peamine Seadmed Hiina Olhonis. Nagu Hiina jäädvustada Irkutski piirkond BAIKAL

Hiina Olhonis. Nagu Hiina jäädvustada Irkutski piirkond BAIKAL

Olkhoni linnaosas arutavad kohalikud elanikud jätkuvalt hädaolukorra vahejuhtumit, mis juhtus 2017. aasta juulis. Samal ajal võtavad piirkondlikud omavalitsused jõudude kaudu kõik meetmed tagamaks, et teavet ei levitata.

Meenuta, 29. juulil kolmas parvlaev Olkhon "Semen Batagayev" ebaõnnestus. Jaotus toimus turismihooaja keskel, mille tulemusena suurenes saarele järjekord koheselt 700-800 autole.

Arvestades, et parvlaeva "Roadmaker" transpordib ainult kohalikke elanikke ja regulaarseid bussid, jäi turistidele ainult parvlaeva "Olkhon Gate". Turistid jäid järjekorda mitu päeva, soojus ja ilma teenuseta, loomulikult, närvis ja püüdnud parvlaevale sattuda mis tahes võimsusega.

Antonina Sizikova, Ferry "Olkhoni värava" kapteni tütar aitas meremerel korraldada autosid parvlauale. Päevaveo reeglite kohaselt luuakse autod kõigepealt ja käivitatakse alles siis matkareeningud. Need on ilmsed julgeolekunõuded.

Kuid sel hetkel, kui autod hakkasid laadima parvlaeva, suur rahvahulga Hiina turistid, kes saabus mitu bussi, sõna otseses mõttes tormi hakkas võtma parvlaeva.

Tuletame meelde, et Hiina hotellid asuvad Olkhonis 2016. aastal üsna mugav viis turistide transportimiseks keskpangas. Suured bussid toovad need ületamise mandriosasse, turistid liiguvad oma väina ja Olhonile, nad täidavad hotellidesse kuuluvaid väikebussid. Selle tulemusena ei tee Hiina turistid praktiliselt ületamisel viivitamatult, kuna matkareisijate arv ei ole piiranguid.

Hiina rahvahulk, mis tundus parvlaeval, blokeeris tegelikult autode läbipääsu. Antonina Sizikova käskis mitte lasta hiina keelt enne, kui kõik autod laaditakse. Vastuseks üks Hiina hakkas peksma teda kinni, järgides neid, ülejäänud hiina hakkas peksma oma rusikate.

Et aidata tüdrukud laskunud kapteni parvlaeva, Sergei Sizikov. Kuid Hiina peksid teda.

Tüdruku peksmine toimus politsei patrulli silmis, mis tagas parvlaevade ületamise ohutuse. Seejärel politsei küsimusele, miks nad ei sekkunud võitluses, nad vastasid sellele, et ülesandelt vastas - et tagada kaldal ja mitte parvlaeval.

Kohe pärast vahejuhtumit vallandati Sergei Sizikov põhjuseid selgitamata. Ta töötas parvlaeva 38 aasta jooksul, alates esimesest parvlaesest, mis on mõeldud kahele autole ja seda peetakse üheks kõige kogenumateks kapteniteks Baikalis.

Kõigi Sisikovi perekonna katsete kohta politseile taotluse esitamiseks blokeerivad oma tegevused ametiasutused. Perekonda ka hirmutab ka Hiina hotellide omanikud, kes ei vaja reklaami. Olukord on täiesti arusaamatu, nagu üldjuhul Hiina turistide tegevus Baikalis.

Fakt on see, et alates turistide sissevoolust Olkhonisse ei saa Irkutski piirkond penni. Hotellid kuuluvad Hiina kodanikesse ja kaunistatud aiamajadena. Turistid maksavad transpordi, teenuse ja majutuse eest otse hotelliomaniku kaardil, nii et kogu rahavoog läbib Venemaa eelarve. Vahepeal tunnevad Hiina turistid Olhonis omanikud ja alustavad regulaarselt võitlust kohalike elanikega. Muide, ühe Hiina rühmaga võtab hotell umbes viis miljonit rubla. Maksud ei maksa penni.

Olukorda halvendab korduvalt asjaolu, et ainult üks (!) Pole politseiametnik. 730 ruutkilomeetri saarel, umbes kahe tuhande inimese elanikkond ja sadu tuhandeid turiste aastas.

Hotell ebaseaduslik ehitamine veekaitsevööndis ei mõjutanud selle üldist probleemi, kui see on tugev tööstuslik lahendus. Seda järeldust saab teha, lugedes jõulupildi aruande turistide "Mecca" Irkutskist, kes on koostatud saidi toimetajate poolt babr24.com. .

"Sõna" Mecca "on teadlikult tehtud jutumärkides. Dirt Dirty kõnniteed, ebaseaduslik kauplemine OMELi püüdmiseks ja müümiseks, Purjus Hiina turistid, parkimisplatside ja tavaliste teede täielik puudumine - siin on kaasaegse lehestiku portree. Sa võid siin lõõgastuda ainult väga purjus. Mis nn turistid tegelevad. Politsei ei ole, ametivõimud - täielik vabadus " - selgitab Irkutski kolleegid.

Svetlana Shapovalova © Ia Regnum

Meenuta enne XX sajandi algust küla nimetati lehis. Ta sai oma nime lähedal asuvatele leartele Lehistama (Olen ka aktiivselt mastering seda nüüd), kuid lihtsustatud släng tegi oma äri. Tema mõju all asendati ametlik nimi nimekirjadega. See asub Angara jõe allika paremal küljel ja BAIKALi järve ääres asuv loodeosa (Larch Bay) 5 km kaugusel.

Asukoha loomise põhjused ei ole teada. Kohaliku kajanduse kirjanduses on esimene Vene Hut Industry Roman Kislitsyn See ehitati seal 1725. aastal. Peaaegu 300 aastat tagasi olid lehise elanike peamised klassid käsitöö: jahindus ja kalandus. Sealt läks teaduslikele ekspeditsioonidele Benedict Dybovsky ja Bernard Petri, Siin elas ja töötas palju suurepäraseid teadlasi Baikali. Ja kõige olulisem ettevõte Listvyanki oli laevaehituse laevatehase (endine laevaremondi töökojad Baikali parvlaeva ületamise). See hõlmas palju BAIKALi laevastiku laevade ja Inglismaa kuulsamaid inimesi parvlaeva jäämurdja "Baikal" ja jäämurdja "ANGARA". Kõik need objektid on nüüd mahajäetud, kuid Hotell Endine Latnaki Tatiana Kazakova linnapea, 2008. aastal on paljude tõsiste majanduslike kuritegude teavitamine endiselt kõige silmapaistvam objekt.

"Nad ütlevad, et ta oleks pidanud olema kolmekorruseline projekt. Omaniku käsutuses lükkas hotell ilma fondi kujunduse muutmata. Ja see ei ole täiesti selge, kus selle hotelli voogude reovesi " - Teavitage BABR24.com.

Kuid kümme aastat sellised objektid on muutunud rohkem kui rohkem. Kui palju täpselt ei tea juht administratsiooni nimekirjavyanki Alexander Shamsdinov.

"Meil ei ole mingit seost erasektori rakendamisega ja me ei saa omanike mõjutada. Ma tean, et paberile on elamud ja tegelikult ei ole kaubanduslikud rajatised ametlikult ametlikult registreeritud. Ja kõik, sest Venemaal on teiste riikide kodanike kodanikel õigustatud õiguse osta maa (välja arvatud põllumaad). "

Kohaliku kogukonna sõnul Julia Ivananets, Aktiivne ost algas kaks või kolm aastat tagasi:

"Ma tõmbasin Hiina sambasid. Ma ei oma kahjuks Hiina ja ma ei saanud aru, mida pealkiri. Ja kui nad juba tõlkisid, olid inimesed hirmunud. Juhendid ütlevad ka turistidele Baikal on Hiina Põhjameri, kus nende hõimud elasid enne territory kuulub ajutiselt Venemaale. Teiseks on see, et Hiina on veendunud, et 2020. aasta lõpu seisuga võtab BAIKALile maa ostmine veelgi suuremaid revolutsioone, kuna 473. aastal on Venemaa juhtiva sotsiaal-majandusliku arengu territooriumil föderaalne seadus; ). "

Selline olukord on väga mures mitte ainult sotsiaalsete aktiviste. Vene Föderatsiooni riigi Duma asetäitja, tõlkeraktiivse töörühma esimees "Baikal" Sergei kümme. Teatas, et 2018. aastal ennustab Hiina oma turistide arvu suurenemist Irkutski piirkonnale miljonile inimesele aastas. Faikal Hiina ettevõtjate ostmise maal on intervjuus iRK.RU. Ta kutsus "Blatant" ja märkis, et riik Duma hakkas arutama, kuidas parandada Hiina ja vene ettevõtjate õigusakte.

Svetlana Shapovalova © Ia Regnum

« Olgem lihtsalt öelda, et on näiteks üksi üksi ainult lehestik. Täna ei vasta keegi küsimusele, kui palju Hiina hotellid töötavad lehestiku territooriumil, kuid ainult kolm neist töötavad seaduslikult. (...) Samal ajal, Hiina kodanike poolt müüdavate piirkondade arv, kes on kaldal tegelikult Baikal LISTALVYANKA-s 37 Minu arvates või 40» , "Ütles Sergei kümme.

Aga Irkutski korrespondendid, teisel päeval külastasite Listvyanka, tunnistage:« Listvyanka on sadu hotelle. Kõige ebaseaduslikumad. " " Hiina kõikjal. Seal on tuhandeid tuhandeid. Tänan teid miljoneid».

Omuli mäed on turustusvõimalusi avastanud. Vabas müümisel on ka kaaviar selle jaoks keelatud püüda püüda. See tähendab, et Omol püüti kudemisaja jooksul.

Meenuta, 29. juulil kolmas parvlaev Olkhon "Semen Batagayev" ebaõnnestus. Jaotus toimus turismihooaja keskel, mille tulemusena suurenes saarele järjekord koheselt 700-800 autole.

Antonina Sisikova, Ferry "Olkhoni värava" kapteni tütar aitas meremerel korraldada autosid parvlaevale. Päevaveo reeglite kohaselt luuakse autod kõigepealt ja käivitatakse alles siis matkareeningud. Need on ilmsed julgeolekunõuded.

Kuid sel hetkel, kui autod hakkasid laadima parvlaeva, suur rahvahulga Hiina turistid, kes saabus mitu bussi, sõna otseses mõttes tormi hakkas võtma parvlaeva.

Aidata tüdrukud laskunud parvlaeva kapteni Sergei Sizikov. Kuid Hiina peksid teda.

Olukorda halvendab korduvalt asjaolu, et ainult üks (!) Pole politseiametnik. 730 ruutkilomeetri saarel, umbes kahe tuhande inimese elanikkond ja sadu tuhandeid turiste aastas.

Inimesed, kes tulevad Irkutskisse viimastel aastatel, tähistavad Hiina turistide sissevoolu. Hollandide arvukus Hiina, paljude Jade ja Amber Suveniiride kaupmehed ja kõik sellised. Külalised Priangarya, sealhulgas meedia isikud, töid kesklinnas Irkutsk, pärast vaadates hiina nimekiri Listvyanka ja Olkhon, jätkake "hea uudis", et Irkutsk peaaegu kinni Hiina.

Me ise mõistame, et keegi ei konfiskeeritud meile, et Hiina märgid ei ole enam kui turundus liikumises, näeme Hiina peamiselt ehitusplatsidel ja linna ajaloolises osas ja me üritame seda filosoofiliselt ravida.

Aga maine Irkutsk ja Baikali reisija rattad, korrutatuna traditsiooniliste hirmudega, muidugi tähtsam.

Kuid me ei saa jalgrataste seas allkirjastada tõsist teavet.

Asetäitjate, meedia ja tegeliku statistika kohta

Me kõik oleme harjunud asjaoluga, et statistika asi on kurb. Samuti oleme harjunud sellega, et poliitikutel on sageli FAD. Aga kui poliitikud hakkavad töötama statistiliste andmetega, hakkab prahi aste kahanema, mistõttu see on peaaegu ebareaalne, et see lagundada ilma tõsiste tagajärgedeta psüühikale. Või kas see pole enam dušš?

2018. aasta alguses räägib riigiduuma ex-asetäitja ja nüüd Irkutski piirkonna Anton Romanovi seadusandliku assamblee asetäitja ütleb Interneti-ajalehes "Vaata" Olkhoni sissetungi kohta:

"Eelmisel aastal oli Olkhoni linnaosas 800 tuhat turisti, enamik neist on Hiina. Võrdluseks: Irkutski elanikkond on 640 tuhat. Olkhoni linnaosa eelarves umbes 150 miljonit rubla aastas. See tähendab, et kui Hiina lahkus seal vähemalt 1000 rubla, siis oleks seal 800 miljonit eurot aastas. "

Olkhoni linnaosa eelarves lahutame 800 miljoni 150 miljoni euro suurused, me tõlgime Hiina - ja me saame ligikaudu 650 000 Hiina turisti, kes on 2017. aastal Olkhonis külastatud Anton Vasilyvichi sõnul. Kust nad tulid, kust selline suukaudne saarel mahutaks, ei ole absoluutselt selge. Kuid see ei takista Romanov pumpamiseks.

Tema kolleegi asetäitja riigi Duma, Sergei kümme peegeldusprogrammi pühendatud Hiina avaliku televisiooni Venemaa, justkui juhuslikult õli valatud õli tulekahju:

"Hiina, muide, ennustada, et igal aastal turistide arv suureneb peaaegu miljon inimest. Ja see on vaja võtta kõike väga raske kontrolli all. "

Ja see on see, et tema avaldus Interneti-ressursi avaldus võtab vestluse Interneti-versiooni pealkirja. Kus tal on selline teave, ei täpsustanud Sergei Juryevich.

Ja kuidas see on näiteks populaarne meedia räägib?

Irk.ru portaal artikli 22. juunil 2017 (juhuslik maagia numbrite või läbimõeldud meediakava?) Pealkirjaga "Hiina tuleb Baikal" kirjutab:

"Aktiivselt osta ja avastada äri nimekiri Listvyanka ja Olkhon District, algas hiina, millal dollari kasuliku käigu tõttu oli Hiinast suur turistide voog BAIKALile. Eelmisel aastal külastas Irkutski piirkond 150 tuhat - ligi 60% rohkem kui 2015. aastal. Sel hooajal ootab Irkutski lennujaam veel 40-50%. "

Kogemusliku lugeja, muidugi neelab 150 000 hiina näitaja, kuigi selle teabe allikale ei ole viidet tekstis. Võib-olla on see lennujaam ja võib-olla mitte. Ja rangelt öeldes ei ole otsest märget, et kõik 150 000 on Hiina. Sa lihtsalt lugesid! Ja mis on väga mugav: võite alati öelda, et see lihtsalt langes mõnda sõna või töötaja oli väike, ma ei teadnud, kuidas kirjutada.

Artiklis "BAIKAL-INFO" portaal "Hiina Osta Irkutsk" Üldiselt otsustas üldiselt mitte häirida teavet, vaid viidata abstraktsetele juhenditele ja anda oma kujutlusvõimele:

"Irkutski juhendite kohaselt jõuab hooaja tipptasemel Hiinast Hiinast Irkutskile kaheksateist nädalas. Kujutage ette: 18 lendu, igas lennukis 160 inimest. Tingimulikult saabuvad Irkutskile iga nädal umbes kolm tuhat Hiina turisti. Plus, palju transiidirühmi teel Moskva peatub Irkutskis. Tuleb välja, et Fly Shanghai Moskva peatus Irkutsk on palju odavam kui otse. Miks mitte ära kasutada? "

Aga naljakas asi on see, et see oli "Baikal-Info" See oli kõige lähemal kvantitatiivne arusaam turismivoolu Hiinast.

Teatas tõeline pilt aitab uudiste agentuuri teleainet.

Siseministeeriumi lubava ja visuaalse tööosakonna kasutuselevõtu sõnul oli Ekaterina Lazarchuk Irkutski piirkonnas 2015. aastal piirkonna välisturistide arv umbes 20,5 tuhat, 2016. aastal - rohkem kui 39,5 tuhat. Ja see on koguarv, kus kõik arvesse võtta: nii korealased kui ka sakslased ja jaapanlased ja ameeriklased ja Jumal teab, kes. Ja kui palju hiina keelt? Ja Hiina 2016. aastal olid ainult 26 tuhat inimest ehk 66% kullarite külastavate välisturistide koguarvust.

Nagu nad ütlevad, tunnete erinevust: 1 miljon, 800 tuhat, 150 tuhat ja 26 tuhat.

Õigluses pean ütlema, et hiina voolu kasvab väga kiiresti. Irkutski piirkonna turismi komitee koosolekul teatatud andmetel, Venemaa siseministeeriumi piirkondliku osakonna piirkondliku osakonna juhataja Elena Dynkina piirkondliku osakonna juht 2018. aasta kaheksa kuud külastas Irkutski piirkonda 132 tuhat Hiina, mis on 40% rohkem kui 2017. aastal m. Kuid see arv on kaugel miljonist, kes hirmutas Sergei kümme. Aga kas see võib tõesti muutuda miljoniks?

KRV kasvupiirangud ja riskid Hiinast

Hoolimata turismi voolu fenomenaalsetest kasvumääradest keskpangas, ei saa ilmselgelt lõputult kasvada. Seda räägiti 2015. aastal, kui Hiinast pärit ekskursioonil lõksu kasvas 2014. aastaga võrreldes 30%. Siis peadirektor Baikal-Complex turismifirma Yuri Nemirovsky väljendas arvamust, et "Hiina suund on juba praktiliselt jõudnud ülemmäära võimaliku majanduskasvu ja on nüüd piiratud üldse nõudluse, kuid puudus odav majutus ja kohad hartad. "

Sellepärast püüavad Hiina lindivyanka ehitada, mistõttu sellised projektid ilmuvad suureks rahvusvaheliseks abinõuna BAIKALSKis ja nii edasi. Ja kui me ise ei kohaldaks väga tõsiseid jõupingutusi, et meelitada hiina keelt Baikalile, ei saa nad lihtsalt meie juurde tulla.

Kui tõsiselt on Irkutski piirkonna turismi pindala Hiina külaliste vastuvõtmiseks valmistuvad, üks saab hinnata Alexei Kalacheva, analüütik analüütik "Finami" "Negatiivsed muudatused toimuvad ettevõtlusstruktuuris"Ütleb Alexey. - See suundumus puudutab turismiga seotud ettevõtteid. Piirkonnas 1. jaanuaril 2017 tegutsesid turismi valdkonnas 759 juriidilist isikut. Samal ajal registreeriti 73 uut ja likvideeriti 75 Yurlitz. Dynamics - miinus 0,26%. Hotellid ja restoranid: 1433 Jurlitsa, 123 registreeriti, 188 likvideeriti, dünaamika - miinus 4,75%. "

Kuid turismivoog HRV võib kuivada ja ilma tulekul piirata näitajatele, kui äkki rubla määr muutub seoses jüaani - ja Hiina puhkab Venemaal lihtsalt kahjumlik.

"Ma usun, et Hiina hõivatud Hiina ei ole strateegilist protsessi," ütleb Mihhail Ochap State Duma asetäitja. - Seal on majanduslik teostatavus ja turism oli kasulik Baikalis, see oli Hiina. Kursuse erinevus, Hiina rikastamine, nende elatustase on seal kasvanud - ja see on muutunud maailma jaoks huvitav. Baikal neile on huvitav punkt ja taskukohane. "

Selgub, et "ülbe hiina" lihtsalt püüame luua vajaliku infrastruktuuri meile lõõgastuda Baikal, tegelikult riskides oma raha. Siin on opeatorid!

"Dashikh": lihtsalt lisage Baikal

Nii et kes ja mis kõige tähtsam, siis miks ripub meid kõrvadele "DASHIKH", et hiina on umbes juua Baikal, kas kogu metsa välja tulla ja ei anna meile elu Põhjamere lähedal?

Materjalide tipp Hiina kuplite kohta Baikal langes 2017. aastal. Samal ajal ilmus võrk Hiina kuulsa avalduse hiina keele kaitsmisel, mille allkirjastasid rohkem kui 100 000 inimest. Ja see oli siis, et Baikal keskkonnaprokuratuur loodi. Mida üldiselt võib pidada tavaliseks kokkusattumuseks ja seda ei saa pidada. Sergei kümme OTR-lt enne Hiina laienemise salajasi plaane rääkides reageeris selle otsuse kohta väga meelitav:

"Spetsiifilisus on nii keeruline ja keskkonnaalaste keskkonnaalaste õigusaktidega, et teil on vaja teha seda professionaalsemalt kui õiguskaitseasutused on nüüd kaasatud. Seetõttu arvan, et esiteks on see, et prokuratuuri aktiivsemalt töötada, see on Baikali keskkonnaprokuratuur. Ma arvan, et see on õige absoluutne lahendus. "

Juba 2018. aastal alustas Baikali loodusliku territooriumi keskse ökoloogilise tsooni ja Pribaikalsky Natparki aktiivse maa eemaldamise aktiivset protsessi. Aprilliks kuulati kohtutes 46 juhtumit. Õiguskaitsesüsteemi löögi all olid õiguskaitsesüsteemid Venemaa kodanikud oma mass - populaarsete hotellide omanikud Baikali rannikul.

Kuid ja Hiina sai ka, kuid teises kohas. 2018. aasta aprillis avati kriminaalasja Linnavyanka Alexander Shamsudinovi juhataja vastu, kes ületasid ehituse lubade väljastamisel volitusi. Ja augustis oli Hiina hotellide ehitamisel demonstreerimine kohtutäiturite reisid, kuid keegi suutis kedagi hoiatada. Seega, kuidas see lõpetab selle lugu ja kas Hiina eksponeeritakse Listvyanka, nii et lõpuni ja ei ole selge.

Järeldus

Nüüd, minu arvates on ilmselge, et kõik hüsteeria Hiina sissetungi umbes oli hoolikalt planeeritud edendamise ja meedia tõstmise teatud juhtimise otsuseid.

On selge, et kui te tõsiselt läheneda turismi arendamisele Baikal, miljon turistid aastas on väike, kuid siiski hea näitaja, millele sa pead püüdma suurendada potentsiaalsete puhkuse sihtkohtade turistide, teedeehitus, käivitamise reovesi Ravi rajatised jne. Aga see on vaja töötada väga tõsiselt ja investeerida Baikal, sealhulgas riigi tasandil. Vastav katse tehti, kui nad lõid turismi- ja vabaaja tüüpi "värava Baikal" eriline majandusvöönd. Kuid see projekt on langenud. 2016. aastal ähvardas valitsus ebaefektiivset SEZ-i katmist, kuid seejärel muutis need lihtsalt piirkondade tasemele, kus nad ilmselt peavad surema vaikselt surema. Nii juhtus Irkutski piirkonnas. Samal ajal, Föderatsiooni, nagu oleks kaotanud huvi turismi arendamise vastu BAIKALil.

See osutus mitte päris. Riik läks mööda rangema reguleerimise teed, alustades tegelikult omandiõiguse ümberjaotamist Baikal. Ja kogu Hiina-vastase hüsteeria, mis hakkasid hoogu saama pärast 2016. aastat, meenutab rohkem katteoperatsiooni.

Vähemalt seetõttu, et vaatamata kõigile hype ümber "Hiina sissetungi", mis tahes katsed tegelikult seadusandliku tasandi toetada huve Venemaa ja venelaste vastu vaidlusega Hiina veel lõppenud midagi. Mis palju hämmingus sama Mihhail Ochapov, töötavad riigi Duma tema esimene kokkukutsumine:

"Meil on kõik konkurentsivõimelised eelised meie territooriumil integreerida algatuse, - Jaga Mihhail Viktorovitši jagatud. - Siin peate lihtsalt süstemaatiliselt lähenema õigusaktide vaatenurgast, võib-olla kusagil natuke edasi liikuda, näiteks piirata välismaiste järelevalveta juhtide tõlkijate tegevust. Föderatsiooni tasandil tõsteti see küsimus, kuid ilmselt on mõned fuajees, sest selline ilmne asi ei ole läbinud. Või siin on lihtne viis. Mina isiklikult sisestasin Krimmisse sama muudatusettepanekut, mis võtab raha ka välismaiste turistide puhul raha. See, mulle öeldi, on vastuolus põhiseadusega ja meie kodanikke ja välisriikide vahel ei ole võimalik eristada. "

Muidugi see lähenemine, kus riik, kaitseb sõnad oma kodanike, tegelikult koputab maa peal nende all tema jalad, see on raske helistada üsna riigi. Niipalju kui ta ise õigustab - me näeme varsti. Noh, need, kes langesid ametliku varanduse ratta alla, jääb see ainult sümpaatseks.

Ja millised on hiina? Olukord Hiina äritegevuse õudusunenäguga, isegi kui meedia kaudu ja veelgi enam läbi kohtute kaudu ilmsete seaduste puudumisel, ei lisata vene keelde austust Hiina silmis. Ja ühemõtteliselt töötab sõpruse ja mis tahes liiduga Hiinas. Ja see vihjab poliitilisele orientatsiooni neile, kes täna käivitada see laine Baikal.

Tegelikult ei ole meil mingit võimalust Hiina draakonit taltsutada, kui me ei õpi oma draakoniga toime tulla ja meie riigi sees.

Artyom Lightsok

Irkutsk Kuluora

Peaaegu kõik Baikali territooriumil on kaitstud, on võimatu ehitada midagi seal. "Ja külades ja külades - palun, saate osta krundid, näiteks Bugalteke või Khuzhiris, - räägib reisil-Blogger Anastasia Emelenova." Keegi häirib maad kohalikest elanikest ja ehitage kodus, lase neil mitte 20 meetrit veest, aga ka. Üsna lähedal. Niisiis osutusid Baikali kaldal ja hiina kaldal, mille kohalikud ja turistid sisaldavad üsna tolerantset ja sõbralikku. "

Kuigi aritmeetika on lihtne: Hiina turistide raha, kes võiksid Venemaa eelarvesse siseneda ja töötada Venemaa äri, naaseb välismaa kodanikele peaaegu tasuta maa ja Baikali vett, maad ja õhku.

Tourist Baikali probleemid

Igal juhul peamised probleemid turismitööstuse ümber Baikali järve on endiselt seotud külastajatega Hiinast. Jah, perioodiliselt sotsiaalsetes võrgustikes tunduvad nördinud märkused selle kohta, et meie kaasmaalased keelduvad Hiina turistide sealt kinni hotellides (nad väidetavalt valmistavad oma toitu seal, mis ei hävita puidust suvilad). Ja Hiina "Hotellide" hostisaatjate prügi eemaldamiseks ei maksa.

Kuid sama prügi prügimäed ilmuvad kaitstud kohas palju suurem arv pärast Vene turistide, mis nendes kohtades on suurusjärgus rohkem hiina.

Võrdluseks: käesoleva aasta esimese üheksa kuu jooksul külastas Irkutski piirkonda umbes 120 tuhat turisti Hiinast turisti. "See on 10% turismi saabumise koguarvust piirkonnas," RIA uudised Irkutski piirkonna valitsuse pressiteenistuses teatas. - Jäätmete kogumise osas on see üks raskemaid probleeme. Nagu kohtumisel Irkutski piirkonna valitsuse kohtumisel juunis. Olkhoni linnaosa ainus hulknurk ei ole tegelikult võimalik kogunenud prügi vastu võtta. "

Venemaa presidendi Vladimir Putini sõnul külastas WHO augustis sel aastal Baikalit, "toob kaasa nn metsikute turistide kontrollimine kaldal ja prügi veekogude prügimäele" ja "ettevõtjate soov Kasutage nõudlust BAIKALi reisimise järele - sageli neid keskkonna normide ignoreerides. "