الرحلات في الحلقة المركزية موسكو. الرحلات الرحلات الخاصة برحلة الخاتم المركزية موسكو في MCC كيفية التسجيل

أطلقت السكك الحديدية الروسية، إلى جانب متحف موسكو، رحلات إلى مركز عملائي. تحتاج إلى التسجيل على موقع الويب أو عبر الهاتف - لذلك لدي المشاكل الأولى. لا يعمل الرابط المحدد على موقع المترو الرسمي، ولا يهتم الهاتف بالتسجيل في الساعات الثلاث التي أحاول الوصول إليها. "حسنا، سأذهب دون تسجيل،" قررت وأذهب إلى TPU luzhniki..

هنا المفاجأة الثانية تنتظرني. يحتوي رف المعلومات على حشد كبير من نفس الخاسرين كما أنا، يجادل بعنف مع موظفي المترو ويثبت أنه من المستحيل ببساطة التسجيل في الرحلة. تحاول الفتاة بأدب شرح أن التسجيل انتهى بالأمس وأقرب يوم حر هو الاثنين. لكن من هي القواعد في موسكو؟

"أين هو الدليل، سنذهب، دعها تذهب!" - الصراخ وحده. "إعطاء كتاب من الشكاوى! وصلنا إلى نصف ساعة، من ميتينو، بالمناسبة، هل تعرف بشكل عام إلى أي مدى؟ " - الآخرين لا تهدأ.

حل المشكلة فشل - عدد الأماكن محدودة.

مسموع

من المستحيل الحصول على الرحلة دون تسجيل. ولكن ليس لدي أي خيار، غدا تحتاج إلى اجتياز النص، لذلك ما زلت أذهب دون تسجيل. عند منفذ المترو، يتم جمع مجموعتين من 30 شخصا من مترو الأنفاق، يعلن الدليل عن قائمة SFAMILE بتلك الموجودة والقضايا الصوتية (من الضروري ترك الوثائق أو ألف روبل.). كما اتضح لاحقا، سجل كل 60 شخصا دون مشاكل، في أي مكان آخر - على الموقع الإلكتروني لمتحف موسكو، الذي قضى الجولة. أيضا، تم تقديم رسالة SMS-Newsletter مع مرور الوقت ومكان الاجتماع. محظوظ لهم. سيكون لدي وساعة واحدة ونصف إلى الوقوف وراء الدليل واحصل على تعليقات من الركاب غير الراضين، والتي سوف أغلق الخروج.

تبدأ رحلة MCC في أول سيارة على المنصة تجاه المحطة غاغارين مربعوبعد تقود الجولة المؤرخ Larisa Schipnik، وتذهب المجموعة الثانية في سيارة قريبة.

في الحلبة المركزية، أنا أولا، لذلك أبدأ على الفور في دراسة الوضع بعناية. لا توجد شكاوى حول الشكاوى: مقاعد مريحة، وليس خانق، نوافذ كبيرة، وليس فقط Wi-Fi، ومع ذلك، فإنه الآن يزعجني قليلا.

تنطوي الرحلة على ما يقرب من ساعة ونصف، بما في ذلك الصناعات الصناعية. وهذا ربما الأكثر إثارة للاهتمام.

ماريا بوريسوفا / "gazeta.ru"

على الرغم من حقيقة أنني ولدت في موسكو وكل حياتي أعيش هنا، في المنطقة الصناعية لم أحضر بعد. الأحداث الثقافية على نفسه ugrelshskaya.، الذي هو في وقت لاحق لا يمر، مطاعم جيدة لا يوجد لا. لذا حاول في مركز عملائي - فرصة مثيرة للاهتمام للنظر في موسكو مع جانب غير مألوف.

نذهب. خارج النافذة يمكن أن ينظر إلى بناء وقبة المعبد. تبدأ لاريسا قصته بشأن جسر Andreevsky واحتمال كومسومولسكي، حيث في الخمسينيات من القرن الماضي كانت هناك حدائق. تال نفق تحت الأرضنصب النصب، ثم - المستشفى. على ال. Alekseeva، أكثر شهرة في الشعب كششينكو.

أول محطة ممزعة - محطة المراجل العليا.

في وقت بيتر الأول، ظهرت التعزيز الدفاعي الرابع من رمح كلية الكاميرا هنا - الحدود الجمركية، التي توقعت موسكو من استيراد السلع المهربة - على سبيل المثال، الفودكا.

نظرا لأن عدد قليل جدا من المؤسسات الصناعية قد تم تشكيلها حول رمح الخلية الكلية، حيث لم يعمل الناس فقط، ولكن أيضا عاشوا، فقد أدرجوا في عدد المسكوفيت، أصبح الطريق لفترة أطول بكثير.

بالمناسبة، في الأوقات السوفيتية على طول هذا الطريق، أيضا عدد كبير من الشركات، واحدة من أكبر - مصنع لهم. likhacheva. بدأ الإنشاءات في عام 1916، عندما فهم رواد الأعمال بإخوان ريبوشنسكي أن المستقبل للسيارات. لكن لم يكن من الممكن إحضار القضية إلى النهاية، وقد تم الانتهاء من المصنع بالفعل في الأوقات السوفيتية. في الثلاثينيات، تلقى اسم ستالين وبدأ يسمى "زيس"، ولكن بعد طلاق عبادة الشخصية قد تمت إعادة تسمية المصنع. Likhacheva -. عرض خارج النافذة مرعبة. في حقيقة أن هذا هو موسكو، من الصعب تصديقه. تتحدث لاريسا عن خطط لبناء هذا المكان - حول بناء شاشات الكريستال السائل الجديدة والمرافق الثقافية والرياضية الجديدة. أوافق.

وفي الوقت نفسه، اقترب دوبروفكاوبعد خارج النافذة - المناظر الطبيعية الصناعية. بمجرد عدم وجود مبان عالية الارتفاع والمؤسسات الصناعية هنا، وكانت قرية كوزوخوفو، التي تمجدها حملة الإسكان الشهيرة بيتر الأول، هنا اختبار الملك وتدريب قوات إطلاق النار.

هنا ugrelshskaya.وبعد يبدو لي الاسم مخيفا أثناء دراسة قائمة المحطات. وليس عبثا. مكان، بصراحة، غير جذابة - المباني الصلبة من محطة القطار.

ugrelshskaya.

يتم تجديد المباني الموجودة على اليسار - أنها تخدم احتياجات خدمات السكك الحديدية، لذلك من المستحيل الوصول إلى هناك.

تلقت المحطة اسم هذا الاسم بسبب طريق Ugreshka السريع، مما يؤدي إلى دير نيكولو-Ugreshsky. من خلال العطاء، كان الأمر هنا، الذي ينتقل مع جيشه إلى حقل كوليكوف، رأى صورة نيكولاس العجائب، الذي ألهم إيمانه في النصر.

الترتيب على ذلك Novokhokhlovskaya. والانتقال إلى الجانب نيزهني نوفجورودوبعد على المناظر الطبيعية اليسرى واليمين قاتمة. بمجرد وجود مناطق صناعية هنا، لا يزال بعضها محفوظا.

حقيقة مثيرة للاهتمام: تم بناء الأقاليم المجاورة لسكك السكك الحديدية في منطقة موسكو من قبل المؤسسات القائمة على المصنع، والتي شكلت 17٪ من أراضي المدينة. الآن يتم إتقانها بنشاط.

نظرا لأن الشركات كانت هنا منذ عقود وأثبت آلات ثقيلة وآلات ثقيلة وحدات الدفاع الجوي والتبريد، فإن الأرض التي توجد بها، مشبعة بالزئبق والفوسفور وغيرها من النفايات إلى عدة أمتار بعمق.

نيزهني نوفجورود

جدا وقت لاريسا يبدأ قصة جديدة حول رياح الورد. اتضح أنه بسبب حقيقة أنه في موسكو، تهب الرياح بشكل رئيسي من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي والمؤسسات الصناعية التي بنيت في الجنوب، بحيث لا تدفع الرياح العادم من الأنابيب إلى العاصمة بأكملها.

العبور متحمسين الطريق السريع، أتذكر دروس التاريخ في أيام العرق - يبدأ الطريق "فلاديميركا"، وفقا لما كانت تشالها مدفوعة إلى سيبيريا. كان المشهد ثقيلا جدا - ذهب الناس على قدم عدة آلاف كيلومتر، يتكونون مع كل سلاسل أخرى. في المكان الذي توجد فيه المحطة، تم الاحتفاظ بها في الطريق عندما غادروا المدينة. "في الأوقات السوفيتية، في ذكرى ما عانوا منهم من أجل حرية الناس، والانتقال إلى سيبيريا، كان الطريق السريع يسمى" المتحمسين "، ويضيف دليلا.

متحمسين الطريق السريع

الذهاب أبعد من ذلك. من نافذة المحطة قاطرة أرى الاستاد. تاريخ الهيكل مثير للاهتمام: في الثلاثينيات كان هناك "ستالين"، الذي كان موجودا قبل طلاق عبادة الشخصية، ثم تم هدمه وبناء "Lokomotiv" - كان قادما وقادا منذ ما يقرب من 50 عاما. في عام 2000، تم بناء ملعب جديد، والذي يعتبر الآن الأكثر حداثة بين الأشخاص الحاليين.

المحطة التالية - فلادايكينووبعد أتذكر دورة المدرسة مرة أخرى. الاسم متجذر أثناء عهد القيصر الاسكنوي ميخائيلوفيتش والبطريرك نيكون. هنا، على أراضي دير Epiphany، حدائق أسرة Apple، محبوبة بشدة بواسطة Vlady. وبالتالي فإن المحطة وحصلت على اسمها.

فلادايكينو

أنه بمجرد وجود ريف هنا، لا يوجد شيء تذكير، لكن المباني القديمة مرئية للسياج المعدني سكة حديدية.

بالمناسبة، عندما كسب الطريق فقط، سافرت Muscovites على طولها، كما جولة. في هذه المحطة، تريد الخروج والدراسة بالتفصيل الوضع، هناك الكثير من المباني المثيرة للاهتمام. سابقا، كانت هناك منازل للموظفين في السكك الحديدية والإشارات والمصابيح. كان هناك أبراج مياه لتزود بالوقود، وسجلات نقدية، غرف الانتظار للمسافرين من 3 فصول.

عند الاقتراب من K. lichobors. تتحدث لاريسا عن ظهور طريق منطقة موسكو، وأستنتج أن المحكمة الجنائية الدولية قد تحدث ومباينة. العنصر الأخير "الطريق الصناعي" - محطة shelepiha.وبعد بانورمالاس، بصراحة، فظيعة، ولكن لرؤيتها بالتأكيد تكاليف، على الأقل من أجل معرفة أن موسكو لا يقتصر على تجديده للتو من قبل تفرسكايا والبارات الأبوية.

سوف تدفع حول السكك الحديدية المقاطعة وتعرف على تاريخ بناءها والحلول الهندسية الأصلية والمخاطر المزعجة. حتى إذا قمت بنزال زوج من محطات مركزية "MCC" كل يوم - يجب أن تركب في جميع أنحاء دائرة كبيرة للتعرف على التاريخ وصور الطريق، والذي ما زال يقصد به حتى. سترى الحديثة، القبيحة في بعض الأحيان، ولكنها على قيد الحياة وتتعجل دائما لتغيير موسكو.

مدة

يمكنك مع الأطفال

3500 فرك. لمدة 1-5 أشخاص أو 700 فرك. للرجل إذا كنت أكثر

ما ينتظرك

تاريخ سكة حديد موسكو
سوف تتعلم كيف تم بناء هذا الطريق على طلبات نيكولاس الثاني وكيف تم التخطيط لحل مشاكل النقل في موسكو في بداية القرن العشرين. سأخبرك عن الازدهار الصناعي في روسيا، مما زاد من العبء في وسط المدينة بنسبة 5٪ سنويا - "Zlatagnaya" بخنق ببساطة من عدد البضائع. وكذلك سأفتح الوظيفة الثانية: "الجمالية" - بعد كل شيء، كان من المفترض أن يخدم الطريق وتزيين المدينة.

طريق المنطقة - رمز التقدم
دعونا نتحدث عن المراحل الأولى من البناء، حول المشاريع الفردية، التي بنيت فيها 14 محطة في أسلوب الحقبة الحديثة، وكذلك العديد من الجسور والمجاوزات وحتى المباني السكنية. كان لدى منطقة موسكو أهمية دولة ضخمة، لذلك شارك أفضل المهندسين والمهندسين المعماريين الروس في المشروع! أصبح الطريق رمزا للتقدم، وغالبا ما تستخدم صورها كأداة مؤامرة للبطاقات البريدية. خاص محطات الركاب والجسور المخرجة من خلال نهر موسكو.

مراحل تطوير منطقة موسكو
سأخبرك كيف، إلى جانب مهام النقل الجديدة في موسكو المتنامية، تغير طريق المقاطعة، والذي نشأ الصعوبات. في البداية نظرت إلى المدينة حول المحيط، والآن نمت المدينة على بعد عدة كيلومترات ومسارات تتخلى عن المناطق الصناعية ومصفوفات الغابات ومواقع البناء الكبيرة داخل المدينة. في خريف عام 2016، أصبح الطريق الحلقة المركزية موسكو وفتح أبوابها للمسافرين.

منظر بانورامي لموسكو
سترى مناطق النوم ومخفية في أعماقها في الكنيسة، والتي ظلت من قرى القرى والطرق السريعة الصاخبة وتقاطعات النقل والانتقالات المرورية على الطرق والمواصفات والنباتات غير النشطة والمتنزهات الشظية والمدافن. من بين الكائنات الشهيرة أبرز ستالين، VDHH، Ostankinskaya و Shukhovskaya Tvbashni، مدينة المستقبل موسكو، جزر العصور القديمة - دير نوفوودفيتشي وبرج مؤمنا القديم في زافوودنا روجوزكسسكايا. لن نترك دون الاهتمام والمحطة حديثة من الزجاج والخرسانة وتاريخيا، والعديد من الأشياء الغريبة الأخرى.

+12

طلب رحلة إلى أي من الأيام المتاحة في التقويم

• هو - هي رحلة فردية سوف يحمل الدليل لك ولشركتك.
• على الموقع الذي تدفعه 23٪ من التكلفةوبقية المال - GUID على الفور. يمكنك تعيين دليل أي أسئلة قبل الدفع.

اليوم مجاني

يوم مشغول

خصم 32٪

أنا مؤلف السيناريوهات من المهام ورحلات المشاة في موسكو. أقسم، اقرأ، بالتفتيش والتفتيش والمتحرك على الزحافات والدراجات والبكرات لجميع المتنزهات العاصمة والفنادق والشوارع والأزقة. أنا لا أشعر بالتعب من فوجئك بكيفية أن تكون موسكو مختلفة. الأعمال وتجميعها، أنيقة ومضفة، دافئ عائلي، مع إبرة أنيقة، وأحيانا صوفية وغامضة. رحلاتي هي نظرة على الحداثة من خلال مواقع الماضي. محاولة حل الألغاز والإجابة على الأسئلة.

المزيد من التفاصيل

11 تعليقات من المسافرين

ثلاثي لا يفشل كما هو الحال دائما. جميلة) يا كل شيء. ومن المثير للاهتمام، Galina Umnitsa، دعنا نتحول.

رحلة رائعة! مفيدة للغاية، مثيرة للاهتمام، ليست متعبة جدا. بنى غالينا المواد تماما، فكرت كل شيء إلى أصغر التفاصيل. يمر جزء من الرحلة في عربات MCC، جزء - في المحطات. في كل مكان تقريبا، يمكنك الاستماع في الجلوس، وهو أمر مهم إذا كان هناك أطفال أو كبار السن في الشركة. نحن muscovites، لكننا تعلمت الكثير عن مدينتهم. أود أن ألاحظ على وجه التحديد الموقف الإيجابي من Galina ووده وسحره. شكرا لك!

ستعقد جولات مجانية من حلقة موسكو المركزية (MCC) للركاب يوميا في أيام الأسبوع حتى 10 أكتوبر 2016، أبلغت عن بوابة العمدة الرسمية وحكومة العاصمة.

"في موسكو الطلقة المركزية التي أطلقت طريق رحلة للركاب. سيتمكن Muscovites وضيوف العاصمة من التعرف على مشاهد موسكو، والقيادة في دائرة من مركز عملائي في القطار "ابتلاع". أول رحلة مجانية حدثت في يوم الإطلاق زحمة مسافرين واستمتعت في طلب كبير بين المواطنين. 12 سبتمبر مع TPU "Luzhniki" في الساعة 4:00 مساء يبدأ رحلة مجانية. يقول التقرير: "ستعقد مثل هذا المنزلي المعرفي على" Swallows "بانتظام خلال شهر واحد من الاثنين إلى الجمعة".

القيادة على طول مركز عملائي، Muscovites وضيوف العاصمة ستكون قادرة على رؤية سد Frunzen، المجمع "Moscow-City"، VDNH، Arena الرياضة "Luzhniki"، وكذلك الاحتياطي الطبيعي "Vorobyev Mountains". خلال الرحلة، ستحدث المرحل عن تاريخ سكة حديد منطقة موسكو، بدءا من إطلاقها في بداية القرن العشرين. في المجموع، هناك حوالي 86 مؤثرا للهندسة المعمارية لسكة حديد مقاطعة موسكو، ويمكن ملاحظة كل هذه الكائنات من نوافذ "Swallows". رحلة تستمر حوالي 84 دقيقة. هذا هو وقت مسار "Swallows" في مركز عملائي، مع الأخذ في الاعتبار توقف.

"سيقول المسافرون تاريخ بناء مركز عملائي، وكذلك حول المواقع المعمارية التي سينظر إليها من النوافذ على طول حركة القطارات"، أوضح نائب رئيس بلدية موسكو وقلمة وزارة النقل المتروبوليتان و تطوير البنية التحتية للنقل البري مكسيم Liksutov.

ستكون الرحلات الأساسية في الساعة 16:00 في TPU "Luzhniki".

وقع الإطلاق الرسمي لحركة الركاب في مركز عملائي يوم 10 سبتمبر 2016، في يوم المدينة. حضر الحفل رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين ورئيس بلدية موسكو سيرجي سوبيانين.

ستتمكن Muscovites وضيوف العاصمة من الاستفادة من 26 نقطة توقف MCC، من المقرر إطلاق الحافات الخمس المتبقية بحلول نهاية عام 2016 وفقا لتقديرات الخبراء، سيضمن المحكمة الجنائية الدولية نقل حوالي 75 مليون راكب في السنة الأولى العمل و 120 مليون شخص بحلول عام 2020 في حركة مرور الركاب 2025، سيزداد إلى 300 مليون شخص. في المجموع، ستكون هناك 31 محطة حول الحلبة، في 17 محطة، سيكون من الممكن نقلها إلى 11 خطا مترو الأنفاق، لنقلها إلى 10 محطات ل قطار الضواحيوبعد من بين 75 مليون شخص، من المقرر أن ينقلوا إلى المحكمة الجنائية الدولية في السنة الأولى ما يقرب من نصف ما يقرب من نصف الركاب (34.5 مليون شخص)، 20.2 مليون شخص - النقل بالسكك الحديدية، 12.7 مليون حافلات، 7.5 مليون راكب - سكان المنازل القريبة وبعد

سيقوم المسافرون MCC بالركوب على قطارات "ابتلاع"، فستكون الفاصل الزمني لحركة القطار من ست دقائق في ساعات الذروة و 11-15 دقيقة في الوقت غير الطبيعي. سيتم دمج MCC بالكامل في نظام المترو العاصمة مع تذكرة واحدة وأنظمة التعريفات والملاحة والقواعد الخاصة بمرور الفئات التفضيلية للمواطنين: للسفر على الحلبة، سيتمكن الركاب من استخدام "إحدى" التذاكر " 90 دقيقة "و" ترويكا ". بقرار رئيس بلدية موسكو، SOBYANIN، في الشهر الأول من عمل ممر MCC على الحلبة سيكون حرا

في الشهر الأول، ستكون السفر إلى MCC حرا. هذا هو، يمكنك الذهاب إلى مترو الانفاق، ونقل إلى الحلبة المركزية، ثم النزول إلى مترو الانفاق مرة أخرى، وقضاء رحلة واحدة فقط. للقيام بذلك، يحتاج المسافرون إلى إعادة برمجة تذاكر السفر المشتراة قبل 1 سبتمبر. يمكن القيام بذلك في مكاتب Metro و Monorass النقدية، وكذلك في وكالة مترو الركاب ومركز خدمة النقل موسكو. الفترة الزمنية للتذكرة والتوازن لن تتغير.