ដំណើរកំសាន្តដោយឯកឯងនៅជុំវិញម។ ស។ ម។ ក: ជាការលួចជីវិតសម្រាប់អ្នកដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ដំណើរកំសាន្តដោយឯកឯងនៅជុំវិញអឹស៊ីស៊ីអេសៈជាការលួចជីវិតសម្រាប់ដំណើរកំសាន្តដែលចង់ដឹងចង់ឃើញនៅជុំវិញអឹមស៊ីស៊ីដើម្បីទទួលបាន

ប្រាំខែបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការបើកចរាចរនៅលើក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីពណ៌ក្រហមដែលមានផាសុកភាពបានឈប់ត្រូវបានគេយល់ថាកម្រនិងអសកម្មប៉ុន្តែបានក្លាយជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមែនទាំងអស់ Muscovites និងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីបានគ្រប់គ្រងដើម្បីជិះរង្វង់មូលទាំងមូល។ ខ្ញុំមានពេលទំនេរខ្លះហើយសំរេចចិត្តទៅពេញ។

2. កម្ពស់នៃថ្ងៃធ្វើការមិនមានមនុស្សច្រើនទេប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចហៅវេទិការទទេបានទេ។ , ការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី Avtozavodskaya ។

3. "លេប" ទៅញឹកញាប់។

តើអ្នកណាបានបញ្ជាទិញតាក់ស៊ីទៅឌូវូកា? ថ្ងៃនេះយើងនឹងទៅដោយរថភ្លើងអគ្គិសនី។

5. ជាទូទៅផ្លូវ MCC ឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្ម។ មានផ្សារទំនើបនិងផ្សារទំនើបជាច្រើនដែលមិនបានរំពឹងទុកនៅតាមផ្លូវ។

6. ត្រីមាសថ្មី“ ហ្សីលល” កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងណាមួយនៅទីនេះ។

7. ការ hack ជីវិតដែលបានសន្យា៖
កាលពីមុនវាអាចធ្វើដំណើរជុំវិញ MCC ដោយមានដំណើរកម្សាន្តឥតគិតថ្លៃ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការចេញទៅក្រៅ។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចជិះជាមួយដំណើរកំសាន្តនោះការគ្រប់គ្រងទីក្រុងមូស្គូមេត្រូបានសន្យាថានឹងបើកមគ្គុទេសក៍សំលេងនៅចុងឆ្នាំ ២០១៦ ជាអកុសលខ្ញុំមិនអាចរកវាឃើញទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាការណែនាំសំលេងមិនដែលត្រូវបានគេធ្វើទេ។
ប៉ុន្តែដោយស្វែងរកព័ត៌មាននៅលើអ៊ីនធឺណេតខ្ញុំបានរកឃើញទំព័រមួយដែលមានដំណើរកំសាន្តអូឌីយ៉ូស្ម័គ្រចិត្តល្អ។ ដំណើរកំសាន្តមាន ៣០ បំណែកចែកជាផ្នែក ៗ ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការទៅស្តាប់អ្វីដែលនៅខាងក្រៅបង្អួច។
ដំណើរកំសាន្តអូឌីយ៉ូគឺហួសសម័យបន្តិចព្រោះស្ថានីយដែលបានបិទពីមុនជាច្រើនត្រូវបានបើកតាំងពីការថតប៉ុន្តែព័ត៌មាននៅតែមានប្រយោជន៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ សូមអរគុណដល់អ្នកនិពន្ធ!
ភ្ជាប់ទៅដំណើរទស្សនកិច្ចអូឌីយ៉ូរបស់អឹស៊ីស៊ីអេស៖ https://vk.com/audios-129204178 , អង្គុយត្រឡប់មកវិញដោយបង្អួចនិងរីករាយ។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ។

8. ហាងលក់ទំនិញស្មុគស្មាញ "ហ្គ័រដូដ" ។

៩. កុំភ្លេចថាអេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ គឺជាខួរក្បាលរបស់មេត្រូមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លូវដែករុស្ស៊ីទៀតផង។ ហេតុដូច្នេះហើយអ្នកដែលចូលចិត្តក្បាលរថភ្លើងនិងរថភ្លើងផ្សេងទៀតនឹងរកឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ប្រសិនបើមានតែបង្អួចស្អាតទេ។

10. ឧបករណ៍ផ្លូវដែកបន្តិចបន្ថែមទៀត។

១១- សណ្ឋាគារអាយហ្ស៊ីម៉ាវ៉ូដែលជាស្ថានីយ៍ MCC មានឈ្មោះដូចគ្នាមានទីតាំងនៅជិតបំផុត។

១២. សម្រាប់អ្នកមិនមែនជាអ្នកកត់ចំណាំ។

13. អ៊ីហ្សម៉ែលកូវ៉ូក្រឹមឡិន។ ទេសភាពស្រស់ស្អាតបើកឡើង។

14. កន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់នៃអតីត Cherkizon ។

15. វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសង្កេតមិនត្រឹមតែទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងប្រជាជនផងដែរ។

16. "កោះអេលខេ" ។

17. មជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញមួយផ្សេងទៀត។

18.

19. "លេប" ជិះយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់និងរលូនអ្នកអាចគេងលក់ស្រួល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែររថភ្លើងអគ្គិសនីបង្កើនល្បឿនដល់ជិត ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

20. ព្រិលត្រូវបានដកចេញ។

21. យើងបានមកដល់វ៉ាលឌីកាណូ។

22.

23.

24. យើងឆ្លងកាត់សួនច្បាររុក្ខសាស្ត្រ។ ពីទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់និង។

25. យើងហុចសំបុកលេប។

26. វេទិកា "សូសា" ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមមន្រ្តីស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ។

27. កីឡដ្ឋានស៊ីខេខេអេដែលមានអាគារមួយក្នុងទំរង់នៃពានរង្វាន់យូហ្វាអេហ្វអេ។

28. យើងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ស្ថានីយ៍ "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម" ។

២៩. ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្រៅថា“ ទីក្រុងអេមឺរេស” ។ ដំណោះស្រាយស្ថាបត្យកម្មដ៏អស្ចារ្យនិងប្លែក។

30. យើងចាកចេញពីទីក្រុង។

31. ទីក្រុងម៉ូស្គូតែងតែឈរនៅកន្លែងណាមួយ។

32.

33. យើងផ្លាស់ទីលំនៅ។ យើងមើលឃើញចំណុចកណ្តាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូស្ពានគ្រីមនិងវិមានដល់ភីធឺដ៏អស្ចារ្យ។

34. គំនូរនៅទីក្រុងមូស្គូ។

បន្ដិចទៀតខ្ញុំចុះពីស្ថានីយ៍តែមួយដែលខ្ញុំអង្គុយ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺប្រមាណ ៨០ នាទី។
នេះគឺជាដំណើរកំសាន្តដោយឯកឯង។ មានគំនិតចង់ជិះម្តងទៀតនៅពេលវាកាន់តែក្តៅអ្នកនឹងត្រូវត្រៀមខ្លួនហើយលាងបង្អួចនៅលើរថភ្លើង។

ដោយវិធីនេះសារមន្ទីរមូស្គូធ្វើដំណើរជាផ្លូវការនៃ MCC ។
តម្លៃសំបុត្រគឺ ៣០០ រូប្លិ៍តារាងពេលវេលាគឺមាននៅលើគេហទំព័រសារមន្ទីរ។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯងដំណើរកំសាន្តនឹងមានតម្លៃថោកខ្លាំងណាស់សូមចាំថាការផ្ទេរពីមេត្រូទៅ MCC គឺឥតគិតថ្លៃហើយដំណើរកម្សាន្តអូឌីយ៉ូមាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដើរនិងស្វែងរកទីក្រុងសូម្បីតែអ្នកដែលរស់នៅក្នុងនោះ។ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់ដំណើរកំសាន្តគ្រប់ទីកន្លែងដោយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើនរណាម្នាក់ឡើយ។

ផ្លូវដែករុស្ស៊ីរួមជាមួយសារមន្ទីរមូស្គូបានបើកដំណើរកំសាន្តជុំវិញ MCC ។ សម្រាប់ដំណើរកំសាន្តអ្នកត្រូវចុះឈ្មោះនៅលើគេហទំព័រឬតាមទូរស័ព្ទ - នេះជារបៀបដែលខ្ញុំមានបញ្ហាដំបូង។ តំណភ្ជាប់នៅលើគេហទំព័រផ្លូវការនៃរថភ្លើងក្រោមដីមិនដំណើរការទេហើយទូរស័ព្ទសម្រាប់ថតសម្លេងគឺរវល់ណាស់ក្នុងរយៈពេលបីម៉ោងដែលខ្ញុំព្យាយាមឆ្លងកាត់។ "ខ្ញុំនឹងទៅដោយគ្មានការចុះឈ្មោះ" - ខ្ញុំសម្រេចចិត្តហើយទៅ TPU Luzhniki.

ការភ្ញាក់ផ្អើលជាលើកទីពីរកំពុងរង់ចាំខ្ញុំនៅទីនេះ។ នៅតុព័ត៌មានអ្នកចាញ់ដ៏ច្រើនដូចខ្ញុំបានប្រកែកយ៉ាងខ្លាំងជាមួយបុគ្គលិកនៃរថភ្លើងក្រោមដីហើយបញ្ជាក់ថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្ត។ ក្មេងស្រីព្យាយាមពន្យល់ថាការចុះឈ្មោះបានបញ្ចប់កាលពីម្សិលមិញហើយថ្ងៃឥតគិតថ្លៃបន្ទាប់គឺថ្ងៃច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់អំពីច្បាប់នៅម៉ូស្គូ?

"តើមគ្គុទេសក៍នៅទីណាយើងនឹងទៅដូចនេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំចូល!" - ខ្លះស្រែក។ “ ផ្តល់ឱ្យយើងនូវសៀវភៅបណ្តឹងជាបន្ទាន់! យើងបានទៅដល់កន្លះម៉ោងពីមីទីណូដោយវិធីនេះតើអ្នកដឹងថាវានៅឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ? " - អ្នកផ្សេងទៀតមិនស្ងប់ស្ងាត់។

បញ្ហាមិនអាចដោះស្រាយបានទេ - ចំនួនអាសនៈមានកំណត់។

ការណែនាំសំលេង

អ្នកមិនអាចធ្វើដំណើរកម្សាន្តដោយគ្មានការចុះឈ្មោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្មានជំរើសទេថ្ងៃស្អែកខ្ញុំត្រូវបញ្ជូនអត្ថបទដូច្នេះខ្ញុំនៅតែទៅដោយគ្មានការចុះឈ្មោះ។ នៅច្រកចេញពីមេត្រូក្រុមពីរក្រុមដែលមានគ្នា ៣០ នាក់ប្រមូលផ្ដុំគ្នាមគ្គុទេសក៍ប្រកាសពីបញ្ជីនាមត្រកូលរបស់អ្នកដែលមានវត្តមាននិងចេញសៀវភៅណែនាំសំលេង (អ្នកត្រូវទុកឯកសាររឺ ១០០០ រូប្លិជាប្រាក់បញ្ញើ) ។ ដូចដែលវាចេញនៅពេលក្រោយមនុស្សទាំងអស់ 60 នាក់បានចុះឈ្មោះដោយគ្មានបញ្ហាគ្រាន់តែនៅកន្លែងផ្សេងគ្នា - នៅលើគេហទំព័រនៃសារមន្ទីរមូស្គូដែលដឹកនាំដំណើរកម្សាន្ត។ យើងក៏ទទួលបានសារតាមអ៊ីមែលដែលបង្ហាញពីពេលវេលានិងទីកន្លែងប្រជុំ។ ពួកគេមានសំណាងណាស់។ ខ្ញុំនឹងត្រូវឈរនៅពីក្រោយខ្នងរបស់មគ្គុទេសក៍រយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះហើយទទួលបានយោបល់ពីអ្នកដំណើរដែលមិនសប្បាយចិត្តដែលខ្ញុំនឹងរារាំងច្រកចេញ។

ដំណើរឆ្លងកាត់ MCC ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរទេះទីមួយនៅលើវេទិកាឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ ការ៉េហ្គេរិន... ដំណើរកម្សាន្តនេះដឹកនាំដោយអ្នកប្រវត្តិវិទូ Larisa Skrypnik ក្រុមទីពីរកំពុងធ្វើដំណើរតាមរទេះសេះបន្ទាប់។

នេះជាលើកទីមួយរបស់ខ្ញុំនៅលើសង្វៀនកណ្តាលដូច្នេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមសិក្សាស្ថានភាពដោយយកចិត្តទុកដាក់។ មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីរថភ្លើងទេ៖ កៅអីមានផាសុខភាពមិនស្អិតល្មួតបង្អួចធំ ៗ មានតែវ៉ាយហ្វាយដែលបានសន្យាបាត់ប៉ុណ្ណោះទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះវាមិនរំខានខ្ញុំច្រើនទេ។

ដំណើរកំសាន្តទាក់ទងនឹងការធ្វើដំណើរជិតមួយម៉ោងកន្លះរួមទាំងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ ហើយនេះប្រហែលជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

ម៉ារីយ៉ា Borisova / "Gazeta.Ru"

ទោះបីជាការពិតដែលថាខ្ញុំកើតនៅទីក្រុងមូស្គូហើយរស់នៅទីនេះពេញមួយជីវិតខ្ញុំមិនដែលទៅតំបន់ឧស្សាហកម្មទេ។ ព្រឹត្តិការណ៍វប្បធម៌ដូចគ្នា អ៊ូហ្គ្រីសskayaអំពីពេលក្រោយមិនឆ្លងកាត់ក៏មិនមានភោជនីយដ្ឋានល្អដែរ។ ដូច្នេះដំណើរកម្សាន្ត MCC គឺជាឱកាសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីមើលទីក្រុងម៉ូស្គូពីភាគីដែលមិនស្គាល់។

តោះ\u200bទៅ។ នៅខាងក្រៅបង្អួចអ្នកអាចមើលឃើញអាគារនិងលំហនៃប្រាសាទ។ Larisa ចាប់ផ្តើមរឿងរ៉ាវរបស់នាងអំពីស្ពាន Andreevsky និង Komsomolsky Prospekt ដែលជាកន្លែងដែលមានសួនបន្លែត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទសវត្សទី 50 នៃសតវត្សរ៍ចុងក្រោយ។ យើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីវិមានហើយបន្ទាប់មកមន្ទីរពេទ្យដាក់ឈ្មោះ បើក។ អាលេកសេវេដែលត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែច្បាស់ក្នុងចំណោមប្រជាជនថាកាស៊ីឆេនកូ។

កន្លែងឈប់ដំបូងនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មគឺស្ថានីយ៍ ឡចំហាយខាងលើ.

ក្នុងកំឡុងពេលពេត្រុសទី ១ បន្ទាយការពារទី ៤ Kamer-Kollezhsky Val បានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ - ព្រំដែនគយដែលការពារទីក្រុងមូស្គូពីការនាំចូលទំនិញកខ្វក់ឧទាហរណ៍វ៉ដូកា។

ចាប់តាំងពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញ Kamer-Kollezhsky Val ដែលជាកន្លែងដែលមនុស្សមិនត្រឹមតែធ្វើការប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរស់នៅផងដែរពួកគេត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងចំនួន Muscovites ផ្លូវកាន់តែវែង។

ដោយវិធីនេះនៅសម័យសូវៀតសហគ្រាសមួយចំនួនធំក៏ត្រូវបានគេសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះដែរដែលជារោងចក្រធំបំផុតមួយ - រុក្ខជាតិអ៊ឹម។ លីកឆេច។ ការស្ថាបនាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩១៦ នៅពេលដែលសហគ្រិនដែលជាបងប្អូនប្រុស Ryabushinsky បានដឹងថារថយន្តគឺជាអនាគត។ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនាំយកបញ្ហាដល់ទីបញ្ចប់ហើយរោងចក្រនេះត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅសម័យសូវៀត។ ក្នុងវ័យ ៣០ ឆ្នាំគាត់បានទទួលឈ្មោះស្តាលីនហើយចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថា“ ហ្សីស” ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបង្ហាញពីការគោរពវប្បធម៌នៃបុគ្គលិកលក្ខណៈត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជារុក្ខជាតិដាក់ឈ្មោះតាម។ Likhachev - ។ ទិដ្ឋភាពនៅខាងក្រៅបង្អួចគួរឱ្យខ្លាចណាស់។ វាពិបាកក្នុងការជឿថានេះគឺជាទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឡាសាសានិយាយអំពីផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកន្លែងនេះ - អំពីការសាងសង់អគារលំនៅដ្ឋានថ្មីកន្លែងវប្បធម៌និងកីឡា។ ខ្ញុំ\u200bយល់ព្រម។

ទន្ទឹមនឹងនេះខ្ញុំបើកឡានទៅ ឌូវូកា... នៅខាងក្រៅបង្អួចគឺជាទេសភាពឧស្សាហកម្ម។ កាលពីមុនមិនមានអគារខ្ពស់ ៗ និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្មទេប៉ុន្តែមានភូមិ Kozhukhovo ដែលល្បីល្បាញដោយសារយុទ្ធនាការ Kozhukhov ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Peter I - នៅទីនេះ tsar បានសាកល្បងនិងបណ្តុះបណ្តាលកងទ័ពរបស់ Strelets ។

នៅទីនេះ អ៊ូហ្គ្រីសskaya... ឈ្មោះនេះបានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យខ្លាចសូម្បីតែនៅពេលសិក្សាបញ្ជីស្ថានីយ៍។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលល្អ។ កន្លែងនិយាយដោយត្រង់គឺមិនទាក់ទាញ - អគារជាបន្តបន្ទាប់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

អ៊ូហ្គ្រីសskaya

អគារនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ - ពួកគេបម្រើសេចក្តីត្រូវការសេវាកម្មផ្លូវដែកដូច្នេះអ្នកមិនអាចទៅដល់ទីនោះបានទេ។

ស្ថានីយ៍នេះមានឈ្មោះវាដោយសារតែផ្លូវហាយវ៉េ Ugreshskoye ដែលនាំទៅដល់វិមាន Nikolo-Ugreshsky ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងវានៅទីនេះដោយផ្លាស់ប្តូរជាមួយកងទ័ពរបស់គាត់ទៅវាល Kulikovo ដែលគាត់បានឃើញរូបភាពរបស់នីកូឡាអច្ឆរិយវឺរដែលបានបំផុសគាត់ឱ្យមានជំនឿលើជ័យជំនះ។

យើងមកដល់ Novokhokhlovskaya និងការផ្លាស់ប្តូរទៅចំហៀង Nizhny Novgorod... ឆ្វេងនិងស្តាំទេសភាពអាប់អួរ។ នៅពេលដែលមានតំបន់ឧស្សាហកម្មតំបន់ខ្លះនៅរក្សាដដែល។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: ទឹកដីនៅជាប់នឹងផ្លូវដែកស្រុកម៉ូស្គូត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយសហគ្រាសរោងចក្រដែលមានចំនួន 17% នៃទឹកដីទីក្រុង។ ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានគេធ្វើឱ្យសកម្ម។

ចាប់តាំងពីរោងចក្របាននៅទីនេះអស់ជាច្រើនទសវត្សហើយបានផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់ឧបករណ៍ការពារខ្យល់និងរោងចក្រទូរទឹកកកផ្ទៃដីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅពោរពេញទៅដោយបារតផូស្វ័រនិងកាកសំណល់ផ្សេងទៀតដែលមានជម្រៅរាប់ម៉ែត្រ។

Nizhny Novgorod

គ្រាន់តែនៅក្នុងពេលវេលា, Larisa ចាប់ផ្តើមរឿងថ្មីអំពីខ្យល់បានកើនឡើង។ វាប្រែថាដោយសារតែការពិតដែលថានៅទីក្រុងម៉ូស្គូខ្យល់បក់បោកបក់ជាចម្បងពីភាគខាងជើងឆៀងខាងលិចទៅភាគអាគ្នេយ៍សហគ្រាសឧស្សាហកម្មត្រូវបានសាងសង់នៅភាគខាងត្បូងដូច្នេះខ្យល់នឹងមិនបញ្ចោញបំពង់ផ្សែងចេញពីបំពង់ទៅរដ្ឋធានីទាំងមូលទេ។

ឆ្លងកាត់ អ្នកចូលចិត្តផ្លូវហាយវេខ្ញុំចងចាំមេរៀនប្រវត្តិសាស្ត្រអំពីពេលវេលារបស់អ្នកបោកប្រាស់ - ផ្លូវ "Vladimirka" ចាប់ផ្តើមដែលអ្នកទោសត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យធ្វើការធ្ងន់នៅស៊ីបេរី។ ការមើលឃើញគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ - មនុស្សបានដើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាប់ច្រវាក់ជាប់គ្នា។ ប្រហែលនៅកន្លែងដែលស្ថានីយ៍មានទីតាំងពួកគេត្រូវបានគេអមដំណើរនៅពេលពួកគេចាកចេញពីទីក្រុង។ មគ្គុទេសក៍បន្ថែមថា“ នៅសម័យសូវៀតក្នុងការចងចាំពីការពិតដែលថាប្រជាជននៅទីនេះរងទុក្ខដើម្បីសេរីភាពរបស់ប្រជាជនដោយផ្លាស់ប្តូរទៅស៊ីបេរីផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា“ Enthusiasts” ។

អ្នកចូលចិត្តផ្លូវហាយវេ

តោះទៅទៀត។ ពីបង្អួចស្ថានីយ៍ ក្បាលរថភ្លើង ខ្ញុំឃើញពហុកីឡាដ្ឋាន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអគារនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: នៅទសវត្សទី 30 មាន "ស្តាលីនណេត" ដែលមានរហូតដល់ការលេចចេញនូវការគោរពបុគ្គលិកលក្ខណៈបន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេកម្ទេចចោលហើយ "ឡុកម៉ូតូវ" ត្រូវបានសាងសង់ - វាត្រូវបានដំណើរការនិងមានអាយុកាលជិត 50 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ ២០០០ ពហុកីឡាដ្ឋានថ្មីមួយត្រូវបានសាងសង់ដែលឥឡូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាទំនើបជាងគេក្នុងចំណោមកីឡដ្ឋានដែលមានស្រាប់។

ចំណតបន្ទាប់ - វ៉ាឡិនគីណូ... ខ្ញុំចាំវគ្គសិក្សាប្រវត្តិសាស្រ្តសាលារបស់ខ្ញុំម្តងទៀត។ ឈ្មោះនេះត្រឡប់ទៅរជ្ជកាលរបស់ព្រះចៅ Tsar Alexei Mikhailovich និងអយ្យកោ Nikon ។ នៅទីនេះនៅលើទឹកដីនៃវិមាន Epiphany វត្តអារាមផ្លែប៉ោមបានកើនឡើងដែលត្រូវបានគេស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងដោយប៊ីស្សព។ នេះជារបៀបដែលស្ថានីយ៍នេះមានឈ្មោះ។

វ៉ាឡិនគីណូ

ការពិតដែលថាធ្លាប់មានទីជនបទនៅទីនេះលែងរំanythingកអ្វីទាំងអស់ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយរបងដែកអ្នកអាចមើលឃើញអគារចាស់នៃផ្លូវដែកស្រុក។

ដោយវិធីនេះនៅពេលដែលផ្លូវទើបតែចាប់ផ្តើមដំណើរការ Muscovites បានធ្វើដំណើរតាមវាក៏ដូចជាដំណើរកម្សាន្ត។ នៅស្ថានីយ៍នេះខ្ញុំចង់ចេញទៅសិក្សានិងសិក្សាលម្អិតអំពីស្ថានភាពនេះមានអាគារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ កាលពីមុនមានផ្ទះសម្រាប់បុគ្គលិកផ្លូវដែកអ្នកផ្តល់សញ្ញានិងអ្នកបង្កើតអំពូលភ្លើង។ មានប៉មទឹកសំរាប់ចាក់សាំងរថភ្លើងការិយាល័យលក់សំបុត្របន្ទប់រង់ចាំសំរាប់អ្នកដំណើរដែលមាន ៣ ថ្នាក់។

ពេលទៅជិត Likhoborom ឡាសាសានិយាយអំពីរូបរាងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូហើយខ្ញុំសន្និដ្ឋានថា MCC អាចកើតឡើងមុននេះ។ ចំណុចចុងក្រោយនៃ "ផ្លូវឧស្សាហកម្ម" គឺជាស្ថានីយ៍ Shelepikha... ប៉ាណូរ៉ាម៉ាដោយនិយាយដោយត្រង់ទៅគឺគួរឱ្យចង់សើចណាស់ប៉ុន្តែវាពិតជាមានតម្លៃណាស់ដែលដឹងថាយ៉ាងហោចណាស់ទីក្រុងម៉ូស្គូមិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែផ្លូវ Tverskaya ដែលបានស្តារឡើងវិញនិងរង្គសាលរបស់អយ្យកោទេ។

ដំណើរកម្សាន្តឥតគិតថ្លៃនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ (MCC) នឹងត្រូវធ្វើឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើររាល់ថ្ងៃនៅថ្ងៃធ្វើការរហូតដល់ថ្ងៃទី ១០ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ។

ផ្លូវដំណើរកំសាន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរង្វង់មូលមូស្គូ។ Muscovites និងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីនឹងអាចរៀនអំពីទេសភាពនៃទីក្រុងម៉ូស្គូដោយឆ្លងកាត់រង្វង់នៃ MCC នៅក្នុងរថភ្លើង Lastochka ។ ដំណើរកម្សាន្តឥតគិតថ្លៃលើកដំបូងបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃចាប់ផ្តើមនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរហើយមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកក្រុង។ នៅថ្ងៃទី ១២ ខែកញ្ញាដំណើរកំសាន្តដោយឥតគិតថ្លៃចាប់ផ្តើមនៅអិលអេហ្សិនគីធីអេធីយូនៅម៉ោង ១៦ ៈ ០០ ។ ការដើរបែបយល់ដឹងនៅលើកោះ Lastochka នឹងត្រូវធ្វើឡើងជាទៀងទាត់ពេញមួយខែចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រ” ។

ការបើកបរតាមបណ្តោយ MCC, Muscovites និងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីនឹងអាចមើលឃើញនៅតំបន់គ្រីមណុនស្គីយ៉ា, តំបន់ស្មុគស្មាញនៃទីក្រុងមូស្គូ, VDNKh, សង្វៀនកីឡា Luzhniki និងកន្លែងអភិរក្សធម្មជាតិ Vorobyovy Gory ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរអ្នកមើលឃើញនឹងត្រូវបានប្រាប់អំពីប្រវត្តិនៃផ្លូវដែកស្រុកម៉ូស្គូដែលចាប់ផ្តើមពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ សរុបមកមានវិមានស្ថាបត្យកម្មប្រហែល ៨៦ នៃផ្លូវដែកស្រុកមូស្គូហើយវត្ថុទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពីបង្អួចនៃ“ លេប” ។ ដំណើរកម្សាន្តមានរយៈពេលប្រហែល ៨៤ នាទី។ នេះគឺជាពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់ Lastochka តាមបណ្តោយ MCC រួមទាំងការឈប់។

ពិធីបើកចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅ MCC បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៦ ក្នុងទិវាទីក្រុង។ ពិធីនេះមានការចូលរួមពីប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោកវ្ល៉ាឌីមៀពូទីននិងអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។

Muscovites និងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីនឹងអាចប្រើប្រាស់នូវចំណុចឈប់ចំនួន ២៦ របស់ MCC ដែលជាចំណតចំនួន ៥ ទៀតដែលគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០១៦ នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកជំនាញ MCC នឹងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រមាណ ៧៥ លាននាក់។ ប្រតិបត្តិការដំបូងឆ្នាំនិង ១២០ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២០។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងដល់ ៣០០ លាននាក់។ សរុបទៅនឹងមាន ៣១ ស្ថានីយ៍នៅលើសង្វៀនហើយនៅ ១៧ ស្ថានីយ៍វានឹងអាចប្តូរទៅជាខ្សែរថភ្លើងចំនួន ១១ ខ្សែនៅ ១០ ស្ថានីយ៍ដើម្បីប្តូរទៅជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្នុងចំណោមប្រជាជន ៧៥ លាននាក់ដែលគ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនទៅ MCC ក្នុងឆ្នាំដំបូងស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនឹងក្លាយជាអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើង (៣៤,៥ លាននាក់) ២០,២ លាននាក់តាមផ្លូវដែក ១២,៧ លាននាក់តាមឡានក្រុង ៧.៥ លាននាក់ដោយអ្នករស់នៅក្បែរផ្ទះ។ ។

អ្នកដំណើររបស់ MCC នឹងធ្វើដំណើរលើរថភ្លើង Lastochka ចន្លោះពេលនៃរថភ្លើងនឹងមានរយៈពេលពី ៦ នាទីក្នុងកំឡុងពេលកំពូលនិង ១១-១៥ នាទីក្នុងកំឡុងពេលឈប់។ MCC នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមេត្រូមូស្គូដោយមានប្រព័ន្ធសំបុត្រនិងពន្ធគយបង្រួបបង្រួមការធ្វើនាវាចរណ៍និងច្បាប់ធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រភេទពលរដ្ឋដែលមានឯកសិទ្ធិ៖ អ្នកដំណើរនឹងអាចប្រើសំបុត្រ“ អេឌីនី”“ ៩០ នាទី” និង“ ទ្រីកា” ដើម្បីធ្វើដំណើរបន្ត។ រង្វិលជុំ។

ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូអេសប៊ីយិនណុននៅក្នុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ MCC ការធ្វើដំណើរតាមចិញ្ចៀននឹងមិនគិតថ្លៃទេ។ នោះគឺអ្នកអាចទៅមេត្រូផ្លាស់ប្តូរទៅជារង្វង់កណ្តាលហើយបន្ទាប់មកចុះក្រោមទៅរថភ្លើងក្រោមដីម្តងទៀតដោយចំណាយពេលធ្វើដំណើរតែមួយដង។ សម្រាប់បញ្ហានេះអ្នកដំណើរត្រូវការពិនិត្យសំបុត្រឡើងវិញដែលបានទិញមុនថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីនិងម៉ូតែលក៏ដូចជានៅឯភ្នាក់ងារដឹកអ្នកដំណើរ Metro និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនមូស្គូ។ សុពលភាពនៃសំបុត្រនិងតុល្យភាពមូលនិធិនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

P.S. យកចិត្តទុកដាក់, ទំការចុះឈ្មោះសម្រាប់ដំណើរកំសាន្តត្រូវបានបិទ!

អ្នកនឹងបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវដែករាងជារង្វង់ហើយសិក្សាពីប្រវត្តិនៃសំណង់ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មដើមនិងការគណនាខុស។ ទោះបីជាអ្នកឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ MCC ពីរបីជារៀងរាល់ថ្ងៃអ្នកគួរតែជិះកង់ជុំវិញរង្វង់ធំទាំងមូលដើម្បីស្គាល់ពីប្រវត្តិនិងគោលបំណងនៃផ្លូវដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនីកូឡាទី ២ ។ អ្នកនឹងឃើញសម័យទំនើបពេលខ្លះមិនច្បាស់ប៉ុន្តែរស់រវើកហើយតែងតែមានការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងម៉ូស្គូ។

រយៈពេល

វាអាចទៅរួចជាមួយកុមារ

3500 ជូត។ សម្រាប់ 1-5 នាក់ឬ រូប ៧០០ ក្នុងមនុស្សម្នាក់ប្រសិនបើអ្នកមានច្រើនជាងនេះ

អ្វីដែលកំពុងរង់ចាំអ្នក

ប្រវត្តិនៃផ្លូវរទេះភ្លើងក្រុងមូស្គូ
អ្នកនឹងរៀនអំពីវិធីដែលផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់តាមការបញ្ជាទិញរបស់នីកូឡាទី ២ និងវិធីដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើវាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងមូស្គូនៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកអំពីការរីកដុះដាលឧស្សាហកម្មនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានបង្កើនបន្ទុកនៅកណ្តាលទីក្រុងដោយ 5% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ - "ក្បាលមាស" មួយត្រូវបានគេញាក់នៅលើបរិមាណទំនិញ។ ហើយខ្ញុំក៏នឹងបើកមុខងារទី ២ ផងដែរ៖“ សោភ័ណភាព” - បន្ទាប់ពីនោះផ្លូវត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាការតុបតែងទីក្រុង។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់គឺជានិមិត្តរូបនៃវឌ្ឍនភាព
តោះនិយាយអំពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់អំពីគម្រោងនីមួយៗយោងទៅតាមស្ថានីយ៍ចំនួន ១៤ ត្រូវបានសាងសង់តាមបែបផែនធម្មតានៃសម័យអាតនូវ៉ូក៏ដូចជាស្ពានជាច្រើនកន្លែងឆ្លងកាត់និងសូម្បីតែអគារលំនៅដ្ឋាន។ ស្រុកម៉ូស្គូមានសារៈសំខាន់ជាតិយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះវិស្វករនិងស្ថាបត្យកររុស្ស៊ីឆ្នើមបានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងនេះ! ផ្លូវបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃវឌ្ឍនភាពហើយរូបថតរបស់នាងជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើជាប្រធានបទសម្រាប់កាតប៉ុស្តាល់។ ជាពិសេសស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនិងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ូសវ៉ា។

ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃផ្លូវដែកមូស្គូ
ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបរួមជាមួយភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនថ្មីនៃការរីកលូតលាស់ទីក្រុងម៉ូស្គូផ្លូវក្រវ៉ាត់បានផ្លាស់ប្តូរតើមានការលំបាកអ្វីខ្លះកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ដំបូងវាព័ទ្ធជុំវិញទីក្រុងតាមបរិវេណហើយឥឡូវនេះទីក្រុងបានរីកចម្រើនអស់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រហើយផ្លូវនានាបានជ្រាបចូលទៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មព្រៃឈើនិងកន្លែងសំណង់ធំ ៗ នៅក្នុងទីក្រុង។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ២០១៦ ផ្លូវនេះបានក្លាយជារង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូនិងបើកទ្វារទទួលអ្នកដំណើរ។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ
អ្នកនឹងឃើញតំបន់ដែលកំពុងដេកនិងព្រះវិហារលាក់ខ្លួននៅក្នុងជំរៅរបស់ពួកគេដែលនៅសេសសល់ពីភូមិក្បែរទីក្រុងមូស្គូផ្លូវហាយវ៉េការរំខានការដឹកជញ្ជូននិងការកកស្ទះចរាចរណ៍រោងចក្រដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនិងមិនដំណើរការឧទ្យានដែលមានស្រមោលនិងកន្លែងចាក់សំរាម។ វត្ថុសំខាន់ៗរួមមានអាគារខ្ពស់ ៗ របស់ស្តាលីន, អគារ VDNKh, ប៉មទូរទស្សន៍ Ostankinskaya និង Shukhovskaya ទីក្រុងនៃទីក្រុងមូស្គូនាពេលអនាគតដែលជាកូនកោះនៃវត្ថុបុរាណ - អនុសញ្ញា Novodevichy និងអគារ Old Believer Bell នៅ Rogozhskaya Zastava ។ យើងនឹងមិនព្រងើយកន្តើយចំពោះស្ថានីយ៍ - ស្ថានីយ៍ទំនើបដែលធ្វើពីកញ្ចក់និងបេតុងនិងបានជួសជុលស្ថានីយ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រក៏ដូចជាវត្ថុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀត។

+12

កក់ដំណើរកំសាន្តនៅថ្ងៃណាមួយដែលមាននៅក្នុងប្រតិទិន

• នេះជាដំណើរកម្សាន្តឯកជនមគ្គុទេសក៍នឹងធ្វើវាសម្រាប់អ្នកនិងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។
• នៅលើវែបសាយត៍អ្នកចំណាយ 23% នៃថ្លៃដើមនិងប្រាក់ដែលនៅសល់ - ទៅការណែនាំនៅនឹងកន្លែង។ អ្នក\u200bអាច សួរការណែនាំអំពីសំណួរ មុនពេលទូទាត់។

ថ្ងៃឥតគិតថ្លៃ

ថ្ងៃរវល់

បញ្ចុះតំលៃ ៣២%

ខ្ញុំជាអ្នកនិពន្ធស្គ្រីបសម្រាប់ដំណើរស្វែងរកនិងដើរលេងនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ខ្ញុំបានដើរអានរត់ហើយជិះលើជិះស្គីកង់និងរទេះគោនៅតាមសួនច្បារផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវហាយវេ។ ខ្ញុំមិនដែលធុញទ្រាន់នឹងឆ្ងល់ថាតើទីក្រុងម៉ូស្គូខុសគ្នាយ៉ាងណា។ ការធ្វើជំនួញនិងប្រមូលបានភាពវៃឆ្លាតនិងពិធីផ្សេងៗមានភាពកក់ក្តៅនៅផ្ទះឆើតឆាយហើយជួនកាលសូម្បីតែអាថ៌កំបាំងនិងអាថ៌កំបាំង។ ដំណើរកំសាន្តរបស់ខ្ញុំគឺជាការក្រឡេកមើលបច្ចុប្បន្នតាមរយៈភាពព្រឺព្រួចនៃអតីតកាល។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារអាក់រអួលនិងឆ្លើយសំណួរ។

ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម

11 ការពិនិត្យ camper

ទ្រីបឺរមិនបរាជ័យដូចធម្មតាទេ។ វិចិត្រ) អំពីអ្វីៗទាំងអស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហ្គាលីណាឆ្លាតណាស់យើងនឹងបង្វែរម្តងទៀត។

ដំណើរកំសាន្តដ៏អស្ចារ្យ! ផ្តល់ព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនគួរឱ្យធុញទ្រាន់។ ហ្គាលីណាបានរៀបចំសម្ភារៈយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះគិតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យលម្អិតតូចបំផុត។ ផ្នែកនៃដំណើរកំសាន្តកើតឡើងនៅក្នុងរទេះភ្លើងនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូផ្នែកមួយ - នៅស្ថានីយ៍។ ស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកអាចស្តាប់ខណៈពេលអង្គុយដែលសំខាន់ប្រសិនបើមានកុមារឬមនុស្សចាស់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ យើងជា Muscovites ប៉ុន្តែយើងបានដឹងច្រើនអំពីទីក្រុងរបស់យើង។ ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ជាពិសេសអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានរបស់ Galina ភាពរួសរាយរាក់ទាក់និងភាពទាក់ទាញរបស់នាង។ សូមអរគុណ!