Венецианско стъкло. Остров Мурано в Италия: с какво е известен? Венецианско стъкло Какво се е произвеждало на о

Традиционно японските автомобили са на голяма почит у нас. Те са почти стандарт за надеждност. Разбира се, производителите на автомобили от страната изгряващо слънцеотне десетилетия, за да спечели този статут. Но сега има мнение, че всички производители на автомобили умишлено намаляват качеството на своите продукти, за да привлекат допълнителни пари от джобовете на собствениците на автомобили, за да премахнат повреди, които ще възникнат по време на работата на оборудването. Не искам да го вярвам. Наистина ли японските производители са готови да подкопаят авторитета си в името на допълнителни пари? Нека да разгледаме ситуацията като използваме Nissan Murano като пример.

История на създаването

Автомобилът принадлежи към класа на средните кросоувъри. Разработката на модела е извършена от подразделението на Nissan от Калифорния (въпреки японския произход на марката). Защо се случи това? Повече за това по-късно. Мурано е името на италиански остров.

Първо поколение

Nissan Murano беше показан за първи път през 2002 г. Първоначално моделът е създаден за продажба изключително в Северна Америка. Същата кола имаше солиден 3,5-литров двигател под капака, който произвеждаше не по-малко солидни мощности - 245 к.с. Това е доста типичен двигател за истински американски автомобилен ентусиаст. Като трансмисия беше предложен CVT вариатор.

За американския пазар Nissan Murano беше откровение; до 2007 г. той беше единственият задграничен кросоувър от Nissan. Славата на моделката нашумя и в Стария свят. На което компанията реагира доста адекватно. Продажбите на Nissan Murano в Европа започнаха през 2004 г. Оказва се, че сред европейците е имало ценители на голяма мощ със среден размер. Двигателят беше абсолютно същият като за американския пазар.

През същата година моделът започва да се продава в родината на марката (Япония). За японския пазар се предлагаше същият 3,5-литров двигател, както и друг 2,5-литров двигател. През 2005 г. моделът претърпя лек рестайлинг, като най-забележимата промяна беше оптиката, имаше и незначителни подобрения на екстериора на автомобила и конфигурациите на автомобила се промениха.

Второ поколение Мурано

През 2007 г. Nissan Murano II беше представен на автомобилното изложение в САЩ. На изложението моделът беше активно обсъждан от всички автомобилни експерти. Продажбите започнаха през следващата година, през 2008 г. Маркировката на модела от производителя е Nissan Murano II Z51. Моделът беше подобен на първото поколение, но все пак беше различен автомобил, който отговаряше на модните тенденции в автомобилната индустрия от онези години. Вътре колата беше различна; почти нямаше прилика с предишната версия. Забележителна особеност е, че са използвани повече материали за интериора от второ поколение. Високо качествоотколкото при автомобили от предишни години.

Двигателите са почти непроменени. Мощността на същия 3,5-литров двигател се е увеличила. Сега тя вече възлиза на 265 к.с., Nissan Murano CVT в първото поколение показа най-добрата си страна, така че производителят реши да го остави непроменен. Като алтернатива е добавен 6-степенен автоматичен преобразувател на въртящия момент.

Murano CrossCabriolet

През 2010 г. компанията показа Nissan Murano CrossCabriolet. Колата беше стандартна, различаваше се само в тялото. Моделът не направи фурор и през 2014 г. Nissan прекрати производството му. Обяснението беше съвсем предвидимо - слаби продажби.

Трето поколение

Представянето се състоя през 2014 г. Nissan Murano има смел външен вид и интериор, който просто е поразителен със своята модерност. Продажбите на автомобила започват същата година. Моделът официално започна да се продава в Русия през 2016 г., но вече е сглобен в Русия Murano.

Това Murano е иновативен във всяко отношение. Корпусът му е покрит със специална боя. Особеността на боята е, че може да се регенерира. Ако имате плитки драскотини по тялото, те ще заздравеят под въздействието на слънчева светлина и тялото ще стане отново перфектно. Ресурс на това интересна функцияБоята не е неограничена, но за 3-5 години можете спокойно да забравите за полирането.

Моделът се доставя на руския пазар с 3,5-литров бензинов двигател. Това е надежден алуминиев "шест". Струва си да се отбележи отзивчивостта на производителя. Първото поколение на Nissan Murano беше много популярно в Русия, второто поколение Nissan Murano Z51 не се продаваше толкова добре у нас.

Причината за спада в продажбите на второто поколение е увеличената мощност на силовия агрегат. Ако 15-17 хиляди рубли транспортен данък все още е приемливо за мощна бърза кола, тогава плащането на около 40 хиляди данък вече е твърде много и всъщност увеличението от 20 коня във второто поколение не беше особено забележимо.

В третата версия на Murano ръководството на Nissan, както се казва, държеше конете си. Сега 3,5-литровият двигател по паспорт произвежда 249 к.с., това е точно идеалът за нашия пазар. Автомобилът може да бъде с предно задвижване или да бъде снабден със задвижване на всички колела. Предлагат се четири нива на оборудване. Топ версията ще струва на купувача почти 3 милиона рубли, а най-„голата“ версия ще бъде с 500 хиляди по-евтина.

Отзиви на клиенти

Характеристиките на Nissan Murano са впечатляващи. Производителят успя да ги запази и подобри от първото поколение до версията, която се произвежда в момента. В очите на автомобилните ентусиасти 3,5-литровият Nissan Murano е мощен, смел автомобил, който струва много на собственика си.

Противно на мнението, че надеждността на японските автомобили е останала далеч назад, Nissan Murano и в трите поколения се оказа надежден и без очевидни слаби места. Само интериорът на колата от първо поколение, който беше богат на „щурци“, беше обект на критика, но не забравяйте, че моделът е позициониран за американския пазар и там не обръщат внимание на такива дреболии. Там колите се ценят заради мощността им. Нашият герой е в идеален ред със същия показател.

Но да се върнем на въпроса за високите разходи за поддръжка на Мурано. Скъпо е да се „храни“ кола. Мощен двигател с голям обем „не е на диета и яде добре“. Според паспорта консумацията е около 10 литра в комбиниран цикъл, но в действителност всичко е различно. Някои градски ентусиасти виждат на бордовия си компютър числа, които са три пъти по-високи от посочените от производителя. И няма желание да бъдете „зеленчук“ в най-дясната лента, когато имате такъв „звяр“ под капака. Тази кола се купува от тези, които искат да карат агресивно, но тези хора знаят в какво се забъркват, те изобщо не са изненадани от цифрите на разхода на гориво.

Има мнения на купувачи, които не са много похвални за качеството на ютията. Според тях първото поколение на автомобила трябва да се купува много внимателно, тъй като някои от колите изискват не само боядисване, но и по-мащабна работа за премахване на корозията и възстановяване на метала. Ако има такива прегледи, значи този факт е налице. Но има ли някой да е виждал ръждясало Мурано с изгнили прагове? Изглежда, че това са единични екземпляри, които са видели най-разяждащите реагенти от зимните пътища на Русия и за които техните собственици изобщо не са се погрижили. Ако собственикът не се грижи за колата, тогава тя има много проблеми, а не само корозирало тяло. Но това не означава, че моделът на колата е лош; по-скоро показва, че собственикът на колата е напълно безполезен.

За кого е тази кола?

Nissan Murano в Русия е предпочитан предимно от заможни млади хора. Дизайнът на колата е много младежки. Тази кола има много мощност. Разбира се, младите и горещи искат кола с по-нисък просвет, но спортните коли явно не са за нашите пътища, особено не за провинцията.

В Мурано има и по-възрастни хора, но явно все още са млади по душа. Тези, които не искат ентусиазъм и вълнение по пътя, вземете Pathfinder, Qashqai или X-Trail. Трябва също така да се признае, че Nissan Murano е най-близкият Nissan до луксозното подразделение Infinity от същия производител.

Долен ред

Струва ли си да платите 3 милиона за среден кросоувър? Освен ако не сте ценител на Мурано. Да, ако вече сте притежавали тази кола. Няма значение кое поколение, важното е, че ако сте го имали, значи знаете, че си струва всякакви пари.

Това е смела кола, която изглежда по-бавна, отколкото е в действителност. Ако обичате да привличате вниманието и да сте център на вниманието, то с Murano това ви е гарантирано. Ще бъдеш почти звезда на пътя, ще завиждаш на тези, които по семейни или други причини не могат да си позволят такъв мощен звяр. Просто бъдете готови да отговаряте на въпроси от други за разхода на гориво на вашия автомобил десет пъти на ден.

Nissan Nissan Murano (2003–2008) Murano Hersteller: Nissan Produktionszeitraum ... Deutsch Wikipedia

Нисан Мурано- Fabricante Nissan Período 2002 presente … Wikipedia Español

Нисан Мурано- Нисан Мурано. Nissan Murano е SUV на марката Nissan, който се продава на цена от 40 000 канадски долара. Първото поколение е започнало през 2003 г. Nissan е продаден около 5000 Murano на година в Канада. Cette génération s… … Wikipédia en Français

Nissan (Авто)

Nissan (Automobilhersteller)- Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN ... Deutsch Wikipedia

Nissan Jidōsha- Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN ... Deutsch Wikipedia

Нисан Мексикана- Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN ... Deutsch Wikipedia

Nissan Motor- ООД. Unternehmensform KK ISIN ... Deutsch Wikipedia

Nissan Motor Company- Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN ... Deutsch Wikipedia

Книги

• Купете за 2429 UAH (само Украйна)
• Nissan Murano модел Z52 от 2016 г. с бензинов двигател VQ35DE (3,5 л). Ръководство за ремонт и поддръжка. Ръководство за ремонт на Nissan Murano, книга за ремонт на Nissan Murano, инструкции за експлоатация, ръководство за обслужване на Nissan Murano в каросерия Z52 от 2016 г., оборудван с…

(2002-2008);

Въпреки че колата се нарича напълно нова, разбира се, не е трудно да разпознаете семейните черти на Murano в нея. Същият агресивно динамичен външен вид, подсилен от стеснени фарове и висока позиция на седене. Блестящата радиаторна решетка е с променена „усмивка“, но не и с форма. За щастие, основното нещо беше оставено в дизайна: бързина и дори известна грация, нехарактерна за повечето модерни паркетни превозни средства за всички терени. Те, като правило, искат да изглеждат като истински превозни средства за всички терени - по-заплашителни и дори по-груби, отколкото са в действителност. „Мурано“ по-скоро се стреми да изглежда поне малко като мускулест, но строен спортист. Много по-съществени са промените в интериора. Статутът и цената на автомобила от първо поколение не отговарят наистина на арматурното табло с неговия селски младежки стил. Сега ярките, атрактивни уреди са представени в по-консервативен, логичен дизайн. И в други отношения салонът няма да разочарова феновете на сериозно качество и спокойна предпазливост. Седалките ще зарадват тези с извити фигури, които не обичат да бъдат ограничени. Бих искал, пренебрегвайки професионалните правила, внушително да облегна десния си лакът на подлакътника и да се търкаля бавно под палмите.
Второто поколение стана с 30 конски сили по-мощно. Плавното ускорение без шутове и закачки е сравнимо с тролейбус... ако "рогатият" е оборудван с двигател "Murano" с мощност 700 конски сили, лесно стреля не само от място, но и когато скоростомерът е вече 70-80. км/ч. Изпреварването е толкова лесно, че в даден момент навява усещане за всемогъщество, още повече, че спирачките удържат колата със собствено тегло над 1800 кг уверено и убедително. Окачването е добро на прави магистрали, които се виждат почти десет километра. Комфортното окачване работи перфектно тук, а мощният двигател дърпа с огромен резерв. Тук водачът и пътниците ще оценят добрата звукоизолация.

Мурано е остров в Италия, където се произвежда прочутото стъкло, чиято тайна е била пазена от местни майстори от векове. Намира се североизточно от град Венеция, във Венецианската лагуна. Мурано е малка площ, нейната площ е само малко повече от един и половина километра. Но славата му се простира далеч отвъд границите на Венеция и дори Италия. Търсенето на стъкло, което все още се прави тук, Удивителна красотапроизведените от него продукти привличат десетки хиляди туристи на остров Мурано.

Отдалечени райони на Венеция

Самият град се състои от десетки различни острови. Между много от тях има мостове и те са разделени от канали. Но някои - и то доста големи - райони на града са разположени доста далеч от центъра му. Те са разпръснати из лагуната и никой не е построил мостове към тях. Такива области включват остров Мурано във Венеция. Но тук има и други подобни места. Това са Сан Микеле, Лидо и Торчело. Първият от тях е известен със своите занаяти, бродерии и особено дантели, както и с ярко боядисаните си къщи. Сан Микеле е венецианско гробище. Лидо е известен със своите плажове и филмов фестивал. А остров Торчело е напълно различен от другите части на града. Той е тих, малък, със зелени поляни, старинни църкви и византийски мозайки. Но Мурано е най-популярният и посещаван от всички венециански острови. Неговото „изкуство“ от стъкло е известно по целия свят.

Как да стигна до Мурано?

Можете да стигнете до тук само с речни микробуси или така наречените вапорето. Как да стигна от Венеция до остров Мурано? Трябва да вземете маршрути 41-42 или 51-52 гараСанта Лучия или на главния кей на Пиацале Рома (близо Вапорето тръгва приблизително веднъж на всеки половин час. Освен това пътуването с този „морски трамвай“ само по себе си е истинска екскурзия. Първо вапорето обикаля Венеция от север, след това По-нататък по пътя на лодката има почти открито море - Венецианската лагуна, вапорето прави още една спирка. известно гробищеСан Микеле, където между другото е погребан Йосиф Бродски. По пътя ще видите и интересна скулптурна група „Данте и Вергилий“, монтирана точно във водата върху понтонна основа. Пътуването от центъра на града до острова е приблизително тридесет до четиридесет минути.

Инфраструктура и население

Мурано всъщност е архипелаг. Това са седем малки острова, които се измиват от всички страни от Венецианската лагуна. Но от незапомнени времена те са свързани помежду си с мостове, така че се възприемат като едно цяло. Островът е самоуправляващ се район на венецианската община. Разполага със собствена инфраструктура, магазини, администрация, болница. Около четири до пет хиляди души живеят на острова. А по време на своя разцвет - през Възраждането - тук се заселват много повече хора. Населението на острова в онези години е повече от тридесет хиляди. Сега обаче в Мурано има много повече туристи от местни жители. Въпреки че понякога изглежда неразбираемо как толкова много хора могат да се съберат на това малко парче земя. Островът представлява „Венеция в миниатюра“. По него също можете да се придвижвате само пеша. Той, подобно на главната Венеция, е разделен на две от Канале Гранде, по който можете да се возите на гондоли.

История

Остров Мурано е обитаван от хора от 5 век пр.н.е. Римляните и различни готски племена са посещавали тук. Основаният тук град е бил както рибарско пристанище, така и център за търговия със сол. През 11 век тук се преселват монаси от Камалдулския орден. Първоначално общността беше малка. След това основават манастира Сан Микеле ди Мурано, който по-късно се превръща в печатарски център. Но разцветът на острова идва в края на 13 век. През 1291 г. правителството на Венеция решава да премести всички стъклодувни работилници на града там. Според средновековните стандарти за противопожарна безопасност този занаят е бил постоянна заплаха за околните жители. В града постоянно избухваха пожари и ако смятате, че повечето къщи през онези години бяха дървени, можете да си представите какви щети е нанесъл пожарът.

Венециански стъклен остров

Всъщност това е, разбира се, Мурано. На острова има много работилници, където можете да видите със собствените си очи процеса на направата му. Според туристите това е завладяваща и просто магическа гледка. А в сувенирните магазини можете да закупите различни продукти - обеци, бижута, аксесоари, интериорен декор - каквото и да е... И всичко това е със зашеметяващ цвят, невероятна текстура и с невероятни шарки. Само имайте предвид, че е по-добре да закупите всичко това в по-отдалечени райони, а не в центъра на острова. Там цените може да са по-ниски. Но дори и да нямате безплатни пари, ще прекарате половин ден само в разглеждане на витрини и просто преминаване от една работилница в друга. Има на острова и където всеки ден се стичат хиляди туристи. А по улиците и дворовете има луксозни композиции модерен стил. Те също са изработени от стъкло.

Тайните на производството на стъкло

Производственият процес се пази в тайна дълги години. Венецианското стъкло беше един от източниците на доходи на града. Изработен е по специални технологии, изобретени от местни майстори. Не е изненадващо, че правителството - Съветът на десетте - дори не позволи на господарите да напуснат този остров. Заселилите се там стъклари трябваше да останат там завинаги. Ако такъв господар напускал острова, той бил обявяван за предател, тайно преследван и убиван, където и да се намирал. Но за такава изолация стъкларите получиха огромни привилегии. Дъщерите на господарите можели да се омъжват за аристократи, а децата им запазвали титлите патриции.

Какво се е произвеждало на острова?

Те изработвали предимно огледала и чаши, както и различни фигури в Мурано. Дълго време те не можеха да направят това никъде другаде в Европа. Тогава асортиментът на продукцията се разшири значително. Продуктите, освен претенциозността си, изглеждаха толкова безтегловни, сякаш се носеха във въздуха. За това се пишеше в книгите, а стъклените шедьоври бяха изобразени на картини. Остров Мурано става толкова известен, че продуктите на стъклодухачите се подаряват на гости на дожите и различни високопоставени лица. Когато Венеция плащаше почит на турския султан, тя изпращаше някои от шедьоврите на своите майстори като плащане. Изкуството на духането на стъкло достига своя връх на слава през 16 век. Въпреки това, след сто години тези продукти излизат от мода. През 18 век производството на венецианско стъкло запада. И с пристигането на войските на Наполеон всички фабрики бяха унищожени. Но от 19-ти век модата на стъклото се завръща и цари и до днес. Адвокат от Виченца с помощ Английски търговципострои фабрика тук и възобнови известното производство.

музей

През 1861 г. в Palazzo Justiniana са открити изложбени зали, показващи различни видове стъкло. Преди това това е била резиденцията на епископ Торчело - патрициански дворец, построен в готически стил. В тази сграда за дълго времебеше кметство. Тук можете да научите за историята на възникването и развитието на удивителния занаят, прославил остров Мурано. Освен това музеят съдържа експонати, представящи стъклени изделия от различни времена и народи, като се започне от Древен Египет. До музея може да се стигне само пеша, следвайки всички табели, от главната станция на вапорето, наречена „Murano Faro“. Изложбата е затворена в сряда. Музеят е отворен през лятото от десет сутринта до пет вечерта, а през зимата - до четири.

атракции

С какво е известен? венециански островМурано освен известното стъкло? Разбира се, с архитектурата си. През Ренесанса на този остров започват да се заселват аристократи и знатни богаташи. По това време стана модерно, както в древни времена, да се установи по-близо до природата. Ето защо хората с пари и добър вкусТе започнаха да строят вили, които бяха украсени със статуи и картини. А в свободното си време те канеха астролози, философи и поети и водеха изискани разговори за изкуство и мистика. Е тук красиви дворции древни църкви. Например катедралата Санта Мария и Донато е известна със своите зашеметяващи фрески от 12-ти век. Това е една от най-древните църкви в цялата Венецианска лагуна. Построена е във византийски стил - има богати мозаечни пана по пода, стените и таваните. Интересна е и Часовниковата кула от 19 век. Това е едно от най-посещаваните места. А най-старият дворец на острова е Palazzo di Mula. Построена е през 12-ти и 13-ти век и е успяла да избегне реновиране като други красиви вили. Ето защо тук можете да се възхитите на готическите прозорци и панели във византийски стил.

Къде да живея?

Остров Мурано във Венеция е основна цел за еднодневна екскурзия. Повечето туристи идват тук за няколко часа. Но има и такива, които искат да прекарат поне един ден сред тази красота, защото колко хубаво и спокойно е на острова сутрин и вечер, когато безкрайните тълпи от хора са утихнали. За такива ценители на ексклузивността в Мурано има седем хотела. Те са малки, но доста скъпи, както всяко жилище във Венеция като цяло. Разходите за живот варират от 75 до 200 евро. Единственият хотел с класификация четири звезди е La Gare Hotel Venice - McGellery Collection. Останалите хотели не са толкова луксозни, но въпреки това са много романтични.

Остров Мурано: отзиви от туристи

Пътешествениците вярват, че дори и да имате само два дни за Венеция, един от тях определено трябва да прекарате в опознаване на околностите. Просто няма да имате избор. В противен случай няма да разберете какво е истинска Венеция. И просто трябва да отделите цял ден, за да посетите Мурано. Никога няма да забравите момента, в който сте седнали на високи столове, предлагате ви чай или вино и гледате как поредният шедьовър се появява под вълшебните ръце на духач на стъкло. Безграничните възможности за текстура и цвят на това стъкло могат да съживят всяко, дори и най-лудото, въображение на художници и дизайнери. Изглежда страхотно сред декорации или битови предмети и във всеки интериор. Най-добре е да купувате муранско стъкло от официални работилници или магазини за сувенири, в противен случай може да се окаже, че купувате китайски фалшификат. Въпреки че всяко малко нещо там ще струва поне две евро, всички тези продукти ще бъдат тежки, ярки, с дълбок блясък на нюанси. Също така е изненадващо, че такива крехки бижута - макар и с огромни размери - се съхраняват направо по улиците и никой вандал все още не ги е счупил.

Средноразмерният кросоувър Nissan Murano, предназначен предимно за американския пазар, започва да се произвежда в Япония през 2002 г. Автомобилът е създаден на платформата FF-L с предно задвижване, споделена с третото поколение седан; колата получи ефектен външен и вътрешен дизайн.

За американските купувачи Murano се предлага с бензинов двигател V6 3.5 (243–249 к.с.) и CVT, като задвижването може да бъде предно или задвижване на четирите колела. През 2005 г. моделът получи леко актуализиран дизайн и разширен списък с опции.

През 2004 г. Nissan Murano дебютира на европейския пазар, а през 2005 г. кросоувърът започна официално да се доставя в Русия (преди това колата беше успешно продадена от "сиви" дилъри). Нашият автомобил се предлагаше с двигател V6 3.5 с мощност 234 к.с. с., CVT и само във версия със задвижване на всички колела. Цените започваха от 1,5 милиона рубли за кола с шест въздушни възглавници, кожен салон, климатроник, ксенонови фарове и люк.

Nissan Murano се продава на японския пазар от 2004 г., като тук колата имаше и нова базова версия с 2,5-литров двигател с мощност 163 к.с. с., четиристепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на предните колела.

В Европа и Америка продажбите на автомобили от първо поколение приключиха през 2007 г., в Япония - през 2008 г.

2-ро поколение (Z51), 2007–2016

Второто поколение Nissan Murano дебютира в края на 2007 г. Автомобилът е проектиран на платформата Nissan D, споделена със седана и няколко други модела. Автомобилът получи оригинален външен вид, подобрено вътрешно покритие, разширено оборудване и моделната гама беше разширена.

Основният задвижващ агрегат беше модернизиран V6 3.5 двигател от модела от предишното поколение в комбинация с CVT. На японския пазар се предлагаше Nissan Murano и с 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател (170 к.с.) и CVT, а в Европа - с 2,5 dCi турбодизел (190 к.с.) и шестстепенна автоматична скоростна кутия.

В Русия кросоувърът се продава от началото на 2009 г. само с бензинов двигател V6 3.5 (249 к.с.) и задвижване на всички колела, опциите за задвижване на предните колела не са ни доставени. Началната цена на кросоувъра беше 1,7 милиона рубли. През януари 2011 г. в завода на Nissan в Санкт Петербург започна производството на автомобили за нашия пазар.

През 2010 г. моделът беше леко обновен: броните на автомобила и осветителното оборудване бяха леко променени и се появиха нови опции.

В Япония моделът от второ поколение беше спрян от производство през 2014 г., а колите за руския пазар се произвеждаха в Санкт Петербург до 2016 г.

Таблица на двигателя Nissan Murano