តើរថភ្លើងទៅម៉ោងប៉ុន្មាន។ តើរថភ្លើងនៅម៉ោងប៉ុន្មាននៅប្រទេសរុស្ស៊ី

កាលវិភាគរថភ្លើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ម៉ូស្គូដែលបានបង្ហាញនៅលើទំព័រនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការទាក់ទងនឹងការងារជួសជុលនិងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀតទេ។ នៅពេលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់អ្នកវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលពេលវេលានៅស្ថានីយ៍ព័ត៌មាន។

រថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ម៉ូស្គូ

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នកាលវិភាគរថភ្លើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍មូស្គូរួមមានជើងហោះហើរផ្លូវដែកចម្ងាយឆ្ងាយចំនួន ៧០១ ដែលក្នុងនោះ ២២៦ ប្រតិបត្តិការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ពេលវេលាឈប់អប្បបរមាសម្រាប់រថភ្លើងគឺ ០ ម៉ោង ១ ម៉ែត (រថភ្លើងនៅលើផ្លូវមូស្គូ - យ៉ារ៉ូសស្លាវីយ៉ា - អាឡិកដាន៉ូវ ១) និងពេលវេលាអតិបរមា ០ ម៉ោង ៥៤ ម៉ែល (ការហោះហើរនៅលើផ្លូវមូស្គូ -១ - អាខេកឆែលល) ។ ភាគច្រើននៃរថភ្លើងនៅក្នុងកាលវិភាគមកដល់ពីការតាំងទីលំនៅ: ផ្លូវ Petersburg, Nizhny Novgorod នៅម៉ោង ០០:៣៥, ២៣, ១២ រៀងគ្នា។ រថភ្លើងដែលចាកចេញពីស្ថានីយ៍មូស្គូដើរតាមផ្លូវ - មូស្គូ - សាំងពេទឺប៊ឺក, មូស្គូ - នីហ្សីណូ Novgorod, មូស្គូ - រ៉ាយហ្សានចេញដំណើរនៅម៉ោង ០០:២០, ១៣, ១៨, ០៧:១២ រៀងៗខ្លួននៅពេលគ្រោងធ្វើដំណើរកម្សាន្ត ពិចារណាថាកាលវិភាគនៃរថភ្លើងមួយចំនួនដូចជា 273Ya Arkhangelsk - Belgorod (ការមកដល់ - 01:16, ការចាកចេញ - 01:41), 133Ya Arkhangelsk - Mogilev-1 (01:16, 01:44), 133Ya Arkhangelsk - Gomel-Pass (01:16, 01: 44), 063B Novosibirsk-Glavny - Mogilev-1 (01:16, 01:44) មានកាលវិភាគពិសេសដូច្នេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបញ្ជាក់ពីកាលវិភាគសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់។

ប្រសិនបើមានសេវាកម្មអ៊ីមែល ការចុះឈ្មោះសម្រាប់រថភ្លើងដែលរត់រវាងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងឡាតវីរុស្ស៊ីនិងបេឡារុស្សរុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែនដោយចេញលិខិតឆ្លងដែននៅការិយាល័យសំបុត្រនិងស្ថានីយសេវាកម្មខ្លួនឯង។ មិនត្រូវចំណាយពេលតិចជាង ១ ម៉ោងមុនពេលរថភ្លើងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវឡើយ។

ការចេញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកមិនមែនជាសាច់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់កុមារអាយុក្រោម ៥ ឆ្នាំដោយមិនកាន់កាប់កៅអីដាច់ដោយឡែកអមដោយមនុស្សពេញវ័យមកពីស្ថានីយ៍ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ តំបន់បណ្តាញនេះមិនត្រូវបានផលិត... ការយកចិត្តទុកដាក់! ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 2015 លិខិតឆ្លងដែនរបស់ពលរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងសំបុត្រកំណើតមិនមានសុពលភាពសម្រាប់ការចូលការឆ្លងកាត់ការស្នាក់នៅនិងចលនានៅលើទឹកដីអ៊ុយក្រែនលិខិតឆ្លងដែនអន្តរជាតិត្រូវបានទាមទារ។

ប្រសិនបើអេសអេលមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់ឬមិនអាចទៅរួចទេនោះអ្នកចាំបាច់ត្រូវទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតធ្វើដំណើរឡើងលើសំណុំបែបបទនៅការិយាល័យសំបុត្រឬស្ថានីយសេវាកម្មដោយខ្លួនឯងនៃអេចអេសអេស "ផ្លូវដែករុស្ស៊ី" ។ មានតែនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះ.

អ្នកដំណើរជាទីស្រឡាញ់! មុនពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវអន្តរជាតិយើងស្នើសុំឱ្យអ្នកសិក្សាដោយយកចិត្តទុកដាក់នូវលិខិតឆ្លងដែន - រដ្ឋបាល (រាប់បញ្ចូលទាំងទិដ្ឋាការ) និងច្បាប់គយទាំងទាក់ទងនឹងខ្លួនអ្នកនិងទាក់ទងនឹងឥវ៉ាន់ដៃនិងឥវ៉ាន់របស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនមានសិទ្ធិត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងនេះទេហើយមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការមិនអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងនេះដោយអ្នកដំណើរ។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងរដ្ឋបរទេសយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអាជ្ញាធរចំណាកស្រុកព្រំដែនឬអាជ្ញាធរគយនៃប្រទេសគោលដៅនិងប្រទេសនីមួយៗនៃគោលដៅដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

ជម្រើសនៃកៅអីសម្រាប់រថភ្លើងរវាងហ្វាំងឡង់និងរុស្ស៊ីគឺមិនមានជាបណ្តោះអាសន្នទេនៅពេលចេញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចពីហ្វាំងឡង់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញរថភ្លើងតែមួយទេសូមដោះធីកប្រអប់ធីក "មានតែជាមួយសំបុត្រ" ហើយចុចប៊ូតុង "កាលវិភាគ" ។
ដើម្បីមើលតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរអ្នកត្រូវជ្រើសរើសជម្រើសរថភ្លើងដែលបានស្នើសុំមួយបន្ទាប់មកចង្អុលបង្ហាញរទេះនិងកៅអីហើយបញ្ចូលទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរ។ បន្ទាប់ពីនោះតម្លៃសំបុត្រនិងទិន្នន័យបន្ថែមផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។

ការទិញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់រថភ្លើងនៅជាយក្រុងដោយមិនបានបញ្ជាក់ពីកន្លែងអង្គុយបច្ចុប្បន្នអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថភ្លើងដែលស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃទិសដៅយូរ៉ាកូឡាសៈម៉ូស្គូ - Pushkino - Bolshevo និងតំបន់ Sochi: Sochi - Rosa Khutor - Tuapse - រមណីយដ្ឋាន Imeretinsky - Sochi Airport - Lazarevskaya ។

• ពីការតាំងទីលំនៅនៅ Crimea ពី 4 ទៅ 24 ម៉ោង;
• ទៅការតាំងទីលំនៅនៅគ្រីមៀ ពី ៣០ នាទីទៅ ២៤ ម៉ោង។

ការចុះឈ្មោះ "សំបុត្រតែមួយ" ទៅគ្រីមៀនិងខាងក្រោយត្រូវបានអនុវត្ត នៅរយៈពេលបន្ទាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរពីរថភ្លើងទៅឡានក្រុង:

• ពីការតាំងទីលំនៅនៅ Crimea ពី 4 ទៅ 24 ម៉ោង;
• ទៅការតាំងទីលំនៅនៅគ្រីមៀ ពី ៣០ នាទីទៅ ២៤ ម៉ោង។

សេវាកម្មទូទាត់ពនរអាចរកបានសម្រាប់រថភ្លើងដែលសម្គាល់ដោយរូបតំណាង "ការទូទាត់ពនរ"

ប្រសិនបើជួរតម្លៃត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលបានជ្រើសរើសបន្ទាប់មកការចំណាយខុសគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃកៅអី (ផ្នែកខាងលើ - ខាងលើ - ទាប) និងសម្រាប់រថយន្តលុច្សនិងអេសអេសនៃរថភ្លើងហ្វ្រេស - អាស្រ័យលើចំនួនអ្នកដំណើរនៅក្នុងបន្ទប់។ (១ ឬ ២) ។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង“ សាបសាន” លើរថភ្លើង“ លេបទឹក” នៃលេខរៀងទី ៧០០ នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឌីអេសអេស (អេចអេសអេស“ ផ្លូវដែករុស្ស៊ី”) ក៏ដូចជានៅលើរថភ្លើងដែលមានសញ្ញា“ ឌីស៊ី” ផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិអាស្រ័យលើតម្រូវការនិងកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរហើយ មិនមែនជាការផ្តល់ជូនជាសាធារណៈទេ។

ព័ត៌មានស្តីពីការអនុវត្តនៃតម្លៃពិសេស (ជាន់ខ្ពស់, ផ្លូវ, ផែនទីផ្លូវ) ។

មុនពេលចេញឯកសារធ្វើដំណើរនៅដំណាក់កាលនៃការបំពេញទិន្នន័យត្រូវប្រាកដថាអ្នកបានជ្រើសរើសផែនការពន្ធដែលត្រូវការ!

នៅជំហាន“ ពត៌មានលំអិតនិងការបង់ប្រាក់របស់អ្នកដំណើរ” កៅអីមួយត្រូវបានបម្រុងទុកហើយតម្លៃជាក់ស្តែងត្រូវបានបង្ហាញ។

ចង្អុលបង្ហាញផ្លូវនិងកាលបរិច្ឆេទ។ ជាការឆ្លើយតបយើងនឹងរកឃើញព័ត៌មានពីផ្លូវដែករុស្ស៊ីស្តីពីភាពអាចរកបាននៃសំបុត្រនិងថ្លៃដើមរបស់ពួកគេ។ ជ្រើសរើសរថភ្លើងនិងទីកន្លែងសមស្រប។ បង់ថ្លៃសំបុត្រដោយប្រើវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រដែលបានស្នើ។ ព័ត៌មានអំពីការបង់ប្រាក់នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅផ្លូវដែករុស្ស៊ីភ្លាមៗហើយសំបុត្ររបស់អ្នកនឹងត្រូវចេញ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រគល់សំបុត្ររថភ្លើងដែលបានទិញ?

តើខ្ញុំអាចបង់ថ្លៃសំបុត្រដែលមានកាតបានទេ? តើវាមានសុវត្ថិភាពទេ?

អូប្រាកដ។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈច្រកចេញចូលនៃមជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការ Gateline.net ។ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមប៉ុស្តិ៍សុវត្ថិភាព។គេហទំព័រ Gateline.net ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារសន្តិសុខអន្តរជាតិរបស់ភីអាយអាយអេសអេស។ ផ្នែកទន់ច្រកចេញចូលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើសវនកម្មដោយជោគជ័យសម្រាប់កំណែ ៣.១ ។ប្រព័ន្ធ Gateline.net អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលយកការទូទាត់ជាមួយវីសានិងម៉ាស្ទ័រកាតរួមទាំងការប្រើ 3D-Secure: ផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ Visa និងម៉ាស្ទ័រកាតសុវត្ថិភាព។សំណុំបែបបទបង់ប្រាក់ Gateline.net ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីរុករកនិងវេទិកាផ្សេងៗគ្នារួមទាំងឧបករណ៍ចល័ត។ភ្នាក់ងារផ្លូវដែកស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើអ៊ិនធឺរណែតធ្វើការតាមរយៈច្រកទ្វារនេះ។

តើសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចនិងការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចគឺជាអ្វី?

ការទិញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកទៅគេហទំព័រគឺជាមធ្យោបាយទំនើបនិងរហ័សក្នុងការចេញឯកសារធ្វើដំណើរដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកគិតលុយឬប្រតិបត្តិករ។នៅពេលទិញសំបុត្ររថភ្លើងអេឡិចត្រូនិចអាសនៈត្រូវបានបង់រំលោះភ្លាមៗនៅពេលទូទាត់។បន្ទាប់ពីការបង់ប្រាក់ដើម្បីឡើងជិះរថភ្លើងអ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិកឬបោះពុម្ពសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍។ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិច មិនមានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញទាំងអស់។ ប្រសិនបើការចុះឈ្មោះអាចប្រើបានអ្នកអាចឆ្លងកាត់វាដោយចុចលើប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នានៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ អ្នកនឹងឃើញប៊ូតុងនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការទូទាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដើមរបស់អ្នកនិងលិខិតឆ្លងដែនដែលបានព្រីនឡើងដើម្បីជិះរថភ្លើង។ អ្នកធ្វើចរន្តអគ្គិសនីខ្លះមិនតម្រូវឱ្យមានការបោះពុម្ពទេប៉ុន្តែវាល្អប្រសើរដែលមិនប្រថុយវា។បោះពុម្ពសំបុត្រអេឡិចត្រូនិច អាចនៅគ្រប់ពេលមុនពេលរថភ្លើងចាកចេញនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រនៅស្ថានីយ៍ឬនៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការលេខកូដបញ្ជាទិញចំនួន 14 ខ្ទង់ (អ្នកនឹងទទួលបានតាមរយៈសារ SMS បន្ទាប់ពីការទូទាត់) និងលេខសម្គាល់ដើម។

ដែលទោះជាយ៉ាងណាត្រូវបានពិភាក្សារួចហើយនៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងៗ។

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករុស្ស៊ីនឹងផ្លាស់ប្តូរនីតិវិធីសម្រាប់បង្ហាញពេលវេលាមកដល់និងចេញដំណើរលើឯកសារធ្វើដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយនិងជាយក្រុង។ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៨ មានតែម៉ោងក្នុងស្រុកទេដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើសំបុត្ររថភ្លើងដែលត្រូវនឹងតំបន់ពេលវេលានៃការចាកចេញរបស់អ្នកដំណើរ។

នៅពេលនេះទម្រង់នានាកត់ត្រាពេលវេលានៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៃការមកដល់និងការចាកចេញក៏ដូចជាពេលវេលាក្នុងស្រុក។
<...>
ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរពេលវេលានៃការមកដល់និងការចាកចេញនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើឯកសារធ្វើដំណើរដោយបញ្ជាក់ថាតើវាខុសគ្នាប៉ុន្មានម៉ោងពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ព័ត៌មានអំពីពេលវេលាមកដល់និងពេលចេញដំណើរក្នុងស្រុកក៏នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើក្តារព័ត៌មាននៅក្នុងរថភ្លើងនៅលើផ្លាកសញ្ញាវេទិកានិងនាឡិកាអេឡិចត្រូនិកស្ថានីយ៍ផងដែរ” ។

នោះគឺជាការពិតចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៨ ប្រពៃណីចាស់របស់សម័យមូស្គូនៅលើផ្លូវដែករុស្ស៊ីកំពុងក្លាយជារឿងអតីតកាល។ ទេពិតណាស់រាល់ការបញ្ជូនចេញកាលវិភាគសេវាកម្មនិងកាលវិភាគនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងពេលវេលាឯកសណ្ឋានមូស្គូប៉ុន្តែអ្នកដំណើរធម្មតានឹងលែងបានឃើញអ្វីៗទាំងអស់នេះទៀតហើយ។ វានឹងដូចជានៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ដែលការបញ្ជូនចេញត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមពេលវេលាសកលយូស៊ីធីប៉ុន្តែអ្នកដំណើរតិចណាស់ដឹងអំពីវា។

ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដែករុស្ស៊ីបោះបង់ចោលប្រពៃណីនេះ? តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមានមូលហេតុបីយ៉ាង។

ហេតុផលលេខ ១ ។ ផ្លូវការ។

មានក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី ០១/០៨/១៩៩២ N ២៣ (កែសម្រួលថ្ងៃទី ០៨/៣១/២០១១)“ ស្តីពីនីតិវិធីគណនាពេលវេលានៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី” កថាខណ្ឌទី ៥ ដែល អាន៖

"... ចលនានៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកផ្លូវទឹកនិងផ្លូវអន្តរត្រូវបានបើកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការនៃទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទនិងទូរគមនាគមន៍នៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមពេលវេលារបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ចលនានៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានអនុវត្តតាមពេលវេលាសកល។ ជូនដំណឹងដល់ប្រជាជនអំពីការងាររបស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននិងមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមពេលវេលាដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។"

នោះគឺមានក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលត្រូវតែអនុវត្ត។ នេះគឺជាច្បាប់។ រឿងចម្លែកតែមួយគត់គឺថាដូចដែលវាបានប្រែក្លាយផ្លូវដែករុស្ស៊ីមិនអើពើនឹងគាត់អស់រយៈពេលជាង 25 ឆ្នាំ ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានរឿងចម្លែកជាច្រើនដែលមានច្បាប់ ...

ហេតុផលលេខ ២ ។ តស៊ូដើម្បីអតិថិជន។

មនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយថា: "តើការតស៊ូនៅទីណាអ្នកដំណើរត្រូវការល្បឿននិងការលួងលោមហើយពេលវេលាស្ថិតនៅក្នុងកាលវិភាគយ៉ាងម៉េច - កុំយកចិត្តទុកដាក់" ។ ចំពោះអ្នកដំណើរធម្មតាបាទពួកគេមានទម្លាប់ប្រើលក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីហើយស្ទើរតែមិនច្រឡំ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលកម្រប្រើផ្លូវដែកប្រហែលជាមិនដឹងអំពីពេលវេលានៃទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងកាលវិភាគទេ។ ដោយបានធ្វើឱ្យមានកំហុសម្តងគាត់ប្រាកដជាទទួលបានភាពអវិជ្ជមានហើយលទ្ធភាពដែលគាត់នឹងប្រើផ្លូវដែកនៅពេលក្រោយកាន់តែទាប។
ប៉ុន្តែឥដ្ឋតូចៗទាំងនេះបង្កើតបានជាកិត្យានុភាពទូទៅនៃផ្លូវដែក។

វាមិនមែនសម្រាប់អ្វីដែលភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនជាយក្រុងដែលការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមិនមែនជាសកម្មភាពចំហៀងតូចទេប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលសំខាន់បានប្តូរទៅម៉ោងក្នុងស្រុកនៅក្នុងកាលវិភាគរបស់ពួកគេត្រឡប់មកវិញនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ២០០០ ។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេថែមទាំងបង្ហាញពីការពឹងផ្អែកផងដែរ៖ អ្វីដែលប្រសើរជាងនេះគឺការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុងក្នុងតំបន់ដែលមុនពួកគេផ្ទេរកាលវិភាគទៅម៉ោងក្នុងស្រុក។ ហើយផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងតំបន់ដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននិងផ្លូវដែករុស្ស៊ីត្រូវបានរារាំងជាយូរមកហើយនៅជាយក្រុងដែលជាពេលវេលានៃទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងកាលវិភាគនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលនៅសល់ត្រូវបានរក្សាទុករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ទឹកដី Trans-Baikal និងតំបន់ Chelyabinsk ។ គឺថាតំបន់ Sverdlovsk នៅទីនេះគឺជាករណីលើកលែងមួយចំនួន: តំបន់ជាយក្រុងកំពុងមានការអភិវឌ្ឍជាលំដាប់ជាពិសេសមានការហោះហើរលឿនទៅកាន់ទីក្រុងជិតខាង (Nizhny Tagil, Kamensk-Uralsky ជាដើម) ប៉ុន្តែកាលវិភាគរបស់ពួកគេនៅតែជាពេលវេលារបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ស្ថានីយ៍ Seyatel (Novosibirsk), កាលវិភាគ។ រថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយ - ពេលវេលានៅទីក្រុងមូស្គូ, តំបន់ជាយក្រុង - ក្នុងស្រុក (MSK + 4) ។

ផ្លាកផ្លាកនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាយក្រុងនៅឆេលីលាប៊ីន។ ម៉ោងនៅម៉ូស្គូនិង ០ (សូន្យ) រថភ្លើងអគ្គិសនីនៅម៉ោងបន្ទាប់ ...

ខ្ញុំក៏នឹងកត់សម្គាល់ផងដែរថាឥឡូវនេះផ្លូវដែករុស្ស៊ីកំពុងព្យាយាមដើរតាមផ្លូវអ៊ឺរ៉ុបនិងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនពហុមុខដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់នៃប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា (រថភ្លើង + រថភ្លើងអគ្គិសនីរថភ្លើង + ឡានក្រុងរថភ្លើង + យន្តហោះ។ ល។ ) ។ នៅពេលឡានក្រុងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអាកាសចរណ៍សរសេរទៅតារាងពេលវេលាក្នុងពេលតែមួយនិងរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយនៅកន្លែងផ្សេងទៀតវាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់អ្នកដំណើរយល់ពីបញ្ហានេះ។ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារនិយមន័យតំបន់ពេលវេលាមិនត្រឹមត្រូវត្រង់ចំណុចចតឬនៅពេលគណនាឡើងវិញ។ ។

ហេតុផលលេខ ៣ (រុញ) ។ ការផ្លាស់ប្តូរតំបន់ពេលវេលានៅក្នុងតំបន់នៃតំបន់វ៉ុលកានិងព្រឹត្តិការណ៍បាល់ទាត់ពិភពលោក។

នៅឆ្នាំ ២០១៦ តំបន់ជាច្រើននៃតំបន់វ៉ុលកាបានផ្លាស់ប្តូរតំបន់ពេលវេលារបស់ពួកគេដោយផ្លាស់ប្តូរពីពេលវេលានៃទីក្រុងម៉ូស្គូ (កន្លែងដែលពួកគេរស់នៅក្នុងរយៈពេល ២៥-៣០ ឆ្នាំ) មួយម៉ោងទៅមុខ។ ពួកគេទទួលបានរបបពន្លឺដែលមានផាសុកភាពជាងមុនប៉ុន្តែអ្នកស្រុកជាច្រើនមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ភាពខុសគ្នាជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូទេ។ ដោយសារពួកគេធ្លាប់មានទម្លាប់រស់នៅក្នុងតំបន់ពេលវេលាដូចគ្នានឹងរដ្ឋធានីមនុស្សមួយចំនួនបានរំលោភលើក្បាលរបស់ពួកគេនូវ“ កម្មវិធីបង្កប់” ជាមួយនឹងការយល់ឃើញនិងដំណើរការតំបន់ពេលវេលាចំនួន ២ រឺច្រើនជាងនេះ។ ការគណនាឡើងវិញពីម៉ោងក្នុងស្រុកទៅពេលវេលានៅមូស្គូនិងផ្ទុយមកវិញបានក្លាយជាការលំបាកពេកសម្រាប់មនុស្សបែបនេះហើយពួកគេបានចាប់ផ្តើមសរសេរអក្សរដែលមិនពេញចិត្តទៅនឹងផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ ក្រោយមកទៀតបានទៅជួបពួកគេហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំមុនណែនាំពីរដងក្នុងសំបុត្ររថភ្លើង (ប្រហែលខ្ញុំនេះ) ហើយឥលូវនេះជាក់ស្តែងពួកគេកំពុងបំពេញកំណែទម្រង់។

ក៏មានកំណែដែលកំណែទម្រង់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍បាល់ទាត់ពិភពលោក FIFA ដូច្នេះភ្ញៀវបរទេសនឹងមិនមានភាពច្របូកច្របល់ឡើយ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះលក្ខខណ្ឌមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ កាលបរិច្ឆេទដែលប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករុស្ស៊ីសម្រាប់ការផ្ទេរកាលវិភាគទៅម៉ោងក្នុងស្រុកគឺថ្ងៃទី ១ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៨ ហើយជើងឯកនឹងមានរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៨ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចទៅរួចដែលនៅតាមទីក្រុងនានាដែលធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍បាល់ទាត់ពិភពលោកឆ្នាំ ២០១៨ ការធ្វើកំណែទម្រង់កាលវិភាគនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានខែមុននេះ។ យើង\u200bនឹង\u200bមើល\u200bឃើញ...

តើការបដិសេធពេលវេលាឯកសណ្ឋានទីក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងកាលវិភាគបង្កើតឱ្យមានបញ្ហានិងការរអាក់រអួលច្រើនទេមែនទេ?

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះទាក់ទងនឹងការកែទម្រង់នេះត្រូវបានគេស្តាប់រួចហើយហើយពេលខ្លះសកម្ម។ ខ្ញុំនឹងវិភាគរឿងសាមញ្ញបំផុត៖

១. ពេលវេលាក្នុងស្រុកតាមពេលវេលាកំណត់នៅក្នុងប្រទេសមួយដែលមានតំបន់ពេលវេលាជាង ១០ អាចនាំទៅរកការធ្វើឱ្យខូចផ្លូវដែកហើយជាលទ្ធផលការបរាជ័យគ្រោះថ្នាក់និងការគាំង។

ទាំងអស់នេះគឺជាការខ្វះការយល់ដឹងអំពីគោលការណ៍ផ្លូវដែកឬការរំពឹងទុកដោយចេតនា។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទះបាយទាំងមូលនៃផ្លូវរថភ្លើងតែងតែដំណើរការហើយនឹងធ្វើការក្នុងពេលតែមួយដូច្នេះវានឹងមិនមានការបញ្ឈប់ទេ។ អ្វីដែលត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់អ្នកដំណើរមិនប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនផ្នែកខាងក្នុងតាមមធ្យោបាយណាមួយទាំងការដឹកជញ្ជូននៅជាយក្រុងឬនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ (ដែលព័ត៌មានត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅក្នុងម៉ោងក្នុងស្រុកជាយូរមកហើយ) រហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានការគាំងណាមួយត្រូវបានកត់ត្រាសម្រាប់ហេតុផលនេះទេ។ ។

2. រថភ្លើងមិនមែនជាយន្តហោះទេវាមានចំណតមធ្យមនៅតំបន់ពេលវេលាខុសគ្នាអ្នកដំណើរនៅតាមផ្លូវនឹងច្រលំដោយគ្មានពេលតែមួយ។

នៅទីនេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ដំបូងអ្នកគួរឆ្លើយសំនួរ តើមានអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននាក់ឆ្លងកាត់តំបន់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ម្តង?
ដំបូងខ្ញុំបានព្យាយាមរកស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរតាមទិសដៅដើម្បីរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ពេលវេលាប៉ុន្តែឥតប្រយោជន៍។ ដូច្នេះមានតែតួលេខទូទៅបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមទិន្នន័យរាប់ថយក្រោយរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៦ (សូមមើលនៅទីនេះ) អ្នកដំណើរ ១០១,៤ លាននាក់បានប្រើប្រាស់រថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយ (ក្នុងនោះ ៩,២ ស្ថិតក្នុងចរាចរណ៍ល្បឿនលឿន) ។ ការធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយមានចំនួន ៩៣.៥ ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រអ្នកដំណើរ (ក្នុងនោះ ៤,៦ ក្នុងចរាចរណ៍ល្បឿនលឿន) ។ ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងតំបន់ពេលវេលាតែមួយប៉ុណ្ណោះដូច្នេះយើងច្បាស់ជាមិនចាប់អារម្មណ៍ទេប្រសិនបើយើងបោះបង់វាហើយបែងចែកចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដោយចរាចរណ៍អ្នកដំណើរវាប្រែថារយៈពេលធ្វើដំណើរជាមធ្យមគឺ ៩៦៤ គ។ ម.
ហើយឥលូវនេះយើងកំពុងមើលផែនទីឬសៀវភៅយោង៖ ចម្ងាយជាមធ្យមរវាងព្រំដែននៃតំបន់ពេលវេលានៅពេលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីគឺ ១២០០ - ១៨០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ការលើកលែងតែមួយគត់គឺតំបន់ពេលវេលា Samara (MSK + 1) និង Omsk (MSK + 3) ដែលមានប្រហែល ១៧០ និង ៣៣០ គីឡូម៉ែត្ររៀងៗខ្លួនប៉ុន្តែតំបន់ទាំងនេះតូចណាស់បើគិតពីចំនួនប្រជាជន។ នោះគឺវាប្រែថាអ្នកដំណើរជាមធ្យមមិនទៅដល់ព្រំដែនតំបន់ពេលវេលា។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកដំណើរត្រូវការពេលវេលានៅមូស្គូនៅពេលធ្វើដំណើរប្រសិនបើគាត់កំពុងធ្វើដំណើរពី Khabarovsk ទៅ Vladivostok ពី Taishet ទៅ Irkutsk ពី Novosibirsk ទៅ Krasnoyarsk ឬពី Perm ទៅ Tyumen? វាពិតជាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរបែបនេះដើម្បីមើលម៉ោងក្នុងស្រុកតាមកាលវិភាគ។

រូបថតដោយ Andrey Yablonsky

ទោះបីជាអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ពេលវេលាមួយក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរក៏ដោយវាមិនងាយស្រួលសម្រាប់គាត់ក្នុងការប្រើពេលវេលាម៉ូស្គូសម្រាប់រឿងនេះទេវាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ម៉ោងម្តង - ហើយនោះហើយជាវា។ ហើយសំរាប់តែអ្នកដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ២ រឺច្រើនជាងនេះវាអាចនឹងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរដោយយោងទៅតាមពេលវេលាឯកសណ្ឋានទីក្រុងមូស្គូជាងការចងចាំកន្លែងដែលព្រំដែននៃតំបន់ពេលវេលានិងរាល់ពេលដែលត្រូវបកប្រែម៉ោងនៅតាមនោះ។ ប៉ុន្តែតើមានអ្នកដំណើរបែបនេះច្រើនទេ? យោងទៅតាមការសង្កេតរបស់ខ្ញុំសូម្បីតែនៅក្នុងរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីចម្ងាយឆ្ងាយនៃប្រភេទ №៩៩ / ១០០ មូស្គូ - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកមានតិចជាងពាក់កណ្តាល។ ហើយនៅលើទិសដៅផ្សេងទៀតគឺមិនមានអាទិភាពបែបនេះទេពីព្រោះស្ទើរតែគ្មានកន្លែងណាដែលមានព្រំដែនច្រើនជាងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវ។ នោះគឺជាចំណែកពិតប្រាកដនៃអ្នកដំណើរបែបនេះខ្ញុំគិតជាភាគរយ។ យល់ស្របវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការធ្វើអ្វីដែលងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមតូចនិងជាក់លាក់ខ្ពស់ (ដែលលើសពីនេះទៅទៀតនៅពេលដែលអាកាសចរណ៍រីកចម្រើននឹងថយចុះនាពេលអនាគត) ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់អ្នកដែលនៅសល់។

៣. ត្រូវហើយពួកគេកំពុងតែរវើរវាយដោយមិនសមហេតុសមផល។ មនុស្សគ្រប់គ្នាតែងតែទម្លាប់នឹងវាហើយគ្មាននរណាម្នាក់ច្របូកច្របល់ឡើយ។ លើកលែងតែ "ជនរងគ្រោះនៃការប្រឡង" មិនអាចបន្ថែម / ដកច្រើនម៉ោងដើម្បីប្តូរពីម៉ូស្គូទៅជាមូលដ្ឋាននិងច្រាសមកវិញ។

ជាបឋម "ជនរងគ្រោះនៃការប្រឡង" ក៏ជាមនុស្សផងដែរហើយផ្លូវដែករុស្ស៊ីដែលជាអ្នកដំណើរក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ហើយទីពីរវាជាទេវកថាដែលគ្មាននរណាម្នាក់ច្រឡំ។ យ៉ាងហោចណាស់អ្នកដែលកម្រប្រើផ្លូវដែកច្រើនតែត្រូវបានគេយល់ច្រលំក៏ដូចជាអ្នករស់នៅតំបន់ពេលវេលាម៉ូស្គូដោយបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្រៅវាជាលើកដំបូងប្រភេទទាំងនេះមិនដឹងអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីនេះទេ។
ប៉ុន្តែពេលខ្លះមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ហាក់ដូចជាច្រឡំ។ បាទ / ចាសដោយសារតែភាពអវត្តមានការគិតគូរការចាប់អារម្មណ៍គ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយវាកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍មិត្តភ័ក្ត្រអណ្តូងរ៉ែម្នាក់ដែលមានគម្រោងផ្ទេរពីរថភ្លើងទៅរថភ្លើងបានកំណត់តំបន់ពេលវេលាមិនត្រឹមត្រូវនៅចំណុចផ្ទេរ (វាបានផ្លាស់ប្តូរពីរបីខែមុនប៉ុន្តែនាងមិនបានដឹងទេ) ។ ជាលទ្ធផលនៅពេលរថភ្លើងមកដល់រថភ្លើងបានចាកចេញរួចហើយ។ នេះជារបៀបដែលកំហុសបានធ្វើអោយដំណើរថយចុះបន្តិច។ ហើយវានឹងជាពេលវេលាក្នុងស្រុកនៅក្នុងកាលវិភាគរថភ្លើងកំហុសបែបនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។
មិត្តភក្តិអណ្តូងរ៉ែម្នាក់ទៀតបានទិញសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងដែលចាកចេញនៅពាក់កណ្តាលយប់។ គាត់បានរាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវពីទីក្រុងមូស្គូទៅម៉ោងក្នុងស្រុកប៉ុន្តែមិនបានគិតគូរថាសំបុត្រត្រូវទិញសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទ "កាលពីម្សិលមិញ" (នៅពេលវានៅម៉ោង ២:៥០ នៅ Novosibirsk នៅទីក្រុងមូស្គូវានៅតែ "ម្សិលមិញ") ។ ខ្ញុំបានរកឃើញកំហុសនេះតែនៅពេលចុះចត (នៅពេលវាប្រែថាកន្លែងរបស់គាត់ត្រូវបានគេយក) ។ ចាប់តាំងពីការធ្វើដំណើរត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ជាក់លាក់មួយវាបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វាដោយផ្នែកខ្លះ ... មែនហើយតាមវិធីខ្លះវាជាកំហុសរបស់ខ្ញុំអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយការលំបាកកើតឡើងដោយសារតែបញ្ហានេះសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ។

4. ឥលូវនេះអ្នកធ្វើចរន្តអគ្គិសនីនៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែននឹងត្រូវកំណត់ពេលវេលានៅលើក្តារនៅខាងក្នុងឡានម្តង ៗ ។ បញ្ហាហួសហេតុប្រហែលជានឹងត្រូវគេបំភ្លេចចោលនៅពេលខ្លះ។

ប្រហែលជានេះគឺជាតែមួយគត់ ពិតប្រាកដ បញ្ហា។ ប៉ុន្តែដំបូងវានៅតែមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅពេលផ្លាស់ទីពីខាងលិចទៅខាងកើតជាមធ្យមព្រំដែនម៉ោងនឹងទៅបន្ទាប់ពី 21 ម៉ោង (ខ្ញុំបានរាប់សម្រាប់រថភ្លើងលឿនបំផុត№1 / 2 "រុស្ស៊ី") ។ ការរអ៊ូរទាំបន្ថែមស្ទើរតែម្តងក្នុងមួយថ្ងៃរយៈពេលពីរទៅបីនាទីច្បាស់ជាមិនផ្ទុកបន្ទុកជាមួយការងារឡើយ។ បាទដំបូងពួកគេប្រហែលជានឹងធ្វើខុសហើយភ្លេចប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាបន្ទាប់ពីជើងហោះហើរ 2 - 3 ពួកគេនឹងត្រូវបានប្រើហើយវានឹងធ្វើវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ជាការប្រសើរណាស់នាពេលអនាគតអ្នកត្រូវបង្កើតមុខងារនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយធ្វើសមកាលកម្មតាមរយៈ GPS-Glonass ។

៥. ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះកន្លែងទាំងនោះដែលផ្លូវដែកដំណើរការតាមពេលវេលាកំណត់និងលោតទៅក្នុងតំបន់តែមួយបន្ទាប់មកចូលទៅកន្លែងផ្សេងទៀតជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលខ្លី?

មានកន្លែងបែបនេះពីរបីកន្លែងប៉ុណ្ណោះនៅទូទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី (ឧទាហរណ៍ផ្នែកអារីរីស - តំបន់ Naberezhnye Chelny) ហើយមិនមានចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធុនធ្ងន់គ្រប់ទីកន្លែងឆ្លងកាត់ពួកគេទេដែលភាគច្រើនមានតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់បែបនេះអ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តលើមូលដ្ឋានបុគ្គលឧទាហរណ៍ក្នុងកាលវិភាគបង្ហាញពីតំបន់ពេលវេលាទាំងពីរ។

អស់ហើយ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំជឿជាក់ថាកំណែទម្រង់ដែលបានគ្រោងទុកពិតជាសមហេតុផលហើយអ្នកដំណើរភាគច្រើននឹងមានអារម្មណ៍សុខស្រួលជាងមុនបន្តិច។ មែនហើយវាពិតជាគួរឱ្យសោកស្តាយនិងអាណិតបន្តិចចំពោះប្រពៃណីដែលមានអាយុកាលចាស់ដែលត្រូវបានច្រៀងដោយជនបរទេសមួយចំនួនដែលធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុន្តែផ្លូវដែកត្រូវការអភិវឌ្ឍ។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះសូមថតរូបពេលវេលារបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូនៅលើនាឡិកាស្ថានីយ៍និងតារាងពិន្ទុក៏ដូចជានៅក្នុងតារាងពេលវេលានៅក្នុងទូររថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយ - វានឹងក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។

• តើត្រូវទិញសំបុត្ររថភ្លើងយ៉ាងដូចម្តេច?

  • ចង្អុលបង្ហាញផ្លូវនិងកាលបរិច្ឆេទ។ ជាការឆ្លើយតបយើងនឹងរកឃើញព័ត៌មានពីផ្លូវដែករុស្ស៊ីស្តីពីភាពអាចរកបាននៃសំបុត្រនិងថ្លៃដើមរបស់ពួកគេ។
  • ជ្រើសរើសរថភ្លើងនិងទីកន្លែងសមស្រប។
  • បង់ថ្លៃសំបុត្រដោយប្រើវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រដែលបានស្នើ។
  • ព័ត៌មានអំពីការបង់ប្រាក់នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅផ្លូវដែករុស្ស៊ីភ្លាមៗហើយសំបុត្ររបស់អ្នកនឹងត្រូវចេញ។

• តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រគល់សំបុត្ររថភ្លើងដែលបានទិញ?

• តើខ្ញុំអាចបង់ថ្លៃសំបុត្រដែលមានកាតបានទេ? តើវាមានសុវត្ថិភាពទេ?

  អូប្រាកដ។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈច្រកចេញចូលនៃមជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការ Gateline.net ។ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមប៉ុស្តិ៍សុវត្ថិភាព។

  គេហទំព័រ Gateline.net ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារសន្តិសុខអន្តរជាតិរបស់ភីអាយអាយអេសអេស។ ផ្នែកទន់ច្រកចេញចូលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើសវនកម្មដោយជោគជ័យសម្រាប់កំណែ ៣.១ ។

  ប្រព័ន្ធ Gateline.net អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលយកការទូទាត់ជាមួយវីសានិងម៉ាស្ទ័រកាតរួមទាំងការប្រើ 3D-Secure: ផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ Visa និងម៉ាស្ទ័រកាតសុវត្ថិភាព។

  សំណុំបែបបទបង់ប្រាក់ Gateline.net ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីរុករកនិងវេទិកាផ្សេងៗគ្នារួមទាំងឧបករណ៍ចល័ត។

  ភ្នាក់ងារផ្លូវដែកស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើអ៊ិនធឺរណែតធ្វើការតាមរយៈច្រកទ្វារនេះ។

• តើសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចនិងការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចគឺជាអ្វី?

  ការទិញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកទៅគេហទំព័រគឺជាមធ្យោបាយទំនើបនិងរហ័សក្នុងការចេញឯកសារធ្វើដំណើរដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកគិតលុយឬប្រតិបត្តិករ។

  នៅពេលទិញសំបុត្ររថភ្លើងអេឡិចត្រូនិចអាសនៈត្រូវបានបង់រំលោះភ្លាមៗនៅពេលទូទាត់។

  បន្ទាប់ពីការបង់ប្រាក់ដើម្បីឡើងជិះរថភ្លើងអ្នកត្រូវការ៖

  • តាមរយៈការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិក
  • ឬបោះពុម្ពសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍។

  ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិច មិនមានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញទាំងអស់។ ប្រសិនបើការចុះឈ្មោះអាចប្រើបានអ្នកអាចឆ្លងកាត់វាដោយចុចលើប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នានៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ អ្នកនឹងឃើញប៊ូតុងនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការទូទាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដើមរបស់អ្នកនិងលិខិតឆ្លងដែនដែលបានព្រីនឡើងដើម្បីជិះរថភ្លើង។ អ្នកធ្វើចរន្តអគ្គិសនីខ្លះមិនតម្រូវឱ្យមានការបោះពុម្ពទេប៉ុន្តែវាល្អប្រសើរដែលមិនប្រថុយវា។