ការដោះកប៉ាល់ចេញពីយុថ្កា។ ការលើកយុថ្កា (ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍យុថ្កា)
មុនពេលបាញ់ប្រហារពីយុថ្កាឬរនាំងដែលគួរឱ្យអស់សំណើចវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តប្រតិបត្តិការត្រៀមដូចខាងក្រោម:
ម៉ាស៊ីនសំខាន់បកប្រែឱ្យត្រៀមខ្លួនជានិច្ច;
ពិនិត្យការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយបន្ទប់ម៉ាស៊ីននិងធុង;
ពិនិត្យម៉ោងនៅលើស្ពាននិងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន;
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនិងការសម្របសម្រួលរបស់ម៉ាស៊ីនតេឡេក្រាមរបស់ម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចង្កូត;
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសញ្ញាសំលេង (Tacon);
បើកដំណើរការនិងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ RLS;
បង្កើតការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកំពង់ផែសេវាកម្មគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ (ស៊ូស៊ីកាស);
ព្រួញដឹកទំនិញដែលមានសុវត្ថិភាពនិងបិទផ្ទាំង "Potel" ។
បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលទូទៅនាវានៅលើធុងនេះបណ្តាលមកពីសមាជិកនាវិក (ជាធម្មតាជំនួយការទីបីនិងទូក Subswain) ដែលបានរៀបចំសម្រាប់ការងាររបស់ Bewil និងពិនិត្យមើលការងាររបស់គាត់នៅទំនេរ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការរៀបចំប៉ុន្តែមិនតិចជាង 15 នាទីមុនពេលថតជាមួយយុថ្កាជំនួយការជាន់ខ្ពស់និងមេកានិចជាន់ខ្ពស់រាយការណ៍ពីប្រធានក្រុមនៃការត្រៀមខ្លួនរបស់កប៉ាល់ដើម្បីថតជាមួយយុថ្កា។
ការរៀបចំសម្រាប់យុថ្កាលើកត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយដូចខាងក្រោមៈ
ពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃការរឹតបញ្ចោញខ្សែក្រវាត់ខ្សែបូរ;
ពិនិត្យមើលស្នាមភ្លោះ (ស្ពឺ) ក្នុងសកម្មភាពនៅទំនេរ;
ភ្ជាប់ស្គរខ្សែសង្វាក់ដែលមានយន្តការរបស់ Bratpil;
ផ្តល់ឱ្យអ្នកបញ្ឈប់បន្ថែម (ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានកំណត់);
បើកទឹកសម្រាប់ការលាងខ្សែសង្វាក់យុថ្កានិងរបាយការណ៍នៅលើស្ពានអំពីការត្រៀមខ្លួននៃការត្រៀមខ្លួនរបស់ Bratpil ទៅធ្វើការ។
គំរូនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយដែលមិនបង្កឱ្យមានបន្ទុកលើសនៃអាពាហ៍ពិពាហ៍ចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនទាបបំផុតហើយក្នុងពេលតែមួយរួមមានប្រព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កា។ នៅពេលដែលនាវានេះឈានទៅមុខល្បឿននៃការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់អាចត្រូវបានកើនឡើងទោះយ៉ាងណាវាចាំបាច់ត្រូវធានាថាខ្សែសង្វាក់មានពេលវេលាដើម្បីលាងសម្អាតឱ្យបានល្អហើយដើរក្នុងប្រអប់សង្វាក់ស្អាត។ ក៏គួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពន្លឿននាវាផងដែរដូច្នេះខ្សែសង្វាក់មិនស្ថិតនៅក្រោមសមបករបស់នាវានោះទេ។
យោងទៅតាមក្រុមដែលទទួលបានពីស្ពានផ្តល់នូវខ្សែបូរនៅលើបណ្តាញខ្សែក្រវាត់ហើយរួមបញ្ចូលបារូស។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កាវាត្រូវបានអមដោយទិសដៅរបស់វា - ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ធ្លាក់ចុះនៅលើការសម្រាកតាមរយៈស្ថេរភាពនោះវាចាំបាច់ត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវការជ្រើសរើសរបស់ខ្លួនរង់ចាំនៅពេលដែលច្រមុះរបស់នាវានឹងប្រែជាថ្មីម្តងទៀត ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើនេះមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះបន្ទាប់មកខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលមានភាពតានតឹងហួសហេតុក្នុងកំឡុងពេលពត់កោងអាចបំបែកឬខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើត្រាប់តាមខ្សែសង្វាក់យុថ្កាគឺជាជំនួយការរបស់ប្រធានក្រុម Juide Juil Ju Hands តែងតែមាននៅលើស្ពាននេះអំពីចំនួនអ្នកដោះអាវនៅលើអាពាហ៍ពិពាហ៍ឬក្នុងទឹកភាពតានតឹងនិងទិសដៅនៃខ្សែសង្វាក់របស់នាវា។
ទន្ទឹមនឹងនេះសញ្ញាខាងក្រោមត្រូវបានបម្រើក្នុងកណ្តឹង:
ចំនួនអ្នកដោះអាវដែលនៅសេសសល់ក្នុងទឹកត្រូវបានវាយប្រហារដោយការវាយដាច់ដោយឡែក។
ខ្សែពួរខ្សែពួរ - ការវាយដំញឹកញាប់នៅក្នុងកណ្តឹង;
យុថ្កា "ក្រោកឡើង" (បែកចេញពីដី) - មួយបក់មកកណ្តឹង;
យុថ្កាបានចេញពីទឹក (ស្អាត / មិនស្អាត) - វាយពីរដងក្នុងកណ្តឹង;
យុថ្កានៅកណ្តាប់ដៃ (នៅនឹងកន្លែង) - កូដកម្មបីនៅក្នុងកណ្តឹង។
នៅពេលដែលយុថ្កានឹងត្រូវបានទាញឡើងទៅ Pantner, ពោលគឺនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយត្រូវបានដឹកនាំបញ្ឈរទៅកម្រិតទឹកហើយយុថ្កាខ្លួនឯងមិនទាន់បានបំបែកចេញពីដី (រូបភាព 2,35) ពួកគេត្រូវបានរាយការណ៍នៅលើស្ពាននេះ សញ្ញា។
រយៈពេលនៃយុថ្កាបែកគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយការងាររបស់ស្នាមប្រឡាក់ដែលភ្លាមៗចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿននៃការបង្វិលបន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយបន្ទុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្សែសង្វាក់យុថ្កាចុះខ្សោយភ្លាមៗ។ ពេលនៃការបំបែកយុថ្កាពីដី - "យុថ្កាមានរូបរាង" គឺជាការផ្លាស់ប្តូររបស់កប៉ាល់មកពីរដ្ឋ "យុថ្កា" ចូលទៅក្នុងស្ថានភាព "ដែលកំពុងធ្វើដំណើរ" ។
វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថយបាល់ឬបិទភ្លើងយុថ្កាហើយបើកការរត់។
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលរហូតដល់យុថ្កាបានចេញពីទឹកវាមិនគួរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឡានទេព្រោះយុថ្កាអាចមិនស្អាត "មិនស្អាត" ។ នៅពេលបោះយុថ្កាចេញពីទឹកវាត្រូវបានគេរាយការណ៍ទៅស្ពានដែល "យុថ្កាបានចាកចេញពីទឹកស្អាត" ឬ "យុថ្កាគឺមិនស្អាត" ។
នៅពេលថតជាមួយយុថ្កាស្តីពីភាពរំភើបនៅពេលច្រមុះរបស់នាវាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងបន្ថយគ្រោះថ្នាក់នៃច្រាំងថ្មចោទយុថ្កា។ ដូច្នេះខ្សែសង្វាក់មិនត្រូវបានកាត់ចេញផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវចលនាតូចបំផុតទៅមុខនិងធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់យុថ្កា។
នៅពេលយុថ្កានៅពេលជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់មួយនឹងទៅដល់សត្វឃ្មុំម៉ាស៊ីនឈប់ដោយផ្ទាល់ (រូបភាព 2,36) ។ យុថ្កាបានកើនឡើងពីដីគួរតែត្រូវបានលាងសម្អាតឱ្យបានល្អជាមួយនឹងជេកទឹក។ បន្ទាប់មកម្តងទៀតបើកស្នាមប្រឡាក់ឡើងវិញដើម្បីគូរយុថ្កាចូលក្នុងខ្លាឃ្មុំ។
ដកយុថ្កានៅក្នុងខ្លាឃ្មុំអ្នកមិនគួរខកខានពេលវេលានៃការឈប់សំរាកទាន់ពេលវេលានៃ bratpil ទេ។ ចំណតភាពយឺតនឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថាតំណភ្ជាប់នៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយអាចត្រូវបានតាក់តែងហើយយុថ្កានឹងត្រូវបាត់បង់។
យុថ្កា, គូរនៅក្នុងខ្លាឃ្មុំគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស "នោះ, ដូច្នេះថាក្រញាំ, ដូច្នេះ, ថា paws ត្រូវបានចុចលើស្បែករាងកាយវាលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃចលនារបស់យុថ្កានៅក្នុងបំពង់អំឡុងពេលនាវា។
ដើម្បីកំណត់ទីតាំងយុថ្កាមួយក្នុងរឿងនេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យនៅលើ stepper តំណភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការដាក់យីហោថ្នាំលាបពណ៌សភាពចៃដន្យដែលបានជ្រើសរើសទៅកន្លែងនិងកាន់កាប់ទីតាំងត្រឹមត្រូវ ។ នៅចុងបញ្ចប់ពួកគេជូនដំណឹងដល់ស្ពាន 3 ដងទៅលើកណ្ដឹងនិងពាក្យថាយុថ្កានៅឯក្លិបនេះ! "។
នៅពេលថតដោយយុថ្កាពីរយុថ្កាត្រូវបានជ្រើសរើសដំបូងដែលមានខ្សែសង្វាក់យុថ្កាតិចក្នុងទឹកឬយុថ្កានៃផ្នែកម្ខាងនោះដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតគ្រោះថ្នាក់និងតុលាការក្បែរនោះ។ ប្រសិនបើមុំនៅចន្លោះខ្សែសង្វាក់គឺតូចពួកគេអាចត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
នៅពេលចតនៅលើយុថ្កាពីរ, ជើង enotoin សម្រាប់ការបាញ់ប្រហារជាមួយយុថ្កាដំបូងបាន etched ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលនាវានេះបច្ចុប្បន្ននៅពេលនេះហើយក្នុងពេលតែមួយទទួលបានខ្សែសង្វាក់យុថ្កាទីពីរ។ នៅពេលដែលវាប្រែទៅជានៅក្លាសសូមជ្រើសរើសយុថ្កាដំបូង។
ដំណើរការនៃការបាញ់នាវាពីធុងក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់មិនតំណាងឱ្យការលំបាកទេ។ នៅដើមដំបូងពួកគេឱ្យចំណីទាំងអស់ចប់បន្ទាប់មកច្រមុះនិងច្រមុះហើយក្រោយមកបានផ្តល់ខ្សែកាបដែលកំពុងធ្វើឱ្យមានចំណីដោយអង្កាម។
នៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់និងលំហូរពួកគេងាកទៅរកជំនួយពីការទាញរបស់ខាណាន់រីសជាពិសេសប្រសិនបើទិសដៅនៃខ្យល់និងលំហូរនៅលើយន្តហោះអតិសុខុមប្រាណរបស់នាវា។
ក្នុងករណីនេះពួកគេក៏ផ្តល់ឱ្យចំណង់ចំណូលចិត្តទាំងអស់ដែលបញ្ចប់បន្ទាប់មកច្រមុះដោយបន្សល់ទុកនូវកំដៅ។ ការផ្តល់ឱ្យការរាប់អានគ្នាចុងក្រោយពី Stern, សមយុទ្ធឆ្ពោះទៅច្រកចេញ, Stitching, ហើយបន្ទាប់មកផ្តល់ខ្សែកាបច្រមុះមួយ។
ក្រុមនៅពេលអនុវត្តយុថ្កា
| រៀបចំយុថ្កាឱ្យត្រឡប់មកវិញ! | ទទួលបានយុថ្កាត្រៀមខ្លួនជាស្រេច! |
| ទាំងយុថ្កាដែលត្រូវចំអិនឱ្យត្រឡប់មកវិញ! | ទទួលបានយុថ្កាទាំងយុថ្កាត្រៀមខ្លួនជាស្រេច! |
| រៀបចំយុថ្កាខាងឆ្វេង (ស្តាំ) ដើម្បីត្រឡប់! | ទទួលបានកំពង់ផែ (Starboard) យុថ្កាត្រៀមខ្លួនជាស្រេច! |
| ឈរនៅយុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) | ឈរដោយ starboard (ច្រក) យុថ្កាត្រៀមខ្លួនជាស្រេច! |
| ដាក់យុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង)! | សូមឱ្យ starboard (ច្រក) យុថ្កា! |
| លាយខ្សែពួរ (ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា)! | STARK (បង់ប្រាក់) ចេញខ្សែសង្វាក់! |
| ខ្សោយដើម្បីរក្សាខ្សែសង្វាក់យុថ្កា! | រក្សាខ្សែសង្វាក់នេះបានធ្លាក់ចុះ! |
| តើមានអ្នកដោះអាវប៉ុន្មានក្នុងទឹក? | តើមានចម្ងាយប៉ុន្មានដែលនៅក្រោមទឹក? |
| លាយធ្នូពីរក្នុងទឹក! | រអិលចេញ 2 ចាំងចូលក្នុងទឹក! |
| តើខ្សែពួរកំពុងមើលយ៉ាងដូចម្តេច? | តើខ្សែសង្វាក់មើលទៅយ៉ាងដូចម្តេច? |
| តើខ្សែពេចបានយ៉ាងដូចម្តេច? | តើខ្សែសង្វាក់ដែលនាំមុខ (ដុះ) យ៉ាងដូចម្តេច? |
| ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមើលទៅមុខ (ដោយឆ្លងកាត់) | ខ្សែសង្វាក់នេះគឺនៅខាងមុខ (Abam) |
| ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាកំពុងមើលត្រឡប់មកវិញ | ខ្សែសង្វាក់នេះកំពុងឈានមុខគេ |
| ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមើលទៅខាងស្តាំ | ខ្សែសង្វាក់កំពុងនាំមុខគេ |
| គូរខ្សែពួរ! | សង្កត់លើខ្សែសង្វាក់! |
| ឈប់ជិះខ្សែពួរ! | បញ្ឈប់ការរអិលខ្សែសង្វាក់! |
| ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងខ្សែពួរ! | ធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់លឿន! |
| យុថ្កាបានយក (HTHE) | យុថ្កាគឺខាំ |
| យុថ្កាលូន | អូសអាន់ឌ័រអូស (មកដល់ផ្ទះ) |
| យុថ្កាមិនកាន់ទេ | យុថ្កាមិនដែលកាន់ទេ។ |
| យុថ្កាវីរៈ (ខ្សែពួរ)! | ធ្វើឱ្យយុថ្កាឡើងយុថ្កា (ខ្សែសង្វាក់)! |
| កំពុងរៀបចំជ្រើសរើស! | ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការធ្វើដំណើរចូល! |
| ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កាខាងឆ្វេង! | ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់យុថ្កាកំពង់ផែ! |
| ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កា! | កាន់ខ្សែកាបខ្លី! |
| យុថ្កាក្រោកឡើង | យុថ្កាគឺជាដំណើរកម្សាន្តមួយ |
| ទីតាំង Panner | យុថ្កាឡើងលើចុះក្រោម |
| យុថ្កាបានចាកចេញពីទឹក | យុថ្កាគឺគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ |
| យុថ្កាស្អាត | ជម្រះយុថ្កា។ យុថ្កាគឺច្បាស់ |
| យុថ្កាស្អាត? | តើយុថ្កាច្បាស់ទេ? |
| តើយុថ្កាយ៉ាងដូចម្តេច? | តើយុថ្កាយ៉ាងដូចម្តេច? |
| យុថ្កាមិនស្អាតទេ | យុថ្កាអាក្រក់ |
| ធ្វើតាមយុថ្កាទៅនឹងទឹក! | បណ្តេញយុថ្កាទៅគែមទឹក! |
| របាយការណ៍ (ភ្ជាប់) មិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំង! | ដាក់បំពង់ខ្យល់ក្នុងឧបករណ៍! |
| មិនយល់ស្របលើខ្សែពួរ! | ផ្តាច់បំពង់ខ្យល់ (Wildcat)! |
| ជួសជុលយុថ្កានៅក្នុងយុទ្ធនាការនេះ! | ធានាយុថ្កាសម្រាប់សមុទ្រ! |
លក្ខខណ្ឌយុថ្កា
| ដាក់យុថ្កានាវា | ដែលនាំកប៉ាល់ទៅយុថ្កា |
| ទទួលបានយុថ្កា | យុថ្កានោះ |
| ឈរនៅលើយុថ្កា | កុហកនោះនៅយុថ្កា។ ជិះនៅយុថ្កា |
| បានតតយល | ការសន្លប់ដែលនឹងមានយុថ្កា។ ទៅយុថ្កា |
| ធ្វើយុថ្កានៅដំណាក់កាល | យុវៈ។ |
| ផ្តល់យុថ្កា | នោះបានទម្លាក់យុថ្កា។ ដើម្បីឱ្យយុថ្កា |
| ការផ្លាស់ប្ដូរ | មានថ្លឹងយុថ្កា។ ដើម្បីលើកយកយុថ្កា។ |
| លេងជាមួយយុថ្កា | បន្ទាប់មកទទួលបាននៅលើវិធី |
| តើយើងអាចបោះយុថ្កានៅទីនេះបានទេ? | តើយើងអាចបោះយុថ្កានៅទីនេះបានទេ? |
| ទេនៅទីនេះការចតយានយន្តត្រូវបានហាមឃាត់ | ទេយុថ្កាត្រូវបានហាមឃាត់នៅទីនេះ |
| តើយើងនឹងផ្តល់យុថ្កាទេ? | តើយើងនឹងទម្លាក់យុថ្កាទេ? |
| តើយុថ្កាដែលត្រូវចំអិនឱ្យត្រឡប់មកវិញ? | តើយុថ្កាមួយណាដែលត្រូវត្រៀមរួចជាស្រេច? |
| យើងនឹងផ្តល់យុថ្កាខាងឆ្វេង | យើងនឹងទម្លាក់យុថ្កាកំពង់ផែ |
| តើមានខ្សែសង្វាក់ប៉ុន្មានមុខដែលត្រូវការជិះ? | តើខ្សែសង្វាក់ប៉ុន្មានដែលត្រូវការ? |
| អ្នកនឹងឈរលើការវាយឆ្មក់ | អ្នកនឹងត្រូវកុហក។ ស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវថ្នល់ |
| នាវាមិនគួរបោះយុថ្កាទេ | នាវាត្រូវបានស្នើសុំមិនឱ្យមានយុថ្កា |
| វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើយុថ្កាទេ | Anchorage ingadvisable |
| ចំណតរថយន្តយុថ្កាត្រូវបានហាមឃាត់ | បានហាមឃាត់យុថ្កា |
| ចតយានយន្តប្រកបដោយផាសុកភាព | យុថ្កាងាយស្រួល |
| ចតយានយន្តយុថ្កាល្អ (មានសុវត្ថិភាព) | យុថ្កាយុត្តិធម៌ (មានសុវត្ថិភាព) យុថ្កា |
| ចំណតយុថ្កាដាច់ដោយឡែក | យុថ្កាដាច់ដោយឡែកយុថ្កា |
| ចតយានយន្តបណ្តោះអាសន្ន | យុថ្កាបណ្តោះអាសន្ន |
| ចំណតរថយន្ត / RAID | Anchorage / ផ្លូវ។ ផ្លូវថ្នល់។ |
| dogue | យុថ្កាសមុទ្រ |
| ភ្លើងយុថ្កា | ពន្លឺយុថ្កា |
***********************
5.2 ។ ធ្វើឱ្យកប៉ាល់សម្រាប់យុថ្កាមួយ (ករណីទូទៅ)
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃយុថ្កាកប៉ាល់មានការរៀបចំកប៉ាល់ទៅនឹងគ្រឿងសង្ហារិមដោយធ្វើចលនាឱ្យកាន់កាប់អវកាសធូឌ័រនិងផ្តល់យុថ្កា។ចម្អិនកប៉ាល់ទៅយុថ្កា។ នៅពេលដែលខិតជិតតំបន់របស់មន្រ្តីនាឡិកាដែលមានការអនុញ្ញាតពីមេបញ្ជាការរបស់កប៉ាល់ថា "កប៉ាល់ផលិតយុថ្កា" យោងតាមបុគ្គលិកដែលបានលាបពណ៌របស់ខ្លួនទៅនឹង AR ARMATURE (Spiers លើកទូកទូកទូក , ការបាញ់, ជណ្តើរ, ជណ្តើរ, និង T ។ n ។ ) ។ ប្រសិនបើបច្ចេកទេសនិងអាវុធត្រូវបានគេយកទៅការឡើងភ្នំដែលជាក្រុម "ឡើងភ្នំឡើងភ្នំដើម្បីយកចេញ" ត្រូវបានបម្រើបន្ថែម។ ដើម្បីរៀបចំការតាំងទីលំនៅដែលចាំបាច់មេបញ្ជាការតែងតាំងមេបញ្ជាការនៃប៊ីស៊ីអេស 1 ដាក់កន្លែងចតយានយន្តយុថ្កា។
30 នាទីមុនពេលដែលនាវាមកដល់កន្លែងដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ដៃធំកន្លែងរបស់មន្រ្តីនាឡិកាមានកាតព្វកិច្ចព្រមានអំពីមេបញ្ជាការនៃផ្នែកប្រយុទ្ធអេឡិចត្រូនិចនេះតាមរយៈមេកានិចនាឡិកា។ ក្រុមផ្ទាល់ក្នុងការរៀបចំសំពៅទៅនឹងសញ្ញារបស់សញ្ញាគឺ "សង្វៀន" និងក្រុមផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម "នៅតាមកន្លែងដែលមានទីកន្លែងយុថ្កាក្លាយជា" សង្វៀន "ប្រាសាទបាវូ" - នៅលើធុង "។ ញ៉ាំ - នៅលើយុថ្កា។ ") ។ "Arral" ត្រូវបានចាក់ឡើងយ៉ាងលឿនដូច្នេះបុគ្គលិកអាចមានពេលវេលាដើម្បីយកកន្លែងនិងធ្វើសកម្មភាពបំពេញភារកិច្ចរបស់ Archor: ពិនិត្យនិងធ្វើតេស្តដោះអាវដោយប្រើ Gyusstok និង Flandpole រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ, រៀបចំនិងដៃ។ ការបាញ់កាំភ្លើងជណ្តើរជណ្តើរនិងលើកឧបករណ៍ដកយុហារោគប្រគល់យុទ្ធនាការរៀបចំអវកាសអវកាសដែលមានអវកាស (នៅពេលងងឹត) ។ មន្ដ្រីដែលបានមើលបានទស្សនាជំនួយចាស់ៗហើយយកកន្លែងរបស់គាត់ទៅតាមកាលវិភាគ។ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនបាគូក្រុមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់យុថ្កាដែលជាជំនួយការជាន់ខ្ពស់អ្នកជំនួយការ: "យុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ដើម្បីធ្វើការត្រឡប់មកវិញ។ " មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់របស់កប៉ាល់ជាន់ខ្ពស់រូបនេះដឹកនាំយុថ្ការបស់កប៉ាល់របស់កប៉ាល់បានបញ្ជាឱ្យយុថ្ការបស់កប៉ាល់គ្រប់គ្រងលើនាវារបស់កប៉ាល់នេះបានផ្តល់អនុសាសន៍សម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មនិងផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពនាវាចរណ៍ដែលមេបញ្ជាការ BCH-4 គ្រប់គ្រង សញ្ញា។
ធ្វើសមយុទ្ធលើការវាយឆ្មក់ ដើម្បីឈានដល់ចំណុចចតយានយន្តយុថ្កាវាចាំបាច់ត្រូវផលិតជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលតូចដែលផ្តល់ឱ្យខ្យល់លំហូររលករលកវត្តមានគ្រោះថ្នាក់នៃនាវាចរណ៍និងកប៉ាល់និងតុលាការនៅលើការវាយឆ្មក់។ ជាមួយនឹងការតែងតាំងកន្លែងចតយានយន្តយុថ្កាចំនួននៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយត្រូវបានកំណត់ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាមាននៅលើក្លិបនៃប្រវែងនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យដាក់ប្រវែង 20 ម៉ែត្រ នាវាធំ ៗ និង 10 ម - នៅលើតូច) ហើយការរៀបចំចុងក្រោយរបស់ឧបករណ៍យុថ្កាមួយត្រូវបានអនុវត្ត។ ដើម្បីធានាបាននូវល្បឿនការងាររបស់មេបញ្ជាការ BCH 1 វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យចាត់តាំងមន្រ្តីមួយឬពីរនាក់ (រៀបចំដោយ Michany) លើអ្នករកទិសដៅដើម្បីចេញផ្កានៅពេលកំណត់កន្លែងបច្ចុប្បន្ន។ នៅពេលដែលធ្វើចលនាដើម្បីឈានដល់ចំណុចនៃការត្រឡប់មកវិញយុថ្កាដែលជាមេបញ្ជាការនៃការធ្វើរបាយការណ៍របស់ BCH-1 លើជំហាននៃយុថ្កាស្ពាន (អាស្រ័យលើទិសដៅនៃខ្យល់លំហូរនិងកត្តាផ្សេងទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការធ្វើចលនា ) ចម្ងាយទៅវានិងជម្រៅបច្ចុប្បន្នបន្ទាប់ពីចន្លោះពេលដែលបានកំណត់ដោយអង្គការនៃនាវានេះ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរាយការណ៍នៅចម្ងាយដល់ចំណុចមួយពី 10 ទៅ 4 ឆ្នាំ - ឆ្លងកាត់កាមុយ 2 ។ ពី 4 ទៅ 3 ស៊ីកាបូ - តាមរយៈកាប៊ីន 1 និងមាន 3 កាបូនចំនួន 3 ទៅចំណុចនៃយុថ្ការ៉ែ - បន្ទាប់ពី 0.5 កាប៊ីន។ យោងតាមរបាយការណ៍ទាំងនេះមេបញ្ជាការបានកែសំរួលវគ្គសិក្សាដល់ចន្ទផ្លូវយុថ្ការី។
នៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ (រូបភាពទី 5.3) (ខ្យល់និងចរន្តកំពុងបាត់) ដល់ចំណុចច្រោះនៃយុថ្កាត្រឡប់មកវិញគួរតែត្រូវបានខិតជិតដោយចលនាតូចបំផុតពីទិសដៅណាមួយអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៅលើការវាយឆ្មក់។ នៅពេលធ្វើចលនាកប៉ាល់នៅលើក្រុមនៅលើក្រុមមកពីស្ពានតួតួក្សវិក "ខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ដើម្បីផលិត។ ប្រគល់យុថ្កាដោយប្រើហ្វ្រាំងខ្សែបូ (ដោយមានក្រុមរថក្រោះ) កំពុងរៀបចំឧបករណ៍យុថ្កាមួយ: យុថ្កាខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានគេយកទៅកន្លែងឈប់ហ្វ្រាំងខ្សែបូត្រូវបានគេតុក្កតាដាច់រលាត់ ដែលជាក្រុមដែលបានរាយការណ៍ថាអ្នកបញ្ជាក្រុមរថក្រោះរាយការណ៍អំពីស្ពានតួ CCP: "យុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ដើម្បីត្រឡប់មកវិញ។ "
ការមិនឈានដល់ចំណុចដែលបានកំណត់នៃយុថ្ការីរ៉ែរ៉ែនៅចម្ងាយមួយដែលបានកំណត់សម្រាប់កប៉ាល់នេះអាស្រ័យលើគុណសម្បត្តិខាងក្នុងរបស់វាបញ្ឈប់រថយន្តហើយបន្ទាប់មកចូលទៅកាន់និចលភាពនៃវេនខាងមុខ។ នៅពេលបញ្ឈប់រថយន្តនេះអ្នកជំនួយការជាន់ខ្ពស់ផ្តល់ឱ្យក្រុម "នៅពេលត្រឡប់មកវិញយុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ដើម្បីឈរ" ដោយបានទទួលនិងពីការឆ្លើយតបដែលបញ្ជាឱ្យបញ្ជាការរបស់ក្រុមខេអរាជៈ "នៅឆ្ងាយពីខាងស្តាំ ( ខាងឆ្វេង) ខ្សែសង្វាក់។
រូបភាព 5.3 ។ គ្រោងការណ៍របស់ Armature (ខ្យល់ហើយមិនមានចរន្តទេ)
យោងតាមក្រុមនេះខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយត្រូវបានយកចេញពីកន្លែងឈប់ស្ថានីយ៍ដែលទុកតែនៅលើហ្វ្រាំងកាសែតនៅជិតខ្សែវៀនដែលបានចាកចេញពីវា ចម្ងាយសុវត្ថិភាព (តាមក្បួនសម្រាប់ការបំបែកទឹក) ។
ប្រសិនបើ Armature ត្រឡប់មករកការសញ្ជាតិនៅពេលបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីននេះយុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ដើម្បីខិតខំឆ្លងកាត់ការរីករាលដាលនៃតំបន់ដែលមានច្រើនម៉ែត្រត្រូវបានបម្រើ។ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ពីស្ពាននៅលើស្ពានដែលកំពុងដំណើរការអំពីការប្រហារជីវិតក្រុមខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានគេយកទៅកន្លែងឈប់ហ្វ្រាំងស្ថានីហើយផ្តាច់ខ្សែក្រវ៉ាត់ (រៀបចំយុថ្កាដើម្បីត្រឡប់មកពីហ្វ្រាំងខ្សែបូ) ។
ត្រឡប់យុថ្កា។ នៅពេលខិតជិតចំណុចត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កាដែលមានម៉ាស៊ីនឆោតល្ងង់នៅលើនិចលភាពនៃវគ្គសិក្សាខាងមុខដោយផ្អែកលើគុណភាពនិចលភាពរបស់កប៉ាល់ផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីនត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងការគណនាបែបនេះ, ខណៈដែលជំហាននៃយុថ្កាត្រឡប់មកវិញ, នាវាមាន និចលភាពតូចមួយនៃការបញ្ច្រាស។ មើលកន្លែងដែលកប៉ាល់នឹងមកដល់ចំណុចត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កាដែលជាមេបញ្ជាការនៃប៊ីច 1 របាយការណ៍ស្តីពីការបញ្ចប់នៃស្ពាន (GKP): "កប៉ាល់នៅចំណុច" ។ ការមើលខ្លាឃ្មុំនៅលើការធ្វើដំណើរនៅលើការធ្វើដំណើរដែលជាមេបញ្ជាការនៃប៊ីប៊ី 1 ឬមន្រ្តីលើទិសដៅអ្នកស្វែងរកដែលបានរាយការណ៍ថា "កប៉ាល់បានក្លាយជា", ជួសជុលនៅពេលបញ្ឈប់កប៉ាល់។ របាយការណ៍ដូចគ្នានេះច្រើនមើលស្គរពីឡូស។ ពេលនេះកប៉ាល់ឈប់ក៏អាចត្រូវបានកំណត់ដោយមើលការធ្វើតេស្តវីស។ នៅពេលយន្តហោះប្រតិកម្មពីវីសក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននៅលើបញ្ច្រាសយកទៅឱ្យក្រោមដីដែលកប៉ាល់នឹងបិទនិចលភាពនៅខាងមុខ។ ដរាបណាកប៉ាល់ថយក្រោយ (កំណត់មេបញ្ជាការនៃប៊ី។ ក។ ក។ ក។ ក។ កប៉ាល់និងមេបញ្ជាការនាវា) បញ្ឈប់រថយន្តនិងជំនួយការជាន់ខ្ពស់ដោយមានការអនុញ្ញាតពីមេបញ្ជាការមេបញ្ជាការ: "ផ្តល់យុថ្កាខាងស្តាំ (ខាងឆ្វេង) ។ មានច្រើនម៉ែត្រលើចង្កោមនេះ។ មេបញ្ជាការឆ្លើយតបរបស់ក្រុមនៃក្រុមហ៊ុនបាគូគឺជាការបញ្ជាទិញរបស់ប្រធានអ្នកឡើងភ្នំដែលបានសង្កត់ហ្វ្រាំងខ្សែក្រវ៉ាត់ការពារយុថ្កា។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កាដែលជាមេបញ្ជាការ BCH-4 (អាស្រ័យលើពេលវេលានៃថ្ងៃ) ពាក្យបញ្ជា: "ទង់ដើម្បីផ្ទេរ, Gyus លើក, លើក, លើកកំពស់", នៅលើទង់ជាតិ។ ទង់ទៅទាប "ឬ" អំពូលភ្លើងដែលកំពុងរត់បិទ, ពន្លឺយុថ្កាបើក "។
ដរាបណាយុថ្កាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យលោកមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនបាគូបានរាយការណ៍នៅលើស្ពានតួ (GKP): "មានយុថ្កាត្រឹមត្រូវ (ខាងឆ្វេង) ។ ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាលឿនជាងមុន (យឺត) ។ នៅពេលដែលធ្វើឱ្យសង្វាក់យុថ្កាពួកគេត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសម្រាប់ទីតាំងនិងបរិមាណរបស់វា។ នៅលើស្ពានតួ CASASSIS (GKP) គួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ថា "នៅលើកូនសោរច្រើនម៉ែត្រ" (បន្ទាប់ពី 20 ម៉ែត្រ) "ខ្សែសង្វាក់ឆ្ពោះទៅមុខ (ត្រឡប់មកវិញនៅខាងក្រោយខាងឆ្វេង) មើលទៅក្រោមរាងកាយ) មើលទៅក្រោមរាងកាយ) ។ ពីមេបញ្ជាការជចាំជាន់ខ្ពស់ដែលជាក្រុម "ពន្យាពេលនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "កុំពន្យារពេលខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "ខ្សែសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់មួយទៅម៉ែត្រ" ឬ "ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា" ឬ "សងសឹក" ។ " ដរាបណាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវការនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមក្រោយបានរាយការណ៍ថា "ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានឃុំខ្លួន" នៅលើកំណាត់នេះច្រើនម៉ែត្រ "" ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង "ខ្សែសង្វាក់ទាញ" "កប៉ាល់" "កប៉ាល់បានមកដល់ ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា "," បានចំណាយពេលយុថ្កា (វារ) ។ " ជាមួយនឹងការទទួលរបាយការណ៍ "បានយកយុថ្កា" ហើយជាមួយនឹងការមកដល់នៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាក្រុមត្រូវបានបម្រើការ: "ឈប់ប្រើ" "ព្យួរចេញពីកន្លែងដែលត្រូវដកហូត" "នៅលើកាតព្វកិច្ចនិងបានថើប។ សេវាកម្មដើម្បីធ្វើយុថ្កា "" ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់យុទ្ធនាការ ... "។
មុខតំណែង "បានធ្វើយុថ្កា" ត្រូវបានកំណត់ដោយការចាកចេញពីការចាកចេញមួយចំនួនដោយបង្វែរកប៉ាល់ទៅនឹងខ្យល់ឬវគ្គសិក្សាស្តាប់ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាអវកាសញ័ររលឹងនិងវាយបិទជិតដីហើយចងខ្សែបន្ទប់បិទជិតដី។
តំឡើងយុថ្កាប្រសិនបើមានខ្យល់ឬលំហូរ (រូបភាពទី 5.4) ។ ទៅចំណុចត្រឡប់មកវិញយុថ្កាមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់វគ្គសិក្សាបែបនេះដូច្នេះខ្យល់គឺនៅមុំមុខវិជ្ជានៃ 10-20 °នៃក្តារដែលបានមកពីយុថ្កានឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ នៅពេលអនុវត្តស្ថានភាពនេះបន្ទាប់ពីត្រឡប់យុថ្កាវិញកប៉ាល់នឹងរសាត់ចេញពីយុថ្កាហើយខ្សែសង្វាក់យុថ្កានឹងមិនបន្តសម្រាកនៅក្រោមដងខ្លួនរបស់កប៉ាល់ឡើយ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពអនុញ្ញាតវាចាំបាច់ត្រូវទៅវគ្គនៃការចាកចេញទៅចំណុចយុថ្ការ៉ាំរ៉ៃជាមុនហើយក្នុងករណីអសមត្ថភាពក្នុងការបង្វែរយុថ្កាឱ្យនាំឱ្យមានខ្យល់បក់ទៅមុំទៅមុំនៃវគ្គសិក្សា។ 20 អង្សាពីទ្រនាប់ទ្រនាប់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរសាត់ទៅចំណុចនៃការត្រឡប់មកវិញយុថ្កាត្រូវបានណែនាំឱ្យចូលទៅជិតដោយចលនាល្មម (អាស្រ័យលើភាពខ្លាំងនៃខ្យល់) ។ បន្ទាប់ពីបានទៅចំណុចត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កាដោយមាននិចលភាពតូចមួយនៃការបញ្ច្រាសយុថ្កាផ្តល់ឱ្យឆាប់ដូចច្រមុះនៃកប៉ាល់នឹងស្ថិតនៅក្រោមខ្យល់។
ការរៀបចំយុថ្កានៅចំពោះមុខខ្យល់និងលំហូរ (រូបភាពទី 5.5) ។ ចំណុចកកកុញនៃយុថ្កាគឺសមរម្យដែលមានវគ្គសិក្សាប្រឆាំងនឹងកត្តាធ្វើសកម្មភាពកាន់តែច្រើន។ ដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្ដិខាងក្នុងនៃកប៉ាល់ល្បឿននៃខ្យល់ធ្វើចលនាត្រូវបានគណនាដូច្នេះនៅចំណុចនៃការវិលត្រឡប់យុថ្កាដែលមានវត្តមានត្រឡប់មកវិញនៃនិចលភាពតូចដែលទទួលបានដោយការងាររយៈពេលខ្លី ម៉ាស៊ីននៅលើបញ្ច្រាសនិងក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់និងលំហូរ។
នៅចំពោះមុខខ្យល់និងលំហូរយុថ្កាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពីចំហៀងដែលផ្ទុយពីទិសដៅនៃការរសាត់។
ធ្នូពីផ្នែកខាងមុខនៃខ្យល់ខាងមុខ (បច្ចុប្បន្ន) (រូបភាពទី 5.6) ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកាត់បន្ថយទៅនឹងដែនកំណត់ដែលអាចធ្វើបានទាបបំផុត។ ដោយមិនឈានដល់កន្លែងត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កាដោយផ្ទះ 3-4 ផ្លាស់ប្តូរចង្កូតក្នុងទិសដៅនៃយុថ្កានៃយុថ្កា។ ដរាបណាកប៉ាល់ឆ្ពោះទៅរកដៃចង្កូតដែលបានឃាត់សូមឱ្យយុថ្កាមួយពីចំហៀងដូចគ្នានិងធ្វើខ្សែសង្វាក់យុថ្កាសម្រាប់ប្រវែងនៃជម្រៅមួយនិងពីរ។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃយុថ្ការសាត់កប៉ាល់នឹងចាប់ផ្តើមលាតត្រដាងយ៉ាងឆាប់រហ័សលើខ្យល់។
រូបភាព។ 5.4 ។ គ្រោងការណ៍របស់ ARMAGE នៅវត្តមាននៃខ្យល់ឬលំហូរ
ជាមួយនឹងកប៉ាល់បះប្រឆាំងនឹងខ្យល់ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេលខ្លះធ្វើការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីចៀសវាងការលេងសើចខ្លាំង។
ការបារម្ភនៃដៃរបស់កប៉ាល់ដែលមានកាំរស្មីកំពុងច្រមុះនៅច្រមុះគឺថានៅពេលដែលកប៉ាល់ចេញខ្សែសង្វាក់យុថ្កាវាមិនត្រូវបានខូចខាតចំពោះការសម្ដែងឧស្ម័នទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោមៈកប៉ាល់បន្ទាប់ពីប្រគល់យុថ្កាវិញត្រូវតែរសាត់ពីវាវិញថាខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមិនមាននៅលើ "Bulba", ខ្យល់គឺជាយុថ្កា ទៅមុំវគ្គសិក្សានៃ 15-25 °ពីការត្រឡប់មកវិញនៃយុថ្កា, កំឡុងពេលយុថ្កាត្រឡប់មកវិញដំណើរការនៅលើម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាស, ទល់មុខ aneroil, និងជាមួយនឹងសំណុំនៃ inertia បញ្ច្រាស, ផ្លាស់ប្តូរដៃចង្កូតមួយ, បានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកឯកសារដៃឆ្វេង។ ផ្នែកខាងនៃដៃរបស់ដៃ។
រូបភាព។ 5.5 ។ គ្រោងការណ៍យុថ្ការបស់យុថ្កា armatle នៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់និងលំហូរ
សុវត្ថិភាពនៃចំណតរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានបោះយុថ្កាគឺជាការរៀបចំយ៉ាងច្បាស់របស់អ្នកបើកបរនិងកាតព្វកិច្ចសេវាកម្មនិងការត្រៀមខ្លួនដែលត្រូវគ្នានៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសរបស់វាការឃ្លាំមើលថេរនៃកប៉ាល់និងការអនុម័តវិធានការទាន់ពេលវេលានៅពេលដែល ការរសាត់កប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញ។ ការរសាត់កប៉ាល់អាចរកបានដោយមើលដោយមើលទ្រនាប់នៅលើទីតាំងផ្សេងៗ (សញ្ញារុករករចនាសម្ព័ន្ធតំបន់ឆ្នេរនាវានៅលើការវាយឆ្មក់) ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញទិន្នន័យសាមញ្ញទិន្នន័យនិងទិន្នន័យអ៊ីដ្រូស្កាសកូកអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសង្កេតមើលកៅអីរបស់សំពៅនេះការដាក់ពាក្យសុំឆ្នេរសមុទ្រទៅថេប្លេតមន្រ្តីនាឡិការ (§23.2) ។
រូបភាព។ 5.6 ។ គ្រោងការណ៍របស់ ARMATE នៅខ្យល់ឆ្លងកាត់ (បច្ចុប្បន្ន)
បន្ថែមលើការសង្កេតមើលកន្លែងនៃកប៉ាល់ដោយការឈូសឆាយចម្ងាយនិងជម្រៅដើម្បីកំណត់ការរសាត់នៃកប៉ាល់តាមវិធីដូចខាងក្រោម: នៅ Ballastine បានទម្លាក់ដីដោយមានជម្រៅមួយដែលមានជម្រៅមួយនិងក្នុងអំឡុងពេលកន្លះ ការរសាត់ខ្សែកាប Bairastin ត្រូវបានទាញទៅចំហៀង, រសាត់បញ្ច្រាស); ការសង្កេតខ្សែសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា (ក្នុងអំឡុងពេលរសាត់ខ្សែសង្វាក់យុថ្ការមាស់ស្ទើរតែគ្រប់ពេលដែលទ្វារមាសត្រូវបានពង្រីកកន្ត្រាក់ទោលមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរំជើបរំជួលទាំងមូល) ; ការសង្កេតនៃរលកនៅតំបន់ច្រមុះនិងផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់ (អវត្តមាននៃការផ្ទុះទឹករោគឬបែកជាញឹកញាប់នៅលើក្រាំងឬរមួលរបស់វានៅតាមបណ្តោយក្តារកង្វះនៃចលនាផ្សេងៗនៅក្បែរ ); នៅចម្ងាយចំពោះការបង្ហូរទឹកភ្នែក (ចេញពីទេសភាពនៃច្រាំងសមុទ្រក្បែរកប៉ាល់បានដាក់យុថ្កាដែលអាចទុកចិត្តបាន); ការសង្កេតនៃវគ្គនៃកប៉ាល់នេះ (មានទិសដៅថេរនិងកម្លាំងនៃខ្យល់នោះកប៉ាល់កំពុងកើនឡើងនៅលើយុថ្កានៅក្នុងវិស័យនៃវគ្គសិក្សាជាក់លាក់ដែលជាមុខតំណែងដ៏ជ្រាលជ្រៅដែលមានទីតាំងខ្លាំងដែលបានកើត) ។
នៅពេលដែលខ្យល់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឬទទួលបានការព្រមានព្យុះនៅលើកប៉ាល់ចំនួននៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កានៅលើកូនសោរបានធ្វើឱ្យយុថ្កាទីពីរផ្តល់ឱ្យនូវការត្រៀមខ្លួនរបស់កប៉ាល់រហូតដល់ការធ្វើឱ្យមានម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យមានដំណើរការភ្លាមៗ បន្ទុក, ផ្លាស់ប្តូរចន្លោះចតរថយន្តក្នុងផ្ទះ (ទៅតាមធនាគារដែលមានខ្យល់បក់) សូមទៅកាន់ព្យុះនៅសមុទ្រ។
នៅលើសញ្ញាដំបូងនៃអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ នោះមន្រ្តីផ្លូវបានរាយការណ៍ពីការសង្កេតលើកប៉ាល់របស់កប៉ាល់នេះចាប់ផ្តើមកាលវិភាគខ្យល់បក់ខ្យល់កំណត់នាឡិការនៅលើស្ពានផ្កាយរណប។
ដេលតោមុខ
តារាង\u200bមាតិកា
ខ្នង
នៅលើក្រុម "បង្កើនយុថ្កា" "ស្ពៃ (Bewil) បានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត (Bespil) ហើយយុថ្កាចាប់ផ្តើម។ នៅពេលពួកគេជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់របស់ខ្សែអាត់ទឹកភ្នែកឬនាវិករបស់អ្នកបើកបរគួរតែត្រូវបានរាយការណ៍នៅលើស្ពានអំពីទិសដៅនៃការកើតឡើងនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កា (ឧទាហរណ៍ "ស្តាំខ្សែសង្វាក់" ខ្សែសង្វាក់ "" ខ្សែសង្វាក់ខាងស្តាំ "" ខ្សែសង្វាក់ខាងក្រោយ " ) ក៏ដូចជាចំនួនច្រវាក់លំហូរឈាមដែលនៅសេសសល់ក្នុងទឹក។ ដរាបណាសត្វឃ្មុំរបស់យុថ្កាមកដល់កប៉ាល់គាត់ត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយកំហុសនៅលើនាវា។ ជំហរនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយមានបញ្ឈរដល់កម្រិតទឹកហើយយុថ្កាមិនទាន់បានបែកចេញពីដីដែលមានឈ្មោះថា Lanener ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយសម្លេងនៃសំលេងឬចំនួននៃការវាយលុកញឹកញាប់ទៅនឹងកណ្តឹង។
នៅពេលនៃការបំបែកយុថ្កាពីដី ("យុថ្កាក្រោកឡើង") ផ្តល់ឱ្យមួយទៅកណ្តឹង; នៅពេលដែលយុថ្កាចេញពីទឹកផ្តល់នូវកូដកម្មពីរដងហើយក្នុងពេលតែមួយសំវេចសំដែងនៅលើស្ពាននេះថា "យុថ្កាចេញមកស្អាត" (ឬ "មិនស្អាត") ។ ប្រសិនបើយុថ្កាគឺស្អាតស្អំ "វាត្រូវបានដកថយដល់ខ្លាឃ្មុំដែលមានភាពលេចចេញហើយបន្ទាប់ពីជួសជុលយុថ្កាមានឥទ្ធិពលបីយ៉ាងមានឥទ្ធិពលបីនៅក្នុងកណ្តឹង។ ប្រសិនបើយុថ្កានឹងត្រូវបានលើកឡើងដោយ "មិនស្អាត" ពួកគេចាប់ផ្តើមសម្អាតវាភ្លាមៗ។
យុថ្កាអាចត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយខ្សែសង្វាក់របស់វាគាត់អាចលើកយក "សង្វាក់យុថ្កាយុថ្កាឬប្រធានបទផ្សេងទៀត។ ដំបូងអ្នកត្រូវព្យាយាមសំអាតយុថ្កាឡើងវិញការកែច្នៃឡើងវិញ។ ប្រសិនបើវិធានការនេះមិនផ្តល់នូវលទ្ធផលដែលចង់បានខ្សែរដែកថែប ("ក្រវិល") គ្របដណ្តប់លើខ្សែរអិលត្រូវបានដាក់នៅលើប្រាក់ឆ្កាងហើយចាប់ផ្តើមផ្ទុះសង្វៀនយុថ្កាដោយបានហុចទម្ងន់របស់ armature ទាំងមូល។ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយនឹងចុះខ្សោយវានាំវាទៅក្រណាត់ដោយក្រណាត់។
ដោះចេញយុថ្កាជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលមានយុថ្កាបន្ទាប់មកជម្រាលគឺលាយនិងយកចេញពីក្រញាំ។ បន្ទាប់ពីនោះយុថ្កាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងខ្លាឃ្មុំហើយជួសជុលវានៅក្នុងការឡើងភ្នំ។
ប្រសិនបើយុថ្កាចិញ្ចឹមខ្សែសង្វាក់ជនបរទេសឬខ្សែវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅក្រោមខ្លាឃ្មុំខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្រោមវត្ថុដែលមានរាងពងក្រពើដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅលើនាវា។ បនា្ទាប់មកអន្ទាក់យឺត ៗ យឺត ៗ ឆ្លងកាត់ភាពធ្ងន់ធ្ងរទាំងមូលនៃវត្ថុដែលបានលើកឡើងនៅលើខ្សែរអិល។ នៅពេលដែលក្រញាំនៃយុថ្កាត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីប្រធានបទបន្ថែមវាត្រូវបានយកចេញយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នទៅចំហៀងហើយជ្រើសរើសកន្លែងនោះ។ បន្ទាប់ពីសម្អាតយុថ្កាចុងម្ខាងនៃខ្សែរអិលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យហើយជ្រើសរើសខ្សែនៅលើនាវា។
នៅពេលសម្តែងយុថ្កាយុថ្កានៅក្នុងចង្កោមមានករណីនៅពេលដែលក្រញាំនៅយុថ្កាប្រែទៅជាតួនៃនាវាហើយសម្រាកនៅក្នុងវា។ នៅក្នុងតំណែងនេះយុថ្កាមិនអាចទុកចោលតាមរបៀបណាមួយបានទេព្រោះនេះអាចនាំឱ្យមានមោទនភាពរបស់សាកសព។ វាចាំបាច់ត្រូវប្រែក្លាយទៅជាទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃការធ្លាក់ចុះឬខ្លីហើយបន្ទាប់មកទាញចូលទៅក្នុងការបិទទ្វារធម្មតា ("ទៅកន្លែង")
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើកយុថ្កាជាពិសេសជាមួយឬដីខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានណែនាំហើយយុថ្កាលាងជមែះដោយទឹកដ៏ខ្លាំងមួយពីទុយោប្រសិនបើមិនមានប្រព័ន្ធបោកគក់នៅក្នុងនាវា។ បន្ទាប់ពីការលើកនេះវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលយុថ្កា, ចាប់តាំងពីភាពកខ្វក់និងក្រួសដែលធ្លាក់ចូលក្នុងចង្អូររវាងផ្នែកត្រដុសអាចជម្រុញក្រញាំរបស់វា។
ដើម្បីកំណត់ទីតាំងយុថ្កាមួយក្នុងរឿងនេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យនៅលើ steck stepper ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដើម្បីអនុវត្តម៉ាកយីហោដែលនឹងបង្ហាញថាយុថ្កាត្រូវបានជ្រើសរើសទៅកន្លែងនិងកាន់កាប់ត្រឹមត្រូវ ទីតាំង។ នៅពេលយុថ្កាស្ថិតនៅកន្លែងនោះសញ្ញាកណ្ដឹង (ឆក់បី) ។
សម្រាប់ការប្រមូលផលយុថ្កាខ្សែសង្វាក់យុថ្កាឡើងភ្នំត្រូវបានខ្ទាស់ជាមួយនឹងកន្លែងឈប់នាវាហើយដាក់លើវាប្រសិនបើមានខ្សែសង្វាក់ដែលចាំបាច់។ អាពាហ៍ពិពាហ៍ចំហាយត្រូវបានផ្លុំនៅទំនេរដើម្បីបើកកេះ; នៅសីតុណ្ហភាពទាបការឈប់រុំនៃខ្សែចំហាយនៃ bratpil គួរតែត្រូវបានបើក។ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី Brashpil ត្រូវបានគ្របដោយគម្របមួយ។
ការរៀបចំសម្រាប់ការដកយកចេញពីយុថ្កាលើកយកយុថ្កានិងធ្វើចលនាក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើកយុថ្កាដែលធ្វើចលនានៅពេលចូលទៅការផ្លាស់ប្តូរកប៉ាល់ - ធាតុសំខាន់នៃដំណើរការនៃការដកយកចេញពីយុថ្កា។ លើកអ្នកយាមអ្នកឃ្លាំមើលយុថ្កា។ បន្ទាប់ពីបណ្តុះបណ្តាលកប៉ាល់ដើម្បីដកចេញពីយុថ្កាហើយចាកចេញពីការហោះហើរលើក្រុម "ជ្រើសរើស (វីរៈ) យុថ្កា!" រឺ បង្កើនយុថ្កា! " ចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កា។ ទិសដៅនិងភាពតានតឹងនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយនាវិកនាគរុករកានឬទូកទូក។ វារាយការណ៍នៅលើស្ពាននិងទិសដៅនៃខ្សែសង្វាក់យុថ្កានិងចំនួនធ្នូ។ ក្នុងករណីមានភាពតានតឹងខ្លាំងនៃខ្សែសង្វាក់វាចាំបាច់ក្នុងការ "រកប្រាក់ចំណូល" អ្នកគាំទ្រទៅមុខដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើរំពុះ (Spire) ។ ក្រុមនិងរបាយការណ៍ផ្សេងទៀតមានអត្ថន័យដូចខាងក្រោមៈ "យុថ្កាក្រោកឡើង" - យុថ្កាបានធ្វើឱ្យដីស្ងប់ស្ងស្សចុះពីដី ate ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាបានទទួលយកទីតាំងបញ្ឈរមួយ; "យុថ្កាស្អាត" - យុថ្កាបានចេញពីទឹកនិងលើវាវត្ថុបរទេស (ខ្សែខ្សែច្រាសដំរីខ្សែរ។ ល។ ) ។ "យុថ្កានៅ Klyus" ,"យុថ្កានៅក្នុង clae" - ការលើកយកយុថ្កាចូលក្នុងខ្លាឃ្មុំយុថ្កានិងរាយការណ៍អំពីវា; "យុថ្កានឹងភ្ជាប់ការឡើងភ្នំ" "" "យុថ្កាត្រូវបានជួសជុលដោយគ្នាទៅវិញទៅមក" - យុថ្កាត្រូវបានគេយកទៅក្នុងខ្លាឃ្មុំថេរជាមួយវីសនិង (បើចាំបាច់) ដោយឈប់ឡើងភ្នំ។ នៅពេលយុថ្កាចេញចេញពីទឹកហើយធ្វើតាមសារដែលវាស្អាតសំពៅកប៉ាល់ផ្តល់នូវការឆ្ពោះទៅមុខឆ្ពោះទៅមុខនិងពិចារណាលើស្ថានភាពនិងកាលៈទេសៈនៃនាវាហែលទឹកគួរតែត្រូវបានតែងតាំង។
ការដោះកប៉ាល់ចេញពីយុថ្កា។ជាមួយយុថ្កាច្រមុះនាវានេះត្រូវបានយកចេញដូចខាងក្រោម។ ដោយបានបញ្ចប់ការងារត្រៀមគឺជាការបង្វិល។ ប្រធានក្រុមផ្តល់បទបញ្ឆោតដើម្បីលើកយកយុថ្កា (1) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេផ្តល់ឱ្យចលនាតូចទៅមុខ (ដើម្បីពន្លឿនការលើកយុថ្កាប៉ុន្តែជៀសវាងការដោះលែងនាវាខាងលើយុថ្កា) (2) រថក្រោះកំពុងត្រួតពិនិត្យទីតាំងរបស់សង្វាក់យុថ្កានិងរបាយការណ៍នៅលើស្ពាន ។ ជាមួយនឹងទិន្នផលរបស់នាវា "យុថ្កា" I.e. នៅក្នុងជំហរ "យុថ្កាបានកើនឡើង (នៅលើបន្ទះ)" ផ្លាស់ប្តូរកាច់ចង្កូតនៅក (3) ហើយនៅពេលដែលរបាយការណ៍នេះ "យុថ្កាដែលនៅសល់ចេញពីទឹកនឹងត្រូវបានសម្អាត" ចាប់ផ្តើមទៅមុខ (4) ។
ទិន្នផលនៃនាវានៅលើ S.KH. នៅតំបន់ទឹកចង្អៀតដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងហើយលំហូរបង្ហាញពីការលំបាកគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នាវាដែលគ្មានការវាយបញ្ចូលល្បឿនគ្រប់គ្រាន់មិនទាន់មានការគ្រប់គ្រងល្អហើយងាយនឹងកម្ទេចចោលនិងរសាត់។ការដកយុថ្កាច្រមុះពីរនៅក្នុងការគោរពជាច្រើនវាស្រដៀងនឹងការយកចេញពីយុថ្កាមួយ, លំដាប់ដូចខាងក្រោមៈដំបូងជ្រើសរើសយុថ្កាដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅនឹងឥទ្ធិពលខាងក្រៅដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង។ នៅពេលអនុវត្តសមយុទ្ធនេះខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានគេយល់ច្រឡំ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យយុថ្កាមួយទៅនឹងខ្សែសង្វាក់យុថ្កានៃយុថ្កាផ្សេងទៀត (1) អ្នកត្រូវកាន់កប៉ាល់ដែលមានទិសដៅនៃយុថ្កាដែលបានជ្រើសរើសរហូតដល់វាចេញពីទឹក (2) ។
ដរាបណាយុថ្កាដំបូងត្រូវបានលើកឡើង (3) ម្តងទៀតផ្តល់នូវការឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងខ្លីហើយចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសយុថ្កាទីពីរហើយនៅពេលដែលចេញពីទឹក "ស្អាត" ផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរ (4) ហើយយកកប៉ាល់ចេញ (5) ។
ការដោះកប៉ាល់ចេញពីយុថ្កាចំណី ស្រដៀងគ្នានេះដែរការដកចេញពីច្រមុះ។ ខ្សែសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាចាប់យកទៅក្នុងសមបកដើម្បីចូលក្នុងកម្មវិធីបញ្ជានិងរ៉ូឌ្រីដនៅពេលពួកគេកំពុងធ្វើការ។ ដូច្នេះមុនពេលចេញយុថ្កាចិញ្ចឹមមតិព័ត៌មាននៃទឹករបស់ពួកគេអ្នកគួរតែជៀសវាងពីការងាររបស់អ្នកបើកបរ។ ដរាបណាយុថ្កាបានចេញពីទឹកចង្កូតផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកផ្លូវដែកហើយឱ្យត្រឡប់មកវិញហើយទៅកប៉ាល់ដែលបញ្ច្រាស់ការរុញច្រាននិងនាវាគួរតែត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជា។
នៅពេលដកចេញពីមតិព័ត៌មាននិងច្រមុះច្រមុះ ទីមួយខ្សែសង្វាក់យុថ្កាច្រមុះមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលហើយជ្រើសរើសយុថ្ការបស់ AFT បន្ទាប់ពីបានចាកចេញពីវាចេញពីទឹកពួកគេផ្តល់ចលនាតូចទៅមុខហើយជ្រើសរើសយុថ្កាច្រមុះតាមរបៀបធម្មតា។
នៅពេលសម្តែងយុថ្កាកន្លែងចតយានយន្តនៅលើយុថ្កានិងការដកយកចេញដែលមានចលនាវិលមិនគួរអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រដាប់ខ្មៅរបស់នាវាផ្លាស់ទីយុថ្កាដែលចាប់យកយុថ្កាដែលចាប់យកយុថ្កាដែលចាប់យកយុថ្កាដែលបានចាប់យកយុថ្កា (របស់ពួកគេ) ។ ល។ នាំឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍នៃច្រវាក់យុថ្កា "ឈើឆ្កាង" ឬ "kryzh" ពីព្រោះ ការមិនចុះសម្រុងរបស់ពួកគេតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងពលកម្មនិងពេលវេលាច្រើន។
នៅពេលថតជាមួយប្រភពទឹក ដំបូងការផ្សារភ្ជាប់ទីសិនហើយកប៉ាល់បានលាតត្រដាងប្រឆាំងនឹងខ្យល់ប្រឆាំងនឹងខ្យល់។ បន្ទាប់មកជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយនៅចំពោះមុខកន្លែងដែលសឺរាុំងត្រូវបានជួសជុលហើយផ្តាច់វា។ សឺរាុំងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើក្រសែភ្នែកហើយកប៉ាល់នេះត្រូវបានយកចេញដោយយុថ្កាដោយការបញ្ជាទិញធម្មតា។
មុនពេលបាញ់កប៉ាល់ពីធុងមួយ ធ្វើការរៀបចំដូចពេលថតជាមួយយុថ្កា។ ប្រសិនបើនាវានេះឈរនៅលើធុង 2 បន្ទាប់មកបន្ទាប់មកត្រូវបានយកចេញពីទងសួតហើយបន្ទាប់មកពីច្រមុះច្រមុះ។
ការត្រឡប់មកវិញនៃការដាក់ស្នើរបស់បានដាក់ស្នើ "ស្ទួន" សម្របសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងនូវការដកយកដីចេញពីធុង។ការបង្រៀនលេខ 3.3.1 (2 ម៉ោង)។ ប្រធានបទ: គ្រប់គ្រងតុលាការនៅពេលឆ្លងកាត់តំបន់លំបាក។
លើប្រធានបទនេះមានមេរៀនជាក់ស្តែង 4 ម៉ោង 3.3
- នាយកដ្ឋាននាវានៅពេលបើកបរលើការផ្តោតអារម្មណ៍ឆ្លងកាត់និងជង្គង់។
ខ្សែភ្លើងនៃនាវាឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់។សម្តេចបានត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូននៃចលនារបស់កប៉ាល់ពីច្រកមួយទៅច្រាំងមួយទៀតជាមួយនឹងជម្រៅនិងទទឹងនៃការធានាបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែតិចជាងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា។ ទិសដៅនៃយន្ដហោះលំហូរក្នុងភាពស្របគ្នានៅទូទាំងទទឹងទាំងមូលរបស់អេសខេ។ នៅលើលិខិតឆ្លងដែនហើយល្បឿនមិនមានទំហំធំដែលមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកបន្ថែមសម្រាប់ចលនានាវា។ គោលការណ៍នៃការជ្រើសរើសវគ្គសិក្សានិងវិធីសាស្រ្តនៃខ្សែស្រឡាយនាវាគឺស្រដៀងនឹងខ្សែរុំរបស់នាវានៅលើចំណែកនៃកន្សែងនៃផ្លូវ។
នៅពេលខិតជិតអនុម័តពីខាងលើ (ខ្ញុំ) វាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ព្រំដែនរបស់អេសខេ។ ហើយគូសបញ្ជាក់ពីផ្លូវរបស់កប៉ាល់និងវគ្គសិក្សាដែលផ្តោតលើ Bui (ខ 1 ខ 2 ខ 3) និងខ្សែឆ្នេរសមុទ្រ (C 1, C 2, C 3) ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់ខាងលើនិងខាងក្រោម។ នៅទីងងឹតអ្នកគួរតែផ្តោតលើទីតាំងគ្នាទៅវិញទៅមកនៃអំពូលភ្លើងអណ្តែតនិងឆ្នេរខ្សាច់។ នៅពេលបញ្ចូលលេខសំងាត់វាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណាលើកលែងតែចំណុចកោងរបស់អេសអេចផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់និងលំហូរដើម្បីដកកប៉ាល់ចេញឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅខ្សែដែលបានបញ្ចប់។ ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវឆ្នូតខាងស្តាំ S.kh ។ (ii) កប៉ាល់គួរតែត្រូវបានហុចហើយចូលវគ្គសិក្សាថ្មី (III) ។ ខ្សែភ្លើងរបស់នាវានេះយោងទៅតាមលិខិតឆ្លងដែនបន្ទាប់ពីធនាគារខាងស្តាំទៅខាងឆ្វេង (III IV) គឺស្រដៀងគ្នា។ ការជ្រើសរើសល្បឿននៅពេលផ្លាស់ទីលើការឆ្លងកាត់អាស្រ័យលើជម្រៅរបស់អេសខេ។ និងស្តុកទឹកក្រោមបាត។ តាមក្បួនមួយនៅពេលដែលឆ្លងកាត់ការឆ្លងកាត់ឥតគិតថ្លៃល្បឿនមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយទេប៉ុន្តែ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃនាវាធំ ៗ ជ្រើសរើសយកល្បឿនសុវត្ថិភាព .
