سانت هاي. جدول مواعيد القطار: سنايا

جدول قطار محطة سنايا المعروض في هذه الصفحة هو لأغراض إعلامية ولا يحتوي على تغييرات تشغيلية تتعلق بأعمال الإصلاح والظروف الأخرى. عند التخطيط لرحلة ، يوصى بمراجعة الجدول الزمني في محطة المعلومات.

قطارات تمر بمحطة سنايا

حتى الآن ، يتضمن جدول قطار محطة سنايا 87 رحلة سكة حديد مسافة طويلة، منها 3 يوميا. الحد الأدنى لوقت توقف القطار هو 0 ساعة و 2 متر (القطار على طريق أوليانوفسك-تسينترالني - أنابا) ، والحد الأقصى هو 0 ساعة و 20 مترًا (رحلة على طول طريق Adler - Irkutsk-Pass.). يأتي الأهم من ذلك كله في جدول القطارات من المستوطنات: أدلر ، تشيليابينسك ، نوفوروسيسك ، أنابا الساعة 07:49 ، 09:32 ، 00:44 ، 18:15 على التوالي. القطارات المغادرة من محطة سينايا تتبع الطرق - سينايا - تشيليابينسك ، سينايا - أدلر ، سينايا - نوفوروسيسك ، سينايا - أورسك ، تغادر الساعة 01:03 ، 22:03 ، 09:35 ، 18:27 ، على التوالي. رحلة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار جدول مواعيد بعض القطارات ، مثل 493Y Ulyanovsk-Tsentralny - Anapa (الوصول - 00:35 ، المغادرة - 00:37) ، 242С Adler - Irkutsk-Pass. (00:20 ، 00: 40) ، 270С Adler - Chita 2 (00:20 ، 00:40) ، 274С Adler - Severobaikalsk (00:20 ، 00:40) لها جدول زمني خاص ، لذلك يوصى بمراجعة الجدول الزمني لتاريخ محدد.

حدد خط سير الرحلة والتاريخ. رداً على ذلك ، سنجد معلومات من Russian Railways حول توفر التذاكر وتكلفتها. اختر القطار والمكان المناسبين. ادفع ثمن التذكرة بإحدى الطرق المقترحة. سيتم تحويل معلومات الدفع على الفور إلى Russian Railways وسيتم إصدار تذكرتك.

كيف تعيد تذكرة القطار المشتراة؟

هل يمكنني دفع ثمن التذكرة ببطاقة؟ وهل هي آمنة؟

بالطبع. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم إرسال جميع البيانات عبر قناة آمنة.تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. اجتاز برنامج البوابة تدقيق الإصدار 3.1 بنجاح.يتيح لك نظام Gateline.net قبول المدفوعات عن طريق Visa و MasterCard ، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode.تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net للعديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية ، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.تعمل جميع وكالات السكك الحديدية على الإنترنت تقريبًا من خلال هذه البوابة.

ما هي التذكرة الالكترونية والتسجيل الالكتروني؟

شراء تذكرة إلكترونية إلى الموقع طريقة حديثة وسريعة للإصدار وثيقة سفربدون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.عند شراء تذكرة سكة حديد إلكترونية ، يتم استبدال المقاعد على الفور ، في وقت الدفع.بعد الدفع مقابل ركوب القطار ، يجب عليك إما التسجيل الإلكتروني أو طباعة تذكرة في المحطة.التسجيل الالكترونيغير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحًا ، فيمكن إكماله بالنقر فوق الزر المناسب على موقعنا. سترى هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ستحتاج بعد ذلك إلى هويتك الأصلية ونسخة مطبوعة من بطاقة الصعود إلى الطائرة للصعود إلى القطار. لا تتطلب بعض الموصلات نسخة مطبوعة ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.مطبعة تذكرة إلكترونية يمكنك في أي وقت قبل مغادرة القطار في شباك التذاكر في المحطة أو في محطة التسجيل الذاتي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى رمز طلب مكون من 14 رقمًا (ستستلمه عبر رسالة نصية قصيرة بعد الدفع) والمعرف الأصلي.

• كيف تشتري تذكرة سكة حديد؟

  • حدد خط سير الرحلة والتاريخ. رداً على ذلك ، سنجد معلومات من Russian Railways حول توفر التذاكر وتكلفتها.
  • اختر القطار والمكان المناسبين.
  • ادفع ثمن التذكرة بإحدى الطرق المقترحة.
  • سيتم تحويل معلومات الدفع على الفور إلى Russian Railways وسيتم إصدار تذكرتك.

• كيف تعيد تذكرة القطار المشتراة؟

• هل يمكنني دفع ثمن التذكرة ببطاقة؟ وهل هي آمنة؟

  بالطبع. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم إرسال جميع البيانات عبر قناة آمنة.

  تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. اجتاز برنامج البوابة تدقيق الإصدار 3.1 بنجاح.

  يتيح لك نظام Gateline.net قبول المدفوعات باستخدام Visa و MasterCard ، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode.

  تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net للعديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية ، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.

  تعمل جميع وكالات السكك الحديدية على الإنترنت تقريبًا من خلال هذه البوابة.

• ما هي التذكرة الالكترونية والتسجيل الالكتروني؟

  يعد شراء تذكرة إلكترونية إلى الموقع طريقة حديثة وسريعة لإصدار وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.

  عند شراء تذكرة سكة حديد إلكترونية ، يتم استبدال المقاعد على الفور ، في وقت الدفع.

  بعد الدفع مقابل ركوب القطار ، تحتاج إلى:

  • أو الذهاب من خلال التسجيل الإلكتروني ؛
  • أو اطبع تذكرتك في المحطة.

  التسجيل الالكترونيغير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحًا ، فيمكن إكماله بالنقر فوق الزر المناسب على موقعنا. سترى هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ستحتاج بعد ذلك إلى هويتك الأصلية ونسخة مطبوعة من بطاقة الصعود إلى الطائرة للصعود إلى القطار. لا تتطلب بعض الموصلات نسخة مطبوعة ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.

قرية - نموذجية مكانكوبان ، التي لا تحتوي على بنية تحتية متطورة بشكل خاص للفندق والأعمال الداخلية. لا يوجد سوى ثلاثة منهم هنا. لكن تزدهر القطاع الخاص. في الآونة الأخيرة ، ظهرت المزيد والمزيد من الفنادق الصغيرة وبيوت الضيافة. يوجد أيضًا في خدمة المصطافين منازل ريفية ممتازة ، حيث يوفر أصحابها جزءًا من المساحة للإيجار. تدور القرية حول الساحل ، لذا فإن الشاطئ ليس بعيدًا عن كل مكان. في الأساس ، يمكن تصنيف مستوى الخدمة بنجمتين. كل شيء بسيط للغاية وزهد ، لكن لا شيء غير ضروري ، علاوة على ذلك ، فهو غير مكلف للغاية. بأسعار 2020 ، يمكننا القول أن متوسط ​​سعر الفرد للإقامة في الفندق سيكون 600 روبل ، وفي القطاع الخاص - حوالي 300 روبل. وهذا مع وجبة الإفطار. في قمة الموسمومع ذلك ، ستكون التكلفة أعلى. يمكنك أيضًا استئجار منزل بسعر أرخص قليلاً في قرى Primorsky و Soleny التي تعد جزءًا من بلدية Sennoy.

كيفية الوصول الى هناك

يقع Sennoy في شبه جزيرة تامانفي منطقة تمريوك إقليم كراسنودار. القرية تقع على الساحلخليج تامان ، يحتل تقريبا الجزء الشرقي بالكامل من الساحل. الأقرب مدينة رئيسيةهي أنابا ، التي تبعد عنها 45 كم ، وإلى المركز الإقليمي - تمريوك - حوالي 36. منتجع "الجيران" للقرية هم قريتا جولوبيسكايا وتامان ، التي تقارب المسافة نفسها (حوالي 25 كم).

هناك طرق عديدة للوصول إلى Sennoy. غالبًا ما يذهب المصطافون:

• من خلال أنابا. عند الوصول بالطائرة أو الوصول بالقطار ، يمكنك الوصول إلى القرية بسرعة وسهولة حافلة بين المدن;
• من خلال كراسنودار. نفس الشيء ، لكن النقل سيستغرق وقتًا أطول ، لكن اختيار الرحلات أفضل ؛
• من خلال النفق. يتم اختيار محطة السكة الحديد هذه من قبل أولئك الذين يسافرون بواسطة قطارات نوفوروسيسك ؛

أيضًا ، تعمل الكثير من الحافلات الصغيرة بين القرى المجاورة على طول تامان ، لذا فإن تبادل النقل مريح للغاية.

معلومات عامة

Sennoy هي مستوطنة من النوع الريفي ، وهي المركز الإداري، والتي تخضع أيضًا لقرى Soleny و Primorsky. يعيش هنا حوالي 3800 شخص بشكل دائم ، ويأتي حوالي 50000 شخص خلال موسم العطلات. اجازة على الشاطئتشتهر القرية بالطحالب الطبية التي عادة ما توضع مثل الطين على الجسم. يوجد مصنع نبيذ كبير ومركز للبحوث الأثرية. يعد Rest in Sennoy ، أولاً وقبل كل شيء ، ممتعًا لأولئك الذين لا يرغبون في قضاء كل وقتهم على الشاطئ فحسب ، بل أيضًا الخضوع لإجراءات العافية. المنتجع مفضل بشكل خاص للأزواج الذين لديهم أطفال صغار.

بدأ تاريخ القرية في ذلك الوقت اليونان القديمة، كما يتضح من أنقاض Phanagoria - أكبر مستوطنة في روسيا. ظهرت المستوطنة الروسية هنا في 5 يوليو 1794 ببناء المحطة البريدية "أوروتشيش سينايا بالكا". كان أول سكان القرية قوزاق كانفسكي كورين. بمرور الوقت ، تغير الاسم ، والتكيف اليوم مع شكل أقصر - سينا.

الأشياء الذي ينبغي فعلها

عند القدوم لاستراحة سنايا ، من الضروري ، بالإضافة إلى الشاطئ ، زيارة ثلاث مناطق جذب رئيسية على الأقل:

قم بزيارة مستوطنة Phanagoria. هذه ، في الواقع ، هي أنقاض مستوطنة يونانية قديمة ، والتي توجد جزئيًا على السطح وجزئيًا تحت الماء. ويطلق عليهم أيضًا اسم أتلانتس الروسي. لم يتم دراستها وبحثها بدقة. يتم إنشاء مركز أثري كبير في القرية. لكن يمكن لأي مصطاف أن يجرب حظه هنا ويجد القطع الأثرية الممتعة.

مصنع نبيذ "فاناغوريا". مصنع النبيذ الذي يحمل نفس الاسم معروف خارج حدود روسيا. يستخدم وصفات النبيذ من العصور اليونانية القديمة. حتى بالنسبة لتخزينها ، تصنع أمفورا خزفية خاصة. يوجد في المصنع فرصة لتذوق أنواع النبيذ الأكثر شعبية.

انتقل إلى المجمع الإثنوغرافي "قرية القوزاق أتامان". هنا يمكنك الانغماس في حياة قوزاق كوبان ومشاهدة سباقات الخيول والعروض المسرحية الفولكلورية. تبعد حوالي 20 كم من سينوي إلى أتاماني ، ولن يكون من الصعب الوصول إليها.

الشواطئ

شواطئ سينوي رملية لكنها مصطنعة. تقوم السلطات المحلية كل عام في بداية الموسم بتغطية الساحل بالرمال الطازجة التي يتم إحضارها من البر الرئيسي. في البرية ، الساحل والقاع على طول الساحل مغطى بكثافة بالطحالب. إنهم يتعافون ، مثل الطين والطمي ، لكنهم يتدخلون في الاستحمام العادي ، لذلك ، على الشواطئ المجهزة ، يقاتلونهم باستمرار ، ويزيلونهم باستمرار. شاطئ القرية المركزي مجهز بالكامل ؛ تفضل الغالبية العظمى من الزوار الاسترخاء عليه. الشواطئ البريةمناسب إما للإجراءات الطبية (العلاج بمياه البحر) ، أو للغوص خارج الخط الساحلي للطحالب.

www.youtube.com/watch؟v=CuoqkojJTaQ
التوفير في "أدوات الدفع"
يجري تنفيذ مشاريع متعددة الوظائف بنشاط في Privolzhskaya
متعددة الوظائف هي مشاريع التحسين تلك ، والتي يشارك في تطويرها ممثلو العديد من المزارع المجاورة. هذه التقنيات هي المستقبل! على خط سكة حديد فولجا ، كان هذا مفهومًا في وقت أبكر من الطرق السريعة الأخرى.
الحقيقة هي أن التأثير الاقتصادي من تنفيذ مشروع واحد كبير ، على عكس المشروع المحلي ، لا يقاس بالآلاف ، ولكن بملايين الروبلات.

- إنني أحث الجميع على ضمان ألا تفكروا جميعًا ، أولاً وقبل كل شيء ، في عدد مشاريع التحسين المطورة ، ولكن في جودتها. لا نحتاج إلى "سجلات" كمية! - قال فالنتين جابانوفيتش ، النائب الأول لرئيس السكك الحديدية الروسية ، في أحدث مؤتمر فيديو عبر الإنترنت حول إدخال تقنيات التصنيع الهزيل في أقسام اقتصاد عربة ، والمديرية المركزية للبنية التحتية والمديرية المركزية لمراقبة المرور.

من الجدير بالملاحظة أن الشيء نفسه تقريبًا ، قبل شهرين فقط ، قاله كبير مهندسي سكة حديد الفولغا ، ألكسندر سمورودين ، بعد الإعلان عن نتائج مسابقة "أفضل وحدة في المشروع" إنتاج هزيل في السكك الحديدية الروسية "في عام 2013". أذكر ذلك بعد ذلك في ترشيح "الأفضل سكة حديدية»احتل خط Privolzhskaya Mainline أحد الأماكن الأخيرة فقط لأن لجنة السكك الحديدية الروسية قيمت عدد مشاريع التحسين ، وليس جودتها. يعمل سكان الفولغا بشكل جيد مع المؤشر الثاني ، لذلك من الممكن أن نكون هذا العام من بين الفائزين. لهذا الطريق كل فرصة!

وفقًا لمكتب التصميم والتكنولوجيا ، منذ يناير 2014 ، تم بالفعل تنفيذ العديد من المشاريع متعددة الوظائف الكبيرة في ساحة تدريب Privolzhskaya ، وأهمها "تحسين عمل القطار مع الدوافع في قسم Sennaya-Balakovo". والأهم من ذلك ، بالإضافة إلى مديرية الجر ، أن مديرية مراقبة المرور تشارك في تطويرها. إن تنفيذ هذا المشروع المشترك وحده سيوفر أكثر من أربعة ملايين روبل في السنة!

"ظهر هذا المشروع كنتيجة للبحث العلمي من قبل مجموعة العمل العقدية في محطة سنايا" ، يشرح أحد المطورين ، رئيس قطاع الإنتاج والتقنية في محطة قاطرة سنايا ، ميخائيل كيندسفاتر. - باختصار ، اقتراحنا هو استخدام ما يسمى بالفك المستمر للقاطرات الدافعة من ذيل القطار في محطة فولسك -2. بالإضافة إلينا ، نشارك في هذا المشروع عمال القاطرات والمحركات وعمال العربات.

ظهرت فكرة تحسين تشغيل القاطرات في قسم Balakovo-Volsk-2 العام الماضي. اليوم ، يتم الدفع على هذا الامتداد على النحو التالي: تتشبث القاطرات الإضافية برأس وذيل القطار المدفوع. بعد الوصول إلى محطة Volsk-2 ، يتم فصل "الدافع" عن القطار ، وبعد ذلك يتم اختبار الفرامل الأوتوماتيكية هناك ، وفقط بعد الانتهاء من جميع الإجراءات اللازمة ، تدخل القاطرة غير المنفصلة في المسار الآخر ، ويتم القطار يسير بدون قاطرة مساعدة. في كل مرة ، تستغرق كل هذه الإجراءات القياسية حوالي 30 دقيقة.

"ضياع الوقت ليس هو المشكلة الوحيدة. يقول فاسيلي خوزيايكين ، نائب رئيس مكتب التصميم والتكنولوجيا ، إن القطارات التي يزيد وزنها عن 5200 طن ، نظرًا لطبيعة التضاريس والمسار في محطة فولسك -2 ، من المستحيل التوقف لفك اقتران "الدافع". - بعد إجراء جميع التغييرات اللازمة على هذه العملية التكنولوجية ، سيبدو الدفع على النحو التالي: سيكون "الدافعون" أنفسهم ، كما كان من قبل ، في رأس القطار وذيله ، ولكن سيتم تنفيذ الدفع من الذيل دون الاتصال خط الفرامل. نتيجة لذلك ، سيتم تنفيذ الفصل أثناء التنقل ، وبالتالي ستختفي الحاجة إلى التوقف القسري في محطة Volsk-2 من تلقاء نفسها.

سيساعد هذا الحل التكنولوجي ليس فقط في توفير الوقت والوقود وموارد الطاقة ، ولكن أيضًا في صندوق الأجور أطقم القاطرةوعمال عربة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استبعاد غرامات التأخير للقطارات المدفوعة في محطة فولسك -2.

لكن في الوقت الحالي ، هذه كلها نظرية. لتنفيذ هذا المشروع متعدد الوظائف ، يبقى إجراء الاختبارات التجريبية اللازمة في هذا القسم من المسار باستخدام سيارة مختبر طاقة الجر. بعد ذلك ، سيكون من الممكن التحدث عن تكرار نهج جديد لتنظيم العمل في عمليات النقل الأخرى.