Rus tilida dengiz harakati. Dengiz va daryo kemalarining harakati

Ushbu sahifada siz real vaqt rejimida dengiz va daryo kemalarining harakatini kuzatishingiz mumkin.

AIS (Automatic Identification System) - yuk tashishda VHF/VHF radio to'lqinlari yordamida kemalarni, ularning o'lchamlarini, yo'nalishini va boshqa ma'lumotlarni aniqlash uchun foydalaniladigan tizim.

So'nggi paytlarda AISni Avtomatik Axborot Tizimi (inglizcha: AIS Automatic Information System) sifatida talqin qilish tendentsiyasi kuzatildi, bu tizimning funktsional imkoniyatlarini kemalarni aniqlashning oddiy vazifasi bilan solishtirganda kengaytirish bilan bog'liq.

SOLAS 74/88 konventsiyasiga muvofiq, xalqaro reyslarda suv havzasi 300 registr tonnadan ortiq bo'lgan kemalar, xalqaro reyslarda qatnashmaydigan suv hajmi 500 tonnadan ortiq bo'lgan kemalar va barcha yo'lovchi kemalari uchun majburiy hisoblanadi. SOTDMA protokolida AIS 1 va AIS 2 xalqaro aloqa kanallarida (Self Organizing Time Division Multiple Accesss) B sinfidagi qurilma bilan jihozlanishi mumkin. GMSK kaliti bilan chastota modulyatsiyasi qo'llaniladi.
Maqsad

AIS navigatsiya xavfsizligi darajasini, navigatsiya samaradorligini va kema harakatini boshqarish markazining (VTCS) ishlashini, atrof-muhitni muhofaza qilishni, quyidagi funktsiyalarni ta'minlash uchun mo'ljallangan:

Kema-kema rejimida to'qnashuvlarning oldini olish vositasi sifatida;
vakolatli qirg'oq xizmatlari tomonidan kema va yuk haqida ma'lumot olish vositasi sifatida;
kema harakatini boshqarish uchun kemadan qirg'oqqa rejimida VTC vositasi sifatida;
kemalarni kuzatish va kuzatish vositasi sifatida, shuningdek qidiruv-qutqaruv (SAR) operatsiyalarida.

AIS komponentlari

AIS tizimi quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:

VHF uzatuvchi,
bir - ikkita VHF qabul qiluvchisi,
global sun'iy yo'ldosh navigatsiya qabul qiluvchisi (masalan, GPS, GLONASS), Rossiya uchun AIS qurilmasidagi GLONASS moduli qat'iy majburiy bo'lib, koordinatalarning asosiy manbai hisoblanadi. GPS yordamchi hisoblanadi va uni NMEA avtobusi orqali GPS qabul qilgichdan olish mumkin;
modulyator/demodulyator (analog ma'lumotlarni raqamli va aksincha o'zgartiruvchi),
mikroprotsessorga asoslangan boshqaruvchi
boshqaruv elementlariga axborot kiritish/chiqarish uchun uskunalar

AIS ning ishlash printsipi
AQSh Sohil Xavfsizlik xizmatidan tizimga umumiy nuqtai

AIS ning ishlashi VHF to'lqinlari orqali xabarlarni qabul qilish va uzatishga asoslangan. AIS uzatgichi radarlarga qaraganda uzunroq to‘lqin uzunliklarida ishlaydi, bu nafaqat to‘g‘ridan-to‘g‘ri masofalarda, balki kichik ob’ektlar ko‘rinishidagi to‘siqlar bo‘lgan hududlarda, shuningdek, yomon ob-havo sharoitida ham axborot almashish imkonini beradi. Bitta radiokanal etarli bo'lsa-da, ba'zi AIS tizimlari shovqin muammolarini oldini olish va boshqa ob'ektlarning aloqasini buzmaslik uchun ikkita radiokanalda uzatadi va qabul qiladi. AIS xabarlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Ob'ekt haqida identifikatsiya ma'lumotlari,
ob'ektning boshqaruv elementlaridan (shu jumladan ba'zi elektro-radio-navigatsiya qurilmalaridan) avtomatik ravishda olingan ob'ektning holati to'g'risidagi ma'lumotlar;
AIS global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimidan oladigan geografik va vaqt koordinatalari haqida ma'lumot;
ob'ektga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan qo'lda kiritilgan ma'lumotlar (xavfsizlik bilan bog'liq).

AIS terminallari (paging) o'rtasida qo'shimcha matn ma'lumotlarini uzatish ta'minlanadi. Bunday ma'lumotlarni uzatish diapazondagi barcha terminallarga ham, ma'lum bir terminalga ham mumkin.

AISni birlashtirish va standartlashtirishni ta'minlash uchun Xalqaro radioeshittirish qoidalari AIS maqsadlarida foydalanish uchun ikkita kanalni nazarda tutadi: AIS-1 (87V - 161,975 MGts) va AIS-2 (88V - 162,025 MGts), ular hamma joyda ishlatilishi kerak, maxsus chastotali tartibga solinadigan hududlar bundan mustasno.

AIS kanalida raqamli ma'lumot uzatish tezligi 9600 bit / s da tanlangan.

Har bir AIS stantsiyasining (mobil yoki bazaviy) ishlashi o'rnatilgan GNSS qabul qilgichidan (Rossiya Federatsiyasida, GLONASS/GPS GNSS kombinatsiyalangan qabul qilgichining signallariga ko'ra) 10 mks dan ko'p bo'lmagan xatolik bilan UTC vaqti bilan qat'iy sinxronlashtiriladi. ). Axborotni uzatish uchun har biri 26,67 ms davom etadigan 2250 slotga (vaqt oraliqlariga) bo'lingan 1 daqiqa davom etadigan doimiy takrorlanuvchi kadrlar qo'llaniladi.

Matn 6 bitli ASCII kodlaridan foydalanadi.

Zamonaviy AISda atrof-muhit to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatish 2 rejimda mumkin - ikkala matnli yaqin atrofdagi kemalar ro'yxati va ularning ma'lumotlari bilan jadval ko'rinishida va kemalarning nisbiy joylashuvi va masofalarni tasvirlaydigan soddalashtirilgan sxematik xarita shaklida. ularni (ular tomonidan uzatiladigan geografik koordinatalar asosida avtomatik ravishda hisoblab chiqiladi.) AIS batareyalardan uzluksiz quvvat manbai bilan ta'minlanishi kerak bo'lgan uskunalar ro'yxatiga kiritilgan.
Xabar tuzilishi
Statik ma'lumotlar

MMSI raqami
Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) raqami
Radio qo'ng'iroq belgisi va hunarmandning nomi
O'lchamlari
Hunarmandchilik turi
Antenna joylashuvi ma'lumotlari (GNSS Glonass yoki GPSdan)

Ma'lumotlar har 6 daqiqada uzatiladi
Dinamik ma'lumotlar

Joylashuv (kenglik va uzunlik)
Vaqt (UTC)
Axborot yoshi (u qancha vaqt oldin yangilangan)
Haqiqiy yo'nalish (erga nisbatan), yo'nalish burchagi
Haqiqiy tezlik
Rulo burchagi, kesish
Burchak burchagi
Burilishning burchak tezligi
Navigatsiya holati (masalan: Rulda yoki manevr qilish imkoniyati cheklangan)

Va elektro-radio-navigatsiya qurilmalari va tizimlarining takrorlagichlari va sensorlaridan boshqa ma'lumotlar
Boshqa ma'lumotlar

Manzil
Yetib kelish vaqti (ETA)
Kema loyihasi
Yuk haqida ma'lumot (yuk sinfi/toifasi)
Bortdagi odamlar soni
Ogohlantirish va yuk tashish xavfsizligi uchun xabarlar

Har bir kanalning o'tkazuvchanligi daqiqada 2000 xabargacha.

Vikipediya manbasi

Dengiz Traffic

Ushbu ochiq, jamoat loyihasi tadqiqotda ishlatilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarni to'plash va taqdim etish uchun mo'ljallangan:
- samaradorlik va tarqalish parametrlari bo'yicha dengiz telekommunikatsiyalarini o'rganish
- Dengiz xavfsizligi va tanqidiy vaziyatlarni hal qilish sohasida yordam berish uchun kema harakatini simulyatsiya qilish
- Interaktiv dizayn axborot tizimlari
- real vaqt rejimida ma'lumot beruvchi ma'lumotlar bazalarini loyihalash
- Operatsion tadqiqotlarda ilovalar yordamida port trafigini statistik qayta ishlash
- ifloslanish manbalarini aniqlash uchun ilovalar ishlab chiqish
- Dengiz yo'nalishi bo'yicha samarali algoritmlarni ishlab chiqish va kemaning kelishining taxminiy vaqtini aniqlash uchun baholash.
- Olingan ma'lumotlarning meteorologik ma'lumotlar bilan o'zaro bog'liqligi
- atrof-muhitni muhofaza qilish bilan shug'ullanuvchi institutlar bilan hamkorlik qilish.
Ushbu loyiha, birinchi navbatda, dunyoning ko'plab mamlakatlari qirg'oqlari bo'ylab kemalar harakati haqida jamoatchilikka bepul, real vaqt rejimida ma'lumot beradi.
Loyiha hozirda Gretsiyaning Egey universitetining Mahsulotlar va tizimlar muhandisligi kafedrasi tomonidan tashkil etilmoqda.
Birlamchi ma'lumotlarni yig'ish Avtomatik identifikatsiya tizimi (AIS) asosida amalga oshiriladi.
Jamiyatda ishlash uchun hamkorlar doimiy ravishda izlanadi.
Ularda AIS qabul qiluvchisi o‘rnatiladi va butun dunyo bo‘ylab imkon qadar ko‘proq yo‘nalish va portlarni qamrab olish uchun o‘z hududi ma’lumotlarini boshqalar bilan baham ko‘rishi mumkin bo‘ladi.

Tizim AIS (Avtomatik identifikatsiya tizimi) asosida qurilgan. 2004 yil dekabr oyidan boshlab Xalqaro Dengiz Tashkiloti (IMO) 299 GT dan ortiq har bir kemani AIS transmitteri bilan jihozlashni talab qildi, u joylashuvi, tezligi, kursi va kema nomi, o'lchamlari va parvoz tafsilotlari kabi turli xil statik ma'lumotlarni uzatadi.

AIS dastlab kemalarga to'qnashuvlarning oldini olishga yordam berish, shuningdek, port ma'muriyatiga dengiz transportini yaxshiroq boshqarishda yordam berish uchun mo'ljallangan edi.
Kema bortidagi AIS transponderi GPS (Global joylashishni aniqlash tizimi) qabul qiluvchisi va kema harakati haqidagi ma'lumotlarni ikki kanalda (161,975 MGts va 162,025 MGts chastotalar) uzatuvchi va bu ma'lumotlarni ommaga taqdim etadigan VHF uzatgichni o'z ichiga oladi. Boshqa kemalar yoki tayanch stantsiyalar bu ma'lumotni olishlari va maxsus dasturlardan foydalangan holda kemaning joylashuvini xarita chizgich yoki kompyuterda ko'rsatishi mumkin.

Odatda, dengiz sathidan 15 m balandlikda joylashgan tashqi antennaga ulangan SAI qabul qiluvchisi bo'lgan kemalar 15-20 dengiz mili oralig'ida ma'lumot oladi. Balandroq balandlikda joylashgan tayanch stantsiya qabul qilish diapazonini relefga, antenna turiga, antenna atrofidagi to'siqlarga va ob-havo sharoitlariga qarab, hatto tog'lar ustida ham 40-60 dengiz miligacha uzaytirishi mumkin. Eng muhim omil - antennaning balandligi. Qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi. Masalan, 700 m balandlikdagi tog'da joylashgan antenna 200 dengiz mili masofadagi kemalardan signallarni qabul qilishi mumkin!
40 dengiz mili masofasini ishonchli qamrab oladigan baza stantsiyalari vaqti-vaqti bilan uzoqroq kemalardan signallarni qabul qilishi mumkin.

Baza stansiyasi dengiz tarmoqli antennasi, AIS qabul qiluvchisi va internetga ulangan kompyuter bilan jihozlangan.
AIS qurilmasi shaxsiy kompyuterda oddiy dasturiy ta'minot yordamida qayta ishlanadigan ma'lumotlarni qabul qiladi va keyin bu ma'lumotlar veb-xizmat orqali markaziy ma'lumotlar bazasiga yuboriladi. Dastur GNU litsenziyasi ostida qiziqqan foydalanuvchilar uchun bepul.
AIS qabul qiluvchisi tomonidan olingan ma'lumotlar bitta NMEA jumlasiga kodlangan (64 bitli oddiy matn).
Misol: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Xabarlar uchta asosiy turni o'z ichiga oladi:
1. Dinamik axborot - kemaning holati, tezligi, joriy holati, kursi va aylanish tezligi.
2. Statik ma'lumot - kema nomi, IMO raqami, MMSI, o'lchamlar.
3. Maxsus ma'lumotlar - maqsad, ETA va loyihalar.

Markaziy ma'lumotlar bazasi katta hajmdagi ma'lumotlarni qabul qiladi va qayta ishlaydi va uning eng muhim qismlarini saqlaydi. Shuningdek, u port va hududning geografik ma'lumotlarini, kemaning fotosuratlarini va boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Kema va/yoki trekning joriy pozitsiyalari Google map API yordamida xaritada ko'rsatiladi.

Qabul qilingan ma'lumotlar real vaqt rejimida ma'lumotlar bazasiga yuklanadi va shuning uchun u darhol xaritada ajratib ko'rsatiladi. Biroq, jadvalda ko'rsatilgan ba'zi pozitsiyalar doimiy ravishda yangilanmasligi mumkin (masalan, kema masofadan tashqariga chiqqanda). Jadvalda ko'rsatilgan kema pozitsiyalari 1 soatgacha eskirgan bo'lishi mumkin.

MarineTraffic tizimi faqat quruqlikda joylashgan AIS qabul qiluvchi tayanch stantsiyalari o'rnatilgan ayrim qirg'oq hududlarini qamrab oladi.
Kema pozitsiyalari xaritada ko'rsatilmasligining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardir:
- Kema AIS transponderi bilan jihozlanmagan, transponder ishlamaydi yoki to'g'ri ishlamaydi;
- Kema yaqin atrofda tayanch AIS qabul qilish stantsiyasi bo'lmagan hududda joylashgan;
- Transponder quvvati yerosti stansiyasi tomonidan signallarni normal qabul qilish uchun yetarli emas. A sinfidagi transponderlarning kuchi B sinfidagi transponderlarning kuchidan ancha past.
Bundan tashqari, antennaning turi va balandligi va kabelning turiga bog'liq.
- AIS transponderi to'g'ri sozlanmagan.

Xarita piktogrammalari sekin ko'rsatilishi mumkin. Buning sababi juda ko'p kemalar, veb-texnologiyalar, javascript va veb-brauzerlar ko'rsatilishi mumkin.
Internet Explorer brauzeri (ayniqsa, 6 va undan yuqori versiyalar) bunday turdagi veb-ilovalarda juda samarasiz.
Quyidagi brauzerlar sezilarli darajada yaxshi ish faoliyatini ko'rsatadi va biz ulardan birini ishlatishni tavsiya qilamiz: Opera, Chrome, Firefox.

Tizim hali statik ma'lumotni (nomi, o'lchamlari va boshqalar) uzatmagan tomirlarning pozitsiyalarini qabul qilishi mumkin, bu statik tomirlar ma'lumotni kamroq uzatganligi sababli sodir bo'ladi. Bunday holda, kema nomi o'rniga uning MMSI ko'rsatiladi (masalan, 239923000). Noto'g'ri yoki buzilgan ma'lumotlarni yozib olishning kichik ehtimoli bor, bu quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:
a) kemaning AIS transponderining noto'g'ri ishlashi
b) Global joylashishni aniqlash tizimi (GPS) xatosi va
c) kema ekipajining AIS transponderi tomonidan uzatiladigan ma'lumotni to'g'ri sozlamaganligi (bu kema nomi, turi va o'lchamlari, shuningdek, boradigan joy va taxminiy kelish vaqti kabi statik ma'lumotlarni nazarda tutadi).

Tizim faqat AIS transponderi orqali uzatiladigan kemalardan olingan ma'lumotlarga asoslanadi.
Shuning uchun ekipaj tomonidan AIS transponderining to'g'ri konfiguratsiyasi juda muhim! Xususan, AIS transponderini ishlatish uchun mas'ul bo'lgan shaxs quyidagilarga e'tibor berib, kema ma'lumotlarini to'g'ri taqdim etishda katta yordam berishi mumkin:
a) AIS blokida qayd etilgan statik ma'lumotlarni to'g'ri yangilash va tekshirish. Bularga quyidagilar kiradi: kema nomi, idish turi, idish o'lchamlari, IMO, MMSI raqami, AIS qurilmasining nisbiy holati.
b) Har bir sayohat boshlanishidan oldin Sayohat ma'lumotlarini, ya'ni borar joyi, ETA va qoralamani to'g'ri yangilash. Agar bu ma'lumot to'g'ri bo'lsa, kema har bir port uchun "Kutilayotgan kelish" da paydo bo'ladi va barcha ishtirokchilar uchun taxminiy kelish vaqti taqdim etiladi. Har safar bitta port kiritilishi kerak va har qanday qo'shimcha ma'lumotlardan (masalan, mamlakat yoki bir nechta portlar) qochish kerak.

Harakatlanuvchi kemalar kema piktogrammasi sifatida ko'rsatiladi. 0,5 tugundan kam tezlikda harakatlanmaydigan yoki harakatlanmaydigan, langar yoki bog'langan kemalar kvadrat shaklida ko'rsatiladi.
Kema piktogrammalari va izlari turiga qarab ranglanadi (yuk, tanker, yo'lovchi va boshqalar).

MarineTraffic tizimi dunyoning istalgan hududini qamrab olish uchun kengaytirilishi mumkin. Siz mustaqil ravishda antennani, AIS qabul qilgichni o'rnatishingiz, uni Internetga ulangan kompyuterga ulashingiz va darhol ma'lumotlarni yuborishni boshlashingiz mumkin. Siz darhol xaritada qabul qiluvchi tomonidan qabul qilingan kemalarni ko'rasiz. O'z hududini xaritada ko'rsatishni xohlaydiganlar uchun asosiy saytdagi tasdiq, kompaniya yoki shaxsiy saytga havolalar yoki so'rov bo'yicha boshqa havolalar mavjud.

Agar sizda MarineTraffic qamrov zonasida bo'lgan shaxsiy yelkanli qayig'ingiz bo'lsa, real vaqt rejimida xaritada o'z o'rningizni yozib olish uchun bortga AIS transponderini o'rnatishingiz mumkin. Kichik qayiqlarda AIS transponderini o'rnatish ixtiyoriy va siz "B" CLASS transponderidan foydalanishingiz mumkin. "B" SINF "A" dan arzonroq. CLASS B transponderlari 300 GT dan kam joy almashishi bo'lgan kemalar uchun mo'ljallangan. Narxi 700 dan 2000 evrogacha.
Bundan tashqari, siz AIS transponderini ishlatmasdan, kemangiz holati haqida to'g'ridan-to'g'ri MarineTraffic-ga xabar berish uchun bortda smartfoningizdagi iAIS ilovasidan (iPhone/iPad yoki Android) foydalanishingiz mumkin.
MarineTraffic-da o'z pozitsiyangizni taqdim etishning kamida 5 xil usuli mavjud.

MarineTraffic - bu nima?

Dengiz harakati - bu kemaning joylashuvini onlayn kuzatish uchun umumiy dastur xizmati. Dunyo xaritasida siz portda yoki dengizda bo'lgan har qanday kemalarni topishingiz mumkin. Xizmat ko'rsatish opsiyalarida siz real vaqt rejimida kemaning joylashgan joyini uning nomi bilan kuzatishingiz mumkin.
Xaritada kemani tanlaganingizda, onlayn kema haqidagi ma'lumotlar bilan oyna ochiladi:

• kema nomi
• kema turi (konteyner, tanker, yo'lovchi kemasi va boshqalar)
• kema holati
• kema tezligi
• kema kursi
• kema loyihasi

Dengiz harakati va AIS tizimlarining ishlash printsipi

Hozirgi kunda deyarli barcha kemalar avtomatik identifikatsiya tizimi - AIS bilan jihozlangan bo'lib, u kemani kuzatish va kemalar o'rtasidagi to'qnashuvlarning oldini olish imkonini beradi. Kemani xaritada maksimal qancha masofada kuzatish mumkin? Bularning barchasi kemaning o'zida va quruqlikdagi eng yaqin stantsiyada joylashgan antennaning balandligiga bog'liq. An'anaviy AIS stantsiyalari taxminan 40 dengiz mili (taxminan 75 km) masofani qamrab oladi. Ba'zi hollarda, kemaning joylashishini 200 milya masofada kuzatish mumkin va bu oz emas, 370 km. Ammo bu, agar AIS stantsiyasi dengiz sathidan balandda, masalan, tog'da joylashgan bo'lsa va kemaning o'zi yaxshi antenna bilan jihozlangan bo'lsa. Shunday qilib, har kim Marinetraffic xizmatidan foydalangan holda kemani onlayn kuzatishi mumkin.

Xaritada kemani qanday kuzatish mumkin?

Agar sizda kema nomi bo'lsa, kemaning joylashuvini aniqlashning eng oson yo'li uni xaritada qidirishga kiritishdir va tizim darhol kemaning joylashuvi va u haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi. Agar siz kema hali ma'lum bir portni tark etmaganligini yoki undan uzoqqa keta olmaganligini bilsangiz, xuddi shu qidiruv shaklida kerakli portni topishga harakat qilishingiz mumkin. Va keyin barcha idishlarga ishora qilish va ular haqidagi ma'lumotlarni ko'rish uchun sichqonchaning tanish harakatlaridan foydalaning. Bundan tashqari, qidiruvni osonlashtirish uchun siz kemalarni turlari bo'yicha filtrlashingiz mumkin. Misol uchun, faqat yo'lovchi, baliq ovlash yoki yuk kemalarini tanlang. Xizmat intuitivdir va agar siz xaritadan foydalanish ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, real vaqt rejimida kemaning joylashishini aniqlash siz uchun qiyin bo'lmaydi.

Kemaning holatini qidirish va aniqlash

AIS ma'lumotlariga asoslanadi. Kemaning barcha pozitsiyalari, portdan jo'nab ketish va real vaqtda belgilangan portga yetib borish.

Diqqat! Sud lavozimlari ba'zan ular haqiqiylarga mos kelmasligi va bir soat yoki undan ko'proq orqada qolishi mumkin. Kema pozitsiyalarining barcha koordinatalari faqat ma'lumot olish uchun taqdim etiladi. Marshrutlash uchun AIS ma'lumotlarini qidirishdan foydalanish mumkin emas

Qidirayotganda siz ma'lumotlarga ko'ra xaritada kemalar harakati haqida aniq ma'lumot topasiz AIS va ularning fotosuratlarini ko'rishingiz mumkin. Kemani topish uchun xaritada hozirda joylashgan kemalar soni ko'rsatilgan sektorni tanlang. Biz, masalan, Evropa mintaqasida sichqonchani bosamiz va yuqorida ko'rgan rasmni olamiz.

Agar siz hududni kattalashtirsangiz, siz aniq idishlarni ko'rasiz. Xarita har bir necha soniyada yangilanishlarni oladi. Kursorni kema ustiga olib borganingizda, uning nomini saytda ko'rishingiz mumkin, siz qidirish uchun boshqa ma'lumotlarni olishingiz mumkin;

Sizni qiziqtirgan kemani topish uchun qidiruv satriga kema nomini va iloji bo'lsa uning joylashgan joyini kiriting va qidiruv tugmasini bosing. AIS xaritasi real vaqt rejimida kemaning holatini ko'rsatadi.

Ushbu xarita nafaqat kemalar, balki ularda olib borilgan yuklar haqida ham ma'lumot beradi, bu esa kema charterlari uchun foydali bo'lishi mumkin. Biz bilan qoling va bironta ham kema yo'qolmaydi.

Kerch parom o'tish joyida paromlarning harakati onlayn , ma'lumot sun'iy yo'ldoshlardan keladi

va har 7 soniyada yangilanadi. Tahlil qilinmoqda parom harakati xaritasidan shakllantirish va

yangiliklar bloki , o'tish joyidagi vaziyat haqida mustaqil ravishda o'z xulosalaringizni chiqarishingiz mumkin.

Qrimdan o'tish - Kerch bo'g'ozi bo'ylab paromlar harakatini onlayn kuzatish

Kerch feribotida paromlarning harakati

Parom o'tish orqali Kerch bo'g'ozi Rossiya Federatsiyasining materik qismini Qrim yarim oroli bilan bog'laydi. Ko'prik qurib bitkazilgunga qadar quruqlik orqali sayohat qilishda respublika kurortlariga borishning eng qulay va tezkor yo'lidir. Kesib o'tish 6 ta yuk-yo'lovchi samolyotlariga xizmat ko'rsatadi paromlar.

"Kavkaz" porti

Paromlar fasl va kun vaqtiga qarab 30 daqiqadan 3 soatgacha bo'lgan vaqt oralig'ida jo'naydi. Jadvalni tashuvchining veb-saytida kuzatishingiz mumkin. Nazorat qilish harakat"Yagona transport inspektsiyasi" tomonidan amalga oshiriladi. O'tish joyi bo'g'ozning eng tor nuqtasida joylashgan, vaqt sayohat 20-45 daqiqa davom etadi. U yil davomida kechayu kunduz ishlaydi. Yuk mashinalari o'tadi paromlar alohida ip.

Onlayn xaritada joylashuv parom real vaqtda kuzatish mumkin.

AIS (AIS Automatic Identification System) sizni aniqlash va kuzatish imkonini beruvchi tizimdir onlayn kema harakati 10 metrgacha aniqlik bilan. Bundan tashqari AIS kemalarining joylashuvi ularning turi, o'lchamlari, boradigan joyi, tezligi, kutilayotgan kelish vaqti haqida ma'lumot beradi va marshrutlar tarixi va kutilayotgan yo'nalish bilan tanishish imkonini beradi. Belgilangan ma'lumotlar kartada taqdim etiladi, uni ochish uchun siz qiziqqan ob'ektni bosishingiz kerak. Kemalarning AISga onlayn kirish radiochastota uzatgich yordamida to'g'ridan-to'g'ri kemalar tomonidan taqdim etiladi. Ba'zi kemalar yoki portlar diapazon cheklovlari, shovqinlar yoki radio aloqalariga ta'sir qiluvchi ob-havo sharoitlari tufayli ko'rinmasligi mumkin. Agar " dengiz transporti” siz xohlagan ob'ektni ko'rsatmaydi, keyinroq qayta urinib ko'ring.

Haqiqiy vaqtda kemalar harakati xaritasi butun dunyoni qamrab oladi va foydalanuvchiga dunyoning turli portlari va hududlarida ularning joylashuvini ko'rish imkoniyatini beradi. Boshqa mintaqalar va portlardagi kemalarni topish uchun xaritada kichraytirish va kerakli sektorni tanlash kerak.

Answer-Logistic portali joriy e'tiborni qaratadi AISga muvofiq kemalarning harakati va pozitsiyalari Finlyandiya ko'rfazining sharqiy qismida va Sankt-Peterburg portida. Shu esta tutilsinki kemani joylashtirish biroz kechikish bilan ko'rsatiladi. Kursorni ob'ekt ustiga olib borib, oxirgi koordinata yangilanishidan keyin o'tgan vaqtni bilib olishingiz mumkin.

Belgilar: