दुनिया में सबसे सुंदर रेलवे। स्विट्ज़रलैंड

रेलवे स्विट्जरलैंड सुरम्य स्थानों में स्थित है, इसलिए कई ट्रैवल गाइड इसका उपयोग करने की सलाह देते हैं सुविधाजनक दृश्य परिवहन। सड़कों के किनारे झीलों और नदियों के साथ बनाए गए हैं, सुंदर पहाड़ बर्फ से ढकी चोटियों के साथ। सुरंगों के माध्यम से पहाड़ों से ट्रेनें गुजरती हैं, और सुंदर पुलों के ऊपर घाटी और घाटियों को पार किया जाता है।

लेख में, हम विचार करेंगे कि कौन से स्विस रेलवे सार्वजनिक हैं और कौन से निजी हैं। ऐसी कौन सी गियर ट्रेनें हैं जो माउंट पिलाटे के ऊपर भी चढ़ सकती हैं? हम यात्रियों को ट्रेन यात्रा की लागत में कटौती करने के बारे में सुझाव भी देंगे, क्योंकि हर कोई इस अमीर देश में परिवहन की उच्च लागत जानता है। विभिन्न स्विस रेलवे से संबंधित ट्रेन कारों की तस्वीरों पर विचार करें।

राज्य की ट्रेनें

अधिकांश ट्रेनों और ट्रैक किए गए ट्रैक एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी के स्वामित्व में हैं। इसका नाम बहुत लंबा है, इसलिए 9 अक्षरों के संक्षिप्तीकरण का आमतौर पर उपयोग किया जाता है - एसबीबी-सीएफएफ-एफएफएस, जो सभी गाड़ियों पर लिखे जाते हैं जो लाल और भूरे रंग के साथ सफेद होते हैं। वे स्विस ट्रेन स्टेशनों पर अपने रंगों से पहचानना आसान है।

सभी ट्रेनें आरामदायक और आधुनिक हैं। वे अपनी मंजिलों की संख्या में भिन्न हैं। हालांकि स्विट्जरलैंड एक छोटा देश है, कंपनी के पास इसके निपटान में 4,000 से अधिक वैगन हैं, और नगरपालिका पटरियों की लंबाई 13,000 किमी है। छोटी और लंबी दूरी के यात्रियों और कार्गो दोनों को ले जाया जाता है।

यात्रियों के लिए सुविधा

ट्रेन कार में प्रवेश करने के लिए, आपको दरवाजे पर बटन दबाने की जरूरत है, बाहर निकलते समय भी यही क्रिया की जानी चाहिए। स्विस रेलवे की ट्रेनों की सीटें आरामदायक, नरम और गलियारे चौड़े हैं। प्रत्येक सीट के ऊपर चीजों के लिए विशाल अलमारियां हैं। गाड़ी में आवश्यक सामान के साथ सबसे साफ शौचालय है।

ट्रेन में बैठकर, आप न केवल खिड़की से भव्य दृश्यों की प्रशंसा कर सकते हैं, बल्कि अपने फोन या कैमरे को भी चार्ज कर सकते हैं, रेस्तरां में वाई-फाई या डाइन का उपयोग कर सकते हैं। साइकिल, घुमक्कड़, स्की और अन्य भारी वस्तुओं वाले यात्रियों के लिए, फास्टनिंग्स के साथ एक विशेष गाड़ी प्रदान की जाती है। गाइड आपकी बाइक को मुस्कुराहट के साथ ले जाएगा और रैक पर रख देगा। कार से बाहर निकलने के बाद, वह उसे मंच पर वापस ले जाएगा और आपके सफल भ्रमण की कामना करेगा।

ट्रेन में खिलौने, गोले, स्लाइड के साथ छोटे बच्चों के लिए कोने हैं। बच्चे लंबे समय तक नहीं बैठ सकते, इसलिए कंपनी के नेताओं ने छोटे यात्रियों का ध्यान रखा।

दूसरी मंजिल पर, सीटें कुछ अलग तरह से स्थित हैं: एक दूसरे के करीब, एक के बाद एक या विपरीत। उनके बीच आरामदायक स्लाइडिंग टेबल हैं, इसलिए आप एक स्नैक या पानी की बोतल रख सकते हैं, लैपटॉप या टैबलेट डाल सकते हैं। रेस्तरां की कारें केवल दूसरी मंजिल पर स्थित हैं, अंतर्राष्ट्रीय ट्रेनों में गाड़ियों में भोजन भी दिया जाता है, लेकिन एक ही समय में, नीचे के यात्रियों को एक बोर्ड का उपयोग करके इसे अधिसूचित किया जाता है।

एक शेड्यूल का संयोजन

कभी-कभी, अपने गंतव्य तक जाने के लिए, आपको ट्रेनों को एक ट्रेन से दूसरी ट्रेन में बदलने की आवश्यकता होती है। स्विस की सटीकता सभी को पता है, इलेक्ट्रिक ट्रेनें भी समय-समय पर चलती हैं। यदि एक बदलाव की आवश्यकता है, तो प्लेटफॉर्म से बाहर निकलने पर आपको जल्दी से दूसरे प्लेटफॉर्म पर जाना होगा और तुरंत अगली कार में सवार होना होगा। शेड्यूल इस तरह से बनाया गया है कि आपको लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा, साथ ही स्टेशन पर अगली ट्रेन की भी तलाश करनी होगी।

चूंकि स्विस रेलवे (फोटो लेख में है) परिवहन का एक लोकप्रिय और पर्यावरण के अनुकूल मोड माना जाता है, राज्य कंपनी के अलावा, कई अन्य निजी रेलवे हैं, जो मुख्य रूप से पहाड़ों में स्थित हैं। अगला, हम कई लोकप्रिय और विचार करेंगे सुंदर मार्ग, जहां आप विशेष गियर ओवरपास पर चढ़ सकते हैं।

Cogwheel रेलवे

स्विट्जरलैंड में 20 से अधिक रेलमार्ग हैं जो एक विशेष गियर ट्रांसमिशन से लैस हैं। तंत्र रेल के बीच स्थित है और पहाड़ की ढलान पर वैगनों को उठाने में मदद करता है।

दुनिया की सबसे खड़ी चढ़ाई, जिस पर ट्रेन चढ़ती है, वह भी पहाड़ी स्विट्जरलैंड में स्थित है। गियर ट्रेन 48% की गति से बढ़ती है और पर्यटकों को माउंट पिलाट के शीर्ष पर ले जाती है, जो ल्यूसर्न शहर के पास स्थित है। सर्दियों में, बंद गाड़ियां स्कीइंग के लिए स्कीयर उठाकर लोकप्रिय पर्वतीय क्षेत्रों में ले जाती हैं।

यूनेस्को की सूची से स्मारक

स्विटज़रलैंड में Rhaetian रेलवे को एक वास्तविक स्मारक, प्रौद्योगिकी और मानव श्रम का चमत्कार माना जाता है। अधिकांश दर्शनीय पथ 19 वीं शताब्दी के अंत में निर्मित ट्रेनों के लिए। आजकल, अल्बुल और बर्निंस्काया शाखाएं विशेष रूप से लोकप्रिय हैं, जो रेल की ऊंचाई के साथ विस्मित हो जाती हैं, सबसे गहरी खाई से गुजरती हैं, सबसे सुंदर दृश्य खिड़कियों से पहाड़ों के लिए। यह एक ही समय में यात्रियों को प्रसन्न और भयभीत करता है।

एक नैरो-गेज रेलवे तुज़िस के छोटे शहर को जोड़ता है सहारा स्थल सेंट मोरित्ज़। यह केवल 67 किमी लंबा है, हालांकि, निर्माण में 14 साल लगे। रेलवे 42 सुरंगों में से होकर गुजरता है और वियाडक्ट्स के साथ 144 से अधिक पुलों पर है। अनोखा पुल 136 मीटर ऊंचा, इसमें 6 मेहराब हैं और यह अल्बुलियो सड़क का प्रतीक है।

ट्रेनों के लिए यह मार्ग 1902 में उन तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया था जो उस समय के लिए असामान्य थीं। यह स्विट्जरलैंड का सबसे अद्भुत रेलवे है। हर साल, दुनिया भर से लाखों पर्यटक ट्रेन से यात्रा करते हुए पहाड़ी देश की सुंदरता की प्रशंसा करते हैं। मार्गों को सबसे छोटा विवरण माना जाता है, क्योंकि स्विस अपनी गाड़ियों से बहुत प्यार करते हैं। रेलों में आप देश में कहीं भी, सभी रिसॉर्ट्स और पर्वत होटलों, झीलों और ग्लेशियरों को आल्प्स में प्राप्त कर सकते हैं।

RhB लाइन के रेटियन रोड का एक हिस्सा, ग्रुबंडन के कैंटन में सबसे बड़े पर्यटक क्षेत्र से होकर चलता है और दावोस में इतालवी सीमा तक और तिरानो तक पहुँचता है। पुलों और सुरंगों के साथ पूरा रास्ता वस्तुओं की सूची में सूचीबद्ध है वैश्विक धरोहर यूनेस्को। अब इस मार्ग पर स्विस पहाड़ों में रेलवे का हिस्सा सुरंगों के पुनर्निर्माण के लिए बंद है।

सबसे धीमी ट्रेन

स्विटज़रलैंड में दुनिया का सबसे धीमा और सबसे प्रसिद्ध ट्रेन रूट सेंट मोरित्ज़ से हर दिन जर्मेट निकलता है। यात्रा की अवधि 7.5 घंटे है। इस समय के दौरान, एक्सप्रेस 91 सुरंगों के माध्यम से पहाड़ों से गुजरती है, जो 291 पुलों को पार करती है। यह ग्लेशियर एक्सप्रेस मार्ग स्विस आल्प्स के किसी भी दौरे पर होना चाहिए।

इस पौराणिक यात्रा को देश के अतिथियों द्वारा जीवन भर याद रखा जाएगा, क्योंकि यह यात्रा प्रौद्योगिकी और प्रभावशाली परिदृश्यों के चमत्कार को जोड़ती है।

खड़ी चढ़ाई

नैरो-गेज रेलवे के साथ माउंट पिलाट तक ट्रेनों द्वारा सबसे तेज वृद्धि की जाती है। चढ़ाई की गति 12 किमी / घंटा है, और पीछे भी धीमी है - 9 किमी / घंटा। 1967 में ट्रैक का निर्माण किया गया था, गाड़ियां पुरानी हैं, लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम में सुधार किया गया है।

ब्रेक का इस्तेमाल पार्किंग, रेसिस्टर, इलेक्ट्रिक में किया जाता है। वे एक-दूसरे से स्वतंत्र हैं, जिससे ट्रैफ़िक सुरक्षा बढ़ जाती है।

अल्पाइन नैरो-गेज रेलवे

स्विट्जरलैंड में उच्चतम रेलवे को यूरोप में भी उच्चतम माना जाता है। यह "जंगफ्राऊ" या जंगफ्राबाहन है। यह दांतेदार रेखाओं से संबंधित है, बर्नीस आल्प्स और बर्न के कैंटन का अनुसरण करता है। रेलवे लाइनों की लंबाई 9 किमी है, जिसमें ऊंचाई अंतर 1400 मीटर के बराबर है।

इस मार्ग के साथ अधिकांश मार्ग सुरंगों (7 किमी) से गुजरते हुए एइगर और मोन्च पहाड़ों के द्रव्यमान के माध्यम से गुजरता है और जंगफ्राऊ के शीर्ष तक जाता है। यह स्थान पर्यटकों द्वारा चुना गया था, क्योंकि ट्रेन के प्रत्येक पड़ाव पर आप उतर सकते हैं और विचारों की प्रशंसा कर सकते हैं। तो स्टेशन पर "आइगर्जलेट" आप झरने देख सकते हैं।

Aigervand स्टेशन घाटी और Eiger की दीवारों का एक शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। बंद करो "Eismeer" ग्लेशियरों और शानदार चट्टानों के विचारों के लिए प्रसिद्ध है।

टर्मिनल स्टेशन अलेत्स ग्लेशियर का एक चौतरफा दृश्य प्रदान करता है, पास के जंगफ्राऊ और एइगर पहाड़ों की चोटियों, और शानदार ग्रिंडेलवाल्ड घाटी।

• गर्मियों में भी, पहाड़ की चोटियों पर चढ़ते समय, आपको गर्म कपड़े पहनने और धूप का चश्मा लेना सुनिश्चित करना चाहिए।
• यह अनुशंसा की जाती है कि ट्रेन में ट्रेन की पहली या आखिरी गाड़ी में खिड़की के पास सीटें ले जाएं, क्योंकि आप न केवल क्षेत्र का फोटो ले सकते हैं, बल्कि ट्रेन के कई मोड़ पर भी।
• चूंकि स्विट्जरलैंड में ट्रेन टिकट 50 यूरो तक पहुंच सकते हैं, इसलिए एक सप्ताह या 15 दिनों के लिए एक विशेष यात्रा कार्ड लेने की सिफारिश की जाती है। स्विस ट्रैवल सिस्टम आपको न केवल अलग-अलग टिकट खरीदने के लिए ट्रेन से ट्रेन में सुरक्षित रूप से बदलने की अनुमति देता है, बल्कि बसों, नावों की सवारी करने और यहां तक \u200b\u200bकि संग्रहालयों में भी जाने की अनुमति देता है। यह बहुत सुविधाजनक और किफायती है।

स्विट्जरलैंड में ट्रेनों के प्रकार, टिकट बुकिंग, समय सारिणी, मार्ग

स्विट्जरलैंड में विभिन्न प्रकार की ट्रेनें हैं। राष्ट्रीय रेलवे कंपनी है SBB(श्वेइसिस्खे बुन्देबाहन)। इस कंपनी का शेड्यूल और रूट आधिकारिक वेबसाइट पर देखे जा सकते हैं।

स्विट्जरलैंड में क्षेत्रीय ट्रेनें

स्विट्जरलैंड में मुख्य रेलवे नेटवर्क में निम्नलिखित क्षेत्रीय और इंटरसिटी ट्रेनें शामिल हैं:

• RegioExpress ट्रेनें बड़े स्विस शहरों के साथ क्षेत्रीय गंतव्यों को जोड़ती हैं
• रेजियो ट्रेनें स्थानीय शहरों को जोड़ती हैं
• नगरों के बीच का ट्रेनें प्रमुख शहरों जैसे स्विस बेसल और जेनेवा को जोड़ती हैं
• इंटररेजियो ज़्यूरिख और जिनेवा को पूरे स्विट्जरलैंड के शहरों से जोड़ते हुए ट्रेनें चलती हैं। ये ट्रेनें इंटरसिटी ट्रेनों की तुलना में अधिक स्टॉप बनाती हैं
• एस-बान (यात्री रेलगाड़ियां) एक ट्रेन नेटवर्क है जो सबसे बड़े शहरों में संचालित होता है

स्विट्जरलैंड में अंतर्राष्ट्रीय हाई-स्पीड ट्रेनें

अंतर्राष्ट्रीय हाई स्पीड ट्रेनें

• बर्फ लिंक स्विट्जरलैंड, जर्मनी और नीदरलैंड
• रेलजेट ज्यूरिख को वियना (ऑस्ट्रिया) से जोड़ता है।
• EuroCity मिलान (इटली) के साथ ज्यूरिख, बेसेल और जेनेवा को जोड़ता है
• टीजीवी ज्यूरिख, बेसल और जेनेवा को पेरिस (फ्रांस) से जोड़ता है

आइए इन ट्रेनों के मार्गों पर एक नज़र डालें।

ICE हाई स्पीड ट्रेन

ICE (इंटरसिटी एक्सप्रेस) है हाई-स्पीड ट्रेन जो सब कुछ जोड़ती है बड़े शहर जर्मनी में। वह साथ सवारी करता है300 किमी / घंटा तक की गति के बारे में और हैम्बर्ग और कोलोन जैसे शहरों के बीच यात्रा करने का सबसे तेज़ तरीका है। डेनमार्क, नीदरलैंड, बेल्जियम, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और ऑस्ट्रिया में ICE के अंतरराष्ट्रीय संबंध हैं।

अगर आप सबसे तेज ट्रेन चाहते हैं, तो ट्रेन को देख लीजिए आईसीई स्प्रिंटर... यह आईसीई ट्रेनों की नवीनतम पीढ़ी है जो रोज़ाना घंटों के दौरान यात्रा करती है और इसकी तुलना में कम स्टॉप है पारंपरिक गाड़ियों बर्फ।

ICE ट्रेन टिकट बुकिंग

आरक्षण तेज़ गति की ट्रेनें आईसीई वैकल्पिक है। यात्रा की तारीख से 3 महीने पहले टिकट बुक किया जा सकता है। आधिकारिक वेबसाइट जहां आप आरक्षण कर सकते हैं

आईसीई ट्रेन मार्ग

नक्शा आईसीई रेलवे नेटवर्क से जुड़े सभी शहरों को दर्शाता है। जर्मनी के अलावा, ट्रेन मार्ग में ऑस्ट्रिया (वियना, इंसब्रुक), बेल्जियम (ब्रसेल्स, लेग), डेनमार्क (कोपेनहेगन, आरहूस), फ्रांस (पेरिस), नीदरलैंड्स (अर्नहेम, यूटचर्ट, एम्स्टर्डम) और स्विटज़रलैंड जैसे देश शामिल हैं। ज्यूरिख, इंटरलेकन)।

आईसीई ट्रेन पर सुविधाएं और सेवाएं

• एयर कंडीशनिंग
• बच्चों के खेल का मैदान
• कैफे बार
• विकलांगों के लिए सुविधाएं
• कुर्सियां
• रेस्तरां / बिस्टरो
• वीडियो स्क्रीन
• वाई-फाई इंटरनेट

ICE हाई स्पीड ट्रेन

ICE हाई स्पीड ट्रेन

हाई स्पीड रेलजेट ट्रेन

रेलजेट यूरोप की सबसे आधुनिक और शानदार ट्रेनों में से एक है। इसके मार्ग मुख्य रूप से ऑस्ट्रिया में संचालित होते हैं, और इसे जर्मनी, स्विट्जरलैंड, हंगरी और के साथ जोड़ते हैं चेक रिपब्लिक... रेलजेट ट्रेन की गति 230 किमी / घंटा तक है। इस गति से, आप केवल 2.5 घंटों में वियना से बुडापेस्ट तक पहुंच सकते हैं। रेलजेट अधिकतम आराम प्रदान करता है - एर्गोनोमिक सीटें, मुफ्त वाई-फाई, मेनू पर भोजन का एक बड़ा चयन, बच्चों के लिए मनोरंजन।

रेलजेट ट्रेन मार्ग

नक्शा रेलजेट ट्रेन के मार्गों को दर्शाता है। यह निम्नलिखित शहरों को जोड़ता है:

रेलजेट हाई-स्पीड ट्रेन रूट

रेलजेट ट्रेन टिकट बुकिंग

आरक्षण ऑस्ट्रियाई रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट पर किया जा सकता है

रेलजेट सुविधाएं और सेवाएं

• एयर कंडीशनिंग
• बच्चों के खेल का मैदान
• विकलांगों के लिए सुविधाएं
• समाचार पत्र पत्रिकाओं
• कुर्सियां
• रेस्तरां / बिस्टरो
• वीडियो स्क्रीन
• वाई-फाई इंटरनेट

* ट्रेन और रूट के आधार पर सेवाएँ भिन्न हो सकती हैं। लेकिन सभी गाड़ियों में मोबाइल डिवाइस चार्ज करने के लिए सॉकेट हैं, साथ ही मुफ्त वाई-फाई भी है।

रेलजेट पर रेस्तरां

हाई स्पीड रेलजेट ट्रेन

हाई स्पीड रेलजेट ट्रेन

TGV हाई स्पीड ट्रेन

टीजीवी एक उच्च गति वाली ट्रेन है जो पूरे फ्रांस और उसके बाद चलती है। से यात्रा करना संभव है रोमांटिक पेरिस भूमध्य सागर के तट के लिए।

टीजीवी ट्रेन मार्ग

टीजीवी ट्रेनों का मार्ग नेटवर्क काफी चौड़ा है, आप इसे मानचित्र पर देख सकते हैं। ये सिर्फ मूल कनेक्शन हैं:

TGV हाई स्पीड ट्रेन रूट

TGV ट्रेन के लिए टिकट बुक करना

TGV ट्रेन टिकटों की अग्रिम बुकिंग अनिवार्य है। आप वेबसाइट पर आरक्षण कर सकते हैं।

TGV पर बोर्ड की सुविधाएं और सेवाएं

• एयर कंडीशनिंग
• बच्चों के खेल का मैदान
• विकलांगों के लिए सुविधाएं
• समाचार पत्र पत्रिकाओं
• कुर्सियां
• रेस्तरां / बिस्टरो

* ट्रेन और रूट के आधार पर सेवाएँ भिन्न हो सकती हैं।

TGV हाई स्पीड ट्रेन

TGV ट्रेन सैलून प्रथम श्रेणी

स्विट्जरलैंड में रात की ट्रेनें (घरेलू और अंतरराष्ट्रीय)

अंतर्राष्ट्रीय रात की ट्रेनें

नाइट ट्रेनें स्विट्जरलैंड को ऑस्ट्रिया, जर्मनी, हंगरी, हॉलैंड, चेक गणराज्य, सर्बिया और डेनमार्क से जोड़ती हैं।

सिटी नाइट लाइन ट्रेन

सिटी नाइट लाइन (CNL) पूरे यूरोप में सबसे व्यापक नाइट नेटवर्क में से एक प्रदान करता है। यात्रा के समय को बचाने के लिए यात्री अक्सर रात की ट्रेनें चुनते हैं।

ट्रेन रूट सिटी नाइट लाइन

सिटी नाइट लाइन ट्रेन

सिटी नाइट लाइन ट्रेन

यदि आप इसे करते हैं तो स्विट्जरलैंड में ट्रेन से यात्रा करना एक अविस्मरणीय अनुभव हो सकता है।

लेकिन वास्तव में, यह आम यात्री ट्रेनों में देश के चारों ओर घूमने का मेरा सबसे दिलचस्प अनुभव है, जहां लगभग हर इलेक्ट्रिक ट्रेन एक मनोरम सिनेमा है, जिसमें हरी घास के मैदान, बर्फ से ढकी चोटियां, चमकदार ग्लेशियर और घने जंगल दिखाई देते हैं। नदियों और झीलों, सड़कों और रास्तों, सस्पेंशन ब्रिज और मल्टी-लेवल हाइवे ओवरपास स्वीप करते हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात, आपके पास थकने के लिए बिल्कुल समय नहीं है! देश काफी छोटा है और ट्रेन से यात्रा करने में केवल कुछ घंटे लगते हैं, लेकिन कई वर्षों तक भावनाओं को याद में रखा जाता है।

आइए अपने साथ एक नज़र डालते हैं कि स्विट्जरलैंड में ट्रेन की खिड़की से क्या-क्या देखा जा सकता है। मैंने टूरिस्ट पैनोरमिक एक्सप्रेस ट्रेनों की सवारी नहीं की, मैं बस ट्रेनों और इलेक्ट्रिक ट्रेनों द्वारा देश भर में घूमता रहा, लेकिन मैंने जो कुछ देखा, वह मेरी अपेक्षाओं से बहुत अधिक था, जिसे मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं - स्विट्जरलैंड एक ऐसा देश नहीं है जहां आपको कार किराए पर लेने की आवश्यकता है, आपको केवल रेलमार्ग पास की आवश्यकता है।

स्विस फेडरल रेलवे, SBB-CFF-FFS एक राज्य के स्वामित्व वाली रेलवे कंपनी है।
ये 1600 से अधिक लोकोमोटिव, 4000 से अधिक यात्री कारों, 13000 से अधिक माल कारों पर हैं!
और यह सब इतने छोटे से स्विट्जरलैंड में, एक ऐसा देश, जिसके पास समुद्र तक नहीं है।

पौराणिक स्विस रेलवे घड़ी। इस डिज़ाइन को Apple द्वारा भी पार नहीं किया जा सकता है, जिसने iOS7 जारी किया, जिसके इंटरफ़ेस में इस घड़ी की एक प्रति थी। यह एक मुकदमे में समाप्त हो गया जिसमें Apple रेल कंपनी से हार गया!

ज्यूरिख से सेंट मोरित्ज़ की ओर केवल 30-40 मिनट। इसे शांति से देखना असंभव है! यह ट्रेन की खिड़की से सिर्फ एक तस्वीर है:

शांत विज्ञापन राष्ट्रीय उद्यान, जो 100 साल पुराना है।
वैसे, रोचक तथ्य, जिसने मुझे बहुत आश्चर्यचकित किया - केवल एक है (!) राष्ट्रीय उद्यान, जिसे स्विस नेशनल प्रैक कहा जाता है। राष्ट्रीय उद्यान के लिए उम्मीदवारों की स्थिति में दो और हैं, राष्ट्रीय पार्कों में उनके परिवर्तन की प्रक्रिया 5-10 वर्षों तक है, सब कुछ बहुत लोकतांत्रिक है और कई चरणों में मतदान प्रक्रिया के साथ। विरुद्ध - स्थानीय मछुआरे और शिकारी :)

मैं हमेशा इस बात से हैरान हूं कि परिवहन के सभी तरीके आपस में कितने सुविधाजनक हैं और एक परिवहन प्रणाली में संयुक्त हैं।

सभ्य देशों में, मैं अब मोबाइल इंटरनेट के बिना नहीं रह सकता, मैंने बसों का उपयोग एक नए और बिल्कुल तरीके से करना शुरू कर दिया अपरिचित शहरगूगल मैप्स और करने के लिए धन्यवाद चलने के मार्ग बस स्टॉप जो ऐप बनाता है। पहले, मैं केवल मेट्रो का उपयोग करता था, कागज के नक्शे में बस के मार्ग उबाऊ और लंबा।

स्विस रेलवे के पास एक बहुत ही आसान आईफोन एप्लीकेशन, जो रूट को खींचना और कैलेंडर में स्वचालित रूप से निर्यात करना सुविधाजनक है:

सभी यात्रियों को पहाड़ों का एक अच्छा दृश्य होना चाहिए!

टेबल पर (जो कलश का ढक्कन है) रूट मैप है:

मैं ट्रेन से गया था, मार्ग का हिस्सा बर्निना एक्सप्रेस मार्ग में भी शामिल है। इसकी पूरी लंबाई (67 किमी) के साथ 42 सुरंगें और ढकी हुई दीर्घाएँ, 144 पुल और पुल हैं।
और ये सभी 67 किमी एक यूनेस्को साइट हैं!

बेशक, गर्मियों में हरे पत्ते की पृष्ठभूमि या पक्ष में सर्दियों में सफेद बर्फ के खिलाफ लाल फोटोजेनिक रचना को फोटो करना बेहतर है, लेकिन यह अंदर बहुत ठंडा है!

यह एक ग्लेशियर एक्सप्रेस कार है, दुर्भाग्य से यहां कोई खिड़कियां नहीं खुली हैं। मैंने इसे शाम को सवार किया, जब ट्रेन को रोक दिया गया और इसे नियमित ट्रेन की तरह शेड्यूल में बनाया गया।

यह एक हाई-स्पीड इंटरसिटी ट्रेन है:

दो मंजिला ट्रेन में शौचालय:

में सामान्य शब्द यहाँ शानदार ... यह देखने लायक है और निश्चित रूप से कोशिश करनी चाहिए! और जल्दबाजी की कोई जरूरत नहीं है। रेल पास लें और बस देश के सबसे दिलचस्प हिस्सों के साथ सवारी करें।

व्यावहारिक जानकारी:

यदि आप रेलवे से प्यार करते हैं, तो सीट61 आपके लिए नंबर एक सूचना स्थल होना चाहिए। सभी देशों में सबसे ज्यादा विस्तृत जानकारी, बहुत ही व्यावहारिक रूप से, सभी "लॉगिन और पासवर्ड" और सभी एक देश के लिए एक पृष्ठ पर लागू होते हैं।

स्विट्जरलैंड एक रेलवे देश है। लगभग किसी में इलाके ट्रेन, सिटी कम्यूटर ट्रेन, कॉगव्हील रेलवे या रेल फंक्शंस से पहुंचा जा सकता है। मैं संघीय रेलवे के बारे में बात नहीं करूंगा, क्योंकि मुझे यात्रा पर उनका उपयोग नहीं करना था, लेकिन हमने सबसे दिलचस्प स्थानीय रेलवे मार्गों का उपयोग किया।

1. रेलवे के बुनियादी ढांचे के साथ संकरापन गेज-गेज रेलवे मैटरहॉर्न गॉथर्ड बान के साथ शुरू हुआ, या समुद्र तल से 1.564 मीटर की ऊंचाई पर फोरका सुरंग पर इसके खंड के साथ, 15.34 किमी लंबा था। इस खंड की ख़ासियत यह है कि यात्रियों के साथ विशेष प्लेटफ़ॉर्म कारों, इसके अलावा परिवहन करते हैं।

2. एक टिकट खरीदें, प्लेटफ़ॉर्म में प्रवेश करें और 25 मिनट में आप पास के दूसरी तरफ हैं। तेज, सुविधाजनक, सुरक्षित। गाड़ी चलाते समय गाड़ी से बाहर निकलना वर्जित है!

3. और अब दुनिया का सबसे तेज रेलमार्ग, पिलातुसब्न, जिसमें अधिकतम ढाल 48% और औसत ढाल 35% है। 2,073 मीटर की ऊँचाई पर पिलाटस चोटी के पास लेक ल्यूसर्न से अंतिम पड़ाव तक लाइन चलती है। 4 जून, 1889 को पहला स्टीम लोकोमोटिव यात्रियों को उठाकर ले गया और 15 मई, 1937 को मार्ग पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें दिखाई दीं।

4. मार्ग और वंश के साथ Alpnachstad - Pilatus Kulm और वापस 72 स्विस फ़्रैंक का खर्च आता है, और आप फ़्युलर का उपयोग करके क्रिएन्स शहर तक जा सकते हैं। कुत्ते के साथ यात्रा करने पर आपको 14 अतिरिक्त फ्रैंक खर्च करने होंगे।

5. हम 2132 मीटर की ऊंचाई पर रात बिताने की योजना बनाते हैं, इसलिए हमारे "चुमोडन" को चालक के अप्रयुक्त रियर कैब में लोड किया जाता है।

6. चलो चलें! मैं एक अन्य रिपोर्ट में खिड़की से दृश्य दिखाऊंगा, लेकिन अब केवल फोटो परिवहन।

7. सड़क सिंगल-ट्रैक है, मार्ग के बीच में आने वाली ट्रेनों के साथ गुजरने के लिए जगह है।

8. शिखर के प्रवेश द्वार पर पिलातुसब्न कार।

9. ट्रेन स्टेशन, उर्फ \u200b\u200bहोटल बेलव्यू, उर्फ \u200b\u200bपर्यटकों के लिए एक रेस्तरां। बेशक, ये सभी प्रतिष्ठान अलग-अलग मंजिलों पर स्थित हैं :)।

10. हमारा अगला मार्ग लॉटरब्रुन्नन, कैंटन बर्न के समीप शुरू होता है। 1893 में खोली गई वेंगनरल्पबहोन कोगव्हील ट्रेन हमें वेंगेन गांव में ले जाएगी, ताकि वहां से हम यूरोप के सबसे ऊंचे रेलवे जंगफ्राबाहन की यात्रा करेंगे।

11. तस्वीरों में नहीं दिख रहा है, लेकिन यह पहले से ही अंधेरा है, हल्की बारिश हो रही है, और ट्रेन की खिड़की से कुछ भी नहीं देखा जा सकता है। इसलिए, मैं बाद में इस सड़क पर वापस आऊंगा, जो जंगफ्राबहन पर ड्राइविंग करने के बाद।

12. "रेट्रो ट्रेनें" अभी भी काम कर रही हैं, लेकिन हम इसे दाईं ओर ले जाएंगे।

13. स्वच्छ और आधुनिक Wengernalpbahn ट्रेनें।

14. जंगफ्राबाहन रेलवे के इस्माइर मध्यवर्ती स्टेशन पर ट्रेन। ट्रेन 5 मिनट रुकती है, इसलिए आप उतर सकते हैं और प्रशंसा कर सकते हैं अनन्त बर्फ और चट्टानों की महिमा। दिलचस्प बात यह है कि गेयर को प्रमाण देने की शर्त पर बिल्डिंग परमिट मिला कि हाइलैंड्स की पतली हवा श्रमिकों के स्वास्थ्य को नुकसान नहीं पहुंचाएगी, और बाद में रेलवे के यात्रियों को। इसलिए, 15 सितंबर, 1894 को सुबह तीन बजे जर्मेनट से ब्रेथोर्न से पेनीन एल्प्स (वलैस कैंटन) में, परीक्षण विषयों का एक समूह रवाना हुआ। 10 से 70 वर्ष की आयु के सात लोगों को 3750 मीटर की ऊंचाई पर उच्च ऊंचाई वाले पठार तक एक स्ट्रेचर पर ले जाया गया, दूसरी परीक्षा के परिणाम से उनके स्वास्थ्य पर चलने के नकारात्मक प्रभाव का पता नहीं चला, जिसके बाद परमिट जारी किया गया।

15. ऊर्ध्वाधर ड्रॉप 1400 मीटर, लंबाई 9 किमी। जो लोग उल्टी करना पसंद करते हैं, उनके लिए पाउच हैं।

16. और फिर से वेंगेरनलाप्पन।

17. टिकट सस्ता नहीं है, 5 फ़्रैंक के भीतर, ट्रेनों का उपयोग न केवल पर्यटकों द्वारा किया जाता है, बल्कि स्थानीय लोगों द्वारा भी किया जाता है।

18. विचार मंत्रमुग्ध करने वाले हैं।

20. हम एक रेट्रो ट्रेन से मिलते हैं जो दिन में 2 बार चलती है।

21. क्या यह सुंदर है?

22. और इसलिए, हम फिर लॉटरब्रुन्नन ट्रेन स्टेशन पर हैं।

23. बर्नर ओबेरलैंड बाहन कॉगव्हील ट्रेन।

24. और अंत में, मॉन्ट्रो वेवे रिवेरा (एमवीआर) रेलवे।

25. सड़क की ख़ासियत यह है कि एक विशेष स्तंभ पर एक बटन का उपयोग करके ट्रेन को रोक दिया जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो वह गुजरता है। कार में एक ही बटन है।

26. मैं इस ट्रेन के लिए टिकट की कीमत नहीं कह सकता, क्योंकि स्विट्जरलैंड के अधिकांश शहरों में सभी होटल मेहमानों को परिवहन कार्ड जारी करते हैं, जिसमें शहर की ट्रेन और फुकुंदियां शामिल हैं। और जिनेवा के कैंटन में हवाई अड्डे के लिए एक एक्सप्रेस भी है।

27. गाड़ी का कुछ हिस्सा प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए आवंटित किया जाता है।

28. टेरिटेट - ग्लिओन फ्यूनिकल के ऊपर जाने के बाद, हम मोंट्रेक्स-ग्लियन-रोकर्स डी नाये (एमजीएन) रेलवे की ट्रेनों को देखते हैं। कूल, ट्रेन के पीछे एक कार्गो ट्रॉली भी है।

29. और यहाँ इस तरह के एक असामान्य उपकरण है।

30. स्विस संघीय रेलवे एसबीबी-सीएफएफ-एफएफएस की ट्रेन वेवे में ट्रेन स्टेशन पर।

31. वैसे, रेलवे के कुछ हिस्सों में मैं अच्छी तरह से पुरानी रेल के पार आया था। यहाँ एक रेलवे रिपोर्ट है। स्विट्जरलैंड से कई और दिलचस्प चीजें मिलेंगी, देखते रहिए!

सभी सबसे अधिक परिचालन मेरे में देखे जा सकते हैं

2013 में, स्विस फेडरल रेलवे - उनके आधिकारिक नाम के रूप में - 366 मिलियन यात्रियों को ले गया। यह बहुत प्रभावशाली आंकड़ा है। आखिरकार, 30 सितंबर, 2014 तक स्विट्जरलैंड की आबादी सिर्फ 8.2 मिलियन से अधिक लोगों की थी। स्विट्जरलैंड के रेलवे का पश्चिमी यूरोप में सबसे घना नेटवर्क है। और स्विस ट्रेनें दुनिया में सबसे विश्वसनीय और आरामदायक हैं। 2013 तक स्विस रेलवे नेटवर्क की कुल लंबाई 3,033 किलोमीटर है। यहां सबसे ज्यादा है रेल्वे स्टेशन यूरोप: बर्नस ओबेरलैंड में 3454 मीटर की ऊंचाई पर जंगफ्राजुच स्टेशन।

स्विस रेल कैसे बनाई गई

रेलवे का पहला खंड, जो केवल स्विस मिट्टी पर चलता था, 1847 में बनाया गया था और शहरों और बाडेन को जोड़ा गया था। 1852 में रेलवे अधिनियम पारित होने के बाद वास्तविक रेल बूम शुरू हुआ। इस कानून ने स्थापित किया कि रेलवे को व्यक्तियों या कैंटनों द्वारा बनाया और संचालित किया जा सकता है।

इसमें एक बड़ी भूमिका स्विस राजनेता, निर्माता और निर्माता अल्फ्रेड एस्चर ने निभाई, जो रेलवे निर्माण के क्षेत्र में अग्रणी थे। वह "कानून पर रेलवे" को अपने दिमाग की उपज कह सकते हैं। गोथर्ड रेलवे का निर्माण उनकी मुख्य उपलब्धियों में से एक है।

पहाड़ी सेंट-गोथर्ड रेलवे, जो कि 274.2 किमी लंबी है, स्विस आल्प्स के केंद्रीय द्रव्यमान को पार करती है और इतालवी रेल को स्विस और जर्मन रेलवे से जोड़ती है। इसके अलावा, एस्चर Schweizerische Kreditanstalt क्रेडिट बैंक के संस्थापकों में से एक था। आज यह विश्व प्रसिद्ध क्रेडिट सुइस बैंक है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अल्फ्रेड एस्चर का स्मारक, 22 जून 1889 को खोला गया था, स्टेशन चौक पर सम्मान की जगह पर खड़ा है। इसी समय, ज्यूरिख में स्टेशन का यात्री यातायात लगभग 400,000 लोग प्रति कार्य दिवस है।

रेलवे कानून के निर्माता स्पष्ट रूप से सुविचारित थे। हालांकि, परिणाम एक क्रूर प्रतियोगिता थी। जिसके परिणामस्वरूप, पहले स्विस ईस्ट-वेस्ट ने 1861 में अपने दिवालियापन की घोषणा की। और 1878 में - स्विस नेशनल रेलवे। इन घटनाओं ने सांसदों और आम नागरिकों दोनों के दृष्टिकोण को प्रभावित किया।

रेलवे के राष्ट्रीयकरण की माँगों ने जोर दिया। 20 फरवरी, 1898 को एक लोकप्रिय वोट के परिणामस्वरूप, पांच "जीवित" निजी रेलवे के राष्ट्रीयकरण की घोषणा की गई थी। 1 जनवरी, 1902 को एसबीबी का जन्मदिन था: यह जर्मन में "श्वेइसेरसिह बुंडेसबहेन" - स्विस फेडरल रेलवे का संक्षिप्त नाम है।

स्विट्जरलैंड का रेलवे आज

स्विस ट्रेनों में, जर्मन में रेलवे के लोगो के साथ, एक संक्षिप्त नाम सीएफएफ-एफएफएस भी देख सकता है - फ्रांसीसी "केमिन्स डे फेर फेडेराक्स सूइस" और इटालियन "फेरोवी फेडराली स्विज़ेरे" से, जो एक बार फिर से स्विट्जरलैंड के बहुभाषावाद पर जोर देता है।

1 जनवरी, 1999 को, एसबीबी एक खुले संयुक्त स्टॉक कंपनी में तब्दील हो गया, जिसके 99% शेयर राज्य के स्वामित्व में हैं। 2013 तक 30,000 से अधिक कर्मचारियों के साथ स्विट्जरलैंड का रेलवे नेटवर्क पूरी तरह से विद्युतीकृत है। 2005 तक, स्विस ट्रेनों में धूम्रपान करने वालों और नोनमोकर्स के लिए गाड़ियां थीं। 11 दिसंबर, 2005 को - ट्रेन शेड्यूल में बदलाव के साथ-साथ हर जगह धूम्रपान पर प्रतिबंध लगा दिया गया।

स्विस ट्रेन में यात्रा करना, सबसे ऊपर, आराम है। ये आरामदायक, नरम सीटें, बड़ी पैनोरमिक खिड़कियां, स्वच्छ शौचालय, एयर कंडीशनर हैं जो बिना किसी रुकावट के काम करते हैं, मोबाइल उपकरणों के लिए सॉकेट हैं। अधिकांश हाई-स्पीड ट्रेनों में एक डाइनिंग कार और एक मोबाइल मिनीबार होता है: एसबीबी कर्मचारी एक ट्रॉली को नीचे की ओर रोल करता है और यात्रियों को पेय - चाय, कॉफी, परोसता है। शुद्ध पानी, कोला, बीयर, साथ ही सैंडविच, पटाखे और चिप्स।

स्विट्जरलैंड में मुख्य शहरों के बीच औसतन दो घंटे की उच्च गति वाली ट्रेनें चलती हैं। इसके अलावा, उपनगरीय S-Bahn ट्रेनें भी हैं, यानी बस इलेक्ट्रिक ट्रेनें। वहीं, सभी तरह की ट्रेनों की कीमत मानक है। और कीमत काफी अधिक है। तो, ज्यूरिख ट्रेन स्टेशन से 1 क्लास वन वे में 11 मिनट की यात्रा के लिए आपको 10.80 फ्रैंक खर्च करने होंगे। और ज्यूरिख से बर्न के लिए पहली कक्षा में एक यात्रा के लिए वहाँ और पीछे आपको 176 फ्रैंक का भुगतान करना होगा, दूसरी कक्षा में एक ही यात्रा की लागत बिल्कुल 100 फ्रैंक है।

स्विटज़रलैंड में एक ट्रेन टिकट एक टिकट कार्यालय या एक टिकट मशीन पर खरीदा जाना है; ट्रेनों के कंडक्टर अब टिकट नहीं बेच रहे हैं, हालांकि यह पहले अभ्यास था - 5 फ्रैंक के अधिभार के लिए। बिना टिकट के यात्रा करने पर आपको कम से कम 80 फ़्रैंक का खर्च आएगा, और आपका व्यक्तिगत डेटा 2 वर्षों के लिए एसबीबी के केंद्रीय कंप्यूटर में संग्रहीत किया जाएगा। दूसरी स्टोववे यात्रा की लागत 120 फ़्रैंक होगी, और तीसरी एक - 150 फ़्रैंक। इसलिए बेहतर होगा कि आप अपने टिकट समय पर खरीदें और आरामदायक सवारी का आनंद लें।