kiirliiv. Ebavõrdne võitlus loodusega

kiirliiv (vesiliiv) - liiv, mis on üleküllastunud õhuga (gaas või kuumad aurud, kõrbes), tõusvatest allikatest pärineva niiskusega ja mille tulemusena on see võimeline imema sügavusse neile kukkuvaid esemeid, loomi ja inimesi.

Kui vesiliiv on puhkeseisundis, tundub see tahke, kuid sellel on omadus imeda endasse raskemaid ja tihedamaid esemeid, mille mass ja tihedus on. Teisisõnu, see on sama, mis soo. Ainus erinevus nende vahel on see, et soo on pidevas vedelas keskkonnas ja liiv muutub veealuste vete ja hoovuste taseme tõusuga vesiliivaks.

Kaks tüüpi vesiliiva

1. Kiirliiv märja pinnaga

Vesiliiva märga pinda leidub merede, järvede ja jõgede kallastel (kus on tavaliselt levinud allikate tõus).

Sageli koosneb selliste kohtade pind õhukesest mudakoorest. Muda on väiksem “purustatud” liiva fraktsioon, mis aja jooksul ja väikeste liivaosakeste hõõrdumisel muutub mudaks.

2. Kuiva pinnaga kiirliiv

Vesiliiva kuiva pinda leidub kuivades kõrbetes ja kohtades, kus läheduses pole vett. Nende ebastabiilsus seisneb veealuste jõgede ja hoovuste suurenemises kuni liivase aluse pinna tasemeni. Liiva pealmine osa jääb kuivaks ja inimene pääseb sinna kergesti sisse.

Kiirliiv pole üldse põhjatu. Tavaliselt on nende sügavus mõnest sentimeetrist mitme meetrini.

Liiva suure tiheduse tõttu ei saa inimene ega loom sellesse täielikult uppuda.

Kiirliiv on iseenesest ohutu, kuid tänu sellele, et see piirab oluliselt liikumisvõimet, muutub sellesse kinni jäänud inimene haavatavaks muude ohtude suhtes: tõusulaine, päikesekiirgus, dehüdratsioon jm.

Kui satute vesiliivasse, nagu sohu, peaksite proovima lamada selili, käed laiali. Välja tuleb tulla aeglaselt ja sujuvalt, ilma järske liigutusi tegemata.

Inimesed aga hukkuvad jooksvaliival.

Inglismaal Arnside asub Morecambe'i lahe lähedal, mis on kurikuulus oma tõusude ja vesiliiva poolest, mis on ainuüksi 1990. aastast alates tapnud peaaegu 150 inimest. Mõõna ajal taandub vesi siin kaugelt rannajoon, ja paljastatud liivane põhi kuivab kiiresti, luues illusiooni suurepärasest rannast, mis on tegelikult täis surmaohtu. Kuival pinnal kõndivad inimesed jäävad jooksvaliiva lõksu ning üheksa meetrit kõrguv kiire mõõn katab õnnetud inimesed täielikult.

Alaskal on ilus fjord Tarnagen, mille pikkus on 80 km. 1988. aastal otsustasid kaks turisti, Dixoni paar, mõõna ajal mööda rannikut sõita. Kolmsada meetrit kaldast jäi nende auto liiva sisse kinni. Adeanna väljus autost, et teda tagant lükata. Pehme mudane muld hõljus ta jalge all ja naine jäi sellesse põlvini kinni. Vesiliiv pigistas ta jalgu nagu kruustangist. Jay püüdis oma naist aidata, kuid kolme tunniga õnnestus tal välja kaevata vaid üks jalg. Kui ta lõpuks otsustas kellegi appi kutsuda, oli aeg lootusetult kadunud – mõõn oli juba alanud. Päästjad kiirustasid väga kiiresti. Nad sukeldusid jäävesi ja kuni viimase hetkeni üritasid nad Adeanna jalga vabastada, kuid nad ei saanud midagi teha ja naine uppus.

Suured rasked esemed kukuvad mõnikord vesiliivasse, millel on katastroofilised tagajärjed.

Tavalised liivad muutuvad vesiliivaks teisel põhjusel: maavärina tagajärjel. Tõsi, nendel juhtudel püsib nende “kõikumine” vaid väga lühikest aega. Aastal 1692 neelas vesiliiv Jamaical kogu Port Royali linna ala, tappes üle kahe tuhande inimese. Port Royal oli väga suur ja rikkalik sadam, kus asus suurim orjaturg. Alates 1674. aastast sai Inglismaa kuninga Charles II määramisel linna linnapeaks kuulus piraat Henry Morgan. Asukoht linna ehitamiseks valiti aga äärmiselt halvasti – Port Royal asus 16-kilomeetrisel liivasõelal. Selle pealmine kiht on endiselt veega küllastunud ja allpool on kruusa, liiva ja prahi segu.

19. sajandil sõitis kaubarong Colorado sillal rööbastelt välja ja sukeldus "kuivasse" jõesängi, mis oli hiljutise vihmasaju tõttu hakkinud. Raudteetöötajad leidsid suurema osa rongist üles, kuid 181-tonnine vedur uppus jäljetult.

Hoiatusmärk vesiliiva lähedal

Hoiatussildid on paigutatud kiirliiva piirkonda, kuid see ei peata alati inimesi.

Bear Grylls Sahara kiirliiv

Kas elu liigub?

Paljud inimesed on rohkem kui korra kuulnud, et elus ei tohiks kunagi peatuda. Nagu öeldakse, elu liigub. Aga kas see on alati nii? Siin on üks väheseid näiteid, mis näitavad, et ainuüksi maksimaalse rahu seisund võib päästa inimese elu. Need on mülkasse või vesiliivasse sattumise juhtumid. Peaksite üksikasjalikumalt aru saama, mis need on, miks need tekivad ja kuidas neist lahti saada.

Kui mitte elus, siis filmides olete vähemalt korra näinud, kuidas miski või keegi (inimene või loom) sattus nendesse looduslikesse lõksudesse. See on tegelikult väga salakaval loodusnähtus. Soo on soo, mis võib järk-järgult endasse imeda sinna sattunud esemeid ja elusolendeid. Miks määritakse mõned sood lihtsalt mudaga kokku, teised aga sõna otseses mõttes "söövad" oma ohvreid? Asi on sellises mõistes nagu tiksotroopia. See nähtus tähendab ainete või nende segude omadust muutuda liikumisel (välise mõjuga kokkupuutel) vedelamaks ja puhkeolekus pakseneda. Teatud tüüpi savidel ja mineraalidel on sellised salakavalad võimed. Kui nad on antud rabas, siis on sinna sattudes raske ilma kõrvalise abita sealt välja saada. Raba on soo, mis on sageli kaetud paksu vetikakihiga ja võib isegi meenutada muru.

Looduses on nähtus, mis on isegi ohtlikum kui soo. Oleme sagedamini harjunud kuulma selliseid mõisteid nagu karjääriliiv, jõeliiv ja ehitusliiv. Siiski on veel üks. See on vesiliiv. Sellest on peaaegu võimatu välja tulla. Tavalise liiva vesiliivaks muutumise peamiseks põhjuseks on selle liigne küllastumine vedeliku (vee) ja õhuga. Sellepärast võivad nad "alla neelata", mis neisse satub. Kui vesiliivale (see on vesiliiva teine ​​nimetus) mõjub tihedam keha, hakkavad vedeliku ja õhuga täidetud ruumid vähenema. See loob vaba ruumi lõksu jäänud ohvrile, mis oma raskuse all aina sügavamale ja sügavamale läheb. Sellised "rannad" kipuvad pealt kuivama, tekitades üsna tavalise mulje. Olge ettevaatlik suurte, avatud liivaaladega veekogude läheduses. Seal võib olla allhoovusi. Teine vesiliivapüüniste põhjus on maavärinad. Pärast neid tekivad tavaliselt maapõue ülemistes kihtides väikesed praod, mis ei täitu, kui pinnale ei avaldata mehaanilist mõju. Kui see ilmub, läheb liiv ja sageli see, mis sellele vajutab, kosmosesse.

Mida teha?

Kui juhtub nii, et leiad end rabast või vesiliivast vangistuses, siis ei jää sul muud üle, kui päästa oma elu. Nagu varem öeldud, peate liikuma minimaalselt. Kui satute mülkasse, peate lõpetama igasuguse tõmblemise. Peaksite proovima lamada selili ja püüdma välja tulla väga aeglaste sujuvate liigutustega ning võimalusel kutsuda abi. Kui satute lõksu ja satute vesiliivasse, siis on parem siinkohal mitte liikuda. Peaksite rahulikult abi ootama, kuna sel juhul on teil palju suurem võimalus pääseda. Väikseima liigutuse peale (isegi südamelöögiga!) aktiveeruvad salakavalad liivaterad. Peab ütlema, et sageli ei ulatu imemisained sügavuselt üle paari meetri (ja mõnikord isegi alla ühe). Liiva puhul see aga tõenäoliselt ei päästa. Eseme (keha) sukeldatud osa on sees justkui kruustangis kinni ja seda on väga raske omal jõul lahti lasta. Nii et parem on sellistesse "kraapimistesse" üldse mitte sattuda ja järgida alati kaldal olevaid keelavaid märke.

Kahtlemata on vesiliiv üks ohtlikumaid kohti Maal. Tavaliselt kuivatab päike pealmise liivakihi, mille tulemuseks on õhuke kõva koorik, millele võib isegi rohi kasvada. Kuid usaldusväärsuse illusioon haihtub koheselt, niipea kui sellele astud, hõljub muld sõna otseses mõttes jalge alt. Vaesed hinged, kes astuvad sellele kindla pinnasena tunduvale liivale, imetakse silmapilkselt endasse. Kõvenenud mass pigistab jalgu ja ilma kõrvalise abita on neid võimatu välja tõmmata.

Kiirliiv ise ei saa inimest tappa. Esiteks ei suuda see inimest täielikult imada, kuna see on mitte-Newtoni vedelik. Kui aga inimest õigel ajal ei päästa, võib ta surra mitmel muul põhjusel. Näiteks dehüdratsioonist, päikesekiirgusest, erinevatest elusolenditest või mõõna all hukkumisest.

Vesiliiva nähtuse kohta on välja pakutud palju teooriaid. Enamik neist osutus muidugi valeks. Aja jooksul hakkas olukord aga selgemaks muutuma. Selgus, et märja liiva omadused sõltuvad oluliselt selles sisalduvast vee hulgast. Niisutatud liivaterad kleepuvad kergesti kokku, demonstreerides järsk tõus nakkejõud, mis kuivas liivas tekivad vaid pinna ebatasasusest ja on seetõttu väga väikesed. Iga liivatera ümbritsevate veekilede pindpinevusjõud põhjustavad nende kokkukleepumist. Selleks, et liivaterad hästi kokku kleepuks, peab vesi katma osakesed ja nende rühmad õhukese kilega, kusjuures suurem osa nendevahelisest ruumist peab jääma õhuga täidetud. Kui vee hulka liivas suurendada, siis niipea, kui kogu liivaterade vaheline ruum on veega täidetud, kaovad pindpinevusjõud ja tulemuseks on liiva ja vee segu, millel on täiesti erinevad omadused. Seega on kiirliiv kõige tavalisem liiv, mille paksuse all on mitme meetri sügavusel üsna tugev veeallikas.

Miks inimene kukub vesiliivasse? See kõik on seotud liivaterade erilise struktuuriga. Altpoolt tulev veevool virutab lahti lahtise liivaterade padja, mis on mõnda aega suhtelises tasakaalus. Sellisesse kohta sattunud ränduri raskus kukutab konstruktsiooni kokku. Liivaterad liiguvad ümber jaotatuna koos ohvri kehaga, lisaks justkui imedes vaese mehe mullakihti. Pärast seda muutub õnnetu ümber liiva struktuur hoopis teiseks - tihedalt kokkupressitud märjad liivaterad moodustavad veekihi pindpinevusjõu mõjul lõksu. Kui proovite jalga välja tõmmata, tekib õhuvaakum, mis tõmbab jalga tohutu jõuga tagasi. Jala väljatõmbamiseks sellises olukorras kiirusega 0,1 m/s tuleb rakendada jõudu, mis on võrdne keskmise suurusega sõiduauto tõstmisjõuga. Seega, kui satute vesiliivasse, siis ärge tehke järske liigutusi, vaid proovige lamada selili ja, käed väljasirutatud, oodata abi.

Loodus on oma vihas kohutav. Selle arsenali kuuluvad keeva laavajõed, hiiglaslikud tsunamilained, hävitavad maavärinad, põhjatud sood, üleujutused. On veel üks kohutav relv. Need on vesiliivad, mida on pikka aega kutsutud "kuivadeks soodeks".

Legendid kiirliivast

Need hirmutavad lapsi ja rändureid, neid räägivad unejuttide asemel vanad inimesed. Ainult erinevalt väljamõeldud lugudest on vesiliiv kohutav reaalsus, millega rannikul elavad inimesed kõige sagedamini kokku puutuvad. Kujutage ette: torm, merehädas laev, meeleheitel inimesed. Ja äkki on kauguses kallas - lootus päästmisele. Laev randub suure vaevaga, kuid “Hurraa” hüüded asenduvad õudushüüdega. Laev hakkab aeglaselt rannikuliiva sisse vajuma. Inimesed üritavad põgeneda, kuid paraku õnnestub vähestel.

Sellised juhtumid, kuigi need polnud haruldased, loetakse siiski peaaegu kõiki. Aga jalutuskäikudel kadunuks jäänud inimeste arvu ei saa üldse kokku lugeda. Liiv talla all muutub järsku lõksuks, inimene satub paanikasse, hakkab lestama ja upub.

Kus on vesiliivaga kõige ohtlikumad kohad?

See on Goodwini madalik South Forelandi neemel. Teine nimi on "Laevade surnuaed". See näeb hirmuäratav välja: luustikud ja küljed, mis on juhuslikult mööda rannikut laiali, on kaetud liivaga. Mujal on näha vaid masti ots. Kurb vaatepilt.

Alaska
See on Tarnageni fjord.

Jamaica
See on koht, kus kunagi asus Port Royali linn, mis 17. sajandil kadus. Esialgne versioon on, et 1692. aastal toimus maavärin. Elementide mõju oli võimas, hiidlaine hävitas linna ja meri neelas selle. 1992. aastal suutsid teadlased tõestada, et linn tõesti uppus, kuid mitte vette. Ta on veel üks vesiliiva ohver.

Kariibi mere saared

Kanada rannik
Põhimõtteliselt võib vesiliiva leida kõikjal, kus on vett, liiva ja kive. Ehk siis järvede ja merede kaldad, samuti suured jõed. Kõrbete äärealadel võib sattuda ka vesiliiva tekitatud lõksu.

Kuidas vesiliiv moodustub?

Kui mäletate oma kooli füüsikatunde, leiate hõlpsalt vastuse kulliiva tekkele. Selle nähtuse nähtus seisneb liiva ja vee koguse vahekorras ning nende vastasmõjus. Millest koosneb kuiv (ja seega ohutu) liiv? Lugematutest liiva- ja õhuteradest. Mis juhtub, kui lisate siia vett? Vesi hakkab ümbritsema iga liivatera ja selle ümber moodustub kile. Kuna liivateradel on pisikesed tolmuosakesed, algab tsementeerimisprotsess, millest need aktiivselt osa võtavad. Nii tekib täiesti uus aine - viskoosne ja väga viskoosne.

See tähendab, et selleks, et tavaline liiv muutuks vesiliivaks, peab see olema märg.. Ämbritäis vett ei aita, vaja on pidevat veeallikat ja mida suurem see on, seda suurem on oht. Rannikualadel on see hiidlaine. Ülejäänud osas - maa-alused allikad. Allika sügavus on erinev. Kui liiva mass on suur, võib hinnanguline sügavus ulatuda neljakümne meetrini. Veelgi enam, voolavuse loomiseks sobivad ainult peaaegu vertikaalses asendis või veidi kaldu olevad veeallikad. Pealtnäha tundub kõik üsna kahjutu: liiv, siin-seal kivikesed, paar põõsast. Ilma spetsiaalsete instrumentideta pole võimalik kindlaks teha, kas selles kohas on vett, kas liiv on märg ja milline on ohu ulatus.

Ja vesi töötab sel ajal, niisutades pidevalt liivakihte, põhjustades selle murenemist. See protsess on ülalt nähtamatu, isegi spetsialistid ei suuda seda kindlaks teha. Kuid niipea, kui mõni raske objekt siia satub, vallandub lõks. Imemisprotsess algab, tõmmatakse sügavamale.

Kuidas kontrollida, kas selles kohas on vesiliiva?

Parem on seda mitte teha. Kas te ei tunne piirkonda? Vältige liiva, mis on teie paljastele jalgadele meeldiv. See meede on soovitav kõikjal ja kohustuslik nendes kohtades, kus lõks on vähemalt korra vallandanud. Tavaliselt on neis piirkondades päästeteenistus ja hoiatussildid.

Kas on võimalus vesiliivast välja saada?

Vastus on selge – jah. Ja nüüd suur AGA. Võimalus on vaid neil, kes teavad, mida ja kuidas teha ning ei lähe segadusse, st nad ei suuda paanikasse sattuda.

Toimingud on lihtsad: lamage selili, proovige oma käed ja jalad laiali ajada, see tähendab, et võtke võimalikult palju ruumi. Kui pigistate palliks, avaldab raskus ühele kohale survet ja keha hakkab kiiremini vajuma. Tavaliselt langevad kõigepealt lõksu mõlemad jalad, vahel jääb üks kinni – seda võib pidada tõeliseks õnneks. Lamades selili, sirutatud käed, peate aeglaselt, ilma äkiliste liigutusteta jalad välja tõmbama. Protsess võib kesta tund aega, kuid olge kannatlik ja visa – teie elu on seda väärt. Pärast jalgade vabastamist peate kindlaks määrama, kust tulite. Seal, sellel küljel, on turvaline kõva pind. Seal sa sõudad ja seda sõna otseses mõttes. Ujuge liival, eelistatavalt selili. Ei saa? Keerake end ettevaatlikult kõhuli ja lükake käte ja jalgadega maha, "ujuge". Ja pidage meeles: iga äkiline liigutus ja teid tõmmatakse liiva sisse.

Kiirliiv on ainulaadne nähtus, nagu kõik teisedki looduse leiutised.

Liiv varitseb turiste mere- ja ookeanirandadel, väliselt ei erine need tavalisest liivast ja on peaaegu võimatu ühe pilguga kindlaks teha, et see on vesiliiv. Kui astute sammu ettepoole, kukub jalg liivakruustangisse ja seda on peaaegu võimatu omal jõul välja tõmmata ning reeglina jääb inimene mõlema jalaga vesiliivasse kinni ja jääb vööni kinni. . Soovitame lugeda

Sa arvad, et saad ise jooksvaliivast välja, ei, see on peaaegu võimatu. Kuigi vesiliiv ei ime inimest täielikult (kuigi võib täielikult, kuid harva), kuid tavaliselt kuni vööni või rinnani, kuna neil on teatud tihedus, ei tähenda see sugugi, et nad oleksid ohutud. Esiteks asub vesiliiv randades, kus on mõõnad ja voolud ning inimene võib lämbuda ja uppuda, teiseks, kui keegi sind ei aita, sured kõrvetava päikese ja päikesepõletuse all janusse.