Изоставени съветски забележителности - градове и села на Русия. Съветски атракции Атракция от съветската епоха под формата на въртяща се чиния

Какво може да бъде по-хубаво в детството от забавление? В нашия провинциален съветски град, построен около рудодобивен комплекс, такова място за забавление беше единственият градски парк за култура и отдих с изградени атракции. Той стана такъв за нас, съветските деца, за известно време летни почивкиот май до септември. И дори ако атракциите не бяха същите като в Дисниленд, ние не познавахме други и затова бяхме много щастливи да застанем на дълга опашка пред касата в горещ следобед и да се возим на Вихъра или Ромашка с бриз . И най-смелите по-големи деца се возиха на виенския пръстен и беше истинско детство!

Някои от тези съветски атракции все още функционират в нашия град. Да не кажа, че са много успешни, но функционират. Вярно е, че виенският пръстен беше демонтиран преди няколко години, но работата му вече не би била безопасна. Но на "Маргаритка", "Двигател", "Вихър" и "Влакче в увеселителен парк" вече можете да карате. Моите деца все още ги карат. Но те не изпитват този стремеж, както ние някога. Просто се возят и това е. Те имат много други неща, твърде много, което им дава еднакво силни емоции. Затова получихме в пъти повече впечатления от това, което имахме.

За нас не беше просто радост, а истински празник, когато през уикенда или празник родителите ми и аз дойдохме да караме в парка на нашите градски атракциони. На въртележките се возиха всички – от малки до големи. За възрастни мъже бяха доставени огромни метални „мощни люлки“, които се люлееха механично със собствена сила. Особено силни мъже скиори дори биха могли да направят „слънце“ и то повече от веднъж.

Също така, възрастните обичаха такива вози като "Whirlwind" и инсталираха по-късно, в началото на 90-те, "Surprise". По същото време бяха инсталирани и руските хълмове. По-страхливите яхнаха Ромашката. И на виенското колело без възрастни те бяха допуснати само от 12-годишна възраст. За най-малките бяха осигурени „Двигател“ и „Малка маргаритка“, както и детски люлки – „лодки“. Avtodrom се радваше на специална любов при нас. Билетът за него струваше 30 копейки. На тези автомобили можете да се почувствате като истински професионален шофьор.

В увеселителния парк беше инсталирано кафене, където можете да хапнете вкусен сладолед и да изпиете ненадминат млечен шейк. Имаше и стрелбище, където баща ми ме научи да стрелям по движеща се мишена. Един куршум струваше всичко - точно толкова, колкото струваше един телефонен разговор.

Качете се на атракционите за възрастни, тези, които са по-готини и по-екстремни, струват 20 копейки. Въртележките за деца струват 15 копейки. Доста достъпни цени за всеки съветски гражданин.

Като цяло паркът беше организиран и подреден превъзходно, с вкус и с любов. Сенчестите алеи са създадени за семейни разходкис монтирани пейки. Навсякъде имаше фонтани и питейни "чешми", в парка имаше сцена за изява на различни артисти по празниците. И празниците имахме такива, че това обикновено е отделен въпрос.

Вероятно един от най-ярките спомени на всяко съветско дете е семейното пътуване до увеселителен парк. В СССР в почти всеки град имаше такъв ценен парк за отдих и всички атракциони за него бяха произведени в един завод в СССР в град Йейск. От незапомнени времена заводът произвежда оборудване за увеселителни паркове и места за отдих в цялата страна.

От 1959 г. започва производството на комплексни атракциони. На мястото на остарелите съветски атракции "Бегач", "Ракетоплан", "Подвижни театри", остарели от 30-те години на миналия век, в увеселителни паркове в цялата страна се монтират сложни конструкции от ново поколение. Още през 1971 г. това са пространствени структури с хидравлични възли и електромеханични задвижвания.

Атракциите в СССР служиха добре в продължение на много десетилетия, а в парковете до средата на 70-те години конструкциите, инсталирани в началото на 50-те, все още бяха в експлоатация.

Известната съветска атракция "Въздушна въртележка" е пусната за първи път в Йейск през 1956 г., тя е "прародителят" на всички по-сложни въртележки. Например, като любимата на всички атракция в парка Горки в Москва през 70-те и 80-те години - "Люлеещи се самолети" - това са самолетни кабини за двама души, монтирани на рамкови стрели и въртящи се в кръг.

Постепенно производството на атракциони в СССР става все по-разнообразно. Някои модели в продължение на много години, до кризата от 90-те години, се произвеждат в завода в Йейск в големи количества.

В почти всеки град, където имаше големи увеселителни паркове в СССР, виенското колело и известната верижна въртележка - известният чадър и люлка, окачени на вериги от него, работеха.

Съветската атракция за деца „Grancing Horses“ също идва на ум - конете се въртят в кръг на платформата и в същото време децата могат да ги използват като традиционни люлеещи се столове, огъвайки се напред и назад. За посетителите от най-малката възраст тази съветска атракция беше най-любимата и, разбира се, „Смешните влакчета“. В един съединител пътуваха 10-15 вагона по една намотка ж.ппод звъна на камбана и звуците на "истински" влак. Между другото, понякога по ъглите хвърчаха искри във всички посоки - това плашеше и очароваше едновременно.

Вероятно във всеки увеселителен парк с атракции в СССР работи „Центрифугата“ - това е бързо въртяща се атракция, на която посетителят неизменно тества своя вестибуларен апарат, попадайки в силата на центробежната сила.

От 60-те до 70-те години се появяват много съветски атракциони на космическа тематика. Един от тях е "Сатурн": въртейки се около оста си, кабината също се издига на височина от 4 метра, а след това, без да спира въртенето на кабините, пада рязко надолу.

Същността на всяка атракция е да предизвика наслада и тръпка, всичко това носи невероятна радост, дава прилив на енергия на деца и възрастни и дори не се знае кой обича подобни събития повече. По-скоро е съвместен, активен семеен празник. Нека си припомним поне съветската атракция "Autodrom", където деца и възрастни се състезаваха едновременно на електрически автомобили.

В СССР гражданите имаха много малко забавления. Безопасен екстрем за всички присъстваше именно на съветските атракции.

От края на 80-те години до началото на века се наблюдава стагнация в областта на местното производство на атракции, пазарът е заловен от чуждестранни доставчици. Но от 2001 г. в модернизирания увеселителен парк в Йейск се произвеждат все повече и повече модерни атракции и в момента тези продукти са включени в 100-те най-добри стоки в Русия.

Виктория Малцева

]
Всеки знае легендарния обект на зоната за изключване - увеселителен парк в Припят: обрасъл "Автодром", ръждясало "Виенско колело". Мнозина, включително и аз, искат да ги видят на живо. Оказва се, че за това не е необходимо да се стига толкова далеч, точно същите атракции има в парка Ekateringof в Санкт Петербург, но в много по-добро състояние и без никакво излъчване. За мен това беше и среща с детството ми, веднъж карах същите атракциони в градския парк на Брест, но те все още работят правилно там.

1. Дойдох в парка вечерта, когато бялата нощ току-що започна да се „сгъстява“.

2. Първите „пепелати“ надникнаха от листата - познатата на мнозина „Лайка“.

3. Изненадващо, но фабрика, който произвеждаше атракции в СССР, още е жив и здрав!

4. На него през 1968 г. е разработен "Лайка", а през 1974 г. е модернизиран.

5. На технически език тук "по време на въртенето на общия чадър е настъпила промяна в ъгъла на наклона на носещата стрела."

6. По време на работа барабанът се издигна почти до вертикално положение (за разлика от "Орбита").

7. Ездачи, стоящи закрепени на ръба на барабана.

8. По време на въртене спиновете се притискаха към специални плочи. Доколкото си спомням, имаше възрастова граница на тази атракция от 16 години.

9. Задвижване на барабана.

10. Електрически двигател.

11. Наблизо е класическата карнавална въртележка.

12. Животните играчки тичаха в кръг около оста на чадъра.

13. Слонове, жирафи, елени, коне, камили...

14. Тук са представени всички конски превозни средства, няма достатъчно магарета, но има много от тях в областта.

15. Тази въртележка може да се реставрира, добре е запазена.

16. "Младите" се срещат в много паркове в целия СССР.

17. Многосекционен "параход" обикаля фара. В Брест, за съжаление, "Юнг" не оцеля.

18. Детайлът е невероятен: има комин, волан и дори малък винт!

19. Аналог на "Jungi" все още се произвежда от Yeisk завод "Attraction", но се нарича "Corsair" и изглежда чудовищно .

20. "Слънчев" по отношение на разпространението не изостава от "Юнги".

21. Това е "микро виенско колело" за най-малките. Модерният аналог на атракцията - "Съкровищата на морето". Но съм очарован само от външния вид на старата версия.

22. В изгорелия склад все още можете да видите много резервни части за атракции.

23. „Гъбата“ дори има табела, която не е обезобразена от вандали.

24. Това е друга класическа въртележка.

25. Вместо животни има превозни средства.

26. Докосване на "космически кораб".

27. Реактивен изтребител.

28. На контролния панел не само воланът, но дори и едно стрелково устройство.

29. Следваща въртележка - "Бел"

30. Атракцията наистина прилича на цвете с десет пъпки.

31. При кацане се наложи закрепване на веригите към седалките, а при стартиране на двигателя седалките се наклониха малко назад и след това се залюляха плавно.

32. Цветна сърцевина.

33. Увеличена версия на "Бел", но с промяна в равнината на въртене се нарича "Орбита".

34. Това е единствената атракция, която все още е оградена и заключена.

35. За да направя снимка на дистанционното управление, трябваше да прекарам камерата през решетките и след като премахнах обектива, тъй като цялото устройство не минаваше между решетките.

36. Люлките в Yekateringof са много по-добре запазени от тези в Припят .

37. Въпреки че посетителите на парка често се люлеят на тях.

38. Комплексните люлки не са завършени: няма кабини за скиори.

39. До "Аутодрума" - забравени писти с маркировка.

40. И тук е самият Autodrom, точно като в Припят.

41. И колите са абсолютно същите, също разпръснати из обекта.

42. Тънък профил гума.

43.

44. По време на последното боядисване върху колите бяха нанесени символи на различни марки, например "Ауди".

45. Или Buick.

46. ​​​​Сега тук няма деца, копривата расте точно на сайта ...

47.

48. Най-новата атракция - "Забавни пързалки", тиражирана в парковете в цялата страна.

49. Монорелсова система.

50. Дистанционно в кабината на механика.

51. Олющена боя, мъх по метални части - картината не отстъпва на Припят.

52. Вътрешността на една от колите, където беше двигателят и имаше задвижващо колело.

53. Почиващите в парка често идват тук, снимат се в кресла...

54. Интересувах се от детайлите на механизма, влязох в кръга.

55. Ето как "спиците" са прикрепени към основната ос на въртене.

56. Табло в централната кап.

57. Начин.

58. Заобикалящият разпад предизвика тъга, защото всичко все още можеше да работи ...

59. На тази бележка напуснах ленинградския "Припят".

Остарелите атракции пленяват със специфичната си красота. Те са изпълнени със своя специална енергия. Гледайки ги, човек може да си представи как някога възрастни и деца са почивали върху тях. Как носеха радост и добро настроение на хората.

Сега атракциите от съветската епоха в Загородния парк са в много плачевно състояние. Почти изоставен. Ръждясал, с олющена боя, на места обрасъл с трева и храсти. Малък и частичен козметичен ремонт само подчертава окаяното им състояние. Не знам дали могат да се нарекат изоставени, но явно не се използват по предназначение. Всички атракциони са "класически", такива могат да бъдат намерени в парковете на почти всеки град.

1. Автодром

„Автомобили“, „автомобили“, „електрически коли“ – както и да ги наричаха. Едно от любимите ми вози от детството. Мнозина вероятно са обичали да карат малки електрически коли и да усетят прилив на адреналин от сблъсъци с близък електрически автомобил.

Навесът на площадката е демонтиран отдавна.


Изглежда, че оградата е боядисана не толкова отдавна.

2. Люлки-лодки.
Атракция за забавление на възрастни и деца. И двамата трябваше да го използват.


Ако се постараете, можете да се люлеете малко над хоризонталната равнина. Чувствата са просто незабравими.


Спирачка - дълга щанга, която се издигаше отдолу, когато пазачът натисна лоста и люлката се триеше в нея и постепенно спираше.


Опънат кабел - за да не използват люлката.


Единствената атракция с предупредителен знак.

3. "корабно момче"


Малка лодка, която може да вози децата като на истински морски вълни.


Моята последен полетоколо фара "лодка", направена преди много време.

4. Лека версия "Орбита".. Ако не ме лъже паметта, тя се казваше - "Звънец"


Въртележка за деца от 3 до 8 години.


При кацане беше необходимо да се закрепят веригите към столовете. При движение седалките се отклоняваха леко назад и се люлееха плавно.

5. "Орбита"


За възрастни и деца от 10г. Беше особено готино да се возиш на такава въртележка - въртенето е придружено от едновременно издигане и падане. Това движение се осигурява от стрелка, която променя ъгъла на наклон до 45 градуса.


Сядаме в креслата, спускаме предпазния обръч, дискът на въртележката се върти, всичко пука и скърца. Отивам.)

6. "Изненада"


Един вид центрофуга. Възможно е да се използват деца от 16 години, възрастни до 50 години.


За правилната работа беше важно посетителите да са равномерно разпределени около кръга.


Ъгълът на максимално повдигане на стрелата е 65 градуса.

7. "Смешни слайдове"


"Весели пързалки" е семейна атракция за всички възрасти. Напомня на влакче в увеселителен парк, но с много по-малко екстремни.


монорелсова система.


На площадката вече никнат храсти.

8. „Колело за преглед“


"Виенското колело" се появява в парка в края на 80-те, началото на 90-те години. Височината му е около 25-27 метра.


Сега е в окаяно състояние.


Част от сепаретата са без покрив, на други липсват места. седалкаобщо взето ужасно.

Изненадващо е, че заводът, който произвеждаше тези вози в СССР, все още работи.

В СССР до 1959 г. производството на атракциони се извършва от кооперативни промишлени артели и малки полузанаятчийски предприятия.
работилници.
Всичко се промени на 9 май 1959 г., когато със заповед на Службата за местна индустрия Краснодарски крайна базата на малки полузанаятчийски предприятия на градския индустриален комплекс и кооперативните риболовни артели "Металист" и "Червен смит" беше решено да се създаде първият в СССР Йейски механичен завод "Привличане"
. Въпреки примитивната база и малкия брой работници за такъв завод - малко повече от триста души - тук е създадено производство за изключително кратко време, а година по-късно Атракцията получава статут на предприятие със съюзническо значение.

"Ейски механичен завод" Атракция "- в съветския период беше монопол в страната за производство на паркови атракции, продуктите на завода можеха да се видят във всеки градски парк в Съветския съюз. Заводът достигна своя пиков капацитет в края на 80-те години, произвеждани са 1500 атракциона на година, повече от 1000 души." (c) http://soviet-plants.rf/srednee-mashinostroenie/yeisk_mechaincal_plant.html
Към 2009 г. предприятието е произвело повече от 55 хиляди атракциона!!!.

OJSC Attraction (бивш завод Yeysk Attraction) август 2013 г

Това лято видяхме доклад, че Отвореното акционерно дружество „Привличане“ (Йейски механичен завод) е в трудно положение.
онлайн:
"Текущо състояние:
Заводът е в затруднено положение, производствените площи са до голяма степен разпродадени. Значителна част от и без това относително малките приходи са приходи от наематели. Екипът е значително свит дори в сравнение с предкризисната 2007 г. Обемът на производството не е сравним със съветския, спаднал е десетки пъти.“ http://soviet-factories.rf/countries_of_former_ussr/-2.html
Това е много, много съжалявам! Много хора обичат и помнят тези прекрасни атракции, които отговарят на висока степен на безопасност, познати са от детството и не приличат на чужди.

В същото време OJSC "Attraction" не спря и продължава да пуска продукти
Деловая газета: „11 април 2013 г. Yeysk OAO „Attraction“ стартира производството на нови видове продукти - детски игрови комплекси, градчета и площадки, както и спортно оборудване и симулатори на открито“ http://www.dg-yug.ru /a/2013/ 04/11/Na_Kubani_vipustili_novie

Именно в завода Yeisk "Attraction" те разработиха и пуснаха в масово производство прекрасни атракции, които не са по-ниски по сложност и оборудване от световните.

От официалния сайт:
„Събитието, което се случи в град Ейск на 9 май 1959 г., остана незабелязано от централните медии, но това изобщо не изисква значението му в цялата страна, защото именно те поставиха основата за развитието и формирането на тогавашната съветска развлекателна индустрия.
На този ден е основан Йейският механичен завод "Привличане" - първият и - днес - един от водещите производители на паркови атракции в Русия ....
... Позицията на монополиста задължава "Атракция" да направи много: развитието и разширяването на производствените мощности, увеличаването на производството, постоянното разработване на все по-сложни модели развлекателно оборудване, подбора и обучението на високопрофесионални кадри. персонал, създаването на собствена инфраструктура се превръщат в основни стратегически насоки на дейност на екипа и ръководството на предприятието. Заводът строи не само нови цехове, но и жилищни сгради, собствен център за отдих на брега Азовско море, детска градина "Колоколчик" за 280 деца, прекрасен Дом на спорта...
До края на 80-те години в предприятието вече работят повече от хиляда души, а производството на атракции с различна сложност достига една и половина хиляди продукта годишно ... "

„Историята на развитието на пускането на съветски атракции на Йейския завод „Привличане“.

1959 г. - разработва се дизайнът на "Въздушната въртележка", която се счита за една от първите атракции. Въз основа на този модел са създадени редица други, по-сложни въртележки.

1959 г. Въздушна въртележка
"Въздушен к. - въртележка, чиито седалки са окачени на вериги или метални пръти към въртяща се конструкция" Енциклопедичен речник

намерени в мрежата

На снимките въртележката изглежда непредставима, но беше под купола, ярко оцветена атракция, много обичана от малки деца и хулигани от средното училище.
На 9 май духов оркестър свири на дансинга и възрастни двойки танцуват под звуците на валс, а вие летите на въртележки и синьо небе, а родителите ви махат с ръка - това беше малко щастие от детството.

Сега, доколкото знаем, в парковете е останала само една модерна версия на въздушната въртележка и тя изглежда така:
Основната кула се разширява телескопично, а чадърът с висящи двуредови седалки променя ъгъла на наклона.

Ако не беше безвкусната комбинация от мръсни розово-виолетово-жълти нюанси - доста приятна атракция =)))


Парк Соколники 2013 г

в парка Алмати малко по-различен вариант (източник неизвестен)

1959 Проектира първата повдигаща и въртяща се атракция, наречена „Swing Planes“.
Легендарната атракция се състоеше от два двуместни самолета, монтирани на стрели. Поради силата на тягата самолетът се завъртя в кръг около колоната. И не само се завъртя, но и промени височината.
Беше спиращо дъха пътуване, деца под 14 години не се допускаха

Мнозина никога не успяха да летят на тези самолети - до 80-те години тези атракции практически изчезнаха навсякъде.

Жак Дюпакие Атракция "Обръщащи се самолети" в совхоза "Красное" в село Водяная Балка, Краснодарски край, 1964 г.

Обръщане на самолет в Павловск, 1980 г

1959 г. Разработена е легендарната люлка „Dead loop“ или „Nesterov's loop“въртящи се около хоризонтална ос.
Именно върху тях във филма "Вървя из Москва" героинята на актрисата Галина Полских - Алена, моли мошеник да язди, за да го задържи до пристигането на полицията

Към единия край на оста е прикрепена противотежест, а към другия двуместен самолет. В носа на самолета е монтиран двигател, който ускорява витлото и самолетът започва да се върти около хоризонталната ос.

Ленинградски морски парк, 1968 г

Измайловски парк 1962 г

До 80-те години тези атракции също практически не достигат. Или нямаше достатъчно части за амортизация, или атракцията беше призната за недостатъчно безопасна.

1959 г. - Проектирано "Колело за изглед"- първият производствен модел, усвоен от съветската индустрия.


Панорамно колело Eagle 1966

1960 г. - Разработена е въртележката "Детска".предназначени специално за деца в предучилищна възраст.
Това е любимата на всички въртележка с коне, слонове, лъвове и други животни.
Ленинград, ЦПКиО

От любимата ни въртележка, която през зимата беше покрита с тежък брезент в парка, не остана нищо, дори бетонната площадка влезе в земята. За дълго времетърсихме неговия аналог в парковете на различни градове и не го намерихме.
Но тази година в известен паркИван Поддубни в Йейск, тази въртележка внезапно беше намерена! Детска въртележка "Карнавал"
Разбира се, това е по-късна версия - в наше време животните бяха дървени от шперплат или може би от пресовани дървени стърготини, но това е всичко - дори пейка в центъра! бившия.

g орел карусел карнавал

Тази въртележка се появява в анимационни филми (например mf "Carousel Lion"), филми и детски книги.

1960 Проектът "Колелото на срещите" е пуснат в експлоатация,който се движи по две пресичащи се пътеки.
Дори не мога да си представя какво е

1960 Верижната въртележка е проектирана.
Изработен е под формата на ажурен чадър с диаметър 8 метра, към който на вериги са окачени 20 единични седалки.


А. Гринберг Соколники 1964, Чехословашка изложба

По-късно - известната и популярна все още любима атракция "Вихрушка"

въртележка "Вихрушка" в известния парк на Иван Поддубни, Йейск 2013 г.

1962 г. - произведена е първата подвижна въртележка за деца в училищна възраст.

такава въртележка е запазена в Екатеринбург, ПАРК ЗА КУЛТУРА И ОТДИХ ИМ. В. В. МАЯКОВСКИ. Ако някой снима и сподели - ще се радваме! =))

1962 Разработен е атракционът Спирала(сложна ротационна въртележка). Тази атракция е метална конструкция, с която можете да се движите по завоите на възходящата и низходящата спирала в сложно движение.

Може би това е аналог на атракцията "Турбо" ???