Автобусни маршрути до UFA. Как да стигнете до там или да отидете в UFA, маршрути от и до

"Оставяне на природата" - убиване на състезател, разделени райони на града и подозрения в отношенията с пътна полиция

Миналата седмица Vrio Глава Башкирия Рада Хавиров обяви войната с незаконни превозвачи на Уфа, като заповяда да се справи с тях до 1 декември и да забележи, че в Москва и Казан няма такъв проблем. Задачата не е лесна - твърде много "интересни неща" обикновено се намират в областта на градския пътнически трафик. Спомнете си, че в столицата Татарстан за нейното изпълнение преди повече от 10 години покривът на републиканското ръководство също взе. "Реално време" реши да разбере кой притежава частните превозвачи на Уфа и откри много любопитни. Както се оказа, маршрутите до отдалечени райони на града често се дават само на един превозвач, докато много от компаниите съчетават няколко вида бизнес, а някои очевидно са свързани помежду си. Но това, което е още по-интересно, така че те са конекторни компании с правоприлагащи органи.

Проблемът отдавна е дълъг

Въпросът за ръководството на реда в работата на обществения транспорт UFA нарасна повече от веднъж, а не две. Но по неизвестни причини темата бързо отиде на не. И това не е само неясен график на полети, променящи се маршрути след пътнически маршрути и нерегулирани такси за пътуване. Шофьорите се оплакват от хамското поведение на "Пазиков", "Газела", микробуси (Mercedes Sprinter, "Peugeot Boxer", "Ford Transit" и т.н.) по пътищата, пътниците повече от веднъж обърнаха внимание на мръсните транспортни салони, пушачи на микробусите, които силно включват радио, позволяват да бъдат груби на клиентите, често придружени от мат. Между другото, когато проверяват пътната полиция, има доста драйвери в състояние на алкохол или наркотична интоксикация. В допълнение, често се наблюдава несъответствие на преминаването на пасажа, посочен извън машината, така че той е поставен вътре (естествено, "изненадата" не е в полза на пътника). И автобусите "екскурзионни", следвайки обичайните градски маршрути, но без карти за маршрута, станаха пристигането на градовете.

Собствениците на маршрутния таксита и шофьорите също не остават в дълг. Опитите на длъжностни лица някак си регулират дейността си, те твърдо приеха в байонетите и понякога подредени удари или просто намериха начини да заобиколят различни правила. Например, когато са били задължени да издават билети за пасажа, за да контролират финансовите си дейности и да начисляват данъци, те просто окачват около изхода на лентата с билет, усукан в моток, и до надписа: "за сигурност цели пътник Билетите за откъсване. " Малко пътници се притесняваха от разкъсване на малко парче панделки.

Инициативните граждани често пишат оплаквания в различни случаи с описание на ситуацията, но в най-добрия случай дойде само официална подкрепа. Сред гражданите има слухове, че микробусите "покриви" отделните престъпни органи, представители на правоприлагащите агенции и местните власти дори с цялото желание да се борят с влиятелни "бенефициенти". Въпреки че често е възможно да се чуят (и прочетете в социалните мрежи) и версията, която "служители също са в акция".

Този път Vrio на ръководителя на Башкирия Радий Хавиров взе случая. Той обърна внимание на факта, че в UFA повече от една трета от обществените транспортни единици (и това е около 1300) няма лицензи. Той инструктира да донесе ред за много кратко време - през зимата. Между другото, един пример той наричаше Казан с нейните "червени автобуси". И първите глави от политическата скеле на Башкирия вече летяха. "Под дистрибуцията" падна и главата на башавотранс (прочетете за него по-долу). Дали новата управляваща република ще трябва да реши този проблем, ще разберем в близко бъдеще.

Радий Хавлиров обърна внимание на факта, че в UFA повече от една трета от обществените транспортни единици (и това е около 1300) нямат лиценз. Photo glavarb.ru.

Една и половина стотици опции

Съгласно съответното управление на транспорта и съобщенията на администрацията на UFA 14 превозвачи работят в столицата Башкортостан. Този списък включва основно частни предприятия (в някои случаи, свързани помежду си), както и държавата "башавотранс" (ангажирани с превоз на автобуси) и общински "управляващ електрически транспорт" (от името, ангажиран в експлоатация на количката Автобуси и трамваи). Башавотранс и електрическото управление на транспорта (Moet) са най-големият в града по броя на маршрутите обслужвани. Всеки от тях - 34 маршрута.

Според максималния деклариран брой транспорт, обаче, лидерът в UFA е друг - засяга "башавотранс" почти всички автобуси - голям капацитет (с определена резервация, която ще бъде казано по-долу), и трамваи и тролейбуси - по принцип , транспортирането на висок капацитет, така че те се очакват по-малко от "микробусите". Общо 150 обществени транспортни маршрута работят в UFA, 12 от тях - трамвай, 22 - тролейбус, всичко останало е на автобусите на големи и малки класове. Обърнете внимание, че 18 от маршрутите, според управлението на транспорта и комуникацията, не са фиксирани за някой един носител. В същото време всички тези маршрути се обслужват от автобуси от малък клас, които се ръководят от нерегламентирани тарифи.

Имайте предвид, че всички автобусни маршрути UFA са разделени на два параметъра: класът на автобуса е малък или голям, както и тарифата е регулируема или нерегламентирана. Всички 84 малки автобуси маршрут се управляват от нерегулирани тарифи, това са така наречените "микробуси". 32 Още автобусен маршрут Състои се от голям клас транспорт, всички те се обслужват от държавните башводски, които от миналата година активно продават активи. Въпреки това, това, което е интересно, три големи автобусни маршрута извършват превоз в нерегулирана тарифа.

Пътни очила UFA.

Държавен превозвач, неговите загуби и пет "нерегламентирани" маршрути

Тези големи автобуси, работещи в нерегулираната тарифа, принадлежат към маршрутите № 290 и № 226, след док (далечен район на града) до търговията и сервизния комплекс на Pushkinsks, който не е далеч от телетозера, както и до Маршрут № 17C, до южната автогара до микродистката на Белореченски и "Председател Hotel". Интересното е, че поне 290-ият маршрут може да се види и "пазики", които са трудни за приписване на големи автобуси. Вероятно на практика маршрутът се ангажира не само от башводски.

Има държавен автобусен корпус на Башкортостан и два маршрута с нерегулирани тарифи, за които езда на малки автобуси. Това е популярен номер 255 (Sipailovo - TSK "Pushkinsky") и маршрут №234 (Белореченски Microdistrict - Музей на Нестеров).

Общо "башавотранс", както вече споменахме, 34 маршрута. Максималният деклариран брой транспортни единици е 472. Повече от един от частните превозвачи. Общинско управление "Електротехнологично управление" обслужва 34 маршрута 212 единици транспорт.

"Башавотранс" на същата година намалява броя на пренасяните полети и пътници, въпреки държавната подкрепа за около 500 милиона рубли годишно. В началото на 2018 г. Камарата на контрола и броене съобщи, че Losas Bashavtotrans надвишава 1 милиард рубли в продължение на 2 години. В началото на 2018 г. кметът на Уфа Ирк Ялалов (през септември подаде оставка) предложи да се разпредели предприятие от башводът, което ще работи на UFA, да го комбинира с Mohew и по този начин да създаде един носител. Междувременно, според бившия кмет, башавотранс транспортира само 15% от градските пътници, като не осигурява редовен трафик вечер. Както се съобщава "в реално време", понеделник, 22 октомври, вирио на ръководителя на Башкирия Радий Хавиров, възмутен от колосалните загуби на компанията и намаляване на броя на автогарите в републиката, поискаха да отхвърлят директора на проблема предприятие Разима Махиянов.

Хавиров поиска да отхвърли директора на проблема на предприятието Разима Махиянова. Photo rbtoday.ru.

Лидерът е "плодотворният работник", превозвач "Газпром" и собственикът на счупения "жлеб"

Най-големият лидер на собственост в максималния заявител на транспортните единици по маршрутите е индивидуалният предприемач на Фанис Батиров. Той е деклариран от превозвача от 16 маршрута, максималният брой транспортни единици на линията е 768. Въпреки това, този показател се състои от сумата от максималния брой превозно средство Всеки от маршрутите, така че в практиката на автобуси в носещия парк може да бъде по-малко (той се отнася до всички превозвачи, посочени в проучването). Fanis Batyr обслужва един от петте най-дълги транспортни маршрути в UFA, след два басафтотрани маршрута и един маршрут, който не е посочен. Това е 36,4 километър 36.4 маршрут, който обслужва до 65 малки автобуса. Маршрутът минава от село Тимашево до Кузнецвски Затка. Батиров, според медиите, принадлежал на "жлеба" на 249-ия път, на 10 октомври, който падна в голяма катастрофа с автобуса Bashavtotrans от парка на UFA, наречен на Калинин. И след няколко седмици преди инцидента, виновникът, който очевидно е водачът на частно предприятие, Батиров получи диплома за висок професионализъм и много години плодотворна работа в обществения живот на НПА.

В допълнение към статута на отделен предприемач, Фанис Батиров е и директор и основател на компанията с доста общо име "Specstroytrans". В него Батиров принадлежи на 66%, оставащите 33% - вероятно синът му е диамант от Патирович Батиров. По-рано, Batyrov Fanis също притежаваше Betonstrans LLC, LLC UFIM транспортна компания Batyr, президента Палас LLC. Последният е регистриран на адрес "Президентски хотел" в НФА - с този вид дейност, компанията официално престана да работи през 2007 г., тогава все още не е забранена организация на хазарта.

Трябва да се отбележи, че според Медиите Финис Батиров допринесе за назначаването на Владимир Петров на позицията на ръководителя на транспорта и съобщаването на администрацията на UFA през февруари 2018 г. Самият балит, в същото време, като предприемач редовно, от 2015 г. договорите на Газпром Мезереггаз Уфа ще получат за транспортиране на служители на организацията. От 2013 г. той вече е получил четири договора, всеки около 4 милиона рубли. Също така медиите посочиха възможната връзка на Фанис на Батиров и друг превозвач, Коноф Миназов, с ръководството на пътната полиция Башкортостан.

Батиров редовно, от 2015 г. договорите на Газпром Мезереггаз Уфа са договори за транспортиране на служители на организацията. Photo mkset.ru.

UFA-линия: 13 маршрута и зловещи истории за незаконни превозвачи

Второто място сред частните превозвачи по броя на маршрутите заема LLC UFA-линия. Той обслужва 13 маршрута с 380 единици транспорт при максимално натоварване, което е третият показател след предприемача на Фанис на Батиров и башводът. Най-дългият маршрут "UFA-Line" - №246, дължината му е около 32 километра (от търговския център "Башкортостан" до Королеовския микродистрия) и се обслужва от 30 автобуса. Въпреки това, по-натоварени маршрути носител - №239 ( кръгъл път От северната автогара до Нижни Новгород през жп гарата) и № 233 (от CHPP No. 1 до ул. Менделеев), има максимум 40 автобуса.

Основателят на компанията е Илшат Хейрулин и директорът - Ildus caders. Последният е и лидер и един от основателите на регионалната обществена организация на социалното и културното и духовно развитие на населението на Тарпот Попкортостан, регистрирано в село Шишма през август 2014 година. Ilshat Khairullin през април 2013 г. се нарича човек близо до управлението на транспортния отдел на администрацията. Освен това през септември 2016 г. Heirullin участва в изборите за депутатите на градския съвет на Уфа, той е номиниран от Регионален офис на комунистическата партия Башкир. По това време той служи като директор на икономическата част "UFA-Line".

Компанията се появява няколко пъти в ситуации с висок профил с криминален контекст. През февруари 2017 г. драйверите на компанията станаха жертва на нападение на въоръжени хора в района на Башкортостан - това е следствие от престъпното преразпределение в пазара на превоз на пътници на НПА. Според журналистите на Уфа, след това събитие шофьори (и, както се оказа, собствениците на автобуси на непълно работно време се преместват "настрани" на нападателите - незаконни превозвачи, започвайки да работят върху тях. И през август 2018 г. се появи друго послание, свързано с фирмата UFA-Line: Октомврийският съд на UFA е осъден на 10 години от колонията на стриктния режим на заместник-директора на Алфред Исламков, който през 2017 г. е извършил индивидуален предприемач, който По-рано си сътрудничи с UFA -Line и след това самостоятелно управлява маршрута, който съответства на маршрута на компанията.

Конкуренцията не е в чест. Освен това в UFA имаше случаи, в които собствениците на маршрута таксита се опитаха да споделят пазара с огнестрелни оръжия. И това по никакъв начин не е през 90-те години.

Коноф Миназов и "Автобусни линии на UFA": намаление на дела на пазара и миналото, свързано с "линията на UFA"

Четири маршрута с максимален брой автобуси, равни на 58 на индивидуалния предприемач коноф Миназов. Той обслужва сравнително кратки маршрути, максималната дължина е 17,3 километра - по маршрута № 248 (от здравния комплекс Sipailovsky до док). Той обаче използва максимум 10 автобуса. Три пъти повече от тях - по номер 208 само на 12,7 километра - от същия док до CHP-1. Обърнете внимание, че двата други маршрута на превозвача са свързани и с микроразрежението в северната част на града.

Четири маршрута с максимален брой автобуси, равни на 58 на индивидуалния предприемач коноф Миназов. Photo busphoto.ru.

В допълнение, Миназов, е режисьор и един от основателите на автобусни линии на UFA LLC - друг превозвач, обслужващ един маршрут с максималния брой автобуси от 30 единици. Това е №212 от Черниковка до TCK "Pushkinsky" с дължина 23,6 километра. В тази компания Миназов има само 8,23%, оставащите 91.77% - от Айлул Гушманова. Интересното е, че през 2013 г. 27% от компанията принадлежат на Илюар Мухутредин, който до 2013 г. е собственост и е директор на ATP UFA-Line LLC. Впоследствие главата и собственикът на компанията станаха нокти Heirullin - роднина или име на основателя на текущото, почти същото име "UFA Line".

Самата Мимази също обмисля филиали с ръководството на републиканския пътна полиция. Въпреки това, ако Батиров има броя на маршрутите в сравнение с 2013 г., се увеличава от 14 до 16, тогава Миназов, напротив, е намалял значително - от 15 до 4.

Виктор Исивкина увеличи броя на маршрутите за "региона-авто", след като получи контрол върху компанията

Подобно на Миназов, четири маршрута имат LLC регион-авто. Максималният брой автобуси, обслужващи тези маршрути, е 72. Най-дългият маршрут на компанията - №223 (северна автогара в Черниковка - търговия и сервизен комплекс), дължината му е около 22 км. На него, както и по пътя №256 (Sipailovo - телеценар), 19 километра, максимум 20 автобуса работи. Въпреки това, най-много автобуси по най-краткия път на компанията, № 242 (роля, прави кръг в центъра на ул. Менделеев) - има 25 превози. Като се има предвид, че дължината на този маршрут е само на 8 километра, можете да разберете колко концентрацията на превозни средства може да бъде разбрана.

"Регионът-автомобил" също е свързан с друг превозвач - индивидуален предприемач Виктор Искалина, който е собственик на 51% от "региона-кола". Останалите 49% принадлежат на Наталия Краснобородкина и ръководи компанията Игор Якимов. Краснобородкина, заедно с наметалото, е включена в Асоциацията на пътнически превозвачи (съчетава около 200 собственици и наематели на автобуси в UFA), собствени акции в UFA-North LLC. По-рано Краснобородина е основател и директор в управлението на пътническия транспорт LLC. Трябва да се отбележи, че "регионът-кола" преди това е принадлежал на Алмир Гум и Радмир Хабириянов - последният е основател в партньорство с нестопанска цел, заедно с друг превозвач - най-малък в UFA - Igor Shato. През 2013 г. "регионът-кола" подаде заявление за осем маршрута, но получи само един. Както виждате, промяната на собствениците е облагодетелствала компания - сега има четири маршрута.

Що се отнася до самия Виктор Ислин, той служи на три маршрута като индивидуален предприемач. Максималният брой автобуси на линиите е 71. Всички маршрути са доста дълги, с дължина от 23 до 29 километра. На един от тях обаче той управлява само един автобус: Това е път №267, от DK ompo до село Стария Турбас. Най-наситеният маршрут №272 с 40 автобуса - от док до телевизионен център, а 298-ти с 30 автобуса - от същия док до търговския център Mega-Ufa.

Трябва да се отбележи, че Искилинът често е недоволство от управлението на града управлява транспорта: през юли 2017 г. той се оплакваше от таксата за маршрутни карти, която трябва да бъде свободна, а преди това - поискана невалидна конкуренция за маршрути.

Искилин често се проявява недоволство с това как ръководството на града управлява транспорта. Снимка bashinform.ru.

"Техника": четири маршрута от института и бившия заместник

Друг всъщност "двоен" оператор на автобуси в UFA е CHOW DPO IIC "техника" и неговата "дъщеря" - IC "техника" LLC. Първата от фирмите обслужва два автобусни маршрута - 26-километров 207 от док до TCK "Pushkinsky" и 11-километър № 282 от същия док в Максимов. На тях могат да бъдат освободени общо 44 автобуса, 40 от които са на първия от маршрутите. IC Technika LLC има само един маршрут № 26 километра дълъг, максимум - с 20 автобуса. Той преминава от здравния комплекс Sipailovsky до CHP-1.

Какво е интересно, организационната и правната форма на инженерния център ("IC") "техника" е толкова дешифриране) - che dpo IC не е нищо повече от частна образователна институция за допълнително професионално образование. Институцията е регистрирана през декември 2001 г. на Спартак. Държавната образователна институция е стаята за ИТ - инженерния център "Техника". Генералният директор на институцията през цялото това време беше и остава Виктор Сандаков, той е и единственият основател - преди това собствениците се срещнаха и на Наталия Пасухо (сега - председател на Асоциацията на организациите на допълнително професионално образование Башкортостан, както и един от Основатели на ANO DPO "Център за обучение на тренировки"). В допълнение, в основателите на "техници" по-рано, LLC "VNSM" експерт ", дъщерно дружество на Държавата PJSC" акционерно дружество Eastoptezavodmontazh ", която се занимава с изграждането на съоръжения на петролния и газовия комплекс.

Що се отнася до самия Сандаков, той е транспортер с опит. Той също така е бил член на администрацията на НАФА и председателя на комисията по транспорт и изпращането на търговската търговско-промишлена палата Башкортостан. Сандаков е лекар на техническите науки, състои се от академията на науките Башкортостан, е бил заместник на държавната купа на Башкортостански IV свикване от комунистическата партия, а инженерният център "Техника" е оправян от 1996 г. насам. Както е посочено на уебсайта на организацията, "Техника" за повече от 20 години е една от водещите образователни институции за подобряване на квалификацията на служителите на организации, свързани с опасни производствени мощности, контролирани от федералната служба за екологичен, технологичен и ядрен надзор.

Игор Сват: Един маршрут, партньорство с бившия собственик на региона-авто и Виктор Сандаков

Превозвачът с най-малък брой автобуси на линията и само един маршрут става Игор Шатов. Този маршрут №217 с 13 автобуса в пиково време и дължина от 13.4 километра. Маршрутът свързва CHP-1 и Максимов.

Игор Swat е един от двамата основатели на Uraltau LLC (вторият основател - Галина Игоревна SVAT). Компанията се занимава с производството на филми, видео и телевизионни програми. Въпреки това не успяхме да открием никакви резултати от дейността на компанията. Също така, SWAT се ръководи от автомобилен транспорт с нестопанска цел. Инфраструктура. Развитие ". В учредителите на партньорството, той сам, както и Аидар Салимов и Радмир Хабириянов. Както е споменато, последното преди това е основател на "AUTO-AUTO" - от 2013 до 2018 г. В допълнение, SWAT е основателят на Omnibus LLC, затворен през февруари 2018 г. заедно с Анатолий и Олег Жаров. Олег Жоров е основател на още трима промишлени предприятия - "Нефтегасарматур", "Башчиметалон" и завод за метални конструкции "ОСНА-група". Медиите на Игор Шата се наричат \u200b\u200bпартньор на Виктор Сандаков, ръководител на инженерния център "Техника".

Повече автобуси работят на по-кратки маршрути, например, на 277-та, което управлява маршрутния номер 75 - търговски център "Mega-Ufa". Photo shopandmall.ru.

"ARBAT +": незабележим превозвач с почти 250 автобуса

Третото място сред частните превозвачи както по броя на маршрутите, така и според декларирания максимален брой превозни средства заема компания с капитал, но много общо име Arbat + LLC. Общо, компанията има 8 маршрута (максималният брой автобуси - 247), най-дългият от който №291 свързва микродистката на Chacksha и търговския център Bashkortostan. Има до 20 автобуса на 34,2 километра дълъг път. Повече автобуси работят на по-къси маршрути, например, на 277-та, която работи в търговския център на маршрута № 75 - Mega-Ufa. Тук е максималният брой автобуси - 50.

Основателят и директорът на компанията са Сергей Белов. Самата компания е основана през декември 2002 г., собственикът и директорът от тези времена непроменен. В допълнение към тази компания, Белов създаде и MSM-KOM LLC, който се занимава с търговия на дребно от телекомуникационно оборудване, включително мобилни телефони, и под етапа на ликвидация от 2004 г. насам индивидуална частна фирма ARBAT +.

PAN AUTO: Компания на обществеността от транспорта

Шест маршрута с максимален брой транспортни единици в 185 автобуса - Pan Auto LLC. Най-дългите от тези маршрути - №227 (27 километра), той също най-голямото число Автобуси на линия (до 40). Маршрутът минава от док до TCK "Pushkinsky".

Собственикът и основател на Pan Auto LLC е Александър Пудовин. Компанията е регистрирана през април 2012 година. Въпреки това, компаниите с това име бяха Puddow и преди. Например, компанията, наречена PAN-AUTO е регистрирана през 2006 и 2008 г., а през 2012 г. - също "Pan-Auto +". Всички все още имат статут на валидно. Освен това, от 2008 до 2010 г., Башранрегион LLC съществува, където Александър Пудовин е основателят, при равни условия с Алексей Гоголев, Руслан Газизов и Сергей Гусев. Две от тях бяха учредителите в няколко компании, а Алексей Гоголев от 2009 до 2013 г. беше председател на Съвета на регионалната обществена организация "Обществен съюз на пътнически превозвачи в Република Башкортостан" - пред него и след него Председателят окупира Пудовин.

Последното, освен позицията на председателя и статута на един от основателите в ОСПП, също ще бъдат изброени от основателя в нетърговското партньорство "Асоциация на пътнически носители на Башкортостан" и в етапа на ликвидация на Башмедрезис LLC .

Градски транспортни маршрути UFA

"Алианс SCD": Патронаж, джудо и диверсифициран бизнес

Пет маршрута се оказаха в LLC Alliance SCD (наричан преди това "Dema Express"). Максималният брой автобуси, посочени върху линиите, е 185 единици. Повечето от всички, а именно 80, по маршрута номер 257k, до улица Dagestan до болница №21. Дължината му е на 25 километра. Най-дългият път на предприятието, дължина от почти 31 километра - №216, от контрола на UFA на пробивната работа до северната автогара. Той използва максимум 30 автобуса.

Собствениците на компанията са Александър (51%) и Nikolai (49%) пътувания. Николай Русев също е директор на предприятието. Компанията е основана през март 2003 г., тогава нейните основатели са Александър Семенов, Владимир Кокотюха и Владимир Беляев (с равни дялове). Николай Юзий е и основател на лейди Ауто Лейди LLC, заедно с Олеся Еййотина и Алевтина Гмерова, и един от 11-ти учредители на православния енория на Св. Сергей на Радонеж в село Сергевка Уфа област. Друг основател на Алианс ООД SKD, Alexander Judes, очевидно е баща Никълъс Първич. Той е и основател в енорията на Сергий Радонеж. В допълнение, той принадлежи към яростната LLC, главите, които изглежда, друг син е Сергей. Съдейки по Кода Okved, компанията също се занимава с редовен пострастие и крайградски пътнически трафик На автобуси.

"Алиансът" CCD "редовно получава държавни договори, макар и малък. Например, през 2018 г., компанията е получила заповед за заповед на федерална държавна институция за експлоатацията на водни съоръжения и сградите на басейна на белите с 84 хиляди рубли - към отговорното съхранение на моторни превозни средства на открития паркинг . Миналата година компанията е транспортирала служители на Министерството на финансите на Башкирия за 282 хиляди рубли и са предоставили транспортни услуги за етапа на международния рали "копринен път-2017" на територията на Башкортостан за Центъра за спортно обучение за 519 хиляди. Николай Юзи през април 2018 г. е признат за "покровител на област Демск", а през юни участва в среща с жител на района заедно с ръководителя на своята администрация за работата на автобусите вечер. Очевидно Александър Юус е президент на федерацията на Юдо Уфа (преди това е бил един от основателите на Спортния клуб за бойни изкуства Дема).

Както можете да видите, когато Русмет Хамитов, ситуацията не е имала много особено променена. Как ще се промени пазарът на обществения транспорт с пристигането на нов башли, ще разберем през следващите месеци.

Максим Матвеев, Тимур Rakhmatullin

Можете също така да проправите маршрута ръчно, въоръжен с карта, молив и владетел. Но ако сте се озовали на страницата за планиране на страницата, също така е възможно за други, често по-удобна опция - полагането на онлайн маршрута, един от които ви се предлага на нашия сайт.

Маршрутизиране на маршрута е два вида: Ръчно и автоматично.

• С ръчно полагане, прилагате няколко точки на картата, която е произволен маршрут.
• С автоматична подготовка, трябва да укажете първоначалните и крайните точки и нашата услуга ще проправи оптималния маршрут, да изчисли най-краткия път, като се вземат предвид правилата на пътя и пътната ситуация в момента.

В предложения маршрут ще видите всичко автомобилни пътища И близките кръстовища, които ще бъдат много полезни за шофьори и пътници. Карта с маршрут в град UFA ще ви позволи да планирате маршрута и няма да се загубите в непознато място.

За да направите маршрут на картата на UFA, въведете началната точка в първото поле на формуляра по-долу и крайната точка в OLE. След това нека посочим по какъв начин ще се преместите в крайната цел, като кликнете върху съответния бутон - "автомобил", "пеша" с обществен транспорт. "След това кликнете върху бутона" Покажи маршрута ".

Потърсете и направете най-оптималните маршрути за обществен транспорт от местоположението си и до желаната улица или у дома, както и автомобилни, колоездене и туристически маршрути За ходене.

Изберете транспорт:

Обществен транспорт с кола под наем пеша

Покажи маршрут на картата

Маршрут на картата на града.

Попитайте, какво можете да отидете или да ходите до определена улица или у дома в Уфа? Ние отговаряме - много просто, намерете най-добрия си маршрут около града с график за пътуване на нашия уебсайт. Нашата услуга ще ви намери до 3 опции за пътуване в град UFA от вашия адрес и до местоназначението. В схемата с маршрути щракнете върху Още (Стартиране на иконата за начална употреба) и отидете на подробно описание опции за пътуване. За всички маршрути времето за пътуване ще бъде показано, като се вземат предвид задръстванията, автобусните услуги, микробусите и другия обществен транспорт.

Популярни маршрути:

• От: Република Башкортостан, Уфа, Свобода улица, 57 - до: Уфа, ул. Октомври 153;
• От: Република Башкортостан, Уфа, улица Ukhtomsky, 14 - до: UFA, истина 29;
• От: UFA, Dostoevsky 132 - до: UFA, Shafiiva 56;
• От: Република Башкортостан, Уфа, Ахметкова улица - Up: Рескубрация Башкортостан, област Благовешченски, село Покровско;
• От: UFA, Mendeleev 116 - до: Република Башкортостан, област Уфа, с. Стар Турбасла;

Потребителите на нашия сайт често се питат, например: "Как да стигнем от автогарата в болницата?" и т.н. Решихме да улесним търсенето на оптималния път за всички нуждаещи се.

Движението по предварително определен начин е начин да се премахнат проблемите, които могат да възникнат в непознат район, и бързо да се преодолее желаната площ на пътя. Не пропускайте подробностите, предварително посочете по посока на движение по пътя и се превръщате.

Използване на услугата за планиране на пътуването, просто трябва да влезете в началото и края на маршрута, след което щракнете върху бутона "Покажи маршрута на картата" и ще получите няколко опции за маршрути. Изберете най-подходящия и започнете да се движите. Възможни са четири режима на маршрута - на градския град обществен транспорт (включително такси за маршрута), С кола, на велосипед или пеша.

От 15 октомври врио Глава Башкирия Радиа Хабирова В UFA започна транспортната реформа. На първо място, те поеха незаконни имигранти. В отговор на инициираните проверки на собствениците на лични маршрути, без да освобождават транспорт до градските улици. Това доведе до колапс на транспорта.

Госранс на републиката, приготвен, състоящ се от шест блока за решаване на транспортни вещества. В UFA транспортната схема започна да се променя в предградията: появяват се нови маршрути, предварително затворени, се променят.

сайтът събра информация за всички промени в мрежата на града.

Градски маршрути

№221 (пожарна депо - колективен фермерски пазар). Възстановен е маршрут, на който можете да получите от Шакши до Черниковка.

№291 (станция "Шакш" - Ice Palace "UFA-ARENA"). Появи се вместо маршрут №236, повтаря своята схема за движение: станция "Шакша" - Баслевка - Федорка - Елкибаво - Карпово - "Паметник на приятелството" - леден дворец "UFA-ARENA."

№ 288 (ул. Чехов - Добре "Sipailovsky"). Нов маршрутКоя може да се стигне от Максимовка до града. 40 автомобила работят на линията, интервалът на движение варира от 3 до 5 минути.

№ 217 (Kolkhoz Market - Нова Максимовка). Възстановен е правен маршрут, който също може да дойде от Максимов.

№ 350 (Нова Максимовка - Октомврийска перспектива - Булгаково). Се появи вместо незаконния път №110.

№ 225 (Шакша - планета).Се появи вместо маршрут номер 71а.

№215 (Керамично растение - OK "Sipailovsky"). По нов маршрут пътниците ще се вози от Базилевка към микродистрията на Сивайлово по схемата: керамично растение, DK umpo, Гастело Стадион, Солоховски университет, Ферин, Богородско-Уфа, бул. Боулдин, Парадайз Бийч, Сипейловски, жуков, Гагарина, \\ t Queen и OK Sipailovsky.

№ 221 (Шакша - колективен фермерски пазар). Преди това този маршрут започва с босилек, сега отправната точка ще бъде станцията "Шакш".

№216 (Железопътно техническо училище - Северна автогара). Възстановен е маршрут, на който можете да получите от демонстрации до Черниковка.

№213 (стадион Gastello - South Microdistrict). Нов маршрут, автобусите ще носят пътници от внеманенене на зелена горичка по схемата: "Стадионът им. N. Gastello "-" Училище № 75 "-" Юбилеен "магазин -" DK umpo "-" Стадион "Oilman" - "Градски съвет" - ул. Ентусиасти "-" 21 болница "-" Spronplel "-" Сладкарски фабрика "-" Институт на Profa Poles "-" Microdistrict "на юг.

№234 (микродистрикт "Белореченски" - музей. М. Н. Нестерова).Маршрутът се възобновява, на който можете да получите от зелената горичка до центъра на града.

№31 (болница по майчинство №4 - TSK "Pushkinsky"). Маршрутът се е променил, ставайки част от алтернатива на пътя на ликвидалния незаконен път № 262. Сега маршрутите преминават през спирките на Института на Профе Полевания - Рабкоров - Мубарякова - Институт за очни болести - MKRN. Белорешенски - президентски хотел - правен институт (училище на Министерството на вътрешните работи) - Степан Кувикина - Aktera House - BSU - Teletozer - Tsk "Pushkinsky". Обратните автобуси ще следват през музея на Нестеров.

№232 (STTS "MEGA" - OK "Sipailovsky"). На автобуси на този маршрут можете да отидете в Сипайлово и от "училището на MVD" и "MKRN. Белореченски. "

№55 (MKRN. Белореченски "-" Централен пазар). Този маршрут е разширен до 50-те болнични спирки.

№ 202 (Училище-Лицеум № 2 - GDK). Маршрутът се разпростира до улицата на улица Адмирал Макаров с преминаване през улиците на руския и адмирал Макаров.

№ 248 (ул. Флаери - OK "Sipailovsky"). По-рано по този път автобусите отидоха от Сипайлово до дока, сега от Сипайлово до Затон. Автобусите ще преминат на улица Сипайвская с спирка на търговския център "Планета", по-нататък по улиците на Менделеев и 50 години на СССР, октомврийския авеню, град Гале, булевардът на приятелство на хората, улиците на Ахмов и пилоти.

№ 230 (OK Sipailovsky - TCK 8 Marta - ул. Ген. Дзержински). Маршрутът се променя, за да служи на жителите на Белореченския микродист и квартал Айгул. Автобуси шофират от VDNH по улиците на Аврора, София Перовская, Кувакина, Бакаловинск, МЕИ, 50-годишен октомври, революционер, Ленин, Вокзалая. А Б. обратна посока - на ул. Станция, Ленин, булевард Ибрахимова, Zureupi и след това по маршрута.

№ 205 (ул. Парковая - STZ "Mega-Ufa).Маршрутът се променя, за да служи на жителите на Нижни Новгородски микродистрикт. Фирмата за движение се променя по отношение на преминаването през улиците на Шафиев, Ричард Звезди, голям цивилен, булевард Ибрахимова, Ленин, Пушкин, Карл Маркс, комунист, Аксаков, Дзержински и по-нататък в микродистката на Нижни Новгород.

№ 224 (адмирал Макарова - STZ Mega Ufa). Маршрутът се променя на южната микроника. Следва улиците на руския, Комсомолская, Шафиев, октомври Авеню, АИСА, Губаийлулина, Менделеев, Кувакина, Рабкоров, Аврора, София Перов и по-нататък в Южната микропредприятие.

№ 213 (стадион. Гастело - болница № 21 - микродистрия юг). Маршрутът се разширява до инфратите на МАПС. В допълнение към обичайния маршрут, сега той отива от стадиона на Гастело по улиците на селския богородская, Ферин, бул. Баландин, Янаби и Мусков.

Крайградски маршрути

До 107-Му Маршрутът "Уфа - Михайловка - Snovka - SNT" Ozerki "управлява три автобуса;

До 108-ти "UFA-Zaton - Дмитривка - Лескоз" - пет автобуса;

Също така два автобуса карам с преминаване през Дмитривка по маршрута №109 "UFA - селскостопански предприятия" Шимияк ";

Четири автобуса се изпълняват по маршрута №112 "Уфа - Миловка" и №115 "Уфа - Алексевка";

Информацията ще бъде актуализирана.