Терминалът Moby Dik (Кронщат) започна да обработва повиквания на кораби от контейнерната линия Sea Connect. Как Transsib убива Моби Дик
Като част от програмата за технологично преоборудване на терминал Moby Dik (част от групата Global Ports) беше пуснат в експлоатация нов мобилен пристанищен кран LIEBHERR LHM 420. форма.
Новият кран Moby Dick е един от най-модерните модели на LIEBHERR. С относително ниско собствено тегло, кранът има висока товароподемност и благодарение на специалната конструкция на шасито може да се движи във всяка посока - напред, назад и дори настрани. С максимален обхват от 48 метра, LHM 420 е идеалният кран за обработка на кораби от различни класове. Всички функции на крана могат да се управляват не само от кабината на крана, но и от дистанционното управление.
LHM 420 е оборудван с икономичен дизелов двигател, произведен от LIEBHERR. Като задвижване за всички механизми се използва хидравлично задвижване, което ви позволява плавно да регулирате работните скорости на всички движения от нула до максимум.
Основните характеристики на крана:
максимална товароносимост на куката - 120 t;
товароподемност на куката при максимален обхват - 35 t;
минимално и максимално тръгване - съответно 11м и 48м;
максимална височина на повдигане - 45м;
собствено тегло - 380 тона.
справка:
LLC "Moby Dik" е специализиран контейнерен терминал, разположен в Кронщад на остров Котлин на входа на пристанището на Санкт Петербург. Намира се в непосредствена близост до автомобилните заводи Hyundai и Nissan. Проектът се изпълнява от групата Global Ports (75%) и финландската корпорация Container Finance (25%).
Обща площ - 15,1 ха
Капацитет - 400 хил. TEU
Дължина на пристана - 321м
Дълбочина на кейките - 10,3м
Капацитет на контейнерна площадка -- 7 500 TEU
Капацитет на рефзона - 450 изхода
Global Ports Investments PLC е водещият оператор на контейнерни терминали на руския пазар. Терминалите на Global Ports се намират в Балтийския и Далечния изток, които са ключови региони за руските товарни потоци. Global Ports управлява пет морски контейнерни терминала в Русия (Petrolesport, First Container Terminal, Moby Dik и Ust-Luga Container Terminal в пристанището на Санкт Петербург и пристанищния клъстер Ust-Luga, Vostochnaya Stevedoring Company в пристанище Vostochny) и два във Финландия , както и логистичните комплекси Янино и Логистика-Терминал край Санкт Петербург. Групата включва Vopak E.O.S. в Естония. Global Ports се развива в стратегическо партньорство между групата N-Trans и APM Terminals, която е част от A.P. Moller-Maersk A/S.
Като част от програмата за технологично преоборудване на терминал Moby Dik (част от групата Global Ports) беше пуснат в експлоатация нов мобилен пристанищен кран LIEBHERR LHM 420. форма.
Новият кран Moby Dick е един от най-модерните модели на LIEBHERR. С относително ниско собствено тегло, кранът има висока товароподемност и благодарение на специалната конструкция на шасито може да се движи във всяка посока - напред, назад и дори настрани. С максимален обхват от 48 метра, LHM 420 е идеалният кран за обработка на кораби от различни класове. Всички функции на крана могат да се управляват не само от кабината на крана, но и от дистанционното управление.
LHM 420 е оборудван с икономичен дизелов двигател, произведен от LIEBHERR. Като задвижване за всички механизми се използва хидравлично задвижване, което ви позволява плавно да регулирате работните скорости на всички движения от нула до максимум.
Основните характеристики на крана:
- максимална товароносимост на куката - 120 t;
- товароподемност на куката при максимален обхват - 35 t;
- минимални и максимални отклонения - съответно 11м и 48м;
- максимална височина на повдигане - 45м;
- собствено тегло - 380 тона.
справка
Moby Dik LLC - специализиран контейнерен терминал, разположен в Кронщад на остров Котлин на входа на пристанището на Санкт Петербург. Намира се в непосредствена близост до автомобилните заводи Hyundai и Nissan. Проектът се изпълнява от групата Global Ports (75%) и финландската корпорация Container Finance (25%).
- Обща площ - 15,1 ха
- Капацитет - 400 хил. TEU
- Дължина на пристана - 321м
- Дълбочина на кейките - 10,3м
- Капацитет на контейнерна площадка -- 7 500 TEU
- Капацитет на рефзоната -450 контакти
С Допълнителна информацияможе да се намери на уебсайта: www.moby-dik.ru
Global Ports Investments PLC - водещ оператор на контейнерни терминали на руския пазар. Терминалите на Global Ports се намират в Балтийския и Далечния изток, които са ключови региони за руските товарни потоци. Global Ports управлява пет морски контейнерни терминала в Русия (Petrolesport, First Container Terminal, Moby Dik и Ust-Luga Container Terminal в пристанището на Санкт Петербург и пристанищния клъстер Ust-Luga, Vostochnaya Stevedoring Company в пристанище Vostochny) и два във Финландия , както и логистичните комплекси Янино и Логистика-Терминал край Санкт Петербург. Групата включва Vopak E.O.S. в Естония. Global Ports се развива в стратегическо партньорство между групата N-Trans и APM Terminals, която е част от A.P. Moller-Maersk A/S.
На контейнерния терминал на Moby Dik LLC (част от Global Ports) приключи обработката на първия контейнеровоз на компанията Unifeeder, който е един от най-големите фидерни превозвачи на европейския контейнерен пазар. В съответствие със споразумението, подписано между Unifeeder и Moby Dik LLC, корабите на Unifeeder ще посещават терминала поне веднъж седмично.
Ida Rambow, собственост на Unifeeder, плаващ от пристанището на Хамбург (Германия), с капацитет 1008 TEU и дедуейт 11,6 хиляди тона, беше в процес на обработка на кейовете на Moby Dik LLC на 14 март. На кораба пристигнаха вносни контейнери от Unifeeder и MSC. Разтоварването възлиза на 667 TEU, товаренето - 729 TEU. Обработката беше извършена в съответствие с графика.
Според изпълнителен директор LLC "Moby Dick" Валери Местулов, сътрудничеството с Unifeeder ще позволи по-ефективно използване на възможностите на терминала чрез увеличаване на обема на претоварване на контейнери. Unifeeder стана вторият клиент на терминала след финландската компания Containerships, която ще продължи да осигурява основния товарен поток на терминала.
В момента капацитетът на контейнерния терминал на Moby Dik LLC позволява претоварване на до 400 хиляди TEU. Контейнерната платформа на терминала е оборудвана с хладилни стендове с възможност за едновременно свързване на до 504 хладилни контейнера.
Moby Dik LLC разполага с две товарни места с възможност за акостиране на контейнерни кораби и плавателни съдове тип Po-Po със странични и кърмови рампи. Общата дължина на кейките е 322 м. Контейнерният терминал разполага с модерна информационна система с функционалност на времеви слот.
справка
ООД "Моби Дик" - контейнерен терминал в Кронщад (остров Котлин), част от групата Global Ports. Терминалът е пуснат в експлоатация през 2002 г., през 2010 г. завърши изграждането на третия етап. Намира се в непосредствена близост до Санкт Петербург и основните товарни потоци. Терминалът е собственост на големия руски пристанищен оператор Global Ports и финландската корпорация Container Finance Group. За повече информация, моля, свържете се с: www.moby-dik.ru
Global Ports Investments Plc (GPI) е група от компании, обединяващи водещите оператори на контейнерни терминали в Русия. Той е част от групата N-Trans (най-големият частен оператор на пазара на транспортни услуги в Русия, ОНД и балтийските страни).
GPI терминалите се намират в басейна на Балтийско море и Далечния изток. GPI управлява три руски контейнерни терминала (Petrolesport, Moby Dik в Санкт Петербург и Vostochnaya Stevedoring Company в пристанището Vostochny) и два контейнерни терминала във Финландия (Multi-Link Helsinki, Multi-Link Kotka)). В момента GPI изпълнява и проект за развитие на сухия терминал Янино край Санкт Петербург. За повече информация се свържете с: www.globalports.com
Датска корабна компания Unifeeder оперира в сегмента на фидерните и морските превози на къси разстояния, като обслужва приблизително 1,6 милиона TEU годишно. Флотът на компанията се състои от 35 кораба с вместимост 700-1699 TEU.
Терминалът Moby Dik (част от групата Global Ports) започна да обработва повиквания на кораби от контейнерната линия Sea Connect. Според пресслужбата на фериботно-претоварния комплекс, контейнеровозите от новата линия пристигат в Кронщад от Хамбург и след това продължават към терминалите на Голямото пристанище Санкт Петербург.
Корабните повиквания до Moby Dik се извършват ежеседмично с ротация Ротердам (сряда) - Хамбург (петък) - пристанище Санкт Петербург (понеделник). Терминалът Moby Dik е включен в ротацията на линията заедно с други терминали на пристанище Санкт Петербург.
LLC "Moby Dik" е морски товарен терминал, разположен в Кронщад на остров Котлин на входа на пристанището на Санкт Петербург. Специализирана е в обработката на контейнери, също така претоварва насипни, генерални, насипни и ро-ро товари. Намира се в непосредствена близост до автомобилните заводи Hyundai и Nissan. Проектът се изпълнява от групата Global Ports (75%) и финландската корпорация Container Finance (25%).
Обща площ - 13,1 ха, капацитет - 400 хил. TEU, дължина на пристана - 321 m, максимално газене - 8,9 m, капацитет на контейнерна площадка - 7 500 TEU, капацитет на рифовата зона - 450 изхода
Терминалите на Global Ports са разположени в басейните на Балтийско море и Далечния изток, които са ключови региони за външнотърговски товарни потоци. Global Ports управлява пет контейнерни терминала в Русия (Първи контейнерен терминал, контейнерен терминал Уст-Луга и Моби Дик в Балтийско море, стивидорна компания Vostochnaya в Далеч на изток) и два контейнерни терминала във Финландия (Multi-Link терминал в Хелзинки и терминал Multi-Link Kotka). Global Ports Group притежава и задния терминал Yanino Logistics Park близо до Санкт Петербург и 50% в големия терминал за нефтопродукти AS Vopak E.O.S. в Естония.
Основни акционери на Global Ports са групата компании Delo, един от най-големите частни транспортни и логистични холдинги в Русия (30,75%), и APM Terminals B.V. (30,75%), чиято основна дейност е проектиране, изграждане, управление и експлоатация на пристанища, терминали и вътрешни терминали. APM Terminals разполага с глобална мрежа от терминали в 76 пристанища и 117 вътрешни терминални комплекса, благодарение на което компанията е представена в 59 страни по света. Global Ports е 20,5% собственост на акционери под формата на глобални депозитарни разписки, листвани на основния пазар на Лондонската фондова борса (тикер на Лондонската фондова борса: GLPR).
28.03.2011
