الدائرة 777. تاريخي على الإنترنت: آخر مشاهدة MH370

43268

لماذا يبحث بوينج مفقود على المحيط الهندي أولا عن ليس في المكان، وعندما تم العثور على الشظايا، كانوا يبحثون عنهم فقط، ثم رفضوا البحث عنهم؟ ولا أحد يرتبط بأنهم يواصلون العثور على شظايا جديدة من الطائرة، لكن دعنا نذهب حول كل شيء بالترتيب.

معلومات جديدة حول خطوط بوينج 777-200 الخطوط الجوية ماليزيا، التي جعلت رحلة MH370 من كوالا لامبور إلى بكين مع 227 راكبا و 12 من أفراد الطاقم على متن الطائرة.

اختفت الطائرة في ليلة 8 مارس 2014، ولكن على الرغم من تطوير الحديثة محركات البحث العثور على طائرة 63 مترا حتى هذا اليوم فشلت.
حتى بعد عام ونصف، لم يعط البحث أبدا نتائج خاصة، كانت الأشياء البيضاء الغامضة فقط كانت دورية، والتي من المفترض أن تكون شظايا الطائرات المفقودة.

تم تسخين الأمل الأخير لاستمرار البحث من قبل إشارة الراديو الموجودة في المربع الأسود، ولكن سرعان ما اختفى. ما إذا كانت هذه الإشارة من الطائرات المفقودة غير معروفة حتى الآن.

29 يوليو 2015 على جزيرة ريونيون في المحيط الهندي تمكنت من العثور على جزء من الجناح وباب الطائرة.

بعد تأكيد السلطات الماليزية، وجدت أن إيمان شظايا Lainera المفقود، وأقارب ركاب بوينغ المفقودين رتبوا احتجاجا حقيقيا في بكين. بعد كل شيء، أجريت عمليات البحث الأولي في بحر الصين الجنوبي ومضيق ملقا. تم إنفاق الموارد الضخمة البالغ عددها 26 دولة شاركت في البحث عبثا، لأنه وفقا لأقارب الركاب الميت، في كوالا لامبور، كانوا يعرفون منذ فترة طويلة، حول رفض مسار الطائرة، لكنهم استمروا في البحث عن المناطق المذكورة في الاعلى.

لماذا تطور المجتمع؟

تم طرح النسخة المثيرة للاهتمام من قبل الرئيس السابق لشركة بروتوس الخطوط الجوية الفرنسية مارك دوطن. في رأيه، أسقطت الطائرة عن عمد من قبل الجيش الأمريكي. وقد تم ذلك بسبب شكوك دائرة الأمن الأمريكي في إرهابي إيرهابيين في طائرة الاختطاف، لمنع الهجمات مثل الهجمات في 11 سبتمبر، أجبر الأمريكيون على ضرب الطائرة.

فقد المرسلون الأرض اتصال بالطائرة عندما كان فوق بحر الصين الجنوبي وكان جزءا من جوا الصين.
يقول ممثلو السلطات الماليزية إن الطائرة تحولت في الاتجاه الغربي، ووفقا للرادار العسكري، لاحظت في المرة الأخيرة على المضيق المالكي، متجها إلى طريقها الأصلي. بناء على هذه الحجج، يمكن أن نستنتج أن الطائرة غيرت الدورة بعد فقد الاتصال.

وفقا ل Dugen، في الولايات المتحدة، حتى أنهم يعرفون أين يبحثون عن حطام بوينغ 777-200، لذلك يقومون بإجراء عمليات بحث رسمية في مكان آخر بعيد عن المكان الذي فشلت فيه الطائرة بالفعل. يقترح أن الطائرة سقطت بعيدة قاعدة عسكرية الولايات المتحدة تقع في المحيط الهندي في إقليم جزيرة دييغو جارسيا.

من أجل عدم أن تكون مسؤولا عن قتل 227 راكبا و 12 من أفراد الطاقم، يحاول الأمريكيون إجراء البحث عن بوينج في نهاية مفقود. وربما، لن نعرف حقيقة هذه الكارثة إذا لم تنقل حطام الطائرة إلى شاطئ البحر.
بالمناسبة، يتم تعليق البحث في هذا المجال، وكانوا فقط 10 أيام فقط.
من هنا سؤال منطقي تماما: إذا كانت الطائرة في بحر الصين الجنوبي كانت الطائرة تبحث عن شهور، فلماذا تم الانتهاء من عمليات البحث سريعة جدا؟
لا تعتقد أنه غريب؟ وربما فوق تدفق شيء ما حقا؟

تم إرسال الشظايا التي تم العثور عليها للفحص إلى أستراليا. يشير العدد الموجود في أحد الشظايا المكتشفة للطائرة إلى أن ينتمي إلى Laineer المفقود لشركة Boeing 777 Flight MH370.

الآن كل شيء يتقارب.
تم فصل حطام الطائرة بالتدفق. يعزى بعضهم إلى دورة موزمبيقية.

للحضور إلى هذا الاستنتاج، لا تحتاج لعدة سنوات. مع مرور الوقت فقط، لا يزال السري صريحا ونية لإخفاء الحقائق تصبح واضحة.

23.07.16
كشف مكتب التحقيقات الفيدرالي عن سر قائد "بوينغ" المفقودين "بوينغ".

قدمت مؤسسة التحقيقات الفيدرالي الأمريكي عام واحد من إصدارات تحطم طائرة بوينج الماليزية، التي تابعت الطريق كوالالمبور - بكين، في مارس 2014، تقارير تاس مع الإشارة إلى مجلة الولايات المتحدة نيويورك.

من بين كل ذلك نستنتج أن شخصا ما قرر منع تطوير تقنيات اخفاء للحفاظ على احتكار من تلقاء نفسه أو العكس، لرسم العلماء مع التقنيات. في أي حال، يمكن ملاحظة أن التحقيق الذي يبطئ شخص ما ويؤدي على طول درب كاذب.

06 01 18 وافقت حكومة ماليزيا على محاولة جديدة للعثور على شظايا من رحلة MH 370. وسيتم ذلك من قبل حملة المحيط اللانهاية. سيتم دفع تكلفة البحث عن الطائرات المفقودة فقط إذا تم الكشف عنها. سيبحث المحيط إنفينيتي بالقرب من المياه الأسترالية على إقليم 25000 كيلومتر مربع.

للمقارنة، بلغت إقليم البحث عن هذه الطائرة في المحيط الهندي 710،000 كيلومتر مربع. وفقا لمكتب أمن النقل الأسترالي (ATSB)، كانت هذه هي أكبر عمليات بحث للطائرات في التاريخ. بالتوازي، أجريت دراسة لقطات الأقمار الصناعية ودراسة الانجرافات المحيطية. يقول تقرير ATSB إنه الآن فرص العثور على الطائرة أعلى بكثير. دعونا نرى ما سيحدث.

"الركاب الآسيوي للرحلة الدرامية MH370، الذي فر من الأسر تحت قندهار، وصل إلى القرية تدعى شحرادة (المحدد). بعد حوالي أسبوع، سيتم نقل البيانات إلى الصين (من غير المعروف، وسوف ذلك في ممتلكات الدعاية العالمية). كما اتضح، كان الغرض من الاختطاف المفاجئ للطائرة الماليزية بوينغ 777-200-ER - قمع محاولات الجانب الأمريكي من قبل مجموعة من المتخصصين الخاصين من ماليزيا إلى الصين. " أخبر مصدر مجهول في الخدمات الخاصة عن هذا على ثقة خاصة في مراسل MK. في وسائل الإعلام العالمية، يتم نشر هذه المعلومات لأول مرة.

الكولاج: wordpress.com.

عشية المصدر من الخدمات الخاصة المبلغ عنها "MK" في ظل ظروف عدم الكشف عن هويته، وفقا للبيانات المتاحة، التي تم التقاطها المسافرين فجأة في 8 مارس 2014، تحلق رحلة MH370 من كوالا لمبور إلى بكين بدأت في موتها إلى ظروف محتوى لا يطاق.

في العقد الأول من أبريل، أفاد عضو الكنيست بالإشارة إلى الخدمات الخاصة أن الفرس لمهاجما أجبر طيارا على طيارين يرتكبون اختطاف طائرة الخطوط الجوية الماليزية، على متنها ما مجموعه 239 شخصا، - هش. لم يكن هناك شيء معروف عن شركائه. الطيارون من رحلة MH370 في الاختطاف غير مذنبون، ثم أكدوا ل SOBCORE "MK" في ظروف عدم الكشف عن هويته مصدرا ملحوظا إلى حد ما من الخدمات الخاصة.

طائرة بوينج 777-200er، التي طارت من كوالالمبور إلى بكين (طول الطريق 4417 كم)، اختفت فجأة في 8 مارس 2014. بوينج 777-200er أجريت شركة ماليزيا الخطوط الجوية

مساعدة MK.

طار بوينغ 777 المفقود بعد ساعات قليلة من "خسارة" تواصل الطاقم مع المرسلين.

الصين الصينية جنوب. خطوط الطيران الجوية ريس مع 227 راكبا على متنها من 14 دولة، من بينهم 5 أطفال دون سن 5 سنوات و 12 من أفراد الطاقم (من بينهم طيارين). معظم الركاب - 153 كانوا جنسية صينية (واحدة - المقيم الدائم في هونغ كونغ). من بين الركاب هم رجل الأعمال الروسي الوحيد الذي يبلغ من العمر 43 عاما نيكولاي برودسكي من إيركوتسك. عاد من عطلة بالي، حيث شارك في الغوص. أربعة أشخاص لديهم تذاكر لهذه الرحلة تأخروا عن التسجيل ولم يضرب الطائرة. ما لا يقل عن ركابين على الأقل (الإيطاليين لويجي مارالدي) والمسيحي النمساوي كوزيل (كريستيان كوزيل)، التي أدرجت في القوائم، لم تكن هناك على متنها: لقد اشتروا تذاكر حول جوازات سفرهم وضربوا الرحلة الإيرانية - بوريسيا نور محمد مردو وديربووار سيد محمدري.

طار رحلة MH370 من كوالالمبور إلى بكين في 8 مارس الساعة 00:41:13 بالتوقيت المحلي. في 01:19:24 تحكم "تحكم كوالا لامبور" المشار إليها المرسلون الرحلة MH370 في مدينة هو تشي منه، والتي تم استلام التأكيد من طاقم الطائرة. آخر مرة تم تسجيل الرحلة mh370 على الرادار الساعة 01:21:13، لكن الطيارين لم يتواصلوا مع المرسلين في مدينة هو تشي منه. بعد ذلك، فقدت العلاقة مع الطائرة على الإطلاق. في الساعة 01:38 تحول المرسلون الفيتناميون إلى زملائهم في كوالالمبور مع سؤال، أين تختفي رحلة MH370؟

بعد محاولات غير ناجحة لاكتشاف الطائرة المفقودة من المرسل كوالا لامبور في 02:15، اتصلوا بمركز الرحلات الجوية لرحلات الخطوط الجوية الماليزية، حيث اقترحوا أن الطائرة تقع في المجال الجوي الكمبوديا. ومع ذلك، أشار مركز الأسلحة لمرسل كمبوديا إلى أن الطاقم لم يخرج معهم. أكد المرسلون الفيتناميين بدوره أنه وفقا لخطة الطيران، يجب ألا يطير بطانة بوينج 777 من خلال المجال الجوي الكمبوديا. خلال الساعات القليلة القادمة، حاول المرسلون وممثلي شركة الطيران دون جدوى إنشاء بعض العلاقات على الأقل بالطائرة وتحديد موقعها. نتيجة لذلك، بعد أربع ساعات من المحاولات غير الناجحة، في الساعة 05:30 تم إرسال طلب إلى بداية عملية البحث والإنقاذ الرسمية.

ومن المعروف حوالي سبعة رسائل تلقت من رحلة MH370 من خلال نظام تقارير عنوان الطيران (ACARS) بعد فقدان التواصل مع الطائرة، بما في ذلك الأخير في 08:19.

لذلك، حتى يومنا هذا، أي شيء غير معروف حول رحلة MH-370. وافقت ماليزيا وأستراليا والصين على مواصلة المذكر في الطائرات المفقودة، والتي ستكون الآن أكثر تركيزا على دراسة قاع البحر (بحث أبريل في المحيط الهندي لم يجلب النتائج).

في نهاية شهر أبريل، تعبت من عدم اليقين وأساليب غير مقنعة للبحث عن الطائرة المفقودة مع خطاب للتحقق من إصدار الطائرات المختفة، رشح للمرة الأولى (31 مارس)، الصحيفة الروسية "موسكو كومسوموليتس" (الموقع الموقع) مع الإشارة إلى مصادر مجهولة في الخدمات الخاصة. تم نشر المعلومات التقليدية "MK" على وجه السرعة واللغات التي تم تشغيلها على الفور إلى وسائل الإعلام العالمية (مثالا وأكثر من ذلك) والمدونات والشبكات الاجتماعية (بلغات مختلفة من العالم).

شرح أحد الخبراء في مجال التحقيق في حادث جوي من مركز البحوث والخبرات العلمية والتقنية (موسكو)، وأوضح أبيان أبيان روسي كوزمينوف الروسي الأكثر خبرة في سوفكار "MK" أن "مثل هذه الطائرات قد تجلس بشكل منتظم الطريق الأوساخ سطح أقل كثافة يبلغ طوله حوالي 2000 متر. على الرغم من أنه، بطبيعة الحال، يجب أن يكون هناك نهج حرة على شريط الهبوط - أي أنه لا ينبغي أن يكون هناك أشجار وجبال. مع الهبوط الصعب على السطح "السيئ"، بالطبع، يمكن أن يكسر الهيكل أو حتى كسر الجناح "(الوزن المقدر لمخطوط بوينج 777-200er مع الركاب والطاقم والشحن حوالي 200 طن). استذكر Evgeny Kuzminov الهبوط مماثل للطائرة، والذي كان لديه مكان في الاتحاد السوفياتي في عام 1968، ونتيجة لذلك.

لوسائل الإعلام الأجنبية.

لم يتم نشر هذه المعلومات في العالم وسائط. : " وقد ادعت الصحيفة الروسية أن الرحلة تم اختطافها من قبل "الإرهابيين غير المعروفين" ونقلوا إلى أفغانستان، حيث يتم الآن إجراء الطاقم والركاب كرهينة. تظهر التعليقات الاستثنائية، المنسوبة إلى مصدر الاستخبارات، في جريدة موسكوفسكي كومسوموليتس. وقال المصدر للورقة: "رحلة طيران ماليزيا مفقودة في 8 مارس مع 239 راكبا قد اختطفت. الطيارون غير مذنبين؛ تم اختطاف الطائرة من قبل إرهابيين غير معروفين. نحن نعرف اسم الإرهابي الذي قدم تعليمات للطيارين" عقبة ". "الطائرة في أفغانستان ليست بعيدة عن قندهار بالقرب من الحدود مع باكستان". يدعي موسكوفسكي كومسموليتس أيضا أن الركاب قد انقسموا إلى سبع مجموعات وتعيشوا في أكواخ الطين دون أي طعام تقريبا. قيل إن عشرين راكبا آسيا قد تم تهريبهم إلى مخبأ في باكستان .

مع تحطم طائرة بوينج 777، قتلت امرأتان صينيتان، معظمهم من حوالي ثلاثمائة راكبا مواطنين من جمهورية الصين الشعبية. سقط عدة أشخاص في المستشفيات في حالة حرجة.

لا تزال أسباب كارثة واحدة من أكثر الطائرات الحديثة والموثوقة في العالم غير واضحة: يتم استبعاد إصدار الهجوم الإرهابي فقط. يمكن الحكم على البقية بعد تحليل بيانات المسجلات على متن الطائرة، فقد تم اكتشافها بالفعل وإرسالها إلى فك تشفير واشنطن. مراسل NTV Alexey Veselovsky التحويلات من الولايات المتحدة الأمريكية.

بعد رحلة لمدة 10 ساعات من سيول بوينج -777، وليس حتى دقيقة واحدة، قبل الهبوط في مطار سان فرانسيسكو، عندما حدث خطأ ما. يركض تشغيل بطانة المدرج يضرب المبارزة الخرسانية الذيل للمطار ومضات على الفور.

من الضربة، تم نشر الطائرة وسحب عدة مئات من الأمتار على الأرض. على الفيديو الهواة، تمت إزالته مباشرة بعد الحادث، ويمكن أن ينظر إليه كيف يتم حفظ الأشخاص على Trapams نفخ من بطانة حرق. على متن الطائرة كان بوينغ 291 راكب و 16 من أفراد الطاقم. يقولون أنه خلال الرحلة، لم تكن هناك مشاكل، ولكن قبل زراعة الطائرة قد تصرفت بشكل غريب.

راكب: "ارتفعت الطائرة، ثم إلى أسفل، ثم كما لو كانت سقطت وتضرب الأرض".

يقول العديد من شهود العيان في الحادث أيضا أنهم رأوا كيف ذهبت الطائرة إلى الهبوط بزاوية غير طبيعية، وأضخل الأنف.

ضرب ذيل المدرج ومن ثم رن انفجار. اندلع الذيل بعيدا. الهيكل والطائرة على البطن جر والملتوية على الأرض. نتيجة للحادث و. ألقوا من الطائرة بسرعة بعد سقوط الذيل.

تم تسليم 180 شخصا آخرين يحرقون وكسورا إلى المستشفيات. ستة - حتى الآن في حالة حرجة. ما حدث للطائرة أثناء الهبوط، حتى لا يعرف أحد، على الرغم من أن نسخة الهجوم الإرهابي على متن المحققين على الفور. من الهواء من الواضح أن المقصورة التجريبية تظل كلها، ولكنها أحرقت بالكامل تقريبا الجزء العلوي من جسم الطائرة، والداخلية محترقة، وفجوات الفتحة الضخمة في مكان الذيل.

حطام الطائرة منتشرة على عشرات الأمتار في هذا المجال. انطلاقا من الأجهزة الصوتية للممرسلين في المطار، لاحظ أحدهم أن الرحلة 214 يرتفع إلى الهبوط. أولا، سمع البكاء: "ماذا يفعل؟" ثم في زيادة ملاحظة: "انتقل إلى الجولة الثانية". ولكن من الواضح أنه كان متأخرا جدا. تم إجراء البورصة التالية بعد الثانية - وهذا هو بالفعل طلب واحد من الطيارين حول المساعدة ورسالة أن رجال الإنقاذ ورجال الاطفاء ذهبوا إلى الطائرة المحترقة.

ومن المعروف أنه أثناء الهبوط في مطار سان فرانسيسكو، تم تعطيله. عندما تنحرف الهبوط من المسار، فإنه يعطي إشارات تجريبية تصحيحية.

يعد محرك بوينج 777 من المحركين أحد أكثر أشد البنطو طويل الشيوع في العالم وواحد من أكثر الموثوقية. في تعديلات مختلفة، تم إطلاق سراح أكثر من ألف. والحوادث الفنية المسجلة فقط 6. حدث آخر مماثل بصريا في عام 2008. ثم في لندن، صنع هيبتو هبوطا جامدا لشركة بوينج الجوية البريطانية. تم فصل الركاب عن إصابات صغيرة. لا أحد توفي. واسمى سبب الحادث وقف المحركات خلال بلورات الجليد - تم تجميعها فيها.
ذكرت بوينغ أنها ستوفر كل الوثائق اللازمة للمحققين من قبل الطائرة. وهم، بدورهم، تنوي أن ننظر عن كثب إلى حاملة كوريا الجنوبية الآسيوية.

البريطانية الافتراضية تعقب يان ويلسون مهندس فيديو للمهنة الرئيسية. تم العثور على كائن متنقل مع مورد خرائط Google. رأيت غابة كمبوديا التي يصعب الوصول إليها.

يانغ لا تشك: الكائن هو الطائرة - على الأرجح نفس الشيء - بوينج الماليزي 777-200، والتي في 8 مارس 2014، بعد كوالا لامبور إلى بكين، اختفت الطريقة الأكثر غموضا مع 239 راكبا.

على الخطوط العريضة، فإن البطانة المكتشفة هو ما هو ضروري. فقط ما يقرب من 6 أمتار أطول - وليس 63 و 7 أمتار و 70.

سقط الذيل "، يشرح" المقتفي "، على بعد قليلا من جسم الطائرة. ومن هنا جاء "الاستيلاء".

الاعتراض الرئيسي للمتشككين: إلى صورة من الفضاء، التي تستخدمها Google-Carts، يمكن أن تحصل بطريق الخطأ طائرة تحلق فوق الغابة. بالإضافة إلى ذلك، مرت أربع سنوات منذ الخسارة، يكفي التأكد من أن الغطاء النباتي المداري الأمطار سوف يخفي بطانة تماما. نعم، ومن الغريب أن السيارة في الصورة هي تقريبا حتى لو لم تنهار الطائرة من ارتفاع مرتفع، وحاول الجلوس في الغابة، فمن المرجح أن ينهار على الأرجح لعدة شظايا كبيرة.

لا، - لاحظ شكوك ويلسون. يقولون، مراجعة واحدة من خيارات الموارد - "إطلالة على الأرض". تقع الطائرة.

هل يمكن للمتتبع الظاهري "الكتابة" ليس على MH370، ولكن على بعض بوينغ 777-200 أخرى؟ مستبعد - لم يسقط آخرون في هذا المجال في كمبوديا. على الاكثر، خبراء الطيران لا شيء معروف حول هذه الكوارث.

قال ويلسون أنني أود الوصول إلى موقع التحطم الذي اكتشفه به. بعد كل شيء، فإن المتخصصين الماليزيين والأستراليين غير ناجظهم، ولكن يشاركون رسميا في البحث عن بطانة لا يزال، كقاعدة عامة، لا تستجيب ل "إشارات" الفخاخ الافتراضية. أو غوص بعيدا عنهم.

بالمناسبة

وهنا بوينج آخر

يتنافس أستراليا بيتر مكماهون (بيتر مكماهون) مع ويلسون (بيتر مكماهون)، والتحقيقات ذات الدقة الطويلة في مجال الطيران. الاستفادة من خرائط جوجل، ورأى أيضا صورة ظلية من بوينج ماليزي محطم. ولكن في أي مكان آخر - تحت الماء. إذا كان يحصل عليه، فسيتعين على الغوص الغوص.

في مارس 2018، مكماهون: بوينغ تقع في المياه الضحلة حوالي 16 كيلومترا جنوب جزيرة الجولة - واحدة من سيشيلوبعد في الصورة من الأقمار الصناعية، تكون الأجنحة وصناديق جسم الطائرة مرئية.

أجاب مكتب النقل والسلامة الأسترالي (مكتب النقل والسلامة الأسترالي) أن الطائرات التي كشفها من قبلها قد تكون مرغوبة بذلك. ولكن لم يتم اتخاذ أي إجراء. وردت السلطات الماليزية. ولكن بشكل صارم: طلب عدم تضليل الناس.

اعتبر مكماهون بطريقة أو بأخرى أن جسم الطائرة للبطانة هو كل شيء في العينات. تحديد انفجار رشاش الجهاز.

و واحدة اخرى

في عام 2016، وجد ماليزي بوينج سكوت تحظر (سكوت تحربات) - عالم UFORTION الشهير وأخصائي الأثر الظاهري من أولئك الذين يبحثون عن الشذوذ في الصور المنقولة من الكواكب الأخرى، على سبيل المثال، من المريخ.

تضمن سكوت أن البطانة المفقودة لم تنجح. كنت أبحث عن آثار UFO، والتي لوحظت في منطقة الرأس رجاء جميل كيب الأمل الجيد) في عام 2013. ولهذا الغرض، فحص صور المنطقة التي وضعت على جوجل الأرض. رأى ملامح الطائرة. انه يكمن تحت الماء. كله تقريبا.