Самостоятелно пътуване през Нормандия с кола. Маршрут Нормандия за начинаещи в Източна Франция

Един прекрасен майски ден имах невероятен късмет: ръководството на нашата компания ме изпрати на 5-дневна командировка във Франция. Имах двоен късмет, защото командировката започна в първия работен ден след честването на 60-годишнината от победата във Втората световна война, което означава, че успях да добавя 4 дни към пътуването майски празници. Но късметът не свърши дотук: намерих спътник, а именно един от моите колеги, който беше изпратен във Франция по същото време и който, подобно на мен, не беше против да се разходи още 4 дни. И тогава това е въпрос на техника: дойдох с идеята, че не си струва да седите в Париж 4 дни, но е най-добре да вземете кола под наем до Атлантика до Нормандия и Бретан. Вашият колега съгласи ли се с идеята? и започнахме да правим планове и да планираме ходове.

В резултат на три дни подготовка, 12 часа преди заминаването имахме следното:

1. Резервация на кола в AVIS (http://www.avis.fr/) за 4 дни за 160 евро Трябваше да вземем колата от летище Шарл дьо Гол и да я върнем в едно от градовете в централна Франция ( мястото на нашата командировка).

2. Резервация на B&B хотел (http://www.hotel-bb.com/) в предградието на Le Havre, град Harfleur за 1 нощувка (Нормандия)

3. Резервирайте пансион със закуска в Сен Мало за 2 нощувки (Бретан)

4. Много малка идея къде да отидете, но не забравяйте да посетите Le Mont St Michel и Cancale

5. Разпечатки на маршрути до предложените хотели, направени чрез специален уебсайт http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Тези разпечатки изобщо не бяха полезни.

6. Подробен атлас на френските пътища, заимстван от колеги в офиса. Оказа се най-необходимото.

7. Неизчерпаем запас от оптимизъм и голямо желание да направим нещо - не знаем какво.

На 7 май 2005 г. излетяхме от Шереметиево 2 в посока Париж. Преди заминаването решихме да не нарушаваме добрата стара руска традиция и с удоволствие изпихме бутилка Baileys в зоната на заминаване. Докато пиели, те изпуснали началото на качването. Дойдохме на себе си около 15 минути преди планираното излитане и притеснени, че не ни качват, се втурнахме към изхода за качване. В резултат на това се качихме последни, което никога не ми се е случвало, тъй като винаги бягам пред останалите, когато се качвам на самолет. По време на полета колегата ми настойчиво ме съветваше да проуча карти, да прочета пътеводители и да определя маршрута по-подробно, но аз лениво махнах с ръка, като реших, че така или иначе няма да минем Мон Сен Мишел, а всичко останало ще имайте късмет. В самолета успяхме да поспим малко и да закусим доста прилично. Полетът, както винаги, беше удоволствие, особено по време на излитане и кацане, когато е интересно да се гледа през прозореца на земята, която бяга и, обратно, приближава. Между другото, ние летяхме със самолет, кръстен на Чайковски, бях приятно изненадан от това нововъведение да кръстя самолета не просто на борда 766, а след добър човек. Това е нещо малко, но все пак ненужно положителна емоцияпо време на пътуване.

След като пристигнахме, отидохме на паспортен контрол, където много неприятен инцидент. Стояхме тихо и мирно, когато група агресивно настроени араби се приближиха и започнаха нагло да се позиционират пред нас. Не ми харесва, когато хората скачат на опашка; имам това отвращение към халтистите от съветско време, но също така не обичам да правя проблеми и вече бях решен да пропусна гражданите, но броят им започна бързо да нараства. Трябваше да възстановя статуквото и бързо да изтичам до гишето. Тогава арабите започнаха да вдигат врява и да ме избутват настрани, но неочаквано на помощ се притече френски митничар, който напомни на гражданите как точно да стоят на опашката и като цяло изпрати тази група на друг пункт. Минахме успешно контрола и тръгнахме да търсим колата, ръководейки се от схеми и знаци. Така и стана: нашият прекрасен Opel Corso дочака своите временни собственици – Ура! Пътуването започва!

И започва с въпроса: къде да отида? В коя посока е Руан, първият град по маршрута ни? Един френскоговорящ колега реши да попита охраната на паркинга, но това, което го посъветваха, изобщо не ми хареса, трябваше да отида в периферията на Париж, когато, съдейки по картата, има много по-кратки маршрути. Просто трябва да намерите тези пътеки и това е моя работа, ако съм навигатор. И ние отидохме „там, надолу по тази улица и надясно“ и, разбира се, първо тръгнахме в обратната посока. Броят на пътищата и кръстовищата в района на летище Шарл дьо Гол беше ужасяващ и въпреки че преди това съм „работил“ като навигатор по пътищата на Хърватия и Португалия, този минал опит е нищо в сравнение с развитата пътна инфраструктура на Франция . Бях напълно объркан, пропуснахме необходимите завои, защото забелязахме знаците късно, а когато карахме бавно, забавяхме движението и предизвиквахме недоволство в трафика. И ако не беше умението на шофьора, който успя да смени лентите в правилната посока навреме, все още щяхме да караме около летище Шарл де Гол. На третата обиколка на същото място обаче забелязах малък завой към Сен Дени и въпреки че търсех съвсем друг път, реших, че мога да мина и през Сен Дени. Безкрайна поредица от села, завои, улици започнаха там, където наистина искате да отидете, но не можете да завиете. Преодоляхме всички тези изпитания с чест и накрая се озовахме на магистралата, водеща към Руан. Сега можете да се отпуснете, да включите радиото с френски шансон и да се насладите на пътя. Междувременно шофирахме през красивата френска провинция, цъфтящи ябълкови и черешови градини замениха жълти и зелени полета, живописни хълмове се редуваха с равнинен терен, древни абатства мирно съжителстваха с модерни търговски комплекси. Исках да спра навсякъде и да снимам всичко, трябваше да направя всичко възможно да се сдържа, защото ако спреш на всяко жълто петънце на поле с цъфтяща горчица и на всяко шато, тогава може дори да не стигнеш на правилното място до сутринта, а ние сме само на 50 километра от Париж и всички интересни неща ни предстоят.

Към три часа следобед пристигнахме в желания Руан, но преди всичко се интересувахме, уви, не от красотата на това древен град, но просто добър френски ресторант. Паркирахме на една тясна уличка, едва се навирахме в малкото пространство между колите и тръгнахме да търсим храна. Но тъй като имаше много време, всички ресторанти естествено се оказаха затворени. За информация, ресторантите във Франция обикновено отварят в 11-30 и работят до 13-30 или 14-00, като предлагат дневно меню и след това затварят за почивка до 19-00. Това правило не важи за Париж, където на много места дневното меню се предлага до 19 часа. Да се ​​върнем обаче към хронологията на нашите премеждия, на едно от местата след дълги увещания се съгласиха да ни нахранят. Настанихме се удобно и едва тогава забелязах атмосферата на ресторанта: всичко беше проектирано в лесно разпознаваем ориенталски стил. Бързахме твърде много, когато влязохме тук и дори не погледнахме къде отиваме, но се оказа, че любезно ни дадоха подслон в ресторант, предлагащ афганистанска кухня, място, собственост на семейна двойка, която дойде от това някога приятелска страна. И въпреки че, ако знаех посоката на ресторанта, никога нямаше да отида там, когато бях във Франция, въпреки това храната ми хареса: идеално мариновано месо, което не можете да намерите никъде в Москва, а за десерт - прекрасно морковена торта с разбита сметана. Вкусът на храната е напълно необичаен и оригинален.Ако сте в Руан, препоръчвам го: ресторант Arcadia на улица Виктор Юго.

След като се освежихме, тръгнахме да разглеждаме Руан, град, известен главно със своите стар площадИзгориха най-известното момиче във Франция Жана д'Арк. Но легендите, свързани с екзекуцията на орлеанския воин, са само малка част от интересното в Руан. Това е чудесно готическа катедралаНотр Дам и часовникът на кулата „Gros-Horloge“, и Дворецът на правосъдието, и църквата Saint-Maclou, и много, много повече. Но дори и да го нямаше всичко по-горе, старата част на Руан пак щеше да привлича туристи от цял ​​свят с голям брой къщи, великолепно декорирани в стар стил, когато дървените тавани на сградата представляват елемент от неговата украса. Въпреки че може би средновековните граждани на Руан, създали тази красота, не са подозирали, че създават произведения строително изкуство, а просто се ръководеха от практически съображения - да създадат удобен, безопасен и надежден дом. За разлика от много други градове във Франция със сгради в подобен стил, Руан използва не само черно и кафяво дърво, но и боядисано във всички цветове на дъгата, включително розово и синьо. И ако в други градове резултатът беше черно-бяло-кафяв колаж, то в Руан всяка сграда има не само свой собствен уникален модел от линии на дървени подове, но и свой собствен оригинален нюанс. Изглежда много красиво, сякаш талантлив сюрреалист е нарисувал няколко хаотични линии върху бяло платно, добавил е весел цвят и сега всяка къща се е превърнала в отделна картина.

За съжаление нашата разходка из Руан беше ограничена във времето - трябваше да пристигнем в хотела преди свечеряване, така че трябваше да напуснем града, като преди това купихме морски дарове за вечеря в един от супермаркетите. Отново сме на път, този път в колата звучат класики от Рахманинов до Бах, а ние караме към първата си нощувка - хотел B&B в Харфлер. Избрахме хотелската верига B&B в Москва поради наличието на много добри отзивиза него в интернет и при оптимално съотношение цена-качество - 30 - 35 евро за единична стая. Един недостатък: можехме да нощуваме само на местата, където имаше хотели от тази верига и затова трябваше да нощуваме в околностите на Хавър. И ако B&B не беше на стоп разпродажбата в Довил, тогава нямаше да отидем специално до Хавър, защото това е голямо пристанище, модерен град, не представлява голям интерес за мен. След като се настанихме и вечеряхме на рецепцията на хотела, най-накрая отидохме в Хавър, разгледахме яхтите и круизните кораби, направихме снимки на насипа, полюбувахме се на залеза и се прибрахме. Първият ден от нашето пътуване приключи.

Вторият ден, както беше уговорено предния ден, започна рано в 7:00 ч. След бърза закуска отидохме в Онфльор. Краткият път дотам минаваше през мост, който се оказа същевременно началото на платения път за Девил и Каен. Входната такса е 5 евро. Признавам, имахме мисълта да не спираме в Онфльор, а да караме направо по магистралата, но за щастие изоставихме тази лоша идея навреме и след като минахме през една от най- известни мостовев Нормандия завихме по Онфльор. Попаднахме в средновековна приказка. Онфльор се оказа точно мястото, където винаги съм мечтал да отида, но не знаех къде се намира. Паркирахме близо до прекрасна градина с каменни фонтани, цветни лехи и цъфтящи дървета, които бяха напълно семпли като декор. След като седнахме на пейките и поехме свежия атлантически въздух, се отправихме към центъра. Разгледахме морския музей отвън и красива аскетична сграда с неизвестно предназначение, наистина стара и много запомняща се. Само си помислете, че някога този спокоен град, в който е толкова удобно и интересно, е бил седалище на банди фалшификатори и място за акостиране на пиратски кораби. Престъпните елементи от Онфльор причиниха много загуби на френската хазна, а за техните силно разкрасени приключения, местни жителиЛегенди се правят и днес. Въпреки това, в наше време, ние продължихме да разглеждаме града и завихме на площада на храма и камбанарията на Света Екатерина. Тези църковни сгради датират от 15 век, но все още функционират. Разходката ни съвпадна с църковна служба и звънът на камбана ехтеше по целия площад, окъпан в пролетно слънце, отекваше долитащият отдалеч барабанен ритъм (някъде зад къщите течеше подготовка за парада). Вътре църквата се оказа доста аскетична, но не без оригиналност и наистина древна. Малки тесни улички водят в различни посоки от църквата, където двама души трудно могат да се промъкнат един до друг. След това наблюдавахме как лодки изплуваха от живописна малка дупка в центъра на града и как работник, използвайки интелигентна автоматизация, повдигна моста, за да пусне тези лодки в открито море. Разпитах и ​​за цените на хотелите в това хубаво място, май стая в двузвезден хотел е около 60 евро на ден, а в същото време погледнах витрината на агенция за недвижими имоти. Както се очаква, скромна къща с всички удобства може да бъде закупена за около половин милион евро. Луксозните вили ще струват още повече за тези, които желаят.

От Онфльор тръгнахме към едно много популярно място сред тези, които знаят много приятна почивка, курортен град - Довил. Сега пътят вървеше по хълмовете край морето, на места по малък серпентинен път. Queen изпяха песен за шампионите, те бяха заменени от Doors, а след това Scorpions с малко популярна песен за дива река. Красивите пейзажи се следваха един след друг, минахме Тровил, прекосихме моста и се озовахме в Довил. Трябваше да търсим паркинг, за предпочитане безплатен паркинг. По принцип нямаше такова нещо в районите, съседни на центъра на Довил. След второто кръгче из града паркирахме на първото попаднало ни се място и започнахме да се умуваме къде и как да платим. Не разбирайки, те попитаха. Разбрахме, че днес е неделя и всички паркинги са безплатни. Въздъхнахме с облекчение и отидохме да видим Довил.

От моя гледна точка така трябва да изглежда един елитен курорт за богати и много богати европейци. Строг английски стил, без нотка на вечно присъстващата френска небрежност. Шикозни, елегантни, модерни вили, различни една от друга, хотели - дворци, заобиколени от цветя, великолепен широк пясъчен плаж с частни съблекални, край които има табели с имената на звезди от световното кино. Звездите наистина нямат нищо общо със съблекалните, според местните тези знаци са символи на града и напомнят за филмовите фестивали, които се провеждат тук. В района на плажа има, разбира се, много тенис кортове и зони за конна езда; практикуването на тези спортове все още се счита за отличителен белег на принадлежност към елита. Луксозни ферарита, ягуари и ломборгини проблясват тук-там, но няма много хора - сезонът още не е започнал и все още е студено за плуване. Цените в Довил съвпадат с околностите - наемането на шезлонг и чадър - за ден - 30 евро, а за целия сезон - 500 евро (тук е по-евтино и на едро), цената на най-простия обяд започва от 25 евро на човек и т.н. . Искахме да играем на рулетка в Довил, ситуацията беше много благоприятна, намерихме най-скъпото и известно казино и се подготвихме да спечелим поне милион евро и да купим вила в Онфльор, която толкова много ни хареса, и в същото време Ferrari, за да можем периодично да шофираме до Довил, когато настроението ни вземе, но мечтите не бяха предопределени да се сбъднат, защото входът за казиното се оказа 12 евро. По някаква причина плащането за вход ни се стори нестилно, а освен това има много безплатни казина по целия свят и тръгнахме от Довил към следващата точка на картата - град Каен. Като цяло Довил ми хареса, въпреки че има много по-живописни места по брега на Ламанша, които могат да се превърнат в елитен курорт. Защо богатите избраха Довил ще си остане загадка за мен.

По пътя за Кан популярен френски певец се сбогува с любовника си и се опитах да снимам пейзажите, което не беше възможно поради високата скорост на движение.

След крайморските градове Каен не изглеждаше добре, а освен това беше облачно и ръмеше. Разходихме се из центъра на града с това, което вече се възприемаше като поредната готическа катедрала, разгледахме крепостта, разходихме се покрай крепостната стена, направихме снимки на града от високо и зърнахме абатството от прозореца на колата. Освен това беше време за обяд в Каен и хапнахме в отличен френски ресторант. Когато напуснах Каен, възникнаха неочаквани трудности; не можах да разбера как да стигна до местния транспортен пръстен. Положението спасил колега, който своевременно попитал минувачите накъде да минат. Посоката беше намерена и се втурнахме към Мон-Сен-Мишел – манастир, изсечен на скала насред морето.

Мон Сен Мишел е една от най-посещаваните забележителности на Франция. Това е създаден от човека паметник на човешкия труд. Издълбаването на такава красота от камък на стръмна скала е възможно само за хора, които са или обсебени от някаква идея, или са изпаднали в извънредно положение в резултат на постоянната борба със стихиите или чуждите нашественици. Както и да е, силата на тази архитектурна структура е очевидна дори при голямо разстояние- щом тази планина се появи от хоризонта. Пространството се усеща особено остро, защото планината, върху която е построен манастирът, е разположена на абсолютно равен терен. Всъщност Мон Сен Мишел е единственият хълм, около който на много километри се простират ливади с пасящи агнета. Идилична картина. На 500 - 800 метра от манастира има спирка за транспорт. Тук по традиция всички слизат от колите си, за да снимат Мон Сен Мишел отдалеч и(или) себе си на фона му. Непосредствено до манастира има платен (4 евро) паркинг, на входа на който има предупредителна табела, че зони 1, 2, 6 са наводнени с прилив в 19-30. Пристигнахме по време на отлив, когато имаше достатъчно пясък за разходка из планината. Беше невъзможно дори да си представим, че някой ден водата ще дойде в това пясъчно царство, което сега почти не може да се види. Ние обаче свикнахме да вярваме на всички предупредителни знаци и надписи във Франция и осъзнахме, че имаме само три часа за разглеждане. Паркингът беше там поне от 10 екскурзионни автобуси, по-късно в Париж научих, че има еднодневни екскурзиидо Мон Сен Мишел от славната френска столица, а подобни пътувания струват 90 - 100 евро.

Наближаваме планината и се озоваваме в непрекъснат поток от хора. Вярно е, че не всеки отива в самия манастир: може би поради доста високата цена на входа от 8 евро, или може би просто защото предпочитат да се мотаят на чист въздух в многото градини или да се разхождат по пясъка около острова. Разгледахме всичко, изкачихме се до самия връх, минахме през строги каменни зали, поседнахме в двора на манастира, слязохме по тесни вити стълби и разгледахме гигантско устройство за вдигане на тежести. Всичко беше много красиво и интересно, но не можех да се отърся от чувството, че се разхождам през популярна туристическа атракция, а не живо място. Дали просто бях уморен този ден, или имаше твърде много туристи, или бягахме прекалено бързо, но нещо ми липсваше в тази разходка из манастира. В същото време сега, след изтичането на времето, нищо не се помни толкова често, колкото това конкретно място.

След като се полюбувахме на Мон Сен Мишел по време на отлив, решихме да отидем да обядваме и след това да се върнем и да гледаме как вълните играят около стените на древния манастир. Исках да хапна в истински селски ресторант, който все още трябваше да намеря. След като се лутахме по магистралата, открихме това, което искахме - истинска таверна, докато обядваме, в която можете да погледнете Мон Сен Мишел отдалеч. Докато чакахме заповедта, гледахме как хиляда овце пресичаха магистралата, връщайки се от поляните към домашните си кошари. Непрекъснат поток от овце, блокиращ пътя на колите, ако не се возите в тази кола, е много омагьосваща гледка. За вечеря, без да е изненада, ни сервираха агнешко ястие, приготвено според кулинарните традиции на региона. След като хапнахме вкусно, се върнахме в Мон Сен Мишел и бяхме изумени от промените, които се случиха с него; от разстояние изглеждаше, че планината расте направо от водата, около манастира имаше вълни и където беше паркирана колата ни беше морето.

Трябваше да продължим. Ситуацията се усложни от факта, че на вечеря опитахме не само агнешко, но и вино. Тук бих искал да изпея ода на френските закони, които ви позволяват да карате кола, след като сте изпили малко прекрасно червено вино. Лекото опиянение обаче затрудни ориентирането в района, въпреки че в крайна сметка намерихме и Saint-Malo, и нашия хотел. Между другото, успяхме навреме - преди затварянето на администрацията. В противен случай ще трябва да се регистрирате чрез машина, а общуването с купчина желязо, дори и да е умно, е по-малко приятна процедура за руски турист, отколкото личната среща с момичетата, които регистрират гостите. Стаята, която получихме беше абсолютно същата като в предишния хотел. Вероятно стаите във всички B&B хотели са абсолютно еднакви. Преди да си легна, бях привлечен от добри дела, а именно да нахраня гладна котка, дошла от нищото, с остатъците от вчерашната вечеря. Моят колега не споделяше импулса ми и аз трябваше да гледам как котката поглъща скъпи морски дарове за двете бузи в прекрасна изолация. Когато храненето на котката приключи, отидох в стаята си да спя. Ден втори свърши.

Третият ден беше най-спокоен, тъй като нямаше дълги пътувания. Първото място, на което отидохме беше Динар. От архитектурна гледна точка градът е хубав, но без излишни украшения. В Динар крайбрежната зона е красива, когато гледате привидно тюркоазената вода от наблюдателната площадка - през клоните на елхи и кипариси. Колкото и да е странно, колкото по-близо слизате до водата, толкова повече се променя цветът й, а на самия насип морето вече не е тюркоазено, а тъмно синьо. Това е интересна оптична илюзия. От Dinard, по съвет на един от туристите, които срещнахме в хотела, се отправихме към Cap Frehel. Избрахме изключително поетичен път, заобикаляйки полуострова, покрай морето покрай рибарските селища St Lunaire, ST Briac и други. Сега си представете: синята повърхност на водата, по която са разпръснати зелени острови, малки заливи с красиви жълт пясък, паркинги за малки лодки и моторни лодки, липса на хора, малки къщи и луксозни вили и всичко това е умело интегрирано в природния пейзаж. Идеално мястоза почивка, но дано на никой не му хрумне да прави курорт тук, защото иначе ще се изгуби цялото очарование.

Междувременно се качихме на магистралата, намерихме завоя за нос Фриел и карахме по тесен селски път. На едно от местата се натъкнахме на табела „Калвадос, сайдер - 500 метра“ и решихме да се придържаме към тази посока, вече наистина искахме истински бретонски спиртни напитки. И ги получихме в пълен размер: взехме цели 6 бутилки сайдер, защото тази напитка не се продаваше в по-малки количества. Честно си разделиха по три бутилки и започнах да мисля какво да правя с моята част, а не да я мъкна в Москва. Впоследствие, когато споделих една бутилка с колегите, се оказа, че това е превъзходен сайдер, който не може да се купи в супермаркет, че е направен в много ограничени количества и по специална техника.

Селската ферма, от която купихме алкохол, беше много оригинална: малка градина с подстригана трева, ниски дървета, декоративни гноми и патици, стоящи на земята, всичко е много чисто и мирише на прясно окосена трева, която е подредена в малки декоративни купчини. Хареса ми пристройката във формата на мелница и малкото кладенче-играчка в лехата с маргаритки.

След дегустация, разглеждане и пазаруване, нашето пътуване продължи и скоро пристигнахме на нос Фриел. Веднъж бях на нос Рока в Португалия и той ме порази със своята сила и величие. Нос Фриел е съвсем различен като атмосфера и няма нищо общо с нос Рока. Все пак Кейп Рока е признат туристическо място, с паркинг за големи автобуси, магазини за сувенири и т.н., нос Фриел е малко по-див, въпреки че във френския смисъл е див, не е в руския смисъл. Има малък ресторант и тоалетни, и отделени с въжета пространства, така че туристите да не газят тревата, въобще всички блага на цивилизацията. Дивото е повече чувство, отколкото реалност. На нос Фриел е наистина красиво, високи скали, покрити с розови и бели цветя, малки каменни островчета, особено ме впечатли мястото със скала под формата на висока каменна кула, където са намерили убежище стотици чайки. Времето беше страхотно, слънчево, безветрено и седенето на скалите, гледането на плаващите лодки, слушането на гларусите на чайките беше истинско удоволствие.

Но дори и в това райско място не всичко се оказа толкова безоблачно, колкото бихме искали, когато се върнахме от разходка и се приближихме до колата, намерихме плачеща жена. Оказа се, че от паркирана до нас кола на възрастна двойка са откраднати пари, документи, карти, фотоапарат и още нещо. Веднага се втурнах да проверя дали нашите паспорти и билети, скрити в багажника, са още там. За щастие всичко беше безопасно и здраво, но този епизод бързо ме извади от състоянието на спокойствие, което възникна на нос Фриел. В човешкото общество не можете да се отпуснете и ценностите трябва да се съхраняват в сейф, въпреки че това не е гаранция. И наистина ми стана жал за хората, сега трябваше да чакат полицията, да съставят протоколи, денят щеше да бъде безнадеждно провален.

Стана време за обяд, а на сутринта решихме да хапнем не къде да е, а в столицата на стридите на Бретан – град Канкале. Към 1 часа пристигнахме на желаното място, и отидохме не към центъра, а право към пристанището - нещо като Мека за любителите на стриди. Между другото, ние така и не посетихме центъра на Канкале. В пристанището цари уникална атмосфера на лакомия, каквато никога не съм срещал, по целия насип се простира безкраен низ от ресторанти, където практически няма празни места. Дори намирането на места за паркиране на насипа и в съседните кътчета се оказа нереалистично, въпреки факта, че всички тези паркинги са платени. Спряхме доста далече, но естествено не платихме близо до неработеща машина за паркиране и не платихме, бързахме да се присъединим към този свят на ядещите стриди. Между другото, за да ядете стриди, не е нужно да ходите в ресторант, можете да ги купите за стотинки на малък пазар и да седнете точно на парапета на насипа. При покупка ще ви отворят стрида, ще ви дадат чиния и половин лимон и след това ще хапнете за ваше здраве.

Решихме да хапнем в ресторанта за начало, а след това да наваксваме със стриди на насипа. Моят празник на стомаха започна веднага след като сервитьорката постави ястие с 9 парчета четвърти размер. Най-големите стриди гордо носят номер 0 и не са специално отглеждани, това са всички диви екземпляри. Стигнахме до Канкале точно навреме, защото след една седмица стридите ще започнат размножителния си период и тогава вкусът им ще се промени значително и не към по-добро. Междувременно стридите са страхотни, поляти с лимонов сок или оцет, парят приятно езика. Сега в Москва си мисля, че би било по-добре, ако изобщо не ги бях опитвал, защото сега просто неудържимо ме влече обратно към Канкале, за да ям повече стриди. Тези девет неща ядох много дълго време, удължавайки удоволствието и, разбира се, заливах с бяло вино. След стридите имаше вкусна риба, с гарнитура от кисело зеле и превъзходен сладолед от шамфъстък, а след това, сити и доволни, се отбихме до пазара за стриди. Вече нямах сили да ям нищо друго и оставяйки колегата да продължи да дегустира, отидох да снимам полетата със стриди.

Пейзажите около пристанището на Канкале са просто невъобразими: лодки лежат навсякъде по пясъка, очевидно сутринта тук е имало море, но сега то е напуснало крайбрежната зона и се синее някъде в далечината. Ако отидете до края на моста, можете да видите едва забележим, но ясно разпознаваем хълм в далечината - Това е Мон Сен Мишел. Но да се върна на стридите, прекарах дълго време в разходки из полетата, където се отглеждат. Има малки водоеми, пълни с вода и в тях живеят стриди. Освен това, ако стридите не се продадат за един ден на пазара, те се връщат обратно в резервоарите и лежат там до следващия ден. Като цяло стридите се съхраняват не повече от 5-6 дни, след което се развалят и стават опасни за потенциалния ядат.

След празника със стридите отидохме да разгледаме града, в който имахме хотел - Сен Мало. Там има част, оградена със стена. Подобно на много градове, Сен Мало е построен според принципите на военна крепост; пиратите очевидно са били активни в тази част на брега. Сега обаче старият град се е превърнал в най-туристическото място, с огромен брой бутици, обществени градини и ресторанти. Можете да се изкачите на крепостната стена и ще бъдете възнаградени с гледка към морето, отличен пясъчен плаж, камъни и много хубава стара крепост. Дълго мислихме къде да вечеряме: от една страна неудържимо искахме да отидем до Канкале за стриди, но от друга искахме да се разходим и из Сен Мало. Този път културните предпочитания надделяха над кулинарните, хапнахме набързо в едно от заведенията в старата част и после се разходихме из града и крайбрежието му. По някое време от нашата разходка се натъкнахме на казино, съживяващо мечтата за милион евро и вила в Онфльор. Бързахме да играем, но рулетката не работеше и нямахме особено желание да хвърляме пари на едноръките бандити.

Тъй като следващият ден обещаваше да бъде най-трудният, все още трябваше да преодолеем 500 километра, решихме да не отидем до предварително планирания Динан, скъпи средновековен граддобре, наблизо, да си лягаме. Между другото, сутринта също не се отбихме при Динан по различни причини, за което сега ужасно съжалявам.

Последният ни ден преди работа мина в път. Шофирането из Франция е лесно и приятно, пътната настилка е добра. Единственото, което не ми хареса, беше едночасовото задръстване край Рен. Първоначално стояхме мирно в него като всички спазващи закона френски граждани, но в един момент „руската енергия без вектор“ се усети и заобиколихме задръстването в най-крайната лента, предназначена за полиция и линейки. Французите учудено наблюдаваха нашите маневри от прозорците, а ние, засрамени и казвайки си, че това е първото и последното нарушение, потеглихме напред. За щастие нашият ред бързо се появи и ние потеглихме от тази задръстена с коли магистрала. Този път не спряхме никъде за разглеждане, а само хапнахме в едно крайпътно кафене за шофьори на камиони. Храната в това кафене беше доста вкусна, както почти навсякъде във Франция, а персоналът беше любезен. Вярно, на това място бях единственото момиче и всички ме гледаха с нескрита изненада.

Карахме последните километри до командировката си със страх, че може да ни свърши бензина на пътя. Не получихме бензиностанция навреме и дръпнахме с всички сили, надявайки се на „може би“. Може би и този път не ни разочарова; пристигнахме, заредихме колата с бензин и се подготвихме да я върнем на AVIS. В резултат на това за 4 дни изминахме 1184 километра и заредихме точно 100 евро. При пристигането се сбогувахме и всеки пое по пътя си към работа и срещи. Париж ме чакаше в събота, но този град, както знаете, „заслужава маса“ и отделна история. Като цяло шофирането из Франция е лесно, приятно, интересно и практически няма проблеми с ориентацията и безопасността и ако някога имам възможност да повторя подобно пътуване в живота си, няма да го пропусна.

Самостоятелното пътуване с кола през Нормандия и Бретан ми позволи да стигна до Рен, да видя колко красива е бившата столица на херцозите на Бретан, да оценя забележителностите на Рен и да разбера къде да хапна евтино в Рен; за да научите повече, прочетете репортажа за Бретан

Изминалият ден на пътуване с кола в Нормандия и Бретан се оказа доста наситен със събития: след като разгледахме Сен Мало и разгледахме плажовете на Динар, изминахме около сто километра по магистралата, за да стигнем до хотела в Рен преди рецепцията му да затвори. Вече имах опит в комуникацията с мрежата на Appart 'City и знаех, че ако се появя в нечетни часове, ще трябва да се обадя в централната контролна зала, да преговарям за кода за сейфа с ключове и т.н. Затова натиснах максимално педала на газта и се изнервих. За щастие успяхме точно навреме, като се появихме във фоайето на хотела четвърт час преди рецепционистката да си тръгне.

Ревютата на хотела "Appart "City Rennes Saint-Gregoire" споменаха неудачното му местоположение в крайните предградия, но както разбрах, наблизо има автобусен маршрути тъй като спирката е почти срещу хотела, според мен не е трудно да се стигне до центъра на Рен. Но това, което не ми хареса, беше кварталът на имигрантите: сградите наблизо бяха претъпкани със семейства на черни и араби. Ограденият паркинг за гостите на хотела също породи различни мисли... Но тъй като не ни се случиха инциденти по време на престоя ни, подозренията си останаха подозрения...

Плюс, освен безплатния паркинг и доста сносните битови условия, бих нарекъл наличието на супермаркет за хранителни стоки в близост. Цените на хранителните стоки във Франция варират значително в зависимост от веригата магазини и Lidl често се очертава като шампион. Работи до късно, та се запасих там културно веднага след като разопаковахме. Оттук нататък имахме обилна вечеря и солидна закуска, а цената беше само петнадесет евро...

На следващата сутрин, след като се наспахме, починахме и хапнахме, се качихме в колата и отидохме да разгледаме забележителностите на Рен.

Градът като цяло е малко познат в туристическите среди и ако се споменава от онези, които са писали пътеписи за Бретан, то обикновено е във връзка с пътуване до Мон Сен Мишел, защото трансферът до местния автобусни туристи, пристигащи от Париж с влак, направете в Рен. Но това кътче на Франция има чудесно древно и много интересна история. Градът е основан около 1 век пр. н. е. от келтите, а римляните, които знаеха много за организирането на делата, оцениха удобното местоположение на селището. През бившите владения на племето Редон търговските пътища се простираха от дълбините на Галия до брега и по-нататък до Англия, благодарение на което Редонум започна да просперира. Когато Римската империя се разпадна, регионът се оказа между два огъня: от едната страна натискаха франките, а от другата - британците. В резултат Нант, Рен и Ван са обединени под скиптъра на херцозите на Бретан. Градът упорито се съпротивляваше на всеки, който искаше да го завладее, и продължи да се бие дори когато почти цялото херцогство отиде при французите. През 1491 г. бретонците губят напълно своята независимост, но не забравят за старите времена.

Външен видРен по това време се определя от наличието на гъсти гори наблизо: Париж и други градове на Франция постепенно губят възможността да строят къщи от дърво и преминават към по-скъпи материали, а столицата на Бретан активно използва дърво до началото на 17-ти век. Тази традиция е прекратена от пожар, който избухва на 23 декември 1720 г., унищожавайки около деветстотин сгради. Въпреки това, само Северна частграда, а в центъра има много запазени фахверкови сгради, придаващи на района в близост до катедралата Сен Пиер изключителна живописност.

Планът за развитие на пепелта е разработен от Жан Габриел, бъдещият дворцов архитект на крал Луи XV. Благодарение на неговите усилия градските блокове образуват повече или по-малко подредена мрежа; строителството на сгради се извършва изключително от камък. Оттогава Рен придоби този изящен външен вид, на който се възхищават туристите: една част от града служи като напомняне за Средновековието, втората е оборудвана по нов начин.

Колко различно изглежда Рен се убедихме, когато напуснахме гостоприемния хотел и се повозихме из центъра бивша столица независима държаваот север на юг. От прозореца на автомобила градът изглежда доста модерен, поне ако се движите през онези зони, където колите са разрешени. В района на гарата като цяло изглежда като парижката отбрана в умален мащаб. Но ако пресечете, както направихме ние, през железопътните релси и се придвижите малко по-на юг, околните сгради ще се променят значително; Районът ми напомни за предградията на Лондон с техните ниски къщи и предни градини. Само там намерихме място, където можехме да паркираме колата си безплатно в Рен: централните улици бяха осеяни или със забранителни знаци, или с автомати за паркиране. И тогава се случи да паркираме съвсем близо до центъра и за нищо...

Първо се отправихме към гарата на Рен с надеждата да се сдобием с карта на района - картата, която взехме от хотела беше примитивно фотокопие, при това зле направено. За съжаление вътре в терминала нямаше туристически офис, но с изключение на този недостатък всичко беше подредено както трябва. Има кафенета, магазини, ескалатори и ясно видими информационни табели. На единия потърсих автобус, който може да се използва, за да стигна от Рен до Мон Сен Мишел: заминаването му е насрочено да съвпадне с пристигането на следващия влак от Париж. Табелата ясно показваше, че ще трябва да пътувате с автобус, а не с влак "TER" и че тръгването ще стане от местната автогара, която се намира точно там. Като цяло, ако искате да знаете откъде точно тръгват автобусите за Мон Сен Мишел в Рен, трябва да имате предвид дясната страна на гаровия площад; Ориентир ще бъде хотел Ibis Styles Rennes.

Намерихме туристическия офис много по-късно, когато навлязохме по-дълбоко в историческите квартали. Намира се на Quai Lamennais. Прилича на площад, но всъщност е формален насип, въпреки че коритото е скрито от асфалт. Хубаво е да се разхождате по този импровизиран булевард, но е много по-интересно да пъхнете носа си в старите квартали на Рен - ето къде е красотата!

Всъщност, веднага щом изключихме така наречения „насип“, ни посрещнаха криви улици, фахверкови къщи, покрити с мъх стени и други атрибути на древността. Всичко, което направихме, беше да се възхищаваме на пейзажите и да правим красиви снимки... Особено си спомням къщите на Rue du Champ Jacquet: три от тях бяха толкова изкривени, че средата на прозореца на третия етаж е разположена вертикално на същото място като ръба на прозореца на първия етаж. Мисля, че ако не беше близостта на други сгради, подсилени от уплътнителя, излят в пукнатините, тази компания от имитатори на наклонената кула в Пиза можеше вече да се срине...

Разходката из района беше адски приятна, но в един момент трябваше да се стегна, за да разгледам системно основните забележителности на Рен. Първият знак беше катедралата Сен Пиер, извисяваща се над околността. Огромният готически храм е построен около 12 век, но тъй като кулата и западната му фасада се срутват през 1490 г., сградата придобива съвременния си вид много по-късно. Първо, през 1540-те години част от катедралата е възстановена, в средата на следващия век започва вторият етап от реконструкцията и кулите успяват да достигнат необходимите 48 метра едва в началото на осемнадесети век. Изглежда, че човек може да се успокои с това, но не беше така: през 1754 г. старата структура започна естествено да се разпада. Тогава местните власти решават бързо да разрушат по-голямата част от катедралата, за да я построят отново. Те успешно завършиха разрушаването, но изпълнението на втората част от плана трябваше да бъде отложено поради избухването на Френската революция. Работата започва едва през 1816 г. и е завършена наполовина четиридесет години по-късно. Тогава най-забележителната забележителност на Рен получава неокласически вид, заменяйки оригиналния готически.

На пешеходно разстояние от катедралата има две забележителни църкви. Първо отиваме на северозапад, където стои E glise Saint-E tienne. Храмът се счита за най-старият в Рен, за първи път се споменава в документи от 12 век. Сградата е преустроена четиристотин години по-късно, а през 1740-те години към нея е добавена внушителна камбанария. Това окончателно оформя облика на църквата, която е по-голяма по размери от всички други религиозни сгради с изключение на катедралата.

Струва си да се разходите до друга атракция на Рен: базиликата Сен Совьор е много добра. Построена е в края на 18 век за августински манастир на мястото на малък средновековен параклис. Когато започнала да се руши от старост, монасите били много щастливи от възможността да придобият по-просторна църква. Мястото им се сбъдна и от 1700 г. центърът на града е украсен с много приятни сгради.

Сега трябва да се преместите няколко пресечки на север, за да оцените колко великолепно изглежда величественият храм Saint-Aubin, чиито стени са покрити с бръшлян. Изглежда, че базиликата е построена преди много векове, но това е чиста измама, защото старата енорийска църкваТе го събориха в началото на 20 век и на негово място изградиха красотата, която сега радва окото.

Няма да се наложи да ходите дълго до следващата атракция на Рен: дворецът на парламента на Бретан се намира на около четиристотин метра югоизточно от базиликата Сен Обен. Всъщност е по-добре да се приближите до този огромен ансамбъл от юг, за да попаднете веднага в очарованието му - сградата не стои самостоятелно, тя затваря перспективата на просторен площад, а до нея има много впечатляващи къщи. Изскочихме отстрани и затова първо преценихме декора, а размерите едва след това. Дворецът, чието строителство отне повече от 40 години, отвори врати за депутати през 1655 г. Проектът му е разработен от архитекта Жермен Готие, който избра стила на френския маниеризъм. Оказа се много впечатляващо и не напразно всеки пътеводител за Бретан нарича Двореца на парламента перла на местната архитектура.

Но всъщност много повече ми хареса друга сграда, дворецът Сен Жорж, който се намира на стотина метра на изток. Сградата, построена през 1670-те години, изглежда изключително готина, особено когато се гледа от юг, където килим от трева и цветя се простира пред предната фасада със своите деветнадесет арки. Преди това на мястото на двореца е имало сгради на бенедиктински манастир, основан през 1032 г. Новият вариант се оказа много по-приятен за окото, но монахините не успяха да се насладят на престоя си дълго време, тъй като избухването на революцията ги изгони от родния им манастир. Сега помещенията на най-интересната забележителност на Рен са заети от административни служби на местната власт.

В допълнение към изброените обекти, екскурзионният маршрут около Рен трябва да включва и църквата Сен Жермен. Изграждането на този пример за готическа архитектура отне болезнено много време: започна през 1470 г. и беше завършено само 220 години по-късно. Но храмът е запазил историческия си облик и в допълнение, витражите, създадени по това време, са преживели революцията, войните, бомбардировките и други бедствия.

Една образователна разходка из историческия център на бившата столица на бретонските херцози можеше да продължи, но тъй като половинката ми нямаше възможност да обиколи магазините през целия предишен ден, нейната настойчива молба да пазарува в Рен трябваше да бъде уважена. уважаван. С напредването на нещата обаче бързо стана ясно, че магазините в историческия център не са нищо, което да зарадва. В резултат на това нашето голямо внимание беше обърнато на търговския комплекс Les 3 Soleils, където, наред с други неща, има секция „C & A“. Според мен да се направи изгодни покупкивъв Франция тази марка пасва идеално и успяхме да ми купим леки бричове за 12 евро, а моята радост беше две сладки блузи. С една дума, препоръчвам ви да разгледате този огромен център, разположен в западната част на Place de Gaulle.

Е, преди да се сбогувате с града, най-накрая трябва да кажете къде можете да ядете евтино в Рен. Най-доброто нещо, което можете да направите тук, е да потърсите в старите квартали, ако не сте доволни от заведения за бързо хранене в център за пазаруванеи в близост до гарата. Лично аз си спомням онези заведения, които поставиха маси пред фасадата на базиликата Сен Обен. Околността там е прекрасна, а цените са доста ниски, можете да хапнете добре за 17-20 евро. Също така препоръчвам да разгледате Place Saint-Michel и да разгледате околностите му. Сигурен съм, че разходката бързо ще доведе до ресторант, където можете да хапнете много задоволително и евтино в центъра на Рен.

Обобщавайки пътуването с кола в Нормандия и Бретан, мога да кажа, че всичко мина като часовник и всичките ми страхове относно наемането на кола бяха напразни. Нямахме проблеми с необичайния ритъм на движение пътища на Франция, нито с поведението на шофьорите, нито с оборудването. Дори наболелият въпрос е дали в него може да се паркира безплатно френски градове, получи положителен отговор, а през цялото пътуване не платихме нито стотинка за паркинг. Що се отнася до общите разходи, те се изплатиха с лихва, тъй като цената на наемането на кола във Франция, като се вземе предвид цената на отработеното гориво, все още покрива многократно сумата, която би трябвало да похарчим за влакове и автобуси, ако беше решил да отиде до Бретан от Париж с обществен транспорт.

Като цяло, след това пътуване окончателно се убедих, че пътуването из Европа с кола под наем е просто и удобно...

Това ни позволи да увеличим броя на дните в Бретан и да намалим разходите за газ в сравнение с първоначалния план също да започнем от Париж. Освен това разликата в цената на билетите беше незначителна.

Бяхме много уплашени, че времето за трансфер на летище CDG (Charles de Gaulle) беше само час и двадесет. Беше утешително, че самата авиокомпания счете това транзитно време за достатъчно, иначе щеше да ни даде по-късен полет до Рен. Притесненията бяха напразни. В самолета самата стюардеса дойде при нас и ни обясни как най-добре да сменим терминала. На летището всичко е организирано в следния ред. Първо контрол на сигурността на изхода от терминала за пристигане, който отнема 30-40 минути заедно с излизането от самолета. След това - бърз марш, не много далеч, до спирката на совалката. И след преместването, на входа на терминала за заминаване, паспортен контрол. В нашия случай последното отне не повече от 5 минути, защото... Терминалът за местни полети е малък. Накратко, бяхме убедени, че ако самолетът не закъснее, има достатъчно време за трансфер.

Най-накрая, след цялото вълнение, ние сме на малък самолет за Рен. Бисквити, напитки и вино бяха приятна изненада, въпреки че полетът беше кратък. Разтоварването на куфарите и изваждането на багажа отне не повече от 10 минути, тъй като повечето пътници летят леко. Няма повече проверки; можете бързо да вземете колата си под наем и да отидете до хотела.

Лирично отклонение. Храненето по време на пътуване за нас е не само процес на напълване на стомаха, но и въпрос на удоволствие. Ето защо той винаги получава много внимание. От една страна трябва да е вкусно и с местен привкус, от друга – да не надхвърля бюджета за пътуване. Затова, ако е възможно, резервирахме стаи, оборудвани с кухня. Има много хотели с подобни стаи във Франция, те са популярни за семейна почивка, а цените са разумни. В този случай можете да закусите и вечеряте в стаята си, храната се съхранява в хладилника, има готварска печка, микровълнова печка, а понякога дори и съдомиялна машина. На входовете и изходите на всички градове има големи супермаркети, от които купуваме сирена, пастети, морски дарове и всичко останало, което сърцето ви желае. В допълнение, любимите ни гъби от лисички се продават навсякъде тук - много е вкусно и бързо да ги изпържите в заквасена сметана. Хранейки се много вкусно по този начин 2 пъти на ден, което ви съветваме да правите, ние излизаме само веднъж в ресторанта - за обяд или вечеря, зависи как се развие денят. Между другото, провинцията не е Париж - обядът в ресторантите е от 12 до 14 часа на обяд, вечерята също е на час, от 19. И трябва да вземете предвид този график, ако не искате да ядете суха храна.

В Бретан и Нормандия калвадосът и pommeau - ябълковите напитки - са много популярни, защото... там не расте грозде. Pommo е смес от калвадос и ябълков сок, 17% аперитив. За тези, които управляват, има и сайдер - 3-5%. Цените са достъпни - помо - 10 евро бутилката, сайдер - 3-4, калвадос - зависи от марката и отлежаването, но също не са толкова страшни.

Когато поръчвате хотели онлайн, обърнете внимание на забележката за градската такса - 1-2 евро на човек на ден, събира се директно в хотела.

Рен е хубав град, има красиви сградив помпозен дух, а след това първо видяхме фахверковите къщи, които след това ни съпътстваха през целия път. В града има университет, а центърът е пълен с млади хора. Рен е известен със съботния си сутрешен пазар, а ние тъкмо пристигнахме в петък и решихме да посетим това местно чудо. Много се забавлявахме. Много морски дарове, невероятно изобилие от сирена, както и горски плодове и гъби са невероятна атракция за нас. Освен, разбира се, зеленчуци и плодове, месо и колбаси, има и неочаквани стоки - домашни конфитюри, например. Веднага започна сезонът за дегустация на стриди - отвориха ни ги на място и се почерпихме с тях. След като се разходихме из пазара, се отправихме към Динан – основната ни база в Бретан. По пътя посетихме градчетата Фужер и Кобург. Силно препоръчваме Фужер, там има красив замък. Разстоянията са малки, така че можете да изберете маршрутите по ваш вкус - има много малки сладки градчета по пътя.

Динан е град от 16-17 век, идеално запазен. Там останахме 3 нощувки в Résidence hôtelière Club MMV. Стаята беше живописно таванско помещение с кухня в историческа сграда (вижте лирическото отклонение). До центъра - 3 минути с кола. Всеки ден правихме радиални маршрути из Бретан, а вечер се разхождахме из Динан. В допълнение, този хотел разполага с малък закрит басейн - много е приятно да плувате след натоварен ден на туризъм.

Пътуването по маршрута Сан Мало - Канкале - Динар отне цял ден, въпреки че разстоянията не са големи. Когато планирате маршрута си, настоятелно ви съветваме да проучите графика за приливите и отливите на уебсайта и, ако е възможно, да изберете съответно датите за пътуване, в противен случай може да не видите този известен феномен. Тръгнахме за Сан Мало рано сутринта; приливът беше почти на максимум. Разгледахме наводнения бряг, разходихме се из града и се отправихме към Канкале. Има един прекрасен в Канкале пешеходен маршрутс гледки, върви по крайбрежието и надолу към пристанището. Ако паркирате колата си близо до туристическия офис, трябва да заобиколите катедралата и да завиете наляво - ще има табели за този маршрут. Акцентът на Канкале е пазарът за стриди на пристанището. На повече от разумна цена можете да си купите стриди и да ги изядете веднага, хвърляйки черупките в краката си, като хиляди туристи. Препоръчваме да носите лимон и алкохол с чаши за еднократна употреба. Вярно е, че ако сте забравили, това също не е бедствие. Във всеки случай ще ви продадат лимон на място. Добър апетит! За няколкото часа, които прекарахме в Канкале, морето си отиде. Върнахме се в Сан Мало на същото място, за да погледаме отлива. Абсолютно невероятно изживяване!

Накрая, след като се насладите на отлива, можете да се качите до Динар - много приятен парти град с казино. Там се провеждат филмови фестивали, а в самия център до плажа има паметник на Хичкок. Дните в Бретан са дълги и наистина става топло следобед. Дори съжалихме, че не взехме екипировка за плуване - стана изненадващо топло и слънчево и веднага можехме да плуваме под Хичкок.

Пътуването до Saint-Brieuc - бряг на розов гранит също е целодневно пътуване. Saint-Brieuc не беше особено впечатляващ, можете да го пропуснете. Крайбрежието на Розовия гранит е много хубаво, има невероятни гледки, интересна природа - всички растения сякаш са били побити от вятъра. В крайбрежните градове животът протича спокойно в курортен стил. И въпреки че ресторантите тук не затварят след 14.00 часа, трябва да отделите поне два часа за обяд - обслужването е много бавно. Вечерта, както обикновено, прекарахме в Динан - слязохме на яхтеното пристанище.

Мон Сен Мишел, преместване в Нормандия. Сутринта тръгнахме за Нормандия. Отново беше слънчево и топло, което е рядкост за този регион през септември. Трябва да се опитате да пристигнете рано в Мон Сен Мишел, преди да има тълпи от туристи и да можете да ходите, без да ви блъскат. Има безплатен транспорт от паркинга, но можете и пеша - около 40 мин. На входа препоръчваме да си купите пътеводител на руски - цената е 6,5 евро. Съдържа карта, която все още е необходима, но струва 3,5 евро отделно. Не ви трябва много време за посещение – просто се разходете по улиците и посетете абатството. Освен това, ако стигнете там в добър ден, е интересно да гледате морето. Имаше лек прилив и първоначално крепостта беше заобиколена от вода, която постепенно започна да се оттегля. Беше решено да обядваме с останалата храна - все още имахме сирене, скариди и хамон след Динан. На излизане от Сен Мишел спряхме в близката ферма, купихме бутилка сайдер и веднага обядвахме на една пейка с него - просто прекрасно!

След като пристигнахме в Байо, веднага отидохме в Музея на гоблените – трябва да се види! Гобленът е вече на хиляда години, създаден е през 1070-те години. и разказва за норманското завладяване на Англия. Има чудесен аудиогид на руски език. Самият град е малък, в центъра има много красива катедрала, няколко интересни улици. Не отнема много време за проверка. След това отидохме до Омаха Бийч, мястото на американския десант през юли 1944 г. Ще се смеете дълго, но тук ги обичат и уважават! Във всичко се усеща наближаването на 70-годишнината, навсякъде са флаговете на страните участнички. По крайбрежието има паметници, музеи, паметни знаци, буквално на всяко място, където се е случило нещо. Беше вече вечер, но беше топло. Затова, след като се преоблякохме в колата, плувахме в Ламанша, което предизвика нездравия интерес на туристите на брега.

Байо е първият град, освободен в резултат на битката за Нормандия. Сутринта посетихме тематичния музей (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) и Английското мемориално гробище. Просто няма думи как се грижат за гробищата тук. Почти всички гробове имат имена, понякога има венци и бележки от роднини. Но на всички неизвестен войникположен е отделен гроб и свой индивидуален паметник... Отново, не за първи път във Франция, се срамувах от бившата ни родина. След това, през плажовете за десант на съюзниците (британци, французи, поляци, канадци) и малки китни градчета, те се придвижиха по морето до Трувил. Довил и Трувил - луксозни курортиНормандия. Довил е по-партийно ориентиран, а Трувил по-малко. Наехме по-ниско студио с кухня във вила в Трувил, на кратка разходка от центъра на града, казино, ресторанти и рибен пазар. Използвахме последното обстоятелство за собствените си егоистични цели - продължаването на закуската под формата на пресни стриди всеки ден се състоя там.

Мост Нормандия - Онфльор - Етрета. Сутринта отидохме до Онфльор, а след това през известния Нормандски мост до Етрета. За съжаление не стигнахме до Fécamp, вече беше малко късно и щяхме да посветим вечерта на Довил. Онфльор – много сладко стар градточки, след час направихме кръг в центъра - и тогава бяхме на път. Клод Моне е рисувал в Етрета; копия на картини с известните дупковидни скали са изложени точно там, на плажа, където можете да видите същите тези скали в естествената им форма. Достатъчно здравите могат да се изкачат на скалите, откъдето се открива прекрасна гледка към залива и града. Там има поставени стълби. Ако искате да снимате Нормандския мост, тогава от страната на Хавър пред моста има зона за сядане с наблюдателна платформа. Вечерта прекарахме в Довил. Очевидно ролята му във Франция е подобна на Юрмала в Съветския съюз - северен курорт, не горещ, но с много показност. Малък, излъскан филмов фестивален град, точно като картина. На плажа има известни каюти с имена на филмови звезди

Пътят на сирената и калвадос: Ливаро - Лизио - Понт-л'Евек В Понт-л'Евек на северния вход има фабрика за калвадос, наречена Пиер Маглоар. Обиколка с дегустация струва само 3,3 евро. Всичко, разбира се, е на френски. Но можете да поискате книжка на руски. Освен това филмът, който е показан в началото, е придружен и с руски субтитри по желание на публиката. В края на екскурзията, както обикновено, ви наливат каквото поискате. Не се срамувай. В Ливаро има фабрика за сирене. Входът е свободен. Прозорците осигуряват пряка видимост на самия производствен процес. В края на проверката можете да посетите магазина, да опитате всички сирена и да купите това, което ви харесва. Например, ние много харесахме сиренето Neufchatel... Откриването на пътуването беше базиликата в Lisieux - място за поклонение на Света Тереза. Ние принадлежим към различна вяра, така че бяхме впечатлени само от мащаба на сградата и броя на поклонниците от различни странимир. Трябваше да се запозная с историята на Света Тереза ​​в Интернет, след като се върнах у дома.

Вечерта беше посветена на казиното Trouville. Залозите са ниски: блекджек – 5 евро, рулетка – половин евро. Имаше много малко хора - не беше сезонът. Дрескодът е свободен.

Руан. Това е просто супер град, перлата на Нормандия. Просто вървете и се наслаждавайте на живота. Освен това две препоръки. Ресторант Корона, основан през 1385г. Намира се срещу катедралата "Жана д'Арк". Стените са покрити със снимки на известни личности, които са били тук. Това са например Грейс Кели, София Лорен, Бриджит Бардо, Серж Гинзбург, Салвадор Дали, Жан Пол Сартр - и това е само малка част от които успяха да разпознаят набързо.от снимката.Но не става дума само за показност.Наистина е много вкусно!Цените, разбира се, не са ниски.Но за специален повод,и имахме един не е чак толкова лош.И удоволствието е голямо.Освен това господа в ресторант Корона дават уроци по добри обноски.Когато дойде мъж с дама менюто се дава и на двамата.Но внимание женската версия - без цени!!!Дамата не бива да се разсейва с такива глупости като цената, тя просто си избира каквото й харесва!Второ Вечерта, когато се стъмни, се провежда церемония на фасадата на Руанската катедрала. светлинно шоу. Не знаехме нищо за него и го видяхме случайно на път от ресторанта към хотела. Съветваме ви да се информирате за часовете и дните в туристическия офис. Много красиво и необичайно!

По пътя от Руан за Париж се отбийте до Живерни – къщата-музей на Клод Моне с градина. Градината изумява с буйството си от цветове, има и езера с водни лилии и водни лилии, увековечени от художника. Само на моста вместо това има тълпи от туристи с фотоапарати. В добър ден можете да си направите дълга разходка и да й се насладите.

И накрая, Париж е крайната дестинация на нашето пътуване. Не сме тук за първи път. Напуснахме хотела сутринта и се върнахме през нощта, след като изминахме 18 километра на ден до любимите ни места. Със спирания, разбира се. За този град са написани томове. Съветът важи само за нощувки. Беше много удобно, че хотел Ибис, нашият спасител от много години, се намираше до Айфеловата кула на булевард дьо Гренел. Ако можете да поръчате предварително, силно го препоръчваме; цената е евтина за такова място - 79 евро, а паркингът ни струваше още 19 евро на ден. Ако някой се интересува, входът на метростанцията е буквално отсреща. Излязохме да търсим закуска, разгледахме околните заведения и се върнахме в хотела за закуска. За 9,5 евро Ibis предлага доста разнообразен и вкусен бюфет.

Знаеш как! Сутринта имахме самолет. Затова решихме да нощуваме в Орли в бюджетен хотел "Premier Class", има много различни на едно място. Този подход напълно се оправда. Спокойно, късно вечерта, без задръствания и караница се придвижихме от центъра към Орли. Паркирането тук е безплатно, летището е на 5 минути, няма нужда да ставате 5 часа преди заминаването. А може да хапнете и в една от двете Ибиси, те са наблизо и на същата цена продават закуска за всички, не само за гостите си.

Между другото, в Байо също живеехме в хотел от веригата Premier Class. Просто е, но евтино, винаги има паркинг и обикновено наблизо има хотел Campagnile, където можете да закусите. Ако трябва само да пренощувате, това е добро решение.

Бензинът струва около 1,5 евро за литър.

Желаем на всички приятна почивка!

Градският транспорт в Нормандия е доста добре развит, така че е удобен и за туристически пътувания. Почти всеки град има собствена автобусна мрежа, а градовете Кан, Хавър и Руан имат и трамвайна линия.

Автобуси в Нормандия

Град Каен има 20 градски автобусни линии, които ви позволяват бързо и удобно да стигнете до всяка точка на града. Времето за изчакване на автобуса зависи от маршрута, но средно е приблизително 15-30 минути. Работното време на автобусната линия варира, така че е най-добре да проверите.

Автобусът NOCTIBUS обикаля града и през нощта. Той се движи на всеки половин час в четвъртък от 00:30 до 05:00 и на всеки час в петък от 1 сутринта до 05:00. В събота последното тръгване на нощния автобус е 06:00ч.

Трамваи в Нормандия

Трамвайните линии на Каен са разделени на два клона A и B; те покриват почти всички основни обекти. Между гарите Copernicus и Poincaré линии A и B имат един и същ маршрут. Движи се на всеки 8 минути по линии A и B и на всеки 4 минути по главната линия между гарите Poincare и Copernicus. Трамваят работи от 05:30 до 00:30 от понеделник до събота и от 08:30 до 00:30 в неделя. Маршрутите могат да се видят.

Една от най-популярните форми на обществен транспорт в Руан е трамваят. В момента в Руан влаковете работят по две маршрутни линии: Ligne Technopôle и Ligne Georges Braque. Първият влак тръгва в 04:30 сутринта, а последният в 23:00 часа. Интервалите между влаковете през делничните дни са около 4 минути, достигайки до 10 минути през почивните дни.

Билетите за метрото са същите като за всяко друго обществен транспортградове. Един билет за пътуване ви позволява да пътувате един час с всички видове обществен транспорт, включително 6 прекачвания.

Билети

Единичен билет струва €1,35 в Каен, €1,50 в Руан и струва около €1,20 в други градове, валиден за един час от първото преминаване. Билет за неограничен брой пътувания, валиден 24 часа от момента на първото преминаване, ще струва 3,75 € в град Каен, 4,40 € в Руан, други градове ще струват приблизително 3,40 €. Билети могат да бъдат закупени от трамвайни и автобусни спирки.

0 отзива

Практическа информация

За кого:за всички
Продължителност: 7 дни
Цена на човек: 1530 € (64200 rub.) или 950 € (27300 rub.)

Цената на маршрута Нормандия-Бретан-Долината на Лоара включва:

• транспортни разходи - наем на кола за 7 дни - средно 490 € (20 580 рубли) + бензин за целия маршрут около 320 € (13 440 рубли), общо 810 € (34 000 рубли) или обществен транспорт - около 228 € (9600 търкайте..)
• настаняване в хотел - от 350 € (14 700 рубли)
• разходи за храна - 210 € (8820 rub.)
• такса за посещение на атракции (посочени в маршрута) - приблизително 160 € (6700 рубли)

Описание на маршрута през Нормандия-Бретан-Долината на Лоара

Маршрутът ще бъде особено интересен за непоправими романтици, защото пътуването из Франция е вълнуващо и вълнуващо, като ново усещане. Цветни пристанищни градове, великолепни древни замъци, кралски градини и паркове, пресечени от морето, живописни скали и невероятни острови, мистични мегалити и гледки към океана - всичко това може да се види по предложения маршрут.

По-удобно е да пътувате през северозападната част на Франция, част от която минава по крайбрежието, с кола под наем. опитен независими пътнициможе да използва обществен транспорт за пътуване.

Първият ден. Париж

Столицата на Франция е началната и крайната точка на нашия маршрут. Можете да се насладите на красотата на Париж и да се потопите в уникалната му атмосфера, където можете да изберете най-много интересни местаза посещение.

Цена на билет за влак Париж-Руан: 22,8 €
Време за пътуване: 1-1,5 часа

Първият ден. Руан

Руан е прекрасен средновековен град. Основната му забележителност е Руанската катедрала, откъдето трябва да започнете разходката си из града. Обърнете внимание на астрономическия часовник и красивата готическа църква Saint-Maclou. Любителите на историята трябва да отидат до площада на Стария пазар, където е изгорена Жана д'Арк и да разгледат църквата и кулата в нейна чест. В града има интересни музеи: Музеят на модерното изкуство, Музеят на изящните изкуства, Музеят на керамиката, Музеят на ковачеството, музеите на Гюстав Флобер и Пиер Корней. След като разгледате Руан, препоръчваме да се отправите към село Алувил, където има необичаен параклис, построен във вековен дъб.

Цена на билет за влак Rouen-Bréaute: 11,5 €
Цена на автобусен билет Breaute-Etretat (№ 17): 2 €
Цена на билет за влак Руан-Льо Хавър: 15,2 €
Цена на автобусен билет Le Havre-Etretat (№ 24): 2 €
Време за пътуване: 1-1,3 часа

Втори ден. Етрета

Време за посещение: три часа

малък курортен градна брега, известен с живописните си скали. Скалите на Етрета са вдъхновили много писатели и художници: Делакроа, Моне, Мане, Офенбах, Дюма, Юго и Мопасан. По-долу е сладко плаж с камъчета, където можете да закусите, след като сте проучили графика за приливи и отливи.

Цена на автобусен билет Etretat-Le Havre (№ 24): 2 €
Цена на автобусен билет Le Havre-Honfleur (№ 20,39,50): 4,5 €
Време за пътуване: 1,5 часа

Втори ден. Онфльор

Време за посещение: три часа

Онфльор е едно от най-красивите пристанища на Франция. Тук можете да видите необичаен правоъгълен залив, по бреговете на който има цветни тесни къщи. Тук си струва да посетите църквата Света Екатерина - най-голямата дървена църква във Франция, църквата Свети Стефан, в която се помещават градският музей и параклисът на Грас. Разгледайте някои от художествените галерии и антикварни магазини, с които градът е известен.

Цена на автобусен билет Онфльор-Дьовил (№ 20): 2,3 €
Време за пътуване: 30-35 мин

Втори ден. Довил

Време за посещение: три часа

Довил е известен курортен град на брега на Ламанша, построен през 19 век. особено за парижкото благородство. Градът е много интересен, просто е приятно да се разходите из него или да пазарувате. Любителите на модата ще се интересуват да научат, че тук е открит първият бутик на Coco Chanel. Местен пясъчни плажовеизвестен в целия свят, а за разходки по водата е изградена удобна дървена тераса, така че можете да завършите втория ден с прекрасна вечеря на плажа.

Цена на билет за влак Deauville-Pontorson (с трансфер): 36,2 €
Цена на автобусен билет Pontorson-Mont-Saint-Michel (№ 6): 3 €
Време за пътуване: 4,5-5 часа

Ден трети. Мон Сен Мишел

Време за посещение: един ден

Малкият скалист остров Мон Сен Мишел, свързан със сушата чрез път, е най-известната забележителност във Франция. На върха му има манастир и катедралата на Архангел Михаил. Около абатството се намира малко антично градче, оградено с крепостна стена. Заслужава си не само да прекарате целия ден тук, но и да пренощувате в някой от хотелите.

Цена на автобусен билет Мон-Сен-Мишел-Понторсон (№ 6): 3 €
Цена на автобусен билет Pontorson-Saint-Malo (№ 17): 4 €
Време за пътуване: 1,5-2,5 часа

Ден четвърти. Сен Мало

Сен Мало е прекрасен древен град на острова и брега на устието на река Ранс. Основната атракция е величествената катедрала Сен Винсент. Също така си струва да посетите замъка Лиу Бо, да се разходите из неговия парк и да посетите кулата Солидор, разположена почти на самия бряг. Вътре в него има музей на околосветските навигатори, мемориал, посветен на Втората световна война, както и аквариумът Ville Juan.

Цена на билет за влак Saint-Malo-Quemper: от 45 €
Време за пътуване: 3,5-4 часа

Ден четвърти. Кемпер

Кемпер - най-старият градБретан. Тук си струва да разгледате готическата катедрала Saint-Corentin, да посетите Музея на изящните изкуства и Музея на фаянса, както и просто да се разхождате по калдъръмените улици и да се възхищавате на средновековните къщи и древните мостове.

Цена на билет за влак Кемпер-Åре: от 15 €
Цена на автобусен билет Åre-Karnac (№ 1): 3 €
Време за пътуване: 1,5 часа

Ден пети. Карнак

Версай е най-голямата и най-луксозната кралска резиденция в Европа. Състои се от няколко части: дворецът, в който са живели френските монарси и тяхната свита (Гранд Трианон), място за кралски забавления (Малкият Трианон) - уютно място, построено за фаворитите на френските крале, както и градини и парк (входът за който е свободен). На територията на дворцовия комплекс има още параклис, селото на императрицата, театърът на императрицата, Белведере, Храмът на любовта, пещера, френски павилион и ферма. Билети за Версай могат да бъдат закупени предварително онлайн. В самия град си струва да посетите музея Ламбине, Кралската зеленчукова градина и Музея на екипажа.

Цена на билет за влак Версай-Париж: 3,35 €
Време за пътуване: 30-40 мин

Ден седми. Париж

Нека завършим пътуването в началната точка, още повече че Париж е особено красив вечер. Възползвайте се от маршрута на Париж за един наистина незабравим ден и не забравяйте, че най-доброто пенливо вино се сервира на Айфеловата кула вечер.