La professione è un spedizioniere aereo. Professione di controllore del traffico aereo

È generalmente accettato che gli specialisti, le cui specificità comportano contatti diretti con il consumatore di beni o servizi, debbano incontrare personalmente i clienti. Ma, come sai, ci sono eccezioni a ogni regola. E un esempio lampante di ciò è la professione di spedizioniere, i cui rappresentanti sono in contatto diretto con il consumatore, ma non lo incontrano mai personalmente. E tutto perché i compiti di questa professione sono fondamentalmente diversi dai compiti di tutte le altre specialità.

È generalmente accettato che gli specialisti, la cui attività specifica implica contatti diretti con il consumatore di beni o servizi, abbiano bisogno di incontrare personalmente i clienti. Ma, come sai, ci sono eccezioni a ogni regola. E un vivido esempio di questo è professione di spedizioniere, i cui rappresentanti sono in contatto diretto con il consumatore, ma non lo incontrano mai personalmente. E tutto perché i compiti di questa professione sono fondamentalmente diversi dai compiti di tutte le altre specialità.

Gli spedizionieri non vendono nulla, non conducono sondaggi di opinione, non pubblicizzano beni e servizi. Stanno semplicemente cercando di rendere le nostre vite più confortevoli, ordinate e sicure. Cosa stanno facendo questi specialisti? Quali sono le caratteristiche di questa professione e quali qualità personali devi possedere per ottenerla? A quali difficoltà lavorative devono essere preparati i futuri specialisti e in quali istituzioni educative insegnano le complessità di questa professione? Puoi trovare le risposte a tutte queste domande qui e ora.

Cos'è un dispatcher?

- un funzionario che assicura il coordinamento e l'ottimizzazione del processo produttivo in un particolare settore di attività attraverso l'utilizzo di vari tipi di tecnologie informatiche, nonché mezzi di comunicazione e comunicazione.

Il nome della professione deriva dall'invio inglese (invia, invia), che indica direttamente il compito principale di qualsiasi dispatcher: strutturare ed elaborare le informazioni che gli arrivano e inviarle nella giusta direzione. La professione appartiene alla categoria dei "giovani", poiché la sua formazione divenne possibile solo a cavallo tra Ottocento e Novecento, quando apparvero computer e vari mezzi di comunicazione, e c'era anche bisogno di persone in grado di coordinare le attività di trasporti e servizi speciali.

In altre parole, inizialmente agli spedizionieri era richiesto solo di garantire il lavoro ben coordinato dei vettori (a proposito, nelle fonti originali la parola "dispatcher" significava "spedizioniere di treni") e dei servizi di risposta alle emergenze (polizia, vigili del fuoco, ambulanze, ecc. .). Oggi gli spedizionieri coordinano quasi tutte le sfere della vita umana: servizi di taxi, dipartimenti logistici, trasporto aereo, servizi di consegna, negozi online, organizzazioni educative, servizi pubblici, imprese manifatturiere, ecc. In una parola, ovunque sia necessario regolare tempestivamente l'andamento della produzione o controllare la circolazione dei trasporti, sono necessari rappresentanti di questa professione.

Ufficiale compiti del committente dipendono direttamente dal luogo di lavoro. Ad esempio, un controllore del traffico aereo coordina il decollo, il volo e l'atterraggio di un aeromobile e uno spedizioniere di taxi funge da intermediario tra l'autista e il passeggero: emette chiamate, distribuisce gli ordini tra i conducenti e informa il cliente sulla consegna dell'auto. In generale, le responsabilità del dispatcher includono l'intero insieme di attività (comprese le relazioni scritte sul lavoro svolto) volte a garantire un regolare processo di produzione o la fornitura di servizi. Inoltre, i compiti di uno specialista possono includere: fornire all'impresa i materiali necessari, monitorare l'acquisto tempestivo di attrezzature, consulenza e funzioni amministrative.

Quali qualità personali dovrebbe avere uno spedizioniere?

Dal momento che la base lavoro di dispatcher comunicazione con le persone (sia con i clienti che con i dipendenti dell'azienda) bugie, questo specialista deve aver sviluppato capacità di comunicazione, buona dizione e linguaggio competente. Inoltre, la presenza di qualità personali come:

Il dispatcher svolge la propria attività professionale mediante comunicazioni e comunicazioni, pertanto lo specialista deve possedere le competenze per lavorare su un PC e altre apparecchiature d'ufficio. Deve inoltre avere conoscenza nel campo delle caratteristiche del lavoro (servizi) prodotto, degli atti normativi normativi, delle basi dell'organizzazione della produzione, dell'economia, della psicologia, della tutela del lavoro, delle misure di sicurezza e della gamma dei prodotti.

Vantaggi della professione di spedizioniere

Il principale il vantaggio della professione di spedizione è la mancanza della necessità di ottenere un'istruzione superiore. Inoltre, anche una persona senza istruzione speciale ed esperienza lavorativa può ottenere questa posizione. È vero, solo in quelle organizzazioni le cui attività non implicano la presenza di conoscenze speciali. Ad esempio, un taxi o un servizio di consegna.

Va notato che oggi nel mercato del lavoro c'è un numero abbastanza elevato di posti vacanti di dispatcher che consentono di svolgere attività professionali a casa. Concordo sul fatto che questo è un vantaggio significativo della professione, soprattutto per quelle persone che non sono in grado di lasciare il loro appartamento o casa per molto tempo (ad esempio, giovani madri o persone con disabilità).

Poiché il lavoro di un dispatcher non è faticoso, questa professione è ideale per donne di tutte le età. Cioè proprio per la categoria più vulnerabile e discriminata della popolazione normodotata del nostro Paese. Bene, condizioni di lavoro più che confortevoli (lavoro sedentario in stanze calde) possono essere considerate un piacevole bonus.

Svantaggi della professione di spedizione

Nonostante gli evidenti vantaggi e l'apparente facilità dei doveri professionali (dopotutto, dall'esterno sembra che non ci sia nulla di difficile nel coordinare le azioni degli altri dipendenti), svantaggi della professione di spedizioniere Un sacco. E, prima di tutto, è un'alta probabilità di comunicare con persone inadeguate. Tali situazioni sono particolarmente comuni nel lavoro dei distributori di taxi e dei servizi di risposta alle emergenze.

Un altro svantaggio di questa professione può essere chiamato salario basso, che, tenendo conto dei requisiti per l'istruzione e l'esperienza lavorativa, è abbastanza prevedibile. Oggi lo stipendio mensile medio degli spedizionieri in Russia è di circa 15-30 mila rubli.

Non dimenticare inoltre che spesso si incontrano situazioni stressanti nel lavoro di un dispatcher. Ad esempio, in caso di incidente o catastrofe, gli spedizionieri hanno un'enorme responsabilità nel coordinare le azioni dei servizi di soccorso, che influisce negativamente sullo stato psico-emotivo di uno specialista.

Dove puoi ottenere la professione di spedizioniere?

Ottieni la professione di spedizioniere in diversi modi. Se hai intenzione di trovare lavoro in un servizio taxi, ti basta ascoltare un corso di formazione, della durata di 3-4 giorni, direttamente sul luogo della tua futura attività professionale. Se prevedi di lavorare come controllore del traffico aereo o spedizioniere nella produzione, devi seguire una formazione specializzata in uno dei college o scuole tecniche in Russia nel campo di attività scelto. Si noti che, allo stesso tempo, un diploma non è sufficiente per i datori di lavoro. Inoltre, è necessario avere almeno un anno di esperienza lavorativa "alle spalle". Pertanto, dopo esserti laureato in un istituto di istruzione specializzato secondario, preparati al fatto che devi ancora lavorare per qualche tempo sia come semplice operatore che come assistente spedizioniere. Alcune specializzazioni di questa professione (ad esempio, la professione di controllore del traffico aereo) possono essere conseguite anche presso un'università specializzata.

Utilizziamo cookie e altre tecnologie simili per fornire i nostri Servizi, per fare pubblicità all'utente e per analizzare come utilizzi i nostri Servizi e se vengono visualizzati annunci pubblicitari. Consentiamo inoltre a terzi di utilizzare tecnologie di tracciamento per scopi simili. Se stai utilizzando i nostri Servizi tramite un browser, puoi limitare, bloccare o rimuovere i cookie tramite le impostazioni del tuo browser web. Il menu Aiuto nella barra dei menu della maggior parte dei browser spiega anche come impedire al browser di accettare nuovi cookie, come eliminare i vecchi cookie, come fare in modo che il browser ti avvisi quando ricevi un nuovo cookie e come disabilitare del tutto i cookie. Per saperne di più,.

Cookie essenziali

Questi cookie sono necessari per il funzionamento del sito Web e non possono essere disattivati \u200b\u200bnei nostri sistemi. Di solito vengono impostati solo in risposta ad azioni da te compiute che equivalgono a una richiesta di servizi, come l'impostazione delle tue preferenze sulla privacy, l'accesso o la compilazione di moduli. Puoi impostare il tuo browser in modo da bloccare o avvisarti di questi cookie, ma alcune parti del sito potrebbero non funzionare in quel momento.

Sessioni
Cookie lawinfo
Mailerlite
Servizi di Google (Youtube, Google maps)

Cookie funzionali

Questi cookie consentono di fornire funzionalità e personalizzazione migliorate, come video e chat dal vivo. Possono essere impostati da noi o da fornitori di terze parti i cui servizi abbiamo aggiunto alle nostre pagine. Se non si consentono questi cookie, alcune o tutte queste funzionalità potrebbero non funzionare correttamente.

Supporto per chat dal vivo

Cookie di prestazione

Questi cookie ci consentono di contare le visite e le sorgenti di traffico, in modo da poter misurare e migliorare le prestazioni del nostro sito. Ci aiutano a sapere quali sono le pagine più e meno popolari e a vedere come i visitatori si muovono nel sito. Tutte le informazioni raccolte da questi cookie sono aggregate e quindi anonime. Se non consenti questi cookie, non sapremo quando avrai visitato il nostro sito.

Google Tag Manager
statistiche di Google

Cookie mirati

Questi cookie vengono impostati attraverso il nostro sito dai nostri partner pubblicitari. Possono essere utilizzati da tali società per creare un profilo dei tuoi interessi e mostrarti annunci pertinenti su altri siti. Funzionano identificando in modo univoco il browser e il dispositivo. Se non consenti questi cookie, non sperimenterai la nostra pubblicità mirata su diversi siti web.

Pixel di Facebook
AdWords di Google
Google DoubleClick

I professionisti dell'aviazione che controllano e mantengono il traffico aereo di aerei, elicotteri e altri aeromobili sono chiamati controllori del traffico aereo. Il loro posto di lavoro sono aeroporti e aeroporti militari. Il compito principale dei rappresentanti di questa professione è garantire la circolazione sicura, regolare e ordinata del trasporto aereo. Per fare questo, devi sapere:

• navigazione aerea (la scienza che studia metodi e mezzi di controllo del trasporto aereo);
• meteorologia aeronautica (processi atmosferici, loro impatto sulle attività aeronautiche);
• regole e istruzioni di separazione (dispersione degli aeromobili su una certa distanza in modo che non si verifichino collisioni tra di loro).

Il lavoro di un controllore del traffico aereo è organizzato in modo tale da poter controllare tutte le fasi del movimento di un aereo o altro veicolo aereo, dal decollo all'atterraggio. Allo stesso tempo, lo spazio aereo è suddiviso in determinate zone, assegnate a un distinto dispatcher specializzato, che gestisce il volo specificamente all'interno della sua area. Pertanto, i controllori del traffico aereo hanno diverse aree di specializzazione:

1. Centro di controllo dell'aeroporto: qui redigono un piano di volo per un giorno, in accordo con altri servizi aeroportuali, controllano la situazione nell'aria durante i voli e mantengono una comunicazione costante con gli equipaggi delle auto.
2. "Taxi" - controlla il movimento dei veicoli sul territorio dell'aerodromo, consente o vieta il traino, l'avvio del motore dell'auto, il rullaggio.
3. "Start and Landing" - sono coinvolti nella direzione del decollo e dell'atterraggio degli aerei.
4. "Circle" - controlla il movimento delle auto nella zona di decollo con un raggio di 50 km dall'aerodromo.
5. "Approach" - controlla il volo ad una altitudine di 2100-5700 m, permette l'atterraggio a turno, specificando intervalli di tempo.
6. Centro distrettuale: controlla il movimento degli aeromobili a un'altitudine di 2100-17000 m.
7. Punto delle linee aeree locali - opera nell'area dell'aeroporto locale a un'altitudine di 1500 me inferiore.
8. Centro di controllo locale - occupa l'area della regione amministrativa lontana dai principali aeroporti, gestione del volo fino a un'altitudine di 1500 m.

Il controllo e la guida del movimento di aeromobili e altri veicoli aerei vengono effettuati monitorando la situazione nell'aria utilizzando un monitor speciale. In questo caso, devono essere prese in considerazione le condizioni meteorologiche, i programmi di movimento dell'aeroplano, ecc.

I controllori del traffico aereo non hanno margine di errore, poiché la vita di altre persone dipende dalla loro osservazione e reazione. Pertanto, l'organizzazione del loro lavoro è volta a prevenire errori nel controllo del volo.

Il servizio di spedizione funziona sia di giorno che di notte - 24 ore al giorno. Per questo motivo, al fine di evitare stress nervosi e psicologici, i controllori del traffico aereo escono per svolgere le loro mansioni lavorative a turni.

Competenze professionali di un controllore del traffico aereo

I datori di lavoro, che assumono una persona per la posizione di controllore del traffico aereo, tengono conto di qualità come la sua personalità:

• resistenza allo stress emotivo e psicologico;
• la capacità di distribuire l'attenzione;
• attenzione e responsabilità;
• intraprendenza e autocontrollo;
• capacità di iniziativa e organizzativa;
• mente analitica;
• sviluppato coordinazione occhio-mano dei movimenti.

In questo caso, il controllore del traffico aereo deve sapere:

• dispositivo e principi di funzionamento delle apparecchiature di spedizione;
• struttura dell'aeromobile per dare consigli su come risolvere rapidamente eventuali problemi durante il volo;
• inglese (o un'altra lingua straniera, a seconda del luogo di lavoro);
• termini professionali.

Oltre a tutto quanto sopra, è auspicabile avere uno dei diplomi di istruzione superiore nella specialità "Operazione di aeromobili e gestione del traffico aereo", "Gestione del traffico aereo".

"Pro" del lavoro come controllore del traffico aereo:

• il lavoro non è correlato all'attività fisica (possono lavorare donne di età diverse);
• condizioni di lavoro confortevoli (al chiuso, seduti);
• il diritto al pensionamento anticipato (uomini - dai 50 anni (esperienza lavorativa di almeno dodici anni e mezzo), donne - dai 45 anni (con più di dieci anni di esperienza)).

Stipendio del controllore del traffico aereo russo nel 2019

Lo stipendio medio mensile di un controllore del traffico aereo è di circa 120 mila rubli. Tali informazioni sono fornite sul sito web http://ru.zarplat.info/aviadispatcher. Oggi ci sono informazioni su un aumento del 30% dello stipendio dei controllori del traffico aereo nel 2018.

Qui puoi anche visualizzare i posti vacanti in tali società della Federazione Russa: "Strela" - 90.000 rubli / mese, AC 1a classe - 72.000 rubli / mese, navigazione aerea del nord-ovest - 65.000 rubli / mese, "Avangard" Sosnovy Bor - 250.000 rubli / mese.

Come diventare un controllore del traffico aereo

Non ci sono così tante università in Russia dove puoi ottenere la professione di "controllore del traffico aereo". Queste sono l'Università tecnica statale di aviazione civile di Mosca (Mosca), l'Università statale di aviazione civile (San Pietroburgo), la Scuola superiore di aviazione (Ulyanovsk), l'Istituto militare superiore. V.M. Komarova (Yeysk). L'Università statale di aviazione civile di San Pietroburgo ha le sue filiali a Khabarovsk e ATK GA, dopo la laurea da cui è possibile ottenere un'istruzione professionale secondaria.

Ogni tre anni, i controllori del traffico aereo seguono corsi di formazione speciali, dopodiché confermano il loro certificato valido e la loro capacità giuridica secondo i requisiti.

Gli esperti ricordano

Un controllore del traffico aereo è una delle specialità più responsabili, che è associata non solo alle attrezzature per l'aviazione, ma anche alle vite umane.

Un controllore del traffico aereo è un direttore d'orchestra che dirige un'orchestra di turbine di aerei nel cielo. Il dispatcher è anche un artista di talento che dipinge dipinti unici con le tracce di aeroplani nel blu del cielo. Bene, se provi a descrivere la professione di controllore del traffico aereo con parole ufficiali, si scopre che questo è uno specialista che controlla il movimento dei veicoli aerei da terra. La responsabilità principale di un controllore del traffico aereo è garantire il movimento ordinato e sicuro delle navi nell'area di cui è responsabile.

I compiti del controllore del traffico aereo includono informare gli equipaggi sulla situazione meteorologica, sia lungo il percorso che negli aeroporti, nonché mantenere la comunicazione con i piloti. I messaggi dovrebbero essere scambiati in conformità con le regole del traffico radio. Inoltre, il responsabile del trattamento deve inserire i dati in sistemi automatizzati in modo che possano valutare correttamente la situazione nello spazio aereo.

È il controllore del traffico aereo che deve mantenere la sicurezza nel caso in cui si verifichi una situazione imprevista nell'aria. Controlla anche il movimento del velivolo se c'è poco carburante a bordo e crea anche una distanza di sicurezza tra i velivoli. Anche il controllo della qualità della comunicazione e dello stato delle apparecchiature radio è prerogativa dei controllori del traffico aereo. In condizioni meteorologiche sfavorevoli, i controllori del traffico aereo forniscono assistenza e, se necessario, reindirizzano le navi verso altri aeroporti per l'atterraggio. Quando si conducono operazioni di ricerca o salvataggio, se l'aviazione vi prende parte, il dispatcher coordina la direzione di queste operazioni. Descrizione della professione di controllore del traffico aereo

Controllore del traffico aereo è il nome generico della professione, che comprende diverse specialità.

Dispatcher presso la sala di controllo dell'aeroporto. I suoi compiti includono la stesura di un piano di volo per un giorno, concordando questo piano con gli spedizionieri in altri aeroporti.

Spedizioniere presso il punto di servizio di partenza consente il volo alla rotta dichiarata indicata nel piano. Il permesso viene rilasciato sulla base delle informazioni fornite dalla sala di controllo.

Responsabile taxi controlla i servizi aerei e aeroportuali solo sul suo territorio. Solo questo dispatcher dà il diritto di avviare i motori delle navi e gestisce l'aereo mentre si muove lungo le corsie di governo e dà il via libera per una partenza preliminare.

Dispatcher di atterraggio e lancio gestisce gli aeromobili sulle corsie di decollo e atterraggio, consente la partenza e l'atterraggio degli aeromobili.

Responsabile del cerchio consente alle navi in \u200b\u200barrivo di avvicinarsi allo sbarco e dà il comando alle navi in \u200b\u200bpartenza sulla salita iniziale.

Approccio del committentee stabilisce l'ordine di avvicinamento delle navi durante l'atterraggio e stabilisce anche determinati intervalli di separazione tra decollo e atterraggio.

Mittente del centro distrettuale esercita il controllo sulla circolazione delle navi in \u200b\u200borizzontale all'interno delle aree che si stabiliscono per lui lungo le rotte aeree che corrono nell'area di sua responsabilità, e oltre.

Ci sono anche specialità del dispatcher di linee aeronautiche locali, il dispatcher dell'informatore. Queste persone lavorano lontano dagli hub aerei e dalle autostrade con traffico intenso.

Per lavorare come controllore del traffico aereo, devi possedere alcune qualità e soddisfare determinati requisiti:

- salute eccezionale, e i requisiti sono gli stessi della salute dei piloti;
- alta responsabilità;
- resistenza allo stress;
- buona forma fisica;
- capacità di concentrazione;
- reazione rapida;
- ottima memoria;
- capacità di contare velocemente;
- la capacità di navigare nello spazio;
- avere un pensiero spaziale.

Ti offriamo anche di familiarizzare con la professione di pilota, linguista e barista.

Il dispatcher deve essere in grado di selezionare le informazioni necessarie da una varietà di messaggi, nonché essere in grado di rappresentare la posizione dell'aeromobile nello spazio in un dato momento e dopo un certo tempo di viaggio.

Questa professione è apparsa in un momento in cui i voli aerei si sono diffusi ed era necessario stabilire alcune regole di volo, nonché fornire comunicazioni radio e controllo del volo. Successivamente, è apparso il sistema di controllo del traffico aereo, in cui il dispatcher controlla il processo di movimento dell'aeromobile. E la sicurezza del traffico dipende dallo spedizioniere.

Se per un secondo immagina una situazione in cui il mittente semplicemente non si è presentato al lavoro. Immediatamente, il vero caos inizierà nell'aria. Centinaia di aerei voleranno in direzioni diverse a diverse altezze e anche in condizioni di scarsa visibilità. È persino spaventoso pensarci. Ecco perché il dispatcher deve avere una buona dizione e la capacità di valutare correttamente la situazione nell'aria e rispondere immediatamente a qualsiasi cambiamento in essa.

Sebbene la professione di controllore del traffico aereo sia considerata romantica e creativa, ma in essa, come in altre professioni, non ci sono solo aspetti positivi, ma anche svantaggi piuttosto gravi.

Tra i vantaggi, vorrei sottolineare:

- lo stipendio di un controllore del traffico aereo a Mosca e in altre città è piuttosto alto;
- vacanza, che ha una lunga durata;
- assicurazione sanitaria;
- volo gratuito una volta all'anno.

Gli svantaggi della professione sono significativi:

- stato di stress costante;
- orario di lavoro a turni;
- gli errori dei controllori del traffico aereo possono portare a responsabilità penale.

Nonostante la presenza di situazioni stressanti, il lavoro di un dispatcher è considerato incredibilmente importante e devi capire che senza queste persone è semplicemente impossibile volare sugli aerei. Dopotutto, sono loro che rendono tutti i voli facili e tranquilli, e pochi passeggeri pensano a chi è il più importante nell'aviazione.

Puoi conoscere la professione nel video:

Il controllore del traffico aereo è un dipendente dei servizi di aviazione che controlla e mantiene il movimento di aeromobili di tutte le categorie. La sicurezza dei voli militari e civili dipende da come il controllore del traffico aereo svolge il suo lavoro.

La cosa più preziosa nelle mani degli specialisti dell'aviazione è la vita e la salute di milioni di persone: passeggeri e lavoratori della flotta aerea.

Quali sono le responsabilità professionali di un controllore del traffico aereo? Quali sono i vantaggi e i rischi di questa specialità? Quanto è alto lo stipendio di un controllore del traffico aereo? Dove le persone in questa professione ottengono di più dal loro duro lavoro? Su quali vantaggi e pagamenti aggiuntivi possono contare per concedersi un meritato riposo?

Responsabilità professionali

Affinché i piloti possano decollare e far atterrare in sicurezza l'aereo al punto di arrivo, il dispatcher dell'aviazione deve agire in modo chiaro e corretto. E per questo deve sapere bene:

• navigazione aerea;
• come i fenomeni nell'atmosfera terrestre influenzano l'aviazione, ad es. meteorologia aeronautica;
• istruzioni e regole sull'assegnazione degli aeromobili tra loro, al fine di evitare collisioni.

Il dispatcher del traffico aereo è in grado di controllare tutte le fasi del movimento dell'aeromobile: decollo, atterraggio, rullaggio, movimento dell'aeromobile a diverse altitudini.

Il controllo e la supervisione del trasporto aereo viene effettuato monitorando la situazione nello spazio aereo utilizzando un monitor speciale, più precisamente quattro monitor e una finestra di osservazione, per osservare la situazione reale in volo e all'aeroporto.

Le vite umane dipendono dall'attenzione e dalla velocità di reazione alle situazioni del controllore del traffico aereo, quindi le persone in questa professione semplicemente non hanno il diritto di commettere errori. Tutte le loro attività sono volte a prevenire tali errori nel controllo del volo.

Cosa determina lo stipendio di uno spedizioniere di trasporto aereo

Gli specialisti che hanno un'elevata resistenza fisica ed emotiva possono svolgere il lavoro di un controllore del traffico aereo. Per ottenere l'ammissione al lavoro, un dipendente deve essere in possesso di un diploma di istruzione specialistica superiore. Non sarà assunto per lavoro senza la conclusione della commissione di esperti medici sull'idoneità professionale.

Inoltre, il controllore del traffico aereo deve conoscere bene l'inglese secondo gli standard internazionali. Migliorare la conoscenza dell'inglese può comportare un aumento di stipendio fino al 50%.

Bonus aggiuntivi

Le condizioni di lavoro del controllore del traffico aereo sono difficili. Il servizio di spedizione funziona 24 ore su 24 senza interruzioni e giorni di riposo. Pertanto, lavoro come specialista nella gestione dei turni del trasporto aereo.

Un orario tipico è un turno dalle 14.00 alle 22.00, riposo in un dispensario, il turno successivo è dalle 8.00 alle 14.30. Debriefing e studio della documentazione di volo dalle 14.30 alle 16.30. Vigilanza notturna dalle 21.30 alle 8.30. Ogni due ore di lavoro vengono alternate con una pausa di 20 minuti, ma se viene svolto un lavoro ad alta intensità, vengono eseguite pause di 10 minuti ogni ora. Tre giorni liberi tra i turni. L'orario di lavoro del controllore del traffico aereo non supera le 36 ore settimanali.

Le compagnie aeree forniscono programmi preferenziali e bonus aggiuntivi per gli addetti alla sicurezza del volo, ad esempio:

• i giovani specialisti possono contare su un compenso monetario per l'acconto per l'acquisto di un appartamento, l'importo del risarcimento in alcune compagnie aeree può raggiungere 1,9 milioni di rubli;
• viene fornita assistenza finanziaria una tantum ai giovani specialisti che hanno iniziato a lavorare presso la compagnia aerea;
• gli specialisti che non hanno un alloggio proprio hanno diritto a un risarcimento del 50% per l'alloggio in affitto;
• dopo cinque anni di lavoro, una volta all'anno viene concesso il diritto di volare in qualsiasi parte del mondo gratuitamente;
• i biglietti per coniugi e figli che viaggiano con genitori-controllori del traffico aereo costeranno loro la metà del costo;
• possibilità di accesso gratuito a sport e palestre, piscine;
• ogni anno vengono forniti buoni gratuiti per sanatori e dispensari;
• ferie annuali pagate 67 giorni.

Quanto guadagna un controllore del traffico aereo in Russia

Gli stipendi dei controllori del traffico aereo oscillano da 90 a 270 mila rubli al mese... Un'analisi dei posti vacanti di specialisti in questo profilo ha mostrato che le aziende che organizzano il traffico aereo sono pronte a pagare da 75 a 250 mila rubli al mese.

Stipendio medio - 110 mila rubli. Questo è significativamente più alto dello stipendio degli specialisti in altre professioni. Inoltre, si prevede di aumentare del 25-30% l'importo della retribuzione dei controllori del traffico aereo nel 2017.

A mosca

I controllori del traffico aereo a Mosca guadagnano 60-250 mila rubli al mese, che in media è di 90 mila rubli. e supera significativamente lo stipendio medio in Russia e nella maggior parte delle altre regioni del paese.

A San Pietroburgo

I salari dei controllori del traffico aereo nella capitale settentrionale sono relativamente bassi. In media guadagnano un mese 35 mila rubli., lo stipendio massimo è di 65 mila rubli.

In altre regioni della Russia

Il livello degli stipendi degli spedizionieri aerei nelle regioni della Russia è il seguente.

• A Saratov e Voronezh, lo stipendio mensile medio è di 22-60 mila rubli,
• a Novosibirsk - 24-49 mila rubli,
• a Magadan e Vladivostok - 60 mila rubli,
• a Samara - 21-53 mila rubli.

Cioè, non vi è alcuna differenza significativa nelle diverse regioni della Russia nei salari dei controllori del traffico aereo.

Stipendio di controllore del traffico aereo all'estero

Il reddito degli spedizionieri aerei in Europa è significativamente più alto di quello delle loro controparti russe.

• Redditi più alti in Germania e nel Regno Unito - 7mila euro (420 mila rubli).
• I controllori del traffico aereo in Francia guadagnano un mese - 6,5 migliaia di euro (390 mila rubli).
• Ma i guadagni in Lettonia e Polonia sono più modesti di quelli russi, in totale 100-75 mila rubli. rispettivamente.
• I controllori del traffico aereo statunitensi possono essere definiti detentori del record in termini di reddito, il loro reddito mensile lo è 8mila dollari (480 mila rubli).

La pensione

Uno dei vantaggi più importanti della professione è il diritto al pensionamento anticipato. I controllori del traffico aereo possono richiedere una pensione a partire dai 50 anni e le donne dai 45 anni, a condizione che abbiano lavorato nel servizio di controllo del volo del trasporto aereo per almeno 12,5 anni.

Le pensioni dei controllori del traffico aereo non sono elevate, quindi la pensione mensile media nazionale è di circa 20 mila rubli. I controllori del traffico aereo che hanno guadagnato una pensione al Nord possono contare su 25mila al mese.

Quando un dipendente del servizio di controllo del traffico aereo viene cancellato per motivi di salute prima dell'inizio dell'età pensionabile, è dovuto un risarcimento per un importo di 6 salari mensili medi.

Rispetto ai lavoratori di altre specialità, gli specialisti aeronautici ricevono uno stipendio dignitoso per il loro duro lavoro. Gli specialisti in questo settore sono richiesti nel moderno mercato del lavoro. I controllori del traffico aereo sono formati da università civili - istituti di aviazione civile a Mosca e Ulyanovsk e scuole militari superiori a Krasnodar e Yeisk.