घर कृसियन कार्प रूसी रेलवे की योजनाएँ। रेलवे स्टेशन क्या है मानचित्र पर माल ढुलाई स्टेशन रूसी रेलवे

रूसी रेलवे की योजनाएँ। रेलवे स्टेशन क्या है मानचित्र पर माल ढुलाई स्टेशन रूसी रेलवे

जाल रेलवे रूसी संघकाफी व्यापक. इसमें राजमार्गों के कई खंड शामिल हैं, जिनका स्वामित्व रूसी रेलवे ओजेएससी के पास है। इसके अलावा, सभी क्षेत्रीय सड़कें औपचारिक रूप से JSC रूसी रेलवे की शाखाएँ हैं, जबकि कंपनी स्वयं रूस में एक एकाधिकार के रूप में कार्य करती है:

यह सड़क इरकुत्स्क और चिता क्षेत्रों और बुरातिया और सखा-याकुतिया गणराज्यों के क्षेत्र से होकर गुजरती है। राजमार्ग की लंबाई 3848 किमी है।

सड़क दो समानांतर अक्षांशीय दिशाओं में चलती है: मास्को - निज़नी नोवगोरोड- किरोव और मॉस्को - कज़ान - येकातेरिनबर्ग, जो सड़कों से जुड़े हुए हैं। यह सड़क रूस के मध्य, उत्तर-पश्चिमी और उत्तरी क्षेत्रों को वोल्गा क्षेत्र, उराल और साइबेरिया से जोड़ती है। गोर्की रोड की सीमाएँ निम्नलिखित रेलवे पर हैं: मॉस्को (पेटुस्की और चेरुस्ती स्टेशन), स्वेर्दलोव्स्क (चेप्ट्सा, ड्रुज़िनिनो स्टेशन), उत्तरी (नोव्की, सुसोलोव्का, स्वेचा स्टेशन), कुइबिशेव्स्काया (क्रास्नी उज़ेल, त्सिल्ना स्टेशन)। सड़क की कुल विकसित लंबाई 12066 किमी है। मुख्य रेलवे ट्रैक की लंबाई 7987 किमी है।

रेलवे रूसी संघ के पांच घटक संस्थाओं - प्रिमोर्स्की और खाबरोवस्क क्षेत्र, अमूर और यहूदी स्वायत्त क्षेत्र और सखा गणराज्य (याकूतिया) के क्षेत्र से होकर गुजरता है। इसके सेवा क्षेत्र में मगदान, सखालिन, कामचटका क्षेत्र और चुकोटका भी शामिल हैं - रूस का 40% से अधिक क्षेत्र। परिचालन लंबाई - 5986 किमी.

ट्रांस-बाइकाल रेलवे रूस के दक्षिण-पूर्व में, ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र और अमूर क्षेत्र के माध्यम से चलता है, यह पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की सीमा के बगल में स्थित है और इसमें एकमात्र सीधी भूमि सीमा रेलवे क्रॉसिंग है। ज़बाइकलस्क स्टेशन के माध्यम से रूस। परिचालन लंबाई - 3370 किमी.

पश्चिम साइबेरियाई रेलवे ओम्स्क, नोवोसिबिर्स्क, केमेरोवो, टॉम्स्क क्षेत्रों से होकर गुजरती है। अल्ताई क्षेत्रऔर आंशिक रूप से कजाकिस्तान गणराज्य। राजमार्ग की मुख्य पटरियों की विकसित लंबाई 8986 किमी है, परिचालन लंबाई 5602 किमी है।

सड़क विशेष भू-राजनीतिक परिस्थितियों में संचालित होती है। रूस के केंद्र से पश्चिमी यूरोप के देशों तक का सबसे छोटा मार्ग कलिनिनग्राद से होकर गुजरता है। सड़क नहीं है सामान्य सीमाएँरूसी रेलवे के साथ. राजमार्ग की कुल लंबाई 1,100 किलोमीटर है, मुख्य मार्गों की लंबाई 900 किलोमीटर से अधिक है।

यह राजमार्ग चार बड़े क्षेत्रों से होकर गुजरता है - केमेरोवो क्षेत्र, खाकासिया, इरकुत्स्क क्षेत्रऔर क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र, ट्रांस-साइबेरियन और दक्षिण साइबेरियाई रेलवे को जोड़ना। लाक्षणिक रूप से कहें तो, यह रूस के यूरोपीय भाग के बीच एक पुल है सुदूर पूर्वऔर एशिया. क्रास्नोयार्स्क सड़क की परिचालन लंबाई 3160 किमी है। कुल लंबाई 4544 किलोमीटर है।

रेलवे मॉस्को क्षेत्र से यूराल तलहटी तक फैला है, जो रूसी संघ के केंद्र और पश्चिम को यूराल, साइबेरिया, कजाकिस्तान और के बड़े सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों से जोड़ता है। मध्य एशिया. सड़क में पश्चिम से पूर्व की ओर चलने वाली दो लगभग समानांतर रेखाएँ हैं: कुस्तारेवका - इंज़ा - उल्यानोवस्क और रियाज़स्क - समारा, जो चिश्मी स्टेशन पर जुड़ती हैं, एक डबल-ट्रैक लाइन बनाती हैं जो स्पर्स पर समाप्त होती हैं यूराल पर्वत. सड़क की अन्य दो लाइनें रुज़ेवका - पेन्ज़ा - रतीशचेवो और उल्यानोवस्क - सिज़रान - सेराटोव उत्तर से दक्षिण तक चलती हैं।

अपनी वर्तमान सीमाओं के भीतर, मॉस्को रेलवे का आयोजन 1959 में छह सड़कों के पूर्ण और आंशिक एकीकरण के परिणामस्वरूप किया गया था: मॉस्को-रियाज़ान, मॉस्को-कुर्स्क-डोनबास, मॉस्को-ओक्रूज़नाया, मॉस्को-कीव, कलिनिन और उत्तरी। तैनात लंबाई 13,000 किमी है, परिचालन लंबाई 8,800 किमी है।

ओक्त्रैबर्स्काया मेनलाइन रूसी संघ के ग्यारह घटक संस्थाओं के क्षेत्र से होकर गुजरती है - लेनिनग्राद, प्सकोव, नोवगोरोड, वोलोग्दा, मरमंस्क, टवर, मॉस्को, यारोस्लाव क्षेत्र, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग के शहर और करेलिया गणराज्य। परिचालन लंबाई - 10143 किमी.

वोल्गा (रियाज़ान-यूराल) रेलवे रूस के यूरोपीय भाग के दक्षिण-पूर्व में निचले वोल्गा और डॉन के मध्य क्षेत्र में स्थित है और सेराटोव, वोल्गोग्राड और के क्षेत्रों को कवर करता है। अस्त्रखान क्षेत्र, साथ ही रोस्तोव्स्काया के भीतर स्थित कई स्टेशन, समारा क्षेत्रऔर कजाकिस्तान. सड़क की लंबाई 4191 किमी है।

राजमार्ग रूस के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ता है, पश्चिम से पूर्व तक डेढ़ हजार किलोमीटर तक फैला है और उत्तरी दिशा में आर्कटिक सर्कल को पार करता है। निज़नी टैगिल, पर्म, येकातेरिनबर्ग, सर्गुट, टूमेन से होकर गुजरता है। खांटी-मानसी और यमालो-नेनेट्स में भी सेवा प्रदान करता है स्वायत्त ऑक्रग. परिचालन लंबाई - 7154 किमी. तैनात लंबाई 13,853 किमी है।

राजमार्ग रूस के केंद्र से निकलता है और देश के उत्तर तक फैला हुआ है। अधिकांश उत्तरी मेनलाइन सुदूर उत्तर और आर्कटिक की कठोर परिस्थितियों में संचालित होती है। विस्तृत लंबाई 8500 किलोमीटर है।

सड़क के सेवा क्षेत्र में दक्षिणी संघीय जिले के रूसी संघ की 11 घटक इकाइयां शामिल हैं; यह सीधे यूक्रेन, जॉर्जिया और अजरबैजान से लगती है। राजमार्ग की परिचालन लंबाई 6358 किमी है।

दक्षिण पूर्व रेलवे रेलवे नेटवर्क और लिंक में एक केंद्रीय स्थान रखता है पूर्वी क्षेत्रऔर केंद्र के साथ यूराल, साथ ही उत्तर, उत्तर-पश्चिम और केंद्र के क्षेत्र उत्तरी काकेशस, यूक्रेन और ट्रांसकेशिया के राज्य। दक्षिण-पूर्वी सड़क की सीमा मास्को, कुइबिशेव, उत्तरी काकेशस और यूक्रेन के दक्षिणी रेलवे से लगती है। परिचालन लंबाई - 4189 किमी.

साउथ यूराल रेलवे दुनिया के दो हिस्सों में स्थित है - यूरोप और एशिया के जंक्शन पर। इसमें चेल्याबिंस्क, कुर्गन, ऑरेनबर्ग और कार्तलिंस्क शाखाएँ शामिल हैं। कई मुख्य रेलवे लाइनें कजाकिस्तान के क्षेत्र से होकर गुजरती हैं। दक्षिण-पूर्वी सड़क की सीमा मास्को, कुइबिशेव, उत्तरी काकेशस और यूक्रेन के दक्षिणी रेलवे से लगती है। परिचालन लंबाई - 4189 किमी. विकसित लंबाई 8000 किमी से अधिक है।

रूस में, रेलवे देश के लगभग सभी क्षेत्रों को कवर करता है। बड़ी संख्या में विभिन्न माल रेल द्वारा भेजे जाते हैं, कई लोग जिन्होंने पहली बार रेल द्वारा किसी प्रकार का माल भेजने का निर्णय लिया है, उन्हें कई सवालों का सामना करना पड़ता है, और पहला सवाल यह है कि डिलीवरी के स्थान के करीब कौन से रेलवे स्टेशन स्थित हैं। माल का. रूस में प्रत्येक रेलवे स्टेशन का अपना स्टेशन कोड होता है, लेकिन हर रेलवे स्टेशन भरी हुई कारों को स्वीकार नहीं कर सकता है। रेलवे स्टेशन का काम भरी हुई कारों को प्राप्त करना नहीं, बल्कि कारों को छांटना हो सकता है। रेलवे स्टेशन के काम के संगठन में वैगनों का प्रसंस्करण शामिल है; माल रेलवे स्टेशन वैगनों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए वैगनों की नियुक्ति का आयोजन करता है।

हमारी वेबसाइट पर एकत्रित पूरी जानकारीरूस के सभी रेलवे स्टेशनों के बारे में। सभी रेलवे स्टेशनों और जंक्शनों को सड़कों में विभाजित किया गया है, जो रूस के कुछ जिलों में रेलवे स्टेशनों के लिए जिम्मेदार हैं। रूस में सभी रेलवे स्टेशन विशिष्ट रेलवे को सौंपे गए हैं और सभी के रेलवे स्टेशन कोड हैं। रेलवे स्टेशनों के बीच की दूरी भिन्न हो सकती है, लेकिन रूस के लगभग हर शहर में निकटतम रेलवे स्टेशन है।

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नमस्ते! आज मैं आपको बताऊंगा कि रेलवे स्टेशन क्या होते हैं, उनकी क्या आवश्यकता होती है, वे किस चीज से बने होते हैं, और यह भी कि उनका वर्गीकरण कैसे किया जाता है। वास्तव में, कुछ भी जटिल नहीं है, आपको बस इसे समझने और जटिल रेलवे अवधारणाओं का रूसी में अनुवाद करने की आवश्यकता है। अब हम बिल्कुल यही करेंगे। सबसे पहले, मैं आपको आधिकारिक परिभाषा देता हूँ:

रेलवे स्टेशन- यह रेलवे परिवहन का मुख्य उद्देश्य है, अलग-अलग बिंदुओं में से एक, जिसमें एक ट्रैक विकास होता है जो ट्रेनों को प्राप्त करने, भेजने, पार करने और ओवरटेक करने, माल, सामान और कार्गो सामान प्राप्त करने, जारी करने, यात्रियों की सेवा करने के संचालन की अनुमति देता है। , और विकसित ट्रैक उपकरणों के साथ - ट्रेनों के निर्माण और विघटन पर शंटिंग कार्य और ट्रेनों के साथ तकनीकी संचालन।

वाह, कितना दिलचस्प है! लिखते-लिखते मैं असमंजस में पड़ गया, इतना कुछ लिखा जा चुका है। लेकिन यह रेलवे भाषा की विशिष्टता है, अफसोस, कुछ नहीं किया जा सकता, तो चलिए जारी रखते हैं।

सरल शब्दों में कहें तो रेलवे स्टेशन वह स्थान है जहां बहुत सारी पटरियां होती हैं। सभी। संक्षेप में बस इतना ही. और जो कुछ ऊपर दिया गया वह उद्देश्य है। और अगर अब भी समझ नहीं आया तो फोटो देख लीजिए.

अब यह निश्चित रूप से स्पष्ट है. यहां आप मार्ग का विकास देख सकते हैं और कुछ दूरी पर कुछ इमारतें भी हैं।

उद्देश्य

आइए अब उद्देश्य पर नजर डालें। स्टेशनों का उद्देश्य है:

ट्रेनों का आगमन और प्रस्थान
ट्रेनों को पार करना और ओवरटेक करना
कार्गो और सामान प्राप्त करने और जारी करने के लिए संचालन करना
यात्री सेवाएँ
ट्रेनों का गठन और विघटन

निस्संदेह, ऐसे अन्य कार्य भी हैं जिनके लिए स्टेशनों का इरादा है, हम मुख्य पर ध्यान केंद्रित करेंगे; ट्रेनों का स्वागत और प्रस्थान क्या है यह सभी को स्पष्ट होना चाहिए। क्या मैं सही हूँ हाँ मुझे लगता है। मैं बाकी को संक्षेप में समझाऊंगा। क्रॉसिंग तब होती है जब एक-दूसरे की ओर जाने वाली ट्रेनें किसी तरह चमत्कारिक रूप से टकराती नहीं हैं। वास्तव में, ट्रेनों में से एक स्विच का उपयोग करके दूसरे ट्रैक पर जाती है और बगल के ट्रैक पर आने वाली ट्रेन के गुजरने का इंतजार करती है, और फिर बाहर निकलने के लिए फिर से स्विच का उपयोग करती है। मुख्य पथऔर आगे बढ़ता है. यह केवल स्टेशनों पर ही संभव है।

ओवरटेक करना व्यावहारिक रूप से क्रॉसिंग के समान ही है, केवल ट्रेनें एक के बाद एक यात्रा करती हैं। और यदि किसी एक ट्रेन को आगे जाना होता है, तो आगे वाली ट्रेन स्टेशन पर दूसरे ट्रैक पर जाकर रुक जाती है, और दूसरी ट्रेन मुख्य ट्रैक के साथ उससे आगे निकल जाती है। आमतौर पर यात्री ट्रेनों को इसी तरह आगे छोड़ा जाता है, क्योंकि उनकी गति मालगाड़ियों की तुलना में अधिक होती है। ओवरटेकिंग पॉइंट्स का उपयोग ओवरटेकिंग के लिए भी किया जा सकता है।

कार्गो के साथ संचालन

कार्गो और सामान प्राप्त करने और जारी करने के लिए संचालन करने के लिए, दूसरे शब्दों में, कार्गो और सामान को लोड करने और उतारने के साथ-साथ यात्रियों की सेवा के लिए, स्टेशन विशेष उपकरणों से सुसज्जित हैं - प्लेटफ़ॉर्म, गोदाम, लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र, प्लेटफ़ॉर्म और स्लाइड को सॉर्ट करना . यदि बड़ी मात्रा में कार्गो (उदाहरण के लिए: कोयला, अयस्क) को उतारना और लोड करना आवश्यक है, तो पूरे रेलवे डिपो को मुख्य स्टेशन डिपो से अलग स्थित स्टेशनों पर सुसज्जित किया जाता है, जो अतिरिक्त पटरियों से जुड़े होते हैं।

रेल परिवहन को बड़ी मात्रा में माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है और स्वाभाविक रूप से, इस उद्देश्य के लिए वे ट्रेनों को यथासंभव लंबे समय तक चलाने का प्रयास करते हैं। एक प्रेषक से केवल एक प्रकार का कार्गो शामिल करना हमेशा संभव नहीं होता है। इन प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए, स्टेशनों पर ट्रेनों का गठन और विघटन किया जाता है, अर्थात, एक ट्रेन में पूरी तरह से अलग-अलग कार्गो को शामिल किया जा सकता है - तरल कार्गो (गैसोलीन, तेल, ईंधन तेल), थोक कार्गो (कोयला, अयस्क, अनाज), जमे हुए उत्पाद प्रशीतित कारों, कंटेनरों और अन्य में। इस उद्देश्य के लिए, स्टेशनों पर एक विशेष रोलिंग स्टॉक लगातार काम कर रहा है - एक शंटिंग लोकोमोटिव, जो शंटिंग कार्य (कारों को पुनर्व्यवस्थित करना, ट्रेनों को कपलिंग और अनकपलिंग करना) करता है।

क्या आपने कभी सोचा है कि एक रेलवे स्टेशन कैसे काम करता है, लोकोमोटिव, रेलगाड़ियाँ, विभिन्न विशेष मशीनें क्यों लगातार चलती रहती हैं और इन सबको नियंत्रित कौन करता है? आपका उत्तर क्या है? मैंने खुद से इस तरह के सवाल पूछे, यही वजह है कि मैं अब रेलवे के लिए काम करता हूं। स्वाभाविक रूप से, पटरियों के अलावा, स्टेशनों में विभिन्न विशेष उपकरण होते हैं जो आपको स्विच और ट्रैफिक लाइट को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। बड़े स्टेशनों पर एक डिपो होता है जहाँ गाड़ियों और इंजनों की सेवा की जाती है। आप FC, ShCh, EC, NCH के बारे में भी बहुत सी दिलचस्प बातें बता सकते हैं, लेकिन अब बात उसके बारे में नहीं है, बल्कि इस तथ्य के बारे में है कि आकार, कार्य की मात्रा और दिशाओं के आधार पर रेलवे स्टेशनों को वर्गीकृत किया जाता है।

रेलवे स्टेशनों के प्रकार

1. स्टेशनों को उनके उद्देश्य और संचालन की प्रकृति के अनुसार विभाजित किया गया है:

यात्री - मुख्य उद्देश्य यात्रियों के साथ काम करना है (यात्री सेवा, टिकट बिक्री, यात्री ट्रेनों का निर्माण और संगठन);
माल स्टेशन - कार्गो के साथ संचालन करना (लोड करना, उतारना, परिवहन दस्तावेजों को संसाधित करना, माल गाड़ियों की आवाजाही को बनाना और व्यवस्थित करना);
तकनीकी स्टेशन - ट्रेनों के साथ तकनीकी संचालन करना (मालगाड़ियों का निर्माण, पूर्वनिर्मित, निर्यात ट्रेनों, ट्रेनों का विघटन);
मध्यवर्ती स्टेशन छोटे स्टेशन होते हैं जो क्रॉसिंग, ओवरटेकिंग और ट्रेनों के साथ अन्य छोटे काम के लिए होते हैं। नीचे दी गई तस्वीर मध्यवर्ती स्टेशन को दिखाती है।

तकनीकी स्टेशनों को बदले में विभाजित किया गया है:

छँटाई - मोटे तौर पर कहें तो, इस स्टेशन पर, वैगनों को कार्गो के प्रकार, प्रेषकों द्वारा, प्राप्तकर्ताओं द्वारा, दिशाओं द्वारा क्रमबद्ध किया जाता है;
जिला स्टेशन - ये स्टेशन एक दूसरे से 300 किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं; इनमें लोकोमोटिव और लोकोमोटिव क्रू के लिए टर्नओवर पॉइंट होते हैं। सामान्य तौर पर, ऐसे प्रत्येक बिंदु के लिए एक सेवा क्षेत्र होता है - लोकोमोटिव क्रू(चालक और सहायक) इस खंड से गुजरें, टर्नअराउंड बिंदु पर आराम करें और वापस जाएं। इसीलिए इसका ऐसा नाम है;
प्री-पोर्ट स्टेशन - इंटरफ़ेस पर संचालन करते हैं बंदरगाहोंऔर रेल द्वारा, अर्थात, वे जहाजों से माल को वैगनों में पुनः लोड करते हैं और इसके विपरीत।

2. रेलवे में शामिल होने से संबंधित एक और वर्गीकरण है:

डॉकिंग स्टेशन - ऐसे स्टेशनों पर, संपर्क नेटवर्क में विभिन्न प्रकार के करंट (प्रत्यक्ष, प्रत्यावर्ती) वाले अनुभाग जुड़े होते हैं;
जंक्शन स्टेशन - रेलवे की कम से कम तीन दिशाओं से सटा एक स्टेशन (उदाहरण के लिए: एक दक्षिण से, दूसरा उत्तर से, तीसरा पश्चिम से)।
अंतरराज्यीय ट्रांसमिशन स्टेशन - विभिन्न राज्यों की सीमा पर स्थित एक स्टेशन।
अंतर-रेलवे स्टेशन - रेलवे की सीमा पर स्थित एक रेलवे स्टेशन (रूस में रेलवे को सड़कों में विभाजित किया गया है - तथाकथित) क्षेत्रीय केंद्रक्षेत्र के आधार पर नियंत्रण. उदाहरण के लिए, मैं सुदूर पूर्वी रेलवे में काम करता हूं।)

रेलवे स्टेशनों की श्रेणियां

रेलवे स्टेशन कितना व्यस्त है, कितनी मात्रा, परिचालन की जटिलता और तकनीकी उपकरणों के स्तर के आधार पर स्टेशन को 6 वर्गों में विभाजित किया गया है: अतिरिक्त स्टेशन, पहले (I), दूसरे (II), तीसरे (III), चौथे के स्टेशन (IV) और पांचवी कक्षा (V)।

गैर-श्रेणी स्टेशन - बड़े यात्री, माल ढुलाई और अधिकांश मार्शलिंग स्टेशन;
प्रथम श्रेणी स्टेशन - माल ढुलाई, यात्री, जिला;
द्वितीय श्रेणी - अधिकतर जिला पुलिस अधिकारी;
तीसरी, चौथी, पाँचवीं श्रेणी के स्टेशन मध्यवर्ती स्टेशन हैं।

यहीं पर मैं अपना लेख समाप्त करूंगा। भविष्य में, मैं प्रत्येक स्टेशन की विशिष्टताओं, स्टेशनों पर काम करने वाले लोगों के व्यवसायों और अन्य बारीकियों के बारे में अधिक विस्तार से बात करने की योजना बना रहा हूँ। अपडेट की सदस्यता लें, साझा करें सोशल नेटवर्क, अपनी राय व्यक्त करें - यह मेरे लिए विशेष रूप से मूल्यवान है। आपके ध्यान देने के लिए धन्यवाद! अलविदा!

सादर, सर्गेई टकाचेंको।