"Кон-Тики": невероятната история на Тор Хейердал. На малък сал "Кон-Тики"

Той успя ясно да докаже: далечните предци на днешния човек не са били примитивни същества. Те бяха прекрасни проектори и дизайнери, пътуваха и кръстосваха морета, океани, континенти, благодарение на което взаимодействаха помежду си.

Млад изследовател-зоолог

Тор Хейердал е роден на 6 октомври 1914 г. в малкото норвежки град Ларвик. Родителите му бяха доста богати и уважавани хора в града - баща му притежаваше пивоварна, а майка му беше служител в антропологичния музей. И въпреки че в семейството имаше седем деца, всяко от тях получи достатъчно внимание от родителите и техните грижи. И така, майката на Тур се занимаваше с неговото образование и още в ранна възраст човекът беше запознат с антропологичната теория на Дарвин, а баща му организира пътувания до Европа.

Сред многото детски хобита на Тур беше любовта към природата. Като дете той дори се опита да организира свой собствен музей у дома. Не е известно със сигурност от какви експонати се състоеше експозицията му, но неговият „акцент“ беше препарирана усойница, която гордо беше показана на честите гости в къщата на Хейердал като част от кратка екскурзия.

Изучаването на флората и фауната на нашата планета почти завърши фатално за Тур - веднъж той почти се удави в река и, след като избяга, придоби страх от водата за цялото си детство. Младият Хейердал дори не можеше да си представи, че ще влезе в историята на човечеството благодарение на плуването си в открития океан на сал!

Когато през 1933 г. 19-годишният Тур постъпва в университета в Осло, за да разбере знания от областта на географията и зоологията, бъдещият учен се среща с изключителния пътешественик Бьорн Крепелин. Тази среща изигра важна роля в живота на Хейердал: Бьорн запозна младия студент със своята колекция от предмети от остров Таити и множество книги за историята на народите. Обиколката беше изумена от придобитите знания, породи желание за по-нататъшно разбиране на културата на малко известни народи. Това предопредели бъдещето му.

Райският остров Фату Хива

След като завършва обучението си, в живота на Тор Хейердал се случват две невероятно важни събития: младият учен най-накрая се жени за любимата си жена Лив Кушерон-Торп, в която е влюбен от началото на следването си, и също така напуска своя родна земя за важни научни изследвания и пътувания до островите на Полинезия. Съпругата отиде с Хейердал и това бизнес пътуване се превърна в истинско за влюбена двойка.

Целта на обиколката беше да се проучат причините за появата на определени животински видове на отдалечените острови на Полинезия. За това ученият, заедно със съпругата си, отиде до Панамския канал и отиде в Таити. Тук двойката прекарва месец, живеейки в колибата на местния лидер, който запознава новодошлите с живота и културата на племето. Очаровани от дивата непокътната природа и необичайната култура, която се стремят да изследват, двойката Хейердал отива на изолирания остров Фату Хива.

Животът, лишен от предимствата на модерността, необременен от шума на града, наистина хареса Тур и Лив. Младоженците живееха като Адам и Ева в пълна хармония с природата, радваха се на нейните дарове и не помнеха, че някъде съществува друг живот - всичко наоколо изглеждаше завършено и естествено. Цяла година Хейердал и съпругата му живяха райски остров, но скоро измереният и спокоен живот приключи: Тур се разболя и се нуждаеше от помощта на квалифициран лекар, а Лив беше бременна. След незабравим празникХейердал се завърнаха в цивилизацията.

Войната, която нахлу в плановете на учения

Връщайки се в Норвегия, Тур става баща и издава книга за пътуването си, наречена В търсене на рая. Една година, прекарана на островите на Полинезия, коренно промени възгледите на учения за науката като цяло. Желанието му да изучава животни беше заменено от желанието да изучава хората и тяхната история: Тур формира редица теории в главата си и искаше да ги потвърди с научни факти.

И така, изследователят предполага, че древните инки по някакъв начин са прекосили океана и са заселили островите на Полинезия. За да обоснове тази хипотеза, Хейердал отива в Канада, но не могат да бъдат намерени факти, доказващи неговото предположение.

Плановете на антрополога бяха нарушени от Втората световна война, по време на която Тур нямаше да седи - като истински мъж и патриот, той отиде на фронта. През трудните военни години Хейердал успява да пътува, да участва в битки и да получи чин лейтенант. И в края на войната изследователят имаше подробен план за научен експеримент, който да докаже правилността на неговата теория.

Пътуване с Кон-Тики

Тор Хейердал решава да построи сал по чертежите на древните инки и да пресече на него океана. Научната общност се изсмя в лицето на учения, доказвайки невъзможността на начинанието, но отчаяният антрополог беше напълно уверен в успеха на експеримента. Тур, заедно с още петима пътешественици и учени, пристигна в Перу, където по стари схеми, чертежи и въз основа на много легенди и истории смели изследователи строят сал от балсово дърво.

Салът Кон-Тики, кръстен на бога на слънцето, издържа всички перипетии на дългото пътуване от 8000 км и акостира на остров Туамоту, разбивайки Тихия океан. 101 дни бяха пълни с открития и невероятни приключения, а сплотен екип от учени доказа, че човек може не само да оцелее в условия на пълен дискомфорт, но и да намери взаимно разбирателство и приятелство.

Връщайки се у дома, Тор Хейердал написва книгата "Кон-Тики", която има невероятен успех по целия свят, а документалният филм, който ученият заснема по време на плуване, печели Оскар през 1952 г. Но основното постижение на експедицията не беше признание и слава, а доказателство за възможността за трансатлантически пресичания на древните инки.

Провалът на "Ра" и триумфът на "Ра II"

Изследванията на Хейердал не свършват дотук. Антрополог решава да направи същото, за да установи дали жителите на Древен Египет са можели да пътуват през океана на своите кораби. За да направи това, учен с екип от съмишленици изгражда папирусов съд, наречен "Ра", но лодката не оправда доверието на своя създател и се счупи на две части по средата на пътуването.

Тор Хейердал не се отчая от такъв провал и, като взе предвид грешките в дизайна, построи лодката Ra II, която успешно прекоси Атлантическия океан и кацна на брега на Барбадос. Впечатленията от пътуването и откритията си изследователят описа в книгата „Експедиция до „Ра““. Изследователите свършиха чудесна работа и освен че обосноваха теорията на Хейердал, те събраха проби от замърсяване в океана, след което ги предоставиха на ООН, а също така доказаха, че дори хора с различни националности, вярвания и религиозни възгледи могат да съществуват мирно на малко парче земя, ако са обединени от обща цел.

До дълбока старост великият изследовател Тор Хейердал не напусна научната дейност и направи много открития, но именно неговите пътувания му донесоха обща слава. Целенасочен и ентусиазиран, той не познаваше мира нито в изследванията, нито в личен живот: Той имаше пет деца и беше женен три пъти. С колосален принос за развитието на научната мисъл и останал в историята като най-забележителният норвежец на 20 век, Тор Хейердал почина, заобиколен от семейството си, на 87-годишна възраст от тежко заболяване - мозъчен тумор .

Норвежкият изследовател Тор Хейердал с петима другари отплава на сал от Западен бряг Южна Америкадо Таити. Салът е направен от здрава дървесина - базалт, той получава името на легендарния индийски бог Кон-Тики.

Пътуването продължи три месеца и половина, през които моряците изминаха разстояние от 5000 морски мили, като по този начин потвърдиха вероятността от хипотезата на Хейердал, че индианците могат да колонизират Полинезия.

Изучавайки обичаите и културата на полинезийците и обръщайки внимание на сходството на имената (например бог Тики), обичаите, каменни статуиПолинезия и древно Перу, норвежкият изследовател Тор Хейердал предполага, че Полинезия някога е била обитавана от южноамериканци. За да докаже своята теория, Хейердал построява сал. Балсовият сал Kon-Tiki е построен като копие на праисторически южноамерикански кораб. Сглобен от девет балсови трупи, отсечени в Еквадор, с екипаж от шест души, салът отплава от Калао за Перу на 28 април 1947 г. и достига остров Рароя в Полинезия след 101 дни.

Това беше изключително смел научен експеримент, тъй като последствията от провал за малък екипаж можеха да бъдат плачевни. Въпреки това, противно на прогнозите на маловерците, югоизточният пасат и Южното екваториално течение безопасно отнесоха сала до островите на Полинезия.

Салът е построен от трупи от най-лекото дърво с плътност, достигаща 0,2-0,3 g/cm3, и, разбира се, със затворени пори. Всичко това осигури огромен резерв на плаваемост за сала и забави абсорбцията на вода, тъй като прясно изрязаните стволове задържаха естествен сок, което предотвратяваше проникването на вода в дървото. Здрави и твърди стоманени кабели с непрекъснато взаимно движение на трупи могат да режат мека дървесина, така че Хейердал завързва трупите с растително въже от манила, което се отличава с еластичност.

Въпреки това, липсата на опит в морските дела направи плаването на Kon-Tiki много по-трудно.

Членовете на експедицията не знаеха как древните перуанци са управлявали сала в продължение на много дни пресичане на океана. Рулевите часовници бяха уморителни и физически натоварващи.

В същото време древните перуанци са знаели доста прост начин за управление на подобен кораб. В гробниците на древните историците откриха плочи от твърдо дърво - „гуари“, а в рисунките - техните изображения. В напречно сечение гуарите имат сегментиран профил. Те трябваше да бъдат залепени между трупите в предната или задната част на сала, което да регулира положението на „центъра на странично съпротивление“ (по съвременна терминология), а симетричният профил на сечението улесняваше използването им. Ако такелажът се издърпа от едната страна, платното се завърта около мачтата и променя посоката на издърпване. Чрез промяна на потопената зона на няколко гуара на носа и кърмата, салът може да бъде накаран да се върти с вятъра и на зигзаг, понякога дори под ъгъл по-малък от 90°. Членовете на експедицията не знаеха това, а самият Т. Хейердал научи за този метод едва през 1953 г. - след завършване на пътуването. Едва в средата на пътуването експериментите в управлението на сала доведоха до известен успех, въпреки това екипажът се научи да използва гуарите.

Успешно пътуване от 4300 мили доказа, че островите в Полинезия са били в обсега на този тип праисторически южноамерикански кораб и е възможно да са били обитавани от древните перуанци. Документален филм за пътуването печели Оскар през 1951 г., а книга за експедицията е преведена на не по-малко от 66 езика.

В клуба на изследователите в Ню Йорк. Тор Хейердал втори отдясно

Балса се носи по реката към морето

Девет трупи в пристанището на Каляо

Салът скоро ще бъде готов

На платното е главата на древния бог Кон-Тики.

Видях китова акула

Ето рибата тон

Хеселберг често хващаше китарата

Акули, извадени от водата за опашката

Рекорден трофей

На волана

Бенгт Даниелсон (седнал първи отляво) преброи полета най-добрата почивкаВ живота ми

Погледнато от мачтата

В открития океан

Кон-Тики на рифа

Пристигане на полинезийските острови

Близо до острова

последни метри

Общ изглед на Кон-Тики

Схема на конструкцията и плетене на сала Kon-Tiki

В края на април 1947 г. жителите на Перу наблюдават невероятна картина: шестима смели пътници, водени от Тор Хейердал, се готвят да прекосят Тихия океан на балсов сал. Кон-Тики беше пълен с чували с провизии и оборудване, кошници и връзки банани.

В този ден на кея се събраха кореспонденти на местни вестници, държавни служители и обикновени зяпачи. Експедицията беше наречена "хазарт" и "най-екстравагантният начин за масово самоубийство". Когато салът беше на 50 мили от брега в открития океан, военната лодка, която го теглеше, отплава обратно и пътешествениците се отправят към неизвестното - към бреговете на Полинезия, към опасни океански течения и бурни ветрове.

За почти седем десетилетия експедицията е придобила маса от легенди и нови подробности. Но истинска историяизвестно пътуване, което вдъхнови мнозина за смели дела, все още е запазено.

Как започна всичко

10 години преди началото на световноизвестната експедиция, Тор Хейердал и съпругата му посещават Маркизкия архипелаг, където провеждат друго изследване. В Полинезия норвежки археолог за първи път чува за Тики, бог и водач на местните племена.

Тор Хейердал и съпругата му Лив

Местният старейшина разказа историята за божеството, от което са довели предците му на островите голяма страна, помогнали да прекосят океана и да се установят в нова родина. Една завладяваща история, по-скоро като мит или легенда, порази пътника.

За негова изненада много скоро той намери доказателство за правотата на разказвача - гигантски статуи на Тики, напомнящи огромни статуи в Южна Америка. Докато изучавал древни архиви, музейни експонати и ръкописи, Хейердал видял рисунка на салове на древните индианци от Южна Америка, което станало началото на голямо приключение.

Окончателната идея на експедицията е формализирана едва през 1946 г. Археологът беше решен да докаже теорията за заселването на островни архипелази по пътя от латиноамериканското крайбрежие до Полинезия. Преди голямото откритие се смяташе, че кокосовите орехи, растящи на островния архипелаг, са пренесени от Южна Америка с морска вода. Но Хейердал имаше своя собствена теория.

Тор Хейердал

В Ню Йорк той се опита да заинтересува един от учените за идеята, но се сблъска с категорично възражение. Изследователите намериха теорията за скандална и предизвикаха вълна от възмущение.

Когато пътешественикът се опита да се обясни, един от учените отговори с усмивка: „Е, опитайте се да отидете от Перу до тихоокеанските острови на балсов сал“.

Смелият екипаж и конструкцията на сала

Заедно с отчаян антрополог, още 5 души отидоха на експедицията: навигатор и художник Ерик Хеселберг, готвач Бенгт Даниелсон (той беше единственият от екипажа, който говореше испански), радиооператор Кнут Хаугланд, втори радиооператор Торстейн Робю и техник, инженер и метеоролог Херман Вацингер.

Седмият участник в плаването и негов талисман беше южноафриканският папагал Лолита.

Първоначално екипът планира да построи сал от балсови дървета, растящи по бреговете на Еквадор, както са правили древните инки. Но пътниците успяха да намерят подходящ материал само в дълбините на континента. За конструкцията бяха необходими 9 ствола на огромни дървета, от които трябваше да премахнат кората и да отплават до Лима, столицата на Перу.

Представители на местните власти не вярваха напълно в успеха на експедицията, но успяха да направят залози помежду си, взеха автографи от екипажа и изтъкнаха пристанищния док и работниците, които активно участваха в строителството. От големи стволове те изрязаха трупи, които станаха основата на сала. Върху основата беше фиксиран друг слой дърво, но с по-малък размер. Палубата беше покрита с бамбукови рогозки, а в средата построиха колиба от бананови листа.

Изненадващо, корабът е построен без нито един пирон, според традициите на индианските племена. Кормилото и мачтата са направени от мангрово дърво, всички компоненти са здраво закрепени с въжета, а художникът и член на експедицията Ерик Хеселберг рисува върху платното изображение на Кон-Тики, богът на слънцето, почитан от древните инки.

Сред океаните

На 28 април 1947 г. екипът започва своето пътуване от перуанското пристанище Каляо. Военноморска лодка изтегли сала до течението Хумболт, откъдето екипажът продължи сам.

От първите дни на плаване Кон-Тики послушно се движеше по течението на океана. Благодарение на здравината и отличния механизъм за кормилно управление нямаше проблеми с контрола, а добре обмисленият график и разпределението на задълженията гарантираха безопасност и благоприятна приятелска атмосфера.

Докато е на експедицията, Тор Хейердал започва да снима документален филм. Ако някой от екипажа искаше уединение, той можеше временно да се прехвърли на гумена лодка, която беше здраво закрепена за сала.

Пътуващите решаваха всички въпроси сами или на общи събрания. Въпреки че маршрутът на експедицията беше далеч от морските пътища и времето от време на време носеше бурни ветрове, пътуването премина без сериозни инциденти. По пътя екипът загуби само един папагал, който отлетя по време на буря.

Членовете на екипажа приготвяха храна на примусната печка. За да се предпази устройството от повреда, то беше съхранявано в дървена кутия и поставено в колиба. Веднъж имаше пожар на палубата, но добре координираната работа помогна да се справим с огъня навреме.

Част от екипа яде морски дарове. По време на пътуването летящи риби и други обитатели на океана често се качваха на борда и за приготвяне на пълноценна храна беше достатъчно да хвърлите въдица в открито море за 20 минути.

Двама членове на екипажа участваха в интересен експеримент. Те се отказаха от прясна риба и ядоха сухи дажби, които бяха разработени за американската армия, но все още не бяха тествани. За да поддържат солевия баланс в тялото, членовете на експедицията смесват питейната вода с морска вода и допълват прясна вода по време на тропически дъждове.

Пътуването не мина без среща с опасни жители океански дълбини. Веднъж китова акула доплува толкова близо до кораба, че един от екипажа трябваше да използва копие, за да спаси екипажа. Имаше моменти, когато салът беше заобиколен от цели ята кръвожадни акули, но нищо не се случи.

Първата сериозна опасност дебнеше отбора по средата. Салът преживя две големи бури наведнъж, едната от които не спря пет дни. По време на бурята екипажът губи кормилното си гребло, а платното и палубата са сериозно повредени. Когато вятърът утихна, екипът успя да отстрани щетите, да завърже силно разпилените трупи и безопасно да продължи пътя си.

Заветната цел е съвсем близо

Всеки ден Кон-Тики изминаваше 80 км, но рекордът беше разстояние от 130 км, което екипажът измина в един хубав ден.

Основната трудност беше постоянната проверка на възлите. Членовете на екипа лесно се гмуркаха под водата, но всяко гмуркане можеше да бъде фатално. Стада акули, които дойдоха на миризмата на кръвта на уловена и заклана риба, често заобикаляха сала и не позволяваха механизмът да бъде проверен навреме. За да избегне опасна среща, екипът направи специална кошница за гмуркане. Веднага щом акулата се появи в полезрението, инспекторът можеше да се скрие и да даде знак на екипажа да бъде изтеглен на борда.

Екипът на Кон-Тики обсъжда маршрута

Беше 93-ият ден от пътуването, когато екипажът за първи път видя острови земя с кокосови гъсталаци, но заедно с добрите новини дойдоха и проблеми. Близо до архипелага Туамоту имаше шанс да се натъкнете на опасни рифове, които бяха практически невидими поради малкия си размер. По време на сърфа членовете на екипажа се опитаха да видят дъното и кораловите острови възможно най-добре.

На 97-ия ден екипът срещна лодката местни жители, което помогна на екипажа да гребе, а на 101-ия ден - за трети път видях сушата. Изтощени, моряците акостираха на кораловия атол Рароя. За щастие салът успешно издържа срещата с рифовете.

Така на 7 август 1947 г. екипът се озовава на уединен остров в полинезийския архипелаг, преодолявайки пътя от 6980 км. В продължение на седмица екипажът се наслаждаваше на луксозните кокосови палми и чистия океан, докато лодката на местните жители отново се появи на хоризонта.

Пътуването от 101 дни приключи. Всеки ден смели моряци се бореха със стихиите, правеха невероятни открития и се срещаха с опасни обитатели на океана.

Екипът, ръководен от Тор Хейердал, доказа, че в света няма нищо невъзможно. Въпреки всичко, екипажът от отчаяни романтици, смелчаци и пионери прекоси Тихия океан на прост сал, превръщайки се в истинска сензация.

Триумфално завръщане и световна слава

Заслугите на експедицията бяха незабавно признати от световната общност. Невероятно, но екипът успя да направи три открития наведнъж:

• да докаже факта на пресичането на Тихия океан от древните племена от Южна Америка;
• потвърждават теорията, че кокосовите орехи от Южна Америка са били донесени в Полинезия на салове;
• за да открие жива змийска скумрия, която дотогава е изследвана само от екземпляри, изхвърлени на брега. Екипът установи, че през деня тя живее на дълбочина и с настъпването на тъмнината започва да ловува и се издига на повърхността.

След завръщането си у дома Тор Хейердал написва книгата „Пътешествие до Кон-Тики“, която става световен бестселър и е преведена на 70 езика. Документалният филм "Кон-Тики", заснет от Хейердал по време на пътуването, е награден с "Оскар" през 1952 г. По-късно, през 2012 г., излиза игралният филм "Кон-Тики", който е номиниран за наградите "Златен глобус" и "Оскар".

музей "Кон-Тики"

Легендарният "Кон-Тики" все още се съхранява в едноименния музей в Осло. Изненадващо, салът беше идеално запазен и дори издържа дълго транспортиране на норвежки кораб. Учените са уверени, че балсовите трупи все още могат да плуват по водата и да издържат на стихиите.

За това пътешествие вече се носят легенди и дори е заснет пълнометражен игрален филм. Пътуването до Кон-Тики стана най-много известно пътуванеТор Хейердал. И той ще бъде запомнен за много, много години напред, продължавайте да се възхищавате на смелостта и безстрашието на тези романтици, водени от Тор Хейердал.

Пътуването със сала Kon-Tiki вдъхнови много хора за смели дела и се превърна в отличителна черта на Тор Хейердал. Именно това преминаване през Тихия океан му донесе световна слава и едва след това всички останали негови не без тези прекрасни приключения.

Kon-Tiki е сал, изработен от 9 балсово дърво. Дължината им е от 10 до 14 метра. Тези дървета са били отсечени в джунглите на Еквадор и докарани до неговия бряг. Кон-Тики имаше остър нос, което подобри качествата му и увеличи скоростта му.

Строителство на сала

Първоначално Тор Хейердал и екипът му планираха да намерят и отсекат балсови дървета по бреговете на Еквадор, както направиха инките, но не намериха нищо. Трябваше да летя навътре и да изсека тези дървета там. Те отрязаха 9 от най-големите дървета, които успяха да намерят, и оголиха кората им, както правят индианците. Те пренасяли дървени трупи чак до Лима, столицата на Перу, откъдето започнали пътуването си.

Точно там те се заели да строят своя сал. Властите на Перу им предоставиха док в пристанището и работниците на този док, които вършеха основната работа. Големи балсови трупи бяха основата на сала, отгоре поставиха още 9 балсови трупи, но с по-малък диаметър. Тези трупи станаха основата на палубата, която те покриха с бамбукови рогозки. В центъра на палубата беше построена и малка колиба от бамбук. Покривът на хижата е направен от бананови листа.

Корабът е сглобен без нито един пирон, а всички части са вързани с въжета. По същия начин древните обитатели на тези места инките са строили своите салове. Мачтата и кормилото на кораба са направени от мангрово дърво, което потъва във вода.

Властите не вярваха, че салът може да стигне до островите на Полинезия и дори правеха залози помежду си. Но хората, които се бяха събрали преди отплаването, се опитаха да вземат автографи от екипа, с надеждата, че салът все пак ще успее да достигне целта си.

Салът е наречен Кон-Тики в чест на бога на слънцето на древните инки. В онези дни хората се покланяха на този бог и издълбаваха главата му в различни статуи. Изображението на една от тези статуи се появи на платното на този кораб. Легендата разказва, че измъчваният народ в крайна сметка прогонил Кон-Тики на запад и той отплавал с хората си през Тихия океан. Сред полинезийците имало легенди за великия Тики, който плавал с народа си от изток. По стъпките на този древен бог, Тор Хейердал решава да плува с екипа си.

На 28 април 1947 г. салът "Кон-Тики" отплава от перуанското пристанище Каляо. За да не пречи този кораб на пристанищния трафик, морски влекач издърпа сала на 50 мили до Хумболтовото течение. Освен това екипът на Тор Хейердал продължи самостоятелно.

Тор Хейердал(1914-2002) - ръководител на експедицията (на снимката 3-та)

Ерик Хеселберг(1914-1972) - навигатор и художник. Той рисува образа на бог Кон-Тики върху платното на кораба (на снимката 4)

Бенгт Даниелсон(1921-1997) - Действа като готвач. Интересуваше се от теорията на миграцията. Помагаше и като преводач, тъй като единственият от екипажа говореше испански (на снимката 2-ра)

Кнут Хаугланд(1917-2009) - радист (на снимката 1)

Turstein Robue(1918-1964) - втори радист (на снимката 5)

Херман Вацингер(1916-1986) - инженер по технически измервания. По време на експедицията той провежда метеорологични и хидрологични наблюдения (на снимката 6)

Седмият член на експедицията беше южноамериканският папагал Лолита.

На път съм

На борда на кораба постоянно имаше летяща риба и други морски дарове. Нямаха недостиг на морски дарове - откритият океан беше зад борда. Често се срещаха риби делфини. Те също събираха планктон, издърпвайки фина мрежа зад себе си.

Те готвели храна на примус, който взели със себе си и поставили в дървена кутия. Веднъж готвачът задрямал и бамбуковата стена на хижата се запалила, но лесно била изгасена. Храната, както и различно оборудване, се съхраняваха под палубата, между бамбукови рогозки и основа от балса. Всичко необходимо беше опаковано в кашони, напълнени с асфалт (битум), за да не попадне влага в тях.

Част от експеримента беше, че двамата членове на екипажа не ядяха риба и други морски дарове - имаше специална диета, която да опитат. Те ядоха американски дажби, предназначени за военните, но все още не бяха опитани.

Ако искаха прясна риба, тогава просто трябваше да хвърлят кукичката 20 минути преди ядене - и рибата гарантирано ще бъде там до вечеря!

Те също се опитаха да пият лимфна течност, получена от жлезите на рибите. Правейки това, те искаха да видят възможността за добив пия водаВ открито море. Членовете на екипажа на Kon-Tiki взеха със себе си малко по-малко от тон прясна вода, която от време на време се допълваше от тропически дъждове. За да поддържат баланса на солта, те понякога се смесват прясна водаот морето.

Екипът трябваше да наблюдава и по-големи представители на ихтиофауната на Тихия океан. Те виждали китове и хващали акули, а веднъж ги приближила най-голямата от акулите - китовата акула. Те я ​​гледаха толкова дълго, че един участник изпусна нервите си и заби копие в нея, след което акулата изчезна. Преди трябваше да държат до 9 акули на палубата.

Имаше и случаи, когато акулите едва не ухапаха членовете на екипажа, но за щастие нямаше пострадали.

Те взеха със себе си гумена лодка, от която заснеха някои видове салове, а също така, ако внезапно някой искаше да бъде извън екипа, сам, той можеше да седне в тази лодка и да плува в нея, вързан за сала.

Преди да стигнат половината път, те преживели две големи бури, едната от които продължила 5 дни. По време на бурята дори нямаха време да снимат. При буря платното и кормилното гребло бяха счупени и трупите се разделиха. Палубата беше разрушена, но успяха да я поправят. Загубиха и папагала си.

Кон-Тики вървяха със средна скорост от 80 км на ден, техният рекорд за скорост беше един ден, през който те направиха 130 км. Членовете на екипажа постоянно трябваше да проверяват възлите под вода, това удоволствие не беше приятно, тъй като имаше възможност за атака на акула. Въпреки че акулите не нападнаха сала, докато поне капка кръв не падна във водата.

Един ден Вацингер падна във водата, в резултат на което не можа да настигне сала, въпреки факта, че плуваше много бързо. След него Хаугланд скочи - той доплува до него. За безопасно гмуркане под вода те изградиха водолазна кошница, с която можеха да се скрият от акули. Когато акулите се приближиха, водолазът трябваше да се скрие в тази кошница, след което екипът щеше да го изтегли на борда.

Накрая видяха знак за приближаването на земята - до тях прелетя фрегата. Те се приближиха до кораловия архипелаг Туамоту. Това бяха островите Френска полинезия. Трябваше да се погледне и в двете посоки, тъй като имаше голяма вероятност да се натъкнете на коралови рифове. Островите са толкова ниски, че могат да се видят само отдалеч, когато прибоят бие по рифовете.

На 93-ия ден наблюдателят от мачтата откри земята - това беше един от островите южни моретана която са израснали. Подминаха го. След това, след 4 дни, те видяха лодка на местни жители, доплуваха до тях и започнаха да помагат на екипа на Кон-Тики да гребе. След това екипът отиде още по-далеч и на 101-ия ден те видяха земята за 3-ти път.

По някакъв начин, борейки се с вълните и океана, те доплуваха до кораловия атол Рароя и се изкачиха на брега. Дървените трупи на сала са оцелели. Те доказаха, че на домашен сал от балсови трупи е напълно възможно да се премине от Южна Америка до островите на Полинезия. Те пристигат на острова на 7 август 1947 г. Те са изминали разстояние от 6980 км.

Те завлякоха нещата си върху това пустинен острови живяха там една седмица, докато не видяха ветроходна лодка с местни жители.

Сега салът Кон-Тики се съхранява в едноименния музей в Осло. Тор Хейердал и неговият екип доказаха теоретичната възможност южноамериканските индианци да прекосят Тихия океан. Те също така доказаха, че не могат сами да преплуват океана и след това да се изкачат: поради морската вода ядките стават неподходящи за разсад и затова хората ги пренасят на островите.

На островите на Полинезия са засадили семена от различни растения, като знак, че индианците, които са плавали тук преди много години, са засадили различни растения.

Дървените трупи от балса издържаха на целия маршрут и след това все още се държаха добре във водата поради факта, че бяха влажни, течността вътре в дърветата играеше ролята на импрегниране и не даваше морска водапопийте по-дълбоко. По същия начин древните инки са строили своите салове.

Кон-Тики изобщо не е кораб. И дори не яхта или лодка. Кон-Тики- това е сал. Но този сал заслужава да бъде поставен наравно с големите платноходки.

През 1947 г. шестима смели и смели норвежци, водени от Тор Хейердалотиде от Перу до Полинезия на балсов сал, за да докаже възможността за преминаване Тихи океанна такива салове.

Става въпрос за сега Тур Хейердейлвсеки знае, а след това, в далечните четиридесет години, той беше млад учен, луд авантюрист. В очите на световните светила на науката неговите идеи бяха абсурдни и фантастични.

В края на 30-те години на 20в Обиколкаживееше на островите със съпругата си Фату Хива(Маркизки острови). Там той слуша легендите и преданията на местните хора, според които прародителят на първите полинезийци бил бял мъж на име Тики, които пристигнаха на островите отвъд океана, от изток. на изток от Полинезиялъжи Южна Америка. И Хейердалзабелязах, че южноамериканските народи също имат легенда за водач на име Тики - Кон-Тики(слънцето на Тики), което, напротив, изчезна зад океана. След обширни изследвания, Обиколканаписа научна работа, в която изложи теорията, че идват предците на съвременните полинезийци Южна Америкакоито са прекосили океана на салове. Тази идея е осмивана в научните среди. Защото никой, според учените, нито в 5 век, нито в 20 век не може да премине Тихи океанна сал! И Тор Хейердалреши, че е възможно да го докаже само като повтори този път. На дървен сал, построен по същата технология като сала Sun Chief Tiki.

С твоята идея Тор Хейердалуспя да зарази още петима авантюристи. Негови верни спътници на борда на сала в продължение на много месеци бяха:

Ерик Хеселберг(1914-1972) - единственият член на екипажа на сала, който е бил в морето. На "Кон-Тики"служи като навигатор. Художник.

Херман Вацингер(1916-1986) - инженер, специализирал разработки в областта на хладилната техника. По време на експедицията провежда хидрографски и метеорологични наблюдения.

Кнут Хаугланд(1917-2009) и Turstein Robue(1918-1964) - радисти.

Бенгт Даниелсон(1921-1997) - антрополог. На борда на сала има готвач.

Преди отплаването беше свършена огромна работа: членовете на експедицията успяха да получат финансиране за пътуването си от военните, които им предоставиха всичко необходимо по време на експедицията, за да тестват оборудването в екстремни условия. Тор Хейердалуспя да привлече подкрепата на президента на Перу, който предостави работници и място във военната корабостроителница на град Лима за изграждане на сал.

За балсови дървета за сала Тур и Херман пътували далеч в джунглата сами. Беше разгарът на дъждовния сезон и приятелите нямаха време да изчакат дърветата да изсъхнат, експедицията тръгна на сал от влажни трупи, което по-късно спаси живота им.

За конструкция "Кон-Тики"са необходими само 9 балсови трупи с дължина от 10 до 14 метра. Най-дългите трупи бяха в средата, така че салът имаше остър нос. Дървените трупи бяха закрепени с обикновени въжета. Боровите дъски бяха вмъкнати в пролуките между дървените трупи, служещи като централни дъски. Салът имаше кърмово гребло и мачта с едно правоъгълно платно. На платно Ерик Хеселбергнарисува главатаря Тики, на когото е кръстен салът. Припасите и радиооборудването се съхраняваха в бамбукова колиба в средата на сала.

А на 28 април 1947 г. от Пристанище Каляо (Перу)сал "Кон-Тики"и шестима членове на екипажа тръгват да покоряват Тихия океан. Те прекараха 101 дни в морето, преживяха бури и бури, възхищаваха се на океана и южните звезди, ловиха риба, ловуваха акули. И ден след ден "Кон-Тики"се движеше от изток на запад, следвайки слънцето. Упорито и безстрашно, като древните хора преди 1,5 хиляди години.

7 август 1947 г., преодолявайки почти четири хиляди морски мили, салът "Кон-Тики"достигнат Риф Рароя(архипелаг Туамоту). Тук морето реши да плати на пътниците за целия предишен късмет и салът се разби. Но балсовите дървета бяха толкова здрави, че салът само се заби между рифовете и остана непокътнат. Никой от членовете на екипажа не е пострадал. Хората газят по рифа до най-близкия остров, който се оказа необитаем. Този малък остров също е кръстен на Тики от пътешествениците. Няколко дни по-късно местни жители от съседен остров отплавали до острова с канутата си. Те гостуваха на о Експедицията на Хейердалкато скъпи гости. И няколко седмици по-късно приятелите бяха отведени Таити, а оттам се върнаха в Америка с параход "Тор-1".

Тази експедиция Тор Хейердалдоказа възможността за преодоляване на Тихия океан на сал. Обиколканаписа книга за своята експедиция „Пътуване до Кон-Тики“, който е преведен на 70 езика.

По време на експедицията е заснет документален филм, който през 1951 г. печели Оскар.

През 2012 г. е заснет игрален филм за пътуване до Кон-Тики.

А ти сал "Кон-Тики"намерени нова къщанедалеч от Осло в музея на Тор Хейердал.