Най-известните мостове в Париж. Парижки мостове (Париж, Франция) Най-известният мост в Париж
В Париж има тридесет и седем моста, които се издигат над сена.
Мостовете, построени по различно време, не винаги са били предпочитани парижани. Парижците обикновено са използвали лодка или пара, за да отидат до другата страна на реката или един от естествените острови на града. Някои известни мостове заслужават по-подробно.
Този мост, отворен за световното изложение през 1900 г., е името на император Александър III, предпоследният император на Русия. Разполага с метална рамка и се състои от тридесет и две месингови полилеи и многобройни скулптури, включително крилати божества, групи от Лвов, водени от деца и нимфи. Първите камъни бяха положени през 1896 г. от цар Николай II, императрица Александър Федоровна и президента Феликс Феликс.
Мост на изкуствата
В момента Le Pont des Arts или Art Bridge е много популярен сред туристите за факта, че на моста, любов лудов замъци. Въпреки това градът на Париж не подкрепя тази практика, защото теглото на монтираните ключалки е опасно за изграждането на сградата. Този мост е обявен за исторически паметник през 1975 г., но имайте предвид, че настоящата версия е реконструирана през 1984 година. Експлозиите на двете световни войни отслабиха структурата, поради която през 1977 г. е необходимо да се затвори мостът, който се срути през 1979 година.
Pont de Bir-Hakeim, по-рано известен като пасив мост, този мост е издигнат в памет на свободната Франция. Мостът носи сегашното си име в чест на битката при Бир-Хехайм, проведена в Либия през 1942 година.
Мост Чарлз де Гол
Модерният дизайн на моста Charles de Gaulle изглежда странно в пейзажа на Сена. Неговата бяла форма на дъската и крилото на самолета го превръщат в чудесен елемент от квартала между Брси и библиотеката на Франсоа Митета.
Pon-de La Concord Stones бяха отворени през 1791 г. и произхождат от Bastille, унищожени по време на въстанието на 14 юли, 1789 през 1810 г., по инициатива на Наполеон Бонапарт, към структурата бяха добавени декорации, доста прости на пръв поглед.
Mirabo Bridge, известен с стихотворението на Guillaume Apolliner и песента Leo Ferre през 1973 г., пресича Сена в 15-ия квартал на френската столица.
Противно на името му, Pont Neuf или новият мост е най-старият мост в Париж. Беше обявен в списъка Световно наследство ЮНЕСКО през 1991 г. поради възрастта си и този мост е паметник, който се появява в много картини на Париж. В допълнение, това е мост, който се използва за измерване на потока на сена.
Pont Royal е построен по инициатива на Луи XII след срив на ферибот, който пресича Сена. Това е третият най-стар мост в Париж и е обявен за исторически паметник през 1939 година.
Отворете за себе си архитектурата на мостовете на Париж е истинско време за пътуване. И причините за тяхното изграждане и декорация са част от историята на града.
Както знаете, Париж произхожда от малък остров на река Сена и оттук. Затова първите пресичания в Париж се присъединиха към остров Сайт с дясно и ляво брега на Сена. Първоначално те са построени с дървени, но впоследствие редид до камъка и много други са изградени сгради. Историята на населените мостове в Париж не е много проста. Първите магазини на занаятчии и търговци се появяват през XII век и XV век на моста на Нотр Дам (Pont Notre-Dame) може да види първите жилищни сгради и магазини. Благодарение на тях той бързо се превърна в търговски център градове. Въпреки това, по заповед на краля през 1786 г., всички сгради бяха разрушени от моста.
Нов мост (Pont Neuf) Всъщност тя е най-старата от запазените. Неговото строителство започва в края на XVI век, а след това в Париж вече имаше 4 пресичания през реката, но те не се справиха с все по-нарастващо улично движение. Той беше необходим, за да освободи ситуацията на променлив и нот-лейди мост. Характеристика на този виадукт по това време е, че нямаше никакви сгради.
Това от своя страна предизвика смущения на търговци, които виждаха мостове в Париж Застроени магазини и жилищни сгради. Безспорно това строителство е един от символите на града, за който многократно се споменава в произведенията на художници и писатели.
Мостът се промени (pont de промяна), на място, както и на мястото на най-много, в центъра на Париж, през 9 век първоначално беше дървена структура. Впоследствие, около 1638 г. е построен каменен мост, на който се промени около 140 къщи и повече от 100 магазина за пазаруване, за които е било така наречено.
В кралското споразумение за развитие беше казано, че всички сгради трябва да съответстват и да се подхождат помежду си, всички съоръжения са длъжни да бъдат от един материал и са на същото ниво. В резултат на това всички сгради на моста изглеждаха като два реда от една и съща къща с магазини и магазини на първия етаж, които бяха публикувани на тясна улица между тях.
По времето, когато първото желязо се появи в Париж Арт мост (Pont des Arts)Обитаемите мостове вече са имали репутация на нехигиенични, опасни и анти-защитни структури. Този виадукт построен през 1801-1804 г. по заповед на императора Наполеон е пешеходец.
Ето защо, много минувач тук спират просто закуска или седнете на пейката, защото гледката от структурата и самата площадка има изключителна красота. Това пресичащо устройство свързва и френската академия и след като Лувъра се наричаше дворецът на изкуствата, мостът започна да се нарича съответно.
Александър III мост (Pont Alexandre III) Тя е пряко свързана с Русия. Тя е построена през 1896-1900 г. в чест на сключването на военния съюз между Франция и Русия. И беше кръстен на бащата на император Николай II, Александър III, който по време на строителството постави един от камъните в основата на структурата.
Мнозина смятат това в Париж най-елегантен. И наистина, дори отдалеч, строителството искри с позлатени фигури, разположени на четири 17 метра колони и в същото време удари с тяхната най-лесна, защото мостът е единичен басейн.
Съгласен мост (Pont Concorde) Известно е с факта, че е построен от каменните останки от унищожената и в чест на това първо нарече моста на революцията.
Сега той се нарича десния бряг на Сена, който се свързва с Бурбонния дворец в левия бряг. За днес този мост в Париж е на първо място в интензивността на движението.
Така че историята и развитието на Париж е неразривно свързана с мостовете си, които са 38 само в булевард. И всеки турист може да се радва да прекара един ден да учи и обмисля само сам парижки мостове.
Както знаете, Париж произхожда от малък остров на река Шен и оттук започна историята на великия град. Затова първите пресичания в Париж се присъединиха към остров Сайт с дясно и ляво брега на Сена. Първоначално те са построени с дървени, но впоследствие редид до камъка и много други са изградени сгради. Историята на населените мостове в Париж не е много проста. Първите магазини на занаятчии и търговци се появяват през XII век и XV век на моста на Нотр Дам (Pont Notre-Dame) може да види първите жилищни сгради и магазини. Благодарение на тях той бързо се превърна в градски център за град. Въпреки това, по заповед на краля през 1786 г., всички сгради бяха разрушени от моста.
| Нов Повечето |
|
Нов ПовечетоНовият мост (Pont Neuf) всъщност е най-старият от запазените мостове. Неговото строителство започва в края на XVI век, а след това в Париж вече имаше 4 пресичания през реката, но те не се справиха с все по-нарастващо улично движение. Той беше необходим, за да освободи ситуацията на променлив и нот-лейди мост. Характеристика на този виадукт по това време е, че нямаше никакви сгради.
Това от своя страна предизвика смущения на търговци, които са свикнали да виждат мостове в Париж, изградени с пейки и жилищни сгради. Безспорно това строителство е един от символите на града, за който многократно се споменава в произведенията на художници и писатели.
Мостът се промени (Pont de prume), на място, както и на мястото на по-голямата част от пресичането в центъра на Париж, през 9 век първоначално беше дървена структура. Впоследствие, около 1638 г., е построен каменният мост, върху който е разработен широко разпространение на къщи - за цялото време са разположени около 140 къщи и повече от 100 търговски магазини са променени, за които е било така наречено.
В кралското споразумение за развитие беше казано, че всички сгради трябва да съответстват и да се подхождат помежду си, всички съоръжения са длъжни да бъдат от един материал и са на същото ниво. В резултат на това всички сгради на моста изглеждаха като два реда от една и съща къща с магазини и магазини на първия етаж, които бяха публикувани на тясна улица между тях.
|
|
Мост на изкуствата
Мост на изкустватаПо времето, когато първият железен мост на изкуствата се появи в Париж (Pont des Arts), населените мостове вече са имали репутация на нехигиенични, опасни и анти-защитни структури. Този виадукт построен през 1801-1804 г. по заповед на императора Наполеон е пешеходец.
Ето защо, много минувач тук спират просто закуска или седнете на пейката, защото гледката от структурата и самата площадка има изключителна красота. Това пресичащо устройство свързва музея Лувъра и Френската академия, и след като Лувъра се наричаше Дворецът на изкуствата, мостът започна да се нарича съответно.
Мостът на Александър III (Pont Alexandre III) е пряко свързан с Русия. Тя е построена през 1896-1900 г. в чест на сключването на военния съюз между Франция и Русия. И беше кръстен на бащата на император Николай II, Александър III, който по време на строителството постави един от камъните в основата на структурата.
Мнозина смятат този мост в Париж най-елегантен. И наистина, дори отдалеч, строителството искри с позлатени фигури, разположени на четири 17 метра колони и в същото време удари с тяхната най-лесна, защото мостът е единичен басейн.
Някога Pont Neuf (Pont Neuf) е създаден, за да се реши проблемът с обратното, разширявайки броя на преминаването през сена. За нашето време останалите структури, които са съществували по онова време, бяха възстановени, а "новият мост" стана най-старият в града.
Pont Neuf - "нов мост" - отворен в 1607 г., дължина 232 m, ширина 22 m
Името "Pont Neuf" (Pont Neuf) е преведено от френски Като "нов мост", който съвсем съобразен с реалностите на времето на нейното изграждане. Pon-Nek минава през западния край на острова, свързва насипа на дясната банка от насипа на Nonya и Granz-Augusten вляво. Това пресичане чрез Сена стана пето френска столица. По един невероятен начин тя премина през пет века, за да стане един от символите на града, много по-стар от всички други мостове.
Карта на Париж 1615 с открит Pont Neuf (Pont Neuf) отворен през 1607 година 
Мостът се промени - 140 къщи,
112 пейки и мелници - живопис 1756 година
Историята на външния вид на Pon Neg
Въпреки факта, че през XVI век далеч не е толкова дебел, тъй като сега е нарушен транспортен проблем на столицата на Франция, още тогава. Факт е, че в тези години мостовете са "платформи" за търговия, на които занаятчиите не само са изложени, но дори и напълно изградени с къщи. Естествено, ширината на превоза част бързо намалява, без да позволява възможност на свободно кръстосана между бреговете на Сена не само количките и пешеходците, но и короните.
През 1556 г. Хенри II предложи да построи нов мост над Сено, разположен в близост, той трябваше да бъде предназначен само за свободно движение, без изграждането на къщи и магазини. Въпреки това, планът му се провали, след като се срещна с ожесточената съпротива на търговците, които не искаха да загубят потенциални клиенти. Цената, оценена твърде висока за съкровищницата на държавата, играе своята роля. Само 30 години по-късно, вече с Henrich III, работата все още започна. Първият камък в основата на "Pon-neub" беше положен на 31 май, на 1578 г. от царя в присъствието на Катрин Медичи, кралицата на майката и съпругата му, Луис.
Пон-мрежи "роден" в брашно - Парис Меркурий отчаяно протестира срещу такова развитие на събития. Но "викът на плач" не се наричаше заради това. Според свидетелството на съвременниците дъжд вали в началото на строителството и кралят плачеше. Той просто плачеше поради лошото време, но заради смъртта на дуел на един от неговите фаворити.
Кралят на резултатите от строителството не се виждаше. Вече след смъртта си работата беше замразена в продължение на 10 години поради националното въстание срещу царя и нестабилната политическа ситуация в страната от 1588 до 1598 година. Въпреки това, през 1607 г., когато страната е управлявала следващия Heinrich, вече IV, Pon-Neuch все още е отворен.
Pon-Nezen - проект, одобрен от Heinrich III 1578 
Pon-nezv - търговски магазин на моста
Изграждане на моста на PON
Първоначално беше планирано изграждането на Ponfill да бъде едно цяло число, свързващо два брегове без никакви препятствия. Мостът не възнамерява да се изгради майсторски и жилища, които противоречат на традициите. Идеята принадлежеше на един от архитектите, Андруи де Срсо, а не Хенрих III, което често погрешно казано. Естествено, тази опция не харесва търговците. Под натиска на обществеността, вече през 1579 г., дизайнът бе решен "леко", за да се рециклира за възможността за изграждане на сгради в бъдеще. За да направите това, бяха направени някои промени в проекта, например, необходимостта от мазета бяха взети под внимание.
Но след година след полагане на първия камък, строителите стигнаха до заключението, че строителството ще бъде по-устойчиво на влиянието на реката, ако двете му части през острова са построени под нисък ъгъл. И след като плановете все още включваха външния вид в бъдещето на пресичането на къщите, архитектите трябваше да увеличат броя на арките във всяка от страните. В същото време строителството вече е започнало от южната страна и дължината на обхвата е необходима за намаляване. В резултат на това много пари бяха изразходвани за възстановяване на дизайна. Само в края на краищата всички тези иновации практически не са полезни, в цялата история на моста на къщата не се появи. Делото е ограничено само до малки сгради, в които са настанени магазините на търговците и сградата на помпената станция.
Pon Nema - Samaryan Pum 
Pon-neg - боядисване g.canella -1832g.
"Samaryank pum"
В допълнение към малките мъниста под покривите, които стояха на опорите на моста, само една пълноценна сграда беше прикрепена към Pon-Nets - "Samaryanka помпа". През 1602 г. царят позволи изграждането на голяма помпа, предназначена да осигури водни дворци и туйилерии с градините си. Изпомпването е малка жилищна сграда на пилоти, увенчана с часовници с камбанки, в които е монтиран парен двигател и две големи колела на надраскащата вода.
Самарянската помпа е проектирана и построена от фламандския Жан Линтлар - е първата кола, която да вдигне вградената вода. През 1791 г. скулптурите са отстранени от помпената сграда и обикновено се прехвърля под държажа. През 1813 г. сградата на бившата помпа е напълно разглобена, а до средата на 19-ти век, магазините на търговците постепенно са разглобени. Въпреки това, името "Samaryanka" не отиде необратимо, днес това име е огромен многоетажен магазин в близост до моста (за реконструкция).
През XXI век Pon-Net, въпреки многобройните възстановявания, е най-старата структура, за разлика от "съвременниците", които бяха напълно възстановени на стари основи. Сега, както през XVI век. представлява 232-метров дизайн с ширина 22 m. по едно време той е най-много дълъг мост (сега 5-ти) и първият мост в Париж, който имаше пешеходни странични стени.
Pon-Net - нов мост 
Pon-Net - нов мост - маскарония
За това Pon nubes обичат туристите
Ponfill е не само исторически и архитектурен паметник. Той е и важна културна забележителност. Специално внимание тук заслужава "хаскорони" - скулптурни декорации под формата на главите на героите на древните гръцки митове. Оригиналните декорации бяха създадени от частично известен скулптор на ренесансовата ера на германския Пилон и неговите последователи (Учителят умира през 1590 г.). Днес мостът украсява копия на маските на XVI век. Оригинали, твърде засегнати от времето, прехвърлени в музеите :, klyuchni. Интересното е, че сред 381 маскаров е само един образ на жените.
На зрителя, който за пръв път видя моста, може да има въпроси относно назначаването на декоративни полукръгли издатини на нивото на тротоарите. Те са създадени, за да рационализират възможната търговия, поставянето на магазини не са на път, но в специални прорези. Днес те предлагат великолепна гледка към Сена, с река трамвай, плаващ върху него и видимо разстояние.
Pon-Net - нов мост - статуя на Хайнрих IV 
Pon-Net - нов мост
През XIX век външен вид Мостът получи много допълнения и промени. Например, полукръгните арки бяха заменени от занижени, се появиха метални фенери на Viktor Baltar. В началото на 19-ти век Луи XVIII възстанови статуята на ездача на острова - копие от бронзовата история на Хайнрих IV, подредена от Мария Медичи. Първоначалната статуя е разрушена през 1792 г. по време на френската революция.
Vel-Galan ще бъде интересен за туристите - площад "Forky Lover", счупен в западната част на острова с триъгълна форма ("arrow"). Спускането до него се предлага на стълбите, разположени точно зад горната статуя на Хайнрих IV. Тиха градина, малки спокойни алеи, способност да се вози речни трамваи, придържайки се към острова - днес това място е много популярно сред любовниците. Като се вземат предвид факта, че мостът свързва пътя от насипа до насипа на борда, романтичното настроение, характерно за парка, е много подходящо заради красотата на паразистите и туристите да бързат.
Любовни замъци на арковия парк мост 2016 
Брави на моста на Понт в статуята Heinrich IV - 2017
"Замъци на любителите"
Традиция, която започва през XIX век във Флоренция, където млади и момичета, "фиксиращи" чувствата си, висяха замъците на моста Ponte Vecchio.И ключовете бяха хвърлени в река Арно и Париж. Освен това, в най-посещаваните туристи на света, "любовни замъци" бяха толкова популярни, които се превърнаха в проблем. След 2007 г., под сериозността на многобройните ключалки, фенерът се срина на моста Мулвиев в Рим - активистите вкара аларма. "Замъците на любовниците" Парижките мостове започнаха да представят реална заплаха, тъй като теглото на метала им достига до сто тона, което води до деформация на опорите инженерни структуриИ дъното на сеното се пася с ръждясали ключове.
Мост въртележка
Pont du Carrousel е един от най-красивите в първия район. Той получи името си, защото имаше едно и също име. Това име беше дадено почти веднага след строителството. Pon-Du-Cararel се нарича от цар Луи Филип.
Координати: 48.85928, 2.3329.
Най-близката метростанция до моста: Palais Royal - Musée du Louvre, M1 и M7 линии.
Парижки мостове: Четвърта област
Най-променен
Pont AU Промяната е един от най-известните Парижки мостове. Преди това имаше пазач и смяна, мостът беше практически финансова артерия на Париж. В края на осемнадесети век, магазините бяха разрушени и мостът е създаден. Сега той изглежда невероятно. Мостът свързва "континенталния" пара и остров на ситото.
Координатите на моста се променят в Париж: 48.856527, 2.346654.
Метро: Châtelet, линии 1, 4, 7, 11, 14 и Cité - линия m4.
Мост Договор- Dame.
Pont Notre -DAME е известен благодарение на близкото местоположение на Катедралата на Божията майка на Париж. Той свързва ситото и брега на Париж. Тук туристите очакват художници, карикатури, карикатуристи, както и магазини за сувенири и много забавления. Ролетно пътуване на моста, бъдете внимателни!
Координати на моста на Нотр Дам в Париж: 48.856188, 2.348564.
METRO: cit é - line m4, h ôtel de ville, m1 и m11 линии.
Bridge Tounel.
Pont de la Tounnelle е много стар, той е построен през 1651 г. и преди дървеният мост е тук. Bridge Tounel е известен с факта, че той се споменава в романа в Дюма "три мускетари". Не забравяйте да го погледнете.
Координати: 48.850682, 2.355494.
Стигнете до Touns Touns: Pont Marie, линия M7.
Мари Мост
Pont-Marie е име в чест на предприемача Christopa Marie, изграждането на този мост започва през 1614 г., с Луис осми.
Как да стигнем до колата: 48.8528.2.357297.
Метро: Pont Marie, линия M7.
Парижки мостове: пети квартал
Малък мост Париж
Най-късият Petit Pont е дълъг 32 метра. Той се присъедини към брега на Сена и по време на Джулия Цезар.
Координати на моста: 48.853343, 2.346965.
Станция RER B и C: Saint-Michel - Notre-Dame, Metro - Cité, M4 Line.
Мост Сен.- Мишел
Pont De Saint -michel е един от най-популярните сред туристите, тъй като свързва известния площад Сен-Мишел с основната атракция - остров Сита. Тя е построена през 1378 г., по-късно възстановени и модерни вида са получили повече от 150 години.
Координати на моста Saint-Michel: 48.854028, 2.344573.
Метро близо до Saint-Michel Bridge: Saint-Michel, линия M4.
Парижки мостове: шести квартал
Нов мост, Pon-Net
Pont Neuf е един от най-старите мостове в Париж, който е дори символ на града. И се нарича - "нов мост". Очевидно поради пренарежданията, липсата на къщи върху нея, и почти винаги беше почти най-натоварената улица на Париж.
Pon-paris - много романтично място, тук често се срещат в любовта. Мостът свързва шестия и първия окръг.
Координати: 48.857459, 2.34159.
Метро: Pont Neuf, линия M7.
Мост на изкуствата
Pont des Arts е пътят от шестия до първия район.
Това е първият железен мост в Париж, той е построен през 1802 г., но е предназначен само за пешеходци. Ето защо тук можете да видите доста необичайна картина: Diners точно на моста на туристите, които седят точно на тротоара.
Координати: 48.858518, 2.337588.
Мостът се намира в непосредствена близост до Лувъра, метростанция - Лувъра - Rivoli, линия M1.
Мост BIR.- Hakeym.
Pont de Bir -Hakeim - и пешеходец, и автомобил, той е на повече от 100 години. От този мост се вижда Айфеловата кула. Особено добре - от метрото, можете да шофирате през този мост на шестия ред.
И най-близките станции са BIR-Hakeim и паси - от различни страни на Сена.
Координати: 48.855694, 2.287753.
Парижки мостове: седма област
Мост хора с увреждания
Pont des Invalides - мост на инвалиди, това е една от най-необичайните сгради в Париж. Централната подкрепа е декорирана с фигура, която символизира победата на Наполеон, а главите на други опори са военни трофеи.
Координати на моста на инвалиди: 48.863713, 2.310348.
Метро близо до моста на инвалиди: Invalides, линии M8 и M13. Rer c - станция със същото име.
Пиано мост
Pont Royal е третата на епохата на моста, разположена между Парижката банка и павилиона на флората. В началото на 20-ти век той беше един от исторически паметници. Този мост е реконструиран по-често от останалите.
Координати: 48.859972, 2.329745.
Метро: Musée D "Orsay, Rer C.
Мост Съгласие
Pont de la Concorde е дизайн на камъни, унищожени веднъж Bastille. Преди това той носеше името на царя, а след това беше преименуван в чест на площада, към който води.
Мостът на съгласието в Париж свързва левия и десния бряг на Сена.
Координати за тези, които получават автомобили: 48.86319, 2.319424.
Най-близкото метро: Конкорд, линии M1, M8, M12.
Алма мост
Pont de l "Алма е 150 метра дълъг мост, разположен в седмия район на Париж. Тя е построена през 1856 г. в чест на победата на френските войски. В тунела принцеса Даяна умира под този мост.
Координати: 48.863374, 2.301829.
Метро: Алма - Marceau, линия 9.
Парижки мост: осма област
Александър мост.III
Pont Alexandre III е може би най-популярен сред руските туристи. Парижкият мост в чест на Александър III е направен в стила на Боз-Ар, той е украсен с фигурите на Пегасов, ангели и нимфа. Мостът Александър III е един от най-красивите в Париж. Координати: 48.863656, 2.313545.
Можете да стигнете до Александър III мост в метрото: Invalides Station M8, M13, RER C линия.
Парижки мостове: Дванадесета област
Austerlitz Bridge.
Pont D "Austerlitz свързва петия и дванадесетия район на Париж и е доста посетено привличане. Беше отворена преди повече от 200 години, но е построена от метал. В битката на Assterlice бяха убити френските военни лидери и техните имена бяха убити и техните имена бяха сега гравиран на орнаментите на моста.
Координати: 48.844963, 2.365944.
Можете да стигнете до по-голямата част от Ausstrelitz в Париж на метрото: Gare D Station "Austerlitz, линии M5 и M10, RER C.
Мост Човек който да- de.- Gollya.
Pont Charles de Gaulle свързва дванадесетия и тринадесетия район на Париж. Прилича на крило на самолет, дължина - 238 метра, ширина - 35. Мостът свързва двете станции в Париж: Лион и Асстъллц.
Координатите на Charles de Gally Bridge: 48.842506, 2.369013.
Можете да стигнете до метрото: Gare D Station "Austerlitz, M5, M10, RER C линия, Paris Gare de Lyon Station, M1 и M14, Rer A и D линии.
Парижки мост: петнадесета област
Мост Мирабо
Pont Mirabeau свързва петнадесети и шестнадесетия район на Париж. Той е известен със стихотворението на Аполенер. Това е много красив мост, особено интересен, изглежда от брега.
Координати на моста в Париж: 48.846587, 2.275693.
Метростанция: Mirabeau, линия M10.
Насладете се на вашите разходки по мостовете на Париж! Много е хубаво, интересно, изненадващо и впечатляващо.
Нямате права да публикувате коментари
