ដែលជារឿងធម្មតាពាណិជ្ជសញ្ញាមិនធម្មតា។

"អរិយធម៌ចាប់ផ្តើមពីទឹកស្អុយ": ប្រវត្តិផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងទឹកស្អុយតាំងពីបុរាណកាលមក។

ពីទីក្រុង	ពីខាងក្រៅ

រូបចម្លាក់របស់ Friedrich Von Trollena	រូបចម្លាក់ Siegfried von fahtvangen

សារមន្ទីរ

Brandenburg (ប៊ែកឡាំង)

Grandenburg (ប៊ែកឡាំង) ច្រកទ្វារ (វា។ Brandenburgburger Tor) មានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Bagration (Alter Garten) និង Luga South ។
ទ្វារទីក្រុងដំបូងគេនៅកន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1657 ។ ពួកគេមានបំណងការពារទីក្រុងនៅលើដីនិរតីនិងផ្លូវដែលនាំទៅដល់ប្រាសាទរបស់ Brandenburg (Now Posh ។ Ushakovo) ។

ដោយសារតែការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដែលខ្វះខាតច្រកទ្វារឈើត្រូវបានសាងសង់ដោយដំបូលដែលបានសម្រាកនៅក្បែរដី។ សម្រាប់ភាពជឿជាក់នៅចំពោះមុខពួកគេត្រូវបានស្លាប់និងពោរពេញទៅដោយទឹក។

សតវត្សរ៍ទី 18 តាមលំដាប់លំដោយនៃស្តេចព្រុស្ស៊ីនហ្វ្រេដ្រារិច 2, ច្រកទ្វារ Brandenburg ពួកគេត្រូវបានកម្ទេចចោលប៉ុន្តែនៅកន្លែងរបស់ពួកគេដើម្បីគ្របដណ្តប់ទីក្រុងពីភាគខាងត្បូង (ឥឡូវនេះ Suvorove ផ្លូវ) ដែលជាសំណង់ឥដ្ឋដ៏ធំមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើង។

ពួកគេមានដ្រាយធំទូលាយពីរកន្លែងនៃឆ្មាំក្រុងយាមឋៈសេវាកម្មឧបករណ៍ប្រើប្រាស់និងឃ្លាំង។

នៅឆ្នាំ 1843 ការងារស្តារឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តដែលអគារច្រកទ្វារត្រូវបានសាងសង់ស្ទើរតែទាំងស្រុង។

រណសិរ្សត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយផ្កាឈើឆ្កាងពីថ្មភក់និងស្លឹកទាន់សម័យ។

ខ្លោងទ្វារត្រូវបានតំឡើងរូបចម្លាក់នៃវិស័យ Marshal Boyen (1771-1848) រដ្ឋមន្ត្រីយោធាអ្នកចូលរួមធ្វើកំណែទម្រង់គ្នានៅក្នុងកងទ័ព Prussian និងលោកវារីអគ្គិសនីអេនធ័រ (1778-1855) ប្រធានទីប្រឹក្សាវិស្វកម្មមួយ អ្នកនិពន្ធនៃការពង្រឹងទីពីរ។

ច្រកទ្វារ Brandenburg - តែមួយគត់នៃប្រទេស Gates ទីក្រុងKönigsberg Biber ទាំងអស់ដែលត្រូវបានរក្សាទុកដល់ថ្ងៃរបស់យើងដែលបំពេញមុខងារដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ រចនាសម្ព័នរបស់ Grandenburg ត្រូវបានកែលម្អនិងការពារដោយរដ្ឋដែលជាវិមាននៃស្ថាបត្យកម្ម។

ពីខាងក្រៅ	ពីទីក្រុង

ausfali

ausfalstor ausfalstor), មានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃការរំពឹងទុករបស់ឆ្មាំ (Deutschordenring) និងផ្លូវនៃភ្នំ។

ខ្លោងទ្វារដំបូងនៅលើទីតាំងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានសាងសង់នៅសតវត្សរ៍ទី 17 ក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ការពង្រឹងដំបូងរបស់Königsberg។

នៅឆ្នាំ 1866 ។ ច្រកទ្វារ Ausfasskត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងនៅក្នុងរចនាប័ទ្មរបស់ហ្គោធិកឥដ្ឋ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះហើយមិនសូវសំខាន់ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែលនៅសល់នៃទ្វារទីក្រុងការរចនាស្ថាបត្យកម្មរបស់ក្លោងទ្វារគឺមានលំដាប់នៃរ៉ិច៍ដែលនៅសេសសល់របស់ខមុទ្រដែលនៅសេសសល់របស់Königsberg។

រចនាថ្មី ច្រកទ្វារ AusFalistស្ថាបត្យករ Ludwig von ster ។

ច្រកទ្វារ AusFalist មានតែអត្ថបទមួយប៉ុណ្ណោះដែលជណ្តើរនិងស្ពានតូចចង្អៀតមួយបានធ្វើពីខាងក្រៅទីក្រុង។ នៅលើផ្នែកម្ខាងនៃការអនុម័តគឺអង្គជំនុំជម្រះនៃផ្នែកខាងមុខនិងអណ្តាតភ្លើង។ ការអនុម័តនេះត្រូវបានរារាំងនៅលើធ្នូនៃធ្នូមួយដែលត្រូវបានតុបតែងដោយមានស្រោមដែលមានធ្មេញ។ ចំហៀងស្រាក្រៅរបស់ក្លោងទ្វារត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយផ្ទាំងថ្មក្រានីត។

អមបី អាការរេកា ផ្នែកខាងមុខនៃខ្លោងទ្វារពីភាគីមិនត្រូវបានគេដឹងទេចាប់តាំងពីផ្នែកខាងមុខនៃខ្លោងទ្វារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភ្លើងហើយរូបថតឬគំនូររបស់គាត់មិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ។ នៅលើអត្ថបទមានវេទិកាប្រយុទ្ធមួយដែលមាន parapet ធ្មេញ។ តាំងពីដំបូងមកក្បែរនោះនៅក្បែរនោះនៅក្បែរនោះហើយតាមពិតនៅក្រោមកំរិតដី។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 ការពង្រឹងមុខងារការពារខ្លួនរបស់ទីក្រុងនេះបានបាត់បង់មុខងារការពារខ្លួនរបស់ពួកគេហើយនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ទ្វារ Ausfalsky ត្រូវបានលក់ដោយក្រសួងយោធានៅរដ្ឋបាលក្រុងហើយផ្លូវឆ្លងកាត់តែមួយគត់របស់ក្លោងទ្វារ។ ដាក់។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ច្រកទ្វារ Ausfassk ត្រូវបានបម្លែងនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងអង្គភាពយោធា។ ខ្លោងទ្វារក្នុងផ្ទះយ៉ាងទូលំទូលាយត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកជាមួយជញ្ជាំងបេតុង។ បទចំរៀងរវាងបន្ទប់ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងទ្វារការពារឱសថអាវ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមខ។ ច្រកទ្វារ AusFalist ត្រូវបានប្រើជាឃ្លាំងមួយក្រោយមកទៀតដូចជាជំរកគ្រាប់បែកដែលមានទីតាំងនៅជិតសាលាប៉ូលីសហើយក្រោយមកពួកគេមានទីតាំងនៅពួកគេអ្នកប្រមូលទឹកសំណល់។
នៅឆ្នាំ 1993 វិហារអូស្សូដក់នៃផ្លូវចចដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ទាហានសូវៀតដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលទាហានKönigsbergត្រូវបានសាងសង់នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍នៃខ្លោងទ្វារដែលមានទីតាំងនៅតាមដងផ្លូវនៃផ្លូវ។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2007 ។ ទ្វារ Ausfali និងផ្លូវដែកផ្លូវដែក ត្រូវបានផ្ទេរទៅសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្រ្តនិងសិល្បៈកាលីងទ័រ។ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើឱ្យមានច្រកទ្វារនិងការដាក់ការបង្ហាញសារមន្ទីរនៅក្នុងបរិវេណរបស់ពួកគេ។ រួមគ្នាជាមួយវិមាននៃអ្នកការពារចំនួន 1200 នាក់និងឧទ្យានជ័យជំនះខ្លោងទ្វារគួរតែជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញខាងយោធា។

ausfali	អ្នកប្រមូលទឹកសំណល់
វិហារ orthodox នៃផ្លូវចច

steindhamsky

steindammer Ther (Steindammemer Thor)ពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃទីលានជ័យជំនះបច្ចុប្បន្ន។ ពួកគេត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅឆ្នាំ 1912 បន្ទាប់ពីសំណង់ការពារនៃកាតព្វកិច្ចទី 2 គឺហួសសម័យសារៈសំខាន់របស់ក្រសួងយោធាដោយក្រសួងយោធា។

មានដ្រាយធំទូលាយចំនួនពីរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននិងការធ្វើដំណើរពីរសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ នៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងត្រូវបានដាក់របារបី។

ដូចជាហ្គេតហ្គេសហ្គែមហ្គែមអាំង ច្រកទ្វារ Stordammsky វាត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងរចនាប័ទ្មហ្គោធិក។

បំពង់នៃច្រកទ្វារធ្នូមានអាវយឺត។ គែមដំបូលបានបញ្ចប់ធ្មេញ។ នៅគែមនៃផតថលរបស់អ្នកថ្មើរជើងកើនឡើងខ្ពស់។ នៅកណ្តាលខ្លោងទ្វារមានរូបសំណាកព្រះមហាក្សត្រលោក Friedrich Wilheyma 4 ត្រូវបានចុះផ្សាយ។

ហូលីប៊ូប៊ូស

Hollandbaum Thor (Hollandbaum Thor) ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវបំបែកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Boutkova (ausfamfflytorstr) និងការច្រកចូលនៃ Marshal Baghamyan (Hollandbaumstrumstry នៅជាប់ស្ពាន Bunk នៅទូទាំងទន្លេ Preligol ។

ខ្លោងទ្វារត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ដែលពួកគេស្ថិតនៅ (ហុលព៌ប៊ូម "ដើមឈើហូឡង់") ។ ខ្លោងទ្វារត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 បន្ទាប់ពីរចនាសម្ព័ន្ធការពារនៃកាតព្វកិច្ចទី 2 គឺហួសសម័យសារៈសំខាន់ហើយត្រូវបានលក់ដោយទីក្រុងដោយក្រសួងយោធា។

រតីហៃ

ច្រកទ្វារត្រា ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Gorky Street (Waldburgstrstr) ។ ពួកគេត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅឆ្នាំ 1910 បន្ទាប់ពីរចនាសម្ព័ន្ធការពារនៃកាតព្វកិច្ចទី 2 គឺហួសសម័យហើយបានបាត់បង់សារៈសំខាន់ការពារជាតិហើយត្រូវបានលក់ដោយទីក្រុងដោយក្រសួងយោធា។

ផ្លូវដែក

ច្រកទ្វារផ្លូវដែក (Eisenbahnhof Tor) ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1866-1869 លើគម្រោងស្ថាបត្យករ Ludwig von ster ។

ច្រកទ្វារផ្លូវដែកមានពីរលាតសន្ធឹង (ខាងជើងនិងខាងត្បូង) ដែលតុបតែងដោយធ្នូដែលមានរាងដូច។ នៅលើជ្រុងនៃផ្លូវដែកមានការចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងការឱបក្រសោបហើយពីខាងក្រៅ - បន្ទប់សម្រាប់អ្នកយាម។

នៅដើមសតវត្សទី 20 Dyychordering ផ្លូវដែលត្រូវបានគេដាក់នៅលើកំពូលនៃច្រកទ្វារ (វា។ Deutschordenring, ឥឡូវនេះអ្នកយាមផ្លូវឆ្មាំ) ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ចលនានៅលើមែកឈើដែលឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារបានបញ្ឈប់ដោយសារតែការសាងសង់ថ្មី។ ទីបំផុតផ្លូវចាស់ត្រូវបានគេរអាក់រអួលតែក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1990 ឥឡូវនេះដើរលេងនាពេលថ្មើរជើងម្នាក់ត្រូវបានដាក់ក្នុងឧទ្យានជ័យជំនះ។

ផ្លូវដែក

វាជាគម្រោងដ៏ធំមួយ។ ជាអកុសលមិនត្រូវបានរក្សាទុកទាំងអស់នៅសម័យរបស់យើងទេ។

បន្ទាប់ពីពីរបីរយម៉ែត្រនៃស្ពានដ៏ធំមួយបានលេចចេញនៅចំពោះមុខខ្ញុំនិងការកសាងអតីតស្ថានីយ៍Hollädderbaumដែលបានការពារនៅសម័យបច្ចុប្បន្នមានសិទ្ធិតិចតួច។ ឥឡូវនេះគយក្នុងតំបន់ Kaliningrad មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងអគារនេះ។

ប៉ុន្តែមុនពេលចូលរួមជាមួយស្ពានខ្ញុំបានសំរេចចិត្តទៅជិតគែមនៃទំនប់នេះដើម្បីកោតសរសើរប្រភេទទន្លេប្រាកល៍នៅតែជាទឹកកកថែរក្សាហើយព្រិលភ្លឺចាំងភ្លឺរលោងនៅលើព្រះអាទិត្យ។

មានអាកាសធាតុច្បាស់ហើយធនាគារផ្ទុយគ្នាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ នៅទីនោះមានអគារខ្ពស់ ៗ លើអគារឃ្លាំងទាបដែលជាប៉មដ៏មានឥទ្ធិពលនៃច្រកទ្វារហ្វ្រេដ្រាសសឺកអាចមើលឃើញ។ វាគឺជាច្រកទ្វារទាំងនេះដែលជាចំណុចឈប់បន្ទាប់នៃដំណើររបស់យើង។

ដោយបានបង្កើតស៊ុមជាច្រើនដែលអាចមើលឃើញនៅលើឆ្នេរសមុទ្រផ្ទុយទ្វារខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ពានខ្ពង់មួយពណ៌ត្នោត (អតីត Reichsbahnbrachke) ។ ស្ពានដើមត្រូវបានផ្លុំឡើងដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ 1945 ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1959-60 រួចហើយ។ ស្ពាននេះត្រូវបានស្តារឡើងវិញនិងកសាងឡើងវិញទាំងស្រុង។ យន្ដការប្លែកមួយដែលលាតត្រដាងម៉ាស៊ីន 1000 តោនក្នុងរយៈពេលតែ 2,5 តោនត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះស្ពានទំនើបបានទទួលនូវយន្តការថ្មីដែលអាចលៃតម្រូវបានហើយធ្វើការនិងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានៅទីនេះមិនឆ្ងាយពីស្ពាននៅចំនុចប្រសព្វនៃ ul ។ ឧត្តមសេនីយ៍ Butkova (ពីមុន Auspletor Straße) និងការច្រកចូលនៃ Marshal Baghamyan (HolländerbaumStraße) ពីមុនបានក្លាយជាខ្លោងទ្វារមួយផ្សេងទៀត - Holldebaum ដែលត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅដើមសតវត្សទី 20 ។

ឆ្លងកាត់ស្ពាន, រុំនៅលើ ul ។ កំពង់ផែ (អតីត Friedrichsburgersth), ដែលជាកន្លែងដែលមានឃ្លាំងជាច្រើននិង Autocentriers, មានទីតាំងដែលចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង ច្រកទ្វារហ្វ្រែដ្រាចសឺក (វា។ Friedrichsburg Tor ។) ។ ក្រឡេកមើលទៅមុខខ្ញុំនឹងនិយាយថាខ្លោងទ្វារទាំងនេះមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយខ្លោងទ្វារទីក្រុងKönigsbergទេព្រោះពួកគេមិននៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែនៅក្នុងបន្ទាយតូចមួយប៉ុន្តែទោះយ៉ាងណាពួកគេស្រស់ស្អាតនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តាមរបៀបរបស់ពួកគេ។

ជាយូរមកហើយនៅឆ្នាំ 1657 នៅលើច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Pregel ដើម្បីការពារKönigsberg Buse ពីបន្ទាយរបស់ខាងមុខ។ ហើយទ្វារដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាបានសង់ផ្នែកមួយនៅពេលក្រោយដែលបានប្រែក្លាយតាមរយៈបន្ទាយការពាររបស់បន្ទាយ។

គម្រោងរបស់បន្ទាយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Prussian និងគណិតវិទូគណិតវិទូគណិតវិទ្យា (1598-1660) ។ គាត់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធហូឡង់ការកសាងបន្ទាយដែលគាត់បានអនុវត្តដោយជោគជ័យហើយក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់បន្ទាយ Fritronichsburg ព័ទ្ធជុំវិញវាព័ទ្ធជុំវិញដោយទឹកដែលពោរពេញទៅដោយទឹក។ ការស្ថាបនាបន្ទាយនេះដឹកនាំដោយលោក Georg Neumann ។ អគ្គនាយកទីមួយនៃបន្ទាយ Fritronichsburg ត្រូវបានតែងតាំងជាវរសេនីយ៍និយមបានតែងតាំងលោក Gerhard Gerhard Von Belgulm ។

ក្នុងទំរង់ជាបន្ទាយតូចមួយដែលមានរាងស្រដៀងនឹងការ៉េខាងស្តាំដោយមានបួនភាគីការពារដោយមូលដ្ឋានផែនដី។ នៅខាងក្នុងបន្ទាយមានបន្ទាយពន្ធនាគារពន្ធអាហារនិងអាវុធឃ្លាំងសេវាកម្មគយនិងព្រះវិហារតូចមួយ។ នៅឆ្នាំ 1858 បន្ទាយទំនើបដែលទទួលបានឋានៈរបស់បន្ទាយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការពង្រឹងលើកទី 2 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនៅលើគម្រោងរបស់ Friedrich ខែសីហាសីហា, Grice Friedrichsburg ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទាយ។

ខ្លោងទ្វារដែលធ្វើកូដកម្មដោយការហត់ធំរបស់វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីឥដ្ឋ clinker ដែលបានដុតនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ Tudor - វគ្គសិក្សាអង់គ្លេសនៃ Neople កក។ តុដេកនៃការឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរចនាបថជ្រូកបែបបុរាណហើយ Caasemates ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជ្រុងនៃខ្លោងទ្វារនៅក្នុងបូជនីយកិច្ច។

ប្រសិនបើអ្នកមើលគោលដៅដោយយកចិត្តទុកដាក់នោះយើងនឹងឃើញថាជញ្ជាំងក៏ដូចជាគ្រឿងអលង្ការស្ថាបត្យកម្មស្មុគស្មាញនៅលើផ្លូវចូលត្រូវបានធ្វើពីឥដ្ឋនៃពណ៌និងទម្រង់ផ្សេងៗដែលនិយាយពីភាពស្ទាត់ជំនាញខ្ពស់របស់អ្នកសាងសង់ Xix ។ នៅលើផ្នែកខាងមុខខាងមុខនៃច្រកទ្វារចូលរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ, សិលាចារឹកហ្គោធិកខ្មៅ "Friedrichsburg" និងស្នូលនៃឥន្ទ្រី Prussian ត្រូវបានរក្សាទុក។

នៅខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃការឆ្លងកាត់ធ្នូគឺមានប៉មមូលធំ ៗ ដែលតុបតែងជាមួយធ្មេញតុបតែង។ ឈ្មោះរបស់ប៉មមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: "Rubin", "គុជ", ", អាល់ម៉ង់" និង "smaragd (emerald)" ។ ប៉មនីមួយៗមាន 6 ជុំនិងជញ្ជាំងភ្លើងបួន - ក្មេងប្រុស។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1910 ក្រុមហ៊ុន Fort បានឈប់ធ្វើជាកន្លែងយោធាហើយត្រូវបានផ្ទេរទៅថ្នាក់ដឹកនាំអធិរាជរផ្លូវដែកហើយបន្ទាប់ពីរយៈពេល 10 ឆ្នាំនេះត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុងហើយរទេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដើម្បីដោះលែងកន្លែងទំនេរនៅក្រោមផ្លូវដែក ផ្លូវដែកស្ថានីយ៍ផ្លូវដែកនិងកុំជ្រៀតជ្រែកក្នុងការសាងសង់ស្ពានផ្លូវដែកនេះ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនោះខ្លឹមសារនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយស្ថិតក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការរុះរើប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1960 ពួកគេនៅតែទទួលបានវិវាទស្ថាបត្យកម្មប៉ុន្តែវាមិនបានជួយសង្គ្រោះពួកគេពីការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងជំងឺបន្ថែមទៀតទេ។

ហើយថ្មីៗនេះវាគឺជារយៈពេលដ៏ភ្លឺមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទ្វារចូលសង្គ្រាមក្រោយសង្គ្រាម។ ច្រកទ្វារដួលរលំបានយកសារមន្ទីរមហាសមុទ្រពិភពលោកក្រោមស្លាបរបស់គាត់។ នៅក្នុង FDP "វប្បធម៌" ដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 20 លានរូលត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញនិងច្របាកគ្នារូបភាពស្ថាបត្យកម្មដំបូង។ ភាពស្មុគស្មាញស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាសម្រាប់ការជួសជុលខ្លោងទ្វារឥដ្ឋនេះគឺចាំបាច់ត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យទិញនៅឡាតវីហើយរួចហើយនៅនឹងកន្លែងដែលមានធាតុចាំបាច់ត្រូវបានកាត់។

លោក Alexander Feschanko មានប្រសាសន៍ថានាយកក្រុមហ៊ុន Azimut-stroy ដែលអនុវត្តបទបញ្ជានៃការស្តារទ្វារនេះថាបើប្រៀបធៀបនឹង Genad មានរបស់ដែលពិបាកជាងនេះនៅពេលដែលឥដ្ឋ 46 ប្រភេទត្រូវការសម្រាប់ធាតុជាច្រើន។

នៅពេលបញ្ចប់រាល់ការងារនេះខ្លោងទ្វារនឹងចំណាយពេលភ្ញៀវដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយនៅក្នុងស្ថានភាពនៃសាខានៃសារមន្ទីរពិភពលោក។ គេបានគ្រោងទុកថាការេសមុទ្រសារមន្ទីរនឹងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបង្កើតឡើងកណ្តាលមជ្ឈមណ្ឌលស្តារឡើងវិញនូវការជួសជុលបុរាណវិទ្យានៅក្រោមទឹកនឹងត្រូវបានបើក, តំបន់នៅពីមុខច្រកទ្វារនឹងត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងប្រភពទឹកដ៏ស្រស់ស្អាតក៏ដូចជាការបើក មីន។

សរុបសេចក្ដីមករឿងរ៉ាវរបស់ក្លោងទ្វារហ្វ្រេដ្រាស្សារប៊ឺកខ្ញុំចង់និយាយពីការពិតប្រវត្តិសាស្ត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត។ នៅឆ្នាំ 1697 ក្រុមហ៊ុន Frydrichsburg បន្ទាយសម្រាប់គោលបំណងរៀនជំនាញកាំភ្លើងធំត្រូវបានធ្វើទស្សនកិច្ចដោយ Peter I ។

វរសេនីយ៍ឯក Brandenburg Brandenburg ដែលបាននិយាយក្នុងនាមជាគ្រូបង្រៀនបានទទួលការអបអរខ្ពស់ដល់សិស្សរបស់គាត់។ នៅពេលត្រឡប់ទៅទីក្រុងមូស្គូពេត្រុសខ្ញុំបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រដែលវាត្រូវបានគេនិយាយថា: " លោក Peter Mikhailov ក្នុងការសារភាពនិងអានសម្រាប់គ្រាប់បែកដែលល្អឥតខ្ចោះក្នុងការបោះការបោះចោលដោយអាវុធប្រុងប្រយ័ត្ននិងជំនាញ»

ពេលចុងក្រោយដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលជុំវិញខ្លោងទ្វារដែលត្រូវគេមើលងាយនៅចន្លោះប៉មដែលកាំរស្មីព្រះអាទិត្យត្រូវបានក្រឡេកមើលខ្ញុំបានដើរទៅមុខទៀតនៅតាមផ្លូវ។ កំពង់ផែហើយឆាប់ៗនេះបានរុំតាមផ្លូវ។ Serpukhovskaya (ពីមុន។ Knochenstraße) ដែលបាននាំខ្ញុំទៅតាមផ្លូវ។ Bagration (អតីត។ ផ្លាស់ប្តូរ Garten Straße) ។

នៅតាមផ្លូវនេះមានខ្លោងទ្វារខាងក្រោមនៅលើផ្លូវរបស់យើង - Brandenburg (វា។ Brandenburg Tor) - តែមួយគត់នៃទ្វារទីក្រុងដែលបានអភិរក្សដែលបានអភិរក្សរបស់Königsbergដែលអនុវត្តមុខងារដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

ឈ្មោះនៃខ្លោងទ្វារបានមកពីប្រាសាទឧត្ដមសេនីយ៍ទាប Brandenburg នៅលើដងទន្លេស្រស់ប្រាសាទដែលនៅតែត្រូវបានការពារនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឆូតធម៌ទំនើប។ ស្រុក Ushakovo bagratrationovsky ។ វាគឺតាមរយៈច្រកទ្វារទាំងនេះដែលផ្លូវដែលខូចពីKönigsbergកំពុងដើរឆ្ពោះទៅប្រាសាទ Brandenburg ។

កាលបរិច្ឆេទនៃការសាងសង់គឺឆ្នាំ 1860 ។ អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនៃ Grifrichsburg គឺជាវិស្វករយោធាដែលមានទេពកោសល្យលោក Friedrich សីហានៃStülle។ ខ្លោងទ្វារនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការពង្រឹងលើកទី 2 ហើយបានបម្រើឱ្យអ្នកថ្មើរជើងនិងដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ដើមឈើនៅលើផែនដីនៅមូលដ្ឋាន Balkenburg ។

ខ្លោងទ្វារទាំងនេះបានធ្វើនៅក្នុងរចនាបថបែបណុបស្ទ័រនៅក្នុងផែនការស្ថាបត្យកម្មមានទំងន់ស្រាលបន្តិចបើប្រៀបធៀបនឹងកន្លែងដែលនៅសល់នៃទីក្រុង។ ទាំងសងខាងនៃការបើកនៅស៊ីមេទ្រីពីរស៊ីមេទ្រីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមាន incapshots តូចមួយជាមួយនឹងការឱបក្រសោប។ កាលពីមុន, បរិវេណទាំងនេះបានបម្រើដល់ការការពារនិងសេវាគយហើយឥឡូវនេះពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងនៃ "ស៊ុមនិងក្របខ័ណ្ឌ" ។

ជញ្ជាំងជញ្ជាំងធ្វើពីឥដ្ឋ clinker; មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយផ្ទាំងថ្មក្រានីតក្នុងបច្ចេកទេស Kvad ហើយការតុបតែងលម្អដោយថ្មឆ្លាក់និងប្លាស្ទិចរាក់។

នៅលើធ្នូមិនត្រឹមត្រូវទ្វារនេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹង "vimpergami" ដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ - រណសិរ្សរ៉ូម៉ាំងដែលមានរណសិរ្សរ៉ូម៉ាំងដែលមានដើមទុនដែលមានលក្ខណៈប្លែកៗ - "Phylami" ។

ផ្នែកខាងមុខនៅលើគែមត្រូវបានតុបតែងដោយផ្កាថ្មភក់ទាន់សម័យ - "ក្តាម" និងមិនចេះនិយាយ - "ផ្កាឈូក" ។ សាខាពាក់កណ្តាលមានទំនាក់ទំនងគ្នាដោយឧបករណ៍ឧបករណ៍ឧបករណ៍។

"Timpans" (ចម្ការនៃរណសិរ្ស) ត្រូវបានតុបតែងដោយទីក្រុងនៃរទេះរុញនៅលើដៃម្ខាងទៀត - ថ្នាំកូតដៃ។ អ្នកនិពន្ធប្លាស្ទិកនៃរូបចម្លាក់ - វីលហែលលូឌុកស្ទឺរ។

ឧបករណ៍ដុតរបស់ Gorotor ដែលបង្ហាញពីរូបគំនូរទូទៅរបស់យោធាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង Napoleon Infans: វិស្វករយោធា Hermann Von Boyen (ខាងឆ្វេង) និង onersta ludwig von asterig (ខាងស្តាំ) ។

Hermann Von Boyen កើតនៅទីក្រុងក្រូហ្សុង (ភូមិទំនើប។ ស្រុកអ៊ីនណូ Bagratesky) ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសង្គ្រាមដែលមាននៅជិត Leipzig Lyon និង Paris ។ ជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់គាត់នៅ Prussia ប្រព័ន្ធសេវាកម្មយោធាត្រូវបានណែនាំ។ នៅកន្លែងនៃអចលនទ្រព្យទូទៅរបស់គាត់នៅតែមានវិមានដែលបានបំភ្លេចនិងបំផ្លាញដល់មនុស្សឆ្នើមនេះ ...

ស្ថានីយទី 2 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Ernstu Ludwig von aster ដែលជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Napoleon France ប្រទេសបារាំង។ ទោះយ៉ាងណាលោកបាននាំយកកិត្តិនាមដ៏អស្ចារ្យបំផុតដើម្បីធ្វើការលើគម្រោងរបស់ Serfs នៃការពង្រឹងលើកទី 2 ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ខ្លោងទ្វារម៉ាក Brandenburg បានទទួលរងការរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងមិនច្រើនទេ។ នៅក្រោយពេលវាត្រូវបានគេប្រើជាឃ្លាំងហើយជាទូទៅចាប់ផ្តើមឡើង។ ហើយមានតែនៅឆ្នាំ 1960 សេចក្តីសម្រេចរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តី RSFSR ខ្លោងទ្វារក្រុមហ៊ុន Brandenburg ត្រូវបានប្រកាសថាមានវិមាននៃផែនការទីក្រុងនិងស្ថាបត្យកម្មនៃសារសំខាន់របស់សាធារណរដ្ឋ ...

ភ្លឺប៉ុន្តែនៅតែត្រជាក់ខែកុម្ភៈព្រះអាទិត្យបានគូសបញ្ជាក់ជញ្ជាំងរសជាតិនៃច្រកទ្វារដែលមានសាក្សីស្ងាត់នៃប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សំបូរបែបរបស់Königsberg។ ប្រណាំងសណ្ឋានដែលប្រាថ្នាយ៉ាងល្អមើលទៅផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវប្រហែលជាក៏ដូចជាកន្លះមួយសប្តាហ៍មុនដែលបណ្តាលឱ្យមានទស្សនៈពីអ្នកធ្វើដំណើរដោយចៃដន្យ។

ខ្ញុំចង់មើលទៅមិនត្រឹមត្រូវអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយដើម្បីមើលទ្វារនិងជួរនៃរថយន្តដែលឆ្លងកាត់ពួកគេប៉ុន្តែផ្លូវរបស់ខ្ញុំបានដាក់នៅលើស្ថានីយ៍នៅភាគខាងត្បូងដែលក្នុងមួយរយម៉ែត្រពីកន្លែងដែលមានជញ្ជាំងចាស់ មានអ្នកដុតការដុតការអធិប្បាយផ្តល់យោបល់ដល់យើងថានៅទីនេះនៅសតវត្សរ៍ទី XIX គឺមានសាស្រ្តាចារ្យស្រវឹងនៅសាកលវិទ្យាល័យKönigsberg "។

នេះគឺជាទស្សនវិទូគ្រីស្ទសាសនាយ៉ាកុបរបស់គ្រីស្ទសាសនា (1753-1807) (1753-1807), Anatas និងគ្រូពេទ្យឯកទេសខាងគ្រីស្ទាន Karl Friedrich Purdach (1776-1847) (វា នៃខួរឆ្អឹងខ្នងផ្តល់នូវការប៉ះនិងភាពប្រែប្រួលដ៏ជ្រាលជ្រៅនៃផ្នែកខាងក្រោមនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយនិងអ្នកជំនួយការរបស់អ្នកជំនួយការ Ludwicas Reza (1776-1840) (វា។ Liadvikas Gediminas Rėza) ។

ដោយវិធីនេះកំហុសដែលមិនអាចអភ័យទោសក្នុងឈ្មោះ (Ludwigas ជំនួសឱ្យ Ludwicas) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងការ burrow នៃកំណាព្យលីទុយអានីដ៏ល្បីប៉ុន្តែសូមឱ្យវាស្ថិតនៅលើមនសិការរបស់អ្នកនិពន្ធនៃសញ្ញានៃការចងចាំនេះ។ ខ្ញុំក៏បន្ថែមវានៅ Kaliningrad ក្នុងឆ្នាំ 2000 ក្នុងការ៉េនៃទីក្រុងលីទុយអានី - T.9s នៅចំនុចប្រសព្វរបស់ UL ។ ជ័យជំនះនៅតាមផ្លូវដើមទ្រូង។

ហើយក្នុងពេលនេះការធ្វើដំណើរដ៏ស្រស់ស្អាតនៃស្ថានីយ៍ខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍ខាងត្បូងបានទៅកាលីណាណាវិថីហើយឆ្ពោះទៅរកគោលដៅបន្ទាប់នៅលើផ្លូវរបស់យើង - Friedland ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងផ្នែកទីបីខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកទៅកាន់ច្រកទ្វារទីក្រុងដូចគ្នារបស់Königsberg - ZakheaMsk ។

នៅ\u200bមាន\u200bជា\u200bបន្ត\u200bទៀត...

ហើយឥឡូវនេះវេនបានមកពន្យល់ពីមូលហេតុដែលបឋមកថាត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងបឋមកថានៃការប្រកាស។
នៅឆ្នាំ 1626 - 1634 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងការពង្រឹងដែលត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយKönigsbergbergមកពីគ្រប់ទិសទី។ ការពង្រឹងមានគោលបំណងជាច្រើននិងពាក់កណ្តាលចុងក្រោយក៏ដូចជាពី 9 ទ្វារ។ លើសពីនេះទៀតពីសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 1657 ដែលជាបន្ទាយដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ Friedrichsburg ត្រូវបានដាក់។
ហើយពីរសតវត្សរ៍ក្រោយមកស្តេច Friedrich Wilhelm iv ចេញក្រឹត្យមួយស្តីពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់លើកទី 2 ជាទូទៅវណ្ឌវង្កដដែលនៃការធ្វើដដែលៗនៃវណ្ឌវង្កដដែលនៃមួយមុន ៗ ។ ប៉មដែលមានអនុភាពនៃដុននិងដង្កូវនាងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយគ្មានបន្ទាយដែលមានប្រភពដើមនិងមូលដ្ឋានតារាសាស្ត្រក៏ដូចជាច្រកទ្វារដ៏រឹងមាំថ្មីនៅលើទីតាំងរបស់អ្នកមុន។ ទីមួយនៅឆ្នាំ 1843 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ច្រកទ្វាររាជវង្សហើយការសាងសង់ខ្លោងទ្វាររបស់ Friedland ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1862 ។
យើងបានគ្រប់គ្រងឱ្យទៅលេងមិនមែនច្រកទាំងអស់នោះទេ: (ប៉ុន្តែពួកគេខ្លះនៅតែបង្ហាញអ្នក :)

ច្រកទ្វារ Branderburg ។

នៅលើជញ្ជាំងចានដែលគួរឱ្យចងចាំ។

ហើយនេះគឺជាដាវខ្លួនឯង។ តាមរយៈខ្សែរទេះសេះឆ្លងកាត់ពួកគេ។

ច្រកទ្វារ Brandenburg ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងប្រមាណ 1860 ។ គម្រោងនៃផ្នែកខាងមុខនៃក្រុមហ៊ុននេះបានបង្កើតស្ថាបត្យករ Augugon Stüler។ នៅលើចំហៀងដែលបានដឹកនាំទៅទីក្រុង Marmitrale Ludwig Amelna ត្រូវបានការពារ: នៅផ្នែកខាងឆ្វេង Marshal Hermann Boyen ឧត្តមសេនីយ៍ Irvstig Ludwig von Amers សមាជិកនៃសង្គ្រាមរបស់ណាប៉ូលែននិងអ្នកនិពន្ធនៃការពង្រឹងលើកទី 2 របស់ បន្ទាយ Konigsberg Banberg ។ ឈ្មោះនៃខ្លោងទ្វារអាចត្រូវបានបកស្រាយជាពីរគឺដំបូង - តាមរយៈពួកគេផ្លូវទៅកាន់ប្រាសាទសេសសេសរបស់ Brandenburg (Now POS ។ USHAKOVO); ទីពីរគឺផ្លូវតែមួយនាំឱ្យប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Brandenburg ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានអ្វីដូចគ្នាជាមួយខ្លោងទ្វារ Brandenburg នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំងទេ។

តើមួយណាដែលលោក Feldmarshal ហើយតើនរណាជាអ្នកដែលខ្ញុំច្រលំ)

នេះគឺជាទិដ្ឋភាពនៃខ្លោងទ្វារនៅម្ខាងទៀត។ ដោយវិធីនេះសូមយកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែរទេះសេះគឺជាឈុតតូចចង្អៀត។ ហើយត្រីកោណទៅវិមាត្រធម្មតា។ យោងទៅតាមអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យរញ្ជួយនៅតាមផ្លូវនេះច្រើនជាងពីរដងច្រើនជាងនៅទីក្រុងមូស្គូ :)
បន្តិចពីប្រវត្តិសាស្ត្រនៃkönigsbean tram ។ នៅសតវត្សរ៍ទី 19 ដោយសារតែការរីកចម្រើននៃទីក្រុងមានតម្រូវការសម្រាប់ ការ\u200bដឹកជញ្ជូន\u200bសាធារណៈ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1881 ផ្លូវបញ្ចប់ដំបូងត្រូវបានបើកនៅ Konigsberg (ខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយនៅប៊ែរឡាំង) ។ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឈើការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរនៅចុងបញ្ចប់គឺលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យច្រើន: លើសពី 10 ទៅ 20 (អាស្រ័យលើចម្ងាយ) ប្រឆាំងនឹងអ្នកដំណើរ 60 នាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរចំនួន 4 នាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរ 4 នាក់នៅលើដើមឈើ។
ហើយនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1895 ខ្សែក្រចកដំបូងបានមកដល់តាមដងផ្លូវKönigsberg។ នៅឆ្នាំ 1901 ទីក្រុងបានទិញគ្រប់ខ្សែបន្ទាត់របស់ kink (លើកលែងតែបន្ទាត់នៅ Hufen) ហើយបានចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។

អគារចម្លែកនៅខាងមុខគឺជាស្ពានមួយ។

ច្រកទ្វារបន្ទាប់គឺ Friedrichsburg ។


ខ្លោងទ្វារហ្វ្រេដ្រិចសាសេះគឺជាច្រកប្រវត្តិសាស្ត្រតែមួយគត់នៅ Kaliningrad ដែលមិនបាននាំមុខទីក្រុង Konigsberg ទេប៉ុន្តែចំពោះបន្ទាយតែមួយ។ នៅឆ្នាំ 1657 នៅលើការណែនាំរបស់KurfürstFifürst Firedrich Wilhelm នៅលើធនាគារភាគខាងត្បូងនៃទន្លេប្រាកប្រេស, បន្ទាយ Frydrichsburg ត្រូវបានសាងសង់។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើគម្រោងនៃអាន់ឌឺរគ្រីស្ទានហើយក្នុងផែនការចុះសណ្ឋានដីមានរាងការ៉េ។ នៅជ្រុងរបស់វាមានផ្ទៃពោះចំនួនបួនដែលមានឈ្មោះមេដោះ - រូប៊ីនត្បូងពេជ្រពេជ្រនិងគុជខ្យង។ នៅលើទីធ្លា quadruginous ព័ទ្ធជុំវិញដោយកោរសក់ដីអគារផ្សេងៗគ្នាមានទីតាំងមានៈការធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំបន្ទាយបាំង, មួយ, ក្រុម, Japtwaht, ពន្ធនាគារនិងព្រះវិហារ។

ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1697 ស្ថានទូតរុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនៅក្រោមឈ្មោះ Sprik Peter Mikhailov ដែលជាប្រទេសរុស្ស៊ីលោក Tsar Petch បានឆ្លងកាត់វិទ្យាសាស្ត្រកាំភ្លើងធំនៅ Friedrichsburg និង Allau សំណាង។ ការបណ្តុះបណ្តាលបានធ្វើឱ្យអ្នកឯកទេស Brandenburg នៅក្នុងវរសេនីយ៍ឯកវ៉ុនស្តែនសេឡេឡេឡេល។ លោកបានកត់សម្គាល់ពីសមត្ថភាពរបស់សិស្សអាយុ 25 ឆ្នាំរបស់គាត់។ ដោយត្រលប់មកទីក្រុងមូស្គូពេត្រុសខ្ញុំបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រមួយដែលបាននិយាយថា "Peter Mikhailov ទទួលស្គាល់និងអានសម្រាប់គ្រាប់បែកដែលពូកែបោះចោលដោយមានអាវុធប្រុងប្រយ័ត្ននិងជំនាញ" ។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XIX ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់នៅជុំវិញ Konigsberg បន្ទាយ FridrihSurg ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅលើសែសិប។ នៅឆ្នាំ 1852 ខ្លោងទ្វារឥដ្ឋមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅ Fortrysburg Fortrysburg ។ អ្នកនិពន្ធនៃក្លាដទាំងនេះគឺខែសីហាលោកស្ទេដឡឺដែលជាស្ថាបត្យករតុលាការនៃស្តេច Prussian King Friedrich Wilhelm IV ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1910, Fort Friedrichsburg ត្រូវបានគេដកចេញពី Konigsberg Hortificats ដែលបានបណ្តេញចេញហើយលក់ដោយផ្លូវដែកអធិរាជ។ កោរសក់ត្រូវបានខូច, រមណីយដ្ឋាននៃ Fort Friedrichsburg ត្រូវបានគ្របដណ្តប់។ ផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានរុះរើ។ បទផ្លូវដែកត្រូវបានដាក់ក្នុងទឹកដីដែលកាន់កាប់ពីមុនដោយបន្ទាយនេះ។ ពីអគារនៃបន្ទាយមានតែខ្លោងទ្វារហើយបន្ទាយនៅជញ្ជាំងការពារភាគខាងកើតនៃមូលដ្ឋាននៃការប្រណាំងនៅភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវបានរក្សាទុក។
ឥឡូវនេះទ្វាររបស់ Friedrichsburg ត្រូវបានផ្ទេរទៅសារមន្ទីរមហាសមុទ្រពិភពលោក។

ឆ្នូតៗតូចខ្លះ))

តាហានចើងសីហា ការរចនាចម្លែកនេះគឺជាយន្តការចែកចាយដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចិញ្ចឹមកាន់តែច្បាស់ :) ស្ពានផ្លូវដែកថ្មីត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1926 ។ ការរចនារបស់វាគឺ Swivel ដែលផ្នែកខាងលើនៃស្ពាននេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថភ្លើងទាបជាងថ្មើរជើងនិងរថយន្ត។ ផ្នែកដែលបម្រុងមានទំហំ 57 ម៉ែត្រនិងមានទម្ងន់ 1225 តោនខណៈស្ពានអាចត្រូវបានបង្វិលក្នុងរយៈពេល 2-3 នាទី។ វាត្រូវបានផ្លុំដោយការចាកចេញរបស់កងទ័ពអាឡឺម៉ង់ហើយបានស្តារឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1949 ។ ការស្ថាបនាស្ពាននេះត្រូវបានប្តូរទៅរកការលើកនេះ។ កម្ពស់នៃការលើកនៅលើស្ពានគឺប្រហែល 50 ម៉ែត្រ។

ស្ពាននៅក្នុងមួយ ... បានបើកដំណើរការលក្ខខណ្ឌដ៏ស្រស់ស្អាត។ មិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំថែមទាំងខ្លាចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាតាមរយៈលោហៈដែលច្រែះ។ ហើយផ្ទះរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេចងចាំហើយជណ្តើរនៅលើទំនប់)))

ទេសភាពពីស្ពានខ្លាំងណាស់!

តើគំនរស្ពានចាស់អាចខ្លះបានទេ?

វិហារនេះអាចមើលឃើញនៅឆ្ងាយ។

កូនតូចមើលទៅភ្ញៀវរបស់ទីក្រុង :)

"សួនឧទ្យានថ្ម" នៅក្នុងទីធ្លាមួយនៃទីធ្លា :)

នៅទីនេះខ្ញុំពេញចិត្តបំផុតចំពោះផ្ទះ "ប្រដាប់ក្មេងលេង" ពណ៌ផ្កាឈូក)

អគារនៅខាងស្តាំក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។


យ៉យមីយម៍នេះគឺជាសាកលវិទ្យាល័យប៉ូលីសមួយ។ ការស្ថាបនាសំណង់ប្រហាក់ប្រហែល។ ឆ្នាំ 1931 នៅសម័យអាឡឺម៉ង់មានការផ្លាស់ប្តូរការងារ។

ទ្វារផ្លូវដែក


1866-1869 ស្ថាបត្យករច្រកទ្វារផ្លូវដែក Rudwig von Aster ។
តាមរយៈច្រកទ្វារទាំងនេះបានកន្លងផុតទៅ ផ្លូវដែកនាំឱ្យ PLORAU (ឥឡូវនេះ Baltiysk) ។ បន្ទាប់ពីរចនាសម្ព័ន្ធការពាររបស់កណ្តាលទីក្រុងត្រូវបានដកចេញតាមផ្លូវត្រូវបានដាក់ដោយអតីតក្បែរនោះ។ ដូច្នេះចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្លោងទ្វារគឺអនីតិជនហើយជាការរំ of កឡើងវិញនូវផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ដងផ្លូវ។

នៅលើខ្លោងទ្វារមានសញ្ញាដែលមិនបានរំពឹងទុក)))

នៅលើច្រកទ្វារនេះ ឧទ្យានដ៏ស្រស់ស្អាត ជាមួយស្រះ។

ហើយនេះគឺជាច្រកទ្វារ AusFalist ។
ខ្លោងទ្វារដំបូងនៃប្រមាណកន្លែងនៃចរន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 20 នៃ XVII ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់នៅក្បែរទីក្រុងការពារជុំវិញទីក្រុង។ ក្រោយមកទៀតនៅឆ្នាំ 1866 ខ្លោងទ្វារត្រូវបានតំឡើងម្តងទៀតតាមបែបកំប្លែងឥដ្ឋ។ បានសាងសង់នៅសតវត្សទី XIX ខ្លោងទ្វារ Ausfalcian បានអនុម័តតែអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះហើយមិនសូវសំខាន់ទាក់ទងនឹងខ្លោងទ្វារទីក្រុង (ដូចដែលគាត់និយាយឧទាហរណ៍ការរចនាស្ថាបត្យកម្មខ្សោយ) ។ រចនាស្ថាបត្យករច្រកទ្វារ AusFalist ថ្មីលោក Ludwig von Aster ។

ខ្លោងទ្វារតាំងពីដំបូងបានគាំងចូលនៅក្បែរហើយតាមពិតនៅក្រោមកំរិតដី។ នៅសតវត្សរ៍ទី XX, តម្លៃគ្រាប់បាល់តែមួយគត់ត្រូវបានដាក់។ ដូចហ្គេតធីស៊ីធីដទៃទៀតដែរនៅឆ្នាំ 1910 ទ្វារ Ausfalcian ត្រូវបានលក់ដោយការិយាល័យយោធានៅក្នុងទីក្រុង។
ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមហ្គេតស៍ចលនវត្ថុត្រូវបានប្តូរទៅជាការគ្រប់គ្រងអង្គភាពយោធា។ ខ្លោងទ្វារក្នុងផ្ទះយ៉ាងទូលំទូលាយត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកជាមួយជញ្ជាំងបេតុង។ បទចំរៀងរវាងបន្ទប់ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងទ្វារការពារឱសថអាវ។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមទ្វារនេះត្រូវបានគេប្រើជាឃ្លាំងមួយក្រោយមកទៀតដូចជាជំរកគ្រាប់បែកដែលមានទីតាំងនៅជិតសាលាប៉ូលីសហើយក្រោយមកទៀតអ្នកប្រមូលទឹកសំណល់មានទីតាំងនៅ។

នៅឆ្នាំ 1993 វិហារអូស្សូដក់នៃផ្លូវចចដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ទាហានសូវៀតដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលទាហានរបស់Königsbergត្រូវបានសាងសង់នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍នៃខ្លោងទ្វារដែលមានទីតាំងនៅតាមដងផ្លូវនៃការមកដល់នៃការរំពឹងទុករបស់ឆ្មាំ។

មជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រព័ទ្ធជុំវិញដោយច្រាំងទ្វារចំនួន 8 ដែលពួកគេដើមឡើយ 10 ប៉ុន្តែប្រជាជននិងពេលវេលាមិនដែលមិនមានកន្លែងទាំងអស់នោះទេ។ ទីក្រុង ទ្វារ Kaliningrad ពួកគេត្រូវបានគេសង់នៅសតវត្សរ៍ទី XIX ដែលជាផ្នែកមួយនៃសៀគ្វីការពាររំកិលទី 2 ដោយសាទរក្នុងទីក្រុងក្នុងទម្រង់ជាសង្វៀន។ បន្ថែមពីលើខ្លោងទ្វារវារួមបញ្ចូលទាំងប៉ម, ទីតាំង, redoubts និងបន្ទះការពារ "Kronxts" ។

ការចែកចាយការការពារមូលដ្ឋានទី 2 គឺកន្លែងពង្រឹងដែលរួមគ្នាជាមួយដែលមានឈ្មោះថា "យប់រាត្រី Cenigsberg" បង្កើតបានជាទីក្រុងបន្ទាយមួយ។

Grandenburg Goy Kaliningrad

ច្រកទ្វារហ្វ្រែដ្រាចសឺក ពួកគេមិនមែនជាច្រកទ្វារទីក្រុងទេពួកគេគឺជាផ្នែកមួយនៃបន្ទាយ Fritrichsburg ដែលត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ យោងតាមស្ថាបត្យកម្មពួកគេស្រដៀងនឹងហ្គេតហ្គេតរបស់ទីក្រុងKönigsbergនិងក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងរចនាប័ទ្មណៅណៅពីឥដ្ឋដែលបានដុតផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលការងារសាងសង់មិនត្រឹមតែមានមុខងារការពារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសោភ័ណភាពនៃអគារទាំងនេះផងដែរ - ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើពីឥដ្ឋក្រហមនៅក្នុងរចនាប័ទ្មណៅដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងប្រាសាទព្រះវិហារ។ រូបរាងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកហើយក្នុងកំឡុងពេលធ្វើការជួសជុលឡើងវិញ។

អគារនីមួយៗក្នុងចំណោមអគារទាំង 8 ក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនគឺប្លែកប្លែកហើយមានប្រវត្ដិសាស្ដ្រផ្ទាល់ខ្លួនពួកគេខ្លះមានទីតាំងនៅ។ ទស្សនាខ្លោងទ្វារដ៏អស្ចារ្យរបស់Königsbergអ្នកអាចអង្គុយនៅហាងកាហ្វេកក់ក្ដៅមួយដើម្បីមកទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍សារមន្ទីរហើយជ្រាបចូលក្នុងវិញ្ញាណនៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងបុរាណដ៏ស្រស់ស្អាតនេះ។

ផែនទីច្រកទ្វារ

គេហទំព័រសារមន្ទីរ: http://fvmuseum.ru ។ អាស័យដ្ឋាន: ul ។ dzerzhinsky, ផ្ទះ 30 ។ ម៉ោងបើក: រាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 10.00 ដល់ 18.00 ថ្ងៃសុក្រដំបូងនៃខែគឺជាថ្ងៃអនាម័យ។ តម្លៃសំបុត្រ: ជូត 200 ជូត។ និស្សិតសិស្សសាលា, អ្នកទេសានប្រាក់សោធន - ប្រាក់ 100 រូប្លិ៍, ពី 5 ទៅ 7 ឆ្នាំ - 50 រូប្លិមសំបុត្រគ្រួសារ - 400 រូប្លិម។

ខ្លោងទ្វាររបស់ Friatdland មានទីតាំងនៅជាយក្រុងនៃមជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនៃ Kaliningrad វាមកពីពួកគេដែលភ្ញៀវស៊ាំនឹងទេសភាពទីក្រុង។ ពួកវាត្រូវបានធ្វើពីឥដ្ឋក្រហមនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបែបណុប។ ខ្លោងទ្វារមានវិបផតថលធំ ៗ ចំនួនពីរនិងជាតំណាង 5 ដែលត្រូវបានបែងចែកដោយផ្នែកខាងមុខនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ខ្លោងទ្វារ Friatdland Grand of Kaliningrad ត្រូវរុះរើចេញប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅរកភាពជាម្ចាស់នៃសាលាក្រុងនេះ - នេះត្រូវបានសង្គ្រោះដោយការបំផ្លាញរបស់ពួកគេ។ ខ្លោងទ្វារត្រូវបានរក្សាទុកជាវិមានស្ថាបត្យកម្មមួយ។ នៅចន្លោះសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 និងទី 2 ការសាងសង់ត្រូវបានបិទចរាចរណ៍ហើយអនុវត្តមុខងារចូលទៅកាន់ឧទ្យាននេះ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ខ្លោងទ្វាររបស់ហ្វ្រីដឡិនបានសងសឹកស្ថានភាពយោធាវិញ។ វាត្រូវតែនិយាយថាក្នុងឆ្នាំ 1945 នៅ Koenigsberg នៅឆ្នាំ 1945 រចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅតែមានភាពជិតស្និទ្ធដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីពេលវេលាសង្គ្រាមក្រោយ។ នៅក្នុងឆ្នាំសូវៀតខ្លោងទ្វារហ្វ្រេដឡែនគឺទទេឥដ្ឋពណ៌ក្រហមដែលមានតែមួយនៅលើស្រទាប់ជាច្រើនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកំបោរស្មៅហើយសូម្បីតែដើមឈើបានដុះនៅលើដំបូលហើយផ្នែកខាងចុងត្រូវបានបំផ្លាញយឺត ៗ ។ ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីស្តារតែនៅចុងទសវត្សទី 80 នៃសតវត្សរ៍ទី 20 ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រមូលប្រាក់ដោយពលរដ្ឋដែលមិនមានមូលដ្ឋាន។

ថៃនេហ

នៅកន្លែងនេះមានទីតាំងនៅ សារមន្ទីរ "Friatland Log ទ្វារ"។ ជាផ្នែកមួយនៃសារមន្ទីរមួយគឺការប្រមូលអាវុធរបស់ Xix-Xx, ចានបុរាណឧបករណ៍សិប្បកម្មផ្សេងៗនិងច្រើនទៀត។ ការលាតត្រដាងជាអចិន្ត្រៃយ៍: "សាលរបស់អ្នករណប" "អរិយធម៌ចាប់ផ្តើមពីលូ«ដោយមានជំនឿលើចិត្ដ»ដោយមានជំនឿលើចិត្ដ" "អេកូនៃសង្គ្រាម" ។

ការបង្ហាញ "សង្គ្រាមអេកូ"

តម្លៃសំបុត្រ: 50 រូប្លិ៍។ សិស្សសាលានិស្សិតនិស្សិតអ្នកចូលនិវត្តន៍ - 30 រូប្លិ៍។ ម៉ោងបើក: រាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 11.00 ដល់ 17.30 ។ ថ្ងៃសុក្រដំបូងនៃខែគឺជាថ្ងៃអនាម័យ។ ដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់វត្ថុនៅលើវគ្គ (នៅដើមនៃម៉ោងនីមួយៗ) ។

នៅក្នុងលេនដ្ឋានក្រោមដីដែលប្រជាជនKönigsbergត្រូវបានគេប្រើជាជំរកគ្រាប់បែកក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមការបង្ហាញអចិន្រ្តៃយ៍នៃសង្គ្រាមអេកូត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មិនមានរបស់របរទេលើកលែងតែរូបថតនៅលើជញ្ជាំងរបស់ Koenigsberg ។ មានតែបរិយាកាសនៃទំហំជិតស្និទ្ធប៉ុណ្ណោះក៏ដូចជាសំលេងសំលេងនិងបែបផែនស្រាល ៗ : ស៊ីរ៉ែនដែលកំពុងបង្វែរការបង្វែរការបង្វែរការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនិងរហែកសំបកប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃពន្លឺភ្លឺរលោងនិងប្តូរពន្លឺ។

"អេកូនៃសង្គ្រាម" អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រមៃមើលអត្តសញ្ញាណជនស៊ីវិលតិចតួចដែលមានអារម្មណ៍អំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។

តាមរយៈច្រកទ្វារ Brandenburg របស់ Kaliningrad មិនដូចច្រកទ្វារនៅសល់នៃចលនានៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់នៅតែត្រូវបានរៀបចំឡើងនោះខ្សែ Tram ត្រូវបានដាក់នៅទីនេះផងដែរ។ ឆ្លងកាត់ផ្នែកចំហៀងនៃខ្លោងទ្វារអ្នកថ្មើរជើងអាចដើរបានប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះពួកគេគឺជា Masonry ។

អគារបុរាណដ៏ធំនិងអស្ចារ្យនេះពីឥដ្ឋក្រហមមានដ្រាយពីរ។ ដំបូងមានបន្ទប់សម្រាប់អ្នកយាម, ឃ្លាំងអាវុធនិងបន្ទប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្តារឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1843 អគារនេះបានផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែទាំងស្រុង - វីរបុរសបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងកំពូលមុតស្រួចនិងផ្កាដែលមានរាងដូចឆ្អឹងជំនីររបស់មេដឹកនាំយោធា Prussian ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

អ្នកទេសចរមួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះភាពស្រស់ស្អាតនៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រនេះប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹង "Gingbread House" ។

ថៃនេហ

ច្រកទ្វារ Brandenburg ត្រូវបានស្តារឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញនិងមានសញ្ញាណនៃវិមានរដ្ឋនៃប្រវត្តិសាស្ត្រនិងស្ថាបត្យកម្ម។ នេះគឺជាសារមន្ទីរ Marzipan ឥតគិតថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន "Pomatti" - ក្រុមហ៊ុនផលិត Marzipan និងសូកូឡា។ នៅជាប់នឹងសារមន្ទីរគឺហាង "Pomatti" និងហាងកាហ្វេ។

ច្រកទ្វារហ្វ្រែដ្រាចសឺក

ច្រកទ្វារហ្វ្រេដ្រាចសឺរគឺទាំងអស់ដែលនៅសល់ពីបន្ទាយដ៏អស្ចារ្យលោក Friedrichsburg ។ ឥឡូវពួកគេស្រដៀងនឹងប្រាសាទនៃទីក្រុងមេទ័ពមួយដែលមានប៉មចំនួនបួននៅជ្រុងម្ទេស Parapels-The Pareth និង Windows មិនពិតរបស់ហ្គោធិក។

វានៅទីនេះដែលថាពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយករណីកាំភ្លើងធំហើយគំនូរនៃអគារនេះមានមូលដ្ឋាន បន្ទាយ Petropavlovsk។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ - ទីតាំងនៅជ្រុងនៃបន្ទាយរបស់ Fort ដែលមានស្រាប់មានឈ្មោះមិនធម្មតាខ្លាំងណាស់ - ត្បូងមរកត Rubyon, ពេជ្រ, Pearls, គុជ។

Fort Friedrichsburg ត្រូវបានតំឡើងនៅឆ្នាំ 1657 ហើយទ្វារនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគាត់តែ 2 សតវត្សរ៍ក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1852 ។ The Citadel ត្រូវបានកម្ទេចចោលបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ខ្លោងទ្វារបាននៅដដែល។ ពួកគេស្រដៀងនឹងច្រកទ្វារទីក្រុងដទៃទៀតរបស់Königsberg។

ថៃនេហ

ច្រកទ្វារហ្វ្រេដ្រាចសឺហ្គគឺជាសាខានៃសារមន្ទីរមហាសមុទ្រពិភពលោក - មជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌ធ្វើឱ្យការរស់ឡើងវិញរបស់មជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌។ នៅទីនេះអ្នកអាចស្គាល់ប្រវត្តិនៃការកសាងឡើងនិងអាជីវកម្មកប៉ាល់។ សាលាវិទ្យាសាស្ត្រនាវាចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើស្ថាប័ន - មេរៀនដែលមាននៅទីនោះអាចរកបានសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់។

លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចមកទស្សនាគណៈរដ្ឋមន្រ្តីរបស់ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ។ ទឹកដីបើកចំហរនៃសារមន្ទីរតំណាងឱ្យភ្ញៀវទេសចរនូវការពន្យល់អំពីកន្លែងហែលទឹកបែបប្រពៃណីរបស់ប្រជាជនជាច្រើននៃពិភពលោក - Lodeynny Yard ។

ច្រកទ្វារផ្លូវដែកត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្ស 60 នៃសតវត្សទី XIX ។ ពួកគេមានពីរលាតសន្ធឹងជាមួយនឹងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃពួកគេគឺជាបន្ទប់ដែលមានមូលដ្ឋានលើករណីដែលមានការចោទប្រកាន់ហើយនៅខាងក្រៅបន្ទប់ឆ្មាំ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាសព្វថ្ងៃនេះមានផ្នែកដែលឆ្លងកាត់លើច្រកទ្វារទាំងនេះហើយពួកគេបានអនុវត្តមុខងារនៃការចូលឧទ្យាននេះ។ ខ្លោងទ្វារផ្លូវដែកមានការរំ of កជាងធ្យូងថ្មខ្លីមួយដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកដែលនាំឱ្យមានបាល់ទិកសាឡាត់ទំនើបត្រូវបានដាក់ពីមុន។ ចលនានេះត្រូវបានបញ្ឈប់ជាយូរមកហើយហើយផ្លូវដែកបានដកចេញ។

ហ្គេតផ្លូវដែកតាំងពីឆ្នាំ 2007 គឺជាផ្នែកមួយនៃអគារសិល្បៈនិងសិល្បៈនៃទីក្រុង។ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើឱ្យស្តារសំណង់និងការដាក់ការបង្ហាញសារមន្ទីរនៅក្នុងនោះ។ ច្រកទ្វារផ្លូវដែកមានបណ្តោយ 240 ម៉ែត្រពីក្លោងទ្វារ Ausfalg ។

ថៃនេហ

ឥឡូវនេះនៅក្នុងច្រកទ្វារផ្លូវដែកគឺជាកាលីនង្រ្គាដល្វីស។ Bessel ។

អាស័យដ្ឋាន: ឆ្មាំ Prosp ។ ផ្ទះ 22 អា

Gates AusFalist មិនត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ការដឹកជញ្ជូនដូច្នេះការចុះឈ្មោះខាងក្រៅរបស់ពួកគេគឺមានភាពសាមញ្ញជាងច្រកទ្វាររបស់ Kaliningrad ។ ពួកវាត្រូវបានគេហៅថាច្រកទ្វារដែលមើលមិនឃើញបំផុតរបស់កាលីនទ័រ។

ខ្លោងទ្វារមានតែមួយឃ្លាហើយត្រូវបានបំពេញទាំងស្រុងនៅក្នុងរចនាបថឥដ្ឋហ្គោធិក។ ផ្នែកខាងមុខនៃទីក្រុងត្រូវបានបំផ្លាញនិងគំនូរនិងរូបថតប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះអំពីរបៀបដែលគាត់មើលឥឡូវនេះគ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងទេ។ នៅលើអត្ថបទនេះមានវេទិកាប្រយុទ្ធនិង Parapet ជាមួយធ្មេញ។

នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ខ្លោងទ្វារ Ausfalsky បានផ្លាស់ប្តូរទៅរកភាពជាម្ចាស់ក្រុងហើយការអនុម័តត្រូវបានបិទ។ រចនាសម្ព័ននេះត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងសកម្មនៅឆ្នាំ 1939-1945 ។ - បន្ទាប់មកមានផ្នែកមួយនៃចំណុចបញ្ជា។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមមានឃ្លាំងនៅទីនេះហើយនៅឆ្នាំនៃសហភាពសូវៀត - ទីជម្រកគ្រាប់បែក។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះមានកន្លែងព្យាបាលនៅទីនេះ។ នៅដើមទសវត្សទី 90 ដែលជាវិហារតូចមួយធ្វើសកម្មភាពហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងនេះ។

ថៃនេហ

នៅលើទឹកដីនៃខ្លោងទ្វារ AusfAssk ស្ថិតនៅ ផ្លូវលោក George Chapel។ នៅក្បែរនោះគឺជាស្រះទឹកនិងឧទ្យានជ័យជំនះ។

គេហទំព័រភោជនីយដ្ឋាន:sun-stone.ru ។ អាស័យដ្ឋាន: ការ៉េរបស់ Marshal Vasilevsky ផ្ទះ 3a

ទ្វារ Rosgarian មានទីតាំងស្ថិតនៅផ្លូវបំបែករបស់ Alexander Nevsky និង Chornyakhovsky នៅជិតផ្សារ Vasilevsky ។ អគារចុះកាលបរិច្ឆេទ 50 ឆ្នាំ សតវត្សទី XIX។ ខ្លោងទ្វារមានផ្លូវកណ្តាលធំទូលាយក្នុងទម្រង់ជាគន្លឹះនិង Caasemates ចំនួន 6 - បីនៅសងខាង។ ទាំងសងខាងនៃប៉មប៉មប៉មកណ្តាលនៃប៉មកណ្តាល។

ភាគច្រើនខ្លោងទ្វារ Rosgarian មិនដែលមានបំណងធ្វើចលនាអ្នកថ្មើរជើងទេហើយក្នុងករណីក្នុងផ្ទះនៅក្នុងផ្ទះនោះទ្វារត្រូវបានរំសាយចេញ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សចុងក្រោយរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានស្តារឡើងវិញប៉ុន្តែវាបានបាត់បង់មុខងារដំបូងរបស់វាមិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់វាទេ។

ថៃនេហ

នេះគឺជាការពេញនិយមក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរនិង អ្នកស្រុក ភោជនីយដ្ឋាន "ថ្មដែលមានពន្លឺថ្ងៃ"ហើយអតីតប្រាក់ចំណូលមិនពេញលេញបានប្រែក្លាយទៅជាផ្ទះបាយនិងបន្ទប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងៗសម្រាប់បុគ្គលិក។

ទាំងនេះគឺជាច្រកទ្វារដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនិងអស្ចារ្យបំផុតរបស់ Kaliningrad ដែលគ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ដែលពួកគេបានទទួលឈ្មោះបែបនេះ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាច្រកចូលក្បួនដង្ហែរទៅកាន់ទីក្រុងហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រារព្ធពិធីនិងព្រឹត្តិការណ៍ផ្លូវការជាច្រើន។

ដោយរបៀបណាដែលក្លោងទ្វាររាជជិតពួកគេមកពីចុងទន្លេ XVIII គ្រួសារដែលរាជវង្សបានទៅមើលក្បួនដង្ហែនិងសាងសង់កងទ័ពរបស់ខនណិកប៊ឺកយេរេស។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាអធិរាជណាប៉ូលេអុងបានបើកឡានឆ្លងកាត់ក្លោងទ្វាររាជវាំងមួយទៅកាន់ទីក្រុង។

ប្រវត្តិសាស្ត្រនិងពេលវេលាបានរួចផុតពីការបញ្ចប់ដ៏ធំនេះបានបញ្ចប់ហើយមានឯកសារភ្ជាប់បន្ថែមទៀតប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខុសគ្នាមានឃ្លាំងមួយនិងមានអាយុ 90 ឆ្នាំវាបានឈរជើងខួបលើកទី 750 របស់ព្រះមហាក្សត្រ បានស្តារឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញ។

ថៃនេហ

ឥឡូវនេះដូចជានៅច្រកទ្វារហ្វ្រេដ្រាចសឺរនៅក្នុងក្លោងទ្វារដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ សាខាសារមន្ទីរមហាសមុទ្រពិភពលោក - មជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌ "ស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ"។ នេះគឺជាការតាំងពិព័រណ៍លើប្រធានបទនៃទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរវាងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអឺរ៉ុប។ នៅទីនេះអ្នកអាចរកឃើញគំរូរបស់ Amber មកពីទូទាំងពិភពលោក។

ទ្វារ Zakheaimsk មានផ្លូវឆ្លងកាត់មួយនៅក្នុងរូបរាងនៃប្រាង្គហ្គោធិកជុំជាច្រើននៅជុំវិញគែម។ ប្រហែលជាអរគុណចំពោះប៉មទាំងនេះអគារនិងមើលទៅមានភាពល្អប្រសើរនិងធំធេងណាស់។

ដូចគ្នានឹង Gates of Kaliningrad ដែរការសាងសង់នេះបានអនុវត្តមុខងារការពារទីក្រុងប៉ុន្តែនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 វាត្រូវបានផ្ទេរទៅក្នុងក្រុងដែលមិនបានភ្ជាប់អត្ថន័យប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ធំមួយចំពោះវត្ថុនេះ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកមួយនៃឧប្បត្តិហេតុនេះត្រូវបានកម្ទេចហើយអគារលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ពលរដ្ឋត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្លោងទ្វាររបស់ពួកគេ។

ចាប់ផ្តើមពីពេលវេលាក្រោយសង្គ្រាមនិងរហូតដល់ដើមសតវត្សរ៍ទី XXI, ឃ្លាំងមួយមានទីតាំងនៅទីនេះ។ មានតែនៅឆ្នាំ 2006 ប៉ុណ្ណោះដែលបានចាប់ផ្តើមការស្តាររបស់គាត់។ ច្រកទ្វារ Zakhaimian ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យមានឋានៈវិមានប្រវត្តិសាស្រ្តសហព័ន្ធនិងស្ថាបត្យកម្ម។

ថៃនេហ

នៅទីនេះមានទីតាំង វេទិកាសិល្បៈ "ច្រកទ្វារ"ដែលបានចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈសន្និសីទការប្រគំតន្ត្រីការតាំងពិព័រណ៍និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។

មិនត្រូវបានថែរក្សាទ្វារ

ជាអកុសលនៅ Koenigsberg មានច្រកទ្វារផ្សេងទៀតដែលមិនបានរស់រានមានជីវិតនៅថ្ងៃនេះ - steindhamskyដែលត្រូវបានគេពិចារណានៅក្នុងពេលវេលាដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ពួកគេ ហូលីប៊ូប៊ូស និង រតីហៃច្រកទ្វារ។ ទ្វារក្រុងទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញតាមលំដាប់លំដោយរបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនៅដើមសតវត្សទី 20 ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំអ្នកទេសចររាប់លាននាក់មកពីទូទាំងពិភពលោកបានទៅ Kaliningrad ដើម្បីស្គាល់វប្បធម៌មួយផ្សេងទៀតដែលជាអាថ៌កំបាំងមួយដែលមិនធ្លាប់មាននិងមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ហ្គេតថេនដេតនៃកាលីនទ័រ - ផ្នែកមួយនៃវប្បធម៌នេះបានឈរនិងអភិរក្សសូម្បីតែក្នុងគ្រាលំបាកនិងភ័យខ្លាចបំផុត។ ដូច្នេះមនុស្សជាតិមានកាតព្វកិច្ចរក្សាវាសម្រាប់កូនចៅដែលមានភាពទាក់ទាញផ្សេងទៀត។