Sõltumatu reis Normandia autoga. Ühistransport Normandia reisi Normandia ilma auto
- Aeg
- Marsruudi pikkus: 230 km, veidi üle 4 tunni puhta tee.
- Liikumine: Autoga on mugavam, kuna bussid ei ole vaja oodata, kuid ühistransport on üsna mugav: nii rongi kui busside järgi.
- Boonus: Osaliselt edasi-tagasi "", nii et valmistage valmis ilusaid kohalikke veine.
Marsruudi Alsace'iga:
ROUTE BURGUNDY - RONA-ALPES - CENTER - Pariis
See marsruut hoiab teid Kesk-Prantsusmaa peamistes vaatamisväärsustes, avades teile traditsioonilise, kaasa arvatud kuulsaim ja kuulus.
- Aeg: 6 - 10 päeva, tempo poolest pooleli.
- Marsruudi pikkus: 1338 km, 14 tundi teedel.
- Liikumine: Autoga on mugavam, kuna bussid ei ole vaja oodata, kuid ühistransport on üsna mugav: nagu rong, rongid kõndivad kõikjal (välja arvatud Laura lossid).
Marsruudi kirjeldus:
Marsruut Ida-Prantsusmaal
Ida-Prantsusmaa uhke iseloomuliku flash arhitektuuri ja ilusate veinide jaoks. Siin on 3 kõige olulisemat riiki - ja kelle valged ja vahuveinid on muutunud legendaarseks.
- Aeg: 6 - 9 päeva, tempo poolest pooleli.
- Marsruudi pikkus: 1268 km, 13,5 tundi.
- Liikumine: ühistranspordil - mugav. Autoga - parkimine raskem.
Marsruudi kirjeldus:
Põhja-Prantsusmaa 1 nädal
Päev 4. House ja Garden Claude Monet, pärast lõunat - pealinn -,
Lapsed näed Pariisi (), 1 päev kulutada, kaks päeva ja veel 2 päeva.
1. päev: - hommikul visiit, ronida
- \u003d Reklaam Unikaalne viibimine Prantsusmaal \u003d -Niisiis, oktoobris, läksime Max Vernikuga kalastanud Normandiasse. Sõita avastus. Esiteks külastas ma esimest korda Normandiat. Teiseks, esimest korda me jõit brändi kogu tee. Brandy on nagu konjak, ainult naaberküla. Noh, kolmandaks läksin esimest korda oma elus kalapüügiks.
01. Enne kalapüüki käisime veidi Pariisis. Ei olnud eriti aega, nii et ma kiiresti liitus ilus. Louvre klaasipüramiid. 
02. COP-i taga olevad sculptures 
03. Pargist saate minna Seine'i muldkeha juurde. Ta on nüüd paljudes kohtades jalakäija. Ja enne tee oli. 
04. Max Vernik otsustas minna kirbuturule, osta kaupu kauplusele. Aga nagu selgus, on Pariisi hinnad kõrgemad kui Moskvas ... 
05. Paris StarceVik 
Ja nüüd ma istun autos ja lähen põhja! Seal, kus kala ja maja järvel.
06. Muide, me läbime lihtsad Prantsuse külad. 
07. Ilus 
08. Prantsuse lehm 
09. Horschis 
10. Keeld 
11. Prantsuse külas peatus aeg. Enamik majadest ei muutu sajandeid. Ainult satelliitantennid ja autod annavad välja 21. sajandi õue. 
12. Kõik on väga puhas ja puhas. 
13. Me jõudsime Fekan - linna ülem-Normandia. See on ehitatud väikese lahe ümber, mis toimib ostu- ja kalasadamana. Seega näeb välja nagu selle lahe sissepääs. Laiuses on see umbes 50 meetrit. 
14. Osa linna, mis asub lõuna pool lahe, on tasane ja põhjaosa Linnad on ümberehitatud rocky mäe ääres. 
15. Fekaan on kalurite linn. Ta sai teada X sajandil tingitud asjaolust, et nad valmistuvad maitsev soolane ja suitsutatud heeringas. Ja XVI sajandil hakkasid nad tursa püüdma. Nüüd kalandus oli piiratud - see on lubatud ainult rannikuvetes. 
16. Aga siin on ka Vermont jõgi ja kui lähete ülespoole, jõuad sa rida tiigid, kus saate ka kalapüügiks minna. Me läksime sinna. 
17. Siin on selline maja tagasi. See maksab otse veele ja seda saab magamistoast välja võtta) või terrassilt. Elegantne koht. 
18. Normanians ise ilma piiranguteta kutsuvad oma serva kalapüügi paradiisiga. Siin saate pakkuda mere-, magevee- ja kõndimispüüki (see on siis, kui inimesed kõndivad mööda kalda ja krabisid ja molluskid). Mageveepüügi jaoks, millele me peatusime, on Normandias palju jõgesid, kanaleid, tiiki ja soode. 
19. Tiigid saate püüda karpkala, haugi või forelli. Vernik ütles, et ta sööb elavat kala ... aga ta lahkus lõpuks. 
20. Õhtusöögiks saime forelli. 
21. Kuni õhtusöögi lõpetamiseni vahele jäi katlad midagi head. 
22. Ülejäänud õhtu oli õhtusöök, vaimse vestlused ja brändi. Ja järgmisel hommikul oli nii. 
23. naaberriie 
24.
25.
26.
27. Vastamata Norman Dawn, viimasel ajal vaatasin Fekan ja lähen edasi! 
28. Järgmine peatus on veel üks linn La Mans'i väina rannikul, mida nimetatakse Etretatiks. 
29. See on peamiselt tuntud ka ilusate looduslike kaared moodustavate kivide poolest. Tänu neile sai Etrata üheks Normandia peamiseks turismikeskusteks. Linnas on vaid pool tuhat inimest, kuid suvel läheb see siia suur hulk reisijad. Kui kala tulevad fekaanile, saadetakse Normani looduse Etretile. 
30. Urban muldkeha. Kui sa vaatad põhja poole, näete arhi "ülemise värava". 
31. Nende aja jooksul elasid paljud kuulsad kunstnikud eTRATEs, näiteks Claude Monet. Tal on mitmeid maalid, millel ta siit vaatab vaadelda. Siin on üks neist sama liiki. 
32. Ja kui te pöördute lõuna poole, siis olete "alumine värav". Tema kõrval - terav rock, mida nimetatakse "nõel". Prantsuse kirjanik Maurice Leblan kirjutas tema raamatu nimega "õõnes nõel". Selles maatükis olid peidetud kuninglikud aarded. 
33. Samuti pilt Claude Monetist "alt väravad". 
34. Mõnes kohas jõuavad kivid 100 meetri kõrguseni. Karja kala on nähtav! 
35.
36. Antifer Lighthouse. Ta ehitati 1894. aastal, kuid ta hävitati II maailmasõja ajal täielikult. Varem oli ta kaljule lähemal, kuid taastumisel otsustati kalju hävitatud servast eemalduda. 
37. Vana punker 
38. Enamik kõigist olin tabas, et 70 aastat pärast sõja lõppu, keegi hirm ja ei jätnud isegi seintele ühtegi etiketilt! Betoonpurud, armatuur roostetas, kuid seinad on puhtad! Kuidas on see võimalik? Lihtsalt hämmastav. Meil on sellised objektid on tavaliselt kaetud arvukate kirjete ja kaubamärkidega, kes, kus ja millal. 
39. Lõpuks võin öelda, et Normandia'is on kaks põhjust süüa: esimene on ilus mererannik koos kaljudega ja teine \u200b\u200bon igasuguste kalandusliikide uimastamise tingimused. See osa Prantsusmaal on ideaalne meeste puhkuseks firmas sõprade ja hea prantsuse brändi. Üldiselt tule ja proovige ennast. Hea kalapüük! 
Ühistransport Normandia on hästi arenenud, nii et see on ka turismite liikumiste jaoks mugav. Peaaegu igas linnas on bussivõrk ja Kan, Gavr ja Rouen linnades on ka trammijoon.
Bussid Normandiasse
Kan linnas on 20 linna bussitoru, mis võimaldavad teil kiiresti ja mugavalt jõuda kõikjal linnas. Bussi ooteaeg sõltub marsruudist, kuid keskmine on umbes 15-30 minutit. Bussiliinide ajakava varieerub, seega on parem seda selgitada.
Ka ümber linna öösel NOCTIBUS bussi jookseb. Ta kõnnib iga poole tunni pärast neljapäeval kell 00:30 kuni 05:00 ja iga tund reedel öösel kuni 05:00. Laupäeval on öö bussi viimane saadetis 06:00.
Trammid Normandias
Kata trammiliinid jagunevad kaheks haruks A ja B, need hõlmavad peaaegu kõiki suuremaid objekte. Kopernicus ja Poincaré jaamade vahel on A-l ja B-l sama marsruudil. See töötab iga 8 minuti järel A ja B ja B ja iga 4 minuti järel Poincaré ja Copernicus jaamade jagatud joon. Tramm töötab alates 05:30 kuni 00:30 esmaspäevast laupäevani ja 08:30 kuni 00:30 pühapäeviti. Marsruute saab vaadata.
Üks populaarsemaid ühistranspordi tüüpi Ruang on tramm. Nüüd Ruang Trainis minna kahele marsruudil liinile: Lignema Technopôle ja Ligne Georges Braque. Esimene rong algab kell 04:30 ja viimane kell 23:00. Rongide vahelised intervallid tööpäeviti on umbes 4 minutit, ulatudes nädalavahetustel 10 minutit.
"Metro" piletid kehtivad sama kui linna teise ühistranspordi jaoks. Üks reisipilet võimaldab teil minna ühe tunni jooksul igasuguse ühistranspordi liikide kohta, sealhulgas 6 ülekandest.
Piletid
Üks reis on 1,35 € Kan linnas 1,35 €, 1,50 € Ruangis, ülejäänud linn maksab umbes 1,20 €, kehtib üks tund esimesest passist. Pilet piiramatu arvu reiside arv, kehtiv 24 tundi alates esimesest lõigust maksab $ 3.75 KAN linna, 440 € Ruang, ülejäänud linnade maksab umbes 3,40 €. Piletit saab osta trammi- ja bussipeatustes.
Lõpuks sain käed kokku Normandia kohta teabe kokku - mitte lüüriline osa, vaid praktilisem. Loodan, et see on kasulik, kui te kogute, kui me reisime nende imeliste kohti autole. Viivitamatult reservatsiooni, mida kõik aluseks on isiklik kogemusTa ei teeskleks olla absoluutne teabe täielikkus või marsruudi optimaalsus (kuigi marsruut lõppkokkuvõttes korraldas meile väga).
Kus see on?
Normandia on Prantsusmaa loodeosa piirkond. See jaguneb Ruangi (Rouen) ja põhja keskusega üla normantiasse ja põhjaga - keskusega Ken (Caen) keskusega. Edela-läänest madalama Normandia külgneb Bretoonis, mida me ka sõitsime.
Miks sinna minna?
Kui olete juba külastanud Pariisi, Veneetsiat, Barcelona jne ja soovite avada uusi kohti Euroopas - pöörama tähelepanu Normandiale. Te olete garanteeritud rikas visuaalse muljed (maastikud, pargid, arhitektuur, karm põhja-rannad), naudingu maitse (juust, siider, mereannid jne), ajaloolised ekskursioonid (nagu iidne ajalugu Normanov ja teise maailmasõja sõjalised toimingud - päeva kuulsad rannad ja üllatavalt meeldiv kohalikud elanikud. Nad räägivad korralik inglise ja väga sõbralik turistidele, kuid mitte pealetükkiv - täiuslik kombinatsioon!
Millal minna?
Parim hooaeg on aprill-mais oktoobri lõpuni. Alates novembrist on paljud vaatamisväärsused ja põllumajandusettevõtted külastamiseks suletud (mitte hooaja) ja ilm muutub abieluks. Normandia ja nii kõige vihmane piirkond Prantsusmaa (ja nad ei väsinud selle teema mitmekesises) ja talvel sajab ka külma ja kerge päev on lühike. Me reissime oktoobri alguses - see oli, et see kergelt panna, mitte kuum :))))), kuid see ei ole enam suve tipphooaeg, kui mitte turistidelt tagasi lükata - see on ööseks lihtne leida Ei ole rahvahulka.
Idee ja üldine marsruudi planeerimine
Ilma teesklemine absoluutse tõde, ma ütlen ainult meie vaimse protsessi. Me esialgu tahtis Jersey ja Guernsey, idee Normandia sündis loogilise lisamise neile. Siis hakkasime otsima teavet, et Normandias on huvitav, linnade ja punktide tähistamine, kus on selgelt väärt külastada (meil oli rouen, zhiverny, liitlaste maandumise rannad (D-Day Beaches), Mont-San Michel , juust ja siider tee) ja need, kus oleks tore külastada, kui selgub.
Nende rünnakute põhjal ja ei taha iga päev liikuda kohalt paigutada, me otsustasime, et me broneerime hotellid kolmele tugipunktile mõne päeva jooksul - Rouen, Ken (või pigem Ken'i all olev linn ühel maandumisrannad ), San-vähe - ja teised punktid sõidavad sealt. Selle tulemusena taktika täielikult õigustatud ise, kuigi see osutus paigas, et eluaseme võimalusi, sh. Odav, - suured paljud (sealhulgas põllumajandusettevõtted ja armas pensionärid, mis ei ole rahvusvahelistel broneerimissaitidel saadaval). Nii et saate lihtsalt minna ja vaadata kogu päeva jooksul, eriti mitte "kuuma hooajal". Aga selles paranoilises mõttes plaanime eelnevalt :)
Me lendasime Pariisi pärastlõunal (Charles de Gaulle'i lennujaam), sõitis metroojaama San Lazar rongijaama ja läks rongi rouenisse.
- Rongi ajakava ja broneerimise piletid prantsuse keelde raudteed . On mõtet tellida võtmepiletid eelnevalt, sest On võimalus neid eelnevalt osta odavamate hindadega. Broneering on trükitud ja vahetatud rongijaama juures SNCFi kontoris (või teistes esemesse - kõik on kirjutatud armor). TÄHELEPANU: Ärge planeerige rongi "Ryti Titk" reisid olulistele dokkidele - Prantsusmaal, streik on elav ooterežiim, suure rongi tõenäosus on suur!
- Ärge unustage teha liikluspolitseis liikluspolitseis enne reisi. Vene õigustes on probleem - kuigi kõik andmed tunduvad, et ladina keelde dubleeritakse, kuid kategooriate kirjeldused on valmistatud ainult vene keeles, mis annab teile õiguse rentida ettevõtet (ei tohi keelduda, aga miks sa vajad riskima ???). Iisraeli õigustele on soovitatav ka saada rahvusvahelist (membidel, mida tehakse 5 minuti jooksul ja 15 shekels) - Iisrael allkirjastas mingisugune konventsioon, nii et see oli parem piirata
- Ja tingimata (!) Võtke GPS-navigaator värskendatud kaartidega! Kui teil ei ole - ärge kahetsege lisaraha (7-10 eurot päevas), võtke see autoga rentimiseks. Ilma navigeerijata isegi kõige rohkem parim kaart, Sa oled selles piirkonnas, et kinnitada kõik närvid ja veeta hunnik aega, ekslemine! Jah, see kulutab rohkem bensiini nende ekslemine kui navigeerija rentimine !!!
Valuuta
Euro, loomulikult. Kõikjal võtab kaarte. Ainus keerukus selle valuuta mõttes, millega me kokku puutume, on raha dollari vahetamine väga raske (ja meil on nende osa neist). Näiteks Ruangis ei ole see isegi pankades ainult kesklinna turismibüroos.
Keel
Prantsuse keel. Kuid erinevalt parislastest on kohalikud elanikud vabalt liikuvad inglise keelde ja ei külmuta, kui te räägite prantsuse keelt. Inglismaa lähedus ja ajaloolise mineviku lähedus.
Toit
Prantsusmaa üldiselt ja erialal on Normandia on kulinaaria paradiis. Siin nad on tõesti väga maitsvad ja toit siin ei ole ainult elu toetav vajadus, kuid eraldi kogemus ja rõõm. Muidugi proovige kohalikke juustu, pirnid (Oh, millised on mahlased pirnid siin!), Siider, pomo - Calvadose ja siideri segu (ja siin Calvados ise on väljaheide :))), küpsetamine, mereannid (sh austrid - Loverside jaoks).
Me tegime seda - hommikul olin hotelli hotelli või lähedal asuvas kohvikus, lõunasöögi ajal restoranis, leides kasumliku ja maitsva foorumi leidmisega, nagu keeruline lõunasöök, juustud, siider, bagett, pirn õunad, vorstid, vorstid ostsid ja rahul õhtusöögi. See on võimalik ja ökonoomsem, kuid me otsustasime, et me oleme rõõmustavam prioriteet. Isiklik soovitus - restoran L "orbecquoise. Väikelinnas Orbecis lähedal Lizier.
Autojuhtumid
Toll teedel - Prantsusmaal, nende kobar! Need on tavaliselt autobahn ja suured teed, mis siduvad riigi piirkonnad, samuti sillad (kõige kuulsam - Normandia sild). Kulud - 2-6 eurot, igal teedel oma. Maksmine kontrollpunktidest (mõnikord sissepääsu juures, mõnikord teedel, mõnikord ja seal - salvestage kontrollid lahkumiseks!), On märke hoiatus teedel, mida tee makstakse. Kõige parem on teil maksta tühiasi, kuigi arveid ja kaarte aktsepteeritakse ka (kaarte - mitte kõike, vajate mingit konkreetset kiipi). Paide tee alati või peaaegu alati on tasuta alternatiiv (saate konfigureerida GPS nii, et see trampled neid) - see on tavaliselt kauem, kuid see on palju maalilisem.
Piirangupiirangud - Linn 50 km / h, Riik 90, marsruut - 110, Autobahn - 130. Kõikjal kaamera !!!
Bensiin - üsna kallis ja hind ei ole reguleeritud, s.o. Erinevad erinevates bensiinijaamades (isegi ühe ettevõtte gaasjaamades võivad hinnad erineda!). Seetõttu tasub vaadata, kus odavam.
Parkovka - väikelinnades, tavaliselt tasuta, keskuses ja suuremad linnad Maksemasinaga võib maksta tsooni (värviga tähistatud värvi) või tasulise parkimisega. Üldiselt ei olnud parkimise probleeme, välja arvatud Rouen kesklinn.
Taktikaline planeerimine
Meil oli esialgne ligikaudne plaan, mida me teesime, millisel päeval, kuid loomulikult korrigeeriti seda mööda teed. Planeerimiseks kasutasime reisijuhtide töötlemist Normandias ja Bretonis. Me nautisime aktiivselt kohalikke turismikeskusi - nad on igas küla Normandias !!! "Te ei tohiks neid ignoreerida, seal räägitakse praegustest sündmustest, nad annavad kõik kasulikud paberijäätmed ja kaardid, soovitame kohale, kuhu öösel süüa või jääda. Uuri välja festivalide kuupäevad ja põllumajandusturgude ajakava erinevad linnad - Ja teine \u200b\u200btasub külastada.
- Pöörake tähelepanu muuseumide, põllumajandusettevõtete ja teiste vaatamisväärsuste töörežiimidele, et mitte suletud ukse peale komistada. Ajakava võib olla üsna eksootiline - juustu talu saab sulgeda "lõunapausi" 12 kuni 14 ja muuseum ei tööta kolmapäeviti ja reedeti.
Hotell Stars Rouen - Basic hotell "Sea Style". Tavaline koht üleöö, väga mõistliku hinnaga, tasuta parkimine ja mugav väljumine A13-le - Rouen peamine marsruut. Mugav ainult siis, kui rouen ei ole reisi peamine eesmärk ja seal on auto, sest Mitte linna keskel.
Hotel Le Kanada, Hermanville-sur-Mer - Hotell väikese mereäärse linna lähedal Ken ja Bayee lähedal klassikaline Norman Phacomk-House Building maitsvad hommikusöök, ilusad toad. Puuduseks - kuhugi keskel on lähim kohvik, näiteks kilomeetri paar :))
Éthic Étapes Patrick Varangot, Saint-Malo - suur hostel, millel on palju erinevaid kiipe ja funktsioone (jagatud tuba, jalgrattarent, erinevad üritused külalistele). Puuduseks on väga spartaaniruumid (kuigi uued ja puhtad), isegi seebid ei paista :))
Viisa
Tavaline Schengen. Ausalt öeldes oli me murotno näidata kõiki meie liikumisi saatkonnas (eriti kuna nad olid veel planeerimisetapis), nii et ma broneeritud
See võimaldas suurendada Bretagne'i päevade arvu ja vähendada bensiini kulusid, võrreldes ka esialgse plaaniga, et alustada ka Pariisi. Veelgi enam, pileti hinna erinevus oli ebaoluline.
Nad olid väga hirmunud, et aeg muuta CDG lennujaamas (Charles de Gaulle) - ainult kakskümmend tundi. See oli kooskõlas, et lennufirma ise kaalub sellist transiidi aega piisav, vastasel juhul annaksid nad meile hiljem Lennu Rennes'ile. Põnevus olid asjata. Lennukis tuli lennu saatja meile ja selgitas, kuidas terminali paremini muuta. Lennujaamas korraldatakse kõik järgmisel korraldusel. Kõigepealt turvalisuse kontroll saabumise terminali väljumisel on õhusõidukist väljumise eest umbes 30-40 minutit. Siis - märtsi viska, mitte väga kaugele, et peatus shuttle. Ja pärast liikumist lahkumise terminali sissepääsu juures passi kontrolli. Meie puhul võttis viimane mitte rohkem kui 5 minutit, sest Kohalike lendude terminal on väike. Lühidalt öeldes olid nad veendunud - kui lennuk ei ole hilja, on palju siirdamist aega.
Lõpuks oleme pärast kõik rahutused pisikeses lennukis Rennes. Meeldiv üllatus oli küpsised, joogid ja vein, kuigi lend on lühike. Kohvrite mahalaadimine ja pagasi saamine võttis rohkem kui 10 minutit, sest enamik reisijaid lendavad üldse. Puuduvad kontrollid enam, kiiresti veeremasinad, saate minna hotelli juurde.
Lüüriline digressioon. Toit meie jaoks ei ole mitte ainult kõhuprotsess, vaid ka rõõm. Seetõttu maksab ta alati palju tähelepanu. Ühest küljest peaks see olema maitsv ja kohaliku maitsega, teiselt poolt on reisi eelarvest võimatu lahkuda. Seega, kui see oli võimalik, tellisime toad, mis on varustatud köögiga. Prantsusmaal on palju sarnaste numbritega hotellid paljud, nad on populaarsed perepuhkusning hinnad on vastuvõetavad. Sellisel juhul saate hommikusööki ja õhtusööki ruumi hoida, tooted salvestatakse külmkapis, on ahi, mikrolaineahi, isegi mõnikord nõudepesumasin. Kõigi linnade sisenemise korral on suured supermarketid, kus me ostame juustu, pirukad, mereannid ja kõike muud, mis on teie süda. Lisaks kasutatakse kõikjal Chanterelle'i seente müüki - väga maitsv ja kiiresti röstib neid hapukooris. Mõeldes sel viisil väga maitsvad 2 korda päevas, mida ja me soovitame Teile, jätame ainult üks kord üks kord - on lõunasöök või õhtusöök, sõltuvalt sellest, kuidas päev on. Muide, provints ei ole Pariis - lõunasöök restoranides 12 kuni 14 tundi päevas, õhtusöök - ka tunni järgi, alates 19. Ja selle ajakavaga peate kaaluma, kui te ei soovi kuivada.
Calvados ja Normandia on väga populaarsed Bretagne'i ja naughty - juua õunte järgi, sest Viinamarjad ei kasva. Pomo - Calvadose segu õunamahlaga, 17-protsendilise aperitiiviga. Neile, kes rullivad, on ka siider - 3-5%. Hinnad on demokraatlikud - müra - 10 eurot pudeli kohta, õrn - 3-4, Calvados - sõltuvalt kaubamärgist ja väljavõttest, kuid mitte nii hirmutav.
Interneti kaudu tellimisel pöörake tähelepanu linnamaksu retseptile - 1-2 eurot inimese kohta päevas, tasu hotellis otse hotelli.
Rennes - päris linn, seal on ilusaid hooneid pompous vaimus ja kohe nägime Fachi-töötaja maju, kes siis kaasas meid kogu tee. Seal on linna ülikool ja keskuse noored on täis. Rennes on kuulus hommikul laupäeva turul ja me lihtsalt lendasime reedel ja otsustasime külastada seda kohalikku ime. Hangi rõõmu meri. Paljud mereannid, juustude arvukus, samuti marjad ja seente jaoks - meile uskumatu atraktsioon. Lisaks loomulikult, köögiviljade ja puuviljade, liha ja vorstide puhul on näiteks ootamatuid kaupu - omatehtud moosi. Hooaja degusteerimine austrid alustati kohe - me avati kohe kohapeal ja me nautisime. Walking turul, kolisime Dinan - meie peamine baas asukoht Bretagne. Teel külastasid Fuudi ja Cobur linnad. Fuuder on väga soovitatav, seal on ilus loss. Vahemaad on väikesed, nii et marsruute saab valida nende maitsele - mööda teed on palju väikeseid armasid linnu.
Dinan on 16-17 sajandi linn, mis on täiesti konserveeritud. Seal peatasime 3 ööd Résidence Hôtelière Club MMV-s. Ruumi oli maaliline pööning koos köögiga ajaloolises hoones (vt lüüriline lahkumine). Keskus on autoga 3 minutit. Iga päev tegid nad Bretagne'i radiaalsed marsruudid ja õhtul kõndisid nad Dinanis. Lisaks on selles hotellis väike sisebassein - see on väga meeldiv ujuda pärast küllastunud turistide päeva pärast.
Journey liini San Little - Kankal - Dinaar võttis terve päeva, kuigi vahemaa on palju. Marsruudi planeerimisel oleme väga soovitatav uurida teenuste ja sidemete ajakava kohapeal ja võimaluse korral valida reisi kuupäevad, vastasel juhul on võimalik, et kuulsa nähtuse ei saa näha. Hommikul läks varakult san vähe, oli peaaegu maksimaalne tõusulaine. Me vaatasime üleujutatud kaldale, kõndisime linna ümber ja läks kacalisse. Cankala on ilus jalakäijate marsruut Liikidega läheb ta mööda rannikut ja laskub sadamasse. Kui paned auto turismibüroo lähedal, siis peate katedraali ümber ringi liikuma ja vasakule pöörama - sellel marsruudil on viiteid. Cancalo esiletõstmine on austriturg sadamas. Rohkem kui mõõdukas tasu saab osta austrid ja kohe süüa kohe, viskavad kestad ise jalgade alla, nagu tuhanded turistid. Soovitame teil võtta sidruni ja joogi ühekordselt kasutatavate tassidega. Tõsi, kui sa unustasid, ei ole see ka katastroof. Sidrun, igal juhul müüakse paigas. Bon Appetit! Mõne tunni jooksul veetsime Kankale'i, meri läks ära. Proovide võtmise vaatamiseks naasis San vähe samale kohale. Täiesti uimastamise mulje!
Lõpuks, nautides valatud, saate sõita kuni dünardisse - kasiinoga väga armas partei linn. Filmifestivalid toimuvad seal ja ranna südames on hitchekoku mälestusmärk. Päev Bretagne'i pikk, tõesti soojendab pärastlõunal. Me isegi kahetsesime, et nad ei võtnud suplusvarustust - see oli üllatavalt soe ja päikeseline, ja hitchecocki all oli võimalik ujuda.
Reis Saint-Ryro on roosa graniidi rannik - ka terve päeva jaoks. Saint-Brier ei olnud eriti muljet avaldanud, saate selle vahele jätta. Roosa graniidi kaldal on väga hea, mida eristatakse hämmastavate liikidega, huvitava iseloomuga - kõik taimed näivad tuule poolt naelutatud. Rannikuväljades esineb elukeskuses elu rahulikult. Ja vähemalt restoranid ei sulgu siin pärast kella 14.00, vähemalt kaks tundi tuleb hüpoteekida lõunaks - teenus on väga aeglane. Õhtu, nagu tavaliselt, kulutatud Dinanis - laskus Marinale.
Mont-Saint-Michel, liikudes Normandiasse. Hommikul läks Normandiasse. See oli jälle päikeseline ja soojalt, et septembris selle piirkonna jaoks - haruldus. Mont-Saint-Michelis on vaja püüda jõuda varakult, kuni turistide rahvahulga ei ole ja saate kõndida ilma kündmiseta. Tasuta buss jalutuskäike parklas, kuid saate kõndida ja kõndida - 40 minutit. Sissepääsu juures soovitame teil osta vene keelt - hind on 6,5 eurot. See sisaldab kaarti, mis vajab veel 3,5 eurot eraldi. Mitte palju aega külastada ei ole vaja - jalutage tänavatel ja külastage kloostrit. Samuti, kui sa saad hea päev, on huvitav merel jälgida. Seal oli väike tõusulaine ja linnus oli kõigepealt ümbritsetud veega, mis järk-järgult hakkas lahkuma. Otsustati jääda ülejäänud tooted - pärast Dinanit, neil oli juust, krevetid, Hamon. Saint Micheli lahkumisel sõitsid nad lähimas põllumajandusettevõttes, ostis pudeli siidri ja kohe oma lõunasöögi all asuva pinkiga - lihtsalt meeldiv!
Saabumisel Bayo läks kohe Gobeli muuseumi juurde - veenduge kindlasti! Tapestry on juba mail tuhat aastat, see on loodud 1070s. Ja räägib Inglismaa normaaniate vallutamisest. Vene keeles on suurepärane helijuhi. Linn ise väike, keskel on väga ilus katedraal, paar huvitavat tänavat. Palju ülevaatuse ajal ei ole vaja palju aega. Siis läksin ma Omaha rannale - 1944. aasta juulis ameeriklaste lossimise koht. Sa naerad pikka aega, kuid nad armastavad neid siin ja austust! Kõik, lähenemisviis 70. aastapäeva, kõikjal lipud osalevate riikide. Kaldal - Monumendid, Muuseumid, meeldejäävad märgid, sõna otseses mõttes igas kohas, kus midagi juhtus. Juba õhtul, kuid see oli soe. Seetõttu oli auto muutmine ujumas La Manne'is, mis põhjustas kaldale turistide ebatervisliku huvi.
Bayo oli esimene linn vabanenud tulemusena Norman lahing. Hommikul külastas teemastatud muuseumi (Musée Mémorial de la Bataile de Normandie) ja inglise mälestusmuderi kalmistu. Kuidas hoolitseda kalmistute eest - lihtsalt ühtegi sõna. Peaaegu kõik haudade nimed, mõnikord pärjad ja sugulaste märkused. Aga kõik tundmatu sõdur Seal on eraldi haud ja selle individuaalne monument ... Jällegi, mitte esmakordselt Prantsusmaal, sai see meie endisele kodumaale häbeneks. Siis läbi rannad maandumise liitlasi (Briti, prantsuse, poolakad, kanadalased) ja väikesed armas linnad liiguvad mööda meres Trouville. Deauville ja Trunville - elite kuurordid Normandia. Deauville - Rohkem partitsiooni, Trouville - vähem. Me eemaldasime alumise korter stuudio köök Villa Trouville, jalutuskäigu kaugusel kesklinnas, kasiino, restoranid ja kalaturg. Viimane olukord kasutas meie palgasõdurite jaoks - hommikusöögi jätkamine värskete austrite vormis iga päev toimus seal.
Bridge Normandia - Onflore - Etreta. Hommikul läksid nad väljale ja seejärel läbi kuulsa sild Normandia - In ETetr. Kahjuks nad ei jõudnud Fekami, see oli juba hilja, ja me läheme pühendada õhtul. Onfleur on väga armas iidne linn, mõne tunni jooksul tegid nad keskuses ringi - ja teel. Ettreightis, Claude Monet, kujutatud maalide koopiad kuulsate auaste kaljudega, eksponeeritud kohe rannas, kus näete neid kõige kivimid ja loomulikus vormis. Kes võimaldab tervist, saab ronida kivimitele, pakkudes suurepärase vaate lahele ja linnale. Seal pannakse sõidurajad. Kui on soov võtta pildi Normandia silla, siis alates küljest kulla enne silla on puhkeala otsin platvormi. Deauville'is veedetud õhtu. Ilmselt tema roll Prantsusmaal sarnane Jurmala Nõukogude Liidu - kuurord Põhja, mitte-jar, kuid palju Ponte. Tiny licked filmifestivali linn, nagu pilte. Rannas - kuulsad kajutid filmi nimedega
Juustude ja Calvadose tee: Livaro - Lizyo - pon -l "EUCK. Pon-L-s." Põhja sissepääsu EWAY on Calvados Farm Maglowar. Maitsev ekskursioon on ainult 3,3 eurot. Kõik, muidugi prantsuse keeles. Aga te võite küsida vene keeles brošüüri. Lisaks sellele on filmi, mis on näidanud alguses, samuti avalikkuse taotlusel kaasnevad vene subtiitrid. Ekskursiooni lõpus valage nagu tavaliselt, mida te küsite. Sa ei saa karistada. Livaro on juustu tehases. Sissepääs on tasuta. Akende kaudu vaadeldakse otse tootmisprotsessi. Kontrollimise lõpus saate poodi külastada, proovige kõiki juustu ja osta, mida sulle meeldis. Näiteks me väga palju tulid juustu nefiberit ... reisi avamine oli lizyo basiilika - palverännaku koht St. Teresasse. Me kohtleme teist ülestunnistust, nii et muljet ainult hoone skaala ja palverändurite arvu erinevad riigid Maailm. Püha Teresa ajalooga pidi internetis tutvuma, koju naasnud.
Õhtu oli pühendatud Trunville'i kasiinosse. Hinnad on madal: must jack - 5 eurot, rulett - korrus-euro. Inimesed olid väga väikesed - mitte hooaja. Rõivaste kuju on tasuta.
Rouen. See on lihtsalt super linn, Normandia Pearl. Lihtsalt kõndige - ja nautige elu. Lisaks - kaks soovitust. Restorani kroon, mis asutati 1385. aastal. See asub Joan D "ARK katedraali vastas. Seinad riputatakse pildi kuulsustega, kes olid siin. See on näiteks Grace Kelly, Sophie Loren, Brick Bardo, Serge Ginzburg, Salvador Dali, Jean Paul Sardr - ja See on vaid väike osa, kellest ma oleks võinud olla võimeline identifitseerima foto. Aga see ei ole ainult Ponta. See on tõesti väga maitsev! Hinnad, muidugi mitte odavatest. Aga erijuhtumi puhul oli meil selline Asi - mitte nii hirmutav. Ja rõõm on tohutu. Lisaks annab härrad restoranis hea tooni õppetunnid. Kui mees on daamiga kaasas, antakse menüü mõlemale. Aga, tähelepanu, naissoost valik - Ilma hinnatingimusteta !!! Lady ei tohiks sellist mõttetu häirida kui hind, ta lihtsalt valib, mida ta meeldib! Teiseks. Õhtul, kui see on pime, Ruani katedraali fassaadil toimub valgusnäitus. Me ei teadnud sellest midagi ja kogemata sa nägid tee restoranist hotellile. Soovitame teil teada saada turismibüroo ajast ja päevadest. Väga kena ja ebatavaline!
Rouen-i teedel Pariisi, Wrap Zhiverny - House Museum of Claude Monet koos aiaga. Aed on värvide vägivalla silmatorkav, on ka tiigid vee liilia ja vee liiliaga ristlõikega. Ainult silla peal, tema asemel, kaameratega turistide ülerahvastatud. Te saate kõndida hea päev ja nautida.
Lõpuks on Pariis meie reisi viimane punkt. Me ei ole siin esimest korda siin. Nad tulid hotelli hommikul välja - tagasi öösel, muutes selle 18 kilomeetri kaugusele jalgades lemmikkohtades. Lõpetab muidugi. Tom kirjutas selle linna kohta. Nõukogu kehtib ainult öösel. See on väga mugav, et Ibis hotell, meie pikaajaline chopper, oli Eiffeli torni lähedal de Grennel Boulevardis. Kui on olemas võimalus tellida eelnevalt - väga soovitada, hind on odav selle kohta - 79 eurot ja veel 19, meil oli parkla päevas. Kui keegi on huvitatud - sõna otseses mõttes vastupidine metroojaama sissepääsu vastu. Vaadates otsides hommikusööki, kontrollitud ümbritsevate institutsioonide ja tagastatud hommikusöögiga tagasi hotelli. 9.5 euro eest hõlmab IBIS üsna mitmekesist ja maitsvat buffet.
Noah-kuidas! Lennuk oli hommikul. Seetõttu otsustasid nad tumbleda Eagle'i eelarvesse Hotel "Premier-Class", seal on palju erinevad ühes kohas seal. See lähenemisviis on end täielikult õigustatud. Salmly, hilja õhtul ilma liiklusummikute ja närvedeta kolis keskusest kuni orly. Parkimine on tasuta, lennujaama - 5 minutit, te ei pea 5 tundi enne lahkumist üles tõusma. Ja saate süüa ka ühes kahest Ibis-st, nad on siin sama hinna ja sama hinna eest, hommikusööki müüakse kõigile, mitte ainult nende külalistele.
Muide, Bayo, me elanud ka hotelli premier ahela. Lihtne, kuid odav, alati parkla, hotelli asub tavaliselt lähedal, kus saab hommikusööki. Kui veedate öö ainult head lahendust.
Bensiini maksumus piirkonnas 1,5 eurot liitri kohta.
Soovime kõigile meeldivat viibimist!
