مطار ميستيا: معجزة جورجية صغيرة. كيفية الوصول إلى ميستيا (سفانيتي): طائرة ، قطار ، حافلة مطار ميستيا
تدريجيا ، وصل الاتجاه العالمي إلى فضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي ، وفقًا للمطارات و محطات السكك الحديديةيجب ألا تكون مرافق البنية التحتية الملائمة فحسب ، بل أيضًا روائع العمارة، بطاقات زيارة حقيقية للمدن التي توجد فيها. واليوم سنتحدث عن 8 أكثر المطارات غرابة في روسياوالدول المجاورة.
مطار الملكة تمارا. ميستيا ، جورجيا
قبل بضع سنوات ، قررت السلطات الجورجية بدء إعادة إعمار واسعة النطاق لمدينة ميستيا في سفانيتي ، على أمل تحويلها إلى مدينة شعبية في جميع المواسم. مكان سياحي، حيث يمكنك الاستمتاع بالمناظر الجبلية الجميلة ، فضلاً عن التاريخ والهندسة المعمارية لمرتفعات Svans - الجورجية.
كان من العيوب الكبيرة في Mestia موقعها في أعماق الجبال. وقررت السلطات التعامل مع مشكلة النقل ليس فقط من خلال بناء طريق سريع حديث عبر الوديان ، ولكن أيضًا ببناء طريق صغير ولكنه لطيف ومريح.
تم تصميم مطار الملكة تمارا في ميستيا من قبل شركة الهندسة المعمارية الألمانية J. Mayer H. Architects. وهي مصممة لاستقبال عدة طائرات صغيرة في اليوم. ويشبه المبنى بأشكاله صدى أبراج سفان الشهيرة - هياكل معمارية من العصور الوسطى كان لها وظيفة اقتصادية ودفاعية.
المطار في أستانا. كازاخستان
تأسس هذا المطار عام 1931 لفترة طويلةكانت محطة جوية إقليمية متواضعة تربط المدينة بالآخرين المستوطناتالاتحاد السوفياتي. تغير مصيره بشكل كبير مع نقل عاصمة كازاخستان في منتصف التسعينيات من ألماتي إلى تسلينوغراد ، والتي أعيدت تسميتها بهذه المناسبة إلى أستانا.
يعد مطار العاصمة الكازاخستانية الآن واحدًا من أكبر المطارات وأكثرها حداثة في جميع أنحاء آسيا الوسطى. في عام 2005 ، افتتحت صالة ركاب جديدة بحجم مركزي على شكل قبة ضخمة تتوهج في الليل مع جانب أمامي مقطوع.
مطار خانتي مانسيسك. روسيا
نمت خانتي مانسيسك أيضًا كثيرًا وتغيرت للأفضل في العقدين الماضيين. أصبحت هذه المدينة واحدة من مراكز صناعة الغاز الروسية. ظهرت فيه العديد من المباني ذات الهندسة المعمارية المذهلة ، أحدها كان محطة جديدةمطار.
في خانتي مانسيسك ، على الرغم من الاسم ، يشكل خانتي ومانسي معًا ما يزيد قليلاً عن خمسة بالمائة من سكان المدينة. ومع ذلك ، يتم الحفاظ على تقاليدهم وثقافتهم ورعايتها بعناية. وحتى مبنى المطار الجديد منمنم كخيمة ضخمة يعيش فيها شعوب رعاة الرنة الذين أطلقوا على هذا الاسم منطقة الحكم الذاتيوعاصمتها.
مطار زفارتنوتس. يريفان ، أرمينيا
وفي العاصمة الأرمينية ، ظهر مرة أخرى مطار جميل غير عادي الحقبة السوفيتية. سُمح للمهندسين المعماريين القوقازيين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عمومًا بالحريات التي لم يكن من الممكن الوصول إليها للمهندسين المعماريين من الجمهوريات الأخرى. وكدليل على ذلك ، يمكن للمرء أن يستشهد بالأشكال غير العادية لمحطة زفارتنوتس الجوية في يريفان.
تبدو بوابات يريفان الجوية كصحن طائر ضخم هبط في حقل يبعد اثني عشر كيلومترًا عن عاصمة أرمينيا. ومع ذلك ، فإن المجمع ، الذي تم افتتاحه في عام 1980 ، أصبح قديمًا بشكل ملحوظ في عصرنا. وتفكر الشركة الأرجنتينية Corporation America ، التي تديرها ، بجدية في هدم هذا الهيكل وبناء محطات حديثة في مكانه.
مطار لهم. حيدر علييف. باكو ، أذربيجان
في عاصمة قوقازية أخرى ، باكو ، يوجد بالمطار أيضًا مبنى يشبه الجسم الغريب. لكن هذا الكائن دخل قائمة أكثر المحطات الجوية غرابة في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي بفضل هيكل آخر. في خريف عام 2013 ، تم افتتاحه هناك ، من تصميم شركة الهندسة المعمارية المعروفة Arup.
يشبه المبنى الضخم الذي تبلغ مساحته 65 ألف متر مربع من ارتفاع طائرًا ينشر جناحيه أثناء الطيران ، أو طائرة ضخمة تحلق فوق المدرج.
مطار تالين. إستونيا
من المناسب تمامًا النظر في مظهر المباني في شكل خيام في المدن والبلدان التي يسكنها البدو ذات يوم ، على سبيل المثال ، في خانتي مانسيسك ، أو المملكة العربية السعودية. ولكن في عام 1980 ، تم بناء مبنى مطار في تالين ، والذي يشبه من الخارج خيمة عملاقة. على ما يبدو ، بهذه الطريقة ألمح المهندس المعماري إلى الإمكانات السياحية الهائلة لجمهورية إستونيا الصغيرة.
مطار بيلغورود. روسيا
في يوليو 2013 ، وقع حدث مهم في بيلغورود - تم افتتاح محطة جديدة في المطار المحلي ، وتحويل المبنى القديم إلى مجمع حديثحيث ليس من العار دعوة السياح من جميع أنحاء العالم.
تبلغ مساحة المبنى ذو المظلة المنحنية الضخمة عند المدخل 12200 متر مربع. مكّنت المحطة الجديدة من زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار في بيلغورود أربع مرات ونصف في وقت واحد - من 100 إلى 450 شخصًا في الساعة.
بولكوفو. سانت بطرسبرغ ، روسيا
وفي خريف عام 2013 ، ابتهج عشاق هندسة الطيران بالفعل في سان بطرسبرج. تم تشغيل محطة مطار بولكوفو الجديدة هناك ، وتم بناؤها وفقًا لمشروع شركة الهندسة المعمارية الدولية الشهيرة Grimshaw Architects.
يعكس التصميم الداخلي للمحطة الجديدة في بولكوفو التقاليد المعمارية والتخطيطية لسانت بطرسبرغ. ترتبط مناطق مختلفة من المبنى ببعضها البعض بواسطة الجسور ، كما لو كانت جزرًا تقع عليها. مركز التاريخ العاصمة الشماليةروسيا. في الوقت نفسه ، مما يفرح الركاب والعمال ، لا يتم رسم الجسور المذكورة في الليل.
بالنسبة لكأس العالم 2018 FIFA في روستوف أون دون ، سيتم بناء محطة مطار جديدة ، تم تطوير المشروع من قبل استوديو لندن المعماري Twelve Architects. مظهريعتمد هذا المبنى على مفهوم الجسر الذي يربط روستوف بالمدن والبلدان الأخرى. وسيتكون الهيكل نفسه من عدة عناصر متوازية منمنمة مثل أقواس الجسر.
جورجيا. رحلة من تبليسي إلى سفانيتي. 14 يونيو 2011
لقد تم الرهان على تطوير الطيران بشكل صحيح ، منذ أن كان لائقًا سياحي غربييختار السفر بالطائرة في المقام الأول ، فهو يوفر الوقت والأعصاب ، وفي دولة صغيرة ذات سمعة غامضة (بالنسبة للسياح) فهي أيضًا مشكلة تتعلق بالسلامة. بالإضافة إلى ذلك ، كما تعلم ، فإن مشاريع البنية التحتية هي إحدى الروافع الرئيسية للانتعاش الاقتصادي.
على خلفية هذا التطور ، أفلست شركات الطيران الجورجية الواحدة تلو الأخرى. اختفت شركة Georgian International Airlines (Euroline السابقة) تمامًا من السوق. أوقفت Sky Georgia رحلات الركاب تمامًا ، والتي وعدت منذ وقت ليس ببعيد بفتح رحلات مباشرة إلى نيويورك لأول مرة في التاريخ ، على الرغم من أن موقع الشركة على الإنترنت يعد باستئناف رحلات الركاب هذا الصيف. تخلصت شركة Air Batumi من طائرات Boeing القديمة الخاصة بها بعد موسم من العمل غير الناجح في سوق باتومي ، وأعلنت عن الظهور الوشيك لطائرة Fokkera-50 ، وهي أكثر ملاءمة لخطوط المسافات القصيرة ، لكن الإعلان معلق على موقع الشركة لعدة أشهر ، والرحلات لا تزال غير مشغلة. على هذه الخلفية ، فإن شركة الخطوط الجوية الجورجية ، الناقل الوطني لشركة Airzena ، تعمل بشكل جيد نسبيًا ، على الرغم من أن الشركة اضطرت للتخلي عن أحدث الطائرات في أسطولها ، وهي طائرة بوينج 737-700 ، وفقدت مؤخرًا إحدى طائراتها من طراز CRJ-100 أثناء تحطم طائرة في الكونغو. لكن على الأقل الرحلات الجوية لم تتوقف. أعتقد أن الدعم الجاد لوجود إيرزينا هو خدمة للحكومة الجورجية وأداء عمل بتكليف من الأمم المتحدة. وبالطبع ، فإن الرحلات المباشرة إلى موسكو التي فتحت منذ وقت ليس ببعيد هي دعم جاد لشركة الطيران. هذا العام ، أضافت إيرزينا رحلات من مطار باتومي إلى شبكة خطوطها ، بما في ذلك رحلة مباشرة إلى موسكو في جدول دوموديدوفو. على الرغم من نمو المؤشرات في المطارات ، إلا أن ذلك لم يؤثر على أنشطة الخطوط الجوية الجورجية على الإطلاق. ليس من الواضح ما هو السبب ، ولكن حتى إيرزينا ليست ممثلة في المناطق الرئيسية ، لذلك لا توجد رحلات جوية للخطوط الجوية الجورجية إلى وجهات مزدحمة مثل باكو وإسطنبول ، ويتم تنفيذ رحلات الرمز المشترك فقط للشركاء الأوكرانيين رسميًا إلى كييف من تبليسي. بطريقة ما لا معنى له. لا توجد معلومات توضيحية حول هذا الموضوع.
مع انتعاش السياحة في سفانيتي الشهيرة ، أصبح من الضروري وجود مطار وتم بناؤه بسرعة نسبيًا بالقرب من مدينة ميستيا. بشكل مفاجئ وغير مفهوم ، تم تعيين شركة الطيران الكندية كين بوريك كمترجم في هذا الاتجاه (ربما ضغطت وزيرة الاقتصاد لصالح شركة من البلد الذي عملت فيه قبل تعيينها للعمل في الحكومة؟ وجعلت النقل على الماء) ، أحضروا طيارين للمراقبة والعمل ، وغالبًا ما ألغوا الرحلات الجوية بسبب ضعف الرؤية في الممرات التي يمر عبرها الطريق. ربما تم اختيار شركة طيران أجنبية لأنه لا يوجد أسطول مناسب في السوق المحلية ، ومن المخجل تسيير رحلات في حقول الذرة السوفيتية. وعد الرئيس أنه بحلول عام 2012 سيتم شراء طائرات فرنسية جديدة (على ما يبدو ماركات ATP) للرحلات الإقليمية. لم يتم الكشف عن شركة الطيران والطرق التي سيتم تنفيذ ذلك فيها ، ولكن حتى الآن Mestia هو المطار الوحيد الذي يمكنك المراهنة عليه. ومع ذلك ، تبين أن العمل الصالح لم يكتمل ، ولا يزال من المستحيل حجز التذاكر من الخارج بمفردك ، ولا يوجد موقع على الإنترنت. ليس من الواضح سبب عدم انطلاق الرحلة إلى ميستيا من باتومي ... مطار جديدسميت على اسم الملكة تمارا ، التي بناها المهندس المعماري يورغن ماير ، وتم ترميمها بعد 4-5 أشهر فقط من الافتتاح ، وأعيد تلبيسها ودهانها ، وقت تواجدنا هناك. آراء السكان المحليينأما بالنسبة للهندسة المعمارية للمطار ، فقد تم تقسيمهما ، والمبنى العصري مرئي حقًا من العديد من مناطق المدينة ، وحتى الآن تم إبعاده بقوة عن المنظر المحيط ، والذي لا يحبه الجميع.
من أجل شراء تذاكر رحلة إلى ميستيا ، قمت بالانتقال إلى جورجيا في أكثر من شهر واشتروا لي تذكرة تكلفتها حوالي 45 دولارًا ، أي أنها ميسورة التكلفة. يبدو أن الرحلات الجوية من مطار ناتاختاري ، القريب من تبليسي ، لا تزال مقررة في فصل الصيف ، والأسعار منخفضة. يتم تشغيل الرحلات بواسطة Vanilla Sky ، لكن التفاصيل غير متوفرة على الإنترنت.
وصلنا إلى المطار كما هو متوقع في غضون ساعتين ، ولكن تم فتح تسجيل الوصول قبل الرحلة مباشرة. منذ أن تم شراء التذاكر عن بعد ولم يكن لدينا ، افترضت ذلك تذكرة إلكترونيةلهذا السبب هو إلكتروني ، وأنه موجود في النظام ولا تحتاج إلى نسخة مادية منه. ولكن في ذلك اليوم حدث شيء ما للنظام وطالبوا بطباعة التذكرة (سألاحظ ، بأدب ثم قمنا بفرز الموقف بأنفسنا) ، لذلك من الجدير أن نأخذ في الاعتبار ، وليس فقط في هذا في الآونة الأخيرة ، كان من الصارخ تمامًا طباعة التذاكر التي طلبها حرس الحدود في لاتفيا في مطار ريغا ، نظرًا لعدم وجود حدود للجزء الثاني من رحلة النقل ، لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.
تم نقل العديد من الأشخاص الذين كانوا متجهين إلى مستيا إلى الفناء الخلفي للمطار برفقة الشرطة. عندما أخرجت الكاميرا الخاصة بي وبدأت في تصوير الطائرة ، لم يخبروني بأي شيء ، أترك مثل هذه التفاصيل لأنه في العديد من البلدان ، يُشتبه في أن شخصًا يحمل كاميرا هو جاسوس أو إرهابي ، في جورجيا هذه البقايا البرية الماضي أيضًا يظهر بشكل دوري في أدمغة المواطنين المتحمسين بشكل خاص. (على وزارة الداخلية إصدار بعض التوجيهات في هذا الشأن).
طائرة من طراز DHC-6 Twin Otter ، مزينة خصيصًا بأبراج سفان ودعوة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في ميستيا.
An-28 وسيارة الشرطة التي أنزلتنا:
تعليمات باللغة الإنجليزية:
في هذه الأيام ، قامت الرئيسة الليتوانية داليا جريبوسكايت بزيارة جورجيا ، وعلى المنصة توجد طائرة تابعة للقوات الجوية الليتوانية ، واتضح أن رحلة الرئيس برفقة أفراد عسكريين. في الخلفية
المبنى القديم لمطار Novo-Alekseevka ، الذي خضع لإصلاحات كبيرة ، أصبح الآن محطة VIP.
الطائرة مصممة لتسع 19 راكبا ولا يوجد بها مرحاض:
التحليق فوق تبليسي:
واحدة من عدة مستوطنات للاجئين بالقرب من تبليسي تم بناؤها بعد الغزو الروسي:
نطير فوق جوري ، الواقعة عند التقاء ثلاثة أنهار.
قلعة Goristsikhe في وسط Gori:
على الجانب الأيمن ، يمكن رؤية تسخينفالي في المسافة ، واتضح أن العاصمة الجديدة صغيرة جدًا.
تقوم الطائرة في منعطف كبير ، وتحلق حولها أوسيتيا الجنوبية، واندفع إلى الشمال الغربي إلى الممرات. في البداية ، كانت الجبال صغيرة جدًا وفي مكان ما أدناه ، لكنها تنمو بسرعة ونحن الآن نناور بين القمم المغطاة بالثلوج.
خلف هذه الجبال في روسيا:
بدأ الثلج يذوب ، وخلق أنماطًا:
انهيار أرضي:
بعد 50 دقيقة من الرحلة ظهرت أول أبراج سفان:
بالقرب من وسط ميستيا:
يمكنك رؤية المدرج:
والمطار الجديد:
لنهبط:
نقود السيارة إلى مبنى المطار. عندما هبطنا ، أردت التقاط صورة ، لكن أحد رجال الشرطة قال إنه ممنوع التقاط الصور. ثم سألت كيف يمكن ذلك في تبليسي ، لكن ليس هنا؟ حسنًا ثم أطلق النار ، أجابني.
داخل المطار:
ذلك المواطن هناك ، الذي ينظر مباشرة إلى الكاميرا ، تعهد بأنني تجرأت على تصوير شيء آمن ، فقط لذلك الشرطي ، المحادثة التي وصفتها أعلاه. لوح الشرطي به للتو.
المنطقة المحيطة لا يزال يتعين تعزيزها.
يمكنك دعم المدونة بترجمة c بطاقة مصرفيةعبر
في الدول العربية ، تسعى الحكومات والشركات وراء الحجم. يريدون أن يكون كل شيء في العالم ملكًا لهم: الأكبر والأغلى. لكن الحجم ، كما تعلم ، ليس هو الشيء الرئيسي. لتأكيد هذه الكلمات ، يمكن للمرء أن يستشهد بالمطار الذي تم افتتاحه مؤخرًا في قرية ميستيا الجورجية المرتفعة.
في السنوات الاخيرةجورجيا تتغير أمام أعيننا. هذا ملحوظ بشكل خاص في الساحل منتجع المدينةباتومي التي تغير مظهرها بوتيرة سريعة. لقد تحدثنا بالفعل على موقعنا على الإنترنت عما يشبه العديد من الأحجار المكدسة فوق بعضها البعض ، وعن الأشكال المذهلة على الحدود مع تركيا ، على بعد بضع عشرات من الكيلومترات من باتومي.
لكن التغييرات تحدث ليس فقط في هذه المدينة ، بل أثرت على البلد بأكمله ، حتى قرية ميستيا الجبلية النائية. في السابق ، كان يمكن الوصول إليه فقط بواسطة سيارات الدفع الرباعي. وبالتالي ، على الرغم من الإمكانات السياحية الهائلة (الثقافة الأصلية ، أبراج سفان الدفاعية ، الطبيعة البكر، المنحدرات الجبلية) ، السياح عمليا لم يزوروا ميستيا.
ولكن الآن ، في المستقبل ، تحظى بشعبية كبيرة المنتجع الجبلي: الفنادق يتم بناؤها ، والطريق يتم بناؤه عبر الجبال. وفي ديسمبر ، تم بالفعل افتتاح مطار في ميستيا.
بالطبع ، لا تحتاج تلك المدينة الصغيرة إلى مطار بحجم شارل ديغول. لذلك ، فإن أبعاد الكائن المفتوح متواضعة للغاية. لكن هذا لا يمنعه من أن يبدو ممتعًا وأصليًا.
بعد كل شيء ، من خلال جهود شركة الهندسة المعمارية الألمانية J. Mayer H. سفانس (أحد أبناء عرقية الشعب الجورجي).
لذلك ، مع كل التصميمات عالية التقنية ، يبدو أن العنصر الأعلى في ذلك المطار لديه شيء مشترك مع أبراج سفان ، الواقعة على مسافة كيلومترات منه.
علاوة على ذلك ، تم بناء هذا المطار في ثلاثة أشهر فقط ، حتى يظهر السياح الأوائل في هذه القرية هذا الشتاء (كما تم إطلاق الفنادق الأولى ومصاعد التزلج بحلول ديسمبر).
سيتم تشغيل الرحلات الجوية من تبليسي إلى ميستيا على متن طائرة صغيرة ذات محرك واحد من قبل شركة الطيران الكندية كين بوريك إير.
: UGMS
مدني
جورجيا جورجيا
إحداثيات: 43 ° 03′11 ″ ثانية. ش. 42 ° 44′56 شرقًا د. / 43.05306 درجة شمالا ش. 42.74889 درجة شرق د./ 43.05306 ؛ 42.74889(ز) (أنا)
في عام 2015 ، استخدم أكثر من 4.4 ألف مسافر المطار (بزيادة 232.5٪ عن عام 2014).
| سنة | زحمة مسافرين | يتغيرون | |
|---|---|---|---|
| 2010 | 0 0 45 | ▬ | |
| 2011 | ▲ | 10 177,8 % | |
| 2012 | ▼ | 36,2 % | |
| 2013 | ▼ | 69,7 % | |
| 2014 | ▲ | 151,8 % | |
| 2015 | ▲ | 232,5 % | |
اكتب تقييما لمقال "مطار الملكة تمارا"
ملحوظات
الروابط
- www.gcaa.ge
مقتطف يميز مطار الملكة تمارا
- حسنا ، لماذا أنت صامت؟ من لديك هناك بالملابس المجرية؟ - مازحا بصرامة قائد الفوج.- امتيازك…
- حسنا ، "معاليك"؟ امتيازك! امتيازك! وماذا صاحب السعادة - لا أحد يعلم.
- صاحب السعادة ، هذا Dolokhov ، خفض رتبتك ... - قال القبطان بهدوء.
- أنه كان مشيرًا ميدانيًا ، أو شيء من هذا القبيل ، خفض رتبته أو جنديًا؟ والجندي يجب أن يرتدي زي أي شخص آخر.
"صاحب السعادة ، أنت نفسك سمحت له بالسير.
- مسموح؟ مسموح؟ قال قائد الفوج وهو يهدأ بعض الشيء. - مسموح؟ أنت تقول شيئًا ، وأنت و ... - توقف قائد الفوج مؤقتًا. - أنت تقول شيئًا ، وأنت و ... - ماذا؟ قال ، يغضب مرة أخرى. - من فضلك ألبس الناس ملابس لائقة ...
وذهب قائد الفوج ، إلى الفوج ، بالنظر إلى الوراء إلى المعاون ، مشيته المرتجفة. كان من الواضح أنه كان يحب غضبه ، وأنه بعد أن سار في الفوج صعودًا وهبوطًا ، أراد أن يجد ذريعة أخرى لغضبه. بعد أن قطع ضابطًا بسبب شارة غير نظيفة ، وآخر لصف غير منتظم ، اقترب من الشركة الثالثة.
- كيف حالك؟ أين الساق؟ أين الساق؟ - صرخ قائد الفوج في صوته تعبيرا عن المعاناة ، ولم يصل خمسة أشخاص آخرين إلى دولوخوف ، مرتديا معطفا مزرق اللون.
قام دولوخوف بتقويم ساقه المنحنية ببطء واستقامة ، بمظهره اللامع والوقح ، نظر إلى وجه الجنرال.
لماذا المعطف الأزرق؟ يسقط ... فيلدويبيل! غيّر ملابسه ... قمامة ... - لم يكن لديه وقت لينتهي.
"جنرال ، أنا مجبر على تنفيذ الأوامر ، لكنني لست مضطرًا لتحمل ..." قال دولوخوف على عجل.
- لا تتكلم في الجبهة! ... لا تتكلم ، لا تتكلم! ...
"لست مضطرًا لتحمل الإهانات" ، انتهى دولوخوف بصوت عالٍ وصوت.
التقت عيون الجنرال والجندي. صمت الجنرال وهو ينزع حجابه الضيق بغضب.
قال وهو يبتعد: "إذا سمحت ، غير ملابسك من فضلك".
- إنه قادم! صرخ الميكانيكي في ذلك الوقت.
خجل قائد الفوج ، وركض نحو الحصان ، وأمسكت يده المرتجفة الرِكاب ، وألقى بالجسد ، واسترد نفسه ، وسحب سيفه ، وبوجه سعيد ، حازم ، وفمه مفتوحًا على جانب واحد ، مستعدًا يصيح، يصرخ، صيحة. بدأ الفوج مثل طائر يتعافى وتجمد.
- سمير ص ص نا! صاح قائد الفوج بصوت يحطم الروح ، سعيدًا لنفسه ، صارمًا فيما يتعلق بالفوج ووديًا فيما يتعلق بالقائد المقترب.
على طول طريق عريض ، تصطف على جانبيه الأشجار ، وعالي ، وخالي من الطرق السريعة ، مع حشرجة خفيفة من الينابيع ، سارت عربة زرقاء طويلة من فيينا في قطار في هرولة سريعة. سار حاشية وقافلة من الكروات وراء العربة. بالقرب من كوتوزوف جلس جنرال نمساوي في زي أبيض غريب بين الروس السود. العربة توقفت عند الفوج. كان كوتوزوف والجنرال النمساوي يتحدثان بهدوء عن شيء ما ، وابتسم كوتوزوف قليلاً ، بينما خطى بشدة ، أنزل قدمه من على قدميه ، كما لو لم يكن هناك 2000 شخص كانوا ينظرون إليه وإلى قائد الفوج دون أن يتنفس.
